denumire obiectiv infiintare atelier de intretinere si

Infiintare atelier de intretinere si reparatie autoturisme – SC PAPY IONUT SRL

DENUMIRE OBIECTIV Infiintare atelier de intretinere si reparatie autoturisme

AMPLASAMENT

Strada Alexandru Ghica nr.4, Alexandria, judetul Teleorman


FOAIE DE CAPĂT

1

.

DENUMIRE

OBIECTIV

Infiintare atelier de intretinere si reparatie

autoturisme

2

. AMPLASAMENT

Strada Alexandru Ghica nr.4, Alexandria, judetul

Teleorman

3

. CONŢINUT ETAPA DE ÎNCADRARE MEDIU

4

. PROIECTANT

S.C. MAX JUNIOR PROJECT S.R.L.,

Şef proiect – Ing. Marius Stoica

Proiectat - Arh. Şoaita Raluca Claudia

7

. BENEFICIAR

S.C.PAPY IONUT S.R.L.

comuna Vitanesti , sat Vitanesti, numarul 366, judetul

Teleorman

8

. PROIECT 74/2016


MEMORIU DE PREZENTARE

I. DENUMIREA PROIECTULUI:

a. Denumire proiect

Infiintare atelier de intretinere si reparatie autoturisme

b. Amplasamentul investiţiei

Strada Alexandru Ghica nr.4, Alexandria, judetul Teleorman

II. TITULAR:

a. Numele companiei: S.C.PAPY IONUT S.R.L.

c. Adresa postala: comuna Vitanesti , sat Vitanesti, numarul 366, judetul Teleorman

b. Numarul de telefon, adresa de e-mail: 0765437013, [email protected]

c. Numele persoanei de contact: Tican Ionut Florin

d. Director/manager/administrator: Tican Ionut Florin

e. Responsabil pentru protectia mediului: Vijiala Claudia Isabela

III. DESCRIEREA PROIECTULUI:

a. Rezumat al proiectului

Investitia vizata de prezentul proiect si anume, intretinerea si reparatia autovehiculelor este

amplasata in Regiunea de Dezvoltare Sud Muntenia, intravilanul muncipiului Alexandria, strada

Alexandru Ghica nr.4, judet Teleorman unde este autorizat punct de lucru in acest scop (cod CAEN

4520). Accesul la infrastructura proiectului se face direct din strada Alexandru Ghica.

Locatia proiectului, terenul pe care se va contrui unitatea service si unde se vor desfasura

activitatile de mecanica-tinichigerie si vopsitorie a automobilelor a fost dobandit prin contract de

vanzare-cumparare 1590/31.10.2016, anexat la documenatia proiectului.

Proiectul propune contruirea unui spatiu pentru desfasurarea activitatilor de mecanica-

tinichigerie si vopsitorie si a unui spatiu administrativ. Cladirea va fi prevazuta cu o rampa ce va

permite accesul facil al persoanelor cu dizabilitati.

Terenul pe care este amplasată construcția are suprafața de 1059mp, situat în intravilanul

municipiului Alexandria, judetul Teleorman, și se afla în proprietatea societatii comerciale PAPY IONUT


SRL, parcela are numarul cadastral 20556, conform extrasului de carte funciara nr. 51988 atașate

dosarului. Anexa C2 ce apare in cartea funciara nu mai exista fizic pe teren, si nu a existat la momentul

achizitionarii terenului. S-a cerut eliberarea unui certificat constatator cu numarul 35198 / 16

noiembrie 2016 pentru radierea acesteia din cartea funciara.

Se propune realizarea unei hale cu regim de inaltime P+1 partial, pozitionata pe latura nord-estica a

terenului, conform planului de situatie. Zona de atelier va fi amplasata la parterul cladirii ce va contine

trei elevatoare pentru autoturisme mici si un elevator pentru autoturisme medii cu greutate maxima

de 4,5 tone, zona de atelier de asemenea va cuprinde si partea de vopsitorie si pregatire autoturisme

pentru procesul de vopsire, iar la etajul cladirii se va realiza o zona de birouri.

Suprafata contruita va fi de 325 mp, iar suprafata desfasurata de 425 mp. Clădirea va fi de tip

hala, cu structură din ferme metalice cu inchideri din panouri sandwich, invelitoarea va fi realizata in

doua ape din tabla cutata, iar apele pluviale vor fi preluate printr-un sistem de jgheaburi si burlane.

Fundaţiile vor fi realizate din beton armat, iar tamplaria interioara si cea exterioara va fi realizata din

aluminiu/ pvc cu geam dublu-termoizolant.

Clădirea propriu-zisa – Atelier de intretinere si reparatie

TEREN

Suprafaţă 1059 mp

SUPRAFAŢĂ PROPUSĂ

SUPRAFEȚE

suprafaţă construită 325 mp

suprafaţă desfaşurată 405 mp

suprafață înierbată 57 mp

INDICI URBANISTICI

P.O.T. 30,68 %

C.U.T. 0,38

b. Justificarea necesitatii proiectului:

Investitia propusa in cadrul prezentului proiect isi propune ca scop fundamental inovarea de

proces si inovarea de serviciu, ceea ce conduce la principalele directii si anume: la cresterea

competitivitatii societatii, a productivitatii, a largirii paletei de servicii , la reducerea costurilor, la

acapararea unei cote de piata si la cucerirea de segmente noi de piata.


Imbunatatirea veniturilor beneficiarului ca urmare a activitatii desfasurate in spatiul care se va

construi;

Crearea infrastructurii umane necesare functionarii investitiei, prin infiintarea a cinci noi locuri

de munca, cu promovarea masurilor de egalitate de sanse, de gen si nediscriminare, unul din locurile

de munca fiind destinate persoanelor apartinand categoriilor defavorizate.

Totodata, se va asigura accesibilitatea persoanelor cu dezabilitati, cladirea va fi prevazuta cu o

rampa pentru a facilita accesul acestora, iar utilajele si echipamentele vor putea fi utilizate de catre

persoane cu diferite grade de handicap.

Imbunatatirea calitatii mediului inconjurator prin achizitia de utilaje eficiente energetic,

colectarea deseurilor la sursa si intreprinderea masurilor pentru protectia mediului si utilizarea

surselor regenerabile de energie prin montarea unui panou solar pentru producere apei calde si a

caldurii.

c. Planse reprezentand limitele amplasamentului proiectului, inclusiv orice suprafata de

teren solicitata pentru a fi folosita temporar (planuri de situatie si amplasamente)

Terenul pe care este amplasată construcția are suprafața de 1059 mp, situat în intravilanul

municipiului Alexandria, judetul Teleorman, și se afla în proprietatea societatii comerciale PAPPY

IONUT SRL, cu sediul in comuna Vitanesti, sat Vitanesti, nr 366, judetul Teleorman, conform

contractului de vanzare-cumparare nr. 1590/31.10.016. Parcela are numarul cadastral 20556, conform

cărților funciare nr. 20556 atașate dosarului.

Terenul în studiu are forma, în plan, poligonală. Se propune amplasarea unei cladiri cu suprafata de

325 mp la sol, amplasata pe parcela cu retrageri fata de vecinatati conform planului de situatie atasat.

Vecinătăţile sunt următoarele:

// Nord-vest – se invecineaza cu proprietatile private a lui Titu Marian si Miinescu Tudor, cladirea va fi

dispusa cu o retragere de minim 0,60 m si maxim 1,55 m.

// Sud-vest – se invecineaza cu proprietatea privata a lui Stancu Marian fata de care constructia va

avea o retragere de 8,00 metri.

// Sud-est - se invecineaza cu proprietatea privata alui Matei Gherghina, retragerea va fi de mimim

6,30 metri

// Nord-est – se invecineaza cu strada Al. Ghica fata de care va exista o retragere de 15, 42 metri

Se propune si amplasarea a 5-6 locuri de parcare.

d. Formele fizice ale proiectului (planuri, cladiri, alte structuri, materiale de constructie etc.)


TEREN

Suprafaţă 1059 mp

SUPRAFAŢĂ PROPUSĂ

SUPRAFEȚE

suprafaţă construită 325 mp

suprafaţă desfaşurată 405 mp

suprafață înierbată 57 mp

INDICI URBANISTICI

P.O.T. 30,68 %

C.U.T. 0,38

Se prezinta elementele specifice caracteristice proiectului propus:

– profilul si capacitatile de productie : Obiectivul general al proiectului propus spre realizare il

constituie cresterii competitivitatii societatii, acapararea unei cote de piata si ulterior consolidarea

pozitiei pe piata prin abordarea unei activitatii noi pentru societate reparatia si intretinerea

autoturismelor, si implicit cresterea productivitatii muncii si a eficientei organizarii activitatii

economice .

Serviciile realizate de societate in urma implementarii proiectului de investitii vor fi servicii de

mecanica-tinichigerie si vositorie auto, servicii calitative, fiabile, cu o durata mare de viata si la un pret

competitiv.

Achizitionarea de echipamente si utilaje prin proiect va conduce la dezvoltarea unei activitati

complet noi de catre societate, atat sub aspect calitativ prin realizarea de noi servicii de calitate

superioara, cat si sub aspect cantitativ prin cresterea productivitatii activitatii, cresterea volumului de

servicii executate si crearea de noi locuri de munca. Dezvoltarea activitatii societatii garanteaza

performanta si consolidarea activitatii societatii pe termen lung.

Echipamentele si utilajele achizitionate in urma implementarii proiectului vor permite abordarea unei

game largi de servicii inalt calitative, dupa cum urmeaza:

operatiuni de intretinere curenta a autovehiculelor : schimb ulei, inlocuire filtre ulei/aer, schimb

anvelope iarna/vara, etc ;

operatiuni de mecanica generala auto: reparatii la partea mecanica constand in inlocuirea


pieselor deteriorate, remedierea dereglarilor si defectiunilor survenite in functionarea normala

a componentelor mecanice ale autovehiculelor,etc;

operatiuni de tinichigerie auto : indreptat table/caroserii, sudura, taiere, etc;

operatiuni de vopsitorie auto : vopsire autovehicule,vopsire caroserii sau piese de caroserie;

operatiuni de efectuare a reglajelor la diverse sisteme ale autovehiculelor : sistemul de aer

conditionat, masurarea si reglarea geometriei rotilor, etc.

Descrierea instalatiei si a fluxurilor tehnologice existente pe amplasament: descrierea

fluxurilor (producţie, administraţie, vizitatori; mărfii)

Hala cu destinatia service auto va fi prevazuta cu: trei elevatoare (elevator electromecanic 2

coloane 4 tone,elevator electrohidraulic 2 coloane 4 tone, elevator electrohidraulic capacitate portanta

2.5t), set cricuri pneumatice, stand computerizat pentru testarea franelor, aparat geometrie directive,

aparat de sudura in puncte, set presa tinichigerie, electrocompresor cu surub, set pistoale vopsit,

carucuior pentru vehicule comerciale, robot de pornire + redresor, instalatie completa automata de

incarcat instalatiile de aer conditionat ale autovehiculelor. Aici se vor efectua lucrari de reparatii auto,

lucrari de tinichigerie auto, de pregatire (curatare, spalare) a autoturismelor inainte de a fi introduse in

cabina de vopsire.

Cabina de vopsitorie auto are : dimensiuni utile: 6900 X 3900 X 2650 MM (H), dimensiuni externe

7000 x 5350 x 3400 MM (H), structura fabricata din otel, continand doua randuri de gratare echipate

cu filtre PAINT STOP si trei randuri de gratare inchise. Accesul se face pe patru rampe din otel de 2000

mm lungime si 750 mm latime. Este o cabina moderna, etansa, complet automatizata, prevazuta cu

filtre ce vor prelua in intregime vaporii rezultati in cadrul procesului de vopsire. Capacitatea de vopsire

este de aproximativ 1-2 masini/zi, iar pregatirea pentru procesul de vopsire dureaza intre 5-7 zile.

Cabina de vopsire auto are urmatoarele caracteristici:

- Bazament metalic standard: structura fabricata din otel, continand doua randuri de gratare

echipate cu filtre PAINT STOP; accesul se face pe patru rampe din otel de 750 mm latime;

- Uşile elementului frontal:trei usi batante cu o suprafata de 3000 x 2600 (H) mm;

- Uşa suplimentara de serviciu cu dimensiuni de min 800 X 2000 (H) MM

- Sistem de ventilatie (grup admisie): ventilator turbo, de min7,5 kw, cu actionare axiala, furnizand

cel putin 25000 m³/h;


- Sistem exhaustare: ventilator turbo, de min 7,5 kw, cu actionare axiala , furnizand min 25000

m³/h, filtru de carbune activ.

- Sistem de incalzire: schimbator de caldura din otel inoxidabil, arzator pe motorina cu o putere

de min 95, temperatura maxima 80 grade C;

- Recirculare aer cald in faza de uscare: standard cu actionare automata, piston pneumatic de

trecere treptata de la faza de vopsire la cea de uscare; clapeta cu comanda electrica de reglare a

exhaustarii;

- Sistem de filtrare: prefiltru arzator , filtru tavan 21,5 mp, filtre podea PAINT STOP, filtre carbune

activ;

- Iluminat standard: 8 corpuri instalate in partea superioara a cabinei, fiecare continand 4 tuburi

de neon a 36 W fiecare

- Iluminat suplimentar: 8 corpuri in partea inferioara , fiecare continand 2 tuburi de neon a 36 W

fiecare

- Panou de control: control pe fiecare faza (vopsire si uscare) setarea timpului de uscare,

thermostat regulator temperatura, control lumini, control al limitei de temperatura, indicator de

avarie, intrerupator general , oprire de urgenta , contor ore funcţionare, sistem control presiune

interna.

Hala service auto este prevazuta cu chiuvete unde muncitorii se pot spala pe mâini in timpul

activitatii; apele uzate rezultate sunt dirijate către separatorul de grasimi si uleiuri, dupa care sunt

evacuate in reţeaua de canalizare.

Descrierea fluxurilor tehnologice

Accesul, atât pietonal cat si carosabil, pe teren se face din strada Al. Ghica. Autoturismele sunt

aduse de potentialii clienti si verificate in vederea depistarii reparatiilor necesare. In cadrul service-ului

auto se realizeaza intretinerea si repararea autovehiculelor in functie de problemele tehnice pe care le

prezinta. Autovehiculele sunt supuse unor operatiuni, intre care se enumera:verificare motor,

reparatii si reglare motor si componentele acestuia, reparatii instalatie de alimentare si componentele

acesteia, verificare sistem de franare, verificare sistem de rulare si componentele

acestuia,verificare/reparatii instalatie electrica, verificare sistem de directie si componentele lui, lucrari

de tinichigerie, lucrari de vopsitorie.


In spatiul destinat tinichigeriei sunt remediate defectiunile caroseriei sau ale cabinei.

Imbracamintea din tabla deteriorata se inlocuieste sau se indreapta la rece sau la cald. La remedierea

deformatiilor adanci indreptarea trebuie sa inceapa de la mijloc, continuandu-se cu rasfrangerea

materialului spre exterior. In functie de forma diferitelor portiuni ale caroseriei se folosesc in timpul

indreptarii, contrapiese de diferite forme geometrice. Pentru inlaturarea denivelarilor mici, in vederea

vopsirii, se folosesc diferite grunduri si chituri cu aderenta buna la metal.

Pregatirea masinii pentru vopsire

Inainte de a merge la vopsire, caroseria masinii trebuie slefuita, in vederea indepartarii stratului

de vopsea, vechi si deteriorat. Pentru aceasta operatie se foloseste un slefuitor cu smirghel. Suprafata

slefuita se degreseaza cu diluanti pentru degresare, se aplica chitul in locurile unde este necesar, se

lasa sa se usuce, se slefuieste, se finiseaza. Dupa uscare se slefuieste din nou si se degreseaza intreaga

suprafata. In acest fel se pregateste autovehicului pentru aplicarea vopselei pe baza de apa. Durata

procesului de pregatire pentru procesul de vopsire variaza intre 5-7 zile. Aceste operatiuni se

desfasoara in cabina de pregatire, dupa care masina se introduce in cabina de vopsit. Înainte de

inceperea operatiunii de vopsire propriu-zisa sunt acoperite/protejate anumite elemente care nu

trebuiesc vopsite (geamuri, lampi, manere, flapsuri). Vopsirea autovehiculelor se face in sistem închis.

Capacitatea de vopsire este de aproximativ 1-2 masini/zi.

Materiile prime, energia si combustibilii utilizati, cu modul de asigurare a acestora.

Clădirea va fi de tip hala, cu structură din ferme metalice cu inchideri din panouri sandwich,

invelitoarea va fi realizata in doua ape din tabla cutata, iar apele pluviale vor fi preluate printr-un

sistem de jgheaburi si burlane. Fundaţiile vor fi realizate din beton armat, iar tamplaria interioara si cea

exterioara va fi realizata din aluminiu/ pvc cu geam dublu-termoizolant.

În faza de construire, materiile prime şi materialele care se vor folosi vor fi: beton, panouri

sandwich, tabla cutata, fier beton pentru armatura, aluminiu/PVC cu geam dublu-termoizolant.

Materialele vor fi procurate de la firme specializate şi vor fi aduse pe amplasament cu mijloace de

transport ale furnizorilor.

In etapa de functionare materiile prime şi materialele care vor fi utilizate, catitati estimative,

sunt urmatoarele:

- Uleiuri de transmisie – 0,5 t/an

- Uleiuri de motor – 3.5 t/an

- Uleiuri hidraulice – 0,3 t/an


- Filtre de ulei – 1000 buc/an

- Vaselina – 0,1 t/an

- Vopsea pe baza de apa – 1,5 t/an

- Smirghel – 500 role

- Banda adeziva din hartie – 200 role

- Lac – 0,5 t/an

- Întăritor pentru lac – 0,5 t/an

- Diluant/degresant – 0,20 t/an

- Grund – 0,3 t/an

- Antifon – 0,3 t/an

- Antigel – 1,5 t/an

- Sarma pt.sudura – 0,1 t/an

- Combustibil – motorina – 3 t/an

Racordarea la retelele utilitare existente in zona

Terenul studiat este echipat edilitar. Asigurarea echipării edilitare se va face prin extinderea

reţelelor de alimentare cu energie electrică, apă, precum şi canalizare existente. Propunerile vor

respecta condiţionările impuse de avizele emise de către deţinătorii de utilităţi din zonă.

Avand in vedere faptul ca din activitatea atelierului rezulta ape reziduale potential contaminate cu

hidrocarburi sau uleiuri minerale, conform prevederilor legislatiei in vigoare, se impune evacuarea

acestora printr-un separator de hidrocarburi. Rolul acestui separator este de a opri uleiurile minerale

si alti poluanti de origine petroliera sa ajunga in sursele de apa sau in sol.

Separatorul de hidrocarburi prevazut este monobloc, din polietilena, cu volumul V= 1500 litri si va

fi montat subteran, pe un radier de beton armat.

Descrierea lucrarilor de refacere a amplasamentului in zona afectata de executia investitiei:

Refacerea amplasamentului dupa construire se va realiza conform proiectului tehnic de executie iar

suprafetele de teren ramase libere se vor amenaja si intretine ca spatii verzi.

– cai noi de acces;

– resursele naturale folosite in constructie si functionare;

Nu este cazul.


– planul de executie, cuprinzand faza de constructie, punerea in functiune, exploatare, refacere si

folosire ulterioara;

Fazele de desfăşurare ale proiectului sunt următoarele:

Faza de amenajare care constă în:

- amenajarea organizării de şantier, pregătirea terenului, îndepărtarea deşeurilor existente (dacă

este cazul);

- construirea construcţiei;

- racordarea la reţelele edilitare;

- îndepărtarea resturilor de materiale şi a deşeurilor rezultate în urma construcţiei

Faza de utilizare

Toate lucrările ce vor fi realizate se vor desfăşura fără a afecta suprafeţe suplimentare de teren.

– relatia cu alte proiecte existente sau planificate – nu este cazul.

– detalii privind alternativele care au fost luate in considerare – nu este cazul

– alte activitati care pot aparea ca urmare a proiectului (de exemplu, extragerea de agregate,

asigurarea unor noi surse de apa, surse sau linii de transport al energiei, cresterea numarului de

locuinte, eliminarea apelor uzate si a deseurilor);

Nu este cazul

– alte autorizatii cerute pentru proiect.

- Aviz de alimentare cu energie electrica

- Aviz de protecție civilă

- Aviz de securitate la incendiu

- Aviz de sănătate a populației

Localizarea proiectului:

Terenul pe care este amplasată construcția are suprafața de 1059mp, situat în intravilanul

municipiului Alexandria, judetul Teleorman, și se afla în proprietatea societatii comerciale PAPY IONUT

SRL, cu sediul in comuna Vitanesti, sat Vitanesti, nr 366, judetul Teleorman, conform contractului de

vanzare-cumparare nr. 1590/31.10.016. Parcela are numarul cadastral 20556, conform cărților funciare

nr. 20556 atașate dosarului.

Clădirea propusă are următoarele retrageri:

-22.34 m faţă de strada Al. Ghica (nord-est);

-1.35 m faţă de latura posterioară (sud-vest);


-1.70-0.6 m faţă de latura lateral-stânga (nord-vest) (terenurile nu are laturile paralele);

- 6.92-6.38 m faţă de latura lateral-dreapta (nord-est);

Cota +0.00 este situată la 15cm faţă de CTA.

Caracteristicile impactului potential, in masura in care aceste informatii sunt disponibile

O scurta descriere a impactului potential, cu luarea in considerare a urmatorilor factori:

Impactul asupra populatiei, sanatatii umane, faunei si florei, solului, folosintelor, bunurilor

materiale, calitatii si regimului cantitativ al apei, calitatii aerului, climei, zgomotelor si vibratiilor,

peisajului si mediului vizual, patrimoniului istoric si cultural si asupra interactiunilor dintre aceste

elemente.

a. Igiena aerului

Se va asigura prin realizarea unei ambianţe atmosferice corespunzătoare, astfel încât să nu

existe degajări de substanţe nocive, de gaze toxice sau emanaţii periculoase de radiaţii, care ar putea

periclita sănătatea ocupanţilor. Încăperile vor fi prevăzute cu posibilitatea ventilării naturale.

b. Igiena apei

Igiena apei în spaţiile clădirii se va face într-un debit suficient, în condiţiile satisfacerii criteriilor

de puritate corespunzătoare apei potabile.

c. Igiena higrotermică a mediului interior

Se va asigura corespunzător atât în regim de iarnă, cât şi în regim de vară. Mediul higrotermic

se va corela cu asigurarea calităţii aerului şi optimizarea consumurilor energetice.

d. Însorirea

Funcţiunea construcţiei nu necesită radiaţia solară directă.

e. Iluminatul natural şi artificial

Iluminatul natural şi artificial vor avea o cantitate şi calitate corespunzătoare, atfel încât

utilizatorii să-şi desfăşoare activităţile în mod corespunzător, atât în timpul zilei, cât şi în timpul nopţii,

în condiţii de igienă şi sănătate optimă.

f. Igiena acustică a mediului interior.

Construcţia este astfel proiectată încât zgomotul perturbator perceput de utilizatori să fie

menţinut la un nivel ce nu le poate afecta sănătatea.

g. Calitatea finisajelor


Calitatea finisajelor va fi conformă, astfel încât placările şi vopselile să nu pericliteze sănătatea

utilizatorilor.

H. Igiena evacuării deşeurilor şi gunoaielor.

Deşeurile menajere vor fi colectate în pubele cu capac şi preluate, pe baza de contract, de un

operator autorizat, in vederea eliminarii la un depozit autorizat.

Deseurile generate din activitatea service-ului vor fi colectate selectiv, in containere metalice

(deseuri metalice, uleuiri uzate, materiale filtrante, hartie-carton, plastic, filtre uzate, ambalaje cutii

vopsea, ambalaje grund, ambalaje intaritor) urmand sa fie predate, pe baza de contracte, la operatori

autorizati, in vederea valorificarii.

J. Protecţia mediului exterior.

Construcţia, pe toată durata de viaţă (execuţie, exploatare, postutilizare), nu va emite în

atmosferă substanţe dăunătoare peste limitele stabilite prin reglementările specifice şi nu va produce

vibraţii cu intensitate peste limitele admise prin normele legale. Deşeurile nu se vor arunca şi nu se vor

depozita în afara amplasamentului autorizat.

Societatea isi propune diminuarea la minim a impactului asupra mediului inconjurator generat

de desfasurarea activitatii de productie prin:

1. Achizitia de echipamente noi, care prezinta un consum energetic redus, ceea ce presupune ca

proiectul isi propune cresterea eficientei energetice si a folosirii resurselor energetice. Se vor

achizitiona prin proiect echipamente performante, eficiente energetic, ce presupun intretinere

redusa, eficientizarea utilizarii materii prime, pierderi reduse, toate acestea fiind rezultatul

inovatiilor aduse utilajelor, ca si standard de productie. Utilajele achizitionate vor permite

diminuarea procentului de deseuri/ produse neconforme. Pe de alta parte, eficientizarea

consumului de energie in activitatea de productie va permite atingerea unui nivel cat mai scazut

al indicatorului de intensitate energetica (consumul energetic necesar pentru obtinerea unei

unitati de profit). Totodata, investitia propusa conduce la cresterea gradului de utilizare a

tehnologiilor noi, moderne in procesul de productie, imprimand proiectului un potential caracter

inovativ. S.C. Papy Ionut S.R.L. promoveaza modernizarea tehnologiilor existente cu scopul de a

diminua impactul acestora asupra mediului si introducerea tehnologiilor nepoluante, asigurand

cresterea calitatii vietii atat din punct de vedere al mediului cat si al sanatatii publice, astfel ca


tehnologiile propuse prin proiect respecta cele mai exigente standarde in domeniul protectiei

mediului. Prin urmare, tehnologiile care vor fi achizitionate sunt certificate conform standardelor

de calitate internationale specifice ceea ce vor reduce impactul negativ asupra mediului prin:

- consum energetic redus;

- numar redus de rebuturi, implicit cantitati reduse de deseuri;

Astfel folosirea optima a resurselor in cadrul S.C. Papy Ionut S.R.L. va reduce efectele negative

asupra mediului inconjurator.

2. Achizitia de echipamente care vor conduce la cresterea gradului de automatizare in procesul de

productie, ceea ce inseamna o mai buna izolare a factorului uman si diminuarea riscurilor pentru

acesta.

3. Echipamentele performante si inovative achizitionate prin proiect vor eficientiza consumul de

resurse, prin cresterea randamentului de productie, ceea ce inseamna o exploatare limitata a

resurselor naturale epuizabile.

4. Respectarea mentinerii si imbunatatirii calitatii aerului ambiental in limitele stabilite de normele

legislative in prestarea serviciilor de mecanica-tinichigerie si vopsitorie auto, proiectul fiind in

concordanta cu Legea nr. 104/2011 privind calitatea aerului inconjurator publicata in Monitorul

Oficial 452 din 28 iunie 2011.

5. Amplasarea investitiei intr-o zona urbana fara surse de poluare sonora, astfel incat nu se pun

probleme deosebite de atenuare a zgromotului din exterior. In conditiile unei functionari normale,

nu exista surse de zgomot care ar putea deranja vecinatatile, de unde rezida masurile de protejare

si imbunatatire a conditiilor din asezarile umane din punctul de vedere al noxelor emise de

mijloacele de transport, al zgomotului si trepidatiilor.

6. Utilizarea surselor regenerabile de energie, prin achizitia unui panou solar ce va asigura

producerea apa calda si caldura pentru spatiul de prestare a serviciilor.

Protectia mediului reprezinta pentru Papy Ionut SRL un domeniu de intens interes, astfel ca pentru a

diminua efectele nocive asupra mediului se va monta si un panou solar pentru producerea de caldura

si apa calda pentru service-ul auto. Aceste panouri spre deosebire de centrale, nu afecteaza mediul,

nu elimina gaze si nu polueaza aerul. Societatea este constienta ca utilizarea panourilor solare la scara

larga inseamna o contribuție majora la purificarea mediul inconjurator.


Mai mult, montarea panoului solar are urmatoarele beneficii:

- Energia pe care o produce este complet gratuita si ecologica;

- Vara acopera 100% necesarul de apa calda menajera, iar primavara si toamna, de la 60%

la 80% din necesar;

- Este usor de montat si de intretinut.

- Daca utilizarea apei calde se face numai prin cadere libera, sistemul nu este dependent

de reteaua electrica, in schimb trebuie sa fie amplasat la o inaltime superioara celui mai

de sus consumator;

Natura impactului (adica impactul direct, indirect, secundar, cumulativ, pe termen scurt, mediu si

lung, permanent si temporar, pozitiv si negativ);

Nu va exista un impact semnificativ asupra componentelor mediului înconjurător în condiţii normale

de funcţionare. În etapa de amenajare a staţiei cât şi în cea de funcţionare vor exista emisii atmosferice

(impact direct, temporar, redus) de la utilajele folosite şi de la autovehiculele ce vor fi prezente pe

amplasament.

Extinderea impactului (zona geografica, numarul populatiei/habitatelor/speciilor afectate);

Proiectul nu va genera un impact negativ asupra populatiei sau a habitalului local.

Magnitudinea si complexitatea impactului;

Proiectul nu reprezinta un pericol pentru, mediu, deşi este un proiect complex.

Probabilitatea impactului;

Probabilitatea impactului este scăzută date fiind caracteristicile proiectului, nu este cazul de afectare a

ecosistemelor, biodiversităţii şi a naturii. Nu există situri de tip Natura 2000 în zona amplasamentului.

Durata, frecventa si reversibilitatea impactului;

Durata impactului este identificată ca fiind cea a perioadei de execuţie. Impactul este reversibil.

Masurile de evitare, reducere sau ameliorare a impactului semnificativ asupra mediului;

Pe perioada realizării construcţiilor se vor aplica următoarele măsuri tehnice/operaţionale de

evitare/reducere ale impactului de mediu:

- folosirea de utilaje de construcţie moderne;

- verificarea zilnică a stării tehnice a utilajelor şi echipamentelor;

- depozitarea temporară a deşeurilor de construcţie pe platforme protejate, special amenajate;


- executarea lucrărilor de construcţii numai pe suprafaţa special destinată acestui lucru, fără a se

afecta alte suprafeţe de teren.

Natura transfrontiera a impactului.

Nu este cazul de afectare a fondului forestier. Activitatea service-ului nu afectează mediul înconjurator,

impactul negativ produs asupra vegetaţiei şi ecosistemelor forestiere fiind inexistent, protecţia asura

ecosistemelor, biodiversităţii şi a rezervaţiilor naturale fiind de la sine înteleasă.

IV. SURSE DE POLUANTI SI INSTALATII PENTRU RETINERE, EVACUAREA SI DISPERSIA

POLUANTILOR IN MEDIU:

a. Protecţia calităţii apei:

Surse de poluare: apele uzate menajere provenite de la personalul care deserveşte service-ul si

igienizarea spaţiilor, care pot conţine poluanţi specifici (detergenţi, uleiuri, materii in suspensie) şi

substanţe clorigene folosite ca dezinfectanţi.

Igienizarea spaţiilor de lucru se va realiza cu echipamente destinate acestui scop, care au

consum limitat de apă şi detergenţi. În vederea diminuării încărcării apelor uzate menajere cu poluanţi,

se vor utiliza produse biodegradabile, existente pe piaţă într-o largă varietate.

De asemenea, pentru a minimiza încărcarea apelor rezultate în urma igienizării spaţiilor de lucru, se va

utiliza ca tehnologie de curăţare întâi aspirarea spaţiilor şi apoi spălarea acestora.

In perioada de construire a obiectivului de investiţii există posibilitatea apariţiei de pierderi

accidentale/scurgeri accidentale de substanţe periculoase pentru mediu (uleiuri, motorina, etc) de la

utilajele utilizate. Aceste substanţe pot pătrunde în pânza freatică superioară, afectând ecosistemul

acvatic. Pentru combaterea cauzelor potenţiale de poluare a freaticului, se va exclude posibilitatea

depozitării direct pe sol a recipientelor cu conţinut de substanţe periculoase pentru mediu, utilizarea

maşinilor/utilajelor care au verificările tehnice periodice prevăzute de lege, instruirea personalului

aparţinând diferiţilor subcontractori cu privire la regulile de manevrabilitate a recipientelor cu conţinut

de substanţe periculoase.

In perioada de funcţionare a obiectivului, traseele exterioare de circulaţie, platformele de

depozitare a deşeurilor generate vor fi betonate, dotate cu pubele si containere, prevăzute cu un

sistem exterior de colectare a apei pluviale, reducându-se astfel la minimum pericolul unor poluări

accidentale a freaticului datorate scurgerilor.


Pentru asigurarea protecţiei calitatii apelor se va asigura racordarea la rețeaua centralizata de

canalizare urbana. Toate reţelele interioare vor fi prevăzute cu straturi de izolaţie, conform normelor în

vigoare, pentru a proteja atât reţelele, cât şi solul.

Apele uzate tehnologice care rezulta de la service-ul auto reprezinta o sursa potentiala de poluare.

Întrucât din activitatea atelierului rezulta ape reziduale potenţial contaminate cu hidrocarburi sau

uleiuri minerale, conform prevederilor legislatiei in vigoare, se impune evacuarea acestora printr-un

separator de hidrocarburi. Rolul acestui separator este de a opri uleiurile minerale si alti poluanti de

origine petroliera sa ajungă in sursele de apa sau in sol.

Separatorul de hidrocarburi prevăzut este monobloc, din polietilena, va avea volumul V= 1500 litri,

H = 1700 mm, Diametru = 1120 mm, Q = 5,83 l/s. Acesta va fi montat subteran, pe un radier de beton

armat.

Calitatea apelor deversate in reteaua de canalizare centralizata se va încadra in limitele impuse de

normativul NTPA 002/2002 "Normativ privind condiţiile de evacuare a apelor în reţelele de evacuare

ale localităţilor".

b. Protecţia aerului :

In perioada execuţiei lucrărilor de construcţii, sursele de poluare a aerului atmosferic sunt

reprezentate de:

- lucrările de săpătură pentru fundaţii şi platforme – generează emisii de pulberi în

atmosferă;

- utilajele/echipamentele cu care se execută lucrările de construcţii – emisii specifice

arderilor motoarelor cu combustie internă.

Pentru diminuarea impactului produs de lucrările de construcţie asupra calităţii atmosferei se vor

avea in vedere urmatoarele masuri:

- folosirea celor mai bune tehnologii pentru a limita emisiile de poluanti atmosferici;

- se vor alege trasee optime din punct de vedere al protecției mediului pentru vehiculele ce

deservesc punctul de lucru si care transportă materialele de construcţie; transportul se va

face acoperit;

- utilizarea eficientă a maşinilor/utilajelor de lucru, astfel încât să se reducă emisiile din gaze

de eşapament;


- spălarea roţilor maşinilor, la ieşirea din şantier, pentru evitarea împrăştierii pământului şi

nisipului pe suprafeţele carosabile;

- menţinerea unor suprafeţe verzi la finalizarea lucrărilor de construcţie;

Principalele surse de poluare a aerului in perioada de funcţionare sunt:

- surse mobile de emisie: autovehiculele care vor tranzita incinta obiectivului;

- cabina de vopsitorie auto, prin potentiale emisii de poluanti rezultati de la arzator (CO,

CO2, oxizi de azot (NOx), gaze, vapori de vopsea.

Emisiile de poluanţi ale autovehiculelor prezintă doua mari particularităţi: în primul rând

eliminarea se face foarte aproape de sol, fapt care duce la realizarea unor concentraţii ridicate la

înălţimi foarte mici, chiar pentru gazele cu densitate mică şi capacitate mare de difuzie în atmosferă. În

al doilea rând emisiile se fac pe întreaga suprafaţă a localităţii, diferenţele de concentraţii depinzând

de intensitatea traficului şi posibilităţile de ventilaţie a străzii. Ca emisii poluante, formate dintr-un

număr foarte mare de substanţe, in primul rând se situează gazele de eşapament. Volumul, natura, şi

concentraţia poluanţilor emişi depind de tipul de autovehicul, de natura combustibilului şi de condiţiile

tehnice de funcţionare. Se ştie ca toţi combustibilii de origine petroliera produc prin ardere: CO, CO2,

oxizi de azot (NOx), iar in cazul arderii incomplete si unele hidrocarburi (HC). Alte substanţe poluante

provenite de la autovehicule sunt: particulele în suspensie, dioxidul de sulf, plumb, hidrocarburile

poliaromatice, compuşii organici volatili (benzenul), metan şi altele.

Pentru diminuarea poluării din surse mobile datorata traficului autovehiculelor, vor fi stabilite

trasee clare de circulaţie in interiorul incintei si de asemenea se vor gestiona locurile de parcare, astfel

încât, sa se reducă timpul de manevra pentru parcarea propriu-zisa. In acest mod se poate realiza o

reducere a noxelor rezultate din gazele de eşapament si deci o diminuare a poluării din surse mobile.

In ceea ce privește cabina de vopsit auto, aceasta este o structura fabricata din otel, care contine

doua rânduri de grătare echipate cu filtre PAINT STOP si trei randuri de gratare inchise. Este o cabina

moderna, etansa, complet automatizata, prevazuta cu filtre care vor prelua in întregime vaporii

rezultati in cadrul procesului de vopsire. Sistemul de filtrare din dotarea cabinei cuprinde: prefiltru

arzator , filtru tavan 21,5 mp, filtre podea PAINT STOP, filtre carbune activ.

Filtrele din dotarea cabinei nu permit emanarea de gaze sau vapori de vopsea in atmosfera.

Vopsirea autovehiculelor se face in sistem închis.


c. Protecţia împotriva zgomotului şi a vibraţiilor:

Sursele de zgomot şi vibraţii

În timpul realizării obiectivului, pot fi identificate ca surse de zgomot şi de vibraţii, mijloacele

de transport şi utilajele terasiere.

Prin folosirea utilajelor mecanice nu există posibilităţi de depăşire a limitelor de poluare fonică

stabilite prin STAS 10 009/88. Se estimeaza că faţă de împrejurimi, impactul zgomotului şi al vibraţiilor

este redus şi nu va afecta negativ populaţia.

Masuri pentru reducerea zgomotului si a vibratiilor

- utilizarea de echipamente/utilaje de lucru moderne care genereaza un nivel de zgomot cat mai

mic;

- verificarea si repararea periodica a utilajelor pentru a se încadra in nivelul admisibil de zgomot;

- materialele de constructie vor fi depozitate in cadrul organizarii de santier astfel incat sa creeze o

bariera acustica in directia locuintelor;

- santierul va fi semnalizat si nu se va lucra in timpul orelor de odihna.

In perioada de functionare a atelierului se apreciaza ca fiind generatoare de zgomot activitatea

de reparatii tinichigerie. Aceasta activitatea se va desfasura in spatiu amenajat corespunzator, in

interiorul halei construite. Zgomotul va fi atenuat prin realizarea zidurilor, cu structură din ferme

metalice cu inchideri din panouri sandwich iar tamplaria interioara si cea exterioara va fi realizata din

aluminiu/PVC, cu geam dublu-termoizolant.

d. Protecţia împotriva radiaţiilor:

Nu este cazul de afectare cu radiaţii a mediului înconjurător. Echipamentele utilizate nu produc

radiaţii.

e. Protecția solului și a subsolului:

In perioada de execuţie a obiectivului, solul ar putea fi poluat fie local, fie pe zone restrânse cu

poluanţi de natura produselor petroliere sau uleiurilor minerale provenite de la utilajele de execuţie

(buldozer, excavator, etc.).

Mijloacele de transport şi utilajele tehnologice utilizate pentru realizarea proiectului se vor

întreţine corespunzător cerinţelor de exploatare impuse de reglementările în vigoare.


Decopertarea solului vegetal se va face in limita strictului necesar, iar solul va fi depozitat

separat in vederea reutilizării. Se va preveni erodarea solului, spatiile decopertate vor fi limitate la

minimul necesar si vor fi recopertate in cel mai scurt timp posibil după finalizarea lucrărilor.

In perioada de execuţie a lucrărilor se vor lua toate masurile necesare pentru evitarea poluării

factorilor de mediu. La finalizarea lucrărilor se vor reface in întregime zonele afectate, acestea fiind

aduse la parametrii si funcțiunea inițiala.

In timpul functionarii atelierului, solul, subsolul si apele freatice pot fi poluate prin deversarea

de ape uzate tehnologice rezultate din activitatea atelierului, infestate cu uleiurile uzate, dar si de

depozitari necontrolate de deseuri, generate in urma activitatii de service (filtrele uzate de ulei,

carpele/lavete folosite in activitate, îmbibate cu uleiuri, salopetele, deseuri metalice, ambalaje).

Lucrările şi dotările pentru protecţia solului şi a subsolului

Toate spatiile de lucru vor fi betonate. Amplasamentul va fi prevazut cu retea de canalizare

interioara racordata la rețeaua centralizata de canalizare urbana. Evacuarea apelor uzate in rețeaua

centralizata se face prin intermediul unui separator de hidrocarburi. Rolul acestui separator este de a

retine uleiurile minerale si alți poluanți de origine petroliera sa ajungă in sursele de apa sau in sol.

Deșeurile generate vor fi colectate selectiv, in spatii amenajate, dotate cu pubele si containere,

urmând sa fie predate către operatori autorizați in vederea colectării, valorificării sau eliminării. Pentru

deșeurile periculoase sunt prevăzute amenajări speciale si dotări in vederea depozitarii temporare, in

condiții de siguranța, pana la predarea lor catre agenti economici autorizati.

f. Protecţia fondului forestier:

Nu este cazul de afectare a fondului forestier. Activitatea halei nu afectează mediul înconjurator,

impactul negativ produs asupra vegetaţiei şi ecosistemelor forestiere fiind inexistent, protecţia asupra

ecosistemelor, biodiversităţii şi a rezervaţiilor naturale fiind de la sine înteleasă.

g. Protecţia ecosistemelor, biodiversităţii şi ocrotirea naturii:

Nu este cazul de afectare a ecosistemelor, biodiversităţii şi a naturii. Nu există situri de tip Natura

2000 în zona amplasamentului.

h. Protecţia peisajului şi a zonelor de interes tradiţional:

Nu este cazul de afectare a peisajului sau a zonelor de interes tradiţional.

g. Gestiunea deşeurilor:


Deseurile produse pe timpul executarii lucrarilor de constructii pot fi:

- pamant si materiale excavate - 1 mc

- deseuri amestecate de materiale de constructie – 0,5 mc

- deseuri de materiale plastice – 0,02 t

- deseuri de amestecuri metalice – 0,05 t

- deseuri menajere sau asimilabile – 0,10 t

In conformitate cu reglementarile in vigoare, aceste deseuri vor fi colectate si transportate si

un depozit autorizat. Colectarea/evacuarea acestor deseuri se va face astfel:

- constructorul va încheia un contract cu o firma autorizata pentru transportul si depozitarea

deseurilor generate in amplasament;

- deseurile vor fi colectate si depozitate selectiv, in spatii special amenajate in cadrul organizarii

de santier;

- deseurile reciclabile vor fi colectate separat si vor fi valorificate prin intermediul unor centre

specializate;

- deseurile inerte rezultate din realizarea lucrarilor trebuie pe cat posibil reutilizate;

- deseurile menajere si cele asimilabile acestora vor fi colectate in containere tip pubela;

periodic vor fi transportate de o firma de salubritate in conditii de siguranta la un depozit

autorizat;

- deseurile metalice vor fi colectate si depozitate temporar in incinta amplasamentului si vor fi

valorificate obligatoriu prin unitati specializate;

- pamantul vegetal excavat la inceperea lucrarilor de modernizare va fi folosit pentru refacerea

spatiilor afectate temporar de lucrari, nu va exista excedent;

- deseurile materialelor de constructii (resturi de beton, mortar) pot fi folosite pentru

acoperirea intermediara in cadrul depozitelor de deseuri menajere din zona.

Deseuri generate in timpul functionarii service-ului auto:

- deseuri metalice – 2 t/an

- deseuri de plastic – 0,5 t/an

- filtre de ulei uzat – 0,5 t/an

- ulei uzat de motor – 3,5 t/an

- ulei uzat de transmisie – 0,5 t/an


- ulei uzat hidraulic – 0,3 t/an

- deseuri ambalaje rezultate de la grund, antifon, degresant – 0,12 t/an

- deseuri ambalaje rezultate de la uleiuri – 0,15 t/an

- deseuri ambalaje de la întăritor/lac – 0,06 t/an

- deseuri ambalaje de la vopseaua pe baza de apa – 0,2 t/an

- deseuri materiale filtrante/filtrele de pâsla, lavete, carpe îmbibate cu ulei, banda adeziva –

0,20 t/an

- ambalaje hartie si carton – 0,20 t/an

- deşeuri de sticla – 0,15 t/an

- namol de la curatarea separatorului de hidrocarburi – 1 mc/an

- deseuri menajere sau asimilabile – 0,300 t/an

Deșeurile generate vor fi colectate selectiv, in spatii amenajate, dotate cu pubele si containere

metalice, urmând sa fie predate către operatori autorizați in vederea colectării, valorificării sau

eliminării.

Uleiurile uzate vor fi colectate pe categorii, conform prevederilor din fisele tehnice de securitate,

in butoaie metalice, pastrate temporar, in condiții de siguranța, pana la predarea lor catre agenti

economici autorizati in vederea valorificarii.

Pentru celelalte deșeuri periculoase (ambalaje rezultate de la uleiuri, ambalaje de la întăritor/lac,

ambalaje de la vopsea, filtrele de pâsla, lavete, carpe îmbibate cu ulei) vor fi prevăzute amenajări

speciale si dotări (containere securizate) in vederea depozitarii temporare, in condiții de siguranța,

pana la predarea lor catre agenti economici autorizati.

j. Gestiunea substanţelor şi preparatelor periculoase:

Substanţele şi preparatele chimice periculoase utilizate şi/sau produse:

In timpul executarii lucrarilor de constructii nu se utilizeaza efectiv substanţe şi preparatele

chimice periculoase. Singurele substanţe periculoase pentru mediu care pot interveni sunt uleiurile

si motorina de la utilajele utilizate.

Pentru protejarea mediului vor fi utilizate numai utilaje care au făcute verificările tehnice periodice

prevăzute de lege. Se exclude posibilitatea depozitării direct pe sol a recipientelor cu conţinut de

substanţe periculoase pentru mediu.

In timpul functionarii atelierului auto vor fi utilizate urmatoarele substanţe şi preparatele


chimice periculoase:

- Uleiuri de transmisie – 0,5 t/an

- Uleiuri de motor – 3.5 t/an

- Uleiuri hidraulice – 0,3 t/an

- Vaselina – 0,1 t/an

- Vopsea pe baza de apa – 1,5 t/an

- Lac – 0,5 t/an

- Întăritor pentru lac – 0,5 t/an

- Diluant/degresant – 0,20 t/an

- Grund – 0,3 t/an

- Antifon – 0,3 t/an

- Antigel – 1,5 t/an

- Motorina – 3 t/an

Transportul acestora la service va fi efectuat cu mijloacele auto autorizate ale operatorilor externi. Modul de gospodărire a substanţelor şi preparatelor chimice periculoase şi asigurarea

condiţiilor de protecţie a factorilor de mediu şi a sănătăţii populaţiei:

Uleiurile sunt ambalate in recipiente de plastic si sunt aprovizionate zilnic, de la agenti

economici autorizati, pe baza de comanda din partea clientilor. Acestea vor fi depozitate temporar

intr-un spatiu amenajat.

Vopseaua, grundul, antifonul, întăritorul si lacul sunt ambalate, de regula, in recipiente

metalice. Acestea vor fi pastrate in conditii de siguranta, intr-o magazie speciala.

Motorina se aprovizioneaza de la statiile PECO autorizate.

k. Gestiunea ambalajelor:

Nu este cazul de afectare cu ambalaje a mediului înconjurător. Ambalajele care rezulta dupa

utilizarea produselor vor fi gestionate ca deseuri de ambalaje.

l. Protecţia aşezărilor umane:

Amplasarea investitiei intr-o zona urbana fara surse de poluare sonora, astfel incat nu se pun

probleme deosebite de atenuare a zgromotului din exterior. In conditiile unei functionari normale, nu

exista surse de zgomot care ar putea deranja vecinatatile, de unde rezida masurile de protejare si


imbunatatire a conditiilor din asezarile umane din punctul de vedere al noxelor emise de mijloacele

de transport, al zgomotului si trepidatiilor.

Ca urmare a respectării normativelor de amplasare şi compartimentare nu vor fi afectate aşezările

umane şi alte obiective de interes public.

V. PREVEDERI PENTRU MONITORIZAREA MEDIULUI:

Construcţia, pe toată durata de viaţă (execuţie, exploatare, postutilizare), nu va genera în

atmosferă substanţe dăunătoare peste limitele stabilite prin reglementările specifice şi nu va produce

vibraţii cu intensitate peste limitele admise prin normele legale. Deşeurile generate nu se vor arunca şi

nu se vor depozita în afara amplasamentelor autorizate.

VI. JUSTIFICAREA INCADRARII PROIECTULUI:

– Nu este cazul

VII. LUCRARI NECESARE ORGANIZARII DE SANTIER:

Lucrările de Organizare de şantier necesare execuţiei lucrărilor vor cuprinde construcţiile,

echipamentele şi instalaţiile necesare constructorului pentru controlul şi calitatea execuţiei

construcţiei. Pentru toate materialele, instalaţiile, dispozitivele şi sistemele de control se vor avea în

vedere prevederile din proiect, caietele de sarcini, precum şi legile şi normativele în vigoare.

După terminarea lucrărilor, organizarea de şantier se va desfiinţa şi se va curăţa terenul din zonă,

iar terenul liber se va reda proprietarului.

Organizarea de şantier cuprinde:

- drum acces organizare de şantier: se va utiliza drumul din incintă;

- platforme pentru depozitarea materialelor: se vor depozita materialele folosite pentru

realizarea investiţiei;

- biroul conducere: urmărirea şi coordonarea lucrărilor;

- vestiarul muncitorilor;

- parc autovehicule şi utilaje: parcarea autovehiculelor folosite pentru realizarea obiectivului;

- punct PSI;

- se vor utiliza toaletele existente.


Alimentarea cu apă şi energie electrică se va face de către antreprenor din surse locale, cu acordul

furnizorilor prin branşamente provizorii.

VIII. LUCRARI DE REFACERE A AMPLASAMENTULUI LA FINALIZAREA INVESTITIEI, IN CAZ DE

ACCIDENTE SI /SAU LA INCETAREA ACTIVITATII .

Se reface terenul afectat de sapaturile pentru fundatie si de organizarea, de santier, aducandu-se la

starea initiala. Lucrarile de refacere a amplasamentului se vor realiza conform cerintelor proiectului

tehnic de executie si proiectului de sistematizare a curtii.

IX. ANEXE- PIESE DESENATE

A.01 PLAN DE ÎNCADRARE IN ZONĂ

A.02 PLAN DE SITUAȚIE

A.03 PLAN AMPLASAMENT

Întocmit,

Arh. Raluca Șoaita

denumire obiectiv infiintare atelier de intretinere si

Documents