denizde catismayi onleme manevralari

8/4/2019 Denizde Catismayi Onleme Manevralari

1/40

T.C.MLL ETM BAKANLII

MEGEP(MESLEK ETM VE RETM SSTEMNN

GLENDRLMES PROJES)

DENZCLK

DENZDE ATIMAYI NLEMEMANEVRALARI

ANKARA 2007


2/40

Milli Eitim Bakanl tarafndan gelitirilen modller;

Talim ve Terbiye Kurulu Bakanlnn 02.06.2006 tarih ve 269sayl Karar ile onaylanan, Mesleki ve Teknik Eitim Okul veKurumlarnda kademeli olarak yaygnlatrlan 42 alan ve 192dala ait ereve retim programlarnda amalanan meslekiyeterlikleri kazandrmaya ynelik gelitirilmi retimmateryalleridir (Ders Notlardr).

Modller, bireylere mesleki yeterlik kazandrmak ve bireyselrenmeye rehberlik etmek amacyla renme materyali olarak

hazrlanm, denenmek ve gelitirilmek zere Mesleki veTeknik Eitim Okul ve Kurumlarnda uygulanmayabalanmtr.

Modller teknolojik gelimelere paralel olarak, amalananyeterlii kazandrmak koulu ile eitim retim srasndagelitirilebilir ve yaplmas nerilen deiiklikler Bakanlktailgili birime bildirilir.

rgn ve yaygn eitim kurumlar, iletmeler ve kendi kendinemesleki yeterlik kazanmak isteyen bireyler modllere internetzerinden ulalabilir.

Baslm modller, eitim kurumlarnda rencilere cretsizolarak datlr.

Modller hibir ekilde ticari amala kullanlamaz ve cretkarlnda satlamaz.


3/40

i

AIKLAMALAR ............................................................................................................... ii

GR ..................................................................................................................................1RENME FAALYET 1................................................................................................31. YETLEN GEMY GEERKEN ATIMADAN SAKINMAK.................................3

1.1. Gzclk ve Emniyetli Hz .......................................................................................31.2. Trafik Ayrm Dzenleri.............................................................................................41.3. Kanallar, Nehirler, Geit ve Boazlar........................................................................61.4. Gemi Trafik stasyonlar............................................................................................71.5. Yetien Gemi ............................................................................................................71.6. Yetiilen Gemiyi Geme ...........................................................................................8UYGULAMA FAALYETLER......................................................................................9LME VE DEERLENDRME.................................................................................10

RENME FAALYET 2..............................................................................................13

2. PRUVA PRUVAYA YAKLAMADA ATIMADAN SAKINMAK..........................132.1. Denizde Genel Trafik Ak .....................................................................................132.2. Pruva, Pruvaya Yaklama........................................................................................132.3. Pruva, Pruvaya Yaklamada atmadan Saknma...................................................14UYGULAMA FAALYETLER....................................................................................16LME VE DEERLENDRME.................................................................................17

RENME FAALYET 3..............................................................................................193. AYKIRI ROTADA YAKLAMADA ATIMADAN SAKINMAK ............................19

3.1. Aykr Yaklama.....................................................................................................193.2. atma Rotas ........................................................................................................203.3. atma Rotasnda Davran Sorumluluu...............................................................213.4. Kuvvetle Yrtlen Teknelerde Aykr atma Rotasndaki Saknma Manevras....21

3.5. Yelkenli Teknelerde Aykr atma Rotasndaki Saknma Manevras .....................223.6. Tekneler Arasndaki Sorumluluk.............................................................................22UYGULAMA FAALYETLER....................................................................................24LME VE DEERLENDRME.................................................................................25

RENME FAALYET 4..............................................................................................274. DAR SUYOLUNDAK DNLERDE ATIMADAN SAKINMAK.......................27

4.1. Dier Taraf Grnmeyen Dar Su Yolu ...................................................................274.2. Dier Taraf Grnmeyen Dar Suyolunda Dn.....................................................27UYGULAMA FAALYETLER....................................................................................28LME VE DEERLENDRME.................................................................................29

MODL DEERLENDRME...........................................................................................31CEVAP ANAHTARLARI.................................................................................................34NERLEN KAYNAKLAR..............................................................................................35KAYNAKA ....................................................................................................................36

NDEKLER


4/40

ii

AIKLAMALARKOD 840UH0091ALAN Denizcilik

DAL/MESLEK Gemi Ynetimi, Yat Kaptanl, Balk GemisiKaptanl

MODLN ADI Denizde atmay nleme Manevralar

MODLN TANIMI renciye; denizde atma ve atmann sz konusu olduudurumlarda nasl hareket edilmesi gerektii ile ilgilikonularn verildii renme materyalidir.

SRE 40/16

N KOUL Denizde atmay nleme aretleri ve Klavuz Seyrimodllerini baarmak bu modln n kouludur.

YETERLK Denizde atmay nleme manevras yapmak.

MODLN AMACI

Genel Ama

Bu modln sonunda gerekli ortam salandnda, denizdeatmay nleme kurallarna gre denizde atmay nlememanevras yapabileceksiniz.

Amalar

Yetiilen gemiyi geerken atmadan saknabileceksiniz.Pruva pruvaya yaklamada atmadan saknabileceksiniz.

Aykr rotada yaklamada atmadan saknabileceksiniz.Dar su yollarndaki dnlerde atmadan

saknabileceksiniz.

ETM RETMORTAMLARI VEDONANIMLARI

Deniz ve gemi veya similasyon (benzeim) programllaboratuvar (Denizde atmay nleme tz, pusula,pusula hedefesi, gemi dd).

LME VEDEERLENDRME

renme faaliyetlerinin sonunda kazandnz bilgi vebecerileri, kendi kendinizi lerek deerlendirebileceksiniz.Modln sonunda kazandnz yeterlik retmeniniztarafndan llerek sizi deerlendirecektir.

AIKLAMALAR


5/40

1

GR

Sevgili renci,

Trafik; ulam yollarndaki insan ve aralarn gidi geli hareketidir. Bu hareketlilikesnasnda aralarn birbirinin engellememesi ve birbirine zarar vermemeleri iin birtakmkurallar konmutur. Bu kurallar bilmeden kimseye ara kullanma yeterlilii verilmez.

Karayollarnda olduu gibi denizlerde de bir trafik vardr. Deniz aralar da bu alaniinde devaml hareket halindedir. Denizdeki trafikte belirli kurallara balanmtr ve bukurallar Denizde atmay nleme Tz tarafndan belirlenmitir. Denizde krekli botharicinde belirli bir deniz aracn kullanmaya yetkili klnan herkes, denizlerdeki bu trafikkurallarn; yani Denizde atmay nleme Tzn bilmek ve yeterlik belgelerini

almak iin girdikleri imtihanlarda bu bilgiye sahip olduklarn ispat zorundadrlar.

Denizde atmay nleme tz mesleki eitimimizde iki ayr blmde elealnmtr. Birincisi, denizde atmay nleme iaretleri ve dieri de denizde atmaynleme manevralardr. Bu modlde tzn manevralar ile ilgili ksm ilenmi ve sizlerehukuki mevzuatlarn karmak sistematiinden uzak, daha kolay bir sunum yaplmayaallmtr.

GR


6/40

2


7/40

3

RENME FAALYET 1Bu faaliyet ile uygun ortam salandnda, Denizde atmay nleme Kurallarna

gre yetiilen bir gemiyi atmadan geebileceksiniz.

Bir geminin kaptanna giderek almalarnz hakknda bilgi veriniz. Ondan izin alarakyetien geminin ne demek olduunu ve yetiilen geminin nasl geildiini aratrnz.

Edindiiniz bilgileri kay

t alt

na alarak

retmeniniz ve/veya arkada

larnzlapaylanz.

1. YETLEN GEMY GEERKENATIMADAN SAKINMAK

1.1. Gzclk ve Emniyetli Hz

Her tekne iinde bulunulan durum ve koullarda, durumun ve atma tehlikesinintamamen deerlendirilmesini salamak zere, eldeki tm uygun aralarn kullanlmasnnyan sra her zaman tam bir grme ve iitme gzcl yapar.

Ayrca, her tekne atmay nlemek zere uygun ve etkili harekete geebilmek veiinde bulunulan durum ve koullarn gerektirdii bir mesafede durabilmek iin her zamanemniyetli bir hzla ilerler.

Emniyetli hz saptarken aadaki unsurlar gz nnde tutar.

Gr durumu, Balk tekneleri veya dier teknelerin bir araya toplanm durumu dahil trafik

younluu,

Teknenin durdurulma mesafesine ve iinde bulunduu koullarda dnmeyeteneine zel surette dikkat edilerek teknenin manevra yapabilme yetenei, Sahil klar ve kendi klarnn geceleyin geriye doru yaylmas gibi arka

cephe klarnn varln, Rzgr, deniz ve akntnn durumu ve seyir tehlikelerinin yaknl, O yerde var olan su derinlii ile tekne su ekiminin ilikisi.

RENME FAALYET1

AMA

ARATIRMA


8/40

4

1.2. Trafik Ayrm Dzenleri

Trafik ayrm dzeni, denizdeki genel trafik hatlar, liman girii, kanal, boaz gibitrafiin youn bulunduu yerlerde oluturulan, IMO tarafndan kabul edilen iaretlenmitrafik ak yollardr.

Deniz trafik ayrm dzeni; lkemizdeki karayollarna benzer bir ekilde, gidi vegelie ayrlm yollar, orta refj gibi trafik alan dndaki ara blgeler, dn gbekleri vs.unsurlardan olumutur. Trafik yine karayollarnda olduu gibi sadan, yani sancaktanilemektedir. Bu trafik alan iindeki hareketlerde yine karayollarnda olduu gibi belirlikurallara baldr.

Trafik ayrm dzenlerine giri ve klar, normal olarak eridin bitiminde ve kk

bir a ile olur. Gemiler mmkn olduu kadar trafik eritlerinde kardan karya gemektenkanr fakat byle bir gei zorunlu olduu zaman da geii uygulayabilecei kadar dikeyakn bir a ile yaparlar.

Gemiler trafik ayrm dzenlerine sadece

Trafik ayrm dzenine dahil olma, Kardan karya geme, Acil bir tehlikeden kama, Trafik ayrm orta blgesine gitme amac ile girebilir veya hatt kesebilir.Trafik ayrm orta blgesine gitmek ise u amalar nedeni ile olabilir.

Manevray kstl hale getirecek bir ilem iin, Acil onarm iin, Avlanma iin.Trafik ayrm dzeni ile ky arasnda kalan blge Ky Trafik Blgesidir. Gemiler

kydaki bir limana, tesise, yapya veya ky trafik blgesinde bulunan baka bir dier yeregitmek zere veya bir tehlikeden kanmak iin ky trafik blgesinde seyir yapar. Bunudnda, trafik ayrm dzeninin oluturulduu, karaya yakn blgelerde seyir yapan gemilerbu dzene uygun hareket etmek zorundadr. Trafik ayrm veya ky trafik dzeninikullanmayan gemiler ise mmkn olduunca dzenden uzak kalrlar.

Yatlar emniyetli olduu takdirde Ky Trafik Blgesinde seyir yaparlar. Ancak trafikayrm dzeninden, ky trafik blgesine gei yapan dier gemiler ile ilgili bir sorunyaamamak iin kurallar iyi bilmek ve takip etmek zorundadrlar.

Trafik ayrm dzenini kullanan bir gemi uygun trafik eridinde o eridin genel trafikakm ynnde ilerlerler. Normal olarak eridin bitiminde trafik eridine girer veya kar.Fakat her iki taraftan da girer veya karken genel trafik akm ynne, uygulanabildii kadarkk bir a ile girip karlar.


9/40

5

Gemiyi manevradan kstl hale getiren bir ilem veya onarm amal olarak orta ayrmblgesinde demirleme haricinde gemiler ok acil olmadka trafik ayrm dzeni iinde veyabu dzenin sonlarna yakn alanlarda demirleyemezler.

ekil 1.1: Trafik ayrm dzen modeli


10/40

6

Trafik Ayrm Dzen Modelinde belirtilen unsurlar (ekil 1.1):

1. Trafik ayrm blgesi ile ayrlan trafik ayrm dzeni2. Trafik ayrm dzeni, trafik doal engeller ile ayrlmtr.3. Trafiin belirtilen d snr blgelerini kullanamayaca trafik ayrm dzeni4. Etrafnda dnlen trafik ayrm dzeni5. Rotalarn kesitii trafik ayrm dzeni6. Dikkatli olunmas gereken sahann belirtilmedii, kesien trafik ayrm dzeni7. Dikkatli olunmas gereken saha8. Snrlar tanmlanm, yakn ky trafik blgesi9. Snrlar tanmlanmam, yakn ky trafik blgesi10. Trafik ayrm dzenleri arasnda, tavsiye edilen trafik ak yn11. Derin su rotasna ihtiya duymayan gemiler iin tavsiye edilen trfik ak yn12. Tek ynl trafik hattnn paras olarak derin su rotas13. En az derinliin belirtildii ift ynl derin su rotas14. Derin su rotas15. Tavsiye edilen rota16. Tek yn blml ift ynl rota17. Seyir yardmcs etrafnda kanlmas gereken saha18. Karaya oturma tehlikesi nedeni ile kanlmas gereken saha

1.3. Kanallar, Nehirler, Geit ve Boazlar

Kanal; Panama kanal, Svey kanal gibi insan eli ile alan suyoludur. Geit, boazve nehirler ise doal suyollardr. Geit boazdan daha dar olan suyoludur.

Bu suyollarnda trafiin youn olmas halinde Trafik Ayrm Dzenleri oluturulur.Oluturulmam olsa bile genel sancaktan trafik ak uygulanr. Gemiler orta hattnsancanda, emniyetli olduu kadar kyya yakn seyir yaparlar.

Bu suyollarnda seyir yapan gemilerin geii aadaki tekneler tarafndanengellenemez.

Boyu 20 metreden az olan bir tekne, Yelkenli bir tekne, Balklkla uraan bir tekneTrafik ayrm dzenlerinin kurulduu yerlerde yaplacak seyir ile ilgili kurallar, ilgili

seyir kitaplarnda anlatlr. Gemi kaptanlar bu tip yerlerden gei ncesi bu yaynlardangerekli bilgileri edinirler. Bu tip yerlerden geiler trafik kontrol istasyonlar (VTS- VesselTraffic Service) tarafndan kontrol edilir.


11/40

7

1.4. Gemi Trafik stasyonlar

Trafik kontrol istasyonlar (VTS- Vessel Traffic Service) zellikle trafik ayrmdzeninin kurulduu, liman, kanal, boaz gibi yerlerde deniz trafik kontrol iin kurulanistasyonlardr. Ayrm dzenlerine giri ncesi VTS istasyonlar ile temas kurularak bilgiverilir. Bu istasyonlar youn trafikteki ak devaml kontrol eder, gemilere dzene giri izniverir veya bekletir, gei srasnda olas tehlikelerde gemileri uyarr. Gemilerin geilerindeonlarn gei kurallarna uyup uymadklarn kontrol ve ikaz eder.

zellikle bir lkenin karasular iindeki liman, kanal, boaz gibi yerlerde oluturulanbu istasyonlarn yaptrm gleri bulunup kurallara uyulmamas halinde para cezaskesilmesi ve sahil gvenlik gleri ile mdahale yetkileri vardr. lkemizde Trk boazlarolarak belirlenen, anakkale ve stanbul boaz ile Marmara denizinde, zmir krfezinde ve

baz limanlara girilerde bu uygulama bulunmaktadr. Boazlara giri ve klar ile boaziinde seyirler, VTS istasyonlar ile kontrol edilmekte ve dzenlenmektedir. Marmaradenizinde de iki boaz birletiren youn trafik hattnda dzenleme mevcut olup gidi geliseperasyonlar mevcuttur. Ancak genelde uluslar aras trafie ak burunlarda oluturulandzenlemelerde olduu gibi VTS kontrol olmamakla birlikte, gemiler genel trafik ayrmdzenleme kurallarna uyar. Deniz kazalarnda, bu dzenleme kurallara uyum, aynenCOLREG kurallarna uyumda olduu gibi kusur belirlemede etkindir. Yat gibi kktekneler, ky trafik hattnda seyir yapsa bile bu istasyonlara bilgi vermeleri, ky trafikhattnda seyir yapacaklarn belirtmeleri gerekir.

Dar yerlerde kurulan Trafik ayrm dzenlerinde seyir srati belirlidir. Gemiler verilensratin zerine kamazlar ve hatta altna dahi demezler. Eer bir gemi bu srati

yapamyorsa, hatta girmeden nce durumu VTSe bildirir ve geiini kendisi gibi dksratli gemiler ile birlikte yapar. Sratin belirli olmasnn amac, bu tip dar alanlardagemilerin birbirini gemeye alarak bir kazaya sebep olmalarnn engellenmesidir.

1.5. Yetien Gemi

ekil 1.2:Yetien gemi


12/40

8

Herhangi bir gemiye, kemeresinin 22.50 den daha geriden yaklaan bir gemi

yetimekte olan gemidir. Gece k tarafndan yaklalan geminin sadece pupa fenerinigrnyor dierleri gzkmyorsa, yetien gemi durumunun olduu var saylr (ekil 1.2).

1.6. Yetiilen Gemiyi Geme

Gei yasann olduu dar trafik ayrm dzeni dndaki yerlerde uygun olduutaktirde gemiler yetitikleri gemileri geebilir. Yetiilen bir geminin geilmesinde aadabelirtilen yntem uygulanr.

ncelikli olarak nden giden ve sadece k taraf gzken geminin fenerlerinebaklarak veya plotlama yaplarak o geminin kemeresinden 22,5 derece geride olunupolunmad kontrol edilir. Sonra gzlem veya radar ile mesafenin kapanp kapanmad

kontrol edilir ve yetimekte olan gemi durumunun olup olmad tespit edilir. Eeryetiilmekte olunan gemi geilmek isteniyorsa, getikten sonra geilen geminin rotasnnkesilmemesi gerektiinden yetiilen geminin rotas gzlem ile yaklak veya radar plotlamasile kesin olarak tespit edilir. Tespit edilen rotaya gre sancaktan veya iskeleden geidurumuna karar verilir. Yetiilen geminin rota deeri yetienden bykse gei taraf olarakiskele, kkse sancak seilir

Daha sonra gei niyeti, ndeki gemiye belirtilir. Eer gei, dier gemininsancandan yapacaksa, iki uzun dd takip eden bir ksa ddk, iskelesinde yapacaksa,iki uzun dd takip eden iki ksa ddk alnr.

Sancak tarafnzdan geeceim skele tarafnzdan geeceim

ndeki gemi durumu onaylyorsa ki bu o geminin rotasnda kalma veya deitirmeniyetine gre olur, bir uzun, bir ksa, bir uzun ve bir ksa eklinde ald ddk ile mutabkkaldn belirtir.

Uygundur, Mutabkz

Yetien gemi, yetitii geminin nne kmamak kayd ile gereken rota ve sratdeiikliini yapar ve ndeki gemiyi gvenli bir mesafeden geer. Yetien gemininsorumluluu dier gemi geilip ondan tamamen nete olmadan sona ermez.

Yetiilen geminin rotasnn tespitinde, geme niyetinin belirtilmesinde veyamutabakatn salanmasnda ok daha basit olan bir dier yntem dorudan dier gemi ileradyo telefon irtibatnn salanmasdr. Ayrca dier geminin rotasnn tespitinde varsagemideki arpa radar veya otomatik tantm cihazndan da yararlanlabilir. Ancak tm bunlarddk ile yaplacak iaretleme ynteminin yerini alamaz. Ddk ile iaretleme yaplacak,dier yntemler buna ilaveten gvenlik artrc nlem olarak kullanlacaktr.


13/40

9

UYGULAMA FAALYETLER

lem Basamaklar neriler

Seyirde sadece pupas gzkennnzdeki geminin kemerelerinin 22,5dereceden daha gerisinde olupolmadnz tespit ediniz.

Kemerelerinin 22,5 dereceden dahagerisinde olduunuz gemiye yaklamakta

olup olmadnz tespit ediniz.

Yetimekte olduunuz gemiyi gemeniyetindeyseniz onun rotasn tespitediniz.

ndeki geminin rotasna gre geitarafnz belirleyiniz.

Gemi dd ile gei niyetinizi vetarafn ndeki gemiye belirtiniz.

Dier geminin ddk ile verdiimutabakat iareti ile rotanz diergemiden emniyetli mesafeden geiyapacanz tarafa doru deitiriniz.

Gei tamamlannca geminizi rotanzaalnz.

nden giden geminin fenerlerinebaklarak veya plotlama yaplarak ogeminin kemeresinden 22,5 derece gerideolunup olunmad anlalabilir.

Yetiilen geminin rotas gzlem veyaradar plotlamas ile tespit edilebilir.

Yetiilen geminin rotas yetiendenbykse gei taraf olarak iskele,kkse sancak seilir.

Gei bildirim ve mutabakat radyotelefon ile yaplsa bile ddkiaretlemesi ihmal edilmeyecektir.

Geiler gvenli mesafeden yaplacaktr. Dar kanal ve geitlerdeki geilerde

ndeki gemi ile arada yeterli srat farkyoksa ya yeterli srat fark salanacak yada gei yaplmayacaktr.

Gei tamamlanncaya kadar ve gerekliolmadka rota ve sratinizideitirmeyiniz.

UYGULAMA FAALYETLER


14/40

10

LME VE DEERLENDRME

A. Objektif Testler (lme Sorular)

Aadaki ifadelerin doru veya yanl olduunu belirterek, renme faaliyetindekazanm olduunuz bilgileri lnz.

lme Sorular Doru Yanl

1. Trafik Ayrm Dzeni, denizdeki trafiin youn bulunduuyerlerde oluturulan iaretlenmi trafik ak yollardr.2. Manevray kstl hale getirecek bir ilem iin, acil onarmiin ve avlanma iin trafik ayrm orta blgesine gidilebilir.3. Trafik ayrm dzeni ile ky arasnda kalan blge, seyiryasann olduu blgedir.4. Karaya yakn blgelerde seyir yapan gemiler trafik ayrmdzenine uygun hareket etmek zorundadr.5. Gemiler kydaki bir limana, tesise, yapya gitmek veya birtehlikeden kamak iin Ky Trafik Blgesinde seyir yapar.6. Yatlar emniyetli olduu taktirde, Ky Trafik Blgesindeseyir yapar.7. Kanal: Panama kanal, Svey kanal gibi insan eli ile alansuyoludur.8. Geit ve boazlar doal su yollardr. Geit, boazdan dahadar olan su yoludur.9.

Dar sudaki gemilerin geii, boyu 10 metreden az veyayelkenli veya balklkla uraan bir tekne tarafndanengellenemez.

10.Dar yerlerdeki trafik ayrm dzenlerinde seyir sratibelirlidir, gemiler bu sratin zerine kamaz veya altnainemez.

11. Herhangi bir gemiye, kemeresinden daha geriden yaklaanbir gemi, yetimekte olan gemidir.

12. Gece yaklalan geminin sadece pruva feneri grnyordierleri grnmyorsa, yetien gemi olduu var saylr.

13. Bir gemi yetitii dier gemiyi gemek istiyorsa, nce netaraftan geeceine karar verir.

LME VE DEERLENDRME


15/40

11

14. Yetien gemi dier gemiyi getikten sonra rota hatlarkesimeyecek ekilde gei tarafn belirler.

15. Yetien gemi dier geminin sancandan geecekse, bir uzundd takip eden iki ksa ddk alar.

16. Yetien gemi dier geminin iskelesinde geecekse, iki uzundd takip eden iki ksa ddk alar.

17. Yetiilen gemi yetienin kendisini gemesini onaylyorsa ikiuzun, bir ksa, iki uzun, bir ksa ddk alar.

18. Yetien gemi, yetitii geminin nne kmamak kayd ilendeki gemiden gvenli bir mesafeden geer.

DeerlendirmeSorulara verdiiniz cevaplar ile cevap anahtarnz karlatrnz, cevaplarnz doru

ise uygulamal teste geiniz. Yanl cevap verdiyseniz renme faaliyetinin ilgili blmnednerek konuyu tekrar ediniz.


16/40

12

Deerlendirme lei

B. Uygulamal TestBir geminin kaptanna giderek almalarnz hakknda bilgi veriniz. Ondan izin alarak

sizden daha byk bir rotaya sahip yetitiiniz bir gemiyi yukardaki renme faaliyetinderendiiniz gibi bir mizansen dhilinde geiniz.

Yaptnz uygulamay aadaki deerlendirme leine gre deerlendiriniz.

Deerlendirme ltleri Evet Hayr

Seyirde sadece pupas grnen; nnzdeki geminin kemerelerinin22,5 dereceden daha gerisinde olduunuzu gzlem veya plotlamaile tespit ettiniz mi?Kemerelerinin 22,5 dereceden daha gerisinde olduunuz gemiyeyaklamakta olup olmadnz gzlem veya radar ile tespit ettinizmi?Yetimekte olduunuz gemiyi geme niyetindeyseniz onun rotasnsizin rotanzdan daha byk olduunu gzlem veya plotlama iletespit ettiniz mi?

Sizden daha byk rota kullanan ndeki geminin gei tarafniskele olarak belirlediniz mi?

Gemi dd ile iki uzun iki ksa ses vererek iskeleden geiniyetinizi ndeki gemiye belirttiniz mi?Dier geminin bir uzun, bir ksa, bir uzun, bir ksa ddk ileverdii mutabakat iareti ile rotanz dier geminin iskelesindenemniyetli mesafeden geecek ekilde iskeleye deitirdiniz mi?

Gei tamamlannca geminizi rotanza aldnz m?

Deerlendirme

Yaplan deerlendirme sonunda hayr eklindeki cevaplarnz bir daha gzdengeiriniz. Kendinizi yeterli grmyorsanz renme faaliyetini tekrar ediniz. Cevaplarnzntamam evet ise bir sonraki faaliyete geiniz.


17/40

13

RENME FAALYET 2Bu faaliyet ile uygun ortam salandnda, Denizde atmay nleme Kurallarna

gre pruva pruvaya yaklamakta olduunuz bir gemi ile atmadan yan yanageebileceksiniz.

Bir geminin kaptanna giderek almalarnz hakknda bilgi veriniz. Ondan izinalarak, Pruva pruvaya yaklamann ne demek olduunu, pruva pruvaya yaklalan bir

geminin nasl geildiini aratrnz.

Edindiiniz bilgileri kayt altna alarak retmeniniz ve/veya arkadalarnzlapaylanz.

2. PRUVA PRUVAYA YAKLAMADAATIMADAN SAKINMAK

2.1. Denizde Genel Trafik Ak

Denizlerde, ayn lkemiz karayollarnda olduu gibi trafik sadandr. Yani denizlerdesancak trafii uygulanr. Gemiler bir trafik hattnda veya dar bir kanal veya geitteilerliyorsa, sancak taraftan ilerlerler. Kar karya gelen gemiler sa, yani sancak taraflarnakayarak emniyetli bir mesafeden yan yana bir birlerini geerler. Burada her iki gemi demevcut durumlar engel tekil etmedii takdirde gerekli saknmay yapmakla ykmldr.

2.2. Pruva, Pruvaya Yaklama

Birbirlerini ayn anda pruvadan itibaren 22,50 sancak ile 22,50 iskele arasnda gren veyaklamakta olan gemiler arasnda, pruva pruvaya gei durumu vardr. (ekil 2.1) Pruvadanyaklamakta olan bir gemiyi kerteriz ederek kendi pruvasnn 22,50 sancak ile 22,50 iskele

arasnda gren gemi, ayn anda dier geminin silyonlarn veya direklerini ayn hizada veyayakn pozisyonda veya dier geminin borda fenerlerinin ikisini de birlikte grd durumda,dier geminin de kendisini kendi pruvasnda grdn var saylacaktr. Tereddtteolunmas halinde dahi pruva pruvaya yaklald varsaylarak buna uygun hareketedilecektir. Gemide radar varsa, tespitlerde plotlama yntemi de kullanlabilir.

RENME FAALYET2

AMA

ARATIRMA


18/40

14

ekil 2.1deki A ve B gemileri, birbirlerini ayn anda 22,50 iinde grmektedir. Ancak,

C gemisi A gemisini 22,5

0

derece iinde grmesine ramen, A gemisi C gemisini, 22,5

0

dereceden daha fazla ada grmektedir. Bu durumda, A ve B gemileri arasnda pruvapruvaya yaklama mevcut olup bu gemiler arasnda pruva pruvaya gei kurallaruygulanrken, A ve C gemileri arasndaki yaklama pruva pruvaya gei kurallarna tabideildir.

ekil 2.1: Pruva pruvaya ve aykr yaklama

2.3. Pruva, Pruvaya Yaklamada atmadan Saknma

Birbirlerinin pruvalarn grerek yaklamakta olan gemiler, ncelikli olarak durumunkurallara gre pruva pruvaya yaklama olup olmadn tespit ederler. Bunu tespit ederkenklavuz seyri modlnde renilen pusula ile kerteriz alma ve asal yn lme yntemi veyadier alternatif yntemler kullanlr.

Pruva pruvaya yaklamann tespiti halinde yaklamakta olan her iki gemi de dierininbu kural uygulayp uygulamadna bakmakszn, bir atmaya sebep olmayacak derecededierinin iskelesinden gemek zere, rotasn sancaa deitirir. Bu rota deiikliinin yaknmesafeden yaplmas halinde taraflar rotalarn sancaa evirirken 1 ksa ddk alarlar

(ekil 2.2).


19/40

15

ekil 2.2: Teknelerin pruva pruvaya geileriBu kuraln uygulanmasnda ek olarak radyo telefon ile yaplacak grme ve

mutabakat, kuraln uygulanmasnda gvenlik artrc bir tedbir olacak ve olas hatalarnleyecektir.


20/40

16

UYGULAMA FAALYETLER


Seyirde geminizin pruvasna yakn vepruvas grlen geminin kerterizinialarak geminin 22,5 derece sancak ve22,5 derece iskeleniz arasnda olupolmadn tespit ediniz.

Pruvanzdaki geminin borda fenerlerineve direklerine bakarak veya plotlayarak

onun da sizi pruvasnda grpgrmediini tespit ediniz.

Geminizin rotasn, dier gemidenemniyetli bir mesafeden geecek ekildesancaa alnz.

Rotanz sancaa deitirirken 1 ksaddk alnz.

Geii tamamladktan sonra geminizitekrar eski rotasna alnz.

Radyo telefon ile yaplacak grme herdurumda gvenlik artrc tedbir olarakyararl olacaktr.

Rota deiimini tek ve byk bir dmenas ile yapnz.

Rota deiikliini, dier gemidenemniyetli mesafeden yapacak ekildeyapnz.

Gei tamamlanmadan rotanz tekrareski deerine deitirmeyiniz.

UYGULAMA FAALYETLER


21/40

17

LME VE DEERLENDRME




1. Birbirlerini 22,50 sancak ile 22,50 iskele arasnda gren veyaklaan gemiler arasnda, yetien gemi durumu vardr.

2. Pruva pruvaya gei kuraln uygulamak iin ncedurumunun varlnn tespiti gerekir.

3. Pruva pruvaya yaklaan gemiler dierinin sancandangemek zere rotasn iskeleye deitirirler.

4. Pruva pruvaya geite ek olarak radyo telefon ile yaplacakgrme ve mutabakat gvenlik artrc bir tedbirdir.

Deerlendirme

Sorulara verdiiniz cevaplar ile cevap anahtarnz karlatrnz, cevaplarnz doru

ise uygulamal teste geiniz. Yanl cevap verdiyseniz renme faaliyetinin ilgili blmnednerek konuyu tekrar ediniz.

LME VE DEERLENDRME


22/40

18

B. Uygulamal Test

Bir geminin kaptanna giderek almalarnz hakknda bilgi veriniz. Ondan izin alarakpruva pruvaya yaklatnz bir gemiyi yukardaki renme faaliyetinde rendiiniz gibi birmizansen dhilinde geiniz.

Yaptnz uygulamay aadaki deerlendirme leine gre deerlendiriniz.


Seyirde geminizin pruvasna yakn ve pruvas grnen gemininkerterizini alarak geminin 22,5 derece sancak ve 22,5 dereceiskeleniz arasnda olduunu tespit ettiniz mi?Pruvanzdaki geminin borda fenerlerine ve direklerine bakarakveya plotlayarak onunda sizi pruvasnda grdn tespit ettinizmi?Geminizin rotasn, dier gemiden emniyetli bir mesafeden geecekekilde sancaa aldnz m?

Rotanz sancaa deitirirken 1 ksa ddk aldnz m?

Geii tamamladktan sonra geminizi tekrar eski rotasna aldnzm?

Deerlendirme



23/40

19

RENME FAALYET 3Bu faaliyet ile uygun ortam salandnda, denizde atmay nleme kurallarna gre

aykr atma rotasnda yaklamakta olduunuz bir gemiyi atmadan saknarakgeebileceksiniz.

Bir geminin kaptanna giderek almalarnz hakknda bilgi veriniz. Ondan izinalarak;

Aykr yaklamann ne demek olduunu, atma rotasnda olmann ne demek olduunu, atma rotasnda olunduunun nasl tespit edildiini, Aykr atma rotasnda olan bir geminin nasl geildiini aratrnz.Edindiiniz bilgileri kayt altna alarak retmeniniz ve/veya arkadalarnzla

paylanz.

3. AYKIRI ROTADA YAKLAMADAATIMADAN SAKINMAK

3.1. Aykr Yaklama

ekil 3.1:Gei sektrleri

RENME FAALYET- 3

AMA

ARATIRMA


24/40


25/40

21

3.3. atma Rotasnda Davran Sorumluluu

atma rotasnda bulunan ve saknma yapmak ile ykml olan gemi aadakiekilde davranacaktr:

Saknmay zamannda yapacak, geciktirmeyecektir. Rota deiiklii byk ve tek dmen as ile olacaktr. Emniyetli mesafeden geilecektir. Gerekiyorsa yol kesilecek veya durulacak veya makine tornistan altrlacaktr.atma rotasnda bulunan ve yol verilen veya yol hakkna sahip olan gemi, aadaki

ekilde davranacaktr:

Rota ve sratini muhafaza edecektir. Saknma yapmakla ykml olan geminin kurallara uymama olaslna kar

hazr olacaktr. (skelesinde grd gemi iin saknma yapan gemi mmknolduunca saknmasn iskeleye dnerek yapmayacaktr.)

Dier gemiye emniyetli gei iin yeterli yer braklacak ve bu konuda gevekdavranmayacaktr.

3.4. Kuvvetle Yrtlen Teknelerde Aykr atma RotasndakiSaknma Manevras

Kuvvetle yrtlen iki teknenin atma tehlikesi douracak ekilde birbirine aykrolarak yaklamalar halinde, dier tekneyi kendi sancak tarafndan gren tekne, onunyolundan kacak, koullar elverdii takdirde dierinin pruvasndan gemekten kanacaktr.(ekil 3.2). Rotasn deitirirken mesafe uygunsa ddk ile iaret verecektir.

ekil 3.2: Teknelerin aykr geileri


26/40

22

Saknma yapmakla ykml olan geminin uygun manevras manevra alanndaki

slk, kayalk gibi doal engeller; rhtm, iskele, amandra gibi yaplar ve dier gemi trafiiuygunsa, gecikmeden tek ve byk bir dmen as ile rotasn dier geminin k tarafnaemniyetli bir mesafeden geecek ekilde deitirmesi eklinde olur. Saknma yapan gemigei tamamlanncaya kadar eski rotasna geri dnmez.

3.5. Yelkenli Teknelerde Aykr atma Rotasndaki SaknmaManevras

Aykr atma rotasnda yaklaan yelkenli teknelerde sorumluluk kuvvet ile yrtlengemilerden daha farkldr. Aykr atma rotasnda olan iki yelkenli tekneden hangisinin yolhakkna sahip olduu, rzgr aldklar tarafa gre belirlenir. Ana yelkenin rzgr aldtaraf rzgar stdr.

Rzgar deiik taraflardan kullanan yelkenli teknelerden; rzgar sancaktaraftan alan tekne,

Rzgr ayn taraftan kullanan yelkenli teknelerden; rzgr altnda olan tekne,Yol hakkna sahiptir (ekil 3.3).

ekil 3.3:Yelkenli teknelerde yol hakk

3.6. Tekneler Arasndaki SorumlulukYukarda anlatlan yol hakk ve saknma yapmakla ykml gemiler ile ilgili kurallar

ayn manevra kabiliyetine sahip gemiler iin geerlidir. Eer atma rotasnda bulunangemiler arasnda manevra kabiliyeti asndan fark varsa manevra kabiliyeti yksek olangemi, atmadan kanma yapma konusunda sorumlu gemi olur.


27/40

23

Sahip olduklar manevra kabiliyetine gre, birbirlerine nazaran yol hakk olan gemiler,

aada sralanmtr. Alt sradaki gemiler, zel kurallar haricinde st sradaki gemiler ileatma sz konusu olacak ekilde karlamalar halinde dierine yol verecektir.

Kumanda altnda bulunmayan gemi, Manevra yapma gc kstl olan gemi, Manevras su ekimi nedeni ile kstl olan gemi, Balklkla uraan gemi, Yelkenli gemi,1 Kuvvetle yrtlen sorunsuz gemi, Deniz ua.

1 Yelkenli tekne: Var olsa bile makinesini kullanmadan sadece yelken ile seyredentekne.


28/40

24

UYGULAMA FAALYETLER


Seyirde yaklamakta olduunuz gemininkerterizini alarak aykr rotada olupolmadnz tespit ediniz.

Aykr rotada yaklamakta olan gemininkerterizinin sabit olup olmadnabakarak atma rotasnda olup

olmadnz tespit ediniz.

atma rotasndaysanz saknma yapmaykmllnn kimde olduunu tespitediniz.

atmadan saknma ykmllsizdeyse ve durum uygunsa rotanz diergeminin k tarafndan emniyetli birmesafeden geecek ekilde deitiriniz.

Mesafe yaknsa yaptnz manevrayddk iareti ile bildiriniz.

Gei tamamlandktan sonra rotanztekrar eski deerine alnz.

Aykr geilerde yaplacak manevradakesinlikle bir tereddt gsterilmez.

Rota deiiklii tek ve byk bir dmenas ile yaplr.

Manevra yaplmasnda doal ve yapengelleri ile dier trafik hesabakatlmaldr.

Yaplan manevra dier taraf pheyesrkleyecek ekilde olmamaldr.

Gei tamamlanncaya kadar rota tekrareski deerine alnmamaldr.

zellikle kanal ve boaz gibi yerlerdekarlkl sahiller arasnda gidip gelendeniz aralarnn bu gei kurallarna

fazla dikkat etmemeleri ve zerlerindekimanevra sorumluluunu yerine getirmedeson ana kadar bekledikleriunutulmamaldr.

UYGULAMA FAALYETLER


29/40

25

LME VE DEERLENDRME

A.Objektif Testler (lme Sorular)



1. ki geminin arasndaki yetimekte veya pruva pruvaya geidurumlar dnda kalan yaklama rotalar, aykr yaklamadr.

2. Aykr yaklamada olan gemilerin rota hatlar kesiir ve bugemiler yola devam ederlerse arprlar.

3. Rotann atma rotas olmas iin her iki geminin rotalarnnkesitii noktaya var zamanlarnn da ayn olmas gerekir.

4. Bir baka gemi ile atma rotasnda olunup olunmadnnanlalabilmesi iin dier gemiye sorulur.

5. Aykr rotada yaklamakta olan gemilerin kerterizi birbirinegre sabitse gemiler atma rotasndadr.

6. atma rotasnda olunup olunmad konusunda tereddtvarsa, atma tehlikesi yok saylacaktr.

7. Yol verecek olan gemi gecikmeyecek, rotay byk ve tekdmen asyla deitirecek, emniyetli mesafeden geecektir.

8. Yol hakkna sahip gemi rota ve sratini muhafaza edecek,dikkatli olacak, dier gemiye yeterli gei yeri brakacaktr.

9. Kuvvetle yrtlen aykr atma rotasndaki gemilerdendierini sancak tarafta gren tekne onun yolundan kacaktr.

10. Rzgar deiik taraflardan kullanan yelkenli teknelerden;rzgar sancak taraftan alan tekne yol hakkna sahiptir.

11. Yelkenli tekneler balk avlayan teknelere nazaran yol hakkna

sahiptir.

Deerlendirme

Sorulara verdiiniz cevaplar ile cevap anahtarnz karlatrnz, cevaplarnz doruise uygulamal teste geiniz. Yanl cevap verdiyseniz renme faaliyetinin ilgili blmnednerek konuyu tekrar ediniz.

LME VE DEERLENDRME


30/40

26

Deerlendirme lei


sancanzdan aykr atma rotasnda yaklamakta olan bir gemiyi yukardaki renmefaaliyetinde rendiiniz gibi bir mizansen dhilinde geiniz.

Yaptnz uygulamay aadaki deerlendirme leine gre deerlendirin.


Seyirde yaklamakta olduunuz geminin kerterizini alarak aykr

rotada olduunuzu tespit ettiniz mi?Aykr rotada yaklamakta olan geminin kerterizinin sabit olduunu

grerek atma rotasnda olduunuzu tespit ettiniz mi?

atma rotasndaysanz sancanzda grdnz geminin yol

hakkna sahip olduunu tespit ettiniz mi?

Durum uygunsa rotanz sancaa, dier geminin k tarafndan

emniyetli bir mesafeden geecek ekilde deitirdiniz mi?

Mesafe yaknsa yaptnz manevray bir ksa ddk iareti ile

bildirdiniz mi?

Gei tamamlandktan sonra rotanz tekrar eski deerine aldnz

m?

Deerlendirme



31/40

27

RENME FAALYET 4Bu faaliyet ile uygun ortam salandnda, dier taraf gzkmeyen dar bir suyolunda,

denizde atmay nleme kurallarna gre dn yapabileceksiniz.

Bir geminin kaptanna giderek almalarnz hakknda bilgi veriniz. Ondan izinalarak:

Dier taraf gzkmeyen dar suyolunun ne demek olduunu, evrede dier taraf grnmeyen dn yeri olan dar bir kanal veya geidin

olup olmadn, Dier taraf grnmeyen dn yerlerinden nasl dnldn aratrnz.Edindiiniz bilgileri kayt altna alarak retmeniniz ve/veya arkadalarnzla

paylanz.

4. DAR SUYOLUNDAK DNLERDEATIMADAN SAKINMAK

4.1. Dier Taraf Grnmeyen Dar Su Yolu

Daha nce grdmz gibi kanal, boaz, geit ve nehirler birer suyoludur. zellikledoal suyollarnn ve kylarnn yaps baz yerlerde keskin dnlere sahiptir ve kydakidoa veya insan yaplar dnn dier tarafnn grlmesini de engeller. Bu tip yerlerdeyaplan dnlerde bir atmann engellenmesi iin aadaki yntem uygulanr.

4.2. Dier Taraf Grnmeyen Dar Suyolunda Dn

Bir kanal veya geitte seyir yaparken araya giren bir engel sebebiyle kanal veyageidin dier ksmnn grlmesine olanak yoksa dn yerine yaklaan bir tekne zel tedbirve dikkatle seyreder ve uzun bir ddk () alar. Dn yerinin br tarafnda veyaaradaki engelin arkasnda olan ve ddn duyulabilecei mesafede bulunan herhangi biryaklaan tekne varsa o da uzun bir ddkle () bu iarete cevap verir ve gerekiyorsa srat

keserek ve kanal veya geidin mmkn olduunca sancana geer (ekil-8).

ekil 4.1: Dar kanalda dier tarafn grlmesinin engellenmesi

RENME FAALYET 4

AMA

ARATIRMA


32/40

28

UYGULAMA FAALYETLER


Seyirde dier taraf gzkmeyen dar birsuyoluna geldiinizde geminizi emniyetliderecede sancak kyya yaklatrnz.

Bir uzun ddk alnz. Dier taraftan bir uzun ddk sesi

duyunca, gerekiyorsa yol kesiniz.

Dikkatli olarak dn tamamlaynz.

Dnte her halkarda kardan gelen birgemi var gibi tedbirli olunmaldr.

Dnlerde srate gre gemi devir dairesihesaba katlmaldr.

UYGULAMA FAALYETLER


33/40

29

LME VE DEERLENDRME




1. Dar su yolunda dier taraf gzkmeyen bir dn ncesizel dikkatle seyredilir ve uzun bir ddk alnr.

2. Dar su yolunda dier taraf gzkmeyen bir dn ncesiuzun bir ddk sesi duyulursa bir ksa ddkle cevap verilir.

Deerlendirme

Sorulara verdiiniz cevaplar ile cevap anahtarnz karlatrnz, cevaplarnz doruise uygulamal teste geiniz. Yanl cevap verdiyseniz renme faaliyetinin ilgili blmnednerek konuyu tekrar ediniz.

LME VE DEERLENDRME


34/40

30

Deerlendirme lei


dier taraf gzkmeyen dar su yolunda yukardaki renim faaliyetinde rendiiniz gibibir mizansen dahilinde dnnz.


Deerlendirme Kriteri Evet Hayr

Dier taraf gzkmeyen dar bir su yoluna geldiinizde geminizi

emniyetli derecede sancak kyya yaklatrdnz m?Bir uzun ddk aldnz m?

Dier taraftan bir uzun ddk sesi duyunca, gerekiyorsa yolkestiniz mi?

Dikkatli olarak dn tamamladnz m?

Deerlendirme

Yaplan deerlendirme sonunda hayr eklindeki cevaplarnz bir daha gzdengeiriniz. Kendinizi yeterli grmyorsanz renme faaliyetini tekrar ediniz. Cevaplarnzntamam evet ise modl deerlendirmeye geiniz.


35/40

31

MODL DEERLENDRME

A. Objektif TestlerAadaki ifadelerin doru veya yanl olduunu belirterek modlde kazanm

olduunuz bilgileri lnz.


1. Gzclk ifadesi sadece grnt gzcl anlamndadr.2. Gemi iinde bulunduu ortama uygun emniyetli bir hza sahip

olmaldr.

3.

Trafik ayrm dzeninde trafik iskeleden iler.

4. Trafik ayrm dzenlerine giri ve klar, normal olarak hattnbitiminde ve kk a ile olur.

5. Trafik ayrm veya ky trafik dzenini kullanmayan gemiler isemmkn olduunca dzenden uzak kalr.

6. Trafik kontrol istasyonlar liman, kanal, boaz gibi yerlerdedeniz trafik kontrol iin kurulan istasyonlardr.

7. Dar kanal veya geitlerde gemiler belirtilen bir sratin zerinekamaz veya demez ndeki gemiyi geemez.

8. Yetiilerek yaplan geilerde dier yntemler sadece ddkiaretlemesine ilaveten kullanlabilir.

9. Dier geminin silyonlar ayn hizada ve borda fenerlerinin ikiside grlyorsa biz onun kemeresindeyiz anlamndadr.10. Pruva pruvaya yaklaan gemiler rotalarn deitirirken 1 ksa

ddk alarlar.

11. Gemilerin rota hatlarnn kesimesi, atma rotasnda olduuanlamna gelmez.

12. Aykr rotada yaklaan bir teknenin pusula kerterizinin farkedilir derecede deimemesi halinde tehlike var saylacaktr.

13. Saknma yapan gemi gei tamamlanncaya kadar eski rotasnageri dnemez.

14. Aykr atma rotasnda bulunan gemilerden manevrakabiliyeti yksek olan gemi yol hakkna sahiptir.

15. Dar su yolunda dier taraf gzkmeyen bir dn ncesigerekiyorsa srat kesilir ve su yolunun sancana geilir.

Deerlendirme

Sorulara verdiiniz cevaplar ile cevap anahtarnz karlatrnz, yanl cevapverdikleriniz iin modln ilgili faaliyetine dnerek konuyu tekrar ediniz. Cevaplarnzdoru ise performans testine geiniz.

MODL DEERLENDRME


36/40

32

Deerlendirme lei

B. Performans Testi (Yeterlik Testi)

Kuvvetle yrtlen bir geminin kaptanna giderek almalarnz hakknda bilgiveriniz. Ondan izin alarak bir mizansen dahilinde, modl renme faaliyetlerinderendiiniz gibi seyirde nce bir sizden 2 derece daha byk bir rota kullanan fakat dahayava olan bir gemiyi atmadan saknarak geiniz, sonra sancak taraftan aykr atmarotasnda gelen bir gemi ile sonra pruva pruvaya yaklatnz bir gemiyi atmadansaknarak geiniz, son olarak ta dar bir su yolunda dier taraf gzkmeyen bir dnyerinden dnnz.



Seyirde sadece pupas gzken nnzdeki geminin kemerelerinin22,5 dereceden daha gerisinde olduunuzu gzlem veya plotlamaile tespit ettiniz mi?Kemerelerinin 22,5 dereceden daha gerisinde olduunuz gemiyeyaklamakta olup olmadnz gzlem veya radar ile tespit ettinizmi?Yetimekte olduunuz gemiyi geme niyetindeyseniz onun rotasnsizin rotanzdan daha byk olduunu gzlem veya plotlama ile

tespit ettiniz mi?Sizden daha byk rota kullanan ndeki geminin gei tarafniskele olarak belirlediniz mi?

Gemi dd ile iki uzun iki ksa ses vererek iskeleden geiniyetinizi ndeki gemiye belirttiniz mi?

Dier geminin bir uzun, bir ksa, bir uzun, bir ksa ddk ileverdii mutabakat iareti ile rotanz dier geminin iskelesindenemniyetli mesafeden geecek ekilde iskeleye deitirdiniz mi?

Gei tamamlannca geminizi rotanza aldnz m?

Seyirde geminizin pruvasna yakn ve pruvas grlen geminin

kerterizini alarak geminin 22,5 derece sancak ve 22,5 dereceiskeleniz arasnda olduunu tespit ettiniz mi?Pruvanzdaki geminin borda fenerlerine ve direklerine bakarakveya plotlayarak onun da sizi pruvasnda grdn tespit ettinizmi?

Geminizin rotasn, dier gemiden emniyetli bir mesafeden geecekekilde sancaa aldnz m?


37/40

33

Rotanz sancaa deitirirken 1 ksa ddk aldnz m?

Geii tamamladktan sonra geminizi tekrar eski rotasna aldnzm?

Seyirde yaklamakta olduunuz geminin kerterizini alarak aykrrotada olduunuzu tespit ettiniz mi?

Aykr rotada yaklamakta olan geminin kerterizinin sabit olduunugrerek atma rotasnda olduunuzu tespit ettiniz mi?

atma rotasndaysanz sancanzda grdnz geminin yolhakkna sahip olduunu tespit ettiniz mi?

Durum uygunsa rotanz sancaa, dier geminin k tarafndanemniyetli bir mesafeden geecek ekilde deitirdiniz mi?

Mesafe yaknsa yaptnz manevray bir ksa ddk iareti ilebildirdiniz mi?

Gei tamamlandktan sonra rotanz tekrar eski deerine aldnzm?

Dier taraf gzkmeyen dar bir su yoluna geldiinizde geminiziemniyetli derecede sancak kyya yaklatrdnz m?

Bir uzun ddk aldnz m?

Dier taraftan bir uzun ddk sesi duyunca, gerekiyorsa yolkestiniz mi?

Dikkatli olarak dn tamamladnz m?

Deerlendirme

Yaplan deerlendirme sonunda hayr eklindeki cevaplarnz bir kere daha gzdengeiriniz. Hayr olarak cevap verdiiniz sorularda modln ilgili faaliyetine dnerek konuyutekrar ediniz. Cevaplarnzn tamam evet ise bir sonraki modle gemek iin ilgili kiilerile iletiim kurunuz.


38/40

34

CEVAP ANAHTARLARI

RENME FAALYET1 CEVAP ANAHTARI1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18D D Y D D D D D Y D Y Y D D Y D Y D

RENME FAALYET2 CEVAP ANAHTARI1 2 3 4Y D Y D

RENME FAALYET3 CEVAP ANAHTARI1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11D Y D Y D Y D D D D Y

RENME FAALYET4 CEVAP ANAHTARI1 2D Y

MODL DEERLENDRME CEVAP ANAHTARI1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15Y D Y D D D D D Y D D D D Y D

CEVAP ANAHTARLARI


39/40

35

NERLEN KAYNAKLAR YALINALP Cokun (U.Y.Kaptan), AML ve KML Yat Kaptanl Alan

Ders Notlar, Bodrum, 2005.

NERLEN KAYNAKLAR


40/40

36

KAYNAKA

Denizde atmay nleme Tz (12.12.1977 tarih, 7/14561 sayl. 1993tarihli dzeltmeler dahil)

KAYNAKA

denizde catismayi onleme manevralari

Documents