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2014 2015
ENE 97.78 101.24
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MAY 98.82 103.32
JUN 98.93 103.74
JUL 99.33 103.66
AGO 99.53 103.66
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NOV 100.53 103.85
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K 4 Lím inf
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100.64 104.05 100.64
y mayor...
-
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Media 99.2808333 103.2141666667
Error típico 0.28281983 0.2654540374
Mediaa 99.13 103.66
Moda Err!512 103.66
"e#$iaci% e#t&dar 0.97971664 0.9195597596
'aria(a de )a m*e#tra 0.9598447 0.8455901515
C*rto#i# +1.14869703 0.4924900096
Coe,ciete de a#imetría +0.03640263 +1.2929943981
-ao 2.86 2.81
Míimo 97.78 101.24
M&/imo 100.64 104.05
S*ma 1191.37 1238.57
C*eta 12 12
i$e) de co,a(a950 0.62248226 0.584260397
INTERVALO DE CONFIANZA
2014 2015
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4 104.05 7
0 y mayor... 0
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o)yomia) 2014
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DATOS
85
91
91
92
89
90
92 Columna1 k
91 1
89 Media 89.5 2
89 Error típico 0.20025237 3
90 Mediaa 90 4
87 Moda 88 5
87 "e#$iaci% e 2.00252366 6
90 'aria(a de ) 4.01010101 7
88 C*rto#i# 0.19061181
88 Coe,ciete d +0.07701175 Anch !" c#88 -ao 11 1.57142857
88 Míimo 84
90 M&/imo 95 In&"'($# !
87 S*ma 8950 Lím inf
91 C*eta 100 Lím sup
88 i$e) de co 0.39734414
90
90
91
88
92
88
93
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88
84
90
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90
8689
90
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89
95
92
90
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85
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89
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Clase Frecuencia
85.57 3
87.14 9
88.71 21
90.29 362+k CLASES 91.86 15
2 85.57 93.43 14
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8 88.71 y mayor... 1
16 90.29
32 91.86
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128 95
%"%
cn)$n*$
87.9285714
91.0714286
,-%&.'$/$
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F. acumulada
3
12
33
6984
98
99
100
O0-($
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PT 1998 1999 2000 2001 2002
Enero 73832 77725 86998 97892 90817
Febrero 68423 73077 88033 91645 85524
Marzo 77272 84179 96315 103488 96355
Abril 79025 84428 98035 106207 100625
Mayo 81160 89513 104147 111128 106009
Junio 81142 90193 102572 108993 101366
Julio 86167 97233 108701 115799 110518
Agosto 83308 97035 107083 114604 109942
Septiembre 81208 95928 105084 112300 106290
Octubre 81664 95620 105452 110102 106703
Noviembre 76998 90000 97416 91954 98679
Diciembre 77128 89325 94162 87761 97023
K 4
1998 1999 2000 2001 2002
4436 6039 5425.75 7009.5 6248.5
CLASES
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86167 97233 108701 115799 110518
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77295 4
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1999 Frecuencia79116 2
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y mayor... 0
2000 Frecuencia
92423.75 2
97849.5 3
103275.25 2108701 5
Dados los siguientes datos del total de pasajeros (PT, miles de pasajeros) en vuelos regulares
1
2
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2001 Frecuencia
94770.5 3
101780 1
108789.5 2
115799 6
y mayor... 0
2002 Frecuencia
91772.5 2
98021 2
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110518 5
y mayor... 0
2
2
-
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1998 1999
Media 78943.9167 88688
Error típico 1348.94202 2220.09042
Mediana 80083.5 89756.5
Moda Err!512 Err!512Desviación estándar 4672.87222 7690.6188
Variana de !a muestra 21835734.8 59145617.5
"urtosis 1.3143737 0.01304237
"oe#ciente de asimetría +0.85849214 +0.80738291
$an%o 17744 24156
Mínimo 68423 73077
Má&imo 86167 97233
'uma 947327 1064256
"uenta 12 12
(ive! de con#ana)95*0+, 2969.00136 4886.38606
INTERVALO DE CONFIA
1998 1999
Lím inf 75974.9153 83801.6139
Lím sup 81912.918 93574.3861
en aeropuertos nacionales.
998
999
000
-
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001
002
-
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2000 2001 2002
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100303.5 107600 100995.5
Err!512 Err!512 Err!5127215.63508 9705.53714 7639.72554
52065389.6 94197451.1 58365406.3
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12 12 12
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ZA
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-
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22/28
-
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23/28
Spot#
96
93
88
117
127
95113
96 2
108 1 2
94 2 4
148 3 8
156 4 16
139 5 32
142 4
94 $nch !" c#$%"% 11.3333333
107125
155 clases Frecuencia F. Acumulada
155 99.3333333333 9 9
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112 122 11 26
127 133.3333333333 7 33
117 144.6666666667 8 41
120 156 4 45
112 y mayor... 0 45
135132
111
125
104
106
139
134
119
97
89
118
136
125
143
120
103
113
124
E#to# #o )o# dato# de )a catidad de e#pacio# p*)icde )o# miemro# de *a a#ociaci% de coce#ioariaa Ca)c*)ar )a# e#tadí#tica# de#cripti$a#
-
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24/28
138
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25/28
c#$%"%
99.33
110.67
122.00
133.33
144.67
156.00
(%) F. Acumulada
20.0
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57.8 "-.$/LE'
73.3 0 88
91.1 1 105.5
100.0 2 119
3 134.75
4 156
itario# de 30 #e*do# e radio :*e compr% cada *ode $e;íc*)o# C;e$ro)et e e) paí#.
-
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26/28
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'pots
Media 118.888889
Error típico 2.80587807
Mediana 118
Moda 125
Desviación estándar 18.8224023Variana de !a muestra 354.282828
"urtosis +0.80303421
"oe#ciente de asimetría 0.23499972
$an%o 68
Mínimo 88
Má&imo 156
'uma 5350
"uenta 45
(ive! de con#ana)95*0+, 5.65487568
EL 25 de )o# dato# #e ec*etra etre 88 y 1055)a mitad de )o# dato# recoido# #e ec*etra e e) iter$a)ode 88 y 119e) otro porcetaeBe #e ec*etra e e) iter$a)o de 119 y 156
e/i#te meor ac*m*)acio de dato# etre )o# do# primero#c*arti)e#
-
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