de vito. - mercedes-benz personenwagens on tdek onze op maat gemaakte n. e nt a fsvi rbedaj i r wij...
TRANSCRIPT
De Vito. Gesloten bestelwagen & Mixto.
Vito gesloten bestelwagen 4 Vito Mixto 12 Speciaal model Vito CREW 14
Branchekennis/Op- en uitbouwoplossingen 16
Interieur 18 Comfort en functionaliteit 18
Techniek 20 Motoren 20 BlueEFFICIENCY 22 Vito E-CELL 23 Onderstel en vierwielaandrijving 4x4 24
Veiligheid 26
Uitrustingen 28 Standaarduitrusting en opties 28 Originele accessoires 31 Bekledingen 32 Koetswerkkleuren 33
Technische gegevens 34 Motoren, verbruik en CO 2 -emissies 34 Maten en gewichten 36 Afmetingen 38
Verklarende woordenlijst 40 Service en fi nanciële diensten 42 Proefrit 46
Inhoud.
5
De Vito komt u bij uw dagelijks werk bijzonder efficiënt te hulp. Als gesloten bestelwagen of als Mixto met gedeeltelijke beglazing: dankzij zijn grote stevigheid, zijn ruime toepas-singsmogelijkheden en zijn aantrekkelijk design is dit een voertuig dat beslist ook bij uw activiteiten, uw sector en uw transportbehoeften aansluit.
Ook op technisch vlak houdt de Vito een belofte van succes in: de moderne 4-cilinder CDI-motoren en het als optie ver-krijgbare rendementverhogende BlueEFFICIENCY-pakket 1 zetten nieuwe maatstaven op het vlak van rendement en duurzaamheid. Het even robuuste als comfortabele chassis, het hoogwaardige interieur en de talrijke uitrustingsopties zorgen ervoor dat u zich helemaal op uw job kunt concen-treren. En aan boord vindt u natuurlijk alles wat u terecht van een bestelwagen van Mercedes-Benz mag verwachten: een afwerking van de hoogste kwaliteit, de spreekwoordelijk lange levensduur en een ongeëvenaarde betrouwbaarheid. Kortom: kwaliteit ‘made by Mercedes-Benz’.
Het Social Media TV-platform brengt in filmpjes en fotoreeksen nieuws en opvallende berichten uit de wereld van bestelwagens en bedrijfsvoertuigen. Meer informatie: www.MYVAN.com.
Vito gesloten bestelwagen
De Vito.
1 Bij de Vito Mixto standaard bij registratie als personenwagen, niet i.c.m. benzinemotor.
6
Ontdek onze op maat gemaakte bedrijfsvarianten.
Wij streven ernaar uw wensen zo perfect mogelijk te ver-vullen. Daarom hebben wij de Vito zo gebouwd dat hij heel eenvoudig aan de bijzondere vereisten van uw onderne-ming kan worden aangepast. Compact en wendbaar voor de binnenstad, of met verhoogd dak of een extra lange laad-ruimte: in het Vito-programma vindt u voertuigconfiguraties die de meest uiteenlopende transporttaken en ladingen mogelijk maken.
▸ 2 wielbasissen ▸ 3 koetswerklengtes (compact/lang/extra lang)▸ 2 verschillende dakhoogten▸ Laadvolume tot 7,4 m3
▸ Nuttig laadvermogen tot 1000 kg, met optie Gewichtsverhoging zelfs 1345 kg
▸ Tonnages van 2,8 tot 3,2 t MTM▸ Afhankelijk van koetswerklengte plaats voor
maximaal 3 Europallets achter elkaar▸ Talrijke motorvarianten
Vito compact: korte wielbasis,
voertuiglengte 4763 mm
Vito lang: korte wielbasis,
voertuiglengte 5008 mm,
met normaal of hoog dak
Vito extra lang: lange wielbasis,
voertuiglengte 5238 mm
Vito gesloten bestelwagen
7Vito gesloten bestelwagen
8 Vito gesloten bestelwagen
De gesloten bestel-wagen. Veelzijdigheid in topvorm.
Met zijn bijzonder praktische laadruimte, grote deurope-ningen en een lage laadlengte is de Vito gesloten bestel-wagen uitstekend geschikt voor de meest uiteenlopende toepassingen. Als vervoermiddel voor koerier-, expres- of pakjesdiensten levert hij al even prima werk als in hand-werkbedrijven, dienstverlenende bedrijven of autoverhuur-firma’s, de detailhandel of het gemeentelijk vervoer.
Maar niet alleen de innerlijke waarden maken duidelijk dat de Vito van aanpakken weet: zijn krachtig design met de markante voorzijde en de dynamische zijlijn bezorgt de bestel wagen ook langs buiten een onmiskenbaar karakter.
10
Als het om de variabiliteit van het interieur gaat, hoeft de Vito gesloten bestelwagen voor niemand onder te doen: zijn op de praktijk gerichte uitrusting en de talloze intelligente systemen maken vele uiteenlopende gebruiksmogelijkhe-den en een hoge mate van individualisering en specialisering in het goederentransport mogelijk. Wat de uitrusting betreft: hier biedt een doorlopende scheidingswand ter hoogte van de B-stijl de beste mogelijkheden om de lading vast te zetten en het comfort in de bestuurderscabine te verhogen – standaard nog wel.
▸ Breedte schuifdeur (b x h 985 mm x 1259 mm, bij voer-tuigen met scheidingswand 920 mm x 1259 mm), met ergonomisch vormgegeven bedieningseenheid, als optie ook links
▸ Belading van opzij mogelijk met vorkheftruck
▸ Doorlaadlengte tussen de wielkasten 1277 mm, Europallets kunnen in de breedte tussen de wielkasten worden geladen
▸ Hoogte van de laadruimte 1,41 m, bij modellen met hoog dak 1,76 m
▸ Hoogte van de laaddrempel bij onbeladen voertuig slechts 56 cm (bij vierwielaandrijving ca. 62 cm)
▸ 20 cm doorlaadvak voor goederen met een hoogte tot 19 cm
▸ Vlakke laadvloer met sjorpunten▸ Houten vloer als optie, in combinatie hiermee is
een railsysteem voor het bevestigen van de lading verkrijgbaar
▸ Zijwandbekleding in gelakte hardvezel: optioneel tot op dakhoogte
▸ Doorlopende scheidingswand ter hoogte van de B-stijl standaard; scheidingswandvariant met schuifvenster en beschermrooster voor de lading als optie verkrijgbaar
Vito gesloten bestelwagen
Predicaat ‘hoge gebruikswaarde’.De Vito gesloten bestelwagen.
11Vito gesloten bestelwagen
Breed openende achterklep. Standaard op modellen met normaal
dak: een achterklep met een bijzonder grote openingshoek van
ca. 90°.
Draaideuren achter. Als optie leverbaar met opening tot de
zijwand (zelfvergrendelend).
Uitrustingspakket CARGO. Het uitrustingspakket CARGO biedt
dankzij het in de houten vloer geïntegreerde railsysteem, sjorpunten
tegen de zijwanden, riemen en ogen een hoge flexibiliteit bij het
vastzetten van de lading.
12 Vito Mixto
U vervoert niet alleen lading en materiaal, maar vaak ook personen? Dan is de Vito Mixto de juiste keuze: plaats voor tot zes mensen plus een aanzienlijke lading. Als een door-dachte combinatie van gesloten bestelwagen en combi biedt de Vito Mixto talloze uiteenlopende mogelijkheden: met een laadlengte van 1,40 m tot 1,87 m tussen de als optie verkrijgbare achterste zitbank en de achterklep of de achterdeuren blijft bij de drie opbouwlengten voldoende plaats voor materiaal en gereedschap over. En ook de passa-giers komen niets tekort: het als optie verkrijgbare pakket COMFORT zorgt voor een aangename sfeer en verhoogt het comfort voor de passagiers achterin.
▸ Ruiten vooraan in de laadruimte tussen de B- en C-stijlen
▸ Als optie scheidingswand1, 2 met venster aan de C-stijl ▸ Robuuste houten vloer▸ Drie koetswerklengtes verkrijgbaar, lange
koetswerklengte ook met hoog dak▸ Grote schuifdeur (b x h 985 mm x 1259 mm),
als optie ook links▸ Laadoppervlakte achter de achterbank van maximaal
2,66 m2, afhankelijk van de koetswerklengte▸ Pakket COMFORT met volledige interieurbekleding –
aan de linkerzijde met opbergmogelijkheden
Grote laadruimte. Of u nu met of zonder optionele achterste
zitbank rijdt, de Vito Mixto biedt een royale laadruimte in iedere
interieurconfiguratie.
2- of 3-persoons zitbank achter. Verhoog de variabiliteit met de
eenvoudig en snel te demonteren 2- of 3-persoons zitbank achter
(optie).
Scheidingswand1, 2 aan de C-stijl. Wie in de Mixto een duidelijke
scheiding tussen passagiers en lading wil, kiest voor de optionele
scheidingswand aan de C-stijl.
De Mixto. Veel plaats voor mens en materiaal.
1 Niet verkrijgbaar i.c.m. hoog dak. 2 Dit is in België niet af fabriek verkrijgbaar, alleen in namontage.
De Vito CREW.Nog meer flexibiliteit bij het vervoer van personen en goederen.
15
Bouwondernemingen, montagebedrijven, schoonmaakbe-drijven: in talrijke sectoren moet elke dag weer een groot aantal medewerkers vervoerd worden. De functionaliteit en stevigheid van het voertuig en zijn ongevoeligheid voor vuil spelen daarbij gewoonlijk een veel grotere rol dan een hoog uitrustingscomfort. Speciaal voor dat gebruikersprofiel hebben we de Vito CREW ontwikkeld. Dat speciale model biedt plaats aan maximum negen personen en is met bijzonder stevige materialen bekleed. Het is ideaal voor toepassingen die een robuust voertuig vereisen. Bovendien draagt hij een hoogst aantrekkelijk prijskaartje.
U wenst meer comfort bij het personenvervoer? Geen probleem: met hun omvangrijke standaarduitrusting en talrijke uitrustingsopties komen de Vito combi en het speciale model Vito SHUTTLE aan haast alle wensen tege-moet – uw Mercedes-Benz Partner geeft u graag informatie.
De belangrijkste kenmerken van de Vito CREW:▸ Passagiers-/laadruimte met volledige beglazing▸ Zetels achter standaard met twee 3-persoons zitbanken▸ Schuifdeur rechts, mechanisch▸ Een ‘verruimd uitrustingsniveau’ voor de binnenbekle-
ding met opbergvak, kaartenvak, 2 flessenhouders (telkens 1 l) en 2 bekerhouders in de linker zijwand (zonder schuifdeur)
▸ Hemelbekleding uit vezelvlies▸ Houten vloer in de passagiersruimte ▸ Alleen verkrijgbaar met de CDI-dieselmotoren 70 en
100 kW en in de koetswerklengtes compact en lang
Zitbanken standaard. De Vito CREW beschikt over twee zitbanken met 3 zitplaatsen
in de passagiersruimte. Op de eerste bank kan het buitenste zitje neergeklapt
worden.
Maximale modulariteit. Wanneer de zitbank gedemonteerd is, beschikt u over
een grote laadruimte met een houten vloer.
Compacte of lange uitvoering. De Vito CREW is beschikbaar in een compacte
en lange uitvoering.
Speciaal model Vito CREW
17
Mercedes-Benz VanSolution2 biedt de beste en eenvoudigste mogelijkheid om een sectorgerichte oplossing 1 te combineren met de kwaliteiten van een Vito. Daarbij profiteert u niet alleen van het voordeel van de vele intelligente oplossingen en de allermodernste koeltechnieken, maar ook van de rechtstreekse levering af fabriek: vanaf het advies over de configuratie van uw Vito tot de levering ervan hebt u steeds dezelfde gesprekspartner – en een maximale kostentrans-parantie.
De Vito is als koelwagen beschikbaar met een systeem van de Firma Kerstner, op basis van de lange versie met nor-maal dak. De koelopbouw incl. de koelinstallatie heeft een ATP-goedkeuring (isolatiewaarde van 0,287 W/m²K) en is indien gewenst ook met ATP-certificaat leverbaar. Daarnaast voldoet de koelopbouw aan de van kracht zijnde DIN 1815 voor koelwagens. Naast het innovatieve isoleer- en koelconcept zijn railsystemen voor een optionele inlegvloer tegen de
zijwanden standaard, net als een geïntegreerd waterafvoer-systeem en een bodemplaat van aluminium. Het laadvolume bedraagt 3,6 m 3 en de doorlaadlengte tussen de wielkasten 1.210 mm. Voertuigen op maat kunnen worden vervaardigd dankzij de vele optiemogelijkheden zoals een inlegvloer, een standkoeling of een sjorrail. Opmerkelijk: het koelsys-teem werkt onafhankelijk van de motor. Daardoor kunnen ook de bestuurder en de begeleider van de voordelen van een in de fabriek ingebouwde airconditioning voor de stuurca-bine genieten.
Bovendien biedt Mercedes-Benz u met de hand gemaakte opbouwsystemen van de firma Sortimo aan. De werktuig- en materiaalblokken overtuigen door hun ongeëvenaard laag eigen gewicht, een voorbeeldige bescherming van de lading en een ongemeen grote veelzijdigheid: de basismodule biedt al tal van mogelijkheden met twee opbergvakken en een schuifboxenrek met zes boxen.
Een grote verscheidenheid aan gecontroleerde partners: VanPartner by Mercedes-Benz.1, 2 Voorts wijzen wij u in het kader van ons programma VanPartner op www.vanpartner.info de optimale opbouw-fabrikant voor uw behoeften aan. Alle VanPartners werden vooraf door Daimler AG gecontroleerd en beantwoorden aan de hoge kwaliteitseisen van Mercedes-Benz. De weg naar een opbouwsysteem op maat is kort: via een zoekfunctie kunt u heel eenvoudig het op-, om- en uitbouwsysteem van uw voorkeur volgens verschillende criteria selecteren.
1 De hier getoonde voertuigen zijn voorbeelden van op- en uitbouwsystemen die deels af fabriek of enkel door de opbouwfabrikant rechtstreeks worden aangeboden. Het aanbod van op- en uitbouw-systemen varieert van land tot land. In België zijn deze zaken niet af fabriek verkrijgbaar.
2 Niet verkrijgbaar in België.
Branchekennis/Op- en uitbouwoplossingen
De Vito: heel speciaal voor u.
Laten we het over de aangename kant van uw job hebben.
19
In de Vito voelt u zich meteen thuis. Zijn naar ergonomi-sche inzichten opgebouwd interieur met veel ruimte voor de bestuurder en comfortabele zetels biedt veel comfort en een aangename sfeer. Hoogwaardige stoffen en materialen en een tot in het detail perfecte afwerking zorgen zowel op korte als op lange ritten voor een behaaglijk comfort.
▸ Zetelbekleding in stof Lima zwart ▸ Kunstlederen uitrusting in antraciet verkrijgbaar
als optie ▸ Moderne audio-telematicageneratie met Media Interface
incl. iPod-, USB- en Aux-kabel (optie)▸ Spraakbedieningssysteem LINGUATRONIC in combinatie
met Audio 50 APS met dvd-wisselaar of COMAND APS (optie)
▸ Stuurbekrachtiging
▸ In hoogte en diepte verstelbaar stuurwiel▸ Meervoudig verstelbare bestuurderszetel,
alle zitplaatsen met in de hoogte verstelbare hoofdsteunen
▸ Centrale vergrendeling met afstandsbediening▸ Elektrisch bediende ruiten vooraan ▸ Achteruitrijcamera als optie, enkel in combinatie met
COMAND (optie) ▸ Talrijke opbergvakken, opbergvak in de hemelbekleding▸ Bekerhouder in de middenconsole ▸ Bergruimte onder de begeleiderszetel▸ Verwarmings-/ventilatiekanaal naar de
passagiersruimte op de Vito Mixto (tot B-stijl)▸ Talrijke comfortuitrustingen zoals een volledig
automatische airconditioning, multifunctioneel stuurwiel of comfortzetels als optie
Krachtig verwarmings- en ventilatiesysteem. Overzichtelijk en makkelijk
bereikbaar: de regelaars van het 5-traps verwarmings- en ventilatiesysteem.
Praktische joystick-schakeling. Versnellingspook/keuzehendel met
ergonomisch gevormde knop en balg in kunstleder.
Interieur | Comfort en functionaliteit
20
Efficiëntie die op duurzame wijze indruk maakt.De rendabele motoren.
Wat ons drijft: minder verbruik en emissie. Met de moderne 4-cilinder CDI-dieselmotor OM 651 in drie vermogens-klassen en de superieure V6 CDI-dieselmotor OM 642 (met automatische versnellingsbak) verstevigt de Vito zijn leiderspositie op het gebied van zuinig rendement en een verzekerde toekomst: alle vier CDI-dieselmotoren beant-woorden aan de Euro 5 Gr. III-emissienorm en onderscheiden zich door een laag brandstofverbruik hoewel ze minder uitlaatgassen uitstoten. Dankzij interne ingrepen in de motor kon de stille werking en zo ook het hoge aandrijf-comfort worden gegarandeerd.
Minder verbruik door nieuwe versnellingsbak. De ideale partner voor de CDI-dieselmotoren is de speciaal voor bestelwagens ontworpen manuele zesversnellingsbak ECO Gear. Door een grote spreiding van de versnellingsbak, een breed bereik van de totale overbrenging en de verlaging van het toerentalniveau helpt hij het verbruik te beperken.
▸ Zuinige 4-cilinder CDI-dieselmotor met 3 vermogensni-veaus; V6 CDI-dieselmotor van 165 kW
▸ CDI-dieselmotoren standaard met dieselpartikelfilter ▸ Een moderne V6-benzinemotor, die ook aan de emissie-
norm Euro 5 Gr. I voldoet▸ Manuele 6-versnellingsbak ECO Gear die het verbruik
beperkt voor de 4-cilinder dieselmotoren▸ Wegrijhulp als optie voor voertuigen met een manuele
versnellingsbak▸ 5-trapsautomaat in combinatie met de V6 CDI-diesel-
motor en de V6-benzinemotor (als optie bij de CDI-dieselmotoren van 100 en 120 kW)
▸ Rendementverhogend pakket BlueEFFICIENCY1 voor alle typevarianten met 4-cilinder CDI-dieselmotor OM 651 en 6-cilinder CDI-dieselmotor OM 642 als optie2
Techniek | Motoren
1 Niet in combinatie met benzinemotor.2 Bij de Vito Mixto standaard bij registratie als personenwagen.
De foto toont een 6-cilinder CDI-dieselmotor OM 642.
22 Techniek | BlueEFFICIENCY
BlueEFFICIENCY.Bewust efficiënt op weg naar morgen.
Mercedes-Benz legt zichzelf als doelstelling op om de toekomst van uw mobiliteit duurzaam en met gevoel voor verantwoordelijkheid gestalte te geven. De innovaties die dit mogelijk maken, vatten we samen onder de noemer BlueEFFICIENCY: doordacht met elkaar gecombineerde maat-regelen om het verbruik en de emissie te verlagen. Als klant haalt u daar meteen in meerdere opzichten voordeel. Enerzijds door efficiëntere en dus zuinigere motoren. Anderzijds door een lagere CO2-uitstoot, wat meer zeker-heid verschaft over het beantwoorden aan toekomstige emissierichtlijnen.
De Vito met rendementverhogend BlueEFFICIENCY-pakket 1, 2 . In de Vito gesloten bestelwagen kunt u het positieve effect daarvan nu concreet ervaren. Het als optie verkrijgbare BlueEFFICIENCY-pakket 1, 2 doet het brandstofverbruik en de emissies dalen. Dat is te danken aan de samenwerking van de zuinige dieselmotoren, de versnellingsbak ECO Gear die geoptimaliseerd werd om het verbruik nog te verlagen, en andere Fuel-Economy maatregelen die afhankelijk van het model in de levering inbegrepen zijn.
Onderdelen van het rendementverhogend BlueEFFICIENCY-pakket 1, 2 voor de Vito gesloten bestelwagen
met manuele versnellingsbak met automatische versnellingsbak
▸ Euro 5 Gr. III dieselmotor
OM 651
▸ Manuele versnellingsbak ECO
Gear die het verbruik beperkt
▸ ECO start/stop-functie
▸ ECO stuurbekrachtigingspomp
▸ Elektrisch geregelde
brandstofpomp
▸ Weergave schakelmoment
▸ Banden met optimale
rolweerstand
▸ Alternatorbeheer
▸ Batterijbeheer
▸ Interne aanpassingen in de motor
▸ Euro 5 Gr. III dieselmotor
OM 651 of OM 642
▸ ECO stuurbekrachtigingspomp
▸ Elektrisch geregelde
brandstofpomp
▸ Banden met optimale
rolweerstand
▸ Alternatorbeheer
▸ Batterijbeheer
▸ Interne aanpassingen in
de motor
1 Niet in combinatie met benzinemotor. 2 Bij de Vito Mixto standaard bij registratie als personenwagen.
23
De eerste elektrische bestelwagen met batterijen die af fabriek geleverd wordt, is door zijn emissieloze aandrijving ideaal voor vervoer in de stad en voor leveringen in bijzonder milieugevoelige gebieden. Met een reikwijdte van ongeveer 130 km (NEFZ), een laadvermogen dat afhankelijk van de uitrusting ca. 850 kg be-draagt en een krachtige koppelrijke elektromotor is hij een vol-waardige bestelwagen waarmee het prettig rijden is, zelfs in het veeleisende dagelijkse verkeer. Dankzij de vertrouwde technie-ken uit de serieproductie die behouden blijven, en de huurfor-mule voor de lange termijn, is de Vito E-CELL een echte mijlpaal: hij maakt een zorgeloze overgang naar het tijdperk van de elek-trische mobiliteit mogelijk.
De Vito E-CELL gesloten bestelwagen▸ Elektrische aandrijving om lokaal emissievrij te kunnen rijden▸ Krachtige lithium-ionbatterij▸ Elektromotor van 60 kW▸ Topsnelheid 80 km/u▸ Actieradius tot 130 km (gemiddeld)▸ Aanzienlijke besparingen op de energiekosten in vergelijking
met verbrandingsmotoren▸ Belastingvoordeel in een groot aantal Europese landen▸ Geen rijbeperkingen, gratis toegang tot steden
die gebruikmaken van tolwegen▸ Geen invloed op de veiligheidsuitrusting of laadvolume▸ Laadvermogen afhankelijk van de uitrusting tot 850 kg
Waar is de peilaanduiding? De speciale wijzer-
platen in de cockpit zijn een van de weinige
elementen waaraan men de Vito E-CELL van
een Vito met een conventionele aandrijving
kan onderscheiden.
Schakelhendel. De kracht wordt via een één-
versnellingsbak op de voorwielen overgedra-
gen. Ook dat efficiënte onderdeel werd speciaal
voor de Vito E-CELL ontwikkeld.
Eenvoudiger dan tanken: de batterijen van de
Vito E-CELL worden via de standaard laadkabel
op een speciaal (optioneel) laadstation van
400 volt aangesloten. Indien nodig kan het voer-
tuig via een bijkomende laadkabel met veilig-
heidsstekker op het gewone elektriciteitsnet
(230 V) aangesloten worden om het op te laden.
De Vito E-CELL.Toekomst standaard.
Technik | Vito E-CELL
24
Rijeigenschappen die inspireren. Vermogen rendeert alleen als het superieur op straat wordt overgebracht. De Vito slaagt daar voorbeeldig in dankzij zijn kostbare onderstel. Bij elke kilometer die u rijdt, merkt u de optimale afstelling van de veren en schokdempers, de hoogwaardige comfort-lagers en de grote aandacht die aan elk detail besteed is: dat leidt tot een hoog rijcomfort, een soepel rijgedrag en een laag geluidsniveau.
Het nummer 4 wint – ook op de weg. Indien u geregeld op zwaar terrein moet rijden, bevelen wij u de als optie ver-krijgbare permanente vierwielaandrijving 4x41 aan. Met de combinatie van hogere tractie, verbeterde rijstabiliteit en ESP van de nieuwste generatie overtuigt hij vooral in barre weers- en wegomstandigheden. De permanente vierwiel-aandrijving1 brengt het motorvermogen tegelijkertijd op alle vier wielen over en verdeelt het in een verhouding van 35 : 65 over de vooras en de achteras.
▸ Op comfort gericht onderstel ▸ Achterwielaandrijving voor meer trekkracht, een beter
klimvermogen, een goed rijgedrag (ook volgeladen) en minder invloed van de aandrijving op het stuurwiel
▸ Luchtvering met automatische niveauregeling op de ach-teras als optie (niet verkrijgbaar bij vierwielaandrijving)
▸ Permanente vierwielaandrijving1 als optie▸ Verrassend kleine draaicirkel ook bij vierwielaandrijving
Het hoge veercomfort van het onderstel zorgt in
combinatie met de vertrouwde achterwielaandrijving
bij elke mogelijke lading voor een uitstekende tractie
en voor een vlot en veilig rijgedrag (vierwielaandrijving
op de foto).
Techniek | Onderstel en vierwielaandrijving 4x4
Opdat u soeverein de weg van het succes kunt blijven bewandelen.Comfortonderstel en permanente vierwielaandrijving 4x41.
4ETS. In plaats van mechanische sperdifferentiëlen werken de 4x4-modellen
met het elektronisch tractiesysteem 4ETS. Dat wordt ingeschakeld wanneer een
of meerdere wielen beginnen doordraaien. De doordraaiende wielen worden
afzonderlijk afgeremd en het systeem verhoogt het aandrijfkoppel op de wielen
die nog voldoende grip hebben. 1 Leverbaar voor de Vito 113 CDI en 116 CDI.
Vierwielaandrijving is niet in alle landen verkrijgbaar.
26 Veiligheid
De samenwerking tussen talrijke actieve en passieve veiligheidssystemen, waartoe vele elektronische rijhulp-systemen behoren, zorgt in de Vito voor een erg hoge mate van bescherming.
▸ Elektronisch stabiliteitsprogramma ADAPTIVE ESP▸ Schijfremmen rondom▸ Bi-xenonkoplampen met geïntegreerde statische bocht-
verlichting, mistlampen en led-dagrijlichten als optie▸ Driepuntsveiligheidsgordels op alle zitplaatsen; voor
bestuurder en begeleider met gordelspanner ▸ Frontairbag voor de bestuurder ▸ Als optie frontairbag voor de begeleider, zowel voor de
afzonderlijke zetel als voor de optionele dubbele begelei-derszetel
▸ Windowbags en thoraxbags voor bestuurder en begeleider eveneens als optie verkrijgbaar
▸ Adaptief remlicht▸ Veiligheidskoetswerk met hoogbelastbare draagstructuur▸ Veiligheidsstuurkolom▸ Grote veiligheidsachterlichten▸ Verschillende scheidingsroosters en -wanden verkrijg-
baar (doorlopende scheidingswand standaard bij gesloten bestelwagen)
▸ Permanente vierwielaandrijving1 als optie▸ Bandendrukcontrole als optie verkrijgbaar
1 Verkrijgbaar voor Vito 113 CDI en 116 CDI.
Goeie partners letten op elkaar.De veiligheidsuitrusting.
27 Veiligheid
De afbeelding toont, enkel ter illustratie, de verschil-
lende geactiveerde airbags bij maximale ontvouwing.
Elektronisch stabiliteitsprogramma ADAPTIVE ESP. Dit regel-
systeem voor rijdynamiek werkt afhankelijk van de belading in
combinatie met het antiblokkeerremsysteem (ABS), aandrijfslipre-
geling (ASR), elektronische remkrachtverdeling (EBV), remhulp-
systeem (BAS) en standaard ESP-aanhangwagenstabilisatie (bij de
optie aanhangwagenkoppeling).
Adaptief remlicht. Het standaard adaptieve remlicht zorgt ervoor
dat het achteropkomende verkeer bij een noodstop beter gewaar-
schuwd wordt, omdat de remlichten dan beginnen knipperen.
Indien er geremd wordt tot het voertuig stilstaat, wordt automatisch
de noodknipperlichtinstallatie ingeschakeld.
○ Radio-navigatiesysteem Audio 50 APS. Dvd-navi-
gatie met pijlweergave voor de gedigitaliseerde
gebieden in Europa. 12,7 cm tft-kleurendisplay, auto-
matische filedetectie (TMC), drie radio-tuners,
mp3-compatibele dvd-speler, Bluetooth -interface
met handenvrije functie, telefoontoetsen.
Hier zit meer in voor u.
Hoe toepassingsgerichter een bestelwagen is uitgerust, hoe gemakkelijker en efficiënter het werk wordt. Geen probleem met de Vito: behalve een omvangrijke standaarduitrusting biedt hij met zijn uitgebreid programma van opties en accessoires tal van aanpassingsmogelijkheden.
○ Dubbele comfort-begeleiderszetel met tafel-
functie. Zo kan een derde persoon in de bestuur-
derscabine meerijden. Het middelste kussen van de
rugleuning kan tot een werkvlak of een opbergvak
worden uitgeklapt. De beide zitplaatsen voor de bege-
leiders zijn met driepuntsveiligheidsgordels uitgerust.
Als alternatief is ook een dubbele begeleiderszetel
zonder tafelfunctie verkrijgbaar.
● Elektrisch bediende ruiten voor. Met comfortbe-
diening en hindernisherkenning, te bedienen via
een schakelaar in de deurbekleding.
● Standaarduitrusting ○ Optie
29 Uitrustingen | Standaarduitrusting en opties
○ Bumpers in koetswerkkleur. De voor- en achter-
bumper van de Vito zijn ook beschikbaar in een
gelakte uitvoering, waardoor het uiterlijk van de auto
nog extra aan uitstraling wint.
○ 5-trapsautomaat voor CDI-motoren. De bij de
V6 CDI-motor en de V6-benzinemotor standaard
geleverde automatische versnellingsbak is als optie
ook voor de 4-cilinder CDI-motoren van 100 en
120 kW verkrijgbaar. Hij ontlast de bestuurder en
maakt vertrekken, manoeuvreren en parkeren
makkelijker, vooral op hellingen of tijdens afdalingen.
● Doorlaadvak onder voorzetels. Perfecte benutting
van de ruimte: dankzij het doorlaadvak wint de Vito
20 cm laadlengte.
○ Scheidingswand1, 2 voor de Vito Mixto. De voor
de Vito Mixto verkrijgbare scheidingswand zorgt voor
een duidelijke scheiding tussen de laad- en passa-
giersruimte en verhoogt zo het comfort en de veilig-
heid voor de passagiers. De scheidingswand is
aangebracht ter hoogte van de C-stijl en is voorzien
van een kijkvenster.
○ Bi-xenonkoplampen. De bi-xenonkoplampen met
geïntegreerde statische bochtverlichting, mistlam-
pen en led-dagrijlichten zorgen niet alleen voor een
betere verlichting van de rijweg en de omgeving: zo-
dra de richtingaanwijzers worden ingeschakeld,
gaat ook de mistlamp aan dezelfde kant branden
(actieve bochtverlichting), evenals bij een bepaalde
stuurhoek in bochten (statische bochtverlichting).
○ Gewichtsverhoging tot 3,2 t MTM. Speciaal
voor sectoren en toepassingen waarbij het laadver-
mogen van doorslaggevend belang is, is de Vito
verkrijgbaar in een variant met een maximaal toe-
gelaten massa (MTM) van 1345 kg. Dankzij verste-
vigingen aan koetswerk en achteras loopt het
nuttige laadvermogen op tot 1345 kg. Niet beschik-
baar voor voertuigen met vierwielaandrijving,
V6-motoren of hoog dak.
○ Beschermrooster voor de lading. Bescherm-
roosters voor de lading beschermen de bestuurder
en de begeleider tegen eventueel verschuivende
vrachtstukken en maken een betere stapeling van
de lading mogelijk.
○ Draaideuren achter. Symmetrisch openslaande
draaideuren achter zijn standaard bij de Vito met
hoog dak, in combinatie met een normaal dak als
optie verkrijgbaar. Vergrendeling bij 180° en ope-
ning tot zijwand (zelfvergrendelend).
3,2 t
MTM.
1 Niet verkrijgbaar i.c.m. hoog dak. 2 Dit is in België niet af fabriek verkrijgbaar, alleen in namontage.
30
Overzicht van de uitrustingsmogelijkheden 1 (selectie).
Uitrustingen | Standaarduitrusting en opties
Interieur
Gesl. best.
wagen Mixto
Afsluitbaar handschoenkastje, verlicht ○ ○
Comfortzetel voor de bestuurder en de begeleider
(als optie met thoraxbag) enz.
○ ○
Controlelampjes voor oliepeil, koelvloeistofpeil, remvloei-
stof, remschoenen, lampdefecten en deurvergrendeling
● ●
Driepersoonsbank voor eerste zetelrij achterin – ○
Houten vloer ○ ●
Kunstlederbekleding ○ ○
Multifunctioneel stuurwiel in 4-spakendesign ○ ○
Plafondverlichting in de laadruimte ○ ○
Railsysteem voor bevestiging van de lading ○ ○
Scheidingsrooster, eendelig, uitneembaar,
geschikt voor doorlaadvak
○ ○
Scheidingswand doorlopend, mogelijkheid tot
doorladen aan de B-stijl
● –
Scheidingswand, doorlopend met schuifraam,
mogelijkheid tot doorladen
○ –
Scheidingswand2 met venster aan de C-stijl
(niet beschikbaar af fabriek voor België)
– ○
Snelvergrendeling van zetelrijen – ●
Tweepersoonsbank voor eerste zetelrij achterin – ○
Exterieur
Elektrisch verstelbare en verwarmbare buitenspiegels ○ ○
Hoog dak3 ○ ○
Lichtmetalen velgen 6,5 J x 16/ 7 J x174 ○ ○
Schuifdeur in de laadruimte (links) ○ ○
Gesl. best.
wagen Mixto
Schuifdeur in de laadruimte (rechts) ● ●
Trekhaak (kogelkop) ○ ○
Volledig verzinkt koetswerk ● ●
Comfort
Achteruitkijkspiegel binnen met antiverblindingsfunctie ○ ○
Airconditioning TEMPMATIC5 resp. THERMOTRONIC ○ ○
Centrale vergrendeling, elektrische wegrijblokkering ● ●
Elektrisch glazen schuif- en kanteldak ○ ○
Parkeer- en manoeuvreerhulp PARKTRONIC ○ ○
Radio- en navigatiesystemen ○ ○
Verwarmbare zetels voor bestuurder en voorpassagier ○ ○
Warme-/frisseluchtkanaal naar de passagiersruimte – ●
Warmtewerend glas met bandfi lter in de voorruit ○ ○
Wegrijhulpsysteem voor voertuigen met manuele
versnellingsbak als optie verkrijgbaar
○ ○
Techniek
5-trapsautomaat6
(bij benzinemotor, V6 CDI-dieselmotor en 4x4)
● ●
BlueEFFICIENCY9 voor alle dieselmotoren ○ ○
Dieselpartikelfi lter10 ● ●
Gewichtsverhoging tot 3,05 t MTM of tot 3,2 t MTM8 ○ ○
Manuele 6-versnellingsbak (bij 4-cilinder CDI-motoren) ● ●
Service-interval indicator ASSYST ● ●
Vierwielaandrijving7 ○ ○
Veiligheid/onderstel
Gesl. best.
wagen Mixto
ADAPTIVE ESP (elektronisch stabiliteitsprogramma)
in combinatie met ABS, ASR, EBV, BAS
● ●
Antidiefstal-/inbraakalarminstallatie ○ ○
Bandendrukcontrolesysteem ○ ○
Enkele of dubbele begeleidersairbag11 ○ ○
Frontale bestuurdersairbag ● ●
Gordelspanners voor bestuurder en begeleider ● ●
Luchtvering op de achteras ○ ○
Refl ectiekoplampen met mistlampen en dagrijlichten ● ●
Rijlichtassistent met licht- en regensensor ○ ○
Thoraxbags/windowbags ○ ○
Branche-oplossingen
Koelopbouw ○ –
Speciale modellen
Vito CREW (vanaf pag. 14 en op internet op www.mercedes-benz.be)
Vito EFFECT 12, 14
– Drie gewichtsvarianten [kg]: 2800, 3050 en 3200
– Radiatorrooster verchroomd
– Lichtmetalen velgen 7,5 J x 18, titaangrijs 13
– Optionele dakrails
– Zijdrempels
– Bumpers en beschermprofi elen in koetswerkkleur 14
1 Bij de Vito CREW zijn alleen een aantal specifieke opties verkrijgbaar. 2 Niet verkrijgbaar i.c.m. hoog dak. 3 Enkel op Vito gesloten bestelwagen of Mixto in lange uitvoering. 4 Standaard bij Vito 126. 5 Standaard bij de Vito 122 CDI en Vito 126. 6 Optie bij CDI-motoren van 100 of 120 kW. 7 Leverbaar voor de Vito 113 CDI en 116 CDI. Vierwiel-
aandrijving is niet in alle landen verkrijgbaar. 8 Niet voor voertuigen met vierwielaandrijving of V6-motoren. 9 Bij de Vito Mixto standaard bij registratie als personenwagen.
10 Standaard bij de CDI-motoren. 11 I.c.m. dubbele begeleiderszetel. 12 Niet verkrijgbaar i.c.m. hoog dak of vierwielaandrijving. 13 Voor Vito Mixto met registratie als bedrijfsvoertuig lichtmetalen velgen 7 J x 17 vanaf 3050 kg. 14 Naar keuze in poolwit, briljantzilver metallic of obsidiaanzwart metallic. ● Standaarduitrusting ○ Optie – niet verkrijgbaar
31 Uitrustingen | Originele accessoires
Gsm-houders2. Voor gangbare gsm-modellen zijn er
aangepaste houders als verbinding tussen de gsm
en de gsm-console. U bent altijd verzekerd van de
beste geluidskwaliteit en van een ergonomisch
bediencomfort. En om de houders te monteren, hoeft
u geen bezoek aan de werkplaats te brengen3.
Voetmatten. Matten in natuurrubber, ripsmatten of
hoogwaardige fluwelen matten in tapijtkwaliteit. De mat-
ten liggen vlak op de vloer dankzij de speciale uitspa-
ringen voor de zetelrails. Leverbaar voor alle interieur-
varianten, voor de hele vloer tot tegen de achterklep
en voor alle interieurvarianten. Uw Mercedes-Benz
Partner geeft u graag advies.
Bekledingshoezen. Op maat gemaakt, slijtvast en
met hetzelfde design als uw zetels. De oplossing
om de bestuurders- en begeleiderszetel, de dubbele
zitbank, de armleuningen en de hoofdsteunen te
sparen. Alle hoezen zijn uit vuilafstotend gekleurd
jacquard vervaardigd dat op een temperatuur van
30 °C gewassen kan worden. Uw Mercedes-Benz
Partner geeft u graag advies.
Originele accessoires.
Met de accessoire-ideeën van Mercedes-Benz kunt u de uitrusting van uw Vito nog meer aan uw wensen aanpassen. De originele accessoires1 van Mercedes-Benz zijn optimaal op uw voertuig afgestemd en beantwoorden
aan strenge eisen op het gebied van kwaliteit en veiligheid. Meer informatie en het volledige productaanbod vindt u in onze accessoirebrochures.
Dakdrager. Dakgalerij. Maximale dakbelasting tot
150 kg. Geschikt voor het normale dak.
1 De afbeeldingen kunnen ook originele accessoires tonen die niet in alle landen verkrijgbaar zijn. 2 Afbeelding van een soortgelijk toestel. De getoonde gsm maakt geen deel uit van de levering.
32 Uitrustingen | Bekledingen
Zetelbekleding Lima. De antraciet-look van de stoffen standaardbekleding Lima geeft het interieur een bijzondere
meerwaarde. De bekleding is luchtdoorlatend, slijtvast en vuilafstotend.
Kunstlederen zetelbekleding. De als optie verkrijgbare antracietkleurige bekleding van kunstleer is afwasbaar, bijzonder
gemakkelijk te onderhouden en haast onverwoestbaar, en dus ook geschikt voor uiterst intensief gebruik.
Bekledingen.
De hoogwaardige zetelbekledingen uit stof en kunstleder voor de Vito kunnen tegen een stootje. Ze vergen maar weinig onderhoud, ze zijn bijzonder stevig en beklemtonen het sierlijke karakter van het interieur.
33 Uitrustingen | Koetswerkkleuren
1 Metaalkleuren zijn als optie leverbaar.
Koetswerkkleuren.
De hier getoonde standaard- en metaalkleuren1 zijn slechts een kleine selectie van de kleuren
waarin u uw Vito kunt bestellen. Alles samen zijn er meer dan 100 andere kleuren als optie
leverbaar. Daarnaast kunnen wij uw Vito desgewenst in speciale kleuren spuiten, bijvoorbeeld
in de kleur van uw onderneming.
Poolwit Kiezelgrijs Hibiscusrood Velvetrood Aquagroen
Atlantisblauw Briljantzilver metallic Cubanietzilver metallic Flintgrijs metallic Sanidinebeige metallic
Dolomietbruin metallic Jaspisblauw metallic Obsidiaanzwart metallic
34
Motor OM 651 DE22LA OM 651 DE22LA OM 651 DE22LA
Types 110 CDI 113 CDI 116 CDI
Emissienorm 1 Euro 5 Gr. III Euro 5 Gr. III Euro 5 Gr. III
Opstelling 4/in lijn 4/in lijn 4/in lijn
Cilinderinhoud [cm 3 ] 2143 2143 2143
Max. vermogen [ kW (pk)]/bij toerental [t/min] 70 (95)/3800 100 (136)/3800 120 (163)/3800
Max. koppel [Nm]/bij toerental [t/min] 250/1200–2400 310/1.400–2400 360/1.600–2400
Manuele versnellingsbak Manuele 6-versnellingsbak ECO Gear 360 SE SE SE
Automatische versnellingsbak 5-trapsautomaat NAG W5A 380 – SA SA
Type brandstof/Tankinhoud (reserve) [l] Diesel/ca. 75 (9) Diesel/ca. 75 (9) Diesel/ca. 75 (9)
Aandrijving achterwielaandrijving achterwielaandrijving achterwielaandrijving
Brandstofverbruik 2 met rendementverhogend BlueEFFICIENCY-
pakket 3 bij registratie als personenwagen of bedrijfsvoertuig
in de stad [l/100 km ] 8,9–9,3/– 8,4–8,9/9,7 –10,1 8,4–8,9/9,7 –10,1
buiten de stad [l/100 km ] 6,3–6,6/– 6,1–6,5/6,6 –6,9 6,1–6,5/6,6 –6,9
Brandstofverbruik en emissies bij manuele/
automatische versnellingsbak gecombineerd [l/100 km] 7,3–7,6/– 6,9–7,3/7,8 –8,1 6,9–7,3/7,8 –8,1
CO 2 -emissie 2 , gecombineerd [g/km] 193–200/– 182–193/206 –214 182–193/206 –214
Brandstofverbruik en emissies bij manuele/
automatische versnellingsbak
in de stad [l/100 km ] 8,5–9,0/9,8 –10,2 8,5–9,0/9,8 –10,2
buiten de stad [l/100 km ] 6,2–6,6/6,7 –7,0 6,2–6,6/6,7 –7,0
gecombineerd [l/100 km] 7,0–7,4/7,9 –8,2 7,0–7,4/7,9 –8,2
CO 2 -emissie 2 , gecombineerd[g/km] 185–195/208 –216 185–195/208 –216
Brandstofverbruik 2 zonder rendementverhogend BlueEFFICIENCY-
pakket bij registratie als bedrijfsvoertuig (standaard)
in de stad [l/100 km ] 9,7–10,1/– 9,1–9,5/10,2 –10,6 9,1–9,5/10,2 –10,6
buiten de stad [l/100 km ] 6,5–6,8/– 6,4–6,7/6,8 –7,1 6,4–6,7/6,8 –7,1
Brandstofverbruik en emissies bij manuele/
automatische versnellingsbak gecombineerd [l/100 km] 7,7–8,0/– 7,4–7,7/8,1 –8,4 7,4–7,7/8,1 –8,4
CO 2 -emissie 2 , gecombineerd[g/km] 203–211/– 195–203/213 –221 195–203/213 –221
Brandstofverbruik en emissies bij manuele/
automatische versnellingsbak
in de stad [l/100 km ] –/– 9,2–9,6/10,3 –10,7 9,2–9,6/10,3 –10,7
buiten de stad [l/100 km ] –/– 6,5–6,8/6,9 –7,2 6,5–6,8/6,9 –7,2
gecombineerd [l/100 km] –/– 7,5–7,8/8,2 –8,5 7,5–7,8/8,2 –8,5
CO 2 -emissie 2 , gecombineerd [g/km] –/– 198–206/216 –224 198–206/216 –224
Legende: SE = Standaarduitrusting, SA = optie, – = niet verkrijgbaar, 4x4 = vierwielaandrijving
34
Motoren, verbruik en CO2-emissies.
Technische gegevens | Motoren, verbruik en CO2-emissies
3535
OM 642 DE30LA M 272 E 35 OM 651 DE22LA OM 651 DE22LA
122 CDI 126 113 CDI 4x4 116 CDI 4x4
Euro 5 Gr. III Euro 5 Gr. I Euro 5 Gr. III Euro 5 Gr. III
6/V in hoek 72° 6/V in hoek 90° 4/in lijn 4/in lijn
2987 3498 2143 2143
165 (224)/3800 190 (258)/5900 100 (136)/3800 120 (163)/3800
440/1400–2800 340/2500–5000 310/1400–2400 360/1600–2400
– – – –
SE SE SE SE
Diesel/ca. 75 (9) Loodvrije super (95 octaan)/ca. 75 (9) Diesel/ca. 75 (9) Diesel/ca. 75 (9)
achterwielaandrijving achterwielaandrijving Vierwielaandrijving Vierwielaandrijving
–/10,5 –10,9 –/10,8 –11,1 –/10,8 –11,1
–/6,9 –7,1 –/7,2 –7,4 –/7,2 –7,4
–/8,3 –8,5 –/8,6 –8,8 –/8,6 –8,8
–/216 –224 –/227 –232 –/227 –232
–/11,0 –11,3 –/16,3 –16,5 –/11,2 –11,5 –/11,2 –11,5
–/7,1 –7,3 –/9,3 –9,5 –/7,5 –7,7 –/7,5 –7,7
–/8,6 –8,8 –/11,9 –12,1 –/8,9 –9,1 –/8,9 –9,1
–/226 –232 –/279 –284 –/234 –240 –/234 –240
–/– –/16,8 –17,4 –/– –/–
–/– –/10,1 –10,5 –/– –/–
–/– –/12,5 –13,0 –/– –/–
–/– –/294 –305 –/– –/–
35
1 Alle CDI-motoren hebben een certificaat conform Euro 5 Gr. III en worden standaard met diesel-partikelfilter aangeboden; de benzinemotoren zijn gecertificeerd conform Euro 5 Gr. I.
2 De opgegeven waarden werden volgens de voorgeschreven meetmethode [richtlijn (EG) 715/2007 in de huidige versie] bepaald. De gegevens hebben geen betrekking op een afzonderlijke auto en maken geen deel uit van een aanbod, maar dienen alleen om verschillende autotypes met elkaar te vergelijken (alleen voor voertuigen met personenwagenregistratie). De verbruiks- en emissiewaarden zijn afhankelijk van het voertuigtype en de keuze van de emissienorm.
3 Het rendementverhogend BlueEFFICIENCY-pakket is als optie verkrijgbaar bij registratie als bedrijfsvoertuig.
De hier getoonde waarden zijn berekend op basis van voertuigen zonder extra uitrusting. Brandstoftypes: Super loodvrij DIN EN 228 RON 95 voor benzinemotor, diesel volgens DIN EN 590 voor CDI-motoren. De vermelde gegevens geven de stand weer op het moment dat deze brochure in druk gaat.
110 CDI CDI-motor OM 651 DE22LA 70 kW (95 pk)
113 CDI CDI-motor OM 651 DE22LA 100 kW (136 pk)
116 CDI CDI-motor OM 651 DE22LA 120 kW (163 pk)
122 CDI CDI-motor OM 642 DE30LA 165 kW (224 pk)
126 Benzinemotor M 272 E 35 190 kW (258 pk)
310 Nm
440 Nm
250 Nm
360 Nm 340 Nm
Koppelcurven :
Nm Max. koppel
450
400
350
300
250
200
150
100 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500
Toerental t/min
Technische gegevens | Motoren, verbruik en CO 2 -emissies
36 Technische gegevens | Maten en gewichten
Maten en gewichten .
Gesloten bestelwagen normaal dak Mixto normaal dak Gesloten bestelwagen normaal dak Gesloten bestelwagen hoog dak
Opbouw/wielbasis[mm] Compact/3200 Compact/3200 Lang/3200 Lang/3200
Draaicirkel tussen stoepranden/muren ∅ [m] 11,0/11,8 11,0/11,8 11,0/11,8 11,0/11,8
Draaicirkel ∅ bij vierwielaandrijving [m] 11,8/12,7 11,8/12,7 11,8/12,7 –
Laadvloer [m 2 ] 3,36 1,88 3,76 3,76
Laadvolume [m 3 ] 5,2 3,0 5,7 7,4
Max. laadlengte [mm] 2422/2624 1405/– 2667/2869 2667/2869
Max. toegelaten massa MTM 6 [kg] 2800–3050 1 2800–3050 1 2800/3050 1 /3200 1, 2 2800/3050 1
Max. toegelaten treingewicht [kg] 4600–4940 3 4600–4940 3 4600–4940 3 4600–4940 3
Aanhangwagengewicht 4 [kg] geremd 2000 2000 2000 2000
ongeremd 750 5 750 5 750 5 750 5
Leeggewicht 6 [kg] 1800–1850 1850–1900 1825–1875 1865–1875
Leeggewicht 6 bij vierwielaandrijving [kg] 1880 1930 1905 –
Nuttig laadvermogen 7 [kg] bij MTM 2,8 t 950–1000 900–950 925–975 925–935
3,05 t 1 1200–1240 1150–1200 1175–1225 1175–1185
3,2 t 1, 2 – – 1345 –
Nuttig laadv. bij 4-wielaandrijving 7 [kg] bij MTM 2,8 t 920 870 895 –
3,05 t 1 1170 1010 1145 –
Max. dakbelasting [kg] 150 150 150 50
37 Technische gegevens | Maten en gewichten
Mixto normaal dak Mixto hoog dak Gesloten bestelwagen normaal dak Mixto normaal dak
Lang/3200 Lang/3200 Extra lang/3430 Extra lang/3430
11,0/11,8 11,0/11,8 11,7/12,5 11,7/12,5
11,8/12,7 – 12,6/13,4 12,6/13,4
2,29 2,29 4,14 2,66
3,5 4,5 6,2 4,0
1650/– 1650/– 2897/3099 1880/–
2800/3050 1 /3200 1, 2 2800/3050 1 2800/3050 1 /3200 1, 2 2800/3050 1 /3200 1, 2
4600–4940 3 4600–4940 3 4600–4940 3 4600–4940 3
2000 2000 2000 2000
750 5 750 5 750 5 750 5
1875–1925 1910–1920 1850–1930 1900–1950
1955 – 1930 1980
875–925 880–890 900–950 850–900
1125–1175 1130–1140 1150–1200 1100–1150
1295 – 1320 1270
845 – 870 820
1095 – 1120 1070
150 50 150 150
1 Gewichtsverhoging als optie.2 Niet voor voertuigen met vierwielaandrijving of V6-motoren.3 Bij max. toegelaten massa MTM van 3050/3200 kg.4 Afhankelijk van de aandrijflijn tot 2500 kg verhoogd aanhangwagenbelasting
i. c. m. optie (geremd). 5 Aanhangwagenbelasting bij 3,2 t MTM 500 kg. 6 Gegevens telkens volgens de voor de voertuigklasse geldige richtlijn 92/21/EG
of 97/27/EG in de versie die geldig was toen deze brochure in druk ging (massa in rijklare toestand incl. gereedschap/reservewiel en trekhaak, indien door fabri-kant meegeleverd, voor 90 % gevulde tank, met bestuurder en eventuele bagage) voor voertuigen in standaarduitvoering. Opties en accessoires verhogen deze waarde doorgaans, waardoor het nuttig laadvermogen overeenkomstig vermindert. Opmerking: volgens ISO-M06 1176 is het leeggewicht beperkt tot maximaal 75 kg.
7 Opgegeven waarden zonder achterste zetelrij.
38
1901
3200
1901
3200
1901
3200
1901
3200
Alle gegevens in mm. Alle voertuiggegevens gelden voor modellen in standaarduitvoering.Bij vierwielaandrijving is de voertuighoogte ca. 60 mm hoger, de laadhoogte ca. 56 mm.
Lang met wielbasis 3200 mm en lange achteroverbouw
Gesloten bestelwagen normaal dak
Technische gegevens | Afmetingen
1 Gemeten op vloerhoogte.2 Onbelast.
2253
H tot ca. 5562
13961902
2
1264
H
1259
1411
4763
985
2253
H tot ca. 5562
13961902
2
1264
H
1259
1353
4763
985
2253
H tot ca. 5622
13961902
2
1264
H
1259
1411
5008
985
2253
H tot ca. 5622
1396
2329
2
1630
H
125918
38
5008
985
Afmetingen.Compact met wielbasis 3200 mm
Gesloten bestelwagen normaal dak Mixto normaal dak Gesloten bestelwagen hoog dak
1650
1277
24221
1650
1277
14051
1650
1277
26671
1650
26671
1277
39
1901
3200
1901
3200
1901
3430
1901
3430
Lang met wielbasis 3200 mm en lange achteroverbouw
Mixto normaal dak
Technische gegevens | Afmetingen
2253
H tot ca. 5622
13961902
2
1264
H
1259
1338
5008
985
2253
H tot ca. 5622
1396
2329
2
1630
H
125917
45
5008
985
2253
H tot ca. 5602
13961900
2
1264
H
1259
1411
5238
985
2253
H tot ca. 5602
13961900
2
1264
H
1259
1348
5238
985
Extra lang met wielbasis 3430 mm
Gesloten bestelwagen normaal dak Mixto normaal dakMixto hoog dak
1650
1277
16501
1650
1277
28971
1650
1277
18801
1650
16501
1277
40
Elektronisch stabiliteitsprogramma
ADAPTIVE ESP .
ADAPTIVE ESP is een innovatief regel-
systeem voor de rijdynamiek dat voor
het eerst ook rekening houdt met de
belading van het voertuig. Het systeem
grijpt actief in bij bepaalde kritieke
situaties, bijvoorbeeld bij dreigend
slipgevaar, door afzonderlijke wielen
gericht af te remmen en indien nodig
ook het motorvermogen aan te passen.
Zo helpt het de bestuurder om de
gevaarlijke situatie meester te worden.
ADAPTIVE ESP bundelt de functies
van het antiblokkeerremsysteem ABS,
de aandrijfslipregeling ASR, de elek-
tronische remkracht verdeling EBV, het
remhulpsysteem BAS en de wegrijhulp
AAS (optie). Tegelijk verruimt het sys-
teem de werking van de stabiliteitsre-
geling. De ESP -aanhangwagenstabilisatie
maakt het rijden met een aanhang-
wagen dan nog eens veiliger.
Let op:
ADAPTIVE ESP kan de wetten van
de fysica niet opheffen. Zo kan
ADAPTIVE ESP bijvoorbeeld een
slip als gevolg van watergladheid
niet verhinderen. Overschrijdt de
bestuurder de fysische limiet,
dan kan ook ADAPTIVE ESP een
ongeval niet verhinderen!
Elektronische remkracht -
verdeling EBV.
De elektronische remkrachtverdeling
EBV zorgt voor een juiste verdeling
van de remkracht over de voor- en ach-
teras – en daarmee voor maximale
remprestaties. Het systeem gaat zo het
uitbreken van het voertuig tegen
wegens ’te sterk afgeremde’ achter-
wielen. Bovendien reduceert het de
belasting van de voorremmen, waardoor
het afnemen van de remwerking door
een te hoge thermische belasting –
bekend als ’fading’ – wordt voorkomen.
Verklarende woordenlijst
Verklarende woordenlijst.
Remhulpsysteem BAS.
Onze ingenieurs hebben in de rijsimu-
lator onder andere vastgesteld dat
veel automobilisten in een noodsitu-
atie weliswaar snel maar niet krachtig
genoeg op het rempedaal trappen.
Een inzicht dat leidde tot de ontwikke-
ling van het remhulpsysteem. Dit
systeem herkent aan de snelheid
waarmee u het rempedaal intrapt een
noodsituatie en verhoogt dan auto-
matisch de remdruk. Daarbij zorgt
het antiblokkeerremsysteem ABS
ervoor dat de wielen niet blokkeren.
Wegrijhulp AAS.
De in het ESP geïntegreerde wegrij-
hulp (standaard bij automatische
versnellingsbak) zorgt ervoor dat
voertuigen op een helling bergop erg
comfortabel kunnen vertrekken.
Nadat de bestuurder het rempedaal
gelost heeft, wordt de remkracht
nog ongeveer 2 seconden in stand
gehouden zodat de bestuurder rustig
van het rem- naar het gaspedaal
kan overschakelen zonder dat het
voertuig al wegrijdt. De wegrijhulp
wordt actief bij stijgingen vanaf ca.
4 %. Op vlak terrein of bergaf wordt
hij niet geactiveerd.
Aandrijfslipregeling ASR.
Als er een plotselinge verhoging van
het aantal omwentelingen van een
aangedreven wiel vastgesteld wordt
(slip), grijpt ASR in de motorsturing
in om het motorvermogen te vermin-
deren en bedient het systeem de rem
om te verhinderen dat het wiel blijft
doorslippen. Het systeem maakt daar-
door soepel wegrijden en accelereren
mogelijk zonder dat de wielen voortdu-
rend doorslippen of de auto zijwaarts
uitbreekt. Dat vergroot de tractie en
dus ook de veiligheid op een wegdek
met een verschillende grip of op een
gladde ondergrond.
41
Adaptief remlicht.
Het adaptieve remlicht verhoogt de
actieve veiligheid, omdat het bij een
noodstop voor een extra waarschu-
wing zorgt. Wanneer vanaf een snelheid
van 50 km/u moet worden geremd
voor gevaar, beginnen alle remlichten
te knipperen. Daardoor wordt het
achteropkomende verkeer gewaar-
schuwd en de reactietijd van de achter-
liggers verkort. Indien er bij een snel-
heid vanaf 70 km/u geremd wordt tot
het voertuig stilstaat, wordt automa-
tisch de noodknipperlichtinstallatie
ingeschakeld.
▸ Foto boven links:
Een goede ladingzekering wordt in de
eerste plaats verkregen door de lading
zonder leemten en tegelijk rechtstreeks
tegen de laadwand te stapelen. Daar-
naast kunnen ook hulpmiddelen zoals
sperstangen of scheidingsnetten wor-
den gebruikt (directe ladingzekering).
▸ Illustratie rechtsboven:
Bij het neersjorren wordt de lading
met sjormiddelen op de laadvloer
gedrukt. Daardoor neemt de wrijvings-
kracht toe die verhindert dat de
lading gaat schuiven (indirecte lading-
zekering).
Verklarende woordenlijst
ESP-aanhangwagenstabilisatie.
Dit systeem is een aanvulling op
ADAPTIVE ESP en verhoogt de veilig-
heid bij het rijden met een aanhang-
wagen door, zodra de aanhangwagen
begint te slingeren, de wielen van
de trekker doelgericht af te remmen,
het motorkoppel te verlagen en zo
de bestuurder te helpen de aanhan g-
wagen weer stabiel te maken. Indien
het systeem verscheidene malen na
elkaar is geactiveerd, zal het steeds
krachtiger remmen, zodat de snelheid
van het voertuig merkelijk wordt
verlaagd.
Frontale bestuurders- en
begeleidersairbag.
Een frontale airbag voor bestuurder en
begeleider zijn belangrijke bijkomende
elementen van passieve veiligheid. Ze
verhogen het niveau van bescherming
van de gordels dragende inzittenden
en vormen bij zware frontale aanrijdin-
gen een aanvullend veiligheidssysteem
op de veiligheidsgordel (met gordel-
spanner en spankrachtbegrenzer).
Let op:
Airbags ontslaan de inzittenden
nooit van de verplichting om altijd
de gordel te dragen. Een airbag
biedt namelijk alleen voldoende be-
scherming als de inzittende ook
zijn gordel draagt.
Windowbags en thoraxbags.
Als aanvulling op de frontale airbags
zijn voor de bestuurder en de begelei-
der windowbags en thoraxbags be-
schikbaar, die zich bij zware zijdelingse
aanrijdingen aan de kant van de bot-
sing ontvouwen. De windowbag moet
het hoofd van de inzittenden aan de
kant van de botsing nog meer bescher-
men. Wanneer hij geactiveerd wordt,
ontvouwt hij zich aan de kant van de
zijruit. De thoraxbags zijn elk in de
rugleuning van de zetel geïntegreerd
en beschermen de borstkas van de
inzittende.
Let op:
Airbags ontslaan de inzittenden
nooit van de verplichting om altijd
de gordel te dragen. Een airbag
biedt namelijk alleen voldoende be-
scherming als de inzittende ook
zijn gordel draagt.
Ladingzekering.
Door de krachten van de rijdynamiek
kan een lading die niet gezekerd is,
altijd verdraaien, wegglijden, omvallen
of wegrollen en in een ongecontro-
leerde beweging geraken – het gevolg
is een grotere kans op ongevallen.
De bestelwagens van Mercedes-Benz
beschikken over de nodige voorzie-
ningen en talrijke opties en accessoires
om de lading op een professionele
manier te zekeren. Bij de Vito horen
daar de standaard gemonteerde
sjorpunten bij. Als optie zijn afdekroos-
ters, verschillende soorten schei-
dingswanden en een railsysteem ver-
krijgbaar.
42
Mercedes-Benz is altijd in uw buurt: met ongeveer 2600 gunstig gelegen Ser-vicepunten is ons servicenetwerk voor bestelwagens één van de dichtste in heel Europa. Dat is echter nog niet alles: met voertuigspecifieke dienstenpakketten, mobiliteitspakketten, individuele leasing-, financierings- en verzekeringsmodel-len dragen we bij tot de concurrentiekracht en het rendement van uw onder-neming. En dat van bij de aanschaf van uw voertuig tot het einde van de lange levensduur ervan.
Met Mercedes-Benz MobiloVan 1 , de nieuwe levenslange 2 mobiliteitsgarantie van Mercedes-Benz, zorgen wij ervoor dat u snel weer op weg kunt. Daarom stellen wij u bij pech meteen en zonder omhaal een vervangvoertuig 3 ter beschikking.
Ons omvangrijke aanbod aan service en financiële diensten kunt u altijd bij uw Mercedes-Benz Partner raadplegen. Uw verkoper van Mercedes-Benz bestel-wagens geeft u op dat vlak graag uitvoerig en individueel advies.
1 Geldig vanaf 01.10.2012 met eerste inschrijving vanaf 01.10.2012. 2 Tot maximaal 30 jaar. 3 Vervangvoertuig al naar gelang beschikbaarheid.
Service en financiële diensten
Wij werken voor uw succes.
Financiering, leasing en verzekering
PLUS3
Financiering
Leasing
Renting
Mercedes-Benz CharterWay
Verzekering
Service en originele onderdelen Mercedes-Benz Service24h
Mercedes-Benz Menuprijzen
Mercedes-ServiceCard
Mercedes-Benz originele onderdelen
X-Change Plus
44
Mercedes-Benz Financial
Uw partner voor uw mobiliteit Met meer dan 25 jaar ervaring is Mercedes-Benz Financial de bevoorrechte partner van meer dan 25.000 klanten in België.Door onze nauwe samenwerking met het Mercedes-Benz dealernet en dankzij onze uitgebreide markt-kennis, stellen wij u de beste financiële oplossingen voor om uw mobiliteit te verzekeren.
Naargelang uw behoefte, kiest u bij uw Mercedes-Benz concessie zowel het voertuig als de financiële oplossing op maat en de verzekering in één hand-omdraai. U geniet van onze uitstekende service, zoals u van Mercedes-Benz mag verwachten!
Wilt u weten welke financieringsformule en/of ver-zekering het beste bij u past? Uw Mercedes-Benz concessiehouder informeert u met plezier en maakt u graag een offerte op maat.
Kredietgever:Mercedes-Benz Financial Services Belux nvTollaan 681200 Brusselbtw: be 0405.816.821 – rpr: Brussel – cbfa: 14855.Tel.: (02) 254 68 90 – Fax: (02) 254 68 12www.mbfs.be
Service en financiële diensten
PLUS3 (lening op afbetaling)
▸ U betaalt de btw als voorschot.
▸ PLUS3 biedt u lage maandelijkse aflossingen,
dankzij de minimum gegarandeerde overna-
mewaarde op het einde van het contract.
▸ U betaalt enkel het gebruik van uw Merce-
des-Benz!
▸ U geniet van een maximale flexibiliteit op
het einde van het PLUS3 contract:
1. ofwel levert u het voertuig binnen;
2. ofwel betaalt u de minimum gegarandeer-
de overnamewaarde;
3. ofwel herfinanciert u de overnamewaarde
voor een maximale periode van 24 maanden
aan de voorwaarden die op dat ogenblik van
toepassing zijn.
Financiering (lening op afbetaling)
▸ U betaalt de btw als voorschot.
▸ U bepaalt de periode van de afbetaling in
functie van uw budget.
▸ U bent eigenaar van het voertuig.
Leasing (enkel voor professionelen)
▸ U bepaalt de periode van de leasing en de
aankoopoptie (maximaal 15%) op het einde
van het contract in functie van uw budget
▸ U geniet van de aankoopoptie op het einde
van het contract.
▸ U geniet van een maximale service door de
leasing aan te vullen met onze bijkomende
diensten, zoals verzekering, onderhoudscon-
tract, ….
Verzekering
Door de verzekering op te nemen in uw financi-
ele oplossing (leasing, renting of CharterWay)
vereenvoudigt u aanzienlijk het werk doordat
uw administratieve zorgen beperkt worden. U
geniet onder andere van:
▸ een vereenvoudigde inschrijving;
▸ een gemakkelijker beheer van uw contract,
vooral bij schade;
▸ een uiterst competitieve premie.
Dankzij het verzekerde volume, geniet u van
een “vloot”-tarief en dit zelfs voor één enkel
voertuig.
Let op, geld lenen, kost ook geld.
Renting
▸ U bepaalt de periode van de renting en de
restwaarde (minimum 16%) op het einde van
het contract in functie van uw budget.
▸ De renting is een buiten-balans formule (al-
gemene onkosten).
▸ U geniet van een maximale service door de
renting aan te vullen met onze bijkomende
diensten, zoals verzekering, onderhoudscon-
tract, ….
CharterWay
CharterWay biedt u een innovatieve en flexibele
oplossing, die u van alle zorgen verlost. U geniet
van de knowhow van de Daimler-groep onder
de vorm van een huur op lange termijn. Alleen
het rijden laten wij aan u over!
Naast de financiële huur, de rijbelasting en
het onderhoudscontract, kiest u optioneel uit
volgende diensten, naargelang uw behoeften:
▸ verzekering
▸ banden
▸ vervangvoertuig
▸ afslepen
▸ jaarlijkse technische controle
▸ onderhoud laadbrug of koelgroep
▸ ….
45
Mercedes-Benz Serviceprogrammaʼs Service en originele onderdelen
De rendabiliteit van een bedrijfsvoertuig begint met continu beschikbaar zijn. Maar tegelijk stelt u uw bestelwagen elke dag professioneel zwaar op de proef. Het is dan ook uiterst belangrijk dat hij technisch steeds perfect in conditie is. Precies daarom stelt Mercedes-Benz u een waaier aan onder-houds- en herstellingsprogramma’s op maat van uw acti-viteiten voor, nl:▸ Service BestBasic▸ Service Extend▸ Service Complete▸ Service SelectPlus
Samen vormen ze de beste en voordeligste garantie voor uw mobiliteit. Zelfs herstellingen van de koelgroep of de laad-klep behoren tot de mogelijkheden en kunnen opgenomen worden in de dekking. Het principe is altijd hetzelfde:transparante, vaste bedragen die perfect afgestemd zijn op het werkelijke gebruik dat u van uw Mercedes-Benz bedrijfs-voertuig maakt. U bepaalt zelf de looptijd en het aantal kilometers die door het programma gedekt worden. Kiezen voor een serviceprogramma is kiezen voor een eenvoudig en duidelijk financieel beheer en een uitgebreide ondersteu-ning van de Mercedes-Benz Partners in 18 Europese landen.
Mercedes-Benz Service24h. Als uw Mercedes-Benz eens niet zou starten of er de brui aan zou geven, zorgt onze gratis1 Service24h-hotline 00800 1 777 7777 in de kortst mogelijke tijd voor deskundige hulpverlening. Deze hotline kunt u in heel Europa bellen. 365 dagen per jaar, 24 uur per dag zorgen onze servicemedewerkers ervoor dat u in een oogwenk weer mobiel bent.
Mercedes-Benz Menuprijzen. De Menuprijzen zijn een ex-clusiviteit van Mercedes-Benz. U vindt ze enkel bij de Erkende Servicepunten Mercedes-Benz. Deze ‘forfaits’ onderdelen, werkuren en btw onderscheiden zich door hun transparante prijzenvoorstel voor de meest voorkomende onderhouds- en herstellingswerken.
Mercedes-ServiceCard. Deze kaart geeft u de garantie dat u in heel Europa probleemloos bij Erkende Servicepunten wordt geholpen. De afhandeling verloopt bijzonder vlot als u bij pech de Service24h nodig hebt. Met uw kaart kunt u tol- en tunnelgelden en tankbeurten betalen.
Mercedes-Benz originele onderdelen. Mercedes-Benz ori-ginele onderdelen worden volgens de strengste criteria op materiaal en werking gecontroleerd en zijn perfect op uw voertuig afgestemd en nog 15 jaar beschikbaar nadat ze uit productie zijn genomen.
X-Change Plus. Als een onderdeel in uw Mercedes-Benz vervangen wordt, wilt u dat de prestaties, het comfort en de integriteit van uw voertuig hetzelfde blijven. Tegelijk wilt u de onderhoudskosten binnen de perken houden. Met het X-Change Plus programma vervangt u een oud onderdeel door een identiek onderdeel dat in onze fabriek volledig uit elkaar werd gehaald, ontdaan werd van al wat versleten is en vervolgens opnieuw gefabriceerd werd. Het resultaat is een kwalitatief onderdeel met garantie, dat meteen ook tot 30 % goedkoper is. Onze raadgevers vertellen u graag welke onderdelen voor uw wagen in X-Change Plus beschikbaar zijn.
Service en financiële diensten
1 Dit hotlinenummer kan gratis via een vaste telefoon of gsm worden opgeroepen. In bepaalde Europese landen worden voor een oproep met de gsm kosten aangerekend, die door de netbeheerder worden bepaald. Als uw netbeheerder geen internationale of kosteloze oproepen toestaat, raden wij u aan het specifieke landnummer te gebruiken, dat u op de Service24h-sticker vindt.
46
Nergens is een Mercedes zo overtuigend als op de weg. Want pas daar ervaart u het superieure rijgevoel dat deze auto’s zo bijzonder maakt. Ontdek hoe-zeer de variabiliteit, het hoge comfort en de zuinigheid van de Vito uw onderneming verrijken – tijdens een proefrit, waarvoor wij u hartelijk uitnodigen. Uw Mercedes-Benz Partner maakt graag een afspraak met u. Met de zoekfunctie voor concessiehouders op www.mercedes-benz.be vindt u uw dichtstbijzijnde Mercedes-Benz Partner heel gemakkelijk. Wij heten u nu al hartelijk welkom.
Proefrit
Test uw Vito en behaal succes.Maak een proefrit met het voertuig van uw dromen.
Terugname van oude voertuigen. Na een lang leven vol prestaties nemen wij uw Vito terug om hem milieuvriendelijk te verwerken in het kader van de EU-richtlijn
voor de terugname van oude voertuigen – maar zover is het natuurlijk nog lang niet. Voor de terugname van oude voertuigen staat een net van terugnamevestigingen
en sloopbedrijven ter beschikking, die uw voertuig gratis en op milieuvriendelijke wijze verwerken. Daardoor zal de Vito ook in de toekomst aan de wettelijke quota
voor recycling en besparing van de hulpbronnen voldoen. Meer informatie over de recyclage van oude voertuigen, de verwerking en de voorwaarden voor de terugname
vindt u op www.mercedes-benz.be.
In verband met de informatie in deze brochure: de redactie van deze brochure werd op 23.03.2012 afgesloten. Nadien kunnen er aan het product nog wijzigingen
aangebracht zijn. De constructeur behoudt zich het recht voor om tijdens de leveringsperiode veranderingen aan het ontwerp of de vorm, de kleur en de specificaties
aan te brengen, in zover die veranderingen of afwijkingen in de mate dat ze met de belangen van de verkoper of constructeur rekening houden, billijk zijn voor de koper.
Er kunnen geen rechten afgeleid worden uit de tekens of cijfers die de verkoper of constructeur gebruikt om de bestelling of de bestelde producten aan te duiden. De foto’s
en beschrijvingen kunnen accessoires of opties bevatten die niet tot de standaarduitrusting behoren. Kleurafwijkingen zijn mogelijk als gevolg van de druktechniek.
Deze brochure kan ook types en diensten vermelden die in sommige landen niet aangeboden worden.
Deze brochure is een internationale uitgave. Verklaringen over wettelijke, gerechtelijke en fiscale voorschriften en gevolgen gelden enkel voor België bij de afsluiting van
de redactie van deze brochure. Vraag daarom bij uw erkende Mercedes-Benz concessiehouder naar de in uw land geldende voorschriften en de recentste verplichtingen.
www.mercedes-benz.be
Daimler AG, Stuttgart VAN/VMK 4720 · 1B201 · 14 -03/0912 Printed in Federal Republic of Germany/Imprimé en République fédérale d’Allemagne