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CENTRO INTEGRADO de FORMACIÓN PROFESIONAL “JUAN DE HERRERA”

de VALLADOLID

Familia Profesional TRANSPORTE Y MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS

Ciclo Formativo de Grado Superior: AUTOMOCIÓN

Programación Didáctica

Módulo Profesional: ESTRUCTURAS DEL VEHÍCULO DURACIÓN: 128 horas currículo (134 h.r.mañana) Curso: 2017/2018 PROFESOR: Mario de Fuentes Francos

Realizado: Mario de Fuentes Francos Revisado J. Dpto.: Ciriaco Almendro Gómez

Fdo: Fecha: 30 de Septiembre de 2017

Fdo: Fecha: 31 de Octubre de 2017

! PROGRAMACIÓN DIDACTICA TRANSPORTE Y MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS

CICLO FORMATIVO AUTOMOCIÓN

Módulo: Estructuras del vehículo

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Índice

1. INTRODUCCIÓN 1. MARCO NORMATIVO 2. IDENTIFICACIÓN DEL MÓDULO EN EL CICLO FORMATIVO

2. OBJETIVOS 2.1 COMPETENCIA GENERAL DEL TÍTULO 2.2 OBJETIVOS GENERALES Y COMPETENCIAS PROFESIONALES,

PERSONALES Y SOCIALES 2.3 RESULTADOS DE APRENDIZAJE DEL MÓDULO Y CRITERIOS DE

EVALUACIÓN 3. CONTENIDOS

3.1 CONTENIDOS MÍNIMOS 3.2 DISTRIBUCIÓN TEMPORAL DE LAS UNIDADES DE TRABAJO

3.3 DESARROLLO DE LAS UNIDADES DE TRABAJO 4. METODOLOGÍA

4.1 PRINCIPIOS Y ORIENTACIONES METODOLÓGICAS 4.2 DESARROLLO METODOLOGICO

4.3 ACTIVIDADES DE ENSEÑANZA-APRENDIZAJE 4.4 DISTRIBUCIÓN DE ESPACIOS 4.5 BIBLIOGRAFÍA

4.6 NORMAS DE SEGURIDAD Y COMPORTAMIENTO EXIGIBLES 5. EVALUACIÓN

5.1 INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN 5.2 CRITERIOS DE CALIFICACIÓN

5.3 ACTIVIDADES DE RECUPERACIÓN 5.3.1- TRIMESTRALES 5.3.2- PERDIDA DE EVALUACIÓN CONTINÚA 5.3.3- CONVOCATORIA ORDINARIA (MARZO/ JUNIO) 5.3.4- MÓDULOS PENDIENTES

6. MATERIALES Y RECURSOS DIDÁCTICOS 1. PROFESOR/A 2. ALUMNO/A

7. ATENCIÓN AL ALUMNADO CON NECESIDADES EDUCATIVAS ESPECIALES 8. ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS Y EXTRAESCOLARES

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1. INTRODUCCIÓN

1. MARCO NORMATIVO - REAL DECRETO 1147/2011, de 29 de julio, por el que se establece la ordenación general de la

formación profesional del sistema educativo que derogó el anterior RD 1538/2006 de 15 de diciembre. - ORDEN EDU/2169/2008, de 15 de diciembre, por la que se regula el proceso de evaluación y la

acreditación académica de los alumnos que cursen enseñanzas de formación profesional inicial en la Comunidad de Castilla y León y sus sucesivas modificaciones por ORDEN EDU/580/2012, de 13 de julio y ORDEN EDU/1103/2014, de 17 de diciembre.

- ORDEN EDU/1051/2016, de 12 de diciembre, por la que se regula la organización y funcionamiento de los centros integrados de formación profesional de titularidad pública dependientes de la consejería competente en materia de educación.

- REAL DECRETO 1796/2008, de 3 de noviembre, por el que se establece el título de Técnico Superior en Automoción y se fijan sus enseñanzas mínimas

- DECRETO 65/2009, de 24 de septiembre, por el que se establece el currículo correspondiente al Título de Técnico Superior en Automoción en la Comunidad de Castilla y León.

2. IDENTIFICACIÓN DEL MÓDULO EN EL CICLO FORMATIVO

DENOMINACIÓN DEL TÍTULO AUTOMOCIÓN

FAMILIA PROFESIONAL TRANSPORTE Y MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS.

DURACIÓN DEL CICLO: 2.000 horas.

NIVEL DEL TITULO NACIONAL: Formación Profesional de Grado Superior.

NIVEL DEL TITULO INTERNACIONAL: CINE-5b (Clasificación Internacional Normalizada de la Educación).

CÓDIGO : TMV01S

DENOMINACIÓN DEL MÓDULO PROFESIONAL: ESTRUCTURAS DEL VEHÍCULO

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2. OBJETIVOS

2.1 COMPETENCIA GENERAL DEL TÍTULO Se recoge en el PROYECTO CURRICULAR DEL CICLO FORMATIVO

2. OBJETIVOS GENERALES Y COMPETENCIAS PROFESIONALES, PERSONALES Y SOCIALES

Se muestran en la siguiente tabla:

CÓDIGO DEL MÓDULO: 0296

DURACIÓN DEL MÓDULO SEGÚN CURRÍCULO: 128 horas

DURACIÓN REAL ESTE CURSO: 134 horas mañana

HORAS SEMANALES: 4 horas

SESIONES: M: Lunes:0h; Martes:0h; Miércoles:2h; Jueves:2h; Viernes:0h

CURSO: Primero

TIPO DE MÓDULO: ASOCIADO A UNIDAD DE COMPETENCIA: UCO135_3: Planificar los procesos de reparación de estructuras de vehículos, controlando la ejecución de los mismos.

OBJETIVOS GENERALES COMPETENCIAS PROFESIONALES, PERSONALES Y SOCIALES

a) Interpretar la información y en general todo el lenguaje simbólico, asociado a las operaciones de mantenimiento y reparación de vehículos, equipos y aperos para obtener un prediagnóstico de reparación.

a) Obtener un prediagnóstico de los problemas de funcionamiento de los vehículos para elaborar la orden de trabajo correspondiente.

b) Analizar los sistemas del vehículo, con objeto de determinar averías utilizando técnicas de diagnosis, proponiendo soluciones para la reparación de las mismas.

b) Realizar el diagnóstico de averías de un vehículo, seleccionando y operando los medios y equipos necesarios y siguiendo un orden lógico de operaciones.

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3. RESULTADOS DE APRENDIZAJE DEL MÓDULO Y CRITERIOS DE EVALUACIÓN

Se recogen en la siguiente tabla:

c) Interpretar y aplicar técnicas de medición a la carrocería, bastidor, cabina, para determinar deformaciones de las mismas y proponer los procesos de reparación.

c) Realizar tasaciones y elaboración de presupuestos en el área de carrocería y electromecánica

d) Identificar las operaciones y los medios necesarios para planificar los procesos de mantenimiento y conformado de elementos metálicos, sintéticos y estructurales.

k) Identificar las actividades y los medios necesarios para llevar a cabo operaciones de mantenimiento utilizando las informaciones y soportes necesarios para efectuar tasaciones y confeccionar presupuestos de reparación.

l) Interpretar las normas de seguridad laboral y medioambiental según la normativa vigente y documentación establecida para supervisar el cumplimiento de éstas.

RESULTADOS DE APRENDIZAJE (RA)

CRITERIOS DE EVALUACIÓN(CE)

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1. Reconoce la constitución y el comportamiento de la estructura relacionando los métodos de ensamblaje de sus componentes con los procesos de fabricación y reparación

a) Se han explicado las características de los materiales metálicos más usados en el automóvil. b) Se han descrito los procesos de laminación de la chapa utilizada en la construcción de carrocerías. c) Se han relacionado las propiedades de los materiales metálicos más utilizados en la industria del automóvil con los tratamientos térmicos y termoquímicos (templado, revenido, cementación, nitruración). d) Se ha explicado las características y propiedades de los aceros de alto límite elástico, relacionándolas con su utilización en el automóvil. e) Se han descrito los tipos de carrocería según su constitución. f) Se han identificado las piezas que componen la estructura de un vehículo, relacionándolas con la documentación técnica. g) Se han descrito los procesos de embutición y ensamblado en la fabricación de carrocerías.

2. Identifica las deformaciones que puede sufrir la estructura de un vehículo relacionando las c a r g a s a p l i c a d a s c o n l a s características constructivas de la carrocería. Criterios

a) Se ha descrito la simbología utilizada por los fabricantes de los vehículos, relacionándolas con las distintas partes de la estructura. b) Se han descrito los sistemas de seguridad pasiva y activa de la carrocería. c) Se han localizado las zonas fusibles y zonas de refuerzo en la carrocería. d) Se ha explicado cómo evoluciona una carrocería ante distintos tipos de cargas: frontales, traseras, laterales y con vuelco, entre otras. e) Se han descrito los métodos y equipos de diagnóstico de daños, relacionándolos con las deformaciones que hay que controlar. f) Se han identificado los parámetros que se deben comprobar en la estructura del vehículo.

3 Diagnostica deformaciones en la e s t ruc tu ra de un veh ícu lo i n t e r p r e t a n d o t é c n i c a s y procedimientos establecidos.

a) Se ha inspeccionado visualmente un vehículo dañado siguiendo el protocolo de actuación. b) Se ha utilizado el compás de varas para verificar las medidas de la estructura de la carrocería comparándolas con la documentación técnica. c) Se han identificado los elementos que constituyen una bancada universal y otra de control positivo, relacionándolos con la función que realizan. d) Se han descrito diferentes sistemas de medición (sistemas informatizados, galgas de nivel, entre otros). e) Se ha seleccionado la documentación técnica correspondiente. f) Se han interpretado las fichas de medición de diferentes tipos de bancada o equipos de medición. g) Se ha calibrado y ajustado el equipo de medición. h) Se ha posicionado el equipo de medición según la deformación a medir. i) Se han identificado los puntos de referencia para medir las cotas según las fichas técnicas. j) Se han comparado los valores obtenidos con los dados en la ficha técnica, determinando las desviaciones sufridas en la carrocería, bastidor o cabina.

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4. Elabora presupuestos de r e p a r a c i ó n d e c a r r o c e r í a s valorando las características del daño que hay que reparar.

a) Se han determinado las piezas que se van a reparar y sustituir. b) Se ha determinado el coste de las piezas a sustituir consultando las tarifas de los fabricantes. c) Se ha determinado el grado del daño en piezas deformadas. d) Se han calculado los tiempos de mano de obra en sustitución y en reparación de piezas consultando manuales de taller y baremos. e) Se ha asignado precios a la hora de reparación en carrocería para calcular el coste total del presupuesto. f) Se ha presupuestado un siniestro utilizando programas informáticos. g) Se han descrito las técnicas de tasación (fototasación, videoconferencia, entre otras). h) Se han descrito las características más comunes de los seguros de vehículos. i) Se han explicado los principios base de la investigación de accidentes de tráfico.

5. Repara estructuras de vehículo mediante bancadas analizando las técnicas de reparación

a) Se ha interpretado la documentación técnica y se han elegido los útiles de colocación y anclado de la carrocería. b) Se ha posicionado la carrocería sobre la bancada colocando los útiles adecuados. c) Se ha anclado la carrocería, bastidor o cabina en los puntos determinados. d) Se han verificado los puntos dañados y su desviación. e) Se han determinado las direcciones de los tiros y contratiros en función de la etapa del proceso de estirado. f) Se han seleccionado y posicionado los útiles y equipos de tiros y contratiros en función de la magnitud del esfuerzo. g) Se han efectuado tiros y contratiros en la estructura hasta conseguir recuperar las cotas originales. h) Se ha controlado la evolución del estirado para que no produzca otras deformaciones y se han aliviado tensiones en la chapa. i) Se ha verificado que la carrocería ha recuperado sus dimensiones originales. j) Se han determinado las zonas de corte y unión en sustituciones estructurales. k) Se han aplicado las medidas de seguridad y prevención de riesgos laborales.

6. Planifica modificaciones y reformas de importancia en c a r r o c e r í a s d e v e h í c u l o s relacionando las especificaciones de la reforma planteada con la normativa vigente.

a) Se ha explicado el concepto y tipos de reformas de importancia. b) Se ha localizado e interpretado la normativa de aplicación a la reforma de importancia. c) Se ha tipificado la reforma de importancia. d) Se ha detallado la documentación necesaria y quién la elabora. e) Se han localizado los organismos que intervienen en la autorización de la reforma de importancia. f) Se han previsto los materiales y procesos necesarios consultando manuales del vehículo y de la pieza o mecanismo que se incorpore al vehículo. g) Se han realizado croquis referentes a la reforma. h) Se han calculado las horas de trabajo. i) Se ha demostrado una actitud de atención y colaboración en las actividades realizadas.

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3. CONTENIDOS

3.1 CONTENIDOS MÍNIMOS 1. Procesos de fabricación y ensamblaje de carrocería, bastidor, cabinas y equipos: – Características y composición de los materiales empleados en la construcción de carrocerías:

– Aceros: tipos, aceros de alto límite elástico. – Aluminio: aleaciones, tipos. – Materiales sintéticos, tipos.

– Procesos de fabricación de piezas: – Procesos de laminación de la chapa. – Fundición. – Embutición. – Ensamblaje.

– Tipos de carrocería y componentes: – Carrocerías con chasis independiente. – Carrocería con plataforma-chasis. – Carrocerías autoportantes y monocasco. – Chasis de motocicletas.

– Tratamientos térmicos y termoquímicos: templado, revenido, recocido, cementación, nitruración, entre otros. – Documentación técnica, simbología asociada e interpretación de planos. – Elementos y piezas que componen la estructura de una carrocería. 2. Daños en la estructura de la carrocería de un vehículo: – Estática:

– Sistemas de fuerzas: composición y descomposición. – Resultante y momentos resultantes.

– Relación entre fuerzas y los movimientos: principios de inercia, aceleración. – Composición modular de una carrocería: características y componentes:

– Módulo delantero. – Módulo central. – Módulo trasero.

– Seguridad pasiva y activa en los vehículos. – Zonas fusibles y de refuerzo en las carrocerías. – Deformaciones en caso de siniestro en función de la zona de colisión y del tipo de carrocería:

– Determinación de las características del choque. – Tipos de daños, directos e indirectos. – Análisis de colisiones tipo: frontal, trasera, lateral y vuelco.

– Crash test: clases de impactos y pruebas EuroNCAP.

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– Métodos y equipos de diagnosis de daños: control visual, flexómetro, compás de varas, equipos de medición en bancada, medidores electrónicos, entre otros. – Parámetros de la estructura del vehículo: Simetría de puntos, diagonales de huecos y puertas, cotas de fabricante o fichas de bancada, cotas de dirección, entre otros. 3. Diagnóstico de daños en la carrocería en una colisión: – Inspección visual de daños: Desajustes en piezas amovibles, arrugas en zonas alejadas del impacto, desplazamiento de conjuntos mecánicos, agrietamientos en masillas y selladores, entre otros. – Verificación con compás de varas. – Tipos y composición de las bancadas:

– Bancadas de control positivo. – Bancadas de calibres universales. – Bancadas de utillajes. – Minibancadas.

– Verificación de daños mediante bancada (universal y de control positivo). – Localización de puntos de anclaje, fijación y control en la carrocería. – Calibrado del sistema de medición. – Fichas de la bancada. – Manuales de taller del vehículo. – Otros sistemas de medición. 4. Elaboración de presupuestos de reparación de carrocerías: – Toma de datos:

– Características del vehículo. – Datos del propietario y seguros. – Análisis e inspección de los daños.

– Determinación de piezas a sustituir y a reparar. – Localización del coste de piezas nuevas o usadas. – Clasificación del daño en piezas deformadas: de fácil o difícil acceso. – Tiempos de mano de obra. – Manuales de taller y baremos de organismos. – Presupuestos con programas informáticos. – Tasación de daños en los vehículos (fototasación, videoconferencia, entre otras). – Seguros de vehículos. – Principios básicos en la investigación de accidentes de tráfico. 5. Reparación de estructuras del vehículo con bancadas: – Interpretación de fichas de la bancada y de manuales de reparación del vehículo. – Equipos de estirado:

– Mordazas de anclaje. – Sistemas de fijación y amarre. – Gatos de estirado. – Cadenas y eslingas. – Escuadras y torres de estiraje. – Útiles de suspensión.

– Posicionado y anclaje del vehículo en la bancada. – Verificación de daños.

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– Selección de puntos de aplicación de los tiros y contratiros: – Sistemas de tracción simple. – Sistemas de tracción múltiple.

– Colocación de equipos de estirado: – Determinación de los puntos de anclaje. – Limpieza y preparación de la zona de anclaje. – Procedimientos de fijación y anclaje de útiles y mordazas.

– Determinación de la dirección de estirado. – Realización de tiros y contratiros:

– Control de la evolución del estirado. – Control de riesgos de rotura. – Aliviado de tensiones.

– Determinación de zonas de corte y unión en sustituciones parciales estructurales: – Procedimientos de marcado y trazado de la zona de corte. – Procedimientos de corte y desgrapado. – Posicionado de las piezas a sustituir en la bancada. – Procedimientos de unión de las piezas sustituidas.

– Elementos de seguridad en el estirado: – Equipo de seguridad en el estirado. – Equipos de protección individual. – Medios de seguridad en el taller de bancadas.

6. Reformas de importancia en los vehículos: – Concepto y tipos de reformas de importancia. – Legislación aplicable. – Tipificación de la reforma. – Documentación necesaria para una reforma de importancia. – Organismos y entidades que intervienen:

– Organismos competentes. – Inspección técnica de vehículos.

– Planificación del proceso de la reforma de importancia. – Cálculo del coste de una reforma de importancia.

3.2 DISTRIBUCIÓN TEMPORAL DE LAS UNIDADES DE TRABAJO

Estas Unidades de Trabajo están relacionadas con relacionadas con Resultados de Aprendizaje (RA-mirar tabla apartado 2.3) y teniendo en cuenta los Criterios de Evaluación (CE-mirar tabla apartado 2.3). Duración (HC-Horas currículo; HR-Horas Reales)

DURACIÓN

UNIDADES DE TRABAJO TÍTULO HC HR RA CE

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UT.1 Concepción, diseño y fabricación de una carrocería

12 12 1 a), b), d), e), f) y g)

UT.2 Características constructivas de la carrocería

1010 1 e), f) y g)

UT.3 Materiales utilizados en la fabricación de carrocerías

10 10 1 a), b), d) y g)

UT.4 Ensayos y tratamientos de materiales 10 10 1 c)

UT.5 Seguridad pasiva 6 62 b), c)

UT.6Seguridad activa, seguridad preventiva y sistemas de ayuda a la conducción

44 2 b)

UT.7 Análisis de sistema de fuerzas14

14

2

5 d) e)

UT.8 Influencia de un golpe en un vehículo 9 10 2 c) y d)

UT.9 Equipo de enderezado 9 10 5 a) y f)

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Las horas anteriormente asignadas llevarán el encuadre de las horas lectivas reales que el curso ofrezca, que vendrán marcadas por las peculiaridades de festivos, periodos vacacionales etc., que en la Comunidad Autónoma concurran en el presente curso escolar. Dicho ajuste y reparto proporcional sobre las distintas U.T. quedará plasmado en el Seguimiento de Programaciones (R4-PO-04) y aprobado por Jef@ de Departamento y el/la responsable de impartición del presente Módulo Formativo.

3.3 DESARROLLO DE LAS UNIDADES DE TRABAJO

U.T.1.-Concepción, diseño y fabricación de una carrocería 1.1 Fase de concepción 1.2 Fase de diseño 1.3 Fase de creación de maquetas y prototipos

UT.10 Diagnóstico de daños estructurales

9

102 3 5

d), e) y f) a), b), c), d), e), f), g), h), i) y j)

a), b), c)

UT.11 Valoración de reparaciones 9 10 2 4

d) a), b), c), d), e), f), g), h) e i)

UT.12 Tiros de tracción y proceso de reparación con bancada

18

205 d), e), f), g), h), i), j) y k)

UT.13 Reformas de importancia en los vehículos

88 6 a), b), c), d), e), f), g), h) e i)

HORAS TOTALES 128 134

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1.4 Pruebas 1.5 Fabricación del vehículo.

U.T.2.-Características constructivas de la carrocería 2.1 Carrocería. Características 2.2 Aerodinámica 2.3 Pruebas de choque (crash test) 2.4 Tipos de carrocerías según su construcción.

U.T.3.-Materiales utilizados en la fabricación de carrocerías 3.1 Materiales metálicos. Características. 3.2 Materiales férreos. 3.3 Aceros utilizados en la fabricación de carrocerías. 3.4 Aleaciones ligeras el aluminio. 3.5 Aleaciones ligeras el magnesio. 3.6 Materiales plásticos.

U.T.4.-Ensayos y tratamientos de materiales 4.1 Ensayos de materiales 4.2 Tratamientos de materiales.

U.T.5.-Seguridad pasiva 5.1 Plan de seguridad pasiva de la carrocería autoportante 5.2 Refuerzos estructurales. 5.3 Dispositivos de seguridad pasiva 5.4 Seguridad de los peatones 5.6 Seguridad infantil 5.7 Denominaciones de dispositivos de seguridad pasiva.

U.T.6.-Seguridad activa, preventiva y sistemas de ayuda a la conducción 6.1 Seguridad activa 6.2 Descripción de los sistemas de seguridad activa. 6.3 Desarrollo de sistemas de ayuda a la conducción 6.4 Seguridad preventiva

U.T.7.-Análisis de sistema de fuerzas

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7.1 Fuerzas 7.2 Relación entre fuerzas y los movimientos 7.3 Carácter vectorial de la fuerza 7.4 Sistemas de fuerzas en la misma dirección y angulares. 7.5 Fuerzas con dirección es paralelas 7.6 Momento de una fuerza 7.7 Sistemas de fuerzas en el espacio.

U.T.8.- Influencia de un golpe en un vehículo 8.1 Efecto de las fuerzas en el metal 8.2 Las fuerzas que intervienen en una colisión 8.3 Deformación de la estructura en función de la zona de colisión 8.4 Efectos de una colisión en un vehículo autoportante 8.5 Efectos de una colisión en un vehículo con bastidor

U.T.9.-Equipo de enderezado 9.1 El banco de trabajo 9.2 El sistema de anclaje 9.3 El equipo de tracción 9.4 El equipo de medida 9.5 Los accesorios 9.6 Otros tipos de bancadas 9.7 Mantenimiento de los equipos de tracción

U.T. 10.-Diagnóstico de daños estructurales 10.1 Las cotas de la carrocería 10.2 Las fichas técnicas o de datos. 10.3 Análisis visual de una colisión. 10.4 Compas de varas. 10.5 Sistemas de medición. 10.6 Galgas de nivel. 10.7 Mantenimiento de los sistemas de medidas.

U.T.11.-Valoración de las reparaciones

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11.1 Valoración de la reparación 11.2 Baremos de valoración de daños 11.3 La tecnología de la comunicación en las tasaciones 11.4 Las pólizas de seguros

U.T.12.- Tiros de tracción y proceso de reparación con bancada 12.1 Deformaciones simples en dos dimensiones 12.2 Deformaciones simples en objetos tridimensionales 12.3 Sujeción tensiones y sobretensiones. 12.4 Planificación de trabajo. 12.5 Medidas de seguridad en el proceso. 12.6 Sujeción del vehículo en la bancada. 12.7 Montaje y centrado del sistema de medida. 12.8 Planificación de los tiros de enderezado y comprobación de cotas. 12.9 Montaje de elementos que ayuden a comprobar la actuación.

U.T.13.-Reformas de importancia en los vehículos 13.1 Clasificación de los vehículos y definiciones de conceptos 13.2 Tarjeta de Inspección Técnica del Vehículo (ITV) 13.3 Procedimiento para realizar reformas de importancia 13.4 Manual sobre reformas de importancia de vehículos de carretera

4. METODOLOGÍA

Este elemento curricular da respuesta a la cuestión ¿Cómo enseñar?, se trata dar a conocer nuestros principios metodológicos y posteriormente el desarrollo de nuestra metodología para tratar los contenidos.

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4.1 PRINCIPIOS Y ORIENTACIONES METODOLOGICAS La normativa aplicable sobre la metodología didáctica de las enseñanzas de formación profesional se encuentra recogida en el Real Decreto 1147/2011 de 29 de julio por el que se establece la ordenación general de la formación profesional del sistema educativo, la cual señala en su artículo 8 punto 6 que: “la metodología didáctica de las enseñanzas de formación profesional integrará los aspectos científicos, tecnológicos y organizativos que en cada caso correspondan, con el fin de que el alumnado adquiera una visión global de los procesos propios de la actividad profesional correspondiente”. Asimismo, debemos tener en cuenta la normativa específica que existe para el ciclo formativo en cuestión, a saber:

- Orientaciones pedagógicas de cada módulo que se expresa en el RD. del título. - Orientaciones metodológicas de cada módulo que se expresa en el Decreto del Título. En este último (en el Decreto que desarrolla el currículo de los ciclos formativos) suele aparecer

párrafos tales como: “Las enseñanzas de formación profesional para personas adultas se organizarán con una metodología flexible y abierta, basada en el autoaprendizaje”. “La formación profesional posibilitará el aprendizaje a lo largo de la vida, favoreciendo la incorporación de las personas a las distintas ofertas formativas y la conciliación del aprendizaje con otras responsabilidades y actividades”. En concreto, nos vamos a basar en los siguientes principios metodológicos:

• Punto de partida: Deberá partirse del nivel de desarrollo del alumno teniendo en cuenta sus conocimientos previos así como los diferentes ritmos de aprendizaje.

• Relación de contenidos: Se promoverá la integración de los aspectos científicos, tecnológicos y organizativos (contenidos relacionados) que corresponda, reforzando a su vez los aspectos prácticos.

• Trabajo en equipo: Deberá fomentarse la adquisición de habilidades de trabajo en equipo, ya que la sociedad actual, cada vez más diversa y cambiante precisa personas capaces de integrarse en organizaciones que utilicen esta metodología de trabajo. Para ello nuestra metodología ha de ser activa, participativa y motivadora.

• Aprendizaje funcional y significativo: Utilizar estrategias para que el alumno sea capaz de aplicar lo aprendido a la vida real. Deberá favorecerse que el alumno relacione los nuevos conocimientos con conocimientos anteriores, citaciones cotidianas, propia experiencia,… Todo ello incidirá en un mayor interés y motivación hacia la materia. El profesor se constituye no en el eje central sino en el animador del grupo que incite a los alumnos a ver una visión práctica del módulo y a fomentar su motivación.

• Autoaprendizaje: Se favorecerá el trabajo autónomo del alumno para que desarrolle la capacidad de aprender por sí mismo. El alumno necesitará la habilidad suficiente para acceder a determinadas fuentes y contenidos, convirtiéndose en protagonista de su propio aprendizaje. Se estimulará el interés del alumno por el autoaprendizaje relacionado con la formación permanente en un entorno laboral tan cambiante. Asimismo, se tratará de favorecer la investigación, acostumbrando al alumno a investigar por sí mismo y en equipo. El profesor habrá de velar para evitar errores en el proceso y los resultados.

• Aprendizaje participativo: Deberá favorecerse la participación activa del alumno en el proceso de enseñanza-aprendizaje.

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• Nuevas tecnologías: Se favorecerá en el alumnos el uso de las nuevas tecnologías de la información y la comunicación, ya que su uso va a tener gran influencia en el entorno de trabajo, por lo que su conocimiento y adaptación pueden facilitar su inserción, bien sea como emprendedor o trabajador

• Orientación: La acción educativa atenderá la orientación académica y profesional, lo que ayudará al alumno a ir tomando decisiones para construir su propio itinerario formativo-profesional. Se facilitará la información y las oportunidades de aprendizaje a través del conocimiento del entorno educativo, social y laboral por medio de las actividades diseñadas. Por otra parte, se favorecerá el enfoque positivo y razonablemente optimista de la próxima transición al mundo laboral.

• Estrategias favorecedoras del autoempleo: Se utilizarán estrategias que fomenten y favorezcan el espíritu emprendedor a través de actividades que faciliten la creatividad, la iniciativa y la capacidad de investigación e innovación.

4.2 DESARROLLO METODOLOGICO

Basándonos en estas orientaciones y principios, la metodología que se propone para el desarrollo de los contenidos es la siguiente: (cada uno expondrá detalladamente la manera y forma en que lleva a cabo la actividad educativa para tratar los contenidos). A modo de ejemplo: a) Presentación del módulo: El profesor presentará el módulo especificando sus características, capacidades terminales, contenidos, metodología y criterios de evaluación que van a aplicarse a lo largo del curso. b) Presentación y desarrollo de las diferentes unidades de trabajo: La presentación y desarrollo de cada unidad de trabajo se realizará conforme al siguiente esquema:

1. Presentación de la unidad y evaluación inicial: Se presentará brevemente los contenidos a tratar y se realizará un análisis del nivel de conocimientos previos del alumno

2. Además de identificar los conocimientos previos del alumno, estas actividades servirán para identificar su procedencia, ya que ello nos ayudará a establecer estrategias metodológicas que favorezcan el aprendizaje. Todo ello sirve para incentivar al alumno y ponerle en situación activa e interesada ante los nuevos aprendizajes. Por ello también se las denomina “actividades de iniciación-motivación”.

3. Desarrollo de los contenidos: A continuación desarrollaremos la unidad de trabajo. Para ello trataremos de realizar un desarrollo teórico-practico que ejecute de manera simultánea las explicaciones teóricas con la realización de las actividades de enseñanza-aprendizaje. Actividades que deberán ser revisadas para valorar los resultados obtenidos en el proceso de enseñanza–aprendizaje. Se fomentará la participación de los alumnos. Conviene ir comentando con los mismos el progreso que van realizando, las dificultades que se encuentran, etc.

En todo caso, se tratará de potenciar el trabajo en equipo de los alumnos, ya que la mayor parte de los procesos productivos se desarrollan en equipos.

► AGRUPAMIENTO DE LOS ALUMNOS organización de espacios y tiempos:

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A modo de ejemplo: • INDIVIDUAL: fundamentalmente para actividades de desarrollo y pruebas de evaluación. • PAREJAS O PEQUEÑOS GRUPOS (7 alumnos): principalmente en los proyectos de investigación, en

las exposiciones orales y en las actividades realizadas en las aulas/taller, etc. • GRAN GRUPO: Normalmente para las actividades de introducción –motivación y para las

complementarias y/o extraescolares.

► COORDINACIÓN CON OTROS PROFESORES O ENTRE MÓDULOS. Por ello, en el desarrollo del currículo de algunos ciclos formativos (Decreto) vienen quienes se tienen que coordinar. Por ejemplo en el decreto del título de Construcciones Metálicas se expone: “La programación del módulo de Oficina técnica requerirá de una especial coordinación con la del módulo de Diseño de construcciones metálicas, ya que muchos de los conocimientos adquiridos en este módulo, serán de aplicación inmediata en oficina técnica”.

4.3 ACTIVIDADES DE ENSEÑANZA-APRENDIZAJE

El desarrollo de la actividad en este modulo profesional se realiza en los siguientes términos:

Explicación en el aula de cada uno de los contenidos de la programación, utilizando los medios audiovisuales necesarios, apoyándose en la documentación necesaria.

El alumno será participe en los desarrollos teóricos y prácticos que se lleven a cabo.

Realización de trabajos en taller asociados a los contenidos teóricos explicados en el aula realizando las diversas operaciones en diferentes componentes hasta lograr la adecuada destreza manual.

Manejo de información técnica relativa a los distintos procesos de trabajo implícito en los contenidos de dicho modulo.

Elaboración de prácticas compuestas de:

- Cuadernillo con diferentes cuestiones, si aplica.

- El proceso de trabajo o memoria y cálculos de cada práctica.

- Diferentes prácticas de medidas, valoraciones y reparaciones.

4.4 DISTRIBUCIÓN DE ESPACIOS

Taller Aula

4.5 BIBLIOGRAFÍA - Bibliografía. Estructuras del Vehículo. Ed. Paraninfo.

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- Bibliografía auxiliar: o Estructuras del Vehículo, Ed Editex o Elementos fijos, Ed. Paraninfo o Manuales técnicos o Páginas web del sector

4.6 NORMAS DE SEGURIDAD Y COMPORTAMIENTO EXIGIBLES Se aplicarán normas de seguridad establecidas por el departamento para los espacios de taller y aulas polivalentes. No se permite, además de lo prohibido expresamente en el R.R.I.:

o El uso indebido e incorrecto de las instalaciones del taller o La utilización de útiles y herramientas, sin permiso y/o para acciones que no hayan sido

diseñadas o Trabajar sin la indumentaria requerida o El uso de cámaras, grabadoras, reproductores de sonido y telefonía sin el permiso del profesor. o Las faltas de respeto hacia el profesor, al conjunto de la clase y hacia los propios compañeros.

5. EVALUACIÓN

Según Orden EDU/2169/2008, de 15 de diciembre, por la que se regula el proceso de evaluación y acreditación académica de los alumnos que cursen enseñanzas de formación profesional inicial en la Comunidad de Castilla y León y sus sucesivas modificaciones por ORDEN EDU/580/2012, de 13 de julio y ORDEN EDU/1103/2014, de 17 de diciembre.

Todo lo relacionado con las Convocatorias, Procedimientos de Evaluación, Pérdida de la evaluación continua (Art.72 del RRI) y Procedimiento de Reclamación en Evaluaciones Trimestrales y Finales, se refleja en el PROYECTO CURRICULAR DEL CICLO

5.1 INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN

INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN CONTENIDOS TEÓRICOS

Se realizará un control teórico en la parte final de cada trimestre, con una recuperación a final de curso donde se podrán recuperar las partes no superadas. Las fechas de las pruebas serán pactadas con los alumnos. La no asistencia de un alumno a un examen, deberá ser debidamente justificada por escrito. Realizando dicha prueba en fechas posteriores, pactadas con el profesor, o en las de recuperación que se hayan fijado en la convocatoria ordinaria. Si hubiera constancia de que un alumno ha copiado en un examen o se le encuentra copiando durante la realización de una prueba objetiva, su calificación será de 1.

INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN DE LOS CONTENIDOS PRÁCTICOS

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Se llevarán a cabo diferentes prácticas durante el curso que serán calificadas, así como exámenes prácticos. La no asistencia a las diferentes prácticas así como la no entrega del 20% de las mismas, conllevarán a la pérdida de la evaluación continua. La no asistencia de un alumno a un examen, deberá ser debidamente justificada por escrito. Realizando dicha prueba en fechas posteriores, pactadas con el profesor, o en las de recuperación que se hayan fijado en la convocatoria ordinaria. Si hubiera constancia de que un alumno ha copiado en un examen o se le encuentra copiando durante la realización de una prueba objetiva, su calificación será de 1.

INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN DE ACTITUD

Se llevará un seguimiento diario entre otros de los siguientes aspectos: - Puntualidad - Respeto a las normas - Asistencia con material - Comportamiento - Respeto hacia material, equipos, profesor y compañeros - Participación e interés - Realización de tareas - Respeto a las normas de prevención de riesgos laborales

Puesto que la presente programación trata de un módulo de Formación Profesional, como norma general, será sancionable cualquier actuación que pudiera considerarse inapropiada en un centro de trabajo.

5.2 CRITERIOS DE CALIFICACIÓN

La nota de cada evaluación, que será un número entero entre 1 y 10, se obtendrá ponderando cada una de las siguientes partes que se recogen en la siguiente tabla:

INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN PONDERACIÓN

PRUEBAS TEÓRICAS Y/O PRÁCTICAS 60 %

Prueba escrita teórica-practica de conocimientos Prueba práctica de taller Nota: En el caso de no existir prueba práctica, la prueba escrita computará el total del apartado

TRABAJOS Y/O PRÁCTICAS 30 %

Entrega de trabajos y/o prácticas Observación en el desarrollo de las actividades prácticas en el aula taller

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Estos Criterios de calificación se ven reflejados en la Ficha de Calificación (R3-PO-05)

5.3 ACTIVIDADES DE RECUPERACIÓN

5.3.1- TRIMESTRALES Los alumnos que no superen alguna de las evaluaciones durante el curso, podrán recuperarla mediante el siguiente procedimiento:

Examen de cada una de las evaluaciones pendientes al final del curso, debiendo aprobar el examen. Presentación de documentación de prácticas, obligatorio Haber realizado al menos el 80 % de las prácticas al finalizar el periodo de recuperación.

Cuando en la evaluación ordinaria final quede pendiente de superar este módulo, los alumnos se examinarán en la convocatoria de septiembre de las evaluaciones no superadas durante el curso, siendo los criterios de evaluación los mismos que en la evaluación ordinaria.

5.3.2- PERDIDA DE EVALUACIÓN CONTINÚA En la modalidad presencial, el proceso de evaluación continua requiere la asistencia regular a las clases y actividades programadas para el presente módulo profesional del ciclo formativo. En otro caso, el alumno será evaluado de acuerdo con el procedimiento que el equipo educativo haya establecido en la programación del ciclo formativo: Artículo 72: Comunicación de faltas de asistencia. Al ser obligatoria la asistencia a clase y la realización de las actividades académicas propuestas por el profesor en el módulo o materia que imparte, la acumulación de faltas de asistencia o la no realización de las actividades antes mencionadas puede llevar a la pérdida de la evaluación continua. En consecuencia, se realizará su evaluación mediante examen final global. El alumno perderá la evaluación continua en estos casos:

a) Cuando el número de faltas no justificadas sea del 15% de las totales del curso de cada módulo, el

ACTITUD 10 %

Observación de actitudes, comportamiento, puntualidad………. La nota de este apartado estará vinculado a la asistencia

TOTAL= 100%

La calificación final de cada trimestre se obtendrá aplicando los anteriores criterios sobre un máximo de 10 puntos, siendo necesario alcanzar una calificación final de 5 o más puntos para aprobar el trimestre, así mismo será imprescindible haber entregado en tiempo y forma todos los trabajos y fichas técnicas para superar cada evaluación

Para poder determinar la calificación global del trimestre será imprescindible haber obtenido en cada uno de los apartados anteriores una calificación igual o superior a 5

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profesor comunicará al tutor y este a sus padres, tutores o al interesado si es mayor de edad y no existe forma de comunicarlo a los anteriores. b) Igualmente se producirá la pérdida del derecho a la evaluación continua cuando el alumno no realice un 20% de las actividades propuestas por el profesor en su programación y consideradas de obligado cumplimiento.

En el caso de pérdida de evaluación continua, el alumno deberá realizar una prueba final en la convocatoria ordinaria de junio, formada por una prueba sobre toda la materia, que incluirá tanto los aspectos teóricos como los prácticos del módulo; cada una de ellas contendrá contenidos básicos de cada evaluación o trimestre. Se entenderá superada si ambas partes obtienen, por separado, una nota mínima de un 5.

5.3.4- CONVOCATORIA ORDINARIA (JUNIO) El alumno deberá realizar una prueba final en la convocatoria ordinaria de junio, formada por una prueba, que incluirá tanto los aspectos teóricos como los prácticos del módulo; cada una de ellas contendrá contenidos básicos de cada evaluación o trimestre pendiente. Se entenderá superada si ambas partes obtienen, por separado, una nota mínima de un 5.

5.3.4- MÓDULOS PENDIENTES El alumno con el módulo pendiente deberá realizar una prueba en la primera y segunda evaluación, que puede incluir aspectos teóricos y/o prácticos del módulo; cada una de ellas contendrá contenidos básicos de la evaluación o trimestre. Podrá recuperarse la o las partes no superadas en una prueba final. Para aprobar el módulo será necesario superar cada una de las pruebas. La nota del módulo será la nota media de cada una de las partes aprobadas.

6.- MATERIALES Y RECURSOS DIDÁCTICOS

1. PROFESOR/A Para el desarrollo del módulo contamos con un aula-taller de prácticas. El material empleado para el desarrollo de las clases será: - Bibliografía - Reprografía. - Revistas. - Manuales de trabajo. - Proyectores digital (cañón). - Ordenadores. - Herramientas - Equipos

6.2 ALUMNO/A Los alumnos deberán venir provistos del siguiente material:

- Ropa de trabajo. - EPIs - Libro.

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- Cuaderno. - Útiles de dibujo. Lápices de colores o rotuladores. - Memoria USB. -Pequeño utillaje

7. ATENCIÓN AL ALUMNADO CON NECESIDADES EDUCATIVAS ESPECIALES

Con el alumnado de necesidades educativas específicas, si lo hubiere, se realizarán las adaptaciones curriculares oportunas y la atención personalizada que precisen, priorizando la adquisición de competencias, habilidades y destrezas relacionadas con su futuro profesional. Se otorgará especial interés a los contenidos procedimentales y se secuenciarán actividades adaptadas a su ritmo de aprendizaje. También podrán diseñarse pruebas de evaluación diferenciadas, todo ello en concordancia con la legislación vigente. Corresponde a las Administraciones educativas asegurar los recursos necesarios para que los alumnos y alumnas que requieran una atención educativa diferente a la ordinaria, por presentar necesidades educativas especiales de aprendizaje por sus altas capacidades intelectuales, por haberse incorporado tarde al sistema educativo o por condiciones personales o de historia escolar, puedan alcanzar el máximo desarrollo posible de sus capacidades personales y, en todo caso, los objetivos establecidos con carácter general para todo el alumnado. Título II Equidad, art. 71.2 (*)

Al amparo del Art. 68 del Reglamento Orgánico de Centros., cuando se presenten necesidades educativas específicas, se procederá al análisis de su tipología y en consecuencia se desarrollarán los tratamientos didácticos que se crean más oportunos desarrollados y coordinados por el Departamento de Orientación. Conforme al artículo 27.4 de la ORDEN EDU/1051/2016, de 12 de diciembre, por la que se regula la organización y funcionamiento de los centros integrados de formación profesional, las medidas de atención a la diversidad para el alumnado que las precisen se tendrá en cuenta los informes de evaluación psicopedagógica, así como los procesos de evaluación adecuados a las adaptaciones metodológicas, incluyendo la adaptación de los criterios y los procedimientos de evaluación cuando el ciclo formativo vaya a ser cursado por alumnado con necesidades educativas especiales o con algún tipo de discapacidad que garanticen su accesibilidad a las pruebas de evaluación.

En concordancia con la legislación vigente, también podrán diseñarse pruebas de evaluación diferenciadas, adaptándose los criterios y los procedimientos de evaluación, teniendo en cuenta los informes de evaluación psicopedagógica. Asimismo, y siguiendo la Orden EDU/2169/2008, de 15 de diciembre, por la que se regula el proceso de evaluación y acreditación académica de los alumnos que cursen enseñanzas de formación profesional inicial en la Comunidad de Castilla y León; los procesos de evaluación adecuados a las adaptaciones metodológicas de las que haya podido ser objeto el alumnado con discapacidad garantizarán su accesibilidad a las pruebas de evaluación, teniendo en cuenta los informes de evaluación psicopedagógica. En este sentido, el RD. 1147/2011 sobre la ordenación General de La Formación Profesional del sistema

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educativo, alude a que la Formación Profesional prestará una atención adecuada, en condiciones de accesibilidad universal y con los recursos de apoyo necesarios, en cada caso, a las personas con discapacidad. De esta forma y siguiendo lo citado en cuanto normativa se refiere, se procederá de la siguiente manera: a principios del curso el profesor recibirá de la Orientadora y/o del Tutor/a del grupo la información específica de los alumnos/as que requieran una ayuda diferenciada dadas sus características especiales (personales, médicas, familiares, sociales o jurídicas).

Tendrán prioridad en la atención aquellos alumnos con necesidad de apoyo educativo incluidos en la Base de Datos ATDI (validados por Inspección Educativa), bien sean ACNEEs (alumnos con necesidades educativas especiales) o ANCEs (alumnos de compensación educativa), aunque en lo posible, las ayudas, refuerzos o cualquier otro tratamiento educativo será extensivo al alumno del grupo que lo necesite.

Toda acción educativa seguirá las líneas incluidas en el Plan de Atención a la Diversidad del Centro.

Tendrán una ayuda especial los alumnos con necesidades de apoyo, siempre que se pueda atenderlos sin perjuicio del grueso del grupo.

8. ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS Y EXTRAESCOLARES

A fin de perfeccionar el proceso enseñanza aprendizaje, y con independencia del desarrollo completo y exhaustivo de los contenidos del currículo, compete al docente responsable plantear la conveniencia de realizar actividades complementarias y extraescolares. Se realizarán las visitas programadas por el Departamento a lo largo del curso así como su distribución temporal, requiriendo para ello la aprobación por el Departamento de Actividades Complementarias y Extraescolares. Este tipo de actividades se determinan entre los profesores del departamento, consideradas como una extensión del currículo. Su realización está supeditada a una programación detallada y no interferirá en las actividades o pruebas de evaluación programadas por otros departamentos.

NOTA: - Todas las actividades extraescolares desarrolladas en periodo lectivo, se considerarán de obligado

cumplimiento. - Aquellos alumnos que no asistan a estas actividades, por diferentes razones, tendrán la obligación de asistir

al Centro. - Los alumnos que hayan sido sancionados mediante expulsión del Centro no tendrán derecho a participar en

dichas actividades

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