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Universidad de OrienteDepartamento de Ingeniería de Sistema

Cursos Especial de GradoAutomatización y Control de Proceso Industrial

ACTUADORES NEUMÁTICOSTema 8

Facilitador:Ing. Moisés Pérez

Equipo DCSCarlos Carvajal 18.653.937Edgard Patete 17.090.652

Maturín, abril 2015

CONTENIDO

• INTRODUCCION• ACTUADORES NEUMÁTICOS• TIPOS DE ACTUADORES• CONCLUSIONES• REFERENCIAS

INTRODUCCIÓN

La neumática trata sobre los fenómenos y aplicaciones de sobrepresión o depresión del aire. La mayoría de las aplicaciones neumáticas se basan en

el aprovechamiento de la sobreimpresión. La neumática es una técnica moderna, pero según su

concepción original es una de las formas de energía más antigua de entre las conocidas por el hombre.

A los mecanismos que convierten la energía del aire comprimido en trabajo mecánico se les

denomina actuadores neumáticos. Aunque en esencia son idénticos a los actuadores

hidráulicos, el rango de compresión es mayor en este caso, además de que hay una pequeña

diferencia en cuanto al uso y en lo que se refiere a la estructura, debido a que estos tienen

poca viscosidad.

ACTUADOR NEUMÁTICO

ACTUADOR NEUMÁTICO 

Hay dos tipos de actuadores, los que producen movimiento lineal (cilindros) y los que producen movimiento rotativo (motores)

Cilindro de simple

ACTUADOR NEUMÁTICO

Cilindro de simple efecto de membrana

Una membrana de goma desempeña las funciones de émbolo. La placa de sujeción asume la función del vástago y está unida a la

membrana, el retroceso se realiza por tensión interna de la membrana

ACTUADOR NEUMÁTICO

Cilindro de simple efecto de membrana arrollable:

La membrana tiene forma de vaso, cuando se introduce aire comprimido la membrana se desarrolla en la pared interna del cilindro, presenta muy poco rozamiento y son muy estancos, su carrera es muy corta.

ACTUADOR NEUMÁTICO

Cilindro de doble efecto:

Recibe aire comprimido por una cámara, purgándose el lado contrario, con lo que el vástago cambia de posición. Cuando el aire cambia de dirección y se intercambian las cámaras de llenado y de evacuación el vástago recupera la posición primitiva. 

Cilindro giratorio:

Con este tipo de cilindro obtenerse movimientos de hasta 300º, tienen poca capacidad para desarrollar trabajo, son muy poco empleados debido a que presentan poca estanqueidad.

ACTUADOR NEUMÁTICO

Existe otro tipo de estos cilindros en los que el vástago está diseñado como cremallera que engrana con una rueda dentada, así se consigue desarrollar más trabajo. Este tipo de cilindros son utilizados para doblado de tubos, accionamiento de compuertas, volteo de piezas.

ACTUADOR NEUMÁTICO

Cilindro telescópico:

Está formado por los tubos cilíndricos y vástago de émbolo. En el avance sale primero el émbolo interior, siguiendo desde dentro hacia fuera los siguientes vástagos.

- Cilindro de doble vástago:

Tienen vástagos en ambos lados, en este caso la fuerza que desarrollan en ambas direcciones es la misma, además son capaces de soportar ligeros esfuerzos laterales.

ACTUADOR NEUMÁTICO

Actuadores Neumáticos de movimiento rotativo Los actuadores de movimiento rotativo (motores), se usan menos que los lineales ya que en general los motores eléctricos hacen esta función de forma más eficaz. A pesar de esto en determinadas situaciones (de exigencia de más limpieza o de peligrosidad por peligro de explosión, etc.) también son utilizados en muchos procesos productivos

ACTUADOR NEUMÁTICO

Por medio de cilindros de movimiento alternativo, el aire comprimido acciona a través de una excéntrica o de una biela el cigüeñal del motor, su potencia depende de la presión de alimentación, del número de émbolos y de la superficie y la velocidad de movimiento de estos.

ACTUADOR NEUMÁTICO

CONCLUSIONES

Los motores neumáticos realizan la función de transformar la energía neumática en energía mecánica de rotación. El proceso se desarrolla de

forma inversa al de la compresión. Entre las características podemos mencionar:

 - Son ligeros y compactos

- El arranque y paro es muy rápido, pueden trabajar con velocidad y par de variables sin necesidad de un control complejo

- Bajo inercia

Los motores de paletas son muy simples y su utilización está muy extendida. Estos motores son de construcción análoga a la de los compresores de paletas.

El rotor esta igualmente montado excéntricamente en el cuerpo del motor.

Los motores de pistones según sea la disposición de los pistones, pueden ser de tipo radial o axial. Su comportamiento es similar, caracterizándose los

pistones axiales por un par elevado y rápido en el arranque.Los motores de pistones según sea la disposición de los pistones, pueden ser de tipo radial o axial. Su comportamiento es similar, caracterizándose los

pistones axiales por un par elevado y rápido en el arranque.

EQUIPO DE IMPLEMENTACIÓN DE ERP

Referencias BibliográficasDocumento en línea, (revisado el 21-04-15) http://mundoerp.com/blog/la-eleccion-del-equipo-de-implantacion-del-erp/ Documento en línea, (revisado el 21-04-15) http://www.evaluandoerp.com/nota-1540-Como-se-debe-conformar-un-equipo-para-la-implementacion-de-un-ERP.html Documento en línea, (revisado el 21-04-15) http://opinioncrmerp.blogspot.com/2012/10/implantacion-de-un-erp-el-equipo-de.html Documento en línea, (revisado el 21-04-15) http://www.ids-ac.com/index.php?option=com_content&view=article&id=48&type=single&Itemid=8 Documento en línea, (revisado el 21-04-15) http://fccea.unicauca.edu.co/old/erp.htm