NoutatiDameN shipyarDs Galati romaNia

iulie 2012

p. 3 p. 7 p. 8 p. 12p. 5

p. 3 iNteGrateD maNaGemeNt system SiStemul de management integratp. 4 fishiNG coNtest concurSul de peScuit Sportivp. 5 a DiffereNt WeeK iN schools SaptamÂna altFelp. 6 youNG WelDers tineretul sudeazap. 7 chilDreN’s Day at DameN Galati Ziua copilului la damen galatip. 8 sustaiNable DevelopmeNt deZvoltarea SuStenabilap. 9 NeW orDers 2012p 10 NeWs noutatip. 12 shipbuilDer’s portrait portret de navaliStp. 15 a souND miND iN a souND boDy o minte SanatoaSa într-un corp SanatoSp. 16 receNt Deliveries livrari recente

11

The process of certifying the integrated management system for quality, safety at work and occupational health and environment protection has been successfully completed.

the proof for the implementation of isO 9001, isO14001 and OHsas18001 standards requirements is now represented by the three certificates issued further to several audit procedures performed in december 2011 and May 2012 by lloyd’s register Quality assurance.the handing-over ceremony of these certificates took place on 7-th of June 2012. the event has been attended by the shipyard’s low, middle and top management representatives. Mister Petrisor Jechel – Management systems Operations Manager of lloyd’s register romania, guest of honor, handed over personally the certificates to the managing director of damen shipyards Galati, Mr. Flemming sorensen and congratulated the management team for such achievement.in terms of quality, the cooperation between lloyd’s register and our company started in 1997 being, from the beginning, a real success. Mister Petrisor Jechel remembered with pleasure that, 15 years ago, when the shipyard undertook the first steps to obtain the quality system certification, he was part of the audit team which assessed our shipyard for the first time.damen shipyards Galati purpose is to focus attention on clients, on health and safety at work and environment protection. lrQa’s professionalism represents a guarantee for achieving this goal.also, certification of the integrated management system stands as a business card of our company – both at national level and especially at international level, enhancing the client’s trust in the quality of our products.Paulina Preda

certificatioN of the iNteGrateD maNaGemeNt system

Procesul de certificare a sistemului de management integrat al calităţii, securităţii şi sănătăţii ocupaţionale şi protecţia mediului, s-a finalizat cu succes.

Dovada implementării cerinţelor standardelor ISO 9001, ISO14001 şi OHSAS18001, o reprezintă cele trei certificate emise în urma mai multor proceduri de audit efectuate în luna decembrie 2011 şi în luna mai 2012 de către Lloyd’s Register Quality Assurance.Ceremonia de înmânare a certificatelor a avut loc în data de 7 iunie 2012. La eveniment au fost invitaţi reprezentanţii managementului de nivel superior, mediu şi inferior din cadrul şantierului. Domnul Petrişor Jechel – Management Systems Operations Manager la Lloyd’s Register România, oaspetele de onoare, a înmânat personal certificatele directorului general al Şantierului Naval Damen Galaţi, domnul Flemming Sorensen şi a felicitat conducerea pentru această realizare.

certificarea sistemului De maNaGemeNt iNteGrat

În domeniul calităţii, colaborarea dintre Lloyd’s Register şi societatea noastră a început în anul 1997 şi a fost, încă de la debut, un real succes. Domnul Petrişor Jechel şi-a amintit cu plăcere de faptul că, în urmă cu 15 ani, când şantierul parcurgea paşii iniţiali pentru obţinerea certificării sistemului calităţii, a făcut parte din echipa de audit care a evaluat pentru prima dată şantierul.Obiectivul Şantierului Naval Damen Galaţi este acela a focaliza atenţia asupra clientului, a sănătaţii şi securităţii în muncă dar şi asupra protecţiei mediului înconjurător. Profesionalismul organismului de certificare LRQA reprezintă o garanţie pentru realizarea la cel mai înalt nivel a acestui deziderat.De asemenea, certificarea sistemului de management integrat este ca o carte de vizită a societăţii noastre - atât pe plan naţional, dar mai ales internaţional, sporind încrederea clienţilor în calitatea produselor realizate.Paulina Preda

a DeserveD recoGNitioN

o recuNoastere meritata

“SucceSS iS The maximum uSe of one’S own capaciTieS.” ziG ziGlar

in the current economic climate, a fantastic dynamics put pressure on our actions requiring us to give daily proofs that we are even better in what we do and that we can easily adapt ourselves to any market change.

as Financial director of dsGa, i can say that, based on 2011 figures, all undertaken actions, by virtue of above statements, have led our shipyard to a satisfactory result (profits of approximately 3.1 million euro).the steady efforts to increase productivity, to comply with quality standards and delivery terms resulted, until now, in a significant increase of our order book. thus, the number of contracted orders exceeds currently the level estimated during last year for the same period of time, and our expectations related to the results for years 2012 and 2013 increased proportionally. this is a good sign indeed! it stands as a confirmation of the fact that we successfully faced a difficult period when we realized that potential for success really exists, even under severe economic conditions. dsGa success is also the result of our desire to remain an important member of the great damen family, and the strategies for increasing the company’s competitiveness within the Group will play, more than ever, a catalyzing role for our activities. daniela Cristea – FinanCial direCtOr

the roaD to success iN ecoNomic terms

eDitorial

foreWorD

2colophoN / colofoNConcept si Coordonare / Concept and Coordination: Santierul naval damen galaticolectivul de redactie / editorial team: Florin Spataru, daniela cristea, Stelian pavel, gabriela bucur, elena isaia, iulian mandru, corina pirvu, paulina preda, mihaela turcutraducere / translation: corina pirvuFotografie / photography: Santierul naval damen galaticosmin atanasiu (www.photo-cosminatanasiu.ro)design: K e t e n graphic designPrinting: galleria creative Shop (www.gcreative.eu)Pentru observatii sau copii / For remarks or copies:biroul relatii cu publicul / public relations departmenttel.: +40.236.307.125 / email: corina.pirvu@damen.ro

Drumul spre succes DiN perspectiva ecoNomica

“SucceSul eSte utilizarea la maxim a capacităţilor pe care le posezi.” (ziG ziGlar)

În contextul economic actual, o dinamică fantastică pune presiune pe acţiunile noastre şi impune zi de zi să demonstrăm că suntem tot mai buni în ceea ce facem şi că putem să ne adaptăm rapid la schimbările pieţei.

Ca şi Director Financiar al SNDG pot afirma, în baza cifrelor anului 2011, că toate acţiunile întreprinse, în virtutea afirmaţiilor de mai sus, au condus şantierul la realizarea unui rezultat satisfăcător (un profit de aproximativ 3.1 milioane de Euro).Eforturile susţinute de creştere a productivităţii, de respectare a calităţii şi a termenelor de livrare au determinat, până în prezent, o creştere continuă a portofoliului de comenzi. Astfel, numărul comenzilor contractate în acest moment depăşeşte nivelul estimat în anul precedent pentru aceeaşi perioadă de timp, iar aşteptările legate de rezultatele anilor 2012 şi 2013 au crescut şi ele direct proporţional. Acesta este cu adevărat un semn bun! Este o confirmare a faptului că am înfruntat cu succes o perioadă dificilă în care am conştientizat că există potenţial de reuşită, chiar şi în condiţii economice severe. Succesul SNDG este şi rezultatul dorinţei de a fi în continuare un membru important în marea familie Damen, iar strategiile de creştere a competitivităţii companiei în cadrul Grupului vor avea, mai mult ca niciodată, rolul de catalizator al activităţii desfăşurate. daniela Cristea – direCtOr FinanCiar

3

a DiffereNt WeeK iN school

the week 2 – 6-th of april 2012 was dedicated to extracurricular and extra-school educational activities within the program “a different week in schools“. this program offered to pupils and students unique and attractive lessons. not only they were given theoretical presentations, as usually attended in classrooms, but got involved in “grown-up”-like activities.damen shipyards Galati participated in this program, being like “an opened book” for the pupils of a iV-th grade of secondary school no. 28 and a Viii-th grade of secondary school no. 42, Galati.the children were accompanied by teachers but also by some of our colleagues. their role was to answer the numerous questions and, in the same time, to guide visitors’ interest in shipbuilding. at Hull building division ia, the students were extremely impressed by the size and massive appearance of Jss’s parts 2, 3 and 4. also, the 8.000 cm tanker for damen Bergum – recently launched – represented an important point of attraction.all these new experiences, complex information and visual surprises took their breath away and resulted in original conclusions – such as “real life beats any movie”!Finally, the children received with pleasure pens and bracelets with our company’s logo – proofs of a visit which maybe, over years, will determine them to become leading shipbuilders. iulian Mandru

saptamÂNa altfel

a DiffereNt WeeK iN school

eDitioN 2012

the trade union organizes the fishing contest on a yearly basis, with support from damen Galati administration.due to the great interest shown by our employees regarding participation in this contest, the organizers had to include a pre-selection stage in the program.From a total of 180 competitors, subject to the amount of caught fish, 25 winners have been selected during the first stage. they participated in the final stage of the competition which was held in a specially arranged location on 21-st of June.Weather was in favor of the organizers and competitors who prepared their best specific accessories or the most sophisticated fishing lures intended to fool the biggest fish, carefully hidden below the water surface. the contest began at 6 o’clock, after a short training that drew the attention on any potential risk. then, people turned to work: competitors with fishing and organizers with setting fire to the grills.at 11 o’clock, the competitors gathered to the scale which decided the final standing. the most hardworking and lucky fishermen are:n 1st – simion Costel, hull division i Welding – 4,87 kg of fish;n 2nd – Moise daniel, hull division i assembly – 4,25 kg of fish;n 3rd – Clapa dumitru, hull division i Welding – 4 kg of fish. the contest winners were rewarded with fishing tools (rods and reels) while the rest of participants received fishing poles.Finally, the competitors enjoyed a portion of grilled steak and sausages and indulged themselves with beer, accompanying, of course, their friendly chats with fishing stories, more or less true!...stelian PaVel – trade uniOn

eDitia 2012

Concursul de pescuit sportiv este organizat anual de către sindicat, cu sprijinul conducerii SN Damen Galaţi.Datorită interesului mare manifestat de către salariaţii noştri în ceea ce priveşte participarea la acest concurs, organizatorii au fost nevoiţi să includă în program o etapă de preselecţie.Dintr-un total de 180 de concurenţi, în funcţie de cantitatea de peşte pescuită, au fost selectaţi în prima etapă, 25 de câştigători. Aceştia au participat la etapa finală a concursului care s-a desfăşurat într-un loc special amenajat, în data de 21 iunie.Vremea a ţinut cu organizatorii şi concurenţii care şi-au pregătit cele mai bune accesorii specifice pescuitului sau cea mai sofisticată nadă cu care să păcălească cel mai mare peşte, aflat sub luciul apei. Concursul a început la ora 6, după un scurt instructaj prin care s-a atras atenţia asupra potenţialelor riscuri. Apoi, lumea s-a apucat de treabă: concurenţii de pescuit iar organizatorii au dat foc la grătar. La ora 11, concurenţii s-au prezentat la cântarul care a decis clasamentul final. Cei mai harnici şi norocoşi pescari sunt:n Locul 1 – Simion Costel, secţia I Sudura cu 4,87 kg. peşte;n Locul 2 – Moise Daniel, secţia I Asamblat cu 4,25 kg. peşte;n Locul 3 – Clapă Dumitru, secţia I Sudura cu 4 kg. peşte.

5

coNcursul De pescuit sportivfishiNG coNtest

4

Câştigătorii concursului au fost recompensaţi cu scule de pescuit (lansete şi mulinete), iar restul participanţilor au primit câte un băţ de pescuit.La final, concurenţii au servit câte o porţie de carne şi cârnaţi, pregătite la grătar şi şi-au potolit setea cu bere, tapetând discuţiile amicale cu întâmplări pescăreşti, care mai de care mai adevărate!...stelian PaVel – sindiCat

saptamÂNa altfel

Perioada 2 – 6 aprilie 2012 a fost dedicată activităţilor educative extracurriculare şi extraşcolare, în cadrul programului numit “Şcoala altfel“. Acest program le-a oferit şcolarilor şi preşcolarilor lecţii inedite şi atractive. Ei nu au avut parte numai de prezentări teoretice, ca în sălile de clasă, ci au devenit părtaşi la activităţi de “om în toată firea”.Şantierul Naval Damen Galaţi a participat la acest program, fiind ca “o carte deschisă” pentru elevii unei clase a IV-a de la Şcoala Gimnazială nr. 28 şi ai unei clase a VIII-a de la Şcoala Gimnazială nr. 42, Galaţi.Elevii au fost însoţiţi de cadre didactice dar şi de câţiva dintre colegii noştri. Rolul acestora din urmă a fost de a răspunde numeroaselor întrebări şi, în acelaşi timp, de a direcţiona interesul vizitatorilor către domeniul naval. La secţia IA, unde erau părţile 2, 3 şi 4 din JSS, musafirii au fost extrem de impresionaţi de mărimea şi prestanţa construcţiilor. Tancul petrolier de 8000 mc care tocmai s-a lansat a reprezentat, de asemenea, un important punct de atracţie.Toate aceste experienţe noi, informaţii complexe şi surprize vizuale au smuls strigăte de uimire şi concluzii inedite – precum aceea că “realitatea bate filmul”!La final, musafirii au primit cu plăcere, ca pe nişte amintiri dragi, pixuri şi brăţări cu sigla şantierului – dovezi ale unei vizite datorită căreia, poate, peste ani, vor deveni navalişti de frunte. iulian Mandru

My beloved readers, story says that 1-st of June was such an important day in the Kingdom that it required a triple celebration. Once for the little children, with plush toys. they took their role seriously and, at night, watch over the sweet sleep of each tiny tot. it happened many times that the plush toys chased away the little dream monsters warning them not to ever walk in there, with evil thoughts!in other wonderful day, the tales Palace’s doors opened. But only those familiar with tales know the Palace location: at the Musical theater “nae leonard” Galati. all the children who love fairy tales learned about this secret

a WoNDerful story at DameN GalatiaGaiN oN the poDium

the national Conference “Welding 2012” was held during 25 – 27-th of april 2012 in Cluj napoca, the event being organized annually by the romanian Welding association. the conference also included the national stage of the traditional contest “Young welders” which has been attended by the most skilled young welders representing companies from all over the country. Our company participated with two welders who obtained excellent results:n decianu Marcel – Hull division ia MMa – i-st positionn Poalelungi andreea – Hull division ia MaG – ii-nd position

unlike previous editions of this competition,

as they deserved to meet their favourite princesses and other popular characters, full of fun! and they had such fun! the tales Palace hasn’t seen such joy for long time ago! Of course, there were some grumpy kids, just like the snow White’s dwarf, but we managed to soften them up chocolate eggs and juice. On the day the ball was held, the most beautiful and talented youngsters in the Kingdom gathered together. two hours passed like two days and two nights, full of dance, music and joy. the big cake, divided in hundred of pieces and the sweet and flavoured drinks, spiced the big event. Cinderella was also present – she won the karaoke contest. We managed to give her an award for her beautiful voice and special beauty, then suddenly, she was gone! she must have been too busy at home – till the return of her sisters who, of course, were at the ball!summer, the most beautiful of fairies, also showed up at divino Club, at the evening ball. she enjoyed the atmosphere so much that she decided to stay there for several months. We saw her in the smiles of those having fun, dancing and singing.and so our children will live happily ever after, with the memory of so wonderful days. they are our most precious gifts, our pride and, after these festivities, our hope in a fairytale- like future!MiHaela turCu

this year an important new element occurred. thus, instead of two categories, juniors (up to 25 years of age) and seniors (up to 35 years of age), the new regulation requires the maximum age of 23. this modification aims to comply with the european regulation so as, beginning with 2013, the winners of the national stage will be able to participate to the european contest scheduled to take place next year in essen, Germany. even in these conditions, damen shipyards Galati was the company with best results obtained at this year contest, respectively one i-st position and one ii-nd position. that’s the proof that youth is not an obstacle in the way of competence, skillfulness and passion. elena daniela isaia

DiN Nou pe poDium

În perioada 25 – 27 aprilie 2012, la Cluj Napoca, s-a desfăşurat Conferinţa Naţională “Sudura 2012”, organizată anual de Asociaţia de Sudură din România. În cadrul conferinţei a avut loc şi faza naţională a concursului “Tineretul sudează” la care au participat cei mai pricepuţi tineri sudori reprezentând unităţi economice din toată ţara. Din partea societăţii noastre au participat doi sudori care ne-au reprezentat cu cinste prin rezultatele obţinute:n Decianu Marcel, Sectia IA – MMA - Locul In Poalelungi Andreea, Sectia IA – MAG - Locul II

Spre deosebire de ediţiile precedente ale acestui concurs, în acest an a intervenit o noutate

Dragii mei, povestea spune că ziua de 1 iunie era atât de importantă în Împărăţie, încât a fost sărbătorită de trei ori. O dată, pentru cei foarte mici, cu jucării din pluş. Acestea şi-au luat rolul în serios şi, noaptea, veghează somnul dulce al fiecărui prichindel. De multe ori s-a întâmplat să-i gonească pe monstruleţii din vis şi să le pună în vedere să nu mai calce niciodată pe-acolo, cu gânduri rele!În altă zi minunată, s-au deschis porţile Palatului Poveştilor. Numai cunoscătorii ştiu că adresa lui este la Teatrul Muzical “Nae Leonard” Galaţi. Au aflat acest secret toţi copiii care iubesc basmele şi meritau să-şi cunoască prinţesele preferate dar şi personaje populare, pline de haz! Şi ce s-au mai distrat! N-a mai fost demult atâta veselie în Palatul Poveştilor! Desigur, mai era şi câte un supărăcios, ca piticul Albei ca Zăpada, dar l-am îndulcit noi, cu un ou de ciocolată şi un suc. În ziua în care s-a desfăşurat balul, s-au adunat

o poveste miNuNata la DameN Galati

cei mai frumoşi şi talentaţi tineri din Împărăţie. Au trecut două ore ca două zile şi două nopţi, pline de dans, muzică şi veselie. Tortul, împărţit în sute de bucăţi, sucurile dulci şi aromate, au dat savoare marelui eveniment. Cenuşăreasa a fost şi ea pe-acolo – a câştigat concursul de karaoke. Am reuşit să-i dăm un premiu pentru vocea deosebită şi frumuseţea ei specială, apoi, gata! A dispărut! Probabil că avea multă treabă acasă – până să vină surorile ei care, desigur, erau la bal!Vara, cea mai frumoasă dintre zâne, şi-a facut şi ea intrarea la Divino în seara balului. I-a plăcut atât de mult atmosfera din club încât a ramas acolo pentru câteva luni. Am văzut-o în zâmbetele celor care s-au distrat, au dansat şi au cântat. Şi-aşa vor trăi fericiţi, până la adânci bătrâneţi, cu amintirea unor zile de vis, copiii noştri. Ei sunt tot ceea ce avem mai preţios, mândria noastră şi, după aceste sărbători, speranţa noastră într-un viitor ca-n poveşti!MiHaela turCu

importantă. Astfel, în locul celor două categorii de vârsta, juniori (până la 25 ani) şi seniori (până la 35 ani), noul regulament impune vârsta maximă de 23 de ani. Această schimbare are ca scop conformarea cu regulamentul european, pentru ca începând din 2013 câştigătorii fazei naţionale să poată participa la concursul european ce se va desfăşura anul viitor la Essen, Germania. Chiar şi în aceste condiţii, Şantierul Naval Damen Galati a fost întreprinderea cu cele mai bune rezultate obţinute la ediţia din acest an a concursului, obţinând un loc I şi un loc II. Iată dovada că tinereţea nu constitue o piedică în calea priceperii, îndemânării şi pasiunii. elena daniela isaia

7

ziua copiluluichilDreN’s DayyouNG WelDers

tiNeretul suDeaza

6

Dezvoltarea susteNabila

sustaiNable DevelopmeNt of the compaNy throuGh eNviroNmeNt protectioN

the main targets of our company’s development strategy are increase of efficiency and improvement of both financial indicators and clients’ satisfaction. such targets have been translated into the annual investment plans and professional training programs which have been successfully implemented especially in recent years. Which are the steps to be undertaken for a future sustainable development? Can we use the same decisional strategy – new equipment/technologies and education – to ensure the company’s sustainability? the economical dynamics in shipbuilding, unbalanced by the increase of demand during 2006 – 2008 as well as the new approaches with regard to companies’ development allow us to believe that such two components only are not sufficient to accomplish our goals. innovation and technological development leading to reduced energy consumptions and toxic emissions should be ranked similarly with the previous two steps. as far back as 2011 these two goals have been included in our medium and long term strategy and now they can be found in the investment plans for the coming period. rehabilitation of our company’s sewage system and implementation of a waste water treatment system shall result in improved parameters of the discharged waste waters as per european standards and elimination of future potential extra costs. reduction of volatile organic compounds emissions represents another goal which determined us to make new investments – purchasing distillers for thinner recovery in parallel with using certain paints with reduced thinner composition. in the same time, we want to increase the number of green spots and plant trees in areas which do not affect industrial spaces, action which complies with our corporate responsibility policy.apart from such main improvement goals, each of us may contribute to the reduction energy consumptions by eliminating

wastage, maintaining in good conditions the permanent and temporary energetic fluid installations and by selective waste storage. the daily activities which can be carried out in this respect will lead not only to the improvement of economic indicators but to developing the concept of sustainable increase through environment protection.Besides these investment and organizational actions, next year we will take pride in the delivery of the first hybrid propulsion tug, project which mixes both the innovational side with the “green” development side in shipbuilding. the attention we pay to sustainable development in which environment protection represents a key factor as well as the efforts of all damen employees for maintaining and improving the company’s competitiveness entitle us to look confident to the future of shipbuilding at mile 80 on the danube river.FlOrin sPataru – HuMan resOurCes & COrPOrate aFFairs direCtOr

Strategia de dezvoltare a companiei noastre are ca principale obiective creşterea eficienţei, îmbunătăţirea indicatorilor financiari şi a gradului de satisfacţie a clienţilor. Aceste ţinte au fost transpuse în planurile de investiţie anuale şi în programele de formare profesională pe care le-am derulat cu success în special în ultimii ani. Care sunt măsurile pe care le putem întreprinde pentru o dezvoltare durabilă pe viitor? Mai putem folosi aceeaşi strategie decizională – noi echipamente/tehnologii şi educaţie – pentru a asigura sustenabilitatea companiei? Dinamica economică a sectorului construcţiilor navale, dezechilibrată de creşterea cererii în perioada anilor 2006 – 2008 şi noile abordări în privinţa dezvoltării companiilor ne îndreptăţesc să spunem că doar aceste două componente nu sunt suficiente pentru a ne îndeplini obiectivele. Inovarea şi dezvoltarea tehnologică ce duce la reducerea consumului de energie şi a emisiilor de noxe trebuie puse pe acelaşi plan cu cele două acţiuni precedente. Încă din anul 2011 aceste două obiective au fost incluse în strategia pe termen mediu şi lung, ele regăsindu-se acum în planurile de investiţii pentru perioada următoare. Reabilitarea sistemului de canalizare din societate şi realizarea unui sistem de tratare a apelor uzate va duce la îmbunătăţirea parametrilor apelor uzate deversate la standarde europene şi eliminarea unor potenţiale costuri suplimentare viitoare. Reducerea emisiilor de compuşi organici volatili este un alt obiectiv pentru care avem

Dezvoltarea susteNabila a compaNiei priN protejarea meDiului îNcoNjurator

investiţii în derulare – cumpărarea unor distilatoare pentru recuperarea diluantului, în paralel cu utilizarea unor vopsele cu conţinut redus de diluant. În acelaşi timp, ne dorim să mărim suprafeţele cu spaţiu verde şi să plantăm copaci în zone ce nu afectează spaţiul industrial, acţiune ce se încadrează în politica noastră de responsabilitate corporatistă.Pe lângă aceste obiective majore de îmbunătăţire, fiecare dintre noi poate contribui la reducerea cantităţii de energie consumată prin eliminarea risipei, menţinerea în bune condiţii a instalaţiilor permanente şi provizorii de fluide energetice şi depozitarea selectivă a deşeurilor. Activităţile zilnice pe care le putem desfăşura în acest sens vor duce nu numai la îmbunătăţirea indicatorilor economici dar şi la dezvoltarea conceptului de creştere durabilă prin protejarea mediului.Pe lângă aceste măsuri investiţionale şi organizatorice, anul viitor ne vom putea mândri cu livrarea primului remorcher cu propulsie hibridă, fapt ce va îmbina atât latura inovativă cât şi cea de dezvoltare “verde” a construcţiilor de nave. Atenţia pe care o acordăm dezvoltării durabile în care protecţia mediului are o pondere importantă cât şi eforturile pe care fiecare angajat Damen le face pentru menţinerea şi îmbunătăţirea competitivităţii societăţii ne îndreptăţesc să privim încrezători la viitorul construcţiilor de nave de la mila 80 a Dunării.FlOrin sPataru – direCtOr resurse uMane & aFaCeri COrPOratiste

9

sustaiNable DevelopmeNt

8

NeW orDers 2012

DameN azimuth sterN Drive tuG 2810 Yn: 512317/1234 deliVerY date: WK 04/2013BasiC FunCtiOns: HarBOr serViCes, Fire FiGHtinG sHiPFlaG: saudi araBia

DameN azimuth sterN Drive tuG 2810 Yn: 512318/1235 deliVerY date: WK 13/2013BasiC FunCtiOns: HarBOr serViCes, Fire FiGHtinG sHiPFlaG: saudi araBia

DameN azimuth sterN Drive tuG 2810 Yn: 512321/1236 deliVerY date: WK 18/2013BasiC FunCtiOns: HarBOr serViCes

DameN azimuth sterN Drive tuG 2810 Yn 5112322/1237 deliVerY date: WK 22/2013BasiC FunCtiOns: HarBOr serViCes

DameN azimuth sterN Drive tuG 2810 hybriDYn: 512319/1240 deliVerY date: WK 48/2013BasiC FunCtiOns: HarBOr serViCes

DameN azimuth sterN Drive tuG 2810 hybriDYn: 512320/1241 deliVerY date: WK 50/2013BasiC FunCtiOns: HarBOr serViCes

Nava De patrulare opv-4 ‘GroNiNGeN’, ceremoNie De preDare În data de 16 mai a avut loc ceremonia de predare a Navei de Patrulare OPV-4 ‘Groningen’ către Damen Schelde Naval Shipbuilding. Nava este cea de-a doua construită de Şantierul Naval Damen Galaţi, dintr-un contract de două nave - dar şi a patra dintr-o serie construită pentru Marina Militară olandeză.La eveniment a participat şi Excelenţa Sa, domnul Matthijs van Bonzel, ambasadorul Olandei în România, împreună cu soţia domniei sale, Cristina van Bonzel-Gomez. COrina PirVu

Keel-layiNG of psv-s Nos. 1 & 2

Keel-laying ceremony for the first two Platform supply Vessels, Yn 1230 &1231 took place in damen shipyards Galati on 6-th of June 2012.the procedure consisted in welding three coins (a norwegian, a dutch and a romanian one) to each vessel and was successfully performed by the Clients’ representatives, Mr. leifmar andreassen and Mr. Bjorn Hofset.damen Galati has signed a contract for building 6 Platform supply Vessels for the norwegian client World Wide supply, which will be operated by the norwegian company remoy Management. all six vessels are scheduled to be delivered in 2013.

lauNchiNG of hopper DreDGer 750 ‘meotiDa’Friday, 11-th of May 2012 was a real summer day and also a perfect day for launching of Hopper dredger ‘Meotida’, Yn 1224. a day full of excitement also for the lady sponsor, Mrs. alla Kravchenko, Financial director and Mr. Oleksandr nefodov, Chief of Fleet department, representatives of the client. Built for Mariupol sea Commercial Port of ukraine, this dredger was set into fabrication in august 2011 and will be delivered in august 2012. With a length of 59,20 m. and breadth of 11,00 m., ‘Meotida’ is fully automatic and can reach a maximum speed of 9,5 knots.

haND-over ceremoNy of opv-4 ‘GroNiNGeN’last Wednesday, 16-th of May, the handover ceremony was performed for the OPV-4 ‘Groningen’ from damen shipyards Galati to damen schelde naval shipbuilding. the vessel is the second one built by damen shipyards Galati from a contract of two but is the fourth in line of the series to be built for the dutch navy. the ceremony was attended by His excellence, Mr. Matthijs van Bonzel, ambassador of the Kingdom of the netherlands in romania together with his spouse Mrs. Cristina van Bonzel-Gomez.

puNerea chilei la Navele De aprovizioNare a platformelor maritimeCeremonia de punere a chilei la primele două Nave de Aprovizionare a Platformelor Maritime, comenzile nr. 1230 &1231, s-a desfăşurat în ziua de 6 iunie 2012.Procedura a constat în sudarea a trei monezi la fiecare navă: una norvegiană, una olandeză şi una românească şi a fost executată cu succes de către Leifmar Andreassen şi Bjorn Hofset, reprezentanţi ai clientului.Şantierul Naval Damen Galaţi a semnat un contract cu clientul norvegian World Wide Supply pentru construirea a şase nave de aprovizionare a platformelor maritime, nave care vor fi operate de către compania norvegiană Remoy Management. Livrarea tuturor celor şase nave este programată pentru anul viitor.COrina PirVu

am laNsat DraGa ‘meotiDa’!Vineri, 11 mai, într-o zi autentică de vară, a avut loc lansarea drăgii ‘Meotida’ – comanda nr. 1224. Cu o lungime de 59,20 m. şi o lăţime de 11,00 m., ‘Meotida’ este complet automatizată şi poate atinge o viteză maximă de 9,5 noduri.Naşa navei, Alla Kravchenko, director financiar dar şi Oleksandr Nefodov, şeful flotei, ambii reprezentanţi ai clientului, au avut mari emoţii.Lansată în fabricaţie în august 2011 şi construită pentru Portul Maritim Comercial Mariupol din Ucraina, această dragă urmează a fi livrată în luna august a acestui an. COrina PirVu

11

NeWsNeWs NoutatiNoutatiNoutati

10

employee survey 5 – 26 september 2012next month damen will conduct an international employee survey for the first time in the company’s history.as damen is growing, it becomes even more important to know how our employees think and feel about working for damen. that’s why the damen executive Board has decided to run a survey and why the Galati Mt has decided to participate. the survey will be facilitated by MeyerMonitor, an experienced research company. 20 questions have to be answered in order to provide the organisation with very useful insights. all damen employees based in Galati will receive an invitation to fill in the questionnaire. the Board sincerely hopes all employees will participate and share their opinions about damen! thank you all in advance for your contribution.arOld de Vries – GlOBal Hr-direCtOr dsG

soNDaj De opiNie îN rÂNDul aNGajatilor, 5 – 26 septembrie 2012Luna viitoare, pentru întâia oară în istoria companiei, Damen va conduce, la nivel internaţional, un sondaj de opinie în rândul angajaţilor săi.Pe măsură ce Damen se dezvoltă, este foarte important să ştim cum gândesc şi ce simt angajaţii noştri în legătură cu activitatea desfăşurată în cadrul Damen. Iată de ce conducerea executivă Damen a decis să deruleze un sondaj şi iată de ce bordul director al Damen Galaţi a luat decizia de a participa la acest sondaj.Sondajul va fi facilitat de MeyerMonitor, o companie de cercetare cu experienţă în domeniu. Angajaţii trebuie să răspundă la 20 de întrebări pentru a permite astfel organizaţiei să înţeleagă în profunzime opiniile angajaţilor săi.Toţi angajaţii Damen din Galaţi vor fi invitaţi să completeze acest chestionar. Conducerea speră din tot sufletul că toţi angajaţii vor participa şi îşi vor face cunoscute părerile despre Damen!Vă mulţumim anticipat pentru contribuţia dvs.arOld de Vries – direCtOr resurse uMane dsG

i have been fond of ship modeling, activity which i carried out at the Pioneer’s Club. My first ship model was equipped with propeller and electric motor and powered by a battery. at that time, the remote control hasn’t been invented yet, but nevertheless it was great!i continued my studies at Vasile alecsandri High school at the special physics class, next step being the Faculty of Mechanical sciences, naval architecture section, which i graduated in 1979. this year represented the beginning of my career as naval architect in Galati shipyard.i chose to work with the Hull engineering team – tool design and upgrading, together with “big names”, such as: Marinescu and eniceicu, engineers whom i had always something to learn from.in short time i managed to know everything in the shipyard, all technologies and technological flows specific in shipbuilding. i have always searched for new solutions, new technologies, tools, devices and equipment which can be used in the shipyard. it was a period of accumulation with many satisfactions and professional achievements. More than 40 patents and one invention patent, all successfully applied in the shipyard, are testimonies in this respect. For a quite long time, until 1994, in parallel with my work here in the shipyard, i’ve been collaborator to the naval architecture

if we could go back in time, as simple observers, we would definitely say that only Danube is the same in Galati – people and places have changed. There are no exceptions, not even mister marian mihalache, “the main character” in our interview from this issue of DSGa newsletter.

Marian Mihalache is 58 years old, married and has one child. He is senior ship coordinator within the tug & Workboats ship Coordination department. a simple person who knows what he wants from life and who, as stated by himself, learns every day something new from his job. He came into focus in shipbuilding field due to his perseverance and professionalism.

How did your story begin? When did you realize that you want a career in shipbuilding?no one is born learned, so much the more a shipbuilder! there were many factors which determined me to make this choice. Moreover, it seems to be a family tradition: my father dedicated himself to this profession as worker in the shipyard and my brother also worked here as trial mechanical engineer. i have graduated from school no. 4, formerly located right on the danube bank, somewhere on Portului street where Olt block of flats lies today. i dwelled in the town valley area, close to the school and danube river which always attracted us. the harbor’s bustling activity was fascinating for us, children – berths were always full of merchant ships, with many others waiting to be anchored and ready to take their place; ships arriving at the quay, ships leaving the quay, sounding howlers, smoke from the steam engines, sailors of all nationalities, border guards overseeing access on board, flags indicating the ships’ origin. as a little boy, everything that happened in those places – where almost nothing can be seen nowadays – attracted me.

mariaN mihalache: “routiNe is overcome With creativity!”

pleasure the period when i was coordinating the ship repairs activity while, in the same time, the basis for building workboats and tugs were laid. it was the tugs pioneering. i started with a small team with no experience in building tug and workboats and without any logistics but full of enthusiasm and devotion. the results were immediate: if we consider the tugs built in our shipyard till now, the total number includes 110 deliveries, and many of them “bear my signature”.i’ve been a lucky man to work with this wonderful team for such a long time!

What is your message for our readers?When you realize that your work does not differ at all from the others’ and that you are on the road to a dull life with endlessly repeated moments, lacking interest and satisfactions but filled with stress and discontents, then it is time to take an important decision and choose the best way for you, maximize your abilities and fight in order to be satisfied with what you do!

We thank Mister Marian Mihalache for the kindness he showed by accepting this interview and wish him success in his future activity!GaBriela BuCur

mariaN mihalache: “rutiNa se îNviNGe priN creativitate!”

Dacă ne-am putea întoarce în timp, ca nişte observatori, am putea afirma cu tărie că la Galaţi doar Dunărea a rămas aceeaşi – oamenii şi locurile s-au schimbat. Nimeni nu face excepţie, nici măcar domnul Marian Mihalache, “protagonistul” interviului nostru de la această ediţie a revistei.

Marian Mihalache are 58 de ani, este căsătorit şi are un singur copil. El este coordonator de navă senior în cadrul Serviciului de Coordonare Remorchere şi Ambarcaţiuni. Este o persoană simplă, care ştie ce vrea de la viaţă şi care, după cum chiar dumnealui spune, învaţă în fiecare zi ceva nou din meseria lui. S-a impus în domeniul naval datorită perseverenţei şi profesionalismului dovedit.

Cum a început povestea dumneavoastră? Când v-aţi dat seama că doriţi să vă construiţi o carieră în domeniul naval?Nimeni nu s-a născut învăţat, cu atât mai mult navalist ! Au fost mulţi factori care m-au determinat să fac această alegere. În plus, se pare că este o tradiţie de familie: tatăl meu s-a dedicat întru totul acestei profesii, fiind muncitor în şantierul gălăţean, iar fratele meu a lucrat şi el aici ca inginer mecanic de probe. Am făcut studiile gimnaziale la Şcoala Nr. 4, amplasată chiar pe malul Dunării, undeva pe strada Portului, unde astăzi este blocul Olt. Am locuit pe valea oraşului, aproape de şcoală şi de Dunăre, care ne-a atras mereu. Activitatea trepidantă din port era fascinantă pentru noi, copiii - danele erau întotdeauna pline de nave comerciale şi multe aşteptau la ancoră gata să le ia locul; nave care soseau la cheu, nave care plecau, sunet de sirenă, mult fum de la maşinile cu abur, marinari de toate naţiile, grăniceri care supravegheau accesul la nave, pavilioane care indicau provenienţa navelor. Eram atras de mic de tot ce se întâmpla atunci, în acele locuri unde astăzi nu mai este aproape nimic. Am fost un pasionat al navomodelismului, activitate pe care am desfăşurat-o la Casa Pionierului. Primul navomodel a fost echipat cu elice şi motor electric, alimentat cu o baterie. Pe vremea aceea nu se

Faculty in Galati – field of study: material strength and marine equipment on board of ships. thus, i had the satisfaction to share with students, part of my knowledge which i gained in all those years.

What does being a shipbuilder mean to you?Being shipbuilder means, above all: passion, perseverance, knowledge and professionalism. it is something complex, which cannot be created without a certain education in this respect. i think every naval architect’s dream is to achieve a perfect mix between accumulations and personal contributions. What is important, after the educational stage, is to continue to accumulate usefully, always considering how to apply what you learned. i am convinced it is very important to devote yourself entirely to this profession, because there are no half measures in this.a ship can be compared to a child: is born, is carefully nurtured according to certain rules, is offered all conditions to grow up in harmony, is always in the spotlight, and when grown-up and ready to leave, gives us all satisfactions in the world.

Is routine present in your activity?no routine at all. the concern for invention – innovation always defined me. Without any false modesty, i am one of the most enthusiasts in drawing up proposals for improving quality and enhance projects’ efficiency. i often leave my imagination to work, look always for something new which may offer the ship increased performance, new technical solutions and less production costs.For me, this is a great thing. i encourage new generation to act this way, fructifying the chance to express their own ideas and new technical and economic options. routine is overcome with creativity!

We all make compromises to get where we want. What compromises did you have to do during your career? First of all, i would like to underline that money is not the issue which determined me to choose the work which i now carry out. as a rule, maximum 15% of what you do in life you really like; the rest represents what you must do. ideally is that you enjoy what you have to do! if i had to name a compromise which i did, well, it would be my decision to stay in the country, faithful to the same company – being well known that salaries are much higher abroad. i think that ship coordination, through its complexity and required responsibilities should be more and more appreciated, in all aspects. the truth is that many of my younger colleagues took the given opportunities and left this shipyard where, practically, they set the basis for their professional careers.

How would you describe yourself in a few words?i am understanding, patient but in the same time very demanding. i always appreciate other people’s involvement and quality things. i cannot overlook certain shortcomings, failures or mistakes which i try to solve immediately, together with those around me, as to eliminate any negative impact or complaints which may arise later. i like to teach young people although, unfortunately, only few are willing today to undertake this task. i am glad that i managed to train young shipbuilders who, in time, showed me their gratitude coming from some of the farthest places in the world, from where they work now. What is important in life is to be willing to know and the path will then open for you.

Which is your most important professional achievement until now? although it has been more than 12 years ago, i remember with

13

shipbuilDer’s portrait

12

mariaN mihalache

inventase încă telecomanda, dar a fost extraordinar!Mi-am continuat studiile la Liceul Vasile Alecsandri la clasa specială de fizică, următorul pas fiind Facultatea de Mecanică, secţia Nave, pe care am absolvit-o în anul 1979. Acest an a marcat începutul carierei mele de inginer navalist în Şantierul Naval Galati.Am ales să lucrez în colectivul Proiectare Corp – grupa proiectare SDV-uri şi modernizări, alături de “nume mari”, precum: Marinescu şi Eniceicu, ingineri de la care am avut mereu ce învăţa.În scurt timp am reuşit să cunosc tot şantierul, toate tehnologiile şi fluxurile tehnologice specifice construcţiilor navale. Am căutat întotdeauna soluţii noi, tehnologii noi, scule, dispozitive, echipamente care să fie utilizate in şantier. A fost o perioadă de acumulări cu multe satisfacţii şi împliniri profesionale. Stau mărturie în acest sens, cele peste 40 de brevete de inovaţii şi unul de invenţie, aplicate cu succes în şantier.O bună bucată de vreme, până în 1994, în paralel cu activitatea desfăşurată aici, am fost şi colaborator al Facultăţii de Nave din Galaţi – disciplina rezistenţa materialelor şi instalaţii navale de bord. Astfel, am avut satisfacţia că pot împărtăşi studenţilor o parte din cunoştinţele dobândite în toţi acei ani.

Ce înseamnă pentru dumneavoastră a fi navalist?A fi navalist, înainte de toate, înseamnă: pasiune, perseverenţă,

15

mariaN mihalache

14

a souND miND iN a souND boDy

it happens that we sometimes look ironically to those who show ostentatiously their bodies worked in the gym, being tempted to make a common association between more muscles and less mind.

But, for those who chose sport as a way of life, the strong connection between physical effort and healthy thinking is no longer a surprise; maintaining a harmonious human brain is only possible when body is trained and blood set into motion. recent studies indicate that proportion of older adults in the world is continuously increasing. according to statistics, in ten years, this category will represent 20% of the romanian population. Physical efforts connected to the psychical activity eliminate some of the brain damages and slow the aging process. Fitness practiced constantly and even moderately reduces risk of death related to cardio-vascular condition and restores brain volume losses which occur in one’s lifetime. intensive physical activity reduces risk of diseases and supports neurons’ health.Here are the recommendations of the world organization for improving health through physical activity:n at least 150 minutes of moderate intensity physical activity

during the week or at least 75 minutes of high intensity activity during one week – or a combination similar to the two types of activities;

n activities should be carried out in rounds of minimum 10 minutes;

n for extra health benefits, adults should increase moderate physical activities to 300 minutes per week or 150 minutes for high intensity activities – or to combine the two types of activities;

n activities for muscle strengthening involving major muscle groups should be carried out at least two times per week.

Getting involved in activities which force us to think, stay fit and have a social life, helps us to obtain a positive attitude and keep ourselves healthy and smart as we grow older.MiHaela turCu

se întâmplă uneori să-i privim cu ironie pe cei care-şi arată cu ostentaţie corpurile lucrate la sală şi să ne gândim că, acolo unde sunt muşchi, nu e loc de prea multă minte.

Însă, pentru cei care au ales sportul ca mod de viaţă, legătura puternică între efortul fizic şi gândirea sănătoasă nu mai reprezintă o surpriză; întreţinerea armonioasă a creierului uman este posibilă doar atunci când corpul este exersat şi sângele pus în mişcare. Ultimele studii arată că, pe glob, proporţia de adulţi vârstnici este în continuă creştere. Conform statisticilor, peste zece ani, 20% din populaţia României va fi formată din această categorie. Activitatea fizică, împletită cu cea psihică, anulează unele dintre degradările cerebrale şi încetineşte procesul de îmbătrânire. Mişcarea, constantă şi chiar moderată, reduce riscul decesului legat de problemele cardiovasculare şi restabileşte pierderile de volum ale creierului care apar pe parcursul existenţei. Activitatea fizică intensă reduce riscul de boli şi susţine sănătatea neuronilor.

o miNte saNatoasa îNtr-uN corp saNatos

Iată care sunt recomandările organizaţiei mondiale pentru îmbunătăţirea sănătăţii prin activitate fizică :n cel puţin 150 minute de activităţi fizice de intensitate moderată în

timpul săptămânii sau cel puţin 75 minute de activităţi de intensitate mare de-a lungul unei săptămâni - ori o combinaţie similară a celor două tipuri de activităţi ;

n activităţile trebuie realizate în reprize de cel puţin 10 minute;n pentru beneficii suplimentare de sănătate, adulţii trebuie să crească

activităţile fizice moderate la 300 minute pe săptămână sau 150 minute pentru cele intense- ori să combine cele două tipuri de activităţi;

n activităţile pentru întărirea musculaturii care să implice grupurile majore de muşchi, ar trebui realizate de cel puţin două ori pe săptămână.

Participarea la activităţi care ne obligă să gândim, să facem mişcare şi să avem o viaţă socială, ne ajută să avem o atitudine pozitivă şi să ne păstram sănătoşi şi inteligenţi odată cu avansarea în vârstă.MiHaela turCu

meNs saNa iN corpore saNo

cunoaştere şi profesionalism. Este ceva complex, care nu se poate crea fără o educaţie în acest sens. Cred că visul oricărui inginer navalist este de a realiza o îmbinare perfectă între acumulări şi contribuţii personale. Important este ca, după etapa de educaţie, să continui să acumulezi cu folos, gândind mereu cum să pui în practică cele învăţate. Am convingerea că este foarte important să te dedici întru totul acestei profesii, deoarece jumătăţi de măsură nu există.Un vapor îl pot compara cu un copil: se naşte, se clădeşte cu grijă după anumite reguli, i se oferă toate condiţiile să crească în armonie, este mereu în centrul atenţiei, iar atunci când este mare şi gata de plecare, ne oferă toate satisfacţiile.

Există rutină în activitatea pe care o desfăşuraţi?Nici vorbă de rutină. Preocuparea pentru inventică – inovaţie m-a caracterizat întotdeauna. Fără falsă modestie, sunt unul dintre cei mai împătimiţi în formularea propunerilor pentru îmbunătăţirea calităţii şi eficientizarea proiectelor. De multe ori las imaginaţia să lucreze, caut mereu ceva nou care să ofere navei calităţi sporite, soluţii tehnice noi şi costuri de producţie cât mai reduse.Pentru mine, este un lucru extraordinar. Încurajez noua generaţie să acţioneze în acest sens, fructificând şansa de a-şi exprima propriile idei şi noile opţiuni tehnice şi economice. Rutina se învinge prin creativitate!

Cu toţii facem compromisuri pentru a ajunge acolo unde ne dorim. Ce compromisuri aţi fost nevoit să faceţi pe parcursul carierei? Mai întâi, vreau sa menţionez că nu factorul materiala determinat alegerea activităţii pe care o desfăşor acum. De regulă, în viaţă, cel mult 15% faci ceea ce-ţi place; restul reprezintă ceea ce trebuie să faci. Ideal este ca, ceea ce trebuie să faci să îţi şi placă! Dacă ar fi să numesc un compromis pe care l-am făcut, ei bine, ar fi acela de a rămâne în ţară, fidel aceleiaşi companii - ştiut fiind faptul că, în afară, salariile sunt cu mult mai mari. Cred că activitatea de coordonare nave, prin complexitatea ei şi prin responsabilităţile ce le implică, ar trebui apreciată mult mai mult, sub

toate aspectele. Adevărul este că, mulţi din colegii mei mai tineri şi-au valorificat şansa şi s-au desprins de şantier unde, practic, s-au format profesional.

Cum v-aţi caracteriza în câteva cuvinte?Sunt înţelegător, răbdător, dar în acelaşi timp şi foarte exigent. Apreciez întotdeauna implicarea celor din jur şi lucrurile de calitate. Nu trec cu vederea anumite neajunsuri, eşecuri sau greşeli pe care încerc să le rezolv imediat, împreună cu cei din jurul meu, astfel încât să elimin impactul negativ sau nemulţumirile care pot apărea mai târziu. Îmi place să-i învăţ pe cei tineri, deşi, din păcate, nu mai sunt mulţi care cuplează la acest deziderat. Sunt bucuros că am reuşit să formez tineri navalişti care peste timp m-au răsplătit cu mulţumiri, venite din cele mai îndepărtate locuri, de acolo de unde lucrează ei acum. Important în viaţă este să vrei să cunoşti şi calea ţi se va deschide.

Care este cea mai importanta realizare profesională de până acum? Cu plăcere, deşi au trecut mai bine de 12 ani de atunci, îmi aduc aminte de momentul în care coordonam activitatea de reparaţii nave şi, în acelaşi timp, se puneau bazele activităţii de construcţie a navelor mici

şi a remorcherelor. Era pionieratul în remorchere. Am pornit cu un colectiv restrâns, fără experienţă în domeniul navelor mici, neavând logistica necesară, dar cu mult curaj şi dăruire. Rezultatele nu au întârziat să apară: dacă ne gândim la numărul de remorchere fabricate în şantierul nostru până astăzi, ajungem la impresionanta cifră de 110 nave livrate, iar multe dintre ele “îmi poartă amprenta”. Sunt un om norocos pentru că lucrez de atâta vreme în acest colectiv minunat!

Care este mesajul dumneavoastră pentru cititorii revistei noastre?Atunci când realizezi că activitatea ta nu se deosebeşte cu nimic de a altora şi că eşti pe drumul spre o viaţă monotonă cu momente care se repetă la nesfârşit, lipsită de interes, fără satisfacţii, cu stres şi nemulţumiri, este timpul să iei o decizie importantă în viaţă şi să alegi calea optimă pentru tine, să valorifici la maxim calităţile pe care le ai, să lupţi pentru a fi mulţumit de ceea ce faci!

Îi mulţumim domnului Marian Mihalache pentru amabilitatea cu care a acceptat acest interviu şi îi dorim mult succes in continuare !GaBriela BuCur

portret De Navalist

© no part of this brochure may be reproduced in any form, by print, photo print, microfilm, or any other means, without written permission from damen shipyards Galati

daMen sHiPYards Galati

132 Moruzzi street800223 Galati

romania

Member of the daMen sHiPYards GrOuP

phone +40 (0)23 630 71 11 fax +40 (0)23 630 72 11

office@damen.ro www.damen.ro

DameN shipyarDs Galati

receNt Deliveries

▲▲▲ DameN asD tuG 2810 ‘sD raNGer’, ‘sD rebel’, ‘sD rover’ OWner: KOtuG; HOMePOrt: KinGstOWn OPeratiOn: HarBOur serViCes Yn 511575/511581/511583-1203/1209/1213; deliVerY: 28.03.2012 ▲▲ fishery iNspectioN aND surveillaNce vessel 6210 ‘NziNGa mbaNDi’ HOMePOrt: luanda Yn 1191/555055; deliVerY: 29.06.2012 ▲ fishery iNspectioN aND surveillaNce vessel 6210 ‘NGola KiluaNGe’ HOMePOrt: luanda Yn 1190/555054; deliVerY: 29.05.2012

▲▲▲ DameN asD tuG 3212 ‘KiN’ OWner: intertuG COlOMBia; HOMePOrt: BOGOta OPeratiOn: HarBOur serViCes Yn 512510-1221; deliVerY: 06.6.2012 ▲▲ hollaND class oceaNGoiNG patrol vessel ‘GroNiNGeN’ OWner: rOYal netHerlands naVY; HOMePOrt: VlissinGen, HOlland OPeratiOn: OCeanGOinG PatrOl Vessel Yn 410000/1194; deliVerY: 16.05.2012 ▲ DameN asD tuG 3212 ‘multratuG 19’ OWner: MultrasHiP tOWaGe & salVaGe; HOMePOrt: terneuzen OPeratiOn: HarBOur serViCes Yn 512509-1220; deliVerY: 17.05.2012