dalaman havalİmani’nin hİtap ettİĞİ bÖlgenİn turİstİk analİzİ

DALAMAN HAVALİMANI’NIN HİTAP ETTİĞİ BÖLGENİN

TURİSTİK ANALİZİ

(KAŞ / KALKAN – MARMARİS / DATÇA ARASI)

ANTALYA – DALAMAN KARŞILAŞTIRMASI

ATM DALAMAN AIRPORT INTERNATIONAL TERMINAL ATM DALAMAN DIŞ HATLAR TERMİNALİ

Antalya – Dalaman Havalimanları Ekim 2007 İtibariyle Gelen Yolcu Milliyetler

TURİZM İL MÜD.

ANTALYA DALAMAN

GELEN YOLCU

Ekim 06 Ekim 07 FARK FARK % Ekim 06 Ekim 07 FARK FARK %

INGILTERE 175.807 206.405 30.598 17% 675.695 757.704 82.009 12%

RUSYA 1.283.163 1.801.760 518.597 40% 64.196 94.760 30.564 48%

UKRAYNA 242.534 321.211 78.677 32% 9.664 12.455 2.791 29%

BELÇİKA 162.923 184.059 21.136 13% 21.894 25.914 4.020 18%

HOLLANDA 360.691 370.583 9.892 3% 93.259 93.382 123 0%

ALMANYA 1.917.732 1.990.356 72.624 4% 104.102 96.756 -7.346 -7%

4.142.850 4.874.374 731.524 18% 968.810 1.080.971 112.161 12%


2006 2007 Fark Fark

%

English 500.892 571.255 70.363 14%

Russian 50.031 74.502 24.471 49%

Dutch 66.037 66.964 927 1%

German 80.071 77.412 -2.659 -3%

Other 167.246 157.999 -9.247 -6%

Total 864.277 948.132 83.855 10%

Milliyetler 2006-2007 2.Yarı Karşılaştırma


2007 2008 Fark

Fark %

English 771.385 925.662 154.277 20%

Russian 98.606 118.327 19.721 20%

Dutch 93.436 112.123 18.687 20%

German 104.787 125.744 20.957 20%

Other 216.111 259.333 43.222 20%

Total 1.284.325 1.541.190 256.865 20%

Milliyetler 2007-2008 KarşılaştırmaYolcu Sayısı Artışı %20


CIS Ülkeleri Ekim Sonu İtibariyle Gelen Yolcu Sayıları

TURİZM İL MÜD.

ANTALYA MİLAS/BODRUM DALAMAN

GELEN YOLCU

2006 2007 FARKFARK

%2006 2007 FARK

FARK %

2006 2007 FARKFARK

%

RUSYA FED. 1.283.163 1.801.760 518.597 40% 30.124 31.770 1.646 5% 64.196 94.760 30.564 48%

UKRAYNA 242.534 321.211 78.677 32% 5.428 8.736 3.308 61% 9.664 12.455 2.791 29%

KAZAKİSTAN 40.440 77.816 37.376 92% 5.362 8.879 3.517 66% 2.473 1.386 -1.087 -44%

BELARUS 46.721 57.987 11.266 24% 1.851 2.715 864 47% 3.327 3.465 138 4%

1.612.858 2.258.774 645.916 40% 44.474 52.100 7.626 17% 79.887 112.066 32.179 40%


Rusya ve Ukrayna’nın Toplam Yolcu İçindeki Payı %2,5 artarsa

2007 Yolcu Sayıları

Toplam Yolcu

İçindeki Pay

Pay Artışı

Yolcu Sayısı

Toplam Yolcu

İçindeki Pay

İlave Yolcu Sayısı

Artış Oranı

Russian 98.606 7,7% 2,5% 130.714 10,2% 32.108 33%

Ukraine 12.673 1,0% 2,5% 44.781 3,5% 32.108 253%

Diğer 1.173.046 91,3% 1.108.830 86,3%

Total 1.284.325 100,0% 1.284.325 100,0% 64.216


Rusya ve Ukrayna’nın Toplam Yolcu İçindeki Payındaki %2,5’luk Artış Temmuz ve Ağustos Dışındaki Aylara Dağılırsa

Months Russian Ukraine

İlave %2,5 2007 2007 Dağ. Toplam 2007 2007 Dağ. Toplam

January 0 905 905 0 905 905

February 0 898 898 0 898 898

March 0 1.682 1.682 0 1.682 1.682

April 1 3.593 3.594 0 3.593 3.593

May 6.341 5.278 11.619 592 5.278 5.870

June 17.762 6.996 24.758 2.434 6.996 9.430

July 22.766 0 22.766 3.722 0 3.722

August 23.853 0 23.853 3.625 0 3.625

September 24.148 6.195 30.343 2.137 6.195 8.332

October 3.731 4.385 8.116 163 4.385 4.548

November 4 1.245 1.249 0 1.245 1.245

December 0 932 932 0 932 932

Total 98.606 32.108 130.714 12.673 32.108 44.781


Rusya ve Ukrayna’nın Toplam Yolcu İçindeki %2,5’luk pay artışı için gerekli olan uçak sayısı ve aylara dağılımı

Russia Ukraine

Months Uçak Başına Yolcu 2007 Dağ. İlave Yolcu Uçak SayısıUçak Sefer

Sayısı

January 108 905 8 8

February 104 898 9 9

March 66 1.682 25 25

April 102 3.593 35 35

May 132 5.278 40 40

June 173 6.996 40 40

July 172 0 0 0

August 198 0 0 0

September 201 6.195 31 31

October 189 4.385 23 23

November 147 1.245 8 8

December 103 932 9 9

Total 177 32.108 229 229


Rusya ve Ukrayna’nın Toplam Yolcu İçindeki Payında %2,5’luk Artış İçin Sefer Sayısını Artırması Gereken Havayolu Şirketleri

2007 AIRLINES 2007 2008 %2,5 Artış %

RUSYA AEROFLOT-DON 14.365 19.043 33%

RUSYA AIR BASHKRIAN 2.899 3.843 33%

RUSYA AIR TATARISTAN 3.957 5.245 33%

RUSYA ATLANT SOYUZ 33.486 44.390 33%

RUSYA AVIA PRAD 2.472 3.277 33%

RUSYA CENTRE AVIA 56 74 33%

RUSYA KUBAN AIR 707 937 33%

RUSYA RUSSIAN AIR 13.030 17.273 33%

RUSYA SIBERIA AIR 2.678 3.550 33%

RUSYA URAL AIR 2.404 3.187 33%

RUSYA VIM AIR 22.115 29.316 33%

RUSYA CONTINENTAL 323 428 33%

RUSYA UNITARY AVIA (ORENBURG) 114 151 33%

RUSYA TOPLAM 98.606 130.714 33%

UKRAYNA AEROSVIT 5.542 19.583 253%

UKRAYNA DONBASS AERO 1.208 4.269 253%

UKRAYNA LVIV AIR 582 2.057 253%

UKRAYNA UKRAINE INT.AIR 5.222 18.452 253%

UKRAYNA SOUTH AIR 119 420 253%

UKRAYNA TOPLAM 12.673 44.781 253%


ŞEHİR ÜLKE TOPLAM %

EKATERİNBURGRUSYA 4.876 4,9%

KAZANRUSYA 1.943 2,0%

KRASNODARRUSYA 740 0,7%

LVIVRUSYA 337 0,3%

MINSKRUSYA 615 0,6%

MOSKOVARUSYA 70.521 71,0%

NOVOSIBIRSKRUSYA 2.678 2,7%

PETERSBURGRUSYA 1.317 1,3%

ROSTOVRUSYA 2.051 2,1%

SAMARARUSYA 1.593 1,6%

S.PETERSBURGRUSYA 10.302 10,4%

UFARUSYA 2.405 2,4%

TOPLAM 99.385 100,0%

Dalaman Dış Hatlar Rusya Destinasyonları Ekim 2007 İtibariyle


Rusya Destinasyonları Tem-Ağu-Eyl-Ekim 2006-2007 Karşılaştırma

CITY Eyl.06 Eyl.07 FARK (+/-) % (+/-)

RUSSIA

EKATERINBURG 3429 3900 471 13,74%

MOSKOW 35766 52088 16322 45,64%

NOVASIBIRSK 1690 2551 861 50,95%

ROSTOV 2218 2112 -106 -4,78%

SAMARA 1160 1355 195 16,81%

ST.PETERSBURG 5260 8847 3587 68,19%

KAZAN 0 1467 1467 #SAYI/0!

KRASNODAR 0 672 672 #SAYI/0!

VNUKOVA 346 0 -346 -100,00%

SOCHI 0 4 4 #SAYI/0!

UFA 162 1502 1340 827,16%

TOTAL 50.031 74.498 24.467 48,90%


ŞEHİR ÜLKE TOPLAM %

KIEVUKRAYNA 10.707 87,9%

DONETKS UKRAYNA 1.330 10,9%

ODESSA UKRAYNA 129 1,1%

SİMFEROPOL UKRAYNA 8 0,1%

TOPLAM 12.174 100,0%

Dalaman Dış Hatlar Ukrayna Destinasyonları Ekim 2007 İtibariyle


Ukrayna Destinasyonları Tem-Ağu-Eyl-Ekim 2006-2007 Karşılaştırması

ÜLKE / ŞEHİR YOLCU YOLCU FARK (+/-) % (+/-)

SAYISI SAYISI ( 2007-2006 )

UKRAYNA

KIEV 7.014 8.233 1.219 17,38%

LVIV 0 462 462 #SAYI/0!

ODESSA 0 12 12 #SAYI/0!

DONETSK 902 994 92 10,20%

DNEPROPETROV 7 0 -7 -100,00%

SIMFEROPOL 0 11 11 #SAYI/0!

TOPLAM 7.923 9.712 1.789 22,58%


Dalaman Dış Hatlar İngiltere Destinasyonları Ekim 2007 İtibariyle toplam %

BELFAST İNGİLTERE 18.834 2,5%

BIRMINGHAM İNGİLTERE 52.509 6,9%

BRISTOL İNGİLTERE 31.165 4,1%

CARDİFF İNGİLTERE 27.702 3,6%

EDINBURGH İNGİLTERE 14.608 1,9%

GLASGOW İNGİLTERE 54.162 7,1%

HUMBERSIDE İNGİLTERE 13.217 1,7%

LEEDS İNGİLTERE 13.418 1,8%

LIVERPOOL İNGİLTERE 10.857 1,4%

LONDRA İNGİLTERE 230.020 30,3%

MANCHESTER İNGİLTERE 181.740 23,9%

NEWCASTLE İNGİLTERE 48.222 6,3%

NOTTINGHAM İNGİLTERE 30.276 4,0%

TEESSIDE İNGİLTERE 11.199 1,5%

Toplam 759.974 100,0%


İngiltere Destinasyonları Tem-Ağus-Eyl-Ekim 2006-2007 Karşılaştırma

CITY Toplam Toplam FARK (+/-) % (+/-)

ENGLAND

BELFAST 12333 16653 4320 35,03%

BIRMINGHAM 33398 42682 9284 27,80%

BRISTOL 21811 25415 3604 16,52%

CARDIFF 20273 21513 1240 6,12%

DARLINGTON 9766 0 -9766 -100,00%

DONCHESTER 5650 5249 -401 -7,10%

EDINBURG 3012 12986 9974 331,14%

GLASKOW 35922 48122 12200 33,96%

HUMBERSIDE 7126 10397 3271 45,90%

LEEDS 9739 11060 1321 13,56%

LIVERPOOL 10159 7968 -2191 -21,57%

LONDRA 155760 186846 31086 19,96%

MANCHESTER 114594 144168 29574 25,81%

NEWCASTLE 28570 39859 11289 39,51%

NORWICH 3098 5146 2048 66,11%

NOTTHINGHAM 20524 25879 5355 26,09%

TEESSIDE 1346 9088 7742 575,19%

EXETER 1435 6331 4896 341,18%

TOTAL 494.763 621.436 126.673 25,60%


Sezonda toplam yolcu sayısı içerisindeki İngilizlerin payı %60'dır. Bölgede yaklaşık 15.000 İngiliz yaz-kış yaşamaktadır. Dolayısıyla Havalimanımızın hitap ettiği Kaş/Kalkan'dan Marmaris/Datça'ya kadar uzanan bölge hedef pazarımız olan İngiltere'de iyi bilinen turizm yöresidir. Bu bilinirliğin kış aylarında da harekete geçirilmesi için, maliyetlerin, son derece önemli olduğu uçak şirketlerine cazip hale getirilmesi gerekmektedir.


UÇUŞLARI ARTTIRMAK İÇİN YAPILMASI GEREKENLER

OTELLER

UÇAKHAVALİMANI

TUR OPERATÖRLERİ

İHTİYAÇLARI KARŞILAMAK İÇİN, YILLIK 10 MİLYON YOLCU KAPASİTELİ DIŞ HATLAR TERMİNALİ İNŞAA EDİLMİŞTİR. (ŞU ANDA FAALİYETTE)

ATM DALAMAN DIŞ HATLAR TERMİNALİ

UÇAK

LCCUCUZ MALİYETLİ

HAVAYOLU (E.G EASYJET)

(ÖRNEK:EASYJET)

LCC MALİYETLERİ İÇİNDE HAVALİMANI ÜCRETLERİ %30’DUR. DHMI’NİN HAVALİMANI ÜCRETLERİNDE YAPACAĞI İNDİRİM ÖNEMLİ BİR ROL OYNAYACAKTIR.

BAŞLANGIÇTA UÇAKLARDAKİ BOŞ KOLTUKLARIN KAMU VEYA ÖZEL SEKTÖR FONLARI TARAFINDAN DESTEKLENMESİ

ATM DALAMAN DIŞ HATLAR TERMİNALİ

OTELLER & TESİSLER

KIŞ SEZONU BOYUNCA OTELLERİ AÇIK TUTMAK VE GEREKEN DÜZENLEMELERİ YAPMAK



Bilindiği üzere LCC (Low Cost Carrier)'lerin maliyetlerinin içerisinde airport ücretleri %30 oranında yer kaplamaktadır. Bu rakamı %29 ile yakıt %12 ile ekip giderleri izlemektedir.

Bölgeye ölü sezon olarak tabir edilen kış sezonunda uçuşların cazip hale getirilmesi için maliyetlerin düşürülmesi ve dolulukların artırılması gerekmektedir. Bu hususta İspanya, Yunanistan, Mısır ve Tunus örnek teşkil etmektedir. Ayrıca turizmde atağa geçen Tayland gelecek sene için Airport masraflarında %95 indirim yapmış ve İngiltere’den turist çekmeye çalışmaktadır.

Türkiye’nin rakipleri artık sadece Akdeniz ülkeleri değil gelişen havacılık sektörü nedeniyle dünyadaki her ülkedir.


LCC’lerin bölgeye uçuş yapmaları ölü sezondaki yatak kapasitesinin kullanılmasını sağlayacaktır.

Bilindiği üzere, önce ucuz uçak arayışında olan tatilciler, bu sitelere girmekte, hatta, otel seçimlerini dahi bu sitelerden yapmaktadırlar. Bu vesile ile LCC’lerin web sitelerinde yer alınmasıyla, çok büyük miktarda harcamalar yapılarak gerçekleştirilecek bölgesel tanıtımlardan daha etkili olacaktır. Yukarıda değinildiği üzere, mevcut 35.000.000 yolcu sayısı kabul gören oranlar üzerinden değerlendirildiğinde, yaklaşık 50.000.000 kişinin erişim yaptığı anlaşılmaktadır. Bu da, LCC’lerin web sitelerinde yer alınmasının, alternatif tanıtım araçlarına olan üstünlüğü (billboard, otobüs giydirme vb) açıkça ortaya çıkmaktadır.


LCC’LERİN KIŞ SEZONU İÇİN BOŞ KOLTUK GARANTİ

ANALİZİ


Dalaman Havalimanı’nda düşük sezon: Kasım - Mart Bu dönemde uçuşların doluluk oranı: Ortalama %52,99

Bu varsayımlarla uçacağı beklenen LCC’lerin analizi aşağıda yapılmıştır:Uçak Koltuk Sayısı : 150 kişiMevcut doluluk oranı : 150 X %52,99 = 79,48 (yaklaşık 79 kabul edilmiştir)Başa baş noktası : %75 doluluk oranında yaklaşık 112 koltukDesteklenmesi gereken koltuk sayısı : 33 koltuk

İngiliz ASM uzmanlarının ifadesine göre, sezonda koltuk başına 120 £ ile uçan söz konusu uçaklar, sezon dışında 70 £ ila 80 £’a uçmaktadırlar. Desteklenecek koltuk sayısı : 33 koltukKoltuk satış fiyatı : 80 £Desteklenmesi gereken tutar : 33 koltuk X 80 £ = 2.640 £Haftada 3 sefer yapmaları halinde : 2.640 £ X 3 = 7.920 £Kasım-Mart arası hafta sayısı : 20 haftaKasım-Mart arası desteklenmesi gereken toplam tutar : 158.400 £ = 332.000 USD


Bu tutarın kamu ve özel sektör kuruluşlarınca kolaylıkla desteklenebileceği kanaatindeyiz. Bir kısmı kamudaki turizm fonlarından, bir kısmı da sektörel kuruluşlar, yani oteller tarafından desteklenebilir. Örneğin, sadece 100 otel tarafından desteklenmesi halinde otel başına 3.320 USD isabet etmektedir. Diğer bir ifade ile otel başına kış aylarında 665 USD/ay düşmektedir.

Kaldı ki, başlangıçta yapılacak ve tutundurma masrafları diyebileceğimiz bu destekleme faaliyetine, uçak dolduktan sonra gerek de kalmayacaktır. Ayrıca bu tür uçakların uçması pazarı da büyütecek, sezonu uzatacak ve atıl yatak kapasitesini harekete geçirecektir.


HEDEFLERİMİZ :

1- SEZONU UZATMAK 2- UÇUŞ VE YOLCU SAYISINI ARTTIRMAK


İLGİNİZ İÇİN

TEŞEKKÜRLER

dalaman havalİmani’nin hİtap ettİĞİ bÖlgenİn turİstİk analİzİ

Documents