www.tacpy.com.pyEdición 154 | Diciembre 2016

TACPY SORTEA UN PEUGEOT 301OKm PROMOCIÓN

CUOTA ANUAL 2017

DAKAR 2017

COMPITEN 5 TEAMS PARAGUAYOS LOS PILOTOS Y LAS MÁQUINAS

LA CARRERA MÁS EXTREMA DEL MUNDO LARGA EN ASUNCIÓN

PRESIDENTEDR. HUGO MERSÁN GALLI

VICEPRESIDENTEDR. RAMÓN F. CODAS

SECRETARIOSR. CÉSAR A. ABENTE

TESOREROING. LUIS FERNANDO DUMOT M.

PROTESORERODR. JOSÉ MARÍA VARGAS

MIEMBROS TITULARESDR. JOSÉ A. ZANOTTI CAVAZZONI R.SR. MANUEL A. GÓMEZ MENDOZADR. NERY R. SILVA MONGESSR. ALBERTO R. PALUMBO Z.

MIEMBROS SUPLENTESSR. ÉDGAR G. MOLAS C.DR. CARLOS A. FILÁRTIGA L.

PRESIDENTES HONORARIOSING. LORENZO E. CODAS R. ING. CARLOS E. RUBOD M.

TRIBUNAL DE HONORPRESIDENTEING. LORENZO E. CODAS RIVAROLA

MIEMBROS DR. RODOLFO V. VOUGA M.ESC. JOSÉ LUIS COSCIA CUETOING. AGRO. ÓSCAR LUIS DORIA P.SR. VÍCTOR MUÑOZ ALTIMIRA COMISIÓN REVISORA DE CUENTAS PRESIDENTELIC. GUILLERMO SERRATI GAUTIER MIEMBROS TITULARES LIC. RICARDO CAMERONI CENDRA LIC. MANUEL STARK ROBLEDO MIEMBRO SUPLENTEING. IVÁN DUMOT FERRARI

RESPONSABLE DE LA REVISTA ANTE LA JUNTA DIRECTIVASR. CÉSAR ABENTE SARALEGUI 25 de Mayo esquina Brasil021 210 550 - www.tacpy.com.pyAsunción - Paraguay

Hugo Mersán Galli Presidente de TACPy

TACPy JUNTA DIRECTIVA

Miembro de la Federación Internacional del Automóvil

Miembro de la Confederación

Deportiva Automovilistica Sudamericana

Miembro de la Federación Interamericana

de Touringy Automóvil Clubes

EDITORIAL

Estamos progresando...2016 ha sido un año de importantes logros para el Touring y Automóvil Club Paraguayo.

Tuvimos este año la satisfacción de recibir en nuestra casa al presidente de la Federa-ción Internacional del Automóvil (FIA), el señor Jean Todt, a los presidentes de FIA Región III y IV, y a sus principales directivos y miembros en el Congreso FIA de las Américas del cual Paraguay fue sede y el Touring Club anfitrión. Es motivo de orgullo mencionar que el Congreso cuyo tema principal fue la seguridad vial y la seguridad en el deporte motor, marcó un hito en materia de asistencia y organización.

También llevamos a cabo este año, la primera edición de la premiación “Juntos Salvamos Vidas”, reconociendo el esfuerzo de las empresas que llevan adelante campañas de seguridad vial y los jóvenes que promueven la seguridad vial en sus entornos, en el marco del Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020. Estamos haciendo progreso, lento pero seguro e inexorable, en la batalla contra las muertes de nuestros jóvenes en acciden-tes de tránsito.

En el ámbito del servicio al socio, este año ampliamos los beneficios de los asociados sumando nuevos servicios de clara utilidad como por ejemplo, el traslado de socios sin costo las 24 hs, el delivery de baterías y el manteni-miento del vehículo a domicilio sin costo, pagando sólo insumos.

También este año premiamos a los socios que adelantaron sus cuotas anuales con el sorteo de un automóvil 0Km y un viaje al Caribe, promoción que volvemos a repetir el año entrante, vigente hasta el 30 de mayo 2017. Esto, además de los sorteos mensuales de vales de combustible.

Este año nuestra carrera emblemática, el Transchaco Rally 2016, trans-currió como debe ser este gran evento tan cercano al sentimiento de los pilo-tos paraguayos, con éxito, responsabilidad, organización, mucho entusiasmo y espíritu deportivo.

También arrancando el año 2017, tenemos la satisfacción de recibir y ser el punto de partida de una de las carreras más apasionantes del mundo: el Rally Dakar. El Touring Club, como auspiciante oficial de este evento internacional, se enorgullece en recibir a más de 491 competidores con sus equipos y de dar a conocer al Paraguay como ruta para el deporte motor y un destino turístico de importantes atractivos.

2017 es una puerta abierta a nuevos desafíos para seguir trabajando juntos ofreciendo siempre lo mejor de nosotros.

¡Tengan todos muy Felices Fiestas y que 2017 venga cargado de éxitos!

4 TOURING CLUB DICIEMBRE 2016

TOURING CLUB DICIEMBRE 2016

CONTENIDO

DIRECCIÓN EDITORIAL Janine Giani COORDINACIÓN Patricia Sánchez DIRECCIÓN DE ARTE Robert Bernal REDACCIÓN Diego Ayala FOTOGRAFÍA Marcelo Encina RETOQUE DIGITAL Jorge Torres PUBLICIDAD Viviana Zapata, Alice Riveros, Carolina Vega, Liza Zelaya, Noemi Orrego.

Prócer Estigarribia 1178 . 021 614 797dervish@dervish.com.py

Asunción . Paraguay

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16EDITORIAL Estamos progresando...BREVES TACPY Noticias institucionales, seguridad vial y servicios. ENTREVISTA Laurent Lazard. Entre los 40 mejores pilotos de motos del mundo.RALLY DAKAR 2017 El rally más extremo del mundo larga en Paraguay.LOS PARAGUAYOS EN EL RALLY DAKAR Los 5 equipos paraguayos que compiten. TURISMO Atracciones turísticas del departamento de Concepción.ACTUALIDADGráfica Mercurio gana premio internacional Gráfica de Oro a la calidad. CULTURAMuseo del Prado en Asunción.

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36 26

TACPy © es una publicación del Touring y Automóvil Club Paraguayo editada por Dervish Editorial. Todas las notas firmadas son responsabilidad de sus autores. Las notas de otras publicaciones son reproducidas con permiso de los autores o editoriales y se menciona su fuente original.

TOURING CLUB DICIEMBRE 2016 7

BREVES INSTITUCIONALES

Siguiendo la política de apo-yar a deportistas motor que se destacan compitiendo en el exterior, TACPy, representa-do por Nery Silva, entregó un aporte de la Secretaría Nacio-

nal de Deportes a la dupla Esteban Gauto-Cecilia Riveros, para su participación en el XIV Gran Premio Argentino His-tórico, organizado por el Automóvil Club Argentino, com-petencia de regularidad que forma parte del Campeonato Sudamericano de Turismo Histórico Codasur.

Histórico campeonatoLuego de su participación en el Gran Premio Argentino y tras haber ganado el Gran Premio del Uruguay y el Gran Premio del Paraguay, la dupla compatriota se consagró vencedora del Campeonato Codasur de Turismo Histórico 2016, en la categoría D y en la clasificación general, sien-do la primera vez que una dupla paraguaya logra este pres-tigioso campeonato continental. Esteban Gauto mencionó sentirse muy contento y agradeció el apoyo del Club del Vehículos Antiguos, de la Secretaría Nacional de Deportes y del Touring Club. Por su parte, la Confederación Deporti-va Automovilística Sudamericana (CODASUR) remitió una nota al TACPy, donde oficializa el título del Campeonato Codasur de Turismo Histórico 2016 a la dupla paraguaya Esteban Gauto y Cecilia Riveros, al obtener el mayor pun-taje. Asimismo, Codasur informó que los resultados serán oficializados en la Asamblea Anual de la confederación a desarrollarse el 16 de diciembre y posteriormente se realizará la entrega de premios en una ceremonia oficial.

Apoyo a competidores de vehículos antiguos

Exhibición de Súper Autos de Colección La Junta Municipal de Asunción organizó la 1º

exhibición de súper autos de colección en la Costanera de Asunción a inicios de noviembre. Además de asistir a la exhibición de los automóviles, el público pudo tener la experiencia de recorrer en uno de estos vehículos. Hubo gran cantidad de público que también pudo participar de prácticas en el auto simulador del Club, con el acompañamiento de los instructores Oscar Sosa y Aníbal Lovera.

Durante la Feria Internacio-nal de Turismo del Paraguay (FITPAR) realizada en Asun-ción, el país fue centro de la oferta turística nacional e internacional. El evento reu-ne a operadores mayoristas, países invitados y empresas de productos y servicios relacionadas al sector. Se presentaron paquetes turísticos promocionales y hubo una rueda de negocios con participación de empresas internacionales. El Touring Club como promotor del turismo inter-no, ofreció paquetes turísticos a socios y público. FITPAR 2016 cerró habiendo recibido a 6.000 visitantes y con más de 600 reuniones de negocios, superando ampliamente las cifras registradas en años anteriores.

Feria de turismo FITPAR 2016 Presentes en el

Colegio Johannes GutenbergLa escuela de conducción “Choferes del Chaco” par-ticipó de las actividades académicas difundiendo reglas básicas de seguridad vial. Entregamos men-sajes de seguridad vial y ofrecimos prácticas en el auto simulador donde los chicos pusieron a prueba sus conocimien-tos sobre manejo correcto. Agrade-cemos al Colegio por la confianza en nuestra labor como formado-res de conducto-res responsables.

TACPy premia a los socios que pagan anticipadamente sus cuotas so-ciales del año con un sorteo importante. En 2017, como 1er. premio, se sortea un Peugeot 301 0Km y 2do. premio un paquete turístico por la Ruta Jesuítica, todo pago para 10 personas, una excelente oportunidad para hacer un viaje inolvidable en familia.La promoción está vigente desde el 1 de diciembre 2016.

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8 TOURING CLUB DICIEMBRE 2016

BREVES INSTITUCIONALES

BREVES INSTITUCIONALES

TACPy busca promocionar sitios históricos de la Guerra del ChacoEl Dr. Hugo Mersán Galli, el Sr. Edgar Molas y el Abog. Nery Silva se reunieron con el senador Arnoldo Wiens para conversar sobre la intención de promocionar sitios históricos de la Guerra del Chaco. A través de los departamentos de Cartografía, Turismo y Deportivo se desea fomentar el conocimiento de los fortines: Garrapatal, El Carmen, Cap. Leonardo Britos, Tte. Agripino Enci-so, Mayor José Infante Rivarola, Toledo, Gral. Díaz, My. Inf. Ramón Ávalos Sánchez, Nanawa, Boquerón y Carlos Antonio López.

En la Campaña “Mejores Baños en Rutas”, impulsada por la Secretaría Nacional de Turismo y el Touring Club, los técnicos Marcial Aranda y Juan Aníbal González Stanley, fiscalizaron 120 baños de estaciones de servicio, sobre las rutas 2, 7, 6 y 1 (Ruta 2: Asunción – Cnel Oviedo; Ruta 7: Cnel. Oviedo – Ciudad del Este; Ruta 6: Ciudad del Este – Encarnación; Ruta 1: Encarnación - Asunción). De los 120 fiscalizados, seleccionaron 43 baños que serán publicados en la revista guía “Jaha” de Senatur. La segunda etapa va de diciembre 2016 a enero 2017, el recorrido será: Ruta 3: Asunción – Santaní – Yby Yau; Ruta 5: Santaní – Salto del Guairá; Ruta 9: Asunción – Filadelfia y Ruta 10: Santaní - Salto del Guairá. Se habilitará una página web donde se podrá votar por los baños de preferencia.

Los baños recomendados por Touring y Senatur

Touring prestará servicio psicotécnico en San Juan del Paraná

Ganadores de los 100 litros de combustible

El Dr. Ramón Codas, vicepresidente del Club, en compañía de Yamil Bazan y Milton Vega, se reunieron con la intendente del Municipio de San Juan del Paraná, Miryan Velázquez; Delia Báez, secretaria general y Eduardo Ozuna, director de Tránsito para suscribir un con-venio Marco interinstitucional con el fin de convenir la prestación del servicio psicotécnico, que se implementará a partir del mes de noviembre.

Sorteamos 2 vales de 100 litros de combustible entre los socios que están al día con sus cuotas sociales. Los ganadores del sorteo realizado el 14 de octubre son:1.- PABLO RAFAEL ALVARENGA GONZÁLEZ 2.- MARÍA LIANA NUÑEZ ESTAQUELos siguientes sorteos se realizarán en los me-ses de noviembre y diciembre. Más información al 210550 Int. 111 con el Dpto. de Socios.

El domingo 23 de octubre se realizó por primera vez en Paraguay el evento de deporte motor para aficionados “Time Attack” en el Autódromo Rubén Dumot.Time Attack es un carrera contrarreloj donde se compite

con autos de calle por los mejores tiempos de vuelta en un lugar adecuado (autó-dromo). Los pilotos vienen de todo tipo de aficiones del deporte motor. Un equipo de cronometristas profesionales verifica la carrera en un ambiente seguro y con asistencia de Ambulancia, Bomberos y Policía.

Time Attack en Paraguay

El último informe de la empresa internacional de investi-gación de mercado Kline & Company, indica que Shell Lu-bricantes mantuvo su liderazgo en 2015 con una cuota de 11.6% del mercado. Esto lo distingue oficialmente como el proveedor mundial de lubricantes No.1 durante 10 años consecutivos. Shell vendió entre 4.400 y 4.600 kilo tonela-das de lubricantes en 2015, 36% en automoción de consu-mo, 34% en industria y 30% en automoción comercial y está comprobado que estos lubricantes mejoran el desempeño de los vehículos en tres aspectos: limpieza del motor, mi-nimiza la fricción y combate el desgaste. Shell Helix Ultra con tecnología Pure Plus, 100% sintético es utilizado por la Scuderia Ferrari, el equipo más ganador en la historia de las carreras de Fórmula 1.

Shell lubricantesel n° 1 durante 10 años

Luego del arduo trabajo durante el Transchaco Rally, el equi-po de controles, festejó los logros y resultados de esta edi-ción. La cena se realizó en el Museo de Vehículos Antiguos.

Cena de confraternidad del equipo de controles

10 TOURING CLUB DICIEMBRE 2016

BREVES SEGURIDAD VIAL

Campaña "Yo me fijo, yo respeto"La campaña impulsada por la Dirección de Instrucción de la Policía Municipal de Tránsito de Asunción, reconoce a los ni-ños y adolescentes como claves para proteger la vida desde el aprendizaje de las normas de seguridad vial y convivencia ciudadana. Según datos oficiales, en Paraguay los accidentes de tránsito son la mayor causa de muertes violentas. El mayor número de accidentes ocurre en Asunción y área metropolita-na. Según el último informe de UNICEF, Paraguay concentra la mayor mortalidad por accidentes de tránsito entre los jóvenes de 15 a 19 años, motocicistas en su gran mayoría. TACPy apoya la campaña capacitando en seguridad vial a alumnos del primer curso del nivel medio de colegios públicos y privados de Asunción. La primera etapa de la campaña que duró 4 meses concluyó con la elaboración por los alumnos de proyectos que proponen soluciones a problemas de seguridad vial que serán presentados a las autoridades municipales para su implementación. Participaron 228 estudiantes de 7 cole-gios, se presentaron 12 proyectos y 3 fueron seleccionados de los colegios Cristo Rey, Las Almenas y San Agustín.

Desde hace más de 50 años la es-cuela de conducción “Choferes del Chaco” realiza una importante labor en la seguridad vial de nuestro país, siendo la única escuela certificada por FIA que forma conductores res-

ponsables. TACPy capacita a sus instructores de sede central, sucur-sales y delegaciones con cursos de actualización como “Formación de formadores”. Este curso aborda en clases teóricas y prácticas los temas: Valores y elementos del tránsito; Requerimientos para obtener la licencia de conducir; Señales de tránsito; Reglas genera-les; Derechos y obligaciones del conductor; Prohibiciones; Movili-dad segura y conducción ecológica. El capacitador es Pablo Azorín, jefe de Seguridad Vial y Medio Ambiente de FIA IV Región.

Actualización para intructores de conducción

Álvaro Santino López Caba-llero de 14 años, alumno del 9ºgrado de la escuela priva-da Girasoles de Encarnación, se postuló con un proyecto de educación vial en la Feria de Ciencias y Tecnología organiza-

da por su escuela. Álvaro pidió al TACPy que lo acompañara en la presentación un instructor de la delegación Encarnación para que con el auto simulador de la escuela, los participantes, docentes, coordinadores y miembros del jurado pudieran concientizarse sobre la importancia de la educación en seguridad vial. Álvaro logró destacarse obteniendo el “Primer Puesto en el área de Ciencias Sociales y de Comportamiento” y el premio lo acreditó para participar de la 31ª Mostratec, una feria internacional suda-mericana de ciencia y tecnología que se realiza en Nova Hamburgo, Rio Grande Do Sul, Brasil. TACPy, como promotor de la movilidad segura, apoyó al jo-ven con un significativo apor-te para facilitarle la experien-cia y crear la oportunidad de que se conozca a los jóvenes paraguayos talentosos con fu-turo prometedor.

Joven encarnaceno se destaca por proyecto de seguridad vial

Se llevó a cabo un acuerdo de cooperación interinstitucional entre el Touring Club y la Municipalidad de Capiatá para trabajar conjunta-mente iniciativas de educación en

seguridad vial en este municipio. La alianza busca dar jerarquía a las licencias de conducir expedidas por la Municipalidad de Capiatá con el apoyo del prestigio del Touring Club que prestará sus servicios de Evaluación Psicotécnica para conductores que ya cuentan con licencia de conducir y Evaluación para Obten-ción de Licencia para quienes la tramitan por primera vez. La intención es asegurar que los portadores de este documento han aprobado un estricto control de conocimiento y aptitud para la conducción, cumpliendo en materia de seguridad vial.

Alianza por la seguridad vial en Capiatá

Service Express a domicilioInauguramos el servicio de mantenimiento vehicular a domicilio (o service express) que consiste en el man-tenimiento básico del vehículo sin que usted tenga que salir de su casa. TACPy realiza el trabajo con un móvil especialmente equipado y un chofer/mecánico de la institución. El servicio es exclusivo para socios que están al día con sus cuotas y cubre Asunción y Gran Asunción (M.R. Alonso, Luque, San Lorenzo, Ñemby y Fernando de la Mora). El mismo socio es quien debe solicitarlo porque no se aceptan pedidos de terceras personas. El socio debe llamar al call center del Touring Club que verificará sus datos y coordinará el día y la hora del servicio, con 48 horas de anticipación, sujeto a disponibilidad. No tiene costo dentro del área de cobertura, el socio abona-rá solamente los materiales y repuestos utilizados para el mantenimiento. Cada servicio cuenta como 1 (UN) servicio en el cupo anual del socio.

El mantenimiento básico comprende: Cambio de aceite de motor.Cambio de filtros (aceite, aire y combustible)Verificación y reposición de refrigerante del radia-dor, fluído de dirección, embrague y frenos.Verificación y reposición de líquido para limpiapa-rabrisas y para batería. Verificación y calibración de neumáticos, testeo de batería.

SERVICIOS

12 TOURING CLUB DICIEMBRE 2016

RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL

Se llevó a cabo el cierre de la III Edición 2016 del programa “Joven Responsable al Volante” en la Expo CADAM Motor Show. Hugo Mersán, presidente de TACPy, mencionó que el programa obtuvo grandes logros en la lucha contra los siniestros viales que cobran 1200 vidas anualmente en nuestro país, siendo los jóvenes de entre 15 y 25 años los más afectados. “Lle-gamos a sensibilizar a más jóvenes de lo planeado para esta edición y seguimos transmitiendo conocimientos en seguridad vial para evitar las muertes y consecuencias de los accidentes de tránsito, con el apoyo de la ciudadanía en la noble y patrió-tica tarea de voluntariado”. Por su parte, Maira Cattebeke del Dpto. de Responsabilidad Social del Touring Club, presentó los resultados: Fueron capacitados 25 voluntarios y sensibilizados a través de charlas 4.929 alumnos de un total de 66 colegios de Lambaré, San Lorenzo, Asunción, Limpio, Luque y Hernan-darias. La meta inicial era de 4.200 jóvenes de entre 15 y 25 años. El Ministerio de Educación y Cultura (MEC), a través del Departamento de Gestión de Riesgos cooperó con las charlas.Los interesados en el programa pueden colaborar siendo agentes multiplicadores en su comunidad, integradores de promoción o miembros del equipo impulsor con sus organiza-ciones o empresas. Para mayor información comunicarse con Maira Cattebeke del Dpto. de Responsabilidad Social al (021) 210 550 Int. 234 o al mail juntostacpy@gmail.com.

Niños informados para mayor conciencia en las calles

Cierre de la III edición de Joven Responsable al Volante

Niños del 2ºgrado“A” del Colegio Campo Alto, visitaron la sede central del Touring Club en busca de información para la pre-sentación de su proyecto de Ciencias. La profesora Mirian Ra-mírez les dio una charla sobre Señales de Tránsito. Los padres expresaron su agradecimiento al Touring resaltando que la la-bor con los niños es un pequeño gesto de devoción a la Patria.

Conciencia vial en la Universidad ColumbiaEn el Aula Magna de la Universidad Columbia se realizó la charla de concienciación “Porque las vías de tránsito no son un juego de azar” a cargo del  instructor del Touring Club, Willian Cárdenas. La actividad estuvo dirigida a estudiantes y docentes de la casa de es-tudios. Participó especialmente, Julio González Ferreira, impulsando a los jóvenes a que tomen precauciones para prevenir siniestros viales. El ex jugador de fútbol y medallista de plata en los Juegos Olímpicos 2004 con la selección nacional, compartió sus vivencias en relación a un grave accidente de tránsito del que fue víctima, ocurrido en 2005 en Italia, y a raíz del cual perdió su brazo izquier-do en la mejor etapa de su carrera profesional.

Las empresas adheridas al programa “Juntos, podemos salvar mi-llones de vidas” se reunieron en el mes de octubre en su encuentro bimestral. En la ocasión, el Touring presentó los resultados de la jor-nada de planificación estratégica y se conformaron cinco mesas de trabajo temáticas con el fin de fortalecer la red de empresas, crear una comunicación uniforme de mensajes de seguridad vial y llevar adelante acciones y alianzas creando un espacio para generar ma-neras innovadoras y creativas de reducir la tasa de mortalidad y las lesiones causadas por siniestros viales en Paraguay y promover que nuevas empresas se sumen al programa. Las mesas se han conformado para contribuir a la visión del pro-grama, la cual es “ser una plataforma de empresas e instituciones aliadas al Touring y Automóvil Club Paraguayo, cuyas experiencias sirvan de orientación para mejorar la convivencia en el tránsito y re-ducir la siniestralidad vial a nivel nacional e internacional”. Por otra parte, CIE, Sueñolar, Agrofield, ASUR, Solar y Shopping Villamorra presentaron los avances de su plan de acción.

Encuentro de empresas adheridas a JPSMV

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14 TOURING CLUB DICIEMBRE 2016

¿Cuándo tuviste tu primer contacto con el mo-tociclismo? Muy chico porque mi papá competía en moto, y a los 4 o 5 años me llevaba a las pistas. A los 12 o 13 empecé motocross, después enduro y a los 19 en Francia, en Marsella, corrí un rally en Tu-nisia, en una fecha del campeonato del mundo con un sponsor. Largué en el desierto por primera vez y me enamoré. Pero también tuve mi primer susto al perderme de la navegación. Fue entonces que me dio ese virus: una vez que probás el desierto es difícil que no quieras volver.

¿Cómo llegaste a Uruguay? Por un tema pro-fesional a los 20 años pude ir a trabajar a Uruguay y me quedé, formé familia y ahora hace más de 17 años que vivo allí. Por el momento mi vida es en Uruguay.

Paraguay está por primera vez en la ruta del Dakar, ¿qué representa esta competencia? Si bien me comentaron que en Paraguay el deporte motor es prácticamente el segundo más impor-tante, se van a sorprender con la movilización del Dakar porque es el evento motor más importante del mundo. Más de 600 competidores, 1.000 perio-distas, 1.200 horas de televisión y 1.000 millones de telespectadores. Los años anteriores fueron 500 a 600 mil personas que van a ver la largada y no es una fecha fácil, es el primero de enero y la gente está de festejo. Creo que va a ser muy bueno para el país, da un retorno muy importante, mucha gente va a descubrir Paraguay. Va a haber un antes y un después del Dakar en Paraguay.

¿Qué diferencia al Dakar de otras competen-cias? El Dakar es lo máximo. Es la carrera más extrema, la más peligrosa, una mezcla de aventura con competencia. Hay que tener suerte, prepa-ración física y mental, porque son quince días de carrera, 10.000 kilómetros; trabajo de todo un año.

El piloto de motociclismo franco-uruguayo es un veterano del Dakar. Considerado entre los mejores 40 pilotos de moto del mundo, este año compite por undécima vez siendo parte del equipo Moto Team by Elf.

ENTREVISTA

Laurent Lazard

Más de 10 DakarsEl Dakar cambió mucho. Cuando llegó a Sudamé-rica, empezamos a trabajar con el público y hoy los pilotos tenemos más prestigio, antes estábamos solos. Esta competencia te lleva a buscar tu límite, la aventura, el peligro, hay que ser un poco maso-quista (risas).

¿Cuáles son tus expectativas del Dakar 2017?Este es mi Dakar número 11, ya logré terminar 8 de 10, por eso la presión de terminar ya no la tengo, obviamente siempre voy para eso. El nivel es cada vez más fuerte, yo ya soy veterano, considerado como piloto de experiencia, estoy entre los 40 mejores del mundo, siendo más de 300 en motos. Deseo que este sea un Dakar duro; hace un par de años, por el clima, hemos tenido carreras flojas en dificultad. Aparecen pilotos jóvenes que son muy rápidos, pero no conocen la dificultad, entonces, uno que tiene mas experiencia puede hacer dife-rencia. Se rumorea que Marc Coma está marcando un Dakar muy duro, justamente porque no quiere que se diga que el Dakar es fácil, la idea es que sea tremendo, que se sufra. Espero que sea muy duro y que el 18 de enero te pueda decir ‘estoy muerto, no quiero saber más de motos por un tiempo’.

¿Cuáles fueron tus momentos más duros del Dakar? Mi primer Dakar, porque no sabés si vas a ser capaz de vencer en tu disciplina. África era una condición mucho más dura, se dormía y se comía en el piso, no había baños ni duchas; hacía frío porque era invierno. Después de mi primer Dakar, mi papá llegó en avión, me abrazó y me puse a llorar, y él me pregunta ‘¿qué te pasa?’, y yo le digo ‘Al fin terminé con esto; ocho años de rally no me prepararon para esto, fue mi sueño ¡y fue como lo soñé!’ y lloraba, pero no de felicidad, sino de desahogo. Terminé ese Dakar y dije nunca más quiero saber, obviamente quince días después ya se me había pasado y quería volver a correr.

La 39ª edición del Dakar, es la 9ª consecutiva reali-zada en Sudamérica y la primera vez que se incluye a Paraguay en su ruta. “Por primera vez, vamos a enlazar tres países a través de sus capitales: Asun-ción en Paraguay, La Paz en Bolivia y Buenos Aires en Argentina, en la costa Atlántica. Es un recorrido completamente diferente al que hemos realizado hasta ahora, un Dakar muy continental”, destacó el máximo responsable de la carrera, el francés Etien-ne Lavigne. “Serán entornos geográficos extremos condiciones medioambientales muy diferentes, que van desde las temperaturas tropicales de Paraguay, la altitud de Bolivia y el descenso por el noroeste de Argentina, un territorio muy seco,

casi desértico”. Los 322 vehículos participantes (con pilotos de

59 nacionalidades) dentro de las cinco categorías

La carrera más extrema del mundo ha llegado al corazón de Sudamérica. Del 2 al 14 de Enero recorrerá los difíciles caminos de Paraguay, Argentina y Bolivia. Según los organizadores, el Dakar 2017 será el rally más duro de los últimos años, con largas etapas y bruscos cambios de clima.

EXTREMOAMORPOR LO

habilitadas: motos, cuadriciclos, coches, UTV y camiones, vivirán una aventura que promete ser “la edición más difícil de la historia sudamericana del rally”, según señaló el actual director deportivo y ex multi campeón de la competición, Marc Coma.

El Dakar 2017 será extremo: con bruscos cambios de temperatura que pasarán de 40ºC a temperatu-ras bajo cero, y larguísimas etapas, muchas de ellas disputadas a más de 3.500 metros de altitud, donde ni los organismos de los pilotos ni los motores de sus máquinas dispondrán el oxígeno suficiente para alcanzar su máximo rendimiento.

A esta dureza propia de la altura y del clima ex-tremo se sumará la de nuevas condiciones depor-tivas, ya que los pilotos no tendrán asistencia de GPS, lo que dará a la navegación y al trabajo de los copilotos una mayor importancia.

DAKAR 2017

TOURING CLUB DICIEMBRE 2016 17

TOURING CLUB DICIEMBRE 2016 19

PARAGUAY EN EL OJO DEL MUNDO MOTORTodos los ojos estarán puestos en la ciudad de Asunción, capital del Paraguay, ya desde los días previos a la gran largada, marcada para el 2 de ene-ro, en un hecho sin precedentes en la historia del deporte motor en nuestro país: el histórico Rally Dakar recorrerá las calles de Asunción.

El gran evento que significa el Rally Dakar, retransmitido por 70 cadenas de televisión en un total de 190 países, es además un excelente escapa-rate turístico para los países organizadores.

La ministra de Turismo, Marcela Bacigalupo, resaltó que durante la presentación se brindaron palabras elogiosas sobre Paraguay y el nivel orga-nizativo. “Nos llevamos la sorpresa de que hayan destacado la calidez, la hospitalidad del pueblo paraguayo, sobre todo la preparación que hemos realizado durante un año”, enfatizó.

“El trabajo se basa en una combinación del sector privado con el público, y el objetivo es culminar el año con más de 5000 personas recorriendo Asun-ción y el país”, reconoció la ministra. “Tendremos una gran exposición mediática porque nos verán en más de 190 países por la televisación en directo. Esto pondrá a Paraguay en una vitrina principal en un escenario internacional”.

Serán muchos los pilotos y miembros de los equi-pos que celebrarán la llegada del Año Nuevo en nuestro país, poniendo a punto todos los detalles relacionados a la largada.

EL EMBARQUE EN LE HAVREA cinco semanas de la largada fijada en Asun-ción, se celebraba durante dos días en Le Havre la primera gran cita para la mayoría de los com-petidores europeos. Ahí se esperaba la llegada de sus vehículos para una “primera gran salida”. Un total de 611 vehículos (entre vehículos de carrera, asistencia, organización y prensa) embarcaron el 25 de noviembre en el Puerto de Le Havre, Francia, para atravesar el Atlántico rumbo a Argentina, en primer lugar, y luego Paraguay.

En el parque de embarque, 241 de los vehículos de carrera inscriptos en el rally subieron a bordo del Grande Francia: 124 motos, 15 quads, 54 autos y 48 camiones. El buque de mercancías lleva tam-bién a bordo para su travesía transatlántica 275 vehículos de asistencia, así como 95 de la organi-zación y de la prensa. Se espera que el viaje dure unos 20 días, y los vehículos se reencontrarán con sus dueños hasta el 27 de diciembre en el puerto de Zárate en Argentina. Y desde ahí, les esperan algo más de mil kilómetros de carretera hasta Asunción, Paraguay.

En esta edición serán cinco las categorías principales: motos, quads, coches, UTV y camiones. Los vehículos UTV (Utility Task Vehicle), son pequeños vehículos con tracción en las cuatro ruedas, que se incorporan oficial-mente en esta nueva edición, considerando que son una alternativa más factible en cuanto a costos frente a los vehículos 4x4.

LUNES 2 DE ENERO - ETAPA 1ASUNCIÓN > RESISTENCIAMARTES 3 DE ENERO - ETAPA 2RESISTENCIA > SAN MIGUEL DE TUCUMÁNMIÉRCOLES 4 DE ENERO - ETAPA 3SAN MIGUEL DE TUCUMÁN > SAN SALVADOR DE JUJUYJUEVES 5 DE ENERO - ETAPA 4SAN SALVADOR DE JUJUY > TUPIZAVIERNES 6 DE ENERO - ETAPA 5TUPIZA > ORUROSÁBADO 7 DE ENERO - ETAPA 6ORURO > LA PAZDOMINGO 8 DE ENERODÍA DE DESCANSOLUNES 9 DE ENERO - ETAPA 7LA PAZ > UYUNIMARTES 10 DE ENERO - ETAPA 8UYUNI > SALTAMIÉRCOLES 11 DE ENERO - ETAPA 9SALTA > CHILECITOJUEVES 12 DE ENERO - ETAPA 10CHILECITO > SAN JUANVIERNES 13 DE ENERO - ETAPA 11SAN JUAN > RÍO CUARTOSÁBADO 14 DE ENERO - ETAPA 12RÍO CUARTO > BUENOS AIRES

Categorías

Dakar 2017Recorrido Oficial

14637818

50

MOTOS

QUADS

COCHES

UTV

CAMIONES

Participantes

Paraguay será anfitrión de esta mítica carrera y son varias las actividades oficiales abiertas al pú-blico para vivir de cerca la fiebre del Dakar.

Paraguay se estrena en el Rally Dakar y se convierte así en el 29º país visitado por la carrera más dura del mundo. La largada oficial se vivirá el 2 de enero en Asun-ción y dará comienzo a 12 etapas y 9000 km de desafío extremo. Los paraguayos son grandes amantes del deporte motor, el país está vol-cado y entusiasmado por recibir una de las grandes citas anuales.

El Rally Dakar es una aventura excepcional, una competencia intensa y extrema que requiere resistencia, fuerza y valentía.

Pero el Rally Dakar también es una gran fiesta por todos los

lugares donde pasa.La 39ª edición de la carrera

viene cargada de entretenimiento y diversión para todo el público que quiera acercarse a descubrir la magia del Dakar.

5 DE DICIEMBRECENTRO CULTURAL MANZANA DE LA RIVERAConferencia de prensa y encuen-tro con los pilotos paraguayos, luego inauguración de la Expo Dakar, espacio de descubrimiento del universo del rally. Abierto al público en forma gratuita hasta el 15 de enero.

El Centro Cultural Manzana de la Rivera acoge una completa exposición donde se podrán des-cubrir los secretos del rally más apasionante del mundo. Además de una completa colección de fotografías históricas y paneles explicativos, habrá un vehículo Dakar expuesto.Centro Cultural Manzana de la Rivera, Juan E. O’Leary, Asun-ción. 05/12/16 – 15/01/17

9:00/13:00 – 15:00/23:00

Cómo vivir elDakar 2017 en Paraguay

30 DE DICIEMBRECOSTANERA DE ASUNCIÓNEl Dakar Village será uno de los grandes espacios de animación de la carrera. La feria del Dakar llena-rá de color la Costanera de Asun-ción, frente al Palacio de Gobierno, para celebrar el arranque de este gran acontecimiento deportivo. El viernes 30, el sábado 31 y el domingo 1, todos los paraguayos están invitados a disfrutar de las sorpresas que se han organizado para celebrar que el año termina y comienza con el Dakar en el país. Los patrocinadores, y la organiza-ción del rally han preparado unas carpas con promociones.Palacio del Gobierno, Av Cos-tanera José Asunción Flores, Asunción. 30/12/16 – 31/12/16 – 01/01/17 - 12:00/23:00 – 10:00/18:00 – 10:00/23:00h

1 DE ENEROCOSTANERA DE ASUNCIÓNSerá el momento clave, el más esperado por todos, el momento que marcará el arranque definitivo de la carrera desde Paraguay, por primera vez en la historia del país. El 1 de enero de 2017, frente al Pa-lacio del Gobierno, desde las 17:00, todos los pilotos y participantes del rally más duro del mundo, desfilarán y saludarán al públi-co asistente. Será un momento mágico, en el que los paraguayos y los héroes del Dakar se mezclarán para dar comienzo a una nueva edición de esta aventura extrema.Palacio del Gobierno, Av. Costa-nera José Asunción Flores, Asun-ción. 01/01/17 - 17:00/23:00h.

2 DE ENEROLARGADA OFICIALEl Rally Dakar empieza a correrse en el país. La organización divul-gará el itinerario oficial y las zonas de espectadores 72 horas antes del evento, por motivos de seguridad.

20 TOURING CLUB DICIEMBRE 2016

22 TOURING CLUB DICIEMBRE 2016 TOURING CLUB DICIEMBRE 2016 23

“El Dakar fue la mejor experiencia de mi vida”Hay pocas experiencias más emocionantes que correr un Dakar entre padre e hijo. Blas Zapag compitió el año pasado con su amigo González Insfrán y, aunque no pudo llegar, disfrutó a pleno la aventura. Este año invitó a su hijo de 21 años -piloto de rally- a acompañarlo. Enrique decidió postergar los exámenes universitarios y subirse a la Toyota Hilux. Contentos por largar desde Asunción, rodeados de familia y amigos, se proponen dar la vuelta y ubicarse en el top 50. “El Dakar 2016 fue, personalmente, la mejor experiencia de mi vida. Soy amante de Argentina y pensé que la conocía muy bien, pero el Dakar me llevó

a lugares que nunca había visto. En 30 años es la primera vez que siento que realmente me desconecté de la rutina. Nos divertimos mucho con mi piloto (Adolfo González Insfrán) y esta vez competiré con mi hijo, que es un muy buen piloto de rally. El año pasado nos perdimos en Fiambalá y en lugar de afrontar una penalización, salimos de noche a hacer los way points omitidos. Y entonces nos perdimos de nuevo, fue un error nuestro. El Dakar es una experiencia difícil de explicar con palabras. Cuanto más grande es el desafío, más me gusta. De todos modos, el objetivo es divertirme y compartir 15 días con mi hijo. Esa será la mejor experiencia”.

257 NELSON SANABRIADKR TEAMFecha de nacimiento: 21/01/1986 en Asunción

Historial Dakar2016: Quads / 7º2015: Quads / 4º2014: Quads / 12º

367 BLAS ZAPAGFecha de nacimiento: 03/02/1965 en AsunciónENRIQUE ZAPAGFecha de nacimiento: 17/10/1995 en Asunción

Historial Dakar2016: CochesAbandono en la etapa 11(Copiloto)

98 JOSÉ CANDIAM.E.D. RACING TEAMFecha de nacimiento: 10/11/1986 en Asunción

Historial Dakar2017 Primera participación

355 THOMAS ENGLERTFecha de nacimiento: 22/10/1965 AlemaniaHANS PAUL THIEDE WEILERFecha de nacimiento: 23/08/1951 en Asunción

Historial Dakar2017 Primera participación

391 ROBERTO RECALDEFecha de nacimiento: 27/10/1968 en AsunciónJUAN JOSÉ SÁNCHEZFecha de nacimiento: 16/04/1990 en Asunción

Historial Dakar2013: CochesAbandono en la etapa 2

VehículoMarca: YAMAHAModelo: RAPTOR

VehículoMarca: TOYOTAModelo: HILUX

VehículoMarca: KTMModelo: 450 Rally

VehículoMarca: TOYOTAModelo: TACOMA

VehículoMarca: TOYOTAModelo: HILUX

“Mi objetivo es estar en lo más alto del podio”Nelson Sanabria Galeano “el león guaraní” nació en el seno de una familia de apasionados por el automovilismo. Se subió a un quad a los 8 años; corrió en karting, competen-cias de rally, enduro y, luego llegó al cross country. Cuando el Dakar desembarcó en Sudamérica, Nelson pasaba los 15 días pegado al televisor, imaginando cómo sería estar allí. Con 30 años, 21 competencias internacionales y tres Dakar corridos y completados, este piloto se ha propuesto un plan de 5 años en el Dakar, creciendo paso a paso y siguiendo una exigente preparación física y mental los 365 días del año. Afirma sin dudar que el Dakar es su vida y su pasión y que, con la experiencia ya adquirida, su ambición será ir a por el podio con todo el apoyo del equipo Yamaha de Paraguay. Es considerado uno de los favoritos en su categoría por la ASO. “Voy por mi cuarto Dakar consecu-tivo. Siempre he logrado terminarlo y mi objetivo es estar

en lo más alto del podio. No pude estar más arriba en 2016 porque el motor nunca funcionó a pleno, no llegó a ablandarse. Iba un 10 o un 15% más lento en su rendi-miento y además tuve un percance en la largada del último especial. Siento que la experiencia que tengo me sirve para hacer simple lo difícil. Tengo claro que es un proceso. Encaro el Dakar con respeto y concentrado en lo que hay que hacer. Hay mucho trabajo mental. La categoría es muy pareja y más allá de los elementos mecánicos, pienso que los pilotos jugamos un partido de tenis: uno contra el otro. En cuanto al recorrido, Argentina siempre es la parte más complicada. Tiene algo de desierto, caminos de montaña, un mix que le da vida al Dakar, porque hacen falta dunas en la carrera. Quizá las encontremos también en la zona de Tupiza y Oruro en Bolivia. Hay mucha expectativa en Paraguay por el Dakar. Asunción vive con mucha pasión el fútbol y el rally.”

José “Joss” Candia, será el primer piloto paraguayo en competir en la ca-tegoría motos en el Rally-Raid Dakar. Joss obtuvo su clasificación gracias a su buen desempeño en el Desafío Dakar Ruta 40 de Argentina."Joss" señaló que largar el Dakar en Paraguay para él será "cumplir un sueño" además de sentir la emoción de los fanáticos del deporte motor, que son muchos en nuestro país.

Thomas Englert es un piloto de vasta experiencia en el rally paraguayo. Nacido en Alemania, Thomas vive en Paraguay desde que era un niño de siete años, por lo que se considera un ciudadano paraguayo más. En 2016 se consagró campeón del Rally Cross Country en la categoría camionetas. Su objetivo principal es culminar el Rally Dakar.

Roberto "Beto" Recalde es un piloto paraguayo que se desempeña en las categorías nacionales de rally. En 2012 comenzó a trabajar con vistas al Dakar, teniendo su primera participación en 2013. Con el enorme entusiasmo que despierta la compe-tencia, Beto correrá su segundo Dakar, acompañado por Juan José Sánchez, copiloto de vasta experiencia en el Campeonato Paraguayo de Rally.

El Rally Dakar llega a Paraguay por primera vez en sus 39 años de historia y toda la nación podrá disfrutar de la fiesta que se vive en la largada y en los primeros kilómetros de acción. Nelson Sanabria, el piloto local con mayor experiencia en esta prueba, será el abanderado guaraní y encabezará las ilu-siones de los fanáticos paraguayos. En total, son cinco los teams paraguayos que competirán en el rally más extremo del mundo.

Los equiposparaguayosDakaren el

DAKAR 2017

Los corredores en el lanzamiento oficial del Dakar 2017 en Asunción

24 TOURING CLUB OCTUBRE 2016

Era la primera vez que iba y no sabía qué esperar. Sabía que la Liga era un grupo de amigos que se juntaban para jugar juegos de mesa (boardgames) poco comunes en nuestras tierras. Juegos como Dungeons&Dragons, Avalon, Superfights! y Dead of Winter entre muchos más.

Cuando llegué a destino me empezó a hacer cos-quillas la emoción de jugar. Unas 6 mesas habían sido dispuestas frente al Café y estaban llenas de personas jugando y riendo. Al acercarme a la pri-mera mesa para ver qué jugaban me encontré con un grupo discutiendo sobre quién ganaría la pelea entre un ninja prendido fuego con un lanza gatitos, un unicornio muriéndose de risa en un pogo stick (saltador) y un vagabundo que se acababa de tomar 3 energizantes. La competencia era fuerte pero sana, todos se divertían con las situaciones fanta-siosas que se presentaban, a la par que iban cono-ciendo a sus compañeros de batalla, negociaciones, conspiraciones, risas y dados... muchos dados.

Me senté finalmente con un grupo para jugar por primera vez “Betrayal at the House on the Hill” (Traición en la casa de la colina). Trataba de unas personas (controladas por los jugadores) que en-traban a una casa embrujada con el fin de explorar-la, al estilo película de terror norteamericana en la que todos van muriendo uno por uno.

A medida que recorremos los tenebrosos pasillos y sus tétricos cuartos en deterioro, los persona-jes empiezan a perder la cordura mientras van encontrando presagios que eventualmente llevan a un personaje a traicionar a sus compañeros y a despertar a una criatura aleatoria.

En mi mesa, estábamos atrapados en la casa con un Blob, una babosa alienígena que se expandía comiendo todo a su alrededor (Para una experien-

LigadeAventureros

Sábado de tarde, me encuentro manejando camino al centro. En la semana leí por Instagram que la “Liga de Aventureros” se estaría reuniendo en el Café Consulado.

Texto: Nick Gianicia completa con la criatura, vean la película “The Blob” de 1958 protagonizada por un Steve Mc-Queen teenager).

Cuando aparece la criatura, el jugador seleccio-nado por el juego para ser el traidor se separa por unos minutos para leer su “manual de traidor”, mientras que los supervivientes leen el suyo para ver cómo destruir a la bestia, derrotar al traidor y así ganar el juego. Después de leer sus respectivos manuales, el traidor y los supervivientes vuelven a la mesa y empieza la batalla.

Dirigimos la atención hacia el traidor y la criatura que avanzaba consumiendo cuarto por cuarto. Uno de los supervivientes fue atrapado por la criatu-ra que lo tornó en un traidor más. La tensión y la emoción del escape eran palpables, algo que no me pasaba con un juego de mesa desde la infancia.

Desafortunadamente nos quedamos sin tiempo para ver el final de esta historia que nos tenía a to-dos al borde de nuestros asientos. Pero la experien-cia igual fue fabulosa, la emoción y las risas fueron algo que voy a volver a buscar en la próxima junta de la Liga de Aventureros.

Invito a los lectores a unirse a esta travesía que ofrece la Liga, que tiene una página de Facebook y de Instagram donde anuncian sus nuevas juntas.

Si los juegos de mesa no te atraen porque te parecen “simples” no te engañes, pero si al contra-rio, te dan la impresión de ser muy complejos, ¡no te preocupes!, la Liga tiene varios “game masters” que pueden guiarte para que entiendas cómo jugar sin necesidad de leerte los manuales. Hay muchos juegos con variadas dificultades, desde simples debates a historias detalladas de héroes en búsque-da de gloria. Lo único que necesitás para disfrutar de esta experiencia es tener espíritu de aventura y muchas ganas de divertirte.

Consultas a info@ligadeaventureros.com.py o al 0991-715-413 Facebook: Liga de Aventureros Py Instagram: ligadeaventurerospy

CULTURAI N F O M E R C I A L

CONCEPCIÓN PALACE HOTELEn ubicación privilegiada en la ciudad de Concepción, el Concepción Palace Hotel es un edificio de arquitectura moderna y funcional. Sus ambientes se destacan por la pulcritud en los detalles y un gran confort. Todo esto acompañado de una cálida atención muy representativa de la hospitalidad concepcionera.El hotel ofrece 58 luminosas habitaciones equipadas con todas las comodidades y servicio de Internet WiFi en todos los ambientes, un Business center, piscina con bar, quincho, parrilla y salón de fiestas para 110 personas. Los ambientes, bañados en luz natural, están integrados al exterior a través de amplias aberturas de cristal. El hotel ofrece también su restaurante, el Tagatiyá, cuya cocina es una referencia gastronómica en la cuidad.Concepción Palace Hotel, el primer hotel de lujo en el nor-te del país, tiene tarifas accesibles y es el lugar ideal para pasar un fin de semana en familia conociendo los atractivos turísticos de Concepción. Lugares increíbles como las Cavernas de San Lázaro o el arroyo Tagatiyá de aguas cristalinas y peces coloridos. ¡Venga a visitarnos, el Palace Hotel es su casa en Concepción!

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TOURING CLUB DICIEMBRE 2016 27

Texto: Alejandro Cánaves / Fotos: Nicolás Ermakoff

VALLEMÍ Y LAS CAVERNAS MÁGICAS Situada en lo más alto de la Región Oriental, la loca-lidad de Vallemí ofrece una excelente opción para el turismo de aventura.

Allá donde se unen dos ríos (el Río Apa y el Para-guay) junto con 2 países (nuestro Chaco de un lado y Brasil del otro) se encuentra la localidad de Vallemí. Ubicada en el distrito de San Lázaro (Departamento de Concepción) a 570 km de Asunción, la localidad es conocida por albergar al mayor parque industrial del país, en el cual destaca la planta de la Industria Nacional de Cemento (INC).

Pero esta localidad no es sólo industria. En sus cercanías podemos visitar una de las grandes ma-ravillas de nuestro país, que sorprende a turistas de todo el mundo: las mágicas “Cavernas de Vallemí”, formadas por un paciente y milenario trabajo de las aguas que ingresan a través de las rocas para dar forma a diferentes estalactitas y estalagmitas. Un atractivo especial para los aventureros y espeleólo-gos (estudiosos de las cavidades subterráneas) que

Allá donde se unen dos ríos (el Río Apa y el Paraguay) junto con 2 países (nuestro Chaco de un lado y Brasil del otro) se encuentra la localidad de Vallemí. Ubicada en el distrito de San Lázaro (Departamento de Concepción) a 570 km de Asunción, la localidad es conocida por albergar al mayor parque industrial del país, en el cual destaca la planta de la Industria Nacional de Cemento (INC).

Vallemí Tagatiyádisfrutan del recorrido por las cavernas del lugar.

Se ha organizado un recorrido turístico por las distintas cavernas. El precio varía entre 80 mil y 150 mil guaraníes por persona, con lo que accede a cas-cos, linternas y la asistencia de un guía. Los precios pueden negociarse para grupos numerosos.

ESTUDIO, TURISMO Y NEGOCIOEstas laberínticas cavidades abiertas en las entra-ñas de los cerros situados en zona de Vallemí y San Lázaro empiezan a ser explotadas como atracciones turísticas. Sesenta y siete jóvenes del lugar fueron adiestrados por la Cooperación Española para formar el Centro de Guía de Turistas de Vallemí. Ofrecen a los visitantes recorridos por las cavernas, ciclismo, actividades de playa, pesca deportiva, campamento y senderismo. Los expertos estiman que se conoce apenas el 2% del total de las cavernas. Frías y blancas paredes conducen a precipicios u obligan a gatear por estrechos túneles. Estalactitas y estalagmitas formadas por filtraciones de agua du-

TURISMO

rante millones de años imponen una ambientación misteriosa. Un camino de tierra -que se clausura con lluvia- conduce desde Concepción a la comunidad ribereña, que cuenta con puerto y pista de aviación. Su fundación data de 1949, pero no tiene municipio propio y depende de San Lázaro.

La instalación de la planta fabril de la Indus-tria Nacional del Cemento (INC) hizo que Vallemí creciera hasta llegar a 5.860 habitantes, según el Censo Nacional 2002. Hoy ocupa el tercer lugar en población urbana del primer departamento, detrás de Concepción (44.750) y Horqueta (9.860). El sector céntrico reúne una serie de elegantes casas que fueron habitadas por los franceses que vinieron a instalar la cementera. A 15 km se encuentra San Lázaro, famosa por sus canteras de mármol. En su jurisdicción se halla la Caverna Tres Cerros, para llegar a la puerta de acceso hay que ascender el cerro central a través de un sendero, donde hay cactus de más de 8 metros y 100 años de antigüedad, y banda-das de ruidosos loros que acompañan la subida.

Atracciones turísticas de Concepción

26 TOURING CLUB DICIEMBRE 2016

28 TOURING CLUB DICIEMBRE 2016 TOURING CLUB DICIEMBRE 2016 29

ARROYO TAGATIYÁ MARAVILLA AMENAZADAEn el norte de Concepción, el arroyo Tagatiyá nace en medio de la serranía de San Luis. Sus aguas corren sobre piedra caliza, de la cual reciben su ca-racterístico color turquesa. Por esta particularidad, es único en nuestro país. Forma parte de una vasta formación rocosa que se inicia en Brasil e ingresa en nuestro territorio. El Tagatiyá se alimenta de peque-ños cursos de agua, que nacen en medio de bosques situados en los cerros. Conforma un espectáculo único en nuestro país, ya que no existe otro curso de agua con similares características. La piedra caliza que sirve de lecho permite que el agua tenga un color turquesa o verdoso, adquiriendo estos tonos particular intensidad bajo el reflejo de la luz solar. Su lecho calcáreo está cercado por una vegetación exuberante, compuesta por árboles de monte alto, helechos y tacuaras. Su belleza se aprecia prin-cipalmente en la transparencia de sus aguas y las tonalidades que adquieren.

Se llega al lugar por la ruta Concepción-Vallemí, de 176 kilómetros. El arroyo se encuentra precisa-mente en el área de influencia de la ruta.

LUZ DE ALARMALa protección de su curso depende de evitar la col-matación, lo que obliga a proteger los montes que cubren su ribera. Pero el Tagatiyá padece algo muy común en nuestro país: la falta de cumplimiento de las leyes ambientales, por la ausencia de un control estatal efectivo. La barrera vegetal de 50 metros en torno a los cursos de agua no siempre se respeta, lo que da como resultado un aumento de la carga de

arena dentro del cauce. Este proceso de colmatación va cerrando de a poco el curso del arroyo, y si no se detiene acabará por destruirlo. De continuar así, el arrastre de sedimentos cubrirá totalmente la piedra caliza y asistiremos al final de un espectáculo visual extraordinario. Pese a estar catalogada legalmente como “área protegida”, no es difícil para los propie-tarios situados en la ribera del Tagatiyá violar nor-mas de protección ambiental: en diversos tramos del arroyo, las pasturas llegan hasta la misma ribera.

DIFERENTES OPCIONESEl arroyo conforma un ecosistema que podríamos definir como un pequeño tesoro ecológico. Los visi-tantes pueden alojarse en habitaciones, cabañas rús-ticas y áreas de camping en las estancias Ña Blanca y Santa Irene. Pueden realizarse actividades como el buceo de superficie (snorkeling), para observar peces de diferentes tamaños y colores. También puede navegarse en gomones por el arroyo, realizar paseos a caballo y caminar por diferentes senderos.  

Los visitantes también pueden disfrutar del Kambá Hópo, un recorrido fluvial que permite observar pequeños túneles en las paredes de las cavernas, con una vista privilegiada del río Paraguay.

La Caverna 14 de julio es la más accesible de todas, apta incluso para ser visitada por niños y personas de la tercera edad.

FICHA TURÍSTICADepartamento: ConcepciónCategoría: Área ProtegidaUbicación: Situada a 90 kilómetros al norte de Concepción, Se llega por la ruta Concepción-Vallemí.

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30 TOURING CLUB DICIEMBRE 2016

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La OMS confirma que 92% de la población mundial vive en luga-res donde la contaminación del aire excede los límites acepta-bles. La información se presen-ta en mapas interactivos que destacan esas zonas. «El nuevo modelo de la OMS muestra los países donde existen zonas de riesgo debido a la contaminación del aire, y da información de referencia para monitorear los progresos en la lucha contra este fenómeno», explicó la Dra. Fla-via Bustreo, subdirectora general de la OMS.

El estudio que fue hecho por la OMS y la Universidad de Bath (Reino Unido), se basa en infor-mación que surge de mediciones hechas por satélite, modelos de transporte aéreo y monitores de estaciones terrestres ubicadas en más de 3000 lugares rurales y urbanos. El límite establecido como aceptable respecto de la media anual de PM 2,5 (partí-culas respirables) es 10 μg/m3 (microgramos/metro cúbico). En Asunción el nivel de polución está estimado en 18 μg/m3 (ver gráfico), lo cual indica 8 μg/m3 por encima de lo aceptable.

LA CONTAMINACIÓN Y SUS EFECTOS ENLA SALUD HUMANA3 millones de muertes al año en

CONTAMINACIÓN DEL AIRE EN LAS CAPITALES DE SUDAMÉRICADe todas las capitales de la región, la única que mantiene sus índices dentro de lo aceptable (10 μg/m3) es Montevideo, el resto sobrepasa los límites, incluyendo Asunción.

Ciudad Índice P.M. 2,5Lima 48 μg/m3La Paz 44 μg/m3Santiago 29 μg/m3Caracas 25 μg/m3Bogotá 24 μg/m3Sao Paulo* 19 μg/m3 Asunción 18 μg/m3Quito 18 μg/m3Buenos Aires 14 μg/m3Montevideo 8 μg/m3*No hay datos de la capital del país.

¿QUÉ ES EL P.M. 2,5?PM en inglés significa material particu-lado respirable que está presente en la atmósfera de nuestras ciudades en for-ma sólida o líquida (polvo, cenizas, ho-llín, partículas metálicas, cemento y po-len, entre otras) se puede dividir, según su tamaño, en dos grupos principales. A las particulas de diámetro aerodiná-mico igual o inferior a los 10 µm o 10 micrómetros (1 µm corresponde a la milésima parte de un milímetro) se las denomina PM10 y a la fracción respira-ble más pequeña, PM2,5. Estas últimas están constituidas por las partículas de diámetro aerodinámico inferior o igual a los 2,5 micrómetros, es decir, son 100 veces más delgadas que un cabello humano.

el mundo están relacionadas con la exposición a la contaminación del aire. Casi 90% de las muertes se producen en países de ingre-sos bajos y medianos.

El 94% de las muertes se deben a enfermedades no transmisi-bles, cardiovasculares, acciden-tes cerebrovasculares, neumo-patías obstructivas crónicas como asma y cáncer de pulmón. También aumenta el riesgo de infecciones respiratorias agudas.

«La contaminación del aire continúa dañando la salud de las poblaciones más vulnera-bles: mujeres, niños y personas de edad avanzada», dice la Dra. Bustreo. Entre las mayores fuen-tes de contaminación del aire están las emisiones vehiculares contaminantes, por el transporte ineficiente, y también fuentes estacionarias como emisiones de fábricas y quema de residuos.

Sin embargo, la actividad humana no es la única fuente de contaminación del aire. Las PM 2,5, analizadas son partículas de un diámetro aerodinámico de menos de 2,5 micrometros e incluyen contaminantes como sulfato, nitratos y hollín, que penetran profundamente en los pulmones y en el sistema car-diovascular, creando un riesgo grave para la salud humana.

MEDIDAS URGENTES«Se precisa la adopción urgente de medidas para hacer frente a la contaminación del aire», ex-plicó la representante de OMS. «Soluciones como transporte sostenible, gestión de desechos sólidos y uso de cocinas y com-bustibles limpios en los hogares, así como las energías renovables y la reducción de las emisiones industriales», concluyó.

Las políticas y las inversiones de apoyo a medios de transporte

La Organización Mundial de la Salud publicó nuevos mapas interactivos donde resalta las ciudades que exceden los límites fijados por la OMS en materia de contaminación del aire. Entre entre ellas, figura Asunción.

La contaminación del aire en Asunciónmenos contaminantes y mejor gestión de residuos industria-les y municipales permitirían reducir importantes fuentes de contaminación en las ciudades. A finales de 2015, los líderes mundiales fijaron una meta 2030 en los Objetivos de Desa-rrollo Sostenible para reducir el número de muertes y enferme-dades provocadas por la conta-minación del aire.

ENTREVISTA

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Mercurio S.A. recibió el premio internacional Gráfica de OroLa gráfica nacional Mercurio S.A. recibió el primer premio en el concurso anual de calidad impresa Theobaldo de Nigris, organizado por Conlatingraf (Confederación Latinoamericana de la Industria Gráfica) en la catergoría revistas, con la revista Alacarta de Dervish Editorial.

ACTUALIDAD

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l concurso Theobaldo de Nigris es el de mayor im-portancia en la industria gráfica latinoamericana.

Premia la calidad integral del producto gráfico. Este año es la primera vez que una revista edi-tada e impresa en Paraguay ob-tiene este reconocimiento inter-nacional en una de las categorías más competitivas del concurso, donde en ediciones anteriores ya fueron reconocidas importantes revistas del continente. Con este premio la industria gráfica para-guaya demuestra estar al nivel de las mejores de la región. Carlos Valdovinos, gerente ge-neral de Mercurio SA la gráfica ganadora expresó su satisfacción.

¿En qué consiste el concurso Theobaldo de Nigris?La Conlatingraf organiza el con-curso para reconocer lo mejor de la industria gráfica Latinoa-mericana. Los participantes se presentan en categorías de todo lo que hace a las artes e indus-tria gráfica. Hay una categoría Revistas con lomo cuadrado, básicamente la más competiti-va, este año se presentaron 529 revistas. Hay otras categorías como las revistas impresas en ro-tativa, libros, afiches, cuadernos, volantes, dípticos. Este año par-ticipamos en varias categorías y la revista Alacarta en su edición 91, ganó el primer premio, el Gráfica de Oro, en la categoría de revistas lomo cuadrado. Los ganadores participamos en otro concurso mundial durante la feria Graphics of the Ameri-cas 2017, (en febrero próximo) donde vamos a competir contra Norteamérica, Europa, Asia y demás. De pronto tenemos la sorpresa de tener un premio adicional. Vamos a ver.

¿Ha ganado Mercurio antes este premio? Es la primera vez que obtenemos el primer

lugar, hemos obtenido muchos premios nacionales; en esta misma competencia, dos veces anteriores sacamos el premio plata, menciones de honor, pero ésta es la primera vez que gana-mos el primer premio.

¿Qué se evalúa en este con-curso? Todo lo que hace a la impresión: registro, calidad de los colores, corte, terminación... me llamó la atención que uno de los jueces mencionó que varios productos fueron eliminados porque olían mal. La combina-ción de la tinta con el barniz, los químicos y el agua a veces da un olor desagradable y los jueces terminan eliminando el impreso por su olor. No se me hubiese ocurrido que era un factor, sin embargo, nosotros hacemos libros de texto para niños y si los químicos no son los correctos pueden resultar con olor fuerte y si imagino a un niño abriendo un libro que tiene olor desagrada-ble, no está bien. Lo mismo con una revista gourmet como Ala-carta donde estás mostrando un sushi espectacular, si los olores de la tinta son desagradables... no va una cosa con otra.

¿Qué significa para Mercurio obtener este premio con la revista Alacarta de Dervish Editorial? Es una satisfac-ción enorme, esta es la tercera vez que nos presentamos y el premio es un reconocimiento al esfuerzo de mucho tiempo. Es un esfuerzo grande nuestro interno, ya que son muchos los procesos que llevan a imprimir una revista desde que el cliente manda su archivo. Hay gente en pre-prensa, en prensa, en terminación, incluso en logísti-ca; pero la verdad es que sin un buen arte y un buen diseño no hay mucho que hacer tampoco. Si el negro no es fuerte porque no se trabajó bien el archivo, probablemente la publicidad no va a lucir como tiene que lucir, o si la foto de la comida no es representativa tampoco luce la impresión, entonces el trabajo con la editorial es fundamental para poder obtener el premio. Y este no es un trabajo de una vez o dos veces, son años que veni-mos trabajando juntos, puliendo cosas, tanto en la editorial como en la imprenta a efectos de que el resultado sea cada vez mejor.

¿Cuál es el proceso que se lleva a cabo dentro de la imprenta? La editorial manda su archivo (digital), la gente de pre-prensa hace el montaje e im-prime un boceto que va de nuevo al cliente como muestra de cómo va a quedar el trabajo. La edito-rial ve los colores y las cuestio-nes que en la pantalla no se refle-jan como terminan viéndose en la prensa. Después de aprobado el boceto se procede a imprimir el trabajo en una máquina plana, 16 páginas por pliego, ocho de cada lado. Generalmente para una revista de calidad como esta, la gente de la editorial viene para dar un visto bueno al imprimirse los primeros pliegos y nos ponemos de acuerdo en los

detalles, los colores y el impresor ajusta la máquina para lograr un mejor reflejo entre el boceto y la impresión. Hay un gran trabajo de combinación entre pre-prensa y prensa para lograr que lo que se ve en la pantalla sea lo que termina saliendo como producto final. Después viene el proceso de doblado y se mete en una má-quina de entapado y terminación.

¿Cuál es la capacidad de producción de Mercurio? La capacidad se mide de acuer-do a lo que es mas lento en el proceso. Una revista puede tener 6 a 7 procesos y el más lento es el que determina la capacidad. En revistas hoy hacemos unas 25 ediciones regularmente, algunas son mensuales, otras bimestrales y semanales. Paraguay no es un mercado muy grande, entonces nosotros hacemos un poco de todo. Tenemos dos sectores, uno editorial donde hacemos revistas de lomo cuadrado, revistas abrochadas, revistas en rotati-va, afiches, dípticos, trípticos, cuadernos y libros para editoria-les. En otro sector, el industrial, hacemos embalajes (packaging) de yerbas, bebidas, cajetillas de tabaco, etc. Son procesos dife-rentes, lo editorial se imprime en papeles de gramaje liviano y lo industrial en gramajes más altos tipo cartulina con otros sistemas de impresión, como por ejemplo el stamping, y de terminación, como los troquelados.

¿Cómo ve el nivel de las im-prentas y editoriales en el país respecto a la región? Ocurre que los mercados en los países de la región son más grandes y permiten especializarse. Las imprentas que hacen trabajos de lomo cuadrado se dedican netamente a eso, los que hacen trabajos de acaballado tienen dos grandes rotativas e imprimen a gran escala. Se dedican a hacer

E

siempre los mismos procesos, especializándose. Nosotros en cambio, tenemos que diversifi-carnos, hacer un poco de todo con las dificultades que conlleva. No es lo mismo ser especialista y dedicarse exclusivamente a algo, versus hacer muchas cosas con procesos diferentes. En vez de hacer 8 o 10 procesos que se pueden ir optimizando, nosotros hacemos 50 de distintos trabajos. Con las certificaciones que he-mos hecho siempre estamos de-trás de sistematizar y estandari-zar el trabajo para minimizar los riesgos en los procesos y llegar al ideal "error cero", que sabemos que no existe, pero tratamos de minimizar los errores y garanti-zar la calidad del producto. Este premio es un reconocimien-to al esfuerzo y el trabajo que se viene haciendo a lo largo de los años. Haber participado entre más de 500 revistas de diferentes países y haber ganado el primer puesto es un orgullo nacional.

La Confederación de la Industria Gráfica Latinoamericana (CONLATINGRAF) premia la excelencia del impreso a nivel continental con la distinción Gráfica de Oro en el certamen Theobaldo de Nigris.

"Este premio es un reconocimiento al trabajo de años. Haber participado entre más de 500 revistas y haber ganado el primer puesto es un orgullo nacional".

Carlos ValdovinosGerente General Mercurio S.A.

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Hasta el 25 de enero del 2017 pueden apreciarse en la Plaza Uruguaya, 53 reproduccio-nes fotográficas de pinturas del Museo del Prado. Es una ocasión para conocer de cerca estas obras universales que marcaron la historia del arte.

El arte salió a las calles de Asunción. Ofici-nistas, trabajadores informales, estudiantes,

vecinos de la zona céntrica, de la Chacarita y turistas pueden ver a su paso más de cincuenta obras de pintores de distintas escue-las artísticas como la española, la italiana, o la flamenca, y de distintos períodos que abarcan desde el siglo XII hasta princi-pios del siglo XX.Las obras seleccionadas son reproducciones fotográficas a tamaño real y las rejas que ro-dean la histórica Plaza Urugua-ya hacen de muro al aire libre donde estos cuadros se posan y cumplen a la vez una metáfora interesante: el arte libera, y este

CULTURA

espacio público enrejado, hoy está cercado de arte.Es probable que sea la prime-ra vez que obras como “Las meninas” de Velázquez oigan el particular idioma guaraní, o “La maja desnuda” de Goya sea admirada entre rondas de tereré, y aquí radica lo más importante, la capacidad de integrar a los espectadores, sean ocasionales o conocedores amantes del arte, para sumergirlos en una atmós-fera especial, pocas veces vista en las calles de la ciudad.La exposición es fruto de un pro-yecto de colaboración entre el Museo Nacional del Prado (Ma-drid) y la Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo (Aecid) a través del Centro Cultural de España Juan de Salazar en colaboración con la Municipalidad de Asunción y la Secretaría Nacional de Cultura para dar a conocer de un modo didáctico las obras pictóricas más importantes del Museo del Prado, así como dinamizar el te-jido social y cultural de la ciudad.Esta muestra, con su selección

de obras maestras de la pintura, entre las que se destacan las de Diego Velázquez, Goya, el Greco, Tiziano, Rubens, el Bosco, Tinto-retto y Rafael, permite al público realizar un recorrido cronoló-gico por las diferentes escuelas que componen el panorama artístico de la colección perma-nente de la pinacoteca madrileña y conocer la historia de España, de Europa y del arte occidental de la mano de los grandes maes-tros de la pintura.La muestra cuenta con re-corridos guiados, de lunes a viernes de 10:00 a 13:00 y de 17:00 a 20:00, realizados por voluntarios capacitados. En estos recorridos guiados, el público puede conocer la histo-ria que envuelve a cada cuadro, su interpretación y el contexto histórico en el que fue creado.El Museo del Prado de Madrid, es una de las mayores pinaco-tecas mundiales y un auténtico patrimonio de la humanidad, con más de 8.000 pinturas y otras miles de obras artísticas entre grabados y esculturas.

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La PolíticaAristótelesEn esta obra de filosofía política considerada como el más grande tratado político de todos los tiempos, el filósofo griego Aristótelesacude ante nosotros para sostener la idea sustancial de que en las democracias donde gobierna la ley, no hay demagogos. Los demago-gos sólo aparecen cuando la ley ha perdido la soberanía, nos asevera, y nos resulta patéticamente familiar.

Apología de Sócrates y otros textos Platón Este un libro para acercarse a Platón sin temer el abrumador peso que suele darse al término “Filosofía” como disciplina impenetrable para el común de los mortales. Aquí, Platón nos sienta al lado de su maestro Sócrates y ambos nos van salpicando de pensamientos que pueden convertirse en un primer atisbo de sabiduría, porque lo profundo no tiene por qué ser pesado.

Renate Moraes, una mujer en busca de la VerdadCésar Alberto Dos SantosLa obra de carácter psicológico relata la vida de la protagonista y su llamado a desarrollar un método terapéutico en búsqueda de la verdad. Es importante puntualizar, según la obra, que es necesario empeñarse en la búsqueda de soluciones antes de que el hombre como hombre perezca ante la autodestrucción y las trampas que prepara cada día, para sí mismo.

Cuentos de la SelvaHoracio QuirogaHermoso título para un escritor tan perseguido por la fatalidad, que sufrió la muerte de su padre en un accidente de caza y luego el suicidio de su padrasto. El autor y poeta uruguayo Horacio Quiroga escribió este libro de cuentos para niños usando lo sobrenatural y lo bizarro en un entorno selvático para demostrar la lucha por la sobrevi-vencia de los hombres y los animales.

DráculaBram StokerLa novela más famosa y genial sobre el tema vampírico escrita por el inlandés Abraham Stoker. Las representaciones vampíricas y afi-nes se remontan casi a los albores de la humanidad y su leyenda se extiende por todo el mundo. Convergen todas en una misma rea-lidad, un arquetipo protagonista de nuestra pesadilla, cuyo objetivo es alimentarse de la sangre de los seres humanos.

40 TOURING CLUB DICIEMBRE 2016

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Rehabilitaciones adhesivas, el presente de la odontología del futuro

Recuperar la estética y la función con algo perdurable y un tratamiento mínimamente invasivo es posible, solo hay que dar el paso.

Los avances tecnológicos que in-fluencian nuestra vida cotidiana, también influyen en la medicina y la odontología. Así como avanza la cirugía bucal, los implantes dentales, el uso de injertos de hueso, de tejidos blan-dos, etc., también ha comenzado una nueva era en la odontología restauradora. Se trata de devolver lo perdido, pero no hablamos de pérdida de piezas dentarias, ha-blamos por ejemplo, de la función masticatoria, la anatomía perfec-ta de los dientes, la estética en su máxima expresión y la seguridad que en la masticación se protejan las piezas dentarias.

Los casos más difíciles de re-solver son los de dientes desgas-tado, hoy un caso muy común por el bruxismo (rechinar los dientes de noche) y por las disfunciones masticatorias. Hasta hace poco la forma de resolver era colocando coronas de porcelana en toda la boca, una alternativa invasiva, porque hay que tallar todos los dientes. Algo que es ilógico “des-gastar el diente para devolverle anatomía”. Otra opción son los composites (con luz halógena). El problema en este caso es que los dientes son estructuras realmen-te duras y el composite es mucho más blando, no aguanta mucho.

Por otro lado está la rehabilita-ción adhesiva que contempla el uso de un producto elaborado en pocos laboratorios proteicos. Ha-

blamos de porcelanas feldespáti-cas de extrema dureza y altísima estética. Este material y la técnica de obtención se comenzó a usar en la elaboración de carillas y con el tiempo se fue afinando, mejo-rando, y se lograron las famosas carillas lentes de contacto.

Así como se obtienen carillas, también se pueden fabricar las partes perdidas de cualquier pieza dentaria, incluyendo los molares, así que la técnica ofrece un sinfín de posibilidades de rehabilitación.

La rehabilitación adhesiva co-mienza elaborando un proyecto para cada caso. Se hacen mode-los de estudio del paciente que reproducen la anatomía dañada y los movimientos de masticación. De estos modelos sale el mockup o (maqueta) del diseño final de la sonrisa. Se aplica el modelo al paciente en un material plás-tico y el odontólogo junto con el paciente prueban la función masticatoria y estética para defi-nir el trabajo final. Aprobado el proyecto en boca, el laboratorio

proteico realiza una copia exacta en un material cerámico feldes-pato, altamente resistente y muy estético.

Lo fantástico de esta técnica, además de la estética y la durabi-lidad es que prácticamente no se tocan las piezas dentarias, inclu-so se manejan espesores de hasta 0,3 mm en casos extremos.

El punto a considerar es el costo, por lo complejo del pro-ceso, por la elaboración extre-madamente cuidadosa y por lo delicado de la terminación, el tratamiento es de los más costosos dentro de la odonto-logía moderna y pocos son los profesionales que pueden lograr buenos resultados.

Lo interesante es que se puede hacer un proyecto completo y el mockup realizado en composite se instala en el paciente de forma que este ya recupera la función masticatoria perdida, posee la estética esperada y se puede concluir por sectores. El paciente realiza este tratamiento en etapas y puede financiar cómodamente.

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