DAF XF

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A partir del 1 de octubre y hasta el 31 de diciembre del 2020, los clientesde Volvo pueden acceder a un descuento del 20% en la compra de los sigu-ientes repuestos: filtros, piezas de refrigeración, tensores y correas. Por suparte, los kits, que ya poseen un precio especial por conjunto de piezas, lamisma promoción contempla un 10% de descuento en Kits de esas mismasfamilias, que se acumula a la promoción vigente de financiación en 6cheques.

Además, la promoción se suma a la reconocida campaña de la marca

“Precios Cerrados Volvo” en donde los precios de los kits cuentan con pre-cios especiales que incluyen mano de obra y un 10% de descuento en todoslos puntos de atención del país.

Todos los repuestos originales instalados en su red oficial cuentan conuna garantía de 2 años. La compañía impulsa el uso de repuestos originalespara garantizar el correcto funcionamiento de la unidad y lograr el máximorendimiento ya que, la calidad de la pieza que se coloque en el camión esfundamental para garantizar la durabilidad y confiabilidad del mismo.

Volvo se anticipa al verano con una nuevapromoción en filtros, refrigeración,tensores y correasCon el objetivo de estar cerca de los usuarios y ofrecer los mejores descuentossegún cada época del año, Volvo Trucks y Buses anuncia nuevas promociones parallegar al 2021 con los vehículos en óptimas condiciones.

Para obtener más información sobre los repuestos presentes en cada promoción y adquirirlos, los usuarios pueden acceder al sitio web derepuestos: https://www.volvorepuestos.com.ar/ y a través de todos los concesionarios oficiales Volvo.

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Junta para tapa de cilindros – motorMercedes Benz OM 904

Juntas Pampa, especialista en LíneaPesada, lanza la junta para tapa decilindros aplicable al motorMercedes Benz OM 904 de material“Adaptable”.

Se trata de una junta que absorbede mayor manera las diferenciasque puede haber en block y tapade cilindro en una reparación demotor.

Esta nota es presentada por:

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Línea STRONGE S P A C I O P U B L I C I D A D

Desde ETMA estamos permanentemente aten-diendo las necesidades de nuestros mercados yde esta búsqueda constante es que surge nues-tra nueva Línea Strong, destinada a satisfacerlos más rigurosos requerimientos en crucetaspara transporte pesado y maquinarias viales.

Las cruces utilizadas para estos modelos cuen-tan con una profundidad de capa cementadamayor, para soportar las elevadas cargas estáti-cas y dinámicas a las que se las somete, sin per-der la tenacidad en su núcleo.

Incorporamos también a esta Línea Strong losfondos plásticos, de vital importancia para eli-minar las fricciones metálicas que elevan la tem-peratura de trabajo y acortan la vida útil delcomponente.La adopción de los retenes internos es crucial eneste tipo de aplicaciones tan expuestas a impac-tos mecánicos ya que éstos quedan protegidospor el propio cuerpo metálico de la cubeta.También garantiza la protección de las partesinternas de la cruceta contra el ingreso de

polvo, líquidos y barros.Las válvulas antirretorno aseguran la lubricaciónpermanente de los muñones de la cruz, impi-diendo el retroceso de la grasa.También cuentan nuestras crucetas con válvulasde seguridad que al momento de lubricarlaspermiten el escape del aire. De esa manera, nose ejerce presión contra los retenes, evitandodaños en los mismosHemos adicionado también un tratamiento

superficial anticorrosivo a esta línea para darel mayor nivel de protección contra los agen-tes climáticos externos aún en condicionesextremas.Todas estas mejoras, sumadas a la conocidacalidad de los productos ETMA están orienta-das a garantizar una operación segura y con-fiable de máquinas que aportan un gran valoragregado y requieren de estos altos estánda-res de calidad.

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Un nuevo extrapesado se suma a laoferta de IVECO en Argentina

IVECO, marca perteneciente algrupo CNH Industrial, renueva unavez más su portfolio de productoscon la incorporación del Trakker HiLand, su nuevo off-road. Preparadopara los caminos más complicadosfuera de ruta, este potente extrape-sado se destaca por ofrecer unamplio espectro de aplicación en los

sectores de minería, construcción,recolección de caña de azúcar ymadera, entre otros rubros.Desde caminos de tierra al off-roadmás extremo, el IVECO Trakker Hi-Land es garantía de robustez, con-fort y productividad para todas lasoperaciones. Tanto si se utiliza paratrabajar en condiciones desfavora-

bles o en aplicaciones con esporádi-cos itinerarios de ruta, este camiónes sinónimo de capacidad de cargay robustez. Además, el nuevoTrakker cuenta con un manteni-miento más rentable para el trans-portista.“Nuevamente marcamos tendenciay ofrecemos una nueva opción de

vehículo con la más alta tecnologíay performance. Continuaremos tra-bajando para seguir manteniéndo-nos como líderes del mercado tantoon-road como off-road, ofreciéndo-le a nuestros clientes la gran canti-dad de productos y servicios que

Fuente: IVECO Argentina

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nos caracteriza“, destacó FranciscoSpasaro, Director Comercial deIVECO en Argentina.Tanto en su versión de cabina cortacomo de cabina larga, el nuevoTrakker Hi-Land fue concebido paramejorar la comodidad de la con-ducción, una característica funda-mental para la productividad y laseguridad del transportista.“Estamos dando un nuevo paso enel segmento off road, afianzando lascaracterísticas de fuerza, robustez ydesempeño que necesita el seg-mento. Con un diseño europeo eingeniería vanguardista de últimageneración, ofrecemos mayor con-fort, ergonomía, confiabilidad yperformance”, señaló Luis Tovar,responsable de producto pesado yextrapesado de IVECO enArgentina.

Potencia y robustezEn lo que se refiere a las motorizacio-nes, la gama de motores Cursor deFPT Industrial, marca también perte-neciente a CNH Industrial, se ha con-vertido en un punto de referencia encuanto a resistencia, mantenimientoy bajos costos. Dependiendo de las

aplicaciones, estos motores consu-men entre un 2% y un 5% menos enreferencia a su versión Euro 3. ElTrakker Hi-Land está disponible endos configuraciones de ejes: el 6×4de fabricación nacional equipadocon un motor Cursor 13 de 440 o480 CV de 2.200 Nm de torque, rígi-do o tractor, y la versión 8×4 defabricación europea, con motorCursor 13 de 500 CV.En cuanto a su capacidad, el camión

rígido puede cargar 41,5 toneladasy tiene una capacidad de arrastre de132 toneladas. Asimismo, en suconfiguración Tractor cuenta conuna capacidad máxima de tracciónde arrastre de 132 toneladas.

El nuevo extrapesado de la marcacuenta, además, con un kit de pro-tección electrónico que permite unralentí prolongado para operacio-nes en lugares de trabajo donde los

vehículos deben permanecer largashoras en esta condición. Además, elvehículo ofrece caja automatizadade 16 velocidades Eurotronic, yopcional caja manual.

El nuevo Trakker Hi-Land está dise-ñado para expresar los valores queIVECO ha elegido para recorrer sucamino hacia la excelencia:Commitment, Reliability, Perfor-mance, Team Spirit y Power n

Toyota e Hino desarrollarán un camión eléctrico de pila de combustible

Ambas empresas utilizarán el chasisHino XL Series recientemente desa-rrollado junto con la probada tecno-logía de pila de combustible deToyota con el objetivo de ofreceruna capacidad excepcional decarga sin emisiones contaminantes.Esta colaboración amplía el trabajoexistente para desarrollar uncamión eléctrico de pila de combus-tible de 25 toneladas para el merca-do japonés que se anunció a princi-pios de este año. Se espera que elprimer vehículo de demostraciónesté disponible en el primer semes-tre de 2021.“Una versión alimentada por pila decombustible de la serie Hino XLsupone un enorme beneficio para

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Fuente: Portal Automotriz

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los clientes y la sociedad. Será silen-cioso, suave y potente y su únicaemisión será agua”, explica TakYokoo, ingeniero ejecutivo senior deInvestigación y Desarrollo deToyota, quien añade: “Los más de20 años de tecnología de pilas decombustible de Toyota combinadoscon la experiencia de Hino encamiones pesados crearán un pro-ducto innovador y con una enormecapacidad”.“Ampliando nuestra experiencia y laherencia de los propulsores Hino, latecnología de pila de combustiblede Toyota ofrece a nuestros clientesun vehículo comercialmente viable,de gran autonomía y cero emisio-nes, que estará disponible en uncorto plazo”, señala Glenn Ellis, vice-presidente senior de Hino CustomerExperience. “Hino comparte unenfoque común con Toyota cuandose trata de durabilidad, fiabilidad einnovación poniendo al cliente en elcentro del diseño, lo que hace que

esta colaboración cambie a mejor lasreglas del juego en la industria delvehículo pesado”, añade Ellis.

La sociedad del hidrógenoToyota, como parte de una de suslíneas de acción estratégicas, lleva acabo una serie de iniciativas paracontribuir al desarrollo de la socie-dad del hidrógeno, promoviendo laexpansión de la pila de combustibleen turismos, vehículos comerciales ygrandes vehículos industriales, entreotros. La pila de combustible dehidrógeno es una tecnología quepuede generar electricidad a granescala, adecuada para su aplicaciónen una amplia gama de solucionesde transporte, desde vehículos depasajeros, comerciales o industrialeshasta ferrocarriles o barcos, pasandopor generadores eléctricos y otrosdispositivos.También es una tecnología eficientey respetuosa con el medio ambien-te, que puede reducir muy signifi-

cativamente las emisiones y la con-taminación. Toyota lleva desarro-llando la tecnología de pila de com-bustible más de 20 años, liderandola industria con la comercializaciónde vehículos como el Toyota Mirai yel Fuel Cell Bus —autobús eléctricode pila de combustible de hidróge-no— o carretillas elevadoras y lle-vando a cabo extensas pruebas deverificación para otro tipo de vehí-culos alimentados con hidrógeno.Toyota mantiene este compromisopromoviendo alianzas entre dife-rentes empresas de muy variadossectores para poder avanzar en esteobjetivo de convertir el hidrógenoen un vector energético en todo elmundo.

Proyectos hidrógeno ToyotaLos principales proyectos de Toyotarelacionadas con la tecnología depila de combustible de hidrógenoson:- Comercialización de autobuses y

carretillas elevadoras, con ToyotaIndustries- Desarrollo de camiones y la realiza-ción de pruebas de verificación encarretera (EU)- Desarrollo de vehículos industrialespesados, con Hino en Japón- Pruebas de desarrollo y verificaciónde vehículos industriales medianospara reparto, con Seven Eleven- Pruebas de desarrollo y verificaciónde generadores de pila de combusti-ble en las plantas de Honsha yTokuyama- Sistema móvil de generación y pro-ducción de electricidad basada enautobuses de pila de combustibleque pueden transportar una grancantidad de hidrógeno (‘Moving e’)- Desarrollo de dispositivos de gene-ración de energía externos y bateríasportátilesFabricación de vehículos industrialesde tamaño medio que utilizan elhidrógeno para producir electrici-dad, en asociación con Denyo.