Masas en Orden de TrabajoEstándar 18 300 kgXL 18 700 kgXW 19 900 kgLGP 20 500 kg

Capacidad de la Hoja de Empuje 3.18 m3 - 5.62 m3

Motor Cat® C9Versión con Tren de Rodaje Estándar

Potencia Bruta 141 kW/189 hpPotencia Neta al Volante 123 kW/165 hp

Versiones con Tren de Rodaje XL/XW/LGPPotencia Bruta 157 kW/210 hpPotencia neta al Volante 138 kW/185 hp

Tractor de Cadenas

D6RSerie II

®

Tren de PotenciaLa servotransmisión electrónicaCaterpillar®, perfectamente acoplada almotor electrónico C9, permite que eltren de potencia trabaje máseficientemente. pág. 6

2

Tractor de Cadenas D6R Serie IILa potencia, facilidad de control y capacidad de respuesta del tractor de cadenas D6R Serie II aumentan su producción y reducen los costes por tonelada.

MotorEl motor C9, robusto y de fácil servicio,está equipado con un sistema dealimentación por inyección directa,controlado electrónicamente, máslimpio y más eficiente en el consumo decombustible. El motor C9 cumple lanormativa de la EPA, UE y JMOCsobre emisiones de escape. pág. 4

EstructuraEl bastidor principal es pesado, robustoy duradero. La resistencia de subastidor, con fundiciones de acero yrieles reforzados, proporciona un firmeapoyo al tren de rodaje, mandos finaleselevados y otros componentes queforman un solo cuerpo con el bastidor.pág. 7

Sistema de Refrigeración ModularAvanzado (AMOCS)Gracias a su mayor superficie derefrigeración y a su sistema de doblepaso, exclusivo de Caterpillar, elSistema de Refrigeración ModularAvanzado (AMOCS) tiene mayorcapacidad de refrigeración que lossistemas convencionales. Elpostenfriador aire-aire aumenta elrendimiento del motor y reduce lasemisiones de escape. pág. 5

Tren de RodajeEl diseño de rueda cabilla elevada haceque los mandos finales estén por encimade la zona de trabajo, aislados de losimpactos causados por el terreno. Lasdiferentes versiones de tren de rodajepermiten adaptar la máquina a cadaaplicación. pág. 12

Diseñado para trabajar duro. El tractor D6R SerieII está diseñado para ser productivo en una granvariedad de aplicaciones. Y para mover losmateriales con la fiabilidad y bajos costes deoperación que usted siempre espera de lasmáquinas Cat.

✔

✔

✔

Nuevo✔

3

ImplementosLa gran variedad de implementosofrecidos por Caterpillar permitenequipar perfectamente el tractor decadenas D6R II para que trabaje conrapidez y eficacia. pág. 10

Facilidad de ServicioLos componentes principales de lamáquina tienen un diseño modular quefacilita su servicio y la sustitución decomponentes a pie de obra. pág. 13

Servicio Postventa IntegralFinanzauto, S.A. le ofrece una ampliagama de servicios que usted puedecontratar al comprar su máquina.También podemos ayudarle a elegir unplan que cubra todo, desde la elecciónde la máquina y de los implementosmás adecuados para su trabajo hasta susustitución, para que pueda conseguir lamáxima rentabilidad de su inversión.pág. 14

Puesto del OperadorEl cómodo puesto del operador permiteuna excelente visibilidad sobre la hojade empuje y la parte trasera de lamáquina y aumenta la productividad deloperador. Los mandos y palancas sonmuy suaves y fácilmente accesibles.pág. 8

✔

4

MotorEl motor C9, perfectamente adaptado al divisor de par y a una servotransmisión plenamenteprobada en trabajo real, le proporcionará muchos años de funcionamiento seguro y sinproblemas.

Avanzado Sistema de Alimentación. Elmotor C9 está equipado con un sistemade alimentación por inyección directa,accionado hidráulicamente y controladoelectrónicamente, que reduce elconsumo de combustible y lasemisiones de escape.

Cigüeñal. El cigüeñal es de aceroforjado, con muñones y apoyosendurecidos por inducción. Losmuñones y cojinetes de cigüeñal,centrales y de los extremos, másanchos, están diseñados para que lapelícula de aceite lubricante semantenga lo más gruesa posible, parauna mejor lubricación y refrigeración de los cojinetes y mayor duración.

Motor C9. El motor C9 cumple lareglamentación sobre emisiones deescape de la Agencia para la Proteccióndel Medio Ambiente (EPA), nortea-mericana, de la Unión Europea (UE) y del Ministerio de la Construcción(JMOC) de Japón.■ Equipado con un turbo con válvula

de drenaje de excelente respuesta.■ Los intervalos de cambio de aceite

son más largos.

Camisas de los Cilindros. Los cilindrosestán revestidos con camisas húmedasque les proporcionan excelentedurabilidad y facilitan sureconstrucción.

Bloque de Cilindros. La durabilidad deun motor empieza por su base - elbloque motor. El diseño en serpentinadel bloque del motor C9 le proporcionamáxima resistencia, con un pesoreducido. Se trata de un bloque de unasola pieza, con faldones de refuerzo,que constituye una sólida base para ladurabilidad que usted exige al tractorD6R Serie II.

Culata. La culata de cilindros del motorC9 está diseñada para que el motorrespire bien, aprovechando al máximoel combustible. La culata de una solapieza es de fundición de hierro gris y hasido sometida a un proceso metalúrgicode disipación de tensiones. Sus cuatroválvulas por cilindro y la robustez de las válvulas de admisión y escapeaumentan la fiabilidad del motor,facilitan la circulación del aire yaumentan la eficiencia en el consumode combustible.

Pistones. Pistones de dos piezas concabeza de acero y faldón de aluminiofundido, de alta resistencia y bajo peso.La cabeza, el faldón y la biela estánunidos por un bulón de pistón de grantamaño. El faldón de aluminio hace queel pistón funcione a menor temperaturaque los pistones convencionales,permite un mejor ajuste de la camisa delcilindro y aumenta la vida del pistón. La cabeza de acero es capaz de resistirlas altas presiones internas de losmotores actuales.

5

Sistema de Refrigeración Modular Avanzado (AMOCS)El Sistema de Refrigeración Modular Avanzado (AMOCS) tiene más capacidad derefrigeración que los sistemas convencionales, gracias a su mayor superficie derefrigeración y a su exclusivo sistema de doble paso.Sistema de Refrigeración de DoblePaso. Mediante la utilización de unsistema de doble paso, el intercambio de calor del radiador AMOCS es máseficiente. El refrigerante sube desde eldepósito seccionado inferior, por uno delos lados del elemento de refrigeración,y baja por el otro lado, regresando aldepósito. Este movimiento hace que elrefrigerante pase dos veces a través delradiador mejorando el efecto derefrigeración.

Diseño Modular. Los elementos derefrigeración son módulos individualesconectados a un depósito inferiorseccionado. No hay que desmontarningún depósito superior.■ El radiador estándar tiene 9 láminas

de acero por pulgada (2.54 cm). Se dispone de un radiador opcionalcon 6 láminas de acero por pulgada(2.54 cm).

■ Para mayor fiabilidad, los módulosindividuales están construidos contubos de latón.

Postenfriador Aire-Aire. El tractor D6RII está equipado con un postenfriadoraire-aire que reduce la temperatura del aire que entra en los cilindros,aumentando el rendimiento del motor y reduciendo las emisiones de escape.

Facilidad de Servicio. El diseñomodular permite desmontarindividualmente cada módulo sinnecesidad de desmontar todo elradiador, lo que reduce los costes dereparación y el tiempo de inactividad dela máquina. El sistema AMOCS es másfiable y de más fácil servicio al haberseeliminado el depósito superior, losconductos laterales y una superficie desellado. Un indicador visual permitecomprobar el sistema rápidamente.

Protección contra las Fugas deRefrigerante. Para reducir la posibilidadde que se produzcan fugas derefrigerante, los tubos de latón estánsoldados a un colector, grande y grueso,que aumenta la resistencia de la uniónentre los tubos y el colector. Enaquellos trabajos en los que pueda habersustancias abrasivas en suspensión,debe utilizarse la rejilla de protecciónopcional para evitar que puedan dañarselos módulos del radiador.

Rejilla de Protección. En aquellasaplicaciones donde es frecuente quehaya materiales en suspensión esimportante proteger el núcleo delradiador. Para aumentar la vida delradiador en este tipo de aplicaciones sedispone de una rejilla de protección(opcional) que evita que los materialesimpulsados por el ventilador entren enel radiador. Esta rejilla se limpiafácilmente mediante un chorro de arena.

6

Tren de PotenciaProporciona máxima potencia a las ruedas, con la eficiencia y fiabilidad que usted espera de las máquinas Cat.

Divisor de Par. Un convertidor de parde etapa única, con divisor de lapotencia de salida, transmite el 70 porciento del par motor a través delconvertidor y el 30 por ciento restantedirectamente al eje de la transmisión,para mayor multiplicación del par yrendimiento del eje motriz. El divisorde par proporciona un granrendimiento en una amplia gama deaplicaciones, trabajando en segundavelocidad.

Principales Ventajas del Divisor dePar. El tractor D6R está equipado condivisor de par por las siguientesrazones:■ Su alta fiabilidad.■ Su par dinámico bajo.■ Proporcionar la mejor combinación

de eficiencia en el trabajo yfiabilidad del eje motriz.

■ Porque sus componentes estándiseñados para absorber toda lapotencia del motor.

Mandos Finales Elevados. Aíslan los mandosfinales de las cargas de impacto inducidas por el terreno o los implementos, aumentando laduración del tren de potencia.

Discos y Platos de Embrague Gruesos y de GranDiámetro. Proporcionan mayor capacidad de par y duran más.

Eficiencia en el Trabajo y Fiabilidad del EjeMotriz. El divisor de par del tractor D6R IIproporciona la mejor combinación de eficiencia en el trabajo y fiabilidad del eje motriz. Reduce las cargas de choque sobre la transmisión y losmandos finales que se producen durante el empujede los materiales, actuando como un componentehidrodinámico entre el motor y la transmisión.

Dirección por Embragues y Frenos. El tractor D6R con Dirección por Embragues y Frenos estáequipado con palancas de dirección muy suaves,accionables con la punta de los dedos, y conbotones de cambio de marcha a la velocidadsuperior e inferior. Los embragues y frenos deltractor D6R II equipado con Dirección porEmbragues y Frenos son muy resistentes a lafatiga y no necesitan ser ajustados. Los embraguesde dirección de discos múltiples, refrigerados poraceite, se aplican hidráulicamente y se controlanelectrónicamente. Los frenos, seguros y eficaces,se aplican por muelle y se liberan hidráulicamente.

Transmisión. La servotransmisiónplanetaria del tractor D6R II, de tresvelocidades de avance y tres de marchaatrás, está provista de embragues de grandiámetro y capacidad, refrigerados poraceite. Su diseño planetario aumenta lavida de la transmisión al distribuir lascargas y tensiones sobre múltiplesengranajes.■ El control del régimen del motor en

los cambios de sentido de marcharegula las revoluciones del motor enlos cambios de sentido de marcha paraque sean más suaves y cómodos ymayor duración de los componentes.

■ Un sistema de control de la presión delos embragues electrónico permitecambiar rápidamente, tanto develocidad como de sentido de marcha.

■ La transmisión modular y el grupocónico se conectan en el cárter trasero,de fácil servicio incluso con el ripperinstalado.

■ Enfriador oleo-hidráulico de grancapacidad de refrigeración.

■ El flujo de aceite a presión lubrica y enfría los conjuntos de embrague,aumentando su duración.

7

Dirección Diferencial. Las cadenas de untractor D6R II equipado con direccióndiferencial reciben potencia continuadurante el giro. El tractor gira cuando lavelocidad de una de las cadenas aumenta y la velocidad de la otra cadena se reduceen la misma proporción. El operador puededirigir la máquina y controlar latransmisión, simultáneamente, lo quereduce los tiempos de ciclo en algunasaplicaciones. La palanca de la direccióndiferencial está provista de botones decambio de marcha a la velocidad superior e inferior. La propia palanca de direcciónpuede girarse fácilmente hacia adelante o hacia atrás para cambiar de sentido demarcha. Si la palanca se desplaza haciaadelante, el tractor girará hacia la izquierday si se tira de la palanca hacia atrás eltractor girará hacia la derecha. La suavidad

de la palanca permite al operador trabajardurante mucho tiempo sin cansarse. Ymaniobrar alrededor de edificios, pilaresde puente, árboles u otros obstáculos conla hoja de empuje completamentecargada. La modulación de la direccióntambién se ha optimizado para permitirun control total y preciso de la máquinaen este tipo de aplicaciones. La potenciacontinua en las dos cadenas durante losgiros proporciona mayor velocidad ycapacidad de carga y un mejor control dela máquina cuando se trabaja sobre suelosblandos o embarrados y en fuertespendientes.

Cambio Automático de Marchas y a laVelocidad Inferior. El cambio automáticopermite al operador preseleccionar lavelocidad al cambiar de sentido demarcha, pasando por ejemplo de 1ª

velocidad marcha adelante a 2ª velocidadmarcha atrás, de 2ª velocidad marchaadelante a 2ª velocidad marcha atrás y de2ª velocidad hacia adelante a 1ª velocidadmarcha atrás. El cambio automático a unavelocidad inferior permite cambiarautomáticamente a la velocidad inferior en caso de un aumento significativo de lacarga.

Compensación según la Carga. Ajustaautomáticamente el tiempo deacoplamiento de los embragues según elcoeficiente de carga, aumentando lasprestaciones del tractor y la comodidaddel operador. El sistema de compensaciónsegún la carga reduce la cantidad deenergía disipada a través de los embraguesy aumenta la vida de los componentes dela transmisión.

EstructuraDiseñada y fabricada para servir de sólido apoyo de la máquina, incluso en los trabajos másduros.

Bastidor y Fundiciones. El bastidor principal del tractor decadenas D6R II está diseñado para absorber altas cargas deimpacto y de torsión. Se han añadido fundiciones para aumentarla resistencia del bastidor principal.

Barra Estabilizadora. Una barra estabilizadora sujeta con pernospermite que los bastidores de los rodillos oscilen hacia arriba yhacia abajo para adaptarse mejor al perfil del terreno y aumentar

la tracción de la máquina y la comodidad del operador. Losbulones de los extremos de la barra estabilizadora están llenosde aceite para aumentar su duración en las aplicaciones severasy reducir los costes de reparación.

Brazos de Empuje en Forma de L. Los brazos de empuje enforma de L permiten que la hoja de empuje esté más cerca de lamáquina que con el sistema de tirantes diagonales, aumentandola estabilidad y capacidad de maniobra de la máquina, así comola penetración de la hoja de empuje. Los brazos de empuje enforma de L proporcionan mayor estabilidad lateral y permitenque los cilindros puedan colocarse en la mejor posición paraconseguir una fuerza de palanca constante, independientementede la altura de la hoja de empuje.

Eje Articulado. Un eje articulado, atornillado al bastidorprincipal, conecta los bastidores de los rodillos permitiendo queoscilen independientemente. El resistente eje de articulacióndistribuye las cargas de impacto sobre toda la estructura,reduciendo los esfuerzos de flexión. Este diseño elimina losproblemas de alineación y la necesidad de utilizar tirantesinternos en los bastidores de los rodillos. Los tractores decadenas Caterpillar son el estándar de referencia de todo elsector por la duración de su bastidor.

8

Puesto del OperadorEl puesto del operador del tractor de cadenas D6R Serie II, muy cómodo, está diseñado para facilitar la conducción y manejo de la máquina.

9

Cabina. Para mayor comodidad deloperador, la cabina presurizada estámontada sobre tacos de aislamiento quereducen el ruido y la vibración.

Excelente Visibilidad. El operadortiene una excelente visibilidad sobre lahoja de empuje y detrás de la máquina,lo que aumenta su productividad. Lainclinación del capó permite al operadorver perfectamente la zona de trabajodelante de la máquina y, a través de laluneta trasera, la punta del ripper. Porlas amplias ventanillas de las puertaspuede ver los dos extremos de la hojade empuje.

Equipamiento del Puesto del Operador.El puesto del operador del tractor decadenas D6R II está equipado, además,con los siguientes elementos:■ Compartimento detrás del asiento

para guardar el botiquín.■ Anclajes para la caja de la comida.■ Sujetavasos y cenicero.■ Convertidor de 24 a 12 voltios,

estándar.■ Dos conectores de corriente a 12

voltios detrás del asiento.■ Revestimiento superior, perimetral,

con soporte, altavoces y antena parala radio, empotrados.

■ Plataformas de apoyo para los pies.■ Compartimento para guardar objetos

personales.■ Apoyabrazos ajustables.■ Consolas almohadilladas para mayor

comodidad del operador en lostrabajos en pendiente o a medialadera.

■ Ventanillas de corredera.

Convertidor de Corriente. El tractorD6R II está equipado con unconvertidor de corriente a 12 voltios, 10 amperios, para el uso de:■ Radios FM/AM.■ Radios de comunicaciones.■ Teléfonos inalámbricos.■ Ordenadores portátiles.

Tablero de Instrumentos. Un operadorinformado es un operador más productivo.Con el tablero de instrumentos de nuevodiseño del tractor D6R II, el operadorestará permanentemente informado delfuncionamiento de los diferentessistemas de la máquina. Los indicadoresanalógicos, fáciles de leer y deinterpretar, y la luz de alarma mantienenpermanentemente informado aloperador. Como novedad, en el tablerodel tractor D6R II se han introducidounas plataformas de apoyo para los piespara que el operador se sienta másseguro y cómodo cuando trabaja enpendiente.

Sistema de Control Caterpillar. Informaal operador sobre el funcionamiento de la máquina y registra los datoscorrespondientes para facilitar las tareasde diagnosis. El Sistema de ControlCaterpillar incluye los siguientesindicadores y equipos de medida:■ De nivel de combustible.■ De temperatura del aceite hidráulico.■ De temperatura del refrigerante del

motor.■ De temperatura del aceite del tren

de potencia.■ De presión de aceite del motor.■ Del régimen del motor (digital).■ De velocidad de la transmisión.

Control Electrónico de la Dirección y dela Transmisión. El tractor D6R II puedeser equipado con Dirección porEmbragues y Frenos (estándar) o conDirección Diferencial (opcional).Ambos sistemas de direcciónproporcionan al tractor D6R II lamaniobrabilidad y facilidad de controlque los operadores necesitan en sutrabajo. Los cambios de marcha serealizan electrónicamente medianteunos botones situados en la palanca dedirección. Ambos sistemas de direcciónpermiten controlar la transmisión y ladirección con una sola mano.

Control de los Implementos. Laspalancas de control de los implementos,anatómicas, ergonómicas y accionadashidráulicamente por un sistema piloto,son muy suaves y permiten controlar lahoja de empuje y el ripper con todaprecisión sin que el operador se fatigue.

Válvula de Bloqueo de losImplementos. La válvula de bloqueoimpide accionar los implementoshidráulicos inadvertidamente.

Control del Régimen del Motor. Uninterruptor permite ajustar el régimendel motor con la punta de los dedos.Cuando el interruptor está en laposición de alta potencia, el operadorcontrola el régimen del motor medianteun pedal de desaceleración.

Asiento Caterpillar de la Serie Confort.El tractor D6R II está equipado con elnuevo asiento de la serie Confort deCat, completamente ajustable, diseñadopara proporcionar un firme apoyo ygran comodidad al operador y evitarque se fatigue. El respaldo y el cojín delasiento, más gruesos, están diseñadospara reducir la presión en la parteinferior de la espalda y en los muslosdel operador, aunque permitiéndolemover libremente los brazos y los pies.

10

ImplementosLos implementos Caterpillar permiten equipar perfectamente el tractor D6R II según el trabajo que tenga que realizar.

Hojas de Empuje Caterpillar. Gracias asu excelente diseño, las hojas de empujeCat se cargan con facilidad y son muyduraderas. Su gran resistencia a latracción les permite resistir ladeformación y flexión por torsión en las aplicaciones duras.

Sistema Hidráulico Piloto. Losimplementos del tractor de cadenasD6R II se controlan con toda suavidad y precisión mediante un sistemahidráulico piloto que reduce el esfuerzodel operador.

Hoja Angulable e InclinableHidráulicamente (PAT). El tractor decadenas D6R II puede ser equipado conuna Hoja Angulable e InclinableHidráulicamente. La hoja PAT permite al operador ajustar hidráulicamente laelevación, angulación e inclinación de lahoja desde el asiento del tractor. Laversatilidad de la hoja PAT permite altractor D6R II realizar una gran variedadde aplicaciones, como trabajos deexplanación y acabado, extendido demateriales, vertido lateral, perfilado decunetas y relleno de zanjas. La hoja PATse ofrece en las versiones XL, XW y LGPcon dirección diferencial y requiere unimplemento trasero. No se recomienda suutilización en aplicaciones de empuje detocones o rocas grandes.

Hoja Semi-Universal (SU). Diseñadapara aplicaciones de empuje demateriales duros, donde la penetraciónes más importante que la capacidad, laHoja SU es más agresiva en lapenetración y carga de material. Lasalas de la hoja están diseñadas paraaumentar la retención del material. En las aplicaciones de carga demototraíllas, la hoja SU puede serequipada con una plancha de empuje.

Hoja Recta (S). La hoja S es muyversátil. Al ser más pequeña, puedemanipular materiales más pesados queuna hoja mayor. Como la parte frontalde la hoja S está más cerca de la partedelantera de la máquina, el tractormaniobra fácilmente en lugarespequeños o donde trabajan otrasmáquinas. En las aplicaciones de cargade mototraíllas, la hoja S puede serequipada con una plancha de empuje.

Hoja Angulable (A). La hoja angulableva montada sobre un bastidor en formade C, mediante una conexión sujeta conpernos, que permite la angulación e inclinación de la hoja a izquierda o derecha.

Cuchillas de Ataque. Fabricadas conacero DH-2 de alta resistencia a latracción, las cuchillas de ataque Catresisten la deformación y la flexión portorsión. Las cantoneras de acero DH-3le proporcionan la máxima duraciónincluso en los materiales más duros.

Sistema Hidráulico con Sensor deCarga. El tractor D6R II está equipadocon un sistema hidráulico piloto consensor de carga que ajusta la potenciahidráulica a las necesidades, automáticay continuamente, para aumentar almáximo la eficiencia de losimplementos.

11

Cabrestante.■ Para mayor rendimiento del operador,

una sola palanca permite controlartodas las funciones del embrague y del freno.

■ Los embragues de entrada al eje de latoma de fuerza del motor reducen laspérdidas de potencia del motorproporcionando un mejoraprovechamiento del combustible.

■ Para mayor suavidad de funciona-miento, el acoplamiento de losembragues y la liberación de losfrenos están sincronizadosautomáticamente.

■ El servicio de los componentes delcabrestante puede realizarse con elcabrestante montado en el tractor.

Protecciones Especiales para UsoForestal. En aplicaciones donde lasramas de los árboles puedan dañar lamáquina, es conveniente utilizarprotecciones especiales para protegerlos filtros de aire, tubo de escape,parabrisas y ventanillas y luces.

Ripper de Rejones Múltiples. El ripperde rejones múltiples, tipo paralelo-gramo, ajustable, permite utilizar uno,dos o tres rejones según las condicionesde trabajo. Se dispone de rejones rectoso curvos.

Barra de Tiro. El tractor D6R II puedeser equipado con una barra de tiro paraarrastre de implementos como:■ Discos.■ Compactadores.■ Ruedas de cuchillas.■ Equipos de recuperación de

maquinaria.

Contrapesos Traseros. Los contrapesostraseros pueden ser necesarios paraaumentar al máximo la estabilidad deltractor al subir marcha atrás pendientespronunciadas o para aumentar susprestaciones en aplicaciones de empujemuy pesadas. Se recomienda suutilización si el tractor no está equipadocon ningún otro implemento trasero.

12

Tren de RodajeLos trenes de rodaje de rueda cabilla elevada de Caterpillar están diseñados paraproporcionar mayor estabilidad y las mejores prestaciones posibles en cada aplicación.

Tipos de Tren de Rodaje.

Tren de Rodaje Estándar■ Permite trabajar en muchas aplicaciones,

tanto sobre suelos firmes comoblandos.

Tren de Rodaje XL■ La mayor longitud de cadena en la

parte delantera de la máquinaproporciona una plataforma muyestable y mayor tracción y un mejorcontrol y estabilidad de la hoja deempuje en los trabajos de nivelaciónde acabado. El bastidor de rodillos,más largo, aumenta la flotación de lamáquina cuando se trabaja sobresuelos blandos.

Tren de Rodaje XW■ Diseñado para aumentar la producti-

vidad de la máquina en terrenosembarrados o en situaciones meteo-rológicas adversas. Sus cadenas másanchas aumentan sus posibilidades detrabajo en cualquier estación del año.

Tren de Rodaje LGP■ Especialmente diseñado para trabajar

sobre suelos blandos y esponjosos.Sus zapatas de cadena anchas, susbastidores de cadenas largos y sumayor ancho de vía aumentan lasuperficie de contacto de la cadena y reducen la presión sobre el suelo,proporcionando a la máquina mayorestabilidad y excelente flotación enterrenos enfangados.

Bastidores de los Rodillos. Losbastidores de los rodillos son tubulares,para resistir mejor los esfuerzos detorsión y flexión, y están reforzados enlas zonas sometidas a mayores cargas.■ Los bastidores de los rodillos se fijan

al tractor mediante un eje articulado y una barra estabilizadora empernada.

■ Los grandes casquillos del eje dearticulación trabajan en un baño deaceite.

■ El sistema de retroceso está sellado y lubricado.

Tren de Rodaje Estándar

Tren de Rodaje XL/XW

Tren de Rodaje LGP

13

Facilidad de ServicioMayor facilidad de servicio significa más tiempo para trabajar.

Sistema de Transmisión de Datos.El Sistema de Transmisión de DatosCaterpillar (opcional) es un sistema detransmisión por radio que facilita elseguimiento de flotas. A través de una redde comunicaciones por satélite, un pro-grama informático e Internet, el sistemagenera automáticamente los datos defuncionamiento de las distintas máquinas y se los envía al cliente. El sistema puedeser instalado en fábrica o montarsefácilmente en la máquina después de susalida de fábrica.

Facilidad de Servicio por Diseño. Menostiempo de servicio significa más tiempopara trabajar. Los componentes principalesson modulares y pueden desmontarse confacilidad sin tener que desmontar otros.

Sistema de Refrigeración ModularAvanzado (AMOCS). Los elementosindividuales del AMOCS permiten elservicio del radiador sin tener quedesmontar los componentes principales, con un ahorro considerable de tiempo y dinero.

Sistema de Control Caterpillar. El tractor de cadenas D6R II está equipado con unsistema de control más flexible ya quepuede ser actualizado fácilmente mediantela carga de nuevo software, en lugar detener que cambiar el módulo. Conforme latecnología va avanzando y se dispone denuevos sistemas electrónicos y aplicacionesinformáticas, el sistema de control se vaactualizando fácilmente para que ustedpueda beneficiarse de todas estas ventajas.

El Sistema de Control Caterpillar estádiseñado para:■ Poder ser actualizado fácilmente.■ Reducir los costes de sustitución de

piezas.■ Reducir los tiempos de parada de la

máquina.■ Poder utilizar programas informáticos

específicos para cada aplicación.

Conector de Diagnosis. El conector dediagnosis permite al personal demantenimiento localizar rápidamentelas averías o acceder a los datosalmacenados en el Sistema de Controlmediante el Equipo Técnico Electrónico(ET) o el Programador AnalizadorElectrónico de Control (ECAP).

Puntos de Comprobación de la Presión.La máquina está equipada con puntosde comprobación de la presión del trende potencia y sistemas hidráulicos.

Sistemas de Vaciado Ecológicos. Lossistemas de vaciado ecológicos son unmétodo limpio y seguro de vaciar losfluidos sin contaminar el medioambiente. Disponen de ellos el radiador,el depósito hidráulico y los principalescomponentes del tren de potencia.

14

Servicio Postventa Integral¡Sin igual en el sector!

Servicios. Finanzauto, S.A. le ofreceuna amplia gama de servicios que ustedpuede contratar al comprar su máquina.También podemos ayudarle a elegir unplan que cubra todo, desde la elecciónde la máquina y de los implementosmás adecuados para su trabajo hasta susustitución, para que pueda conseguir lamáxima rentabilidad de su inversión.

Servicio Postventa. La mayor parte de los repuestos que necesite estándisponibles inmediatamente enFinanzauto. Y para encontrarrápidamente los restantes y reducir el tiempo de espera, Finanzauto utilizala red informatizada de Caterpillar,extendida por todo el mundo. Lautilización de piezas reconstruidas Cat,con la misma garantía y fiabilidad quesi fueran nuevas pero con un coste entreun 40 y un 70 por ciento menor, lepermitirá reducir los costes dereparación.

Capacidad de Servicio. Tanto en lostalleres de Finanzauto, perfectamenteequipados, como a pie de obra,realizado siempre por personalmecánico altamente cualificado queutiliza la tecnología y herramientas másmodernas.

Selección. Antes de tomar una decisiónfirme de compra, compare con detallelas características de las distintasmáquinas cuya adquisición estáconsiderando. ¿Cuánto durarán suscomponentes? ¿Cuál es el coste delmantenimiento preventivo? ¿Cuál es elcoste real de la producción perdida?.Finanzauto responderá con precisión a todas estas preguntas.

Compra. Tenga en cuenta las opcionesde financiación que le ofrecemos y elcoste diario de funcionamiento de lamáquina. Analice también los serviciospostventa que por estar incluidos en elcoste de la máquina reducirán a largoplazo sus costes de operación ymantenimiento.

Operación. Mejorando las técnicas detrabajo del personal, sus beneficiospueden aumentar muy sensiblemente.Finanzauto tiene videos, informacióntécnica y muchas otras ideas que leayudarán a aumentar su productividad.

Sustitución de Piezas. ¿Reparar,reconstruir o sustituir las piezasaveriadas? Finanzauto le ayudará aevaluar el coste de cada una de estasopciones para que pueda tomar la mejordecisión.

Mantenimiento. Un número cada vezmayor de usuarios de maquinariaplanifican su mantenimiento antes deadquirir una máquina. Al comprar sumáquina, elija los servicios de manteni-miento que más le interesen de entre lagran variedad de servicios que le ofreceFinanzauto. Nuestros programas dereparación le garantizan unos costes dereparación fijos. Y nuestros programasde diagnosis, como el Control delDesgaste Mediante Análisis de Aceite y los Análisis Técnicos, evitarán quesus máquinas sufran averíasimprevistas.

15Tractor de Cadenas D6R Serie II especificaciones

Hojas de Empuje

Capacidad Anchuram3 mm

SU 5.61 3260

XL SU 5.61 3260

XW SU 5.62 3556

S 3.89 3360

LGP S 3.70 3990

A 3.18 4166

XL A 3.93 4165

XW A 4.30 4200

XL PAT 4.84 3620

XW PAT 5.08 3794

LGP PAT 4.21 4173

Controles Hidráulicos

BombaCapacidad 6900 kPa

Régimen Nominal del Motor 2125rev/min

Caudal de la Bomba

Dirección por Embragues y Frenos 212 litros/min

Dirección Diferencial 217 litros/min

Caudal de los Cilindros

De Elevación 190 litros/min

De Inclinación 80 litros/min

Del Ripper 160 litros/min

Tarado de la Válvula de SeguridadPrincipalDirección por Embragues y Frenos 19 300 kPa

Dirección Diferencial 42 000 kPa

Presiones de Trabajo MáximasHoja de Empuje 19 300 kPa

Inclinación de la Hoja de Empuje 19 300 kPa

Cilindro de Inclinación 19 300 kPa

Ripper

Elevación 19 300 kPa

Inclinación 19 300 kPa

Dirección 38 000 kPa

Motor C9

Versión con Tren de Rodaje EstándarPotencia Bruta 141 kW/189 hp

Potencia Neta al Volante

ISO 9249 123 kW/165 hp

EU 80/1269 123 kW/165 hp

Diámetro 112 mm

Carrera 149 mm

Cilindrada 8.8 litros

Versiones con Tren de RodajeXL/XW/LGPPotencia Bruta 157 kW/210 hp

Potencia Neta al Volante

ISO 9249 138 kW/185 hp

EU 80/1269 138 kW/185 hp

Diámetro 112 mm

Carrera 149 mm

Cilindrada 8.8 litros

■ Potencias a 2000 rev/min■ Este motor cumple las especifica-

ciones de la Directiva 97/68/EC,Nivel II, de la Unión Europea

■ La potencia neta indicada es lapotencia disponible en el volante delcigüeñal de la máquina cuando elmotor está equipado con ventilador,filtro de aire, silenciador de escape y alternador.

■ El motor mantiene la potenciaespecificada hasta una altitud de 2286metros. Por encima de los 2286metros la potencia disminuyeautomáticamente.

Tren de RodajeEstándar

Tipo de Zapata Servicio en Condiciones Moderadas

Paso de la Cadena 203 mm

Nº de Zapatas en cada lado 39

Altura de la Garra 65 mm

Nº de Rodillos en cada Lado 6

Anchura de la Zapata 560 mm

Longitud de Cadena sobre el Suelo 2610 mm

Ancho de Vía 1880 mm

Superficie de Contacto con el Suelo 2.92 m2

Presión sobre el Suelo 0.63 kPa

Altura Libre sobre el Suelo 376 mm

Transmisión

Marcha Adelante km/h

1ª 3.8

2ª 6.6

3ª 11.5

Marcha Atrás

1ª 4.8

2ª 8.4

3ª 14.6

Capacidades

Litros

Depósito de Combustible 382.3

Sistema de Refrigeración 76.8

Cárter del Motor 28

Tren de Potencia 145.7

Mandos Finales (cada uno) 13.6

Bastidores de los Rodillos (cada uno) 24.6

Depósito Hidráulico 47.3

Compartimento del Eje de Articulación 1.90 2 4 6 8 10 12 km/h

N x1000

STD

XL/XW/LGP

0

50

100

150

200

250

300

350

Tracción en la Barra de Tiro y Velocidad

3ª

1ª

2ª

Trac

ción

en

la B

arra

de

Tiro

Velocidad

16 Tractor de Cadenas D6R Serie II especificaciones

Masas(aproximadas)

Masa de EmbarqueIncluye lubricantes, refrigerante, canopy ROPS, controles hidráulicos, cadenas estándar y un 10% de combustible.

STD XL XW LGPModelo con Dirección por Embragues y Frenos 14 706 kg 15 092 kg – 17 114 kg

Modelo con Dirección Diferencial 15 006 kg 15 392 kg 16 043 kg 17 414 kg

Masa en Orden de TrabajoIncluye lubricantes, refrigerante, controles hidráulicos, depósito de combustible lleno, hoja SU con cilindro de inclinación, cadenas estándar y peso del operador.

STD XL XW LGP - con Hoja SModelo con Dirección por Embragues y Frenos 18 322 kg 18 709 kg – 20 447 kg

Modelo con Dirección Diferencial 18 622 kg 19 009 kg 19 904 kg 20 747 kg

Cabina

■ Si la cabina ha sido instalada enfábrica y está mantenidacorrectamente, el nivel de ruidodentro de la cabina, medido con laspuertas y ventanas cerradas en lascondiciones definidas en la NormaISO 6396:1992, es de 81 dB(A).

■ Cuando se trabaja mucho tiempo con las puertas/ventanas de la cabinaabiertas, en lugares muy ruidosos o si la cabina no ha sido mantenidacorrectamente, el operador de lamáquina podría necesitar protecciónen los oídos.

■ El nivel de ruido exterior es de 111 dB(A), medido según losprocedimientos de prueba y condiciones especificados en la Directiva 2000/14/EC.

Frenos

■ Los frenos cumplen las especifi-caciones de la Norma ISO 10265 deMarzo de 1999.

Especificaciones delCabrestante

Cabrestante PA 56

Masa 1179 kg

Longitud del Soporte 1210 mm

Longitud del Bastidor 1210 mm

Anchura del Bastidor 975 mm

Aumento de la Longitud del Tractor

STD 517 mm

XL 517 mm

XW 517 mm

LGP 397 mm

Diámetro de la Brida 504 mm

Tambor

Anchura 330 mm

Diámetro 254 mm

Capacidad - con cable de 22 mm 88 m

Capacidad - con cable de 25 mm 67 m

Capacidad - con cable de 29 mm 67 m

Tamaño del Anillo de Refuerzo (D.E. x Longitud) 54 x 67 mm

Capacidad de Aceite 67 litros

ROPS/FOPS

■ la Estructura de ProtecciónAntivuelco (ROPS) ofrecida porCaterpillar para esta máquina cumplelas especificaciones ROPS de laNorma ISO 3471-1994.

■ La Estructura de ProtecciónAntiimpacto (FOPS) cumple lasespecificaciones de la Norma ISO3449-1992, Nivel II.

Ripper de RejonesMúltiples

Tipo Paralelogramo, Fijo

Anchura del bastidor 2202 mm

Sección transversal del bastidor 216 x 254 mm

Penetración máxima 500 mm

Altura libre máxima con el ripper levantado (en la punta del rejón) 511 mm

Alojamientos para Rejones 3

Fuerza de penetración máxima 6603 kg

Fuerza de palanca máxima 9134 kg

Masa

con un solo rejón 1634 kg

por cada rejón adicional 74 kg

17Tractor de Cadenas D6R Serie II especificaciones

STD XL XW LGP1 Ancho de Vía 1880 mm 1880 mm 2030 mm 2225 mm

2 Anchura del Tractor

Sobre los muñones 2640 mm 2640 mm 2950 mm 3428 mm

Sin muñones (cadena estándar) 2440 mm 2440 mm 2740 mm 3143 mm

3 Altura de la máquina desde la punta de la garra a:

El Tubo de Escape 3143 mm 3143 mm 3143 mm 3193 mm

La Estructura ROPS 3195 mm 3195 mm 3195 mm 3245 mm

4 Longitud de cadena sobre el Suelo 2610 mm 2821 mm 2821 mm 3243 mm

5 Longitud del tractor básico equipado con los siguientes implementos: 3860 mm 3860 mm 3860 mm 4247 mm

Barra de Tiro 217 mm 217 mm 217 mm 251 mm

Ripper de Rejones Múltiples (con la punta apoyada en el suelo) 1403 mm 1403 mm 1403 mm –

Cabrestante 517 mm 517 mm 517 mm 397 mm

Hoja S 1043 mm – – 1218 mm

Hoja SU 1235 mm 1472 mm 1472 mm –

–Hoja A 1147 mm 1349 mm 1349 mm –

Hoja PAT – 1412 mm 1412 mm 1718 mm

6 Altura de la Garra 65 mm 65 mm 65 mm 65 mm

7 Altura Libre sobre el Suelo 383 mm 383 mm 383 mm 433 mm

Paso de la cadena 203 mm 203 mm 203 mm 203 mm

Nº de zapatas en cada lado 39 41 41 45

Nº de rodillos en cada lado 6 7 7 8

Zapata estándar 560 mm 560 mm 760 mm 915 mm

Superficie de contacto con el suelo (cadena estándar) 2.92 m2 3.16 m2 4.30 m2 5.93 m2

Presión sobre el suelo 0.627 kg/cm2 0.607 kg/cm2 0.462 kg/cm2 0.349 kg/cm2

8 Altura de la barra de tiro 576 mm 576 mm 576 mm 626 mm

desde la zapata apoyada en el suelo 511 mm 511 mm 511 mm 561 mm

Dimensiones(aproximadas)

18 Tractor de Cadenas D6R Serie II especificaciones

Equipo EstándarTanto el equipo estándar como el opcional pueden sufrir variaciones. Consulte a Finanzauto.

Sistema EléctricoAlternador de 70 amperios, sin

escobillasAlarma de marcha atrás2 baterías sin mantenimiento de

12 voltios (sistema a 24 voltios)Convertidor a 12 voltios, 10 amperios,

con dos enchufesConector de diagnosisBocina de alarma, delanteraConector de arranque

Puesto del OperadorApoyabrazos ajustableCanopy, ROPS/FOPSHorómetro electrónicoSistema de Control Caterpillar

con indicadores de temperatura delrefrigerante, aceite del tren depotencia, aceite hidráulico ycombustible, tacómetro, odómetro,indicador de la velocidad de latransmisión y funciones de diagnosis

Espejo retrovisorPedal de desaceleraciónPlataformas de apoyo para los pies, en el

tablero de instrumentosAsiento de vinilo, con suspensiónCinturón de seguridad enrollable de

76 mm de anchuraAcelerador electrónico

Tren de PotenciaMotor diesel Caterpillar C9, turboali-

mentado y postenfriado, con sistemade alimentación flexible

Sistema de Refrigeración ModularAvanzado (AMOCS)

Refrigerante de larga duraciónDesaceleradorVentilador impelenteMandos finales con tres engranajes

planetariosBomba de cebado de combustibleSilenciador con tubo de escape biseladoPrefiltro con eyector de polvo tubularIndicador de servicio del filtro de aire,

eléctricoPrerrejillaCalentador del sistema de admisión de

aireCambio automáticoDivisor de parServotransmisión de 3 velocidades,

marcha adelante y marcha atrás, conun sistema de control de la presión delos embragues electrónico

Separador de agua

Tren de RodajeTensor de cadena hidráulicoDefensas guías de los extremos de la

cadena

Ruedas guía, lubricadaspermanentemente

Rodillos de cadena, lubricadospermanentemente

Rodillos suspendidos (modelos XL, XW y LGP)

Cadena de Servicio Pesado con zapatasde servicio en condiciones de trabajomoderadas

Otros Equipos EstándarControles hidráulicos accionados por

sistema piloto con sistema dedesactivación

Sistemas de vaciado ecológicos (aceitemotor, refrigerante, aceite hidráulico,depósito de combustible, cárter deltren de potencia)

Protector de los bajos, abisagradoSistema de remolqueSistema hidráulico de dos válvulas, con

sensor de carga, para el control de lahoja de empuje

Puertas de radiador tipo persiana,abisagradas

Válvulas de toma de muestras S·O·SDirección Diferencial o Dirección por

Embragues y FrenosProtección contra vandalismo

(8 candados)

Especificaciones de la Hoja de Empuje

Capacidad m3

Anchura mm

Altura mm

Profundidad de Excavación mm

Altura Libre sobre el Suelo mm

Inclinación Máxima mm

Masa* kg

Masa** kg

S S SU SU SU A A A PAT PAT PATSTD LGP STD XL XW STD XL XW XL XW LGP3.89 3.70 5.61 5.61 5.62 3.18 3.93 4.30 4.84 5.08 4.21

3360 3990 3260 3260 3556 4166 4165 4200 3620 3794 4173

1257 1101 1412 1412 1412 1034 1155 1169 1207 1207 1228

473 655 473 459 459 506 524 500 732 732 711

1104 1083 1104 1195 1195 1142 1205 1242 1181 1181 1283

765 701 743 743 743 408 408 408 440 460 502

2599 2801 2699 2973 2949 2727 3109 3257 3246 3314 3670

1343 1385 1591

Características■ para máxima duración, las cuchillas de ataque son de acero DH-2 y las cantoneras

de acero DH-3■ para mayor resistencia estructural, los cilindros de elevación de la hoja se apoyan en

las esquinas superiores del protector del radiador■ todos los movimientos de la hoja se controlan con una sola palanca■ se dispone de hojas angulables con dos cilindros de inclinación en lugar de los dos

tirantes de inclinación

* Incluye los brazos de empuje, hoja,cilindros de inclinación de la hoja,cuchillas de ataque y tornillería

** Hoja PAT solamente

19Tractor de Cadenas D6R Serie II especificaciones

Hojas de Empuje (ver sus característicasy masas en la página 18)

Sistema Eléctrico:

Alternador de 75 amperios 13

Alternador de 100 amperios 14

Convertidor a 12 voltios, 20 amperios 1

Luces (4) 13

Luces (6) 32

Luces (8) 33

Luces (10) 64

Luces (6-Versión para Vertederos) 32

Sistema de Transmisión de Datos 3

Protecciones:

del cárter (HD) 67

del cárter (ES) 130

del depósito de combustible (de utilización sin ripper) 102

del depósito de combustible (de utilización con ripper) 108

del prefiltro 11

de la parte inferior del radiador (HD) 13

trasera (HD) 45

del radiador (HD, con bisagras) 38

del radiador (HD, con bisagras),perforada 19

Rejilla trasera 60

Rejilla trasera (ROPS A/C) 71

Barras deflectoras, delanteras –

Barras deflectoras, traseras –

Protecciones especiales para usoforestal 356

Defensas Guía de la Cadena - paraservicio en condiciones moderadas:

STD 62

XL y XW 51

LGP 51

Protecciones de los Rodillos de lasCadenas en toda su longitud:

STD 214

XL y XW 243

LGP 216

Puesto del Operador:

Aire acondicionado (en la estructura ROPS) 277

Aire acondicionado (en el capó) 50

Apoyabrazos eléctrico, ajustable –

Cabina 489

Lunas de alta resistencia 51

Picaportes de servicio pesado –

Asiento de suspensión con funda de tejido 1.5

Asiento de vinilo –

Prefiltro con prerrejilla –

Sin canopy ROPS -391

Tren de Potencia:

Sistema de Vaciado Ecológico 3

Ventilador soplador –

Ventilador reversible -9

Rejilla de protección del radiador 27

Sistema de cambio rápido de aceite 9

Enfriador de aceite del tren depotencia –

Tren de Rodaje:

STD de 510 mm, ES HD 177

STD de 560 mm, ES HD 195

STD de 610 mm, MS HD 106

STD de 610 mm, MS RBT 106

XL de 510 mm, ES HD 186

XL de 560 mm, ES HD 204

XL de 610 mm, MS HD 112

XL de 610 mm, MS RBT 112

XW de 660 mm, MS HD -204

XW de 710 mm, MS HD -186

XW de 760 mm, ES HD 220

XW de 760 mm, ES RBT 220

LGP de 760 mm, MS/HD -446

LGP de 760 mm, MS/RBT -518

LGP de 915 mm, MS/RBT –

LGP de 1000 mm, autolimpiable HD 20

Rodillos suspendidos para tractor con tren de rodaje Estándar 156

Ripper:

Ripper de rejones múltiples 1634

Controles hidráulicos del ripper 46

Con un rejón curvo 74

Con un rejón recto -9

Con dos rejones rectos 56

Con tres rejones rectos 121

Ayudas al Arranque:

Baterías - (HD) 42

Calentador del refrigerante del motor 1

Cabrestante:

Cabrestante 1156

Equipo de montaje 14

Guía-cable de 3 rodillos 304

Guía-cable de 4 rodillos 325

Otros Accesorios Opcionales:

Contrapeso 345

Contrapeso suplementario 222

Barra de tiro rígida, larga (todos los modelos) 116

Barra de tiro rígida, corta (modelos STD y XL) 107

Cubierta de motor (HD) 70

Insonorización (STD) –

Insonorización (XL, XW y LGP) –

Enganche de tracción, delantero 7

Control del cabrestante 53

Accesorios Instalables a Pie de Obra:

Radio/cassette 1

Juego de herramientas 5

■ También se dispone de equiposinstalados en fábrica para acon-dicionamiento del tractor D6R II paratrabajos en vertederos controlados.

ES: Zapatas para servicio en condicionesextremasMS: Zapatas para servicio en condicionesmoderadasHD: Cadena con eslabones de servicio pesadoRBT: Cadena de casquillos giratorios

Equipo OpcionalCon indicación de la variación aproximada de la masa en orden de trabajo.

kg kg kg

Tractor de Cadenas D6R Serie II

®

HSHT5437 (06/2002) hr

www.CAT.com

© 2002 Caterpillar

Materiales y especificaciones sujetos a cambio sin previo aviso.Las máquinas que se muestran en este catálogo pueden incluir equipos opcionales.

Consulte a Finanzauto las opciones disponibles.