SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE - l--~ DIRECCION NACIONAL BOGOTA COLOMBIA

CURSOS DE ADIESTRAMIENTO INDUSTRIAL

MECANICA AUTOMOTRIZ

SEGUNDO GRADO

Unidad de ejercicio

No. 02

.. •

-

.•

CCR ONt-. r~E /\f'1H tlN0UC

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l

2

3

SENA Dirección Nal.

F. P .. 311

ESQUEMAS

' 11 1 ,,, ·, .' l t , ,ti i/

OP.EBAC IONES

Veri ficar a jus t e de os pi s tone~·.

Aj us tar y verifi car bulones a los bujes de }es pi stcnt:: ¡; .

- Ajust2r s veri f i ca r ~juste de l os a ni -­llos en las :ranuras de l os pi s tones.

1 PROGRAMA DE: AUTOMOVILES

1 Prnvactñ, uu A~:~ El ~~,A~~ OPERACIONES ~ 1 e--'-- ·

CONTR OL.!\

Lárr.ír,c.s ca 1i­bn,.c1 oras :,, b1scula

Esca ri s,.:'. o:res ;; a librad.o r L1aves f ij as F:rensa pa ra- Micrómetro lela. .

Rehabi lite.d o C2. l ibrador ra de püto- Micrómi:> tro nes.

CURSO: A - 2

HO JA DE · --· -- - ~~- -· --·

Lámir.as cal i -b r a üor . ..::.s .

No. de Orden: 2

No. de ho)as: 22

Mfti A M.n

SENA Dirección Nal.

F. P.- 311

Es,:¿1JEMA.S OFERACIOilES

Ajustar y verificar -cojinete de píe de bi la ".:! bul6n.

Verificar y r ectifi­car muñones y cigile-­ual.

' Rectificar, ajustar y verificar cojinetes o casquetes de cabeza -de las bielas.

Colocar mechas en los reiienes ele aceite de las chumaceras delan­tera y trasera del -bloque.

1 PROGRAMA DE: A UTOMOVILES

!:IERRAI5IENTA

Escariadores

Llaves fijas

Prensa pa~t­le la.

Rectificad.o­ra y so;•orte especial ,:e verificac:i.ó'n

L:liqui!".a re c­tíf i cado ra de bielas

Rasqueta

Llaves fijas

COIP~'ROL

Calibrador

:.Iicr6me tro

Imiicador

~.:icr6me tro

Cali'brador :.a cr6ne tro

Calibrador

i,íicr6ne t ro

Escu.::tdra

y de estre- Reela. lla .

Ro<l il lo a la medida de la chumacera

Destornilla-o.or·

Cuchilla.

CURS O: A - 2

HOJA DE ~ .... - - - .. - -· - --

No. de Orden: 2

No. de hojas: 22

U.ni• M.,,, "'

SENA Dirección Nal. r: p - ....

ESQ~ OPERACION~ HERRAMIENTAS

L

- Ajustar, rectificar cojinetes de banca­daw

Montar cigüeñal y -prueba.

Verificar perpendicu laridad y emplaza--­miento del bul6n y cojinetes de cabeza y pié de biela.

Rectificado­ra de rasqu~ ta. Llaves de co do o tens6rne tro.

Llaves fijas

Mon t ar pistones y bu Martillo lones en la biela. - Botador de -

bronce.

- i Montar :frenillos de Alícatel de · fijaci6n de bul6n - puntas redo.!:

en el pistón. das-

PROGRAMA DE: A U T OM O VI LES CU ASO: A 2 -

ORDEN DE OPERACIONES HO ,IA DE 1 . ~ --- •- . - .... ---- ·---- --·-

CONTROL

Calibr.s:.dor Micrómetro Láminas cali bradoras . -

Escradra Verificador de bielas.

Ho. d• Orden: 2

No. de hoJu: 2 2

Mnl• Nn. C .. ')

ESQUEMAS OPERACIONES RERRAMI~:NTAS CONTROL

- Verificar juego y -~cntaje de pist6n y de biela.

Llaves fijas Escua.dra Verificador de bielas.

Montar anillos lubri Porta-ani--­ficando las ranuras llos. y anillos.

Montar bielas y pis- Co~rresor de tones en los cilin- anillos. dros correspondien- Mango de ma-tes. dra.

- Lubri1icar los pis-­tones y cil i ndres •

... o - o oe

SENA PROGRAMA DE: A UTOMO VILES CURSO:

A - 2 No. d• Orden: 2

Dirección Nal. ----------------------1--------1 No. de hojas: 22 ORDEN OE OPERACIONES H OJA DE

No.

SENA Dirección Nal.

ES Q,UEKAS OPERACIONES

1'fontar bielas

- Apretar tuercas de l os coj:in..-tes dectl ­bt~~de biela y pene pasadores .

- Verificar juego 1011-

gi tudinal.

Lubrificar les coj i­netes y rcuñones.

Prueba de rotación del ciguelal y piéto nes .

- \' erifícar la carre­r a ( ,.,1 tura de todos los pis tones).

HE.RRAMIENT.?.S

Llave Tens6r:ietro

J\Eon.tar pi fi6n de dis Tubo de híe­tribuci .ín del cigüe · rro. ña l. Martillo

T:íontar bcmba de acei t~.

Llaves fijas

PROGRAMA DE: AUTOMOVILES CURSO: A - 2

CONTROL

Láminas cal i bra.doras.

Regla. Láminas ca n bra.doras.

No. el• Orden: 2

1-------1· No. de ho)u: 2 2 O RDEN DE OPERAC I ONES KOJ A DE

DEFECTO.

HAYADO

Q;UL\.DC

ilCTO

HA,\'U HAS D.:.;sG.~ _;'f,\lJAS

CAUSA

Ho Lu rti de anil les.

Soltura de frenillos o bulón.

Falta de engrase.

f~ltu. de ~ngra~e.

Calentu111iento e).c e:;;i­vo .

I'oner pistón nuevo.

Voner µis t 6n n uevo .

Gr-1 ¡:,ado de pistón. l'oner pistón uuevo.

Anillos s u elt.os o par­tidos.

Acelero.cióu bruscu. en frío del motor.

Desga.ste nu.turu.l. .i.,oner fJlSi óu nuevo.

Pistón dcsgu.s t,,ido, el e l'oner ¡i istón u u evo. vudo u gran tcruperat~-ra.

DEFEC'l'C

CONICO

OVALIZACION

PIS'fON DESCENTRA.DO

BULON DBSCENT&\DC

PESO Y t:~UII,IBRIO

CAUSA

Desgaste natural

Biela mal ajustada.

Desg¡_~ste nu.turo.1 acen­tuándose esta ovaliza­cion en ln parte iz­quierJa del motor.

Desgaste natural

Biela y uulón descen­trados.

Biela o bulón descen­tra.do.s .

Desgaste natural.

Desgaste natural.

SENA PROGRAMA DE: AUTOMOVILES

lli:1'!ED10

VerificBr pistones

Tolerancia,: 0,02, rliá metro normal, en su de fecto poner pistón uu; vo.

Verificación del pis­tón con el cilin<lro . Tolerancias: Bueno • •• 0,02 -0,04 mm

Hegula.r ••

!lia.l

0,O6 nnn

0,15 lllUl

Verificación de pist~­nes. 'rolert1.ncia.s :

Bueno •••• O, 075-0, l :25mm

Hegular •• 0 , 25 mm

o,so mm

Verificación de pistón. y bulón.

Toleru.ncio.s:

Bueno ••••• 0,02 mm

Heg-ula.r ••• 0,05 mm

Mal •••••• o,075 nnn

Verificac ión.

Tolerancias: Dio.metro en mm. ha.stu. 85 + de 85

Dueno 2 gr . 4 gr.

H.egula.r 5 gr. 5 gr ..

Mal 6 gr. 10 gr.

CURS O: No, do Ordon: 2 A - 2

No. do hoJaa: 2 2 Dirección Nal. F. P.- 3 11

TECNOLOGIA ! Aprobó: iJ- 1 Fecl\a:

HOJA OE IH STRVCCIO HoJa No. (i) Proyectó: SEN A - OIT 19 5 8

PISTON MUY AJUSTADO

SENA PROGRAMA

Dirección Nal. J:'. P . . "" 1 t

Calentarniento excesivo

- Dilatación excesiva del pistón.

' - Pist6n de mala calidad.

DE: AUTOMOVILES

TECNOLOGIA - . -

REMEDIO

Montar pist6n adecuado.

- Verificaci6n en función de la temperatura y di­lataci6n en pistones de aluminio.

TENS IONES:

dilatación 0.02 " 0.03

CURSO: No. de Orden: 2 A - 2

Ho. de hoJu: 22 HOJA OE

~ ._...,_.IIA-1""" · • u-•• w ... r.:')

DEFECTO

ANILLOS I>ESGAS 'fADOS

BOLON I>I::S G.\..S TAJ.>O

CUELLO l>E ClGUci::AL OVALIZADO

SEMA Dlreccl6n Nal. .. _. __ ....

PROGRAMA . DE:

Desgaate natural.

Desgaste nntural.

Desgaste natural.

1-'nl ta de aceite.

Antifricción de la bie­la. desgastada.

A UTOMOVILES

HEMEDIO

Poner a.nillo• nuev,01, en C!l&o de ,ur mÁ .. 11 ~ru,1 10a <¡ue l G-lt ru.nurti.a ,,ro.s,, titiCl'U' la.• rn.nurAI.

Toler&ncia• eD la• n­nuro.s.

Dueno •••• 0,02-0,03 mm U.egul11r....... o.oa mm

Mal ••••••••••• 0,10 llilll

Tolerancias en el blo­que.

Bueno •••• 0,10-0,30 mm

llegul ,\r ••• .. . ,

l !a, 1. • • • • • • • • • •

0 , l)í} l'llll

O, 60 mm

•

Poner bul6n nuevo, ajus tándolo al pist6n.

Verific~ci6n del bul6n

Tolerancias

Bueno ••• 0,005 IJID. (mo­tor en march~) 0,000 (en montaje)

Mal ••••••••• O, f mm.

Los bulones deben su­jetarse por s u propio peso en cualquier buje del pist6n y a una tem­pera tura de 160 c.

H.ectific~r cigüeñal.

'tolerancias

Bueno •• o,01~-0,025 nm1

llegular ••••••• 0,05 mm

Mal •• • •••••••• o, 10 mm

DEFECTO

COJINt..""l'E llE 11JE DE Dll:U DESGASTA.00 O -GlUl'ADO

,:

COJIN.t.."TE D.ESGAST..\.00 C JflJNDlOO

CA.USA

Desgaste natural.

f'altn de engrase,

Falta. de engra,ae.

SIMA PROGRAMA DE: AUTOMOVILES ........... .. ~-- •..

RatEDIC

Hacer cojineté de brun• ce.

Ajustar cojinete de -bronca al bul6n,

Verificación.

La biela debe doslizar­se con 1,3 o~ kg. do tracción.

Tolerancias y holgura en un cojinete de bron­ce y bu16n.

Bueno •••••••• 0,02 nin.

M~l •••••••••• o,06 mm.

Ajuatar cojinete.

Tolerancia do aJ••t~ de 0,02 a o,oa asa.

DEFECTO CAUSA

COJINI~TB f'UNlllliO

1tª;; r;1 r1 . --~¡ ! ' - - J ~ t f 'Jo H I fj i .

Q ' ;_;

-~--,1-. - --~:~'

SENA Dírección Nal.

---___.,- ~ -

. ----

PROGRAMA DE:

ÍJesg{lste de cojinete o tie cuello de cigüeriu.l, citüeílal torciJo.

AcelentcH,n brus ca del motor •

Pistón gripado o soltu­¡·o. de bulón.

AUTOMOVILES

lw..J Ll>l (;

Ajusl-a1· hiela..

Verificar Gi el u en el cigüeñal.

l 'onex· biela. nueva.

Verificación de la biela en el cigüeiio.l, mitodo no recorucuda­Lle.

Verific,..,ción ,:e lu. -biela lmlón J cojine­te de cabeza.

CURSO: No. de Orden: 2 A -2

No. do hojH: 22 TECNOLOG IA

F. P . . 3 11 1 jln,nb6, ~ 11= .. .,1u1.. ¡ HOJA DE I NSTRU CCION HoJa No.

. Ít2\ Provact.6~ ~cPJ..n. .. n1T 1958

DEFECTO

CIGUt:..~AL TCliCIDO

CIGUl:~}'. AL DESq_'.LILITIH.\DO

CAUSA

Acelerac iones bruscas del motor.

Carga. excesiva. .

Cojinetes de bancada desnivela.dos

Tirones del motor con carga. e~; ces i vo..

Cuellos del cigüeiínl flojos.

SENA PROGRAMA DE: AUTOMOVILES

lillMEDIO

Verificación del ci­güeñal .

Enilerezat· y uivelu.r ci­güei;e.l con una prensa.

Verificaci6n del cigüe­iio.l.

Equilibrar codos del ci güeiio.l.

CURSO: No. de Ord•n: 2 A' -2

Dirección Na!. 1----------------------1-------1 No, de hojas: 2 Z

C'D _211 TECNOLOGIA

1----------------------IHOJA DE INSTRUCCIO

DEFECTO

0 ,, · ' \ ' \ \,\' \:, ' ' ' ' ~.

'

CAUSA

Desgaste lateral de -los cojinetes deban­cada.

Desgaste natural.

REi.lEDIO

Ajust~r los co j inetes de bancada.

Vcríficaci6n.

To l erancia s

B1J.eno •••••••••• O, 07

Regular •••••••• O,1O

Mal •••••••••••• 0 ,22

\ ,' ' - .

' HOLGÜRA LONGJ:TUDI!~l

SENA Dirección Nal.

CURSO: No, de Orden: 2 A - 2

1--------T-E_C_N_O_L_O_G_I -A--------1------=---1 No. de hojas: 2 2 · HOJA ' OE

PROGRAMA DE: AUTOMOVIL ES

:JEPEC1'0 CAUSA

llesg~ste natural. foner cojinete nuevo.

Ajustar cojinete

COJINETE G.\.STADC

Falto. de engrase. Voner cojinete nuevo.

Ajustar cojiuete.

COJINBTS VL.:--:JJiliC

SENA PROGRAMA DE: AUTOMOVILES CURSO: A-2

2

Dir•cción Nal. F. P.. 3 11

,-----------------------1--------1 No. do hoj:n: TECNOLOGIA !•_-_-_-___ -_.-.-_-.. -.-.. -.-,_-,:-_---------.:-.--------.....-HOJA DE INSTRUCClOl'i ...

DEFECTO

HOLGURA ENTRE E1'íG RANA.JE$ Y CARTER DE LA :SOMBJ\ DE ACEITE

HOLGURA EHTRE EJES Y COJ INETES DE LA BOMBA .

FER.IDA DE ACEITE POR EL E11PA­QUE DEL CARTER.

FILTRO OBSTRUIDO

CAUSA

Piñones desgas tados.

Desgaste natural .

Tornillos de fijaci6n del carter de bomba flo jos,.

Empaque, roto.

Planos de la bomba desi gua.les o torcidos.

Si la holgura e s de l!ll!e de 0,15 mm. cambiar l e. bomba.,

Si la holgura es de DJ.E!s de 0,2 mm. cambiar coj i ne te s .

Apretar tornillos

Poner empaque ngevo

Verificar planos y rec­tíficar.

Uso natural debido a la ' Li mpiar o poner filtro suciedad del aceite usa nuevo., do del motor.

SENA PROGRAMA DrE : A UTOMOVIL ES CURSO:

Dirección Nal. A • 2

1--------------------1--------No. de ll•JM: 2 2 . TE C NO LOGIA HO.JA DE

. '

D~O EN FUJl'CI011.UllElrr0

EL MOTOR PIERDE POTENCIA Y SE CALIENTA

• 1/,

EL MC1I'OR GOLPEA

EL MOTOR GOLPEA

EL MCYrOR GOLPEA

SENA Dirección Nal. F'. P . . 3 f l

PROGRAMA

CAUSA

- Anillos desgastados.

- Falta de compresión

Pistón y cilindro desga~ tados.

- Anillos rotos.

- Pistón reto

Hol G'"Ura ec el cojinete -de pié de biela y bul6n.

- Holgura en el cojinete -de cabeza de biela.

.., Biela fundida.

- Holgura. en los cojinetes de bancada del cie'J~ñal.

DE: AU TOMOVILES

TECNO LOGIA ·---'

REMEDIO

- Poner anillos nuevos.

- Poner pistones y rectif.l, car el cilindro.

Poner anillos y rectifi­car cilindro si es nece­sario.

Poner pist6n y rectifica el cilindro, si es nece­s::..rio.

AjustH.r bulón :r cojinete de pie de biela •

- Poner y ajustar cojinete de biela. Verificar ci-­gUeñal ..

- Poner y ajustar cojinete Verificar el codo del ci 5'"l!eñal.

Pon~r y ajustar c0jinete y chumaceras.

- V8rifi car cigüeñal.

CUR S O: No. d• Ord•n: 2 A - 2

No. d• hoJaa: 2 2 HOJA OE

(í 1 1114:: TCIJU"':r. 1n N Hola No.

t'l '

DEFECTO EN FUNCíoNAM1ENTO

EL MANCNETRO O INDICADOR DE PRESION, :MARCA CERO.-

t)

LA BOMBA FUNCIONA MAL

EL Jb\NOMETRO MARCA PCCA PRES ION.

EL MANOMETRO 11ARCA PRESION EXCESIVA

CA.USA

Falta de aceite en el -­carter.

- Avería del manómetro

- Filtro obstruido.

REMEDIO

Comprobar nivel de acei­te, empaques, retines de cigUe~al y tapas de va-­cía.do.

- Aflojar racor del tu bo que va del manómetro­al carter y comprobar si sale aceite en abundan-­cia.

- Limpiar f iltro o poner -filtro nuevo.

- Rotura del árbol dE l:!an- - Soldar o poner árbol nu2, do. vo.

- Racores o juntas c c,n fu­gas.

Bomba descebada por lle­var poco aceite el car-­ter.

- Com1,,robar rc:.cores y po-­ner juntas nuevas.

Llenar. la bomba con acei te.

Aceite diluido. - Cambiar el aceite.

- Aceite muy caliente; re- - Dejar enfría.r el n:ot.or., calentamiento del ~otor.

- Resorte de la válv1;la li - Apretar válvu.la limita--mi tadora con poca r resi"& dora. o flojo.

- Cojinetes gastados.

De sgast~ en las piezas -de la bomba.

- Aceite frío.

- Aceite muy deiso

Válvula lin:i tadora muy apretada.

- Conductor de lubrifica­ci6n (bielas, cigU~ñal, pistone~. etc., obstrui­dos).

- Reparar motor.

- Reparar o poner bomba nueva.

- Calentar el motor.,

- Cambiar aceite.

Aflojar resarte de válvu la límí tadora..

- Desmontar motor. (En toda reparaci6n es -indispensable la lirr.pie­za minuc.iosa de los agu­jeros de engras e de las piezas).

SENA PR.OGRAMA DE: AUTO M O VILES CURSO: A • 2

Dirección Nal. 1----------------------1-------1 No. de ho)at: 2 2 TECNOLOGIA

HO<l4 OE

DEFECTOO EN FUUCIONAMIENTO

MANOMETRO OSCILA CA YENDO LA AGUJA A CERO. -

CAUSA

Escasez de aceite. Con el rnovimi~r.t0 de la marcha, el -­aceite va de un la­do a otro del car-­ter, dejando la bom ba unas veces sin~ sumergirse, con pe­ligro de descebarse.

REMEDIO

Reponer a su nivel, el aceite del motor.

- Desajuste y desgas- - Reparar motor. te de las piezas m6

CONSUMO EXCESIVO DE ACEITE

viles del motor.

Empaques rotos o-~ flojos.

- Fugas por el empa- ­que de la culata.

- Cilindro rajado

- Condensación en tie po frío.

Membrana de la bomba de la gasolina pica da, rotaode □ala c";i: lidad.

SENA PROGRAMA DE: A UT OMO VI l ES Dirección Nal.

F. P. - 311 TE C NOLOG IA

Poner er~paques y apretar tornillos.

- Poner empaque nuevo. - Poner camisa y reparar -

bloque. - Este defecto e: ¡causa.do

por unas gotas o pelícu­la de aceite que cubre -el agu& del radiador al estar un tiempo parado -el motcr.

- Cambiar aceite.

Poner merr.brs,na nueva y -car,,bia.r aceite .

CURSO : No. d& Orden: 2 A - 2

No. de hojas: 22 HO.J A DE

• - l . -· - - - - . - - - - -- º - '- .. , ....

ACHAFLANAD .

RAS QtE TA TR~ AR :

Esta r~errs.mier1ta a 1:: utiliza pe.ra el -re.squeteado de superfi::ies c6ncavRs. La parte útil es de seccj6t t riangular, las dos aristas son ligeramente convexas (a y b)

La parte útil de la rasqueta está va­ciada pa.ra mejon::.r el rendimiento de la ariota cortante.

También llamada triangular, facilita el trabajo eñ las superficies interiores cóncavas; las aristas son cu:r.-v-aso

P..ASQJ.rm:F,.,.\DO DE SUPEF.FJCIES CONCAV.4.S s

Todas las superficies de los cojine-­t es o casquetes de biela o bancada para su ajuste final, se hace necesaria la -utili :r.ación de la rasqueta. Para hacer -el rasqueteado se agarre. el mango de la herramienta con la mano derecha, hacien­do presi.ón sobre el cojinete mientras oue con la mano izouierda se 1e da un ne ;imiento circular -alternativo de peque': ña amplitud.,

Para facilitar el ajuste, es necesario achaflanar los cojinetes, así se :rHüiza mejor el rasquetea.do sobre los borc1es ex tremes. Para esta. operación se utiliza-: la rasqueta de cuchara~

SEM.A PROGRAMA DE: AUTOMOVILES CURSO: A-2

1 Wo. Chll Ord•n: 2

Oír•cción Nal . .. ...

Dirección Nal.

F. P.·

EJ~UCICN DEL R.ASf¡trnrl~

Mezclando aceite con t11n10, azul da Prusia o negro de humo, se obtiene una pasta oeroi-fluída que nos ayuda n0tabl_! mente a comprobar la superficie que se va a rasquetear; para esta operación-~ se aplica un capa de esta pasta muy bien repartida y con un espesor le más redu­cido :positle sobre la superficie de re­ferencia.

La pieza a rasquetear se frota sobre la superficie, los relieves o puntos de contactos aparecerán manchados del color de la mezcla., los cuales se hacen desa­parecer mediante el uso d.e l!:. rasqueta..

Una vez concluido el primer rasquete!!-_ do se-limpia bien la superficie de la -pie2:a aplicando la :rasta y frotándola. -con la superficie de referencia para. -­ver los puntos o partes manchadas de -­pasta. Esta opera.e i15n se repite varías veces, hasta cor~eguir una verdadera -­planitud de la s~perficie de le pieza -considerada. El acabado del ajuste de -un cojinete, es perfecto, cuando la su­perficie de contacto presenta de 9 a 12 puntos por centímetrc cuadrado.

A-2 PROGRAMA DE: AUTOMOVILES 2 1

C U R S O: No. de Orden:

1--------------------•-i--------lNo. de hoJu: T ECNOLOGIA 1-.---~~-.-~.-... -.. -,,.-.. -. _-A-,_......,..-•. -.--~ .... ...;. ___ ....;...;;.-~..;;..;--.;..;,.._1_ .. -~-.. -•. --.-_ -__ --1 HOJA Ol lNSTRUCC ION Mola No.

CAUSAS DEL GUNSTJMO EXCESIVO DE .'iCEITE

l. Deformaci6n je la cabrza del pist6n 2. Ovaliz-aci6n .J ~~ la s~1pe::-f i cie do? los an illos 3. (}argantas de los anillos de s eéi:,tada.s 4. Carbonilla er: I-:-1,: '"::íTf'~ntas de lns anillos -;;· orificios de ent radas de -

aceite del pi ~~ dn . 5. Junta de l filtr '"'.• de aceite rotR . 6. Colas ··s trufas ~~f:- 1.c...3 v::~ 1 ..,.~ --JJ.r1 :: ; e~ 1:"'.·a0tr1das

7. Junta de t D.T'2 r'J;- •:flvula:-; q.oj2 o rota. 8. Al i mPnta ior f ~ ~a~it~ o}struido 9 . De~,,3"a:Ste o rupti..n·a :1~ la ,::~in:a de la hoir"ba de aceite

10 . Junta de carte~ floja o r e ta 11. Tapón de vaci ~:0 ie carter fl oj o 12. Diámetro exc➔ •:- jv ,) del c'·:· i fi cic, de er.1;;-rase de l ::, 1:ie la 13. Cojinetes ,!e ticl.-'. •ies,':astados 14. I?iela defor1r.a<:a o !:.orci,la 15 . Cilinfro J s-:,: ·~astL:.do :r,or los ani 1 los del y:,ü t -:5n

- Retenes de los cojinetes delantero y trasero del cieueñal. - Cojinetes de bancada desgastados. - Resorte de la válvula lindtadora blanqueado por la suciedad .

Dirección Nal.

CURSO: A ~ 2

1----------------------1-------1 No. de hojae: 2 2 PROGRAMA DE: AUTOMOVILES

TE C NOLOGIA HOJA DE

No. de Orden: 2

_INDICE DE COMPRES I O!{

Volumen del cilindro + Vol·JJ'.len cámara. de corr.nresi6n Vol1;rner~ de la cámara <le cornpresi 6n

Ej emp:o: HalJa.r e: :1:'n,~ice <:F~ comr re s16c ,1e un motor cuyo cilindro tie-• z ne tm vo:.u.men de 800 cm3, siendo de 200 c:n ✓1 el ñe la cámara de corr.pres:i.ón.

Solución: V= BOO + 200 • l.OLO crn3 1.000

Indice de compresión= 200 = 5

Un motor tiene un índice ñe co!:n:resi6n de iS.

El vohunen d.el e i lindro es 300 cm3 f el de lé. cámara de compre­si6n es= 60 cm3.

Al rectificar la culata, ~;e disminuye el volurr,en de: 10 cm3.

Calcular el nuevo indice de compresión

Soluc i ón: Nuevo volumen de l a cimara de cnmpre::iión:

60 - 10

}00 50

"' 50 cm3

~: Gene:-almer:te (-1 índice d e compresi6n varía de 5 a 7 •

SE A CURSO: No. d• Orden: 2

Dirección Na.!.

F. P. - ~ 11

PROGRAMA DE: AUTO M o VI LE s A - 2

K OJA OE ! N:ST ll'UCCION

¡----------------------1-------1 No. d• ho}H: MATEMAT!CAS APLIC ADA S

1 Hoja No.

22

21

CABELLO I SUELTO• •

SENA Dirección Nal.

PROGRAMA DE: A UT OM OVIL E S

SEGURIDAD

C U R SO: No. de Orden :

A - 2 1----1 No. de hojas:

F. P.· 31 1 Proyectó: s .- N.o - OIT i Aprobó : HOJA DE INSTRUCCIOti N

1 Facha: 1 9 5 9 ¡ Hoja o.