curso sistemas encendidos convencional transistorizado electronico automoviles 150513223836 lva1...
DESCRIPTION
texto de diagnostico automotrizTRANSCRIPT
Encendido convencional, Transistorizado y Electrónico
MSc Camilo Fernández B
Sistema de encendido convencional
Llave de contacto
Compensador
del regulador
Distribuidor
IG
Cable de alta tensión
Cable de alta tensión
Bujía
Contactos
del disyuntor
Árbol
de levas
Compensador de
la válvula de vacío
Resistor
ST
Bobina de
encendido
Capacitador
Desventajas del sistema tradicional de
encendido por ruptor:• Limitada producción de voltaje y potencia, los contactos no pueden manejar
más de 4,5 A sin dañarse, por lo que la potencia de la bobina queda limitada a este rango.
• Se alteran los reglajes al gastarse las levas del eje del distribuidor, originando que no sea uniforme la luz entre platinos. También se altera el ángulo de contacto al gastarse los contactos del platino y el seguidor de fibra del ruptor.
• El sistema mecánico de interrupción de la corriente mediante contactos, accionada por una leva, necesita mantenimiento periódico, debido al desgaste en los contactos y en la fibra del seguidor alterando las condiciones de operación.
• La precisión del disparo de la chispa se altera con el tiempo a consecuencia de los desgastes.
• Para obtener una adecuada chispa en los arranques, la corriente del primario está limitada al voltaje de la fuente disponible de tensión, ya que el tiempo de contacto depende del reglaje fijo del ruptor, entonces en el arranque, el voltaje de la batería baja hasta 10 Voltios, la bobina no dispone de suficiente corriente de carga para producir una chispa potente.
• Imposibilidad de controlar sus parámetros con más flexibilidad; por ejemplo, el punto de encendido.
MSc Camilo Fernández B
Control Electrónico
MSc Camilo Fernández B
MSc Camilo Fernández B
BOBINAS PLASTICAS
SISTEMA DE ENCENDIDO
TRANSISTORIZADO
• Los platinos de un sistema de encendido ordinario requieren mantenimiento periódico porque se oxidan con el tiempo debido a las chispas.
• El sistema de encendido Transistorizado ha sido desarrollado para eliminar este mantenimiento, reduciendo así los costos por mantenimiento. En el sistema de encendido Transistorizado se ha instalado un generador de señales en el distribuidor en lugar de la leva y los platinos. Genera un voltaje activando los transistores del encendedor, para interrumpir la corriente primaria de la bobina de encendido.
• Puesto que los transistores usados para la interrupción de la corriente primaria no involucran un contacto mecánico de metal a metal, no hay desgaste ni caída en el voltaje secundario.
MSc Camilo Fernández B
MSc Camilo Fernández B
Sistema de encendidoTRANSISTORIZADO
Llave de contacto
Compensador
del regulador
Distribuidor
Transistor
Cable de alta tensión
Cable de alta tensión
Bujía
Generador
de señales
Compensador de
la válvula de vacío
Bobina de
encendido
Dispositivo
de encendido
MSc Camilo Fernández B
Referencia
Bobina de encendido
Dispositivode encendido
Generador de señales
Distribuidor
Bujía
MSc Camilo Fernández B
ReferenciaPlaca del disyuntor Generador de señales
Diafragma
Muelle del diafragma
Ángulo de avance
Varilla de avance
Avance
En este esquema de ignición transistorizada los platinos son los
que disparan al transistor de potencia, pero no pasa por ellos la
totalidad de corriente primaria
MSc Camilo Fernández B
Encendido Transistorizado y Electrónico
• 1.- Por Inducción Electromagnética
• Sistema de encendido convencional ó por bobina
• Sistema de encendido Transistorizado
• Sistema de encendido Electrónico.
• 2.- Por Inducción magnética
• Sistema de encendido por volante
• Sistema de encendido por magneto
MSc Camilo Fernández B
• Los nuevos sistemas de alimentación de los motores como el de inyección de gasolina ya incorporan el sistema de encendido y el combustible en un solo sistema , conocido como Motor Management “ Gerencia y Gestión del Motor”. Generalmente utilizan una sola unidad de comando para controlar todo el sistema de alimentación y encendido.
MSc Camilo Fernández B
Desventajas del sistema tradicional de
encendido por ruptor:• Limitada producción de voltaje y potencia, los contactos no pueden manejar más de
4,5 A sin dañarse, por lo que la potencia de la bobina queda limitada a este rango.
• Se alteran los reglajes al gastarse las levas del eje del distribuidor, originando que no sea uniforme la luz entre platinos. También se altera el ángulo de contacto al gastarse los contactos del platino y el seguidor de fibra del ruptor.
• El sistema mecánico de interrupción de la corriente mediante contactos, accionada por una leva, necesita mantenimiento periódico, debido al desgaste en los contactos y en la fibra del seguidor alterando las condiciones de operación.
• La precisión del disparo de la chispa se altera con el tiempo a consecuencia de los desgastes.
• Para obtener una adecuada chispa en los arranques, la corriente del primario está limitada al voltaje de la fuente disponible de tensión, ya que el tiempo de contacto depende del reglaje fijo del ruptor, entonces en el arranque, el voltaje de la batería baja hasta 10 Voltios, la bobina no dispone de suficiente corriente de carga para producir una chispa potente.
• Imposibilidad de controlar sus parámetros con más flexibilidad; por ejemplo, el punto de encendido.
MSc Camilo Fernández B
SISTEMA DE ENCENDIDO Transistorizado
y ELECTRONICO
• Estos sistemas se caracterizan por tener un módulo de control de señales y un generador de impulsos en lugar de los platinosMSc Camilo Fernández B
Generadores de señal
GENERADOR FOTOELÉCTRICO
• El generador fotoeléctrico utiliza un fototransistor
que se ilumina desde una lámpara de rayos
infrarrojos, a través de unas ranuras practicadas en
un disco interpuesto entre ambos. El fototransistor
es sensible a las radiaciones infrarrojas y conduce
cuando esta sometido a ellas. Los impulsos de
conducción se hacen llegar a un sistema
amplificador, que a su vez gobierna al transistor de
conmutación
GENERADOR DE INDUCCIÓN
• El generador de inducción dispone de una rueda de
aspas llamada rotor de acero magnético, que
produce durante su rotación una variación de flujo
magnético del estator sobre el que se arrolla la
bobina de inducción. En ella se induce de esta
forma una tensión, que se hace llegar al formador
de impulsos.
MSc Camilo Fernández B
INTERRRUPTO GENERADOR DE
PULSOS DE EFECTO HALL
MSc Camilo Fernández B
• El generador de señales conecta los transistores del encendedor para interrumpir la corriente primaria de la bobina de encendido a la distribución de encendido correcta. Es una clase de generador de corriente alterna.
• El efecto HALL es la capacidad de generar un pequeño voltaje mediante el paso en una dirección, de la corriente a través de un material semiconductor y la aplicación de un campo magnético en ángulo recto a la superficie de dicho semiconductor. Cuando la corriente pasa a través de un chip semiconductor y el flujo magnético cruza al chip en ángulo recto se desarrolla un voltaje a través del chip, en ángulo recto a la corriente de entrada. Si mantenemos estable la corriente de entrada y variamos el campo magnético, el voltaje de salida cambiara en proporción con la intensidad del campo magnético.
SISTEMA BASICO DE ALTA
ENERGIA
• Este fue el primero de los principales en tener todos los componentes interconstruidos en el distribuidor.
• Posee mecanismos de avance centrifugo y de vacío.
• Posee un modulo básico de ignición.
• Posee además un control de la chispa ESC.
• También de selección de chispa, así como de retardo y sincronización todos con su unidad electrónica.
MSc Camilo Fernández B
SISTEMA DE ENCENDIDO SIN DISTRIBUIDOR (DIS)
MSc Camilo Fernández B
Un buen sistema de encendido tiene que
asegurar:
. Un óptimo rendimiento del motor.
. Un menor consumo de combustible.
. Una menor emisión de gases contaminantes
Para conseguir estos requisitos se han ido
perfeccionando los sistemas empleados,
adquiriendo la electrónica cada vez mayor
protagonismo. Un nuevo paso de la electrónica
sobre los sistemas mecánicos empleados en el
encendido es la sustitución del distribuidor por los
sistemas denominados estáticos o DIS.
MSc Camilo Fernández BFig. 1.30 Vista del sistema de encendido sin distribuidor
1.4.3 SISTEMA DE ENCENDIDO ELECTRÓNICO• CONJUNTO DE ENCENDIDO INTEGRADO (IIA)
• IIA significa “Conjunto de encendido integrado”.
• En el IIA están incorporados el encendedor y la bobina de encendido, los cuales se encuentran separados en otros distribuidores.
• El IIA tiene las siguientes características:
• Es pequeño y liviano.
• No hay problemas con la rotura de conexiones , es de alta
• fiabilidad.
• Es altamente resistente al agua.
• No es afectado fácilmente por las condiciones ambientales.MSc Camilo Fernández B
ESA avance de la chispa electrónica )
MSc Camilo Fernández B
Esquema general
MSc Camilo Fernández B
