Trabalho elaborado por: Holandina 1

Administração e segurança do Território

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Trabalho elaborado por: Holandina 2

Campos de actuação/Regulação da Autarquia A autarquia promove a realização de rotundas para o melhor

funcionamento do trânsito, assim como alcatroar as estradas para facilitar a condução.

Transporte escolar

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Trabalho elaborado por: Holandina 3

Álcool

Quando se vai conduzir não se deve beber bebidas alcoólicas porque a condução sob efeito de álcool pode originar despistes que põem em em risco a vida do condutor e os outros ocupantes bem como a dos outros condutores ou transeuntes, visto que o álcool diminui os reflexos e o tempo de acção.

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Trabalho elaborado por: Holandina 4

Pelouro do Urbanismo na gestão do território

Promove o alcatroamento da estradasColoca sinais de transitoConstrução de estradasConstrução de lombasAlinhamento de casas

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Trabalho elaborado por: Holandina 5

Mecanismos de segurança nos veículos automóveis

Cintos de segurança.Airbags.ABS.Censores de estacionamento.Barras de protecção lateral.Cadeiras ou assentos para transporte de crianças ou bebés.

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Trabalho elaborado por: Holandina 6

AirbagAirbag frontal:

O airbag é uma espécie de almofada que se insufla numa fracção de segundo em caso de acidente, surgindo entre o corpo do ocupante do veículo e a estrutura interna do próprio veículo, com o objectivo de evitar lesões graves. propiciando em caso de acidente frontal o controle do deslocamento da cabeça do ocupante e a distribuição dos esforços sobre uma área maior, possibilitando então uma redução da pressão sobre o corpo.

Airbags laterais com função suplementar:Ao contrário do que acontecia até aqui, os airbags laterais já não protegem apenas o tórax, mas também a zona da bacia do condutor e do passageiro da frente. A capacidade de cada saco é de 15 litros, estando dividido em dois compartimentos, com pressões de accionamento distintas, de acordo com a intensidade do impacto.

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Trabalho elaborado por: Holandina 7

Novo mecanismo de segurança

Os carros deviam ser constituídos com uma chapa mais forte em vez de utilizarem a fibra que dá muito pouca protecção no impacto.

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Trabalho elaborado por: Holandina 8

Pneus

Uns pneus em mau estado provoca o maior risco de aquaplanagem e consequentemente de acidentes.

Pouca aderência ao piso.Os pneus em bom estado possibilita melhor aderência nas curvas e

nas travagens.Pneus carecas causam risco de rebentamento.

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Trabalho elaborado por: Holandina 9

A G.N.R. observa o estado de conservação dos pneus

O facto dos pneus do veiculo se encontrarem em mau estado de conservação demonstra a negligência do motorista para com o seu veiculo e faz previsível o risco de acidente. Não há que falar em caso fortuito quando o acidente decorre do estouro de pneu, tendo em vista a falta de manutenção do mesmo.

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Trabalho elaborado por: Holandina 10

Fim da Apresentação

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