curso de bombas de lodos
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CURSO DE BOMBAS DE LODO
CURSO DE BOMBAS DE LODO
CURSO DE BOMBAS DE LODO
CURSO DE BOMBAS DE LODO
CURSO DE BOMBAS DE LODO
CURSO DE BOMBAS DE LODO
CURSO DE BOMBAS DE LODO
Estructura del Curso:
Presentación Parte Mecánica Parte Hidráulica Elementos consumibles Equipamiento auxiliar Recomendaciones Practicas Rutinas Procedimientos Operativos Información Técnica
CURSO DE BOMBAS DE LODO
Introducción al curso:
Este curso tiene como objetivo hacerles conocer lo mas importante
de las bombas de lodo triplex. Su funcionamiento, su cuidado.
CURSO DE BOMBAS DE LODO
La formación debería ser el primer objetivo por alcanzar en el área laboral.
Una persona con conocimientos realiza su tarea mejor y mas segura.
Crece en el ámbito laboral y paralelamente también en lo económico.
A Pride le interesa su capacitación.
Usted tiene la llave. Úsela
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Bombas de Lodo:
Permiten circular, inyectar fluido al interior del pozo por directa , a través de la tubería (Barras de
Sondeo, Tubing, etc.)
o por inversa (Espacio anular)
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Las Bombas de lodo tienen dos partes:
Una parte mecánica
una parte hidráulica
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Parte Mecánica
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PARTE MECÁNICA : Las bielas van con pernos unidas a las cabezas de bielas, que deslizan sobre zapatas de bronce , y en esas cabezas
va fijado el vástago de empuje.- A este vástago de empuje, se unen los
vástagos de pistón.
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Parte Mecánica
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El vástago mecánico se une al vástago del pistón para suministrar presión al fluido, normalmente en una camisa intercambiable.
Esto ocurre dentro del CUERPO HIDRÁULICO de la bomba.
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Parte Hidráulica
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Cuerpo hidráulico Bridas roscadas y tapas Válvulas Asientos de las válvulas Cuerpos e insertos Vástago de empuje
LOS ELEMENTOS PRINCIPALES DE LA PARTE HIDRAULICA SON:
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Vástagos de pistón Cuerpo de pistón e inserto Las grampas de unión.
LOS ELEMENTOS PRINCIPALES DE LA PARTE HIDRAULICA SON:
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Cuerpo hidráulico
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Es un cuerpo de acero que contiene en su interior y exterior partes maquinadas , para el alojamiento de: asiento de válvula , guía de
válvula ,anillo empaquetador de los manifold , de alta (descarga) y de
baja (succión).
El Cuerpo hidráulico
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En su parte exterior tiene bridas abulonadas en los
cuales se insertan las tapas roscadas. Esto facilita el
cambio de los elementos sin mucha dificultad.
El Cuerpo hidráulico
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BRIDAS ROSCADAS Y TAPAS
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SON CUERPOS MAQUINADOS CON ROSCAS
EN EL INTERIOR ( BRIDAS) Y EN EL EXTERIOR
(TAPAS)
Bridas roscadas y Tapas
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Bridas roscadas y Tapas
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VALVULAS
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Válvulas
Estas válvulas (de succión y descarga) trabajan posibilitando la entrada del fluido hacia el cuerpo hidráulico y camisas donde la compresión de la
etapa posterior permite la apertura de la válvula de descarga o impulsión para ser enviada al pozo a
través de la línea de superficie , y el sondeo.
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Válvulas Las válvulas poseen los insertos ,que son de un
material sintético (uretano)
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Válvulas
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Válvulas
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ASIENTOS DE VALVULAS
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Asientos de Válvulas
Estos tienen una conicidad en el interior semejante al de la válvula , lo que permite un sello total cuando esto se
requiera. En la parte exterior , el maquinado permite que el asiento sea “clavado” al cuerpo hidráulico logrando así un ajuste
perfecto. Por lo que para su reemplazo , se deberá utilizar un
extractor hidráulico .
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Asientos de Válvulas
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GUIAS DE VALVULAS
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Las guías de válvula mantienen a la válvula (succión o descarga) en la posición correcta durante la apertura o
cierre. Es tan importante la guía de válvula como la válvula misma.
Imagine no menos de 100 veces por minuto estas abren o
cierran.
Guías de Válvulas
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Guías de Válvulas
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VASTAGO DE EMPUJE
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El vástago de empuje esta unido a la biela , transmite el movimiento del motor de la bomba, ya sea eléctrico o
mecánico ( Diesel), al vástago de pistón. Este movimiento es lineal permitiendo al desplazarse en
ambas direcciones produce la succión del fluido y luego al hacerlo en sentido contrario realiza el pistón la impulsión
del fluido o descarga .
Vástago de empuje
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Vástago de empuje
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VASTAGO DE PISTON
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Vástago de Pistón
El vástago de pistón consta de dos elementos:
Cabeza de pistón
Inserto de pistón
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Vástago de Pistón
Cabeza de pistón : ajustada al vástago de pistón por intermedio de una tuerca y un o’ring.
Hay distintos tipos de cabeza pistón:
Mission:(con plato y seguer) S.Tite: con encastre angular
Extra Life: con encastre frontal
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Los pistones trabajan dentro de camisas, que tienen largos acorde al recorrido del pistón , y cuyos
diámetros varían según los caudales y presiones con los que
se vaya a operar. Sellan contra el cuerpo hidráulico por medio de una empaquetadura ,
que es variable con el tipo de bomba y con el diámetro. (En
algunas bombas no varia aunque cambie el diámetro de camisa) y se ajustan con un sistema de
bulones y brida.
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El vástago del pistón presiona el fluido dentro de la camisa, y dentro de un cuerpo hidráulico, con válvulas de succión y de
descarga, y sus correspondientes
colectores o manifolds de alta y baja.
Vástago
Camisa
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Vástago de Pistón
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Vástago de Pistón
Cabezas de pistón
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Vástago de Pistón
Insertos de pistón : Fabricados de material sintético (uretano y buma entre otros)
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Vástago de Pistón
Todos los pistones tienen maquinados en el cuerpo dos ranuras . Se utilizan como testigo de desgaste del mismo. Una ranura se encuentra a una distancia de
0.25 mm. del borde y la otra a 0,8 mm. Para presiones hasta 1500 psi el pistón puede
desgastarse hasta 0,8 mm en el radio (1,6 mm en el diámetro), esto sucede cuando las dos ranuras
desaparecen. Para presiones hasta 3000 psi el pistón puede
desgastarse hasta 0,25 mm en el radio (0,5mm en el diámetro), esto sucede cuando la primer ranura
desaparece.
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Vástago de Pistón
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GRAMPAS DE UNION
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Estas grampas tienen interior conforme a la terminación de ambos pistones, y por tanto
Con ajuste perfecto. El uso de grampas inadecuadas, provoca que el vástago de pistón quede desalineado y se dañe la camisa , además de ser un riesgo de
seguridad Lo mismo sucede con grampas mal ajustadas
o con excesivo desgaste.
Grampas de Unión
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Grampas de Unión
Grampas de unión : Permiten la unión de los vástagos de empuje y los vástagos de pistón. Son dos cuerpos partidos que se unen con sus
correspondiente tornillos
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CAMISAS
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Camisas
Los pistones se mueven en el interior de las camisas .
Pudiendo variar el diámetro, solamente de las camisas variara indefectiblemente el máximo
caudal. Al variar el diámetro también variara la máxima
presion. A menor diámetro mayor presion.
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Camisas
Una empaquetadura sella la unión de la camisa
y el cuerpo.
Y se fija con una brida y bulones
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Camisas
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Camisas
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OPERACION
SUCCION DESCARGA O IMPULSION
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SUCCION
La secuencia de
movimiento es la
siguiente:
El pistón desplaza hacia
atrás provocando
el llenado de la cámara
de la camisa con
fluido, mediante la
apertura de la válvula de
succión por vacío y por
presión de la
bomba centrifuga
sobrealimentadora.
Esto llena las cavidades
de la camisa y de
todo el cuerpo
hidráulico
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Descarga
El pistón luego se
desplaza hacia delante,
provocando la apertura
de la válvula de alta y el
cerrado de la de succión,
transmitiendo presión al
fluido que estaba en la
camisa y provocando su
desplazamiento de la
misma-
Ese volumen se desplaza
desde el cuerpo
hidráulico por la válvula
de alta al manifold
de alta y a las líneas.
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tapas roscadas
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Bridas roscadas
Manifold de alta o de descarga
Manifold de baja o de succión
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Modulo
Tapa de Válvula
Guía de válvula
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EQUIPAMIENTO
AUXILIAR
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Equipamiento Auxiliar
El equipamiento auxiliar comprende lo siguiente:
Filtros (de baja y alta presion) Bomba centrifuga sobrealimentadora Válvula de Seguridad Amortiguador de Pulsaciones
Filtros (de baja y alta presion)
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Equipamiento Auxiliar
Los filtros de baja presión de la bomba se colocan entre la bomba centrífuga y el manifold de baja. Eliminan los sólidos de mayor
tamaño
Filtros de baja presion
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Equipamiento Auxiliar
Filtros de alta presion
Los filtros de alta presión de la bomba se colocan en el interior del cubo donde se encuentra el
amortiguador de descarga.
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Los filtros de alta presión de la bomba es un cilindro con
agujeros de 8 mm de diámetro (10/32) ,se supone que es el diámetro de boquillas menor a
utilizar en el trepano
Equipamiento Auxiliar
Filtros de alta presion
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Equipamiento Auxiliar
Bomba centrifuga sobrealimentadora
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Equipamiento Auxiliar
Bomba sobrealimentadora
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Equipamiento Auxiliar
Las bombas centrífugas sobrealimentadoras tienen la función de llenar el cuerpo
hidráulico y las camisas para iniciar el ciclo de impulsión del
fluido a presion, generalmente al pozo.
Bomba sobrealimentadora
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Equipamiento Auxiliar
Bomba sobrealimentadora
Las bombas centrífugas sobrealimentadoras pueden ser impulsadas por correas desde la misma bomba. Esta atada a la
velocidad de la bomba. En bajas EPM tiene un llenado
deficiente.
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Las bombas centrifugas sobrealimentadoras pueden ser
impulsadas también por un motor eléctrico , tiene un llenado muy
eficiente. Recomendable.
Equipamiento Auxiliar
Bomba sobrealimentadora
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VALVULAS DE SEGURIDAD
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Equipamiento Auxiliar
Válvula de seguridad
En la línea de alta de la bomba existe una válvula de alivio o de
seguridad la cual libera la presion cuando se excede un
valor determinado.
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Equipamiento Auxiliar
Válvula de seguridad
Hay dos tipos en uso:
• La válvula de clavo
• La válvula a resorte
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Equipamiento Auxiliar
Válvula de seguridad
La válvula de clavo : El pin o clavo al llegar al máximo esfuerzo de
corte del material que esta construido se corta liberando la
presion hacia la pileta de succión. Hay varios rangos de
cortes de los pines.
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Equipamiento Auxiliar
Válvula de seguridad
La válvula de resorte: la presion se libera cuando supera la presion regulada preestablecida. Es mas
practica. Necesita mas mantenimiento que la de clavo.
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AMORTIGUADOR DE PULSACIONES
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Equipamiento Auxiliar
Amortiguador de Pulsaciones
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Equipamiento Auxiliar
Amortiguador de Pulsaciones
Cuando la bomba trabaja , lo hace en el caso de las bombas triplex,
con tres pistones. Como el accionamiento de los
pistones son de un accionar alternativo, esto produce una
pulsación , es una presion que no es pareja.
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El amortiguador de pulsaciones absorbe en su cámara , esas diferencias de presion , entregando
una presion en la salida de la bomba mas “ pareja”
Equipamiento Auxiliar
Amortiguador de Pulsaciones
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Existen dos tipos de amortiguadores , el de succión y el de descarga.
El de succión se coloca entre la bomba sobrealimentadora y el manifold de baja.
El de descarga a la salida del manifold de alta, se coloca en la parte superior de un cubo .
Equipamiento Auxiliar
Amortiguador de Pulsaciones
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Presión de Precarga: Hydril recomienda una correcta precarga para maximizar la eficiencia del amortiguador de pulsaciones. La presión de
precarga esta basada en el promedio de la presión de operación del sistema. Pero la presion
de precarga puede verse afectada por otros parámetros.
Equipamiento Auxiliar
Amortiguador de Pulsaciones
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Presión de Precarga: Hydril recomienda para condiciones normales operativas , la presion de precarga debería ser entre el 50 y 70 % de la presion de operación promedio del sistema o
5000 psi , el valor menor.
Equipamiento Auxiliar
Amortiguador de Pulsaciones
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RECOMENDACIONES PRACTICAS
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Recomendaciones Practicas
Sigan estas recomendaciones
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Cambie el fluido de refrigeración de los émbolos de pistón cuando observe que está contaminado
con lodo.
Recomendaciones Practicas
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Observe y “escuche” la bomba
con una frecuencia de tiempo determinada , esto le
permitirá conocer cualquier falla en el
Interior del cuerpo hidráulico.
Recomendaciones Practicas
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¡ Fallas como esta!
Recomendaciones Practicas
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Si el asiento quedo lavado , el cuerpo hidráulico también quedo dañado y por lo tanto la bomba
esta inutilizada.
Recomendaciones Practicas
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Recomendaciones Practicas
El lavado de pistones y camisas es primordial. Se mantienen estas partes frías y
lubricadas con agua, prolongado su vida útil, evitando el desgaste prematuro de los pistones y la cristalización y daño del cromo de las camisas.
1. Nunca opere la bomba sin agua en el sistema de refrigeración.
2. Asegúrese que no haya fugas en pistones y camisas.
3. Mantenga la camisa bien apretada siempre. 4. Verifique el apriete correcto del vástago del
pistón y del vástago. 5. Las tapas de las válvulas siempre deben estar
apretadas y la empaquetadura en buenas condiciones.
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Recomendaciones Practicas 1. Cambie los pistones y las camisas desgastadas. 2. Quite las tapas de las válvulas y revíselas, cuando haya alguna anomalía o cuando se cumplan los plazos de las rutinas. 3. (Cambie los insertos y las válvulas , que estén en mal estado.) 4. Nunca use una válvula nueva en un asiento desgastado.
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Recomendaciones Practicas
Mantenga siempre las tapas de las válvulas bien apretadas para evitar que las válvulas se muevan
interiormente.
Si las válvulas se mueven habrá seguramente fugas de líquido a través de las empaquetaduras, y la alta presión ocasionara cortes en los cuerpos hidráulicos , en las roscas y en las mismas tapas de las válvulas.
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Recomendaciones Practicas
Prestar atención con el inserto de la guía de válvula. Si es
necesario reemplazar.
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Recomendaciones Practicas
La Cavitacion ocurre en bombas ,cuando la presion de entrada es demasiado baja. Cuando el filtro de baja se tapa parcialmente, la presion de la bomba sobrealimentadora baja. Esto produce el fenómeno de la cavitacion. Ruidos y vibraciones en el interior del cuerpo hidráulico, pueden producir daños severos a la Bomba de Lodo.
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Recomendaciones Practicas
La Cavitación ocurre en bombas ,cuando la presión de entrada es demasiado baja. Cuando se corta el eje de la bomba sobrealimentadora ,tambien en la bomba de lodo se producira ese efecto , la cavitación.
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Recomendaciones Practicas
La Cavitación
Recomendaciones Practicas
Las partículas de lodo pierden su presión atmoférica a medida que
se acercan a la bomba. Si la presión resultante es menor a la presión de vapor del líquido, se forman bolsas de vapor. Estas burbujas son arrastradas por el flujo y llegan a zonas donde la presión aumenta; alli se juntan bruscamente y el vapor vuelve a
condensarse. Teniendo en cuenta que el agua al vaporizarse aumenta su volumen 1700 veces , al condensarse disminuye su
volumén en la misma proporción; en los espacios vacíos se precipita el agua que fluye a continuación golpeando contra el cuerpo
hidraúlico de la bomba.
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RUTINAS ELEMENTOS CONSUMIBLES
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Rutinas de Elementos Cambiables
Estas rutinas se prepararon en función
a la experiencia recogida de los archivos manuales en los equipos,
conjuntamente con las recomendaciones de los fabricantes.
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Rutinas de Elementos Cambiables
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Rutinas de Elementos Cambiables
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Rutinas de Elementos Cambiables
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Rutinas de Elementos Cambiables
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Rutinas de Elementos Cambiables
8P-80 / 9P-100 / 12P-160
DESCRIPCION DE TAREA STANDARD
1000 HS
F-800 / F-1000
PZ-7/PZ-8/PZ-9/PZ-10/T-800/T-1000/T-1300/T-1600
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Rutinas de Elementos Cambiables
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Rutinas de Elementos Cambiables
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PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS
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Procedimientos Operativos
Cambio de cuerpo Hidraúlico Cambio de Camisas Cambiar Válvula y Asiento de Válvula
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Cambio de cuerpo Hidraúlico
Procedimientos Operativos
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Procedimientos Operativos Objetivo Establecer las normas y procedimientos para realizar el cambio del Cuerpo Hidráulico en las Bombas
de Lodo.
Alcance Este procedimiento es aplicable a todos los Equipos de Perforación de PRIDE Argentina.
Responsabilidades El Gerente de Operaciones es el responsable de la administración, interpretación y actualización del presente documento.
El Jefe de Equipo, Encargado de Turno y Enganchador son los responsables de la implementación del presente
procedimiento.
Materiales e Información Necesaria Cuerpo hidráulico.
Empaquetadura de manifold de succión e impulsión..
Maza.
Llaves de golpe.
Barreta.
Tarjetas y candados de seguridad.
Secadores.
Bomba de succión para desagotar bandeja.
Grúa o camión hidrogrúa.
Eslingas certificadas.
Grilletes.
Cepillo de acero.
Grasa.
Soporte (Bandera) con aparejo.
Sello metálico (aro para brida).
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Descripción del Proceso
Charlas de Seguridad Realizar charla de seguridad de acuerdo a la tarea a realizar, leer ATS correspondiente con
el personal del equipo registrar los cambios que puedan surgir, evaluando los riesgos potenciales
del trabajo y asignando tareas y responsabilidades a cada integrante del turno. Documentar
la misma en el Formato Reporte de Reuniones de Seguridad (PRIAR 02-01-113-F001).
Operación
Controlar que se haya tomado las siguientes medidas de seguridad:
Colocar candado en la asignación de la bomba en la consola del Perforador o cortar la asignación
de la bomba desde el SCR colocando tarjeta o candado.
Poner traba y tarjeta en los motores de la bomba.
En el caso de las bombas mecánicas, parar el motor y colocar tarjeta de peligro o candado.
Procedimientos Operativos
CURSO DE BOMBAS DE LODO
Despresurizar abriendo la descarga por el manifold de las bombas. Chequear que la presión quede
en cero.
Cerrar la válvula de succión de la pileta.
Retirar eslingas de seguridad de las tapas roscadas de válvulas y desenroscar las mismas, retirándolas.
Sacar las tapas de válvulas, válvulas, resortes y elementos de sujeción. Mantener el orden y la limpieza
mientras se retiran los elementos. Utilizar herramientas limpias y en buenas condiciones. Limpiar
con agua el interior del cuerpo hidráulico.
NOTA: en aquellas bombas que posean un cuerpo hidráulico para la válvula de succión y otro cuerpo
para la válvula de expulsión o descarga, para retirar el cuerpo hidráulico de succión, no será necesario
retirar la camisa ni el múltiple
de alta o caños vinculadores.
Procedimientos Operativos
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Procedimientos Operativos
Cambio de Camisas
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Objetivo
Establecer las normas y procedimientos para realizar el cambio de Camisa y Pistón en las Bombas de Lodo.
Alcance Este procedimiento es aplicable a todos los Equipos de Perforación de PRIDE Argentina.
Responsabilidades El Gerente de Operaciones es el responsable de la administración, interpretación y actualización del presente documento.
El Jefe de Equipo, Encargado de Turno y Enganchador son los responsables de la implementación del presente
procedimiento.
Materiales e Información Necesaria Camisa.
Empaquetadura.
Maza.
Llaves de mano.
Tarjetas y candados de seguridad.
Secadores.
Chupador para desagotar bandeja.
Insertos de pistón.
Émbolo.
Bandera con aparejo.
Descripción del Proceso
Charlas de Seguridad
Realizar charla de seguridad de acuerdo a la tarea a realizar, leer ATS correspondiente con el
personal del equipo registrar los cambios que puedan surgir, evaluando los riesgos potenciales
del trabajo y asignando tareas y responsabilidades a cada integrante del turno. Documentar la
misma en el Formato Reporte de Reuniones de Seguridad (PRIAR 02-01-113-F001).
Procedimientos Operativos Cambio de Camisa y Pistón en las Bombas de Lodo.
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Operación
Detenida la bomba, las medidas de seguridad son las siguientes:
Colocar candado en la asignación de la bomba en la consola del Perforador o cortar
la asignación de la bomba desde el SCR colocando tarjeta o candado.
Poner traba y tarjeta en los motores de la bomba.
En el caso de las bombas mecánicas, parar el motor y colocar tarjeta de peligro o candado.
Despresurizar abriendo la descarga por el manifold de las bombas. Chequear que la presión quede en cero.
Cerrar la válvula de succión.
Retirar eslingas de seguridad de las tapas roscadas de válvulas y desenroscar la misma retirándola. Sacar la cubierta de válvula
(packer), válvula, resorte y elementos de sujeción.
Mantener el orden y la limpieza mientras se retiran los elementos. Utilizar herramientas limpias y en buenas condiciones.
Limpiar con agua el interior del cuerpo hidráulico.
NOTA: para aquellas bombas donde el diseño de las mismas no permita extraer el pistón por el frente, este punto se omitirá.
Sacar las abrazaderas del vástago y porta vástago; y retirar el pistón. Si se requiriera cambiar pistón únicamente, continuar en el punto 10.
Desenroscar la prensacamisa o desabulonar la abrazadera o brida prensacamisa, dependiendo del modelo de la bomba.
Retirar la camisa con la ayuda del aparejo. Limpiar y revisar el cuerpo hidráulico de la bomba verificando su estado.
Procedimientos Operativos Cambio de Camisa y Pistón en las Bombas de Lodo.
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Procedimientos Operativos
Colocar la camisa y empaquetadura nueva ajustando con el prensacamisa, abrazadera o
Brida prensacamisa. Tener la precaución al ajustar la brida, de hacerlo en forma gradual
y cruzada para lograr un correcto ajuste.
Colocar el pistón nuevo o reparado y ajustar las abrazaderas del vástago al porta vástago.
Armar válvula, resorte, elementos de sujeción, colocar cubierta de válvula (packer) y enroscar
la tapa de válvula.
Colocar la eslingas de seguridad en las tapas roscadas de las válvulas y ordenar las herramientas
utilizadas.
Retirar traba en los motores de la bomba. Retirar el candado de la asignación de la bomba en la
consola del Perforador o dar la asignación de la bomba desde el SCR según las acciones
que se hayan tomado.
En el caso de las bombas mecánicas, retirar la tarjeta de peligro o candado y arrancar el motor
NOTA: El retiro de las trabas y tarjetas lo debe hacer la misma persona que las colocó.
El enganchador deberá verificar todo el circuito, desde la válvula de succión hasta la descarga.
Probar el funcionamiento antes de poner la bomba al pozo.
Limpiar las bandejas ecológicas de la bomba, evitando derrames y cuidando el medio ambiente
Cambio de Camisa y Pistón en las Bombas de Lodo.
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Cambio de válvula y de asiento de válvula
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Cambio de válvula y de asiento de válvula Procedimientos Operativos Objetivo
Establecer las normas y procedimientos para realizar el cambio de Válvula y Asiento en las Bombas de Lodo.
Alcance
Este procedimiento es aplicable a todos los Equipos de Perforación de PRIDE Argentina.
Responsabilidades
El Gerente de Operaciones es el responsable de la administración, interpretación y actualización del presente documento.
El Jefe de Equipo, Encargado de Turno y Enganchador son los responsables de la implementación del presente procedimiento.
Materiales e Información Necesaria
Válvula.
Empaquetadura.
Maza.
Llaves de mano.
Inserto de válvula
Tarjetas y candados de seguridad.
Secadores.
Chupador para desagotar bandeja.
Asiento.
Extractor de asiento.
Descripción del Proceso
Charlas de Seguridad
Realizar charla de seguridad de acuerdo a la tarea a realizar, leer ATS correspondiente con el personal del equipo
registrar los cambios que puedan surgir, evaluando los riesgos potenciales del trabajo y asignando tareas y
responsabilidades a cada integrante del turno. Documentar la misma en el Formato Reporte de Reuniones de
Seguridad (PRIAR 02-01-113-F001).
CURSO DE BOMBAS DE LODO
Operación
Detenida la bomba, las medidas de seguridad son las siguientes:
Colocar candado en la asignación de la bomba en la consola del Perforador y cortar la asignación
de la bomba desde el SCR colocando tarjeta o candado.
Poner traba y tarjeta en los motores de la bomba.
En el caso de las bombas mecánicas, parar el motor y colocar tarjeta de peligro o candado.
CURSO DE BOMBAS DE LODO
Despresurizar abriendo la descarga por el manifold de las bombas. Chequear que la presión
quede en cero.
Cerrar la válvula de succión a la pileta.
Retirar eslingas de seguridad de las tapas roscadas de válvulas y desenroscar las mismas,
retirándolas. Sacar la tapa de válvula, válvula, resorte y elementos de sujeción. Mantener el orden y
la limpieza mientras se retiran los elementos.
Utilizar herramientas limpias y en buenas condiciones. Limpiar con agua el interior del cuerpo
hidráulico.
Revisar la válvula y el asiento. En el caso de que el problema sea la válvula, cambiar su inserto o
válvula y continuar con lo indicado dos puntos más adelante donde dice: “Armar válvula, resorte,
elementos de sujeción, colocar la tapa de válvula y colocar la tapa de válvula roscada”.
Si el asiento estuviera dañado, se lo deberá cambiar utilizando los elementos adecuados.
Tener la precaución de que al momento de dar presión al extractor hidráulico, el personal se
deberá retirar de la zona.
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Lavar, secar y revisar el alojamiento antes de colocar el asiento nuevo.
Para instalar el asiento en el alojamiento, colocar una válvula por encima de éste y dar dos
golpes.
NOTA: en el caso de aquellos cuerpos que posean los dos asientos en la misma línea vertical,
se deberá retirar la válvula y asiento superior. En el caso de estar trabajando en la expulsión
con asiento de pasaje total, no será necesario retirar el mismo.
Armar válvula, resorte, elementos de sujeción, colocar la tapa de válvula y colocar la tapa de
válvula roscada.
Colocar la eslinga de seguridad en las tapas roscadas de las válvulas y ordenar las
herramientas utilizadas.
Retirar traba en los motores de la bomba.
Retirar el candado de la asignación de la bomba en la consola del Perforador o dar la
asignación de la bomba desde el SCR según las acciones que se hayan tomado.
En el caso de las bombas mecánicas, retirar la tarjeta de peligro o candado y arrancar el
motor.
NOTA: El retiro de las trabas y tarjetas lo debe hacer la misma persona que las colocó.
El enganchador deberá verificar todo el circuito, desde la válvula de succión hasta la descarga.
Probar el funcionamiento antes de poner la bomba al pozo.
Limpiar las bandejas ecológicas de la bomba, evitando derrames y cuidando el medio ambiente
CURSO DE BOMBAS DE LODO
IDECO T – 800 Y T - 1000
CURSO DE BOMBAS DE LODO
CURSO DE BOMBAS DE LODO
National
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Continental Emsco
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