curs mae msst
TRANSCRIPT
-
Tensiunea electromotoare indusa in infasurarile statorice ale unui generator sincron este data de:
unde:
f = frecventa t.e.m.
F = fluxul magnetic pe pol al masinii (dependent de crt. de excitatie Ie)
ks = o constanta constructiva a
masinii sincrone
Caracteristica de mers in gol
F fkE s
Ie
E
4.10. Tensiunea electromotoare
-
4.11. Teoria generatorului sincron cu poli inecati
Ecuatia de tensiuni a generatorului sincron cu poli inecati (considerand marimile sinusoidale) rezulta din aplicarea legii inductiei electromagnetice
si se exprima astfel:
U + RI + jXsI = E
unde U este fazorul tensiunii la bornele masinii, R este rezistenta statorica
de faza, Xs este reactanta de dispersie statorica de faza, I este fazorul
curentul de faza statoric, iar E este fazorul t.e.m. indusa in sarcina pe faza
statorica.
La mers in gol t.e.m. (neglijand saturatia) este:
E0 = kfIe
In sarcina t.e.m. E se calculeaza ca o suma dintre t.e.m. de la mers in gol E0 si t.e.m. de reactie a indusului Ea:
E = E0 + Ea
-
T.e.m. de reactie a indusului se calculeaza:
E = -jXaI
unde Xa este reactanta de reactie a indusului.
Ecuatia de tensiuni a generatorului sincron cu poli inecati se poate rescrie
astfel:
U + RI + jXsI = E0 - jXaI
Deci:
U + RI + jXsI = E0
unde Xs = Xs + Xa este reactanta sincrona a masinii
-
4.12. Schema echiv. a gen. sincron cu poli inecati
generator
motor
I
I
U
jXa jXs R
E0
Xs = Xs + Xa
Xs reactanta sincrona
Xa reactanta indusului
Xs reactanta de disp.
R rezistenta de faza
E0 t.e.m. la mers in gol
Ea t.e.m. de reactie
E t.e.m. rezultanta
Ea = -jXaI
E = E0 + Ea E0 = U + RI + j(Xa + Xs)I = U + RI + jXsI
E = U + RI + jXs I
Uneori R 0
E
Ea
-
4.13. Diagrama de fazori a GS cu poli inecati
Diagrama de fazori pentru sarcina RL Xs = Xs + Xa
E0 t.e.m. la mers in gol
Ea t.e.m. de reactie
E t.e.m. rezultanta d = unghiul intern
j = defazaj tensiune curent
-Ea
-
4.14. Diagrama de fazori simplificata a GS cu poli inecati
Diagrama de fazori pentru sarcina RL
d = unghiul intern
j = defazaj tensiune curent
Ipoteza: R = 0
-
4.15. Caracteristica externa
-Caracteristica externa a GS reprezinta dependenta tensiunii la bornele
indusului U functie de curentul de sarcina I:
U = f(I) | n = ct.; Ie = ct.; cos j = ct.
U = E0 - RI - jXsI
(a) cos j = 0 (C); (b) cos j = 0.8 (RC); (c) cos j = 0.9 (RC);
(d) cos j = 1 (R); (e) cos j = 0.9 (RL); (f) cos j = 0 (L).
La mers in gol, cand I = 0,
U = E0.
In sarcina U E0 deoarece:
-Campul magnetic de
excitatie este afectat de
cp. de reactie a indusului
-Apare o cadere de
tensiune pe reactanta
sincrona Xs si pe
rezistenta
de faza R
Curent statoric [u.r.]
Tnesiu
ne s
tato
rica
[u.r.]
-
4.16. Caracteristica de reglaj
-Caracteristica de reglaj a GS reprezinta dependenta curentului de
excitatie Ie functie de curentul de sarcina I pentru U = ct.:
Ie = f(I) | n = ct.; U = ct.; cos j = ct.
(a) cos j = 0 (C); (b) cos j = 0.8 (RC); (c) cos j = 0.9 (RC);
(d) cos j = 1 (R); (e) cos j = 0.9 (RL); (f) cos j = 0 (L).
Curent statoric [u.r.]
Cure
nt de e
xcitatie [u.r.]
-
Deseori puterea totala a unei retele electrice la care se conecteaza
un generator sincron (conectare in paralel cu reteaua) este atat de
mare, incat functionarea generatorului nu are practic nicio influenta
asupra parametrilor retelei (tensiune si frecventa). Se spune in acest
caz ca reteaua este de putere infinita.
O retea de putere infinita este o retea de putere foarte mare asa incat
tensiunea si frecventa retelei raman practic neschimbate indiferent
de valorile puterii active sau reactive absorbite din retea sau cedate
catre retea.
4.17. Reteaua de putere infinita
-
4.18. Schimbul de putere activa si reactiva a masinii
sincrone cu reteaua de putere infinta
P > 0: Generator sincron ce injecteaza putere activa in retea
P < 0: Motor sincron ce absoarbe putere activa din retea
Q > 0: Motor/generator ce injecteaza putere reactiva in retea
Q < 0: Motor/generator ce absoarbe putere reactiva din retea
Pm
P
U, f = ct.
Generator sincron in paralel
cu reteaua de putere infinita
GS 3
Pm
P
U, f = ct.
Motor sincron cuplat la
reteaua de putere infinita
MS 3
-
Puterea aparenta produsa de generatorul sincron
este data de relatia:
S = P + jQ = 3U I*
unde:
U = tensiunea la bornele indusului pe faza
I* = curentul indus pe faza complex conjugat
Se neglijeaza rezistenta statorica de faza (R = 0):
4.19. Puterea aparenta, activa si reactiva. Cuplul
electromagnetic
Pm
P
U, f = ct.
Generator sincron in paralel
cu reteaua de putere infinita
GS
3
s
00
s
0
jX
sinjEUcosE
jX
UEI
jQP
X
3Ucos3UEj
X
sin3UE
jX
sinjEUcosE3US
s
2
0
s
0
s
00
-
4.19. Puterea aparenta, activa si reactiva. Cuplul
electromagnetic
Pm
P
U, f = ct.
Generator sincron in paralel
cu reteaua de putere infinita
GS
3
s
2
0
s
0
s
0
s
2
0
s
0
s
00
X
3Ucos3UEQ;
X
sin3UEM ; M
X
sin3UEP
jQPX
3Ucos3UEj
X
sin3UE
jX
sinjEUcosE3US
Puterea electromg. Cuplu electromg. Puterea reactiva
cosIQkIE mg. saturatia Neglijand ee0
Q se poate regla prin reglarea lui crt. de excitatie Ie:
Q = 0 I*e = b/(acosd) = crt. optim de excitatie
(cosj = 0)
Daca Ie > I*e Q > 0: masina supraexcitata
Daca Ie < I*e Q < 0
-
4.20. Caracteristica cuplului electromagnetic M = f(d)
d
M
Gen.
Mot. p p/2
p/2 0 p
Mm
-Mm
Mn
n
Regim static
stabil
s
0
s
0
X
sin3UEM
MX
sin3UEP
Capacitatea de suprasarcina
a masinii:
km = Mm/Mn= 1/sindn (2 3)
dn (15 30)
-
4.21. Limita stabilitatii statice
d
P
Gen.
Mot. p p/2
p/2 0 p
Pm
-Pm
Pn
n
Regim static
stabil
Masina este stabila static daca
face fata unor perturbatii mici
ale unghiului intern d.
Limita stabilitatii statice se
atinge pentru puterea elmg.
maxima. Daca se depaseste
aceasta limita ca generator (de
pilda crescand admisia la
motorul de antrenare), rotorul
se va accelera si generatorul va
iesi din sincronism in raport cu
reteaua.
In realitate daca generatorul
iese din sincronism
intreruptoarele deconecteaza
generatorul de la retea.
-
4.22.1. Motorul pas cu pas. Motorul cu reluctanta
comutata
Motorul pas cu pas este o masina ce converteste pulsurile electrice aplicate bobinelor statorice intr-o anume
succesiune, in deplasari mecanice discrete ale rotorului.
Succesiunea pulsurilor aplicate este corelata cu sensul de rotatie. Viteza motorului este corelata cu frecventa
pulsurilor aplicate.
Statorul este construit cu poli aparenti iar rotorul este construit din material feromagnetic cu multi dinti (motorul
cu reluctanta comutata este similar dar are un numar mai
mic de dinti). Rotorul se misca actionat de fortele de
atractie ce apar intre campul magnetic statoric si dintii
rotorici.
Motoarele pas cu pas sunt fiabile, au erori mici de pozitie si viteza mare de raspuns, miscarea lor putand fi controlata
in bucla inchisa.
4.22. Masini sincrone speciale
Sunt utilizate in general in aplicatii de mica putere: actionari electrice, electronica (scanere, imprimante),
robotica, industria militara (rachete), etc.
Sursa:
http://commons.
wikimedia.org
-
4.22.2. Masina sincrona cu poli gheara
Masina sincrona cu poli gheara este caracterizata de o constructie rotorica
speciala cu poli rotorici sub forma unor
gheare.
Fluxul magnetic de excitatie este produs de o bobina centrala cilindrica orientata
axial sau de un magnet permanent
cilindric. Constructia statorica este
clasica.
Acest tip de masina este tipic utilizata ca alternator (pentru a incarca bateriile
vehiculelor, fiind echipat cu redresor
pentru a converti tensiunea alternativa in
tensiune continua) pe vehicule.
Masinile cu poli gheara sunt robuste, usoare si mai compacte decat
generatoarele de curent continuu.
Sursa: http://commons.wikimedia.org
-
4.22.3. Masina Sincrona cu Magneti Permanenti (MSMP)
Masina Sincrona cu Magneti Permanenti (MSMP) nu are infasurare de excitatie, aceasta fiind inlocuita de magneti permanenti
MSMP este foarte utilizata in industrie in special in zona aplicatiilor de mica putere, atat ca motor cat si ca generator.
Dezvoltarea de magneti permanenti de mare energie (NdFeB, SmCo) a permis extinderea utilizarii MSMP in aplicatii de medie si mare putere:
turbine eoliene, sisteme de propulsie, roboti industriali, masini unelte, etc.
MSMP inlocuieste in multe cazuri masina asincrona sau masina sincrona cu excitatie electromagnetica;
Avantaje: randament ridicat (fara pierderi Joule in infasurarea rotorica), lipsa contactelor alunecatoare (pierderi prin frecare mai mici, lipsa
scanteilor, solutie mai silentioasa) si densitate mare de energie pe
unitatea de volum;
Dezavantaje: lipsa posibilitatii de reglaj al fluxului magnetic de excitatie; existenta cuplului de agatare ce apare datorita atractiei mutuale dintre
magneti si dintii statorici la functionare in gol (cuplu parazit ce nu
contribuie la cuplul elmg. al masinii dar care genereaza zgomot acustic,
vibratii mecanice, uzura lagarelor etc.
-
Masini sincrone cu magneti permanenti
Masini sincrone cu excitatie hibrida;
Masini sincrone liniare;
Masini sincrone cu flux axial;
Masini cu rotor exterior inglobate in roata;
Masini cu flux magnetic transversal;
Masini sincrone cu magneti interiori, etc.
4.22.4. Alte masini sincrone speciale
Sursa: cercetari UPB - ICPE Sursa: cercetari UPB - ICPE