curs 2 edilon corkelast subiectul 3
TRANSCRIPT
Edilon Corkelast
ERS (Embedded Rail System)
Introducere
• Utilizat în Olanda din anul 1970
• Sistemul Edilon (Embedded Rail System) foloseşte
un material compozit numit Corkelast format din
mixtură poliuretanică pentru a obţine o rezemare
continuă pentru şinele instalate în canale în dala de
beton.
• Sistemul ERS este folosit cu precădere pe poduri şi
la trecerile la nivel cu cale ferată.
Prinderea continuă
• Prinderea EDILON este o soluţie specială
pe bază de poliuretan, fără dizolvant. Este
alcătuit din două componente: plută şi
polimere speciale.
• Prinderea de tip EDILON este adoptată
acolo unde efectele dinamice sunt mari
(metrou, cale ferată, tramvai).
Elemente generale ale prinderii continue
1 – Canal creat în structura
suport
2 – Material elastic de înglobare
3 – Fâşie elastică longitudinală
4 – Elemente de bază
Componentele sistemului ERS
Structura suport - realizată din beton armat sau oţel
Materialul elastic de înglobare Edilon Corkelast - între
suprafaţa şinei şi pereţii lăcaşului din suport.
Fâşia elastică longitudinală care se dispune în zonele de
contact dintre inima şi talpa şinei are rolul de a reduce
consumul de Edilon Corkelast şi este confecţionate din PVC
sau materiale compozite pe bază de ciment.
Detaliu Sistem ERS
Secţiune transversală
Utilizarea ERS
Avantajele sistemului EDILON Corkelast:
• încărcările din trafic nu afectează ecartamentul căii,
poziţia şinelor şi comportarea la variaţii de
temperatură;
• înălţimea şi greutatea de construcţie este redusă, ceea
ce face ca această prindere să fie fiabilă pentru poduri
sau tuneluri;
• timpul de execuţie este redus;
• soluţie excelentă pentru calea pe dale de beton sau
oţel;
• reducerea vibraţiilor şi a zgomotului din trafic;
• necesită întreţinere redusă;
• aspect estetic plăcut;
• ERS este o prindere neafectată de
coroziune;
• durată de viaţă de peste 30 de ani;
• efecte dinamice reduse;
• poluare fonică redusă;
• nu necesită prindere mecanică;
• eforturi în şină reduse.
Avantajele sistemului EDILON Corkelast:
Dezavantajele ERS
• Se poate executa exclusiv în cale pe
dale de beton sau metalice;
• Materialele sunt produse de un
număr limitat de companii;
• Dificultatea execuţiei în zonele
aparatelor de cale.
Comparaţie între suprastructura şi infrastructura căii pe balast şi cea pe dale
Suprastructura
Calea pe pat de balast
- sina- prinderi- suportul sinei: -traversa normala -traversa cadru sau scara- Balast
Calea pe dale
-sina- prinderi- suportul sinei:-suport punctual-suport continuu cu inglobarea sinei- strat suport de beton- strat suport de asfalt- strat hidraulic de legatura
Infrastructura
Calea pe pat de balast
- strat de protectie la inghet- pamant tasat (imbunatatit)- fundatie (posibil tasata)
Calea pe dale
- strat de protectie la inghet- pamant tasat (imbunatatit)- fundatie
Prinderea şinei
Distribuirea reacţiunilor în funcţie de prinderea şinei