TORANJSKE DIZALICE

Mentori:V.prof.dr. Abdulah Ahmićmr. Ahmed Ahmić

Student: Ćurovac Amina

PITANJA 1. Šta su toranjske dizalice?

2. Koji su osnovni elementi konstrukcije toranjske dizalice?

3. Šta je montaža dizalice?

4. Osnovna podjela toranjskih dizalica - prema koncepciji dizanja i konstrukciji dijelova?

 

• Dizalice predstavljajaju jedan od najbitnijih strojeva u inženjerstvu. One danas postoje u mnogobrojnim oblicima gdje su prilagođene za specifičnu upotrebu.

• Ponekad veličine variraju u rasponu od najmanjih konzolnih dizalica koje se koriste u radionicama, do najviših toranjskih dizalica, koje se koriste za gradnju visokih zgrada.

• Smatra se da je prvi kran napravljen još 3000 godina prije nove ere. Prve građevinske dizalice su izmislili stari Grci i bile su pokretane ljudskom snagom, a kasnije i životinjama.

• Kranovi su korišteni u srednjovekovnoj arhitekturi od 11. pa sve do kraja 12.vijeka, a sačuvani su crteži sa prikazom kranova tek od 13. vijeka.

• Jedan od prvih srednjovijekovnih crteža koji prikazuje kran, potiče iz 1240. godine.

• Ovaj kran, nazvan “Verna”, sastojao se od greda, horizontalnog floka, pribora za dizanje, bloka i dizalice, kao i od ručice za podizanje u kombinaciji sa točkom.

• Korpa je korištena za podizanje raznog građevinskog materijala.

Okretne i specijalne dizalice

• Dizalica (kran) je vrsta mašine, opremljena sa uređajima, užadima ili lancima, tako da se može podizati teške stvari i transportovati ih na druga mjesta.

• Temeljna podjela dizalica je upravo prema obliku transporta, i to na:

1. Dizalice za dizanje tereta2. Dizalice za dizanje i prijenos

tereta

• Osnovna konstrukciona karakteristika okretnih i specijalnih dizalica osim dizanja i spuštanja tereta je prijenos tereta uz pomoću ugrađenog mehanizama za okretanje nosećeg dijela dizalice, koji pravi kružnu putanju.

• Prema tome razlikujemo:1. stubne ili toranjske dizalice,2. portalne ili okretne dizalice,3. plovne okretne dizalice.

TORANJSKE DIZALICE

• Toranjske dizalice (engl. tower cranes) su vrsta tipičnih građevinskih dizalica za prijenos svih vrsta materijala unutar gradilišta posebno u visokogradnji, te gradnji ostalih visokih konstrukcija.

• Sastoji se od okretnog i po potrebi na tračnicama pokretnog tornja na kojemu se nalazi krak (grana, strijela) s opremom za dizanje tereta pomoću užadi.

• Krak može biti :

1. vodoravna grana (po njemu putuje oprema za dizanje)

2. kosa strijela okretna u uspravnom smislu (oprema za dizanje ima hvatište na kraju kraka).

• Prevladavaju uglavnom toranjske dizalice s vodoravnim granom.

• Toranjske dizalice mogu biti slobodne, zatim oslonjene na građevinu te unutar građevine.

• Postoje prijenosne, uglavnom velike, te polupokretne ili samohodne samosastavljajuće manje toranjske dizalice.

• Toranjske dizalice na kamionskom podvozju jesu toranjske autodizalice.

• Posljednjih 30 godina ove dizalice su u sve široj primjeni. Učinile su značajnu racionalizaciju i humanizaciju rada u visokogradnji naročito kod prijenosa kabastih tereta, sitnijih materijala i betona.

• U posljednje vrijeme znatno im konkurišu pumpe za beton, naravno samo kod prijenosa betona.

• Osnovni elementi konstrukcije toranjskog krana su:

1. postolje - omogućava prijenos težine krana i tereta koji se prenosi na tlo

2. balast - svojom težinom pravi ravnotežu sa teretom koji se prenosi kranom

3. toranj - svojom visinom omogućava vertikalni transport materijala

4. strijela krana (ruka) - omogućava horizontalni transport materijala

1.-postolje dizalice 2.-centralni balast 3.-stub-fiksni-dio 4.-stub-okretni dio 5.-krak protutega6.-krak sa mačkom7.-mačka8.- kabina

• Osnovne tehničke karakteristike toranjskih dizalica su:

1. konstrukcija kraka dizalice ili ruke može biti pokretna po vertikalnoj ravni i često je zovu igla, kao i horizontalna po kojoj se kreće mehanizam za podizanje mačka

2. položaj obrtnog dijela dizalice je kod ležišta manjih dizalica na dnu, dok je kod većih dizalica u gornjem dijelu i okreće se zajedno sa kranom

  

      3. komandna kabina najćešće je smještena ispod kraka dizalice i okreće se zajedno sa dizalicom tako postižući dobar pregled rada dizalice. Postoje dizalice sa daljinskim prenosom komandi upravljanja, što je vrlo povoljno kod montažnih radova

4. konstrukcije postolja su dosta različite, postoje stacionarne i pokretne dizalice i to, na gusjenicam, na kolosjeku i na pneumaticima

5. tehničko-eksplatacione karakteristike dizalica su : brzina dizanja tereta, brzina okretanja i brzina kretanja. Kod dizalica sa mačkom značajna je i brzina kretanja mačka. Brzine se mjere u m/min.

• Brzine kretanja toranjskih dizalica su :dizanje tereta 20 do 70 m/min.okretanje tornja i kraka 0.7 do 1.2 o/min.brzina kretanja po kolosjeku 20 do 40m/min. 

• Pokretne toranjske dizalice najčešće se postavljaju na kolosjek, rijeđe na portalnu stazu i to samo za teške konstrukcije dizalica.

• Pri postavljanju kolosjeka treba voditi računa o nosivosti tla i da se šine kolosjeka po potrebi ankerišu.

• Pomjeranje dizalice po kolosjeku je lokalno, po radilištu i ograničenog radiusa.

• Od posebnog značaja je brzo prebacivanje toranjskih dizalica sa gradilišta na gradilište, te se u tu svrhu na dizalice postavljaju osovine sa pneumaticima, tako da dizalica položena na tlo ima oblik prikolice, i naslonjena prednjim dijelom (vrhom) na kamion, može se prevoziti na druga gradilišta brzinom oko 30 km/h.

• Postupak sastavljanja dizalica od dovezenih komponenti u cjelinu spremnu za dejstvo (prijenos i dizanje), ili postupak uspravljanja dizalice u oblik spreman za dejstvo, naziva se montaža

dizalice.

• Montaža i demontaža dizalice su složeni monterski zadaci i moraju se sprovoditi tačno za svaki tip po uputstvima proizvođača i svim sigurnosnim mjerama

Toranjske dizalice možemo podijeliti prema pokretljivosti i načinu montaže na:• montažno/demontažne toranjske dizalice• samomontažne toranjske dizalice• samomontažne polupokretne toranjske dizalice• samomontažne samohodne toranjske dizalice• samohodne i samomontažne toranjske autodizalice.

Podjela dizalica prema koncepciji dizanja i konstrukciji

dijelova:

1. toranjske dizalice sa vodoravnom (ili blago kosom) granom - koje se sastoje iz uređaja (sklopa) za dizanje i prijenos tereta („mačaka“) koji se kreće po grani, potom cjelokupni uspravni toranj okreće se (pri dnu) na postolju i dizalice male do srednje nosivosti;

2. toranjske dizalice sa kosom (okretnom) strijelom - sklop za dizanje i prijenos tereta je na vrhu („špici“) strijele, cjelokupni toranj se ili okreće na postolju ili se okreće gornji dio (s kosom strijelom) na tornju, dizalice koje su male, srednje te velike nosivosti i dohvata;

3. toranjske dizalice sa okretnom vodoravnom granom - uređaj (sklop) i prijenos tereta („mačaka“) kreće se po vodoravnoj grani, tornjom koji se ne okreće na postolju, dizalice srednje do velike nosivosti i dohvata.

1. Dizalice male nosivosti ili male toranjske dizalice imaju sljedeće karakteristike :• dohvat 15m do 25m;• visina dizanja 20m do 30m;• nosivi moment do 30m;• nosivost do 2t.

Nosivosti toranjskih dizalica

2. Toranjske dizalice srednje nosivosti ili srednje toranjske dizalice sljedećih su obilježja:• dohvat 20m do 45m• visina dizanja 30m do 50m;• nosivi momenat do 60tm;• nosivost od 3t do 5t.

3.Toranjske dizalice velike nosivosti ili velike toranjske dizalice imaju sljedeće karakteristike:• dohvat veći od 50m;• visina dizanja veća od 50m;• nosivi momenat veći od 100tm;

• nosivost veća od 5t.

• Toranjske dizalice male nosivosti koriste se za prijenos lakih tereta kod manjih građevina primjerice lakih oplata, manjih količina betonskog željeza, svježeg betona u posudama do 0,5 m3 i sl.

• Dizalice srednje nosivosti koriste se u visokogradnji, u građenju polumontažnim sustavima predfabriciranih elemenata ili u montažnom građenju sa lakših predfabriciranim elementima.

• Toranjske dizalice velike nosivosti koriste se u viskogradnji, industrogradnji, mostogradnji te hidrogradnji velikih i visokih građevina svih oblika i sustava građenja te također i u montiranju određenih vrsta opreme i sličnih resursa.

Kapacitet toranjskih dizalicaKapacitet toranjskih dizalica proračunava se slično proračunu kapaciteta kabel kranova, po odnosu: Qh=3600q.kv.kp/Tc (tlh,m3/h)U vrijeme jednog ciklusa (Tc) uzimaju se vremena: utovara tereta, podizanja tereta, okretanja dizalice, spuštanja tereta, istovara, ponovo podizanje praznog suda okretanje tornja i na kraju spuštanje praznog suda.

Tvornica “Fering”

• MI «Fering» d.d. je osnovan 1955.godine proizvodnim programom u oblasti metaloprerade.

• Današnje ime «Fering» dobija 1972.god. i iste godine počinje sa proizvodnjom građevinskih dizalica. Značajno tehnološko usavršavanje «Fering» je postigao 1981.god. kada počinje sa proizvodnjom industrijskih dizalica.

• Do danas je isprojektovano, proizvedeno i montirano više od 2.000 dizalica.

Toranjska dizalica F42-13

Visina dizanja – ruka horizontalnaDužina ruke      Nosivost na kraju rukeMaksimalna nosivost na dohvatu 8 mBrzine dizanja:II šnjiranjeIV šnjiranje       Brzina kolica     Brzina rotacijeBrzina kretanja krana Radni napon                 Upravljački naponInstalisana snaga Dizalica se montira pomoću hidroagregata. Uz dizalicu isporučujemo betone za kontrateg.

40,15 m42,00 m

1350,00 kg4500,00 kg

  6/30/60

m/min3/15/30

m/min30/60 m/min0 - 0,9 o/min0 – 20 o/min

3 x 380 V; 50 Hz

48 V; 50 Hz30 kW

Toranjska dizalica F60-14

Visina dizanja – ruka horizontalnaDužina ruke      Nosivost na kraju rukeMaksimalna nosivost na dohvatu 13 mBrzine dizanja:II šnjiranjeIV šnjiranjeBrzina kolicaBrzina rotacijeBrzina kretanja krana Radni naponUpravljački naponInstalisana snaga Dizalica se montira pomoću hidroagregata. Uz dizalicu isporučujemo betone za kontrateg.

A=57 m; B=44 m60 m

1400,00 kg8000,00 kg

 5/30/60 m/min

2,5/15/30 m/min0 - 60 m/min0 - 0,9 o/min

0 – 20 o/min3 x 380 V; 50 Hz

48 V; 50 Hz40 kW

 Toranjska

dizalica F60-23

Visina dizanja – ruka horizontalnaDužina ruke      Nosivost na kraju rukeNosivost na 51 m rukeMaksimalna nosivost na dohvatu 13,5 mBrzine dizanja:II šnjiranjeIV šnjiranjeBrzina rotacijeBrzina kolica     Brzina kretanja krana Radni naponUpravljački naponInstalisana snaga 

51,00 m62 m

2300,00 kg3300,00 kg

12000,00 kg 

2,5/15/30 m/min5/30/60 m/min

0 - 60 m/min0 - 0,9 o/min

0 – 20 o/min3 x 380 V; 50 Hz

48 V; 50 Hz40 kW

HVALA NA

PAŽNJI !!!