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  • Universidad Nacional de Mar del Plata Facultad de Ciencias Econmicas y Sociales rea: Turismo

    MONOGRAFA DE GRADUACIN

    CRISIS DE LAS AEROLINEAS MUNDIALES

    Alumna: Helmbold, Gretel

    Mat: 13.133

    - AO 2004 -

    TUTOR: NOLBERTO C. PEZZATI

  • 1

    INDICE

    Glosario pg. 5 Introduccin pg. 6 Marco Conceptual pg. 7 CAPITULO I: Resea Histrica del Transporte areo comercial mundial y el turismo. El turismo y su relacin con el transporte areo pg. 9 Industria del Transporte areo pg. 11 Inicios de la Aviacin comercial pg. 12 Polticas de cielos abiertos pg. 14 Servicios Areos Charters pg. 15 La crisis petrolera pg. 16 La desregulacin pg. 17 Lneas areas de bajo costo pg. 19 Tiempo de privatizacin pg. 20 La concentracin en las lneas areas pg. 21

    Las Fusiones y Adquisiciones pg. 21 Las Alianzas Estratgicas pg. 21 Principales alianzas estratgicas de lneas areas internacionales pg. 23

    Wings pg. 24 Star Alliance pg. 25 One World pg. 26 SkyTeam pg. 26

    Divisin del mercado por las principales alianzas mundiales pg. 27

    Resumen Captulo I pg. 28

    CAPITULO II: Derecho Areo Internacional Organismos y Convenios reguladores del trfico areo mundial pg. 30 Convencin de Pars pg. 30 Convenio Iberoamericano de navegacin area pg. 30 Convenio sobre Aviacin Civil Comercial pg. 30 Convenio de Varsovia pg. 30

  • 2

    Conferencia de Chicago pg. 32

    Organizacin de la Aviacin Civil Internacional pg. 34

    Asociacin Internacional del Transporte Areo pg. 35

    Las Conferencias del Trfico Areo pg. 37

    Convenio de Roma pg. 38

    Protocolo de la Haya pg. 38

    Convenio de Guadalajara pg. 39

    Apoderamiento Ilcito de aeronaves pg. 39

    El Acuerdo de Montreal pg. 42

    Protocolo de Guatemala pg. 42

    Protocolos Adicionales de Montreal pg. 43

    Convenio para la unificacin de ciertas reglas relativas

    al transporte areo internacional pg. 45

    Resumen Captulo II pg. 46

    CAPITULO III: Crisis del sector aerocomercial mundial. Contexto Econmico Mundial pg. 47 Sector Global de viajes y turismo a nivel mundial pg. 49 Antecedentes de conflictos mundiales y su relacin con el turismo pg. 51 La Guerra del Golfo Prsico pg. 51 La desintegracin de Yugoslavia pg. 52 El atentado de Luxor pg. 52 El conflicto de Kosovo pg. 53 El atentado del 11 de Septiembre pg. 54 La Guerra de Irak pg. 55 El Sndrome Agudo Respiratorio Severo pg. 56 Causas de la crisis del Sector Aerocomercial Mundial pg. 58

    Fluctuaciones en los niveles de demanda pg. 58 Costos Operativos: pg. 64

    Costos Operativos Directos pg. 64 Costos Operativos Indirectos pg. 64

    Clculo de los Costos Operativos Directos pg. 65

  • 3

    Implicancias de las variaciones del costo del combustible pg. 67 Cmo se protegen las lneas areas de las fluctuaciones del costo del combustible? pg. 68 Caso Iberia pg. 69

    Costo de los servicios aeronuticos y no aeronuticos: pg. 70 Tasas aeronuticas pg. 70 Clculo de tasas o derechos pg. 71 Responsabilidades del pago de tasas pg. 71 Aeropuertos: Un monopolio natural pg. 71

    Seguridad pg. 73 Seguros pg. 76

    Crisis Global de Seguros requiere una Solucin Global pg. 77

    Resumen Captulo III pg. 78 CAPITULO IV: Enfrentar la crisis: Medidas de Reestructuracin de las compaas areas mundiales. Estrategias Competitivas pg. 79 Casos de Quiebras: Ley de Quiebras de Estados Unidos pg. 85 Proteccin del consumidor ante la quiebra de la lnea area pg. 87 El rol Gubernamental pg. 88

    Subsidios financieros para las lneas areas ms afectadas pg. 88 Rechazo al Subsidio Americano: No al rescate de las aerolneas pg. 89 Nuevo Enfoque para la industria pg. 91 Reestructuracin de los costes de explotacin: pg. 92 Reducciones de personal o recortes salariales. pg. 92

    Eliminacin o reestructuracin de rutas y destinos. pg. 94 Bsqueda de frmulas para optimizar el uso de flotas. pg. 94 Recorte de servicios adicionales a bordo. pg. 95 Canales de distribucin alternativos: Internet pg. 95

    Innovaciones en las formas de gestin empresarial: pg. 96

    Reorganizacin de las estrategias promocionales. pg. 96 Internet como instrumento de marketing. pg. 96 Refuerzo de la estrategia de concentracin en alianzas. pg. 97

    Lneas areas de bajo costo: La clave del xito? pg. 98 Resumen Captulo VI pg.101

  • 4

    CAPITULO V: Conclusiones Propuestas pg.105 Papel de las Organizaciones Internacionales pg.105 Papel de los Estados pg.106 Papel de las Aerolneas pg.107 Bibliografa pg.109 Anexos: pg.112 Anexo N 1: Piratera Area:

    La cooperacin para prevenir y reprimir delitos contra el derecho de gentes pg.113 Anexo N 2: Gua para entrevistas a informantes claves. pg.123

  • 5

    GLOSARIO Aeronave: Es todo vehculo apto para el traslado de personas o cosas, y destinado a desplazarse en el espacio areo, en el que se sustenta por reacciones del aire con independencia del suelo. Acuerdo Bilateral: Resolucin conjunta entre 2 pases acerca de las condiciones implementadas para el desarrollo de la actividad del transporte areo entre ambos territorios.

    Aeropuerto: Son aquellos aerdromos pblicos que cuentan con todos los servicios o con intensidad de movimiento areo que justifican tal denominacin y que son habilitados por la autoridad competente.

    Aeropuerto Internacional: Son aquellos aerdromos pblicos o aeropuertos destinados a la operacin de aeronaves provenientes del/o con destino al extranjero en los que se prestan servicios de aduana, migraciones, sanidad y otros.

    Compaa Area Regular: Es una lnea area que realiza sus vuelos de acuerdo a un calendario y horarios preestablecidos que fueron publicados en medios formales (manuales, guas, etc.) con anticipacin. Los vuelos se llevan a cabo independientemente del nmero de plazas contratadas.

    Compaa Area Internacional: Es una lnea area regular que realiza sus vuelos con destinos a pases extranjeros. Compaa Area Nacional o Domstica: Es una lnea area regular que realiza sus vuelos con destino nicamente dentro de los lmites de un pas. Compaa Charter o no regular: Es una lnea area que opera vuelos con carcter excepcional, sin estar sujetos a un calendario y horarios preestablecidos, por lo que no pueden ser publicados con anticipacin, por lo que deben ser conocidas por contacto directo con la compaa o medios informales de divulgacin (circulares, folletos, etc.) Compaa de Bandera: Es la lnea area ms representativa de cada pas. Fuselaje: Cuerpo de la mayor parte de los aviones, al cual se fijan las alas, el tren de aterrizaje, etc., y que contiene el sitio del aviador. Hub: Centro de distribucin area. Jurisprudencia: Norma de juicio que suple omisiones de ley, fundada en las prcticas seguidas en casos iguales o que tienen semejanza o analoga. Recesin: Fase del ciclo coyuntural en la que comienza una debilitacin de la coyuntura general, y que puede desembocar en una disminucin en el nivel de la actividad econmica, con descenso marcado en la produccin y el empleo. Turbosina: Combustible con un grado especial de refinacin que posee un punto de congelacin ms bajo que la kerosina comn y se utiliza en el transporte areo para motores de turbina.

  • 6

    INTRODUCCION

    El tema elegido es la Crisis de las aerolneas mundiales. En la tesis desarrollada el principal inters fue registrar la transformacin que ha sufrido recientemente la industria aerocomercial, fruto de un proceso anterior al atentado terrorista del 11 de Septiembre del ao 2001 en los Estados Unidos.

    Este proceso de declinamiento de la industria area se manifest en la prdida de

    demanda y retraccin de los ingresos; y es a partir del atentado en Norteamrica y en los siguientes aos cuando se acentuar debido a hechos de la coyuntura mundial como la guerra en Irak y el brote de neumona atpica en Asia.

    Si bien se realiz una resea histrica del transporte areo mundial que abarca desde

    principios de siglo pasado hasta la actualidad, el horizonte temporal establecido para el tratamiento del tema se centrar en los dos aos anteriores al ao 2001, hasta la primera mitad del ao 2003. La investigacin busca entender las causas de la crisis de las aerolneas comerciales mundiales as como diferenciar entre las aerolneas que administraron polticas de adaptacin a la coyuntura mundial y aquellas que mostraron un carcter reactivo al contexto.

    Establecer estas diferencias ayudarn a sealar cuales son las acciones legtimas sustentables a implementar.

  • 7

    MARCO CONCEPTUAL

    La tesis se desarrollar a travs de una investigacin de tipo exploratoria, para ello se plantearon dos problemas con sus respectivas hiptesis, as como los objetivos generales y particulares: PROBLEMAS: 1) El atentado del 11 de Septiembre del ao 2001 a los Estados Unidos es la causa principal

    de la crisis actual de las aerolneas mundiales? 2) Cul es la respuesta de las aerolneas a esta tendencia y como perfilan su adaptacin para lograr continuar sus operaciones? HIPOTESIS: 1) La crisis actual de las aerolneas mundiales es previa al atentado terrorista del 11 de

    septiembre, debido a los altos co