crane inspection

234
LETOURNEAU, INC. QUALIFIED CRANE INSPECTOR TRAINING MANUAL GENERAL TABLE OF CONTENTS COPYRIGHT 2002 LeTourneau, Inc. 1 7-OSL, Crane TOC (MSWord) Training Manual 06-26-02 NOTE The contents of this Crane Inspector’s Training Manual include all publications or excerpts from publications referenced in the Preventive Maintenance Schedules. However, it is recommended that the inspector read, understand and follow all instructions contained within the crane’s OPERATING AND SERVICE and REPAIR AND OVERHAUL MANUALS prior to performing any inspections or service procedures to these cranes. PREVENTIVE MAINTENANCE SCHEDULES AND CRANE INSPECTION Module 1: Pre-Use or Daily Inspections and Service Module 2: Monthly Inspections and Service Module 3: Quarterly Inspections and Service Module 4: Annual Inspections and Service 1 PUBLICATION OSM-5 “WIRE ROPE USE, HANDLING AND MAINTENANCE” 2 PUBLICATION OSM-6 “BRAKES” 3 EXCERPTS FROM PUBLICATION OSM-4 Lubricating Oil Analysis Power Loss Lowering System Inspection and Test Procedures 4 PUBLICATION ROM-1 “STRUCTURAL COMPONENTS” PCM 120 SS PCM 350 SS 5 PUBLICATION LET-1 “FIELD WELDING PROCEDURES” 6 EXCERPTS FROM PUBLICATION ROM-6 Automatic Overload Protection System Test and Calibration Procedures 7 EXCERPTS FROM PUBLICATION OSM-2 “SAFETY” Identification and Safety Label Group Load Charts – PCM 120/350 SS Wire Rope Reeving Diagrams 8

Upload: ayman64

Post on 26-Dec-2015

519 views

Category:

Documents


22 download

DESCRIPTION

offshore crane inspection

TRANSCRIPT

Page 1: Crane Inspection

LETOURNEAU, INC. QUALIFIED CRANE INSPECTOR

TRAINING MANUAL GENERAL TABLE OF CONTENTS

COPYRIGHT 2002

LeTourneau, Inc. 17-OSL, Crane TOC (MSWord)

Training Manual 06-26-02

NOTE The contents of this Crane Inspector’s Training Manual include all publications or excerpts from publications referenced in the Preventive Maintenance Schedules. However, it is recommended that the inspector read, understand and follow all instructions contained within the crane’s OPERATING AND SERVICE and REPAIR AND OVERHAUL MANUALS prior to performing any inspections or service procedures to these cranes.

PREVENTIVE MAINTENANCE SCHEDULES AND CRANE INSPECTION

�� Module 1: Pre-Use or Daily Inspections and Service �� Module 2: Monthly Inspections and Service �� Module 3: Quarterly Inspections and Service �� Module 4: Annual Inspections and Service

1

PUBLICATION OSM-5 “WIRE ROPE USE, HANDLING AND MAINTENANCE”

2

PUBLICATION OSM-6 “BRAKES” 3

EXCERPTS FROM PUBLICATION OSM-4

�� Lubricating Oil Analysis �� Power Loss Lowering System Inspection and Test

Procedures

4

PUBLICATION ROM-1 “STRUCTURAL COMPONENTS”

�� PCM 120 SS �� PCM 350 SS

5

PUBLICATION LET-1 “FIELD WELDING PROCEDURES” 6

EXCERPTS FROM PUBLICATION ROM-6

�� Automatic Overload Protection System Test and Calibration Procedures

7

EXCERPTS FROM PUBLICATION OSM-2 “SAFETY”

�� Identification and Safety Label Group �� Load Charts – PCM 120/350 SS �� Wire Rope Reeving Diagrams

8

Page 2: Crane Inspection

������������

������������� ���������� ��� �����������������

����������������������������������������������

��������������� ����������������

�!�"�

���#$�%%��%&��

' �� !"��#�$ % ����!�% &�'��!��' �(��#) �*��+��+ ��+ ��%��'�� !��&� �&�',�')+�! +��-�& &���#�$ % �� �&�',.///////////////////

( �� !"�- ����!�'&�%��'�*!��' �'&)#++��%)%�#!%#� �0��"*��&�$�, �

) �� !")�* %(�'&�')%�#!%��'��)�,')�� +��! �'(%��%�� ��� ,��� �& % �����% &��$�))�',�

* 1�)#���(!� !"!��#$'����$�'&)2�',!�$+�' '%)*��!��!" &2 �&)�'&���" '��$�))�',���%)�

+ �0�30��+ ��% ���+�2 � &!�$+�' '%)%�%� ��%��- ���$�%)%�!� !"*��+��+� ���$�%)2�%!��+ ��%��'�

, �� !"2�� ��+ *���%%�!�$ '%�&�$�, �& % �����%��'�'&+��+ ��#���!�%��'�

- �� !"���!�'%���)*��+��+ ��+ ��%��'�

. �� !"���&$�$ '%�'&�!�%��*��+��+ ��+ ��%��'�

/ �� !"+ �)�'' �2��'�',���'*��+��+ ��+ ��%��'�

'0 �� !"�����,�%�',*��+��+ ��+ ��%��'���'!�#& � ��!�+% �2��'�',��,�%�*�++���!��� ��

'' �� !"������" )*��+��+ �)%�++�',�!%��'�

'( �� !"�(&��#��!��' )%����" )*��&�$�, �'&� �")�2� � �++��!��� ��

') �� !"�(&��#��!���" #'�%��,�+� ))#� *��% �)) �-�! �'&�!�%�����!�% &�'���!��' �(��#) ��� �-�! 2� '� 4#�� &�

'* �� !"�(&��#��!���" +�2 �#'�%���!�% &�'��!��' �(��#) ��� �%� �*��% �) �-�! �'&�!�%���� �-�! 2� '� 4#�� &�

'+ �� !"���&��- $�%��)*��+��+ ��+ ��%��'�

', �� !")2�',, ����5�'&&��- �)*���- �� �%�',�'&� �")�

'- �� !"���"�'&���!"*��+��+ ��%%�!�$ '%�'&!�'&�%��'�*)�* %(��%!��

'. �� !"���)� �- +�')�'&� %��' �)�

'/ �� !"��!��' �(��#) - '%���%��')()% $�

(0 �� !"*�� 5%�',#�)� �*��+��+ �!���, �) ����'&! �%�*�!�%��'�'% �-���

(' �� !"%� )2�',, ���#���!�'%*��)��-�',)�

(( �� !"*��+��+ ��3�'&��3��%�%��'�'&�6����'(#'#)#��'��) )�'&-����%��')�

() �� !"���&��%�',!���%�%�+ ��%��7)!�'%���)��%$#)%� !��� !%�'&-�)��� �

(* �� !"���)%&��- �*��-�)��� ���� �")�

(+ 1�)���(!� !"���) , ��%�� #) &�)#!��))��',)�)��',���")�'&)��!"� )�

(, 0#���!�% !�$+�' '%)�'&!��� !%& *�!� '!� )�)� 4#�� &��) &�'%� ) �'�)+ !%��')�

Page 3: Crane Inspection

������������

������������� ���������� ���������������������

�������

����������������������������������������������������

�����

��� !�""��"#��

$ �� !"��#�$ % ����!�% &�'��!��' �(��#) �*��+��+ ��+ ��%��'�� !��&� �&�',�')+�! +��-�& &���#�$ % �� �&�',.///////////////////

% �� !"�- ����!�'&�%��'�*!��' �'&)#++��%)%�#!%#� �0��"*��&�$�, �

& �� !")�* %(�'&�')%�#!%��'��)�,')�� +��! �'(%��%�� ��� ,��� �& % �����% &��$�))�',�

' 1�)#���(!� !"!��#$'����$�'&)2�',!�$+�' '%)*��!��!" &2 �&)�'&���" '��$�))�',���%)�

( �0�30��+ ��% ���+�2 � &!�$+�' '%)%�%� ��%��- ���$�%)%�!� !"*��+��+� ���$�%)2�%!��+ ��%��'�

) �� !"2�� ��+ *���%%�!�$ '%�&�$�, �& % �����%��'�'&+��+ ��#���!�%��'�

* �� !"���!�'%���)*��+��+ ��+ ��%��'�

+ �� !"���&$�$ '%�'&�!�%��*��+��+ ��+ ��%��'�

, �� !"+ �)�'' �2��'�',���'*��+��+ ��+ ��%��'�

$- �� !"�����,�%�',*��+��+ ��+ ��%��'���'!�#& � ��!�+% �2��'�',��,�%�*�++���!��� ��

$$ �� !"������" )*��+��+ �)%�++�',�!%��'�

$% �� !"�(&��#��!��' )%����" )*��&�$�, �'&� �")�2� � �++��!��� ��

$& �� !"�(&��#��!���" #'�%��,�+� ))#� *��% �)) �-�! �'&�!�%�����!�% &�'���!��' �(��#) ��� �-�! 2� '� 4#�� &�

$' �� !"�(&��#��!���" +�2 �#'�%���!�% &�'��!��' �(��#) ��� �%� �*��% �) �-�! �'&�!�%���� �-�! 2� '� 4#�� &�

$( �� !"���&��- $�%��)*��+��+ ��+ ��%��'�

$) �� !")2�',, ����5�'&&��- �)*���- �� �%�',�'&� �")�

$* �� !"���"�'&���!"*��+��+ ��%%�!�$ '%�'&!�'&�%��'�*)�* %(��%!��

$+ �� !"���)� �- +�')�'&� %��' �)�

$, �� !"��!��' �(��#) - '%���%��')()% $�

%- �� !"*�� 5%�',#�)� �*��+��+ �!���, �) ����'&! �%�*�!�%��'�'% �-���

%$ �� !"%� )2�',, ���#���!�'%*��)��-�',)�

%% �� !"*��+��+ ��3�'&��3��%�%��'�'&�6����'(#'#)#��'��) )�'&-����%��')�

%& �� !"���&��%�',!���%�%�+ ��%��7)!�'%���)��%$#)%� !��� !%�'&-�)��� �

%' �� !"���)%&��- �*��-�)��� ���� �")�

%( 1�)���(!� !"���) , ��%�� #) &�)#!��))��',)�)��',���")�'&)��!"� )�

%) 8#�%� �!� !"���!�'%���$ !��'�)$)*��+��+ ��&9#)%$ '%� 5! ))�- 2 ���*!�$+�' '%)��'&!�'%�$�'�%��'�(*�� �,'$�%% ��

Page 4: Crane Inspection

����������� ������������ ��������������� ���������� ������

������������

������������� � ���������� ���������������������

��� !�""��"#��

�����

%* �� !"���$���)%��$�%�'&�'%�:%2����!"& -�! )*��+��+ ��+ ��%��'���� )��#�&� 5 �!�) &%�+� - '%&�$�, %�!��' !�$+�' '%)�

%+ �� !"��� � !%��!���(�+ ��% &*#'!%��')*��+��+ ��+ ��%��'�

%, ���� !%& *�!� '!� )�)� 4#�� &��) &�'%� ) �')+ !%��')�

�������������������������������������������

����.��/0��!#�1����"2�!�!��3��"�4�0�#��"#��1�#�"!#� #��"� ���#5���$ ���6�����������������������������

$ ����#,��(�')+ !%2�� ��+ + �%� �')%�#!%��')�'�#���!�%��'���;���!�% &�'%� �+ ��%�',�'&� �-�! ��'#���

% 0#���!�% $��'���")� �- )�� �

& 0#���!�% $��'���")2�- �� ���',�� �

' 0#���!�% �#5�����(���"� ���',)��+%��'�������

( 0#���!�% �#5�����()� �- )��+%��'�����<�

) 0#���!�% ���$)� �- )��+%��'�������

* 0#���!�% *���%�',���!"�'& 4#���= �)� �- ��;�

+ 0#���!�% ���$) �*����,'�',�#)��',�#'%��' 2,� �) �++ ��)�����

, 0#���!�% )2�',���� �� ���',)��>�

$- 0#���!�% )2�',, ���'&, ����5+�'��'��?�

$$ 0#���!�% ,�'%�()� �- ����

$% 0#���!�% )2�',� ���',����<;������ ��

$& 0#���!�% )+� ��!���'&%��#)%� ���',���� ������� ��

Page 5: Crane Inspection

���������� ��������������� ���������� ����������������� ��

������������

������������� <���������� ���������������������

��7���$ ����������7���������&(-������$%-@�?��>���

"�5.4�0�1�#�"!

����A��� ����� ��<

3 4

4

1

2

5

6

8 7

10

PCM 350SS

9

PCM 120SS

34

4

1

2

5

9

10

6

78

CAUTION: PROPERLY STOW BOOM BEFORE LUBRICATING CRANE.

Page 6: Crane Inspection

����������� ������������ ��������������� ���������� ������

������������

������������� � ���������� ���������������������

�����

Page 7: Crane Inspection

������������

������������� ���������� ���������������������

���������

���������������������������������

�����

���� �!!��!"��

����#�$�%���!��&�"� '��!"�� "��&��� ��"� '��!"���(�&��!�"�)�!�� ��*"�+"�,��"*�� ��� -"�,,���.�/���$�����&"�.���� � !�) !���!���&"� '��!"������'���!"���&!� ! �(!$������ �$� �"� '��!"�� $��&���&�.�������!��.�%��&"("������/'��"�����"� '��!��

0 � !"# �$�%!&!����"�&!'�(��" �(!�)��$*!�+��,��,!��,!��&��(��!"��'�!�'�(-�(*,�"!,��.�'!'���$�%!&!��!�'�(-/0000000000000000000

1 � !"#�.!����"�('�&��(�+"��(!�('*$,,��&*&�$"&$�!�1��#+��'�%�-!�

2 � !"#*�+!&)�('�(*&�$"&��(��*�-(*��!,��"!�()& �&��!���!-���!�'!&!�����&!'��%�**�(-�

3 2�*$���)" !"#"��$%(����%�('*3�(-"�%,�(!(&*+��"��"#!'3!�'*�('���#!(��%�**�(-���&*�

4 �1�41��,!��&!���,�3!�!'"�%,�(!(&*&�& !��&��.!���%�&*&�" !"#+��,��,�!���%�&*3�&" �,!��&��(�

5 � !"#3��!��,!+���&&�" %!(&�'�%�-!�'!&!�����&��(�(',��,!��$���"�&��(�

6 � !"#���"�(&���*+��,��,!��,!��&��(�

7 � !"#���'%�%!(&�('�"�&��+��,��,!��,!��&��(�

8 � !"#,!�*�((!�3��(�(- ��(+��,��,!��,!��&��(�

09 � !"#�����- &�(-+��,��,!��,!��&��(���("�$'! !��"�,&!�3��(�(-��- &�+�,,���"���!��

00 � !"#������#!*+��,��,!�*&�,,�(-�"&��(�

01 � !"# )'��$��"��(!*&����#!*+��'�%�-!�('�!�#*�3 !�!�,,��"���!��

02 � !"# )'��$��"���#!$(�& �- ,�!**$�!+��&!�**!�.�"!�('�"�&�����"�&!'�(���" �(!�)��$*!���!�.�"!3 !(�!5$��!'�

03 � !"# )'��$��"���#!,�3!�$(�&���"�&!'�(��" �(!�)��$*!���!�& !�+��&!�*!�.�"!�('�"�&����!�.�"!3 !(�!5$��!'�

04 � !"#���'��.!%�&��*+��,��,!��,!��&��(�

05 � !"#*3�(--!����6�(''��.!�*+���.!� !�&�(-�('�!�#*�

06 � !"# ��#�('���"#+��,��,!��&&�" %!(&�('"�('�&��(�+*�+!&)��&" �

07 � !"#���* !�.!,�(*�('�!&��(!�*�

08 � !"#��" �(!�)��$*!.!(&���&��(*)*&!%�

19 � !"#+��!!6&�(-$�* !�+��,��,!�" ��-!�*!����('"!�&�+�"�&��(�(&!�.���

10 � !"#& !*3�(--!���$���"�(&+��* �.�(-*�

11 � !"#+��,��,!��4�('��4��&�&��(�('�7����()$($*$��(��*!*�('.����&��(*�

12 � !"#���'��&�(-" ��&�&�,!��&��8*"�(&���*��&%$*&�!"���!"&�('.�*���!�

13 � !"# ��*&'��.!�+��.�*���!����!�#*�

Page 8: Crane Inspection

����������� ������������ ��������������� ���������� ������

������������

������������� � ���������� ���������������������

���� �!!��!"��

�����

14 2�*���)" !"#���*!-!��&��!$*!'�*$" �**��(-*�*��(- ��#*�('* �"#�!*�

15 9$�& !�" !"#���"�(&���%!" �(�*%*+��,��,!��':$*&%!(&�!6"!**�.!3!���+"�%,�(!(&*��('"�(&�%�(�&��(�)+��!�-(%�&&!��

16 � !"#���% ��*&��%�&�('�(&�;&3����"#'!.�"!*+��,��,!��,!��&��(����!* �$�'�!!6!�"�*!'&�,�!.!(&'�%�-!&�"��(!"�%,�(!(&*�

17 � !"#���!�!"&��"���)�,!��&!'+$("&��(*+��,��,!��,!��&��(�

18 ����!"&'!+�"�!("�!*�*�!5$��!'��*!'�(& !*!�(*,!"&��(*�

���������������������������������������������

����#��).�� "�'����!$� � ��(��!�&�.�"��!"��'�"�! "��"��!�����",���1 ���:�����������������������������

0 ���$- �)�(*,!"&�('�$���"�&!3��!��,!,!�& !�(*&�$"&��(*�(�$���"�&��(���<���"�&!'�(& !�,!��&�(-�('�!�.�"!��($���

1 1$���"�&!%��( ��#* !�.!*�� �

2 1$���"�&!%��( ��#*3�.!��!���(-�� �

3 1$���"�&!�$6�����) ��#�!���(-*��,&��(�������

4 1$���"�&!�$6�����)* !�.!*��,&��(�������

5 1$���"�&!���%* !�.!*��,&��(�������

6 1$���"�&!+���&�(-���"#�('!5$���=!�* !�.!��<�

7 1$���"�&!���%*!�+����-(�(-�$* �(-�$(&��(!3-�!�*!�,,!��*�����

8 1$���"�&!*3�(-����!��!���(-*��>�

09 1$���"�&!*3�(--!���('-!����6,�(��(��?�

00 1$���"�&!-�(&�)* !�.!����

01 1$���"�&!*3�(-�!���(-�����<������ ��

02 1$���"�&!*, !��"���('& �$*&�!���(-���� ������� ��

Page 9: Crane Inspection

���������� ��������������� ���������� ����������������� ��

������������

������������� ����������� ���������������������

��;���1 ����������;���������249������019@�?��>���

!�,#&�.�'�"�!

����A��� ����� ���

3 4

4

1

2

5

6

8 7

10

PCM 350SS

9

PCM 120SS

34

4

1

2

5

9

10

6

78

CAUTION: PROPERLY STOW BOOM BEFORE LUBRICATING CRANE.

Page 10: Crane Inspection

����������� ������������ ��������������� ���������� ������

������������

������������� � ���������� ���������������������

�����

���� �!!��!"��

���<���

����=��>������?������=��>@��������A#

0

�#!*�%,�!*+���$���"�&�(-����(��)*�*�('�!+�����!�.�"!�+���("�(&!(&�* ��,,%��-�!�&!���!+!�&�1BC���@�A���1@A@1������$���"�&��(������+��

�''�&��(���(+��%�&��(�

������:��;����������

�:��;;�����?#

0

�#! *�%,�! +�� �$���"�&�(- ��� �(��)*�* �(' �!+���� �!�.�"! �+ ���( "�(&!(& �* ��,,%��-�!�&!���!+!�&�1BC���@�A���1@A@1������$���"�&��(������

+���''�&��(���(+��%�&��(�

=�����������>�������

0 �#!���*�%,�!+���(��)*�*�9�$* *)*&!%�('�!+����+3�&!���*���',��&�"�!"�(�&�%�(�&��(�*��,,%��-�!�&!��

:�������

:�������B������������������������������������#

0 ���$- �)�(*,!"&�('�$���"�&!3��!��,!,!�& !�(*&�$"&��(*�(�$���"�&��(���<���"�&!'�(& !�,!��&�(-�('�!�.�"!��($���

1 �(*,!"&* !�.!*+��3!���"��"#*���,!,�& ���-(%!(&�('�!���(-"�('�&��(�

��������������������������#

0 � !"#&��5$!�(3��!��,!'!�'!('*!&*"�!3*� ��� <���*��$���"�&!'3�& ��4%�&�������

���������������������

0 � !"#���%�(-�!���'�$*�('�"�&��*�.!�+$����(-!+���""$��")�

����������>��

�:��;��������=��>�����?������=��>@��������A#

0 � !"#& !"�('�&��(�+���%�&�����#!*��!+!�&��$���"�&��(������(& !���7�@�A�@AD�7�2��7�@AB@1�

1 � !"#���%�&�����#!*+��,��,!��,!��&��(��!+!�&��$���"�&��(������(& !��7�@�A�@AD�7�2��7�@AB@1�

2 � !"#*3�(-%�&�����#!+��,��,!��':$*&%!(&��!+!�&��$���"�&��(������(& !��7�@�A�@AD�7�2��7�@AB@1�

3 � !"#+��'�%�-!���!�#�-!�( )'��$��"���#!*)*&!%*�

4 � !"#*,!!'*!(*��*%�$(&�(-�&�- &(!**�('"�('�&��(�+�!�'*�

Page 11: Crane Inspection

���������� ��������������� ���������� ����������������� ��

������������

������������� <���������� ���������������������

���� �!!��!"��

�����

��:��������:����;������

0

�(*,!"&�('&!*&& !,�3!���**��3!��(-*)*&!%��!+!�&���47�1���1�4�7��A����7����"�&!'�(�$���"�&��(������(& !��7�@�A�@AD�7��

2��7�@AB@1�

�������������������� �

�����

���� �!!��!"��

�� ����&&�&��!�"��&'�-��" !������((���&�������!.�(���!���$"�,���

�&��!�"��& ������!"�� �� !��)"��& ��� !� !$� '�!��!"�& (�� "�C��� ��&�

%��&"("���/'��"�����'�� �� $��&���!��!$����$"����=�� �

� �������

������������������;����#

0 � !"# ��#��(&����!�"�('�&��(��(*$�!"��'"�.!��**!"$�!�(' ��(!**"�(�(!"&��(*��!&�- &�

1 � !"#C��%��(&����!�"�('�&��(��(*$�!"��'"�.!��**!"$�!�(' ��(!**"�(�(!"&��(*��!&�- &�

2 � !"#�3�(-��(&����!�"�('�&��(� �(*$�!"��'"�.!� �**!"$�!�(' ��(!**"�((!"&��(*��!&�- &�

3 � !"#���"�(.!�&!�,�(!�*+��&�- &"�((!"&��(*�('"�('�&��(�+"�%,�(!(&*��!%�.!�()�""$%$��&!''$*&�

4 � !"#"��"$�&��!�#!�*�

5 C��3�$&& !"���(!&3�& "�!�(�'�)"�%,�!**!'����

6 � !"#��"#�$,��&&!��!*+��"�!�(�&�- &&!�%�(��"�((!"&��(*���"�&!'�(&�,�+%�" �(!�) �$*!��

Page 12: Crane Inspection

����������� ������������ ��������������� ���������� ������

������������

������������� � ���������� ���������������������

��������������������=����������

NOT ALL LEADS SHOWN

BRUSH

HIGH POINT ON BRUSH

POSITION BRUSH IN GAUGE SAME WAYFOR ALL MEASUREMENTS.

VERNIER GAUGE

@?� ��� ���� �??��� � �

���� C�B��E D��� �7�1@�7DF @A���7��@1��AD���A�

� �4�A���

� �4�A��� @����

��

��

�� �@�A���GA � ����

��

A��������

��

�� C�����

�� C���A������

��

��

�� @BH�1�@�����G��

�� @BH�1�@�����GA������

��

��

A�7�IJ � KB@A���9C�B���@�G��7���������B@��2@��7�4���7������7@AD��L7�

�� @��B�7C�B��E @�@14@���7C�B���1��7���7���7���

�� �77��@�7�����9M@G�A��@�7�9��B�D�����N1��@7D�A�7���A��D��������9�7�7�@��@AD�27��@B1�@AB@19����AD���A��1��G9���

Page 13: Crane Inspection

���������� ��������������� ���������� ����������������� ��

������������

������������� >���������� ���������������������

@?�����

1 2 3 4 5

A B C D

SIMPLIFIED AND EXAGGERATED ILLUSTRATION OF ARMATURE AND COMMUTATOR

���� �?���� � �

���� �@�GE �� �@H�C@����C@� �B�9@�7��AD���A;�77A�7

� �4�A���

� �4�A��� @����

��

��

� �@�A ���G��

�� �@�A���GA������

��

��

� C�����

�� C���A������

��

��

�� @BH�1�@����

�� @BH�1�@�����G

A������ ��

��

A�7�IJ � KB@A���9C�B���@�G��7���������B@��2@��7�4���7������7@AD��L7�

�� @��B�7C�B��E @�@14@���7C�B���1��7���7���7���

�� �A�7M�B�9@�7��AD���A�N��1B�A�AD��@7�C�7�27D��AD���A�9����B@���B�9@�7��A��7�A�A��79�11�4�A�/�����AD���A�99�1��������A��9@���A���"�����2�A���'���7���@�@�7��

�������797��M@G�A��@�7�9��B�D�����N9��@A�A7���7@��A�9�7�C�7�2@��A��

Page 14: Crane Inspection

����������� ������������ ��������������� ���������� ������

������������

������������� ? ���������� ���������������������

������������������������������

�����

���� �!!��!"��

���'���!���!���)�,��!"�'��!"�&�!� ! $�&&.�������!�������-�&�

� '��!�� �( .�"�, ������� �!���!���& ��'�"� ���� .� )��� "�

���������� -"!$ !$� ,�"��&"�� "� ���������� ������� ��.&"��!"��

���+0 "� !$� ������ ��� �<��=��� ������ ��� ���������� ���

��.&"��!"�����+0�����:�����;����������&���!��"�!$�.����(

���!"��0�(!$�����������<��=��������� ��(������ !���!���&

��'�"� ���)���!�!$������!$����!"(�"�,��!$��"!� $�&&.���!"("�����

$" ��*����'�� ��!-$��!$���'�"� ���'��(��)�� ���"� '��!"�� ���

!� ! ��%�"���.�!$����!"(�"�,��!$��"!��(!�� !���!���&��'�"� ���)���

$�&& .� ��)'&�!�� ��� � ��- ���!"("��!� " ��� ������ !$� ����� "

��!�����!� ��*"��

� �������

����������<����������������������@����A#

0 !*& & !@�����!+!� &�@���7�@AD�@1�C�@��A����7DB�7� ���"�&!'�(�$���"�&��(������(& !�7�@��@AD�27��@B1�@AB@1�

������;����B����#

0 ���*!�)�(*,!"&3!�'* ��'�(-���&,��&!&�"��$%(�

1 ���*!�)�(*,!"&"��"$%+!�!(&����('.!�&�"��3!�'*�+"��$%(*&�$"&$�!�

2 ���*!�)�(*,!"&3!�'*�&���-$**!&,��&!*�

3 ���*!�)�(*,!"&3!�'*�(��''!��**!%��)�(' ��'�(-��''!�&�"��$%(�

4 ���*!�)�(*,!"&+��%�**�(-����*!�����#!(���&*�

������;����B�����#

0 ���*!�)�(*,!"&3!�'*�(��''!��**!%��)�(' ��'�(-��''!�&�"��$%(�

1 ���*!�)�(*,!"&3!�'*�&���-$**!&,��&!*�

2 ���*!�)�(*,!"&3!�'*�(,��&+��%�**!%��)�(' ��'�(-,��&+��%&�"��$%(�

3 ���*!�)�(*,!"&3!�'* ��'�(-���&,��&!&�"��$%(�

4 ���*!�)�(*,!"&+��%�**�(-����*!�����#!(���&*�

5 ���*!�)�(*,!"&����!���(-*�3!����('*�('#�(-,�("�('�&��(�

����#

0 ���*!�)�(*,!"&%��(���% �(-!,�(*�('�&&�" %!(&,��(&3!�'*�

1 ���*!�)�(*,!"&*,��"!:��(&*�(&�," ��'*+��"��"#*�

2 ���*!�)�(*,!"&3!�'*�&���'�!"���!!��*�(',��&!*�

3 ���*!�)�(*,!"&+��!6"!**�.!3!���&,�(*�('!��*�

Page 15: Crane Inspection

���������� ��������������� ���������� ����������������� ��

������������

������������� ����������� ���������������������

���� �!!��!"��

�����

4 ���*!�)�(*,!"&3!�'*�(:��(&*�(��&&�%" ��'*�

5 ���*!�)�(*,!"&3!�'*�&���'��-�(��,�,!*�

6 ���*!�)�(*,!"&"�('�&��(�('�&&�" %!(&�+�$++�(-��,!*�

7 ���*!�)�(*,!"&���%*!"&��(*�&&�" %!(&,��(&*+�����*!����#!(��%�**�(-���&*�

8 ���*!�)�(*,!"&���%��- &�**!%���!*+��,��,!��&&�" %!(&����#!(�!(*!*���*!3���(-�(',��,!��,!��&��(�

09 ���*!�)�(*,!"&��%�&*3�&" !*+��,��,!�%�$(&�(-�('�':$*&%!(&�

00 ���*!�)�(*,!"&"�&3��#*�(' �('����*+��"��"#!'3!�'*�('���*!����#!(��%�**�(-���&*�

D������@��������A#

0 ���*!�)�(*,!"&*,��"!:��(&*�(&�," ��'*+��"��"#*�

1 ���*!�)�(*,!"&+��!6"!**�.!3!���&,�(*�('!��*�

2 ���*!�)�(*,!"&3!�'*�(:��(&*�(��&&�%" ��'*�

3 ���*!�)�(*,!"&3!�'*�&���'��-�(��,�,!*�

4 ���*!�)�(*,!"&* !�.!*�,�(*�('�!&��(!�*�

�:��;�������������������#

0 ���*!�)�(*,!"&3!�'*�&���%�('-�(&�)�&&�" %!(&,��(&*�

1 ���*!�)�(*,!"&3!�'*���$('& !!(&��!*&�$"&$�!�

2 ���*!�)�(*,!"&3!�'*�&��" �(!�)��$*!%�$(&�(-,��(&*�

3 ���*!�)�(*,!"&*3�(--!����6%�$(&�(-�

4 ���*!�)�(*,!"&���,�(*�('�!&��(!�*�

5 ���*!�)�(*,!"&*&�$"&$�!+�����*!�%�**�(-�����#!(���&*�

6 ���*!�)�(*,!"&*3�(-�!���(-�('-!��+�����*!����#!(��%�**�(-���&*�

��:��������;������>����������#

0 ���*!�)�(*,!"&+�����*!�%�**�(-�����#!(���&*��($&*�

1 ���*!�)�(*,!"&���3!�'*�(�**!%��)�

2 ���*!�)�(*,!"&����!���(-*��$* �(-*�('���*!��*�

�:��;;���������������#

0 ���*!�)�(*,!"&-!����6%�$(&�(-�

Page 16: Crane Inspection

����������� ������������ ��������������� ���������� ������

������������

������������� � ���������� ���������������������

���� �!!��!"��

�����

1 ���*!�)�(*,!"&-!����6,�(��(+��"��"#*�

2

���*!�)�(*,!"&-!����6,�(��(�':$*&%!(&�� �$�'�!����N-�,��!+!�&�& !�7�@��@AD�27��@B1�@AB@1��!"&��( ��4�A��7@�BA��+���(+��%��

&��(�(�3�(-�!����6�':$*&%!(&�

3 ���*!�)�(*,!"&& !-!����6�$�!�!.!��

:���==�����;��������#

0 ���*!�)�(*,!"&& !%�$(&�(-*&�$"&$�!3!�'*�

1 ���*!�)�(*,!"&+��,��,!��&&�" %!(&�+'��.!�*�(''��.!%�&��*�

2 ���*!�)�(*,!"&"���!'�$%*&�$"&$�!*+��"��"#*�3!���(',��,!��&&�" %!(&�

;�������������#

0 ���*!�)�(*,!"&���,�(*�('�!&��(!�*�

1 ���*!�)�(*,!"&+��3!���&�&&�" %!(&,��(&*�

2 ���*!�)�(*,!"&3!�'*�&�&&�" %!(&,��(&*�

3 ���*!�)�(*,!"&3!�'*�&%��(,�,!*�('*$,,��&,�,!*�

4 ���*!�)�(*,!"&���%*&�,*�

;������=��<�=�����;��������#

0 ���*!�)�(*,!"&,�(*��!&��(!�*�('"�,*"�!3*�

1 ���*!�)�(*,!"&* !�.!*+��3!���

2 ���*!�)�(*,!"& �$*�(-�**!%��)3!�'*�

3 ���*!�)�(*,!"&+��3!���&�&&�" %!(&,��(&*�

�������;�=��<�=�����;��������#

0 ���*!�)�(*,!"&,�(*��!&��(!�*�('"�,*"�!3*�

1 ���*!�)�(*,!"&* !�.!*+��3!���

2 ���*!�)�(*,!"& �$*�(-�**!%��)3!�'*�

3 ���*!�)�(*,!"&+��3!���&�&&�" %!(&,��(&*�

4 ���*!�)�(*,!"&3��!��,!+��,��,!��&&�" %!(&�

=��>�������>��������#

0 ���*!�)�(*,!"&,�(*��!&��(!�*�('"�,*"�!3*�

1 ���*!�)�(*,!"&* !�.!*+��3!���

2 ���*!�)�(*,!"& �$*�(-�**!%��)3!�'*�

Page 17: Crane Inspection

���������� ��������������� ���������� ����������������� ��

������������

������������� ���������� ���������������������

���� �!!��!"��

�����

3 ���*!�)�(*,!"&+��3!���&�&&�" %!(&,��(&*�

4 ���*!�)�(*,!"& ��#�**!%��)+���!('*�"��"#*�('�.!����"�('�&��(�

��?������=������������#

0 ���*!�)�(*,!"&,�(*��!&��(!�*�('"�,*"�!3*�

1 ���*!�)�(*,!"&* !�.!*+��3!���

2 ���*!�)�(*,!"& �$*�(-�**!%��)3!�'*�

3 ���*!�)�(*,!"&+��3!���&�&&�" %!(&,��(&*�

4 ���*!�)�(*,!"& ��#�**!%��)+���!('*�"��"#*�('�.!����"�('�&��(�

Page 18: Crane Inspection

������������

������������� ���������� ���������������������

������

���������������������������������

�����

���� �!!��!"��

����#�$������%"� &��!"�� "��%��� ��"� &��!"���'�%��!�"�(�!�� ��)"�"�*��")�� ��� +"�**���,�-���$�����%"�,���� � !�( !���!���%"� &��!"������&���!"���%!� ! �'!$������ �$� �"� &��!"�� $��%���%�,�������!��,�.��%"'"������-&��"�����"� &��!��

/ �� !"��#�$ % ����!�% &�'��!��' �(��#) �*��+��+ ��+ ��%��'�� !��&� �&�',�')+�! +��-�& &���#�$ % �� �&�',.///////////////////

0 �� !"�- ����!�'&�%��'�*!��' �'&)#++��%)%�#!%#� �0��"*��&�$�, �

1 �� !")�* %(�'&�')%�#!%��'��)�,')�� +��! �'(%��%�� ��� ,��� �& % �����% &��$�))�',�

2 1�)#���(!� !"!��#$'����$�'&)2�',!�$+�' '%)*��!��!" &2 �&)�'&���" '��$�))�',���%)�

3 �0�30��+ ��% ���+�2 � &!�$+�' '%)%�%� ��%��- ���$�%)%�!� !"*��+��+� ���$�%)2�%!��+ ��%��'�

4 �� !"2�� ��+ *���%%�!�$ '%�&�$�, �& % �����%��'�'&+��+ ��#���!�%��'�

5 �� !"���!�'%���)*��+��+ ��+ ��%��'�

6 �� !"���&$�$ '%�'&�!�%��*��+��+ ��+ ��%��'�

7 �� !"+ �)�'' �2��'�',���'*��+��+ ��+ ��%��'�

/8 �� !"�����,�%�',*��+��+ ��+ ��%��'���'!�#& � ��!�+% �2��'�',��,�%�*�++���!��� ��

// �� !"������" )*��+��+ �)%�++�',�!%��'�

/0 �� !"�(&��#��!��' )%����" )*��&�$�, �'&� �")�2� � �++��!��� ��

/1 �� !"�(&��#��!���" #'�%��,�+� ))#� *��% �)) �-�! �'&�!�%�����!�% &�'���!��' �(��#) ��� �-�! 2� '� 4#�� &�

/2 �� !"�(&��#��!���" +�2 �#'�%���!�% &�'��!��' �(��#) ��� �%� �*��% �) �-�! �'&�!�%���� �-�! 2� '� 4#�� &�

/3 �� !"���&��- $�%��)*��+��+ ��+ ��%��'�

/4 �� !")2�',, ����5�'&&��- �)*���- �� �%�',�'&� �")�

/5 �� !"���"�'&���!"*��+��+ ��%%�!�$ '%�'&!�'&�%��'�*)�* %(��%!��

/6 �� !"���)� �- +�')�'&� %��' �)�

/7 �� !"��!��' �(��#) - '%���%��')()% $�

08 �� !"*�� 5%�',#�)� �*��+��+ �!���, �) ����'&! �%�*�!�%��'�'% �-���

0/ �� !"%� )2�',, ���#���!�'%*��)��-�',)�

00 �� !"*��+��+ ��3�'&��3��%�%��'�'&�6����'(#'#)#��'��) )�'&-����%��')�

01 �� !"���&��%�',!���%�%�+ ��%��7)!�'%���)��%$#)%� !��� !%�'&-�)��� �

02 �� !"���)%&��- �*��-�)��� ���� �")�

Page 19: Crane Inspection

����������� ������������ ��������������� ���������� ������

������������

������������� � ���������� ���������������������

���� �!!��!"��

�����

03 1�)���(!� !"���) , ��%�� #) &�)#!��))��',)�)��',���")�'&)��!"� )�

04 8#�%� �!� !"���!�'%���$ !��'�)$)*��+��+ ��&9#)%$ '%� 5! ))�- 2 ���*!�$+�' '%)��'&!�'%�$�'�%��'�(*�� �,'$�%% ��

05 �� !"���$���)%��$�%�'&�'%�:%2����!"& -�! )*��+��+ ��+ ��%��'���� )��#�&� 5 �!�) &%�+� - '%&�$�, %�!��' !�$+�' '%)�

06 �� !"��� � !%��!���(�+ ��% &*#'!%��')*��+��+ ��+ ��%��'�

07 ���� !%& *�!� '!� )�)� 4#�� &��) &�'%� ) �')+ !%��')�

������������������������������������������

����#��(,�� "�&����!$� � ��'��!�%�,�"��!"��&�"�! "��"��!�����"*���1 ���9�����������������������������

/ ����#,��(�')+ !%�'&�#���!�% 2�� ��+ + �%� �')%�#!%��')�'�#���!�%��'���;���!�% &�'%� �+ ��%�',�'&� �-�! ��'#���

0 0#���!�% $��'���")� �- )�� �

1 0#���!�% $��'���")2�- �� ���',�� �

2 0#���!�% �#5�����(���"� ���',)��+%��'�������

3 0#���!�% �#5�����()� �- )��+%��'�����<�

4 0#���!�% ���$)� �- )��+%��'�������

5 0#���!�% *���%�',���!"�'& 4#���= �)� �- ��;�

6 0#���!�% ���$) �*����,'�',�#)��',�#'%��' 2,� �) �++ ��)�����

7 0#���!�% )2�',���� �� ���',)��>�

/8 0#���!�% )2�',, ���'&, ����5+�'��'��?�

// 0#���!�% ,�'%�()� �- ����

/0 0#���!�% )2�',� ���',����<;������ ��

/1 0#���!�% )+� ��!���'&%��#)%� ���',���� ������� ��

Page 20: Crane Inspection

���������� ��������������� ���������� ����������������� ��

������������

������������� <���������� ���������������������

��:���1 ����������:���������138������/08@�?��>���

!�*#%�,�&�"�!

����A��� ����� ��<

3 4

4

1

2

5

6

8 7

10

PCM 350SS

9

PCM 120SS

34

4

1

2

5

9

10

6

78

CAUTION: PROPERLY STOW BOOM BEFORE LUBRICATING CRANE.

Page 21: Crane Inspection

����������� ������������ ��������������� ���������� ������

������������

������������� � ���������� ���������������������

�����

���� �!!��!"��

���;���<���;���������������

����=��>������?������=��>@��������A#

����'���"

/ B���'�*�#)��'&� *���&��- �)*��. �C��$�

�@#5�����(���"

������9��:����������<���;���������������

�9��::�����?#

/ B���'�*�#)��'&� *���)2�',, ����5�

=�����������>�������<���;���������������

/ 8�#)��'&� *����(&��#��!���" )()% $�

9�������<������������������������������������

/ ����#,��(�')+ !%�'&�#���!�% 2�� ��+ + �%� �')%�#!%��')�'�#���!�%��'���;���!�% &�'%� �+ ��%�',�'&� �-�! ��'#���

0 �')+ !%)� �- )*��2 ���!��!")���+ +�%����,'$ '%�'&� ���',!�'&�%��'�

��������������������������

/ �� !"%��4# �'2�� ��+ & �& '&) %)!� 2)� ��� ;���)��#���!�% &2�%�<�3$�%�������

���������������������

/ �� !"���$�',� ���&�#)�'&�!�%��)�- �*#����', *���!!#��!(�

����������>��

�9��:��������=��>�����?������=��>@��������A#

/ �� !"%� !�'&�%��'�*���$�%�����" )�� * �%��#���!�%��'������'%� ���6�@�A�@AB�6�1��6�@AD@0�

0 �� !"���$�%�����" )*��+��+ ��+ ��%��'�� * �%��#���!�%��'������'%� ��6�@�A�@AB�6�1��6�@AD@0�

1 �� !")2�',$�%�����" *��+��+ ��&9#)%$ '%�� * �%��#���!�%��'������'%� ��6�@�A�@AB�6�1��6�@AD@0�

2 �� !"*��&�$�, ��� �"�, �'�(&��#��!���" )()% $)�

3 �� !")+ &) ')��)$�#'%�',�%�,�%' ))�'&!�'&�%��'�*� �&)�

Page 22: Crane Inspection

���������� ��������������� ���������� ����������������� ��

������������

������������� ;���������� ���������������������

����������������� �

�����

���� �!!��!"��

�� ����%%�%��!�"��%&�+��" !������''���%�������!,�'���!���$"�*���

�%��!�"��% ������!"�� �� !��("��% ��� !� !$� &�!��!"�% '�� "�B��� ��%�

.��%"'"���-&��"�����&�� �� $��%���!��!$����$"����=�� �

� �������

������������������:����#

/ �� !"���"��'%���� �!�'&�%��'��')#� !��&!�- ��)) !#� �'&���' ))!�'�' !%��')�� %�,�%�

0 �� !"C��$��'%���� �!�'&�%��'��')#� !��&!�- ��)) !#� �'&���' ))!�'�' !%��')�� %�,�%�

1 �� !"�2�',��'%���� �!�'&�%��'� �')#� !��&!�- � �)) !#� �'&���' ))!�'' !%��')�� %�,�%�

2 �� !"���!�'- �% �+�' �)*��%�,�%!�'' !%��')�'&!�'&�%��'�*!�$+�' '%)�� $�- �'(�!!#$#��% &&#)%�

3 �� !"!��!#�%�� �" �)�

4 C��2�#%%� !���' %2�%�!� �'�&�(!�$+� )) &����

5 �� !"��!"�#+��%% �� )*��!� �'�%�,�%% �$�'��!�'' !%��')���!�% &�'%�+�*$�!��' �(��#) ��

�����������=�������#

/ � +��! !����)��'�'����%��)�')�& !�'%���� �+�' ��

Page 23: Crane Inspection

����������� ������������ ��������������� ���������� ������

������������

������������� � ���������� ���������������������

�����������������=����������

NOT ALL LEADS SHOWN

BRUSH

HIGH POINT ON BRUSH

POSITION BRUSH IN GAUGE SAME WAYFOR ALL MEASUREMENTS.

VERNIER GAUGE

@?� ��� ���� �??��� � �

���� C�D��E B��� �6�0@�6BF @A���6��@0��AB���A�

� �3�A���

� �3�A��� @����

<�

��

�� �@�A���GA � ����

��

A������<�

��

�� C�����

�� C���A������

<�

��

�� @DH�0�@�����G��

�� @DH�0�@�����GA������

<�

��

A�6�IJ � KD@A���8C�D���@�G��6���������D@��1@��6�3���6������6@AB��L6��� @��D�6C�D��E @�@03@���6C�D���0��6���6���6���<� �66��@�6�����8M@G�A��@�6�8��D�B�����N0��@6B�A�6���A��B��������8�6�6�@��

@AB�16��@D0�@AD@08����AB���A��0��G8���

Page 24: Crane Inspection

���������� ��������������� ���������� ����������������� ��

������������

������������� >���������� ���������������������

@?�����

1 2 3 4 5

A B C D

SIMPLIFIED AND EXAGGERATED ILLUSTRATION OF ARMATURE AND COMMUTATOR

���� �?<��� � �

���� �@�GE �� �@H�C@����C@� �D�8@�6��AB���A:�66A�6

� �3�A���

� �3�A��� @����

<�

��

� �@�A ���G��

�� �@�A���GA������

<�

��

< C�����

<� C���A������

<�

��

�� @DH�0�@����

�� @DH�0�@�����G

A������ <�

��

A�6�IJ � KD@A���8C�D���@�G��6���������D@��1@��6�3���6������6@AB��L6��� @��D�6C�D��E @�@03@���6C�D���0��6���6���6���<� �A�6M�D�8@�6��AB���A�N��0D�A�AB��@6�C�6�16B��AB���A�8����D@���D�8@�6��A�

�6�A�A��68�00�3�A�.�����AB���A�88�0��������A��8@���A���!�����1�A���&���6���@�@�6���������686��M@G�A��@�6�8��D�B�����N8��@A�A6���6@��A�8�6�C�6�1@��A��

Page 25: Crane Inspection

����������� ������������ ��������������� ���������� ������

������������

������������� ? ���������� ���������������������

���������������������������

�����

���� �!!��!"��

���&���!���!���(�*��!"�&��!"�%�!� ! $�%%,�������!�������+�%�

� &��!�� �' ,�"�* ������� �!���!���% ��&�"� ���� ,� (��� "�

���������� +"!$ !$� *�"��%"�� "� ���������� ������� ��,%"��!"��

���C/ "� !$� ������ ��� �;��=��� ������ ��� ���������� ���

��,%"��!"�����C/�����9�����:����������%���!��"�!$�,����'

���!"��/�'!$�����������;��=��������� ��'������ !���!���%

��&�"� ���(���!�!$������!$����!"'�"�*��!$��"!� $�%%,���!"'"�����

$" ��)����&�� ��!+$��!$���&�"� ���&��'��(�� ���"� &��!"�� ���

!� ! ��.�"���,�!$����!"'�"�*��!$��"!��'!�� !���!���%��&�"� ���(���

$�%% ,� ��(&%�!�� ��� � ��+ ���!"'"��!� " ��� ������ !$� ����� "

��!�����!� ��)"��

� �������

������:����<����#

/ ���) �(�')+ !%2 �&)���&�',���%+��% %�!��#$'�

0 ���) �(�')+ !%!��!#$* � '%����'&- �%�!��2 �&)�*!��#$')%�#!%#� �

1 ���) �(�')+ !%2 �&)�%���,#)) %+��% )�

2 ���) �(�')+ !%2 �&)�'��&& ��)) $��(�'&���&�',��&& �%�!��#$'�

3 ���) �(�')+ !%*��$�))�',����) �����" '���%)�

������:����<�����#

/ ���) �(�')+ !%2 �&)�'��&& ��)) $��(�'&���&�',��&& �%�!��#$'�

0 ���) �(�')+ !%2 �&)�%���,#)) %+��% )�

1 ���) �(�')+ !%2 �&)�'+��%*��$�)) $��(�'&���&�',+��%*��$%�!��#$'�

2 ���) �(�')+ !%2 �&)���&�',���%+��% %�!��#$'�

3 ���) �(�')+ !%*��$�))�',����) �����" '���%)�

4 ���) �(�')+ !%���� ���',)�2 ����'&)�'&"�',+�'!�'&�%��'�

����#

/ ���) �(�')+ !%$��'���$��', +�')�'&�%%�!�$ '%+��'%2 �&)�

0 ���) �(�')+ !%)+��! 9��'%)�'%�+!���&)*��!��!")�

1 ���) �(�')+ !%2 �&)�%���&� !��� ��)�'&+��% )�

2 ���) �(�')+ !%*�� 5! ))�- 2 ���%+�')�'& ��)�

3 ���) �(�')+ !%2 �&)�'9��'%)�'��%%�$!���&)�

4 ���) �(�')+ !%2 �&)�%���&��,�'��+�+ )�

5 ���) �(�')+ !%!�'&�%��'�'&�%%�!�$ '%�*�#**�',��+ )�

Page 26: Crane Inspection

���������� ��������������� ���������� ����������������� ��

������������

������������� ����������� ���������������������

���� �!!��!"��

�����

6 ���) �(�')+ !%���$) !%��')�%%�!�$ '%+��'%)*�����) ����" '��$�))�',���%)�

7 ���) �(�')+ !%���$��,�%�)) $��� )*��+��+ ��%%�!�$ '%����" '� ') )���) 2���',�'&+��+ ��+ ��%��'�

/8 ���) �(�')+ !%��$�%)2�%!� )*��+��+ �$�#'%�',�'&�&9#)%$ '%�

// ���) �(�')+ !%!�%2��")�'&��'&����)*��!��!" &2 �&)�'&���) ����" '��$�))�',���%)�

D������@��������A#

/ ���) �(�')+ !%)+��! 9��'%)�'%�+!���&)*��!��!")�

0 ���) �(�')+ !%*�� 5! ))�- 2 ���%+�')�'& ��)�

1 ���) �(�')+ !%2 �&)�'9��'%)�'��%%�$!���&)�

2 ���) �(�')+ !%2 �&)�%���&��,�'��+�+ )�

3 ���) �(�')+ !%)� �- )�+�')�'&� %��' �)�

�9��:�������������������#

/ ���) �(�')+ !%2 �&)�%���$�'&,�'%�(�%%�!�$ '%+��'%)�

0 ���) �(�')+ !%2 �&)���#'&%� '%�� )%�#!%#� �

1 ���) �(�')+ !%2 �&)�%��!��' �(��#) $�#'%�',+��'%)�

2 ���) �(�')+ !%)2�',, ����5$�#'%�',�

3 ���) �(�')+ !%���+�')�'&� %��' �)�

4 ���) �(�')+ !%)%�#!%#� *�����) �$�))�',�����" '���%)�

5 ���) �(�')+ !%)2�',� ���',�'&, ��*�����) ����" '��$�))�',���%)�

��9��������:������>����������#

/ ���) �(�')+ !%*�����) �$�))�',�����" '���%)��'#%)�

0 ���) �(�')+ !%���2 �&)�'�)) $��(�

1 ���) �(�')+ !%���� ���',)��#)��',)�'&���) ��)�

�9��::���������������#

/ ���) �(�')+ !%, ����5$�#'%�',�

0 ���) �(�')+ !%, ����5+�'��'*��!��!")�

1

���) �(�')+ !%, ����5+�'��'�&9#)%$ '%����#�&� ����N,�+�� * �%�%� �6�@��@AB�16��@D0�@AD@0�� !%��' ��3�A��6@�DA��*���'*��$��%��'�'�2�',� ����5�&9#)%$ '%�

Page 27: Crane Inspection

����������� ������������ ��������������� ���������� ������

������������

������������� � ���������� ���������������������

���� �!!��!"��

�����

2 ���) �(�')+ !%%� , ����5�#� � - ��

9���==�����:��������#

/ ���) �(�')+ !%%� $�#'%�',)%�#!%#� 2 �&)�

0 ���) �(�')+ !%*��+��+ ��%%�!�$ '%�*&��- �)�'&&��- $�%��)�

1 ���) �(�')+ !%!��� &�#$)%�#!%#� )*��!��!")�2 ���'&+��+ ��%%�!�$ '%�

:�������������#

/ ���) �(�')+ !%���+�')�'&� %��' �)�

0 ���) �(�')+ !%*��2 ���%�%%�!�$ '%+��'%)�

1 ���) �(�')+ !%2 �&)�%�%%�!�$ '%+��'%)�

2 ���) �(�')+ !%2 �&)�%$��'+�+ )�'&)#++��%+�+ )�

3 ���) �(�')+ !%���$)%�+)�

:������=��;�=�����:��������#

/ ���) �(�')+ !%+�')�� %��' �)�'&!�+)!� 2)�

0 ���) �(�')+ !%)� �- )*��2 ���

1 ���) �(�')+ !%��#)�',�)) $��(2 �&)�

2 ���) �(�')+ !%*��2 ���%�%%�!�$ '%+��'%)�

�������:�=��;�=�����:��������#

/ ���) �(�')+ !%+�')�� %��' �)�'&!�+)!� 2)�

0 ���) �(�')+ !%)� �- )*��2 ���

1 ���) �(�')+ !%��#)�',�)) $��(2 �&)�

2 ���) �(�')+ !%*��2 ���%�%%�!�$ '%+��'%)�

3 ���) �(�')+ !%2�� ��+ *��+��+ ��%%�!�$ '%�

=��>�������>��������#

/ ���) �(�')+ !%+�')�� %��' �)�'&!�+)!� 2)�

0 ���) �(�')+ !%)� �- )*��2 ���

1 ���) �(�')+ !%��#)�',�)) $��(2 �&)�

2 ���) �(�')+ !%*��2 ���%�%%�!�$ '%+��'%)�

3 ���) �(�')+ !%���"�)) $��(*��� '&)�!��!")�'&�- ����!�'&�%��'�

Page 28: Crane Inspection

���������� ��������������� ���������� ����������������� ��

������������

������������� ���������� ���������������������

���� �!!��!"��

�����

��?������=������������#

/ ���) �(�')+ !%+�')�� %��' �)�'&!�+)!� 2)�

0 ���) �(�')+ !%)� �- )*��2 ���

1 ���) �(�')+ !%��#)�',�)) $��(2 �&)�

2 ���) �(�')+ !%*��2 ���%�%%�!�$ '%+��'%)�

3 ���) �(�')+ !%���"�)) $��(*��� '&)�!��!")�'&�- ����!�'&�%��'�

Page 29: Crane Inspection

����������� ������������ ��������������� ���������� ������

������������

������������� � ���������� ���������������������

�����������������������������:�������������

�����

���� �!!��!"��

����#�� !"�*���"� &��!"���'��"!"��%�������(&����! $�%%,�������!��"���C��������+"!$!$���.�"��(��! �'!$����!"'�"�*��!$��"!������+$"�$!$������" �&���!"�* ��'��!������0�6E/777

=�����������>�������#

/ �')+ !%�'&% )%%� ��!"�#+@�+#$+$�%���� * �%��#���!�%��'������'%� ��6�@�A�@AB�6�1��6�@AD@0�

��9��������9����:������#

/

�')+ !%�'&% )%%� +�2 ���))��2 ��',)()% $�� * �%���36�0���0�3�6��A����6���!�% &�'�#���!�%��'������'%� ��6�@�A�@AB�6��1��6�@AD@0�

����������;����������������������@����A#

/ )%%� @����� * �%�@���6�@AB�@0�C�@��A����6BD�6���!�% &�'�#���!�%��'������'%� �6�@��@AB�16��@D0�@AD@0�

������������������:#

�$�'�%%�+"�*+�"*$!+"%%,����������"�*!$�!� !&�������� ���������������������� ����!����"#�#�������$�%�!�&�'#�(#����"#��(�������"�� �)��%��#������!�*+�(��'�� #"�$�������,�-

���/08�� ���138��

������ �9� ������ �9�

���'���":C��$D+ ��*%� �?���� <�*%� ���?��

@#5���":C��$D+ <�*%� ������ <;*%� ������

�����

���� �!!��!"��

�$�'�%%�+"�*"� &��!"����!� ! (� !,�&��'��(��,�'�����"�*���%���!� !"�*

/ 1 ��*(%��%���!�'%���)�� 2��"�',+��+ ��(�

0 1 ��*(%��%� , ' ��%�- ���"�',)()% $)�� *#'!%��'�',+��+ ��(�

1 1 ��*(%��%������" )()% $)�� *#'!%��'�',+��+ ��(�

2 1 ��*(%��%�����$�%)2�%!� )�� �&9#)% &�'&*#'!%��'�',+��+ ��(�

3 �')+ !%!��� %�- ��*(+��+ �� -�',�'&%��%'��#���',�����) ' ))�*!��� �)�!!#���',�

4 1 ��*(���$���) �'&��2 � � !%��!��)%�+��$�%)�

5 � +��! ���" )()% $+� ))#� *��% ��

Page 30: Crane Inspection

���������� ��������������� ���������� ����������������� ��

������������

������������� <���������� ���������������������

�� ! ,��( %�''"�* ��� +"�* &��� +"!$ �� %����"(�

�� !,��(%�''"�*��� +"�* &��� +"!$��%��� �!��! ���

/ � !��&%�$ � 4#�� &%����) ���$*��$����=�'%��%�$�5�$#$���$#++�)��%��'�

0 � !��&%�$ � 4#�� &%���2 ����$*��$$�5�$#$#++�)�%��'%�����=�'%��+�)�%��'�

1 )%)2�',)+ &2�%�'� ���& %���#,� ?�O�'&!�$+�� %�

����

1 )%)2�',)+ &2�%�'� ���& %���#,� ?� �'&!�$+�� %�)+ !�*�!�%��'�

��:=�

2 1 ��*(%��%�!! � ��%��'%�*#��)+ &�'&� , ' ��%�- ���"�',%��)+ &�))$��%��

3 1 ��*(%��%���" ) %)�� )$��%��%%� )%�++ &+�)�%��'�

�)�%��!�$��� &��� #

�%+�� � ��("�"(�(%����'0888%, ��!$�$���+$������"�*!$�$����!'�%% &���!�&��)��! %���"���,%� &��%"�*�''�'!$����(

� �������

�" !���� �"(��&������

��!��;�%!

��!��������!

/C��$D+����'���"2�%�

D�/

C��$D+����'���"2�%������������& B�3A

0C��$D+����'���"2�%�

D�0

C��$D+����'���"2�%�>;����������& B�3A

1C��$D+�@#5���"2�%�

D�1

C��$D+�@#5���"2�%������������& B�3A

2C��$D+�@#5���"2�%�

D�2

C��$D+�@#5���"2�%� �����������& B�3A

�����

���� �!!��!"��

36-��#�% )$��%�' ))�* �!! � ��%��'�& ! � ��%��'� �'& )%�+�

�@�A3

6-��#�% )$��%�' ))�* �!! � ��%��'� & ! � ��%��'� �'& )%�+�+�',�

@DH

��!��%���!� !"�*#

/

3�%����$ *#��#+� ��*% ��% & ���&�B#��', %��) % )% �% �) � !�$�$ '& & %��% %� ���& '�% � ���) & �- � %2� * % *��$ %� & !"

�@�A

/ $ '& &%��%%� ���&'�%� ���) &�- �%2�* %*��$%� & !")#�*�! � @DH

06-��#�% � !%��!���'&&�)!���"�',)()% $)%��))#� %��%%� (

�@�A

0 6-��#�% � !%��!���'&&�)!���"�',)()% $)%��))#� %��%%� (!�'%����'&���&%� ���&+��+ ��(����&%� ���&*��*�- $�'#% )�

@DH

Page 31: Crane Inspection

������������

������������� ������� ������������

�����������������������������������������

������������� ��������

������������������� �����������

��!�

�������������������� ���������������

������������������� ����������������

������������������������������ ��

����������������������������������� ����������������������

���������������������������� �

��������������������� ��������������

���������������������������������������� "

������������������������� ��������

����������������������������� ���

���������������������������� �����

�������������� #$

���������������������� !�������������

����������������������� !�������������

��������������������������� #�

�����������������"������� �����������

��������#������������������� ����

�����������������"������� $����������

���������������������� #%

����"�������������������������� %�

���&����������� #"

������������������� '#

�������������������������������������� � ������������������������

������������������������ � ��������

���������������������������� � �����

����$�(�������������)������������������*�������� '�

�����*�������������

*����� ��!�

� ������������������������������ ������������������������

�� �������������� ������������������

�� ��������������������������� %�

!� ������� ����������������������������

�� ���������������������� �������

$� ����������������������������������� ��������������������

%� �����������&������������ �����

������*��������

�����*�������������+���,- .

*����� ��!�

�� ��������#������������������ ������������������������

� ��������������������������#��������� ��������������������

�� '��(&'�����(����������������������������������)� $�����

� ����������*��"����� $���������

�� ����������������������������������#� $������������������

�� ������������������ %������������

!� �����������)��� ��������������������

�� ����������������������� ������

$� ������������������������� ���

%� ������������������ �!�������������

������*��������

������*���������������

�+,-./01.23����������������������������������������� .4 12 044.41 50.316303/6 76842336-039 276801284 :.1; 1;6 ,04./4 2< .3476/1.23� 50.316�303/6039867-0/656312<1;6:.868276231;6/8036��4:.868276.40-209,608.3=565,682<1;6/8036�.1.4�������� 12 782768-> 50.310.3 .1 12 634+86 40<6276801.23�

����

��/�0���121���/3�453/2�613��43��45�4��7/

89��13:3�-; �� 8��72�4��4; 2��/�� ��� �/�-

<345 ��!��-/ 4� 3�/2��43�� ��2�3� ��-

���43:3��43���:45��������-34/��72����4/

�89��13:3�-;��8��72�4��4;2��/��3/-�:3��-

�/:�11�</=�2��/��<5�6>2�//�//3���:�

2��:�//3���1-�!������43:3��4��:2��:�//3���

�1 /4��-3�!��<5�6>�?4��/30�@��<1�-!�

4��3�3�! ��- �?2��3���� 5�/ /����//:�11>

-�7��/4��4�- 45� �63134> 4� /�10� �� ��/�10�

2��61�7/ ��1�43�! 4� 45� /�6A��4 7�44�� ��-

<��@

Page 32: Crane Inspection

����������� ������������������������� �������

������������

������������� � ������� ������������

����

���-�4��> ��1�/ �: 453/ 2�613��43�� 2��

����B���� ��� �5����4��3C�- 6> 45� <��-

8����� ; �: � 2��03/3�� 3/ �: �� �-03/��>

��4���343/3�-3��4�-6>45�<��-8������;

��- 3/ ����77��-�- 4� 6� ���/3-���- 45�

�-03/�63134>�:<53�5-�2��-/��45�:��4/3�

���5/34��43��

�����������*��������

�.86 8276� 0-42 86<68869 12 04 8276� /234.4142< 1;866,04./ /257236314� 1;6 /286� 1;6 .39.?.9+0-:.864 1;01<285 1;6 4180394 039 1;6 5+-1.�:.86 4180394 1;01 086;6-./0-->-0.9082+391;6/286��6<6812�.=+86 <2803.--+41801.232<1;6/2572363142<:.868276�

*�����# �����������������������

�*��������

����@ A

����@�A

���������@�A

�����

��������

���� �� ���� ��%����� �

4�!=$6�/3���72

���������������������������

�����

�.8682764�-.B61;650/;.364039;2.41423:;./;1;6>086 +469� 86C+.86 /086<+- +46� ;039-.3= 039 50.316�303/6 <28 401.4<0/128> 768<28503/6� -23= -.<6 039096C+01640<61>�

;6 <2--2:.3= =63680- 786/0+1.234 039 782/69+8644;2+-9,62,468?691256611;64686C+.8656314D

� �������

����D�<���!1�0�/<5��5��-13�!<3����2�

4�2��0��45��-3�A��>

� �<:.868276.4867-0/69634+861;011;6/2886/1867-0�/656318276.4+469��6<68121;6����������<281;6/2886/18276<28>2+850/;.36�

� �3476/186=+-08->�<2--2:.3=1;6���"���"���������������������.31;6,0/B2<�+,-./01.23����!�

� �6?682?68-209�

� �.3.5.E64;2/B-209.3=042?68418644.3=2<1;68276:.--2//+8�

����

����-��4���/���45�445���3/��/1��@3�45�

��2� �4 45� /4��4 �: 1��-3�! /4��4 45� 1��-

����:�11>��-�221> 45�2�<��/7��451>��-

/4��-31>

� �232127680161;650/;.36.<1;682764086<82E63�

� �������

��@�/2��3�12�����43��/��-��45�:�11�<3�!

���-343��/=

1. 45��?��41��-3/��@��<�

' E45���3/�2�//363134>�:/5��@1��-3�!

$ E45����-343��/����6���7�1��/�0���

F E45���3/�5�C��-4�2��/����1

� �8216/18276<8254;087/2836842869=64:.1;709�9.3=�

� �?2.9980==.3=1;68276<825+3968-2094282?682,410/-64�

� �?2.998277.3=1;68276<825;6.=;14�

� �?2.982--.3=-2094:.1;82764�

� �12860--+3+4698276.30/-603�98>7-0/6�

� �6?68 +46 :.86 8276 :;./; ;04 ,663 /+1� ,09->B.3B6928/8+4;69�

� �86?631-2274.34-0/B-.364<825,6.3=7+--691.=;1039B.3B.3=�

����

�����@3�@5�/6���7�-�3��<3����2�45�

-�7�!�3/2��7����4 �<��@/2�4<311�1<�>/

��7�3���7�44��5�<<�1145�@3�@/��7/4�

5�0�6���/4��3!54���-��4 �:�1��2:��7/-�

��42�1134��4G��:�1-34

� �?2.986?6846,6394�

� �670.828867-0/6<0+-1>=+.96403982--684�

� �34+861;64;60?640860-.=369782768->�

� �67-0/6 4;60?64 ;0?.3= 9667-> :283 28 4/2869=822?64�/80/B6928,82B638.54�039:28328905�0=69,608.3=4�

� �670.8<0+-1>/-+1/;64�

� �;6/B<280,32850--.36:;.7039?.,801.23�

� �34+86 1;01 1;6 8276 .4 .3410--69 782768-> 23 1;698+54�

Page 33: Crane Inspection

����������������������� ������������������ ��

������������

������������� � ������� ������������

� �6?68:.3952861;031;6782768052+312<827623098+5�

� �6?680--2:1;6827612/8244�:.39�

� �34+861;011;682766394086782768->46.E69�

� �34+861;011;68276492321,.39.34;60?64�

����

��<<3����2���9�3��/�����3�2��3�-6�:���

�2���43�!�4:�111��-��-:�11/2��-

� �461;.5,-64.36>6<.11.3=4010--1.564�

� �����������������������=

�+,8./016 86=+-08-> 0//289.3= 12 1;6 ���"���"��������������������.31;6,0/B2<�+,-./01.23����! 039 1;6 .3418+/1.234 .3 ���������� ���������1;.47+,-./01.23�70=6� ��29.<>1;64686/25�563901.234<286F18656/239.1.234��-42�86<6812:.868276503+<0/1+868G486/25563901.234�

6 �����������������=

�.86 8276 7-0/69 .3 41280=6 :;61;68 52+3169 23 050/;.36 28 321 4;2+-9 ,6 782768-> 50.310.369� ;6<2--2:.3=782/69+8644;2+-9,6768<28569 12786?63182769050=603996168.2801.23D

# �12869 82764 4;2+-9 ,6 /2?6869 .3 0 :6--?631.-016908600390:0><8256F/644.?6;601�

' �;686/2?6869 41280=6 .4321 0?0.-0,-6� 1;68276039866-4;2+-9,6/2?6869:.1;:0168�7822< 50168.0-� �28 -23= 768.294 2< 41280=6

077->0-+,8./031/201.3=121;62+14.96-0>682<8276231;6866-�

$ �30/80361;01.42+12<468?./6<28-23=768.292<1.56�077->0-+,8./031121;62+14.96-0>682<1;6 8276 23 1;6 98+5� �77-> 099.1.230--+,8./031 12 1;6 0//644.,-6 6F72469 8276 .31;6;2.414>4165�

F �086 4;2+-9 ,6 10B63 9+8.3= 4;.77.3= 039;039-.3= 2< 1;6 866- 039 8276 12 786?6319050=6121;68276�;6-22466392<1;68276231;6866-4;2+-9,646/+869782768->121;6866-�

�������������������������

���������������

�8.1163�901690394.=369276801.230-1641039.3476/�1.2386728144;2+-9,6B6710398609.->0?0.-0,-6<280768.292<1:2>6084�

����

�3�� ��2� ��7�0�- :��7 /��03�� /5��1- 6�

3-��43:3�- ��- 7��@�- �/ ��:34 :�� �/� ��

�����//13�!/���45��1��-����>3�!-�03��/

����

����� �� ������������� /5�11 ��>

7��53��6������4�-3��?��//�:45���3!3��1

1��- ��43�!/ ��1�// ��43�! �5��!�/ ���

�22��0�-6>������������� ��-���<1��-

�5��43/�0�31�61�

Page 34: Crane Inspection

����������� ������������������������� �������

������������

������������� ! ������� ������������

�����

Page 35: Crane Inspection

����������������������� ������������������ ��

������������

������������� � ������� ������������

����������������������������

�.86 �276 .4 0 418+/1+80- /25723631 2< 1;6 /803686C+.8.3= 768.29./ 867-0/65631� �244.,-6 -244 2<41863=1;/03864+-1<825:608�0,+4603921;68<28542<96168.2801.23�;6:.8682765+41,6/086<+-->46-6/169�.3476/169 03950.310.369� ;6 C+0-.<.69 768423:;2961685.364:;61;68 867-0/65631 .436/64408>4;2+-9,6B32:-69=60,-6.31;6.3476/1.2303950.316303/62<:.868276�

�2786/.468+-64/03,6=.?63<28961685.301.232<1;66F0/11.56<28867-0/656312<8276�4.3/6503>?08.0,-6<0/1284 086 .3?2-?69� �231.3+69 +46 9676394 -08=6->+723 =229 H+9=65631 ,> 1;6 C+0-.<.69 768423 .36?0-+01.3= 1;6 41863=1; 8650.3.3= .3 1;6 8276 0<1680--2:03/6 <28 96168.2801.23 9.4/-2469 ,> .3476/1.23��231.3+698276276801.239676394+7231;.48650.3.3=41863=1;�

�����������������������

22-4<281;6.3476/1.232<:.8682764;2+-9.3/-+96,+1086321-.5.169121;6<2--2:.3=D

� �:-

� �08-.347.B6

� �166-1076

� �;60?6=822?6=0+=64

� �0-.7684

� �;0-B

� �.7.3=/-21;

� �-2?64

� ��������������������=

����

�3�� ��2� ��7�0�- :��7 /��03�� /5��1- 6�

3-��43:3�- ��- 7��@�- �/ ��:34 :�� �/� ��

�����//13�!/���45��1��-����>3�!-�03��/

6 ����D����������������

�.8682764231;650/;.364;0--,6.3476/16990.->2878.2812+46.<1;650/;.36.4321+46990.->�;.4?.4+0-.3476/1.234;2+-9.3/-+9652?.3=03941039.3=82764�639<.11.3=40397.34�;690.->?.4+0-.3476/1.2344;2+-9,6/23/68369:.1;9.4/2?68.3==82449050=6�4+/;04-.4169,6-2:�:;./;50>,603.5569.016;0E089D

# �.41281.23 2< 1;6 8276 4+/; 04 /8+4;.3=�+3�418039.3=� ,.89/0=.3=� 50.3 418039 9.4�7-0/65631� 28 /286 78218+4.23I -244 2< 82769.056168.304;2818276-63=1;28+36?6336442< 2+168 4180394 782?.966?.963/6 1;01 8276867-0/656314;2+-9,6/234.96869��6<6812�.=+86 � <28 03 .--+41801.23 2< 1;6 :.86 82765604+8.3=782/644�

' �63680-/28824.23

$ �+5,68� 9.418.,+1.23� 039 1>76 2< ?.4.,-6,82B63@�6<6812���������������������������������������1;.47+,-./0�1.2370=6 �A

F �286<0.-+86.382101.23864.4103182764��081./�+-08 /086 4;0-- ,6 10B63 :;63 .3476/1.3=82101.23 864.41031 82764 ,6/0+46 2< 1;6.84+4/671.,.-.1> 12 9050=6 <825;039-.3= 0395.4+46 039 721631.0- <28 96168.2801.23:;63+469 23 6C+.75631 :.1; -.5.169 964.=3 70�80561684� �316830- 96168.2801.23 2< 82101.23864.410318276450>321,68609.->2,468?0,-6�

*�����' ���������������

������������

� � ������� � ���������

������� ���� �� ����� �

4�!=��2�7��/���74

Page 36: Crane Inspection

����������� ������������������������� �������

������������

������������� $ ������� ������������

����

��4�43����/3/4��4<3����2�3/��2����/3/43�!

�:��3����1�>���:/4���-1�3-3����-3���43��

��0���- 6> � 1�>�� �: /4���- 1�3- 3� 45�

�22�/34� -3���43�� �53/ 5�/ 45� �::��4 �:

����4����43�!4��9��6>��-��3�!45�4��-���

�>�:45�:3�3/5�-��2�4���4�4�

� �081./+-08/0864;2+-9,6 10B63:;63 .3476/1.3=46/1.232< 82764+,H6/1 12 807.996168.2801.234+/;04<-03=672.314� /82442?6872.314� 039 86761.1.?67./B+772.3142398+54�

- ������������������

� C+0-.<.69 768423 4;2+-9 .3476/1 1;6:.86 8276 01 0<86C+63/>,0469234+/;<0/128404D6F76/1698276-.<604961685.369,>6F768.63/6231;67081./+-08.3410--0�1.23 28 4.5.-08 .3410--01.234� 46?68.1> 2< 63?.8235631�768/6310=628-.<140150F.5+5801.3=�<86C+63/>801642<276801.23�0396F724+86124;2/B-2094��3476/1.2343669321,6016C+0-/0-63908.3168?0-40394;2+-9,65286 <86C+63104 1;6 8276077820/;64 1;66392< .14+46<+- -.<6� �2:6?68� 1;.4 .3476/1.23 4;0-- ,65096 01-6041033+0-->��:8.1163�4.=36903990169 .3476/1.238672814;2+-9,6B6710398609.->0?0.-0,-6<281:2>608428+31.-1;6:.868276.4861.869�;6768.29./.3476/1.234;0--/2?681;6631.86-63=1;2<1;68276��3>96168.280�1.23 864+-1.3= .3 07786/.0,-6 -244 2< 28.=.30- 41863=1;�4+/;04964/8.,69,6-2:�4;0--,632169039961685.30�1.2350960412:;61;68<+81;68+462<1;68276:2+-9/2341.1+160;0E089D

� ;6 72.314 -.4169 .3 1;6 90.-> ?.4+0- .3476/1.2340,2?6

: �69+/1.232<82769.056168,6-2:325.30-9.056�168 9+6 12 -244 2< /286 4+77281� .316830- 28 6F16830-/28824.23�28:6082<2+14.96:.864

! �6?686->/288296928,82B63:.86401639/2336/�1.234

5 �0864;0--,610B63:;63.3476/1.3=827646/1.2344+,H6/112807.996168.2801.23�4+/;041;6<2--2:.3=D

# �6/1.234 .3 /2310/1 :.1; 4099-64� 6C+0-.E684;60?64�2821;684;60?64:;6868276180?6-.4-.5.169I

' �6/1.2342<1;68276012836081685.30-6394:;686 /2882969 28 ,82B63 :.864 50> 782�18+96I

$ �6/1.2344+,H6/11286?6846,6394I

F �6/1.2342< 8276:;./;08632850-->;.99639+8.3= 82+1.36 ?.4+0- 6F05.301.23� 4+/; 0708147044.3=2?684;60?64�

3 �����������������������������

�60?>:608 039 �28 ,82B63:.864 2//+8 .3:.86 827646/1.234 .3 /2310/1 :.1; /6810.3 /257236314 2< 1;6

50/;.36��086 4;2+-9,66F68/.469 .3 .3476/1.3= 1;68276 01 1;646 72.314� �6<68 12 �.=+86 �� �3476/1.234;2+-9.3/-+96,+1321,6-.5.169121;6<2--2:.3=08604D

# �C+0-.E684;60?64284099-64�0-4286<688691204<.F69=+.964�2821;684;60?64:;686:.868276180?6-.4-.5.169�

' �39 /2336/1.234 .3/-+9.3= 42/B61 28 6390110/;56314 12 8+33.3= 82764� ,225 763�9031403921;6841039.3=:.8682764��6<6812�.=+86��

$ �6/1.234 2< :.86 8276 :;686 1;6 8276 .4/231.3+0--> 8+33.3= 2?68 4;60?64 :.1;.3 1;6?08.2+4 ;2.41 4>41654� ;.4 .3476/1.23 .4 2<7081./+-08.5728103/6:;686,22503=-6039-209,-2/B/;03=64086<86C+631039-.5.169124;2819.4103/64�

F �1/82442?68039<-03=672.3142<1;6:.86827623;2.4198+54�

� �76/.0-/0864;2+-9,610B63.31;6.3476/1.232<82101.23864.41031:.868276@4660,2?6A�

A ������������������������

�.8682764:;./;;0?6,663.9-6<282365231;2852864;2+-9,6.3476/169,>0C+0-.<.69768423,6<286,6.3=7-0/69 .312 468?./6� � :8.1163� 4.=369 039 90169.3476/1.238672814;2+-9,6B6710398609.->0?0.-0,-6<281:2>608428+31.-1;6:.868276.4861.869�

����

� 1��! ���!� 3�/2��43��2��!��7/5��1-6�

�/4�613/5�-4�3��1�-������-/���?�73��43��

����2�/��7�0�-:��7/��03��4��/4�613/5�

��1�43��/532 6�4<���03/��1 �6/��0�43����-

��4��1���-343���:45�3�4����1/4���4���

@ �������*��������&������

���7�4���<����4���/2�43/��77����-���6�

2��0��4�-3:45����/�3/-�4��4�- �36?63:608/03,65.3.5.E69,>52?.3=1;682760186=+-08.3168?0-4421;019.<<6863141861/;642<.1086011;6/8.1./0-:60872.314��;03=.3=-0>68039/82442?6872.314.45686->05011682< /+11.3= 0 <6: <661 2< 8276 <825 1;6 98+5 639 03986<04163.3=.1�;6/+14;2+-9,6-23=632+=;1252?61;6/;03=62<-0>6801-6041236<+--/2.-<825.14<28568724.1.230391252?61;6/82442?6872.314236�C+081681+83 082+39 1;6 98+5��2?6 1;6 4101./ 46/1.2323036C+0-.E684;60?61;8664;60?69.056168 -63=1;40:0>,>/+11.3=2<<1;646/1.23231;698+56392<1;68276�29.418.,+16:6089+612?.,801.23�/+12<<046/1.2336F1121;6960963903986<041631;68276�

1 �������*������)���������

�0��<345 45��47�/4����-��3�! 3�/4�11�43�� 34 3/

9�34���77��4�:3�-45�445�-��-4���/��45�-��7

6���7�/�7�<5�4/1��@3��2���43�� ;.44-0/B3644

Page 37: Crane Inspection

����������������������� ������������������ ��

������������

������������� % ������� ������������

������� ���� �� ����� �

CHECK FOR INTERNAL DAMAGE AFTER DISCOVERINGBROKEN WIRES BETWEEN STRANDS.

�����D����)�

THE WIRES BREAK INTHE VALLEY WHERESTRAND TO STRANDCONTACT OCCURS

BROKEN WIRES IN THE INDEPENDENT WIRE ROPE COREARE NOT DISCERNIBLE FROM

EXTERIOR EXAMINATION OF THE ROPE.

*�����$ ����������������������������

4�!=<3���23�/2��4

Page 38: Crane Inspection

����������� ������������������������� �������

������������

������������� � ������� ������������

08.464<8250/6810.3052+312<41861/;:;./;2//+84.3036:8276+39681634.23039768.29./0-->1;82+=;2+11;6-.<6 2< 1;6 8276 <825 86-6046 2< 1;6 -209� �;63 1;.44-0/B3644.432169�1;6461+8344;2+-9,686:2+39121.=;163 1;65� �< -6<1 +3/2886/169� 0 :69=.3= 0/1.23�/0+4.3=0,804.23<8251;646/239-0>68�:.--2//+8039,82B63:.864.31;696091+834:.--077608�

����

����13C�- �6��/3����- :�43!�����6�-��14

<345<345��4 45�����//34>�:-3/���-3�! 45�

<5�1� ��2�6> 3�/4�113�!� 1��!�� ��2� 45��

����//��>3�343�11>��-��443�!�����-��45�

�45��4��?2�/����</��43���:��2�4�45�

21���<5���45�-�4��3���43�������/

�����

Page 39: Crane Inspection

����������������������� ������������������ ��

������������

������������� ������� ������������

����������������������������������������

�.86 8276 .4 03 6F76390,-6 .165 039 .4 82+1.36->867-0/69.30//28903/6:.1;/8.168.04612+1.3�568./03�6182-6+5�341.1+16��������6/25563969�80/1./64<28�0.316303/6039�76801.232<�<<4;286�80364��10-42 ;04 0 ?08.0,-6 -209 -.<6 /;080/168.41./4 :;./;4.=3.<./031-> 9.<<68 <825 1;6 5286 28 -644 768503631/2572363142<1;6/8036��6/0+462<1;.40391;6503>21;68 .3;686317827681.6476/+-.08 12:.86 8276� .1:0496/.969 12 461 4.3=+-08 964.=3 <0/1284 10B.3= .312/234.96801.23 60/; 1>76 8276 039 8276 468?./6� ;6964.=3 <0/1284 ;0?6 ,663 .3/860469 039 ,0469 236F768.63/6�0864+<<./.631-> -08=6 120//2+31 <285.32841863=1;6<<6/144+/;04476/.<.694;60?64.E64�10/B-69>305./4039325.30-?684+45.3.5+5827641863=1;�

���������������������������

;6<2--2:.3==63680-.3418+/1.2344;2+-9,6+469.31;6.3476/1.23 782/644 <28 961685.301.23 2< 1;6 867-0/6�5631.3168?0-2<:.868276231;650/;.36�

����

�3�� ��2� ��7�0�- :��7 /��03�� /5��1- 6�

3-��43:3�- ��- 7��@�- �/ ��:34 :�� �/� ��

�����//13�!/���45��1��-����>3�!-�03��/

� ���)�������������������������

�82B63 :.86 867-0/65631 /8.168.0 :686 96?6-2769 ,>1641.3= :.1; ;0896369 4166- 4;60?64� �;63 ,82B63:.864,6=.312077608�099.1.230-,82B63:.864/03,6031./.70169 .3 0 4;281 768.29��3/6 ,82B63:.864 0862,468?69� .3476/1.234 4;2+-9 ,6 5096 01 5286 <86�C+631.3168?0-4�

����

�5� 4��7������D����D������<3116�

�/�-3�1�4��2���!��25/�:453/2�613��43�� �

���� ��D �� ��D ������ 3/ 45� -3/4����

7��/���-2���11�1 4� 45� �?3/ �: 45� ��2� 3�

<53�5 � /4���-7�@�/ ��� ��721�4� 5�13��1

��0�1�43���6��445����� ��:��4�*3!���F:��

��311�/4��43���:�������D

*�����F ������D���� �� ���� �������� �

����������

;6 ?08.2+4 8276 /239.1.234 32169 +723 .3476/1.234;2+-9,6+469 12961685.36/231.3+69+4628 861.86�56312<1;68276.3C+641.23�;6<2--2:.3=867-0/65631/8.168.06F057-640860-.412<:.868276077-./01.234<280/8036�

�;63 .3476/1.23 .39./0164 4+476/169 -244 2< 28.=.30-41863=1;�1;6C+0-.<.697684234;0--50B60961685.30�1.2386-01.?612<+81;68+462<1;6:.868276��239.1.2344+/;041;6<2--2:.3=4;0--,68604234<28C+641.23.3=/231.3+69 +46 2< 1;6 8276 28 <28 .3/8604.3= 1;6<86C+63/>2<.3476/1.23D

6 �38+33.3=82764� �803925->9.418.,+169,82B63:.864.3 -0>�28!,82B63:.864.3 418039.3 -0>�

� �3 82101.23 864.41031 :.86 82764� ! 803925->9.418.,+169,82B63:.864.3236-0>28�,82B63:.864.3 418039.3 -0>�

- �36@ A2+168:.86,82B63011;6/2310/172.31:.1;1;6/2862<1;68276.39./0169,>036F16830-->78218+9�.3=:.8628-2272<-2246:.864�

� �6082<236�1;.891;628.=.30-9.0561682<2+14.96.39.?.9+0-:.864�

: #.3B.3=�/8+4;.3=�,.89/0=.3=�2803>21;68905�0=6864+-1.3=.39.41281.232<1;68276418+/1+86�

! �?.963/62<;6019050=6<82503>/0+46�

5 �69+/1.234 <825 325.30- :608 9.056168 =8601681;031;2464;2:3,6-2:D

��2��3�7�4����?37�7�11�<�61���-���

43��:��7��73��1�3�7�4��

�712�� $(@�55A �$!(@��!55A

�?68�� $(12 ��(@ �55A ���(@���55A

�?68 ��(12��!(@ 55A ��$�(@ ��55A

�?68��!(12 � ��(@� 55A � $(@ �$55A

�?68 � ��(12 � ��(@��55A ����(@��!55A

�6<68 12 �.=+86 � <28 03 .--+41801.23 2< 1;6 :.86 82765604+8.3=782/644�

3 �11631.234;0--,6=.?6312639/2336/1.234��72396?6-2756312<52861;03�,82B63:.86409H0/63112042/B6169639/2336/1.23�1;682764;0--,686�42/B616928867-0/69��6�42/B61.3=4;0--321,6011657169.<1;6864+-1.3= 8276 -63=1; :.-- ,6 .34+<<./.631 <28 782768276801.23�

����

�5�/���21���7��4��34��3�<���-�0�1�2�-��

/4��1 /5��0�/ �5�� /5��0�/ �: �45��

7�4��3�1/ ��� �/�- 45�7���:��4���� �: 45�

/5��0�/5��1-6����/�14�-

Page 40: Crane Inspection

����������� ������������������������� �������

������������

������������� � ������� ������������

����

��/2��43�� �����-/ /5��1- 6�7�3�4�3��- 4�

-�4��73�� 45� 437� 3�4��0�1 :�� ��43��7��4 �:

45� <3�� ��2� �����-/ /5��1- 6� ���-31>

�0�31�61���43145�/2��3:3�<3����2�3/��43��-

�11 �6/��0�- ��2� -�4��3���43�� �/ 13/4�-

�6�0�/5��1-6������-�-��45�/�3�/2��43��

�����-/

������������������������

��������

�67-0/65631:.8682764;2+-9,646-6/169,>+4.3=1;6<2--2:.3=/8.168.0D

����

�3����2���45�7��53������6���21���-

<345/�7�-3�7�4��1��!45���/4���43����-

!��-� ��2� �/ 45� 7��53�� <�/ ��3!3��11>

�9�322�- �5���21���7��4��2�������46�

-3::����4��1�//�22��0�-6>�������������

��-�11:���3/5�-1��-��43�!�5��4/����6�

��03�<�-��-�5��!�-�/��9�3��- ��21����

7��4 <3�� ��2� /5�11 6� ���43:3�- 4� ��3!3��1

/2��3:3��43��/��-45����43:3��4�@�24��:31�3�

45����4��1���@

�������������������������

�����

;646 =63680- .3418+/1.234 4;2+-9 ,6 <2--2:69 .3 1;6867-0/656312<1;6:.868276231;650/;.3612786?6319050=6D

� �3866-.3=28+3/2.-.3=2<:.8682764;2+-9,6923604 86/25563969 ,> 1;6 8276 503+<0/1+868� �0864;2+-9,610B63120?2.9B.3B.3=28.31829+/1.232<1:.41.312 1;6 8276� �46 099.1.230- /086:;63 +3866-.3= 28+3/2.-.3=82101.23�864.410318276�

6 20?2.9 .31829+/1.232< 1:.41 .312 1;6 8276:;.-6866?.3=�8652?61;68276<8251;640564.962<1;6866-04.1:.--2768016231;698+5�1271212728,2112512,21125��;6318034<688.3=:.868276<825041280=6866-12098+5�1;682764;2+-9180?6-<8251;61272<1;6866-121;61272<1;698+5I28<8251;6,211252<1;698+5�;.4:.--0?2.9086?6846,639.31;6827604.1.4,6.3=.3410--69��3410--.3=08276421;01086?6846,639.47+1.312 .1 /0+464 1;6 8276 12,6/256'1:.41>�(9.<<./+-1 12;039-6 039 4722- 45221;-> 23 1;6 98+5� ;.4 .46476/.0-->18+62<-08=69.056168:.8682764��,80B.3=0/1.234;2+-9,6077-.69121;6866-010--1.564@+460,-2/B2<1.5,680=0.3411;6866-<-03=6A.32896812=610=22945221;:807231;698+5��6<6812�.=+86�<2803.--+41801.232<1;618034<688.3=782/644�

������� ���� �������� �� ���� �*������ �������������*���������

WRONG

REELDRUM

BRAKE

Never reel from top to bottom or from bottom to top.

WRONG

REELDRUM

BRAKE

RIGHT

REELDRUM

BRAKE

Always reel from top to top or from bottom to bottom.

RIGHT

REELDRUM

BRAKE

@�����"����������������"����������A

@��������������������"����������A

4�!=<3���24���/:

Page 41: Crane Inspection

����������������������� ������������������ ��

������������

������������� ������� ������������

� �28 /8036 077-./01.234� /086 5+41 ,6 10B63 12044+86 1;01 1;6 ,225 ;2.41 4>4165 .4 866?69 <28 1;6476/.<.//8036/23<.=+801.23.3+46�

- �;63 866?.3= 1;82+=; 1;6 4;60?6 4>41650?2.9B.3B428-227.3=:;./;/2+-99050=61;68276�

� �+12<<0--:6-96963942<1;68276,6<286.3410--.3=.30:69=642/B6128:69=6.31;698+5�

: �6:8276�:;63<.841.3410--69�4;2+-9,6,82B63.3,>4-2:->-.<1.3=039-2:68.3=0-.=;1-20946?680-/>/-641;82+=;1;6631.86;2.415296�

! �6<286/+11.3=08276�46.E61;68276016.1;684.962<1;6/+1-2/01.2312786?631+3�-0>.3=2<1;64180394��6.E.3= 2< 1;6 :.86 8276 4;2+-9 ,6 768<28569 ,> 284+768?.469 ,> 0 C+0-.<.69 768423� �6<68 12 ���)������������70=6 �1;.47+,-./01.23�

5 �0864;2+-9,610B639+8.3=.3410--01.23120?2.9/23105.301.3=�4/807.3=283./B.3=1;6:.868276��?2.9

,639.3= 1;6 8276 0,2+1 450-- 7.76 28 /8036 /2572�36314:;./;5.=;1.39+/6B.3B428/+8-.3=�

3 �.868276/-.744;2+-9,6.3410--69.30//28903/6:.1;:.86827628/-.7503+<0/1+868G486/25563901.234�;64099-67281.232<1;6/-.74;0--,6077-.69121;6-.?6827646=56310391;6��,2-1121;69609284;2816369639 46=5631� ;6 :.86 8276 /-.7 3+14 4;2+-9 ,61.=;163690<168.3.1.0-+462<1;6:.868276039768.29./0-�->/;6/B69�;.4.3418+/1.239264321077->121;6+462<:.868276/-.74:.1;:69=642/B614�

����

�5�<3�� ��2� 3/ ��4�3��- 4� 45� ��61�-��7

-��- ��- <345 $BF ��� /�4/���</ �5�/�

/�4/���</43!54��4�#F(�#�(16/ 4��9��<345

45� 45���-/ 1�6�3��4�- <345 $(� 7�4�� �31

���9��/5��1-6��5��@�-�0��>/3?7��45/

�����

Page 42: Crane Inspection

����������� ������������������������� �������

������������

������������� � ������� ������������

�����

Page 43: Crane Inspection

����������������������� ������������������ ��

������������

������������� � ������� ������������

��������������

;.4.3418+/1.23077-.64124.3=-6�7081:.8682764-.3=4��234+-1 4-.3= 503+<0/1+868G4 86/25563901.234 <285+-1.�708182764-.3=4�

� �������

�3����2�/13�!//5��1-��46�:3�1-:�6�3��4�-

�?��24 <5��� ����//��> ��-�� /2��3�1 �3��

��7/4����/ �: �3���7/4����/ ��9�3�� :3�1-

:�6�3��43�� 2��2�� �9�327��4 /5��1- 6�

�0�31�61� ��- 9��13:3�- 2��/��/ /5��1-

2��:��7453/:���43���/3�!����24�-/4��-��-

2���43��/ &3������/3�2����-/��@�4//5��1-

6�:�6�3��4�-3������-����<345�����"�

� ������������������������

;69010.3�.=+86$4;0--,6+46912961685.361;680169/070/.1>2<1;6?08.2+44.E64.3=-6�-6=:.8682764-.3=42<.5782?697-2:4166-@���A�.3967639631:.868276/286@����A /23418+/169 :.1; 1;6 1685.30-4 04 32169��3/860461;646?0-+64,> �768/631.<6F1807-2:4166-@����A.3967639631:.868276/286@����A8276.4+469.31;64-.3=<0,8./01.23��234+-11;6:.868276503+<0/�1+868<28801.3=42<:.8682764-.3=42</23418+/1.23039=8096421;681;031;246-.4169.31;.446/1.23�

� �������

��/3�!1��1�!534�5/5��1-6��/�-��/13�!/

<345�1��-45�4�����46����4��11�- �1<�>/

�3! 45�/13�!��- 1��-/��/��4 4��11�<45�

1��-��13:43�!-�03��4���4�4���-���1�>45�

/13�!��2� ��4�43����4<3/43�!�:45�1��-���

���/� �?��//30� /4��// �� 45� �44��57��4

������43����-��-���45�/13�!/��2��34>��

2�11��4

6 ���)��������

�-.3=4 +469 .3 /;2B68 /23<.=+801.234 ;0?6 0 80169/070/.1>2<%�768/63128�@�A.<1;6/;2B603=-6.4 ��°28=860168�

� ������������

�28,8.9-64-.3=4039,04B61;.1/;64:;686,21;-6=4086321?681./0-+461;6<2--2:.3=/257+101.232<1;64-.3=08803=65631 80169 /070/.1>� �0169 �070/.1> 6C+0-4�.3=-6-6=/070/.1>@86<6812�.=+86%A1.5641;63+5,682<-6=41.5641;6/24.362<03=-6��

������������D*�������������������� � ����+'(((�6 .

���������@����A ��@ A �@�A �@�A

�� ��� ��� ���

��� ��! ��� ��$

��! !� !�� ��

%�� $�$ ��� $�

��� %�� ��

� �� ��� �� ��

� �! ��� �� !��

���� ��� ��� %��

� �� ��� $�� ����

���! ���� � �� �%��

� ���� ���� �!��

��@ A �6/;03./0-4-66?60110/;5631�@�A �0391+/B6947-./60110/;5631��@ A ).3/28864.372+869

*�����H ������������D����������

��������������

*�����% ������������DI������������

� �

������

�J

��J

!�J

$�J

��������������

�� $$

���$$

��%�%

�����

�F057-6D :2�-6==69,8.9-62< .3/;��������:.868276:.1;E.3/72+86942/B610110/;56314�01!�J�

�0169�070/.1>K ��1234F�F��%�%

�24.362<�3=-6�

�+5,682<�6=4

�070/.1><825�.=�+86$

�0169�070/.1>K ��%�1234

4�!=6�3-1�/13�!/

- ���������������=

�---22464-.3=44;2+-9,6?.4+0-->.3476/16990.->03909610.-69768.29./.3476/1.234;2+-9,6768<28569230

Page 44: Crane Inspection

����������� ������������������������� �������

������������

������������� ! ������� ������������

86=+-08,04.4:.1;1;6<86C+63/>2<.3476/1.23,0469231;6<2--2:.3=D

�-.3=44;2+-9321,65096+4.3=:.868276/-.74�

# �86C+63/>2<4-.3=+46

' �6?68.1>2<468?./6/239.1.234

$ �01+86281>762<-.<14,6.3=5096

F �F768.63/6 ,0469 23 468?./6 -.<6 2< 4-.3=4+469.34.5.-08077-./01.234

����

��/2��43��/ /5��1- 6� 7�-� 6> 9��13:3�-

2��/��/ ��1> ��4��3���43�� <53�5 ���1-

���4�36�4�4�1�//�:45���3!3��1/4���!45/5�11

6���4�-��-45�/13�!��43��-3:/��51�//3/

���/3-���-�?��//30�

������������������������

�604234<28867-0/.3=1;6:.8682764-.3=.3/-+96,+1086321 -.5.169 12 1;6 /239.1.234 ,6-2:� �< 1;686 .4 03>C+641.2386-01.?6121;6.316=8.1>2<1;64-.3=�.14;2+-9,6861.869�

� �34.3=-6�70814-.3=4�163@ �A803925->9.418.,+169,82B63:.864.3236-0>-63=1;28<.?6@�A,82B63:.864.3236418039.3236-0>-63=1;�

6 �6?686-2/0-.E690,804.23284/807.3=�

� #.3B.3=� /8+4;.3=�,.89/0=.3=2803>21;68905�0=6864+-1.3=.39.41281.232<1;68276418039039/286/23<.=+801.23�

- �?.963/62<;6019050=6286F724+86�

� �80/B69�96<2856928:2836390110/;56314�

: �22B4 1;01 ;0?6 ,663 276369 5286 1;03 �768/6312<1;6.832850-1;82012763.3=281:.4152861;03 �96=8664<8251;67-0362<1;6+3,631;22B�

! �6?686/28824.232<1;68276286390110/;56314�

����*������������������

�-.3=42<0--8276=80964039/23418+/1.231685.30169,>56/;03./0-�;0391+/B692872+8690110/;563144;0--,6 7822< -20969 ,> 1;6 4-.3= 503+<0/1+868 :;63476/.<.69,>1;67+8/;0468�

;67822<-209<284.3=-6�-6=4-.3=4:.1;56/;03./0-2872+869 0110/;56314 4;0-- ,6 1:./6 1;6 ?681./0- 80169/070/.1>� �-.3=4:.1; ;039�1+/B69 47-./6 0110/;563144;0--,67822<-20969121;6?681./0-80169/070/.1>�

;6 7822< -209 <28 5+-1.7-6�-6= ,8.9-6 4-.3=4 4;0-- ,6077-.691260/;2<1;6.39.?.9+0--6=4�

�-.3=42<0-- 1>764�=8096039/23418+/1.234;2+-9,6-0,6-69 4;2:.3= 4-.3= 503+<0/1+868 039 1;6 ?681./0-80169/070/.1>:;63476/.<.69,>1;67+8/;0468�

�-.3=42<21;68 1;03:.868276/23418+/1.234;2+-9,6+469�.3476/169039164169.30//28903/6:.1;1;64-.3=503+<0/1+868G486/25563901.234�

�����

Page 45: Crane Inspection

����������������������� ������������������ ��

������������

������������� � ������� ������������

���������������������������

;6����-6/18./�6/B�80364+46 0�69=6�2/B61�4465,->:.1;0/0,-6/-057<280110/;56312<1;6:.868276 12/25723631421;68 1;03 1;6/0,-698+54� �1 .4��������� ������� 1;01 1;6 �69=6 42/B61�4465,-> ,6 /2886/1-> .3410--69� �3/2886/1 .3410--01.23/03864+-1.3,29.->.3H+8>039�289050=6126C+.75631�

��������������*��D����������

� ���-/7�>/132��:�113:45�<�-!�/��@�43/

��42��2��1>3�/4�11�-

� �:�113�!1��-���/��3��/1>3�A�������/�143�

45�1�//�:13:�

� ���- ��- ��-��/4��- 45�/� 3�/4���43��/

6�:���3�/4�113�!45�<�-!�/��@�4

� ����4/3-�1��-45�<�-!�/��@�4

� �221>:3�/41��-4�:�11>/��445�<�-!���-

<3����2�3�45�/��@�4 �53/1��-/5��1-6�

�: �9��1 �� !���4�� <�3!54 45�� 1��-/

�?2��4�-3��/�

��������)���������D���������

����

�2572363142<1;6�69=6�2/B61�4465,->0864;2:3.3�.=+86��

SOCKET

PINCOTTER KEY

CABLE CLAMP

WEDGE

*�����J ��������)��

�������D������������ ��%��� ���� ���� ��%�

;6=63680-=+.96-.364-.4169,6-2:4;2+-9,6<2--2:69.31;6.3410--01.2303950.316303/62<1;6�69=6�2/B61�4465,->D

� �-:0>4 .3476/142/B61�:69=60397.3,6<286.3410--.3=�

� �2321+4603>70814;2:.3=/80/B4�

� �670.85.328/80/B428=2+=641242/B61287.3,>-.=;1->=8.39.3=+31.-4+8<0/6408645221;��2321869+/628.=.30-9.5634.2352861;03 �L�

� �3476/1 768503631 04465,-.64 033+0-->� 2852862<163.346?686276801.3=/239.1.234�

� �4623->:.1;41039089$12�418039:.8682762<964.=30169 4.E6� �28 .3168569.016 4.E6 8276�+4636F1-08=684.E642/B61��286F057-6�:;63+4.3= � $(9.056168:.868276�+460���(4.E6�69=6�2/B61�4465,->��6-9.3=2<1;610.-2341039089:.86 8276 .4321 86/25563969�;610.--63=1;2<1;696096394;2+-9,605.3.5+52<$82769.0561684,+1321-6441;03$(��6<6812�.=+86 �

K����������

�4��-��-H4�J/4���-<3����2�

�5.3.5+52<$82769.0561684�,+1321-6441;03$(

��4�43����/3/4��4�3����2�

�5.3.5+52<��82769.0561684�,+1321-6441;03$(

��������M

����

*�����" �������������������

�*��������)���������D

��������������������������#���������

�� �� ��� ���� � �� ��%�

� 2+4682101.23864.41031:.868276@476/.0-:.868276 /23418+/1.234 :.1; � 28 5286 2+1684180394A�634+861;011;69609639.4:6-969�,80E692846.E69,6<286.34681.3=1;6:.868276.3121;6:69=642/B6112786?631/2864-.770=628-2442<8276-0>�;610.- -63=1;2<1;696096394;2+-9,605.3.5+52<��82769.0561684,+1321-6441;03$(��6<6812�.=+86 �

����

�5�<�-!�5�/8��;��-8�����;:��4���/4�

-�4��73��������4<3����2�/3C���/43�4�45�

<�-!� ��:��4�*3!���#(

�5�2��2��/3C�<3����2�3/-�4��73��-<5��

45�:�11�<3�!��34��3����7�4=

# �5�<3����2�/5�112�//45���!545�8��;

5�1�3�45�<�-!�

Page 46: Crane Inspection

����������� ������������������������� �������

������������

������������� $ ������� ������������

*�����#( 8��;I8�����;�������*

����������������������������&��� ������ ���� $��� ��%�

' �5�<3����2�/5�11���2�//45���!545�

8�����;5�1�3�45�<�-!�

��� %� $ �� � $ ��� ��! %�� � �� � �!�276�.E6

�-.7�.E6

M28C+6�1���,4�

���

!�

%� $

$�

��

$�

� $

���

��!

�� ���

%��

���

� ��

���

� �!

�$�

M;61.=;163.3=128C+6?0-+644;2:3086,0469+7231;61;86094,6.3=/-603�98>039<8662<-+,8./01.23�

*�����## �������������L��������

� �82768->501/;42/B61�:69=6039/-.712:.8682764.E6��6<6812�.=+86 �

� �-.=3 -.?6 639 2< 8276:.1; /63168 -.36 2< 7.3��6<6812�.=+86 �

� �6/+86960963946/1.232<8276��6<6812�.=�+86 �

� .=;1633+1423/-.7 1286/25563969128C+6��6<6812�.=+86 �

�������)����

��������)����

�����������������

�������������������

*�����#' ���������������������

��������*��������)���� ��$��� ���� $ �� ��%�

� �2321 0110/; 9609 639 12 -.?6 639 28 .3410--:69=6,0/B:0894��6<6812�.=+86 ��

� �460;05568124601:69=60398276049667.312 42/B61 04 7244.,-6 ,6<286 077->.3= <.841-209�

�������������*��D����������

� �77-><.841-20912<+-->46011;6:69=6039:.868276.31;642/B61�;.4-2094;2+-9,62<6C+0-28=860168:6.=;11;01-20946F76/169.3+46�

� �+8.3=+46�92321418.B61;6960963946/1.23:.1; 03> 21;68 6-656314 2< 1;6 8.==.3= @1:2,-2/B.3=A�

����

�::3�3���>��43�!�:45�<�-!�/��@�44��73���

43�� 3/ 6�/�- �2�� 45� ��4�1�! 6���@3�!

/4���!45 �: <3�� ��2� �5� �::3�3���> �: �

2��2��1>�//�761�-<�-!�/��@�43/J(M

Page 47: Crane Inspection

����������������������� ������������������ ��

������������

������������� % ������� ������������

�����������������������+8.3= 86=+-08 .3476/1.234 039 :;63 82764 086/;03=69 23 0 /8036 0 3+5,68 28 08604 6<<6/1.3=768<28503/6 039 8276 -.<6 4;2+-9 ,6 /;6/B69 039/2886/169�;.4.3476/1.2328/;6/B4;2+-9.3/-+96,+1321,6-.5.169121;6<2--2:.3=D

����������������������������

����

� �;60?644;2+-9,6/;6/B69:.1;0=822?6=0+=6<28:608039/;6/B69<28/288+=01.23�1;68276.578.31.31;6 =822?6 4+8<0/6� ��:�� 4� *3!��� #$ :�� ��-311�/4��43���:45�/5��0�3�/2��43��2����//

6 �;60?644;2+-9,6/;6/B69<28,82B6328/;.7769<-03=64�

� �;60?644;2+-9,6/;6/B69<28/80/B4.31;6;+,�

- �;60?64 4;2+-9 ,6 /;6/B69 <28 <866925 2<82101.23:.1;2+1980=�

� �;60?640394;0<144;2+-9,6/;6/B69<28,608.3=284;0<1:608�

: �8+5<-03=64;2+-9,6/;6/B69<28/80/B4�/;.742821;6896168.2801.23�

! �2766390110/;5631/;6/B69<28/25701.,.-.1>2<82764.E6�

5 �276 4722-.3= 23 98+5 /;6/B69 <28 /2886/1470/.3=039/82442?68039:.39.3=�

3 �822?69 98+54 /;6/B69 <28 /239.1.23� 4.E60390-.=356312<=822?64�

A �5221;98+54/;6/B69<284+8<0/6/239.1.23412634+861;011;68608632/80/B428/288+=01.23<8251;68276�

����������� �* ������� ������� ���

�����

���2��7�3�4�������:45��9�327��4�0��<53�545�

��2�/�2���4�5�/��372��4��46���3�!����2�13:�

�283 =822?64� 7228 0-.=35631 2< 4;60?64 039 :28370814864+-1.3=.34;2/B-20940396F/644.?6?.,801.23:.--;0?6096168.2801.3=6<<6/1�

�5��0�/ ��- !���0�- ��11��/ /5��1- 6� �5��@�-

2��3�-3��11> :�� <��� 3� 45� !���0�/ <53�5 7�>

���/� 23��53�! ��- �6��/3�� �: 45� ��2�/ �< 1;6

*�����#$ ���������������������%$����

ÎÎÎÎÎÎ

ÎÎÎ

ÎÎÎÎÎÎÎÎÎ

ÎÎÎÎÎÎ�����"�����������������

������G�(����(����������������������������������������������

����#���������������������������#�

����#����"�����"�����

�����

����#����������������������������N������������

��������

�����"�������"�����������������������������������������������������������������������������������������

����������������"�����"�

����#����"�������������)�

�������������������"�� ��& �����������������������������

����%� ��� ���

4�!=<3����2�7�3�4

Page 48: Crane Inspection

����������� ������������������������� �������

������������

������������� � ������� ������������

=822?6 ,6084 1;6 .578.31 2< 1;6 8276� .1 4;2+-9 ,650/;.369/-60328867-0/69�;640564;2+-9,69236:.1; 98+54 4;2:.3= 4.5.-08 6<<6/14� �;60?64 :.1;2?684.E69=822?6492321782768->4+772811;682760395+41,6867-0/69�� 809.+4=0+=64;2+-9,6+46912/;6/B1;60-.=356312<1;68276.31;6=822?64@�6<6812�.=+86 �A�

�����13!�7��4�:/5��0�/<311��/�143�<�����45�

��2���-<�����45�/5��0�:1��!� ;.44;2+-9,6/2886/169 .5569.016-> 0409.4128169=822?6:.-- 0-42864+-1�

�5��0���-��11��6���3�!//5��1-6��5��@�-:��

:����2���43�� �1./B.3=:.--/0+46+336/64408>:608�

�?��//30�<��� 3� 45�/5��0�6���3�!/������/�

��2�:�43!��:��745�036��43��

�����

Page 49: Crane Inspection

����������������������� ������������������ ��

������������

������������� ������� ������������

���&������������6.E.3=.404782/644.3:;./;:.8682764086,2+3903946/+869 78.28 12 0 /+1 ,6.3= 5096� �;.-6 1;686 0863+5682+4:0>412/+1:.868276�.36?68>/046/6810.3786/0+1.2345+41,62,468?69��28236 1;.3=�78276846.E.3=40860-:0>4077-.6923,21;4.9642<1;67-0/6:;6861;6/+1.412,65096��30:.868276�/086-644->28.3096C+016->46.E69639450>,6/2569.4128169039<-0116369�039 1;6418039450> -22463��+,46C+631->�:;631;68276.47+112:28B�1;68650>,603+36?639.418.,+1.232<-2094121;64180394�0/239.1.231;01:.--4.=3.<./031->4;281631;6-.<62<1;68276�

;686 086 1:2 :.96-> 0//67169561;294 2< 077->.3=46.E.3=@�6<6812�.=+86 !<28�61;29'�(039�61;29'�(A�;646.E.3= .146-< 4;2+-9,6042<1�2803360-69�:.8628418039�;646.E.3=:.869.0561680391;6-63=1;2<1;646.E6:.--967639231;69.0561682<1;6:.868276��+11;6-63=1;2<1;646.E.3=4;2+-936?68,6-6441;031;69.0561682<1;68276,6.3=46.E69��28786�<2856982764�23646.E.3=2360/;4.962<1;6/+1.432850-->

4+<<./.631� �+1 <28 1;246 1;01 086 321 786�<28569� 05.3.5+5 2< 1:2 46.E.3=4 .4 86/25563969 @�61;29'�(A� �6.E.3=4 4;2+-9 ,6 470/69 4.F 8276 9.056168407081�

���&����������

�.=+86 !-.41446.E.3=-63=1;403946.E.3=:.869.056�16844+==64169<28+46:.1;4256/25523->+469:.8682764�

������8�;= �0>2366392< 1;646.E.3=:.86 .3 1;6=822?6,61:663 1:2 4180394039:807 1;621;686391.=;1->.30/-246;6-.F2?680724.1.232<1;6=822?6�+4.3=046.E.3=.823@082+39,08 ��(12���(9.056168F �(-23=A044;2:3.3�.=+86 !��6.E.3=:.91;44;2+-9321,6-6441;031;682769.056168�

������8�;=;6782/69+86.--+4180169.3�.=+86 !.41;646/2392<1;61:2@�039�A0//67169561;294<287-0/.3=46.E.3=23:.868276�

�����

Page 50: Crane Inspection

����������� ������������������������� �������

������������

������������� �� ������� ������������

*�����#F �����������&���

���&���I����������������������������

Rope Diameters Seizing Wire Diameters* Seizing Lengths

inches mm inches mm inches mm

1/8–5/16 3.5–8.0 .032 0.813 1/4 6.0

3/8–9/16 9.5–14.5 .048 1.21 1/2 13.0

5/8–15/16 16.0–24.0 .063 1.60 3/4 19.0

1–1-15/16 26.0–33.0 .080 2.03 1-1/4 32.0

1-3/8–1-11/16 35.0–43.0 .104 2.64 1-3/4 44.0

1-3/4–2-1/2 45.0–64.0 .124 3.15 2-1/2 64.0

2-9/16–3-1/2 65.0–89.0 .124 3.15 3-1/2 89.0

*The wire rope manufacturer should be consulted for seizing wire diameters of rope not included in this chart.

������8�; ������8�;

��$�� ���� �!������ �

$

! �

4�!=<3���2/�3C

Page 51: Crane Inspection

����������������������� ������������������ ��

������������

������������� � ������� ������������

�������������������;6-+,8./01.2336:8276486/6.?69+8.3=503+<0/1+86.4096C+016 <28 .3.1.0- 41280=6039608-> 410=642< 1;68276G4:28B.3=-.<6�,+1086=+-08-+,8./01.23782=805.4644631.0-12=0.31;650F.5+5468?./6-.<6<8251;68276�;6 <2--2:.3= .3418+/1.234 782?.96 =+.96-.364 <28 1;6782768-+,8./01.3=2<1;6:.868276231;650/;.36�

��������������*�����������

���������������

��6�3��43�!���2�3/�/372��4��4�/!���/3�!��>

�45�� 23��� �: 7��53���> �< 0 7-03369 782=805 2<86=+-08-+,8./01.23.4321/088.692+1�1;631;68276:.--96168.2801604<2--2:4D

� �28824.230397.11.3=:.--2//+8� /0+4.3=0-2442<4166-0860039�1;686<286�0 -244.341863=1;2<1;68276�

� ;6:.864:.--,6/256,8.11-6<8256F/644.?6/2882�4.23039:.--,860B604.->�

� �.3/660/;:.86 .3 1;6 827652?64 86-01.?6 12 1;621;684 9+8.3= 276801.23� 1;6> 086 4+,H6/1 12 <8./�1.230-:608��0/B2<-+,8./01.23:.--.3/860461;6:6088016�/0+4.3=0508B69869+/1.23.341863=1;<825-2442<4166-0860�

� �.140-42/0+46.316830-3./B.3=2<1;6:.864�:;./;864+-14.3-2442<41863=1;�

� �2764321 .3 86=+-08468?./628 1;246321/234.9�686904276801.3=82764086?+-3680,-612:601;68�.3=2+1 2< 1;6 -+,8./01.23��2.41+86 46674 .3� 039,21;/286039:.86496168.28016�

��������������������������

�.8682764;2+-9,6-+,8./0169:.1;0 -+,8./031:;./;

782?.9646F/6--63178216/1.?6/2?68.3=7827681.64782�9+/.3=0323�10/B>,+1 <.85039 <-6F.,-6/201.3=�;.4-+,8./0314;2+-90-42,6:01688676--631�;0?66F/6--631864.4103/612?68>;.=;039?68>-2:16576801+864�=229-+,8./01.3=7827681.64039<8662<5.3680-0/.94�

�229:.868276-+,8./0314;0?61;6<2--2:.3=/;080/168�.41./4D

� �28824.23864.4103/6�

� �01688676--631�

� �6361801.3=0,.-.1>�

� �;65./0-->36+180-�

� �.=;78644+86<-2:/;080/168.41./4�

� �9;64.?63644039030<<.3.1><284166-�

� 6576801+86410,.-.1>�

� �������

�/�-����@��/��31/5��1-�����6��/�-4�

1�6�3��4� � <3�� ��2� �4 ���4�3�/ 43�> 7�4�1

�532/<53�5�6��-�45���2�343/��3-3���-34

5�/:�<�:45��5����4��3/43�/45�4�!��-��2�

1�6�3���4/5��1-5�0�

����

��6�3���4/����77��-�-6>�������������

���13/4�-3���613��43������F��������

����������������*�������� 453/7����

�1 ��6�3��4�45�<3����2��4��!�1��3�4��0�1/

3������-����<34545������������������

�������������� 3� 45�6��@�:2�613���

43�� ����F *�� �:: /5��� �����/ � ��/4

2��0��430� 1�6�3���4/��5�/��631 8��631���

7�%"J;����?���8���4��N;���9�30�1��43/

����77��-�-

�����������������������������

� ������������������L���

�5���2�7�/46��1�����--�>6�:���45�1�6�3���4

3/�2213�-6����/��::��430�1�6�3��43�������/��1>

<5��45�-��//3�!��7�/3����4��4<3456���7�4�1

�< 1;.4 .4 321 9236� 1;6 -+,8./031 :.-- <0-- 2<<� 0--2:.3=52.41+86 12 :28B .312 1;6 8276 12 /0+46 /28824.23��F/644.?652.41+86=809+0--> -60/;642+1 1;6 .316830--+,8./031�

� �������

����D�<���!1�0�/<5��5��-13�!<3����2�

4�2��0��45��-3�A��>

;6 2-9 -+,8./031 /03 ,6 8652?69 ,> 4101.2308> 2872:68�98.?63:.86 ,8+4;6428,> /2578644690.8 H614@�.=+86 �A� �1 .4 09?.40,-6 12 +46 0 -.=;1 76361801.3=/-603681242<1631;6,+.-1�+750168.0-,6<2868652?.3=.1�;6-+,8./0314+77-.684;2+-9,6/2310/16986=089.3=1;6782768/-603.3=2.-12+46�

� �������

����4�/�!�/�13����@���/���4��1���<3��

��2��/4��7��5�:34<311��7�0�45�3�4����1

1�6�3���4

6 ��������������������������L���

�3?.6:2<1;6450--470/66F.41.3=,61:663:.864.31;64180390394180394.31;68276�923216F76/16F16830-->077-.69-+,8./03112/257-616->7636180161;68276�

;650.32,H6/1.36F16830--+,8./01.23.412<.--1;6=074,61:6631;641803940398276421;010/257-616460-.4782?.969�;6-+,8./01.234;2+-9,6/088.692+1768.29.�/0-->1250.310.31;.4460-�;6<86C+63/>86C+.869:.--967639+7231;67081./+-08.3410--01.23�

Page 52: Crane Inspection

����������� ������������������������� �������

������������

������������� �� ������� ������������

*�����#� �������*����������������

*�����#H �������*�������������������

�������������

�������������

�����������

���������������������

�����������������

��� ���

��������������������

���������������

�������������������������������"������"���������������������

�������������������

����������������

����������������

�����������������������O��������������������������������������������������O

����%����� �� �%$�!��

4�!=�1���<3����2�

4�!=1�6<3����2�

Page 53: Crane Inspection

����������������������� ������������������ ��

������������

������������� �� ������� ������������

�77-./01.232< 1;6 -+,8./03150>,60//257-.4;69,>46?680-561;294�;6464;2+-9,6/234.96869:.1;9+686=089121;6?.4/24.1>2<1;6/2572+39.3.1441016<28077-./01.23� -63=1; 2< 8276 .3?2-?69 039 -.5.101.23 2<<0/.-.1.64�

�.=;12.-450>,6077-.69,>,8+4;.3=28 8+33.3= 1;682761;82+=;032.-,01;�,>4780>.3=�98.7561;2903956/;03./0-<28/6<669@�.=+86 $A�

�28 50F.5+5 76361801.23� 1;6 -+,8./031 4;2+-9 ,6077-.69 12 1;6 8276:;686 .1 '27634 +7( 04 .1 180?6-4082+3904;60?628:.39423098+5��1.40-4209?.40,-612077-> 1;6 -+,8./031 .30:0850860� �< 1;6 -+,8./0315+41 ,6 077-.69503+0--> .3 03 6F18656-> /2-9 0860�;2:6?68�8276-+,8./03140860?0.-0,-6:.1;72+872.31404-2:04&��° �12&$�° ��

�69.+5:6.=;1-+,8./03128;60?>-+,8./031077-.69;21/03,6,8+4;6923�077-.69,>;03928,>8+33.3=1;682761;82+=;0<+336-/2310.3.3=1;6-+,8./031�;60.8

,-04150>0-42,6+469782?.9691;0198>0.8.4+4690403>52.41+86:2+-97825216/28824.23�

�;686 -23= -63=1;42< 8276086 .3?2-?69�,8+4;.3=28;039 077-./01.23 .4 169.2+4� �2:6?68� 0 1;282+=;6F05.301.23/03,6/088.6923011;640561.56421;011:2 .57281031 H2,4 /03 ,6 0//257-.4;69 .3 236276801.23�

�63680- 86/25563901.234 86=089.3= 1;6 1.56 .3168?0-1;014;2+-96-0746,61:663-+,8./01.234086<2+39.31;6���"���"��������������������-2/0169.31;6,0/B2<�+,-./01.23����!�.31;6��������������"��� ������� ;6 8276 4;2+-9 ,6 782768->-+,8./0169010-- 1.564�039 1;282+=;768.29./ .3476/�1.234:.--.39./016:;63.15+41,69236�

����

�: �<3�� ��2� 3/ 4�@����4 �: /��03�� :�� ��

�22���3�61� 1��!45 �: 437� 34 /5��1- 6�

�1����-1�6�3��4�-��-/4���-3��-�>21���

<5���34<3116�2��4��4�-:��745��1�7��4/

�����

Page 54: Crane Inspection

����������� ������������������������� �������

������������

������������� �! ������� ������������

�������������������

������������*������������������

+#. +'. +$. +F. +�.

�2���43�!���-3�43��/

�2764:28B.3=.3.3�9+418.0-28508.3663�?.82356314�

�27644+,H6/112;60?>:608�

�2764:28B.3=2?684;60?64:;686@ A039@�A086321/8.1./0-�

�4@�A,+1<28<8./1.2398.?6077-./01.234�

�1039.3=827643214+,H6/112,639.3=�

���-�73���4���/��:��2�-�4��3���43��

�28824.23� �,804.23� �01.=+6� �01.=+6&/28824.23� �28824.23�

�>23��1�2213��43��/ �803640399688./B4:28B.3=234;.74�2392/B4.964�28.372-�-+169015247;6864�

�.36;0+-0=6�6F/0�?0128980=-.364�4/807�6840394-+4;684�

�80364039=80,4�H.,4+47634.2382764�7.-�.3=�768/+44.2303998.--.3=�

�.<14+47634.23�/25�763401.3=039=2?68�32882764�5.36;2.418276423<8./1.23:.39�684�

�63903182764<28/803640396F/0?0�1284��+>4<2850414039/;.536>4�

���//3�!��9�3���7��4/

�22976361801.23128276.3168.28��,.-.1>129.47-0/652.41+86��3�16830-0396F16830-/28824.2378216/1.23��64.4103/612':04;2<<(��64.4103/61265+-4.<./01.23�

�229031.�:6087827�681.64��22909;64.23128276��64.4103/6128652?0-,>56/;03.�/0-<28/64�

�22976361801.23128276.3168.28��229-+�,8./01.237827681.64��64.4103/612'<-.3=2<<(�

�23�4-.77827681>��22976361801.23128276.3168.28��,.-.1>129.47-0/652.41+86��3�16830-0396F16830-/28824.2378216/1.23�

�229/28824.2378216/1.23��64.4103/612':04;2<<(��64.41�03/6124+8<0/6/80/B�.3=�

�>2��:1�6�3���4 �4+0-->0<285+-01.23/2310.3.3=42-?631-60?.3=01;./B@�� 55A42<1=86046<.-5�

�4+0-->0?68>?.4/2+42.-2842<1=86046/23�10.3.3=����28=807;.16�0/B.3644099.1.?64/03,62<09?0310=6�

�4+0-->0=229=6368�0-7+87246-+,8./01.3=2.-2<0,2+1�����?.4/24.1>�

�4+0-->042-?631�9.4�76846916572808>/28�824.23786?63101.?6-60?.3=01;.3�465.�;089<.-5�

�4+0-->086-01.?6->1;./B�,.1+5.32+4/2572+39:.1;42-�?6310996912044.41077-./01.23�

�2213��43��4��5��39�� ��:��4�*3!����#H

�03+0-2856/;03.�/0-�

�03+0-2856/;03.�/0-�

�6/;03./0-� �2850-->,>;039� �2850-->,>;039�

*��9����>�:�2�213��43��/K

�231;->� �66B->� ����/>/-6476890>� �231;->� �.F5231;4��>6084�

M;6768.294.39./0169086<281;6=63680-/046�;6<86C+63/>2<276801.23�1;663?.82356310-/239.1.2340391;66/2325./42<468?./698644.3=:.--5286/2886/1->9./10161;6768.2986C+.869�

�2��3�!�:��2�/��43��/-��3�!2�//�!��0��/5��0���-��7

�882:4.39./0161;60//64472.314<28-+,8./031�

���� �! ����� �

*�����#% �������������������

Page 55: Crane Inspection

����������������������� ������������������ ��

������������

������������� �� ������� ������������

����$�(�������������)������������������*��������

;6/8036.46C+.7769:.1;:.8682762<1;6476/.<./0�1.234-.4169,6-2:�;6:.868276231;6/80364;0--,6867-0/69:.1;82762<1;64056476/.<./01.23423->�

� �������)�����������D

# .3/;:.868276F����<1�@!�������A

' �2101.23864.41031

$ �������!����� $�

F %����1234,860B.3=41863=1;

����

��/45�0�<�344�����43:3��43���: %( ($ 4��/

6���@3�!/4���!45

6 ���������������D

# .3/;:.868276F �%�<1�@���!��� �%�A

' �23418+/16F

$ $���1234,860B.3=41863=1;

����

��/4 5�0� <�344�� ���43:3��43�� �: H' � 4��/

6���@3�!/4���!45

� �����������������D

# ����� .3/; F $� <1� :.86 8276 @! �� ���APPQQQQQ@ ����<1� ,225A����� .3/; F � <1� :.86 8276 @!����!��APPQQQQQ@ ! ��<1� ,225A

' $F�$�088.3=123�60-6����������

$ �%!1234,860B.3=41863=1;

����

��/4 5�0� <�344�� ���43:3��43�� �: '%F 4��/

6���@3�!/4���!45

- ��N�����D���)�����������D

# .3/;:.868276F���<1�@���!��� $$�A

' �2101.23864.41031�

$ ������ �����

F �%��1234,860B.3=41863=1;

����

��/4 5�0� <�344�� ���43:3��43�� �: �% � 4��/

6���@3�!/4���!45

�����

Page 56: Crane Inspection

����������� ������������������������� �������

������������

������������� �$ ������� ������������

HOOK CABLE DRUM

HOOK SHEAVE WHEELS

BOOM POINT SHEAVE WHEELS

PCM 350SS CRANEMAIN HOOK CABLE REEVING SCHEMATIC

���$$!��� ���� �� �� ���

(������������G����%����������

Page 57: Crane Inspection

����������������������� ������������������ ��

������������

������������� �% ������� ������������

GUIDE SHEAVE WHEEL

AUX. BOOM TIPSHEAVE WHEEL

10 TON HOOK

AUX. HOOK CABLE DRUM

���$�(�������

��N ���)���������������������

���$%���� ���� ����� ���

(�����������G������%���������

Page 58: Crane Inspection

����������� ������������������������� �������

������������

������������� �� ������� ������������

���� ����� ��� ��� �����

1” WIRE ROPE (9 X 40 CONSTRUCTEX)1075’ LONG, 62.5 TONS B.S.

FLOATING SHEAVE WHEELS

GANTRY SHEAVE WHEELS

CABLE DRUM

11

12

9

10

7

8

5

6

3

4

1

2

D.E.

PCM-350SS CRANE

BOOM UP CABLE REEVING SCHEMATIC

Page 59: Crane Inspection

����������������������� ������������������ ��

������������

������������� �� ��������� ����������

����#'(�������������)������������������*��������

;6/8036.46C+.7769:.1;:.8682762<1;6476/.<./0�1.234-.4169,6-2:�;6:.868276231;6/80364;0--,6867-0/69:.1;82762<1;64056476/.<./01.23423->�

� �������)�����������D

# �.3/;4:0=69:.868276F �%�<1�@!������$A

' %����1234,860B.3=41863=1;

$ �������!����� $�

F �2101.23864.41031

����

��0,5�1�<�4,,�����,4:4��,4���: %( ($ ,��0

6���@4�!0,���!,5

6 ��**���

# .3/;:.868276F!$�<1�@���!��� �% A

' $���1234,860B.3=41863=1;

$ ��������O

����

��0, 5�1� <�4,,�� ���,4:4��,4�� �: H' � ,��0

6���@4�!0,���!,5

� ��������������

# ���!.3/;F��<1�@���!��� �%�A

' $F�$�088.3=123�60-6&����&����

$ $�1234,860B.3=41863=1;

����

��0, 5�1� <�4,,�� ���,4:4��,4�� �: #HK ,��0

6���@4�!0,���!,5

. ��N�����D���)�����������D

# .3/;:.868276F���<1�@���!��� $$�A

' �%��1234,860B.3=41863=1;

$ ������ �����

F �2101.23864.41031�

����

��0, 5�1� <�4,,�� ���,4:4��,4�� �: �% � ,��0

6���@4�!0,���!,5

�����

Page 60: Crane Inspection

����������� ������������������������� �������

������������

������������� �$ ��������� ����������

��� �$��� ���� ��$�� ����

HOOK CABLE DRUM

HOOK SHEAVE WHEELS

BOOM POINT SHEAVE WHEELS

���#'(�������

�������)���������������������

(�������� �%�G����%����������

Page 61: Crane Inspection

����������������������� ������������������ ��

������������

������������� �% ��������� ����������

��� ����� ����� ����� �����������

DEAD END

5

6

3

4

1

2

1” WIRE ROPE460” LONG62.5 TONS B.S.

FLOATING SHEAVE HOUSING

GANTRY SHEAVE HOUSING

BOOM UP CABLE DRUM

Page 62: Crane Inspection

����������� ������������������������� �������

������������

������������� �� ��������� ����������

Page 63: Crane Inspection

������������

������������� ���������� ������������������������

����������������������������� �����������������

������

����

����������������������

!������"�����!������������

�"��!���������������������������� #

������� ��� � !"#��$�����$!#�$� ������������������������������

%$���&� '��#�( ��� � !"#��$�����$!#�$� ������������������������������

����������$���"��!�������������������������������� %

�������������������� %

�������$������"��!�������������������������������� %

��������������&�����$�����������$��������$������������� '

�$�$� )� ������ �!� #���� *��������

���$�!$�������� *����������������������

���$���$� ��� +�����������������������

!�������!� #)��%� �$,���$�� ��$� ��$ +�����������������������������

����$���!� #)����)�$�$�-���$-$������#�����$$�)� +���������������

���$���$��#�$��$��� ����������������

��$� ��� �!����$�����.!�������!� #)��%� �$� )��$� ��$�%)�$� ����

!���� !�$�) �$�$� ��������������������

�������$��������!����$������������� (

���)����!����$��������������������� '

�$��- ) *���������������������������������

!�� ��$�%)� *������������������������������

����$�����#���!�� ��$�%)� *����������

��$�%)� +���������������������������������

%� �$���$�)$ � �$��$�� +������������

�������������������

��!��� ����

���������$)$�����$�� ��� )%� �$��$��.�� ���� ����������������

� ����%� �$ !"#��$� �����������

� %� �$������ /�����������������������

���������������

�������������������*���+,- .

��!��� ����

/ ���������!���%� �$� ����� ��

� /+�- �% ���#��#����� )) ��� 0�

� ��!� #)�����$�#�� ���������������

* ��!� #)��%� �$ ��$�%)� ����������

+ %� �$� )��$����#� /���������������

0 � �# ))��$)$ ������!� #)��%� �$� ������������������������������

� �$�-�����%� �$ �# �� 0���������

��!� #)��%� �$���$� ������ ���������� � ��������������������

� %� �$�����)!� �� � ��������������

���������������

����������������������

�12��3�4��5������%� �$���64��66�647��5485�53898�6�558�:�4;4;8�569834��5��<=1647854��89��387854�><�636��5<�89����� 4;88�834��36:�5?7�4��2��@8�5< 4;8 ;A<��1��3 2��@86 >�15< �5 4;8 7��5 ;��@�2��7� �5< �1B�����A ;��@ !� 7�4��6� �5 ��14�58�98��4��5 �> 4;8 3��58 �4 �6 $��$�� ) 4� 9�A 3��68�44854��54�4;864�99�5?�34��5�>����>4;8683�79��58546� %��@86 ��8 :8�� �4876 :;�68 68�C�38 ��>8 �6�>>8348< 2A 9��<134��5� 63;8<1��5? �> 4;8 7�3;�58����<� 6988<� �5< 4;8 �98��4��D6 6@��� �5 64�99�5? 4;83��58D67�C8785469��98��A4�7�5�7�E8:8���

!������"�����!������������

;8>����:�5??858���:��5�5?6�5<3�14��56�99�A4�2�4;4;86:�5?7�4��8�834���783;�5�3��2��@8�5<4;8;A<��1��32��@86��4;8;��646�5<2��7F

"/��0��1��23��4��53������0�3��0���+3��4

�� �6�5�+�- 4+���+���4 �1 +/� ����� ��)��

0�����- 7�8��- +/� 4�1�+8 �1 /��- ��36�-

06�+1��24 ���3��4 3�9��8�� 6�44�1 631� 1��2

1�663��340�44376���+43-�+/�4�����4

Page 64: Crane Inspection

����������� ��������

������������

������������� � ���������� ������������������������

�/�7��22�4+7�3�+/�4+�:�-0�43+3����-

+/� -��2 4�1�+8 6��; 03� 3�4+�66�- 7�1���

3�40��+3��4��53�3������0�3�3����80��+�1

+/� �����,4 /8-���63� 7��;� 484+�2 �64�

06��� � �� ��� ������� 43�� �� +/�

���+��64��-6��;+/��0���+��4���+��60���6

7�1���0��1��23��2�3�+��������3�40��+3��

+/�/8-���63�7��;�484+�2 ���3��43�9��8��

-��+/ 34 0�44376� 31 +/� ����� 34 4+��+�- ��

2�5�-:/36�2�3�+����������0�3�4���7�3��

���-��+�-

� �������

�:3��2�5�2��+"������4+�0322�-3�+�68

:/�� +/� �"��! 9�84+3�; 0�+��+3�2�+�� 34

��+����-+�+/����+��60�43+3�� �:3��40��-

6��-7��;��-9�4+2��+��-:3�-:366�11��++/�

-34+����+/�7��2:366+��5�67�1������������

+35� 7��;3�� :366 7�3�� 3+ +� � 1�66 4+�0 �/�

�0���+�� 4/��6- 7� �:��� +/�+ +/��� ���

5��3�76� 1��+��4 3�5�65�- ��- 4+��+ ��- 4+�0

4:3��2�5�2��+4:3+/���+3��

� �������

������++�20++�4+�0+/������,4��+�+3��78

2�53��+/������4:3+�/+�+/����0�43+3��

�<��0+ 3� �� �2������8 ��3�� 4� 2�8

-�2��� +/� 4:3�� ���� ��- 4:3�� 2�+��

03�3��

�"��!�����������������������

�����

"�����!���!����=�����������������

;88�834���783;�5�3��6:�5?7�4��2��@8�69��98��A�<=1648<:;85 4;8 :��@�5? ��� ?�9 284:885 4;8 4:�7�?584��5?6�6���+��>�5�53;�;8�558�7�?584��5?64�1341�8�66831�8<4�4;8�148�7�?584��5?�5<3����66872�A2A4;�88641<6�5146�5<=�75146�;86844�5?�>4;8684;�88514�5<=�75143�72�5�4��56<848�7�586

4;87�B�717���?�9���B�717���?�9>��4;82��@8�6�� ���53;&�8>8�4�.�?1�8 (�

�;854;8:��@�5?���?�9�8�3;864;8�8684?�9&�8>8�4�.�?1�8 (�98�>��74;8>����:�5?9��38<1�8F

� %�3@�>>4;84;�88��3@�5?3�963�8:6=16485�1?;4�>�884;82��@8�<=164�5?63�8:6�

7 1�54;8�<=164�5?63�8:64�3;�5?84;8���?�9�1�53��3@:�684��53�8�68���?�9G3�1548�3��3@:�684�<83�8�68���?�9�

� �;83@ ?�9 �5 �4 �8�64 4;�88 8H1���A 69�38<��3�4��56���15<2��@8��5?�

- �;85<86��8<���?�9�>���+� �53; �6�24��58<�4�?;4854;84;�88��3@�5?3�963�8:64���3@4;8�<=164��5?63�8:6�5<���/��;�3���0��?;485�5?4;8��3@�5?3�963�8:6 7�A 3�168 � 6��?;4 3;�5?8 �5 2��@8�<=1647854���H183�963�8:4�C��18��648<�54��H184�?�>>�B8<4�2��@8;8�<�

�����*��&����.���!����=�������

����������

�>4;82��@8;�62885�87�C8<>��74;87�4��>���5A�8�6�5�4;8>����:�5?9��38<1�86;�1�<2898�>��78<4��<=1644;8%853;&7�B�717(���?�9&�8>8�4�.�?1�8 (F

� �;85�8�66872��5?4;82��@8��66872�84;83�����5? �5< �558�7�?584 ��5? �5< 684 4;87�B�717���?�9��8>8�4�.�?1�8 >��4;83���8342853;���?�9�

7 ;�6���?�9 �678�61�8<284:8854;82�44�7�>4;8 7�B�717 ��� ?�9 �<=164�5? 514 �5< 4;8 �148�7�?584 9��48 :�4; 4;8 2��@8 ;8�< 3�79�848�A 3�7�9�8668<�

� �?;4854;8=�7514�?��5644;8�<=164�5?514��5384;83���834���?�9;�62885�24��58<�

- 44�3; 4;8 3��� �5< 7�?584 �66872�A 4� 4;885<28����3�54�51�162��@8��5?�

� >48��44�3;�5? 4;83����5<7�?584�66872�A 4�4;885<28���4;8���?�93�528�<=1648<:�4;4;84;�88�<=164�5?63�8:6�;�6:���5�4�>>8347�B�717���?�9:;�3;�6��7�48<4�4;86844�5?69�863��28<�5.�?1�8 2A4;84;�88;8B514�5<=�75143�72�5�4��5�

����

�1 7��;� �3� ��0 34 �66�:�- +� �0�� +� > (>

3��/+/�7��;�:3664+��++�4630

Page 65: Crane Inspection

����������������� ��

������������

������������� � ���������� ������������������������

���@�5? ����9 ��+�I

��� ��$����

��B�717 ����9 �� ��I�$����

����9��1?8 ����0������

���������79�8668<4����26������*+���+0&�8��(�4��+ ��I

���)����- ���86�64�538284:8859;�686+�0��;76�4��J�����/������*&�8��(

%� �$ !����K��4�4�5?���/� ��/��&�8��(

%� �$!����K�4�4��5��A���/���0�0+&/8��(

� ��$ ������558�����*+,+��+

� ��$������148�����+ �/��*

%� �$�$ ! ��$�%)� ���/�����/�

K�8>8�4�.�?1�8/>��2��@8<�6364�3@�5?9��38<1�8�

��!��� �"��!�������������

�����������������������������

����������$���"��!����������

�����������������������

;87�4��2��@8;8�<3�56�646�> 4:�7�=��3�79��58546F�558���?584��5?�5<�148���?584��5?�5<���� 66872�A�

����

�1�4�1�+8��3�4+���+3���643��34���0��++/�+

34��06���-2�;�4������:43��343�4+�66�-

��+/���06���-0��+

� �89���48 4;8 �558� 7�?584 ��5? >��7 4;8 �148�7�?584��5?�5<3����66872�A2A�87�C�5?6�B&�(5146>��7 4;8 641<6� )�>4 4;8 �148� 7�?584 ��5? �5< 3����66872�A�>>4;8�558�7�?584��5?�

7 �87�C8 4;8 2��@8 69��5?6 >��7 4;8 69��5? �8�386686�>4;8�558�7�?584��5?���484;851728��>�5<��3�4��5�>4;869��5?6�54;8�558�7�?584��5?�

� �;83@ >��2��@85��:8�@2��@869��5?6��;83@2��@869��5?4856��5�5�33��<�538:�4;.�?1�8 �

- �>4;84;�88641<67�1548<�54;8�558�7�?584��5?��8:��5�4;8A6;�1�<28�89��38<�

����

�/�4+�-+/���-43�+/�3����2����+�3�����%?@A���

� �;83@>��3�54�51�4A�>4;83���6�54;8�558�7�?584��5?�66872�A:�4;�5�;77848���89��38�5A<8>834�C83�����8>8�4�.�?1�8 >��4;82��@83����86�64�538�

$�!%$))

� ��� ��!���

�� ���!��� %� �$

!"#�������$�

)������� ����$�

� '��#� ��� �

!"#�����#

" ��#

������� ��� �

%� �$������

�#$�� ��$�) $���$�

� ��$����

� '��#� ��� �

�*�� �� ����*���������

��!���# ������������=�������

����

����+23< ��364 �� +/� 4�2���+��2����+

�3��

1 �569834�558�7�?584��5?>��9;A6�3��<�7�?8�

� �569834�148�7�?584 ��5?�5<3����66872�A >��9;A6�3�� <�7�?8� 86983����A �5 4;8 ��8� �> 4;8 2��@8�<=164�5?63�8:6��89��38�5A2��@853����53;��2��46�

��������������������

�;85 �564����5?2��@8<�636� 3��8 6;�1�<287�<84��661�84;�4<�636&2�4;64�4��5��A�5<��4�4�5?(28>��4����98<<�6366;�1�<5�428168<� ��?�966;�1�<28684 19 �5< 7��54��58< �5 �33��<�538 :�4; ��� ?�9�<=16478549��38<1�86�6�14��58<�54;�6912��3�4��5�;8<�6366;�1�<2864�3@8<�66;�:5�5.�?1�8/�

�������$������"��!�����

���������������������������

� ���384;8�558�7�?584��5?�5�2853;�5<4��H184;84;�88641<64� �, ��>4��26�;8641<671645�49��4�1<8�2�C84;8>��461�>�38�>4;8�558�7�?584��5?�

Page 66: Crane Inspection

����������� ��������

������������

������������� / ���������� ������������������������

��!���% �����"����! �+0+���� ���� �**�� ���*

�"��!�����

3

69

12 8

710

6

3

2

5

11

12

4 91

1

47

10

11

85

2

L1

1

4

6

3

L3L22

5 L33

6

2

4

1

L1

5

L2

�> 583866��A�?��5< 4;885<�>4;8641<6>�16;:�4;4;861�>�38�>4;8�558�7�?584��5?�

7 �564���4;82��@869��5?6�54;869��5?�8386686�>4;8 �558� 7�?584 ��5? :�4; 4;8 51728� �> 69��5?6�8H1��8<&2A4;8� ��� )��(4�78844;86983�>��3�4��56>��4;89��4�31���7�4���5:;�3;4;82��@8;8�<�66872�A:���28168<�

� �> 4;8 3���6 ;�C8 2885 �87�C8< >��7 4;8 �148�7�?584 ��5?� 4;8A 7164 28 �564���8< :�4; 4;8 9�?4���>�3�5?�5:��<��8>8�4�.�?1�8�>��4;8:���5?<��?��7�>4;83���3�55834��56�

- )�3@4;83���6�59�6�4��5:�4;4;83����53;��6�

� �������

�3�/+��+/���04���:49�4+�����/+�0��5��+

��36 2�5�2��+ ��1�+8 6��; +/� ��04���:4

:3+/ ?BA�����+4

� ��6�4��54;8�148�7�?584��5?�5<3����66872�A�54�4;8�558�7�?584��5?6�4;�44;8641<6<�5�4��5819:�4;4;8�<=164�5?63�8:6�54;8�148�7�?584��5?�5<3����66872�A�

1 ��4;4;�88&�( ��I#�.5146�91��4;8�148�7�?584��5?�5<3����66872�A<�:5154��4;89��98����?�9�6784 &�8>8� 4� ������� �� � � !"#��$�����$!#�$�� 9�?8 �� 4� �<=164 4;8 7�B�717 ���?�9(�#684;8�4;8�4;�88&�( ��I#�.51464���3@4;�6�<=1647854�

����

�/���2�4+��+7�3�+��1��������-����3���1

+/� 3����2����+ �3��:3+/ +/���367�<�4 �1

����44��86��4��+/����/��4�1+/��11��-�

3����36��-���-9�4+

� �564��� 4;8 2��@8 �<=164�5? 63�8:6 �5 4;8 �148�7�?584��5?�5<3����66872�A�

Page 67: Crane Inspection

����������������� ��

������������

������������� � ���������� ������������������������

��!���B �"��!���������������������! �+0+��� ���� ��/�� ����

�� ���!����

� ��� ��!����

�����

Page 68: Crane Inspection

����������� ��������

������������

������������� � ���������� ������������������������

�����

Page 69: Crane Inspection

����������������� ��

������������

������������� * ���������� ������������������������

��������������&�����$������������$��������$�������������

;8 ���64� %��7� �5< 1B�����A ���64 66872�A !���4��6��88H1�998<:�4;�<1��3���98��69��5?�99��8<�;A<��1��3���A �8�8�68< <�63 2��@8� �A<��1��3 9�:8� �69��C�<8<2A�;A<��1��39�:8�15�4��A6487�98��4��5�5<7��5485�5389��38<1�86��89��C�<8<28��:�

!������"�����!������������

�/� 7��2 2�4+ 7� 3� +/� 4+�:�- 0�43+3��

7�1���3�40��+3��4��53�3������0�3�3����8

0��+ �1 +/� �����,4 /8-���63� 7��;� 484+�2

�64�06����������������43����+/�

���+��64��-6��;+/��0���+��4���+��60���6

7�1���0��1��23��2�3�+��������3�40��+3��

+/�/8-���63�7��;�484+�2 ���3��43�9��8��

-��+/ 34 0�44376� 31 +/� ����� 34 4+��+�- ��

2�5�-:/36�2�3�+����������0�3�4���7�3��

���-��+�-

�8-���63�16�3-��-��0��44������0���+��+�

+/� 4;3� ��- ���4� 4��3��4 0��4���6 3�9��8

763�-��44��-��+/ �1��816�3-343�9��+�-3�+�

+/�4;3�3+2�4+7���2�5�-:3+/3��1�:/���4

78�-��+��1�2363��:3+/+���+3��+/34+80��1

3�9��8

�6�3-6��;4��-��0��44���2�8��+7�534376�

"/�� 4����/3�� 1�� 6��;4 ��)�� �4� 8���

/��-�4��03����1���-7���-��:��- "���

:��; �6�5�4 ��- ;��0 8��� /��-:�66 �:�8

1��2+/�0�44376�4������1 6��;��� ����+

+3�/+����6��4��/8-���63�63��4:3+/��+13�4+

��63�53�� +/� 0��44��� "��� 4�1�+8 ����6�4

1���8�0��+��+3��

�/� /8-���63� 7��;� ���34+��4 ��� ��-��

40�3�� 0��44��� �� ��+ �++�20+ +� -34�4�

4�276� +/�2 :3+/��+ +/� 40��3�6 +��64

��C�3��- ��1�� +� ���)����! ��� �$�

���������������������0��� '

� �������

���-63�� ��- -340�4�6 �1 �4�- �364 2�8 7�

4�79��+ +� 1�-���6 4+�+� ��- 6���6 6�:4 ��-

����6�+3��4 �4� ��+/��3D�- :�4+� -340�4�6

1��363+3�4E 1�� �<�206� 6���6 ��66��+3�� 43+�4

��-������40��53-3����+/��3D�-1��363+3�41��

����30+�1 �4�-�36 �1 3�-��7+ ���+��+ 8���

4+�+� ��- 6���6 ��53���2��+�6 ��+/��3+3�4 ��

+/� ��53���2��+�6 ���+��+3�� �����8 1��

-3���+3����0��0��/��-63����--340�4�6�1

�4�-�36

� �������

�� 0��5��+ 3�9��8 :��� /��- /�+ 0��+��+35�

�6�44�4 ��- �+/�� 0��+��+35� �C�302��+ �4

��C�3��-789�7���-3+3��4

� �������

�� ��4��� 1�+��� 4�1�+8 31 � 4�1�+8 ��

3�4+���+3���643��34���0��++/�+34��06���-

2�;� 4��� � ��: 43�� 34 3�4+�66�- �� +/�

��06���-0��+ ��06���322�-3�+�68��84�1�+8

��3�4+���+3���643��+/�+34��+6��376� ��1��+�

+/� ����� ������! +� ��-�� ��06���2��+

43��4

�$���������������

����

�/�/8-���63� 0�:�� ��3+ �:���,42����6 34

0��53-�-�++/���-�1+/340�763��+3�� ��1��+�

�3���� � 1�� �� 366�4+��+3�� �1 +/� /8-���63�

0�:����3+

� Hydraulic System:;89��7��A;A<��1��39�:8�6�1�38 �6 � ��: 9�8661�8 ?8�� 9179� 683�5<��A/+�- �9179&688.�?1�8�(�6�C����2�8�6�2�3@194�4;8 9��7��A 9179 &688 % ��#� � �#�� ����6834��5 �5 �12��3�4��5 ����/ �> 4;�6 7�51��(� �5 4;88C854 �> 3��58 9�:8� ��66� � ��:8� )�66 )�:8��5?�A6487 &�))�(8B�646 4�����: >�� 4;83�564�546988<��:8��5?�>����<>��74;8�98��4��D63�56��8&688������58��:8�)�66)�:8��5?�A6487���3�48<�5�834��5����)�!� $���-$��������$���54;8�$� �� �!�-$�� #)7�51��(�;�66A64871686��/-!�7�4���<��C85 91797�1548< �5 4;8 ;A<��1��3 9�:8�15�4�5<9�:8�8<2A>�1� �-!�2�448��86� 7�51���8�8�68 784;�< ��6� 8B�646 &688 9�?8 � �. ����#%)�� ���(�6�2�3@194�4;8�))��

7 ��32��8�8-���63���:��������F ;89��7��A;A<��1��3 9�:8� 6�1�38 �6 7�1548< �5 � ���?����5�868�C��� :�4; 4;8 9179 �56�<8 4;8 �868�C��� �5< 4;8

Page 70: Crane Inspection

����������� ��������

������������

������������� + ���������� ������������������������

9��7��A7�4��9��4�1<�5?>��74;84�9�;�67�4���6��$$$/����66�5����6�E8:�4;��9;�68/+��C��49�:8��8H1��8<� ;8 9179 9��<1386 � ?97 �4 4;8 �� 96��8H1��87854�

� ��:�� ��44 ��:��3�� �84+�2 ��:�� ������F

;8 �))� ;A<��1��3 9179 �5< �/ -!� 7�4�� ��87�1548<4�4;84�9�>4;8�868�C���� 4>1��9�8661�8�4;8�/ -!� 7�4�� :��� 3�56178 �� 4� �� �796 >��7 �2�448�A9�:8�9�3@�;891799��<1386�?97�4 ��96��5<;�6�7�B�717��4�5?�>����96��;�66A6487�6�5�A168<>��9��4����A�8�8�6�5?4;8;��642��@8�5<����:�5?����<4�6��94;��1?;4;82��@864�4;8<83@&���$�)�������)��$����L 688�834��5 ����)�!� $���-$��������$���54;8�$� �� �!�-$�� #)� �# )(�

- )�653��F;8C��C�5? �6 6��85��<�98��48<2A�/-!��5<�6��48<�4/���96���4�66�E8<4�;�5<�8194���?97��5< �628�5?14���E8<�4�?978B3894<1��5?69��5?2��@8�99�A:;854;8>��::����99���3; �?97�;8 6��85��<6 >�� 4;868 C��C86 ��8 8H1�998< :�4; �7�51�� �C8���<8 >8�41�8 :;�3; ����:6 >�� 7�51���98��4��5�>3�54���C��4�?8�6��64���>�3���6;�1�<>����;8 3��� 3�55834�� �6 ��6� 8H1�998< :�4; �5 )$! 4��5<�3�48�4�628�5?858�?�E8<�

� ��4��5�3�F;8 �868�C��� �6�> 6488� 3�564�134��5�5<�63��48<4�:�4;64�5<7���5885C���57854��4;��<6��?����56�>;A<��1��3 >�1�<�;86134��564���58�6 >��8�3;9179��8 �56�<8 4;8 �868�C��� �5< 4;89�8661�8>��48��67�1548<�54�9�>4;8�868�C���� C�61���8C8��5<48798��41�8?�1?8 �6168< �5 3�5=1534��5:�4;� ��:�8C8�6:�43;�5<�48798��41�86:�43;� 63�8:4A98>���9��4�6�53��9���48<�54�4;84�9�>4;8�868�C����5<�3�72�5�4��5>��48��<86�33�542�8�4;8��6168<4�3�54����47�69;8��3����5?864��5H1���4A�

1 �8-���63��6�3-F#68�5�A5�5�>��77�2�8;A<��1���3>�1�<)8�1�58�1��53����/���� ���

� ��4���-�3++3��4F;8;�6�5?�5<>�44�5?6�54;86A6487��8��48<�4����96�7�5�717:;�3;A�8�<6�58B4�878�A3�568�C�4�C86�>84A>�34���4 ��96�:��@�5?9�8661�8�4;88��64�78�6��8��48<>��16�?8>��7���° .4�M���° .�

/ ���;���630���44�2768*��1��+��3����4'��-

@.F ;8 3���98� ��3��79 �5< 2�68 7�154 �6 � 6488�3�64�5?7�3;�58< 2A )8�1�58�1� �53� ;8 9�<6 ��8784����3>���8<���?�5�37�48����3�54��5�5?5��62864�6�;8 �341�4�5? 3A��5<8� �6 � <8C�38 :�4; 4;8 �148�3;�728�3�54��5�5?�;�?;>��3869��5?4;�4�99��864;82��@8 :;85 9�8661�8 �6 �87�C8<� ;8 3A��5<8� 85<3��68644�4;8�44�3;78542��46����:6�9�8661�84�28�99��8<4��8�8�68��7�<1��484;84��H18�>4;82��@8��4��8<8B48�5���A�54;83A��5<8��6��8�8�682��44;�463�8:6 �54� 4;8 69��5? 85< �> 4;8 3A��5<8� 4� ����:�8�8�68��7�<1��4��5�>4;82��@816�5?3�77�5;�5<4���6&�8>8�4�.�?1�80(�;8<�63�67�<8�>��17�517

2��5E8� 61�4�2�8 >�� 168 �5 4;8 3����6�C8 7���5885C���57854� 4;8�7�3�19�87�1548<�59��B�7�4A4�4;8 <�637�5�4��6 48798��41�8 <1��5? 4;89�:8� ��66;��64��:8��5?>1534��5�

� �������

��1�� +� +/� ������ ��� �)������

���������+3��(�������������)���

�����$����1�� 3�1��2�+3����+/�0�:��

6�44 6�:��3�����-��-+/��2����06�7�1���

��8�-9�4+2��+4-34�44�2768���44�2768�1

+/�+/��2����06�34�++�20+�-

�$�������������

� ;8 ;A<��1��3 9179283�786 �98��4��5��:;854;8� �$�6:�43;�641�58<4�4;8��9�6�4��5��A64879�8661�8�6�8?1��48<4� ��96�:;854;8%� �$6:�43;�641�58<4�4;8$� %)$9�6�4��5�

7 ;8 2��@86 <� 5�4 �8�8�68 154�� 4;8 �99��9���48=�A64�3@ &;��64 �� 2��7( �6 7�C8< �>> �> 4;8 5814���9�6�4��5� ;8 �99��9���48 8�834��5�3 3�54����8� 858��?�E86 �8��A��� &;��64(����� &2��7(:;�3;�99��866A64879�8661�84;��1?;6��85��<64�4;8�99��9���4869��5?��99��8<2��@83�5�648�6�5<�8�8�6864;82��@86�-����168B48�5��3�5<�4��56�;�:8C8��3�59�8C8544;83�54����8�>��7�8�8�6�5?4;82��@86���14�7�4�3���A6844;82��@86�5384;8A;�C82885�8�8�68<&��:;A<��1��3>�1�<9�8661�8� ��:;A<��1��3>�1�<�8C8��;�?;;A<��1��3>�1�<48798��41�8�C����16��7�46:�43;86�843�(�

��������$������������G�$��

��������������

��14�587��5485�538�6�8H1��8<4�@8894;8�A<��1��3%��@8�A6487>1534��5�5?9��98��A��8>8�4�.�?1�8�>���5���164��4��5�>4;8;A<��1��39�:8�15�4� �6���8>8�4�4;8;A<��1��39�:8�15�4�:58�D67�51���44;885<�>4;�6912��3�4��5�

����

��1��+����)��������������6���+�-3�

��763��+3������ 3� +/���������! ���

���)��� ������ 1�� 4��53�� ��- 3�40���

+3��4��C�3��--��3��4+��+��0��-+/�3�3+3�6(>

��- >>/���4�1�0���+3�� �+34�44��+3�6+/�+

+/�4� 4��53��4 7� 0��1��2�- +� ��/3�5�

0��0���0���+3����-�113�3��+4��53��1��2+/�

/8-���63�7��;�484+�2

��������$���������������)���

�)��$(>�������"����$

�5698344;8;A<��1��3����868�C���:88@�A>��9��98��8C8��5<3�5<�4��5�>4;8>�1�<�;8;A<��1��39�:8�15�4 �68H1�998<:�4;�5$�834��3��.�1�<)8C8� �5<�3�4���;�6<8C�389��C�<86�6�?;4?�1?8>��H1�3@�A3;83@�5?4;8>�1�< �8C8�� �> 4;8 6A6487 �6 ��:� 4;8 �8�@ 6;�1�< 28

Page 71: Crane Inspection

����������������� ��

������������

������������� 0 ���������� ������������������������

��!���( B@>)�������������������������

1310 11

8

6

6

5

4

2

1

7

13

14

.����

� .����

� ���$

/ .����

� ��$��- )-$

� %#�����

* �#������

+ .����

0 ���$

� .����

���$.����

� ���$�#��

� ����)$

/ !� ��- )-$

3

9 12

������**�� ��/ �0�*+���

Page 72: Crane Inspection

��

����

���

���

��

��

������������

������������

���������� ������������

������

������

��!���� �$���������"������

�+0+����

���� �� �� ��/

+��F/

8-0�:���

�3+

a

AB

a

A B

a

A B

a b

A B

a b

A B

PT

SOL 2

SOL 3

SOL 4

SOL 6

SOL 7

SOL 5

6

19

3 4

11

1

10

b

b

b

23

9

23

SECTION A-A

5

A

B B B B

A A A

4 2 1

SOL 1

3

7

411

10

21

418

2

1

125

4

11

7

5

4

1

2

3

6

10

9

8

8

18 2

19 1

3

20

2

16

15

14

7

17

19

13

2524

22

B

A

3

4C

SECTION B-B

��

����

� ��$��- )-$

� %�$ �$�

/ ��$��#�$.�)$�

� � ��.�)!

� ��).�)$�

* �$�$�-���

+ � �!����%�!�

0 !��$������- )-$

� �$)�$.- )-$

�������

� ��))$-$)� #�$

� �$ ��#��

/ ��#)$- )-$

� �#������ ��$�

� ��#�)���

* �$)�$.- )-$

+ ��$��#�$� #�$

0 �$ ��#��

�� ! �$�

� �#������ ��$�

�� ��$��#�$�����

�� !��$������- )-$

�/ ��))$-$)�����

�� $��������

Page 73: Crane Inspection

����������������� ��

������������

������������� ���������� ������������������������

�89���8<�5<4;86A6487>���8<4�4;89��98��8C8�28>��8�98��4�5? 4;8 3��58� #68 � >��48� :;85 >����5? 4;8�868�C����:�4;�786;:�<4;�>������5�&����77(��28448��.���C��4;8 �7�3��56A6487>��48���8>8�4������ �$)#%��� ��� ��$��.�� ����� .�?1�8 �5�12��3�4��5 ����/� ��3�48< �5 4;8 ��$� ��� �!�$�-��$ � �# )� >�� 4;8 �83�7785<8< ;A<��1��3>�1�<�

� �������

����+�0���+�+/�/8-���63�484+�2:3+/�6�:

��4��5�3�16�3-6�5�6 ��53+�+3���1+/�/8-����

63�0�20��������:/3�/:366���4�4��3��4

��20����+-�2�����-7��;�484+�21�36���

� ����$ ��� ������$ ������ ����������

������)���

�3�/ ���44��� �36+��4F ;8 ;�?; 9�8661�8>��48�6 ��8 8H1�998< :�4; �5 �5<�3�4�� 4�<848�7�58:;854;8A6;�1�<28�89��38<�;8;�?;9�8661�8>��48�66;�1�<283;83@8<<���A�5<�89��38<�>�8H1��8<�

# ���+3�� �36+��4F ;8 6134��5 >��48�6 �8H1��8�569834��5�5<3�8�5�5?A8���A��8C8�A�����;�1�6 �> �98��4��5� ;8 >��48�6 6;�1�< 283�8�58<:�4;6��C854�5<2��:54;��1?;:�4;���4��87�C8�5A21��<�19�>3�54�7�5�546�

% ����+/�� �36+��F ;8 2�8�4;8� >��48� �6 <8�6�?58<4�8��7�5�48>�1�<3�54�7�5�4��5�861�4��5?>��7:84�<��4A����;82�8�4;8�>��48�;�6�5�5<�3�4���5�466�<84�<848�7�58:;854;815�4588<668�C�3�5?�;82�8�4;8�6;�1�<28�5698348<<���A�5<68�C�38<:;85�8H1��8<��8>8� 4� 4;8 � �� � )�� >�� ��<8��5?�89��387854>��48�6�

7 �$�����������������������

;8;A<��1��3>�1�<6;�1�<28�89��38<8C8�A>�C8A8��615<8�5��7��3�5<�4��56���:8C8��>�1�<3�54�7�5�48<:�4; :�48� �� 6���< 9��4�3�8 3�54�7�5�546 7164 28�89��38<7��8 �>485� .�1�< 6�79�86 6;�1�< 28 4�@858C8�A ��� ;�1�6 �6 9��4 �> � 3�54�51�5? �12��3�4�5?�5��A6�69��?��7�;84A98�5<6�E8��9��4�3�866;�1�<28�5��AE8<4�<848�7�58�77�58543�79�5854>���1�8� 34��5 6;�1�< 28 4�@85 28>��8 6A6487 >���1�8 �861�46�.�1�< 4;�4 �6 3�54�7�5�48< :�4; � :�48� 3�54854 �>��997��?�8�48�6;�1�<28�89��38<�778<��48�A�;86A6487 6;�1�<28<���58<�5< �8>���8<:;85 �5:��7�98��4�5? 3�5<�4��5� �� >��48�6 6;�1�< 28 3�8�58< ���89��38<�6 �6�99��3�2�8�#68� >��48�:;85 >����5? 4;8�868�C����:�4;�786;:�<4;�>������5�&����77(��28448��.���C��4;8 �7�3��56A6487>��48���8>8�4������ �$)#%��� ��� ��$��.�� ����� .�?1�8 �5�12��3�4��5 ����/� ��3�48< �5 4;8 ��$� ��� �!

�$�-��$ � �# ) >�� 4;8 �83�7785<8< ;A<��1��3>�1�<�

�$������������������

�;83@7��56A64879�8661�8:88@�A��8C8�A��;�1�6�> �98��4��5� ;8 6A6487 6;�1�< �98��48 �4 �� 96����48 �5A 6A6487 9�8661�8 3���834��56 �5 4;8 3��58D698�7�5854>��8�.�8H1854�8��<=1647854�5<�3�486:8���5 4;8 9�8661�8 �8��8> 3�79�58546� ��8661�8 <��966;�1�<28�5C864�?�48<4�<848�7�584;83�168�

��������������������������

������$�������������������

����������

;8!���4���A<��1��3 %��@8�A6487;�6 �3���98��66872�A �5< 69��5?�;A<��1��3 �341�4����98��4��5�>4;869��5?�;A<��1��3�341�4���6�6>����:6F

� ������ ��������� G

;8 2��@8 �5 � �8�8�68< 9�6�4��5;�6;A<��1��39�8661�8�99��8<4�4;8 9�64�5 �99�6�48 4;8 69��5?3;�728��:;�3;@8896 4;869��5?3�79�8668<&� �$!(�;82��@8�6�5�8�<�5866>��5��7���99��3��4��5 2A �8�8�6�5? 4;8 ;A<��1��39�8661�8>��74;869��5?3;�728��

7 �����! ����� ��������

���� , ;8 69��5? >��38� �34�5?�?��5644;89�64�5�>��3864;8916;��<�?��5644;8916;��<>��5?85142A 4;8 9�64�5 4128 �5< 6846 4;82��@89�<6&;869��5? �65�: �5�5#�� �$!9�6�4��5(�

������%� �$ ��)�� ���

���� )��$� ���

���� �*��� ���* �+0*+���

� ����������

;82��@866;�1�<283;83@8<�4�8?1����548�C��6>��5��7��:8��3�5<�4��5��5698344;82��@86�6>����:6F

)�5<�5A���<�54;8;��@�5<9��98��A64�:4;82��7�54;82��7�864��564���3�2�8<�17��3@9�5�

# �5698342��@8>�����68��7�66�5?2��46�5146��84��5�5?��5?6���4;8��44�3;78546��831�8���89��38�6�8H1��8<�

% �5698343����8��5< ��5�5? &9�<6(�66872��86>��:8���63��6��2�8�@6�

����

�1�-9�4+2��+34��C�3��-+/�7��;�42�4+7�

��6��4�-

Page 74: Crane Inspection

����������� ��������

������������

������������� � ���������� ������������������������

- ��=�������

� �������

��4+�66��76�-��26��;03�7�1���0��1��23��

��84��53��:��; +�/8-���63�7��;�484+�2

��1�� +� ����� ���� ���� ��� 3�

��763��+3������B

� �������

�0�3�� 7��;� �/�27��4 ��� ��-�� ��2�

0��44�- 40�3�� 1���� ��6��43�� +/� +��43��

��+/�7��;�42�4+7�-���:3+/+/��4��1+/�

9��;7�6+ ��- ��+ �44�2768 &�?� B#%�#H@>IB#%�#H@ .��4/�0�3�23�32�2 >>043 �1�3�34

�4�-+���6��4�+/�7��;���4���+/�4�006834

��3�+����0+�- �� +/� 7��;� :366 4�+ C�3�;68

0�443768���43�� 3�9��8 ��1�� +��������$

��������! ��� �$������� ������

0��� (

#684;8=�3@2��4�66872�A7�1548<8B48�5����A�54;82��@83A��5<8�4��8�8�684856��5�54;8 2��@8 �� �� 96� ��� 9�8661�8� �8>8� 4�.�?1�8 0 >�� �5 ���164��4��5�> 4;8 168�> 4;8=�3@2��4�

�1728�6�59��854;8686�8>8�4�.�?1�8+�

# )��685 4;8 ��3@514&��(�5<�<=164 4;864�92��4& 0(4��3;�8C8�����I3�8���538284:8854;8>���4�5?2��@89�<& ��9�<>��4;864>��7�341�4��(�5< 4;8��4�� &�(�78�61�8<�4 4;838548��>4;89�<D6��!�

% �?;4854;8��3@514&��(�

B )��685 4;8 684 63�8: &�( �5< 63�8: 4;8�<=164�5?514&+(4��3;�8C8�����I3�8���538284:885 4;8 9�64�5 �341�48< 9�< & �� 9�<3��6864 4��341�4��(�5< 4;8��4�� &�(��?��5�78�61�8<�44;838548��>4;89�<D6��!�

( �?;485 4;868463�8:&�( 4� ��3@ 4;8�<=164�7854�

����

��06���+/�7��;�0�-4 31 63�3�� 34 6�44+/��

?BA+/3�;

������������������

�1728�6�59��854;86�6�8>8�4�.�?1�8+�

�>2��@89�<6���4;8�9��46588<�89��387854��87�C84;82��@8�66872��86�6>����:6F

� �������

��4+�66��76�-��26��;03�7�1���0��1��23��

��84��53��:��; +�/8-���63�7��;�484+�2

��1�� +� ����� ���� ���� ��� 3�

��763��+3������B

� �������

�0�3�� 7��;� �/�27��4 ��� ��-�� ��2�

0��44�- 40�3�� 1���� ��6��43�� +/� +��43��

��+/�7��;�42�4+7�-���:3+/+/��4��1+/�

9��;7�6+ ��- ��+ �44�2768 &�?� B#%�#H@>IB#%�#H@ .��4/�0�3�23�32�2 >>043 �1�3�34

�4�-+���6��4�+/�7��;���4���+/�4�006834

��3�+����0+�-��+/�7��;�:3664�+C�3�;68��-

���<0��+�-680�443768���43��3�9��8 ��1��+�

�������$ ��������! ��� �$�������

������0��� (

� #684;8=�3@2��4�66872�A7�1548<8B48�5���A�54;82��@83A��5<8���6;�9����> ��96�7�5�7174��8�8�68 4856��5�5 4;82��@8��8>8�4�.�?1�80>���5���164��4��5�>4;8168�>4;8=�3@2��4�

7 )��6854;8=�7514& *(�5<2�3@4;864�92��4& +(�54�4;82��@87�1542��3@84& �(4��8�8�684;84856��5�54;869��5?6&��(�

� #5;��@4;869��5?6&��(>��74;83��7964�1341�8&�0(�

- �87�C84;87�1542��46&��(�5<3���98�7�1546&�+(4�����:4;83��7964�1341�8&�0(4�287�581C8�8<3�8���>4;8��4��&�(�

� �5698344;8��4����>�4�62�<�A?���C8<��63��8<�;�C8�4 �861�>�38<���89��38 �4���5�7174;�3@5866 �6��+�53;�

1 �87�C84;8��5�5?2��46& �5< 0(4��8�8�684;8:��59�<6& �(>��74;82�3@�5?9��486& ��5<�0(�

� )��6854;868463�8:&�(�;852�3@4;8�<=164�5?514&+(4�:��<4;8�341�4��&�(4�����:>��4;8�53�8�68<4;�3@5866�>4;858:9�<6�

/ ��6�4��54;858:9�<6& �(�54;82�3@�5?9��486& ��5<�0(�5<�564���4;8��5�5?2��46& �5< 0(�

3 ��6�4��5 4;8 �66872�8< 3���98� 64�1341�8 4� 4;8��4��&�(�;859�6�4��54;83���98�7�1549��486& /�5<�+( �5 4;8 2��@8 7�154 2��3@84 & /( �5< :�4;�5 4;8?���C86���5?8�3;6�<8�>4;83��7964�1341�8&�0(�

9 �564��� 4;8 7�154 2��46 &� (� �5< �6 4;8A ��84�?;4858<�3�54�51���A3;83@4;�44;8�66872�8<3���98�64�1341�8 3�57�C8 >�88�A 4�:��< �5< �:�A >��7 4;82��@8��4����>�5A2�5<�5?�331�6��89�6�4��54;83���98�7�1549��486& /�5<�/(�5<�84�?;4854;87�1542��46&� (� %�5<�5? �> 4;8 3���98� 7�A 3�168 4;8 9�<6 4�3�54�51���A<��?�?��5644;8��4����861�4�5?�58B3866�C8:8���

Page 75: Crane Inspection

����������������� ��

������������

������������� � ���������� ������������������������

; ��55834 4;8 69��5?6 &��( 4� 4;8 3��7964�1341�8&�0(�

6 �3�8: 4;8 64�9 2��4 & +( �14 154�� 4;8 3�8���538284:885 4;8 >���4�5? 9�< & �� 9�< >��4;864 >��7�341�4��(�5<4;8��4���6����I78�61�8<�44;838548��>4;89�<��?;4854;8��3@514& *(�

2 1�54;8�<=164�5?514&+(154��4;89�64�5�341�48<9�<& ��9�<3��68644��341�4��(;�63�8���538�>����I284:885 �4 �5< 4;8 ��4�� &�(� ;85 4�?;485 4;8 684�63�8:&�(�

����

�1 �<��4435� :��� 34 �74��5�- �� +/� 7��;�

/��- ����3�� 63�3��4 +/�7��;� ��+�� �����+

4/��6-7��/��;�- �/344/��6-7�-����++/�

+32���:����3��63�3��4���3�4+�66�-

���/��;+/������++�6������:/36�+/�7��;�

/��- �44�2768 34 ��2�5�- 06��� � -3�6

3�-3��+����+/���+���44�2768��-��+�+�+/�

��+��78/��-�����5�6�+3�� �1�����+4/��6-

�<���- >>(�1��3��/3+:3667�����44��8+�

�/��;��+��3�4+�66�+3��

� 34�C�48 4;82��@86�5<3;83@ >��9��98�7�C8�7854�>4;83���98��5<�341�4����<�

��!���' �$�������������������$ �+0*���� ����� ����� ��/

+��F�3�7��;��448

)����#

� ���%�)

� .)� ���� !

/ ����

� �$���$�

� !"#�����#

* ����� �# $!� !

+ �# ��

0 ������

� )�����%�)

)�����%�)

� ��#�%�)�

� � )��$�

/ � )��$���#�

� %� �$��#�%� ��$

� % ������) $

* % ������) $

/

*

* /

+

0

� / � �

*

Page 76: Crane Inspection

����������� ��������

������������

������������� / ���������� ������������������������

*

+0

/

/

�� 0

+ *

��

�0��

�/

��

��

���+

�/

��

��

�*

%� �$�#%

� !���

� )���� ��$�

/ %�)

� %� �$ �# ��

� �$���$�

* ���$�

+ �)$$-$�#

0 ����

� %���

� ����$�

� )���� ��$�

� �) ���) $���

/ �) $

� � !

� ��#����

* " ��#

+ %�)

0 � ����$�

�� )���� ��$�

� �#

�� )���� ��$�

�� % �

�/ )���� ��$�

�� %�)

�� .) � ��$�

�* �� �$�

�+ �) $

�0 �) �����

�� ������

� %�)

�� � ��$�

�� %�)

�/ )���� ��$�

��!���@ ������������!���� �0�*���� ������*+�� ��/

Page 77: Crane Inspection

����������������� ��

������������

������������� � ���������� ������������������������

�������$��������!����$�������������.��878�?853A6�41�4��56 �8H1���5? 4;8 �8�8�68�> 4;82��@86��<=1647854��89��387854�>4;82��@89�<6����4;8� �89��� �8H1���5? �87�C�� �> 4;8 2��@8 3���98��66872�A� 4;8 4856��5 �5 4;8 2��@86 3�5 6�>8�A 28�8�8�68< 16�5? � =�3@2��4 �5< 9��7��A ;�5< 4���6� =�3@2��4�5<514�66872�A&���/����0+��/����0+ (�67�1548< 8B48�5���A �5 4;8 2��@8 3A��5<8� 4� ����:�8�8�68��7�<1��4��5�>4;82��@8&�8>8�4�.�?1�80(��8>8� 4� .�?1�8 0 >�� �5 ���164��4��5 �> 4;8 =�3@2��4�66872�A�564���8<�54;82��@8�341�4���

�/�7��22�4+7�3�+/�4+�:�-0�43+3����-

+/� ��76� -��2 6��; 03� 3�4+�66�- 7�1���

3�40��+3��4��53�3������0�3�3����80��+�1

+/� �����,4 /8-���63� 7��;� 484+�2 �64�

06��� � �� ��� ������� 43�� �� +/�

���+��64��-6��;+/��0���+��,4���+��60���6

7�1���0��1��23��2�3�+��������3�40��+3��

+/�/8-���63�7��;�484+�2 ���3��43�9��8��

-��+/ 34 0�44376� 31 +/� ����� 34 4+��+�- ��

2�5�-:/36�2�3�+����������0�3�4���7�3��

���-��+�-

=��;7�6+ 2�4+ 7� 7�++�2�- 3�+� +/���-�-

����443��863�-����- �4�16�+��9��;7�6++�

+3�/+�� ��- ;��0 3+ 1��2 4���:3�� ��+ �1

�863�-����-:/��9��;��+34+����-��"

��!���H �������$��������!�$������������� �+0����� ���� �0��� ���*

��$�� )��)

���/����0+��/����0+

� �# �����) $

� ��)��!$���!

/ " ��#

� �����

1

2

3

4

5

1

1

2

Page 78: Crane Inspection

����������� ��������

������������

������������� � ���������� ������������������������

�����

Page 79: Crane Inspection

����������������� ��

������������

������������� * ���������� ������������������������

���)����!����$���������������������

;8>����:�5?�564�134��56��89��C�<8<4�;8�9483;5��3��56 :�4; 4;8 �89��387854 �> 4;8 ;A<��1��3 2��@8�341�4��68��@�4�

�/�7��22�4+7�3�+/�4+�:�-0�43+3����-

+/� -��2 4�1�+8 6��; 03�4 3�4+�66�- 7�1���

3�40��+3��4��53�3������0�3�3����80��+�1

+/� �����,4 /8-���63� 7��;� 484+�2 �64�

06��� � �� ��� ������� 43�� �� +/�

���+��64 ��- 6��; ��+ +/� �0���+��,4 ���+��6

0���6 7�1��� 0��1��23�� 2�3�+������ ��

3�40��+3�� +/� /8-���63� 7��;� 484+�2

���3��43�9��8��6�44�1631�340�44376�31+/�

�����344+��+�-��2�5�-:/36�2�3�+������

����0�3�4���7�3�����-��+�-

��)�� �++�20+ +� -34�44�276� +/� 7��;�

��+��+��4 :/36� 2���+�- �� +/� 2�+�� �/�

7��;� ��+��+��4 ��� ��-�� 40�3�� 0��44���

��- ��� ���4� 4��3��4 3�9��8 31 ��+ -34�4�

4�276�-��-�44�276�-3�+/�0��0��2�����

�34�44�276���-�44�276�+/�7��;���+���

+��4 ��68 :3+/ +/� 0��0�� +��64 ��- 0�� +/�

3�4+���+3��43�+/34-���2��+

����)��

�1728�6�59��854;86�6�8>8�4�.�?1�8+�

� �������

���;���+��+��4�����-����20��44�-40�3��

1���� ��6��43�� +/� +��43�� �� +/� 7��;�4

2�4+7�-���:3+/+/��4��1+/�9��;7�6+��-

��+ �44�2768 &�?� B#%�#H@>I B#%�#H@ . ��4/�0 �3� 23�32�2 >> 043 �1 �3� 34 �4�- +�

��6��4� +/� 7��;� ��4��� +/� 4�0068 34

��3�+����0+�-��+/�7��;�:3664�+C�3�;68��-

���<0��+�-680�443768���43��3�9��8 ��1��+�

�������$ ��������! ��� �$�������

������0��� (

� #684;8=�3@2��4�66872�A7�1548<8B48�5���A�54;82��@83A��5<8���6;�9����> ��96�7�5�7174��8�8�68 4856��5�5 4;82��@8��8>8�4�.�?1�80>���5���164��4��5�>4;8168�>4;8=�3@2��4� 44�3;6;�9���4�4;8 �5�84 9��4 �> 4;8 �341�4�� �> 4;�4 �6 A�1� 3;�685784;�<�

7 !�63�55834;A<��1��3��586>��74;8�341�4��&�>5�4<�584�3�558346;�9���>���8�8�6�5?69��5?4856��5(�

� )��6854;8=�7514& 0(�5<2�3@4;864�92��4&��(�54�4;82��@87�1542��3@84& +(4��8�8�684;84856��5�54;869��5?6&��(�

- #5;��@4;869��5?6&��(>��74;83��7964�1341�8&� (�

� �87�C84;87�1542��46&��(�5<3���98�7�1546& � � ��( 4� ����: 4;8 3��79 64�1341�8 &� ( 4� 287�581C8�8<3�8���>4;8��4��&�(�

1 #52��4 4;8 2��@8 �341�4�� &�( �5< 4�@8 �4 4� �61�4�2�8:��@2853;�

����������$

�1728�6�59��854;8686�8>8�4�.�?1�8 ��

� !�5�4�87�C89�989�1?&�/(���1?:����34�6?1�<8>��9�866641<�

7 ��6�4��5 4;8 2��@8 �341�4�� �54� 2��@8 �341�4��9�866 &��� /������+( :�4; 4;8 ��+� + #�. 641<69��4�1<�5?4;��1?;4;82�44�7�>4;89�866D2�689��48��831�8:�4;7�154�5?5146��8>8�4�.�?1�8 ��

� ��:8� 4;8 9�866D ��7 <�:5 154�� �4 68�46 >��7�A�?��5644;84�9�>4;82��@8�341�4���

- �87�C84;8>�1���+I�3��55146�5<:�6;8�6& (>��7 4;8 2��46 &��( 6831��5? 4;8 4�9 9��48 &�( �> 4;8�341�4���

� ���:�A �8�8�68 ;A<��1��3 9�8661�8� ;8 69��5?>��38�?��5644;8�56�<8�>4;83�C8�:�������:4;83�C8��5< �548�5�� 3�79�58546 �> 4;8�341�4�� 4�28 6�>8�A�87�C8<�>48�4;8��7�62�3@8<�>>61>>�3�854�A�

1 �87�C84;869��5?6&/��(�5<9�64�5&*(>��74;8�341�4���

� �87�C84;868��6�5<:8����5?6&��+�0� �� (>��74;89�64�5&*(�5<�341�4��;�16�5?& ��� (�

/ �87�C83A��5<8���<& �(�5<����5?& �(�216;�5?& *(�����5?& +(��5<68��6& 0���(�

�������������������������$

�1728�6�59��854;8686�8>8�4�.�?1�8 ��

� �;83@�341�4��3A��5<8�2��8& �(>��63���5?�5<<8546�

7 �569834 4;8 3A��5<8� ��< & �(� 216;�5? & *( �5<9�64�5 &*(� �87�C8 �5A 5�3@6 �5< 63��43;86� �> �4 �6<848�7�58< 4;�4 4;8 3A��5<8� ��< �5< 9�64�5 ��83����<8<�63��8<���5�43;8<�4;8A6;�1�<28�89��38<�

� ;���1?;�A3�8�54;869��5?6&/��(�5<3��4:�4;���?;4�1649�8C854�4�C8�12��3�54�

Page 80: Crane Inspection

����������� ��������

������������

������������� + ���������� ������������������������

����

�12���+3��4+�-4�����2�5�-1��2/��43��

�4� ���+3+� +/���-�6��;3�� ��20���- +�

���44�276� �1 034+�� 34 ��2�5�- 1��2

�863�-�� ��- �4� ���+3+� +/���-�6��;3��

��20���-����+�3�3����+

�������$

�1728�6�59��854;8686�8>8�4�.�?1�8 ��

� �564��� 68�� @�4 &���/����0*+(�5< �12��3�48:�4;�12��3�54&��� � �����(��8>8�4�.�?1�8 ��

7 �564���9�64�5&*(�216;�5?& *(��5<69��5?6&/��(�54��341�4��;�16�5?& ��� (�

� �564��� �341�4�� ;�16�5? �54� 9�866� �831�8 :�4;5146�

- #68 9�98 9�1? �6 38548��5? ?1�<8� #68 4;8;A<��1��3 ��7 4� 9�866 4;8 3�C8� 64�1341�8 &�( 154�� �4788464;83�68& �(�

� �564���4;8>�1���+I�3��55146& (�5<:�6;8�6&�(�54�4;82��46&��(:;�3;4;86831�84;83�C8�64�1341�8���H184���>4��26�

1 �564���4;8�341�4���54�4;83���98���?;4857�15451464����>4��26�

� �564����66872�A�54�7�4���

/ �83�55834;A<��1��3��586�

������$���������!������

� <=164 2��@86 6� 916; ��< 4��C8� �6 �6 6;��4 �69�66�2�8:�4;�142��@86;�86<��??�5?�

� �������

����+�0���+�2�3�/��;7��2����<363��8

/��;2�+��4��+368�����4��� +/��������

6��;4��-+/�7��;�4���1���+3��3��0��0��68

7 1�5� �$�6:�43;4�4;8��9�6�4��54��34�C�48;A<��1��39�:8�15�4�

� 1�5%� �$6:�43;4�4;8�$9�6�4��5�

- �;83@9�8661�8?�1?8� <��9 �6 9�8661�8 �5<��3�486��8�@�54;89�172�5?�

� 1�5 %� �$ 6:�43; 4� 4;8 $� %)$ 9�6�4��5&�8�8�68<(��;83@9�8661�8?�1?8� <��9�59�8661�8�5<�3�486��8�@�54;8�341�4���

�����

Page 81: Crane Inspection

������������

������������� �

�����������������������

�������� ��������������������������� ��� ����� �!�"#$�������� ����

1

3

4

5

24

25

12

13

14

15

17

16

18

19

20

21

22

23

26

6

7

8

9

10

11

CYLINDER SHOWN IN RE-TRACTED POSITION –HAS 2” STROKE

IF PIPE PLUG REMOVED FOR USE OF MANUALRELEASE TOOL, REINSTALL PRIOR TO USINGPRESS FOR DISASSEMBLY

C

B

A

PRESS P/N 423-5028

���%������&�

� "��'(���)�

� ���"�)

! *���������

�)�+�������

� ������

, �����

� ������

� ()������

� ������

()������

� ��&�����&����

� ������

! -���&

��"��.)���.

� ������

, *&�����

� ������

� �)�"

�� �)�"

� *����"�)

�� (���)�

�� ���%&��/,� ��%*�"

�! ���%�����)�"&�

� (������.)��"

�� ��&��&.�

�������

�)+)��0012300�#�4�4412��1051���61�708�0��495��12�8:01#�:0512�0��;51���61�708�0��4��18:#1�43��:$3�1448�1�:#7�:7�84141���84�:<8�=�>:�0#�4�4412��1#�:#�4412��1#�:0513��31�2�::1��.�4�4412��1�:#�4412��1051 ���61 �708�0��4 �:�= 9�05 051 3��31� 0���4 �:# 31� 051 �:40�870��:4 �:�)�+������)��.��&"��*��')��&�����3�$1 ,�

A

C

B

��������� !�"#$������������

2

PIPE PLUG USED FOR CEN-TERING TOP WITH RAM

SECURE WITHMOUNTING NUTS CYLINDER SHOWN IN

RELEASED POSITION

AFTER ACTUATOR IS SECUREDIN PRESS WITH RAM SEATEDAGAINST ACTUATOR, REMOVE3/8” ACORN NUTS, BACK OFFSTUD SLOWLY TO DISAS-SEMBLE ACTUATOR. REVERSEPROCEDURE FOR ASSEMBLY.

Page 82: Crane Inspection

��

��

��

��

����

���

��

������������

������������

���������� ������������

������

������

��!��� �$������������������������ #>��?%(>��

�+0/����

���� ��*�� ����� ���0+

�$�$�-���

��

!������ ����

�����

��)��

��)�+�

� �%

%

����%� �$

��)��

��

%�������%� �$

��)�*�

� �%

��)�/�

� �%

��)�

��$F ��$�$ �$�%� �$� )��$����$ �����������)!������� ���$������������ ��

�����

#'�)� ������%� �$

%

��)�0�

* *%

.#����� )!$��������F��)$���! ,$�$���N$�$O#��$!.�� )).#���������)$���!�,$�$���N$.���$)$ �$�.����%� �$���)$���!����+,$�$���N$.�����$�)���)��$� �!$�$��$����$)$ �$$�����������%� �$���)$���!/,$�$���N$.���$)$ �$�. #'�))� ������%� �$���)$���!/���0,$�$���N$.�����$�)���)��$� �!$�$��$����$)$ �$$������� #'�)� ������%� �$���)$���!/���0,$�$���N$.������ �$������� #'�)� ������%� �$���)$���!*,$�$���N$.���$)$ �$�.%�������%� �$�

%

��)��

Page 83: Crane Inspection

����������� ��������

������������

������������� �� ���������� ������������������������

��!��� # ���������������!��� � ��/��/ ������*�*������*

ab

AB

ab

A B

2

AU

XIL

IAR

Y H

OIS

T B

RA

KE

HO

IST

BR

AK

E

E1

E1

E1

E1

A3

E4T1

T1

A3

E4

BO

OM

HO

IST

BR

AK

E

E1

E2

E2

E2

A1

T2

P

T

A

B

P2

P2

P2

P2

P2

UP

PE

RC

YLI

ND

ER

LOW

ER

CY

LIN

DE

R

P

T

A

B

LOW

ER

CY

LIN

DE

R

LOW

ER

CY

LIN

DE

R

UP

PE

RC

YLI

ND

ER

UP

PE

RC

YLI

ND

ER

T3

M1

E5

T3

M1

E5

T3

M1

E5

A4

A4

A4

E6

T4

E7

ab

A B

SO

L 2

SO

L 4

SO

L 1

VA

LVE

DE

TAIL

P T

AB

P T

AB

P1

A2

A2

E4

10

12

E4

A2

A2

P1

10

12

P2

P2

21 21

2121

M2

10

E3

E3

SO

L 7

1 1 1 1

3

3

5

56

6

8

7

9

1

111

13

144

144

7

26

8

20 20

20

18

19

17

16

15

SO

L 9

SO

L 8

SE

E N

OT

ES

OL

5

SE

E N

OT

E

SO

L 3

SE

E N

OT

E

2223 24

25

252423

22

10

282928

29

5B3B

2B4B

1B

4A3A

2A1A

5A

Page 84: Crane Inspection

����������������� ��

������������

������������� �� ���������� ������������������������

%� �$�����)#��

� ��!� #)�����$�#��

� ��)$���!- )-$

/ )���� ��$�

� ��)$��#�

� ��)$��#�

* ���$

+ ���$

0 ���$

� ���$

���$

� ���$

� ���$

/ %�)

� � ��.�)!

� ���$

* ���$

+ ���$

0 ���$

�� ���$

� ����-$�

�� - )-$

�� �#%�) $

�/ %�)��

�� �$ )��

�� ���$

�* �) $��#�

�+ �#%�) $

�0 %�)��

���������������!���

! �$��F ��!� #)��.���� � ��!� #)��.���� � ��!� #)��.���� / ��!� #)��.����

$)%���F$ ��!� #)��.����$� ��!� #)��.����$� ��!� #)��.����$/ ��!� #)��.����$� ��!� #)��.����$� ��!� #)��.����$* ��!� #)��.����

�)#��F� "���)#��� �)#���P �������

$$�F ��!� #)��.����� ��!� #)��.����� ��!� #)��.����/ ��!� #)��.����

����$)) �$�#�.�����F� ���$�$!#�$��� � ��#

Page 85: Crane Inspection

����������� ��������

������������

������������� �/ ���������� ������������������������

�����

Page 86: Crane Inspection

���������� ��������������� ���������� ����������������� ��

������������

������������� 7�����������������������

���������� �������!��� '%>>%,*�<%+�%<%'*�<%)��'*%'�',%+��(��)0���(�<%*.%�0'%���%B/�+)%'*)�'�(%�*.%�@���*=*�+�%-�,*�'-,�'*���-�0'*�)%� '�'�(��'(����'��=&�&+��(��)�&<%�=�)+��*�'*�'�-%'*�>=�'(,�)+�'%'*&*.�*��%�''%%- �> �%+��,%)%'*� �<%�.�/� �� � ,.�'(% �' *.%��)��'*%'�',%*�+�%<%'*�'/'&,.%-/�%-@�%�A-�0'��+�%)�*/�%>���/�%�

�$������%���������� �������!������������������������������� ���

�%�<�,%�'*%�<��&>��*.%-��<%�&�'-(%��@�D%&�'*.%,��'% ��% �',�/-%- �' ���!���!� � ���� ��������"#����,�*%-�'*.%@�,A�>*.�&+/@��,�*��'�

�5�.� ����00��4�13��. ��� 9�.�4 �� ���0�/���4313��. ��4 � /�9�3��13�� �3/ ���/7.3. 2�����0.5��/49��.�41�.�22/�0��115�.�����00��4��13��. �>*.%,��'%�&/&%-�'%D*�%)%&�>*%)+%��*/�%&�+����'(%- �+%��*��'� &�'-= �� -/&*= ,�'-�*��'& ��%D+�&/�%*�)��&*/�%�*.%�/@��,�*��'�'*%�<��&)�=.�<%*� @% )�-�>�%-� ' �'�(��'( �/@��,�*�'( ��� �'��=&�&+��(��),�'.%�+*��-%'*�>=+��@�%)&�%&/�*�'(>��)*.%�@�<%)%'*��'%-,�'-�*��'&�'-�*.%�&*.�*)�=,�/&%�,,%�%��*%-,�)+�'%'*>���/�%0.�,.��%/'�B/%*�=�/��+%��*��'� +�%<%'*�<%)��'*%'�',%+��(��),/&*�)*�����%- >���&+%,�>�,�++��,�*��' �& *.%)�&*%>>%,*�<%)�''%��'0.�,.*�)��'*��'.%�<=%B/�+)%'*�

����

��9�3��13���3/���/7.3.3.4�.3���41�4�1��1��/715�1172��;;�3/���653�5�5����1��3.13��/�/79��3�.6315��3�����.�3�0�1�/6���G15�13. 6��� 9���3��. 6��� ����. ��4 ./�6/72�����..3�� ;�13��� ;�3/���. ��02����1;�3/���.653�5�����1�.1��253���43�.1��1������.3���1��������1����5197/�9�3��13���3/���/7.3.

��� ������������

&315 /�9�3��13�� �3/ ���/7.3. 15� 6��� �; 3�1����/��02����1.���9�4�1��03��46315��11�A3��15�0��53�� �2��1 * *.% �%,�))%'-%- ��� ,.�'(%�'*%�<�����&�*.%�0�&%�%,�))%'-%-K�&�)+�%�>*.%���&.�/�-@%,���%,*%-�'-&%'**��*%&*�'(>�,���*=0.��'��=G%& �*& )�,��&,�+�, )%*�� ,�'*%'* 0�*. &+%,���%)�&&��' �� �*�)�, �@&��+*��' &+%,*��+.�*�)%*�=%B/�+)%'*� 4.%' *.�& �& -�'% �%(/����=� � �%,��- ��0%��*�%'-�&%&*�@��&.%->��*.�*,�)+�'%'*��(��/+�',�)+�'%'*&>��)&%<%���)�,.�'%&��>*.%�)�/'*�>,%�*��' )%*�� �� �*.%� >��%�(' )�**%� ��&%& &/--%'�=�@�<% *.%'��)��0%�� *�%'-� �*,�'�'-�,�*%>���/�%�&�))�'%'*�.%*=+%�>)%*����)�*%����-%*%,*%-�'*.%

��� 9,�++%�� ���'� ��/)�'/)� &���,�� �� ,.��)�/): �'-��,�*%&0.�*+��*�&0%���'(�

��9�3��13���3/���/7.3. 3.��1�;;��13:���/�.. 31 3.4��� �� � ���13���/ 9�.3. 3� ��4�� 1� �.1�9/3.5 �6���1���4 *�%�&**0���*.�%%&�)+�%&)/&*@%*�A%'�'-�%,��-%-*�%&*�@��&.*.�&*�%'-0.�,.�%>�%,*&*.%,�'-�*��'&�'0.�,.*.%,��'%�&0��A�'(� >*%�*.%*�%'-�&%&*�@��&.%-��%,��-&0����%�-��=&.�0�'=�,,%�%��*%-�',�%�&% �' *.�&+�**%�'���)+���&�'& *��*.%�,��'%&0�*.��A%,�)+�'%'*&�'-0��A�'(�'&�)����,�'-�*��'&,�'��&�@%)�-%�'-/&%- �' >��%,�&*�'(-�0'*�)%�'-+��-/,*��'&,.%-/��'(�

����!����%���������� ������������������ ���������� ������B��

#%�/�'%�/��',�.�&-�'%%D*%'&�<%�%&%��,.�'-��<%��'-(%��@�D��>%�)��'*%'�',%+��(��)&�.�&�%&%��,..�&,�'>��)%-*.%<��/%�>�'�'�(��'(�/@��,�*�'(����'��=&�&+��(��)>���@*��'�'()�D�)/)��>% >��)*.%-��<%�&�'-(%��@�D%&�'*.%,��'%�

� ����������������

�3/ .�02/�. .5��/4 9� 4��6� ��4 ���/7H�4 �:��7+�,5���.�;�2���13�����3�2�3��1����3/�5������40����;1��3;.�.23�3��.�;��02����1�2����13�� .%,��'%&.�/�-@%�+%��*%->���*�%�&*�'%.�/�0�*. ,�'*�'/�� �+%��*��' �> *.% ,�)+�'%'* +���� *�*�A�'( � &�)+�% >��) � -��<%� �� (%��@�D� .% ���&�)+�%& &.�/�- *.%' @% *�A%' 0�*.�' � )�'/*%& �>&*�++�'(*.%)�,.�'%� ++��D�)�*%�=��3�G��&'��)���=�%B/��%->���'��=&�&�2%&/�%�%,%+*�,�%�&,�%�'�

����

�.��13��2�02.5��/49��.�41�4��615��3/.�02/��.153.63//��.�/13�15�0�.1������1����/7.3.��2��1. ������1�15�����5/7�/���15�.��13��2�029�16���1�A3��.�02/�.3�.�:���/��02����1.

����

��02/�.0�.19�.��12��021/71�15�1�.13��;��3/317 ���/7.3. ��4 ��2��13�� 0�.1 9�/3A�63.� �>��//7 2��021 ��7 4�/�7 ���/4����1�15��22/3��13���;15����/7.3.��2��1 �//.�02/�.0�.19����/7H�4��4��34��13��/���4313��.��15���.�/1.63//��19��.�9/�

�%0�=,.�'(%-���������%,%'*�=�--%-*��&=&*%)0���'�* (�<% � *�/% +�,*/�% 0.%' �* �& �'��=G%-� �&��-%<��*��' >��) �,,%+*%- +��,%-/�%& �' *�A�'( *.%&�)+�%,�'�'<���-�*%*.%�'��=&�&�%&/�*&� '=�>*.%&%,�'-�*��'&,�/�-.�<%-�'(%��/&��)�&�%�-�'(,�'&%�B/%',%& @%,�/&% *.% &�)+�% �'��=&�& 0�/�- @%

Page 87: Crane Inspection

����������� ������������ ��������������� ���������� ������

������������

������������� � �����������������������

�',���%,* �'- '�* �'-�,�*% *.% *�/% ,�'-�*��' �> *.%,�)+�'%'*�

�5� 0����13� 2/�� .5��/4 �/.� 9� 3�.2��1�4 ��4�/����4����/��/7 �%,��-*.%�++%���',%�'-0%�(.*�>)%*���,,/)/��*%-��'*.%%<%'*�>*.%�++%���',%�>� ���(% �',�%�&% �' *.%�)�/'*�>)%*����,+��*�,�%&��,.�+&� *.% (%��@�D �� -��<%� &.�/�- @% �'&+%,*%-�'*%�'���=��>'�-�)�(%�&�%�-��=%<�-%'*�*.%,�)+��'%'* &.�/�- @% �%)�<%- >��) &%�<�,% �'- -�&�&�&%)@�%- �'- *.% &�/�,%9&: �> *.% ,�'*�)�'�*��'�-%'*�>�%-�'-�%+���%-�

9 �������������������

���2��4���0��1�13��3.��313��/1�15�.����..�;������3�� /�9�3��13�� �3/ ���/7.3. 2�����0 �* �&%&+%,����=�)+��*�'**�)��'*��'�,,/��*%�'--%*���%-�%,��-& 0.%' �'��=G�'( &%<%��� ,�)+�'%'*& �' �'%,��'%���(��/+�>,��'%&�.�&-�,/)%'*�*��'&.�/�-�',�/-%?

" ��*%�>&�)+�%

+ �%�������-%'*�>�,�*��''/)@%�&�>*.%,�)+��'%'*

# �*��.�/�&�>,�)+�'%'*��>%

� ��/�&�>�+%��*��'&�',%��&*���,.�'(%

� ��)+�%*%�%&/�*&�>���*%&*&,�'-/,*%-

@ �%����'/)@%��>*.%,��'%�'-+�&�*��'�>*.%(%��@�D �� -��<%� 9)��' .��&*� �/D� .��&*�@��)�/>>�'(�&0�'(:

' ++%���',% �'- 0%�(.* �> )�('%*�, +�/(�,,/)/��*��'

D '= �*.%� �++��,�@�% ,�))%'*& �@�/* *.%,�)+�'%'*E&�+%��*��'

� ����������������

" �2��1�����253� ���/7.3.I .�& *%&* ,.%,A&>��*.%)%*��,�'*%'*�'*.%����.%�)�/'*&�'+��*&+%�)�����'&.�/�-@%,�)+��%-*�*.%+�%<��/& &�)+�%� �> � &�('�>�,�'* �',�%�&% �'�'= �> *.% %�%)%'*& �++%��&� +%�>��) �(%��,�&% �'&+%,*��'� &/--%' �',�%�&% �'���' ,�'*%'* 0��� �'-�,�*% %D,%&&�<% 0%�� �>�'%��)��%�>*.%-��<%*���',�)+�'%'*&� &/--%'�',�%�&%�',.��)�/)&.�/�-�'-�,�*%/'/&/��0%���>�@%���'(� �>&���,�',�'*%'*�'�=&.�0&����(%&*%+,.�'(%�*.%���&.�/�-@%,.�'(%-�

����

�1 3. 302��1��1 1� �025�.3H� 15�1 � /����3�����.�3�3������5��03�0���1��19�16���16� ���.���13:� 1�.1. 3�43��1�. ��02����1;�3/���

+ �3.��.317 1�.1I �> <�&,�&�*= &.�0& � ���(%�',�%�&%��-%,�%�&%�*.%',.�'(%*.%����

# ��.�/�9/� 0�1��3�/ 1�.1I �> *.% �)�/'* �>�'&��/@�%)�*%����*%&*&.�0&����(%�',�%�&%�*.%���&.�/�-@%,.�'(%-�.�&,�/�-�'-�,�*%*.%>���/�%�>�&%���'-*.%&%��&&.�/�-@%,��&%�=%D�)�'%-�

&������������!���

�>+��*�,/���,�',%�'��%*.%�%<%�&�>&���,�*%9,�'*�)��'�*��': �'- ���' 90%��:� .% �%&/�*& �> %�,. &�)+�%*�A%' &.�/�- @% ,�)+��%- *� �* �%�&* *0� �� *.�%%+�%<��/&&�)+�%&9>��)*.%&�)%,�)+�'%'*:�'��-%�*�,�'-/,*0%�� *�%'-�'��=&�&� &/--%' �',�%�&% �'*.%�)�/'*�>*.%&%,�'*�)�'�'*&�'*.%���0�/�-&�('��*.% '%%- >�� ,���%,*�<% �,*��' &/,. �& >�/&.�'( ��-�&�&&%)@�=�>*.%,�)+�'%'*�

����

%/�.53�� 15� 4�3:�� �� ����9�8 3. .1����/7����00��4�4 3; 3��� ���1��1 ����5�. ",,220 �; 15�.� 53�5 /�:�/. �; 3��� ���1��1���13��� �;1�� ;/�.53�� 43.�..�09/7 ��43�.2��13��.5��/49����.34���4 ����4��1�0�8303H���02����1/3;�15��0���1�;3������1�3��4 3� 15��3/0�.19� A�21 �. /�6�.2�..39/�

����

��;��1����������������������"#;���44313���/ 3�;��0�13�� �� .��:3�3�� 4�3:��. ���:3����>�3��0��1.;������9�8�.���;���43� 15������������������������$�������/���1�43�15�9��A�;153..��13�� �/.���;��1�������������������������%��������� %3���� " ;�� /�9�3���1. ����0�0��4�4;���.�3�4�3:��.��4����9�8�.

� �!��$����������������!����������

�='*.%*�,�'-&+%,����*=�/@��,�'*&.�<%@%,�)%+�+/����0�*.)�'=%B/�+)%'*�0'%�&�'-)�=@%@%'%>�,���0.%�%*%)+%��*/�%%D*�%)%&9.�*�'-,��-:��%%',�/'�*%�%-���'*�,*#%�/�'%�/��',�*.��/(.=�/�-�&*��@/*��*�-%*%�)�'%�,,%+*�@�%�/@��,�'*&>��=�/��+%��*��'�

CAUTION!

�; 15� .��:3�� 3�1��:�/. ����00��4�4 3� 15����������� ����������� ��$����������8���4�44�� 1� 15��.��;.7�15�13���.2��3�/317/�9�3���1.313.�..��13�/1�0��31��15� ��02����1 6315 /�9�3��13�� �3/ ���/7.3. �5���34�/3���;",,220 �;3������1��163//�22/7��415���02����1.5��/49�;/�.5�43;153. �0���1 3. ����5�4 �3.�..�09/7 ��43�.2��13��.5��/49���4��1�A��3;6���1���4���/7.3. 3�43��1�. � ������������ �;1��;/�.53��

Page 88: Crane Inspection

���������� ��������������� ���������� ����������������� ��

������������

������������� �����������������������

$!����������(����

.%.=-��/��,@��A%&=&*%)�&%B/�++%-0�*.�+�0%�/'�*0.�,..�&���(����'�%&%�<����.�&/'�*�&>�,*��=%B/�++%-0�*.>��%�%&�&*�'*@��A%>�/�-9�������3 ��:��*�&�%,�))%'-%-*.�*���&�)+�%&@%*�A%'>���'��=&�&%<%�=�3�.�/�&�>�+%��*��'��)�'*.�=��5���.��:�3�.5��/49�4��3��4��415�����5/7�/����4�:��7;3:�7���. �� 65�� /�9�3��13�� �3/ ���/7.3. 3�43��1�. �6�1����.�/342��13�/����1�03��13���;@,220������1�� �%>%� *��/@��,�*��'����6�2� 1��� �' *.%

���� ��� �� ���!��� � �" # >�� �--�*��'���'>��)�*��'�'&%�<�,�'(*.%.=-��/��,@��A%&=&*%)�

����

�5� �/130�1� .����.. �; � /�9�3��13�� �3/���/7.3. 2�����0 ��.1. 6315 15� �6��� ���>�320��1 0������ �; ���4 .�02/�. ���1�A��;��6��4�42��021/7��415�;��49��A�.�463.�/7�/�9�3��13���3/���/7.3.2�����063//9�:��7�;;��13:�

�����

Page 89: Crane Inspection

����������� ������������ ��������������� ���������� ������

������������

������������� � �����������������������

�����

Page 90: Crane Inspection

���������� ��������������� ���������� ����������������� ��

������������

������������� 8�����������������������

��&��������&���� �!�������������������������������

.% >����0�'( +��,%-/�%& ��% �%,�))%'-%- �& �)�'�)/) +%���-�, �'&+%,*��' �'- ,.%,A�/* �> *.%��0%� #�&& #�0%��'( �=&*%)� �5�.� 2����4���..5��/49����4��1�4�:��7+�,5���.��0��15/7�.��1/3��4 3� 15� ���������� �������������$������/���1�43�15�9��A�;153.2�9/3��13��

����

��;��1�����������&��������&����� �!����/���1�43���9/3��13������@3�15��������������$���������;���4�1�3/�4 �82/���13�� �; 15� ��6�� ��..��6��3���7.1�0

+����������!���(����$�� ��

.%,��'%.�&��!��@�**%�=@�,A�/++�0%��<����@�%>��+�0%���&&��0%��'(>/',*��'&�'*.%%<%'*�>�+�0%���&&&�*/�*��'� @�'A�>>�/� �!���)��'*%'�',%>�%%�%�- @�**%��%& �& )�/'*%- �' *�+ �> *.% )�,.�'%�=.�/&%�.%&=&*%),�'*��'&��%(/��*%-@�**%�=,.���(%��0.�,.�+%��*%&>��) ��! ��*��%&*��%*.%@�**%�=@�'A*�>/��,.��(%�>*%�*.%/'�*.�&&/++��%-@�,A�/++�0%� *� *.% ,��'%� >*%� *.% >/�� ,.��(% .�& @%%'�%�,.%-� *.% ,.��(%� ,�'*�'/%& *� *��,A�%�,.��(% *.%@�**%��%&*�)��'*��'�>/��,.��(%0�*.�/*�<%�,.��(�'(�

.% @�**%�= ,.��(%� �& �+%��*��'�� 0.%' *.% 6�� �%%-%�2�%�A%�*�*.%,��'%�&,��&%-9��:�

.%,.��(%�.�&�3��)+>/&%�'*.% ��! ��'+/*� '�'*%�'��(�'(%- 3 ,��,/�*@�%�A%�+��*%,*&*.%&=&*%)�' *.%%<%'* *.�* ���-�'(%D,%%-&��*�'(&�.%@�**%�=,.��(%� �& ,���@��*%- *� >���* *.% @�**%�= @�'A �*�8�3!��9*.%�+*�)/)<��*�(%>��*.%@�**%�=*=+%:�

.%�����+���*��(.*�&��0.%'*.%@�**%�=,.��(%��&+��+%��=���'- *.% @�**%�= �& >���*�'( �* +��+%���<��*�(%�.%���+���*��(.*,�)%&��0.%'*.%@�**%�=�&,�''%,*%-*�*.%,.��(%��'�%<%�&%+�����*=��>=�/&%%*.�&�����(.*����))%-��*%�=-�&,�''%,**.%,.��(%�>��)*.%@�**%�=@�'A�

�5�9�11��3�.���0�3�1������;����15��15��31 3.����00��4�4 15�1 15� ������13��. 9� �5��A�4�:��716�0��15.;��13�51��..

��&������$������&���������������)��B�����!�������$����*

� �'&+%,* *.% ��0%� #�&& #�0%��'( ���- �'- *.%�/D�����=�'-)��'.��&*�+%%-�%'&�����*%����-&>��+��+%�%�%,*��,��,�''%,*��'&�'-,�''%,*��'*�(.*'%&&�

9 �'&+%,**.%�/D�����=�'-.��&*@��A%��*��*.%�)��,�/+�% >�� +��+%� *.%�)�,�/+�% *� @��A% ��*�� ,�%����',%9��3�L�����',.%&���*��,��-:�

� �'&+%,**.%�/D�����=.��&**%)+%��*/�%*��'&)�**%�>��+��+%�%�%,*��,��,�''%,*��'&�'-,�''%,*��'*�(.*�'%&&�

4 �'&/�% *.�* *.% ��������� ���� ��#� ��&0�*,.�&�'*.%���+�&�*��'�

� �'&/�%*.�**.%���� �������&0�*,.�&�'*.%���+�&�*��'�

; 4�*.*.%� ���&0�*,.�'*.%��+�&�*��'�'-*.%������#��&0�*,.�'*.% "5+�&�*��'���>*�'=,�'<%'�%'*���-*��++��D�)�*%�=�3M�>>/��/+*��<%��

� ��&�*��'*.%����C�=&*�,A*���"� #�'-*.%2� 1�&0�*,.*�*.%��+�&�*��'�

�����1��//�4 /��4 4�.���1 4��3�� 1�.1 ������.� .��3��. 3�?��7 �� 4��15L �������F�������$��(��&���� ����� �;�1��7130�4��3��153.2����4���31�22���.15�115�/��43.4�.���43��65��31.5��/4�J19���3.4�.���43�� �����1��//�9/7 31 3. 302���13:�15�115��2���1��300�43�1�/70�:�15�$����?�7.13�A1�15��������2�.313����4��/��.�15���&������$������&��2�.59�11�� �5�;�//�63��.631�5.�113��..5��/4�/.�9�0�4�I

� ���(�.631�53�15����2�.313��

� ���� ���!$�����������.631�53�15��%%2�.313��

� �������� ������� .631�5 3� 15� �%%2�.313��

� ������.631�53�15��%%2�.313��

� �������

�5���6����..$�3.1��6��;���13��5�.15�2�1��13�/1�������1��81��0�9��A���1����42�4 1�02���1���. )15� 5��:3�� 15� /��4 15�;�.1�� 15� 1�02���1��� 63// �3.�* �/6�7..1�13�� �� �9.��:�� 3� � /���13�� 65��� 15�9��A�.���9�:3.��//70��31���465��4�3���2�6��/�..5�3.1/�6�� �����.��;15�9��A�4�.1 15�1 ��� 9� ������1�4 97 4����3��15����5 15� 9��A�. 31 3. �4:3.�4 15�1 15��9.��:�� 6��� � ��.23��1�� ��4 :3�6 15�2����4��� ;��0 15���16�/A /��A3�� 15����515�4���3�1�15������0��53���75��.� �53.�9.��:��0�.19��9/�1����1��115��2���1��

Page 91: Crane Inspection

����������� ������������ ��������������� ���������� ������

������������

������������� � �����������������������

��4.3���/�2����4���.5�14�6�.5��/415�1�02���1���.��.3��.7.1�0�9:3��./7;�3/)�.�:34����4 97 � �/�63�� ��4 9��A� ��1���8��..3:�.2��A3��.0�A�;/�0��1� *

����

�5������-����&����� /3�51.5��/49���1 ��4 .1�7 ��1 15����5��1 153. 2����4���)��/�.. 9��A� ��1�� 1�02���1��� �8���4.�22��830�1�/7',,M%*

5 ��,*�<�*%+�0%���&&.��&*��0%�)�-%�+%�>��)*.%>����0�'(&*%+&?

" � ���&0�*,.�'*.%2 +�&�*��'9��4������(.*>��&.�'(:�

+ 2� 1�&0�*,.�'*.%�� 2#�+�&�*��'�

# ��4�� #��� ���� #�4�� +/&.@/**�'-%+�%&&%-�'-.%�-�

� ����C�=&*�,A)�<%-�'*.%#�4��-��%,*��'9����C�=&*�,A,�'*�,*)/&*,��&%:�

.% ���- &.�/�- �,,%�%��*% *� �'- -%&,%'- �* �,�'&*�'*��*%9����+)�>)�*��&+%%-:�&*.%���-+/��&*.��/(. *.% +��*����= �%�%�&%- .��&* @��A%� 4.%'&�*�&>�%-*.�**.%+�0%���&&��0%��'(&=&*%)�&��0%��'(*.%���-�&%D+%,*%-��%�%�&%*.%��4��#�������#�4��+/&.@/**�' �'- �%*/�' *.%���� C�=&*�,A *���"� #��*0.�,.+��'**.%@��A%0���&%*�'-*.%���-0��� &*�+� �A% *.% 2� 1� &0�*,. *� �� �'- *.%� ��� &0�*,. *� ���� .% ,��'% �& '�0 �%�-= >��'��)���+%��*��'&�

�.�/�-*.%,��'%'�*+%�>��)�&%D+%,*%-��%>%�*�*.%��4��#�������#�4��&%,*��'�>����� ����4��#���#�4�������������,�*%-�'�/@��,��*��'����6�'*.%��� �� ���!��� "#� �" #�>���-%*���%-%D+��'�*��'�>.�0*.�&&=&*%)0��A&�

3 �%+%�*�*%+&J>F*.��/(.J.F�@�<%0�*.����-�'*.%)��' .��&* �'- *.%������#�� &0�*,. �' *.%� ��+�&�*��'�

����������������������������)��&������������������B�����!$�������!*

� �'&+%,* *.% ��0%� #�&& #�0%��'( ���- �'- *.%�/D�����=�'-)��'.��&*�+%%-�%'&�����*%����-&>��+��+%�%�%,*��,��,�''%,*��'&�'-,�''%,*��'*�(.*'%&&�

9 �'&+%,**.%�/D�����=.��&*@��A%��*��*.%�)�,�/�+�% >��+��+%� *.%�)�,�/+�% *�@��A% ��*�� ,�%���',%9��3�L�����',.%&���*��,��-:�

� �'&+%,**.%�/D�����=.��&**%)+%��*/�%*��'&)�**%�>��+��+%�%�%,*��,��,�''%,*��'&�'-,�''%,*��'*�(.*�'%&&�

4 �'&/�% *.�* *.% ��������� ���� ��#� ��&0�*,.�&�'*.%���+�&�*��'�

� 4�*. *.%� ���&0�*,. �' *.%��+�&�*��'�'-*.%������#��&0�*,. �' *.% "5+�&�*��'� ��>*�'�++��D�)�*%�=3�����@���-*��++��D�)�*%�=�3M�>>/��/+*��<%��

; ��&�*��'*.%����C�=&*�,A*���"� #�'-*.%2� 1�&0�*,.*�*.%��+�&�*��'�

�;�1��7130�4��3��153.2����4���31�22���.15�115�/��43.4�.���43��65��31.5��/4�J19� �� 3. 4�.���43�� �����1��//�9/7 31 3.302���13:� 15�1 15� �2���1�� 0�:� 15��������� ������� .631�5 1� 15� �%%2�.313�� �5�;�//�63��.631�5.�113��..5��/4�/.� 9� 0�4�I ���(� .631�5 3� 15� ���2�.313�� ���� ���! $���� �������.631�5 3� 15� �%% 2�.313�� ��4 ������.631�53�15��%%2�.313��

� �������

�53.2����4���5�.15�2�1��13�/1�������1��81��0� 9��A� ��1�� ��4 2�4 1�02���1���.)15�5��:3��15�/��415�;�.1��15�1�02����1��� 63// �3.� ��4 15� ;�.1�� 15� /��4 63//����/���1�* �/6�7..1�13�����9.��:�� 3��/���13�� 65��� 15� 9��A�. ��� 9� :3.��//70��31���4 65�� 4�3�� � ���.1��1 1��.3��0�4� 1�.1 /�6�� �2���13�� �����.� �; 15�9��A�4�.115�1���9�������1�4974����3��15����5 15� 9��A�. 31 3. �4:3.�4 15�1 15��9.��:�� 6��� � ��.23��1�� ��4 :3�6 15�2����4���;��015���16�/A/��A3��15����515�4���3�1�15������0��53���75��.� �53.�9.��:��0�.19��9/�1����1��115��2���1����4.3���/�.5�14�6�.5��/415�1�02���1���.��.3��.7.1�0�9:3��./7 ;�3/ )�.�:34����497 � �/�63�� ��4 9��A� ��1�� �8��..3:�.2��A3��.0�A�;/�0��1� *

����

�5������-����&����� /3�51.5��/49���1 ��4 .1�7 ��1 15����5��1 153. 2����4���)��/�.. 9��A� ��1�� 1�02���1��� �8���4.�22��830�1�/7',,M%*

� � �,*�<�*% ,�'&*�'* *%'&��')�-% /'-%�+�0%���&&,�'-�*��'&�+%�>��)*.%>����0�'(&*%+&?

" � ���&0�*,.�'*.%2 +�&�*��'9��4������(.*>��&.�'(:�

+ 2� 1�&0�*,.�'*.%�� 2#�+�&�*��'�

# ���� � ������ &0�*,. �' *.% 2 +�&�*��' �'- .%�- *.%�% 9���� � ��������'- "5�"���(.*&&.�/�-,�)%�':�

Page 92: Crane Inspection

���������� ��������������� ���������� ����������������� ��

������������

������������� 7�����������������������

.�& 0��� ,�/&% *.% @��A%& *� +��*����= �%�%�&% �'-)��'*��'���'%*%'&��'�>�++��D�)�*%�=������@&�.%&/&+%'-%- 3���� �@ ���- 0��� @%(�' *� -%&,%'- �'-�,,%�%��*%� �',% )�<%)%'* �& &%%'� */�' *.%���� �������&0�*,.*�����0.�,.&.�/�-&%**.%@��A%�'-&*�+*.%���-��A%*.%2� 1�&0�*,.*����'-*.%� ���&0�*,.*�����.%,��'%�&'�0�%�-=>��'��)���+%��*��'&�

�.�/�-*.%,��'%'�*+%�>��)�&%D+%,*%-��%>%�*�*.%���� �������&%,*��'�>����� ����4��#��� #�4����� ������ ��,�*%- �' �/@��,�*��'����6�'*.%��� �� ���!��� "#� �" #�>���-%*���%-%D+��'�*��'�>.�0*.�&&=&*%)0��A&�

����������������������������)������������������B�����!$�������!*

� �'&+%,* *.% ��0%� #�&& #�0%��'( ���- �'- *.%�/D�����=�'-)��'.��&*�+%%-�%'&�����*%����-&>��+��+%�%�%,*��,��,�''%,*��'&�'-,�''%,*��'*�(.*'%&&�

9 �'&+%,**.%�/D�����=.��&*@��A%��*��*.%�)�,�/�+�% >��+��+%� *.%�)�,�/+�% *�@��A% ��*�� ,�%���',%9��3�L�����',.%&���*��,��-:�

� �'&+%,**.%�/D�����=.��&**%)+%��*/�%*��'&)�**%�>��+��+%�%�%,*��,��,�''%,*��'&�'-,�''%,*��'*�(.*�'%&&�

4 �'&/�% *.�* *.% ��������� ���� ��#� ��&0�*,.�&�'*.%���+�&�*��'�

� 4�*. *.%� ���&0�*,. �' *.%��+�&�*��'�'-*.%������#��&0�*,.�'*.% "5+�&�*��'��**�,.*.%�/D.��A*��'�++��D�)�*%�=3�����@���-�%&*�'(�'*.%-%,A�>*.%��(��%�<�'(���**�%@�*�>,�@�%&��,A�

; ��&�*��'*.%����C�=&*�,A*���"� #�'-*.%2� 1�&0�*,.*�*.%��+�&�*��'�

�;�1��7130�4��3��153.2����4���31�22���.15�115�/��43.4�.���43��65��31.5��/4�J19� �� 3. 4�.���43�� �����1��//�9/7 31 3.302���13:� 15�1 15� �2���1�� 0�:� 15��������� ������� .631�5 1� 15� �%%2�.313�� �5�;�//�63��.631�5.�113��..5��/4�/.� 9� 0�4�I ���(� .631�5 3� 15� ���2�.313�� ���� ���! $���� �������.631�5 3� 15� �%% 2�.313�� ��4 ������.631�53�15��%%2�.313��

� ��,*�<�*%,�'&*�'**%'&��')�-%0.%''�*/'-%�+�0%���&&,�'-�*��'&�+%�>��)*.%>����0�'(&*%+&?

" � ���&0�*,.�'*.%��+�&�*��'9��4������(.*��:�

+ 2� 1�&0�*,.�'*.%�� 2#�+�&�*��'�

# ���� �������&0�*,.�'*.%��+�&��*��' 9���� � ������ �'- "5 �"���(.*&&.�/�-,�)%�':�

.�&0��� ,�/&% *.% �/D .��&*)�*�� *� +�0%� /+�'-)��'*��'�++��D�)�*%�=������@&�>/+*%'&��'�'*.%��'%�.�&0����%&/�*�'����>*.%&��,A@%�'(*�A%'�/*�>*.% ��'% @/* '� )�<%)%'* �> *.% ���- 9����� �@& �>*%'&��'0���'�*@%%'�/(.*���>*3�����@&�>���-:�!%��>=�/D.��&*)�*��*��B/%@=�%�-�'(*.%>����0�'(<��/%&�'*.%.��&*)�*��,�'*����%�*%&*%�9��,�*%-�'*.%,��'%,�'*������)�**.%*�+�'*.%,��/)':?

� � NO��6� *�O��6� 9.��&*)�*�� ��)�*/�%,/��%'*:

� ��NO ���*�O ��89.��&*)�*��>�%�-,/��%'*:

!%��>=*.�*%�,.�>*.%>����0�'(*.�%%�,*��'&0���-�&�@�%,�'&*�'**%'&��')�-%?

@ ���� � ������ &0�*,. �' *.% ���+�&�*��'� .�& 0��� &%* *.% @��A% �'- )�A%*%&*%�&�('��� %B/��G%����/**.%�/D.��&*@�,A�'*�,�'&*�'**%'&��')�-%@=*�A�'(*.%���� � ������ &0�*,. @�,A *� ��@%>��%+%�>��)�'(*.%'%D*&*%+�

' 2� 1�&0�*,.�'*.%��+�&�*��'�.�&0���&%**.% @��A% �'- )�A% *%&*%� &�('�� � %B/��G%��� �/* *.% �/D .��&* @�,A �'*� ,�'&*�'**%'&��')�-%@=>��&**�A�'(*.%2� 1�&0�*,.*� *.%�� 2#�+�&�*��'�'- *.%' *�A�'( *.%���� � ������ &0�*,. *� ��� �'-@�,A*���@%>��%+%�>��)�'(*.%'%D*&*%+�

D ����C�=&*�,A�/*�>'%/*���9)�<%�*�'*.%"�*��B/%-��%,*��':�.�&-�&�@�%&,�'&*�'**%'�&��' )�-% �'- �/*�)�*�,���= �%*/�'& ���-,�'*��� �' %�*.%� -��%,*��' *� *.% ����C�=&*�,A�

����

���� 43.�9/�4 97 ��7 �; 15� 15��� 0���.�9�:� ���.1��1 1��.3�� 0�4� 63// .1�743.�9/�4 ��13/ 15� �������� �������.631�53.�7�/�4;��0��1��%%��49��A1������3�

�.�/�- *.% ,��'% '�* +%�>��) �& %D+%,*%-� �%>%� *����� ��������������� ��� ����"�2#��������� ��,�*%- �' �/@��,�*��' ����6 �' *.%��� �� ���!��� "#� �" #�

���� ���!$������������������������)�������������������������B�����!$����*

� ��&�*��' *.% .��A& �' � &�>% ��%�� ��&�*��' *.%������#��&0�*,.*�*.% "5+�&�*��'�

Page 93: Crane Inspection

����������� ������������ ��������������� ���������� ������

������������

������������� �� �����������������������

9 ��&�*��'*.%����C�=&*�,A*���"� #�2� 1�&0�*,.*�*.%��+�&�*��'�

�;�1��7130�4��3��153.2����4���31�22���.15�1 15� /��4 3. 4�.���43�� 31 3. 302���13:�15�1 15� �2���1�� 0�:� 15� ���� ���!$�����������.631�51�15��%%2�.313�� �5�;�//�63��.631�5.�113��..5��/4�/.�9�0�4�I ���(� .631�5 3� 15� ��� 2�.313���������� ������� .631�5 3� 15� �%%2�.313�� ��4 ������ .631�5 3� 15� �%%2�.313��

� ��,*�<�*%%)%�(%',=�%�%�&%)�-%�+%�>��)*.%>����0�'(&*%+&?

" � ���&0�*,.�'*.%��+�&�*��'9��4������(.*��:�

+ 2� 1�&0�*,.�'*.%��+�&�*��'�

# �!��#� ���������&0�*,. �' *.%��+�&�*��'9�!��#� ��������� ��!���(.*&.�/�-,�)%�':�

� ���������������#� ��&0�*,.�'*.%�� +�&�*��' 9����� �!��#� �� ���������� ���� ��#� ��� �'- "5 �"���(.*&&.�/�-,�)%�':�

.%�)%�(%',=�%�%�&%&=&*%)/&%&*.%&�)%,��,/�*�=�'-(%'%��*%&*.%&�)%�%&/�*&�&-�%&�' /*�)�*�,�<%����-���*%,*��'�=&*%)9 ���:�,*�<�*��'�!�&/���=,.%,A*.�**.%*�+,�'�&*%��>*.%�/D.��&*)�*��@��A%�%)��'& &%*� *.�* *.% @�**�) @��A% ,�'�&*%� �%�%�&%&>/��=��'-*.�*#����'*.%.��&*,�'*����%�9��#!%�,��&�@�%� <�&�@�% *.��/(. *.% 0�'-�0 �' *.% .��&*,�'*����%� >��'* ,�<%�: ���/)�'�*%&� .% %D*%�'�� ,�@)�/'*%- ����) �'- *.% )�,.�'%�= .�/&% )�/'*%-����)0���&�/'-0�*.�+/�&�*�'(*�'%���%��*.%����)&0�*. *.% �1��4#���� ���� 2"��� *�A% *.%���������������#� ��&0�*,.*������'-*�A%*.%�!��#� ����������4���*������'-*.%'@�,A*����

�.�/�-*.%,��'%'�*+%�>��)�&%D+%,*%-��%>%�*�*.%��������� ���� ��#� �� 9���� # ���� �����:&%,*��'�>����� ����4��#���#�4������ ������ ��,�*%- �' �/@��,�*��' ����6 �' *.%��� �� �� �!��� "# � �" #� >�� � -%*���%-%D+��'�*��'�>.�0*.�&&=&*%)0��A&�

4 �%+%�*&*%+&J@F�'-J,F�@�<%0�*.*.%������#��&0�*,.�'*.%� ��+�&�*��'�

� ��&�*��'*.%�!��#� ���������&0�*,. *�����/'�%&&-��%,*%-�*.%�0�&%@=�&/+%�<�&���

�����

Page 94: Crane Inspection

�������������� ��������������������� ����

������������

������������� ������������������

���������� !������"

�������������������������������#� $��%��& $'�$�(� �) *#� ��� +��,� $�-�� ��((��-���,.(&(*�%�(*��,�/��*#��$���*��*���-��������%��, �� �'0�����& #��(*" -#��� ('))���,. $�-�� ��((+�,��*��,(*�*#�+��,�1(#��(*(&(*�%���((�)%��,2�$�-���,�����345�$�-��('$$�&"�#�((&(*�%+�,��(�/�'(��*���-��������'��,.(+�,����(�*#��*#�,$�-����((�('+#�()���'����%��)',+*��,�)*#�,��%��#��(*�,.(&(*�%"�6#�,*#���(*��7-�*+#�(*'�,��*�82�/�+9'$/�**����(('$$�&�345�*�*#�$�-����((��-���,.+�����::��(��;�.'���3"�,�*� ����'(�*#��,�+�((��& /�+9'$ +�%$�,�,*(� #� �::�� -#�+#%�,�*��(�$���*��+�%%�,�(�%�*��($�����,�%�*��/��9� ��*�� *�%$���*'��� %�,�$'��*�( � $��$��*��,��#&���'��+�����) �� �*�$��*����&�����(�*#�%�*��$��9/��9��#�(����-(*#�����*�(��$*#��'.#*#�/��9��,���(+�,��*�+�,(*�,*($�����$$��0�%�*��&����$%�**#�%�*��" ��.�� �*&�#�(&(*�%#&���'��+$��(('��*�*#�%�*��/��9� �( ����� �,$��$��*��, *� *#�+'���,*('$$���� *� *#� $��$��*��,�� �� �1( (���,��� /& *#��::��#�(+'���,* ����(/�(���,($���)���/�+9*�*#� �::� )��% *#� %�*��1( *-� ($��� (�,(��(� 2*#��%�+�'$�� %�,�*��( /��9� ��*�� *�%$���*'�� �,�#��*( *#� ��-���,. $��+�(( -#�, *#� *�%$���*'���0+���( �$$��0�%�*��& ��<; �� �<�"� :�-���,. �(����-�� *� ��('%� �,+� *#� ��*�� #�( +����� *��$$��0�%�*��& 3��<; ����<�"� 8�(���( *#� %��� �)�$���*��,��(+��/���/� ����-��:�((���(*:�-��"�*#� �::� �( ��(� ��($�,(�/�� )�� /�+9'$ /�**��&��,(*�,* �,(��, �$���*��,� �,� )�� %�,�*���,. *#�(*�*'(�)*#�,��%���,�,�$�-����(("=%��.�,+&���(*�����(��$���*��,���(+��$*��,(�)��+#*�)����-"�

����

����������������������� �!����"#$�

���%�� �#��# �� �#!�� �"� �������#����

�� � �� ���&����&� �����������

��'�()���"��� �#����$"��� ������*+��

�������������(���&������)��

����

����� ��� ��� ���� ��,������������"�"�� ��*

��"����!� ��+--*./01"��� �#�� ��$��2�,

��� ���+�"�� ����"��� �!����$"����� ���

3�� ��� !����"4 ��# ������" ��#���"��

����!� �� +--*556/ "��� �# �� �� $��2 �,

��$"��� ��� ���*/ �� �� ��������� ��(

���&������)��

� ���������'���������7��-��:�((���(*:�-�� �( *#�,��%��%��,(�) ��-���,.� ('($�,�������-#�,�$���*�,.',���$�-�� ��((+�,��*��,(���+*� �*� $�-�� ��(( #��(* ��-�� %���� *#� )����-�,.+�,��*��,(%'(*/�%�*>

� ��)����

8�,��� ��� �� ��� ��� %����#��� ���%�� ��

!�����#��9�"�������� $��2� �� �� ���!�*

���%"�� ,�� %��%�� ���!����%"� � $��2�

�� �� �"������� 3 :;: < ::- ������ �� ��

��"#4 ���%�� ������ ��!�����#��9�"����

�%��#������ ,�" �����#���# ��!�����#

��9�"���� ���� �!%��� ��� ����!� ��� ,��

%��%���"�� ����"������ ������# ��� ����

� ��)����

����%����#������ ��%� �� ��" ������� �

�9 ��!� $��2� �� �� ��# %�# �!%��� ����

3 �����=��� ��"��# ��,�� �� �� �!%���*

�����""����4 �"����� � ������$���=�����

"��� ��� ����� �� $��2�� ��� $� =����""�

!��� ���# ���� #���� � %���� "��� ����

"���� 8�������, ��$��2�#�� �� ���$�

������ �#$�#������� ������ ��$��2���

���#=���# �� ���$���=����������%��� ��

��# =��� �� %����#��� ,��! �� �� ��"2

"��2��� ������ �� #��� �� � �� �����

��� ��"���! �����$���=��!�� $��$"� �

��� �� ���%��� ����#�����"�%����#���

��� #��� ����"# �� �!%��� ��� �������

��� �! �$=����"� ,��" 3�� �=�#����# $� �

�"�������#$��2��� ���9�����=��%��2���

�!�2�,"�!�� � 4

. =�=��=?�����7�=:=27=(-�*+#%'(*/��,*#��;;$�(�*��,�

- ��?72?=?7��?(-�*+#%'(*/��,*#��;;$�(�*��,�

5 �27=�(-�*+#%'(*/��,*#�82$�(�*��,���6=��?��.#*)��(#�,."�

+ 2@A���2�?#��(*$�(�*��,(���+*��-�*#*#����77=:=�(-�*+#�

; 8�2B= (-�*+# %'(* /� �, *#� =?28:=$�(�*��,�

/ ��6=�:�77���7:�6=�/'**�,$��((���,�#����

0 ���7C�&(*�+9%� ���,*#�:�6=�����+*��,����7 C�&(*�+9 +�,*�+*%'(* +��(��,� *#�2@A���2�?�@?��.#*(#�'��+�%��,"�

;��*#���(+'((��,*#�*)����-(��(('%�*#�**#����(*7���+*(-�*+#�(�,�2�?�6#�,82�((���+*��-�*#*#���(*�� 7-�*+#� ����& 88 /�+�%�( �,��.�D���-#�+#%�9�(-�����5#�* *#��'.#�(�*�),��%���&+��(������ +�,*�+*( �(�� ���+*��+�� (+#�%�*�+ ��)���,+���/� �"� ��5/�+�%�,. #�* �,��.�D�(7�:! �,���(��,��+�*�( *� *#��::� *#�* *#�%��,#��(* �( (���+*���7�:! +�'(�( �*( �((�+��*�� #&���'��+ �� � *� (#�)*�

Page 95: Crane Inspection

����������� ������������������ ����������

������������

������������� 3 ������������������������ ��� !������"

>��)��-+ ��������������������(3.�,-4��?����! ���������3

Page 96: Crane Inspection

�������������� ��������������������� ����

������������

������������� ������������������

���������� !������"

>��)��-+ ��������������������(3-�,-4������3 ���� ������

Page 97: Crane Inspection

����������� ������������������ ����������

������������

������������� � ������������������������ ��� !������"

��('�*�,.�,*#�$��$��*��,��#&���'��+�����) �� �7�:�/��,. $��+�� �, (����( -�*# *#� '$$�� /��9� +�,�(*���(��#&���'��+(+#�%�*�+��)���,+���/� �"�6#�,*#���-��:�((���(*:�-��$'(#/'**�,�(��$��((���,�*#�#��(*C�&(*�+9�(%� ���,*#���-������+*��,�-���=:3 *� *#� �::�-��� /�+�%� #�* +�'(�,.���� �,�7�:�*�/��,��.�D��/&*#��::��#�(��('�*(�,�(�*�)����+�,*�+*(+��(�,.�-#�+#�,��.�D�(��3��,�7�:��2(�*�)��3�+�,*�+*(-���*#�,+��(��,��.�D�,.���!� -#�+# �,��.�D�( ����� -#�+# �$$���( �34/�**��&$�-��*�*#�/�+9'$#&���'��+5�$'%$%�*���7�:��,��.�D�,.�$$���()'��(&(*�%$��(('����$$��0��%�*��& ��� $(�" *� *#� ($��,.��$$���� ��-�� /��9�+�,�(*�� �+�'(�,. �* *� )'��& �����(�" �,� � ����/��$��(('�� � �� *#� �::��+�,*������ $��$��*��,�� �����) �� �7�:�"*�*#�($��,.��$$����'$$��/��9�+�,�(*���#� �::�� -#�+# ('$$���( �$$��0�%�*��& �3 45� *���+#%��,#��(*%�*��($���(�,(��)��*��+���*#��'.#-���(������,�������%�,�*��(%��,#��(*%�*��($��� �, -���( ����� �,� ����� )��% *#� %�*��($��� (�,(��( �*#�(� (�.,��( ���$'�(� *���,(.�,����*��/&%�.,�*�+$�+9'$(-�*#��D+����($�,��,.*���$% �) %�*�� ($���"� �) *#� ($��� �( ��(( *#�,����$%� %��� +'���,* ��, *#� )��% �) � $'�(� -��*#%��'��*��(�.,��"�((�,**�7�:�/&*#��::��+�'(�,.*#������) �� �*�/&$�((��(()�'��*�*�,9���('�*�,.�,%��� $��(('�� *� *#� '$$�� /��9� +�,�(*�� ��,�*#���)�����((/��9�,.�))��*�,�%���%�*��($���)���.� �, ����"� �) *#� ($��� �(%��� *#�, ��� �$%� ��((+'���,* �( (�,* *� 7�:�� +�'(�,. *#� �����) �� � *�/&$�((%���)�'��*�*�,9���('�*�,.�,��(($��(('��*�*#�'$$��/��9�+�,�(*����,�*#���)���%���/��9�,.�))��* �,� ��(( %�*�� ($��� )�� � .� �, ����"� #�(�&,�%�+ )���/�+9 (&(*�% ��('�*( �, � ����*� ��&+�,(*�,*��-���,.($���)���)'����,.��)����(�'$*��,� �,+�'��,. ��*�� ����"� 2'0�����&#��(*�$���*��, �((�%�����0+�$**#�*����-���/��,��.�D����('�*�,.�,-������/��,.#�*�,�7�:����3��7�:��7�:3�,���3�/��,.�,��.�D���(�$$�(��*�*#���%��,#��(*+�',*��$��*(��(*���/� ��

7#�'��%�*��($����0+����$$��0�%�*��& ���$%�,$�-����((#��(*��-��%����*#��::�-���(�**#�/��9�)'��& �� ��($��� +�,��*��,"�6��� =:3-��� #� � *� /�����,��.�D�����-��:�((���(*:�-��/'**�,�����(���#��(*C�&(*�+9,�'*���"�,�*#�,����,��.�D���,�����*��,�*��*��,�*#����-���,.�**�%$*�

�%$���*'��(�,(�,.+��+'�*�&�,���.�+�����(+'((���,*#��%$���*'��7�,(�,.(�+*��,)����-�,.�

����

����� ���� '��� ����� !�#� ��"" $�

�=����##�� $� ���� �� ������ !�#� 3����

��5�� 4��#�!����������� ��"����!�#�

3�������.����-�� 4

$ �������� ������� 3�)?������ '����

����47��,(*�,**�,(��,%����('(��-#�,*#������(�,*#���+9�)� �((��*#�*�($�*+#�,.'$�,���-,�'�*� -� � %�*��,� � �+*� �*� +�,(*�,* *�,(��, %���',���$�-�� ��((+�,��*��,(� *#� )����-�,.+�,��*��,(%'(*/�%�*>

. =�=��=?�����7�=:=27=(-�*+#%'(*/��,*#��;;$�(�*��,�

- �27=�(-�*+#%'(*/��,*#�82$�(�*��,���6=��?��.#*)��(#�,."�

5 ���7 7=:=� (-�*+#%'(* /� �, *#�2@A$�(�*��,�

+ 8�2B= (-�*+# %'(* /� �, *#� =?28:=$�(�*��,�

; ��?72?=?7��?(-�*+#%'(*/�*'�,��*� *#� 82 $�(�*��, �,� #��� *#������?72?=?7��?�,�2@A�@? ��.#*((#�'��+�%��,"�

6#�,82�((���+*��-�*#*#���(*��7-�*+#�����&88/�+�%�(�,��.�D���-#�+#%�9�(-������#�**#��'.#� (�* �) ,��%���& �$�,���� +�,*�+*( �(�� ���+*��+��(+#�%�*�+ ��)���,+�� �/� �"� ��� /�+�%�,. #�*�,��.�D�(7�:��,���(��,��+�*�(*�*#��::�*#�**#��'0 #��(* �( (���+*��� 7�:� +�'(�( �*( �((�+��*��#&���'��+ �� � *� (#�)*� ��('�*�,. �, *#� $��$��*��,��#&���'��+�����) �� �7�:�/��,.$��+���,(����(-�*#*#� '$$�� /��9� +�,�(*�� �(�� #&���'��+ (+#�%�*�+��)���,+���/� �"�6#�,*#���,(*�,*�,(��,(-�*+#�(#��� �, *#�82$�(�*��,�-����3 *� *#��::�-���/�+�%�#�*�+�'(�,.��3��,�7�:�*�/��,��.�D��/& *#� �::�� #�( ��('�*( �, � (�* �) ��3� +�,*�+*(+��(�,.�-#�+#�,��.�D�(��3��,�7�:3�2(�*�)��3�+�,*�+*(-��� *#�,+��(��,��.�D�,.���!�-#�+#�,���.�D�(�����-#�+#�$$���(�34/�**��&$�-�� *� *#�/�+9'$ #&���'��+ 5� $'%$%�*��� 7�:3 �,��.�D�,.�$$���()'��(&(*�%$��(('����$$��0�%�*��&���$(�"*�*#� ($��,.��$$���� ��-��/��9� +�,�(*�� �+�'(�,. �* *�)'��&�����(�"�,�����'+��$��(('��� ��*#��::��+�,�*������$��$��*��,�������) �� �7�:�"*�*#�($��,.��$�$����'$$�� /��9� +�,�(*��� �#�( ���'+��$��(('�� �(+�,(*�,* �,� �( (�* �'��,. �,�*��� +���/��*��, �) *#�(&(*�%/&��)*�,.�������/�����-�*#*#��'0#��9�.��,.�,*�E$�-����((F+�,(*�,**�,(��,%����(��(+��/���/� ���,�*#�,��C'(*�,.*#�E%��F$�*�,+�%$�,�,*@��$��$��*��,�� �� ���� �+���"�,*#��::�',*��*#����� C'(* (*��*( (��$$�,.� #�( �))�+*� ��& �$$���( �+�,(*�,* +'���,* *� 7�:� *� %��,*��, �$$��0�%�*��&���� �/(� �) ��,� *�,(��, �, *#� #��(* +�/��� #�($�����C'(*��$��(('���(��$�,��,*'$�,����/��,.�,��.�D��-#�,*#���,(*�,*�,(��,(-�*+#�(*'�,��*�82�#�(�$�,(�(�*�)����+�,*�+*(�,���%� �(�34)��%-���3�72*�*#��::��-#�+#%�9�(*#�%��$�*(�**�,.�,@��))�+*� ��5'��,.*#�(+�,(*�,**�,(��,�$���*��,',���$�-����((+�,��*��,(�(#�'��*#���+9���$)��%',���*#������'�*�-� �%�*��,�*#�����

Page 98: Crane Inspection

�������������� ��������������������� ����

������������

������������� �����������������

���������� !������"

-�����(����$�)�*-��.#(%���*#�,�����/(�#���-���/�,�%�*��$�-����)+�'�(��*�*�9�'$*#�(��+9-#�,*#���+9��(�(�.��,�

�$ %�*�� ($��� ����-�� /& *#� �::� �, +�,(*�,**�,(��,%����(�����$%�7#�'��%�*��($����0+���*#�(%�0�%'%�*#�$��9/��9�-���/�)'��&(�*�,�*#�+�,(*�,**�,(��,(-�*+#-���#� �*�/�+&+���)��%�;;/�+9 *� 82 �, ����� *� ��('%� +�,(*�,* *�,(��,�$���*��,�

�%$���*'��(�,(�,.+��+'�*�&�,���.�+�����(+'((���,*#��%$���*'��7�,(�,.(�+*��,)����-�,.�

����

���� �� ������!�#���""$��=����##��$�

�!����������� ��"����!�#�3�������.��

��-�� 4��#�=����#��%����"������� "����

!�#�3������+�� 4

� ��������� '���� ������� 3������

����������47#��%��.�,+&#��(*�����(�%����(��(�.,��*�/�'(���)*#�#��9/�+�%�(�,*�,.����,� �((��*#�*�(%� �,.�-�&)��%*#�+��,����+*� �*��%��.�,+&#��(*�����(�%���-#�,,�*',���$�-����((+�,��*��,(�*#�)����-�,.+�,��*��,(%'(*/�%�*>

. �27=�(-�*+#%'(*/��,*#��?$�(�*��,�

- �4=�:�25���=���?(-�*+#%'(*/��,*#��?$�(�*��, ��4=�:�25 ���=���?2��4=��.#*�,"�

5 2@A���2�?#��(*$�(�*��,(���+*��-�*#*#����77=:=�(-�*+#�

+ =�=��=?�����7�=:=27=(-�*+#%'(*/� $'* �, *#� �? $�(�*��, �=�=��=?�����7 �=:=27= �,� 2@A �� �2�? �@?��.#*((#�'��+�%��,"�

���+�,. *#� =%��.�,+& ���(* �����(� 7-�*+# �, �?$�(�*��,+�'(�(���*��,��.�D��2(�*�)���+�,*�+*(+�,,�+*(-����;*�-�����:�-#�+#�,�*��*�(*#�(�%�+#��,�)� �,*(*#�*��('�*()��%�,2'*�%�*�+� ���������*�+*��,7&(*�%�2��7"�+*� �*��,���)��*��'/��+��*��,������,*#��=�2��2?5�4=��2@:�2?@2:)��%����,)��%�*��,�,*#�2��7"�6�����:�$$���(�34*� *#� #��(* +�,*������� -#�+# �, *'�, �,��.�D�(��33�-#�+# �,��.�D�( 7�:� �8��9� ��(*�� 7���,���" �,�7�:!�#�#��(*+�,*��������(��,��.�D�(��332�-#�+#�,��.�D�( 7�:�� 7�:! �,� 7�:� ��'*� #&���'��+$��(('���-�&)��%*#�*�$/��9�+�,�(*��(�)*#�%��,�,��'0#��(*%�*��(��($�+*� ��&�,�*�*#�$��$��*��,��������) �� �(���,���(7�:��,�7�:��(���&���'��+7+#�%�*�+ ��)���,+�� �/� �"� ?� +'���,* �( (�,* *�7�:� �� 7�:� )��% *#� �::� �'��,. �, =%��.�,+&�����(��$���*��,�(����#&���'��+$��(('��*�*#�*�$+�,�(*��(�(/&$�((��*�*�,9*#��'.#7�:��,�7�:���,�*#�*�$+�,�(*��(��%��,)'��&(�*�

2* *#� (�%� *�%�� *#� #��(* +�,*������ ��(� �,��.�D���3��-#�+#�,��.�D�(��*#��7�:��)*#�%��,#��(*�((���+*��� �� 7�:3 �) *#� �'0 #��(* �( (���+*��� #�(�$$���()'��#&���'��+$��(('��*�*#�(���+*��%�*��1(/�**�%/��9�+�,�(*��������(�,.�*)'��&�

#� �,� ��('�* �( *#�* �'��,. �, =%��.�,+& �����(��$���*��,�*#�*�$/��9�+�,�(*���)*#�(���+*��#��(*%�*��-���/�)'��&(�*��,�*#�/�**�%/��9�+�,�(*��-���/� )'��& �����(��� ��('�*�,. �, � #����,. )��+� �)�$$��0�%�*��&���G�)%�0�%'%��*�� ����� �)� *�'�.��((� �������0�(*(�*#�����-���$'��*#��'.#*#��,�/��9�+�,�(*��-�*#�'*+�'(�,.(*�'+*'�����%�.�*�*#�+��,��

� ��(�* *#� =%�.�,+& �����(� (&*�%� $��+� *#�=%��.�,+&���(*�����(�(-�*+#*��;;�,�*#�,+&+��*#�� ���������*�+*��,(-�*+#*��=7=�,�*#�,/�+9*��?�#����((� ��������.#*(#�'��.��'*�,�*#�� ���������*�+*��,2+*� ���.#*(#�'�����'%�,�*��

����

�!������� ���� ��"���� !�#� �=����#��

���� �� ������ 3���� ��+ �� 4 ��# %����

"������� "����3������+�� 4!�#��

# ��������)�� �������7 2 ��(+�,��,. �����$$�(�� /& )��+*��, ���. *��H'� �, *#�%�*�� /��9���*�� -��� .�,���*� #��*� 8��9� ��*�� *�%$���*'�� �((�,(��/&�*#��%�+�'$��%�',*�������,+#�()��%*#���������.��)*#���*���+���"�2(*#���*��#��*('$�*�0$�,�(�,��*(#��*�(*��,(%�**��*#��'.#*#����.�$*� *#� *#��%�+�'$��� #� *#��%�+�'$��1( %���� ��*(�.,�� �( ��'*�� *� � 3���%2 *�%$���*'�� *��,(%�**��-#�+#(�,�(�$��$��*��,��+'���,*(�.,��*�*#��::��,-���A��%��,#��(*"��A���'0�����&#��(*"��)*#���*��*�%$���*'���((�,(��*�/�.���*��*#�,�$$��0��%�*��& ��<;�*#��::�-���(�**#�$��9/��9�',*����*��*�%$���*'�����$(*���((*#�,�$$��0�%�*��&3��<;��*-#�+#$��,*��-���,.-���/�����,�/����

����

�� �� �!%��� ��� ��� �� �,,�� �� �!��*

�������"����!�#�

� ��)����

��� ���!����%"�@ �!%��� ��� ����!� ��

��!$��� ��� �� ��"�$�� �# � !������ �� ��

�!%��� ��� ������ �� ��� ��% �����

#���������� ���� ����� ��%��#�9%��#�

����"# �� ���!����%"� �=�� %������""�

��� �� �� �� � ��� $��2� �� �� � � �����#

�!%��� ��� ��"" �� �% ��%�#"� ������� �

%��!� ��� �!%��� ��� ��� #��� �, ��

"�������%������3��,�� ���(.��#��(5��

���� ��(A� $�"��4 ���� ��"" �"�� ����" ��

��%�# ���� ��# ,��"��� �, �� ���!����%"�

�"�!�� "�2����� ������� � �!%��� ���

Page 99: Crane Inspection

����������� ������������������ ����������

������������

������������� ! ������������������������ ��� !������"

��� #��� 3��� ��(. ��# ��(54 >�� ����

������� � �� �!%�� �� � !��� ��� %��%��

���!����%"� ��� ���"�������3 :;:< ::-

������ ����"#4

����

��,�� � >����� -; ,�� �� �""�� �� ��� �, ��

���!����%"� ��# ��� �""� ��� %����#����

��,�� � >����� -/ ,�� �� �""�� �� ��� �, ��

�!%��� ��� ����!� ���

� ����(@��������)�� ������� ���� 7 #�7�==5�=��=�2@�=-��,�,. ��.#* ���+�*���, *#��$���*��1(+�,(���"+�%�(�, �, *#� )����-�,.%���(�,�)��*#�)����-�,.���(�,(�)��)'�*#���,)��%�*��,�,*��'/��(#��*�,.-#�*�(($�+�)�+���&+�'(�,.�)��(#�,.���(*���&��.#*���)��*��::�:=517�/���-">

. � ��#� ��#�7 #� ��.#* -��� +�%� �, �,�.��-(*�����&�,� *#�$��9/��9�-���/�(�*��0+�$*��,> �,�%��.�,+&�����(�%����*#�$��9/��9�-�����%��,�����(����.�����((�)*#�(*�*'(�)*#�(��.#*"�,*#�� �,*�)>

3�4 #�%�*��/��9���*�����+#�,.�*(%�0��%'% ����-�� *�%$���*'�� �) �$$��0��%�*��& ��<;�#� ��.#*-��� .��'*�,���-���,.-��� /�����-���,+� *#� ��*��*�%$���*'�� #�( +����� *� ��(( *#�,�$$��0�%�*��&3��<;�

3$4 2)���'���) *#�/��9���*�� *�%$���*'��(�,(�,.*#��%�+�'$���

3�4 2 )���'�� �) *#� /��9� ��*�� 3���%2*�%$���*'��*��,(%�**���

����

� ,��"��� �, ��� ���� !� ��A� ���!����%"�

��#@�� �!%��� ��� ����!� ����""����� ��

����(@��������)���������"��� ���!�

�� � ��#� $� ��"" �� #���$"� �� "�������

��%�$�"� ��, ��� ������� !� �� >��,�� ���

��,��!� ��� �� ���$"����� ��� ��� ��

�%���,���""� ������� � ,"������ �� � � ��#�

"��� ��,�� �������(A�$�"��

- >"������ ��#�7 #�( ��.#* -��� )��(# �, *#�� �,*�)>

3�4 ��*��($���.���*��*#�,����$%�,��)���'�� �) �,� �) *#� *-� %�*�� ($���(�,(��(�

3$4 ��*��($���.���*��*#�,����$%�,��)���'�� �) �,� �) *#� *-� ($��� (�,(��(�.,��$��+�((�,.+��+'�*(�,*#��::��

��� #��" �%��# ������ �������!�� ��

#������# ,�� ��#��#����B ��"� ��� �%��#

��������# � �������� �#%���������������

��� ���!�""� ��������� ,�� %���� "���

"������� ��������""���"��������� � ��

����(@��������)���������"��� ,"������

$� ��������, ��,"������"��� ����"#$�

��=�� ��� �#��#��� �,��#��������%����$"�

����"# $� � �%��# ������� �� ���� �%��#

������ �����" %��������� ������ � ,��" ��

���� ��"" ��=� �� �%��# ,��#$��2 ��# ��""

C�����D �� �� "��# �� �� !�=��� ����"#

��� $� �� ���� ���� � "���� !�#� ��

��� �� �# ��%��2$��2���""$���"����#��#

�� "��# ��"" #�����# ���$� �# �"�� �����

$� � �%��# ,��#$��2 ��� �!� ��� #���$"�#

�� ����(@��������)�� "��� ��"" ��

�""�!��� � � �� �!%�� �� �� �� �%��� ��

�"����!��� ����9 ��!���� ������������

��%����"���"���������� �!3���� ����

"��������%��� ���4��#�"����$�%��%���#

� ��!� �� �, � "������� !�#� 3E��� ��2

��� ��" ����� ���� '���� ����� %���

$� ����"����#������������������ ��

�,,���������'�������������� ���,,4

����"#�%��$"�!$����%�� �# ��!�����

�,�"�������!�#���""�� ��%��2$��2���#

� �% �� "��# �� � �� ��=��� $� � �%��#

���������#@���%��#�����������"%������*

��� ������ � ,��" � �� ��!� �!� �� ��

�9 ��!�"� ��"�2�"� �� �� ��� �%��# ������

���#� ��� ��# ���� �%��# ������ �����"

%��������������� �����#� ���������� �� "�

!��� ���# #����� ���!�" ����� �%��� ����

3�� � !�",��� ���� ��#��� �# $� � ,"������

����(@��������)�� "��� 4 �� ��� %����

"���"��������� �� �������"#$������ � ��

2���� ���# �%��# ������� ��# ������ �� �

%����$"� ,��"��� �������� � $� ����� �,

����=�����"#$� ���=�$� ��, ���%��#

��������� ����#���!%��%��"�����# � ��

���� ����" ��� �� �� �%��# ,��#$��2 � ��

���# � �� ����,����!%�� �� �� ��%����

"���"���������� �!$�����"��"�����2�#,��

%��%�� ��� �""� ��� ��# ,��� ������ �������*

#���� �� � �� �����A� %��=�� �=� !��� �*

���������#�"�

, ���� ��(A�7 ��',*�� �, *#� �::� ��� ��.#*:=51(���.#*�%�**�,.�����("���)��*�;�.'���3"�#�(�:=51(#� �*#�)����-�,.��/��(�,�%��,�,.(>

. ��(.3�'��!%'�4 �)*#�(:=5+�%�(�,�*#�7�==5�=��=�2@�=-��,�,.��.#*�,*#��$���*��1(+�,(���-�����(�+�%��,�,�.��-

Page 100: Crane Inspection

�������������� ��������������������� ����

������������

������������� ������������������

���������� !������"

(*�����&�6#���*#�:=5�(�,�*#��'0�����&$��9/��9�-���/�(�*�,���-���,.-���/���(�/�����0+�$*��,> �%��.�,+& �����(�%���"� #�(:=5+�%�(�,�)>

3�4 #� �'0�����& #��(* %�*�� /��9� ��*��*�%$���*'���((�,(��*�/�.���*��*#�,�$$��0�%�*��& ��<; �.���*�� *#�,345��,-���A�"�#�:=5.��(�'*-#�,*#���*��*�%$���*'���((�,(��*�/� ��(( *#�,�$$��0�%�*��&3��<; ���((*#�,�45��,-���A�"�

3$4 #��'0�����&#��(**�%$���*'��*��,(%�*�*�� (�,(�( *#�* *#� *#��%�+�'$�� ����%�,* �( �$�, ��$$��0�%�*��& ���� 45��,-���A�"�

3�4 #��'0�����&#��(**�%$���*'��*��,(%�*�*�� �*(��) %��)',+*��,( ��$$��0�%�*��&����45��,-���A�"�

- ��(-3�'?��%��4 �)*#�(:=5+�%�(�,�*#�7�==5�=��=�2@�=-��,�,.��.#*�,*#��$���*��1(+�,(���-�����(�+�%��,�,�.��- (*�����&� #�( :=5 +�%�( �, �) *#��'0�����& #��(* *�%$���*'�� *��,(%�**�� �((�,��,.��((*#�,��45��,-���A�*�*#��::� �,��%���& �* (#�'�� ��-�&( ���� �%�,�%'% �) � 45�"� #�( -�'�� �,��+�*� �$��/�/�� %�(-���� �� %��)',+*��,�,. *��,(�%�**���6#���*#�:=5�(�,�*#��'0�����&#��(*$��9 /��9� -��� /� (�* �,� ��-���,. -��� /���(�/��� ��0+�$*��,> �%��.�,+& �����(�%���"�

5 ��(53�'��!%'�4 �) *#�(:=5+�%�(�,�*#�7�==5�=��=�2@�=-��,�,.��.#*�,*#��$���*��1(+�,(���-�����(�+�%��,�,�.��-(*�����&�6#���*#�:=5�(�,�*#�%��,$��9 /��9� -��� /� (�* �,� ��-���,. -��� /���(�/��� ��0+�$*��,> �%��.�,+& �����(�%���"�#�(:=5+�%�(�,�)>

3�4 #�%��,#��(*%�*��/��9���*��*�%$����*'�� �( (�,(�� *� /� .���*�� *#�,�$$��0�%�*��& ��<; �.���*�� *#�,345��,-���A�"�#�:=5.��(�'*-#�,*#���*��*�%$���*'���((�,(��*�/� ��(( *#�,�$$��0�%�*��&3��<; ���((*#�,�45��,-���A�"�

3$4 #�%��, #��(* *�%$���*'�� *��,(%�**��(�,(�(*#�**#�*#��%�+�'$�����%�,*�(�$�, ��$$��0�%�*��& ���� 45� �, -���A�"�

3�4 #�%��, #��(* *�%$���*'�� *��,(%�**���*(��) %��)',+*��,( ��$$��0�%�*��&����45��,-���A�"�

+ ��(+3�'?��%��4 �)*#�(:=5+�%�(�,�*#�7�==5�=��=�2@�=-��,�,.��.#*�,*#��$���*��1(+�,(���-�����(�+�%��,�,�.��-(*�����&�#�(:=5+�%�(�,�)*#�%��,#��(**�%$���*'��*��,(%�**���((�,��,.��((*#�,��45��,-���A�*�*#��::��,��%���&�*(#�'����-�&(�����%�,�%'%�)�45�"�#�(-�'�� �,��+�*� � $��/�/��%�(-���� ��%��)',+*��,�,. *��,(%�**���6#��� *#�:=5 �(�,� *#� %��, $��9 /��9� -��� /� (�* �,���-���,. -��� /� ��(�/��� ��0+�$*��,> �%���.�,+&�����(�%���"�

; ��(; 3�' ��. >��"4 �) *#� �'0�����& #��(*%�*��($����(.���*��*#�,����$%�,�*#�(:=5+�%�(�,� *#� 7�==5�=��=�2@�=-��,�,. ��.#* �, *#� �$���*��1( +�,(���-���+�%��,�,�)��(#�#�(:=5+�%�(�,�)>

3�4 #��'0�����&#�(*($���(�,(����(,�*(�,��,.�(�.,��*�*#��::��(��?�=/���-"�

3$4 #��'0�����&#��(*($���(�,(���(�.,��$��+�((�,. +��+'�*�& �, *#� �::� �(%��)',+*��,�,.�(��?�=/���-"�

����

������ �� �� �� ���� ����� ��""� ��!%����

�� �����"� �����=�# ,��! �� ��9�"��������

�%��# ������ . ��# ��9�"���� ���� �%��#

������ - ��# ���� �� ��(; �, � �����" ��

�����# ,��! �%��# ������ - $� �� ,��!

�%��#������. �����F��� "��,$� ��%��#

���������$� ��%��#�����������"%������*

��������� ����!�",��� ��������#�,,������

$� ���� �� ����""$�#� �� �#��#��(;��""

�� ��!���

/ ��(/3�'��->��"4 �)�'0�����&#��(*%�*��($����(.���*��*#�,����$%�,�*#�(:=5+�%�(�,�*#�7�==5�=��=�2@�=-��,��,.��.#*�,*#��$���*��1(+�,(���-���+�%��,�,�)��(#�#�(:=5+�%�(�,�)>

3�4 2'0�����& #��(* ($��� (�,(�� � �( ,�*(�,��,.�(�.,��*�*#��::��(��?�=/���-"�

3$4 #��'0�����&#��(*($���(�,(���(�.,��$��+�((�,. +��+'�*�& �, *#� �::� �(%��)',+*��,�,.�(��?�=/���-"�

����

������ �� �� �� ���� ����� ��""� ��!%����

�� �����"� �����=�# ,��! ��9�"���� ����

�%��# ������ . ��# ��9�"���� ���� �%��#

������ - ��# ���� �� ��(/ �, � �����" ��

�����# ,��! �%��# ������ . $� �� ,��!

�%��#������- �����F��� "��,$� ��%��#

Page 101: Crane Inspection

����������� ������������������ ����������

������������

������������� !� ������������������������ ��� !������"

���������$� ��%��#�����������"%������*

��������� ����!�",��� ��������#�,,������

$� ���� �� ����""$�#� �� �#��#��(/��""

�� ��!���

0 ��(0 3�' ��. >��"4 �) %��, #��(* %�*��($����(.���*��*#�,����$%�,�*#�(:=5+�%�(�,�*#�7�==5�=��=�2@�=-��,��,.��.#*�,*#��$���*��1(+�,(���-���+�%��,�,�)��(#�#�(:=5+�%�(�,�)>

3�4 ���,#��(*($���(�,(����(,�*(�,��,.�(�.,��*�*#��::��(��?�=/���-"�

3$4 #� %��, #��(* ($��� (�,(�� � (�.,��$��+�((�,. +��+'�*�& �, *#� �::� �(%��)',+*��,�,.�(��?�=/���-"�

����

������ �� �� �� ���� ����� ��""� ��!%����

�� �����"� �����=�# ,��! !��� ���� �%��#

������.��#!������� �%��#������-��#

��������(0�,������"�������#,��!�%��#

������ - $� �� ,��! �%��# ������ .

�����F��� "��,$� ��%��#���������$� �

�%��# ������ �����" %��������� ������ � ���

!�",��� ��������#�,,������$� ���� �� ��

��""$�#� �� �#��#��(0��""�� ��!���

1 ��(1 3�' ��- >��"4 �) %��, #��(* %�*��($����(.���*��*#�,����$%�,�*#�(:=5+�%�(�,�*#�7�==5�=��=�2@�=-��,��,.��.#*�,*#��$���*��1(+�,(���-���+�%��,�,�)��(#�#�(:=5+�%�(�,�)>

3�4 ���,#��(*($���(�,(����(,�*(�,��,.�(�.,��*�*#��::��(��?�=/���-"�

3$4 #� %��, #��(* ($��� (�,(�� � (�.,��$��+�((�,. +��+'�*�& �, *#� �::� �(%��)',+*��,�,.�(��?�=/���-"�

����

������ �� �� �� ���� ����� ��""� ��!%����

�� �����"� �����=�# ,��! !��� ���� �%��#

������.��#!������� �%��#������-��#

��������(1�,������"�������#,��!�%��#

������ . $� �� ,��! �%��# ������ -

�����F��� "��,$� ��%��#���������$� �

�%��# ������ �����" %��������� ������ � ���

!�",��� ��������#�,,������$� ���� �� ��

��""$�#� �� �#��#��(1��""�� ��!���

�����

Page 102: Crane Inspection

�������������� ��������������������� ����

������������

������������� !������������������

���������� !������"

>��)��-; '�(��)���8��G��'������)���������������2�!�! ���������! �������3

�=�����@�:=277=�8:�

8���G��������������

8�2B=�2:��=�277=�8:�

�=�����@�:=8�2�B=277=�8:�

I����F����F�:=2�

��=;"�@7�5==5�=�;8�2B=5�7�

�@7�5==5�=�;8�2B=5�7�

2

3

41

3

1

�� �,(��*+�%$��((��,)�**�,.��*�%�"�,*�/��+9�*��*�%�"'(�,.:�+*�*���*�%3"�

�� �,(*���/��+9�*�,*�/��9�+���$��'(�,.+���$��%�',*/��*�((#�-,�2�C'(*/��+9�*�(,�+�((��&(�*#�*+�%$��((��,)�**�,.�($��$�,��+'���*���������.��)/��9���(9��.#*�,+���$��%�',*/��*�

�� :��(�,+�%$��((��,)�**�,.,'*�,��,(��**#��%�+�'$����*�%�"*#��'.#)�**�,./'(#�,.�,�*�)��,)���'����,*��,��*�)�**�,."',*��*#��%�+�'$��*�$%��('��(����F�/� �/��9���(9��.���.#*�,)�**�,.,'* '(�,. :�+*�*� ��*�% 3" �,� ��+#�+9 )�� ���� I����F +�����,+�� :��(�, ,'* �,� ����C'(* �),�+�((��&�

3� ��'*�*#��%�+�'$��-����((#�-,�,%�+#�,�-�����&�'*J*��%�,�*�*#��%�+�'$��-����((#�-,�,%�+#�,�(+#�%�*�+�

�� ��@?�?�8�2�B=

�� �����=77��?;��?�

�� �=�����@�:=277=�8:�

3� ��=25:�25�?������@?5K:���=��� �

Page 103: Crane Inspection

����������� ������������������ ����������

������������

������������� !� ������������������������ ��� !������"

>��)��-/ '�(��)���8��G��'������)�����������)��������������2�!�!!���

7=�

������! ������3

7=�

��=:"

���

��=5"

���

��?5

3�

��

!

�3

��

!�

=��A���2?=:

3���!���

=��A���2�?���B3�!�����

=��A��2@A���B3�!�����

�2�?

���7

2@A�

��7

A�

�8

�27=

��=5"

��?5

��=:"

2��

2��

�27=

A�

�8

7=� 7=�

� 3� �����4

! ��@L

� 3�

�@L�

����4

! �

�����

Page 104: Crane Inspection

������������

������������� ���� ���� ��������������������

����������������������������� �������������������������

������������� ���������

��������������������

������������ !��"��# ����������������

$"�#�#��"#%�"���#� �������������������

�����������!�"�����������������#������� $

���&��"#%"����&"! '��������������������

"##�"!�("��#"��#� '��������������������

��#��! ��)"#%�������"� '����������

������������������ %

�����"!����"#��"!�����#�#� *�������

�����"!������"!�����#�#� *�������

�����"!�����#������#�#� *�����������

������������ ����& �������'��� ������������(�������� ��������"�����& ������������� )

�"���#��������%��������# +�����������

�������������������'��!����� *

%��"���� !������%���� �����������������

�#������#�"#%���&���� ����������������

��"���� !� �������������������������������

���� ������#" !���!!��"���� !� '��

%��"���� !������%���� '����������������

�#������#�"#%���&���� '���������������

��"���� !������%���� '����������������

����������'��!!��������������& �%

�$�#���"��#�%����� *���������������

�$�#���"� �( *��������������������������

���������!����&�������& �*

%��"���� !� �������������������������������

�#������#�"#%���&���� ����������������

��"���� !������%���� �����������������

������������������& �%

���%��"���� !�"#%����&"! �*���������

����#������#�"#%���&���� �*���������

�����"���� !� �*������������������������

���������!����&� ���� �����!�������& �$

%��"���� !� �������������������������������

��"���� !� �'������������������������������

������#��������

��+�

���������#������!� ���� �����!�������& $�

%��"���� !� ' ������������������������������

�#������#�"#%���&���� ' ���������������

��"���� !� ' ������������������������������

��������� ������������������& $$

%��"���� !� ''������������������������������

�#������#�"#%���&���� ''���������������

��"���� !� ''������������������������������

���������������� $%

�������������������������� $)

$�!%�#���,������#� '+������������������

������"!�"���"!� '+�������������������

������"!���"�������%���� '+���������

����$%���,������������������������������������������ $*

�"���"!�"#%�,�����#�������#%"��#� '������������������������

����"������"�"��# '���������������������

�"�#"��!��"��# ��������������������������

����"�#�#������#"#%���&���� �������

�����#�������������

#�!��� ��+�

�"���#��������"#%$�#���#�"!!"��# -������������������������

� �##����!��#"#%�$�#�" !� ������

� �$�#�" !���!!��"%.����# ����

* �$�#���"��#�"���� !� /����������

/ �"#�������0��� �� �������������

+ ���"#%"�(�!�"������0��� �� �+

- ������#�"!!"��#$��"�(�!�"������0��� �� �������������

� ��������$��"�(�!�"��������� �� '������������������������������

� �!�"�#����"&������#�"���� !� '�

�"�#���)"#% !��)"���� !�0��� ���*���#� '����������������������

� !��)��#���#��������#�"!!"��#0���� ���� '/�����������

������#��������

��+�

Page 105: Crane Inspection

����������� ���� �������������������������������������� ����

������������

������������� � ���� ���� ��������������������

SCOPE OF THIS PUBLICATION

�12��3�4��5���� �������"!�����#�#���64�

�66�64 7��5485�538 98�6�558� �5: �98��4��6 �5 4;8

��3�4��5��569834��5��:<1647854�5:�89������89��38�

7854�=4;8>����1664�1341���3�79�58546�=4;83��58�

����

��-�.���/0/���-1�231-0�4/1��21��23�2��5-

67��/181�9: �� 6��50�2��2: 0��-�� ��� �-�9

;123 ��+��9- 2� 1�-0��21�� ��0�1� ��9

���2181��21���823��������912-��50����2-

�67��/181�9:��6��50�2��2:0��-��1-9�81��9

�-8�//�;-<�0��-��;3�4=0�--�--1���8�

0��8�--1���/9�+������2181��2��80��8�--1���

�/ -2��91�+��;3�4=�>2��-1.�?��;/�9+�

2��1�1�+ ��9 �>0��1���� 3�- -����--8�//=

9�5��-2��2�9 23� �41/12= 2� -�/.� �� ��-�/.�

0��4/�5- ��/�21�+ 2� 23� -�4@��2 5�22�� ��9

;��?

����

���9�2��= ��/�- �8 231- 0�4/1��21�� 0��

����,���� ��� �3����2��1A�9 4= 23� ;��9

6� ��� : �8 � 0��.1-1�� 1- �8 �� �9.1-��=

��2��� 12 1- 1�91��2�9 4= 23� ;��9

6� ����:��91-����55��9�92�4����-19�

���923��9.1-�41/12=�8;31�39�0��9-��23�

8��2-1����3-12��21��

'�����!������������

8=��8�5?�569834��56���89���6��898�=��78:4�4;8

64�1341��� 3�79�58546 �= 4;8 3��58 �4 �6 3��4�3���?

�79��4�54 4� �8�: �5: 3�79�? @�4; 4;8 =����@�5A

@��5�5A6�5:3�14��56��3�-�;���1�+-��9���21��-

;1//��24���12���2�91�23�8�//�;1�+2�>2<

'3�� 1�-0��21�+��0��8��51�+5�1�2������

����0�1��0���21��-���/�.�2�9-2���2���-�8

23�����������0�����94�=��923�-�8�2=

�83��9��1/�90/�28��5- ���1��-1�@��=��/�--

�8 /18� 8��5 8�//1�+ 1- 0�--14/� ��2-19� 23�-�

����-

��99��- ��9 ��2;�/?- �22��3�9 2� 23� �����

���9�-1+��9 8��-��.1�1�+�8 23��������/=

;31/�23������1--2�00�9 ��0��-����/���

�//�;�9����=-2���2����823������9��1�+

�0���21�� ���1��-1�@��=��/�--�8/18����/9

��-�/28��58�//1�+�����-31�+

�/��� � �� ��� ������� -1+� �� 23�

���2��/- �8 23� 5��31�� ��9 -����� 23�

���2��/-4�8���0��8��51�+��=5�1�2������

����0�1��0���21��- ���1��-1�@��=��9��231-

0�--14/� 18 23�5��31�� 1- -2��2�9��5�.�9

;31/� 5�1�2������ �� ��0�1� �0���21��- ���

4�1�+���9��2�9

����� ��5�.� 23���9�1.�5�2��- ����--

��.��-��/�--23��/��2�1��/-=-2�51-2����9

�88 /��?�9 ��2 ��9 +����9�9 ���2��2;123

31+3.�/2�+�2��51��/- 1�-19�23�5�2��-;1//

��-�/21--��1��-1�@��=��/�--�8/18�

��#����22�5021�+2�91-�--�54/���=�823�

5�@����50����2-�823�5��31��������2�

0��.19�3�1-2-�������-��9/1821�+9�.1��-�8

�9�7��2���0��12=��93�1+32

����� -2��9 ��9�� �� 0/��� ��= 4�9= 0��2

��9�� ��50����2- ;31/� 3�1-2�9 ���1��-

1�@��=/�--�8/18����/9��-�/21�23��.��2�8��

���19��2

� �������

�� 0��.��2 1�@��= ;��� 3��9 3�2 0��2��21.�

+/�--�- ��9 �23�� 0��2��21.� �7�105��2 �-

��7�1��9 4= @�4 ���9121��- ��'�&� ;���

+/�.�-;3��3��9/1�+;1����0�

� �������

�� ��-��� 8�2��� -�8�2= 18 � -�8�2= ��

1�-2���21���/-1+�1-���0��223�21-��0/���9

5�?� -��� � ��; -1+� 1- 1�-2�//�9 �� 23�

��0/���90��2 ��0/���155�91�2�/=��=-�8�2=

��1�-2���21���/-1+�23�21-��2/�+14/� ��8��2�

23� ����� ������! 2� ��9�� ��0/���5��2

-1+�-

� �������

��#���;�/91�+����=-2���2���/5�54��-

�8 23� 5��31�� ��8�� 2� ��4/1��21�� �����

#���� '�����! ���������� /���2�9 1�

23� 4��? �8 ���21�� � �8 23� ������ ���

���� ��� ������ ���1��- 9�5�+� 2�

�/��2�1��/��9�/��2���1����2��/- 1-0�--14/�

��/�--0�����21��-9�-��14�91�231-0�4/1���

21������93���92�

Page 106: Crane Inspection

�� �������������������������������������� ��������������� ��

������������

������������� ' ���� ���� ��������������������

�����������!�"�����������������#�������;8 =����@�5A A858��� A1�:8��586 =�� 4;8 4864�5A� 8B�

�7�5�4��5�5:38�4�=�3�4��5�=4;83��58��8�53�1:8:4�

��8�4 4;8 :83C 6198�>�6��� �98��4�� �5: 7��5485�538

98�6�558� �= 4;868 �8D1��878546 �5: 4;8 �����"!

�����"#���= 4;868 9��38:1�86 =�� 4;8 3�54�518:

6�=8�98��4��5�=4;83��58�

����

�21-23���-0��-141/12=�823�9��?-�0��.1-��

������0���2����95�1�2������0��-����/2�

5�?�-��� 23��00/1��4/�2�-2-��9���2181���

21��-��7�1��94=23����218=1�+��23��12=��9��

;31�323������1-4�1�+�0���2�9���5�2 �21-

�/-�23���-0��-141/12=�823��4�.�0��-����/

2�3�.�23���7�1��99���5��2�21���823�-�

2�-2-�>�51��21��-��9���2181��21����3��9

��9 1� 23� 8��5�2 ��7�1��9 4= 23� ���218=1�+

��23��12= �3������5��=9188����2���218=1�+

��23��121�- ;��/9;19� ��9 23�-� +�19�/1��-

-3��/9 ��2 4� ���-19���9 �// 1��/�-1.�

���218=1�+��23��121�-5�=3�.�23�0�;��2�

150�-�81��-��93��-3��0���/21�-8��;1//8�/

�� ��+/��2 .1�/�21��- �8 ����� 2�-21�+

�>�51��21����9���2181��21��

�����&�����������

8=��8�3��58�6���3��583�79�58546��8�=��644�C85

�54� 168� �5: ��48� 8>8�? =�1� ��� ?8��6� � 3�7984854

98�6�56;���;�>83�54����8:3�564�134��56�5:3��31���

4��56�3����8:�144864�5A�5:8B�7�5�4��5�=64�85A4;�

D1���4?�=7�48����6�@��C7�56;�9�5:64�1341���:86�A5

�6 @8�� �6 38�4�=�3�4��5 �5 3�55834��5 @�4; 4;�6 �5

3�79���538 @�4; 4;8 �8D1��878546 �= 4;8 38�4�=?�5A

�14;���4?�

"=48� 4;8 3��58 ;�6 2885 48648: �5: 4;���1A;�?

8B�7�58: @�4; � 6�4�6=�34��? �861�4 2? � D1���=�8:

98�6�5� � 38�4�=�3�48 @��� 28 �6618:� ;8 ���A�5�� 4864

38�4�=�3�486;���28=��8:�52���:@�4;4;8���A��8��

�8A�648����54��� ��C��!����7#�� ��"3�9?�=4;�6

38�4�=�3�487�?28�8D18648:2?4;838�4�=?�5A�14;���4?�

�������"����������

���5866;���15:8�A��4;���1A;8B�7�5�4��5�4�8�64

8>8�? 4@8�>8 � ��7�54;62?� 3�798485498�6�5���

7��8=�8D1854�?�=�8D1��8:2?4;838�4�=?�5A�14;���4?�

� ��������������������

;8�551��4;���1A;�569834��56;���3�79��683�54���

�5:=1534��54864�5A�=4;83��58�6@8���6>�61��3�54���

�= 8��5A�4��5�@8�� �5: 48���3����6��5�3��3C�5A�5:

=��7�4��5 �= =��341�86� 843� ;8 8B�7�5�4��5 6;��� 28

3����8:�14�5613;�@�?4;�4�4��6=���69�66�2�8�@���

A�>8��8���2�8C5�@�8:A8�=4;86�=84?�=4;88B�7�58:

3�79�58546�

4 �����������#�����������������

" 3��58@;�3; ;�6 2885 8B9�68: 4� � ���:7�7854

8B388:�5A �E�=4;898�7�448:���:7�7854��53�1:�

�5A 7�B�717 3��31��48: =�� :?5�7�3 ���:� 6;��� 28

4;���1A;�?8B�7�58:2?�3�798485498�6�528=��8�4�6

�A��54�C85�54�168�

�������������������#�����

;8 �861�46 �= �5�4��� 4864�5A� 48646 �5: 8B�7�5�4��56

8>8�?=�1����?8��6�6@8���64;8�551��8B�7�5�4��56

�5:���C�5:6�=48646�5:8B�7�5�4��56�=48��89���6��

��48��4��56�=4;83��58��;��64�5AA8���6;���288548�8:

�54;8��54��� ��C��!����7#�� ��"��3�54���6�3��58

=1534��56 �5: 6�=84? :8>�386 6;��� 28 �5698348: �5:

48648:�551���?�5:@;85=�15:4�=1534��59��98��?4;8

�861�466;���288548�8:�54�4;8��54��� ��C�;8854�?

6;���28@��44852?4;83�798485498�6�5@;�3����8:

�14 4;8 �569834��5�5:4;88B�7�5�4��5���54��� ��C

�5:�8�4�=�3�486;���2�4;28C894�52���:�;8��54���

��C�5:38�4�=�3�486;���28�>����2�8=��4;861�>8?���=

4;838�4�=?�5A�14;���4?�

Page 107: Crane Inspection

����������� ���� �������������������������������������� ����

������������

������������� � ���� ���� ��������������������

Page 108: Crane Inspection

�� �������������������������������������� ��������������� ��

������������

������������� * ���� ���� ��������������������

������������������;8=����@�5A�6���64�=3�79�58546�=4;83��58@;�3;

6;�1�:283�56�:8�8:�6F3��4�3��3�79�58546�G;868

3�79�58546 ��8 �586 @;�3; �==834 4;8 6�=84? �= 4;8

3��58 =��7 � 64�1341��� �5: ���:;��64�5A 64�5:9��54�

;8683�79�585466;�1�:28�=9��783�538�54�4;8

:83C6198�>�6����98��4���5:7��5485�53898�6�558�

@�4; �8A��:6 4� 38�4�=�3�4��5� �569834��5� 7��5485�538

�5:9��794�89���98�4;8�99��9���48A1�:8��586�

����������� ����������������

� "�� ��586 �5: ��5C�A8 284@885 4;8 2��C8 3�54���

8�87854�5:4;83�79�58544�283�54����8:�

4 ���64�2��7��5:6@�5A2��C86?64876

� %�176� 6;�=46� �5: A8��6 �= ;��64�5A �5: 6@�5A

6?64876

9 �@�5A28���5A�5:A8��

� $��8��986;8�>86�5:6;8�>86;�=46

8 ��834��3:��>87�4��6=��;��646�2��7��5:6@�5A

����������������������������

� ��73;��:78728�6

4 ��76834��53�55834��53�79�58546

� ��7=��49�56

9 ���7��? ���: 78728�6 �= A�54��86� 7�646 �5:

"�=��786

� !��: 4��56=8� 78728�6 �= 4;8 ��4�4�5A 1998�

64�1341�8

8 �8:864���5:6@�5A3��3�84��56�4��59�8386

����������!!��!����������

� "���155�5A@��8��986�5;��646?6487

4 "��64�5:�5A@��8��98�5���:�864���54�5:6199��4

6?6487

� ���C2��3C�66872�?

9 $��8��98:8�:�85:3�55834��5:8>�386

� ����4�5A;��5866��2��:�8�66872��86

Page 109: Crane Inspection

����������� ���� �������������������������������������� ����

������������

������������� / ���� ���� ��������������������

Page 110: Crane Inspection

�� �������������������������������������� ��������������� ��

������������

������������� + ���� ���� ��������������������

������������ ����& �������'��� �������������������� ��������"�����& �������������

;8���� ������834��3%83C���58�68D1�998:@�4;�

$�53;��16�5A"66872�?9�6�4��58:�54;86�:8�=4;8

��3;�58�? ��168� ;8 $�53; ��16�5A "66872�?

3�56�646 �= 4;�88 7�<�� 9��46H 4;8 ��7 �8�� %��>8

"66872�?� 4;8 ���C �8�� %��>8 "66872�?� �5: 4;8

"1B�����?�8��%��>8"66872�?�

��8�� 2� '�����!� ��� ��������

0�+�� 4�8��� 0��8��51�+��= 1�-0��21����

��0�1�2�23�-2���2���/5�54��-�823������

��� ����& ���������������

"33866 4� 4;8 ��3;�58�? ��168 �5: 4;8 8�834��3��

3�54���3�79�58546�6@�5A�5:;��64�5A7�3;�58�?3�5

28A��58: 4;��1A; 4;8�33866:����">854���4��5�5:

68�>�38;�43;�69��>�:8:=��3����5A�5:7��5485�538

68�>�3�5A� ;�6 3�79��47854 3�54��56 4;8 ����:�4�48

3�54���3�79�58546��8��?6@�43;86�4��56=��78�6�=168

2�B86�5:�4;8�6@�43;A8���=4;83��58��8=8�4�4;8

�"�� �""!�� =�� ��3�4��5 �= 6983�=�3 3�54��� :8�

>�386�

��� 2� 23� 0��-���� �8 0�2��21�//= 1�@��1��-

���9121��- ��/= 7��/181�9 0��-����/ -3��/9

��2��23����31���= ��-� ��8����22�5021�+

2� ;��? �� � ��50����2 5�?� -��� �//

�/��2�1��/0�;��1-2����9�88��9/��?�9��2

��9�������������-1+�1-�22��3�92�

23����2��/- �/-�-2�21�����0���2���2 23�

��5�2� ���2��/ �0���2��B- ���-�/� �� 1� 23�

��418����+1A�92�-2-�823���50����2-���

5�9�

����

��8�� 2� 23� ����4/�-3��21�+ +�19� 1�

���21��C 8�� 1�8��5�21�� �������1�+ 23�

/���21�� �8 5�/8���21��1�+ �� 9�5�+�9

�/��2�1��/ �/��2���1� �� 5��3��1��/ ��50��

���2-

��������#'��� �����!

�������&����������������

�������

�4 �6583866��?4��87�>84;8:��>8��5:%�7�4��=��

�5?�=4;8$�53;��16�5A%��>8"66872��864�@��C�5

8�4;8�4;8:��>8�15�4��7�4��8B3894=��7�5���89�����

�:<16478546�

�564�134��56��89��>�:8:�5�834��5��%�������=��

�5�5�9��38�569834��5�=4;8%�:��>87�4��6��564�13�

4��56��89��>�:8:�5�834��5+�%��&����=���5�5�9��38

�569834��5�=4;8:��>8�6I�548�5��3�79�58546�5:4;8

61268D1854�87�>���=�%�:��>87�4���5::��>8��6�

15�4�=4;8�569834��56@����54�87�>���

� �������

��9�� �� �1���5-2����- -3��/9 23� �;���

�22�502 2� 91-�--�54/� 23� 9�1.�� 0�-2 23�

��5�.�/ �8 23� ��.�� 9��1�+ 23� 1��0/���

1�-0��21�� �31-1-�-0��1�//=150��2��21823�

9�1.��1-1�;�����2= ����23��1A�991-�--�5�

4/=;1//.�1923�;�����2=

Page 111: Crane Inspection

����������� ���� �������������������������������������� ����

������������

������������� - ���� ���� ��������������������

#�!���� ��� ����& �������'��� ������������"�-��*��� ���� -*+�� ��*-

7

6

8

1

8

3

4

5

4

3

5

4

31

2

5

� �" !�%������

�� �!

'� #�'%��&��

�� ����#�

*� #������

/� �"���#��������

+� �$�#�" !�

-� �"�����$

Page 112: Crane Inspection

�� �������������������������������������� ��������������� ��

������������

������������� � ���� ���� ��������������������

������������������������'��!������������&

;8���175�5:�@�5A�2�8"66872�?�64;841�54�2�8

�5:�148�3��17564�1341�8@;�3;����@64;83��584�

��4�48 ���15: 4;8 �558� 3��175 �5: A8�� 64�1341�8�

�8=8�4���A1�8��

����������&����������

��8�� 2� '�����!� ��� ��������

0�+�� 4�8��� 0��8��51�+��= 1�-0��21����

��0�1�2�23�-2���2���/5�54��-�823������

����

�-�12�4/�3�1-21�+9�.1��-��3�-����>1/1��=

����� ;1// 4� ��7�1��9 8�� 91-�--�54/= ��9

���--�54/=0����9���-

� �A;485�-�2��46���54;8�148����175�4�1341�8

�5: � �5 4;8 �@�5A �2�8� ;868 2��46 ��8 168: 4�

6199��4�5:C8894;8�@�5A�2�8"66872�?38548�8:�

� �������

�21-�--��21�/2�1�-2�//�1+32���,C:��#4�/2-

�--3�;���#1+���$�2�5D�E2�-�00��2��9

?��0 23� -;1�+ 2�4/� ���2���9 �3� 4�/2-

-3��/94�1�-2�//�98���1�23�-;1�+2�4/���9

8���1�23���/�5�-2���2��� #�1/���2�1�-2�//

23�4�/2-���/9��-�/21�9�5�+�2�23������

��9�0�2��21�//=3�A��9��--12��21��

4 �87�>8�/�2��46;��:�5A68��3�94�69�5:�8�5

4�9�=�558�3��175�5:A8��64�1341�8�

� �87�>8 ����2��46 4;�4 �84��5 4;81998�28���5A

�66872�? 4� 4;8 �@�5A �2�8������ ���-� 23�-�

4�/2-

9 �6�5A �'� �= 4;8 28���5A ;12 2��46� <�3C 854��8

1998� 64�1341�8�66872�? =��769�5:�8�16�5A 4�998:

;��86�54;828���5A;12�

� $�4; � 61�4�2�8 ;��64�5A :8>�38� ��=4 4;8 1998�

28���5A�66872�?=��769�5:�8�

����

������23�3�1-21�+9�.1��1-�9�7��2���9

23�223��;1�+��4/��--�54/= 1--�����92�

23� 1���� ��/�5� -2���2��� ;123 23� /1����0

4�/2-

8 �87�>8 4;8 4@� A�8�68 68��6 =��7 4;8 28���5A

;12�

+ $�4; � 61�4�2�8 4���� :��>8 4;8 4;�164 28���5A�

28���5A69�38��5:����8�28���5A�14�=28���5A;12�

����

�-�����2�0��.��29�5�+�2�+���-�-��/-

4���1�+-��9-0����

����������������������

� ;���1A;�? 3�8�5 ��� 28���5A6� 28���5A 69�38�6�

A�8�6868��6�5:3�963�8@6�

4 �B�7�58=��21��6�5�3C6�5::�866�14�

����

�5�//4���-��9�1�?-���4�9��--�9��24�2

9�5�+�9 �� ;��� 4���1�+- ��9 4�-31�+-

5�-24���0/���9

� �B�7�58 28���5A6� 69�38�6 �5: A�8�68 68��6�

�89��38�=:�7�A8:��@��5�

9 �68 9��98� �12��3�54 �5 28���5A6� 69�38�6 �5:

A�8�6868��6�69�863��28:�����"#�!� ���"��#

��������"��#�� �12��3�4��5 ������ ��A1�8 �

��3�48:�54;8����"�#�"#%���&����"#�"!�

���������&

� �564��� 28���5A6� 69�38� �5: A�8�68 68��6 �5

28���5A;12�

����

�-�����2�0��.��29�5�+�2�+���-�-��/-

9��1�+���--�54/=��91�-2�//�21��

4 $�4; � 61�4�2�8 ;��64�5A :8>�38� 9�6�4��5 1998�

28���5A�66872�?�>8�69�5:�8�

� �87�>84;84;�88<�3C�5A63�8@6=��74;828���5A

;12�

9 ��468��3�94�69�5:�8��8=8�4�4;8�"�����$

��,����"����3�48:�54;8�9985:�B�=4;�67�51��

=��4;89��98�4��D18�

� �8��8>84856��5�5��58�192��46�

8 �83;83C 4��D18 �5 28���5A ;12 �5: 68�� 3�9

2��46�

����

�3��? 2� 4� -��� /1����0 4�/2- 3�.� 4���

4��?�9�88����+32�0��.��2��=1�2��8������

1�23������-��2�21��

+ �8=��� 1998� 28���5A �66872�?@�4; 9��98� �12���

3�544;��1A;9�98�56�:8�=28���5A;12��8=8�4�4;8

�����"#�!� ���"��#��������"��#����A1�8

�5�12��3�4��5��������3�48:�54;8����"�#�"#%

���&����"#�"!�

Page 113: Crane Inspection

����������� ���� �������������������������������������� ����

������������

������������� � ���� ���� ��������������������

#�!���� ���������������'��!�����"�-������ �#�����/*�� ��'�

30

16

4

26

22

16

17

19

20

21

23

24

21

25

15

17

18

1

12

10

6

3

2

5

7

9

27

8

11

13

14

28

29

31

32

Page 114: Crane Inspection

�� �������������������������������������� ��������������� ��

������������

������������� ���� ���� ��������������������

� ��!!�&�!�"���

�� �����"�

'� ����#���!�

�� �! �$

*� �!

/� � ����

+� �!

-� ��"!�"�

�� �!

�� �"��#���

� #���!�

�� �! �$

'� �"���#��������

�� ������!��#���

*� �!

/� !��)$"����

+� �!

-� ���"�����#�

�� ��"�#���!"�

��� ��!!����#

� � ��!��"!

��� ��!!��

�'� �"��#�"����

��� ��"�#��

�*� ��"���J��"!��"�#��

�/� ��"�#��

�+� �!

�-� ���� �"��#�

��� �"��#���"���

'�� ��!!�� �"��#�

' � ���"����"!

'�� �##����!��#���

���������������'��!�����

Page 115: Crane Inspection

����������� ���� �������������������������������������� ����

������������

������������� � ���� ���� ��������������������

#�!���$ ����������'��!������!�����������(������������������&

"���--��- �#�����/��� ��/�

12 3 4

5

6

7

4 1

1 1

� �!� � ��G�#�

�� �$�#�" !�

'� �##����!��#���

�� �!� G�#�

*� �! �$���

/� $���� ����

+� ����� �"��#�"����

Page 116: Crane Inspection

������������

������������� � ���� ���� ��������������������

���������������������������������� �!�"#��� ���� �$%% &��'���(�) *�")� ��))�&

�+)� �,) �(��,&"����!%)� (��" )���)�) �� + �)�

-�#,� ��

����������������� ���

��!��"�������������� �����#�$��

%�!���#��!��&'�$��('�)#��"'������#�'�"�

"*�)"���"���+&�&%��)�!"*������

����

�)�'"�%+�*�')"'�$,�-'��)��*�)����.'+'��(

����� /'++ %� ��0�'��, !�� ,')�))�&%+( ��,

���))�&%+(#����,���)

� � *,( ���*�")� ���� �%�'� &�.�"#)� ���&

�����%�"#)� ���&)��)%&�/�&,&0�1�%�)��"�

% � &�. )� (�1%(� !%�"*���)� )��" �1�*%�"

)�1�+)� ���� ��%% &��'�

� 2�)�1��1 ����%)�"#* .�( ��+)�,))� ")�� �!�"#

��� ���� �$%% &��'�

����

��)��� "*�" � )�'"�%+� )��* �) �� ��.'+'��(

�����')�)�,��,"*�""*��/'�$��%+���++��

�))�&%+(')/�++)�����,"�'"

, � &�. )� ���% ���"*���% ����"#+��&,"* �)�

� ���"#�"*� &�. )� � ���"#���� �+��&)� � ���"#

1�"�

� � &�. )� � ���"#�"*���� ��++)� � ���"#1�"�

! � &�. ���% �����* �����% ���"*���% ����"#

+��&� ���"#1�"�

����

)�����"�#��-��",�&�$�"��'+)��+�'�$)

*�+,��%���'�$��,��++��)

�����������������1����

� ����,#��' (� �" ��� � ���"#%� ���� �%� ��� % ��%�

��"#%� 1�"%� (�1%(� !%�&�#" )�(1��)�(� ) %)���1�"%

�"*���� �%�

% 3/�&�" +��"�(4%��,��%�"**� %%�,)�

����

�&�++%���)��,�'�2)���%�,��))�,��"%�"

,�&�$�, �� /��� %���'�$) ��, %�)*'�$)

&�)"%���#+���,

� 3/�&�" ���% ��%���"#%�"*� )��" �%�� 1��( �+

*�&�# *��!��"�

���������������� ���

� �"%)���� ���"#%��,%��"#%�"*���% ��%�5,���(�)

� ���"#%�

����

)�����"�#��-��",�&�$�"��'+)��+),��'�$

���))�&%+(��,'�)"�++�"'��

% 2�)� �!�"# ��� ���� � $%% &��' (�&1� ) �'

)�# )� ��,% �%,�)��� ���%)�"#* .�( )�1�%�)��"���� �

�%% &��'�")�)� ���� ���,%�"#%)�,(),� �

� �"%)���������� �%!�)�)� *�&1� �")� ���� �+��"#

(��% %))�)� (��,&"�

����

�*�,'&#+�'�,'��"�)"*�*'$*)',��!"*���++��

#'�

, $*6,%)������� �%�,),")��)� ')�,(�)� %!�"## ���

��%�)��"�+)� ���� �%(�"� % ")���,#�)� .� !�"#

�(( %%��� " /))�)� ���� �+��"# �

����

���$� �,3�)"&��" ') &�,� %( ��"�"'�$ "*�

��++�� !+��$� '�,�#��,��"+( �! "*� ��"�'���

#�, �&�++���,3�)"&��"���%�&�,��)'�$

"*�)+�""�,*�+�)�!"*���"�'���#�,

� 0%�"#�+ � �#�,# � )! ")� ���� �%�"*)�

%!�"# # ��� �*6,%) )� )�� "�"����* * ���� �% �"�

� �.�"#������"(�#�1� )! ")� ���� ��"*)� # ���

! � (,� )� ���)� )��" �1�*%)����� �+��"# %�"*

���� �)��� �

$ ���( #� �% +�))�"#�" )�1�" )� 1�" ���� ��"*

�,���(�) )� � ���"# )����,#��' �" �((��*�"( !�)�

-�#,� ����507���$��8��3��-��$��8���,����

(�)��"������ ��(�) * �" )� ��3�$�8�$89�3��

:��3�$80$5�

Page 117: Crane Inspection

����������� ���� �������������������������������������� ����

������������

������������� � ���� ���� ��������������������

4�� ��5 ������������������6 ������

$�;�; �� ���� ;�<�� ��<�

THREADED LIFTING EYES

ROLLER

SWING GEAR

ACCESSHOLE

PRYBAR

FEELER GAUGE.020”

Page 118: Crane Inspection

������������� ��������������������������������� ��� ��������

������������

������������� � ���� ���� ��������������������

������������������������������� �!�"#� ��$"�%&'' ()�*��"%���'%� ��%�%��"�+

%� ���" �",�'-�! � ,)*��� &�.�(�%��,��/�"#

%���0#��1�# ��)�2�'' ()�*(�0"% ,�0%+��(%�

�!�"#�)� �",3�"#��"�%�0�%0� �� �!�"#� ��

$"�%�0%-0%'��+%�- ��% '�"%� ��0",# �����4�+%�

�!�"#�)� %��)%��"���" ��%�%��"�� + �%�5�#0� �

+���"���0'%��%��"�+%� ��(-�" "%'�+%� �!�"#� ��

$"�%&'' ()�*�

���������������� � �

� �!�"#� ��$"�%.�(�%��!� "0' ,�"��"60"��

%��"!�%�%� 7 �0�" �0��"��-�! ��",��"%���'*'% (

-��/�, ' %� �- ��%��!�%��!�, ��"# �+��"%����+

(�%�� '- , �", �0%-0% -�! �� � ' (�%��' ��

'- �����*!�0",%�-��/�, (�2�(0(�0%-0%%���0#��

�0%%� +0����"# �+(�%��'- ,�&(0�%�-� ,�'�+���%��"

%*- '-��"#�--�� , � �%���( ���"�����*� � �' ,���

-�! � ,(�%��)��4 �'�" �"% #���-��%�+ %� (�%���

� + � %�� �%��"� +��,�'�'' ()�*� �"'- �%��"� � -���

�", � �'' ()�* -��� ,0� ' +�� %� .� '!�"#(�%���

&�'��� + �%�%� 7 �0�" �0��"���0)����%��"&3�8�

�&�9�5��$�.������ ����% , �" %� )��4 �+

� �%��" � +�� �,,�%��"�� �"+��(�%��" �" (��"% "�"� �

%��0)� '���%�"#�",� -����+.�(�%��'�

���������� !

� + �%�� �%��":�� ��)�2 '�+���"+��(�%��"��"� �"�

�"# %� ,�'�'' ()�*� � -��� �", � -��� ( "% �",

� �'' ()�*-��� ,0� '+��%� 1�# ��)�2�'' ()�*�

Page 119: Crane Inspection

��� ��� ��������������������� ������������������������������

������������

������������� : ���� ���� ��������������������

11

13

8 9

3

4

5

1

2

4

6

7

10

12

14

15

16

17

18

19

"�����# ���������������������&�;������ ���� ;�;�� ���;

Page 120: Crane Inspection

������������� ��������������������������������� ��� ��������

������������

������������� < ���� ���� ��������������������

� 7�.��$�$�9

�� ���797&��

=� ����8�

�� >�7

�� 7��3?&��9�

:� ����8�

<� �� &.�����

;� >�7

�� >�7

�� ?&��9�>&�

� 7��38$

�� 1��?�8��9&�>�@

=� 7��3?&��9�

�� >�7

�� 9���8&7$>9

:� 9���8&7$>9

<� ��A9���$�$�9

;� �&���89����$�9

B?�8�����$�

�� �?�8�&>79���$�

���������������������

Page 121: Crane Inspection

��� ��� ��������������������� ������������������������������

������������

������������� ; ���� ���� ��������������������

Page 122: Crane Inspection

������������� ��������������������������������� ��� ��������

������������

������������� � ���� ���� ��������������������

������������������������ ���� ����9� �%���. �4���" �' C0�-- ,!�%��

��#�, '% �-�- �'' ()�* %��% �'-�"" , %� %� �!�"#

�)� �%�0�%0� �� ��"%�*�� �/ ��0'�"#&'' ()�*

�' -�"" , %� %� %�- �+ %� ��"%�* �%�0�%0� %� #�/

-��- �+� %�"#� �� >��(��'�%�/ �%�-�'-�"" ,%�

%� ��"%�*�%�0�%0� %�'%�- %� )��(�%�(�"�(0(

��,�0'� � + � %� 5�#0� : +�� �" ���0'%��%��" �+ %�

��(-�" "%'�+%� ��"%�*&'' ()�*�

��$��%����������������� ��&�'��

(�$���&��$��)*�'��+*�,&��%*������&�*�%�

%-�,%���%���.)�)(��,�$%-������

� ��

�,�*%�(.�-�*,%*�'/�0*��,��-�,����1*.*��+

����� 2*.. (� ��3�*��/ $�� /*,�,,�)(.+ ��/

���,,�)(.+&����/���,

�����������

���� )��(�")��(� '%��",!�%��'0�%�)� ���'%�"#

, /�� �� (�/ %� ��"%�*�� �/ ��0'�"#&'' ()�*�

� ��

��$�� %� ������ �4��5� 4 ����� ���

������&�'��6

� � (�/ )��%'�4 - �-��% '�",-�"'+��(%� %�-

�+%� )��('%�-'0--��%�� (�/ )��%'�4 - �'�",

-�"' +��()��4 �+ )��( '%�- �'' ()�*����'% >��(

�%�-�%�0�%0� �!�*�

( � (�/ )��%'�4 - �-��% '�",-�"'+��()�' �+

)��('%�-'0--��%�",���'%�%�!�*�

� ?�%��'0�%�)� ���'%�"#, /�� ' �0� ,%�%� %�-

�+ %� +��"% ��"%�* �%�0�%0� � � (�/ )��%'� 4 - �

-��% '�",-�"' +��( %� %�-�",)�%%�(�+ %� � ��

��"%�*�",-�"' +��(%� %�-�",)�%%�(�+ %� � ��

��"%�*�%�0�%0� �",���'%�!�*�

/ � (�/ )��%'�4 - �-��% '�",-�"'+��()�' �+

5��"%��"%�*�%�0�%0� �",���'%�!�*�

�������� ��������5����

����0#��*�� �"���-�"'�"0%'�",)��%'!�%��'0�%�)�

'��/ "%�",����!%����,�*�&"*!��"-��%''��0�,)

� -��� ,�

� ��

�..,-�$%,��/'���,)�,%(�)�'��%*�&��%*�.�

%�,%�/

������������ �������

� � �'' ()� %� ��"%�* &'' ()�*� � / �' %�

-��� ,0� '�".��&��9�>7���)�/ �

Page 123: Crane Inspection

��� ��� ��������������������� ������������������������������

������������

������������� �� ���� ���� ��������������������

"�����7 �������� ��8������&�;��;��� ���� ;���� ����

21

22

23

7

1

2

7 6

25

1 23

7

4

5

6

2

1

2

1

6

8

9

6

610

111213

14

15

16 1718

17

15

19

6

7

20

9

7

24

Page 124: Crane Inspection

������������� ��������������������������������� ��� ��������

������������

������������� � ���� ���� ��������������������

� >�7

�� 7��3�8�>&�

=� ��8

�� ����A9���&7�&8�����

�� 7���A9���&7�&8�����

:� ��8

<� ��8

;� �989����9���

�� 5��8�&8�����

�� >�7

� ��9&�95��8�

�� >�7

=� >9&��8��9&�8�8�

�� ��9&A9��8

�� ��&�9�

:� ��9&A9

<� �9&7

;� >9&��8�

�� ��&�9�

��� �$�������D����3

� � ��8

��� �$��9����

�=� ����8�

��� >�7

��� >�������$�������

�������� ��8������

Page 125: Crane Inspection

��� ��� ��������������������� ������������������������������

������������

������������� �� ���� ���� ��������������������

Page 126: Crane Inspection

������������� ��������������������������������� ��� ��������

������������

������������� �= ���� ���� ��������������������

����������������4��5�4 �������������� ��"%�*�� �/ ��0'�"#&'' ()�* �'(�, 0-�+

%�� �=�'� �/ !� �'�",+�0����,�/�, �-��% '��%'

+0"�%��" �' %��''�'% �" %� ���'�"#�", ��! ��"#�+ %�

)��(�� + �%�5�#0� :+���"���0'%��%��"�+%� ��"%�*

�� �/ ��0'�"#&'' ()�*�

��$��%����������������� ��&�'��

(�$���&��$��)*�'��+*�,&��%*������&�*�%�

%-�,%���%���.)�)(��,�$%-������

� ��

�,�*%�(.�-�*,%*�'/�0*��,��-�,����1*.*��+

����� 2*.. (� ��3�*��/ $�� /*,�,,�)(.+ ��/

���,,�)(.+&����/���,

�����������

� ?�%��'0�%�)� ���'%�"#, /�� �%%��� ,�� (�/

%� -�" � %��" �' �", -�" +��( %� ��"%�* �� �/

��0'�"# &'' ()�*� ��' !��� ����! %� !��� ��"%�*

�� �/ ��0'�"#&'' ()�*%�,��-,�!"�

( � (�/ %� 'C0�� "0%'�-�"'�",-�- '-�� �'�

� ��

�.+ ��� ,-��0� -��,*�' &*� ���/, %� (�

��)�0�/ ��/ *$ %-� (��9 &*� *, ��)�0�/ �

��)&.�%�*�,&��%*���$�..2*����&�,���(�

)�/�

� � (�/ )��%'�",� %��" �-��% '�"'� �/ !� �

-�"�� (�/ -�"!�%���0%��"�

� ����� �

����)�0*�'%-�,-��0�2-��.&*�����,-��./

(� %�9����% %�/��&��/�)�'� %-�,-��0�

2-��.,2-��.(���*�',��/,&����,

�������� ��������5����

� ����0#��*�� �"���-��%' %� %� ��"%�*�� �/

��0'�"#&'' ()�*�

( �"'- �% ��� -�"'� !� �'� ) ���"#' �", '-�� �'�

� -��� �+,�(�# ,��!��"�

� ��

�)�..(���,��/�*�9,���(�/��,,�/��%(�%

/�)�'�/ �� 2��� (���*�', ��/ (�,-*�',

)�,%(���&.���/

� ��

�-��0�, ��/ ,-��0� 2-��. &*�, ��� %� (�

)�'��%*�&��%*�.�%�,%�/

����������

� � �'' ()� �",�0)����% !� �) ���"#�'' (�

)�� '�

( �"' �% ) ���"# �'' ()�* �", '-�� � �"%� +��'%

!� �� �0% !� � �"%� -�'�%��" ) %! " '-�� �' �",

'��, '� �/ !� �-�"%���0#�'-�� �'�!� �) ���"#

�",!� ��

� � - �% -��� ,0� �" �% - E)F 0"%�� ��� !� �'�

) ���"#�'' ()�� '�",'-�� �'�� �"-��� �",%�

'� �/ !� � -�" �' ��� %� !�* %���0#� %� '� �/

,�/�, �-��% '�

/ � -��� � %��" �-��% '!�%�%�� �=� ����"��)��%'

���'�, �+'� �/ !� �-�"�� + �%�%� �&����9?

��G$9��&��"%� �-- ",�2�+%��'(�"0��+��%�

-��- �%��C0 �

� � -��� '� �/ ��0'�"#-�"�",�%%� '�( %�(

� -��� %� %�� �=�'-�� �-�- '��" ) %! " ���

'� �/ ��0'�"#-��% �� -��� 'C0�� "0%'�"'� �/

��0'�"# -�"'� � + � %� %� �&����9? ��G$9

��&� �" %� �-- ",�2�+ %��'(�"0�� +�� %� -��- �

%��C0 �

� ��

��9�,����..2*����&�,���*�&��&����/��

$ ?�%� � '0�%�)� ���'%�"# , /�� � ���' ��"%�*

�� �/ ��0'�"#&'' ()�*0-�",��"" �%)��4%�%�-

�+ #�"%�* !�%� %� #�"%�* ��"# -�"� � -��� 4 - �

-��% '!�%�%!������;��"��)��%'�"%� ",�+ ���-�"�

�#�% " )��%'� � + � %� %� �&����9? ��G$9

��&�� �" %� �-- ",�2�+ %��'(�"0�� +�� %� -��- �

%��C0 �

' 70)����% ) ���"#�'' ()�� '%���0#�%� #� �'

+�%%�"#�"%� ",�+%� '� �/ !� �-�"�''- ��+� ,�"

5�#0� � ��� ��&89 7$>���&��8 ��9��5��

�&��8���"�0)����%��"����������% ,�"%� ��9��

&�8�&8.�9�A��9�&8$&7�

Page 127: Crane Inspection

��� ��� ��������������������� ������������������������������

������������

������������� �� ���� ���� ��������������������

Page 128: Crane Inspection

������������� ��������������������������������� ��� ��������

������������

������������� �� ���� ���� ��������������������

���������� ���������� ���� ����9� �%���. �4���" �' C0�-- ,!�%��

��#�,'% �)��((�, 0-�+ +�0�' �%��"'�� ��! �

'%�0�%0� �' �� + % �" � "#%�� � � �� %!� (�,,�

' �%��"'H�" �+��+ %�",�" �+��+ %�"� "#%���

0-- �)��(' �%��" �'�� + % �" � "#%��� �%��"'��

��"" �% ,0'�"#)��%-��% '�)��%'�","0%'�9���6��"%

�+%� )��(��'�(�� �",�+ (�� +�%+���,,�%��"��

'�+ %*�� + �%�5�#0� '<�;�",�+�����0'%��%��"'�+%�

>��(&'' ()�*�

��$��%����������������� ��&�'��

(�$���&��$��)*�'��+*�,&��%*������&�*�%�

%-�,%���%���.)�)(��,�$%-������

� ��

�,�*%�(.�-�*,%*�'/�0*��,��-�,����1*.*��+

����� 2*.. (� ��3�*��/ $�� /*,�,,�)(.+ ��/

���,,�)(.+&����/���,

� ������������������ 5��

� ���'% %� ���" ���'% �", &02�����* ���'% ���4

��-%��"����",)���4�'' ()�� '���' "�0#�%�%� %�-

%�-� / "%%� !�� ��- '+��(+�0��"#!� "%� )��(�'

��! � ,�

( &)�/ �+��%!��4�"#'0�+�� ���! �%� )��(0"%��

%� %�-��(�'%%�0�� '�

� ����� �

� � �.�2��%-�(��)(�.�2�&���..�.2*%-

%-�(�,��$%-�(��) ����%.�%%-�%*&%���-

%-� /��9 ,��$��� (����,� *% )*'-% (��/ ��

/�)�'�%-�(��),%���%���

� � (�/ %� ���"���'%���4�",>���4&'' ()�*

�", %� &02�����* ���'% ���4 �", >���4 &'' ()�*

��-%��"����

/ �-��� ���" ���4 �", &02�����* ���4 ��-%��"���

��" '�"%�%� ,�0('�

� ?�%� � '0�%�)� ��+%�"# , /�� � ��! � %� 5���%�"#

�� �/ &'' ()�*�"%�-�+)��(�",' �0� �

$ � (�/ )��( !�� ��- , �, ", +�� #�"%�*

'� �/ �'' ()�*�

' �-���)��(!�� ��- �"%�%� ��)� ,�0(�

- &%%���'0�%�)� ���'%�"#, /�� %�)��('%�0�%0�

�",��! �%��-� -�� ,!��4'0�+�� �� (�/ ���4�"#

)��'�)�' -�"'��",' �+���#"�"#)0'��"#'�

* �" '0�� ''��"� � (�/ %� ��-'�� !' �", "0%'

%��%���, %� 0-- ��(�,,� �", ��! �)��(' �%��"'

%�# %� � �", � (�/ ��� !�%� � '0�%�)� ���'%�"#

, /�� �

: � (�/ -�"� %��" �'�'� �/ -�"'�) ���"#'�",

=���"�� '� �/ !� �' +��( )��( %�- �", )��( %�-

2% "'��"'%�0�%0� �

9 � (�/ ��%% � -�" �", '� �/ -�" +��( #0�,

'� �/ ��0'�"#�'' ()�*�

. � (�/ )��%'� ���4!�'� �' �", ���4 -��% +��(

#0�, '� �/ ��0'�"#�'' ()�*�",,��/ �0%'� �/

��0'�"# -�"� � (�/ %� ����"�� '� �/ !� ��

� (�/ ) ���"#' ���",) ���"#�'' ()�*�

� ��������� ��������5����

� ����0#��*�� �"���) ���"#'�)0'��"#'�'-�� �'�

"0%'�-�"'�",#� �' +�%%�"#'�"�'��/ "%�",����!%����

,�*�

( �"'- �%�����(-�" "%'+�� 2� ''�/ ! ���",���

,�(�# �� -��� ��� -���!� "" � ''��*�

��&.��� ��� ��%, ��/ (�.%, $�� (��)

������%*��, �0��+ $��� +���, �$ �&���%*��

�.,�(�.%,��/��%,���%�(���&.���/*$��+

(��) ,��%*��,)�,% (� ��&.���/ "�*.��� %�

��)&.+ 2*%- %-*, *�,%���%*�� ���./ ��,�.% *�

,��*��, *�:��+ �� /��%- ��/ /�)�'� %� %-�

�����

� ��

���&*�,��/��*%*��.2�./,���%�(�)�'��%*�

&��%*�.�%�,%�/

� �����������

�� �'' ()� %� >��(&'' ()�*�� / �' %� -��� �

,0� '�">��(.�''�'' ()�*�",� (�/����)�/ �

Page 129: Crane Inspection

��� ��� ��������������������� ������������������������������

������������

������������� �: ���� ���� ��������������������

Page 130: Crane Inspection

������������

������������� � ����������������������������

�������

������� ����������������������� �!"#�� ������������ !��"#$����

1 2 3 4 5 6

11

54321

12 13

VIEW – AVIEW – B

VIEW – C

CB

B

A

%�&'()

�&���*�(�

D

6

8

7

2120

19

18

10

9

2214

15

17

18

20

21

16

�� +���+��&���

�� +�����)�&���*�����

,� +�����)�&���*�����

�� +��������

-� ��+"&��&�%&�*��""���*

!� +�����&.&*���*���

� �"�&

� +�"

�� ����"�&

��� ��&��&���*�

��� "/���*���+"&

��� +�"

�,� */

��� �)"&�

�-� '���&�

�!� */

� � �)"&���/*���

� � +��&��*

��� +/���*�

��� "��0+��

��� +�"

��� �"&&%&

Page 131: Crane Inspection

��� ��� ��������������������� ������������������������������

������������

������������� �; ���� ���� ��������������������

Page 132: Crane Inspection

������������� ��������������������������������� ��� ��������

������������

������������� �� ���� ���� ��������������������

"�����< � �������������� ����4��!������4 ���8������&���� ��� ���� ;: �� ����

11

12

14

13

1211

15

4

7

6

5

4

7

6 1112

1314

12

11

1213

7

4

5

12

11

11

12

13 14

12 11

12 13

14

4

7

6

510

9

8 7

6

5

4

17

1

3

16

4

5

6

7

141211

16

5

6

2

� >�7

�� 7��3?&��9�

=� ���7&9

�� ��8�9&�89�

�� >�7

:� ��9&�95��8�

<� >�7

;� �7&9

�� �7&9

�� ��9&�95��8�

� >�7

�� �7&9

=� �7&9

�� ��9&A9

�� ��9&A9��8

:� ��9&A9��8

<� >�����9@����

Page 133: Crane Inspection

��� ��� ��������������������� ������������������������������

������������

������������� =� ���� ���� ��������������������

"�����= � ��� �����4��!������4 ���8������&�������� ���� ;���� ���<

2

3

4

5

6

7

8

9

5

7

10

1

6

� >��.797�89&����

�� ?��9���9&����

=� ��8�79��9&A9.�8&�99�

�� �&�8���37�89&����

�� &8�?��>7��3�98���

:� �7&��

<� ��98?9.�9���39

;� �A9��&$7>&77&����

�� ���3B>7��3&����

�� 7�897�&.�977

Page 134: Crane Inspection

������������� ��������������������������������� ��� ��������

������������

������������� = ���� ���� ��������������������

���������"� ������4��5�4 �������������� 5���%�"# �� �/ ��0'�"# &'' ()�* �' � -0�� *

(�, 0-�+%�� �=�=���"��'� �/ !� �'��%'+0"�%��"

�'%� ���'�"#�",��! ��"#�+%� ���" I')��(�� + �%�

5�#0� � +���" ���0'%��%��"�+ %� ��(-�" "%'�+ %�

5���%�"#�� �/ ��0'�"#&'' ()�*�

��$��%����������������� ��&�'��

(�$���&��$��)*�'��+*�,&��%*������&�*�%�

%-�,%���%���.)�)(��,�$%-������

� ��

�,�*%�(.�-�*,%*�'/�0*��,��-�,����1*.*��+

����� 2*.. (� ��3�*��/ $�� /*,�,,�)(.+ ��/

���,,�)(.+&����/���,

�����������

� 7�! �%� 5���%�"#�� �/ ��0'�"#&'' ()�*�"%�

%� ���,� -��/�, ,�"%� %�-�+%� )��(�� (�/ %�

%!���� ����"��)��%'�",� %��" �-��% %��%���,'%�

)��,�� ��"" �%�� -�" �" -��� � ?�%� -��- � ���'%�"#

, /�� � (�/ -�"�

( 7�! � 5���%�"# �� �/ ��0'�"# &'' ()�* %� �

-� -�� ,!��4�"#'0�+�� �

� � (�/ %� 'C0�� "0%'�)��%'�",-�- '-�� �'

%��%���,%� �'�, �",�"" �-��% '%�# %� ��

� ��

�.+ ��� ,-��0� -��,*�' &*� ���/, %� (�

��)�0�/ ��/ *$ %-� (��9 &*� *, ��)�0�/ �

��)&.�%�*�,&��%*���$�..2*����&�,���(�

)�/�

/ � (�/ ��;��"�� )��%' �", � %��" � -��% ' %��%

���,%� '� �/ !� �-�"�� (�/ -�"!�%���0%��"�

� ��

����)�0*�'%-�,-��0�2-��.&*�����,-��./

(� %�9����% %�/��&��/�)�'� %-�,-��0�

2-��.,2-��.(���*�',��/,&����,

� ��

��'��%*�&��%*�.�%�,%,,-��./(����/��%�/

�� �.. ��*%*��. 2�./, ��/ &*�, /��*�'

/*,�,,�)(.+���0��+$���>?@+���,

�������� ��������5����

� ����0#��*�� �"���-��%'�+%� 5���%�"#�� �/

��0'�"#&'' ()�*�

( �"'- �% ��� -�"'� !� �'� ) ���"#' �", '-�� �'�

� -��� �+,�(�# ,��!��"�

� ��

�)�..(���,��/�*�9,���(�/��,,�/��%(�%

/�)�'�/ �� 2��� (���*�', ��/ (�,-*�',

)�,%(���&.���/

����������

� � �'' ()� �",�0)����% !� �) ���"#�'' (�

)�� '�

( �"' �% ) ���"# �'' ()�� ' �", '-�� �' �"%�

'� �/ !� �'��0%�"%�-�'�%��"�",'��, '� �/ !� �

-�" %���0#� '-�� �'� !� � ) ���"#' �", '� �/

!� �'�

� � -��� %� � %��" � -��% ' �", ��;��"�� )��%'�

� + � %� %� �&����9? ��G$9 ��&� �" %�

�-- ",�2�+%��'(�"0��+��%� -��- �%��C0 �

/ � -��� '-�� �' �", '� �/ ��0'�"# -�"'��"

'-�� �) %! " ���'� �/ ��0'�"#-��% �� -��� �

�"��'C0�� "0%'�

� ��

��9�,����..2*����&�,���*�&��&����/��

� � -��� )��,� ��"" �%�� �", ' �0� �"%� -���

!�%�)��,����"" �%��-�"�",'-�� �'�� -��� � %��" �

-��% ' !�%� ��;��"�� )��%'� � + � %� %� �&����9?

��G$9��&��"%� �-- ",�2�+%��'(�"0��+��%�

-��- �%��C0 �

$ 70)����% ) ���"#�'' ()�� '%���0#�%� #� �'

+�%%�"# �" %� ", �+ '� �/ ��0'�"# !� � -�" �'

'- ��+� , �" 5�#0� � ��� ��&89 7$>���&��8

��9��5��&��8���"�0)����%��"����������% ,�"%�

��9�&�8�&8.�9�A��9�&8$&7�

Page 135: Crane Inspection

��� ��� ��������������������� ������������������������������

������������

������������� =� ���� ���� ��������������������

"������� "� ������4��5�4 �������������&�;�<<���

� $��9�>��.79���

�� 7�?9�>��.79���

=� ��8

�� �9&�89�

�� >�7

:� ��&�9�

<� �9&�89��7&9

;� >�7

�� 8$

�� �9&�89�

� ��9&�95��8�

�� >�7

=� ��9&A9

�� >9&��8���&�9�

�� ��&�9�

:� �9&7

<� >9&��8���&�9�

;� >9&��8�

�� >�7

��� �989���8

� � ��8

��� ��.9�7&9

�=� �889��7&9

1

2

3

4

5

67

8

9

8 11

12

13

14

15

1617

1817

141519

19

20

11

8

7

21

15

22 23

10

9

���� ;:��� ����

Page 136: Crane Inspection

������������� ��������������������������������� ��� ��������

������������

������������� �������������������������������

������������������������������ ���!�"�#��$!%&& '(�)�&�"*+�,��*&�� ���!

%&& '(�)�*& �-�"�*� �� �. ��/&�"0%&& '(�)��

���!�"�#��$!%&& '(�)�&/& �-�����&*�"0'�* ����&�

� - �*�1�0/� ��-���"���/&*��*��"�-*� $�',�" "*&�-

*� ���!�"�#��$!%&& '(�)�

�����������

� 2�+ �*� ���!�"�#��$!%&& '(�)*��,� ,�� �

+��!�"0&/�-�$ �

� � ���!%&& '(�)�*& �-�&��&�&& '(� �()-��&*

� '�.�"0*� ! , �,��* &*��*� *��"*� &+�. �(��$!�

� 3�*� � &/�*�(� ���&*�"0 � .�$ �**�$� � *� *�

���!%&& '(�)�� '�. *� *� (��*&�"�*� ,�"&*��*

����*� �� �. ��/&�"0%&& '(�)*�0 *� ��

� '�. *� (��*&*��*����*� � *��" �,��* &�"

*� &� �. +� �,�"�� '�. *� ,�"+�*�$�/*��"�

����

����!�"#�$%&�'&��"�(&��)*#�����'&��)

�� %�+����% %� ��*�� �!�$� %&�'&��"�

(&��)' (&��) ����#�$' '*����' '��)' ��

���+�''�!�),

� � '�. ���! %&& '(�) *� � ,� ,�� �+��!�"0

&/�-�$ �

- � '�. *� $�** �,�"�"����"$����!"/* �"�

$�� -/��)� '�. *� ���!�*& �-&��&"�**���'�0 *�

( ���"0�&& '(�)�

$ � '�. *� ( ���"0�&& '(�)�

����������������./����

� ����/0��)$� �"���,��*&�-*� ���!�"�#��$!

%&& '(�)�

� �"&, $* ��� ,�"&� +� �&� ( ���"0 �&& '(�� &�

&,�$ �&�"�& ��&�� ,��$ �-��'�0 ���+��"�

����

���+ (&��)' �� *#�' ��� %� �� ��$��%#�

���%#�)� ��'%� �"��, -��� 012 ,���' �� #-

#'�''�!�)� %�� � � ���345

����

�&��+�����&��+'-�� �-��!�%#��������+'

���+'(#))�� #'��� � (&�������+'�6#'%��

%&���% �*��#�$ #' �7 *�����% !��� %&�� %&�

��#$#��) %&���% �*��#�$ ���+' (#)) �)'� ��

#'��� � (&���%&�,������%��%(#'%� !���

%&����° -��! %&�*)����- %&���#$#��)&��+���-#$���%#�� �&� '&��+ �- %&� &��+ '&�))

!��'���%&�'�!��'��#$#��)#-��% #'���

%&�&��+

.���������

� �" � �&& '(��"0 *� �� �. ��/&�"0 %&& '(�)�

-��&*� �&& '(� �"�/(��$�* ���( ���"0�&& '(�� &�

� �"& �* ( ���"0 �&& '(�� & �"� &,�$ �& �"*� *�

-��&*+� �� �/*+� � �"*� ,�&�*��" ( *+ " &,�$ �&�

( ���"0& ��&�+� �( ���"0&�"�&� �. +� ��

����

��%'# �'&��"�*)�%�'���(# ��%&��%&�%(�

#"# � *)�%�' '� %&� %(� (# �� ����#�$'

'*����'!�'%$�%�%&���%'# �

� ���$ ���! %&& '(�) ( *+ " &� �. ��/&�"0

,��* &�

� , �* ,��$ �/� 4(5 �" *��& & $*��" /"*�� ���

+� �&�( ���"0�&& '(�� &�&,�$ �&�"�& ��&�� �"

,��$ �"�*� &� �. +� �,�"�&���*� +�)*���/0�

&� �. �"���.�� �,��* &�

� � ,��$ &� �. +� � ,�" � *��" � ,��* & �"�

(��*&�� - �*�*� �%����63��786��%��"*�

�,, "��9�-*��&'�"/��-��*� ,��, �*��:/ �

- � ,��$ &� �. ��/&�"0*� (��*&�"�*� ,�"&�"�

�**� &�' *�' � ,��$ *� ��"$�&,�$ �,�, &�� - �

*�*� �%����63��786��%��"*� �,, "��9�-

*��&'�"/��-��*� ,��, �*��:/ �

����

��+�'����))(#����*�'���#�*��*���� ��

$ 2/(��$�* ( ���"0�&& '(�� &*���/0�*� 0� �&

-�**�"0�"*� "��-*� &� �. ��/&�"0+� �,�"�&

&, $�-� � �" 1�0/� �� ��� ��%;6 28#���%��;

��6��1��%��;���"�/(��$�*��"��������$�* ��"*�

��6�%�;�%;<�6�=��6�%;8%2�

& 2/(��$�* *� ���!*��/&*( ���"0��$�* ��"*�

&�� �-*� &+�. �( ���"0(��$!�&&, $�-� ��"1�0/� ��

�����%;628#���%��;��6��1��%��;���"�/(�

��$�*��"��������$�* ��"*� ��6�%�;�%;<�6��

=��6�%;8%2�

# � �-��'�4;�2��� &*5,����*�,/**�"0(�$!�"

& �.�$ �

����

�&� ��6#)#��, ���+ �''�!�), #' � "�� ��

'�**)#� #%�! .�-��%�%&����%'��%�)�$-��

�� ��#�$#�-��!�%#��

Page 137: Crane Inspection

��� ��� ��������������������� ������������������������������

������������

������������� � �������������������������������

8�9:.��� ����������������;������07�����2%�>�?����

21

20

19

18

17

16

15

14

1

11

10

13

12

11

10

9

8

7

6

54

32

1

2928

1

27

26

3 2

25

24

23

22

3

�� ��%�6�

�� @66�6��2%6

� #�2

�� #6%��;��6%�;6�

A� ��6%�61��;�

B� #�2

?� ;8

>� �6%�;6���<

�� ��6%=6

��� #6%��;���%�6�

��� #6%��;���%�6�

��� �6%2

� � #6%��;�

��� #�2

�A� 2��@3%��6�

�B� ��=6����

�?� ��6���;

�>� ��8�#6%��;�

��� #6%��;�#2��@

��� ���@

��� 2%��@�

��� 162�6%2

� � ;8

��� ����;�

�A� �6��;

�B� ��8;�2%6

�?� ��6%=6��;

�>� ��<6�2%6

��� <�=�<6��2%6

������>B �����B�

Page 138: Crane Inspection

������������� ��������������������������������� ��� ��������

������������

������������� A�������������������������������

������.:��������� $�(� ��/'&-��*� '��"�"��/9�����)���!&�"�

(��'�/--�"0�� :/�,, �+�*��&�- *)��$!,�"'�/"*

&*�/$*/� *�,� . "**� $�(� ��/'-��'*/�"�"0�-*�

(��! �&� � �& �-��& �.�$ ��� ,������-*� <����.

'�*��'/&*( � '�. ��� ,�"-��*� �,,��$�(� ��/'

&��/�� ( �"&*��� � �")*�' *� & �, ��*��"& �� �")

�*� � �, ��*��" +��$� � :/�� & *� ��/' *� � '��"

&*�*��"��)�� ( �"0$�"�/$* ��� - �*�1�0/� &��-��

���/&*��*��"&�-*� ��$!,�"'�/"*&*�/$*/� -��*� ���

������

�����

Page 139: Crane Inspection

��� ��� ��������������������� ������������������������������

������������

������������� B �������������������������������

8�9:.��� ���������:����.:��:.�������������;�����%�>�A������;����A������� ��B����>

B

B

A A

1

2

3

4

5

6

7

8

VIEW A-A

VIEW B-B

6 4

5

7

8

�� �%���;6����8�6

�� @�;���;C�3�;�%#26���

� �%#26<�8����

�� 2��@��;���

A� #�2

B� 2��@��;��8;���

?� #�2

>� �2%6

Page 140: Crane Inspection

������������� ��������������������������������� ��� ��������

������������

������������� ?�������������������������������

�����������.:��:.��.����.�� -����+�"0�"&*�/$*��"&, �*��"*�&*�/$*/���� ,���&�-

*� $��" �"�+ ���"0,��$ �/� &+��$�� ��* *�&�- *)

�"��"* 0��*)�-*� ����( ���"0' '( �&�

<�����9.�=:�.������

� �*��" '�* ����& �� '�"/-�$*/� � 9$�/&�. �) ()

2 �/�" �/��"$��/(&*�*/*��"�-*� & '�* ����&�&"�**�

( �** ',* � +�*��/* ,���� �,,��.�� () 2 �/�" �/�

�"$� �/ *� *� ,�&&�(� �"$�',�*�(���*) �- ��* �"�*

'�* ����&� ���/�� *� �+" �� &�� � 2 �/�" �/� �"$�

+���,��.�� , �&�"" ��"�'�* ����&-��� ,���&�"����

� ,��$ ' "*&�-� :/ &* ��

�"&*�/$*��"& -��+ ���"0�-2 �/�" �/� �"$� &*�/$*/���

&* ��� �"$�/� ��"2 �/�" �/��"$��/(��$�*��"2 ���

1�62<362<�;�����6<8�6����$�* ��"*� (�$!�-

� $*��"���"*� �6�%��%;<�=6��%82�%;8%2��*�&

6��6;�%2 *� � .� + *� & ,��$ �/� & �"� $�"*�$*

(�*� )�/� ��&*��(/*�� �"� 2 �/�" �/� �"$� ,���� *�

�** ',*�"0%;�&*�/$*/���� ,���&*�*��&$��" �%")�"

, �-��'�"0&*�/$*/���� ,���&*�*� $��" &����' **�

-����+�"0:/���-�$�*��"&D

����

��,��� *��-��!#�$ '%���%���) ��*�#�' %� %&�

�����'&�))!��%%&�-�))�(#�$>��)#-#��%#��'?

�!��#���<�) #�$���#�%,�*��#-#��%#��' -��

<�) #�$���&#���,�� �>�#*!��%�)�''#-#���

%#���� �**)#��%#���-<�) � @�#�%'-���<�

��1 1�AA

��.:��:.������.����

��28�;�2%6�D�5*��$!�"�'�� -��';���#�

�%�; #��� ���6�D B�A�>5 ��<� 26� E � ?A +���

*��$!" && �"� �� '�� -��' ��0� &*� "0*� &* �

�?����� '�"�'/' )� ��� ������� '�"�'/' * "&��

$���,)�-���(��*F����

#��� <�%��;%2 ���6�D 5 E��=�� E � �� +���

*��$!" &&�"��� '�� -��'%�A ���#�� :/���

��.:��:.��.����.�.����:.��

# -�� �") &*�/$*/��� � ,���& �� '�� '�0" *�$

,��*�$� �"��) , " *��"** &*&&����( $�"�/$* ��

� ��:����

��8�.� *����� #�$ (#%& ��, '%���%���)

��*�#�' �� B�� ��*)���!��%' �� �:.� %&�%

%&���#'��)�� ��%&�������� *�(��&�'

���� #'������%� -��!%&������

� ��:����

�% #' �''��%#�) %� #'�)�%� %&� ��� ��!��%

�� #��%�� ','%�! -��! %&� �����C' �)��%�#��)

','%�!*�#��%�(�) #�$��*�#�'�� �!�$�(#))

��'�)%

� (��'&��/��( &/,,��* ��" �*� �*� (��'� &*

��* ',����)&/,,��*&�

����

�� ��*�#�' �� B�� ��*)���!��%' '&�)) ��

�� ��%�+�� (#%&��% *�#�� �**��"�) -��!

���������� ��� �� %&����%#-,#�$��%&��#%,

�� �� (&#�& %&� ����� #' �*���%#�$ ��,

��*�#�' '&�)) �� (#%��''� �, �� �%%�� #�$

'��"�,���-%&����%#-,#�$��%&��#%,

�- ' �0 "$) � ,���&�"���� � ,��$ ' "*&�� " $ &�

&��)� *� $ �*�-)�"0 �/*����*) &���� ( ,��.�� �+�*� �

� *��� �� &$��,*��"�- *� 9* "*�- *� � ,����"����

� ,��$ ' "*�'�* ����&�"�,��$ �/� &/& ��,�/&�")

�*� � , �*�" "* ��*�� �* *� ���� &* ,�&&�(� *�' �

%���"0 ' "*&&������&�( '�� -���"�"&, $*��"()

*� $ �*�-)�"0�/*����*)G&� ,� & "*�*�. �

�����

Page 141: Crane Inspection

��� ��� ��������������������� ������������������������������

������������

������������� > �������������������������������

�����

Page 142: Crane Inspection

������������� ��������������������������������� ��� ��������

������������

������������� ��������������������������������

����57���B����������.�������.����������9.��������������

� & �"&*�/$*��"& $�. � &/�-�$ ,� ,���*��"�$��*�"0

&)&* '�"��"&, $*��"� :/�� ' "*&*�( /& ��"*�

,��"*�"0�-2 �/�" �/��"$�6� $*��$< $!���" &��

� $�'' "� �*+�$��*&)&* '+�*�*+�,��*�"��0�"�$

H�"$&���$�* ,��' �$�'(�*&$����&��"()*� ��'�"�*��"

�- 4�/&* $� ,5 �� /"� �$/**�"0 �- ��� (��&* � &* �

&/�-�$ & �"$�/��"0*� $��" G&��$��" �)��/& �����

/'"���"*�)�#��'�"��*� �&*�/$*/���$�',�" "*&�

� & �"&*�/$*��"&�� '�"�'��� :/�� ' "*&-��"��'��

$�"��*��"&�2�$��$�"��*��"&�"��. ����$�"��*��"�-*�

$��" G&,��"* �&/�-�$ &'�) � :/�� ����*��"��' ��

&/� &*� "&/� :/���*),��"*+��!�

����

.�-�� %� *�#�% !���-��%����C' '*��#-#��%#��

'&��%' -�� *&,'#��) *��*��%#�' *��-��!����

)#!#%�%#��'� #%#���)#�'%���%#��'-��'��-���

*��*���%#�� �**)#��%#�� �� '�-�%, *������

%#��' '*��#-#� %� %&� �**)#��%#�� �- %&�#�

*�� ��%' �*��#-#��%#��'&��%'-��%&���#$#��)

�>�#*!��%*�#�%���*��"# � �%%&��� �-%&#'

��%#�)�

� ��:����

���-��� *��*���%#�� �� *�#�%#�$ ��>�#��'

(��+#�$#��)�'�*��6#!#%,(#%&�&�!#��)'��

"�*��'(&#�&������'�'+#��� ��'*#��%��,

#�D��, .�� �� -�))�(�))'�-�%,*�����%#��'

!��%#��� #� *�#�%!���-��%����' '*��#-#���

%#��'

�)'� -�))�( %&�'� � #%#���) '�-�%, *������

%#��'?

� <��� %&� �**��*�#�%� ��'*#��%��' �,�

*��%��%#���� *��%��%#"��)�%&#�$%�*��"��%

#�D��, ����%�'�'�)"��%'��%&#����'%��)���

'+#�

� ����%'!�+���%�� �#�+ #� %&�'��-���

*��*���%#�� �� *�#�%#�$ ���� �)'� +��*

'*��+'&��%�� �*��-)�!�'�(�,-��!%&�

%&�'�����'

����.��������=:������

.��������������

� ����.����.����������

��"�(��&* � ���D 2�" �*�� I� #/�! #��&* � ��� ��

:/�.�� "*

���"* �"� ���' �D � - � *� '�"/-�$*/� �G& ,���/$*

�"-��'�*��"-����+�"0*��&��*�$� �

� �=:������.����������

��"�(��&* 6:/�,' "*D ��"0(��" #��&* �)&* ' ��

:/�.�� "*

���"*6:/�,' "*D< .��(�&&%���,��)�/"F��� ��#�

A��+�*����$�,%8��� ��?��J��0����"�� &&/� 1 �

�"!+�*�%����*��%0�*�*��7���%�A� �� :/�.�� "*

����

��%��#�)' �� �>�#*!��% )#'%� ���"� ���

�'� '����''-�)),�,������������� #�%&�

!���-��%��#�$*����'' ���'%#%�%�#%�!'%&�%

!��%'*��#-#��%#��')#'%� �������*%��)�

�:.8����.���.�����

� � $/� �)& ��*� . "*���*��-�"��$$ &&�����"�

�")�*� �,��$ (��&*�"0&�"���,��"*�. �&,��)'�0�*

"* �*� ��$��" �)��/& ���, ��*��G&��(��,*��"�

���� ��. � *� 0��&& �"� + �*� �&*��,,�"0 �" *�

�, ��*��G&��(��,*��"����8& '�&!�"0*�, ���*� �

&/�*�(� '�* ����*�& ��*� & �� �&�

� ��. � �� � '�. *� +�� ��, �& " $ &&��) *�

,� . "*$�"*�'�"�*��"-��'(��&*�"0&�"��"�,��"*�

� ��. ��"�& ��*� &+�"00 ���"�&+�"0,�"��"*�

( &/� "�$�"*�'�"�*��"-��'&�"���,��"*�$$/�&�

���* $*�") 9,�& � � $*��$��+���"0��* �'�"��&

-��'��'�0 ()&�"�(��&*�"0�

� ��"�(��&* *� � $�'' �$��� (��&* $� �" -�"�&�

���'�&*" ��+��* �, ��* ��*�/$*/� &���"*��/"$���

�/�-�$ �� ,���*��" �, $�-�$�*��" �����������B �

� 0��*&�H &��/��( � &��8����� . � �� &�"�(

$� �"�+�&� � &���$� &/$� �& 2�" �*��I��� :/���

;�HH� . ��$�*)�-*� �(��&�. &��/��"�*( � &&*��"

���,&��

� ��:����

:'� ���%#�� %� ��% �!�$� '��)' (&��

'�� �)�'%#�$ #� �)�'� *��6#!#%, %� '(#�$

$�����6�� �#"��'

����

�� ��% ���'� �)�'%#�$ '�� �#) �� $���'�

'&��) �� ��!�"� �, &�'#�$ �� �, (#*#�$

(#%&�'�#%��)�'�)"��%

����

�-%�� '�� �)�'%#�$ ��� (�) ' '&��) ��

#�'*��%� �,�>��)#-#� *��'���� ��,%&�%

���'�'*��%� �-��#�$����+� ���%��� ,�

*���%���%�� !�$��%#�*��%#�)�%�'%� .�-��

%� ��.:��:.�� .����.� �� *��)#��%#��

Page 143: Crane Inspection

��� ��� ��������������������� ������������������������������

������������

������������� �� �������������������������������

�����8����<�����9�.����:.��)����

%� #� ���%#�� � #� %&� .����. ���

�/�.��:����:����-����%%�!*%#�$���

(�) #�$��*�#�'%�%&�'%���%���)��!*����%'

�-%&������

- %�� ��/0� + ��&� (/��&� + �� &,��** � �"� �*� �

&���, &/�-�$ ,��K $*��"& &��/�� ( 0��/"� &'��*��

%") 0��"��"0 ��" �-* � &�"�(��&*�"0 &��/�� ( � �

(��&* �*��(*��"�&/�-�$ ��! *� � '��"� ��-*� �� �

*�( ,��"* ��

$ ��"�(��&*�"0�"�,��"*�"0�, ��*��"&&��/��(

&$� �/� � &� *��* *� )+��� "�*( �",��0� &&�* *�

&�' *�' ��&�*��*(��&*�"0�&"�*�",��0� &&+���

*� � �& + * ,��"* +�*��" *� ��"0 �- &�"�(��&*�"0

$�"*�'�"�*��"� � (��&* $� �" � &/�-�$ &��/�� (

$��* �+�*��" $��*�-,��' ��&&, $�-� ��/��"0*�

&�' ��)�&(��&* ��"���&�( -�� �").�&�(� �/&*

�$$/�&���"�(��&* �&* �+ *()���"��'��&*/� ,����

*�,��'�"0&��/��( � �(��&* ��

����

���-���'(&#�& ���%��>�#��*�#�%#�$'&��)

��!�'+� ���%&��(#'�*��%��%� ��#�$%&�

*�#�%#�$�-� D����%(��+ �)'����(����-

*�''#�)� �!�$� %� '������ #�$ �#$ ��!*��

���%' -��! �"��'*��, �� %�+� �**��*�#�%�

!��'���'%�*��%��%%&�!

����������������

� ���' ��"�,��"*/& �&��/��( *� ���0�"��/& �

�"*� '�"/-�$*/��"0,��$ &&�� :/�.�� "*�$�"-��'*�

*� ,��"*'�"/-�$*/� �&&, $�-�$�*��"&�"�( �,,�� �

��&* ��"1�0/� � �

� ���"*�"0&��/��( ��" �"�" �*�"�+��!'�"�

��! '�"" ��"����K��"*&�"�$� .�$ &&��/��( -��� �

+� � " $ &&��)�"�*����/0��),��"* �����"*&��/��

( �,,�� ��"�)�"&/�-�$ &*��*�� $�',� * �)��)�

� ���"*�"0&��/���"�)( , �'�** �+�*��"���"0 �-

* ', ��*/� �"��/'���*)� $�'' "� �()*� ,��"*

'�"/-�$*/� � �& ,/(��&� � �" &, $�-�$�*��"& -�� *�

,��*�$/���,���/$*�

� ��:����

���� !�'% �� %�+�� %� !#�#!#E� '��-���

���%�!#��%#�� -��! �%!�'*&��#� *�))�%#��

'��&�' �'%#� �'%�#�)-�))��%�%�

����

� ��)�� ���%��'% &�' ���� *��*�'�), �'%���

)#'&� ��%(���%&�*�#!���� %&�-#�#'&���%

�&� ��)�� ���%��'% #' �'#$�� %� ��% �' ��

#� #��%�� %� #�'��� ��!*)�%� ��"���$� (#%&

��%&*�#!���� -#�#'&���% �&����%��'%#'��%

%� �� '� $���% �' %�!��+� ), #�-)����� %&�

�**��������-%&�%�*���%

�����������9�������������

��./����

��&* ,��"*�"0 �"&, $*��" �"� & �.�$�"0 &��/�� (

$�"�/$* � () � :/���-� � , �&�" *� ( &/� *�

� :/�� ' "*&��&* �*� ,��"*'�"/-�$*/� �G&&, $�-�$��

*��"&�� ' *�"�*��*"���'�0 *�$��" $�',�" "*&

() $�"*�'�"�*��" -��'&�"�(��&*�"0�"�,��"*�"0+���

�$$/��� -����+�"0�"&, $*��"&�"�& �.�$ &&��/��(

, �-��' �D

� �"&, $**� ,��"**�( &/� *��*�-��'*��$!" &&�&

��&* ��"1�0/� � �&' *�� �&/� ' "*&��/��( '��

()<�)1��'���!��* &*�� :/�.�� "*0�/0 �

� �"&, $*��$��" �)��/& �$�"*���,�" �&�'�*��&�

+���"0��"�* �'�"��&-��$�"*�'�"�*��"-��'&�"�(��&*�

�"0�"�,��"*�"0�=�$//'�/*�")$�"*�'�"�*��"�

� �"&, $**� &� +�"0( ���"0�0 ���0 ��(�9,�"��"

�"� �/(��$�"* *� ( &/� "� $�"*�'�"�*��" -��'

&�"�(��&*�"0 �"� ,��"*�"0 �& ,� & "*� �� �" �"�

�/(��$�* �&� :/�� ��

�"&, $**� +�� ��, *�( &/� "�$�"*�'�"�*��"

-��'&�"�(��&*�"0�"�,��"*�"0 �&,� & "*��� �"�"�

�/(��$�* �&� :/�� ��

� �"&, $*,�"&�"�(/&��"0&-��$�"*�'�"�*��"-��'

&�"�(��&*�"0�"�,��"*�"0�"�$� �"�&� :/�� ��

Page 144: Crane Inspection

������������� ��������������������������������� ��� ��������

������������

������������� ���������������������������������

��!*����% ��%�)���* ��#!�� �#����% ��*���%

�/* ����/'"�"�� ���*����� A��J�"" ����/'"�"�

� ���*���������

�+�"0�(� ���"*�)#��'� 9$ ,**�,����$��" ��/& 69* ������*� �$��" &*�/$*/� &

#��'�,

��$��" ��/& �"* ����

; ��+��*

8�9:.��5 ����.��������.�=:�.������

&��*��&�"�(��&*�������

�" $��*�"��0�"�$H�"$,��' ������*� �2�<1

�" $��*� � 9,�9)���2<1

�" ���*�� )������ 9,�9)�FB��2�<1

�" ���*� ���+��������& ,�9)�FB��2�<1

�" ���*���"0 ��������& ,�9)�FB��2�<1

�" ���*3�� ���)/� *��" ��A*����2�<1

3�� (�/&�*�� '�. �/&*�"����& &$�� �3�&�*�� '�. ����0� �& �"�-�� �0"'�** ��

�" $��* ,�9)

,��' ����2�<1

;�"

3 �� ���"�

����K��"*&

;�" ;�" +�$��*&$���0��.�$�',�/"��

�F ��2�*�*��<1

��%;�6�622�3

%�>������������ABA�����

Page 145: Crane Inspection

������������

������������� ���� � �������������������� �� �

����������������������������� �������������������������

���������� ��!���������

��������������������

��"�

������������ !��"��# ����������������

$"�#�#��"#%�"���#� �������������������

�����������#�$�����������������%�������� �

���&��"#%"����&"! ���������������������

"##�"!�'"��#"��#� ���������������������

��#��! ��("#%�������"� �����������

������������������ �

�����"!����"#��"!�����#�#� ��������

�����"!������"!�����#�#� ��������

�����"!�����#������#�#� ������������

������������!����&!�������'���!�������������������!��������$�����&!������������� (

�"���#��������%��������# )�����������

����&"!��$�#�������#�"���� !�%�%��&������"#%%��&��� )������������

����������'��#�����������#����������& )

%��"���� !������%���� �����������������

�#������#�"#%���&���� ����������������

��"���� !������%���� �����������������

�����������'��������#����������������& ��

%��"���� !������%���� �����������������

�#������#�"#%���&���� ����������������

��"���� !������%���� �����������������

����������'��##��������������& ��

�$�#���"��#�%����� ����������������

�$�#���"� �' ���������������������������

���������#����&�������& �(

%��"���� !� )������������������������������

�#������#����#%��"���� !� )����������

��"���� !������%���� )����������������

���������#����&�!�� �!�����#�������& *�

%��"���� !� � ������������������������������

�#������#�"#%���&���� � ���������������

��"���� !� � ������������������������������

������%����������"�

��������������������& *�

���%��"���� !�"#%����&"! �����������

����#������#����#%��"���� !� ������

�����"���� !� ��������������������������

���������%������#�!�� �!�����#�������& *)

%��"���� !� ��������������������������������

�#������#�"#%���&���� �����������������

��"���� !� ��������������������������������

���������!������������������& ��

%��"���� !� � ������������������������������

�#������#�"#%���&���� � ���������������

��"���� !� � ������������������������������

���������������� ��

�������������������������� ��

$�!%�#���*������#� ��������������������

������"!�"���"!� ���������������������

������"!���"�������%���� �����������

���������+�*���������������������������#��������������� �(

�"���"!�"#%�*�����#�������#%"��#� �)�����������������������

����"������"�"��# �)��������������������

�"�#"��!��"��# ��������������������������

����"�#�#��#������#"#%���&���� ����

�����%�������������

%�#��� ��"�

$�#���#�"!!"��# �����������������

� �$�#�" !���!!��"���� !� �����

� �$�#�" !���!!��"%+����# �

, �$�#���"��#��#�"!!"��#

� �"#��"���� !�

� ���"#%"�'�!�"������ ����������

) �!�"�#����"&������#�"���� !� ���������������������������

� �"�#���("#% !��(-���������)���#� ������������������

� !��(��#���#��������#�"!!"��#-�������� �,���������

� �����"#��"�#��*������#� ����

������%��������

Page 146: Crane Inspection

����������� ���� �������������������������������������� ����

������������

������������� � ���� � �������������������� �� �

SCOPE OF THIS PUBLICATION�./01234156���� � ������"!�����#�#��17

4537717483164�6362�9�:7566�036;59�:345:7 16 4<�

05234156�1679�24156�3;=.748�6436;:�931:5::�9032��

8�645>4<��3:15.774:.24.:30258956�6475>4<�2:36��

����

��,�-���./.���,0�120,/�3.0��10��12�1��4,

56��.070�89 �� 5��4/�1��19 /��,�� ��� �,�8

:012 ��"��8, 1� 0�,/��10�� ��/�0� ��8

���1070��10���712��������801,��4/����1,

�56��.070�89��5��4/�1��19/��,��0,8�70��8

�,7�..�:,;�/��,��:2�3</�,,�,,0���7�

/��7�,,0���.8�"������1070��1��7/��7�,,0���

�. ,1��80�"��:2�3<�=1��,0-�>��:.�8"�

1��0�0�" ��8 �=/��0���� 2�, ,����,,7�..<

8�4��,1��1�8 12� �30.01< 1� ,�.-� �� ��,�.-�

/��3.�4, ��.�10�" 1� 12� ,�3?��1 4�11�� ��8

:��>

����

���8�1��< ��.�, �7 120, /�3.0��10�� /��

����+���� ��� �2����1��0@�8 3< 12� :��8

5�!��� 9 �7 � /��-0,0�� 0, �7 �� �8-0,��<

��1��� 01 0, 0�80��1�8 3< 12� :��8

5�!����9��80,����44��8�81�3����,08�

���812��8-0,�30.01<�7:20�28�/��8,��12�

7��1,0����2,01��10��

'�����#������������

�>5:�36?1679�2415675::�931:73:�9�:>5:8�;454<�

74:.24.:30 258956�647 5> 4<� 2:36� 14 17 2:1412300?

1895:4364 45 :�3; 36; 25890? @14< 4<� >5005@16A

@3:616A736;23.41567��2�,�:���0�",��8���10��,

:0..��13���01���1�80�12�7�..�:0�"1�=1;

'2�� 0�,/��10�"��/��7��40�"4�0�1������

����/�0��/���10��,���.�-�1�8,1���1���,�7

12�������� ��/�����83�<��812�,�7�1<

�72��8��0.�8/.�17��4, ���0��,0�?��<��.�,,

�7 .07� 7��4 7�..0�" 0, /�,,03.� ��1,08� 12�,�

����,

�.��� � �� ��� ������� ,0"� �� 12�

���1��., �7 12� 4��20�� ��8 ,����� 12�

���1��.,3�7���/��7��40�"��<4�0�1������

����/�0��/���10��, ���0��,0�?��<��8��120,

/�,,03.� 07 12�4��20�� 0, ,1��1�8��4�-�8

:20.� 4�0�1������ �� ��/�0� �/���10��, ���

3�0�"���8��1�8

�� �� ��4�-� 12���8�0-�4�1��, ����,,

��-��,��.�,,12��.��1�0��.,<,1�40,1����8

�77 .��>�8 ��1 ��8 "����8�8 ���1��1:012

20"2-�.1�"�1��40��., 0�,08�12�4�1��,:0..

��,�.10,,��0��,0�?��<��.�,,�7.07�

����1/��7��4:�.80�"��2��>,

��%����11�4/10�"1�80,�,,�43.���<�712�

4�?����4/����1,�712�4��20��������1�

/��-08�2�0,1,�������,��8.0710�"8�-0��,�7

�8�6��1���/��01<��82�0"21

�� �� ,1��8 ��8�� �� /.��� ��< 3�8< /��1

��8�� ��4/����1, :20.� 2�0,1�8 ���0��,

0�?��<.�,,�7.07����.8��,�.10�12��-��1�7��

���08��1

��88��, ��8��1:�.>, �11��2�8 1� 12������

���8�,0"��8 7��,��-0�0�"�7 12��������.<

:20.�12������0,,1�//�8 ��/��,����.���

�..�:�8����<,1���1����712������8��0�"

�/���10�� ���0��,0�?��<��.�,,�7.07����.8

��,�.17��47�..0�"�����,20�"

� �������

�� /��-��1 0�?��< :��� 2��8 2�1 /��1��10-�

".�,,�, ��8 �12�� /��1��10-� �6�0/4��1 �,

��6�0��8 3< ?�3 ���8010��, ��'�&� :���

".�-�,:2��2��8.0�":0����/�

� �������

�� ��,��� 7�1��� ,�7�1< 07 � ,�7�1< ��

0�,1���10���.,0"�0,���/��112�10,��/.���8

4�>� ,��� � ��: ,0"� 0, 0�,1�..�8 �� 12�

��/.���8/��1 ��/.���044�80�1�.<��<,�7�1<

��0�,1���10���.,0"�12�10,��1.�"03.� ��7��1�

12� ����� ������# 1� ��8�� ��/.���4��1

,0"�,

� �������

��%���:�.80�"����<,1���1���.4�43��,

�7 12� 4��20�� ��7�� 1� ��3.0��10�� �����

%���� '�����# ���������� .���1�8 0�

12� 3��> �7 ���10�� � �7 12� ������ ���

� ��!��� ������ ���0��, 8�4�"� 1�

�.��1�0��.��8�.��1���0����1��., 0,/�,,03.�

��.�,,/�����10��,8�,��03�80�120,/�3.0���

10������82���81�

Page 147: Crane Inspection

�� �������������������������������������� ��������������� ��

������������

������������� � ���� � �������������������� �� �

�����������#�$�����������������%�������

<� >5005@16A A�6�:30 A.1;�016�7 >5: 4<� 4�7416A� �B�

38163415636;2�:41>12341565>4<�2:36�3:�1620.;�;45

30�:4 4<� ;�2C 7.9�:�175:� 59�:345: 36; 83164�6362�

9�:7566�0 5> 4<�7� :�D.1:�8�647 36; 4<� �����"!

�����"#��5> 4<�7� 9:52�;.:�7 >5: 4<� 256416.�;

73>�59�:341565>4<�2:36��

����

�10,12���,/��,030.01<�712�8��>,�/��-0,��

������/���1����84�0�1������/��,����.1�

4�>�,��� 12��//.0��3.�1�,1,��8���1070���

10��,��6�0��83<12����107<0�"��12��01<��8��

:20�212������0,3�0�"�/���1�8���4�1 �10,

�.,�12���,/��,030.01<�712��3�-�/��,����.

1�2�-�12���6�0��88���4��1�10���712�,�

1�,1,�=�40��10��,��8���1070��10����2��8

��8 0� 12� 7��4�1 ��6�0��8 3< 12� ���107<0�"

��12��01< �2������4��<8077����1���107<0�"

��12��010�, :��.8:08� ��8 12�,� "�08�.0��,

,2��.8 ��1 3� ���,08���8 �.. 0��.�,0-�

���107<0�"��12��010�,4�<2�-�12�/�:��1�

04/�,�70��,��82��,2��/���.10�,7��:0..7�.

�� ��".��1 -0�.�10��, �7 ����� 1�,10�"

�=�40��10����8���1070��10��

��� �&�������� ��

�>5:�32:36�17�5:2:36�258956�6473:��>1:7443C�6

1645 .7�� 36; 034�: ���:? >5.: �,� ?�3:7� 3 2589�4�64

9�:7567<300<3��2564:500�;25674:.24156736;2302.03�

41567�23::1�;5.44�7416A36;�B3816341565>74:�6A4<�

D.3014?5>834�:1307�@5:C8367<1936;74:.24.:30;�71A6

37 @�00 37 2�:41>1234156 16 2566�24156 @14< 4<17 16

258901362� @14< 4<� :�D.1:�8�647 5> 4<� 2�:41>?16A

3.4<5:14?�

">4�: 4<� 2:36� <37 /��6 4�74�; 36; 4<5:5.A<0?

�B3816�; @14< 3 73417>3245:? :�7.04 /? 3 D.301>1�;

9�:756� 3 2�:41>1234� @100 /� 177.�;� <� 5:1A1630 4�74

2�:41>1234�7<300/�>10�;56/53:;@14<4<��3:A5��3:

��A174�:��564:50 55C��!��5:8#5� ��"259?5>4<17

2�:41>1234�83?/�:�D.�74�;/?4<�2�:41>?16A3.4<5:14?�

�������$����������

�:36�77<300.6;�:A534<5:5.A<�B381634156340�374

���:? 4@�0�� � ��8564<7/?3 2589�4�649�:756�5:

85:�>:�D.�640?1>:�D.1:�;/?4<�2�:41>?16A3.4<5:14?�

� ��������������������

<�366.304<5:5.A<1679�241567<3002589:17�2564:50

36;>.6241564�7416A5>4<�2:36�37@�0037�17.302564:50

5> �056A34156�@�3: 36; 4�3:�25::57156�2:32C16A36;

>5:834156 5> >:324.:�7� �42� <� �B381634156 7<300 /�

23::1�;5.4167.2<3@3?4<3414�37>3:3795771/0��@100

A1��3:�013/0�C65@0�;A�5>4<�73>�4?5>4<��B3816�;

258956�647�

3 �����������%��� �������������

" 2:36�@<12< <37 /��6 �B957�; 45 3 053;858�64

�B2��;16A �E5>4<�9�:8144�;053;858�64�1620.;�

16A 83B18.8 2302.034�; >5: ;?63812 053;� 7<300 /�

4<5:5.A<0?�B3816�;/?32589�4�649�:756/�>5:�1417

3A31643C�61645.7��

�������������������%�����

<� :�7.047 5> 1614130 4�7416A� 4�747 36; �B3816341567

���:?>5.:�,�?�3:737@�00374<�366.30�B3816341567

36;300C16;75>4�74736;�B38163415673>4�::�931:75:

304�:3415675>4<�2:36�5:<517416AA�3:�7<300/��64�:�;

164<��564:50 55C��!��5:8#5� ��"002564:507�2:36�

>.6241567 36; 73>�4? ;��12�7 7<300 /� 1679�24�; 36;

4�74�;366.300?36;@<�6>5.6;45>.6241569:59�:0?4<�

:�7.0477<300/��64�:�;16454<��564:50 55C�<��64:?

7<300/�@:144�6/?4<�2589�4�649�:756@<523::1�;

5.4 4<� 1679�2415636;4<��B381634156��564:50 55C

36;��:41>1234�7<300/54</�C�9456/53:;�<��564:50

55C36;2�:41>1234�7<300/�3�3103/0�>5:4<�7.:��?5:5>

4<�2�:41>?16A3.4<5:14?�

Page 148: Crane Inspection

����������� ���� �������������������������������������� ����

������������

������������� , ���� � �������������������� �� �

Page 149: Crane Inspection

�� �������������������������������������� ��������������� ��

������������

������������� � ���� � �������������������� �� �

������������������

<�>5005@16A17301745>258956�6475>4<�2:36�@<12<

7<5.0;/�25671;�:�;37F2:141230258956�647�G<�7�

258956�647 3:� 56�7 @<12< 3>>�24 4<� 73>�4? 5> 4<�

2:36� >:58 3 74:.24.:30 36; 053;<517416A 7436;95164�

<�7�258956�6477<5.0;/�5>9:18�2562�:6454<�

;�2C7.9�:�175:�59�:345:36;83164�6362�9�:7566�0

@14< :�A3:;7 45 2�:41>1234156� 1679�24156� 83164�6362�

36;9:5894:�931:9�:4<�399:59:134�A.1;�016�7�

�����������!����������������

� "00 016�7 36; 016C3A� /�4@��6 4<� /:3C� 2564:50

�0�8�6436;4<�258956�6445/�2564:500�;�

3 �5174�/558�36;7@16A/:3C�7?74�87

� %:.87� 7<3>47� 36; A�3:7 5> <517416A 36; 7@16A

7?74�87

8 �@16A/�3:16A736;A�3:

� $1:�:59�7<�3��736;7<�3��7<3>47

7 �0�24:12;:1��8545:7>5:<51747�/558�36;7@16A

����������������������������

� 5582<5:;8�8/�:7

3 5587�241562566�24156258956�647

� 558>5549167

8 �:183:? 053; 8�8/�:7 5> A364:1�7� 83747 36;

"�>:38�7

� !53; 4:367>�: 8�8/�:7 5> 4<� :543416A .99�:

74:.24.:�

7 ��;�743036;7@16A21:20�4:3671415691�2�7

����������##��#����������

� "00:.6616A@1:�:59�716<51747?74�8

3 "007436;16A@1:�:59�16053;:�74:316436;7.995:4

7?74�8

� �55C/052C377�8/0?

8 $1:�:59�;�3;��6;2566�24156;��12�7

� �053416A<3:6�775:/:1;0�377�8/01�7

Page 150: Crane Inspection

����������� ���� �������������������������������������� ����

������������

������������� � ���� � �������������������� �� �

Page 151: Crane Inspection

�� �������������������������������������� ��������������� ��

������������

������������� ) ���� � �������������������� �� �

������������!����&!�������'���!��������������������!��������$�����&!�������������

<�����������0�24:12%�2C�:36�17�D.199�;@14<3

$162<�5.716A74:.24.:�95714156�;564<�71;�5>4<�

�32<16�:?�5.7��<�$162<�5.716A74:.24.:�256�

71747 5> 4<:�� 83=5: 93:47H 4<� 558 ��3: %:1��

"77�8/0?� 4<� �55C ��3: %:1�� "77�8/0?� 36; 4<�

".B1013:?��3:%:1��"77�8/0?�

��7�� 1�'�����#� ��� �������� /�"�

*3�7���/��7��40�"��<0�,/��10������/�0�

1�12�,1���1���.4�43��,�712������

��� 1� 12� /��,���� �7 /�1��10�..< 0�?��0��,

���8010��, ��.< 6��.070�8 /��,����. ,2��.8

��1��12����20���<!��,� ��7����11�4/10�"

1� :��> �� � ��4/����1 4�>� ,��� �..

�.��1�0��./�:��0,1����8�77��8.��>�8��1

��8�������������,0"�0,�11��2�81�

12����1��., �.,�,1�10�����/���1���1 12�

��4�1� ���1��. �/���1��A, ���,�.� �� 0� 12�

��307����"0@�81�,1,�712���4/����1,���

4�8�

���!����&!���������������

"22�77 45 4<� �32<16�:? �5.7� 36; 4<� �0�24:1230

2564:50258956�647�7@16A36;<517416A832<16�:?236

/�A316�; 4<:5.A< 4<�322�77;55:�"��64103415636;

7�:�12�<342<179:5�1;�;>5:255016A36;83164�6362�

7�:�1216A� <17 25893:48�64 25643167 4<� �501;�434�

2564:50258956�647�:�03?7@142<�7�4:367>5:8�:7�>.7�

/5B�736;54<�:7@142<A�3:5>4<�2:36����>�:454<�

�"�� �""!�� >5: 05234156 5> 79�21>12 2564:50 ;��

�12�7�

���� ���%'���!!�����#

�������&����� ����������

��� ���

�4 176�2�773:?45:�85��4<�;:1��:36;%�8545:>5:

36?5>4<�$162<�5.716A%:1��"77�8/01�745@5:C56

�14<�:4<�;:1��:.6145:8545:�B2�94>5:8165::�931:5:

3;=.748�647�

�674:.2415673:�9:5�1;�;16��24156��%�������>5:

3616�9032�1679�241565>4<�%�;:1��8545:7��674:.2�

415673:�9:5�1;�;16��24156)�%��&����>5:3616�9032�

1679�241565>4<�;:1��:7I164�:630258956�64736;4<�

7./7�D.�64:�85�305>3%�;:1��8545:36;;:1��:373

.6141>4<�1679�241567@3::364:�85�30�

� �������

��8�� �� �0���4,1����, ,2��.8 12� �:���

�11�4/1 1� 80,�,,�43.� 12� 8�0-�� /�,1 12�

��4�-�. �7 12� ��-�� 8��0�" 12� 0��/.���

0�,/��10�� �20,0,�,/��0�..<04/��1��10712�

8�0-��0,0�:�����1< ����12��0@�880,�,,�4�

3.<:0..-�0812�:�����1<

Page 152: Crane Inspection

����������� ���� �������������������������������������� ����

������������

������������� � ���� � �������������������� �� �

%�#���� '���!������������B��������"��� ���� ���� �,��� ����

� �" !�%������

�� �!

�� #��%��&��

,� ����#�

�� #������

�� �"���#��������

)� �$�#�" !�J(�#���#���

�� �"�����$

7

6

8

8

5

3

4

5

4

3

2

1

1

3

4

5

Page 153: Crane Inspection

�� �������������������������������������� ��������������� ��

������������

������������� � ���� � �������������������� �� �

����������'��#�����������#����������&

<��@16A3/0�(16A�16"77�8/0?�05234�;564595>

4<�9?:381;� 17 4<�.99�:95:41565> 4<�@<50��@16A

3/0�"77�8/0?@<12<3005@74<�2:36�45:5434��

����������&����������

��7�� 1� '�����#� ��� ��������

/�"�* 3�7��� /��7��40�"��< 0�,/��10����

��/�0�1�12�,1���1���.4�43��,�712������

����

�,�01�3.�2�0,10�"8�-0��,��2�,����=0.0��<

����� :0.. 3� ��6�0��8 7�� 80,�,,�43.< ��8

���,,�43.</����8���,

� ��;.2�053;564<�:500�:7/?:�85�16A4<�/558

5::31716A4<�/5584514783B18.8��95714156�

3 ��85��4<�23972:�@736;/504:�4316�:93;756

4595>4<�:500�:377�8/0?�

� $14<9:59�:<517416A;��12�01>45.44<��641:��@16A

3/0��500�:"77�8/0?�

����

��,��� 12�1 � ,�01�3.� ,��2 �, �� ��=0.0��<

�����0,�,�8��812�112��:0�"1�3.���..��

�,,�43.<0,:�..,�����81�01

8 ��85��4<�5107�3036;5107�30:16A>:58.6;�:4<�

/�3:16A36;:�85��4<�/�3:16A:500�:>:584<�/�3:16A

916�

� ��85��4<�/�3:16A36;:500�:5>>4<�/�3:16A916�

7 ��85��5107�30<50;�:�5107�3036;5107�30:16A

>:58/�3:16A916�

����

�,�����1�/��-��18�4�"�1��0.,��.�0�",

2�.8��3���0�"��8��..��,

����������������� ����

� <5:5.A<0? 20�36 300 /�3:16A7� :500�:7� 510 7�307�

:16A7� 9167� 23972:�@7� 36;83A6�41293:4120� 4�74 300

916736;:500�:7�

3 �B3816�>5:612C7�/.::736;1>36?3:�654�;�.7�3

<36;A:16;�:45:�85��4<�8�

����

�4�..3���,��8�0�>,���3�8��,,�8��13�1

8�4�"�8 �� :��� 3���0�", ��8 3�,20�",

4�,13���/.���8

� �B3816�5107�307�:16A736;:�4316�:7���9032�1>

;383A�;5:@5:6�

���������&����������

� �674300/�3:16A7�/.7<16A736;5107�307�!./:1234�

/�3:16A7�

����

�,�����1�/��-��18�4�"�1��0.,��.,8��0�"

���,,�43.<��80�,1�..�10��

3 $14< �@16A 3/0� �500�: "77�8/0? 25890�4�0?

45A�4<�:�.7�37.143/0�<517416A;��12�4595714156:500�:

377�8/0?16454<��500�:�5.716A�4:.24.:��

� �674300300:500�:7@14<4<�;1890�564<�:500�:>036A�

2057�74454<�250.86�

����

�2�804/.�0�80��1�,12�20"2,08��712���..��

/0�

8 �674300 4@5 4<:�3;�; 01>416A �?�7 1645 4@5 5> 4<�

<50�7564<�:500�:�!�3��36�894?<50�/�4@��64<�

4@501>416A�?�7��67�:43056A9:?/3:4<:5.A<4<�01>416A

�?�7454.:64<�:500�:7���>�:45�1A.:���

� ";=.74300:500�:75.4.64104<�?45.2<4<�7@16AA�3:�

�57141565>4<�:500�:7236/�7��64<:5.A<4<��1�@16A

322�77<50�6�B4454<�:500�:>036A��

����

���"� �8?�,14��1 0, 4�8� 3< ��1�10�" 12�

��..�� 7.��"� 0�8�/��8��1.< �7 12� ��1�0���

/�8 �4�..���8?�,14��1���3�4�8��,0�"

12�,.�11�82�.�,�712���1�0���/�8

7 �716A3>��0�:A3.A�/�4@��64<�:500�:736;4<�

7@16AA�3:�3;=.744<�4<:��656�053;�;:500�:7�5995�

714�4<�/558�16�0�3�16A3����162<A39/�4@��64<�

:500�:36;4<�A�3:�:�>�:45�1A.:����

" ��2.:�4<�/504:�4316�:93;745:500�:>036A�736;

:500�:43/0��

2 �032� A:�37� >14416A56 45956 4<�916 :500�:36;

0./:1234� 4<� /�3:16A 4<5:5.A<0? 16 3225:;362� @14<

�1A.:� � ��� ��"#� !� ���"��# ��������

�"��#���./01234156����,�05234�;164<�����"�

�#�"#%���&����"#�"!�

Page 154: Crane Inspection

����������� ���� �������������������������������������� ����

������������

������������� � ���� � �������������������� �� �

%�#���* �'��#������������������&

� ���"�����#�

�� �!

�� �"%

,� ��!!����#

�� ��!��"!

�� ��!!��

)� �"��#�

�� ��!��"!��#�

�� ��!��"!��!%��

�� ��"�#����#�

� ��!��"!

�� ����#�

�� �"��#�

,� ���(����

�� ��!��"!

�� ��'#�

)� �!

�� ��!��#J��"����

�� �$�#�" !�J

(�#���#���

��� �!

� � ����#�

��� �"#��!���&��

��� �!

"����,��� ���� �,,�� ����

1 2

3

4

5

6

7

8

5

9

10

11

12

13

14

15

16

20

23

22

21

19

18

17

Page 155: Crane Inspection

�� �������������������������������������� ��������������� ��

������������

������������� ���� � �������������������� �� �

%�#���� �'��#�������������C�������

"���� �� ���� �,��� ����

THREADED LIFTING EYES

ROLLER

SWING GEAR

ACCESSHOLE

PRYBAR

FEELER GAUGE.020”

Page 156: Crane Inspection

����������� ���� �������������������������������������� ����

������������

������������� � ���� � �������������������� �� �

Page 157: Crane Inspection

�� �������������������������������������� ��������������� ��

������������

������������� � ���� � �������������������� �� �

�����������'��������#����������������&

<�!5@�: �3:16A"6;�52C�4"77�8/0?�05234�;344<�

/544585>4<�9?:381;�174<�05@�:95:41565>4<�@<50�

�@16A3/0�"77�8/0?@<12<3005@74<�2:36�45:5434��

��>�:45�1A.:���

����������&����������

��7�� 1� '�����#� ��� ��������

/�"�* 3�7��� /��7��40�"��< 0�,/��10����

��/�0�1�12�,1���1���.4�43��,�712������

����

� ?��> ��8 � 2�0,10�" 8�-0�� ,��2 �, ��

��=0.0��<������7,�770�0��1,0@���8��/��01<

:0.. 3� ��6�0��8 7�� 80,�,,�43.< ��8 ���,�

,�43.</����8���,

� ��85��6.4564<�/544585>4<�7@16A43/0�4./��

3 $14<37.143/0�=32C16A;��12�9032�;/�4@��64<�

7@16AA�3:36;/544585>4<�7@16A43/0��=32C.9@3:;

45:�01���4<�053;564<�4<:.74/�3:16A�

� ��85��23972:�@7>:58/�3:16A752C�474:.24.:��

8 $14<37.143/0�<517416A;��12��34432<37016A 45

/�3:16A752C�474:.24.:��

� �5434� /�3:16A 752C�4 74:.24.:� 45 ,�°� <17@1003005@/�3:16A752C�4459377250.86/37�9034��

����

�� ���� 12�1 � ,�01�3.� 2�0,10�" 8�-0�� 0,

�,�8��812���:������0�",��>�1�,,�43.<

0,:�..,�����83�7�����4�-�.

����������������� ����

� <5:5.A<0?20�36/�3:16A7�/.7<16A�5107�30736;

23972:�@7�

3 �B3816�>5:/.::736;612C7�

����

�4�..3���,��8�0�>,���3�8��,,�8��13�1

8�4�"�8 �� :��� 3���0�", ��8 3�,20�",

4�,13���/.���8

� �B3816�5107�30736;:�9032�1>;383A�;5:@5:6�

8 �7�9:59�:0./:1236456/�3:16A7�/.7<16A36;510

7�307 37 79�21>1�; 16 ��� ��"#� !� ���"��#

��������"��#�� �1A.:� � �./01234156 ����,� 05�

234�;164<�����"�#�"#%���&����"#�"!�

����

��"��10�/��10�.�1�,1,,2��.83����8��1�8

���.."���,��8,2�71,�-��<7���DEF<���,��

:2��80,�,,�43.�87����/�0�,

���������&����������

� �674300/�3:16A7�/.7<16A36;5107�307�

����

�,�����1�/��-��18�4�"�1��0.,��.,8��0�"

���,,�43.<��80�,1�..�10��

3 $14< 3 7.143/0� <517416A ;��12�� 01>4 4<� !5@�:

�3:16A36;�52C�4"77�8/0?.94<�9?:381;74:.24.:��

����

�� ���� 12� ��:�� ����0�" ��8 ���>�1

�,,�43.<0,:�..,�����83�7���2�0,10�"

� �5434�/�3:16A752C�474:.24.:�,�°[email protected]<:5.A<4<�250.86/37�9034�36;16459032��

8 ��9032�23972:�@71645/�3:16A752C�474:.24.:��

� ��01���4�6715656=32C16A;��12�459.4053;/32C

564<�4<:.74/�3:16A�

7 ��9032�4<�6.456 4<�/544585>4<�7@16A4.:6

43/0��

" !./:1234� 4<� /�3:16A 4<:5.A< 4<� >14416A 56 4<�

71;� 5> 4<� 377�8/0? 37 79�21>1�; 16 �1A.:� � ���

��"#�!� ���"��#��������"��#�16�./01234156

����,� 05234�; 16 4<� ����"�#� "#% ���&���

�"#�"!�

Page 158: Crane Inspection

����������� ���� �������������������������������������� ����

������������

������������� , ���� � �������������������� �� �

Page 159: Crane Inspection

�� �������������������������������������� ��������������� ��

������������

������������� � ���� � �������������������� �� �

����������'��##��������������&

<��@16A��3:�614"77�8/0?2564:5074<�:54341565>

4<�2:36�36;1795@�:�;/?3� "�%�8545:;:1�16A

4<:5.A<3K�A�3:/5B377�8/0?85.64�;5.4>:584<�

7@16A43/0�36;C16A91674:.24.:��<��@16A��3:�614

5.49.4 7<3>4 59�:34�7 56 4<� :5.6; A�3: :32C 5> 4<�

7@16A43/0�455/43162:36�:5434156���>�:45�1A.:�,>5:

36100.74:341565>4<�258956�6475>4<��@16A��3:�614

"77�8/0?�

�'��##��������������

<��@16A��3:�614%�8545:@<�6.7�;16256=.62�

4156@14<4<�!�5.:6�3.��62�95@�:36;2564:507?74�8

9:5�1;�7 4<�59�:345:@14<3@1;� :36A�5>2564:505>

8545: 79��; 36; 5.49.4 95@�:� <�7� 8545:7 3:�

�79�[email protected];459:5�1;�83B18.85.49.44<:5.A<�

5.44<�>.00:36A�5>8545:79��;�"8.04190�;172>:124156

4?9�79:16A39901�;�0�24:5�8�2<3612300?:�0�37�;85�

45: /:3C� 17 36 164�A:30 93:4 5> 4<� 8545:� ��>�: 45

��24156� >5: ;17377�8/0?� 1679�24156� :�931:� 36;

:�377�8/0?9:52�;.:�7>5:4<�%�7@16A8545:�"075�

:�>�:454<�!�5.:6�3.��62��./01234156"(�#��"��

������%������05234�;164<�/32C5>��24156�

>5: 3;;1415630 16>5:834156 56 83164�6362�� 4:5./0��

7<55416A�36;:�931:5>%�8545:7�

�'��##�����$

��>�: 45��24156)��$�#���"� �'�>5: 16>5:834156

2562�:616A 4<� ;17377�8/0?� :�931: 36; :�9032�8�64

36;:�377�8/0?9:52�;.:�7>5:4<�K�7@16AA�3:/5B

377�8/0?�

Page 160: Crane Inspection

����������� ���� �������������������������������������� ����

������������

������������� � ���� � �������������������� �� �

%�#���E �'��##�������������������

17

16

15

14

13

12

11

10

9

8

6

5

4

3

1

2

7

� !�%���

�� ���!�!"��

�� ����#�

,� �!

�� !��($"����

�� ����#�

)� �� "%�����

�� �!

�� �!

�� $"���� "�

� !��(#�

�� K��$�#���"� �'

�� !��($"����

,� �!

�� ����#"!� �

�� ����#"!� �

)� ��&�����

"�������� ���� �,��� ����

Page 161: Crane Inspection

�� �������������������������������������� ��������������� ��

������������

������������� ) ���� � �������������������� �� �

���������#����&�������&

<�����������0�24:12%�2C�:36�17�D.199�;@14<3

:1A1; 74��0 919� 377�8/0? 4<34 17 9166�; 45 4<� 7@16A

43/0�74:.24.:��<��364:?�<�3���5.716A"77�8/0?

17 9166�; 45 4<� 459 5> 4<� �364:? �4:.24.:� 45 A1��

9:59�:>0��436A0��<� 558�57141���459179166�;45

4<��364:?�4:.24.:� 457459 4<�/55834381618.8

:3;1.7� ��>�: 45 �1A.:� � >5: 36 100.74:34156 5> 4<�

258956�6475>4<��364:?"77�8/0?�

��7�� 1�'�����#� ��� �������� /�"�

*3�7���/��7��40�"��<0�,/��10������/�0�

1�12�,1���1���.4�43��,�712������

����

�,�01�3.�2�0,10�"8�-0��,��2�,����=0.0��<

����� :0.. 3� ��6�0��8 7�� 80,�,,�43.< ��8

���,,�43.</����8���,

����������&

� $14<37.143/0�<517416A;��12��:�85��4<��364:?

�<�3���5.716A"77�8/0?�

����

��7�� 1� #����& �!�� � !�����# ���

�����&/�"��G

3 ��85��/5047�C��9�:9034�736;9167>:584<�459

5>4<� 558�459�.995:4���85��/5047�C��9�:736;

9167 >:58/32C5> 558�459"77�8/0?��5174 558

�459�4:.24.:�3@3?�

� ��85��/5047�C��9�:9034�736;9167>5:/37�5>

558�459�.995:436;<5174143@3?�

8 $14<37.143/0�<517416A;��12�7�2.:�;454<�459

5> 4<� �:564 �364:? �4:.24.:�� :�85�� /5047� C��9�:

9034�736;9167 >5:8 4<� 45936;/544585> 4<���3:

�364:?36;9167 >:584<�45936;/544585> 4<���3:

�364:?�4:.24.:�36;<51743@3?�

� ��85��/5047�C��9�:9034�736;9167>:58/37�5>

�:564�364:?�4:.24.:�36;<51743@3?�

�������������������������&

� <5:5.A<0? 20�36 300 9167� 6.47 36;/5047@14< 3

7.143/0� 750��64 36; 3005@ 45 31: ;:?� "6?@5:6 93:47

7<5.0;/�:�9032�;�

����

�..,2�71,��8"���,4�,13�4�"��10�/��10�.�

1�,1�8

���������&����������

5 :�377�8/0� 4<� �364:? "77�8/0?� :���:7� 4<�

9:52�;.:�716%��"���� !��3/5���

Page 162: Crane Inspection

����������� ���� �������������������������������������� ����

������������

������������� � ���� � �������������������� �� �

%�#���� #����&�������&

"���)���� ���� �,)�� ����

7 1

2

3

1

4

6

5

4

1

2

4

3

12

33

4

22

21

20

19

18

23

1516

15

148

3

2

1

8

9

10

11

12

14

13

17

2

Page 163: Crane Inspection

�� �������������������������������������� ��������������� ��

������������

������������� � ���� � �������������������� �� �

� �!

�� (������!"�

�� ��#

,� ��#

�� !�$���"#�����

�� ��"��"#�����

)� !�$���"#�����

�� ���#�"#�����

�� ���"�����#�

�� �!

� ��"�#���!"�

�� ���"&���#

�� �"��#���"���

,� �"��#���"���

�� ��"!

�� �"��#�

)� ���"&�

�� �!��&�

�� �������������

��� ����������#�

� � �!

��� ���������

��� ���������������

#����&�������&

Page 164: Crane Inspection

����������� ���� �������������������������������������� ����

������������

������������� �� ���� � �������������������� �� �

Page 165: Crane Inspection

�� �������������������������������������� ��������������� ��

������������

������������� � ���� � �������������������� �� �

���������#����&�!�� �!�����#�������&

<��364:?�<�3���5.716A"77�8/0?1783;�.95>71B

��� 7<�3�� @<��07 36; 7���6 �)� ;1�1;�: 9034�7� �47

>.624156 17 45377174 16 4<�:31716A36; 05@�:16A5> 4<�

/558���>�:45�1A.:��>5:36100.74:341565>4<��364:?

�<�3���5.716A"77�8/0?�

��7�� 1� '�����#� ��� ��������

/�"�* 3�7��� /��7��40�"��< 0�,/��10����

��/�0�1�12�,1���1���.4�43��,�712������

����

�,�01�3.�2�0,10�"8�-0��,��2�,����=0.0��<

����� :0.. 3� ��6�0��8 7�� 80,�,,�43.< ��8

���,,�43.</����8���,

����������&

� $14<37.143/0�<517416A;��12�34432<�;�:�85��

4<�4<:�����23972:�@7>:584<��6;5>4<�A364:?<16A�

9167���85��4<�4@5A364:?<16A�9167�<17@1003005@

4<�@<50��364:? �<�3���5.716A"77�8/0? 45;:59

;5@6�

3 ��85��4<�4@5 ���162</50474<34<50;4<�7<�3��

<5.716A916C��9�:9034�7���85��7<�3��<5.716A916

36;71B���7932�:7�

����

��.< ��� ,2��-� 2��,0�" /0� ���8, 1� 3�

��4�-�8 ��8 07 12� 3��> /0� 0, ��4�-�8 �

��4/.�1�0�,/��10���7�..:0����/�,���3�

4�8�

� ��85�� :�4316�: 9034�7 56 7<�3�� @<��0 916�

��85��916@14<23.4156�

� �������

����4�-0�"12�,2��-�:2��./0�����,2��.8

3� 1�>����1 1�8��/��8�4�"� 12�,2��-�

:2��.,:2��.3���0�",��8,/����,

����������������� ����

� <5:5.A<0?20�3630093:47 45 4<��364:?�<�3��

�5.716A"77�8/0?�

3 �679�24 300 9167� @<��07� /�3:16A7 36; 7932�:7�

:�9032�1>;383A�;�

����

�=�40�� 7�� 3���, ��8 �0�>, '012 � 2��8

"�0�8����4�-���<12�1�����1�8

����

�2��-�, ��8 ,2��-� :2��. /0�, ��� 1� 3�

4�"��10�/��10�.�1�,1�8

���������&

� ��377�8/0�36;0./:1234�@<��0/�3:16A377�8�

/01�7�

3 �67�:4 /�3:16A 377�8/0? 36; 7932�: 1645 >1:74

@<��0� �.4 @<��0 1645 95714156 /�4@��6 7932�:7 36;

701;�7<�3��@<��09164<:5.A<7932�:7�@<��0/�3:16A

36;@<��0�

� ��9�34 9:52�;.:� F/G .6410 300 @<��07� /�3:16A

377�8/01�736;7932�:73:� 169032�36; 4<�7<�3��

@<��0 916 17 300 4<� @3? 4<:5.A< 4<� 7<�3�� ;1�1;�:

9034�7�

8 ��9032�:�4316�:9034�7@14<4<:����� ���162</5047

�32<71;�5>7<�3��@<��0916���>�:454<��"�����$

��*����"�164<�399�6;1B5>4<17836.30>5:4<�

9:59�:45:D.��

� ��9032�7<�3��<5.716A91636;344<�738�418�

:�9032� 4<� 71B ��� 7932�: 919�7� 56� /�4@��6 �32<

7<�3�� <5.716A 9034�� :�9032� C��9�: 9034�7 @14<

���162</5047��32<71;�5>7<�3��<5.716A9167���>�:

454<��"�����$��*����"�164<�399�6;1B5>

4<17836.30>5:4<�9:59�:45:D.��

����

��>�,����..:0����/�,���0�/��/����8��

7 $14< 3 7.143/0� <517416A ;��12�� :317� A364:?

7<�3�� <5.716A .614 .9 36; 2566�24 /32C 45 459 5>

A364:?@14<4<�4@5A364:?<16A�9167���9032�C��9�:

9034�7@14<4<:����� ���162</5047164<��6;5>�32<916�

1A<4�623972:�@7���>�:454<��"�����$��*��

��"� 16 4<�399�6;1B5> 4<17836.30 >5: 4<�9:59�:

45:D.��

" !./:1234�/�3:16A377�8/01�74<:5.A<4<�A:�37�

>14416A564<��6;5>4<�7<�3��@<��09163779�21>1�;16

�1A.:� � ��� ��"#� !� ���"��# ��������

�"��#��16�./01234156����,�05234�;164<������

"�#�"#%���&����"#�"!�

Page 166: Crane Inspection

����������� ���� �������������������������������������� ����

������������

������������� �� ���� � �������������������� �� �

Page 167: Crane Inspection

�� �������������������������������������� ��������������� ��

������������

������������� �� ���� � �������������������� �� �

��������������������&

<�����������0�24:12%�2C�:36�17�D.199�;@14<3

:1A1;74��0/55883;�.95> >5.:7�241567�<� 05@�:

74:.24.:� 17 ,� >��4 � 162<�7 16 0�6A4<� <�:�3:� 4@5

81;;0�7�241567H56�5>�� >��436;56�5>,� >��4 16

0�6A4<�$14< 4<�".B1013:?�5174�?74�8�59415630�� 4<�

459/5587�24156<3730�6A4<5>��>��4���2415673:�

2566�24�;.716A/5049034�7�/504736;6.47��32<=5164

5>4<�/558<373830�36;3>�830�>14>5:3;;1415630

73>�4?���>�:45�1A.:��>5:36100.74:341565>4<� 558

"77�8/0?�

��7�� 1� '�����#� ��� ��������

/�"�* 3�7��� /��7��40�"��< 0�,/��10����

��/�0�1�12�,1���1���.4�43��,�712������

����

�,�01�3.�2�0,10�"8�-0��,��2�,����=0.0��<

����� :0.. 3� ��6�0��8 7�� 80,�,,�43.< ��8

���,,�43.</����8���,

��������������&������� ��

� �5174 4<� �316 �5174 36; ".B1013:? �5174 �55C

�59415630�36;/052C377�8/01�72057��65.A<454<�419

459:���644<�@1:�:59�7>:58>5.016A@<�64<�/55817

05@�:�;�

3 "/5��3>034@5:C16A7.:>32��05@�:4<�/558.6410

4<�41930857445.2<�7�

� �������

�����.�:��12�3��43�.�:�/���..�.:012

12�3�,��712�3��4 ����1.�112�10/1���2

12� 8��> ,��7��� 3����,� 01 40"21 3��8 ��

8�4�"�12�3��4,1���1���

� ��85��4<��316�5174�55C36; 052C"77�8/0?

36; 4<� ".B1013:? �5174 �55C 36; 052C "77�8/0?

�59415630��

8 �9550 �316 �55C 36; ".B1013:? �55C �59415630�

016�756454<�;:.87�

� $14< 3 7.143/0� 01>416A ;��12�� 05@�: 4<� >053416A

7<�3��377�8/0?564595>/55836;7�2.:��

7 ��85�� /558 @1:� :59� ;�3; �6; >5: A364:?

7<�3��377�8/0?�

" �9550/558@1:�:59�56454<�23/0�;:.8�

2 "4432<7.143/0�<517416A;��12�45/55874:.24.:�

36;05@�:4539:�93:�;@5:C7.:>32��

0 �6 7.22�77156� :�85�� 4<� 23972:�@7 36; 6.47

4<34<50; 4<�.99�:�81;;0�36; 05@�:/5587�241567

45A�4<�: 36; :�85�� �32< @14< 3 7.143/0� <517416A

;��12��

? ��85�� 916 :�4316�:7� 1;0�: 7<�3�� 916� /�3:16A

36;��162<7<�3��@<��0>:583.B1013:?<5174/558419

@�0;8�64�

> ��85�� 2544�: 916 36; 7<�3�� 916 >5:8 A.1;�

7<�3��<5.716A377�8/0?�

. ��85�� /5047� 052C@37<�:7 36; 052C 9034� >:58

A.1;�7<�3��<5.716A377�8/0?36;;:1��5.47<�3��

<5.716A 916� ��85�� 4<� �� 162< 7<�3�� @<��0�

��85��/�3:16A7�3036;/�3:16A377�8/0?�

4 ��85��/5047� :�4316�:9034�736;7<�3��@<��0

9167>:58/558<5.716A7���2.:�7<�3��169032�36;

;:1�� 5.4 7<�3�� 9167� �500 5.4 4<� 7<�3��7 5645 3

9:�93:�; 7.:>32�� :�85�� 300 /�3:16A 7�307� 7932�:7

36;/�3:16A7�

�������������������

����������&

� <5:5.A<0?20�36300/�3:16A7�/.7<16A7�7932�:7�

6.47�916736;A:�37�>14416A7163750��6436;3005@4531:

;:?�

3 �679�24300258956�647>5:�B2�771��@�3:36;�5:

;383A����9032�5::�931:@<�66�2�773:?�

��/.��� ��� ��1, ��8 3�.1, 7�� 3��4

������10��,�-��<E<���,�7�/���10���.,�

3�.1,��8��1,���1�3���/.���807��<3��4

,��10��,4�,13���/.���8 %�0.���1���4/.<

:012 120, 0�,1���10�� ���.8 ��,�.1 0� ,��0��,

0�?��<��8��12��88�4�"�1�12������

����

���/0�,��8��010��.:�.8,���1�3�4�"��10�

/��10�.�1�,1�8

�������������&

5:�377�8/0�4<� 558"77�8/0?�:���:7�4<�9:52��

;.:�716 ���%��"���� !�"#%����&"!�3/5���

Page 168: Crane Inspection

����������� ���� �������������������������������������� ����

������������

������������� �, ���� � �������������������� �� �

Page 169: Crane Inspection

������������

������������� �

���������� ����������� ���

������� ������������������������ !"���������������������� ����

!

" "

1 2 3 4 5 6

654321

7

8

9

10

12 13

14

15

16

17

1814

19

11VIEW – A VIEW – BVIEW – C

SECTION E–E

20 21

�� ��#"�!����"���$

�� ��%!����"���$���&

�� ��%!����"���$���&

�� ��!����"���$

� !�����#��'(����������

�� !�����"("$���$

)� !��%�"��!�"���"�!��

�� !��

�� ������"

��� ��"��"���$�

��� �'���$������"$���

��� !��

��� $'

��� !��

� � ��$�"��$"�

��� !'���$���"�������$�$�

�)� !'���$����$

��� ��"��"���$�

��� ��$�"��$

��� �%�"�

��� $'

����#��������������$����%���!���������������������������$��������

Page 170: Crane Inspection

����������� ���� �������������������������������������� ����

������������

������������� �� ���� � �������������������� �� �

Page 171: Crane Inspection

�� �������������������������������������� ��������������� ��

������������

������������� �) ���� � �������������������� �� �

"�������� ���� �,�� � ���,

� �!

�����!"�

����#��"�#��

,� �!

�����"�����#�

�� �!

)������#�""����#

���"��!"�

�� �!

�����"�����#�

� �"��#���"���

�� �"��#���"!

�� �"��#�"����

,����"&�

�� ������'�#���#���

���%!�����"&���#

)����"&���#

�� ��������

�����"&���#

1 2

3

4 5 6 7 8 9

10

4

56

3

1213

1412

11

12

13

14

12

11

1112

1413

12

1112

1314

1211

15

16

3

654

17

3

654

1811

1213

1412

1112

1314

1211

6

543

19 411

56

3

�������������������'��!��$�����&!����B��������

%�#���H ���������$�����&!����D*�7�F

Page 172: Crane Inspection

����������� ���� �������������������������������������� ����

������������

������������� �� ���� � �������������������� �� �

%�#���H ���������$�����&!����D��7�F"�������� ���� ����� ����

2

3

4

5

6

7

8

9

5

7

10

1

6

� ��%!�!�#��" !�"����

�� $�������"��������I

�� ��#�!����"&�%�#"������

,� �"�#���(!�#�"����� G'����I

�� "#��$� !��(��#���

�� �!"���$�������- G

)� ���#$�%�����(�� G

�� �&���"�! "!!"����� �

�� ���("#% !��("����

�� !�#(!�"%��!!

����#����'��!��$�����&!����

Page 173: Crane Inspection

�� �������������������������������������� ��������������� ��

������������

������������� �� ���� � �������������������� �� �

���������%������#�!�� �!�����#�������&

<� �053416A �<�3�� �5.716A "77�8/0? 17 3 9.00�?

83;�.95>71B�����162<7<�3��@<��07��47>.62415617

4<�:31716A36;05@�:16A5>4<�2:36�I7/558���>�:45

�1A.:� ) >5: 36 100.74:34156 5> 4<� 258956�647 5> 4<�

�053416A�<�3���5.716A"77�8/0?�

��7�� 1� '�����#� ��� ��������

/�"�* 3�7��� /��7��40�"��< 0�,/��10����

��/�0�1�12�,1���1���.4�43��,�712������

����

�,�01�3.�2�0,10�"8�-0��,��2�,����=0.0��<

����� :0.. 3� ��6�0��8 7�� 80,�,,�43.< ��8

���,,�43.</����8���,

����������&

� !5@�:4<��053416A�<�3���5.716A"77�8/0?1645

4<�2:3;0�9:5�1;�;564<�4595>4<�/558���85��4<�

4<:����� ���162</5047564<��6;5>4<�9164<34<50;7

4<� /:1;30 2566�245: 74:.24.:� 16 9032�� $14< 9:59�:

<517416A;��12�:�85��916�

3 ��85�� 4<� 4@5 ��� ���162< /5047 36; C��9�:

9034�7564<��6;5>7<�3��<5.716A91674<34<50;74<�

>1�����7<�3��;1�1;�:9034�745A�4<�:�:�85��91636;

71B���7932�:919�7�

����

��.< ��� ,2��-� 2��,0�" /0� ���8, 1� 3�

��4�-�8 ��8 07 12� 3��> /0� 0, ��4�-�8 �

��4/.�1�0�,/��10���7�..:0����/�,���3�

4�8�

� ��85�� ���162< /5047 36; :�4316�: 9034�7 4<34

<50;4<�7<�3��@<��0916���85��916@14<23.4156�

����

����4�-0�"12�,2��-�:2��./0�����,2��.8

3� 1�>����1 1�8��/��8�4�"� 12�,2��-�

:2��.,:2��.3���0�",��8,/����,

����

��"��10�/��10�.�1�,1,,2��.83����8��1�8

�� �.. ��010��. :�.8, ��8 /0�, 8��0�"

80,�,,�43.<���-��<7���DEF<���,

����������������� ����

� <5:5.A<0?20�3630093:475>4<��053416A�<�3��

�5.716A"77�8/0?�

3 �679�24 300 9167� @<��07� /�3:16A7 36; 7932�:7�

��9032�1>;383A�;5:@5:6�

����

�=�40�� 7�� 3���, ��8 �0�>, '012 � 2��8

"�0�8����4�-���<12�1�����1�8

���������&

� ��377�8/0�36;0./:1234�@<��0/�3:16A377�8�

/01�7�

3 �67�:4 /�3:16A 377�8/01�7 36; 7932�:7 1645

7<�3��@<��07��.416459571415636;701;�7<�3��@<��0

916 4<:5.A< 7932�:7� @<��0 /�3:16A7 36; 7<�3��

@<��07�

� ��9032� 4<� :�4316�: 9034�7 36; ���162< /5047�

��>�: 45 4<� �"�����$ ��*�� ��"� 16 4<�

399�6;1B5>4<17836.30>5:4<�9:59�:45:D.��

8 ��9032� 7<�3�� <5.716A 9167 36; 7932�:7�56�

/�4@��6 �32< 7<�3�� <5.716A 9034�� :�9032� C��9�:

9034�736; ���162</504736;41A<4�6459:59�:45:D.��

��>�: 45 4<� �"�����$ ��*�� ��"� 16 4<�

399�6;1B5>4<17836.30>5:4<�9:59�:45:D.��

����

��>�,����..:0����/�,���0�/��/����8��

� ��9032� /:1;0� 2566�245: 36; 7�2.:� 1645 9032�

@14< /:1;30 916 74:.24.:� 36; 239 9034� @14< ���162<

/5047���>�:454<��"�����$��*����"�164<�

399�6;1B5>4<17836.30>5:4<�9:59�:45:D.��

7 !./:1234�/�3:16A377�8/01�74<:5.A<4<�A:�37�

>14416A 56 4<� �6; 5> 7<�3�� <5.716A @<��0 916 37

79�21>1�; 16 �1A.:� � ��� ��"#� !� ���"��#

��������"��#��16�./01234156����,�05234�;164<�

����"�#�"#%���&����"#�"!�

Page 174: Crane Inspection

����������� ���� �������������������������������������� ����

������������

������������� �� ���� � �������������������� �� �

%�#���( %������#�!�� �!�����#�������&

� �G������"���

�� ��G���"&�$���!

�� � ��G �"��#���"���

,� (������!"�

�� ��G#�' G �!

�� ���G����!"�

)� ��"�#���!"�

�� ��G���"�����#�

�� ��G#�' � �,G �!

�� ���"&������#���#

� ���"&�$���!��#

�� �"��!"�

�� �!�"�#������#����

,� ��%!���##����

�� ��%!���#���

�� �"��#���"!

)� �"��#�"����

�� ��,G �"��#���"���

"����,���

1

3

2

18

17

15

14 13

12

11

10

4

6

9

8

7

5

16

5

���� �� �� ����

Page 175: Crane Inspection

�� �������������������������������������� ��������������� ��

������������

������������� � ���� � �������������������� �� �

�������������!������������������&

<��55C36; 052C"77�8/0?17164@593:47�<��55C

"77�8/0?147�0>36;4<��<�3���5.716A"77�8/0?�<�

�55C36; 052C"77�8/0?17.7�;>5:<517416A834�:1307�

��>�:45�1A.:��>5:36100.74:341565>4<�258956�6475>

4<��55C36; 052C"77�8/0?�

����������&

� !5@�:4<��55C36; 052C"77�8/0?4539:�93:�;

@5:C16A7.:>32��

3 <�<55C"77�8/0?147�0>17;17377�8/0�;/?>1:74

:�85�16A4<�C��9�:9034�74<34:�43164<�7@1��0/052C�

� $14< 3 7.143/0� <517416A ;��12� 34432<�; 45 4<�

�55C"77�8/0?�:�85��4<�41�/504736;41�91674<34

<50;4<��<�3���5.716A"77�8/0?45A�4<�:�

8 ��85��4<�/50474<34<50;4<�:�4316�:9034�756

4<�7<�3��@<��0916���85��4<�916@14<23.4156�

����

����4�-0�"12�,2��-�:2��./0�����,2��.8

3� 1�>����1 1�8��/��8�4�"� 12�,2��-�

:2��., :2��. 3���0�", ,/����, ,��., ��8

!��>�,,�43.<

� ��85���55C "77�8/0? 45 3 9:�93:�;@5:C16A

7.:>32��

7 ��85�� 4<�2544�:91636;,�162<<55C6.4 36;

23:�>.00?:�85��4<�<55C147�0>753765445;383A�4<�

/�3:16A377�8/0?�

" ��85��4<�/�3:16A377�8/0?�

����������������� ����

� <5:5.A<0?20�3630093:475>4<��55C36; 052C

"77�8/0?�

3 �679�24 300 9167� @<��07� /�3:16A 377�8/01�7�

7932�:736;7�307���9032�1>;383A�;5:@5:6�

����

!��> :2��., ��8 /0�, ��� 1� 3� ��"��10�

���10�.� ��,1�8 �-��< 7��� DEF <���, �� 07

80,�,,�43.�8

����

�2��>�����2��>,7��8�7��4�10��������>,

!��>,:0..3�80,���8�8:2�������>,�=0,1��

12���1 �/��0�" 0, �� /�����1 4��� 12�� 12�

��0"0��. 12���1 �/��0�" !��>, :0.. �.,� 3�

80,���8�8:2���12�<���3��1��1:0,1�84���

12����° 7��4 12�/.����7 12���0"0��.2��>���70"���10�� �2� ,2��> �7 12� 2��> ,2�..

4��,���12�,�4��,��0"0��.07��180,���8

12�2��>

���������&

� �6 :�377�8/016A 4<� �<�3���5.716A "77�8/0?�

>1:74:�377�8/0�360./:1234�300/�3:16A377�8/01�7�

3 �67�:4 /�3:16A 377�8/01�7 36; 7932�:7 1645 4<�

>1:74@<��0� �.4@<��0 1645 95714156 /�4@��6 7932�:7�

/�3:16A7�307�@<��0/�3:16A736;7<�3��@<��0�

����

��1,08�,2��-�/.�1�,���:08��12��12�1:�

80-08�8 /.�1�, ,� 12� 1:� :08�� 3���0�",

,/����,4�,1"�1�12���1,08�

� �032� �55C "77�8/0? /�4@��6 7<�3�� <5.716A

9034�7�

8 ��9�34 9:52�;.:� F/G 16 4<17 7�24156 .6410 300

@<��07�/�3:16A377�8/01�7�7932�:736;7�3073:�16

9032�36;4<�7<�3��@<��0916173004<�@3?4<:5.A<

7<�3��36;;1�1;�:9034�7�

� ��9032� 7<�3�� @<��0 916 :�4316�: 9034�7 36;

/5047���>�:454<��"�����$��*����"�164<�

399�6;1B5>4<17836.30>5:4<�9:59�:45:D.��

7 ��9032�7<�3��<5.716A41�/504736;41�916736;

34 4<� 738� 418� :�9032� 4<� ��162< 7932�: 919�7�

:�9032� � ��162<6.4736;C��9�:9034�7���>�:454<�

�"�����$��*����"� 16 4<�399�6;1B5> 4<17

836.30>5:4<�9:59�:45:D.��

����

��>�,����..:0����/�,���0�/��/����8��

" !./:1234�/�3:16A377�8/01�74<:5.A<4<�A:�37�

>14416A564<��6;5>4<�7<�3��<5.716A@<��091637

79�21>1�; 16 �1A.:� � ��� ��"#� !� ���"��#

��������"��#��16�./01234156����,�05234�;164<�

����"�#�"#%���&����"#�"!�

2 !./:1234�4<�<55C4<:.74/�3:16A05234�;564<�

71;�5>4<�7@1��0/�3:16A/052C3779�21>1�;16�1A.:� �

�����"#�!� ���"��#��������"��#��16�./�

01234156����,�05234�;164<�����"�#�"#%����

&����"#�"!�

0 ��:>5:83F#5!53;�74G9:15:459.4416A/32C16

7�:�12��

����

�2� ��=0.0��< !��> �,,�43.< 0, � -��8��

,�//.0�801�4 ��7��1�12����1,��1�.�"7��

��8��0�"0�7��4�10��

Page 176: Crane Inspection

����������� ���� �������������������������������������� ����

������������

������������� �� ���� � �������������������� �� �

%�#���G ����!�����������B��������D(�����F"����,��� ���� ����� ����

� ��"�������

�� (������!"�

�� �"�����$

,� ��"�#����%

�� #�

�� ��"�#���!"�

)� ���"�����#�

�� �!

2

6

5

7

8

9

10

11

1310

11

1

1419

18

17

16

20

23

1

23

23

8

7

6

22

21

24

1

3

4

12

15

�� ���"&�$���!

�� �"��#���"���

� �"��#���"���

�� ��"!

�� �"��#�

,� ������#

�� �"���!"��

�� ���(

)� �$�&�! !��(

�� ���� �"��#�

�� #�

��� ����#

� � ���#�!"�

��� ���"&���#

��� ��%��!"�

�,� %�&�%���!"�

Page 177: Crane Inspection

�� �������������������������������������� ��������������� ��

������������

������������� �� ���� � �������������������� �� �

����������������

<�23/0�;:.87>5:4<�831636;3.B1013:?<55C736;

/5580.>>16A3:��D.199�;@14<373>�4?052C91685.64

74:.24.:�459:���644<�23/0�;:.8>:584.:616A1>4<�

/:3C�17:�0�37�;>5:7�:�12�5::�931:5:1>4<�%�;:1��

8545:8.74/�:�85��;�<�916>5:4<�3990123/0�;:.8

7<5.0; /� 1674300�; 36?418� 4<�7� 59�:341567 5: 36?

54<�: 59�:34156 @<12< :�D.1:�7 4<� ;:.8 45 :�8316

74341563:?3:�/�16A256;.24�;���>�: 45�1A.:�� >5:

100.74:3415675>4<�052C91685.6474:.24.:��

Page 178: Crane Inspection

����������� ���� �������������������������������������� ����

������������

������������� �, ���� � �������������������� �� �

%�#���) ���������������������������������B��������"���,���� �#��� ����� ��� ��� ���

VIEW A-A

B

B

A A

VIEW B-B

1

2

34

5

6

7

8

4

5

6

7

8

� �"���#��������

�� (�#���#"#%�$�#�" !����

�� �" !�%������

,� !��(��#���

�� �!

�� !��(��#���#��

)� �!

�� �!"�

Page 179: Crane Inspection

�� �������������������������������������� ��������������� ��

������������

������������� �� ���� � �������������������� �� �

��������������������������

<�>5005@16A1674:.2415679�:43164574:.24.:30:�931:75>

4<�2:36�36;@�0;16A9:52�;.:�7@<12<:�034�4573>�4?

36;164�A:14?5>4<�053;/�3:16A8�8/�:7�

'�����#��I���������

��:4316 834�:1307 3:� 836.>324.:�; �B20.71��0? /?

!�5.:6�3.��62��./7414.41565>4<�7�834�:13071765445

/� 344�894�; @14<5.4 9:15: 399:5�30 /? !�5.:6�3.�

�62� ;.� 45 4<� 95771/0� 162589341/1014? 5> 304�:634�

834�:1307� �<5.0; 4<� 5@6�:;�71:�� !�5.:6�3.� �62�

@1009:5�1;�9�:7566�036;834�:1307>5::�931:736;�5:

:�9032�8�6471>:�D.�74�;�

�674:.241567 >5:@�0;16A5>!�5.:6�3.� �62� 74:.24.:30

74��03:�1620.;�;16!�5.:6�3.��62��./01234156!�� �

���!%$�!%�#������%�����05234�;164<�/32C5>

��24156 �164<����"��"#%�&���"�!�"#�"!��417

����#�"! 45 :��1�@ 4<�7� 9:52�;.:�7 36; 2564324

/54< ?5.: ;174:1/.45: 36; !�5.:6�3.� �62� 9:15: 45

344�89416A"#�74:.24.:30:�931:7454<172:36��

����

��<��� /��7��40�" ,1���1���. ��/�0�, 1� 12�

�����,2�..4��112�7�..�:0�"6��.070��10��,;

�4��0���'�.80�"���0�1<�/��070��10��, 7��

'�.80�"���20���<��8�6�0/4��1�.�,,070���

10����8�//.0��10���7'�.8�8C�0�1,7���'�

��E E�((

�������������������

��!��#�!"��L G4<12C36;83;�>:58#��� �

�"�# ��� �����L �����G ��%� !�� ' ��)� @300

4<12C6�77 36; 3:� 83;� >:58 <1A< 74:�6A4< 74��0

�)����� 81618.8 ?1�0;� ������ 81618.8 4�6710�

2<3:9?5>��0/�34-,���

��� %�"��#"! �����L �G '��&�� ' ���� @300

4<12C6�7736;3:�83;�>:58"����:� 5:�D.30�

��������������������������

�>5:� 36? 74:.24.:30 :�931:7 3:� 83;� 83A6�412

93:4120�36;;?�9�6�4:3644�7477<300/�256;.24�;�

� �������

��%��� /�����80�" :012 ��< ,1���1���.

��/�0�, ��8+�� ��/.���4��1, �� ���� 12�1

12���0,��.��8��12��������8/�:��2�,

3���80,������1�87��412������

� �������

�1 0, �,,��10�. 1� 0,�.�1� 12� ���8 ��4��1

��80��1�� ,<,1�4 7��4 12� �����A, �.��1�0��.

,<,1�4/�0��1�:�.80�"��/�0�,��8�4�"�:0..

��,�.1

<�/5587<5.0;/�7.995:4�;16�14<�:4<�/558:�74

5:4�895:3:?7.995:47�

����

�� ��/�0�, ��8+�� ��/.���4��1, ,2�.. 3�

��8��1�>�� :012��1 /�0�� �//��-�. 7��4

���������� ��� ��8 12����107<0�"��12��01<

��8�� :20�2 12� ����� 0, �/���10�" ��<

��/�0�, ,2�.. 3� :01��,,�8 3< �� �11��80�"

,��-�<���712����107<0�"��12��01<

�> �8�:A�62? :�931:736;�5: :�9032�8�6473:�6�2�7�

73:?� 4<� 2�:41>?16A 3.4<5:14? 7<300 /� 9:5�1;�;@14< 3

;�4310�;;�72:1941565> 4<��B4�645> 4<� :�931:36;�5:

:�9032�8�64�834�:130736;9:52�;.:�7.7�;�90.736?

54<�: 9�:416�64 ;343� 34 4<� �3:01�74 95771/0� 418��

"::36A�8�6477<3003075/�83;�>5:361679�24156/?

4<�2�:41>?16A3.4<5:14?I7:�9:�7�64341���

Page 180: Crane Inspection

����������� ���� �������������������������������������� ����

������������

������������� �� ���� � �������������������� �� �

Page 181: Crane Inspection

�� �������������������������������������� ��������������� ��

������������

������������� �) ���� � �������������������� �� �

���������+�*���������������������������#���������������

<�7� 1674:.241567 25��: 7.:>32�9:�93:34156�253416A

7?74�836;1679�24156:�D.1:�8�64745/�.7�;164<�

9316416A5>!�5.:6�3.��62��0�24:12%�2C�:36�7�<�

:�2588�6;�;4@525347?74�8@14<4@593:4165:A3612

M1627101234�9:18�:258/34725::57156/?4<��0181634156

5> F:.74 2:��9G 5: .6;�:2.4416A 5> 300 /0374�; 74��0

7.:>32�7 1620.;16A4<�2:36�I7�32<16�:?�5.7���50�

.86��364:?� 55836;54<�:74:.24.:30258956�647�

<�7�1674:.2415673:�8161830:�D.1:�8�647>5:65:830

256;141567�!5230256;14156736;5��:300256;141565>4<�

2:36�I793164�;7.:>32�783? :�D.1:�3;;14156308�3�

7.:�745�67.:�D.3014?93164@5:C�

����

��7�� 1� /�0�1 4���7��1����A, ,/��070��10��

,2��1, 7�� /2<,0��. /��/��10�, /��7��4����

.0401�10��,�88010���.0�,1���10��,7��,��7���

/��/���10�� �//.0��10�� ��8 ,�7�1< /������

10��, ,/��070� 1� 12� �//.0��10�� �7 12�0�

/��8��1, �/��070��10��,2��1,7��12���0"0��.

�6�0/4��1/�0�1���/��-08�8�112���8�7120,

��10�.�

� �������

���7��� /��/���10�� ��8 /�0�10�" ��6�0��,

:��>0�"0��.�,�/��=0401<:012�2�40��.,��8

-�/��,:20�2������,�,>0���8��,/0��1��<

0�?��< ���8��87�..�:�..,�7�1</�����10��,

4��10���8 0� /�0�14���7��1����, ,/��070���

10��,

�.,� 7�..�: 12�,� �88010���. ,�7�1< /������

10��,;

� '��� 12� �//��/�0�1� ��,/0��1��, �<�

/��1��10����8/��1��10-��.�120�"1�/��-��1

0�?��< ����1�,�,�.-��1,��120����,1��.���

,>0�

* ����1,4�>���1��8�0�> 0� 12�,��7���

/��/���10�� ��8 /�0�10�" ���� �.,� >��/

,/��>,2��1��8�/��7.�4�,�:�<7��412�

12�,�����,

�������������I�������

���������������

� ��������������������

�36;/0374 ��;13L !56� �43: K .0C 0374 ��;13 5:

�D.1�30�64

�3164 36; �:18�:L ��>�: 45 836.>324.:�:I7 9:5;.24

16>5:834156>5005@16A4<173:4120��

3 �I������������������

�36;/0374 �D.198�64L �36A/5:6 0374 �?74�8 5:

�D.1�30�64

�3164�D.198�64L%��10/177"1:�9:3?�.6-�5;�0� �

� �@14<31:239"�� ����)�,H �A30056�:�77.:����;

36C@14<"1:�545:"A14345:*���"����5:�D.1�30�64

����

��1��0�., ��8 �6�0/4��1 .0,1�8 �3�-� ���

�,�8,����,,7�..<3<������������� 0�12�

4���7��1��0�"/����,, ��3,101�1�01�4,12�1

4��1,/��070��10��,.0,1�8�������/1�3.�

���%��������������

� ��2.:�0?7�304<���6410345:>36�322�77;55:36;

36?54<�:9032�/037416A736;5:931645��:79:3?81A<4

�64�:4<��32<16�:?�5.7�5:�9�:345:I7�3/�594156�

30�� �5��: 4<� A0377 36; @�34<�:74:19916A 56 4<�

�9�:345:I7�3/�59415630���7�837C16A439�5:54<�:

7.143/0�834�:130457�304<�7�3:�37�

3 �5��: 5: :�85�� 4<�@1:� :59� 37 6�2�773:? 45

9:���642564381634156>:58/037416A736;36;93164�

� �5��:36;7�304<�7@16AA�3:36;7@16A91615645

/�7.:�652564381634156>:58736;5:93164522.:7�

8 �:54�2436?�B957�;�0�24:1230@1:16A5:4�:816307

>:58;383A�/?736;/037416A�

� �36;/0374 45 3 2588�:2130 /0374 20�36 >1617<

�3085746�3:@<14��9�:�4��0�4:.24.:�7�3164�5.6210�

�.:>32� �:�93:34156 �9�21>1234156 �������� �����

<�A:1471M�7<5.0;/���7<������1�����:1�736;/�

20�36�@37<�; 710123 7.2< 37 !56��43:K 5: �D.30�

#5MM0���05214?5>4<�3/:371��7<5.0;654/�0�774<36

��971�

� �������

�,� ���10�� 1� ��1 8�4�"� ,��., :2��

,��83.�,10�" 0� �.�,� /��=0401< 1� ,:0�"

"���3�=��88�0-��,

����

�� ��1 ���,� 3.�,10�" ,��8 �0. ��8 "���,�

,2��.8 3� ��4�-�8 3< 2�,0�" �� 3< :0/0�"

:012�,�01�3.�,�.-��1

����

�71�� ,��83.�,10�" ��� :�.8, ,2��.8 3�

0�,/��1�83<�6��.070�8/��,����8��<12�1

���,�,/��1�8�73�0�"����>�8���1�3�8<�

/���1���1��84�"��10�/��10�.�1�,1�8 ��7��

1� ���������� ������� ��8 /�3.0��10��

����� %���� '�����# ���������� .��

��1�8 0� ���10�� � 0� 12� ������ ���

Page 182: Crane Inspection

����������� ���� �������������������������������������� ����

������������

������������� �� ���� � �������������������� �� �

� ��!���������3�7����11�4/10�"��&

:�.80�"��/�0�,1�12�,1���1���.��4/����1,

�712������

7 "00 :5.A< @�0;7� /.::7� @�0; 790344�: 36; 54<�:

7<3:9 7.:>32� 9:5=�241567 7<5.0; /� A:5.6; 78554<�

"6? A:16;16A ;56� 3>4�: 736;/037416A 7<5.0; /� :��

/0374�;455/431637.:>32�01C�4<�:�8316;�:5>4<�3:�3

45/�93164�;�

" �36;/037416A36;9316416A59�:3415677<5.0;/�

72<�;.0�; 75 4<34 4<�?@100 654/� 169:5A:�7734 4<�

738�418�5:754<34/037416A17654169:5A:�77@<10�

4<�:� 17 @�4 93164 @14<16 4<� :36A� 5> 736;/037416A

2564381634156� <� /0374 20�36�; 7.:>32� 7<5.0; /�

2534�;@14<56�25345>9:18�:3779�21>1�;;.:16A4<�

738�;3?37/0374�;36;3075/�>5:�36?�171/0� :.74

522.:7��36;/0374�;74��0@�4/?:3165:85174.:�9:15:

459:1816A7<5.0;/�:��/0374�;�

����

���7���,:20�28���1��6�0��/�0�10�",2��.8

3�4�,>�8���12��:0,�/��1��1�88��0�"12�

/�0�10�"�7�8?����1:��> �.,�3��:����7

/�,,03.�8�4�"� 1� ,������80�" �0" ��4/��

���1, 7��4 �-��,/��< ��8 1�>� �//��/�0�1�

4��,���,1�/��1��112�4

����������������

� �:18�:36;93164.7�;7<5.0;/�4<�5:1A1630.7�;

164<�836.>324.:16A9:52�775:�D.1�30�64�256>5:845

4<�93164836.>324.:�:779�21>1234156736;/�39901�;

0174�;16�1A.:� ��

3 �316416A7<5.0;/�;56�1636�3436;@5:C836�

01C�8366�:36;300=5164736;2:��12�77<5.0;/�>100�;

@<�:�6�2�773:?36;4<5:5.A<0?93164�;��31647<5.0;

/�39901�;560?567.:>32�74<343:�25890�4�0?;:?�

� �316416A7<5.0;560?/�9�:8144�;@14<163:36A�5>

4�89�:34.:�36;<.81;14?:�2588�6;�;/?4<�93164

836.>324.:�: 37 9./017<�; 16 79�21>12341567 >5: 4<�

93:412.03:9:5;.24�

� �������

���� 4�,1 3� 1�>�� 1� 40�040@� ,��7���

���1�40��10�� 7��4 �14�,/2��0� /�..�10��

,��2�,8�,10�8�,1�0�.7�..��1�1�

����

� ��.�� ���1��,1 2�, 3��� /��/�,�.< �,1�3�

.0,2�83�1:���12�/�04����812�70�0,2���1

�2� ��.�� ���1��,1 0, 8�,0"��8 1� ��1 �, ��

0�80��1�� 1� 0�,��� ��4/.�1� ��-���"� :012

3�12/�04����870�0,2���1 �2����1��,10,��1

1� 3� ,� "���1 �, 1�4��>�8.< 0�7.����� 12�

�//��������712�1�/���1

�����������#�������������

��� ����

�574 9316416A 1679�24156 36; 7�:�1216A 7<5.0; /�

256;.24�; /? 3 D.301>1�; 9�:756 45 /� 7.:� 4<�

:�D.1:�8�6470174�;4<�93164836.>324.:�:I779�21>123�

415673:�8�436;4<3465;383A�452:36�258956�647

/? 2564381634156 >:58736;/037416A36;9316416A@100

522.:�<�>5005@16A1679�24156736;7�:�12�77<5.0;/�

9�:>5:8�;L

� �679�244<�9316445/�7.:�4<343>1084<12C6�7737

0174�;16�1A.:� �178�4���37.:�8�647<5.0;/�83;�

/?%:?�108��1C:54�745:�D.1�30�64A3.A��

3 �679�24�32<16�:?�5.7��2564:50936�07�8545:7�

@1:16A�36;4�:816307>5:2564381634156>:58736;/0374�

16A36;9316416A�&32..85.436?2564381634156�

� �679�244<�70�@16A/�3:16A�A�3:�A�3:/5B916156

36; 0./:12364 45 /� 7.:� 65 2564381634156 >:58

736;/037416A 36; 9316416A 17 9:�7�64� �0�36 36;

0./:1234�37:�D.1:�;�

8 �679�244<�@1:�:59�45/�7.:�652564381634156

>:58736;/037416A36;9316416A 179:�7�64��0�3636;

0./:1234�37:�D.1:�;�

� �679�24916736;/.7<16A7>5:2564381634156>:58

736;/037416A36;9316416A36;20�3637:�D.1:�;�

Page 183: Crane Inspection

�� �������������������������������������� ��������������� ��

������������

������������� �� ���� � �������������������� �� �

��4/����1 ��1�.���/ ��04�� �0����1 ��/���1

�.4�:�50.8636;��3:�4:��������H�66�:�50.8636;

��3:�4:���� ���

�@16A3/0���364:? 558��B2�94419���32<16��5.7��B4�:15:��4<�:2:36�74:.24.:�7

55819

�32<16��5.7��64�:15:

#�3:@<14�7<545:736;/0374����� �

�6�2534165:A3612

%�#����� ���������������I���������

M1629:18�:�� ��45��!�%�

�6�2534:�;�B95B? ��!%�

�6��534�:�?�1��50�B95B?,-���!�%�

�6��534��005@�1��501;7�95B?,-���!�%�

�6��534�:36A��1��501;7�95B?,-���!�%�

�6��534$<0��50?.:�4<36� ��45���!�%�

$1:�/:.7<45:�85��:.7436;0557�7230��$37<45:�85��510�A:�37�36;>5:�1A68344�:�

�6�2534�95B?

9:18�:,��!�%�

#56�

$�0;�;�36;�310=51647

#56� #56� @525347250;A30��25895.6;�

�-���!�45430%�

��"#����!!�$

"���, ��� ���� ����� ����

Page 184: Crane Inspection

FIELD WELDING PROCEDURE PUBLICATION LeT-1

COPYRIGHT 2001

LeTourneau, Inc. 2 7-LeT-1.3 GEN. EQUIP. (MSWord)

11-29-01

NOTES

____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________

Page 185: Crane Inspection

PUBLICATION LeT-1 FIELD WELDING PROCEDURE

COPYRIGHT 2001

LeTourneau, Inc. 37-LeT-1.3 GEN. EQUIP. (MSWord)

11-29-01

WARNINGS AND CAUTIONS

Place a DO NOT OPERATE sign on the controls while welding, maintenance or repair work is being completed. Serious injury or death is possible if the machine is started or moved while maintenance or repair operations are being conducted. For the welder’s safety, always disconnect the battery ground near the battery box to prevent the machine from being started while the welder is working.

If inspecting the welds of making welding repairs on the elevated structures of a Jib Crane, Straddle Hoist, or Marine Crane NEVER proceed beyond existing platforms. Moving beyond the safety of hand-railed platforms could cause injury or loss of life. Wear a hard hat when performing any inspections, maintenance operations or welding repairs on a Jib Crane, Straddle Hoist or Marine Crane. Be sure all power is turned off before touching any electrical connections or terminal. Only qualified and experienced personnel should enter the electrical control room of a Jib Crane or Marine Crane.

BEFORE working in the pivot or “pinch” area of an articulated machine, securely attach the frame lock or steering locking pin to prevent the machine from turning. Enter this area only when necessary. Before operating, be sure steering locking pin is disconnected and properly stowed.

NEVER, under any circumstances, weld or use a cutting torch on a wheel with an inflated tire. This could cause a tire explosion resulting in serious injury or loss of life.

! CAUTION To ensure that no damage occurs to solid-state components, the welding ground clamp should be as close as possible to the area to be welded.

! CAUTION Under NO circumstances should a bearing or movable joint be between the grounding point and the area to be welded.

! CAUTION Isolate ALL DDEC components before beginning welding procedures. Damage to components could otherwise result.

NOTE Machines with Detroit Diesel engines equipped with the DDEC system (instead of the governor system) are also equipped with an electronic battery equalizer. To avoid reverse polarity damage when disconnecting battery terminals, always remove the equalizer ground terminal first and replace the equalizer ground terminal last.

1. For machines with an articulating joint, make certain that the ground strap in the pivot area is left firmly connected because this cable electrically “ties” the two frame sections together.

2. If the welding unit is connected to commercial power such as in a shop area, the machine must be isolated from all other contacts to ground other than the welding ground clamp if possible. Machine attachments must not contact any steel wear rails in the floor. If an overhead crane is used to support any part of the machine, a nonconductive sling should be used.

3. Do not disconnect the neutral from ground in the master junction box. Machines fitted with the optional ground fault system have this connection at the fault current limiting resistors.

Page 186: Crane Inspection

FIELD WELDING PROCEDURE PUBLICATION LeT-1

COPYRIGHT 2001

LeTourneau, Inc. 4 7-LeT-1.3 GEN. EQUIP. (MSWord)

11-29-01

NOTES

____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________

Page 187: Crane Inspection

PUBLICATION LeT-1 FIELD WELDING PROCEDURE

COPYRIGHT 2001

LeTourneau, Inc. 57-LeT-1.3 GEN. EQUIP. (MSWord)

11-29-01

GENERAL WELDING PRACTICES PREHEAT AND INTERPASS TEMPERATURES Preheat and interpass temperature controls are crucial elements in making a quality weld. Preheat is defined as the temperature of the base metal in the surrounding area of the starting point of welding immediately before welding begins. Preheat is to be applied using an oxy-fuel torch with a rosebud attachment. The minimum preheat temperature shall be maintained within 3” of the welding area. To determine the proper minimum preheat temperature and the maximum interpass temperature, follow the information on. Where possible, preheat on opposite side of the area in which welding is being done to insure that the temperature has soaked through the part. Temperature of the part shall be checked with temperature crayons to ensure correct preheat. Interpass temperature is defined as the temperature of the weld between weld passes. The interpass temperature shall be checked between each successive weld pass with temperature crayons. The start of another weld pass shall not begin until the temperature of the part is below the maximum interpass temperature at the arc initiation site.

ELECTRODE STORAGE AND HANDLING All SMAW electrodes shall be removed from a fresh hermetically sealed canister or from baking or storage ovens. Electrodes shall be issued and held in quivers or other small open containers by the welder until used. After hermetically sealed containers are opened or after electrodes are removed from baking or storage ovens, the electrode exposure to the atmosphere shall not exceed the values shown in Figure 1. Electrodes exposed to the atmosphere for periods less than those permitted by Figure 4 may be returned to a holding oven maintained at 250°F minimum for a minimum hold time of four hours. Electrodes exposed to the atmosphere for periods greater than those permitted in Figure 4 shall be re-baked as follows: �� All electrodes having low-hydrogen coverings

conforming to ANSI/AWS A5.1 shall be baked for at least two hours between 500°F and 800°F.

�� All electrodes having low-hydrogen coverings conforming to ANSI/AWS A5.5 shall be baked for at least one hour at temperatures between 700°F and 800°F.

After the electrodes have been re-baked, they may be re-issued. Electrodes shall be re-baked no more than once. Electrodes that have been wet shall not be used.

CERTIFIED WELDERS AND APPROVED WPS All welding done shall be performed by a certified welder following an approved Welding Procedure Specification (WPS). The WPS and welder must be qualified according to AWS D 1.1 Structural Welding Code - Steel or other recognized governing code requirements.

WELDING TECHNIQUES For multiple pass welds, starts and stops should stagger for each weld pass. All starts and stops should occur before or after the corner of a structure. No slug welding will be permitted. Where possible, use run-off tabs. All stops and starts should be on the tabs. Remove all tabs by oxy-fuel cutting or arc gouging and grind flush. No weave welding is allowed.

CLEANING REQUIREMENT Prior to welding, all lose scale, cutting dross, grease, oil, water, paint, rust, dirt and other contaminants are to be removed at least 2” from the edge of the joint. During welding, all individual passes are to be cleaned. No slag welding is allowed. After welding, remove slag and spatter from the weld and welding area by appropriate means. Excessive grinding should be avoided, but blend grind all repairs.

WELDING DEFECTS The following discontinuities will cause the weld to be deemed defective and will require for the discontinuity and/or the defective weld to be removed. �� Porosity (Pinholes) - any cavity type

discontinuity. �� Overlap (Cold lap) - protrusion of weld metal

beyond the weld toe or weld root. �� Crack - a fracture of the weld metal and/or the

base metal characterized by a sharp tip and high length to width ratio.

�� Undercut - Removal of parent material at the toes of the weld.

Page 188: Crane Inspection

FIELD WELDING PROCEDURE PUBLICATION LeT-1

COPYRIGHT 2001

LeTourneau, Inc. 6 7-LeT-1.3 GEN. EQUIP. (MSWord)

11-29-01

PROPER ELECTRODE SELECTION (refer to Figure 1 to determine class)

Class Electrode

1 E7018-1 2 E7018-1 3 E8018C3 4 E9018-M 5 E9018-M

FIELD WELDING Defined as any welding done outside of the original fabrication environment in which an item is being welded to the structure for the first time. a. Check with the engineering print to ensure dimensional accuracy. b. Determine the base metals being joined to determine the proper preheat and interpass temperatures (refer to Figure 1, Figure 2, Figure 3). c. Preheat the weld joint. d. Weld using requirements and techniques described above. e. Visually inspect the weld during and after welding. If a defect is noted, refer to FIELD REPAIR OF A DEFECTIVE WELD to make the repair.

FIELD REPLACEMENT WELD Defined as any welding done outside of me original fabrication environment in which an item is being welded to the structure to replace a worn or defective item. a. Before removing the old item, make any dimensional markings as needed. b. Preheat the area to be gouged to 250°F. c. Use Air Carbon Arc Gouging to remove the old item. Be sure not to damage the permanent items in the structure.

d. Prepare the joint as defined by engineering. Repair all excessive gouges and nicks up to 3/16” by blending the metal by grinding. All discontinuities about 3/16” are to be restored to the original joint profile using the approved WPS for the structure. e. Clean the joint as defined above. f. Preheat the joint using guidelines defined in Figure 1, Figure 2 and Figure 3. g. Weld using requirements and techniques as described above. h. Visually inspect the weld during and after welding. If a defect is noted, refer to FIELD REPAIR OF A DEFECTIVE WELD to make the repair.

FIELD REPAIR OF A DEFECTIVE WELD Defined as any welding done outside of me original fabrication environment in which a structure is being welded on to repair a defective weld or base material. a. Determine the extent of the defect by using Non-Destructive Examinations (NDE) such as Magnetic Particle Inspection (MT) or Liquid Penetrant Testing (PT). b. Preheat the area of the defect to be removed to 250°F. c. Use Air Carbon Arc Gouging to remove the defect. If the defect is a crack, remove the crack plus one inch past the termination of the crack. d. MT or PT the area to ensure the defect has been removed. e. Clean the weld joint as defined above. f. Preheat the joint using guidelines defined in Figure 1, Figure 2 and Figure 3. g. Weld using requirements and techniques described above. h. MT or PT and visually inspect the completed weld. If a defect is still detected, repeat Steps “a” through “h”.

Page 189: Crane Inspection

PUBLICATION LeT-1 FIELD WELDING PROCEDURE

COPYRIGHT 2001

LeTourneau, Inc. 77-LeT-1.3 GEN. EQUIP. (MSWord)

11-29-01

Class 1 Class 2 Class 3 Class 4 Class 5

A-36 EH36

A-106-B A500 1026

C1010 CMS10

Mild .33 Max Carbon

C23M (1506) NC23M (1517)

C1035 A572 Gr-50

4820H N20 Cl-1 (1518) N20 Cl-2 (1518) N20 Cl-3 (1518) N20 Cl-5 (1518)

M&M Class 2 (1512)M&M A/R (1512)

A516-70 8720-H 4130

8630M NN30 (1508)

N20 HS (1503) NN-20HS (1503)

N20 Hi Moly (1504) N20 HMRB (1505)

NN25 (1507) M&M Class 3 (1512) M&M Tubing (1511)

N-20 Cl-6 (1518) A710 Class 1 A710 Class 3

N40 FSC (1510) A514-Q

N30 FSC (1508) N30 LVR (1508) N30 HN (1509)

N25HN HTF S1 (1516)4340

Figure 1. MATERIAL WELDABILITY GROUPING

Material Thickness Class 1 Class 2 Class 3 Class 4 Class 5 < or = 3/4” 100°F 100°F 125°F 175°F 200°F

>3/4” to 1-1/2” 125°F 150°F 225°F 225°F 250°F

>1-1/2” to 2-1/2” 150°F 225°F 250°F 275°F 300°F

>2-1/2” 225°F 300°F 300°F 325°F 350°F

Figure 2. PREHEAT REQUIREMENTS

Material Thickness Class 1 Class 2 Class 3 Class 4 Class 5 < OR = 3/4” 500°F 500°F 500°F 450°F 450°

>3/4” to 1-1/2” 500°F 500°F 500°F 450°F 450°F

>1-1/2” to 2-1/2” 500°F 500°F 500°F 450°F 450°F

>2-1/2” 500°F 500°F 500°F 450°F 450°F

Figure 3. INTERPASS MAXIMUM

Electrode Maximum

Exposure Time (hours)

Electrode Maximum Exposure

Time (hours) E70XX 4 E70XX-X 4

E70XXR 9 E80XX-X 2

E70XXHXR 9 E90XX-X 1

E7018M 9 E100XX-X 1/2

A5.1

A5.2

E110XX-X 1/2

Figure 4. MAXIMUM EXPOSURE TIME

Page 190: Crane Inspection

FIELD WELDING PROCEDURE PUBLICATION LeT-1

COPYRIGHT 2001

LeTourneau, Inc. 8 7-LeT-1.3 GEN. EQUIP. (MSWord)

11-29-01

NOTES

____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________

Page 191: Crane Inspection

PUBLICATION LeT-1 FIELD WELDING PROCEDURE

COPYRIGHT 2001

LeTourneau, Inc. 97-LeT-1.3 GEN. EQUIP. (MSWord)

11-29-01

STRUCTURAL WELDING OF HIGH STRESS JOINTS The following procedure is provided as a generic procedure for the repair of cracks that may appear in the load bearing components of LeTourneau, Inc. Material Handling Equipment.

NOTE This procedure applies only to crack repairs. Replacement of a ball or socket should be done in accordance with the Lower Ball, Pivot Ball and Pivot Ball Socket Field Replacement Procedures.

PREPARATION a. Steam clean the area to remove all contamination on weld joints. b. Clean the area to be welded of all rust, paint, oil, grease, dirt and/or mill scale. c. Before any cutting or air carbon arc gouging is performed, ensure the area is dry. d. Preheat the area around the crack to at least 250°F (121°C).

NOTE If the crack is in a casting or a weld attached to a casting, the preheat is 350°F (177°C). The preheat area should extend 3” from the crack. Maintain the preheat temperature during the repair procedure.

e. Use air carbon gouging to remove the crack. f. Test the area after arc air has been completed with die penetrant or mag particle to assure that the entire crack has been removed. Continue to air carbon arc gouge until the crack has been removed. g. Grind the entire gouged area (100%) so that the steel is free of any slag and carbon deposits. Shiny steel material should be visible in all parts. This can be done with either air powered or electric powered grinders as shown in Figure 5.

WELDING a. Use AWS Class E7018-1 low hydrogen electrodes for the repair. These electrodes must be clean and dry. b. Control the moisture in low hydrogen electrodes by purchasing electrodes in 10 pound (4.5 kg) sealed packages. c. Remove only one hour’s supply of electrodes at a time. Keep the remainder in a ventilated holding oven at 225°F (107°C).

Figure 5. GRINDERS

GREATER THAN 3XDIAMETER WEAVE

ELECTRODE

NOT ACCEPTABLE FOR STRUCTURAL REPAIRSWEAVE WELD

TA-103101-NGO-2859, P03-53

Figure 6. WEAVE WELD

d. Bake previously opened packages of electrodes in a ventilated oven at 500°F (260°C) for two hours before using. e. Electrodes taken from cardboard boxes or a non-airtight container should also be baked at 500°F (260°C) for two hours in a ventilated oven. Then they should be placed immediately in a ventilated holding oven set at 225°F (107°C). f. Any electrode exposed to the air for more than four hours should be re-baked per the instructions above. g. Preheat the area to be welded with a heat blanket or torch to a temperature of 250°F (121°C).

NOTE If the crack is in a casting or a weld attached to a casting, the preheat is 350°F (177°C). The preheat area should extend 3” from the crack. Check periodically and maintain the preheat temperature during the repair procedure. The temperature should be checked using heat crayons or heat sticks.

Page 192: Crane Inspection

FIELD WELDING PROCEDURE PUBLICATION LeT-1

COPYRIGHT 2001

LeTourneau, Inc. 10 7-LeT-1.3 GEN. EQUIP. (MSWord)

11-29-01

h. When welding use stringer beads. The bead width must be no wider than 3 times the rod diameter. Refer to Figure 7.

ELECTRODE

MAX3X

STRINGER BEAD WIDTHMAXIMUM 3X ELECTRODE

DIAMETER

WIDTH OF BEAD = MAXIMUM 3X ELECTRODE DIAMETER

STRINGER BEAD

TA-103091-NGO-2860, P03-53

Figure 7. STRINGER BEAD

i. No weave welds are permitted. Refer to Figure 6. j. Use a backup strip made from 1/4” thick mild steel (when practical) if the crack penetrates completely through the plate. Refer to Figure 8. k. Weld the root pass bead for the complete length of the bottom of the crack area. l. Remove the slag from the root pass with an air scaler or air chisel. m. To ensure that the root pass has no cracks, visually check the root pass weld. Use die penetrant or mag particle if a crack is suspected. If cracks are found, the root should be gouged out, edges ground smooth with a grinder and re-welded.

NOTE If there are problems with cracks in the root pass using the 7018 electrode, then it is permissible to use either 6013 or 6011 electrodes to make the root pass.

n. Continue the bead for a full pass the length of the weld prior to beginning a second pass. Refer to Figure 9. o. Interpass temperature (temperature in the base material 1” away from the weld) should not exceed

ELECTRODE

BACKUP STRIP

WELD BEADS

ROOT PASS BEAD

STRINGER BEADS

THIS WELD IS UNACCEPTABLE

ELECTRODE

GREATER THAN 3XDIAMETER WEAVE

WELD BEADS

TA-103111-NGO-2861, P03-53 Figure 8. BACKUP STRIP

1-NGO-2862, P03- TA-10312

EACH PASS MUST BE COMPLETED FOR THEFULL LENGTH OF THE REPAIR AREA PRIOR

TO BEGINNING THE NEXT PASS.

Figure 9. FULL PASS WELD

450°F (232°C). Use heat crayons or heat sticks adjacent to the weld to check temperatures. Refer to Figure 10. p. Starts and stops on each pass should each be in different locations from the previous passes. Refer to Figure 11.

Page 193: Crane Inspection

PUBLICATION LeT-1 FIELD WELDING PROCEDURE

COPYRIGHT 2001

LeTourneau, Inc. 117-LeT-1.3 GEN. EQUIP. (MSWord)

11-29-01

1-NGO-2863, P03-53 TA-10313

HEAT CRAYONOR

HEAT STICK

INTERPASS TEMPERATURE1" AWAY FROM THE WELD

Figure 10. INTERPASS TEMPERATURE

1-NGO-2864, P03-53 TA-10314

STARTS AND STOPS FOR EACH BEADARE STAGGERED IN DIFFERENT LOCATIONS

Figure 11. WELD STARTS AND STOPS

q. Remove the slag after each pass with an air powered needle scaler or chipper. Refer to Figure 12.

1-NGO-2865, P03-53 TA-10315

Figure 12. NEEDLE SCALER KIT, SCALERS

1-NGO-2866, P03-53 TA-10316

GRINDING TO BE ACROSSTHE WELD DIRECTION

SMOOTH FINISHNO GRINDING

MARKS

GRINDER

Figure 13. WELD FINISHING

1-NGO-2867, P03-53 TA-10317

GRINDING DIRECTIONACROSS THE WELD

MUST BE SMOOTH POLISH FINISHAFTER COMPLETION

Figure 14. WELD POLISHING

r. Peen each bead, except for the root and cap passes, with the scaler or chipper to reduce stress concentrations.

s. Grind the weld-repaired area to blend in with the adjacent base material. No undercut is allowed. Grind feed marks should not be visible when the grinding is finished. If necessary, polish with an emery wheel or disk. Refer to Figure 13 and Figure 14.

t. If surrounding air is above 40°F (5°C), post-heating after welding is NOT necessary. If surrounding air is below 40°F (5°C), post-heat the entire repaired area uniformly at 350°-400°F (177°-204°C) then air cool.

Page 194: Crane Inspection

FIELD WELDING PROCEDURE PUBLICATION LeT-1

COPYRIGHT 2001

LeTourneau, Inc. 12 7-LeT-1.3 GEN. EQUIP. (MSWord)

11-29-01

NOTES

____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________

Page 195: Crane Inspection

PUBLICATION LeT-1 FIELD WELDING PROCEDURE

COPYRIGHT 2001

LeTourneau, Inc. 137-LeT-1.3 GEN. EQUIP. (MSWord)

11-29-01

UPPER BALL FIELD REPLACEMENT PROCEDURE

For upper ball field replacement, perform the following procedures: a. Before removing the damaged ball, a locating dimension must be established so that the new ball can be located properly. This dimension is taken from the shoulder of the ball base, across the weld joint, to the face of the side plate ring. Make three or four measurements around the ball (refer to View “A”, Figure 15). The shoulder of the ball base may have its corners beveled, as shown in Detail “1”. Make sure the locating dimension is taken from the original shoulder corner and not from the beveled corner. This can be

accomplished by laying a straight edge on the ball base and measuring out from the side plate ring to the straight edge (refer to Detail “1”, Figure 15). b. Scribe a mark around the weld joint 1/4” out from the side plate ring. This scribe mark is to be used when cutting off the ball base (refer to View “A”, Figure 15). c. Scribe a mark around the base of the ball 1-3/4” in from the outer diameter of the ball base. This scribe mark is to be used when cutting off the ball base (refer to View “A”).

GRIND THE

BALL BASE

TUBE

ORIGINAL

DO NOT CUT

STEP "b"

SCRIBE LINE

DETAIL 2

1/4"

B

SHIMMING

B

PAST THIS LINEWHILE CUTTING

BASE OFF

WELD AREA

DIMENSION

STEP "h"

1/4"

END OF THETUBE CLEAN

ADDITIONAL WELDWILL BE REQUIREDTO FILL THE ID OF

TUBE WHERE AIR ARCUNDER CUT THE TUBE

LOCATING

CUT

SCRIBE LINE

VIEW D

LOCATION

AREA CUT1-3/4"

AREACUTS FOR

VIEW C

REMOVED

STEP "e"

SCRIBE LINE STEP "d"

STEP "f" & "I"DIMENSION

VIEW A

STEP "c"

STEP "d"

DIMENSION

STEP "a"

BALL BASE

TOOL DRAWINGORIGINAL

SHOULDERCORNER

LOCATINGDIMENSION

STEP "a"SIDE PLAE

RING

DETAIL 1

16,965

GAGE ROD - MAT. 1/4" ROUND

1/8" RADIUS - BOTH ENDS

6 TO 8 FT. HEIGHT OF

NEW BALL + 2"LIFTING LUG1/2" PLATE

1/4"

1" DIA. ROD BALL INSTALLATION TOOL

DRILL 7/16" DIA. HOLEMUST BE IN THE SAMEPLANE AS THE LIFTINGLUG. INSERT 3/8" x 2"

BOLT FROM THIS SIDE

LOCATION FOR1" FLAT WASHER

VIEW B

REMOVE THIS SECTIONWITH AIR ARC

STEP "e" 1-3/4"

1"

TA6075CG1-NGO-1281, P08-24

Figure 15. UPPER BALL FIELD REPLACEMENT

Page 196: Crane Inspection

FIELD WELDING PROCEDURE PUBLICATION LeT-1

COPYRIGHT 2001

LeTourneau, Inc. 14 7-LeT-1.3 GEN. EQUIP. (MSWord)

11-29-01

d. Use air-arc to cut the ball off at the neck, as shown in View “A”. e. Use air-arc to cut the ball weld joint out. The intersection of the 1/4” and 1-3/4” scribe marks is used to locate the approximate root of the weld joint. Do not undercut past the 1/4” scribe mark (refer to View “A”, Figure 15). f. Make two air-arc cuts 90° from each other as shown in View “B”. Be careful not to cut into the tube. g. Remove the pie shaped section of the ball base. h. Before cutting and removing the other ball base section, determine the dimension between the bottom of the ball and the machined recess in the tube (refer to Detail “2”). A shim of this dimension will be used when installing the new ball. This dimension should be approximately 0.125”. i. Cut and remove the rest of the ball base section (refer to View “B”, Figure 15). j. TUBE WELDING PREPARATION:

1. The end of the tube is to be replaced by grinding clean and welding up any air-arc undercut of the tube below the 1/4” scribe line. Preheat the weld area to 300° F (149°C) and weld with material listed in Step “o”, 1 (refer to View “C”).

2. Grind the end of the tube and, if necessary, grind the I.D. as the machine surface of the tube (refer to View “C”).

3. Install a shim, of your making, in the bottom of the machined recess in the tube. The thickness for this shim was determined in Step “h”.

k. INSTALLATION TOOL FABRICATION: 1. Fabricate the ball installation tool, as shown in

tool drawings on Figure 15. 2. Make gage rod tool, as shown in tool drawing

on Figure 15. l. BALL FREEZING PROCEDURE:

1. Insert the installation tool through the new ball. Place a 1” flatwasher over the 1” rod and put a 3/8” X 2” bolt through the 7/16” hole. Do not put a nut on the 3/8” bolt.

2. Place the ball in liquid nitrogen and freeze for 30 to 40 minutes. Watch the position of the lifting lug on the ball installation tool so that the 3/8” X 2” bolt does not fall out.

m. TUBE EXPANSION: 1. Heat is required to enlarge the tube bore. The

five-inch slab around the tube is to be heated first to about 300°F (149°C), and then the tube can be heated to 300°F (149°C).

2. Use the gage rod to check expansion of the tube. If gage rod will not go into tube, then increase slab and tube temperature by 25°F (-4°C) and recheck with gage rod.

n. BALL INSTALLATION PROCEDURE: 1. Be sure the shim install in Step “j”, 3 is still in

place. Hoist the frozen ball into position and insert into the heated tube. You will have three to four minutes to locate the ball. The ball should bottom against the shim. Check the locating dimension obtained in Step “a”. This should be checked in three or four places around the ball. Reposition, as necessary, to hold this dimension until the ball temperature increases to the point that the ball is held snugly in place within the tube. This dimension must be held for proper ball location (refer to View “D” of Figure 15).

2. Allow the ball and tube to return to room temperature.

3. Rotate the ball installation tool until the 3/8” X 2” bolt falls out. Remove the installation tool.

o. BALL WELDING PROCEDURE: 1. Preheat the weld area to 300°F (149°C) and

maintain this temperature while welding out the joint. Arc weld with 1/8” diameter E-8018C1 electrodes or MIG weld with Tri-Mark TM-911N2 flux cored wire. The electrodes must have been stored in a sealed container and heated in a 250°F (121°C) oven for 30 minutes before welding. Do not weave weld.

2. The cap passes must be blended smooth. If not, they must be ground smooth.

3. Paint the repair area.

Page 197: Crane Inspection

PUBLICATION LeT-1 FIELD WELDING PROCEDURE

COPYRIGHT 2001

LeTourneau, Inc. 157-LeT-1.3 GEN. EQUIP. (MSWord)

11-29-01

LOWER BALL FIELD REPLACEMENT PROCEDURE

The following procedure is set forth for the field replacement of the lower ball structure. a. Before removing the damaged ball, a locating dimension must first be established so that the new ball can be located. This dimension is taken from the edge of the side plate ring to the shoulder of the base ball. b. Scribe a mark around the weld joint one inch out from the side plate ring. Do not cut past this line when cutting the ball off. See View “A”, Figure 16. c. Scribe a mark around the base of the ball 1-13/16” in from the outer diameter of the ball base. d. Use air-arc to cut the ball weld joint out. Do not cut past the one-inch reference line at the surface. The 1-13/16” reference line and the 2-9/16” depth dimension can be used to locate the root of the weld joint. e. The end of the tube is to be repaired by grinding clean and welding up the air-arc undercut with E-8018C1 electrodes. Preheat to 300°F (149°C) before welding. Do not over weld I.D. or it will have be ground by hand.

f. Grind the end of the tube clean and if necessary grind the I.D. of the tube to the same I.D. as the machined surface of the tube. See View “B”, Figure 16. g. Install spacer ring in the tube bore to provide positive stop when installing ball. h. Install new ball. It should be loose fit into the tube. If heat is required to enlarge the tube bore, the side plate is to be heated first to about 300°F (149°C) and then the tube can be heated to 300°F (149°C). i. Use the dimension obtained in Step “a” to locate the new ball in the end of the tube. Tack weld in place four places. See View “C”, Figure 16. j. Preheat the area to 300°F (149°C) and maintain this temperature while welding out the joint. k. Use 1/8” diameter E-8018C1 electrodes that have been stored in a sealed container and heated in a 250°F (121°C) oven for 30 minutes to weld the joint. Do not weave the electrode more than 1-1/2” times the diameter of the rod. l. The cap passes must be blended smooth. If not, they must be ground smooth. m. Paint the repair area.

Figure 16. LOWER BALL FIELD REPLACEMENT

Page 198: Crane Inspection

FIELD WELDING PROCEDURE PUBLICATION LeT-1

COPYRIGHT 2001

LeTourneau, Inc. 16 7-LeT-1.3 GEN. EQUIP. (MSWord)

11-29-01

NOTES

____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________

Page 199: Crane Inspection

PUBLICATION LeT-1 FIELD WELDING PROCEDURE

COPYRIGHT 2001

LeTourneau, Inc. 177-LeT-1.3 GEN. EQUIP. (MSWord)

11-29-01

PIVOT BALL FIELD REPLACEMENT PROCEDURE For replacement of the pivot ball, perform the following procedures: a. Separate the pivot ball from the pivot socket as described in the FRONT FRAME REMOVAL, in Section 1, STRUCTURAL, in the REPAIR AND OVERHAUL MANUAL. b. Clean the repair area free of dirt and grease. c. Preheat cross-member to 200°F (93°C) and cut off old ball. d. Repair any gouges or cracks in the slab while it is still hot, using dry E-8018C electrodes. (If E-8018C electrodes are not available, E-70l8 electrodes are acceptable, but only for slab repairs. e. Grind cross-member surface smooth. f. Place a 1/16” diameter copper wire around the ball base. Space wire away from the edge of the ball base so the wire does not melt into the weld. Refer to Figure 17. g. Preheat the slab around the perimeter of the ball base until the ball base temperature is 300°F (149°C). Do not exceed this temperature. h. Weld the ball base to the cross-member using dry E-8018C electrodes. Use a 1/8” diameter rod for the

first three root passes. Finish the weld by completing each layer all the way around the ball before starting on the next layer. (Rod size is not important after the first three passes). Tri-Mark TM-911N2 gas shielded flux cored wire may be used for all welding. i. Do not exceed 400°F (204°C) in the neck area of the ball at any time and never contact the carburized area with the torch. Do not allow the heat transference to cause the temperature of the ball to exceed 300°F (149° C). j. Extend the weld out from the edge of the ball 1-3/8” and blend smooth the slab by grinding. k. Wrap the ball and cross-member to extend the cool down time. Ball must cool down to at least 100°F (38°C) before reassembling. l. Follow the PIVOT BALL SOCKET REPLACEMENT PROCEDURE. One socket must be removed and reinstalled to insure correct alignment and preload with the new ball. m. Clean and paint the repaired area. n. Follow the re-assembly procedures outlined in Section 1, STRUCTURAL, in the REPAIR AND OVERHAUL MANUAL.

BEVEL AROUND BALL BASE

3/8 in. MINIMUM

PILOT STUD

1/16 in. DIA. WIREWIRE PART #151-0182

TA8246CG1-NGO-1284, P08-25

Figure 17. PIVOT BALL REPLACEMENT

Page 200: Crane Inspection

FIELD WELDING PROCEDURE PUBLICATION LeT-1

COPYRIGHT 2001

LeTourneau, Inc. 18 7-LeT-1.3 GEN. EQUIP. (MSWord)

11-29-01

NOTES

____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________

Page 201: Crane Inspection

PUBLICATION LeT-1 FIELD WELDING PROCEDURE

COPYRIGHT 2001

LeTourneau, Inc. 197-LeT-1.3 GEN. EQUIP. (MSWord)

11-29-01

PIVOT BALL SOCKET FIELD REPLACEMENT PROCEDURE

To replace the pivot ball socket, perform the following procedures: a. Separate the front and rear halves of the machine as described in FRONT FRAME REMOVAL, in Section 1, STRUCTURAL, in the REPAIR AND OVERHAUL MANUAL. If the pivot ball is also being replaced, replace the pivot ball first. Refer to PIVOT BALL FIELD REPLACEMENT PROCEDURE. b. Clean the repair area free of dirt and grease. c. Preheat the cross member to 200°F (93°C). Cut the weld from around the socket using air-arc. Refer to Figure 18 and dimensions of the new socket for depth and angle of cut in cross-member. d. Bevel slab as shown in Figure 18. e. Repair cracks and gouges in slab while it is still hot, using dry E-8018C1 electrodes. (If E-8018C1 electrodes are not available, E-7018 electrodes are acceptable). f. Clean up notch in slab for re-welding. g. Measure and record the dimension between the upper and lower cross-members that the pivot balls mount to. The measurement should be as close to ball centerline as possible. The measurement must be .001 inch. h. Hoist the ball cap and socket up to the ball base and install around ball base using new liners. Omit the spacer and shims between the ball cap and socket, and snug up the capscrews. i. Join the machine halves together allowing the socket to seat firmly against the rear of the notch in the slab. j. Using a jack underneath the lower ball and socket, push until the cross-member deflects to .010-inch minimum and .015 inch maximum. Reference dimensions in Step “g”.

k. Heat the socket and cross-member area adjacent to the socket to 250°-350°F (121°-177°C) and tack firmly into place using dry E–8018C1 electrodes or Tri-Mark TM-911N2 gas-shielded flux cored wire. l. E-8018C1 electrodes, 1/8” diameter, should be used to make the first three root passes. Finish each root pass by completing each pass all the way around the socket before starting the next pass. Rod size may be increased after the first three root passes are completed. Welds are to be stringer beads, not weave welds. Tri-Mark TM-911N2 gas-shielded flux cored wire may also be used for all welding. m. Wrap the cross-member and the socket to extend the cool-down time. Allow to cool to at least 100°F (38°C) before proceeding further. n. Disassemble the ball cap and socket to install shims. Follow the re-assembly procedure outlined in ASSEMBLY OF REAR FRAME TO FRONT FRAME AND BALL CAP SHIMMING PROCEDURES, located in Section 1, STRUCTURAL, in the REPAIR AND OVERHAUL MANUAL. Be sure to check the steering pivot ball cap shim tolerance as indicated in this section.

Figure 18. PIVOT BALL SOCKET REPLACEMENT

Page 202: Crane Inspection

FIELD WELDING PROCEDURE PUBLICATION LeT-1

COPYRIGHT 2001

LeTourneau, Inc. 20 7-LeT-1.3 GEN. EQUIP. (MSWord)

11-29-01

NOTES

____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________

Page 203: Crane Inspection

PUBLICATION LeT-1 FIELD WELDING PROCEDURE

COPYRIGHT 2001

LeTourneau, Inc. 217-LeT-1.3 GEN. EQUIP. (MSWord)

11-29-01

JC-40SS A-FRAME TIE PLATE INSTALLATION The following procedure is for installing tie plates to repair loose A-frame pin bores on JC-40SS Cranes.

NOTE Before beginning these repairs, review WARNINGS AND CAUTIONS. All weld and heat treat procedures used in these repairs should be per the welding instructions, located in STRUCTURAL WELDING OF HIGH STRESS JOINTS. Use 7018 electrodes.

INSTALLATION OF A-FRAME TIE PLATES a. Move trolley to the outer end of the boom. This places the counterweight boom cables in tension and places the A-frame pins in a partially loaded configuration.

1. After positioning trolley, lock out control systems to prevent accidental crane operation.

2. Position ground leads close to repair area to prevent possible damage to crane electronics.

3. Inspect A-frame ears and I-beam areas for any cracks to be repaired before proceeding. Use non-destructive test methods.

b. Install two tie plates, P/N 413-9717 (inside) and 413-4779 (outside) on each A-frame leg. Refer to Figure 19.

NOTE USE SINGLE WELD PASS ONLY. DO NOT USE WEAVE WELDS.

1. The tie plate slots (1-5/8”) may require trimming to fit the ears of the base beam. After trimming, grind smooth all torch marks and bevel edges as required. Refer to Figure 19. Ensure plates are installed on the correct sides of A-frame legs.

2. Weld tie plates on the counterweight boom side according to welding installation procedures shown in Figure 20, Figure 21 and Figure 22.

3. The weld areas in the center of the plate should be free of flaws and imperfections. Grind if necessary.

! CAUTION DO NOT WELD TO THE TOP FLANGE OF THE BASE BEAM.

4. Grind smooth all repaired areas and check for cracks.

5. Paint all repaired areas. 6. Inspect at P.M. intervals.

NOTE Although not expected to be required, the same procedure applies to the boom side A–frame pin configurations.

NOTES

____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________

Page 204: Crane Inspection

FIELD WELDING PROCEDURE PUBLICATION LeT-1

COPYRIGHT 2001

LeTourneau, Inc. 22 7-LeT-1.3 GEN. EQUIP. (MSWord)

11-29-01

A-Frame

Boom

A-Frame PinLocations

Counterweight Boom

1-NGO-2070, P10-94TA-9347-CG

Figure 19. A-FRAME PIN LOCATIONS

Page 205: Crane Inspection

PUBLICATION LeT-1 FIELD WELDING PROCEDURE

COPYRIGHT 2001

LeTourneau, Inc. 237-LeT-1.3 GEN. EQUIP. (MSWord)

11-29-01

The 1-5/8" slot will be fitted tothe crane. Grind smooth anytorch marks. Prepare a 3/4"bevel for weld.

P/N 413-9717Tie Plate, Inside A-Frame

The 1-5/8" slot will be fitted tothe crane. Grind smooth anytorch marks. Pepare a 3/4"bevel for weld.

P/N 413-4779Tie Plate, Outside A-Frame TA-9348-CG

1-CG-2071, P10-94

Figure 20. A-FRAME TIE PLATES

Page 206: Crane Inspection

PUBLICATION LeT-1 LETOURNEAU, INC.

FIELD WELDING PROCEDURE MATERIAL HANDLING EQUIPMENT

COPYRIGHT 2001

LeTourneau, Inc. 17-LeT-1.3 GEN. EQUIP. (MSWord)

11-29-01

TABLE OF CONTENTS PAGE

LIST OF ILLUSTRATIONS PAGE

SCOPE OF THIS PUBLICATION.................................................. 1 WARNINGS AND CAUTIONS ...................................................... 3 GENERAL WELDING PRACTICES.............................................. 5

PREHEAT AND INTERPASS TEMPERATURES...................... 5 ELECTRODE STORAGE AND HANDLING .............................. 5 CERTIFIED WELDERS AND APPROVED WPS....................... 5 WELDING TECHNIQUES......................................................... 5 CLEANING REQUIREMENT .................................................... 5 WELDING DEFECTS ............................................................... 5 PROPER ELECTRODE SELECTION ....................................... 6 FIELD WELDING...................................................................... 6 FIELD REPLACEMENT WELD................................................. 6 FIELD REPAIR OF A DEFECTIVE WELD ................................ 6

STRUCTURAL WELDING OF HIGH STRESS JOINTS................ 9 PREPARATION........................................................................ 9 WELDING................................................................................. 9

UPPER BALL FIELD REPLACEMENT PROCEDURE............... 13 LOWER BALL FIELD REPLACEMENT PROCEDURE............. 15 PIVOT BALL FIELD REPLACEMENT PROCEDURE................. 17 PIVOT BALL SOCKET FIELD REPLACEMENT PROCEDURE ............................................................................. 19 JC-40SS A-FRAME TIE PLATE INSTALLATION....................... 21

INSTALLATION OF A-FRAME TIE PLATES........................... 21

Figure 1. MATERIAL WELDABILITY GROUPING ..................7

Figure 2. PREHEAT REQUIREMENTS ..................................7

Figure 3. INTERPASS MAXIMUM ..........................................7

Figure 4. MAXIMUM EXPOSURE TIME .................................7

Figure 5. GRINDERS .............................................................9

Figure 6. WEAVE WELD ........................................................9

Figure 7. STRINGER BEAD .................................................10

Figure 8. BACKUP STRIP ....................................................10

Figure 9. FULL PASS WELD................................................10

Figure 10. INTERPASS TEMPERATURE...............................11

Figure 11. WELD STARTS AND STOPS................................11

Figure 12. NEEDLE SCALER KIT, SCALERS ........................11

Figure 13. WELD FINISHING .................................................11

Figure 14. WELD POLISHING................................................11

Figure 15. UPPER BALL FIELD REPLACEMENT ..................13

Figure 16. LOWER BALL FIELD REPLACEMENT .................15

Figure 17. PIVOT BALL REPLACEMENT...............................17

Figure 18. PIVOT BALL SOCKET REPLACEMENT ..............19

Figure 19. A-FRAME PIN LOCATIONS ..................................22

Figure 20. A-FRAME TIE PLATES .........................................23

Figure 21. WELDING INSTALLATION....................................24

Figure 22. WELDING INSTALLATIONS .................................24

SCOPE OF THIS PUBLICATION

Publication LeT-1, FIELD WELDING PROCEDURES, provides instructions for welding structural components on all LeTourneau, Inc. Log Stackers, Straddle Hoists, Side Porters, Jib Cranes, Marine Cranes and Letro-Pik Aircraft Cranes. To avoid personal injury or damage to machine components, it is essential to follow the instructions in this publication.

Page 207: Crane Inspection

FIELD WELDING PROCEDURE PUBLICATION LeT-1

COPYRIGHT 2001

LeTourneau, Inc. 24 7-LeT-1.3 GEN. EQUIP. (MSWord)

11-29-01

TA-9349-CG1-NGO-2072, P10-94

A-FrameStructure

Tie PlateP/N 413-9717

Tie PlateP/N 413-4779

I Beam

Weld Areas(both sides of eye)

Typ

Figure 21. WELDING INSTALLATION

TA-9350-CG

1-NGO-2073, P10-94

A-FRAME

413-9717TIE PLATE

TYP

413-4779TIE PLATE

NO WELDTYP

TYP

Figure 22. WELDING INSTALLATIONS

Page 208: Crane Inspection

�������������� ��������������������� ����

������������

������������� ������������������

�������

�������������������������������������������������������������

�� !� �"� �# $�� %!$�&�$�' �(�����) ���$�'$��*

+,"$�&-%��+. �" $��!$�&�$�'���, -*�� ���$�� �*$���

(�*$��*��/!���).�����(����"$��*�$�*"��*�*$���(�*$�#

�"�*"�)0��""�(�����)�*$�����1�

�# $�� '��*� �2 ����*'�" �* �(�����) �# ���3 -!"��

�)4!"$�5��.��&����#&�2�&!&��$�)���)�$��6,���

���)�&�&�*$","$�&$��&�*�$��*!*�$5���)7���"�0*��

$�����""�(�����)+�*"�'��)-&�!*$�)�*$��! ��

��0�$���*)"�)�7����#$��'�5����,5�2.$�� �,��8$�

7�����9�6�����9� ���"��8$�$�����"$'�*$�������

7��'�$!�*"�*$�����""�(�����)9�0�$�*)'�!"�"$��

���"$&�$��$��!$�&�$�'���,'�&�$��"$� -�#&�(�*0.�

��0��)��""�#� ���$��'�*$����* !$"������"$'�*$����

���$��*�*��0�:�"�����7��'��*��0�:�"+�9�-;��1�

��"$��+���*��).�*)+�9 ������"$'�*$��������"�

�*��0�:�" ����%� 7��'� �*��0�:�" +�9�� +�9 �*)

+�9���!$��,)��!��' ��""!���7�,#��&$��$� 5��1�

'�*�"$��" �# $�� &��* �*) �!2�����, ���"$ &�$��"

��" �'$�(��, �*) $� $�� �� ��$��*�� �����# (��(� "����

*��)"�+�9��*)+�9�-"��&�'��*��,)��!��'"'���

&�$�'.� +�*'� *� '!���*$ �" "�*$ $� �*��0�:�+�9���

+�9� -$��"� ��� �*�, �*��0�:�) )!��*0 ��7�� 9�""

9�7���*0+,"$�&-�99+.�(�*$".�����,)��!��' ��""!��

$�$��$� '�*�"$��"�"5, �""�)$�$�*1$���!0�+�9�

�*)+�9���*)$��$� '�*�"$��"��&��*#!��,"�$�

%$$��"�&�$�&��$�����"$'�*$������7�����"��*��0�:�

�����7��'��*��0�:�"��$���+�9��#$��&��*���"$�"

"���'$�)���+�9��#$���!2�����,���"$�""���'$�)���"

� ���"#!���,)��!��' ��""!��$�$��"���'$�)&�$��<"

5�$$�&5��1�'�*�"$��������"�*0�$#!��,�

���*)��"!�$�"$��$7��*$��%��+�"$��00���)5,$��

6,��� ","$�&� $�� $� 5��1� '�*�"$�� �# $�� "���'$�)

���"$ &�$�� 7��� 5� #!��, "�$� �*) $�� 5�$$�& 5��1�

'�*�"$��7���5�#!��,�����"�)���"!�$�*0�*����)�*0#��'�

�#� ��2�&�$��,���3�#&�2�&!&��$�)���)��#�$�!�

0��""�(�����)�2�"$"�$�����)7��� !��$���!0�$���*�

5��1�'�*�"$��7�$��!$'�!"�*0"$�!'$!���)�&�0�$�$��

'��*��

��" ","$�& �" ��/!���) 5, =��7�0��* ��$����!&

>���'$���$�-=�>.��0!��$��*"#��=��$�+��� ���$��*"�

�*)&�,5�)�"�5��)#���$���� ���$��*"5, �"�$��*�*0

$���(�����)���$�'$��*"7�$'�$���"�$��*) �"�$��*�

�*0$����0�$&�"$'��'!�$5���1���*$��'�54!*'$��*5�2

-�;� .$�$��� �*-)�7*. �"�$��*�

������������������������?9��(��*��"�$

-%��+)�"�5��).!*��""$��)�$���7�"��

� !�"#�!$��%&'�(

• �(�����) ���$�'$��* +7�$'� ���������������������������������=

• �(�����)���$�'$��*%'$�(�9�0�$-����*.������������=

����'�!!$������ !������!&)�!&��(

• �(�����)���$�'$��*+7�$'���������������������"�$

• ���""�(�����)9�0�$�����������������������������@@

•�(�����)���$�'$��*%'$�(�9�0�$������������@@

•�(�����)���$�'$��*+7�$'���������������������=

•�(�����)���$�'$��*%'$�(�9�0�$��������������=

�����(

� %#��"��*0���""�(�����)9�0�$�*)�'�$�"$��$$��

%��+��"&��#!*'$��*�)�*)��")�"�5��)�$"��#������

$�� &��#!*'$��* �*)�'�$��* 5, $�1�*0 $�� �(�����)

���$�'$��*+7�$'�$���"�$�*)5�'1$��*�

* %#��"��*0���"$;��1�"9�0�$�*)�'�$�"$��$�5��1�

�" )��00�*0� ��" �*)�'�$��* �" 0�*���$�)5, ��""!��

"7�$'��"&�!*$�)�*��'����"$5��1�'�*�"$���+$�

���"$�*0 !*$�� �� �� �����"� �# 5�$� ���"$ 5��1�

'�*�"$��"��"5��*(���#��)�

� ��%��+*��)"$�5�$�"$�)�(��,"�2&�*$�"�

��#�� $� �!5��'�$��* �+��� -���(�*$�(� ���*$�*�*'�

��/!���&�*$"�*)��'�&&�*)�$��*".�*$��� ���$�*0

�*) +��(�'� ��*!��� �� %��+ *��)" $� 5� ��'����

5��$�)�#$��6,������)�&�&�*$","$�&�"��'���5��$�)�

+��%��+A+%=>�%9�;�%��=����A>B�A�#

$��")�'!&�*$�

Page 209: Crane Inspection

�������������� ��������������������� ����

������������

������������� ������������������

�������

��������������������������������������������������+���������������

�������������

�#!��,� ���$��*���,$�"$$��%B��%���8A�9�%>

���A���=+�+A�-%��+.7�!�)��/!����'$!���,

0��""�,�(�����)�*0$��'��*��7��'��"*�$�)�"���5��

"�$!�$��*� �� 5�"$ ��$��*�$�(� �" $� "�&!��$� � 0��""

�(�����)�*)'�*#��&$��$$�� �� ��","$�&��" �*"�

$�1� ��'��

� ��"�$��* $�� ���1" $� � "�#� ����� ��&�(� $��

'�(�� #��& $�� 6,��� ���) &�&�*$ 5�2 �* $�� '�5�

��"�$��* $�� ���1 "���'$ "7�$'� $� �%�=� ��**�'$ �

�$�*$��&�$��-�1��&�)���.��)�'�)���"�"$�*'�5�2

�'��""$��&�*��"��*)��*$��6,���'��'!�$5���)�

8���*0 $�� ��"�"$�*'� �'��"" $��"� $��&�*��" 7���

��$�#�'����,'�!"�$�����)���)�!$�*$��6,���)�" ��,$�

'��*0��!�* $���(�����)���$�'$��*+7�$'��*) $��

��"$�� +7�$'� $� �=� %)4!"$ $�� ��"�"$�*'� !*$�� $��

���"" �(�����) 9�0�$ '�&�" �* -� ��2�&�$��, �� 1

��&"�"$��$7�$���0���"�"$�*'��*)7��1)�7*.���"

"��!�)�� �*�$� ��2�&�$����3�#&�2�&!&��$�)

���) -������� �5"� �* $�� )�" ��, #�� $�� ������

-&�2�&!&��$�)���)C��������5"�.D��������5"�#��

$�� ������ -&�2�&!& ��$�) ���) C ������� �5"..�

8�"!���, '��'1 $��$ $�� $� '�*�"$�� �# $��&��*���"$

&�$�� 5��1� ��&��*" "�$� $��$ $�� 5�$$�& '�*�"$��

�����"�" #!��,� �*) $��$ 9A> � �* $�� ���"$ '�*$������

-��98��'>�"�5���(�"�5��$���!0�$��7�*)�7�*$��

���"$'�*$������#��*$'�(��.���!&�*�$�"����2$��*��'�5

&�!*$�) ����& �*) $�� &�'��*��, ��!"� &�!*$�)

����&� 7��'� "��!�) �����), 5� "�!*)�*0 #��& �*

�(�����) 0���$�� $��* ���3� 7��� '��*0� #��& $����

*��&�� $�*�"$�� !�"�$�*0$�*�� �*)�'�$�*0�*%��+

�'$�(�$��*������$������&"7�$�$��%'1*�7��)0����*

;!$$�*� ��&�(� $�� �))�) ��"�"$�*'�� "7�$'� $� %!2

���"$� �*) $�1� $�� �(�����) ���$�'$��* +7�$'� $�

�A+A�*)$��*5�'1$��=�

* �$�"$$��%��+�*$��%!2�����,���1�'�**�'$$��

��"�"$�*'� �'��"" $��&�*��" �*) � �* $�� 6,���

'��'!�$5���)��*'���"�$��)�" ��,�)���)5,(���*0$��

��"�"$�*'� !*$�� $�� ���"" �(�����) 9�0�$ '�&�" �*

-� ��2�&�$��,�����&"�"$��$7�$���0���"�"$�*'��*)

7��1 )�7*.� ��" "��!�) �� �* �$ � ��2�&�$��,

���3�#&�2�&!&��$�)���)-� �����5"��*$��)�" ��,

#��5�$�$���������*)������-&�2�&!&��$�)���)

C�������5"..�8�"!���,'��'1$��$$��$� '�*�"$���#$��

�!2 ���"$ &�$�� 5��1� ��&��*" "�$� $��$ $�� 5�$$�&

'�*�"$�� �����"�" #!��,� �*) $��$ 9A> � �* $�� ���"$

'�*$������ -��9 8��' >�"�5��� (�"�5�� $���!0� $��

7�*)�7�*$�����"$'�*$������ #��*$'�(��. ���!&�*�$�"�

�� �2$��*�� '�5 &�!*$�) ����& �*) $�� &�'��*��,

��!"�&�!*$�)����&�7��'�"��!�)�����),5�"�!*)�

�*0 #��& �* �(�����) 0���$�� $��*���3�7��� '��*0�

#��&$����*��&��$�*�"$�� !�"�$�*0$�*���*)�'�$�*0�*

%��+ �'$�(�$��*� ����� $�� ����&" 7�$� $�� %'1*�7��

�)0����*;!$$�*���&�(�$���))�)��"�"$�*'���*)

$�1�$���(�����)���$�'$��*+7�$'�$��A+A�

����+���������������

�#*�'�""��,�$��0��""�(�����)$�� ��*$#����'����1

'�*5��)4!"$�)5, �$"�*$�����""�(�����)+�*"�

���)-��=����E� �.���"'��)�"&�!*$�)�*$���*"�)�

��0�$���*) 7��� �# $�� '�5 4!*'$��* 5�2D 5�$$�& �$

'���5��$�" $�� &��* ���1� $� �$ '���5��$�" $�� �!2

���1�

%)4!"$�*0� �$�6���"�"$��$�� ��*$���6��7��"$��

$�� ��*$��'���5��$� $��%��+$�� ��*$ #���0�(�*

���1�$!�*$��� �� ���$� �$�*$�����""�(�����)

+�*"����)#!��,�6-&�2�&!&$�� ��*$.�%)4!"$$��

� �� ���$� ���) ���)�!$ 7�$� � (����5�� ��"�"$�� �"

)�"'��5�) �* $�� $�"$ ��'�)!���5�(� $� $��)�"���)

0��"" �(�����) $�� ��(�� -#�'$��, ��'�&&�*)�$��* �"

���3 �# &�2�&!& ��$�) ���).� %)4!"$ $�� ���""

�(�����)+�*"����) �$��6!*$��$�����""�(�����)

9�0�$'�&�"�*�*)$�����""�(�����)����&""�!*)�

��%��+ #�� $��" ���1 �" *�7 '���5��$�)� ��"�$ $��

%��+� �*) $�"$ $�� '���5��$��* #�� �''!��', �" )��

"'��5�)�*$��$�"$ ��'�)!���5�(��

Page 210: Crane Inspection

����������� �������������������������������������

������������

������������� & ��������� ������������� ����

������$ �������������������@�0��+$�-HC!��(D��+

��#

���

����"

(

��#

��

���

!��

�&

��#

��+

��#

���

���

��#

��D

��#

� '

��D � '

���

� '

���

� '

��

��

�$�����

� !�'$

���

����

���� �$��

��

��)����#�

�!�

��$�� ���

���� �$��

������"��

���

�!�"

!�*

������ ��

��

��!'�

�"!� �

�"

���

������"��

���'�� �!��

�"

���

����

��"�!"

�"���"

�"

�!

��"

��"

�!�"

!�*

�$�"���!'�

�"�!��

��"

!�'"�$ �#��

���"

$!�"�"�

��$���"

�!

�"

�!���

#��)������

����

����

����

�$�"�

������!'�

��#�������

����"

D

��#

&

��#

!��

����"

�&

����"

!��

+

���

����#����

$!�"�"�

���

�!���

�$��

��

5 67

12

34

8 9

�����&(D�������

Page 211: Crane Inspection

���������������������������������������������� ��

������������

������������� ( ��������� ������������� ����

������$ �������������������@�0��+��-HC �����&(�������� !����&�+

WA

LL

“G”

WA

LL

“M”

10 11

14

1312

Page 212: Crane Inspection

����������� �������������������������������������

������������

������������� + ��������� ������������� ����

������$ �������������������@�0��+%�-HC �����&+�������� !��(D �+

ÉÉ

WA

LL

“B”

16

1918

15148

18

14

19

17

18

Page 213: Crane Inspection

������������

������������� �

������������ � ������������������

������� ���������������������������� !"�������������� ! " #$%&������

23 22

22

10

21 10

20

18 14

Page 214: Crane Inspection

������������

������������� �

�������������� ������������������

��������

������� �������������������������

����� ���!"#�� �

23 23

23

23

Page 215: Crane Inspection

���������������������������������������������� ��

������������

������������� � ��������� ������������� ����

������$ �������������������@�0��+I�-HC �����&+�������� !����+�+

1

9

#�"���������� �$�� ����)����#����"$�� �!#�"

�����'@�C

'������

BEFORE OPERATING MACHINE, STUDY THEOPERATING AND SERVICE MANUALS.READ ALL SAFETY SIGNS ON MACHINE.

CLEAR THE AREA OF THE OTHER PERSONS.LEARN AND PRACTICE SAFE USE OFCONTROLS BEFORE OPERATING.

It is the operator’s responsibility to understand and followthe manufacturer’s instructions on machine operation,service and to observe pertinent laws and regulations.Maintenance Manuals and Operating & Service manuals,may be obtained through your equipment dealer.

LeTourneau, Inc. P/N 422–1605

!

ELECTRICAL EQUIPMENTAUTHORIZED PERSONNEL

ONLY

EQUIPMENTOPERATED BY

REMOTE CONTROL

4

5

6

7

10

11

�������!�"!� �������-7�� # �$��

�:/�6/-59���.0�/�/�./�=�051E��-.0�-0/-.��-�=�051E��.0/��=�051E

���>/�=�051E��=/� �..���.0 �=/��300�-E���.0K�9.0�5>E

� !���"���=/��- �610E

�/8��/�50�;�0�-6E@ C�-.2/50��=/� �.. �=/��-6���7�01/�:�5�32�/.�-70/:2/��03�/0��-.:�00/�.�.2/����%&�@�C���5/�:�-�-01/:�51�-/�91�3./0�:�-�0��01/4��>/.�-7-�0�8901/�2/��0��0�.0�2�84��>/.4/6�-�;/�1/�0�-6�

��'������&������'��������������3./73��-65��-/2�=/���...�03�0��-.0���=/����7�0�5�-.0�-0.2//7�

CONSTANT TENSION OPERATION

NORMALPOWER LOSS

Emergency Hoist Release Switch: Master Switch:

Hoist Select Switch: Brake Switch: Constant Tension Switch:

Power On Light:

Constant Tension Light:

ON BATON FLASHINGAUX AUX

ENABLE ENABLEON BATON ON

OFF OFF

For use (AUX HOIST ONLY) when a load is on the deck of a vessel thatis pitching up and down due to wave motion.

EMERGENCY HOIST RELEASEOPERATION

NORMALPOWER LOSS

ON BATON FLASHINGON ONON ON

Master Switch: Power On Light: Emergency Hoist Release Switch: Emergency Hoist Release Light:

For use if the hook becomes entangled in a vesselthat is moving away from the crane.

2

3

20 30 40 50 60 70 80 90 100 110

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

3048.02743.22438.42133.61828.81524.01219.2914.4762.0 3352.8

4535.9

9071.9

13607.9

18143.8

22679.8

27215.8

31751.7

36287.7

40823.7

45359.7

CA

PA

CIT

Y

REACH FEET

REACH CM

KG KIPS

103108

0

BOOMANGLE

REACHFEET

SWL (LBS.)4 PART LINE

SWL (LBS.)2 PART LINE

SWL (LBS.)1 PART LINE

LeTOURNEAU PCM–120 CRANE

W/100 FOOT BOOM MIN– REACH 22.0 FTMAX SWL 98,400 LBS.

MAIN HOIST (4)(2)(1)LINE LIFT

___ ____ _____ _____ _____

___ ____ _____ _____ _____

___ ____ _____ _____ _____

___ ____ _____ _____ _____

___ ____ _____ _____ _____

___ ____ _____ _____ _____

___ ____ _____ _____ _____

___ ____ _____ _____ _____

___ ____ _____ _____ _____

___ ____ _____ _____ _____

___ ____ _____ _____ _____

LeTourneau, Inc P/N 622–8869

NEUTRAL BUS (BLOCK)IS NOT USED WITH

TWO–POLE BREAKERS120VAC

8

Page 216: Crane Inspection

����������� �������������������������������������

������������

������������� �� ��������� ������������� ����

������$ �������������������@�0��+H�-HC �����&+&������� !������+

LeTourneau, Inc P/N 422–8870

HAZARDOUS VOLTAGE

CAN CAUSE SHOCK, BURN

OR DEATH

OPEN 600 VOLT DRIVEMOTOR FEEDER CIRCUITBREAKERS IN POWERDISTRIBUTION PANEL

!13

600 VOLTSLeTourneau, Inc P/N 423–4939

THIS EQUIPMENT ISSUPPLIED BY MORE THAN

ONE POWER SOURCE

LeTournean, Inc P/N 422–8868

DO NOT OPERATE CRANEWITH HATCH CLOSED

LeTourneau, Inc. P/N 414–9157

!

HAZARDOUS VOLTAGECan shock, burn, or cause death.

Turn power off before servicing motor.

Hazardous A.C. voltage can be atterminals when motor is stopped.

LeTourneau, Inc P/N 422–3262

HIGHLY LOADED SPRING INSIDE THISHOUSING CAN CAUSE SERIOUSPHYSICALINJURY OR DEATHDO NOT REMOVE SCREWS

!

LeTourneau, Inc. P/N 423–7045

LOWHEADROOM

Keep one hand firmlyon ladder or handholdat all times.

Keep ladder rungs,steps and platformsclean – free of grease,oil, etc.

ALWAYS face ladderwhen climbing upor down.

LADDERS:FALLING HAZARDCan cause seriousinjury or death.

WATCH YOUR STEP.

WATCH FOR WINDGUSTS.

LeTourneau, Inc. P/N 421–7858

!

��������������8

������$�;���'�����&�����������������B" �;��A; %>H B%$;%I H>

LeTourneau, Inc.

���������$�'�H B%�I H>�'�B" �;�A; %>

14

15

16

17

18

22

23

21

20

19

LeTourneau, Inc P/N 423–5159

BRAKE DISC ONELECTRIC MOTORSMAY BE HOT. BRAKEDISC WILL ROTATE IFMOTOR IS ENGAGED

!

DATE MANUFACTURED

MANUFACTURER’S MODEL NO.

DESIGN SERVICE TEMPERATURE DEG.C.

MANUFACTURER SERIAL NUMBER

MANUFACTUREDBY

ADDRESS

FIFTH EDITION 1995

API SPEC 2C

P.O. BOX 2307 LONGVIEW,TEXAS 75606

12

Page 217: Crane Inspection

���������������������������������������������� ��

������������

������������� � ��������� ������������� ����

������������������1/8����=�-6�.���.0�85�:2�-/-0.�801/5��-/=1�51

.1�3�74/5�-.�7/�/7�.A5��0�5��5�:2�-/-0.�B1/./

5�:2�-/-0. ��/ �-/. =1�51 �88/50 01/ .�8/09 �8 01/

5��-/ 8��: � .0�3503��� �-7 ���71��.0�-6 .0�-72��-0�

1/./5�:2�-/-0..1�3�74/�82��:/5�-5/�-0�01/

7/5>�2/��0��..32/�;�.����2/��0���-7:��-0/-�-5/

2/�.�--/� =�01 �/6��7. 0� 5/�0�8�5�0��-� �-.2/50��-�

:��-0/-�-5/ �-7 2��:20 �/2��� 2/� 01/ �22��2���0/

63�7/��-/.��-.0�350��-.8��01/:��-0/-�-5/�-7�/2���

�801/./5�:2�-/-0.��/�-5�37/7�-01/����!�"�

!"#���)����!"�! �-701/���!��!"#�)���

�!� �!"�! 8��01/5��-/�

�����������&����������������

� !�� ��->�6/4/0=//-01/4��>/5�-0���/�/:/-0�-7

01/5�:2�-/-00�4/5�-0����/7�

� ���.0�4��:�-7.=�-64��>/.9.0/:.

� #�3:.� .1�80.� �-7 6/��. �8 1��.0�-6 �-7 .=�-6

.9.0/:.

� ��/=�-6��.=�-64/���-6�-76/��

� $��/��2/.1/�;/.�-7.1/�;/.1�80.

� ��/50��57��;/:�0��.8��1��.0�4��:��-7.=�-6

����������������������������

� ���:51��7:/:4/�.

� ���:./50��-5�--/50��-5�:2�-/-0.

� ���:8��02�-.

� ���:��9 ���7 :/:4/�. �8 6�-0��/.� :�.0. �-7

!�8��:/.

� ��70��-.8/�:/:4/�.�801/��0�0�-6322/�.0�35�

03�/

� �/7/.0���-7.=�-65��5�/0��-.�0��-2�/5/.

�������������������������

� !���3--�-6=��/��2/.�-1��.0.9.0/:

� !��.0�-7�-6=��/��2/�-���7�/.0���-0�-7.322��0

.9.0/:

� ���>4��5>�../:4�9

� $��/��2/7/�7�/-75�--/50��-7/;�5/.

� ����0�-61��-/..��4��7�/�../:4��/.

�����

Page 218: Crane Inspection

������������������� ��������������������������������

�����������

������������� ����������� � �������������� ��

�������

���!���� ���� "�"�� ��#��"�����

$%&&�'� �'��(��)���)*��"�'�+�) ,�'������'��%�)-

+��.$)�)'. '� �#�/�'��(��)���)*-�*�(��)��� *��'�+�) ,�'����

%-������+ �'��(��)���)"!�"�'�+�) ,�'����.�&��� ���$��� ��'�)��� '��'�$)��) 0)

� �'����.+� �'��(��)���)!���#+����.�&���#/$����� *��� ��'�)��� '

THREESHEAVES

SINGLE

SINGLESHEAVE

THREESHEAVEST.B., SWL

TWOSHEAVES

D.B.S.W.L.

HOOK LOAD98,400 LB.UNDER HOOK

HOOK LOAD20,000 LBUNDER HOOK

R

Lw

Lw

Lw1 2 3�����43�5���543�����5�4�����3��66��7�5

3��8��9�:��8��;���5���5�3��66��7�5��;;��;�����;�<����:3�43<�=��4����9�4���5>�5���3���?>���<�����9�3� <���4��+>���>�9�3�66��;�

1�2 (3����3��7������>��������3����>4�>���3�=�3�����������5�����>4�>���6������5���5����������5��54����9�4���5�������;����

1#2 3���(�$�����<��8�5���3����48��3�>�5����5�4���5���3��5��;��<�

1/2 ��(�$�@� &)(��,�'�$� .��+�@��'�$)+$��,.�+�@.�%+$)+$��,�+�@���$)+$��,�@�)�%$ '$� .$:@$�')�%$$��)(�'��

���, '.+$��,(�& *��$+� �+))'.).%�).&����)� �'�������,$� .�

SHEAVE

SINGLESHEAVE

TWOSHEAVES

�������������

�������

�����������

�))�)��&�� )'��AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA&���) ����0).��'.���'�&���

�) ��).$� .�� ��(����� 0)+))'�%�0)�). '.)�). � %'� &)�

�'� $$ ��'�'+� �.�)AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA�

Page 219: Crane Inspection

ELECTRIC DECK CRANE SAFETY INSTRUCTIONS PUBLICATION OSM-2

COPYRIGHT 2002

LeTourneau, Inc. Insert -2 7-OSM-2.2b.1, 120SS Gorilla (MSWord)

REVISION: 05-01-02

Page 220: Crane Inspection

������������������� ��������������������������������

�����������

������������� ����������� � �������������� ��

�������#

Page 221: Crane Inspection

����������������������������������� ����������������

�����������

������������� ����������� � �����������

��� �� �������/

����*��� ���� "�*�� ��#��"�/���

HOOK CABLE DRUM

HOOK SHEAVE WHEELS

BOOM POINT SHEAVE WHEELS

�������������

������� ��!�����"������������

B(��)���) #!"C$�'�!���#�'�+���

Page 222: Crane Inspection

������������������� ��������������������������������

�����������

������������� ����������� � �������������� ��

�������"

�������� �'��� "���� ��#��"�����

DEAD END

5

6

3

4

1

2

1” WIRE ROPE (9 x 40 CONSTRUCTEX)460” LONG, 62.5 TONS B.S.

FLOATING SHEAVE HOUSING

GANTRY SHEAVE HOUSING

BOOM UP CABLE DRUM

���#����������

!���$���!�����"������������

Page 223: Crane Inspection

����������������������������������� ����������������

�����������

������������� ����������� � �����������

��� �� �������*

1” WIRE ROPE (19 X 19)550’ LONG, 57.5 TONS B.S.

GUIDE SHEAVE WHEEL

JIB BOOMSHEAVE WHEEL

10 TON HOOK

AUX. HOOK CABLE DRUM

�������������

�$%�����&��� ��!�����"������������

�����/*"� � ��#� ����!���

Page 224: Crane Inspection

���

���

����

��

��

��

��

�����

���

��

���

��

��

����

���

���

��

��

�����������

������������

�������������

�����������

��� ��

�������$

����������������������������������������������� ���

!��"��# ���

��������$$����������!��"��#���$��"���

�������������!��"��#���$��"���

!��"��#��$���%�� &

�����#��%$�# &

'���������������� ((

'���������$������� ��

����������������� ((

����������$������� ��

����������������� ((

����������$������� ��

'��������� ���������� ����������

���� ��� ���!�� #"��#% !��!�� !��!�� � �!�� � �!�� �� �& � �#�� ����

�"�� $��" �!��!& #����& !��!�� !��!�� � �!�� � �!�� �� !& � �#�� ����

��� $"�# $�� �' "����' !��!�� !��!�� � �!�� � �!�� �"� �' � �#�� ����

"�� $��# #$�!#' !!�!!' !��!�� !��!�� � �!�� � �!�� � �!�' � �! ' ����

!��� #��" "���"' ��$$' !��!�� ! �$�' � �!�� � �!�� ��"�' ����#' ����

!"�� ##�! "�� �' !� �' !��!�� #�##' � �!�� � �!�� #� �' $�" ' ����

"��� # �� !$���' ���"' !��!�� ��!�( � �!�� � �!�� !�# ' "�!"( ����

""�� "��� !��#$' �$�� ' !!� #( ����!( � �!�� � �!�� � #' �$�( ����

#��� "#�" ����' �"� �' !���"( �#� #( � �!�� � �!�� ���' ����( ����

#"�� " �� "�"#' � � �' #� �( � �$ ( � �!�� � �!�� ��$�' ��#( ����

$��� !��� ��"�' � � �' ��#( � �#!( � �!�� � �#!( ��$�' ����( ���(

$"�� !"� ����"' �� #' ��"!( ��� ( � �!�� ��� ( ����' �� ( �� (

���� ! �� �$���' $�##' ��� ' ����' � �!�� ���!( ��� ' �� ' �� �(

�"�� #� �!��!' #���' �"�" ' #�!�' � �!�� #��"( $�� ' $�!!' $�#�(

���� �� ���! ' !�! ' ����$' !�$�' � �!�� "�"$' #�!�' #�"�' #���'

�"�� �!�$ ����' ��$ ' ��� �' �� ' � ��!' �#�' "�"#' "�$ ' #�� '

���� #� #��!' ��$#' $��"' ���#' $���' � �' !�"�' !�#�' !���'

� �� #�$ !��$) ����' !��$) ���!' !�#�) �� �' �#"' �$�' ��#'

�����

� %�����)(%���*����+���,�(���-.�&�%/)������ ��"0

� ��&�1��2��'3��)-�13043��)5%�(%*�6��(�����)����5�%�%��2�

� +�������(����)3��)7�13,�8� �#2�,%��2���(2�

� + #������*��������(�%��2��)���(25��'%�%������)�)8(��)&��*�%����������5����

���)����%�!�,������,�����) �,���������� %�)���'�(�,�(��6�&�%�(����������)��"�����������&��5��2��'��)�8��

� ���������3���4 9:��)��;6&��* !3���� #��������������������:���7$��� ����

� +8<������3���4 9:��)��;6&��* ���3��������������������:���7"$�"����

� :��)��3���4 � �!9�#<�#�������1���

/����:���7 #�����

� :��*�8,3���4 9�:��)����=��>�/?7#��"����

� �����'�&����5�)�6@�9�����*���)�6�%�%����������*���

� �����'�&����5�)�6@(9�����*���)�6�%�&�8�)�������*���� �����'�&����5�)�69)9�����*���)�6�%��8&&��'������*���

� �����'�&����5�)�6@&9�����*���)�6�%����*�<������)��*���

� �����'�&����5�)�6@'9�����*���)�6�8&&��'�6���*��'����6��*���

� �����'�&����5�)�6@%9�����*���)�6��&��)���)��*���

� %��(%���������8��)&��*��)���(��)���������6�

Page 225: Crane Inspection

���

���

����

��

��

��

��

�����

���

��

���

��

��

����

���

���

��

��

�����������

������������

�������������

�����������

��� ��

��������

����������������������������������������������� ���

!��"��# ���

��������$$����������!��"��#���$��"���

�������������!��"��#���$��"���

!��"��#��$���%�� &

�����#��%$�# &

'���������������� ((

'���������$������� ��

����������������� ((

����������$������� ��

���#������������� ((

���#������$������� ��

'��������� ���������� ���#������

�"�� ���! ���!�� "$� !��!�� !��!� � �!�� � �!� �� �& � �!�� ����

��� $��� �!�!�( !#�!� !��!�� !��!� � �!�� � �!� ���!�& � �!�� ����

"�� $"�# $�� "( ���" !��!�� !��$! � �!�� � �!� �$���& � �!�� ����

!��� $ � "��!"( !��# !��!�� #�#" � �!�� � �!� �"� �& � �!�� ����

!"�� $��" " � !( �� !��!�� ���� � �!�� � �!� � �"�& ����!& ����

"��� #��� !!�!�( �#��" !!�!�( ���" � �!�� � �!� �����& ����$& ����

""�� #"�! ��� ( �!� # ��� ( �"�#" � �!�� � �!� �����& ���"& ����

#��� #��$ !�!�( ��� � !�!�( � ��! � �!�� � �!� ��� & ���#& ����

#"�� "��� ��#"( ����� ��#"( � � � � �!�� � ��� ���!& $��"& ����

$��� "$� �$� #( ��#! �$� #( �� � � �!�� ���� ���!& $� & ����

$"�� "!�� �!�"�( $� # �!�"�( $��� � �!�� �� � $���& #� "& ����

���� " �� �����( "�� �����( #� # �����( $�"� #�!!& "�# & ����

�"�� !��� ����( !�"$ ����( "��! ����( #��" "�#�& !�� & ����

���� !!�$ $�� ( �! $�� ( �� $�� ( !�#$ !��$& !��#& ����

�"�� ! � #���( �� #���( ��#! #���( � $ !��#& �"�& ����

���� $�� !�!�( ��! !�!�( �"� !�!�( �� �""& ��� & ����

�"�� �� ��#( �� � ��#( ��!� ��#( ��� ��� & ���!& ����

��� ���� �$"( �� �$"( �� � �$"( ��$ �$"( �" & ��""&

"�� ���" ��"#( $��# ��"#( �� ��"#( ��! ��"#( ��"#( ����&

���� !�$ ��!#( #�"� ��!#( #�#� ��!#( #�� ��!#( ��!#( ���!&

� �� #� �� ) "�� �� ) "� � �� ) "�!" �� ' �� ' $���&

�����

� %�����)(%���*����+���,�(���-.�&�%/)������ ��"0

� ��&�1��2��'3��)-�13043��)5%�(%*�6��(�����)����5�%�%��2�

� +�������(����)3��)7�13,�8� �#2�,%��2���(2�

� + #������*��������(�%��2��)���(25��'%�%������)�)8(��)&��*�%����������5����

���)����%�!�,������,�����) �,���������� %�)���'�(�,�(��6�&�%�(����������)��"�����������&��5��2��'��)�8��

� ���������3���4 9:��)��;6&��* !3���� #��������������������:���7$��� ����

� +8<������3���4 9:��)��;6&��* ���3��������������������:���7"$�"����

� :��)��3���4 � �!9�#<�#�������1���/����:���7 #�����

� :��*�8,3���4 9�:��)����=��>�/?7#��"����

� �����'�&����5�)�6@�9�����*���)�6�%�%����������*���

� �����'�&����5�)�6@(9�����*���)�6�%�&�8�)�������*���

� �����'�&����5�)�69)9�����*���)�6�%��8&&��'������*���� �����'�&����5�)�6@�9�����*���)�6�%�%����������*���

� �����'�&����5�)�6@&9�����*���)�6�%����*��*���

� �����'�&����5�)�6@'9�����*���)�6�%��8&&��'������*���

� %��(%���������8��)&��*��)���(��)���������6�

Page 226: Crane Inspection

����������������������������������� ����������������

�����������

������������� ����������� � �����������

��� �� ������� �

����$����$��� �������������'(���)!���

�$%�����&������&�����&�����������������������

���������������������������������*�����+,-.�/+-+��0�1123

'�� ���

����$�0�� 3

!���

�����0��� 3

����������

�'�0 ���3� 44�&������'�0 ���3� ��

���������

����

�'�0 ���3

#��� !��� ������ #�## �����

#"�� !!�" ������ #�## �����

/��� !"�� ������ #�## �����

/"�� !��� ������ #�## �����

"��� !��# ������ #�## �����

""�� *!�� ������ #�## �����

*��� *"�# ������ #�## �����

*"�� *��! ������ #�## �����

!��� *�� ������ #�## �����

!"�� "!�/ ������ #�## �����

���� "/�" ������ #�## �����

�"�� " �* ������ #�## �����

���� /��" ����4 #�## �����

�"�� /"�# !�/�4 #�## �����

���� / �� "��!4 #�## �����

�"�� #�� /�/ 4 #��# �����

��� #/� #���4 �� " �����

"�� ���" ��"4 ���* �����

���� �/�� ��!�4 ��!� �����

�"�� *�! ��**4 ���# ��*#9

���� ��* ���/4 *��# ��� 9

�����

� 3�����543���<���� ���6�4��$�&�9�3)5�����1 ��"2���9�(��8��;$��51�($2@$��5:3�43<�=��4�����5����:�3�3��8� �������4����5$��5@�($6�>�"������7��3�>������

� �����;�9����:�5�=D�B�����<���5�=�3��>E�����=3����������<���� �����;�9����:�5�=D4B�����<���5�=�3�9�>�5�������<���� �����;�9����:�5�=D�B�����<���5�=�3��>E�����=3����������<���� �����;�9����:�5�=D9B�����<���5�=�3����<��<���� ���������$���F B5���+��5��.=9��<#/$����� *��������������������+���@!���#�����

� >E������$���F B5���+��5��.=9��< ���$�������������������+���@"!�"������ +��5��$���F �#�/B5����*E�*�������(���))����+���@ *������� +��<�%6$���F B5����+��5����'��%�)-@*��"����

Page 227: Crane Inspection

���������������������������������������������� ��

������������

������������� � ����������������������� ����

������������������0.7����<�,5�-���-/�74�91�,.,/-�7/0.4��,.<0�40

-0�2�63.4�,-�6.�.6�-@4��/�4��4�91�,.,/-�A0.-.

4�91�,.,/- ��. �,.- <0�40 �77.4/ /0. -�7./8 �7 /0.

4��,. 7��9 � -/�24/2��� �,6 ���60��-/�,5 -/�,61��,/�

0.-.4�91�,.,/--0�2�63.�71��9.4�,4.�,/�/0.

6.4=�1.��/��--21.�:�-����1.��/���,69��,/.,�,4.

1.�-�,,.� <�/0 �.5��6- /� 4.�/�7�4�/��,� �,-1.4/��,�

9��,/.,�,4. �,6 1��91/ �.1��� 1.� /0. �11��1���/.

52�6.��,.-��,-/�24/��,-7��/0.9��,/.,�,4.�,6�.1���

�7/0.-.4�91�,.,/-��.�,4�26.6�,/0.����"�#�

"#$���)����"#�"!�,6/0.���"��"#$�)���

�"�!�"#�"!7��/0.4��,.�

�����������&����������������

� "�� ��,=�5.3./<..,/0.3��=.4�,/���.�.9.,/�,6

/0.4�91�,.,//�3.4�,/����.6�

� ���-/�3��9�,6-<�,53��=.-8-/.9-

� $�29-� -0�7/-� �,6 5.��- �7 0��-/�,5 �,6 -<�,5

-8-/.9-

� ��.<�,5��-<�,53.���,5�,65.��

� %��.��1.-0.�:.-�,6-0.�:.-0�7/-

� ��.4/��46��:.9�/��-7��0��-/�3��9��,6-<�,5

����������������������������

��940��69.93.�-

� ��97��/1�,-

� ��9-.4/��,4�,,.4/��,4�91�,.,/-

� ���9��8 ���6 9.93.�- �7 5�,/��.-� 9�-/- �,6

"�7��9.-

� !��6/��,-7.�9.93.�-�7/0.��/�/�,5211.�-/�24�

/2�.

� �.6.-/���,6-<�,54��4�./��,-�/��,1�.4.-

�������������������������

� "���2,,�,5<��.��1.-�,0��-/-8-/.9

� "��-/�,6�,5<��.��1.�,���6�.-/���,/�,6-211��/

-8-/.9

� ���=3��4=�--.93�8

� %��.��1.6.�6�.,64�,,.4/��,6.:�4.-

� ����/�,50��,.--��3��6�.�--.93��.-

�����

Page 228: Crane Inspection

����������� �������������������������������������

������������

������������� ' ����������������������� ����

������$ �������������������@�0��+$�-HC"���C��H

��$

� �

!�

����#

!�

!�

��$

!��

���

"�

!�'

��$

��H

��$

���

���

��$

� C

��$

!(

��C !(

� �

!(

� �

!(

��

!���

�%�����

�!"�(%���

����

���!�%��

!����)����$�

�"�!

��%��!���

����!�%��

������#��

���

�"�#

"�*

������!��

��

�"(�

�#" !�

�#

���

������#��

���(��!�"��

�#

���

!����

��#�"#

�#���#

�#

"

��#

��#

�"�#

"�*

�%�#� �"(�

�#�"��

��#

"�(#�%!�$��

���#

%"�#�#�

��%���#

"

�#

�"���

$��)������

����

����

���

�%�#�

���� �"(�

��$�������

!�

!�

����#

!C

��$

!'

��$

!�

"�

!

����#

!�'

����#

"�

!H

���

����$����

%"�#�#�

���

�"���

!�%��

!��

5 67

12

34

8 9

�����'�C�������

Page 229: Crane Inspection

���������������������������������������������� ��

������������

������������� � ����������������������� ����

������$ �������������������@�0��+��-HC �����'��������� "����'�H

WA

LL

“G”

WA

LL

“M”

10 11

14

1312

Page 230: Crane Inspection

����������� �������������������������������������

������������

������������� H ����������������������� ����

������$ �������������������@�0��+%�-HC �����'H�������� "���C �H

ÉÉ

WA

LL

“B”

16

1918

15148

18

14

19

17

18

Page 231: Crane Inspection

������������

������������� �

������������� ��������������������

��!"��"

������� �������������������������� �!"#

������!"�# �$%&��'�#

4646

23 22

20

22

18 14

10 10

21

Page 232: Crane Inspection

������������

������������� �

���������������������������������

�������

������� ���������������������������� !"

�����! �� � "#$��!�%

23 23 23

23

Page 233: Crane Inspection

���������������������������������������������� ��

������������

������������� � ����������������������� ����

������$ �������������������(%=;��@�0��+I�-HC �����'H�� � ������� "��CHC�H

1

9

$�#������ ���!�%��!����)����$� ��#%��!�"$�#

�����(?�B

'������

BEFORE OPERATING MACHINE, STUDY THEOPERATING AND SERVICE MANUALS.READ ALL SAFETY SIGNS ON MACHINE.CLEAR THE AREA OF THE OTHER PERSONS.LEARN AND PRACTICE SAFE USE OFCONTROLS BEFORE OPERATING.

It is the operator’s responsibility to understand and followthe manufacturer’s instructions on machine operation,service and to observe pertinent laws and regulations.Maintenance Manuals and Operating & Service manuals,may be obtained through your equipment dealer.

LeTourneau, Inc. P/N 422–1605

!

ELECTRICAL EQUIPMENTAUTHORIZED PERSONNEL

ONLY

EQUIPMENTOPERATED BY

REMOTE CONTROL

4

5

6

7

10

11

������ "�#" !�������,6��!$!�%��

�9.�5.,48���-/�.�.�-.�<�/40D��,-/�,/.,-��,�<�/40D��-/.��<�/40D

��=.�<�/40D��<.�!�--���-/!�<.� 2//�,D���-/J�8-/�4=D

�!"���#���<.��,!�50/D

.7��.�4/�:�/�,5D? B�,-1.4/��<.�!�--!�<.��,5���6�/0.�9�4�21�.-�,6/.91.��/2�./��,-9�//.�-�-1.����&'�?�B���4.�9�,�,/0.9�40�,.�80�2-./�9�,�/��/0.3��=.-�,6,�/�78/0.�1.��/��/�-/�1�73��=.-3.5�,�:.�0.�/�,5�

��'������&������'��������������2-.62��,54��,.1�<.���---�/2�/��,-/���<.����6�/�4�,-/�,/-1..6�

CONSTANT TENSION OPERATION

NORMALPOWER LOSS

Emergency Hoist Release Switch: Master Switch:

Hoist Select Switch: Brake Switch: Constant Tension Switch:

Power On Light:

Constant Tension Light:

ON BATON FLASHINGAUX AUX

ENABLE ENABLEON BATON ON

OFF OFF

For use (AUX HOIST ONLY) when a load is on the deck of a vessel thatis pitching up and down due to wave motion.

EMERGENCY HOIST RELEASEOPERATION

NORMALPOWER LOSS

ON BATON FLASHINGON ONON ON

Master Switch: Power On Light: Emergency Hoist Release Switch: Emergency Hoist Release Light:

For use if the hook becomes entangled in a vesselthat is moving away from the crane.

2

3

LeTourneau, Inc P/N 622–8869

NEUTRAL BUS (BLOCK)IS NOT USED WITH

TWO–POLE BREAKERS120VAC

8

VENDOR:VENDOR:VENDOR:VENDOR:VENDOR:

30 35 40 50 60 70 80 90 100 110 120 13010

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

120

130

140

150

914.4 1219.21524.01828.82133.62438.42743.23048.03352.83657.63962.4

68039.5

63503.5

58967.6

54431.6

49895.6

45823.7

40823.7

36287.7

31751.7

27215.8

22679.8

18143.8

13607.9

4535.9

9071.9

135

4114.8

KG KIPS

CA

PA

CIT

Y

FEET

CM

REACH

___ ____ _____ _____ _____

___ ____ _____ _____ _____

___ ____ _____ _____ _____

___ ____ _____ _____ _____

___ ____ _____ _____ _____

___ ____ _____ _____ _____

___ ____ _____ _____ _____

___ ____ _____ _____ _____

___ ____ _____ _____ _____

___ ____ _____ _____ _____

___ ____ _____ _____ _____

BOOMANGLE

REACHFEET

SWL (LBS.)6 PART LINE

SWL (LBS.)4 PART LINE

SWL (LBS.)2 PART LINE

MIN– REACH 30.0 FTMAX SWL 146800 LBS.

LETOURNEAU PCM–350 CRANEWITH 123.5 FT. BOOM

Page 234: Crane Inspection

����������� �������������������������������������

������������

������������� �� ����������������������� ����

������$ �������������������(%=;��@�0��+H�-HC �����'H'� � ������� "��CH��H

LeTourneau, Inc P/N 422–8870

HAZARDOUS VOLTAGE

CAN CAUSE SHOCK, BURN

OR DEATH

OPEN 600 VOLT DRIVEMOTOR FEEDER CIRCUITBREAKERS IN POWERDISTRIBUTION PANEL

!13

600 VOLTSLeTourneau, Inc P/N 423–4939

THIS EQUIPMENT ISSUPPLIED BY MORE THAN

ONE POWER SOURCE

LeTournean, Inc P/N 422–8868

DO NOT OPERATE CRANEWITH HATCH CLOSED

LeTourneau, Inc. P/N 414–9157

!

HAZARDOUS VOLTAGECan shock, burn, or cause death.

Turn power off before servicing motor.

Hazardous A.C. voltage can be atterminals when motor is stopped.

LeTourneau, Inc P/N 422–3262

HIGHLY LOADED SPRING INSIDE THISHOUSING CAN CAUSE SERIOUSPHYSICALINJURY OR DEATHDO NOT REMOVE SCREWS

!

LeTourneau, Inc. P/N 423–7045

LOWHEADROOM

Keep one hand firmlyon ladder or handholdat all times.

Keep ladder rungs,steps and platformsclean – free of grease,oil, etc.

ALWAYS face ladderwhen climbing upor down.

LADDERS:FALLING HAZARDCan cause seriousinjury or death.

WATCH YOUR STEP.

WATCH FOR WINDGUSTS.

LeTourneau, Inc. P/N 421–7858

!

��������������8

������%=;���'�����&�����������������H% B;%;H" =>$H "=$�"; ;>

LeTourneau, Inc.

���������%�'�$H "=�; ;>�'�H% B;�H" =>

14

15

16

17

18

22

23

21

20

19

LeTourneau, Inc P/N 423–5159

BRAKE DISC ONELECTRIC MOTORSMAY BE HOT. BRAKEDISC WILL ROTATE IFMOTOR IS ENGAGED

!

DATE MANUFACTURED

MANUFACTURER’S MODEL NO.

DESIGN SERVICE TEMPERATURE DEG.C.

MANUFACTURER SERIAL NUMBER

MANUFACTUREDBY

ADDRESS

FIFTH EDITION 1995

API SPEC 2C

P.O. BOX 2307 LONGVIEW,TEXAS 75606

12