Transporte: “El auto”.

Durante el S. XX

En 1900 los autos fueron diseñados para poner fin a la era del caballo y carreta con vehículos confiables y eficientes. Los primeros cuerpos de los automóviles, suspensión y ruedas se basaron en carretas de caballo modificados.

En 1910 A medida que la Revolución Industrial se preparaba, Henry Ford utilizó el método de la línea de montaje de fabricación para satisfacer la creciente demanda de automóviles.

En 1920 vehículos Ford cambiaron a la sociedad estadounidense, proporcionando movilidad en una escala sin precedentes. Los automóviles les permitían a los viajeros vivir fuera de las ciudades. Además de los Ford económicos, los de lujo como los Packards, Cadillac y Duesenberg se convirtieron en un símbolo de estatus para los ricos.

 En 1930 el auto se convirtió en un símbolo de esperanza y prosperidad durante la depresión de la década de 1930. La visión aerodinámica también se convirtió en una parte importante en el diseño de los autos en estos años.

En la década del ‘40 Owen Skelton anuncia un nuevo ítem para incrementar la seguridad. Una traba que impedía que la cubierta se saliera fuera de la llanta en un reventón. Tambien se introducen unos faros que se escondían con una lamina, inspirada por los autos experimentales, como el Newport y el Thunderbolt.

En la década del ‘50 aparece el auto cupé de techo duro y el tocadiscos de 45RPM (Desafortunadamente la púa saltaba mucho con las carreteras de esos días).

En los ‘60 el auto con una carrocería hecha totalmente de materiales plásticos y Chrysler introduce como equipo optativo, la primera luz de alta intensidad para el manejo nocturno.

En los ‘70 Imperial ofrece el primer sistema antibloqueo en las cuatro ruedas en la historia, y Chrysler ofrece un sistema que alertaba al conductor cuando presionaba el acelerador muy fuerte, sin necesidad.

En los ‘80 aparecen las famosas Minivans, o Wagon mágica, con tracción delantera, que inauguran una nueva forma de transportación en América, que nos acompaña hasta nuestros días. En 1988 el Chrysler New Yorker fue el primer automóvil Americano con "Air Bag" como equipamiento estándar.

En los ‘90 Chrysler ofrece al publico el primer automóvil diseñado para la competición la 4x4. Y aparecen algunos autos que funcionaban con Etanol o también GNC.