corredor económico del centro y el puerto de tuxpan 1

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Corredor Económico del Centro y el Puerto de Tuxpan 1

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Page 1: Corredor Económico del Centro y el Puerto de Tuxpan 1

1

Corredor Económico del Centro y el Puerto de Tuxpan

Page 2: Corredor Económico del Centro y el Puerto de Tuxpan 1

2

Tuxpan es un puerto comercial multipropósito, especializándose en el

manejo de combustibles petrolíferos de importación destinados al centro del país

así como de granel agrícola y mineral, carga general y fluidos.

También es una plataforma de apoyo logístico a la industria petrolera offshore con

5 terminales y patios de construcción y avituallamiento

 

Ubicación del Puerto

Progreso

Lázaro Cárdenas

Manzanillo

Mazatlán

Topolobampo

Ensenada

Guaymas

Veracruz

Altamira

Coatzacoalcos

Puerto Chiapas

Puerto Vallarta

Salina Cruz

Dos Bocas

Tampico

Tuxpan

Page 3: Corredor Económico del Centro y el Puerto de Tuxpan 1

3

Línea de

NegocioCesionarios

Longitud de atraque (m)

Principales Productos

Toneladas operadas

Petrolíferos

PEMEX Refinación 1,632

• CO.PE• Gasolina Regular • Gasolina Premium • Disel• M.T.B.E

10,601,940

Granel Agrícola

Terminal Portuaria de Tuxpan

152• Trigo• Maíz• Grano Destilado

811,754Granelera Internacional de Tuxpan

237

Granel Mineral

Compañía Terminal de Tuxpan

179

• Fosfato Diamónico• Sulfato de Amonio• Urea Prilada• Coque Metalúrgico

453,355

Terminales por Línea de Negocio

Page 4: Corredor Económico del Centro y el Puerto de Tuxpan 1

4

Línea de

NegocioCesionarios

Longitud de atraque (m)

Principales Productos

Toneladas operadas

Otros Fluidos

Exxon Mobil México

179

• Gas propano• Gas butano• Gas mezclado

butano-propano • Sosa cáustica• Bacardi

416,106

FR Terminales 150 m

Smart Pass220 (Tramo 1muelle

APITUX)

Termigas 186

Terminal Marítima de Gas Tomza

315

General Suelta

Terminal Marítima de Tuxpan

220 (Tramo 2 muelle APITUX) • Bobinas de Acero

• Azúcar• Fertilizante• Alimento para

cerdos

143,920

Terminales MarítimasTransunisa

202

Terminales por Línea de Negocio

Page 5: Corredor Económico del Centro y el Puerto de Tuxpan 1

5

Línea de Negocio Cesionarios Longitud de atraque (m)

Principales Productos

Construcción y Reparación Metal (offshore)

Construcciones y Equipos Latinoamericanos

852

• Industria Metalmecánica y soporte a la industria petrolera

Desguaces Metálicos Relaminables

371

Operadora Cicsa 799

Suministros Marinos de Tuxpan

64

PEMEX Exploración y Producción

307

Terminales por Línea de Negocio

Page 6: Corredor Económico del Centro y el Puerto de Tuxpan 1

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Recinto Portuario: Tuxpan

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 Zonas SuperficiesDecretadas

(ha)Tierra 58.6434

Agua 6,348.3721

Total 6,407.0152

Características del recinto portuario

Zona de Río Áreas de navegación

 Área Longitud CaladoÁreas de navegación actuales

Canal de acceso principal

2,400 m -11.50 m

Canal secundario 4,280 m -10.70 m

Dársena de ciaboga 400 x 220 m -10.70 m

Especificaciones Técnicas del Puerto

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CargaEslora

(m)Tonelaje

promedio

Petrolíferos 180-220 35,000

Carga general 150-190 20,000

Granel agrícola 170-190 33,000

Granel mineral 150-190 25,000

Fluidos no petroleros 150-190 12,000

Áreas Capacidad (m²)

Bodegas 48,040Patios 186,663Total 234,703

Capacidad de recepción de buques

Áreas de Almacenamiento

Especificaciones Técnicas del Puerto

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CARGA POR LÍNEA DE NEGOCIO (AÑO 2014)

Línea de Negocio Toneladas

Gasolinas 9,431,183

Combustóleo Pesado 1,170,756

Granel Agrícola 811,754

Fertilizantes 194,600

Piedra 157,193

Productos Químicos 143,607

Gas LP 272,500

Carga general 181,095

Productos de Acero 64,599

Toneladas 12,427,287

Page 10: Corredor Económico del Centro y el Puerto de Tuxpan 1

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Granel Agrícola

7%

General Suelta

3%

Granel Mineral

3%Fluidos

2%

Gas LP2%

Petrolíferos83%

DISTRIBUCIÓN POR TIPO DE CARGA (A JUNIO 2015)

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TERMINALES

CELASA

DEMERESA

OPERADORA CICSA

SUMINISTROS MARINOS DE TUXPAN

PEMEX EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN

APOYO A LA INDUSTRIA PETROLERA (OFFSHORE)

PRÓXIMAMENTE CONTENEDORES Y AUTOS

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ORIGENES Y DESTINOSLínea de Negocio Orígenes Destinos

Gasolinas Importación

Estados Unidos 70%Distrito Federal 97%

Holanda 25%

Arabia Saudita 4% Estado de México3%

Finlandia 1%

Granel Agrícola ImportaciónEstados Unidos 70%

Distrito Federal100%Canadá 26%

Rusia 4%

Fertilizantes Importación

Rusia 38%Estado de México 57%

Estados Unidos 20%

China 16%Jalisco 33%

Letonia 14%

Exportación Querétaro 12% Cuba 10%

Piedra Cabotaje Tihuatlán 100% Campeche 100%

Productos químicos y alcoholes

Importación Estados Unidos 94%

Distrito Federal 62%

Estado de México 28%

Nuevo León 2%

Exportación Estado de México 6%

Puerto Rico 6%

Alemania 1%

España 1%

Productos de Acero ImportaciónChina 73% Distrito Federal 70%

España 22% Estado de México 16%

Rusia 5% Tamaulipas 13%

Gas LpImportación Estados Unidos 87%

Veracruz 100%Cabotaje Tuxpan 13%

Plataformas CabotajeTampico

Veracruz

Tabasco

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Línea Naviera País

Stolt Tankers B.V. Estados Unidos

ACF Trade S.A. Estados Unidos

Eitzen Chemical LLC Estados Unidos

Western Bulk Carriers A/S Estados Unidos

Pacnav SA Estados Unidos

Avin International S.A. Estados Unidos

Laurin Maritime (América) Inc Estados Unidos

Navigator Gas Estados Unidos

PRINCIPALES LÍNEAS NAVIERAS

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ForelandEU, Cuba, Rusia, Canadá, China,

Letonia, Ucrania, entre otros.

El petróleo de EUA, Holanda, Arabia Saudita y Finlandia.

Page 15: Corredor Económico del Centro y el Puerto de Tuxpan 1

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Manzanillo

Lázaro Cárdenas

Veracruz

HinterlandEl Puerto de Tuxpan cuenta con una extensa

zona de influencia primaria de 500 kilómetros, integrada por el Estado de

México, Distrito Federal, Hidalgo, Morelos, Veracruz, Puebla, Querétaro, Tlaxcala, Jalisco

y Guanajuato; mientras que su zona de influencia secundaria se extiende hasta Nuevo León, Guerrero, San Luis Potosí y

Tabasco. 

Tuxpan- Guanajuato Puerto InteriorDistancia: 580 kmTiempo: 5:27 hrs.Peaje: $618

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La más nueva autopista de altas especificaciones del país.

•281 km.

•10 mil 500 vehículos por día.

•El tramo final (últimos 37 km) exigieron una inversión de 9000 MDP y la construcción de 6 túneles y 10 puentes.

•El tiempo de recorrido al D.F., se reduce de 6 a 21/2

horas.

•Puerto marítimo más cercano al Valle de México.

Conectividad Carretera del PuertoAutopista México-Tuxpan

Principales nodos logísticos:• Arco Norte.• Conexión carretera: México, Hidalgo, Puebla, Querétaro, Guanajuato, San Luis Potosí

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Visión Estratégica del Puerto

TERMINAL DE CONTENEDORES Y CARGA GENERAL, TUXPAN PORT TERMINAL (ssa)

Descripción:– Terminal de Usos Múltiples en una superficie de 70

Ha., incluyendo vialidades, almacenes, módulo regulador de autotransporte y áreas verdes.

– Construcción de 560 m. de muelle.– Sección aduanera de 10,000 m2

– Patios de Almacenamiento 450,000 m2

– Infraestructura y equipamiento con tecnología de punta.

– Mayores ventajas competitivas como: reducción de costos de transporte y tiempos de tránsito.

– Empleos generados: Superior a 12,000 de directos e indirectos.

– Calado: 14.50 m

Avance físico: 55% Inversión total: $4,937.58 MDP. de recursos

privados. Objetivo: Más de 900 mil TEUs y 100 mil

automóviles. Inicio de operaciones: Febrero 2016

Page 18: Corredor Económico del Centro y el Puerto de Tuxpan 1

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TERMINAL DE CONTENEDORES Y CARGA GENERAL, TERMINAL

MARÍTIMA DE TUXPAN.

Descripción: Proyecto comprometido, en

proceso de desarrollo para la construcción

de una Terminal para el manejo de

contenedores y carga general.

Calado: 14.50 m

Muelle: 600 m

Inversión estimada del proyecto: 600

MDD

Objetivo: 800 mil TEUs.

Inicio de Operaciones: Enero 2018.

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Pemex Terminal de Distribución Tuxpan

Inversión total: 900 millones

de pesos.

Descripción: Expansión de la

terminal mediante la

construcción de 1 muelle con 2

posiciones de atraque de 280 m

c/u. Reducción notoria en los

tiempos de operación perdidos

por condiciones meteorológicas

adversas en el área de

monoboyas.

Calado: 14.50m

Objetivo: Abastecer terminal de

2.7 millones de barriles y

multiplicar el envío al centro del

país.

Inicio de operaciones: 2017.

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Próximamente. Zona de Actividades Logísticas

• Inversión total: 200-300 MDP.

• Descripción: Centro de infraestructura par la promoción de servicios requeridos por la expansión del Puerto en particular para la consolidación, desconsolidación y transformación de la carga.

• Año de construcción: 2016-2017.