Colegio de bachilleres02 “elisa acuña rossetti

Alumnos:carlos medina chavez

Martha guadalupe cruz morenoMateria: D.A.P.I. II

HISTORIA

DE LOS

AUTOMOVILES

ÍNDICEINICIOS

ETAPA VETERANAETAPA DE EPOCA

AUSTIN 7CADILLAC V16

FORD MODEL ABUGATTI TYPE 35

ETAPA DE PRE GUERRAVOLKSWAGEN SEDAN

ETAPA DE POST GUERRAMINI BMW

FERRARI 250 GTOETAPA MODERNAFORD MUSTANG

CHEVROLET CAMARO

INICIOSLa historia del automóvil empieza con los vehículos autopropulsados por vapor del siglo XVIII. En 1885 se crea el primer vehículo automóvil por motor de combustión interna con gasolina. Se divide en una serie de etapas marcadas por los principales hitos tecnológicos. Nicolas-Joseph Cugnot (1725-1804), mecánico, ingeniero militar, escritor e inventor francés, dio el gran paso, al construir un automóvil de vapor, diseñado inicialmente para arrastrar piezas de artillería. El Fardier, como lo llamó Cugnot, comenzó a circular por las calles de París en 1769. Se trataba de un triciclo que montaba sobre la rueda delantera una caldera y un motor de dos cilindros verticales y 50 litros de desplazamiento; la rueda delantera resultaba tractora y directriz a la vez, trabajando los dos cilindros directamente sobre ella.

ETAPA VETERANAEn 1900, la producción masiva de automóviles había ya empezado en Francia y Estados Unidos. Las primeras compañías creadas para fabricar automóviles fueron las francesas Panhard et Levassor (1889), y Peugeot (1891). En 1908, Henry Ford comenzó a producir automóviles en una cadena de montaje, sistema totalmente innovador que le permitió alcanzar cifras de fabricación hasta entonces impensables.En 1888, Bertha Benz viajó 80 km desde Mannheim hasta Pforzheim (Alemania) para demostrar el potencial del invento de su marido.

ETAPA DE ÉPOCA

PRINCIPALES AUTOMOVILES

Comprende desde el final de la Primera Guerra Mundial hasta la Gran Depresión de 1929.

AUSTIN 7El Austin 7 fue un coche producido desde 1922 hasta 1939 en el Reino Unido por la compañía de Austin Motor. Apodado el "Baby Austin", fue uno de los coches más populares de la historia producida para el mercado británico, y se vendió bien en el extranjero. Se acabó con la mayoría de los coches pequeños y cyclecars británica de principios de los años 1920, y su efecto en el mercado británico fue similar a la del Ford Modelo T en los EE.UU.. Fue también la licencia y copiada por empresas de todo el mundo. El coche BMW primera, el BMW Dixi, era una licencia de Austin 7, al igual que el original estadounidense Austin. En Francia se hicieron y se vende como Rosengarts. En Japón, Nissan también se utiliza el diseño de 7 como base para sus autos originales, Aunque no bajo licencia.

CADILLAC V16El Cadillac V-16 (a veces conocido como el Cadillac Sixteen) fue superior de Cadillac-de-el coche de línea desde su lanzamiento hasta enero 1930 la producción cesó en 1940 como la guerra en Europa mató a las ventas. Todos fueron terminados a la orden de encargo, y el coche fue construido en un número muy pequeño, sólo 4.076 vehículos fueron construidos en los once años el modelo que se ofrecía. La mayoría de ellos fueron construidos en el año de 1930, antes de la Gran Depresión realmente se apoderó. Este fue el primer coche V16 potencia para alcanzar el estatus de la producción en los Estados Unidos. 

El Ford A (1927 - 1931) es un automóvil producido por el fabricante estadounidense Ford. Fue el segundo gran éxito de la marca tras su predecesor, el Ford T. Fue producido por primera vez el 20 de octubre de 1927, pero no salió a la venta hasta el 2 de diciembre.Reemplazó al famoso Ford T, que había estado 18 años en producción. El nuevo Ford A fue designado nuevo modelo en 1928, y estaba a la venta en cuatro colores estándar, ninguno de ellos el negro.El sucesor del Ford A fue el Ford B, que introdujo un motor de cuatro cilindros, y el Ford 18, que ofrecía el nuevo motor V8 diseñado por Ford.De este modelo de automóvil llegaron a producirse 4.320.446 unidades.

FORD A

El Tipo 35 fue el más exitoso de los modelos de carreras de Bugatti. Su versión del radiador de Bugatti en forma de arco que había evolucionado a partir de la más arquitectónica del Bugatti Type 13 de Brescia, se convertiría en el que la marca es más conocida porque, aunque incluso en las filas de los 35 años Tipo de diversos hubo variaciones en el tema.

El Tipo 35 fue un éxito fenomenal, ganando más de 1.000 carreras en su momento. Tomó el Gran Premio del Campeonato del Mundo en 1926 después de ganar 351 carreras y el establecimiento de 47 registros en los dos años anteriores.

BUGATTI TYPE 35

ETAPA DE PRE-GUERRA

1929-1948

El Volkswagen Sedán, denominado también Volkswagen Tipo 1, es un automóvil de bajo costo producido por el fabricante alemán Volkswagen entre los años 1938 y 2003, (siendo así el auto con más tiempo de producción en la historia) exceptuando la época de la Segunda Guerra Mundial. Fue el primer automóvil de la marca, y se construyeron y vendieron más de 21 millones de unidades.Es un automóvil de cuatro plazas con motor trasero y tracción trasera, disponible con carrocerías Sedán y descapotable de dos puertas. El Escarabajo es un coche de culto en numerosas subculturas, como la hippie y la tuning. En todo el mundo existen clubes de propietarios y fans de este modelo.

VOLKSWAGEN SEDAN1938-2003

ETAPA DE POST GUERRA

Desde el inicio de la

recuperación de la

Segunda Guerra

Mundial (1948) h

asta la

etapa Moderna. E

tapa caracteriz

ada

por el d

esarrollo de autos m

ás rápidos m

ás seguros y

eficientes.

1948-1999

El Mini es un automóvil de bajo costo pequeño producido por la British Motor Company y sus empresas sucesoras desde el año 1959 hasta 2000. Este automóvil, el más popular de los fabricados en Gran Bretaña, fue entonces remplazado por el nuevo MINI, lanzado en 2001. El original está considerado como un icono de los años 1960, y su distribución ahorradora de espacio con tracción delantera influyó sobre una generación de fabricantes de automóviles. En la encuesta internacional para determinar el automóvil del siglo más influyente en todo el mundo, el Mini quedó segundo, sólo detrás del Ford T.

MINI BMW

El Ferrari 250 GTO es un automóvil deportivo y de competición construido por Ferrari entre los años 1962 y 1964, es considerado como uno de los mejores automóviles de alto rendimiento construido.El número 250 hace referencia a la capacidad en centímetros cúbicos, de cada cilindro del motor. Las siglas GTO significan "Gran Turismo Omologata" (en italiano: Gran Turismo Homologado).En 2004, la revista Sports Car International nombró al 250 GTO número 8 en la lista de "Mejores Automóviles Deportivos" de los años 1960, y número 1 como el mejor automóvil deportivo de todos los tiempos. Del mismo modo, la revista Motor Trend Classic nombró al 250 GTO como número 1 en su lista de los "Grandes Ferraris de todos los tiempos"

FERRARI 250 GTO

ETAPA MODERNA 2000->> Como pueden apreciar todas las etapas que ha tenido el automovil y la obligacion y herramienta indispensable para todos los humanos pero mas alla de una nesecidad se ha vuelto un lujo ya que cada vez mas hay mas competencia en la fabricacion de dichos autos que llegan a costar millones de pesos ya sea por la marca o por la tecnologia que traen ustedes decidan…..

El futuro Mustang incluía la posibilidad de escoger entre dos tipos de carrocería (coupe o descapotable), varios tipos de motores, diferentes tipos y colores de tapizado interior y transmisión manual o automática entre otros. El Mustang estuvo a punto de ser llamado Cougar, nombre que recibiría más tarde otro vehículo de Ford. El automóvil fue diseñado sobre la base mecánica del Ford Falcon de forma que las piezas de transmisión y suspensión no tuvieron que crearse de cero sino que simplemente se adaptaron al nuevo chasis.El deportivo Ford Mustang se presentó oficialmente en la Feria Mundial de Nueva York el 17 de abril de 1964 y se convirtió de inmediato en un éxito con más de veinte mil unidades vendidas el primer día, casi medio millón de unidades vendidas en su primer año de existencia y más de un millón de modelos fabricados dos años después de su fecha de lanzamiento,

FORD MUSTANG

CHEVROLET CAMARO

El Chevrolet Camaro es un automóvil deportivo producido por el fabricante estadounidense Chevrolet. El Camaro surgió como respuesta de General Motors a su rival más digno durante esta época: el Ford Mustang. En 1967, plena era de los pony cars, Chevrolet presentó este modelo en tres versiones: el 350, el Z-28 y el Super Sport (SS). Este último que contaba con un motor gasolina de 5,7 litros, y otro motor opcional de 396 pulg. cúbicas (6,5 litros) similar al del Chevrolet Corvette pero con denominación menor; pero estaba hecho para la clase de cliente norteamericano apasionado por la velocidad, con la idea de corre el domingo y vende el lunes. Esta tradición continuó a pesar de la gran decadencia a mediados de los años 1970, con la subida del precio de los combustibles

ESTO FUE UNA PRESENTACION

DE PRODUCCIONES CARLOS

GRACIAS A TODOS ESPERO

HAYA SIDO DE SU AGRADO