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Copasa construirá el Paseo Olímpico de Río de Janeiro 2016 El presupuesto de adjudicación asciende a 160 millones de euros COPASA, empresa socio de ANCI, ha asumido la responsabilidad de construir el Paseo Olímpico de los Juegos de Río DE 2016. Esta infraestructura será el punto neurálgico de todos los equipamientos de la próxima gran cita mundial, ya que es el espacio de integración y conexión del Parque Olímpico, de la Villa de los Atletas, del Parque de los Atletas, del Riocentro y de la Terminal Olímpica. La tecnología, la especialización y la capacidad de Copasa para ejecutar proyectos de alto grado de tecnificación le permitirán afrontar la obra viaria más importante de la Ciudad Olímpica. Además de interconectar el Parque y la Villa de los Atletas, auténticos símbolos del espíritu olímpico, enlazará estas infraestructuras con el mayor centro de exhibiciones y eventos del país, el Riocentro, sede de grandes acontecimientos nacionales e internacionales, con sus casi 600.000 metros cuadrados de superficie y sus cinco pabellones de exposición. La capacidad innovadora y las soluciones técnicas de Copasa, cabecera del grupo de empresas que preside José Luis Suárez Gutiérrez, resultarán claves para facilitar la movilidad y para impulsar la accesibilidad durante la celebración de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos Río 2016. La obra incluirá la construcción de la Terminal Olímpica, punto de confluencia de siete líneas del llamado BRT (Bus de Tránsito Rápido) y de dos estaciones de autobuses (Río 2 o Transcarioca y Riocentro o Transolímpica) que operarán como gran nexo de unión de todas las líneas de transporte público de la región. El proyecto del Paseo Olímpico Barra da Tijuca ha sido adjudicado por la Prefeitura (alcaldía) de la Ciudad de Río de Janeiro, con un presupuesto de 514 millones de reales (160,7 millones de euros). La sociedad adjudicataria ha sido el consorcio formado -al 50 por ciento- por Copasa y por la empresa brasileña Construcap, con la que también está construyendo actualmente la mayor obra vial en curso en Brasil, el Rodoanel Norte de Sao Paulo. GRANDES PROYECTOS La huella internacional de Copasa ya está presente en iconos de la ingeniería y de la obra civil moderna como el “AVE del desierto” entre Medina y La Meca, donde es la empresa privada con mayor participación; en la Circunvalación Norte de Sao Paulo; y ahora el Paseo Olímpico de Río. Pero además de las obras adjudicadas, la expansión y la tecnificación de la compañía también han quedado reflejadas

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Page 1: Copasa construirá el Paseo Olímpico de Río de … 13Marzo2014.pdfCopasa construirá el Paseo Olímpico de Río de Janeiro 2016 El presupuesto de adjudicación asciende a 160 millones

Copasa construirá el Paseo Olímpico de Río de Janeiro

2016

El presupuesto de adjudicación asciende a 160 millones de euros

COPASA, empresa socio de ANCI, ha asumido la responsabilidad de construir el Paseo Olímpico de

los Juegos de Río DE 2016. Esta infraestructura será el punto neurálgico de todos los equipamientos de la

próxima gran cita mundial, ya que es el espacio de integración y conexión del Parque Olímpico, de la Villa

de los Atletas, del Parque de los Atletas, del Riocentro y de la Terminal Olímpica.

La tecnología, la especialización y la capacidad de Copasa para ejecutar proyectos de alto grado

de tecnificación le permitirán afrontar la obra viaria más importante de la Ciudad Olímpica. Además de

interconectar el Parque y la Villa de los Atletas, auténticos símbolos del espíritu olímpico, enlazará estas

infraestructuras con el mayor centro de exhibiciones y eventos del país, el Riocentro, sede de grandes

acontecimientos nacionales e internacionales, con sus casi 600.000 metros cuadrados de superficie y sus

cinco pabellones de exposición.

La capacidad innovadora y las soluciones técnicas de Copasa, cabecera del grupo de empresas

que preside José Luis Suárez Gutiérrez, resultarán claves para facilitar la movilidad y para impulsar la

accesibilidad durante la celebración de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos Río 2016. La obra incluirá la

construcción de la Terminal Olímpica, punto de confluencia de siete líneas del llamado BRT (Bus de

Tránsito Rápido) y de dos estaciones de autobuses (Río 2 o Transcarioca y Riocentro o Transolímpica) que

operarán como gran nexo de unión de todas las líneas de transporte público de la región.

El proyecto del Paseo Olímpico Barra da Tijuca ha sido adjudicado por la Prefeitura (alcaldía) de

la Ciudad de Río de Janeiro, con un presupuesto de 514 millones de reales (160,7 millones de euros). La

sociedad adjudicataria ha sido el consorcio formado -al 50 por ciento- por Copasa y por la empresa

brasileña Construcap, con la que también está construyendo actualmente la mayor obra vial en curso en

Brasil, el Rodoanel Norte de Sao Paulo.

GRANDES PROYECTOS

La huella internacional de Copasa ya está presente en iconos de la ingeniería y de la obra civil

moderna como el “AVE del desierto” entre Medina y La Meca, donde es la empresa privada con mayor

participación; en la Circunvalación Norte de Sao Paulo; y ahora el Paseo Olímpico de Río. Pero además de

las obras adjudicadas, la expansión y la tecnificación de la compañía también han quedado reflejadas

Page 2: Copasa construirá el Paseo Olímpico de Río de … 13Marzo2014.pdfCopasa construirá el Paseo Olímpico de Río de Janeiro 2016 El presupuesto de adjudicación asciende a 160 millones

con su condición de empresa seleccionada, acreditada y habilitada para optar a grandes proyectos

internacionales a lo largo de 2014, tras superar los exigentes procesos de selección. Entre ellos destaca la

ampliación del Metro de Sao Paulo, presupuestada en 5.000 millones de reales (unos 2.000 millones de

euros).

CARTERA INTERNACIONAL Y PRESENCIA EN EL MARF

La cartera internacional de Copasa se encuentra actualmente en máximos históricos, con

un valor de obra contratada para los próximos cuatro años que se eleva a 1.500 millones de

euros, y hace que la contribución del mercado exterior equivalga actualmente al 65% del

volumen total.

Por otro lado, en diciembre pasado, Copasa cubrió con éxito la emisión -50 millones de

euros- que inauguraba las operaciones del Mercado Alternativo de Renta Fija (MARF), en el que

captó el interés de inversores nacionales y extranjeros.