control de erosion y sedimentacion
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Informe de Plan de Control de Erosion y Sedimentacion Obra: OUTLET PREMIUM LURIN
Fecha: 7/SET/15Página 1 de 10
"OUTLET PREMIUM LURIN”
Lurin, Lima, Perú
Control de Erosion y Sedimentacion
Propietario: Parque Arauco Gerencia de obra: CAMZ Ingeniería y Medio Ambiente S.A.C. Jefe de obra: Ing. Cecilia Concha. Jefe de Seguridad Ing. Miguel A. Najarro Medina
1. Información de Obra
1.1 Nombre de Obra : "OUTLET PREMIUM LURIN”
1.2 Ubicación de Obra : “ Lurin”
1.3 Relación de Contratistas:
N° EMPRESAS CONTRATISTAS PARTIDA
01 EMIN INGENIERIA Y MONTAJES SAC Mejoramiento de suelo
02 CONSORCIO ALEJANDRINO SA Movimiento de tierra
03 FASE 2 ARQUITECTURA Y CONSTRUCCION Obras Civiles
04 DIAR INGENIEROS SA Instalaciones electricas
05 APC INGENIEROS SAC Instalaciones Sanitarias
06 RHS CONTRATISTAS GENERALES Tabiqueria
07 CONSTRUCTORA SUMMA Instalaciones de agua contra incendio
08 GRUPO ITE SAC Instalaciones de Drywall
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Las empresas en el proyecto cuentan con un plan de control de erosion y sedimentación , el cual
esta enfocado en el cuidado del medio ambiente.
A continuación se muestra el registro fotográfico de las evidencias del cumplimiento del plan de
manejo ambiental.
CONTROL DE POLVO
Durante el proyecto se relizaron las siguientes acciones para el control del polvo, los cuales
detallare a continuación:
CONTROLES REALIZADOS
Se realizo el regado de las áreas de trabajo y de transito por parte de la empresas
Consorcio Alejandrino.( partida de mitigación de polvo).
Regado de accesos a obra, con los residuos de agua en el tanque .
El ingreso vehicular se realiza a una velocidad prudencial max 15 KM /H.
Durante la etapa de movimiento de tierra todo material removido era eliminado
inmediatamente.
Se instalo malla RASCHELL a los predios colindantes al proyecto .( Condominio islas de
San Pedro).
Se procedio a cubrir los camiones, al retirar material del proyecto, asi evitar posibles caídas
de elementos .
CONTROLES NO REALIZADOS
No se procedio al lavado de las llantas y ruedas de los vehículos, con el fin de no ensuciar
las vías de los accesos de la obra.
REPORTE FOTOGRAFICO
REGADO DE AREAS DE TRANSITO Y TRABAJO - INICIO DE OBRA
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Se realizo el regado de las áreas de trabajo , para mitigación de partículas de polvo
Se realizo el regado de las áreas de trabajo , para mitigación de partículas de polvo
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Se realizo el regado de las áreas de transito vehicular,para evitar la propagación de partículas de polvo.
Se realizo el regado de las áreas de transito vehicular,para evitar la propagación de partículas de polvo.
REGADO DE AREAS DE TRANSITO Y TRABAJO - DURANTE EL PROCESO
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Se realizo el regado de las áreas de transito vehicular,para evitar la propagación de partículas de polvo.
Se realizo el regado de las áreas de transito vehicular,para evitar la propagación de partículas de polvo.
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Se realizo el regado de las áreas de transito vehicular,para evitar la propagación de partículas de polvo.
INSTALACION DE MALLA RASCHELL
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Se procedio a instalar malla Raschell para evitar la propagación de particulas de polvo a los predios colindantes al proyecto.
Se procedio a instalar malla Raschell para evitar la propagación de particulas de polvo a los predios colindantes al proyecto.
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Se procedio a mantener la malla Raschell para evitar la propagación de particulas de polvo a los predios colindantes al proyecto.
Se procedio a instalar malla Raschell para evitar la propagación de particulas de polvo a los predios colindantes al proyecto.
CONTROL DE VELOCIDAD EN OBRA
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El ingreso vehicular se realiza a una velocidad prudencial max 15 KM /H.
El ingreso vehicular se realiza a una velocidad prudencial max 15 KM /H
CONTROL DE VEHICULOS EN OBRA
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Se procedio a cubrir los camiones, al retirar material del proyecto, asi evitar posibles caídas de
elementos