contaminacion sonora - estadistica

8/18/2019 Contaminacion Sonora - Estadistica

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I. PROBLEMA DE INVESTIGACIONI.1 Planteamiento del Problema

Desde hace varias décadas los niveles de contaminación en el Perú se han ido

incrementando de manera exponencial debido a las actividades desarrolladas por

los peruanos para su desarrollo como país.

Uno de los tipos de contaminación más resaltante es la contaminación sonora, ya

que trae consecuencias perudiciales a la salud !enerando sordera, ansiedad y

mi!ra"as entre otros.

#eniendo en caso particular como lo es en el centro de $ima, a%ectando

directamente a la !ente que habita o labora por dicha &ona' nos cuestionamos si

este problema ambiental !lobal a%ectará o di(cultará el desarrollo cotidiano deestas personas y en qué medida puede hacerlo.

I.2 orm!la"i#n Del ProblemaProblema $eneral

) *De qué modo se va a anali&ar la contaminación sonora en el centro de $ima+

Problema e%&e"'("o

) *uáles son las causas de la contaminación sonora en el centro de $ima+

1.*. Ob+eti,o

Ob+eti,o General

)-denti(car la contaminación sonora en el centro de $ima

Ob+eti,o E%&e"'("o%

) Determinar las %uentes de la contaminación sonora en el centro de $ima

) -denti(car las consecuencias a la salud por contaminación sonora en las

personas que se encuentran aleda"as al centro de $ima

) -denti(car las &onas más a%ectadas por contaminación sonora en el centro de

$ima

1.- !%ti("a"i#n


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ste trabao de investi!ación es de vital importancia, debido a que se tendrá una

meor noción acerca de las %uentes de contaminación sonora en el centro de $ima

a causa de di%erentes %actores.

sta investi!ación va a ser útil para poder identi(car los da"os a la salud y parabuscar una solución para que los habitantes de dicho lu!ar no se vean a%ectados

en mayor medida por la contaminación, ya que sabemos que la contaminación

sonora es el %actor ambiental con un mayor impacto en la salud. $a usti(cación

de este proyecto incide en la meora de la calidad de vida de los habitantes del

centro de $ima.

$a investi!ación planteada contribuirá a identi(car las &onas más con!estionadas

en el centro de $ima y a !enerar un modela para la si!ni(cancia de la

contaminación sonora, asimismo, dar hincapié al desarrollo de medidas y

pro!ramas de miti!ación de este tipo de contaminación. /demás, dar a conocer

la opinión concerniente a este tema de este sector de la población del centro de

$ima.

De otro modo, se busca crear concienti&ación y curiosidad en dichos habitantes,

de modo que desarrollen su aspecto crítico con respecto a la contaminación

sonora, !enerando interés e intervención en el tema a través de buenas prácticas

en su vida.

Por último, dar apertura a nuevas investi!aciones acerca de temas relacionadas

con la contaminación sonora en la &ona del centro de $ima.

1./ Ante"edente%

n la actualidad, las acciones del hombre han llevado al planeta a su%rir ciertos

cambios drásticos en la atmos%era, estos cambios, como resultado del quehacer

diario sin control, ha hecho que el planeta 0se en%erme1 poco a poco dando comoresultado lo que llamamos contaminación sonora.

Para el 2-34/5 0$a salud de los seres humanos depende de la capacidadde desarrollar una relación el medio ambiente. Por ello no solo hay que tener encuenta el e%ecto de ciertos a!entes ambientales sobre la salud sino también lasacciones necesarias para obtener la inte!ridad de estos ambientes naturales16789:;. Dicha contaminación ha provocado no solo una alerta sobre la tierra ynuestra subsistencia en este, sino también sobre nuestra propia salud y calidadde vid. 4e ha convertido en una amena&a que el mismo hombre ha ocasionado,

teniendo indirectamente una conducta y actividad autodestructiva. $a cuidad de$ima es considerada una de las más contaminadas en /mérica $atina.


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Pervis et al. 6788 a ?8> de lacontaminación atmos%érica contaminando con una serie de sustancias da"inas

para la salud. 4i bien sabemos que el incremento de volumen de vehículos detransporte es cada ve& más alto en $ima y allao, los resultados %ueronalarmantes, puesto que, la @ota vehicular de $ima y allao se!ún el 2# es de?AA=B8. $as medidas que se han tomado en la actualidad después de estosresultados no han lo!rado reducir los índices

2iyara C 4an!uinet.69BB


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Gomeo et al.6788B; en su trabao sobre la 0evaluación subetiva delruido de impacto mediante parámetros de calidad sonora1 de(ne que desde losa"os sesenta la contaminación de ruido empe&ó a cobrar en ese tiempo de laetapa vehicular también teniendo en cuenta que hay diversos tipos de ruidocomo el ruido aéreo ambiental que se produce en el aire y el ruido de impacto o

de transmisión por vía solida causado por choques, caídas de obetos entre otrossiendo determinando como contaminación sonora. n esta in%ormación se puededar como resultado que la contaminación sonora es totalmente distinta a a"osanteriores y el transporte está su%riendo cambios constantes produciendoexcesivos sonidos %or&osos. l ruido en las ciudades modernas supone una seriede amena&a para la audición de sus habitantes ori!inando diversos tipos decontaminación de ruido.

Ieo 6788B; indica en un in%orme sobre la medición de ruido urbano,resuelto en más de die& ciudades del Perú que hubo en la cuidad de $ima en

decibeles reali&ados en el centro histórico como parte de un trabao que %uepresentado abiertamente en $ima para que se examine dictar una ley para ladisminución del exceso de ruido que es producido principalmente por la cantidadde vehículos. 4e determina como resultado que toda las ciudades del Perú,producen contaminación de ruido, y que en cada lu!ar del país se aumenta lamedición sonora para meores resultados tratando de meorar la explicación de laproducción sonora en cada punto de las ciudades, caso que no sucedía en losa"os sesenta y setenta ya que era muy %ácil tener acceso a la tecnolo!ía pormotivos económicos.

4e!ún el trabao de /raJaJi 67897; titulado la disminución de la

contaminación sonora para meorar la calidad de la vida de las ciudadanoslime"os en la avenida /bancay, indicaron que la contaminación sonora es unproblema que se ha tenido a"os de inicio y que aproximadamente en el si!lo K-empe&ó a existir una leve preocupación por parte de toda la población pero sinembar!o en el comien&o de la etapa industrial esta problemática no causa da"osen las personas ya que estas empe&aron a mantener el ruido como unacostumbre en sus vidas diarias. /demás que la contaminación sonora que almismo tiempo %orma parte de la contaminación del aire en ciertos casos es unproblema estimado de se!undo plan, i!norando esta consecuencia que trae elexceso de ruido. omo resultado se busca que la in%ormación lle!ue a la

población sobre este problema del día a día en este tiempo, así como tambiénestas concienti&ar y tomar medios que ayuden a que el exceso de ruido seredu&ca, invalidando el crecimiento de las acciones industriales.

l or!anismo de valuación y Iiscali&ación /mbiental 6FI/; 67899;decreto :? puntos de $ima y allao, como la avenida Lavier Prado, el ovalo de2ira@ores y la avenida Mrasil. Ftra estadística, dada a conocer por el pro!rama2unicipal Pro $ima, detallo que el Lirón de la unión y la avenida emancipacióneran las vías con mayor índice de contaminación sonora del centro histórico de$ima, alcan&ando niveles superiores a los


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electrodomésticos que se exhiben en las tiendas ubicadas a lo lar!o del irón dela unión.

4e!ún el decreto supremo 3N8?A)788:)P2. Ge!lamento de estándaresnacionales de calidad ambiental para el ruido, establece en el artículo 5 0$os

niveles máximos de ruido en el ambiente no debe exceder para prote!er la saludhumana. 4e considera como parámetro el nivel de presión continuo equivalentecomo ponderación 6$/eq#; y toma en cuenta &onas de aplicación y horarios1

4antos 6788=; indica el índice de ruido en el a"o 788= causando pormovilidades públicas y privadas en el cual muchos de ellos contaminan horasmás densas con con!estionamiento vehicular. $a contaminación en el aire por los!ases articulados liberados en las &onas como la avenida /viación, la avenidaMrasil en las horas pico, horas más densas con con!estionamiento vehicular. $acontaminación de uso y abuso del claxon u otras %ormas que puedan producirruido repercuten en la salud y en la conducta de los ciudadanos. n &onasresidenciales, comerciales e industriales presentan un ran!o especi(co de ruidoen decibeles desi!nados por la municipalidades en las &onas que se encuentranen un máximo de A8 db en horario diurno y en las horarios nocturnos con 8 dblos cuales son establecidos por los estándares nacionales de calidad ambientalpara el ruido que están establecidos en las normas -4F. /sí mismo aduntar quelas normas peruanas son más @exibles que las normas de or!ani&ación de lacontaminación uropea.

II. MARCO REERENCIAL

II.1 Mar"o Te#ri"oContamina"i#n Sonoras 0OQ la exposición a niveles elevados de presión sonora OQ, supone una

drástica disminución del con%ort de las personas1 6Kelarde y Mallesteros, 788


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• s el contaminante más barato de producir y necesita muy poca ener!ía para ser

emitido.• s compleo de medir y cuanti(car.

• 3o dea residuos, no tiene un e%ecto acumulativo en el medio, pero si

puede tener un e%ecto acumulativo en sus e%ectos en el hombre.• #iene un radio de acción mucho menor que otros contaminantes, es decir,

se locali&a en espacios muy concretos.• 3o se traslada a través de los sistemas naturales como el aire

contaminado movido por el viento, por eemplo.• 4e percibe sólo por un sentido5 el oído, lo cual hace subestimar su e%ecto.

sto no sucede con el a!ua, por eemplo, donde la contaminación se puede

percibir por su aspecto, olor y sabor.• s uno de los contaminantes más da"inos para la salud causando

en%ermedades como mi!ra"as, %alta de sue"o, ansiedad y problemasauditivos.

!ente% de Contamina"i#n Sonora

$as principales %uentes de contaminación acústica en las ciudades modernas son

muy diversas, pero a modo !eneral se pueden establecer los si!uientes

parámetros medios5• l ?8> proviene de la circulación de vehículos.•

l 98> corresponde a obras, construcciones e industrias.• l a %errocarriles.• l > a bares, locales musicales y otros.

Destacan como más ruidosas las &onas próximas a vías de %errocarril, autopistas

o vías rápidas, aeropuertos, etc., pero por re!la !eneral, los problemas de salud

!enerados por el ruido, más que por una causa puntual, se derivan de una multi

exposición en distintos entornos, dependiendo siempre del tiempo de exposición

y de la sensibilidad de cada individuo.

Con%e"!en"ia% a la %al!d

4urday et al. 67899; en su investi!ación de 0valuación audiometría en

trabaadores expuestos a ruido. studios en terreno1, expone que uno de los

ries!os más %recuentes en cuanto a las industrias es el ruido que trae como

consecuencia a la salud problemas en el aparato auditivo siendo capa& de da"ar

las células ciliares del ór!ano de orti, produciendo una hipoacusia

neurosensorial irreversible, en el momento que el trabaador tome consciencia

que presenta problemas auditivos como la hipoacusia ocupacional por ruido


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6EFG;, ya abra a%ectado a una o ambos oídos con una disminución auditiva

parcial o completa permanentemente./l!unas reacciones (sioló!icas y psicoló!icas que sur!en como consecuencia de

sonidos excesivamente altos tienen su ori!en en el deseo natural de

autoprotección. $os animales silvestres reaccionan a sonidos con un estado dealarma, por lo que están más atentos a posibles ries!os. 4e despiertan, se

esconden o se en%rentan a la causa del ruido y el cuerpo reacciona

inmediatamente con la secreción de adrenalina.l hombre no es una excepción, por tanto el ruido provoca en él de %orma

instintiva las mismas reacciones aunque con %recuencias moduladas o inhibidas

por la voluntad, lo que incrementa el nivel de estrés./sí podemos observar consecuencias psicoló!icas, %ísicas, sociales y económicas5

2alestar y estrés #rastornos del sue"o Pérdida de atención Di(cultad de comunicación Pérdida del oído /%ecciones cardiovasculares Getraso escolar onductas a!resivas Di(cultad de convivencia ostes sanitarios

Maa productividad /ccidentes laborales

Pérdida de valor de los

inmuebles iudades inhóspitas Getraso económico y social -ne(ciencia en el trabao

2.2. Mar"o "on"e&t!al.

Contamina"i#n a"0%ti"a5 $lamada así al ruido que perturba las di%erentes

actividades sociales interviniendo la comunicación hablada.

Ca!%a de la "ontamina"i#n a"0%ti"a rea estados de cansancio y tención

que pueden terminar en en%ermedades de tipo nervioso y cardiovascular.

mbral del o'do el nivel más bao de sonido que es perceptible por el oídohumano.

Tono &!ro una onda sonora consistente en ener!ía a solamente una sola%recuencia.


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Sonido5 variaciones de presión en un medio elástico, como aire, que puedenestimular la sensación auditiva.

R!ido5 !eneralmente de(nido como sonido no deseable.

R!ido ambiental ruido de %ondo relacionado con un entorno determinado. #ípicamente es una composición de sonidos de muchas %uentes situadas cerca yleos. 3o predomina nin!ún sonido en especial.

Pondera"i#n C Una característica de (ltro que discrimina sonidos de%recuencia muy baa y muy alta. $os niveles sonoros medidos con este (ltro sedenominan dM6;.

Pondera"i#n A5 2edición del ruido que se ha corre!ido para re@ear la %orma enque percibiría el ruido un ser humano. $as mediciones con ponderación /también indican meor el da"o potencial que puede causar un ruido en el oído.

re"!en"ia 4e re(ere a un %enómeno periódico de ocurrencia cíclica como unaonda sonora. 4u %recuencia es el número de veces que se repite en un se!undo'es decir, ciclos por se!undo. $a unidad de %recuencia es el Eert& 6E&; quecorresponde a 9 ciclo por se!undo.

De"ibelio 3dB45 #érmino que representa la relación de dos cantidades5 el nivelsonoro que se mide y un nivel sonoro de re%erencia correspondienteaproximadamente a los sonidos más débiles perceptibles por el oído humano.uanto mayor es el nivel sonoro medido en dM, más alto es el sonido. Por re!la!eneral, un cambio de 7 dM es usto perceptible, A dM es claramente audible y 98dM se percibe dos veces más alto.

A!d'metro5 -nstrumento utili&ado para medir la capacidad auditiva de unapersona.

A"0%ti"a Parte de la %ísica, que trata de la producción, control, transmisión,recepción y audición de los sonidos, y también, por extensión, de losultrasonidos.

Di%tor%i#n5 n un sistema transmisor o reproductor de sonido es cuando sereali&a la transmisión o reproducción con variación en la %orma de la onda.xisten varios tipos de distorsión, por eemplo la distorsión de amplitud delsonido o aquella que a%ecta a su %recuencia.

III.METODOLOG5A

III.1 Ti&o di%e6o 7 ni,el

Ti&o

l tipo de investi!ación que se utili&ara en esta investi!ación es aplicada, porquese basa en un problema particular el que se desarrolla en un contexto especi(co.

Di%e6o


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$a presente investi!ación, se ubicó en el dise"o 3o)xperimental y transversal.Iue no experimental porque no hemos manipulado nin!una variableindependiente para observar sus e%ectos sobre la variable dependiente, y decorte transversal, porque hemos obtenido los datos en un solo momento en untipo único.

Ni,el

l nivel de investi!ación en el presente trabao es correccional H observacional,cuando hablamos de correlacionas H observacional, cuando hablamos decorrelacionadas es porque tiene como obetivo describir relaciones entre dos omás variables en un momento determinado y observacional porque se en%oca enlas variables cualitativas.

III.2 Variable%Variable% "!alitati,a%

• Guido, un medio de contaminación• ontaminación sonora, perudicial para el medio ambiente• ontaminación perudicial para la salud• $ima ciudad con un posible índice de contaminación sonora• onocimientos de los límites máximos permisibles• Ge!ulari&ación de los límites máximos permisibles en la ciudad de $ima• Ronas de la ciudad de $ima superan los $2P

• %ectos de la contaminación acústica• ampa"as in%ormativas contra la contaminación sonora

Variable% "!antitati,a%

3o presenta variables cuantitativas.

III.* Matri8 de o&era"i#n de ,ariable%

KariableDe(niciónconceptual

Dimensiones

-ndicador -tem


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Iuentes deontaminación acústica

onsiderando a losnivelesaltos de

ruido quealteran la

saludinte!ral de

la saludhumana y

delambiente

Kehículos

) Kehículos conel motor enmal estado.

) l uso

indiscriminado de labocina.

) la!lomeramiento devehículos.

*uáles son

las %uentes decontaminaciónacústica en los

vehículos+

-ndustrias

) Usoindiscriminado de motores.

) Uso dematerialesque !eneranruido.

) $acomunicacióndada entretrabaadores.

*uáles sonlas %uentes decontaminaciónacústica en las

industrias+

Gestauran

tes ydiscotecas

) Uso demúsica en

alto volumen.) oncentración

de individuos)

*uáles sonlas %uentes de

contaminaciónacústica en losrestaurantes y

discotecas+

Kariable De(nición Dimensiones -ndicador -tem


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%ectos de laontaminación acústicaen la ciudad

de $ima

$ima es unaciudad muyhabitada yaque en esta

seconcentran la

población deemi!rantes

otrasciudades

produciendodi%erentestipos de

contaminación

salud auditiva,

física y mental

) n la av. #acna,/bancay yuniversitaria

) en elaeropuerto.

) en losmercados,etc.

*Sué &onas

de la ciudadde $ima

superan los$2P+

Da"os en la

salud mental

) 2i!ra"a) -rritabilidad) strés, etc.

*Sué e%ectoscausa la

contaminació

n acústica enlos seres

humanos+

Da"os en lasalud

auditiva

) lesiónirreversiblesobre lascélulas delór!ano deorti en eloído interno.

) pérdidaauditiva) malinterpretación a la horade dialo!ar)

*Sué da"oscausa en el

oído lacontaminación acústica+

III.- 9erramienta%

ncuesta 4emiestructurada

s aquella en la que, como su propio nombre indica, el entrevistador desplie!auna estrate!ia mixta, alternando pre!untas estructurales y con pre!untasespontaneas.

IV. RESLTADO


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-.1. Re%!ltado% de la en"!e%ta

1. :"on%idera !%ted ;!e el r!ido e% !n medio de "ontamina"i#n<

Irecuencia Porcentae

#otal acuerdo/cuerdo3i de acuerdo ni endesacuerdon desacuerdo

#otal desacuerdo #otal

7898

A98AA8

:?,A9B,7

B,<9B,7B,<988,88

#abla 9. $a opinión acerca del ruido por parte de la encuesta consideran que elmayor porcentae esta total acuerdo.

-=>

2=>

1=>

2=>

1=>

total acuerdo

acuerdo

ni de acuerdoni endesacuerdo

en

desacuerdototaldesacuerdo


13/30

Ii!ura. 9 l 8,8> encuestados

mani(estan total de acuerdo el ruidoes más contaminante.

Ii!ura. 7. l 8,8> encuestadosmani(estan total de acuerdo el ruido

es más contaminante.

2. :"on%idera ;!e la "ontamina"i#n %onora e% &er+!di"ial &ara el medioambiente<

Irecuencia Porcentae #otal acuerdo/cuerdo3i de acuerdo ni endesacuerdon desacuerdo


7?97

:

:A8

A:,?7:,9A,?

=,=

A,?988,8

#abla 7. $a !ran mayoría opino que esta total de acuerdo que la contaminaciónsonora perudica el medio ambiente


14/30

/?>2->?>@>

total

desacuerdo

de acuerdo

ni deacuerdo niendesacuerdo

endesacuerdo

totaldesacuerdo

Ii!ura :. $a opinión dada en la

encuesta el A esta total deacuerdo que la contaminación sonoraperudica al medio ambiente.

Ii!ura . $a opinión dada en laencuesta el A esta total deacuerdo que la contaminación sonora

perudica al medio ambiente.

*. :Con%idera ;!e en l!$are% aleda6o% a %! ,i,ienda ei%te

"ontamina"i#n %onora


15/30

%recuencia porcentae #otal acuerdo/cuerdo3i de acuerdo ni endesacuerdo

n desacuerdo #otal desacuerdo #otal

989?

98

987

A8

9B,7:,<

9B,7

9B,7:,?

988,8 #abla :. . $a !ran mayoría opino que están de acuerdo que existe contaminaciónsonora en lu!ares aleda"os a sus viviendas

2=>

*?>2=>

2=>->

total acuerdo

acuerdo

ni de acuerdo ni en desacuerdo

en desacuerdo

total desacuerdo

Ii!ura A. $a opinión dada en laencuesta el : está de acuerdoque existe contaminación sonora enlu!ares aleda"os a sus viviendas.

Ii!ura


16/30

-. :"!l "ree !%ted ;!e e% la !ente de "ontamina"i#n %onora m%da6ina en la "i!dad de lima<

%recuencia PorcentaeKehículos

-ndustrias

Discotecas yGestaurantes

#rá(co /éreoonstrucciones

#otal

7A9A

A:7

A8

?,97?,?

B,<A,?:,?

988,8 #abla . . $a !ran mayoría opino que están de acuerdo que los vehículos son la%uente de contaminación sonora más da"ina

/=>

*=>

1=>

?>->

total acuerdo

ecuerdo

ni de acuerdo ni en desacuerdo

en desacuerdo

total desacuerdo

Ii!ura =. $a opinión dada en laencuesta el A8,8> está de acuerdoque los vehículos producen máscontaminación sonora.

Ii!ura ?. $a opinión dada en laencuesta el A8,8> está de acuerdoque los vehículos producen máscontaminación sonora.

onstrucciones

#rá(co

/éreo

-ndustrias

DiscotecasyGestaurant

Kehículos


17/30

/. :"ono"e !%ted a"er"a de lo% l'mite% mimo% &ermi%ible%<

Irecuencia Porcentae4i3o

#otal

:=9:

A8

=9,77A,8

988,8 #abla A. $a !ran mayoría opino que si conoce los límites máximos permisibles decontaminación sonora

->

2?>

si

no

Ii!ura B. $a opinión dada en laencuesta el =,8> si conocen loslímites máximos permisibles de lacontaminación sonora

Ii!ura 98. $a opinión dada en laencuesta el =,8> si conocen loslímites máximos permisibles de lacontaminación sonora.


18/30

?. :!%ted "on%idera ;!e %e deber'a re$!lar lo% l'mite% mimo%&ermi%ible% en la "i!dad de lima<

Irecuencia Porcentae #otal acuerdo

/cuerdo3i de acuerdo ni endesacuerdon desacuerdo


9A

9?

=<

A8

7?,?

:,<

9:,A99,A=,=

988,8 #abla

*?>

1->

12>@>

totaldesacuerdo

deacuerdo

ni deacuerdoniendesacuerdo

en

desacuerdototaldesacuerdo

Ii!ura 99. $a opinión dada en laencuesta el : considera queestá de acuerdo que se debería

re!ular los límites máximospermisibles de contaminación sonoraen la ciudad de $ima.

Ii!ura 97. $a opinión dada en laencuesta el : considera queestá de acuerdo que se debería

re!ular los límites máximospermisibles de contaminación sonoraen la ciudad de $ima.


19/30

. :a %! &are"er ;!e 8ona% de la "i!dad de lima %!&eran lo% LMP<

%recuencia Porcentae/v. Lavier Prado/v. /bancay

/v. #omas Kalle/v. #acna/v. Universitaria

#otal

=78

A98?

A8

9:,A:?,A

B,<9B,7A,

988,8 #abla =. $a !ran mayoría opino que la &ona que supera los $2P de la ciudad de$ima es la /v. /bancay

1->

-=>1=>

2=>

1?>/v. Lavier Prado /v. /vancay

/v. #omas Kalle /v. #acna

/v. Universitaria

Ii!ura 9:. $a opinión dada en la

encuesta el 8,8> considera que la&ona que supera los $2P de la ciudadde $ima es la /v. /bancay.

Ii!ura 9. $a opinión dada en laencuesta el 8,8> considera que la&ona que supera los $2P de la ciudad

de $ima es la /v. /bancay.


20/30

@. :"!l de lo% %i$!iente% ee"to% de "ontamina"i#n a"0%ti"a en $eneral&ade"e !%ted<

%recuencia porcentaestrés2i!ra"a-nsomnio

sorderaDepresióntotal

9898?

9A=

A8

9B,79B,79A,

7?,?9:,A

988,8 #abla ?. $a !ran mayoría opino que la contaminación acústica !enera sordera

2=>

2=>

1?>

*=>

1-> estrésmi!ra"a

insomnio

sordera

depresion

Ii!ura 9A. $a opinión dada en laencuesta el :8,8> considera que lacontaminación acústica !enerasordera.

Ii!ura 9 considera que lacontaminación acústica !enerasordera.


21/30

. :"on%idera !%ted ;!e $enerando "am&a6a% inormati,a% lo$raremo%red!"ir lo% 'ndi"e% de "ontamina"i#n %onora<

%recuencia porcentae #otal acuerdo

/cuerdo3i de acuerdo ni endesacuerdon desacuerdo


9B

9<A

<

A8

: considera que!enerando campa"as in%ormativaslo!raremos reducir la contaminaciónsonora


22/30

D/D T V3GF


23/30

Prueba de hipótesis

T-TEST /TESTVAL=1.96 /MISSING=ANALYSIS /VARIABLES=VAR00001 /CRITERIA=CI(.95).

Prueba T

[Conjuno!"#!"$o%0&

Estadísticos para una muestra

N Media Desviación

típ.

Error típ. de

la media

¿cuál cree usted que es la cantidad

máxima de dB permitidos durante el día

50 4!400 "!#45$ "!%&%4%

Prueba para una muestra

'alor de prue(a ) ".%#

t *l +i*.

,(ilateral-

Dierencia

de medias

%5/ ntervalo de

conian1a para la

dierencia

nerior +uperior

¿cuál cree usted que es la

cantidad máxima de dB

permitidos durante el día

&"!44

#

4% !000 4"!$000 2!50&5 45!&525


24/30

+i*niicancia i*ual a 0!00 3 0!05 reca1a 60 lo que implica que la media es aplica(le parala po(lación

Prueba de correlación y regresión lineal

GRA'

/SCATTER'LT(BIVAR)=VAR00001 *IT VAR0000+ /MISSING=LIST*ISE /TITLE=,#$on "# $ on$n$on %ono$ 2 $% o#%$%3#n#$"$% #n o% n"4"uo% ,.

Gráfico

[Conjuno!"#!"$o%0&

CRRELATINS /VARIABLES=VAR00001 VAR0000+ /'RINT=T*TAIL NSIG /STATISTICS ESCRI'TIVES 'R /MISSING='AIR*ISE.

Correlaciones


25/30

[Conjuno!"#!"$o%0&

Estadísticos descriptivos

Media Desviación

típica

N

nivel de ruido ,dB- 4#!"400 "4!00$2# 50

Molestias en el

individuo ,/-

&!&2&2 "5!2%0$4 &&

Correlaciones

nivel de ruido

,dB-

Molestias en el

individuo ,/-

nivel de ruido ,dB-

7orrelación de 8earson" !%2299

+i*. ,(ilateral- !000

+uma de cuadrados :

productos cru1ados

%#"#!0&0 4204!545

7ovarian1a "%#!&45 &&4!0

N 50 &&

Molestias en el individuo

,/-

7orrelación de 8earson!%2299 "

+i*. ,(ilateral- !000

+uma de cuadrados :

productos cru1ados

4204!545 5&#!#4

7ovarian1a &&4!0 &4%!5"

N && &&

99. ;a correlación es si*niicativa al nivel 0!0" ,(ilateral-.

REGRESSIN /ESCRI'TIVES MEAN STEV CRR SIG N /MISSING LIST*ISE /STATISTICS CE77 8TS R ANVA CANGE /CRITERIA='IN(.05) '8T(.10)

/NRIGIN /E'ENENT VAR0000+


26/30

/MET=ENTER VAR00001.

Regresión

[Conjuno!"#!"$o%0&

Estadísticos descriptivos

Media Desviación

típica

N

Molestias en el

individuo ,/-

&!&2&2 "5!2%0$4 &&

nivel de ruido ,dB- 50!%0%" "4!5&2"$ &&

Correlaciones

Molestias en el

individuo ,/-

nivel de ruido

,dB-

7orrelación de 8earsonMolestias en el individuo ,/- "!000 !%22

nivel de ruido ,dB- !%22 "!000

+i*. ,unilateral-Molestias en el individuo ,/-

. !000

nivel de ruido ,dB- !000 .

NMolestias en el individuo ,/-

&& &&

nivel de ruido ,dB- && &&

Variables introducidaseliminadasa

Modelo 'aria(les

introducidas

'aria(les

eliminadas

M


27/30


28/30

CRSSTABS /TABLES=: BY 9 /7RMAT=AVAL8E TABLES /STATISTICS=CIS; /CELLS=C8NT /C8NT R8N CELL.

Tablas de contingencia

[Conjuno!"#!"$o%1& Co#%$"%$ $?$jon"##n"#n$.%$4

Resumen del procesamiento de los casos

7asos

'álidos 8erdidos >otal

N 8orcentaC

e

N 8orcentaC

e

N 8orcentaC

e


29/30

¿7uál cree usted que

es la uente de

contaminación sonora

más daina en la

ciudad de ;ima 9¿7onsidera usted que

*enerando campaas

inormativas

lo*raremos reducir los

índices por


50 %4!/ 5!2/ 5 "00!0/

Tabla de contingencia $Cuál cree usted %ue es la fuente de contaminación sonora

más da&ina en la ciudad de 'ima( ) $Considera usted %ue generando campa&as

informativas lograremos reducir los índices por contaminación sonora(

?ecuento

¿7onsidera usted que *enerando campaas

inormativas lo*raremos reducir los índices por


>otal

totalacuerdo

acuerdo niacuerdo

ni

desacue

rdo

desacuerdo

totaldesacue

rdo

¿7uál cree

usted que es la

uente de

contaminación

sonora más

veículos # 2 5 4 &5

industrias % 4 0 " " "5

discotecas :

restaurantes

& & 0 0 " 5

traico a


30/30

daina en la

ciudad de

construcciones

" " 0 0 0 &

>otal "% "# 5 4 # 50

Pruebas de chi*cuadrado

'alor *l +i*.

asintótica

,(ilateral-

7icuadrado de

8earson

"&!$25a "# !#$&

?a1ón de

verosimilitudes

"5!2% "# !42"

Fsociación lineal por

lineal

!4 " !0#$

N de casos válidos 50

a. && casillas ,$$!0/- tienen una recuencia esperada

inerior a 5. ;a recuencia mínima esperada es !"#.

0,&-$ de contin.encia / 0,5 con una proailidad de error del 5% no existen diferencias en la

proporciones de los lu.ares m+s contaminados con las campaas que se deera de reali2ar para

disminuir dic3a contaminación

contaminacion sonora - estadistica

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