Contaminación sonora Barahona Castañeda Bryan Córdova Sánchez Cecilia

RUIDO

Consideramos ruido todo aquel sonido calificado, por quien lo padece, como algo molesto, indeseable e irritante, que interfiere en nuestra actividad o descanso.

Entre las condiciones necesarias para que exista un medio ambiente saludable se cuentan el aire limpio, el agua potable en cantidad suficiente y un ecosistema global adecuado para los seres humanos.

EFECTOS NOCIVOS EN EL SER HUMANO

Una exposición prolongada a elevados niveles de ruidos produce una pérdida progresiva de la sensibilidad del aparato auditivo. El aumento permanente del umbral de audición hace necesario que éstos se tengan que incrementar para producir sensaciones auditivas equivalentes.

Se observa también efectos físicos y psicológicos tales como aceleración del ritmo cardíaco, aumento de la tensión muscular y presión arterial, irritabilidad, nerviosismo, agresividad, falta de concentración, dificultades para conciliar el sueño, entre otros.

Las personas sometidas a grandes ruidos de forma continua, experimentan serios trastornos fisiológicos, como:

• Pérdida de la capacidad auditiva, • Alteración de la actividad cerebral,

cardiaca y respiratoria, • Trastornos gastrointestinales,

entre otros.• Psicológicos (paranoia, perversión)

y alteraciones conductuales tales como perturbación del sueño y el descanso,

• Sexual (impotencia)• Dificultades para la comunicación,

Irritabilidad, agresividad, problemas para desarrollar la atención y concentración mental.

La perdida auditiva ocasionada por un ruido se divide en:

•Trauma acústico, que es causado por un ruido único, de corta duración pero de muy alta intensidad (una explosión por ejemplo) y resulta en una perdida auditiva repentina y generalmente dolorosa.

•Hipoacusia neurosensorial inducida por ruido, por exposición crónica a ruidos de no tan alta intensidad; el mecanismo por el cual esta exposición causa lesión no es muy bien conocido, pero tambien hay destrucción de las estructuras del oído medio. Generalmente se acompaña de otros sintomas tales como acúfenos, disminución de la capacidad de discriminación, distorsión de los sonidos o diploacusias.

• De las fuentes de ruido urbano, los vehículos motorizados son responsables de aproximadamente el 70% del ruido presente en las ciudades, y de él, el mayor aporte lo representan los vehículos de mayor tamaño, entre ellos la locomoción colectiva.

• Un segundo grupo lo constituyen las «fuentes fijas», es decir, las Industrias, construcción, talleres, centros de recreación, etc.

• Los agentes de menor Impacto son aquellos de ocurrencia esporádica como: gritos de los niños, conciertos al aire libre, ferias y vendedores callejeros, sonidos de animales domésticos, fuegos artificiales, etc.

En Lima el crecimiento vertiginoso en los últimos años del parque automotor estimulado por una disposición que facilita la importación de vehículos usados, su efecto inmediato es la contaminación del aire por los gases particulados liberados por estos vehículos y donde los conductores hacen uso y abuso del claxon, sirenas y otras formas de producir ruidos

Ordenanza Nº 127-MSI de la Municipalidad de San Isidro.

• Estudios realizados en 1979 por la USACH4 y en 1989 por el SESMA, describían que el ruido de tránsito fluctuaba entre 65-71 dB A, siendo la calle con mayor medición de ruido de 78,6 db (A).

• En relación a los niveles de ruido que está expuesto un pasajero que hace uso del transporte público, todas las mediciones superan el máximo permitido de 60 dB (A) para zonas industriales.

Transportes

• La Organización Mundial dehghh la Salud (OMS) ha sugerido un valor de ruido de 55 dB (A) como límite superior deseable al aire libre.

• Se ha sugerido que niveles de ruido Inferiores a 70 dB(A) durante las 24 horas del día, no produciría deficiencias auditivas.

• Para los ruidos Imprevistos se propone que el nivel de presión sonora (NPS) nunca debe exceder los 140 dB para adultos y 120 dB para niños8.

Ambientes dB (A)

Viviendas 50 dB(A)

Escuelas 35 dB(A)

Discotecas 90 dB (A)x 4 horas

Conciertos, festivales

100 dB(A) x 4 horas

Comercio y trafico 70 dB(A)

• La unidad de medida del sonido es el decibel (dB) y el Instrumento que se utiliza para medir el ruido es el sonómetro.

• El Indicador más fácil para medir el ruido ambiental es el nivel de presión sonora (NPS) expresado en dB y corregido por el filtro de ponderación (A), que permite que el sonómetro perciba las frecuencia (Hz) de manera similar a como los escucha el oído humano (NPS db(A)).

• Se sabe que el daño acústico es

proporcional tanto a la Intensidad del sonido como al tiempo de exposición.

Conclusiones• El ruido tiene un impacto importante en la

salud de las personas, especialmente en las ciudades. Segun la Agencia Europea de Medio Ambiente, el riesgo para la salud a medio plazo causado por el ruido es muy superior a los del tabaquismo pasivo y la contaminacion de aire por ozono y particulas, temas que reciben mucha mayor atencion por las administraciones publicas y los medios de comunicacion.

• Como la contaminación del aire, procede en gran medida del trafico rodado (80% de la exposicion al ruido en entornos urbanos). Por tanto, medidas para su control reducirian de manera importante estos factores de riesgo, a la vez que aumentarianla calidad de vida y la salud de los ciudadanos.