construcciÓn de lÍneas de transmisiÓn … · 5.2 trabajos preliminares al inicio de la...

CONSTRUCCIÓN DE LÍNEAS DE TRANSMISIÓN AÉREAS

ESPECIFICACIÓN CFE DCCLTA01

MARZO 2014

CONSTRUCCIÓN DE LÍNEAS DE TRANSMISIÓN AÉREAS ESPECIFICACIÓN CFE DCCLTA01

140319 Rev

APROBADA POR LA DIRECCIÓN GENERAL DE DISTRIBUCIÓN Y ABASTECIMIENTO DE ENERGÍA ELÉCTRICA, Y RECURSOS NUCLEARES

C O N T E N I D O

1 OBJETIVO Y CAMPO DE APLICACIÓN __________________________________________________ 1

2 DOCUMENTOS APLICABLES _________________________________________________________ 1

3 DEFINICIONES ______________________________________________________________________ 1

3.1 Contratista _________________________________________________________________________ 1

3.2 Licitante ___________________________________________________________________________ 1

3.3 Kilómetro - Línea ____________________________________________________________________ 1

3.4 Residencia de Supervisión de CFE _____________________________________________________ 2

3.5 Suministro _________________________________________________________________________ 2

4 ACRÓNIMOS _______________________________________________________________________ 2

5 CARACTERÍSTICAS Y CONDICIONES GENERALES _______________________________________ 2

5.1 Obligaciones _______________________________________________________________________ 2

5.2 Trabajos Preliminares al Inicio de la Construcción ________________________________________ 4

5.3 Cimentaciones ______________________________________________________________________ 9

5.4 Montaje de Estructuras ______________________________________________________________ 16

5.5 Instalación de Cables _______________________________________________________________ 18

5.6 Desmantelamiento __________________________________________________________________ 25

5.7 Inspección, Mediciones y Pruebas Previas a la Energización ______________________________ 25

6 BIBLIOGRAFÍA _____________________________________________________________________ 26


1 de 26

140319 Rev


1 OBJETIVO Y CAMPO DE APLICACIÓN

Esta especificación tiene por objeto establecer los requerimientos generales que debe satisfacer la construcción de líneas de transmisión en la Comisión Federal de Electricidad, para tensiones desde 115 kV hasta 400 kV. 2 DOCUMENTOS APLICABLES

NOM-008-SCFI Sistema General de Unidades de Medida. NMX-C-414-ONNCCE Industria de la Construcción - Cementos Hidráulicos - Especificaciones y

Métodos de Prueba. IEC 60793-1-40 Fibras Ópticas – Parte 1-40: Métodos de Medición y Procedimientos de

Prueba – Atenuación. NRF-042-CFE Señalización de Líneas de Transmisión Aéreas y Subterráneas (Cables

de Potencia), para Inspección Aérea, Tráfico Aéreo, Marítimo y Terrestre. CFE 00J00-52 Red de Puesta a Tierra para Estructuras de Líneas de Transmisión

Aéreas de 69 kV a 400 kV en Construcción.

CFE C0000-15 Concreto para la Construcción de Estructuras y Cimentaciones de Subestaciones Eléctricas de Potencia y Líneas de Transmisión

CFE C0000-42 Sistema de Anclaje en Roca y/o Suelo para Estructuras

de Líneas de Transmisión y Subestaciones. CFE D8500-01 Selección y Aplicación de Recubrimientos Anticorrosivos. CFE D8500-02 Recubrimientos Anticorrosivos. ACI 318 Reglamento de la Construcción del Concreto Estructural y Comentarios.

3 DEFINICIONES Para esta especificación aplican las siguientes definiciones: 3.1 Contratista Es la persona física o moral que realiza las Obras. 3.2 Licitante Es la persona física o moral que cumple con los requisitos técnicos y financieros solicitados en la Convocatoria de la Licitación y por consiguiente está calificado para participar en ésta. 3.3 Kilómetro - Línea Esta unidad corresponde a un kilómetro de línea de transmisión medido en sentido horizontal, tomando en cuenta todos los componentes y cantidad de circuitos que intervienen.


2 de 26

140319 Rev


3.4 Residencia de Supervisión de CFE Es la entidad que representa directamente a CFE ante el Contratista en asuntos relacionados con la ejecución de los trabajos, o derivados de ellos, en el lugar donde se ejecutan las obras y tiene a su cargo cuando menos:

a) Elaborar y controlar la bitácora de la obra.

b) Verificar que los trabajos se realicen conforme a lo estipulado en los aspectos legales, técnicos, económicos, financieros y administrativos.

c) Revisar conjuntamente con el Representante del Contratista los trabajos ejecutados.

d) Realizar informes periódicos mensuales y llevar control de avances de obra.

3.5 Suministro Se refiere a los equipos y materiales proporcionados para ser instalados en las Obras. 4 ACRÓNIMOS

ACI American Concrete Institute ASTM American Society for Testing and Materials CFE Comisión Federal de Electricidad NMX Norma Mexicana.

NOM Norma Oficial Mexicana.

5 CARACTERÍSTICAS Y CONDICIONES GENERALES 5.1 Obligaciones El encargado de la construcción sea una entidad de CFE o Contratista, debe tener en cuenta en las etapas previas a la construcción, las siguientes consideraciones del sitio y trayectoria:

a) La topografía del terreno.

b) Condiciones climatológicas de la región.

c) Sondeos realizados para definir el tipo de material existente y que determinará el diseño y construcción de los diversos tipos de cimentaciones.

d) Los niveles freáticos y los tirantes de inundación máximos esperados en zonas bajas de la

trayectoria.

e) Mano de obra de la región y costo de los materiales y equipo que empleará para la construcción.

f) Vías de comunicación y servicios existentes, así como problemática relativa a asentamientos irregulares y crecimiento urbano constante.


3 de 26

140319 Rev


g) Flora y fauna existente.

h) Cruzamiento con líneas de transmisión y de distribución de energía eléctrica, vías de ferrocarril, autopistas, carreteras, caminos, ríos, arroyos.

El contratista debe considerar que los cruzamientos con otras líneas de transmisión y de distribución de energía eléctrica se efectuarán con línea energizada (en vivo); solo en casos especiales y bajo previa revisión, la CFE podrá autorizar libranzas para efectuar cruces con líneas desenergizadas. 5.1.2 En la ejecución de los trabajos La etapa de construcción de las obras, será de acuerdo con lo estipulado en esta especificación, y de acuerdo con el plazo y programa de ejecución establecido por la CFE. La construcción de las obras se lleva a cabo siguiendo las instrucciones del proyecto y respetando lo indicado en los planos que lo conforman. El responsable de la construcción está obligado a tener una copia permanente de los planos del proyecto aprobados para la construcción en su residencia de obra. Si durante el proceso de construcción se presentan condiciones especiales que excedan las solicitaciones mecánicas y las condiciones eléctricas del diseño original de las estructuras especificadas por CFE, el responsable de la construcción informará al área de ingeniería sobre la problemática detectada y aportará la documentación necesaria donde se demuestre con precisión la condición especial. La solución será analizada por el responsable del diseño y, en todos los casos, se debe someter a consideración de CFE. Para los cruzamientos con vías de comunicación y cultivos, se deben las maniobras de tal modo que no se interrumpan los servicios o se propicien accidentes. El contratista debe instalar en forma provisional almacenes de obra, bodegas, campamentos, oficinas, entre otros y es responsable ante las autoridades y terceros del incumplimiento de las disposiciones federales, estatales y municipales, así como de los daños que su personal cause a terceros. El responsable de la construcción proporciona todos los elementos y materiales de construcción y de consumo que sean necesarios para ejecutar la obra, incluyendo su transporte, almacenaje y movimientos locales hasta los sitios de utilización. Los materiales de instalación permanente suministrados para la obra, deben corresponder con los indicados en las Características Particulares del proyecto y anexos correspondientes. El proceso constructivo aplicado debe considerar el menor impacto sobre el ecosistema y acatar las observaciones y recomendaciones establecidas en los términos ambientales de cada obra. Durante la construcción se deben mantener disponibles por parte de la Residencia de Obra, los certificados que amparen la calidad de los materiales de construcción y consumo aplicados. CFE podrá verificar, si así lo decide, los trazos, niveles y estacados necesarios para la ejecución de los trabajos. Cuando sea necesario efectuar cruzamientos con vías de comunicación, el contratista tramitará ante la SCT o FFCC la autorización correspondiente e informará por escrito con 30 días de anticipación a CFE la fecha programada para realizar dicho cruzamiento. Una vez terminada la construcción de la obra, se efectuará una revisión final haciendo pruebas de conductividad y aislamiento; aplicando para ello, los lineamientos establecidos en la sección inspección, mediciones y pruebas previas a la energización indicadas en este documento. El responsable de la construcción está obligado a efectuar las reparaciones y modificaciones que se requieran.


4 de 26

140319 Rev


Durante la construcción se debe aplicar un Manual de seguridad e higiene industrial, de acuerdo con los lineamientos establecidos en el manual de requerimientos de seguridad e higiene industrial para obras en construcción. Al concluir los trabajos de construcción, es obligación del responsable de la construcción integrar y entregar a CFE toda la documentación del proyecto “Como Construido”, entre los cuales se mencionan a continuación de manera enunciativa y no limitativa:

a) Planos topográficos del proyecto con la información de las estructuras y su ubicación final, tal como quedó construida la línea de transmisión.

b) Hojas de distribución de estructuras del proyecto debidamente llenadas, con toda la información

relevante para el proyecto.

c) Lista de coordenadas de la referencia geodésica de cada sitio de ubicación definitiva de las estructuras que componen el proyecto.

d) La lista general de materiales y equipos instalados finalmente en la línea de transmisión.

e) Planos de vestido de estructuras que incluyan los conjuntos de herrajes de suspensión y tensión

para cable conductor, cable de guarda y fibra óptica.

f) Planos del sistema de tierra.

g) Listado de las mediciones de la resistencia eléctrica a pie de la estructuras.

h) Distribución de bobinas y lista de materiales para el cable de guarda con fibras ópticas

i) Planos de cimentaciones

j) Lista de distribución de cimentaciones

k) Permisos especiales obtenidos para la construcción; tales como, autorización para adquisición y uso de explosivos. La obtención de estos permisos especiales serán gestionados por el responsable de la construcción, para lo cual CFE no tiene responsabilidad en la tardía obtención o rechazo de éstos.

5.1.3 Obligaciones de CFE CFE es responsable de obtener las anuencias de paso sobre el derecho de vía de la línea de transmisión, a menos que el tipo de convenio con terceros establezca lo contrario. Cuando por causas ajenas a CFE no se tenga en el tiempo programado el derecho de paso de algún tramo de la línea, o algún permiso de derribo de árboles o de construcción, el contratista debe acordar con CFE el cambio de su frente de trabajo a otro tramo de construcción. 5.2 Trabajos Preliminares al Inicio de la Construcción En este capítulo se incluyen todas las actividades necesarias para preparar el terreno para la construcción, estas actividades son:


5 de 26

140319 Rev


5.2.1 Levantamiento topográfico 5.2.1.1 Descripción El levantamiento topográfico es la actividad que involucra al personal, equipo y herramientas necesarias para obtener datos de campo, y desarrollar en gabinete el procesamiento de la información hasta graficar la planta y el perfil del eje de la línea, considerando la obtención cualquier elemento que se encuentre dentro de una franja de 50 m a cada lado del eje del trazo. En una etapa previa, y como parte del alcance de construcción, se incluye la elaboración del levantamiento topográfico en planta y perfil digitalizado en formato dwg o similar, el cual se considera como dato de entrada para la elaboración de la ingeniería de localización de estructuras. 5.2.1.2 Ejecución El levantamiento topográfico se debe realizar de acuerdo con lo indicado en la especificación CPTT-DSS-001/05, incluyendo la identificación de la altura sobre el nivel del mar, condiciones orográficas, hidrológicas, cruces con vías de comunicación, cruce con líneas de transmisión, núcleos de población y áreas naturales protegidas. 5.2.1.3 Medición

Se medirá tomando como unidad el kilómetro - línea. 5.2.1.4 Cargos incluidos

a) Desmonte o brecha topográfica, sin afectar la flora y fauna presente en la zona y que se encuentren catalogadas en la NOM-059-SEMARNAT.

b) Levantamiento topográfico, procesamiento de datos y elaboración de planos

5.2.2 Localización de estructuras en el terreno 5.2.2.1 Descripción La localización de estructuras consiste en ubicar en el terreno por medio del señalamiento adecuado (mojoneras) los sitios en que se deben instalar las estructuras, de acuerdo con lo indicado en el proyecto electromecánico. Se debe obtener y entrega a CFE la referencia geodésica de cada sitio de ubicación definitiva de las estructuras. Se debe verificar que el sitio predeterminado de ubicación de estructuras sea el adecuado, en caso de observar mejores opciones en un radio reducido de diferencia lo reportará al proyectista para su evaluación y en su caso ajustar la localización de estructuras. 5.2.2.1 Ejecución Se localizará en el campo los sitios de instalación de las estructuras, y colocará la mojonera correspondiente en el centro; ésta debe tener claramente indicado con pintura indeleble el número y tipo de la estructura. Adicionalmente verificará los puntos sobresalientes del levantamiento topográfico y laderas existentes, así como los cruces con vías de comunicación y construcciones en general. A partir del centro de cada estructura (la mojonera instalada), se efectuarán los levantamientos topográficos en diagonal que se utilizarán para determinar las extensiones que se instalarán en cada pata de la estructura y para determinar los ejes de las excavaciones.


6 de 26

140319 Rev


5.2.2.2 Tolerancias En la localización de estructuras en tangentes, se admitirá una tolerancia de ± 1 m sobre el eje de la línea y ± 10 mm perpendiculares respecto a dicho eje, manteniendo siempre la trayectoria original. En estructuras con deflexión no se admitirá tolerancia.

5.2.2.3 Medición

Se medirá tomando como unidad el kilómetro-Línea localizada. Cuando por requerimientos del proyecto o situaciones particulares detectadas durante el desarrollo de estos trabajos sea necesario cambiar el sitio de localización de alguna estructura, los trabajos necesarios los desarrollará el contratista. 5.2.2.4 Cargos incluidos

a) Localización de estructuras en campo. b) Instalación de mojoneras y mantenimiento de las mismas durante la construcción.

c) Obtención de los levantamientos topográficos en diagonal, necesarios para determinar extensiones

y centros de excavación.

d) Relocalización de estructuras por requerimientos del proyecto.

e) Trámites, elaboración de planos y registro de autorización ante SCT por el cruce con vías de comunicación.

5.2.3 Apertura de la brecha 5.2.3.1 Descripción Se entenderá por apertura de brecha, al desmonte de una franja de terreno a todo lo largo de la trayectoria de la línea, cuyo centro coincidirá con el trazo topográfico. La brecha tiene como objetivos esenciales:

- proteger las estructuras y conductores contra la caída de árboles o ramas que puedan ocasionar daños o fallas en la línea,

- permitir las maniobras de construcción durante el desarrollo de los trabajos, - servir para la habilitación de caminos a lo largo de la línea, para el transporte de personal,

materiales y equipos; así como para el tendido y tensionado de cables conductores y de guarda,

- proteger a los bosques, terrenos y cultivos adyacentes contra incendios ocasionados por una

posible falla en la línea de transmisión. 5.2.3.2 Ejecución

Previo a la apertura de brecha, se deben seleccionar métodos y procesos de construcción que aseguren el menor daño a los ecosistemas. En todos los casos el contratista respetará sin desviaciones lo indicado en las "Especificaciones Ambientales Generales para el Diseño y Construcción de Líneas de Transmisión" y "Especificaciones Ambientales Particulares para el Diseño y Construcción" de cada obra en particular.


7 de 26

140319 Rev


Las características de la brecha serán fijadas por CFE en cada línea de transmisión y siempre se tendrá en cuenta la protección de los ecosistemas. El ancho de la brecha para maniobra y patrullaje es de 4 m a lo largo de la trayectoria de la línea, considerando que no se debe realizar apertura de brecha en zonas de barrancas. Para el manejo de la vegetación se debe cumplir con lo indicado en los documentos "Especificaciones Ambientales Generales para el Diseño y Construcción de Líneas de Transmisión" y "Especificaciones Ambientales Particulares para el Diseño y Construcción" de cada obra en particular. En términos generales se ejecutará la brecha mínima indispensable para permitir los trabajos de construcción, mantenimiento y operación segura de la línea. El contratista ejecutará esta actividad observando estrictamente lo indicado a continuación:

- en la apertura de la brecha, debe procurarse el uso de herramientas manuales o mecánicas, - el uso de productos químicos o fuego queda estrictamente prohibido, - el área a desmontar en el sitio donde se ubique una estructura será de 50 m x 50 m como

máximo, excepto en zona de cultivos y árboles frutales, como son cítricos, café, plátanos, entre otros. En estos casos CFE indicará lo procedente,

- para las actividades de apertura de brecha, se evitarán afectaciones a la flora presente en la

zona y que se encuentren catalogadas en la NOM-059-SEMARNAT, que determina las especies y subespecies de flora y fauna silvestre, terrestre y acuáticas en peligro de extinción amenazadas, raras y las sujetas a protección especial,

- las mojoneras colocadas, deben conservarse durante la ejecución de obra, reponiéndolas en

caso de daños y pérdidas, - el trazo de la brecha, el alcance y procedimiento del desmonte así como el tratamiento de los

residuos producto de la apertura de brecha será en estricto apego a lo indicado en los términos ambientales de cada obra,

- el uso de maquinaria se limitará solamente al desmonte en el área donde se ubiquen las

estructuras y para retirar el producto del propio desmonte en caso de requerirse, - deben preverse los libramientos necesarios para evitar daños en cultivos. En el caso de que

sea estrictamente necesario realizar brecha en zonas de cultivos, se notificará a CFE, quién indicará lo procedente,

- es responsabilidad del contratista, reparar los daños y perjuicios que se ocasionen a terceros

derivados de negligencias durante la ejecución de la apertura de brecha, - apertura de cercas y la colocación de puertas (falsetes) que permitan el paso de vehículos

para lo cual es responsabilidad del contratista negociar el permiso correspondiente con los propietarios de los predios, siendo también responsable de los daños y perjuicios que se ocasionen por negligencia en la colocación de los falsetes,

- la brecha debe conservarse hasta la recepción final de las obras.

5.2.3.3 Tolerancias El ancho de la brecha a cada lado del eje de la línea de transmisión, no debe excederse en más o menos 0.50 m del ancho técnico fijado.


8 de 26

140319 Rev


5.2.3.4 Medición La unidad de medición que se empleará en este capítulo es el kilómetro - línea. 5.2.3.5 Cargos incluidos

a) Trazo de la brecha.

b) Desmonte a mano o con herramienta manual.

c) Remoción o entrega de los productos del desmonte.

d) Corte de los árboles altos fuera de la brecha, incluyendo cualquier maniobra de remoción. En cada

caso CFE indicará la altura de árboles que debe ser conservada de acuerdo con los términos ambientales de cada obra.

e) Reparación o pagos de daños ocasionados a terceros.

f) Conservación de la brecha hasta la puesta en servicio de la línea de transmisión.

g) Programa de rescate y manejo de flora en peligro de extinción afectada, de acuerdo con los

términos ambientales de cada obra. 5.2.4 Caminos de acceso 5.2.4.1 Descripción Se entiende por caminos de acceso a la ejecución de los trabajos que se requieren para garantizar la seguridad en el transporte del personal, material y equipo necesario para ejecutar la construcción de la línea y deben construirse en la forma con terracerías a "pelo de tierra" o con los espesores mínimos necesarios de cortes o terraplenes. Los permisos necesarios para la construcción de los caminos nuevos o reparación de los existentes que estén fuera del derecho de vía, serán por cuenta del contratista, el cual será responsable de los daños que ocasione durante la construcción, reparación y uso de éstos. 5.2.4.2 Ejecución Los caminos de acceso se deben construir considerando que deben estar en condiciones de utilización durante todo el tiempo que dure la construcción del proyecto. Deben ser construidos dentro del ancho de brecha indicado por CFE y deben tener un ancho mínimo de corona de 3 m, incluye la construcción de sistemas de drenaje, cunetas, contra cunetas y cualquier trabajo adicional que se requiera. Cuando CFE determine que dentro del derecho de vía, no se ejecute brecha para respetar cultivos existentes, indicará al responsable de la construcción el procedimiento y trayectoria de los caminos para la ejecución de la obra, siendo responsabilidad de CFE la obtención de los permisos y pago de los cultivos dañados en la trayectoria que se defina. Si se causan daños adicionales a los previstos en la trayectoria definida por CFE, estos daños serán de la responsabilidad del contratista, así como los daños que ocasione el dejar abiertos los falsetes y cercas de los terrenos que se atraviesen durante la construcción de la obra.


9 de 26

140319 Rev


No se permite que los materiales de desecho producto de la construcción de los caminos de acceso generen erosión en las capas vegetales adyacente o se altere al ecosistema como consecuencia de esta actividad; debiendo en tal caso, incluir las actividades y trabajos necesarios que la prevengan. Durante la etapa constructiva y puesta en operación, los caminos utilizados se deben mantener en buen estado. Previo a la construcción de los caminos de acceso se deben seleccionar los métodos y procesos de construcción que aseguren el menor daño posible a los ecosistemas. 5.2.4.3 Medición La unidad de medida es el kilómetro-línea. 5.2.4.4 Cargos incluidos Durante la visita a la obra, el licitante observará la cantidad de caminos que construirá dentro y fuera de la trayectoria de la línea, evaluará cada caso y obtendrá un solo precio unitario integrado, que será el resultado de dividir la suma de los costos de todos esos caminos, entre la longitud total de la línea. El Contratista debe considerar todas las actividades que desarrollará para cumplir con la construcción de los caminos requeridos en la obra, tales como:

a) Localización y trazo.

b) Desmonte.

c) Construcción de caminos de acceso dentro y fuera de la trayectoria de la línea, incluyendo cunetas, contra cunetas y obras de arte, si se requieren.

d) Mantenimiento y conservación de los caminos.

e) Apertura y cierre de cercas en los terrenos que se atraviesen y reconstrucción de las mismas.

f) Reparación de daños causados durante la construcción.

5.3 Cimentaciones En esta Especificación se considera que las cimentaciones de todas las estructuras son empotradas en concreto y de acuerdo con las características del terreno y lo indicado en el proyecto puede ser de los siguientes tipos:

a) Zapatas aisladas.

b) Pilas.

c) Ancladas en roca.

d) Pilotes.

e) Especiales. En este concepto quedan incluidas todas las actividades necesarias para construir las cimentaciones de las estructuras y son las siguientes:


10 de 26

140319 Rev


a) Trazo de cepas.

b) Excavaciones o perforaciones en cualquier tipo de terreno.

c) Anclajes para cimentaciones en roca.

d) Acero de refuerzo.

e) Elaboración e instalación de cimbras, incluyendo los materiales necesarios.

f) Concreto en cimentaciones.

g) Relleno y compactación.

h) Instalación de sistemas de tierras.

i) Suministro e hincado de pilotes.

El responsable de la construcción debe restituir a la misma forma y naturaleza existente: carpetas asfálticas, banquetas, cunetas, guarniciones, jardines y en general, todas las instalación existente que sea afectada por la instalación de la red de tierras. Para el caso de torres autosoportadas, se deben verificar los valores de las distancias a muescas para el trazo de las cimentaciones antes de iniciar la construcción de estas. En caso de existir alguna desviación, se deben corregir estas distancias, notificando por escrito a la CFE y entregando los documentos involucrados debidamente actualizados. La unidad de medida para el concepto de cimentación es kilómetro-línea. 5.3.1 Trazo de cepas Esta actividad consiste en localizar y marcar en el terreno las zonas de excavación, perforación o barrenación para la construcción de las cimentaciones del proyecto. Para el trazo de las cepas, se debe considerar que el eje transversal de la estructura es normal al eje de la línea en tangente y cuando sea el caso de deflexión, debe coincidir con la bisectriz del ángulo de deflexión. Los trazos, líneas, niveles y estacas deben estar adecuadamente colocados. En el caso de que alguno de estos elementos no se encuentre, su relocalización y reposición será por cuenta del contratista. 5.3.2 Excavación a cielo abierto Las excavaciones a cielo abierto, son las que se efectúan para alojar y desplantar las cimentaciones de las estructuras. El licitante debe determinar en base a sus observaciones de campo y experiencia las cantidades y tipos de los materiales que debe considerar. También debe determinar los procedimientos de excavación y perforación que utilizará para lograr una ejecución eficiente de los trabajos, tomando siempre en cuenta las recomendaciones indicadas en los términos ambientales de cada obra, así como los equipos que empleará según los tipos de cimentaciones que requiera el proyecto. Cuando para ejecutar las excavaciones se requieran explosivos, ademes, ataguías o bombeo, el contratista suministrará los materiales, equipos y mano de obra necesarios.


11 de 26

140319 Rev


Cuando se autorice el uso de explosivos para ejecutar las excavaciones, su uso estará condicionado a evitar el fracturamiento y alteración del terreno natural, más allá de la sección teórica fijada. Su uso y método de empleo debe someterse a la aprobación de CFE En los casos en que se haga necesario el uso de explosivos, el contratista debe tomar las precauciones necesarias para la protección del público, de los trabajadores, de las obras mismas y de las propiedades públicas y privadas. Cualquier daño ocasionado por el uso de explosivos será de la responsabilidad del contratista. Los permisos para la obtención de explosivos serán tramitados por el contratista ante la Secretaría de la Defensa Nacional sin que CFE tenga ninguna responsabilidad en el proceso de obtención, por lo que no reconocerá como justificante de retraso en la ejecución del proyecto o costos adicionales la tardía obtención de los permisos. El responsable de la construcción, debe tomar las medidas necesarias para evitar que las excavaciones puedan originar daños a personas, animales y vehículos, cubriéndolos y poniéndoles señales adecuadas. Cuando se construya sobre laderas, la profundidad de desplante de la cimentación se medirá a partir de la parte inferior del desnivel. Para el caso de laderas y en zonas muy lluviosas, se debe prever la construcción de drenajes superficiales para encauzar el agua hacia sitios donde no afecte la erosión a la estructura. Cuando se diseñen muros de retención, debe dotárseles de subdrenaje con materiales filtrantes para evitar presiones hidrostáticas o hidrodinámicas que afecten su estabilidad. Las dimensiones de los filtros y las características granulométricas de los materiales que los constituyan deben ser los adecuados para garantizar la rápida eliminación del agua, sin el arrastre de material fino. El fondo y las paredes de las excavaciones deben quedar formando una superficie limpia de material suelto o inestable. Durante el proceso de excavación, el material producto de la misma se podrá depositar alrededor, dejando cuando menos un metro libre entre los límites de la excavación y el pie del talud del material extraído, con el fin de evitar derrumbes del material al interior de la excavación. 5.3.2.1 Tolerancias Se admitirá una tolerancia de 10 mm en las dimensiones laterales de las cepas para facilitar los trabajos de nivelación y alineación. En caso de que la profundidad de la excavación sobrepase a la indicada, se debe rellenar hasta el nivel teórico, garantizando un apoyo seguro para la cimentación de la estructura. Para dar por terminada la excavación se verificarán trazos, niveles y acabados. 5.3.3 Anclajes para cimentación Son varillas corrugadas con un diámetro mínimo de 25 mm, las cuales se colocarán en barrenos perforados en roca sana, no menores de 51 mm de diámetro. El espacio entre el ancla y la pared del barreno se rellenará con mortero de cemento y un aditivo expansor para garantizar la adherencia. Para el diseño de este sistema de anclaje, se debe considerar lo manifestado en la especificación CFE C0000-42.


12 de 26

140319 Rev


5.3.4 Acero de refuerzo para concreto Está constituido por las varillas de acero corrugado que quedarán ahogadas en el concreto después del colado y que ayudarán a éste a soportar las solicitaciones. Para el suministro, manejo y aplicación del acero de refuerzo en la construcción de las cimentaciones se debe cumplir con la Especificación CFE C0000-15 y el Reglamento de la Construcción del Concreto Estructural y Comentarios (ACI 318). 5.3.5 Elaboración e instalación de cimbras, incluyendo los materiales necesarios Se entiende por cimbra a los moldes de madera o metálicos, que proporcionen a los elementos de concreto la forma de acuerdo al diseño de proyecto. La cimbra puede ser prefabricada o hecha en sitio, de tal manera que cumpla con los requisitos de apariencia, resistencia y hermeticidad, que garantice la calidad del elemento de concreto y logre resistir la presión resultante de los esfuerzos por efectos de la colocación y vibrado del mismo. La cimbra se debe fabricar lo suficientemente estanca, con el calafateo necesario, a fin de evitar la pérdida o fuga de lechada o concreto durante el proceso de colocación y debe troquelar para que se mantenga rígida en su posición durante el desarrollo del colado y hasta que el concreto haya endurecido, a tal grado que pueda ser removida o desplazada sin causar daño a elemento de concreto. La cimbra debe ser protegida y curada previamente a su empleo, con una película de material desencofrante, que evite que ésta se adhiera al concreto. No está permitido para este fin el uso de diesel. En la elaboración de la cimbra se debe considerar la colocación de chaflanes de 2.5 cm de lado a 45°, con el objeto de eliminar las aristas vivas y visibles. La cimbra debe contra ventearse y unirse adecuadamente entre sí para mantener su posición y forma durante el proceso constructivo. Deben suministrarse medios efectivos de ajuste (cuñas, gatos, separadores, troqueles, contravientos) para corregir desviaciones o asentamientos excesivos. Los moldes pueden emplearse tantas veces como sea posible, siempre y cuando se aplique el mantenimiento y el uso adecuado para obtener el mismo tipo de acabado que señale el proyecto. La reparación de las cimbras utilizadas en acabados aparentes, previa autorización de CFE, se debe realizar utilizando material nuevo del mismo tipo, ajustándose al tamaño del área que se va a reparar. 5.3.6 Concreto en cimentaciones Es la mezcla de materiales pétreos inertes, cemento, agua y aditivos que se especifiquen en las proporciones adecuadas que al endurecerse adquieren la resistencia mecánica, durabilidad y características requeridas para la construcción de los cimientos de las estructuras. Los concretos para las cimentaciones se deben fabricar y colocar cumpliendo estrictamente con lo indicado en la especificación CFE C0000-15 y el Reglamento de la Construcción del Concreto Estructural y Comentarios (ACI 318). El contratista debe considerar todas las actividades que desarrollará para cumplir con el suministro, acarreo y colocación del concreto incluyendo el habilitado y colocación de cimbra, descimbrado, aditivos especiales y acabado. El control de calidad de la fabricación de concretos será responsabilidad del constructor y en todo momento puede ser verificado por CFE, para lo cual se tomarán las muestras necesarias.


13 de 26

140319 Rev


5.3.6.1 Tolerancias Las tolerancias serán como se indican a continuación:

a) Variación de dimensiones de cimientos en planta: 13 mm.

b) Variación de desplazamiento o excentricidad en cualquier dirección: 40 mm.

c) Variación de espesor 5 % del indicado.

d) Excentricidad en la base de columnas, vigas, muros y losas: 2 mm.

e) En el caso de cimientos para estructuras metálicas con retenidas se admitirá una tolerancia de: 5 mm entre centro de anclas y 10 mm de desnivel entre columnas.

5.3.7 Relleno y compactado Corresponde al material que se coloca en las cepas excavadas para alojar a los cimientos de las estructuras, después de que se haya revisado y aceptado la nivelación del cerramiento (Bottom-Panel). Se procederá a efectuar los rellenos utilizando de preferencia el producto extraído de las excavaciones, siempre y cuando el material sea apropiado para este objetivo; en caso contrario será necesario utilizar material producto de bancos de préstamos. Ya sea que se utilice material producto de la excavación o de banco, éste debe estar exento de partículas mayores de 75 mm, así como de materia orgánica (raíces y material vegetal). El material se colocará en capas de 15 cm de espesor para el caso de suelos cohesivos (arcillosos), cada capa se humedecerá hasta su contenido de humedad óptimo, se compactará con pizón mecánico (bailarina) o neumático; si los suelos son granulares (arenosos), se empleará en su compactación placa vibratoria. La compactación debe llevarse al 95 % del peso volumétrico seco máximo del material de que se trate. Para los suelos cohesivos, el peso volumétrico seco máximo quedará referido a la prueba proctor CFE (energía de compactación = 7 kg-cm/cm3); para los suelos granulares, al peso volumétrico seco máximo obtenido de pruebas de compacidad relativa efectuados por vía húmeda de acuerdo a la norma descrita en la referencia [10] descrita en el capítulo 6 de esta especificación . Es responsabilidad del constructor, realizar las pruebas de compactación necesarias para garantizar la calidad del trabajo. CFE se reserva el derecho de efectuar las revisiones necesarias a los resultados de las pruebas. 5.3.7.1 Medición El costo de relleno y compactado forma parte del concepto "cimentación". 5.3.8 Sistema de tierras El sistema de tierras para líneas de transmisión consiste en la instalación de contrantenas a base de alambre o cable de longitud variable, las cuales estarán conectadas a electrodos para tierra y soldadas a la parte metálica de la estructura con los conectores tipo fundido apropiados, de acuerdo con lo manifestado en la especificación CFE 00J00-52. Cuando la longitud de contrantenas resulte insuficiente y no se logre la resistencia a tierra indicada en el proyecto, se incrementará la longitud de éstas y se les conectarán en forma vertical “electrodos para tierra” (varillas) de 16 mm de diámetro por 3 m de longitud; en casos extremos se recurrirá al empleo de rellenos especiales de baja resistencia fijados en el suelo hasta lograr la resistencia a tierra de proyecto.


14 de 26

140319 Rev


Para la instalación de los sistemas de tierras se tomarán en cuenta las siguientes instrucciones: La instalación del alambre o cable indicado en el proyecto debe hacerse a una profundidad de 1.50 m en terreno cultivable y 0.80 m en terreno no cultivable; procurando que su trayectoria se localice en terreno de baja resistencia. El relleno, de preferencia se hará con el producto de la excavación, a menos que por sus características eléctricas, sea necesario sustituirlo por material de las características adecuadas para garantizar una buena conexión a tierra cuando sea necesario el uso de varillas, éstas deben colocarse en forma vertical. Cuando los electrodos para tierra (varillas) al ser hincadas, no alcancen la profundidad necesaria por encontrarse en terreno duro o semiduro, se podrán sacar e intentar su colocación en sus inmediaciones (30 cm a 50 cm), o ejecutar una perforación de 2.5 cm de diámetro por 3 m de longitud, rellenando los huecos con el producto adecuado que marque el proyecto. 5.3.8.1 Medición El costo de instalación del sistema de tierras forma parte del concepto "CIMENTACIÓN". 5.3.9 Suministro e hincado de pilotes Este concepto incluye el suministro y fabricación, transporte e hincado de pilotes, cabezales y dados colados en sitio de acuerdo a las dimensiones especificadas en el proyecto, que conforman la cimentación de las estructuras en suelos blandos. El concreto utilizado en la fabricación de pilotes debe ser de acuerdo con lo indicado en la especificación CFE C0000-15. La resistencia mínima del concreto para los pilotes será de 29.43 MPa equivalente a 300 kg/cm2. Las actividades a realizar durante las etapas de manejo, transporte, izaje e hincado de los pilotes, deben garantizar la integridad estructural de los mismos en forma tal que los pilotes puedan adecuadamente cumplir su cometido. La localización del terreno se definirá cuando el pilote se coloque en su posición de hincado. El alineamiento se controlará observando si el pilote está realmente vertical al iniciar el hincado. Así mismo se evitará tratar de corregir la localización y alineamiento una vez iniciado el hincado, ya que podrá producir flexión excesiva y daños en el pilote. 5.3.9.1 Equipo El hincado de pilotes podrá realizarse con martinete, cualquiera que sea el martinete usado, debe estar dotado de guías rígidas sostenidas que permitan el libre movimiento del martillo, y que aseguren un apoyo adecuado al pilote durante el hincado. Los ejes de las guías y del martillo deben coincidir con el eje del pilote. 5.3.9.2 Hincado Durante la etapa inicial del hincado de cada pilote y siempre que las puntas de éstos se encuentren atravesando suelos blandos, debe procurarse reducir la velocidad del golpe del martillo o la fuerza de su impacto, para evitar esfuerzos de tensión críticos que pudieran dañar estructuralmente el pilote. En caso que se requiera unir tramos de pilote, se debe tener especial cuidado en mantener la alineación axial y de todas las aristas longitudinales del pilote. Las placas de junta deben estar limpias tanto de sustancias extrañas como de óxido antes de ser soldadas. Durante el hincado, el pilote debe cubrirse con un casco que permita distribuir uniformemente el golpe del martillo en la cabeza del mismo, estando dicho casco axialmente alineado con el martillo y con el pilote, cuidando que no quede tan ajustado que pudiera transmitir momentos o torsiones, ni tan suelto que permita desalinearse.


15 de 26

140319 Rev


Con el objeto de reducir los esfuerzos de hincado que pudieran dañar estructuralmente a los pilotes, entre el casco y la cabeza del pilote deben colocarse cojinetes de madera suave de cuando menos 25 cm de espesor, con las fibras paralelas al eje longitudinal del pilote, los cuales deben reemplazarse cuando su deformación alcance el 20%. Los cojinetes pueden ser también de algún otro material cuyas características de absorción sean similares a las de la madera suave. Como recomendación por lo que respecta a la instalación de los pilotes y con objeto de que éstos no sean dañados estructuralmente por esfuerzos excesivos durante el hincado, se debe vigilar que la cabeza de los pilotes sea de superficie plana sin irregularidades, y que el casco asiente sobre ellas sin mostrar ninguna inclinación, así mismo debe vigilarse la verticalidad en la dirección del movimiento del martillo. Al hincar los pilotes, la contratista debe iniciar y terminar esta actividad completamente, nunca debe dejar el hincado de un elemento inconcluso o pausado. Por último debe demolerse el concreto de la parte superior del pilote en la longitud que indique el proyecto, a efecto de liberar las varillas de refuerzo que serán ancladas en la trabe de liga o cabezal, reponiendo los estribos de acero de refuerzo del pilote demolido. 5.3.9.3 Daños estructurales durante la instalación En caso que durante el manejo o hincado aparecieran grietas, mostrando rotura del agregado grueso o alteración del acero de refuerzo, se debe desechar y reemplazar. Las grietas menores se deben reparar e impermeabilizar, vigilando que al continuar el hincado no se alarguen. Las correcciones y reposiciones necesarias debe realizarlas el Contratista. En todo caso deben preverse los elementos de izaje necesarios para evitar el daño de los pilotes durante su colocación. 5.3.9.4 Registros de hincado Todos los pilotes deben marcarse con señales distantes a cada metro, a partir de la punta, con el objeto de registrar la resistencia del terreno a la penetración durante el hincado. Estas marcas deben ser visibles para poder contar el número de golpes requeridos para penetrar cada metro, anotándolo en las formas de registro correspondientes. Se anotará el tipo y características del equipo de hincado, identificación del pilote y su localización, verificación de verticalidad a intervalos regulares durante su instalación, número de golpes y el correspondiente desplazamiento vertical del pilote, causas y duración de interrupciones durante el hincado y comportamiento de pilotes adyacentes. La contratista debe entregar en forma oportuna todos los registros a CFE. 5.3.9.5 Tolerancias

a) Variación centro a centro de pilotes: 0.03 m. en cualquier dirección.

b) Variación en la elevación de la cabeza del pilote con respecto a la indicada en el proyecto: 0.10 m.

c) Desviación máxima del pilote respecto a la vertical: 2 %.

d) Altura de caída del martillo: entre 0.75 m y 1.0 m.


16 de 26

140319 Rev


5.4 Montaje de Estructuras Consiste en el armado, ensamblado e instalación completa de los elementos que integran la estructura de acuerdo con los planos del proyecto. El montaje de estructura abarca a todos los tipos de estructuras de soporte utilizados en una línea de transmisión como son:

e) Torres de acero autosoportadas.

f) Torres de acero con retenidas.

g) Postes de metálicos tipo tronco-cónico.

h) Postes de metálico tipo tubular.

i) Postes de concreto.

j) Postes de madera.

k) Estructuras combinadas o especiales. En este concepto quedan incluidas todas las actividades necesarias para instalar todos los elementos que conforman la estructura tales como:

a) Armado y montaje de estructura.

b) Vestido de Estructuras. La unidad de medida para el concepto de cimentación es kilometro-Línea. 5.4.1 Armado y montaje de estructuras Las actividades incluidas en este capítulo son las necesarias para armar e instalar las estructuras, en los sitios fijados por el proyecto electromecánico, y dejarlas preparadas para el tendido y tensionado de los cables, estas actividades son las siguientes:

a) Prearmado de estructuras.

b) Izaje de elementos o módulos prearmados.

c) Ensamble y fijación.

d) Instalación de accesorios complementarios (retenidas, protecciones, señalización, entre otros).

e) Revisión de las estructuras montadas. 5.4.1.1 Ejecución El contratista es responsable del manejo de las estructuras desde su carga o embarque en los puntos de entrega, su transporte, descarga y almacenamiento, movimiento hasta los sitios de instalación y montaje. El contratista armará y montará todos los miembros que comprenden la estructura de acuerdo con los planos, utilizando el método constructivo que garantice que no se dañen sus componentes.


17 de 26

140319 Rev


Una vez fijada y nivelada la base de la estructura (placa base, empotramiento, cimientos, entre otros), se podrá continuar con el armado de los cuerpos superiores. La tornillería que se coloque en posición vertical se instalará con la tuerca hacia abajo. Para los casos de instalación de torres, toda la tornillería del “bottom-panel”, debe puntearse por golpe en la cuerda del tornillo después de apretarlo, e inmediatamente se le debe de aplicar una cubierta de pintura anticorrosiva. Como parte de este concepto se debe incluir los trabajos y materiales asociados a la aplicación de la pintura anticorrosiva en el área del punteado, la cual será formada por un acabado epóxico altos sólidos CFE-A3 con base a lo indicado en las especificaciones CFE D8500-01 y CFE D8500-02, considerando que el color del acabado debe ser del mismo de la estructura. En el proceso de armado y el montaje de la estructura no se permite la colocación de elementos forzados. El contratista debe contar con el equipo y accesorios necesarios para efectuar los trabajos indicados en este concepto, de tal manera que estos se ejecuten de acuerdo al programa de trabajo y considerando lo indicado en los términos ambientales de cada obra. Como parte del alcance de este concepto, se debe incluir la instalación de señalización, de acuerdo con lo indicado en a la NRF-042-CFE (y a la nota aclaratoria aplicable a los “avisos preventivos, número para inspección aérea”. La aplicación de pintura en estructuras se debe realizar antes del armado. Se deben aplicar nuevas capas de pintura a los elementos estructurales dañados durante las maniobra de montaje. 5.4.1.2 Tolerancias Para estructuras autosoportadas:

a) Tolerancia en alineamiento del eje: 10 mm.

b) Tolerancia admitida en la distancia de los vértices del primer cerramiento al eje de la línea en torre de suspensión: 0.5 % de la distancia del proyecto.

c) Tolerancia admitida en la distancia de los vértices del primer cerramiento a la bisectriz en torre de

ángulo: 0.5 % de la distancia del proyecto.

d) Tolerancia en horizontalidad: desviación máxima 5 mm.

e) En el armado y nivelado del cerramiento (Bottom-Panel) se permitirá una tolerancia máxima de desnivel de 5 mm.

5.4.3.1 Cargos incluidos

a) En este concepto se incluirán los cargos y operaciones siguientes:

El transporte, recepción, carga, acarreos y maniobras auxiliares para almacenar las diversas piezas metálicas, garantizando que no sufran deterioros por deformación u oxidación; la verificación de todos los elementos estructurales necesarios, así como el registro de las piezas, identificándolas por medio de marbetes.

b) Las maniobras de acarreos de piezas hasta el sitio de su instalación.


18 de 26

140319 Rev


c) El prearmado de las partes de las estructuras, la movilización y presentación de las piezas de la misma hasta su instalación definitiva, incluyendo la nivelación de la base y la fijación total de la estructura.

d) Cualquier otra operación necesaria para que la estructura quede totalmente instalada y armada,

incluye la colocación de accesorios complementarios de protección o señalización.

e) Instalación de señalización según lo indicado en la NRF-042-CFE.

f) Los movimientos de acarreo e instalación de elementos faltantes de la estructura detectados en la revisión.

5.4.2 Vestido de estructuras 5.4.2.1 Descripción El vestido de estructuras consiste en colocar en los lugares respectivos los herrajes, aisladores y accesorios en general; incluyendo las placas de aviso de peligro y numeración de estructuras de acuerdo con lo indicado en los planos del proyecto, estas actividades son las siguientes:

a) Instalación de los conjuntos de herrajes y aisladores, tanto para los cables conductores como para los cables de guarda convencional y con fibras ópticas integradas.

b) Instalación de los sistemas de señalización de peligro y numeración consecutivos de las

estructuras.

c) Señalización aérea de numeración en cada una de las estructuras y en ambos sentidos de la trayectoria de la línea de transmisión.

d) Colocación de protección de cadenas de aisladores contra excremento de aves.

5.4.2.2 Ejecución Estas actividades deben ejecutarse con las precauciones necesarias para garantizar el ensamble adecuado de todos los componentes de las cadenas de herrajes y aisladores para los cables conductores así como también para los herrajes de los cables de guarda con y sin fibras ópticas. Para la instalación de los herrajes, aisladores y accesorios, se debe utilizar el equipo y herramientas apropiadas. No se aceptan sustituciones de ninguna clase de los materiales. Los conjuntos de herrajes, se instalarán de acuerdo con lo indicado en los planos del proyecto. El contratista revisará y limpiará todos los materiales antes de instalarlos. 5.5 Instalación de Cables 5.5.1 Instalación de cable de guarda 5.5.1.1 Descripción Las actividades incluidas en este concepto, son las correspondientes al tendido del cable de guarda a lo largo de toda la línea de transmisión, el tensado correspondiente y su sujeción definitiva a los herrajes para unirlo a la estructura.


19 de 26

140319 Rev


El tendido y tensionado del cable de guarda consiste en colocar el cable indicado en el proyecto y los herrajes (de forma definitiva) necesarios en los extremos superiores de las estructuras y posteriormente tensionar el cable para dejarlo a una altura determinada del suelo. Para el tendido de cable de guarda se empleará el método de tensión mecánica controlada. En cada tramo en que se haya dividido el programa de tendido se comprobarán las flechas por lo menos en 3 claros, uno al centro y los que más se aproximen al claro regla, procurando que no sean cercanos entre sí. En ningún caso se permite que los empalmes queden a menos de 25 m de la clema de suspensión o de tensión. Para el tendido de cable se podrá utilizar poleas de fierro, si se instala cable de acero de 9.54 mm (3/8 pulg) de diámetro; en caso de instalar cable de acero con aluminio soldado, las poleas para el tendido serán de aluminio u otro material suave que no maltrate al cable. En cualquier método que se utilice para tender el cable de guarda, se cuidará que no se maltrate o forme cocas. Para el tensionado de cable se aplicará el método de medición directa de la flecha y verificación con dinamómetro, de acuerdo a lo indicado en las tablas de flechas y tensiones. Cuando durante el proceso de tendido y tensionado de los cables, sea necesario efectuar cruzamientos con otras líneas de transmisión, de distribución o de comunicaciones, el contratista debe efectuar los trabajos con línea energizada, para lo cual tomará las precauciones necesarias, utilizando las estructuras auxiliares que se requieran. También debe prever las estructuras auxiliares necesarias para efectuar el tendido en el cruce de carreteras, caminos, ríos y vías de ferrocarril o marítimas. En los cruzamientos de líneas de transmisión y vías de comunicación, no se colocarán empalmes en el claro de cruce y claros adyacentes. En estos casos el contratista debe prever sus maniobras de tal modo que evite la interrupción en los servicios. Al instalar los herrajes y empalmes se ajustarán a las indicaciones del fabricante. 5.5.1.2 Tolerancias Se admitirá una tolerancia en flechas de proyecto de ± 1.5 %. 5.5.1.3 Medición Se medirá por kilómetro-línea, considerando la longitud de la Línea en proyección horizontal y la instalación de todos los cables que marca el proyecto. 5.5.1.4 Cargos incluidos

a) La recepción, almacenaje, maniobras y acarreos hasta el sitio de la obra de: cable, herrajes y accesorios, así como registros para fines de contabilidad de almacén.

b) El tendido y tensionado del cable, así como la colocación de los accesorios de acuerdo con los

planos y especificaciones.

c) Colocación de estructuras auxiliares para el cruce con líneas eléctricas y vías de comunicación.

d) Colocación de boyas de señalización e implementos para evitar impacto de aves.


20 de 26

140319 Rev


5.5.2 Instalación de cable de guarda con fibras ópticas (CGFO) En lo general es aplicable lo indicado para el cable de guarda convencional, sin embargo es necesario tener en cuenta las siguientes consideraciones: La instalación del CGFO debe de cumplir con lo indicado por las instrucciones del fabricante del CGFO con sus correspondientes precauciones y cuidados, incluyendo la realización de las pruebas requeridas o sugeridas por el mismo. El contratista debe entregar a CFE la metodología y resultados de las pruebas de medición de atenuación realizadas al CGFO antes y después de su instalación. Se debe entregar a CFE el programa de tendido del CGFO que incluya todas las actividades que se consideran en el tendido de un cable. En todo momento se debe evitar el doblez del cable, así como su compresión. La calidad de transmisión de las fibras ópticas puede degradarse si el CGFO se somete a tensiones de tendido excesivas o dobleces que sean inferiores al radio mínimo de curvatura recomendado, el cual es de 15 veces el diámetro del cable cuando se enrolla permanentemente sin aplicarle tensión. Los carretes que contengan el CGFO deben ser transportados y manejados siempre en posición vertical. Nunca estibe los carretes en posición horizontal. En general el equipo de tendido que se utiliza normalmente para la instalación de los cables de fase, es el que se recomienda para instalar el CGFO: máquinas tensionadora y traccionadora, embobinadoras de cable y poleas de tendido. La guía para jalar el CGFO durante las maniobras de tendido puede ser un cable formado por alambres devanados, sin embargo también se pueden utilizar cables de nylon. En ambos casos las guías deben ser lo suficientemente resistentes como para soportar las tensiones de tendido requeridas. El sentido del devanado de los alambres que forman el cable guía debe ser el mismo que tenga el CGFO, para ayudar a resistir la tendencia a rotar cuando se aplica la tensión de tendido. Para controlar la tensión de tendido se recomienda el uso de la tensionadora tipo de doble tambor con protección de neopreno en las ranuras de los tambores. Esta máquina tensionadora debe ser capaz de mantener las tensiones requeridas a varias velocidades de tendido. Tanto la tensionadora como la traccionadora deben contar con sistemas efectivos de frenado para mantener la tensión cuando el tendido sea detenido por alguna causa. El diámetro de los tambores no debe ser menor a 70 veces el del cable. El diámetro mínimo para las poleas de tendido es de 40 veces el del cable. La garganta de las poleas debe estar recubierta de neopreno con el fin de no dañar el CGFO. La ubicación de las máquinas tensionadora y traccionadora debe ser en una relación de 3:1 con respecto a la altura de las estructuras inicial y final adyacentes a estas máquinas. Es necesario enfatizar la importancia de cumplir con el diámetro de las poleas y la ubicación de las máquinas tensionadoras y traccionadoras ya que de ello depende el que no se dañe el tubo de aluminio que va en el interior del cable y que aloja a las fibras ópticas. Se debe instalar un dispositivo antitorsión entre el CGFO y el cable guía. Este dispositivo antitorsión se ensambla en la punta del CGFO mediante una clema temporal tipo malla (calcetín). Para una elección adecuada de la clema temporal es necesario considerar el diámetro y la tensión de tendido del cable. Tanto el dispositivo antitorsión como la clema temporal deben tener una tensión de ruptura máxima de 1 500 kg.


21 de 26

140319 Rev


El corte del CGFO no debe hacerse con herramientas que causen la deformación del tubo de aluminio por compresión excesiva. Se recomienda el uso de arco segueta, evitando jalar las fibras ópticas que van dentro del tubo. Es importante monitorear en todo momento del tendido que no se apliquen sobretensiones ni tensiones súbitas al cable. La tensión máxima de tendido es del 20 % del valor especificado para la tensión de ruptura. En las maniobras de tensionado del CGFO para el flechado del mismo se usan clemas de tensión temporales, las cuales deben ser del tipo "cuña". Se debe evitar el uso de herrajes tipo "quijada", porque pueden dañar el tubo interior de aluminio del cable. Las clemas de tensión permanentes deben ser de acuerdo con lo indicado en la NRF-043-CFE, con dispositivo mecánico de protección contra sobreapriete, que evite un posible daño al tubo de aluminio. Una vez efectuado el tendido del CGFO, éste no debe permanecer sobre las poleas de tendido por más de 48 h para evitar daños a la unidad óptica del cable. En tanto no se realice el empalme, las puntas de los cables deben enrollarse cuidadosamente en espiras de diámetro no menor a un metro y fijarse a la estructura. La unidad óptica debe sellarse herméticamente mediante tapones de plástico, silicón, cinta aislante, entre otros, con el propósito de evitar la penetración de humedad hacia las fibras ópticas. 5.5.3 Elaboración de empalmes Se deben realizar los empalmes ópticos CGFO-CGFO y CGFO-CDFO. Los empalmes deben ser por fusión y el valor de pérdida por cada empalme óptico será menor o igual a 0.1 dB. Los empalmes deben hacerse siguiendo las recomendaciones del fabricante que garanticen la adecuada conexión mecánica y eléctrica del cable, así como el empalme de las fibras ópticas y la protección mecánica de éstas. Los herrajes de guía y fijación del CGFO a la estructura o poste deben colocarse como máximo cada 2.0 m. 5.5.4 Mediciones de atenuación óptica Para cada carrete de cable con fibras ópticas la medición de la atenuación óptica debe hacerse a cada una de las fibras ópticas del CGFO, antes y después de su instalación. La medición y análisis de cada empalme óptico deben hacerse con el reflectómetro óptico en el dominio del tiempo y los resultados de estas mediciones deben entregarse a CFE en forma impresa y en archivo electrónico. Se debe realizar la medición de la atenuación total para cada una de las fibras ópticas en los enlaces ópticos; de caseta a caseta de control de las subestaciones enlazadas. Esta medición debe realizarse estando el CGFO totalmente tendido, tensado y enclemado. La medición de la atenuación debe hacerse por medio de los métodos llamados: retroesparcimiento, mediante el uso del reflectómetro en el dominio del tiempo y método de corte, mediante el uso de una fuente de luz estabilizada y un medidor de potencia óptica (IEC 60793-1-40). La atenuación total (αt) de un enlace óptico se define de acuerdo a la relación siguiente:

(αt) = α1 x L+ 0.1 dB x n + 1 dB x n1 Dónde:

αt - Es la atenuación total del enlace óptico. α1 - Coeficiente de atenuación de la fibra óptica dado en dB/km


22 de 26

140319 Rev


L - Longitud del enlace en km. n - Número de empalmes ópticos del enlace. n1 - Número de conectores ópticos de tipo mecánico.

5.5.5 Instalación de amortiguamiento La instalación del amortiguamiento para el CGFO se debe realizar de acuerdo a lo indicado en la referencia [11] descrita en el capítulo 6 de esta especificación. La instalación de amortiguadores debe hacerse inmediatamente después del flechado en la cantidad y ubicación recomendadas por el fabricante y de acuerdo a la ingeniería realizada. NOTA: Estas son consideraciones que el Licitante debe tener en cuenta para la planeación de los trabajos, sin embargo para la

realización de los mismos se deben tomar en cuenta las recomendaciones e instrucciones de instalación, tendido, uso de accesorios, entre otros de cada fabricante para cada modelo de cable en particular.

5.5.5.1 Tolerancias Se admitirá una tolerancia en flechas de proyecto de ± 1.5 %. 5.5.5.2 Medición Se medirá por kilómetro-línea, considerando la longitud de la línea en proyección horizontal y la instalación de todos los cables que marca el proyecto. 5.5.5.3 Cargos incluidos

a) La recepción, almacenaje, maniobras y acarreos hasta el sitio de la obra de: cable, herrajes y accesorios, así como registros para fines de contabilidad de almacén.

b) El tendido y tensionado del cable, así como la colocación de los accesorios de acuerdo con los

planos y especificaciones.

c) Elaboración de empalmes y fijación de cajas de empalme y accesorios ópticos.

d) Colocación de boyas de señalización e implementos para evitar impacto de aves.

e) Medición del enlace óptico de caja de interconexión en marcos de subestaciones.

f) Instalación de amortiguamiento. 5.5.6 Instalación de cable conductor 5.5.6.1 Descripción En este concepto se incluirán todas las actividades relacionadas con el tendido, tensionado, enclemado e instalación del sistema de amortiguamiento necesario para evitar vibraciones en los cables conductores que pudieran llegar a dañarlos, o a dañar la estructura y la instalación de los dispositivos necesarios para mantener los subconductores del haz de conductores múltiple separado entre sí a distancias seguras. Este concepto incluye el tendido y tensionado de cable conductor, la colocación definitiva de los herrajes correspondientes y sus accesorios para sujetarlos a las cadenas de aisladores; la instalación de separadores (cuando sean necesarios) y amortiguadores, la ejecución de los empalmes de tramos de cable conductor, y la instalación de puentes y remates en las torres que se requieran.


23 de 26

140319 Rev


Se debe elaborar el programa de tendido, el cual invariablemente tiene que ser revisado por CFE. La instalación del amortiguamiento debe ser de acuerdo a lo indicado en la referencia [11] del capítulo 6 de esta especificación. En la ejecución y maniobras de tendido, tensionado y enclemado del cable conductor, se deben tomar las precauciones necesarias para prevenir que las estructuras de remate o deflexión puedan absorber cargas de tensión no consideradas en el diseño. Durante los trabajos de maniobra, se debe evitar causar esfuerzos mecánicos adicionales a las estructuras existentes. Se debe verificar la fase de los circuitos para evitar problemas de maniobras y suministros adicionales. 5.5.6.2 Ejecución El contratista debe transportar el cable a los almacenes de la obra para su distribución a los sitios en que se instale, utilizando equipo adecuado. El tendido de cable conductor se debe efectuar utilizando el procedimiento de tensión mecánica controlada, entendiéndose como tal procedimiento, aquel que evite que el cable conductor tenga contacto con el suelo, para lo cual es necesario utilizar equipos y herramientas especiales. El equipo principal estará constituido por una unidad de frenaje y otra de tensión, con sistema de radio-comunicación adecuado. La unidad de frenaje o desenredo debe ser de doble tambor recubierto con neopreno en las superficies donde el cable conductor quede en contacto. Para reducir el peligro de falla el diseño de equipo debe ser tal, que se pueda mantener la tensión deseada en forma constante, por lo cual deben de tener sistemas de frenos que puedan ser operados manual, neumática, hidráulica o eléctricamente. El equipo debe estar diseñado de manera que no haya transmisión de calor generado por el sistema de frenaje de los tambores por donde pasa el cable conductor. Debe haber un sistema de frenaje mecánico suave en los portacarretes para evitar que no se cuelgue el cable entre el portacarrete y el equipo de frenaje o desenredo. El recubrimiento del neopreno debe ser como mínimo de 6.35 mm (1/4 pulg.) de espesor en los tambores. El cable conductor debe dar 4 ½ vueltas como mínimo en cada uno de los tambores. El equipo debe ser capaz de mantener en forma continua la tensión por conductor especificada de acuerdo con las características del cable por tender. Cuando durante el proceso de tendido y tensionado de los cables, sea necesario efectuar cruzamientos con otras líneas de transmisión, de distribución o de comunicaciones, el Contratista debe efectuar los trabajos con línea energizada, para lo cual tomará las precauciones necesarias. También debe prever las estructuras auxiliares necesarias para efectuar el tendido en el cruce de carreteras, caminos y vías de ferrocarril o marítimas. El cable guía con el que se dará la tensión debe ser adecuado, para evitar la aplicación de esfuerzos indeseables en las cadenas de aisladores y estructuras y debe conectarse al cable conductor por medio de eslabones giratorios (swivel) y mordazas tipo calcetín sencillo. El extremo de las mordazas (calcetines) debe ser flejado y encintado al conductor para facilitar su paso sobre las poleas y tener seguridad en las maniobras.


24 de 26

140319 Rev


Se debe contar con el equipo necesario para efectuar el tendido bajo tensión mecánica controlada, con las poleas suficientes y del diámetro requerido para el tipo de cable que se esté tendiendo, las empalmadoras adecuadas para instalar los herrajes a compresión y cualquier otro equipo que requiera para el desarrollo seguro y eficiente de esta actividad. Las poleas que se utilicen en el tendido y tensionado de los conductores deben tener un diámetro mínimo, medido al fondo de la garganta de 12 veces al diámetro del cable conductor, la garganta debe estar recubierta de hule o neopreno y será del ancho necesario; las poleas deben estar montadas en chumaceras de bolas o rodillos. Durante las maniobras de tendido de cable, se debe tener el mayor cuidado al manipular el cable conductor, para que no sufra deterioro ni roturas que posteriormente puedan acarrear problemas cuando la línea de transmisión esté en operación. El tensado de cables se debe verificar usando el método de medición directa de flecha y verificación con dinamómetro, comprobados con las tablas de flechas y tensiones del proyecto. Los tramos a tensionar no serán mayores de 3 000 m, salvo casos especiales en que se justifique ante CFE. En cada tramo de tensionado debe comprobarse las flechas cuando menos en 3 claros, procurando hacer esta verificación en los claros que más se aproximen al claro regla. No se permite que el cable conductor permanezca tendido, sin tensionar y enclemar durante más de 72 h. En ningún caso los empalmes quedarán a menos de 25 m de los apoyos (suspensión o tensión), ni se permitirá su paso por las poleas. La distancia entre empalmes no será menor de 450 m, no se permitirá más de un empalme en el mismo conductor por claro. No se instalarán empalmes o manguitos de reparación en los cruzamientos con carreteras, ferrocarriles y líneas de transmisión. Antes de engrapar o sujetar en forma definitiva los conductores se verificarán los libramientos a tierra. La separación de los puentes a la estructura debe cumplir con las distancias dieléctricas adecuadas al nivel de tensión eléctrica. 5.5.6.3 Tolerancias

a) Se admitirá una tolerancia en variación de flechas indicadas en proyecto de ± 1.5 % con límite máximo en valor absoluto de ± 1 m.

b) En conductores múltiples se admitirá una tolerancia en la misma fase de ± 25 mm en flecha.

c) Entre fases los conductores del mismo claro deben tener la misma flecha y se acepta una

tolerancia máxima de 10 mm por cada 100 m de longitud, sin exceder de 50 mm para cualquier longitud de claro.

5.5.6.4 Medición Se medirá por kilómetro-Línea, considerando la longitud de la Línea en proyección horizontal.


25 de 26

140319 Rev


5.5.6.5 Cargos incluidos

a) La recepción y transporte a su almacén, almacenaje, maniobras y acarreos hasta el sitio de la obra, registró para fines de contabilidad del almacén de los cables, herrajes y accesorios.

b) Tendido y tensionado de los cables y la instalación definitiva de herrajes, instalación de

separadores (si se requieren), amortiguadores, empalmes, puentes y accesorios de acuerdo con los planos del proyecto.

c) Suministro y colocación de perchas para cruces en vías de comunicación y líneas eléctricas. d) Colocación de implementos para señalización especial. e) Instalación de amortiguamiento y separadores en caso de dos o más conductores por fase.

5.6 Desmantelamiento EL Licitante debe considerar el suministro de los carretes de madera necesarios para embobinar el cable conductor y el cable de guarda recuperados. Los materiales producto del desmantelamiento deben ser clasificados, trasladados y entregados en el almacén regional de la zona de transmisión de CFE. La dirección se indica en Características Particulares.

Los recursos humanos y materiales necesarios para realizar las actividades de carga, descarga, maniobras y entrega, incluso dentro del almacén de CFE, así como los fletes y seguros necesarios son responsabilidad del Contratista. El desmantelamiento debe hacerse de acuerdo a lo indicado en la referencia [12] descrita en el capítulo 6 de esta especificación. 5.7 Inspección, Mediciones y Pruebas Previas a la Energización Este concepto incluye las siguientes actividades a realizar por parte del contratista contando con la supervisión del personal designado por CFE:

• inspección física total de la Línea de Transmisión para detectar posibles afectaciones a los trabajos ejecutados o la presencia de elementos extraños en los materiales instalados; lo anterior, ocasionados por vandalismo, omisión o descuido del personal durante la etapa constructiva,

• verificación de que los trabajos ejecutados cumplan con el alcance establecido para cada

uno de los conceptos de obra en las especificaciones correspondientes, • revisión física de las cimentaciones para verificar que no estén expuestas a problemas de

erosión que pongan en riesgo a las estructuras y en consecuencia la confiabilidad de la línea,

• mediciones de resistencia eléctrica en los sistemas de tierra instalados para verificar que no

se exceda de 10 Ω, • mediciones de distancias para verificar libramientos mínimos. En especial se debe realizar

mediciones en zonas arboladas y con obstáculos laterales.


26 de 26

140319 Rev


Con la finalidad de atender y en su caso corregir las desviaciones encontradas, el contratista asigna al personal especializado acorde a cada una de las actividades anteriores. Una vez que el contratista realice la corrección de las desviaciones encontradas. Se procede con la energización en vacío de la línea de transmisión por un periodo de 24 h. La ejecución del total de las actividades, incluyendo la energización en vacío, se debe efectuar en un plazo máximo de 30 días y su terminación debe coincidir con la conclusión de la etapa constructiva de la obra. 6 BIBLIOGRAFÍA [1] DGN B 6 (vigente) Secretaría de Industria y Comercio para uso de acero de refuerzo. [2] Puesta en Servicio Manual de Puesta en Servicio para Líneas de Transmisión. [3] Manual Manual de Requerimientos de Seguridad e Higiene Industrial para

Obras en Construcción. [4] Especificaciones ambientales Especificaciones Ambientales Generales que Deben Acatar los

Contratistas de Diseño y Construcción de Líneas de Transmisión.

[5] Recomendaciones Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección del Ambiente. [6] Recomendaciones Ley Federal sobre Monumentos y Zonas Arqueológicas, Artísticas

e Históricas. [7] Lineamientos del SAA Lineamientos para la Elaboración del sistema de Administración

Ambiental, Aplicable a la Etapa de Construcción de Líneas de Transmisión y Subestaciones eléctricas.

[8] Lineamiento Anuncios Espectaculares. [9] CPTT-DSS-001/05 Especificación para Levantamientos Topográficos de Líneas de

Transmisión. [10] ASTM D-2049. Método Normal de Pruebas de la Densidad Relativa a los Suelos

Cohesivos. [11] CFE DCDLTA01 Especificación para Diseño de Líneas de Transmisión Aéreas. [12] CPTT-DDLT-001/06 Especificación para el Desmantelamiento de Líneas de

Transmisión Aéreas desde 13.8 hasta 400 kV.

construcciÓn de lÍneas de transmisiÓn … · 5.2 trabajos preliminares al inicio de la...

Documents