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Alfred Szwarc
Congresso ECOENERGY / CENBIO
São Paulo - 11/07/2012
Etanol: uma commodity mundial
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Condições para ser Commodity
Meio Ambiente
Políticas Nacionais Mercado Inovação
• Oferta ���� grandes volumes e garantia de oferta• Competitividade • Padronização• Produção Sustentável e Benefícios Ambientais• Contratos / Mercado Futuro• Mercado Internacional ���� valorização do produto
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Crescimento da Frota Mundial
Fonte: André Faaij, Universidade de Utrecht, Holanda
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Transportes: Demanda Modal de Energia
Fonte: AIE
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Evolução do Preço do Petróleo
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Emissão Global de CO2 de Combustivel Fossil
Fonte: AIE
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power industry transport residential +services
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Source: IEA World Energy Outlook 2008
Gig
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Cenário para Controle dos GEE
+ 2°C+ 3°C+ 6°C
CCS: Carbon capture & storage
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Evolução da Demanda por Biocombustíveis
1972 - 2008
Fonte: Special Report on Renewable Energy, IPCC, May 2011
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Evolução dos Biocombustíveis
� Oferta global de biocombustíveis cresce de 2.5 EJ hoje para 32 EJ em 2050� Produção em grande escala de biocombustíveis avançados será vital para atingir
esses objetivos
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Fonte: AIE
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Fonte: FAO
Disponibilidade de Terras no Mundo
Tipo/Uso Área (bilhões hectares)
Desertos, montanhas e outros não propícios para agricultura.
4,2 (31,6 %)
Florestas 3,9 (29,3 %)
Pastagens 3,5 (26,3 %)
Agricultura 1,5 (11,3 %)
Ocupação humana 0,2 (1,5 %)
Total 13,3 (100 %)
� Área agrícola utilizada para produção de biocombustíveis: 0,025 bilhões ha (1,7 % da área utilizada para agricultura no mundo).
� Área de cana utilizada no Brasil para etanol: 0,0047 bilhões ha (0,3 % da área utilizada para agricultura no mundo).
� Área de terras degradadas ou abandonadas: 2 bilhões ha (15 %) ���� potencial para uso diverso, inclusive produção de biocombustíveis.
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*Source: http://www.pikeresearch.com
Mercado Global para Etanol
� Estudo da Pike Research*: mercado de biocombustíveis irácrescer nos próximos 10 anos: de 110 bilhões litros em 2012 para 270 bilhões litros em 2021 ( +145% ).
� Pelo menos 38 países criaram ou estão em fase de criação de programas para uso de energia renovável no transporte.
� Produção de etanol manterá seu domínio no mercado de biocombustíveis: 187 bilhões litros em 2021 (69% do mercado de biocombustíveis e 13% do mercado de gasolina).
� Etanol é uma alternativa comprovada para alguns derivados de petróleo. Corporações com atuação global estão investindo na producão, logistica e comércio de etanol gerando economias de escala.
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Note:E stands for ethanol and the number represents the percentage in volume
Uso Global do Etanol Carburante
� Misturas com gasolina e baixos teores: E3, E5, E7, E10, E12 e E15 ���� usadas sem alterações nos veículos.
� Misturas com gasolina e altos teores: : E18 – E25 uso no Brasil, Tailândia e Paraguai ���� requer adaptação.
� Veículos Flex: E10 - E85 nos EUA, Suécia, Canadá etc. e E18 - E100 no Brasil.
� Etanol em motores customizados diesel: E95 + aditivo melhorador de ignição.
� Etanol em motores, turbinas e caldeiras customizados: E100.
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Programas de Biocombustíveis no Mundo
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METAS DE CONSUMO DE BIOCOMBUSTÍVEL NOS EUA
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022Biodiesel 1,89 2,46 3,03 3,79 3,79 3,79 3,79 3,79 3,79 3,79 3,79 3,79 3,79 3,79Avançado celulósico 0,38 0,95 1,89 3,79 6,62 11,36 16,09 20,82 26,50 32,18 39,75 51,10 60,57Avançado não celulósico 0,38 0,76 1,14 1,89 6,62 7,57 9,46 11,36 13,25 15,14 17,03 17,03 17,03 18,93Convencional 15,14 17,79 34,07 39,75 45,42 47,70 49,97 52,24 54,51 56,78 56,78 56,78 56,78 56,78 56,78 56,78 56,78
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Convencional
Avançado não celulósico
Avançado celulósico
Biodiesel
Fonte: Legislação RFS. Elaboração: UNICA
2022: +136 bilhões litros (58% avançados
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União Européia
10% de energia renovável no setor de transporte em 2020
Fonte: 27 NRAP
Estimativa de Consumo de Etanol
Tarifa de importação de etanol na UE: � 0.19 /l. Tarifa de importação de etanol na UE: � 0.19 /l.
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Etanol: Energia com Baixo Carbono
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Etanol em Motores Diesel
Etanol com 5% aditivo melhorador de ignição
São Paulo
60 ônibus em SP desde 2011
CENBIO: avaliação da tecnologia
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Estimativa da frota brasileira de veículos leves (ciclo Otto)
Fonte: Estimativa UNICA.
51%Flex/total
70%Flex/total
81%Flex/total
61%Flex/total
Frota de motocicletas: no primeiro semestre deste ano, 53% das motos vendidas foram flex.
O País precisará dobrar a oferta de combustíveis (etanol e gasolina) para atender a demanda em 2020
O QUE VEM PELA FRENTEETANOL: CRESCIMENTO ACELERADO DA FROTA FLEX
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Emissões evitadas de CO2 no Brasil devido o uso de etanol em veículos Flex (2003 até junho/2012) são da ordem de 170 milões de toneladas. Equivalente ao efeito de aproximadamente 1,2 bilhão de árvores nativas em um periodo de 20 anos.
Emissões Evitadas de GEE
Etanol de 2ª geração pode aumentar ainda mais esse benefício !
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Etanol: Outros Usos
Consumo humano: bebidas (vodka, gim, licores, etc.), vinagre, alimentos (precipitante, solvente de aromas, etc.);
Farmacêutico: extração de produtos medicinais de plantas e tecidos animais, fabricação de vacinas, medicamentos, anestésico, e preparações em geral, antisséptico, etc.;
Cosméticos: fabricação de perfumes, desodorantes, cremes, produtos de toalete em geral, etc.;
Industrial: fabricação de detergentes, produtos de limpeza, tintas, têxteis, solventes, herbicidas, bioplásticos etc.
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Bioplásticos
Source: Braskem, Johnson & Johnson, The Coca-Cola Company, Tetra-Pak, and “The Graduate” (1967)
� PHB de açúcar ���� biodegradável.� Polietileno, polipropileno, PET e
PVC de etanol ���� recicláveis e mitigação de GEE.
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CENÁRIO DE CRESCIMENTO DO SETOR ENERGÉTICO(com restabelecimento da competitividade do etanol hidratado)
PREMISSAS DAS ESTIMATIVAS
�Açúcar para exportação: Manutenção da participação do Brasil em 50% do mercado mundial de açúcar até 2020/21.
�Etanol mercado doméstico: 50% de participação no total de energia consumida pelos veículos leves (ciclo Otto) em 2020/21.
�Etanol exportação: Crescimento gradativo das exportações de etanol, visando atingir o volume previsto no mandato americano de
“etanol avançado” (13,5 bilhões de litros em 2020/21).
�Etanol “outros fins”: Atendimento de uma demanda de 5 bilhões de litros em 2020.
Elaboração: UNICA, Copersucar e Cogen (2012). Nota: 2011/2012 p - previstos
2010/2011 2011/2012p 2015/2016 2020/2021
Açúcar (MT) 38,0 35,8 44,8 51,1
% Exportações (72%) (70%) (73%) (73%)
Etanol (bilhões de litros) 27,4 22,5 44,3 70,0
% Exportações (7%) (8%) (8%) (20%)
Bioeletricidade (GW médio) 1,0 1,0 8,6 15,3
% matriz elétrica brasileira (2%) (2%) (13%) (18%)
Produção de cana-de-açúcar (MT) 620 1.206875560
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Vendas de etanol de usinas do C-S para outros usos, incluindo bioplásticos
A Braskem demanda 460 M l/ano para PE e a partir de 2014 irá consumir mais 80 M l/ano para PP.
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IMPORTAÇÃO E EXPORTAÇÃO BRASILEIRA DE ETANOL
Fonte: SECEX. Elaboração: UNICA. Nota: 2011/12* - estimativa.
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Desenvolvimento de Variedades de Cana
Produtividade (t/ha)
2010: 84 2015: 90*2020: 114*2025: 149*
(*) estimativa
Produtividade (t/ha)
2010: 84 2015: 90*2020: 114*2025: 149*
(*) estimativa
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Sorgo Sacarino
� Alternativa interessante para reforma do canavial; ~ 3 mil ha em teste;� Ciclo 4 meses, complementar à cana na entressafra; totalmente
mecanizável;� Mesmos equipamentos para colheita e processamento dos colmos;� Bagaço ���� geração de energia ou forragem para animais;� Produção de grãos (2 a 5 t/ha) para consumo humano ou animal;� Extensão da produção de etanol e bioenergia por 2 meses/ redução
ociosidade.
Boa produtividade:
•60 a 80 t/ha de biomassa
•3 a 6 mil litros/ha
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Biocombustíveis de Cana de Segunda Geração
Produção descentralizada. Produtos “drop in” podem ser incorporados fácilmente ao mercado.
• Etanol • Butanol• Diesel equivalente• Gasolina equivalente• QAV equivalente
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Investimentos no Setor de Biocombustíveis Cresce
• Setor de Petróleo e Automobilístico: Petrobrás, Shell, Chevron, Total, ConocoPhilips, Neste Oil, Statoil, VW, GM, Ford, Daimler etc.
• Empresas de Biotecnologia:Amyris, LS9, Solazyme, Butamax, Butalco, Gevo, Cobalt, Iogen, Poet, Abengoa, Sekab, Borregard, Verenium, Coskata, Chempolis, Virent, BlueFire, Alico, Range Fuels, Catchlight Energy, Choren, NREL, U.California, Embrapa, FAPESP (BIOEN), UFRJ, CTC, UNICAMP, UFSCAR, IPT, CTBE, Dedini, Oxiteno, GraalBio etc.
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Etanol Lignocelulósico
• Biomassa = celulose + hemicelulose + lignina (bagaço, palha da cana e outros resíduos agrícolas e florestais)
• Tecnologias usam combinação de processos (mecânico, térmico, químico, biológico).
Pré-tratamento
Conversão em
açúcaresFerment. Destilação
projeto 82 M litros em Alagoas ���� início de produção 2013/14; com bagaço + palha ���� + 35% produtividade (tecnologia M&G, DSM, Novozymes)
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ConvencionalConvencional+ Celulose+ Celulose
1 hectare
1 hectare
Caldo de Cana +Melaço
Caldo de Cana + Melaço + Bagaço +
Palha
7.000 litros
12,500 litros... (+78%) ou mais
Potencial do Etanol Lignocelulósico
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Diesel de Cana 1
1 hectare = 4200 litrosPonto de Névoa: - 50°CNºde Cetano: 58,6Enxofre: desprezívelLubricidade: 330 µµµµm (HFRR)Energia: similar ao Diesel
A US EPA já aprovou uso de até 35% diesel de cana.
No Brasil: testes com 10% (160 ônibus SP) e com 30% (20 ônibus RJ) ;Potencia, torque, consumo similar ao diesel comercial (B5).
“Combustível Drop In ”
Redução CO2 ~ 90% no ciclo de vida
Fonte: Amyris e MBB
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Querosene de Aviação de Cana
Bioquerosene AMJ-700: Parceria Amyris + Azul + Embraer + GE
Vôo inaugural: 20/06/2012 ���� Campinas/RJ
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Parceria Solazyme-Bunge no BrasilConstrução de planta junto a Usina Moema, SP100.000 t/ano de óleos
Cana
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Firmada recentemente parceria entre a Cobalt e a Rhodia do Brasil
Butanol
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Comentários Finais
� Etanol e outros produtos derivados de cana estão em linha com os preceitos da economia de baixo carbono
� Etanol ainda tratado internacionalmente como produto agrícola ���� sujeito a barreiras tarifárias e não tarifárias
� Desconhecimento e barreiras dificultam adoção como combustível ���� políticas públicas
� Química Verde estimula outros usos para etanol
� Inovação tecnológica abre novas oportunidades para subprodutos da cana e outras fontes de biomassa
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www.unica.com.br
Obrigado !
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Transporte por Dutos e Hidrovias
1300 km de dutos + Hidrovia Tietê-Paraná. Capacidade em 2020: aproximadamente 21 milhões m3/ano CO2 evitado: 7 milhões t/ano Redução média nos custos de transporte: 20%
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Fonte: Amyris
Diesel de Cana - 1
Leveduras modificadas em seu metabolismo