Diapositiva 1

Congreso Nacional de Cambio Climtico Mitigacin de emisiones de CO 2 en Mxico en el sector transporte Claudia Sheinbaum Pardo Instituto de Ingeniera UNAM

Diapositiva 2

Contenido de la presentacin Escenarios mundiales Escenarios nacionales Escenarios propios (lnea base) El transporte Mitigacin del transporte de pasajeros en tres zonas metropolitanas Conclusiones

Diapositiva 3

Demanda de energa primaria mundial al 2030 (escenario de referencia) AIE. World Energy Outlook 2008

Diapositiva 4

Generacin elctrica en el mundo (escenario de referencia) AIE. World Energy Outlook 2008

Diapositiva 5

Demanda de energa primaria por regin al 2030 (caso de referencia) AIE. World Energy Outlook 2008

Diapositiva 6

Escenario de mitigacin: Blue Map (AIE) Fuente: IEA, 2010. Energy and Technology Perspectives

Diapositiva 7

Escenario Blue Map (AIE) Fuente: IEA, 2010. Energy and Technology Perspectives

Diapositiva 8

Produccin mundial de electricidad, diversos escenarios Fuente: IEA, 2010. Energy and Technology Perspectives

Diapositiva 9

Diapositiva 10

Mxico

Diapositiva 11

Emisiones por fuente Escenarios propios de acuerdo al MEEM

Diapositiva 12

Emisiones de CO 2 por fuente 227.87 Tg de CO 2 410.45 Tg de CO 2 661.97 Tg de CO 2 Escenarios propios de acuerdo al MEEM

Diapositiva 13

Emisiones por sector Escenarios propios de acuerdo al MEEM

Diapositiva 14

Emisiones de CO 2 por sector Escenarios propios de acuerdo al MEEM

Diapositiva 15

El programa Especial de Cambio Climtico

Diapositiva 16

Escenario de la ENE 2010 y 2011

Diapositiva 17

Problemas y contradicciones de la ENE: energas limpias Energas limpias de acuerdo con el gobierno mexicano: Ciclos combinados con eficiencia mejorada Carboelctrica con captura y secuestro de carbono Nucleoelctrica Grandes hidroelctricas Importacin de capacidad Eoloelctrica, solar, generacin distribuida En 2025, energa limpia: 35%

Diapositiva 18

Diapositiva 19

Diapositiva 20

Diapositiva 21

Transporte

Diapositiva 22

Nmero de autos privados registrados en Mxico Fuente: INEGI Poblacin (millones) Automviles registrados (miles) Tasa de motorizacin (automviles privados por 1000 habitantes) 199185.66916.180.8 199591.77449.481.2 200098.410145.1103.1 2005103.916368.3157.5 2008106.720469.2191.9 2010108.421018.6193.9 Miles

Diapositiva 23

Diapositiva 24

Transporte de pasajeros en Mxico Autobuses registrados (miles) Ferrocarril; pasajero-km (millones) Fuente: INEGIFuente: SCT

Diapositiva 25

Transporte de carga en Mxico Camiones de carga registrados (miles) Ferrocarril; tonelada-km (millones) Fuente: INEGI Fuente: SCT

Diapositiva 26

ZMVM DF; 59 municipios del Estado de Mxico y Tizayuca* 31% del PIB nacional 2005: 19.2 millones (8.2 DF) 2010: 20.1 (8.85 DF) 35,000 industrias * En este estudio no se incluye Tizayuca

Diapositiva 27

Inventario de GEI, ZMVM 2008 Fuente: SMA, 2010

Diapositiva 28

De qu dependen las emisiones de GEI del transporte Uso (carga o pasajeros) Nmero de vehculos Kilmetros recorridos Estructura del parque vehicular (pasajeros: auto privado, taxi, autobs, etc.) Eficiencia en el uso de combustibles Combustible ASIF (Schipper, L)

Diapositiva 29

Autos privados en la Zona Metropolitana del Valle de Mxico 20% del nacional Fuente: SMA, 2010 184.5 autos/1000 habitantes

Diapositiva 30

Transporte de pasajeros en la ZMVM (2008) TipoDF Estado de MxicoTotal Auto particular65%35%3,693,351 Taxis70%30%156,627 Vagonetas y combis9%91%29,863 Microbuses63%37%34,096 Autobuses80%20%43,706 Motocicletas92%8%237,808 Fuente: SMA, 2010

Diapositiva 31

Distancia promedio constante?

Diapositiva 32

Rendimiento vehicular del auto particular a nivel nacional Fuente: Sheinbaum, Chvez, 2011 en prensa

Diapositiva 33

Edad del parque vehicular en la Zona Metropolitana del Valle de Mxico (2008)

Diapositiva 34

Factores de emisin (IPCC) Las emisiones de CO 2 slo dependen del combustible y del rendimiento vehicular (no influye si tienen CC). Las emisiones de metano disminuyen ligeramente con convertidor cataltico. Mejores convertidores catalticos, mayores emisiones de N 2 O.

Diapositiva 35

Emisiones de GEI del transporte de pasajeros (2008) Total: 20,021 Gg CO 2 equivalente Fuente: Sheinbaum et al, 2009

Diapositiva 36

ESCENARIO TENDENCIAL

Diapositiva 37

Consideraciones Tendencia de ventas igual a 2000-2008 Tendencia histrica de crecimiento del parque vehicular de pasajeros Estructura de combustibles igual a 2008 Distancia promedio constante Rendimiento vehicular constante e igual a 2008

Diapositiva 38

Ventas de vehculos en la ZMVM Fuente: Sheinbaum et al, 2009

Diapositiva 39

Parque vehicular (escenario tendencial) Fuente: Sheinbaum et al, 2009

Diapositiva 40

Tasa de crecimiento del parque vehicular ZMVM (escenario tendencial) Fuente: Sheinbaum et al, 2009

Diapositiva 41

Consumo de combustibles (escenario tendencial) PJ Fuente: Sheinbaum et al, 2009

Diapositiva 42

Consumo de combustibles (escenario tendencial) PJ Fuente: Sheinbaum et al, 2009

Diapositiva 43

Emisiones de GEI, transporte de pasajeros ZMVM Miles de toneladas Fuente: Sheinbaum et al, 2009

Diapositiva 44

Emisiones de GEI (escenario tendencial) Miles de toneladas de CO 2 equivalente Fuente: Sheinbaum et al, 2009

Diapositiva 45

ESCENARIOS DE MITIGACIN

Diapositiva 46

Escenarios de mitigacin Fuente: Sheinbaum et al, 2009

Diapositiva 47

Resultados de escenarios de mitigacin de GEI (ZMVM) Fuente: Sheinbaum et al, 2009

Diapositiva 48

Todos los escenario de mitigacin Millones de toneladas de CO 2 equivalente Fuente: Sheinbaum et al, 2009

Diapositiva 49

Costos de escenarios de mitigacin Fuente: Sheinbaum et al, 2009

Diapositiva 50

Escenarios No se estn tomando las medidas suficientes para alcanzar estos escenarios Se requieren mayor medidas en el sector transporte

Diapositiva 51

Temas de investigacin Mejora del MEEM Incorporacin de nuevos modelos Mejores estimaciones para el sector transporte: escenarios y medidas de mitigacin Sector elctrico y FRE