Casi un siglo de conocimiento comprometidos con la calidad, tecnología y asistencia técnica en grandes obras alrededor del mundoSika

CAMPOS DEAPLICACION

TUNELES Y CAVERNAS

Impermeabilización de obras con filtraciones durante su excavación. Regularización de superficies en excavaciones. Como revestimiento definitivo o provisional. Ideal en túneles por sus altas resistencias iniciales.

Estabilización de RocasMuros de contención anclados

(excavaciones)

Revestimiento de

Taludes

Concreto Lanzado

La colocación por capas interrumpe continuidad de fisuras.

Excelente adherencia a soporte (el cual debe estar limpio y saturado con superficie seca)

Baja permeabilidad y baja absorción.

Mayor contracción por secado en razón a la alta cuantía de cemento.

PROPIEDADES DEL CONCRETO LANZADO

MATERIALES PARA ELABORAR CONCRETO PROYECTADO

Agregados :CalidadMisma calidad que los agregados de concreto normal, en especial :

• Limpios• Resistentes• Duros • Granulometría apropiada

Prestar atención a :Densidad y absorción

Ya que son buenos indices de su calidad !

HumedadLa óptima está entre el 3 - 6% para vía seca.

Agregados :

MATERIALES PARA ELABORAR CONCRETO PROYECTADO

Cemento :En general se puede usar :

-Cemento Portland Tipo I -Cemento Portland Tipo III

-Cemento puzolanico

Agua :Como en nuestro país no hay reglamentación sobre el tipo de agua a usar, se seguirá recomendación ACI :

Se considera apta para la elaboración de concreto toda agua sin color apreciable, ni olor desagradabe, se preferirá en general agua potable.

MATERIALES PARA ELABORAR CONCRETO PROYECTADO

METODOS DE LANZADO

VIA HUMEDA

Clasificación :

VIA SECA

VIA SECA

CONCRETO

ADITIVO

AIRE

AGUA

Lanzado por vía secaSigunit R

Se facilitan ciertas condiciones de aplicación. (filtraciones).

Permite bajas relaciones A/C

Maquinaria más económica.

Permite optimizar consumos de concreto.

Mayor energía de compactación.

VIA SECA (Ventajas)

VIA SECA (Desventajas)

Mayor generación de polvo

Mayor porcentaje de rebote.

Condiciones de aplicación ambientalmente inconvenientes.

Exige mayor experiencia en mano de obra.

Compresor de mayor tamaño.

Túnel

VIA HUMEDA

VIA HUMEDA

El concreto se

transporta con

toda el agua de

amasado, el

aditivo se

coloca en la

boquilla.

SISTEMAS VIA HUMEDA

Flujo Diluido

Equipo especial (rotor)

No requiere bombea- bilidad.

Mayores requerimientos de aire.

Mejor calidad en compactación

Apto para vía seca.

Flujo Denso

Bomba de concreto

Mezcla debe ser bombeable.

Inferiores volúmenes de aire requeridos.

Mayor requerimiento de acelerante.

No apto para vía seca.

Flujo Diluido

• No exige concreto bombeable

• Se prepara una mezcla normal apta para ser lanzada (10 cm asentamiento, pudiéndose hasta con 5 cm de slump)

• Se introduce el material en la tolva de la máquina. • Aire a gran caudal transporta la mezcla a la boquilla.

• El aditivo (Sigunit L-22 / L-50 AF) se introduce en la boquilla o antes, mediante un aditamento de inyección.

aliva AL 262

CONCRETO

ADITIVO

AIRE

VIA HÚMEDA (flujo diluido)Sigunit L-22, L-50AF

Alivadosif

AIRE

SigunitL-22

L-50AF

Flujo Denso• Se prepara un mezcla de concreto bombeable• El material se introduce en tolva alimentadora de equipo de impulsion (bomba)• Equipo introduce el material hacia la manguera

• Material es impulsado por accionamiento mecánico a la boquilla• En la boquilla se introduce aire a presion junto con el aditivo liquido y se mezcla• El material es lanzado a alta velocidad hacia la superficie

CONCRETO

AIRE

VIA HÚMEDA (flujo denso)Sigunit L-22, L-50AF

aliva

AIRE

ADITIVOSigunit L-22

L-50AF

SISTEMAS VIA HUMEDA

VIA HUMEDA (Ventajas)

Mayor control sobre relación A/C.

Permite uso de superplastificantes.

Mejor distribución del agua en la mezcla.

Menor rebote que en via seca.

Mayor rendimiento de colocación. Mayor homogeneidad entre capas

Permite uso de equipos “convencionales” de bombeo.

VIA HUMEDA (Desventajas)

Equipos más costosos con mantenimiento más exigente.

Mayor logística y coordinación entre planta de mezcla y obra

Menor calidad en la compactación que en la vía seca.

No es muy eficaz donde hay filtraciones de agua

Resistencias altas más limitadas que en la vía seca. *

* En la actualidad este factor no es limitante.

Soluciones Sika para vía húmeda

•Revestimiento de taludes

•Obras de sostenimiento en

túneles

•Muy altas resistencias iniciales

Sigunit L-22

•Altas resistencias finales.

Sigunit L-50 AFDOSIFICADOR aliva AL 403

Equipo aliva AL 500VIA HUMEDA

VIA HUMEDA

Equipo aliva para minería

VIA HUMEDA

REBOTE TIPICO (Con aditivos SIKA)

SUPERFICIE VIA SECA VIA HUMEDA

Soleras 2% a 7% 0% a 5%

Verticales 5% a 10% 2% a 7%

Sobre cabeza 10% a 20% 5% a 15%

SUGERENCIAS DE OPERACION

SUGERENCIAS DE OPERACION

Calidad depende de la destreza del lanzador.

El flujo de concreto debe ser continuo. Podrían presentarse sobre dosificaciones o deficiencias de aditivo o agua cuando se bombea en vacío.

La distancia de la boquilla al sitio debe estar entre 0,50 mts a 1,50 mts.

La colocación se inicia de abajo hacia arriba.

Cuando la estructura es reforzada se acercará más la boquilla para evitar sombras

tras la armadura.Las varillas no deberán colocarse una tras

otra (se colocarán alternadas).

La inclinación de la boquilla debe ser perpendicular o levemente inclinada.

Cuando se lanza por capas se retirará el rebote y se dejará superficie rugosa.

SUGERENCIAS DE OPERACION

Posición para lanzar

Posición vs. rechazo

BAJOREBOTE

ALTOREBOTE

MAXIMOREBOTE

Movimiento boquilla

EL MOVIMIENTO DE LA BOQUILLA DEBE SERCIRCULAR, SIEMPRE DE AFUERA HACIA ADENTRO.

CONTROL DE CALIDADCONCRETO LANZADO

CONTROL DE CALIDAD CONCRETO LANZADO

Tomar panel de prueba a diario o cada 40 metros cúbicos. (ASTM C1140 ó C42)

La resistencia a compresión promedio de 3 núcleos debe ser superior a 0,85 f’c y ningún resultado individual deberá ser inferior a 0,75 f’c.

En cubos, el promedio debe ser superior a f’c e individuales superiores a 0,88 f’c.

Páneles para ensayo

PASO 1

PASO 2

PASO 3

PASO 4

CONTROL DE CALIDAD CONCRETO LANZADO

Testigos

CONTROL DE CALIDAD CONCRETO LANZADO