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8/18/2019 Conceptos técn. navales.pdf

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INTRODUCCIÓN A LA TERMINOLOGÍA

TÉCNICA NAVAL PARA NO TÉCNICOS

Pedro Vicente Fernández

Dr. Ingeniero Naval


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INTRODUCCIÓN A LA TERMINOLOGÍA TÉCNICA NAVAL PARA NO TÉCNICOS

PROGRAMA

• INTRODUCCIÓN• TERMINOLOGÍA Y CONCEPTOS BÁSICOS• DESCRIPCIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN DEL BUQUE• GESTIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN• SUMINISTRADORES Y SUBCONTRATAS


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1 - INTRODUCCIÓN



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CONCEPTOS GENERALES

CONTRATO DECONSTRUCCIÓN

ESPECIFICACIÓNTÉCNICA

PLANO DEDISPOSICIÓN

GENERAL

TERMINOLOGÍAESPECÍFICA



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CONCEPTOS GENERALES


ESPECIFICACIÓN TÉCNICA


GENERAL



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CONCEPTOS GENERALES


ESPECIFICACIÓN TÉCNICA


GENERAL



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CONCEPTOS GENERALES

ESLORA

MANGA

PUNTAL

CALADO

PESO MUERTO

PESO EN ROSCA

FRANCOBORDO

ARQUEO

ESLORA TOTAL

ESLORA ENTRE PERPENDICULARES

ESLORA DE REGLAMENTO

ESLORA DE FRANCOBORDOMANGA DE TRAZADO

PUNTAL A LA CUBIERTA SUPERIOR

PUNTAL A LA CUBIERTA DE FRANCOBORDO

CALADO DE DISEÑOCALADO DE ESCANTILLONADO

CALADO DE FRANCOBORDO

ARQUEO BRUTO

ARQUEO NETO



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CONCEPTOS GENERALES

POTENCIA MÁXIMA

VELOCIDAD MÁXIMA

VELOCIDAD DE PRUEBAS

CONSUMO DE COMBUSTIBLE

ENTREGA

PENALIZACIONES

CERTIFICADOS

RETRASOS

FUERZA MAYORMODIFICACIONES


CALADO

PESO MUERTO

PESO EN ROSCA

COTA DE CLASIFICACIÓNSOCIEDAD DE CLASIFICACIÓN

PRUEBAS DE FÁBRICA ( FAT )

PRUEBAS DE MUELLE

PRUEBAS DE MAR

HITOS DE CONSTRUCCIÓN

INICIO CORTE ACERO

PUESTA DE QUILLA

BOTADURA

ENTREGA


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LAS PARTES IMPLICADAS

CONSTRUCTOR

ARMADOR

SOCIEDAD DE CLASIFICACIÓN

SUBCONTRATAS

SUMINISTRADORES

ADMINISTRACIÓN DE BANDERA

NORMATIVA OMI

ASTILLERO INDUSTRIAAUXILIAR


CLIENTE

AUDITORES


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1 - TERMINOLOGÍA Y CONCEPTOS

BÁSICOS



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TIPOS DE BUQUES

- BUQUES DE PASAJE

- BUQUES DE CARGA

- BUQUES PARA FINES ESPECIALES

- BUQUES DE GUERRA

- BUQUES DE PESCA

- REMOLCADORES

- BUQUES OFF-SHORE



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TIPOS DE BUQUES



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TIPOS DE BUQUES

- BUQUES DE PASAJE

- CRUCEROS

- FERRIES

- VELEROS DE RECREO

- YATES

- OTROS



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TIPOS DE BUQUES

- BUQUES DE CARGA

- RO-RO

- PORTACONTENEDORES

- PETROLEROS

- QUÍMICOS

- GRANELEROS

- CARGA GENERAL

- GASEROS

- FRIGORÍFICOS


ULCC

VLCC

SUEZMAX

AFRAMAX

PANAMAX

HANDY

CAPESIZE

PANAMAX

HANDY

LNG

LPG


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TIPOS DE BUQUES

- BUQUES DE CARGA


VLCC

SUEZMAX

AFRAMAXPANAMAX

HANDY

ULCC (Ultra Large Crude Carrier), capacidad de más de 500.000toneladasVLCC (Very Large Crude Carrier), capacidad de más de 300.000toneladasSuezmax, mayor buque que pueden transitar por el Canal deSuez, con una capacidad de entre 125.000 y 200.000 toneladasAframax, derivada de la Average Freight Rate Assessment, conuna capacidad de entre 80.000 y 125.000 toneladasPanamax, mayor buque que pueden transitar por el Canal dePanamá, con una capacidad de entre 50.000 y 79.000 toneladas.Handy, capacidad de hasta 50.000 toneladas.


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TIPOS DE BUQUES

- BUQUES DE CARGA


VLCC

SUEZMAX

AFRAMAXPANAMAX

HANDY


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TIPOS DE BUQUES

- BUQUES DE CARGA


Panamax, mayor buque que pueden transitar por el Canal dePanamá, con una capacidad de entre 50.000 y 79.000 toneladas.

Post-Panamax ,buques de mayor tamaño que los Panamax, y quepor tanto no pueden utilizar el actual Canal de Panamá.

Dimensiones máximas de un buque Panamax:

Eslora: 294,1 metrosManga: 32,3 metrosCalado: 12 metros, medido en agua dulce tropical (la salinidad ytemperatura del agua afectan su densidad y por tanto el caladode los barcos)Altura: 57,91 metros, medido desde la línea de flotación hasta elpunto más alto del buque.

CAPESIZE

PANAMAX

HANDYMAX

HANDY


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TIPOS DE BUQUES

- BUQUES DE CARGA


CAPESIZE

PANAMAX

HANDYMAX

HANDY

Capesize, buques demasiadograndes para transitar por el Canalde Suez y que para transitar entreoceanos deben navegar por elCabo de Buena Esperanza o por elcabo de Hornos.Tipicamente son buques por encimade las 150.000 TPM. NormalmenteVLCC, ULCC y graneleros

Handymax, capacidad de hasta50.000 toneladas.


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TIPOS DE BUQUES

- BUQUES PARA FINES ESPECIALES

- OCEANOGRÁFICOS

- BUQUES ESCUELA

- HOSPITAL

- DRAGAS

- OTROS



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TIPOS DE BUQUES

- BUQUES DE GUERRA

- PORTAEREONAVES

- FRAGATAS

- CORBETAS

- PATRULLEROS

- APROVISIONAMIENTOS

- HOSPITALES

- OTROS



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TIPOS DE BUQUES

- BUQUES DE PESCA

- ATUNEROS DE ALTURA

- PESQUEROS DE CERCO

- PESQUERO BAJURA

- PESQUERO FACTORÍA

- PESCA DEPORTIVA.

- OTROS



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TIPOS DE BUQUES

- REMOLCADORES

- ALTURA

- PUERTO



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TIPOS DE BUQUES

- BUQUES OFF-SHORE

- BUQUES PROSPECCIÓN

- BUQUES SÍSMICOS- SUMINISTRO A PLATAFORMAS

( SUPPLY,OSV,PSV)

- WELL INTERVENTION- ANCHOR HANDLING

- MONTAJE AEROGENERADORES

- OTROS



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TIPOS DE BUQUES

FOTOS DE BUQUES



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VOCABULARIO BÁSICO

ESLORA

MANGA

PUNTAL

CALADO



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VOCABULARIO BÁSICO

ESLORA TOTAL

ESLORA ENTRE PERPENDICULARES

ESLORA DE REGLAMENTO

ESLORA DE FRANCOBORDO



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VOCABULARIO BÁSICO



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VOCABULARIO BÁSICO

PROA

POPA

BABOR

ESTRIBOR

CRUJÍAMAESTRA

CUADERNA

OBRA VIVA

OBRA MUERTA



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VOCABULARIO BÁSICO

CUADERNA

QUILLA

RODA

CODASTE

CUBIERTA

MAMPARO



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VOCABULARIO BÁSICO

CASCO

CUBIERTA

MAMPARO



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VOCABULARIO BÁSICO

CASCO

CUBIERTA

MAMPARO



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VOCABULARIO BÁSICO

COMPARTIMENTOS



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VOCABULARIO BÁSICO

COMPARTIMENTOS


Subdivisiones mediante puertas estancas.


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VOCABULARIO BÁSICO

COMPARTIMENTOS



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VOCABULARIO BÁSICO



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VOCABULARIO BÁSICO

PESO MUERTO

PESO EN ROSCA

DESPLAZAMIENTO

PM + PR = DESPLAZAMIENTO

PM = MÁXIMO PESO DE LA CARGA QUE PUEDETRANSPORTAR EL BUQUE

PR = PESO DEL BUQUE SIN CARGA

DESPLAZAMIENTO = PESO DEL AGUA SALADA QUE OCUPAEL VOLUMEN DE LA OBRA VIVA

PENALIDADES CONTRACTUALES

EJ: 1000 Euros /Ton



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VOCABULARIO BÁSICO

ROSCA

PESO

MUERTO



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VOCABULARIO BÁSICO




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VOCABULARIO BÁSICO

CALADO EN PLENA CARGA CALADO EN LASTRE

CALADO DE DISEÑO

CONDICIONES DE CARGA



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VOCABULARIO BÁSICO




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VOCABULARIO BÁSICO


CONDICIÓN DECARGA


DESPLAZAMIENTO

CALADO

Desplazamiento máximo es el peso del buque cargado cuando está

sumergido hasta la línea de máxima carga.

El dato de «desplazamiento» de un buque, si no se especifica otracosa, se refiere al desplazamiento máximo.


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VOCABULARIO BÁSICO




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VOCABULARIO BÁSICO

FRANCOBORDO


El francobordo o borda libre, según la OMI, es la distanciamedida verticalmente en el centro del buque, desde laintersección de la cara superior de la cubierta defrancobordo con la superficie exterior del forro, hasta la líneade carga correspondiente.

Reserva de flotabilidad, para que cuando el buque navegueentre olas el agua embarcada sea la mínima.

En caso de inundación del buque, también la reserva deflotabilidad evitará su hundimiento, o por lo menos, lo

retrasará lo máximo posible.

Ó Í É É


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VOCABULARIO BÁSICO

FRANCOBORDO

CUBIERTA DEFRANCOBORDO

PUNTAL A LACUBIERTA DE

FRANCOBORDO


Ó Í É É


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VOCABULARIO BÁSICO

FRANCOBORDO


Ó Í É É


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VOCABULARIO BÁSICO

CALADO DE ESCANTILLONADO

CALADO DE FRANCOBORDO

ESCANTILLONADO : DIMENSIONAMIENTO DE LOS ELEMENTOSESTRUCTURALES


Ó Í É É


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VOCABULARIO BÁSICO

ARQUEO BRUTO - GROSS TONNAGE - GT

ARQUEO NETO - NET TONNAGE

ARQUEO


El arqueo es el modo de medir la capacidad comercial de losbuques. Dependen del arqueo la tasación de derechos y servicios

de puerto, dique y paso por canales, así como las atribuciones delos títulos profesionales de la marina mercante.

El tonelaje de arqueo es una medida de carácter fiscal. La«Conferencia internacional sobre arqueo de buques» de 1969 fijóla definición y cálculo del arqueo bruto y el arqueo neto, que

fueron adoptadas por la OMI, ese mismo año.



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VOCABULARIO BÁSICO

ARQUEO


GT - Arqueo Bruto : Volumen que ocupa el buque.

NT - Arqueo Neto : Volumen de carga.CGT - Toneladas de arqueo Compensado. Corrección paraconsiderar la complejidad del buque. Compensa la relación entreel precio del buque y su capacidad comercial.



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VOCABULARIO BÁSICO

ARQUEO




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CONCEPTOS GENERALES

POTENCIA MÁXIMA

VELOCIDAD MÁXIMA



ENTREGAPENALIZACIONES

CERTIFICADOS

RETRASOS

FUERZA MAYORMODIFICACIONES


COTA DE CLASIFICACIÓN


PRUEBAS DE FÁBRICA ( FAT )

PRUEBAS DE MUELLE

PRUEBAS DE MAR

HITOS DE CONSTRUCCIÓN

INICIO CORTE ACERO

PUESTA DE QUILLA

BOTADURA

ENTREGA



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La velocidad de servicio del buque al calado de diseño, quilla anivel, casco limpio, aguas profundas, Beaufort 2 o inferior, 85%

del MCR y 15% de margen de mar, no será inferior a 14 nudos.

POTENCIA MÁXIMA

VELOCIDAD MÁXIMA

VELOCIDAD DE SERVICIO



El consumo medio de los dos motores propulsores durante laspruebas en banco no excederá de 178 g/kWh cada uno, al 85% delMCR, sin bombas acopladas, y se medirá con una tolerancia del 5% cuando queme combustible de poder calorífico no inferior a42.700 kJ/kg, en las condiciones ambientales de la norma ISO

3046/I.

CONCEPTOS GENERALES



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COTA DE CLASIFICACIÓN


SOCIEDAD DE CLASIFICACIÓN : ENTIDAD NOTIFICADA POR LAADMINISTRACIÓN MARÍTIMA PARA VELAR POR LA SEGURIDAD DE LA VIDA

HUMANA EN LA MAR Y LA PREVENCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN MARINA.AUDITAN LA CONSTRUCCIÓN DE UN BUQUE DE ACUERDO A UN REGLAMENTODE CONSTRUCCIÓN PROPIO EMITIENDO CERTIFICADOS DE CONFORMIDAD.

PUEDEN ACTUAR COMO ADMINISTRACIÓN DE BANDERA POR DELEGACIÓN DELA MISMA.

LR 100 A1 Cement carrier, LMC, UMS NAV IBS, Ice Class 1A, EP

DNV 1A1 Seismic vessel EO, HELDK-SH, NAUT AW, RP, VIBR,TMON,CONF-2.

CONCEPTOS GENERALES



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PRUEBAS DE FÁBRICA ( FAT )PRUEBAS DE MUELLE

PRUEBAS DE MAR

PRUEBAS DE FÁBRICA ( FAT ) -

MOTORES, COMPRESORES, CUADROS ELÉCTRICOS, CONSOLAS DEAUTOMATIZACIÓN, SISTEMAS DE PUENTE

PRUEBAS DE MUELLE - ESCOTILLAS, GRÚAS,

SERVICIOS, MOTORES, CUADROS,ETC,..

PRUEBAS DE MAR - SISTEMAS COMPLETOS.

VELOCIDAD. MANIOBRABILIDAD. PROPULSIÓN

CONCEPTOS GENERALES



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HITOS DE CONSTRUCCIÓNINICIO CORTE ACERO

PUESTA DE QUILLA

BOTADURA

ENTREGA

- SON HITOS DE FACTURACIÓN CONTRACTUAL

- SON HITOS DE CONTROL EN CASO DE PRIMAS A CONSTRUCCIÓN

- SON HITOS DE CONTROL DE INSPECCIÓN DE SSCC Y ADMINISTRACIÓN

- REQUIEREN AUTORIZACIÓN ADMINISTRATIVA

CONCEPTOS GENERALES



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CONCEPTOS GENERALES



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RETRASOS

FUERZA MAYOR

MODIFICACIONES

- FECHA DE ENTREGA.(6000 EURO/DIA)

- DEFICIENCIA EN VELOCIDAD

(40.000 EURO/DECIMA KN)

- CONSUMO COMBUSTIBLE(30.000 EURO / KW/H)

- PESO MUERTO

(3200 EURO/T )

- CAPACIDAD

- OTROS( VOLUMEN,NºCONTENEDORES,ETC,..)

CERTIFICADOS

CONCEPTOS GENERALES



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ENTREGA

PENALIZACIONES

RETRASOS

FUERZA MAYOR

MODIFICACIONES

- CAMBIOS LEGISLACIÓN- GUERRA

- SABOTAJE

- HUELGA

- INUNDACIONES- HURACANES

- TERREMOTOS

- FUEGO / EXPLOSIONES

- FALLO SUMINISTRO ENERGÍA

- OTROS,...

CERTIFICADOS

CONCEPTOS GENERALES



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RETRASOS

FUERZA MAYOR

MODIFICACIONESCERTIFICADOS

1 - IMPLICACIONES TÉCNICAS SOBRE EL DISEÑO

2 - MODIFICACIÓN EN PLANIFICACIÓN DE TRABAJOS

3 - CUANTIFICACIÓN DE IMPACTO EN PLAZO Y COSTE

4 - ACUERDO CONTRACTUAL - NUEVO PRECIO - NUEVA FECHA ENTREGA

CONCEPTOS GENERALES



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RETRASOS

FUERZA MAYOR

MODIFICACIONESCERTIFICADOS

DOCUMENTOS DE CUMPLIMIENTO CON NORMATIVAS NACIONALES OINTERNACIONALES.

CERTIFICADOS ESTATUTARIOS : LIGADOS A LA NORMATIVA OMIEMITIDOS POR : ADMINISTRACIÓN DE BANDERA/ SS CC

CERTIFICADOS DE CLASE : CUMPLIMIENTO DE UNA COTA DECLASIFICACIÓN

EMITIDOS POR : SSCC

CONCEPTOS GENERALES



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CERTIFICADOS

CONCEPTOS GENERALES



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CERTIFICADOS

CONCEPTOS GENERALES



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VOCABULARIO BÁSICO


ELEMENTOS DEL BUQUE - DISPOSICIÓN GENERAL

-Espacios de máquinas (con dotación permanente) 90 dB(A).

-Cámara de control de máquinas 75 dB(A).

-Talleres 85 dB(A).

-Puente de navegación y cuarto de derrota 65 dB(A).

-Alerones y ventanas del puente de gobierno 70 dB(A).

-Local de radio 60 dB(A).

-Camarotes y Hospital 60 dB(A).

-Comedores 65 dB(A).-Pañoles 90 dB(A).

-Cocina 75 dB(A).

-Oficios 75 dB(A).

-Gambuza 90 dB(A)



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VOCABULARIO BÁSICO


Hélice yTobera

Helideck

Grúa decubierta

Bulbo deProa



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VOCABULARIO BÁSICO


Portillo

Chimenea

Guardacalor

Puente

Alerón

Palo deLuces(Mástil)

Palo deproa

Frontón



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VOCABULARIO BÁSICO


Amurada

Batayola

Brazola

Molinete/Cabrestante

Bitas / Gateras / Guías

PescantesEscotilla

Ventilaciones / aireaciones



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VOCABULARIO BÁSICO

ELEMENTOS DEL BUQUE - ELEMENTOS ESTRUCTURALES

• Cuadernas• Bulárcamas• Cartelas• Varengas• Vagras o Carlingas• Palmejares y Buzardas

• Puntales• Cubiertas y Pisos• Longitudinales y corbatas.• Baos y Esloras•

Mamparos y Mamparos aligerados



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VOCABULARIO BÁSICO

ELEMENTOS DEL BUQUE - ELEMENTOS ESTRUCTURALES



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3 - GESTIÓN DE UN PROYECTODE CONSTRUCCIÓN



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FASES Y OBJETIVOS



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FASES Y OBJETIVOS



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DISCIPLINAS



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EL PROCESO DE DISEÑO



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EL PROCESO DE DEFINICIÓN

DEFINICIÓN CONTRACTUAL



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TIPOS DE PLANOS

DOCUMENTOS TÉCNICOS:

- CÁLCULOS

- PLANOS

* DISPOSICIONES

* ESQUEMAS / DIAGRAMAS

* DEFINICIÓN ESTRUCTURAL

* ISOMÉTRICAS

* LISTADOS DE MATERIALES

- ESPECIFICACIONES

ACERO - ESTRUCTURA

ARMAMENTO - TUBERIAEQUIPOS CALDERERIAELECTRICIDAD HVAC



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TIPOS DE PLANOS

CÁLCULOS



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TIPOS DE PLANOS

PLANO DE DISPOSICIÓN GENERAL



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TIPOS DE PLANOS




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TIPOS DE PLANOS




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TIPOS DE PLANOS

PLANO DE FORMAS



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TIPOS DE PLANOS

DISPOSICIÓN DE CÁMARA DE MÁQUINAS



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TIPOS DE PLANOS

ESQUEMAS SERVICIOS



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TIPOS DE PLANOS

ESQUEMAS SERVICIOS

Servicios generales

Auxiliares de maquinaria

Servicios específicos de carga

LastreSentinas

Trasiego combustible Agua sanitariaDescargas sanitariasImbornalesSondas y atmosféricosContraincendios

Aire

Vapor/Aceite térmico- Refrigeración Agua dulce Agua salada

- CombustiblePurificación

Alimentación de combustible

- Aceite de lubricaciónLubricación equiposPurificación

- Exhaustación- Hidráulicos

Válvulas telemandadasMaquinaria amarreServos, bocina, hélices,...

Carga y descargaInertización tanques de carga

Aireación tanques de cargaDesgasificación tq. de cargaCalentamiento tq. de carga



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TIPOS DE PLANOSISOMÉTRICAS



84/117

TIPOS DE PLANOSPLANOS DE CALDERERIA



85/117

TIPOS DE PLANOS

INFORMACIÓN PARA EL ACOPIO DE MATERIALES Y EQUIPOS



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TIPOS DE PLANOSOBTENCIÓN DE PLANOS - MODELOS 3D



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MODELOGEOMÉTRICO DEESTRUCTURA

MODELOGEOMÉTRICO DEEQUIPOS

TRAZADOGEOMÉTRICO DECONDUCTOS



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TIPOS DE PLANOSOBTENCIÓN DE PLANOS



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91/117

TIPOS DE PLANOS



92/117

TIPOS DE PLANOS



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4 - DESCRIPCIÓN DE LA

CONSTRUCCIÓN DEL BUQUE



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CONSTRUCCIÓN

ETAPAS DE MONTAJE

- Antes de volteo- Después de volteo

- Zona destapada- Zona tapada

OBJETIVO

- Trabajar en posiciones cómodas- Reducir el andamiaje- Optimizar elementos de elevación- Acortar plazo montaje armamento

ESTRATEGIA CONSTRUCTIVA



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CONSTRUCCIÓNPANELES



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CONSTRUCCIÓN

PREFABRICACIÓN ARMAMENTO ENBLOQUE



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CONSTRUCCIÓN

VOLTEO

ARMAMENTO ENBLOQUE



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CONSTRUCCIÓN

MONTAJE



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CONSTRUCCIÓN

ACERO - SISTEMA DE CONSTRUCCIÓN POR BLOQUES

SUBDIVISIÓN EN:PANELES PLANOSPANELES CURVOSCONJUNTOSPREVIAS

ARMAMENTO - CONSTRUCCIÓN INTEGRADA - ARMAMENTO ADELANTADO



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CONSTRUCCIÓN

BOTADURA/FLOTADURA

PRUEBAS



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CONSTRUCCIÓN



102/117

FOTOS DELPROCESO DECONSTRUCCIÓN

CONSTRUCCIÓN



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DIRECCIÓN DEL PROYECTO



104/117

DIRECCIÓN DEL PROYECTO



105/117

PLANIFICACIÓN

PLANIFICACIÓN INTEGRADA



106/117

PLANIFICACIÓN



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Secuencia de Actividades

Planificación

de Recursos

CAMINOCRÍTICO

PLANIFICACIÓN


Ó


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DOCUMENTOS DE LA INGENIERIA:CÁLCULOS

INFORMES TÉCNICOS

PLANOS Y CROQUIS

MODELOS 3D

PROTOCOLOS

INFORMACIÓN DE ENTRADA:

REQUISITOS ARMADOR – ESPECIFICACIÓN TÉCNICA -CONTRATO

INFORMACIÓN TÉCNICA DE EQUIPOS

PLANOS DE ESPIRAL DE PROYECTO

DOCUMENTOS

TÉCNICOS

PLANIFICACIÓN Y CONTROL


Ó


109/117

– PLANIFICACIÓN- PRESUPUESTO

- LISTADO DE ENTREGABLES :CÁLCULOS, PLANOS Y CROQUIS

- ACTAS DE REUNIONES : CON INDICACIÓN DE FECHA Y RESPONSABLE

- LISTADOS DE DOCUMENTACIÓN/IT A RECIBIR

- LISTADO DE PUNTOS PENDIENTES DE APROBACIONES

- CURVAS DE SEGUIMIENTO ( COSTE Y PLAZO )



Ó


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Ó


111/117




112/117

4 - SUMINISTRADORES Y

SUBCONTRATAS


SUMINISTRADORES Y SUBCONTRATAS


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SUMINISTRADORES: EMPRESAS QUE SUMINISTRAN MATERIALES O EQUIPOS

SUBCONTRATAS: EMPRESAS QUE REALIZAN PARTE DE LOS TRABAJOS.




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NO SONCOMPARTIMENTOSESTANCOS





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116/117

FOTOS DEEQUIPOS




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FIN

Gracias por su atención.

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