concejos de manejo de camion

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Entrenamiento De Conducción Económica Cada kilómetro es ganancia MAXDRIVE Centro De Capacitación Técnica

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MANUAL DE MANEJO

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  • Entrenamiento De Conduccin

    Econmica Cada kilmetro es ganancia

    MAXDRIVE Centro De Capacitacin Tcnica

  • Contenido Introduccin .................................................................................................. 3

    A dnde queremos llegar? .......................................................................... 4

    Conductor preparado no se deja ganar del camino ..................................... 5

    El conductor preventivo siempre est listo para reaccionar ........................ 6

    9 pasos para ser un conductor preventivo ................................................... 7

    Transitar solamente con el vehculo engranado .......................................... 8

    Utilizar correctamente los frenos ................................................................. 9

    Conduzca con previsin .............................................................................. 10

    Tenga en cuenta la resistencia al desplazamiento ..................................... 11

    Aproveche la inercia del vehculo ............................................................... 12

    Velocidad x tiempo ..................................................................................... 13

    Mantenga el estilo de manejo econmico ................................................. 13

    Siempre que sea posible salte una marcha ................................................ 14

    Antes de iniciar su viaje. ............................................................................. 15

  • Introduccin

    Adems de darle un vehculo que le brinde las mejores condiciones en el camino, queremos compartir con usted una manera de conducir que har sus recorridos ms econmicos, seguros, responsables y respetuosos con el medio ambiente, a travs del Entrenamiento de Manejo Econmico.

    As que pngase cmodo y abrchese el cinturn porque rpidamente recorreremos 9 pasos e informacin adicional, que le darn trayectos ms eficientes y rentables

  • A dnde queremos llegar?

    Proteger el medio ambiente < Reducir el desgaste de los componentes

    mecnicos< Optimizar el rendimiento en el transporte:

    "Disponibilidad" < Tener conductores libres de estrs <

    Elevar la seguridad en el transito < Reducir el consumo de combustible <

    Reducir los costos de parada "Reparaciones" <

  • Conductor preparado no se deja ganar del camino

    Cuanto mas conozca su vehculo y tcnicas existentes, mejor puede adaptarse, a las diferentes influencias del ambiente de transito

    Cunto ms preventivo sea, mas puede adaptar su operacin

    Las causas ms comunes de accidentes de transito son: o Fallas mecnicas de los vehculos 5% o Imprevistos 11% o Evaluaciones errneas

    (Exceso de velocidad, distancia, etc. ) 46% o Sueo o falta de reflejos 24% o Otros disturbios de percepcin

    (Problemas, drogas, etc.) 14%

    84% de todos los accidentes son causados por el comportamiento del conductor

  • El conductor preventivo siempre est listo para reaccionar

    Un conductor preventivo maneja prudentemente y con continua atencin, de este modo siempre esta preparado para los imprevistos y puede reaccionar a tiempo.

    Un estilo preventivo tambin contribuye en un modo uniforme de conducir, sin aceleradas y frenadas bruscas; pues as se economiza combustible y aumenta la velocidad promedio con seguridad.

    Quien crea el habito de conducir con un estilo preventivo, logra al mismo tiempo disminuir su nivel de estrs a cargo del timn.

    Para evitar un accidente, un conductor preventivo cede su paso a otro vehculo, cuando la real

    preferencia la tiene l.

  • 9 pasos para ser un conductor preventivo

    9 pasos

    para ser un

    conductor

    preventivo

  • 1. Transitar solamente con el vehculo engranado

    Transitar con el cambio en "punto muerto" es ilegal, peligroso y puede daar seriamente los componentes del sistema de transmisin de su vehculo. adems de eso, el "punto muerto" no le permite usar freno de motor.

    Notas con Estrella Sea un conductor

    consciente y responsable, asi usted estar con su seguridad y la de las dems personas.

    Mantenga siempre la traccin en las ruedas, por seguridad.

    No hay consumos de combustible despus de retirar el pie del acelerador mientras su vehculo esta engranado, porque el motor esta siendo impulsado por la transmisin

  • 2. Utilizar correctamente los frenos Use el freno de servicio solamente cuando sea necesario y en la proporcion ideal. en reemplazo use los sistemas auxiliares deponibles como el frenio de motor, el estrangulador constante, turbo freno y retardador

    GANANCIAS

    o aumento de velocidad media o mayor seguridad (evita el sobrecalentamiento) o mayor ahorro de combustible o aumento de la vida til de los componentes de freno y neumticos

    El uso prolongado del freno de servicio sobrecalienta los forros y las pastillas de freno. una vez sobrecalentado, el freno pierde su eficiencia y daa los componentes. Evtelo, especialmente en bajadas largas.

    Cuanto mas elevada es la rotacin del motor mayor ser la eficiencia y potencia en el frenado

    Recuerde que el uso constante del frenomotor, el estrangulador constante (top brake), o del turbofreno no implica en el consumo de aceite lubricante del motor.

    Tenga en cuenta que una buena reaccin al frenar puede estar influenciada de una forma peligrosamente negativo por diversos factores:

    Cansancio, alimentacin, medicamentos, alcohol u otras drogas. adems, despus de haber conducido durante un periodo de cuatro horas un conductor reacciona apenas con la mitad de la agilidad que tiene al inicio del viaje

  • 3. Conduzca con previsin

    No frene ni acelere innecesariamente, para esto debe tener una visin anticipada de lo que podr ocurrir a su alrededor. Usted es el nico que puede ver, analizar, pensar y actuar.

    Tenga en cuenta en el momento de ser precavido:

    o Semforos y paradas obligatorias o Entrada en vas preferenciales o Preparacin para inicio de bajadas

    Parar un vehculo y recuperar su velocidad de 0 a 80 km/h significa consumir mas combustible. ejemplo: En vez de parar un semforo, seria megos retirar el pie del acelerador reduciendo la velocidad; as al cambiar el semforo, el vehculo puede

    seguir sin paradas. Para mantener una buena atencin durante un periodo largo de

    manejo es muy importante tener una buena posicin del asiento, hacer pausas en el trayecto y aprovecharlas adecuadamente, y tener una alimentacin saludable.

  • 4. Tenga en cuenta la resistencia al desplazamiento

    Son rzas que atienden a frenar el vehiculo, originadas por el contacto de llos neumaticos con la carretera durante el rodamiento y deben ser superadas de la mejor manera posible.

    Factores que la influencian:

    o Tipo y tamao de los neumticos o Presin de los neumticos. o Estado y conservacin de las carreteras o Peso del vehculo o Condiciones del clima

    Qu puede hacer usted para contribuir?

    o Controlar regularmente la presin de los neumticos o si es posible, preferir siempre las vas en mejores condiciones o Evitar paradas innecesarias o Mantener un modo de rodaje uniforme

    El agua en la

    carretera aumenta el consumo de frenos de 3% a 5%

    Neumticos con menor presin equivalen a un aumento en el consumo de 5%a 7%.

  • 5. Aproveche la inercia del vehculo

    La inercia es la resistencia que opone un cuerpo para cambiar su estadp de movimiento

    Qu puede hacer usted para contribuir?

    o Mantener la uniformidad del desplazamiento del vehculo.

    o Acelerar suave y constantemente. o Aprovechar la inercia del vehculo, el

    "impulso"a su favor. un vehculo cargado, recorre muchos metros sin acelerar ahorrando combustible.

  • 6. Velocidad x tiempo

    El consumo de combustible es tanto mayor cuando mas elevada sea la velocidad. Las altas velocidades traen apenas una pequea ganancias de tiempo, pero desgastan los neumticos y aumentan el estrs para el conductor. Ejemplo: Elevando la velocidad promedio de 40 a 50 km/h en 100 km usted tiene 30 minutos de ganancia de tiempo. En cambio, elevando la velocidad promedio de 80 a 90 km/h en 100km, la ganancia de tiempo es de apena 8 minutos.

    Transitar mas rapido para llegar mas temprano al destino vale la pena en las gamas de baja velocidad(Tenga en cuenta la seguridad en el transito).

    Evite picos de velocidad y oscilaciones en velocidades altas

    conduzca su vehculo de manera uniforme y evite paradas.

    Distancia= 100km v(km/h) t(min)

    10 600 20 300 30 200 40 150 50 120 60 100 70 86 80 75 90 67

    100 60 110 55 120 50 130 46 140 43 150 40

  • 7. Mantenga el estilo de manejo econmico

    Usted debe adaptarse a la diversas situaciones del da a da, buscando un Estilo Econmico de Manejar. Para eso, estas dos reglas son fundamentales :

    Maneje con economa de combustible, donde sea posible Donde?

    En carreteras planas con velocidad establecida y pedal del acelerador leventemente accionado.

    En bajadas, con el pedal del acelerador en reposo, siempre que eso no afecte la seguridad ni las leyes de trnsito.

    Qu puede hacer usted para contribuir?

    Utilizar el cambio mas alto posible

    Economizar rotaciones significa economizar combustible y equipamiento.

    Dirigir con potencia cuando sea necesario, conforme a la situacin. Donde?

    En subidas donde debe llegar lo ms rpido posible a la cima.

    En el momento de pasar a otro vehculo.

    Entrada en el transito.

    Qu puede hacer usted para contribuir?

    o Aprovechar la velocidad (acelerar y desacelerar en el momento correcto), utilizando solamente lo necesario para la situacin. Para esto es muy importante conocer el trayecto.

  • 8. Siempre que sea posible salte una marcha

    El objetivo de saltar los cambios en su secuencia es reducir el numero de marchas durante la operacin. Esa reduccin tiene la finalidad de prolongar la vida til de los componentes mecnicos de la transmisin.

    GANACIAS Aumento de la velocidad promedio Menor tiempo sin traccin Reduccin en el consumo de combustible Qu puede hacer usted para contribuir?

    - Conozca el trayecto y la topografa. - Conozca el escalonamiento correcto de los cambios, o sea, cuanto equivale en rotaciones cada cambio de marcha. - En subidas cambie solamente los cambios necesarios para vencer la pendiente lo ms rpido posible.

    Siempre que accionamos el embrague, ocurre la desconexin entre el motor y la transmisin; con esto el vehculo permanece sin traccin. Puede parecer muy poco, pero gastamos casi 3 segundos para accionar el embrague. Ejemplo: En un pequeo trayecto donde sean efectuados 10 cambios de marchas, tendremos 30 segundos (medio minuto) sin traccin. si esto pasa en una subida, ya ser suficiente para ejercer una considerable desaceleracin del vehculo

  • RECUERDE:

    o Muchas influencias del ambiente actan sobre su estilo de conduccin y usted debe adaptarse a ellas.

    o la base para un rodaje con acciones anticipadas es la percepcin y esta se dificulta con el cansancio.

    o 84% de los accidentes son causados por el comportamiento durante el tiempo manejado; por ejemplo: evaluaciones errneas o microsueos.

    Permanezca siempre con ojos atentos a las resistencias, trate de transitar a una velocidad mxima de 80km/h (en carretera) y verifique siempre la presin de los neumticos.

    Cuanto mas peso, mayor es la resistencia de la

    inercia "el famoso despegue", con una buena previsin usted puede lograr dejar mas tiempo de pie fuera del acelerador; consumo cero.

    Este siempre sintonizado con la tecnologa utilizada en las rotaciones del motor y en la marcha ideal para la topografa donde transita

  • 9. Antes de iniciar su viaje.

    Verifique siempre antes de iniciar su viaje los tems mencionados a continuacin, para garantizar su seguridad y el rendimiento, y evitar desgastes de los componentes del vehculo:

    Estado del amarrado de la carga Holgura de la direccin Luces indicadoras o de aviso Tacgrafo Presin neumtica del sistema de frenos Combustible Drenado del agua acumulada en la trampa Presin y estado de los neumticos.

    Ahora que usted ya llego al fin de este recorrido de seguridad y economa, y conoce las tcnicas de operacin FREIGHTLINER. Le deseamos buen viaje

    acompaado de la mejor estrella que puede tener en el camino

    IntroduccinA dnde queremos llegar?Conductor preparado no se deja ganar del camino Cuanto mas conozca su vehculo y tcnicas existentes, mejor puede adaptarse, a las diferentes influencias del ambiente de transito Cunto ms preventivo sea, mas puede adaptar su operacin Las causas ms comunes de accidentes de transito son:El conductor preventivo siempre est listo para reaccionar9 pasos para ser un conductor preventivo1. Transitar solamente con el vehculo engranado2. Utilizar correctamente los frenos3. Conduzca con previsin4. Tenga en cuenta la resistencia al desplazamiento5. Aproveche la inercia del vehculo6. Velocidad x tiempo7. Mantenga el estilo de manejo econmico8. Siempre que sea posible salte una marcha9. Antes de iniciar su viaje.