comunicaciones y transportes

COLEGIO PUBLICONUESTRA SEORA DEL CARMEN

COMUNICACIONES Y TRANSPORTESEducacin Primaria - Ciclo III

COMUNICACIONES Y TRANSPORTES


MEDIOS DECOMUNICACIN Y

TRANSPORTEQU SON?

INSTRUMENTOS PARA EL

MOVIMIENTOANIMAL

Y HUMANO

INSTRUMENTOS PARA LA

COMUNICACINANIMAL YHUMANA

TIPOS DE MEDIOSDE COMUNICACIN

MEDIOS DECOMUNICACIN SOCIAL

MEDIOS DECOMUNICACIN INTERPERSONAL

FOTOG - PUBLICIDAD - CINE - VDEO - T.V.RADIO - PRENSA

CORREO - TELFONO - TELEGRAMAMDEM - ORDENADOR

CMO SON?

TIPOS DE MEDIOSDE TRANSPORTE

TRANSPORTE AREO TRANSPORTETERRESTRE TRANSPORTE MARINO

FUNCIONAMTO.MEDIOS

COMUNICACIN

PRINCIPIOS DEFUNCIONAMTO.

FUNCIONAMTO.MEDIOS

TRANSPORTE

TALLERES DE:PRENSA,RADIO,

TELFONO,ORDENADOR,FOTOGRAFA,

VDEO,INTERNET,CORREO

SISTEMAS DEMEDIDAFUERZA,

POTENCIA,VELOCIDAD.

ENERGA:ELICA,

HIDRULICA,ELCTRICA,

NUCLEAR, ETC

MOTOR DEVAPOR,

MOTOR 4-T,GLOBO,AVIN,

SUBMARINO,BARCO,COCHE.

EFECTOS DELUSO DE LOS

MEDIOS

SOCIALES MEDIOAMBIENTALES

CAMBIOS EN ELPAISAJE

EPISODIOS DECONTAMINACIN

NUEVOS TIPOS DETRABAJO

INFORMACIN COMOFORMA DE PODER

ACORTAMIENTO DELAS DISTANCIAS CLIMATOLOGA/SALUD

CMOFUNCIONAN?

DESDE CUNDOFUNCIONAN?

EVOLUCINHISTRICA

DE LOS MEDIOSDE TRANSPORTE

DE LOS MEDIOSDE COMUNICACIN

PERSONASRELACIONADAS

INVENTOS PORPERIODOS HIST.

PERSONASRELACIONADAS

RGANOS,APARATOS

,SISTEMAS,ADAPTAC.AL MEDIOPARA LASUPER-

VIVENCIA

NOTALos contenidos del rea deL e n g u a j e e s t nintroducidos a travs detextos a l efec to y de lamultitud de ac t ividadesescritas que se realizan:Biografas, descripciones,explicaciones, textos deautores etc.Lo mismo puede decirsedel rea Matemtica, quedestaca por la atencin alas Unidades de Medida yl a s s i t u a c i o n e sproblemticas que de ellassurgen.


qqqqqqqqqq

qqqq

qqqqqq

qq

qq

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q

q

q

q

qq

q

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q


Lenguaje


D. Santiago Ramn y Cajal


FACTURA DE TELFONO

-3000

0

3000

6000

9000

12000

15000

18000

-3000

0

3000

6000

9000

12000

15000

18000

Cuota Abono Llamadas Otros Consu Descuentos

Pts

GASTO POR LLAMADAS

0500100015002000250030003500400045005000

0500100015002000250030003500400045005000

Metropolit Provinc. Interprov. Mviles Resto

Llamadas


UNIDAD DIDCTICA DE EDUCACIN PRIMARIA - C. P. NTRA. SRA. DEL CARMEN - 93UNIDAD DIDCTICA DE EDUCACIN PRIMARIA - C. P. NTRA. SRA. DEL CARMEN - 93UNIDAD DIDCTICA DE EDUCACIN PRIMARIA - C. P. NTRA. SRA. DEL CARMEN - 93UNIDAD DIDCTICA DE EDUCACIN PRIMARIA - C. P. NTRA. SRA. DEL CARMEN - 93UNIDAD DIDCTICA DE EDUCACIN PRIMARIA - C. P. NTRA. SRA. DEL CARMEN - 93

3.- Disea los dilogos que se oirn en latele cuando t, que eres un ejecutivo deuna gran marca de publicidad, hagas elanuncio de un gran coche. Debe parecerque ests hablando con el espectador. In-

cluye el texto aqu.

Nota:

Cuando tengas la foto del coche, puedes ir ensayando fuera de lapgina algunos dilogos que vayan bien. Cuando los tengas yadecididos, fabrica tus propios bocadillos. Incluye dentro de elloslos dilogos seleccionados y ve pegndolos alrededor del televi-sor, como si estuviesen siendo emitidos por una cadena de lasque existen hoy en nuestro pas.

Ten en cuenta la ortografa y que las letras sean lo ms legiblesposible. Se recomienda que vayan en maysculas los textos.



4.- Te han puesto una multa. Por aparcar en una zona prohibida.Debes redactar un documento, llamado Pliego de Descargo ,dirigido al Sr. Alcalde, en el que le haces saber las razones porlas que t aparcaste all, con la intencin de que te quite la mul-

ta.

EXPRESIN ORAL

1.- Debate:

En grupo, vamos a prepararlos argumentos que creamosms oportunos para debatirsobre los accidentes de tr-fico: preparacin de los con-ductores, condiciones fsicasde los mismos, estado de lascarreteras, estado de los ve-hculos, conocimiento delCdigo de la circulacin, in-fluencia del alcohol y las dro-gas, las prisas, el estrs, etc.

Las conclusiones las recogere-mos en un mural.

PLIEGO DE DESCARGO____________________________________________________

____________________________________________________

____________________________________________________

____________________________________________________

____________________________________________________

____________________________________________________

____________________________________________________

____________________________________________________

____________________________________________________

____________________________________________________

____________________________________________________

____________________________________________________

Muchas vidas sonsalvadas por la peri-cia y profesionalidaddel personal mdicoque est en los ser-vicios de urgencias.



GRAMTICA

1.- Las Oraciones Simples.

1.a.- Definicin.-

Son grupos de palabras que tienen un sentido completo y cuyoelemento principal e imprescindible, es el Predicado.

1.b.- Elementos de una oracin.-

- El Predicado, que expresa la accin que se desarrolla.

- El Sujeto, que indica, cuando est presente, quin realiza o recibela accin expresada por el Predicado.

- Los Complementos, que concretan el significado de la accin odel sujeto.

1.c.- Clasificacin de las oraciones.-

- Por la actitud del hablante:

-Enunciativas: La accin se expresa tal cual.

-Exclamativas: El hablante expresa sus emociones.

-Exhortativas: El hablante expresa un deseo.

-Dubitativas: El hablante manifiesta sus vacilaciones.

-Interrogativas: El hablante cuestiona con preguntas.

-Imperativas: El hablante da rdenes.

Todas ellas pueden ser Afirmativas y Negativas. Adems, las inte-rrogativas pueden ser Directas e Indirectas.

- Por el tipo de voz del verbo:

-Activas: El sujeto realiza la accin.

-Pasivas: La accin del Predicado, recae en el Sujeto.

- Por el tipo de Predicado:

-Nominales: Llevan los verbos Ser, Estar y Parecer.

-Predicativas: Llevan cualquier otro verbo.

-Transitivas: La accin pasa a algo o a alguien.

-Intransitivas: La accin no pasa a nada ni a nadie.

-Reflexivas: La accin la realiza el Sujeto sobre s mismo.

-Recprocas: La accin es entre varios sujetos.

-Impersonales: No existe un verdadero sujeto.

Todas estas oraciones son Activas, puesto que ninguna lleva elverbo en voz pasiva.

Existen oraciones compuestas, en las que hay varios predicados,pero no sern objeto de estudio, slo de reconocimiento pornuestra parte durante este curso.

Juan y Carlos se pe-lean, ejemplo de ora-cin Recproca.



2.- Para que puedas estudiarlas mejor, vas a hacer un esquema,dentro del cual incluirs las oraciones con sus llaves y un ejem-plo que te inventes de cada una de ellas.

3.- Encuentra el Sujeto y el Predicado en estas oraciones:

- Estaba la caravana detenida en la autopista.

- Se estrellaron entre s los coches en el cruce.

- Por la tarde vemos peor los conductores.

- Seal el polica el desvo con unos conos.

- No debemos los pasajeros distraer al conductor.

- Apagaron el fuego del camin los bomberos de servicio.



4.- Clasifica estas oraciones:

- Los accidentados se ayudaron tras el choque.

_________________________________________________________

- El conductor detenido se lamenta de su error.

_________________________________________________________

- El Cdigo de la Circulacin es la ley de la carretera.

_________________________________________________________

- Nevaba en el Puerto de Navacerrada.

_________________________________________________________

- Me gustara encontrar desierta la carretera.

_________________________________________________________

- Deseara saber dnde est el desvo hacia Mrida.

5.- Realiza un anlisis morfolgico de esta oracin: Cada fin desemana mueren cerca de cincuenta personas en las carreterasespaolas.

- Cada: __________________________________________________

- Fin: ____________________________________________________

- De: ____________________________________________________

- Semana: ________________________________________________

- Mueren: ________________________________________________

- Cerca: __________________________________________________

- De: ____________________________________________________

- Cincuenta: _____________________________________________

- Personas: ________________________________________________

- En: ____________________________________________________

- Las: ___________________________________________________

- Carreteras: _____________________________________________

- Espaolas: _____________________________________________

6.- Realiza un anlisis sintctico de esta oracin:

Los policas de trfico vigilan las atestadas carreteras.



EDUCACIN ARTSTICA

1.- Manualidades.-

Disea tu circuito vial, en un tabl de 40 x 40 cm., tomando comobase el cruce que hay por detrs del cole, en la Avenida Parque,colocando todos los elementos de sealizacin que aparezcan.Es un trabajo para hacerlo en grupo.

2.- Educacin Musical/Lengua Extranjera.-

Escuchamos dos canciones del grupo The Beatles, YellowSubmarine y Drive my Car. Como tenemos las letras, la colo-camos en ingls, las traducimos y luego comentamos nuestraimpresin sobre ellas. Hasta vamos a cantar la primera.

Comentarios:

Drive my car: ____________________________________________

_________________________________________________________

_________________________________________________________

___________________________________________________________

_____________________________________________________________

Yellow Submarine: ________________________________________

____________________________________________________________

_________________________________________________________

_________________________________________________________

___________________________________________________________

Traduccin:_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Traduccin:_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________



MATEMTICASLA VELOCIDAD, EL ESPACIO Y EL TIEMPO

INTRODUCCIN.-Habis visto la diferencia que hay entre la manera de andar de un

caracol y el tren AVE?. Uno es ms rpido que el otro. Elms rpido es el AVE porque recorre en una hora 200kms.; el caracol slo recorre en ese tiempo 2 metros,eso si le da por andar sin pararse!.

A los objetos o personas que van muy rpido les decimos quetienen mucha velocidad. A los lentos, decimos que llevan pocavelocidad. Los que estn parados decimos que tienen velocidadnula o cero.

CONCEPTO DE VELOCIDAD.-La VELOCIDAD de un objeto o persona en movimiento es EL

ESPACIO QUE RECORRE EN UN TIEMPO DETERMINADO.

As pues, si una motocicleta ha recorrido 50 kms en una hora,decimos que lleva una velocidad de 50 km/h (kilmetros/hora).

MEDIDA DE LA VELOCIDAD.-La velocidad se puede medir. Seguro que en el coche familiar hay

una especie de reloj que tiene una aguja. Cuanto ms rpido vael coche, ms gira la aguja, indicando 75 km/h, 100 km/h,125 km/h, etc. Decimos que el coche va aumentando la veloci-dad.

Vemos que la velocidad se mide en Km/h (kilmetros a la hora). Sidos coches van por la carretera y uno lleva la velocidad de 150km/h y otro de 125 km/h, va ms rpido el primero, ya querecorrer en una hora 150 km., mientras que el segundo slorecorrer a la hora 125 km.

Tambin se puede medir la velocidad en m/s (metros por segun-do). Si un mosquito va a la velocidad de 1 m/s y una bala a 36m/s, la bala tiene mayor velocidad que el mosquito, puesto querecorre 36 m en un segundo, mientras que el mosquito slorecorre 1 m.

LA VELOCIDAD EN LA NATURALEZA.-Aunque no lo parezca, en la Naturaleza hay movimiento. Se

mueven las nubes, el rayo y la lluvia. Se mueven los ros ylos glaciares. Estos ltimos se mueven a una veloci-dad de unos 4 m/ao. Pero lo ms rpido del Uni-verso es la luz: recorre 300.000 km. en un segun-do. Para que os hagis una idea: le da 7 vueltas ymedia a la Tierra en un segundo. No hay nada ms rpido.



LA VELOCIDAD EN LOS SERES VIVOS.-Todos los seres vivos tienen movimiento, luego tienen velo-

cidad, porque recorren algn espacio en algn tiem-po. Pero, maestro, si las plantas no se mueven!. Sique se mueven, puesto que crecen. Dentro de ellas,la savia va desde las races hasta las hojas con unavelocidad determinada.

Est claro, sin embargo, que los que ms corren son los animales.Los hay lentorros, como la tortuga y superveloces como el hal-cn, que llega a alcanzar en cada nada menos que 120 km/h.De los animales terrestres, el ms rpido es el guepardo, quealcanza la misma velocidad que el halcn pero corriendo. En el

mar, la velocidad mayor la alcanza el delfn, que llegaa superar la velocidad de los barcos, unos 60

km/h o ms. El hombre no puede competir conninguno de ellos, puesto que andando alcanza la veloci-

dad de 5 km/h y corriendo, no sobrepasa los 20 km/h.

LA VELOCIDAD EN LOS OBJETOS CREADOS POREL HOMBRE.-El hombre es el nico ser que ha sido capaz de fabricar aparatos

que vas ms rpido que l mismo. Los hay que vuelan, quenavegan o que circulan por tierra. Incluso loshay que navegan por el espacio exterior.stos ltimos son los ms rpidos,los llamados satlites artificialeso naves espaciales: viajan a unavelocidad mayor de 27.000 km/h,algo impensable para los otros. Un coche puede llegar a los 350km/h. Un avin supera los 1.000 km/h, mientras que un bar-co, raramente va a ms de 60 km/h.

PLANTEAMOS PROBLEMAS DE VELOCIDAD.-Matemticamente, recordars la propiedad de las fracciones

equivalentes que deca:

El producto de los medios es igual al productode los extremos.

As, calculbamos el nmero que faltaba en cual-quiera de las dos fracciones. Se haca de la si-guiente manera: Averiguad el valor de x para que las dos frac-ciones sean equivalentes.

35

15 5 153

753

25

35

1525

= =

= =

=

xx;

;



RESOLVEMOS PROBLEMAS DE VELOCIDAD.-EJEMPLO 1. HALLAR LA VELOCIDAD DE UN MVIL.

Los problemas que podemos plantearnos con la velocidad, soniguales en la forma de resolverlos. Por ejemplo, un coche harecorrido 250 km en 5 horas. A qu velocidad iba?.

Pasos:

1.- Lo primero es establecer las fracciones equivalentes:

Si en 5 horas ha recorrido 250 kms., entonces

En 1 hora recorrer ...........x kms (puesto que no lo sabemos).

2.- Lo segundo es expresarlo mediante fracciones equivalentes:

5 horas......................es a ...........................250 kms. como

1 hora .......................es a ........................... x kms (ya queno lo sabemos)

3.- Lo tercero es pasarlo a fracciones ms manejables y resolver elproblema:

51

250 250 15

50= =

=

xx km h; /

4.- Lo ltimo es dar la solucin hallada:

El coche iba a una velocidad de 50 km/h.

EJEMPLO 2. HALLAR EL ESPACIO QUE RECORRE.

Un ciclista va a la velocidad de 40 km/h y est pedaleando 5horas. Cuntos kms. habr recorrido?.

Pasos:

1.- Lo primero, como antes, ser establecer las fracciones equiva-lentes:

Si en 1 hora ha recorrido 40 km, entonces

en 5 horas recorrer......... x kms (puesto que no lo sabemos).

2.- Lo segundo es expresarlo mediante fracciones equivalentes:

1 hora.......................es a .............................40 kms. como

5 horas.....................es a .............................. x kms (yaque no lo sabemos)


15

40 40 51

2001

200= =

= =

xx x km; ;


El ciclista recorri 200 km.



EJEMPLO 3. HALLAR EL TIEMPO QUE HA ESTADO MO-VINDOSE EL MVIL.

Un hombre va a la velocidad de 5 km/h y recorre la distancia entreLepe y Ayamonte, unos 30 km. Qu tiempo habr empleado?

Pasos:

1.- Lo primero, ser establecer las fracciones equivalentes:

Si en 1 hora recorre........ 5 km, entonces

en x horas recorrer.......30 kms.

2.- Lo segundo es poner lo anterior mediante fracciones equiva-lentes:

1 hora.......................es a ............................. 5 kms. como

x horas.....................son a .............................30 kms.


1 530

30 15

305

6x

x x h= =

= =; ;


El hombre emple 6 horas en hacer el recorrido.

FRMULAS PARA RESOLVER PROBLEMAS DE VELOCIDAD

Los matemticos han hecho lo mismo que acabamos de hacernosotros pero recurriendo a frmulas matemticas fciles deaprender para resolver estos problemas.

As, todo partira de una frmula fundamental y bsica, que dicelos siguiente:

La velocidad de un mvil es igual al Espacio recorrido dividido porel Tiempo empleado en recorrer dicho espacio. Matemtica-mente, se expresa as:

vet

= ; de esta frmula, se deducen las dems.

Por ejemplo, si queremos hallar el Espacio, pues sera as:

vet

e v t= = ;Y si queremos hallar el tiempo, se deduce la frmula de la ltima:

e v t tev

= =Aplicando estas frmulas segn cada problema, podremos resol-

verlos fcilmente.



Problemas sobre Velocidad, Espacio y Tiempo

1.- Un avin comercial viaja a una velocidad de 960 km/h y realizaun vuelo desde Londres, San Francisco y Londres de un total de40.000 km. Qu tiempo habr tardado?. (Sugerencia: mira lafrmula del tiempo).

2.- El sonido del trueno viaja a la velocidad de 340 m/s. Si entre elrelmpago de la tormenta y el trueno posterior, han transcurri-do 7 segundos, a qu distancia estaba la tormenta?. (Sugeren-cia: mira la frmula del espacio).

3.- La etapa de la Vuelta Ciclista a Espaa entre Portugal y Huelva,que circul por Isla Cristina, era de 260 Km. y los ciclistas larecorrieron en 6 horas. A qu velocidad circularon los ciclis-tas?. (Sugerencia: mira la frmula de la velocidad).

4.- Un camin de reparto ha hecho los 720 kms. que hay entreIsla Cristina y Madrid en 9 horas. A qu velocidad ha tenidoque desplazarse? (Sugerencia: mira la frmula de la velocidad).

5.- A una velocidad de 10 kms. por hora, una atleta termina suprueba de marathn, que son 42 kms. Cunto tiempo habrempleado?. (Sugerencia: mira la frmula del tiempo).



EL TRANSPORTE MARINOEVOLUCIN HISTRICAHacia el 6.000 a. de C. el hombre descubre la rueda y la

vela, con lo que puede desplazarse hacia lugares nue-vos. La cermica, la agricultura, la metalurgia, y otrosdescubrimientos llegan as a otras comunidades.

Es un hecho que las primeras civilizaciones (1.000 a. C. hasta elsiglo V d. C.), egipcia, griega, fenicia, cartaginesa y romana, se

expandieron por el mundo conocido mediante sus barcos,que eran grandes naves utilizadas para el transporte demercancas, pero muy dotadas para la defensa, puestoque llevaban guerreros, remeros, espolones y mquinas

de guerra (lanzadoras de piedras y fuego). Las ms cono-cidas fueron las trirremes. Esta situacin se mantendr,con pocas mejoras hasta el Descubrimiento de Amrica(1.492 d. C.).

A partir de este hecho, el viaje por mar evoluciona rpi-damente. De las pequeas carabelas, sepasa a los galeones, barcos cargados de ca-

ones para defender el transporte de me-tales preciosos de Amrica hacia Europa. Posteriormen-te, aparecen los grandes veleros, llamados clippers,ms adaptados a la navegacin de pasajeros y car-

ga, que recorren los mares con una veloci-dad admirable, basada en el desplieguede sus enormes velas. Esta situacin se man-tiene hasta la llegada del barco a vapor de Watt y Fulton,hacia el ltimo cuarto de siglo XVIII.

El barco a vapor revoluciona la navegacinmartima, porque ofrece velocidad y seguri-dad, algo que hasta entonces no se poda con-seguir. Es ya un barco ms slido y cuando se

construye en acero, los ejrcitos ven en l la base del podernaval de los pases. Un ejemplo claro de lo que decimos es laGuerra Hispano-norteamericana, en la que los navos de acerode los americanos, destrozaron a la envidiable flota espaola,de madera, en 1.898 (Cuba).

Dos espaoles, Isaac Peral y Narciso Monturiol desarro-llaron los primeros prototipos de submarinos, llegan-do a funcionar pero no fueron apoyados en cuanto a suconstruccin por la industria nacional. Esto suceda a finales delsiglo XIX.

Hoy en da, los barcos emplean potentes motores de combustin,ya sean a diesel, gasolina o energa nuclear, lo que les da unagran autonoma, pudiendo permanecer en el mar largas tempo-radas.

Segn la leyenda,l o s D r a k k a r s vikingos llegaron aAmrica hacia elao 1.000 d. C.

La nao Santa Ma-ra, tripulada porColn y los marinosandaluces (casi to-dos onubenses),abre en 1.492 unanueva ruta a lanavegacinmartima:Amrica.

Los clippers o ve-leros de varios palosmantuvieron el r-cord de velocidaden los siete mareshasta la llegada delos nuevos barcos avapor.Primer prototipo de

barco a vapor dise-ado por Fulton yWatt. Con l vino ladecadencia de losbarcos a vela.

El submarino, inven-to espaol, ha que-dado relegado a mi-siones militares e in-v e s t i g a c i o n e soceanogrf icas,pero no para eltransporte de pasa-jeros.

Potente barco dota-do de grandes mo-tores de combus-tin.

Nave de carga romana.



EL TRANSPORTE DE MERCANCASLA NAVEGACIN MUNDIAL

En la actualidad est dedicada enun enorme porcentaje al trans-porte de mercancas entre unospases y otros. Esto es as por-que cada cual compra lo que lefalta y vende lo que produce,siendo el barco el transporteideal para un montn de productos: coches, maquinaria, medi-cinas, alimentos, madera, aparatos elctricos y electrnicos, ob-jetos de precisin, etc.

LA CARGA Y LA DESCARGA

Se hace en los muelles de carga de los principales puertos delmundo. All, grandes gras toman y depositan los envases lla-mados Contenedores, que es donde vienen estos productos al-macenados.

RUTAS Y PUERTOS DEL COMERCIO MARTIMO

Tienen sus puntos principales en:

* Costa Este de Estados Unidos: Puer-to de Nueva York (todo tipo de mer-cancas).

* Costa Sur de Estados Unidos y Cari-be: Puertos de Florida, Nueva Orleans,La Habana, Panam, Caracas, etc,donde se comercia con petrleo, fru-tas tropicales y minerales.

* Costa Oeste de Estados Unidos/Ca-nad: Puertos de S. Francisco,Vancouver, donde se conecta con todoel trfico procedente del Sur de Amrica y del Lejano Oriente.

Mapa de las princi-pales rutas comer-ciales martimas delmundo.Observad cmo losprincipales centrosde carga y descar-ga, estn muy cercade lugares con granpoblacin, como elOeste y el Suroestede Asia, o bien, es-tn cerca de lugaresmuy industriales,como Europa, Am-rica del Norte o Ja-pn.

Observad en elmapa la posicin deprivilegio que ocupanuestro pas en eltrfico martimomundial. Casi todoslos productos pasanpor Espaa, lo quesignifica que debe-mos tener buenospuertos que gene-ren puestos de tra-bajo, tanto para lasfaenas de carga ydescarga comopara el manejo delos buques.

Barco contenedorllegando a puerto.Grandes gras seencargarn de ladescarga. Este sis-tema se lleva a cabotambin entre trenesy aviones.

A la derecha, elPuerto de Mlaga,uno de los principa-les del Mediterrneoy de Espaa. Su ac-tividad pesquera ycomercial ha hechoque la ciudad sobre-pase hoy en da los600.000 habitantes ysiga creciendo.El puerto atrae amucha mano deobra.En primer trmino, laPlaza de Toros.

Gra de carga ydescarga de conte-nedores.



* Costa Este del Resto de Amrica: Ro deJaneiro, Montevideo, Buenos Aires, en losque se recibe y enva casi todo el comer-cio suramericano.

* Costa Este de Asia: la de mayor trficopor el nmero de poblacin, con puertoscomo Shangai, Hong-Kong, Singapur,Osaka, Kobe, etc.

* Sur de Asia: Puertos de los Emiratos ra-bes Unidos, Arabia, Irn, Irak, Kuwait, donde secomercia con petrleo y los de la India (Calcuta,Bombay), en los que se comercia con marfil, ma-dera, minerales y frutos tropicales.

* Europa: con innumerables puertos, como losde Liverpool, Londres, Hamburgo, Rotterdam (alNorte), Bilbao, Lisboa, Cdiz, Algeciras (Oeste),Barcelona, Marsella, Atenas (al Sur). Seintercambian todo tipo de productos.

* frica: con los de Argel, Trpoli y Port Said (entrada al MarRojo) en el Norte, los de Canarias (Santa Cruz de Tenerife/LasPalmas), Dakar, Lagos y El Cabo al Oeste y los de Mozambique,Dar-es-Salam y Mogadiscio en el Este. Los productos son detodo tipo, aunque predominan los petrolferos (Lagos), minera-les (El Cabo) y pesqueros (Dakar).

La mayor intensidad la soporta el Ocano Atlntico (Estados Uni-dos-Europa) y el Pacfico (Lejano Oriente-Estados Unidos), aun-que el Oriente Prximo, debido al petrleo, es tambin una rutamuy visitada.

LA NAVEGACIN PESQUERATIPOS DE PESCA Y EMBARCACIONES

Suelen agruparse en: Pesca artesanal, pesca de baju-ra y pesca de altura.

Para la pesca artesanal se utilizan embarcacionesde pequeo calado y potencia, casi siempre para

efectuar recorridos cortos ydiarios. Podemos citar a laspateras, botes y pequeos barcos arrastrerosde pequea potencia (motores diesel). Es-tos ltimos llevan incorporada una emisorade radio para casos de peligro y/o salva-mento.

Para la pesca de bajura, realizada en la pla-taforma continental, se usan barcos de pe-queo y mediano tonelaje, generalmente de

hierro, poliester y cada vez menos, madera, con potencias ma-yores en el motor y dotados de una amplia gama de aparatos de

Puerto de NuevaYork. Es el de mayoractividad de la Cos-ta Este de EstadosUnidos. Se obser-van los muelles decontenedores (aba-jo a la derecha).

Superpetroleros car-gando petrleo en elgran puerto de Ab-Damman, en ArabiaSaud.

Barcos arrastrerosen el puerto asturia-no de Santoa.

Pateras y botes, em-barcaciones muy uti-lizadas en la pescaartesanal.



deteccin del banco de peces,como es el caso del Sonar. Lasmquinas que mueven los artesde pesca son mayores y los apa-ratos de salvamento tambin.Suelen permanecer por espaciode hasta un mes en el mar.

La pesca de altura es ya otra activi-dad diferente. Los barcos sonacorazados todos. Son de un grancalado porque pescan una grancantidad de peces. Permanecenms de seis meses en alta mar y casi siempre tienen a bordo unafactora para la preparacin del pescado: se le limpia, se le en-vasa y ultracongela, por lo que no es necesario parar la actividadde pesca. Los barcos tienen todas las comodidades, debido allargo tiempo que la tripulacin debe permanecer en ellos.

LAS ZONAS DE PESCA

En el mundo existen claramente diferenciadas varias zonas de pes-ca: El Norte del Atlntico, desde Canad hasta Inglaterra; elOeste de frica, desde Marruecos hasta Namibia; el Oeste de

Amrica, frente a las costas de Chile y Per y el Este de Asia,ms all del Japn y China. Tambin se capturan cetceos en elrtico, sobre todo Japn y Rusia, lo cual est acabando conestos grandes animales marinos.

EL TRANSPORTE DE PASAJEROS

La incesante bs-queda de ballenaspor parte de las flo-tas de pesca de al-tura de Corea, Ja-pn y Rusia, estponiendo en peligrola supervivencia dela especie.

Zonas de pesca delmundo en las que elesfuerzo pesqueroes ms intenso.

Las principales flo-tas pesqueras delmundo son: Japn,Corea, Noruega, Es-paa, Canad.Todas ellas estn te-niendo que regularsu cantidad de cap-turas porque estnponiendo en peligroa muchas especies.Pases como Espa-a tienen tratadosde pesca con otrosen los que se con-templa una ParadaBiolgica en las cap-turas, para poderdar tiempo a que seregeneren las espe-cies.La sardina, el atn oel salmn, son espe-cies sobrecaptura-das.



Actualmente, este tipo de transporte ha cado mucho en cuanto asu nmero, si bien no ha ocurrido lo mismo en cuanto a sucalidad.

Hoy en da se ha puesto de moda el turismo marino, porlo que casi todos los pases cuentan entre sus flo-tas de barcos a un tipo que se diferencia total-mente de los otros: es el trasantlntico o buquede recreo.

Los paquebotes o transatlnticos son buques enormes, de ms de150 metros de eslora. En su parte superior, existen varios pisos,

destinados tanto a camarotes como a salas de jue-go y diversin. Algunos se han hecho clebres,tales como el Queen Elizabeth II o el Queen Mary.El ms famoso y desgraciado al mismo tiempo fueel Titanic, que se hundi en la dcada de los aos10 en el Atlntico Norte.

Existen, no obstante, otros barcos de pasajeros msmodernos y manejables, llamados Ferrys oHoovercraft. El primer tipo tiene una potencia

considerable y una gran bodega de carga, destinada a vehculosde los pasajeros. Los usan viajeros depaso: desde Francia a Inglaterra odesde Espaa a Marruecos. El segun-do tipo se basa en un gran flotador,que carga a todo el pasaje, impulsadopor grandes motores que hacen el efec-to de ventilador, pues lo que mueven es aire, en vez de agua.

Las rutas que siguen estos barcos son las de ms atraccin tursti-ca. Por citar algunas: El Mar Mediterrneo, El Mar del Caribe,La Costa Californiano-mejicana, El Sureste asitico y los viajestransocenicos, entre el Atlntico y el Pacfico.

LOS VEHCULOS MARINOS DE OCIOA este grupo se han ido agregando multitud de barcos o vehculos

que se deslizan por el agua del mar o por los ros, coincidiendocon el aumento de renta en sus propietarios. Por supuesto, su

mayor nmero corresponde a los pases de mayor desarrollo,Amrica del Norte, Europa y Australia.

Entre ellos destacan los yates, lanchas a motor, las tablas avela y las denominadas motos de agua. Estas ltimas se hanido poniendo de moda a medida que se han ido perfeccionan-

do. Tambin existen barcos de com-peticin deportiva, como loscatamaranes (grandes veleros de dosquillas), los veleros de la Copa Am-rica y toda una serie de barcos de-

portivos a vela entre los que destaca el llamado 470, de casicinco metros de eslora.

Transbordador depasajeros o Ferry.

La nave de recreoQueen Mary, quefue uno de lostransatlnticos msutilizados por la cla-se alta de la socie-dad europea y ame-ricana.

Hoovercraft, barcomovido por un siste-ma de hlices y c-mara neumtica.

La navegacin derecreo busca comoobjetivo las playasparadisacas.

Gran velero de com-peticin, otro de losdestinos de las em-barcaciones de re-creo. Su costo esmuy elevado y slocon marcas patro-cinadoras puedenpagarse.

Tpica moto deagua, muy usada enlas playas e inclusoen competiciones.



LA INVESTIGACIN MARINA Y SUS NAVESLos buques oceanogrficos y los submarinos cubren este apartado

que tan importante es para el futuro de nuestro planeta.

LOS BUQUES OCEANOGRFICOS

Tienen todo un complejo laboratorio de anlisis para las aguas detodos los mares. De sus estudios se deducen los niveles de con-taminacin, sus nutrientes, el estado de los bancos de peces, latemperatura y salinidad, etc.

LOS SUBMARINOS

Han servido para investigar la flora y la fauna de las profundida-des, puesto que son vehculos que pueden descender inclusohasta el interior de las Fosas de las Islas Marianas en el OcanoPacfico, de ms de 10.000 metros de profundidad. Son navesque almacenan en su interior aire y determinados pesos. Cuan-do se quiere bajar, se larga el aire. Cuando se quiere subir, selargan los pesos (lastres). Su potente motor les hace viajar avelocidades superiores a 30 nudos (unos 45 km/h.).

LAS FLOTAS NAVALES

Se suele denominar as al conjunto de barcos que unpas destina a defenderse de posibles enemigos.

Sus tipos son muy variados como lo son sususos. As, podramos destacar:

* Destructores. Son buques totalmenteacorazados que se encargan de lucharcontra los submarinos, bien embistindo-les, bien lanzando carga -bombas- de pro-fundidad, que explotan a cierta distancia,rompiendo a los submarinos.

* Corbetas. Son buques tambin acorazados pero de menos pesoy mayor maniobrabilidad. Se encargan de escoltar a los convoyesde barcos de transporte y dispersar a posibles enemigos.

* Portaviones. Son buques que ms bien parecen aeropuertosmartimos de emergencia, pues su cubierta es una pista deaterrizaje para aviones de bombardeo o reconocimiento.Tienen casi doscientos metros de largo y una altura decuatro pisos. Su poder de fuego es muy fuerte. El ene-migo se lo piensa dos veces antes de atacarlos.

* Lanchas de Desembarco. Son vehculos de for-ma rectangular, impulsados a motor que se encargande llevar a los marines (soldados de infantera de ma-rina) hasta la playa donde el resto del ejrcito har eldesembarco.

LOS PELIGROS DE LA MAR

Portaavio-nes mostrando

sus dos pistasde aterrizaje de

aviones. Son unarma muy potentepor su enorme po-tencia de fuego ypor el radio de ac-cin de sus bombar-deros.

Destructor en plenamarcha. Son barcosmuy temidos por lafuerza de embestidade su proa, por supotencia de fuego ypor las cargas deprofundidad (bom-bas) que lanazancontra los submari-nos.

Submarino en ma-niobra de inmesrn.Son un arma muytemida, por la difi-cultad de su detec-cin y por lo sorpre-sivo de sus aparicio-nes.

Acorazado lanzandosus terribles andana-das de fuego de susenormes caones.



LA MAR COMO LUGAR DE TRABAJO

Para el hombre es muy peligrosa. Las bo-rrascas generan vientos de gran fuerza yestos producen olas que hacen naufra-gar a cualquier embarcacin que se en-cuentre en sus inmediaciones.

Por otra parte, el trabajo de marinero, comocualquier otro que se desarrolle en unbarco o nave martima, est expuesto amuchos accidentes. Es por ello que to-dos los tripulantes y marineros deberanseguir los cursos de salvamento que seimparten en las Cofradas e Institutos deCiencias del Mar.

Una manera de disminuir los riesgos es lacomentada. Otra sera tener a punto losinstrumentos de navegacin y los de co-municacin con tierra, para saber el rumbo y conocer las pre-visiones del tiempo. Incluso en casos desesperados, las navestienen un instrumento de localizacin y peticin de auxilioautomtico: es la Radiobaliza. Consiste en un dispositivoque enva una seal de socorro a un satlite. ste da laalarma a un centro de seguimiento cercano al barco, quiena su vez da orden de que se pongan en camino los heli-

cpteros y barcos de rescate.

LA MAR COMO HOGAR DE SERES VIVOS Y SUS RIESGOS

Para los animales, tambin es muy arriesgada. Todos los desperdi-cios, sustancias contaminantes, guerras, sobreexplotacinde los bancos pesqueros y, sobre todo, las llamadas ma-reas negras, estn haciendo del mar un cementerio paramuchas especies de seres vivos.

Los ms afectados son los seres microscpicosque conforman el Plancton, tanto elFitoplancton como el Zooplancton. Al resultardestruido, tambin lo son los que coman del, arenques y sardinas; este alimento era vitalpara otros animales mayores, con lo que el resultadode nuestra destruccin se nos puede volver contra no-sotros mismos en forma de falta de alimentos proce-dentes del mar o contaminacin de los mismos, lo quehar contaminarnos a todos los que los consumamos.

LARADIOBALIZA

El tiempo que trans-curre desde el lan-zamiento de laRadiobaliza hastaque se realiza elcontacto visual esextremadamentecorto, debido a lavelocidad con queviajan las ondasque transmite elaparato.

Gran plataformamarina de extrac-cin de petrleo.Estas enormes esta-ciones son un peli-gro para el mar. Quisquillas

Sardinas

Ballenas

Superpetrolero atra-vesando las glidasaguas del rtico.Los icebergs sonenemigos de estetransporte. Si rom-pen el casco, habrmarea negra.

Cadena alimenticiaque se ve amenaza-da por los restos depetrleo.

Aunque la navega-cin y la pesca es-tn hoy muy tecnifi-cadas, el mar siguesiendo muy peligro-so.



EL TRANSPORTE MARINO

EVOLUCIN HISTRICAACTIVIDADESCONOCIMIENTO DEL MEDIO

1.- Completa esta tabla, en la que podrs resumir lo ms impor-tante de esta actividad del transporte a travs del mar, a lo largode los siglos.

EVOLUCIN HISTRICA DEL TRANSPORTE MARINO

POCA TIPO DE BARCO FINALIDAD HECHO IMPORTANTE

6.000 a. C.

PRIMERASCIVILIZACIONES

(1.000 a. C. - siglo Vd. C.).

DELDESCUBRIMIENTO DE

AMRICA (1.492)HASTA EL MOTOR DEVAPOR (FIN S. XVIII)

DESDE EL MOTOR DEVAPOR HASTA FIN

DEL SIGLO XIX.

SIGLO XX

Bote salvavidas.Junco chino, navemuy utilizada en elExtremo Oriente.



2.- Infrmate y completa datos de los siguientes marinos.

Coln, Cristbal.- _________________________________________

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Polo, Marco.- _____________________________________________

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Amundsen, Roald.- ________________________________________

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Corts, Hernn.- ____________________________________

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Darwin, Charles.- _________________________________________

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Cook, James.- _____________________________________________

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Magallanes, Fernando de.- _________________________________

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Roald Amundsen.Cristbal Coln.

Hernn Corts.

Marco Polo.

James Cook.

Charles Darwin.

Fernando deMagallanes.

Carabela Pinta,reconstruccin parala Expo92, realizadaen los Astilleros deIsla Cristina, por ma-estros carpinterosde rivera isleos.



EL TRANSPORTE MARINO

TRANSP. DE MERCANCAS/PESCAACTIVIDADESCONOCIMIENTO DEL MEDIO

1.- La navegacin mundial a qu se dedica en un enorme porcen-taje?___________________________________________________

2.- Qu tipo de objetos se suelen transportar utilizando el barcocomo medio de transporte? ______________________________

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3.-Cmo se realiza la carga y la descarga de los productos en lospuertos? _______________________________________________

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4.- En el siguiente mapa del mundo (mapamundi), sita los siguien-tes puertos: Amsterdam, Hamburgo, Liverpool, Ciudad El Cabo,S. Francisco, Singapur, Sidney, Barcelona, Nueva York.

5.- Indica, al lado de cada puerto, los productos ms importantescon los que se comercia en cada uno de ellos.

Superpetrolero. Transatlntico delujo, dedicado altransporte de viaje-ros, mercancas yautomviles.


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ALTU

RA

DEL A

GU

A

DEPSITODE AGUA

ENERGA POTENCIAL


REFINERA DE PETRLEO


Presupuesto

Fecha: 25/05/98 De: IslandSoftNmero de trabajo: 5 Direccin: C/Espaa, 102

Ciudad: Isla CristinaPara: C.I.F.: 29.432.345-XNombre de la empresa OfiNet, S.A. Nmero de Tel.: (959)33 56 18Direccin (lnea 1) C/Extremadura, 72 Nmero de Fax: (959)33 56 18Direccin (lnea 2) Nmero de Pres: 5493 Ciudad, estado o prov, C.P. Isla Cristina Efectuado por: Sr. Martnez (025)Nmero de telfono (959) 33 17 50Nmero de fax (959) 33 17 50

CONDICIONES PRIMER ENVO FOB ENVO POR VENDEDORPago a tres meses 5/07/98 SEUR 75

N ARTCULO CANTIDAD DESCRIPCIN UNIDAD PRECIO UNIDAD TOTAL7435 1,00 Procesador Intel P-II 233/Mhz 24 75.000,00 7436 1,00 Placa Base Intel 440 TX 25 27.500,00 7437 4,00 Chips de Memoria RAM (32 MB) 26 8.000,00 7438 1,00 Caja de Alimentacin Estabilizada 27 7.500,00 7439 1,00 Disco Duro (4,3 Gb) U.D.M.A. 28 28.500,00 7440 1,00 Disquetera Zip Interna (100 Mb.) 29 17.000,00 7441 1,00 Disquetera 3,5 (1.44 Mb.) 30 3.500,00 7442 1,00 Lector de CD-ROM (x32) Sony 31 25.000,00 7443 1,00 Monitor P&P Samsung 15P 32 40.000,00 7444 1,00 Impresora Lser HP 6L 33 50.000,00 7445 1,00 Mdem Supra 56000 Externo 34 25.000,00 7446 1,00 Escner Mocrotek 48000 P.P.P. 35 24.000,00 7447 1,00 Tarjeta Sonido SB-64 completa 36 16.000,00 7448 1,00 Cmara Color y Kit VideoConf. 37 70.000,00 7449 1,00 Sistema Operativo W'98 38 15.000,00 7450 1,00 MsWorks 4.5 39 8.000,00 7451 1,00 Corel Draw 5.0 Completo 40 10.000,00 7452 1,00 Filtro, ratn y alfombrilla (Regalo) 41 0,00 7453 3,00 Horas de Mano de Obra 42 1.500,00

Nota: El pago al contado conlleva un descuento del 3%La Garanta es de tres aos "en casa" del cliente, comprendiendotanto mano de obra como material.

SubtotalTasa fiscal: 16 % Impuesto

Total


ANEXO ADAPTACIN ANIMALEducacin Primaria - Ciclo III


ANEXO MEDIOS DE TRANSPORTEEducacin Primaria - Ciclo III


ANEXO MEDIOS DE COMUNICACINEducacin Primaria - Ciclo III


ANEXO PERSONAJESEducacin Primaria - Ciclo III


TC_1_14TC_15_25TC_26_36TC_37_47TC_48_58TC_59_69TC_70_80TC_81_92TC_93_102TC_103-113TC_114_114TC_115_127TC_128_147TC_148_168

comunicaciones y transportes

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