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Pag.1/23 Genova, 28 maggio 2019 REGIONE LIGURIA Comune di Genova Città Metropolitana di Genova Associazione Temporanea d’Impresa Fratelli Omini S.p.A. (mandataria), Fagioli S.p.A., IREOS S.p.A. e I.P.E. Progetti s.r.l.

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Page 1: Comune di Genova · deroga ai limiti acustici di zona concessa dal Comune di Genova al cantiere. I limiti concessi in deroga sono illustrati nella seguente riproduzione dell’Autorizzazione

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Genova, 28 maggio 2019

REGIONE LIGURIA

Comune di Genova Città Metropolitana di Genova

Associazione Temporanea d’Impresa Fratelli Omini S.p.A. (mandataria), Fagioli S.p.A., IREOS

S.p.A. e I.P.E. Progetti s.r.l.

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INDICE

INTRODUZIONE .................................................................................................................................3

CONDIZIONI ANEMOLOGICHE ..............................................................................................................4

RO4 - CORSO F. M. PERRONE, N.92 ...............................................................................................6

COMMENTO ................................................................................................................................... 10

RO6 - CORSO F. M. PERRONE, N.40 ............................................................................................ 11

COMMENTO ................................................................................................................................... 15

RE3 – VIA ENRICO PORRO, N.3 ................................................................................................... 16

COMMENTO ................................................................................................................................... 20

RE2 – VIA DEL CAMPASSO, N.37 ................................................................................................. 21

COMMENTO ................................................................................................................................... 23

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INTRODUZIONE

Le pagine seguenti riportano i risultati del monitoraggio acustico svolto nell’ambito dei lavori di

demolizione e costruzione del Ponte Morandi.

La sorveglianza delle emissioni sonore del cantiere è condotta con riferimento alla autorizzazione in

deroga ai limiti acustici di zona concessa dal Comune di Genova al cantiere.

I limiti concessi in deroga sono illustrati nella seguente riproduzione dell’Autorizzazione.

Per rispettare le prescrizioni del Comune di Genova gli strumenti di misura sono stati programmati

per segnalare eventuali superi dei livelli sonori autorizzati, nelle fasce orarie di pertinenza.

Il livello sonoro continuo equivalente di pressione sonora ponderata “A” riferito a 15 minuti è misurato

in una posizione di controllo cautelativa rispetto al riferimento «in facciata» all’edificio più esposto; in altri

termini la posizione di misura di trova ad una distanza maggiore rispetto a «1 m dalla facciata».

Si precisa che la scelta di ubicare le stazioni di controllo è stata operata, in modo tale da avere un

riscontro acustico cautelativo rispetto alla posizione «a 1 m dalla facciata» indicata nel provvedimento

autorizzativo; nell’attuare tale approccio si è dovuto tenere conto di alcuni aspetti logistici in considerazione

dello stato dei luoghi.

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I livelli di allerta sono stati impostati in corrispondenza di livelli equivalenti (Tm=15min) di pressione

sonora, ipotizzando che una attività di cantiere significativa si protragga continuativamente per almeno 15

minuti e si svolga per una tempo sufficientemente lungo da costituire un disturbo: attività di demolizione,

utilizzo del frantoio, movimentazione di detriti e altro materiale, sono trascurati perché assunte come

episodiche attività di durata inferiore a 15 minuti, ovvero attività puntuali che non si configurano come

attività specifiche, ma estemporanee; esse comunque dovrebbero essere evitate soprattutto durante il

periodo notturno.

Infine va ricordato che la circolazione veicolare di fondovalle ha subito un notevole incremento

perché supplisce in gran parte all’interruzione dell’autostrada.

Le pagine seguenti riportano:

• l’anagrafica della centralina di misura,

• la storia temporale della misura con l’eventuale indicazione dei superi dei livelli di soglia,

• un breve commento.

Si osserva che le centraline di misura, soprattutto quelle di ponente (ROx), sono più vicine all’area

di cantiere rispetto ai recettori potenzialmente critici, in modo da valutare in senso cautelativo i risultati del

monitoraggio.

A completamento di quanto sopra riportato, si evidenzia che a partire dal giorno 1° aprile le attività

di cantiere relative alla costruzione del nuovo ponte si sovrappongono a quelle del cantiere adibito allo

smontaggio di Ponte Morandi1.

Informazioni generali:

• Tipo di misura: in continuo;

• Tempo di campionamento: 1s;

• Tempo di misura (Tm): 900s;

• Quota di campionamento: circa 4 m s.l.s. (compatibilmente con lo stato dei luoghi).

Per ovviare ad alcune recenti interruzioni del monitoraggio, è in corso la dotazione delle stazioni di

un sistema autonomo di alimentazione elettrica (pannello fotovoltaico+batteria tampone).

Condizioni anemologiche

L’immagine seguente riassume la distribuzione dei dati anemologici settimanali. Non si sono verificati

1 A partire dal 1° aprile si è insediato, nella stessa area operativa del cantiere impegnato nella demolizione di Ponte Morandi, il Soggetto che procederà alla costruzione del nuovo ponte la cui attività, di fatto, si sovrappone a quella di demolizione del ponte già in atto.

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RO4 - Corso F. M. Perrone, n.92

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Figura 1 – Storie temporali delle misure

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Lunedì 20/05/2019

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Martedì 21/05/2019

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Giovedì 23/05/2019

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Commento

La storia temporale del monitoraggio acustico in corrispondenza della centralina RO4 ha segnalato

solo 6 singoli episodi critici per i quali il livello equivalente di pressione sonora ha superato, presso la

centralina, il livello di 60 dB(A).

Il monitoraggio acustico, in questo periodo in cui Corso Perrone è chiusa al traffico, permette di

evidenziare che le emissioni sonore delle attività del cantiere non hanno costituito una criticità acustica

durante il periodo cui di misura..

In generale, questo risultato avvalora l’ipotesi che il clima acustico dell’area dipenda

significativamente dal rumore del traffico veicolare lungo Corso Perrone.

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RO6 - Corso F. M. Perrone, n.40

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Figura 2 – Storia temporale della misura

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Commento

Si sono verificati solo 3 episodi con il livello equivalente di pressione sonora LeqATm=15’ superiore al

limite di 60 dB(A) in deroga in facciata ai potenziali recettori (edifici di civile abitazione).

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RE3 – Via Enrico Porro, n.3

Page 17: Comune di Genova · deroga ai limiti acustici di zona concessa dal Comune di Genova al cantiere. I limiti concessi in deroga sono illustrati nella seguente riproduzione dell’Autorizzazione

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Figura 3 – Storia temporale della misura

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Venerdì 17/05/2019

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Lunedì 20/05/2019

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Giovedì 23/05/2019

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Commento

La storia temporale del monitoraggio ha messo in evidenza 6 occasionali superi puntuali del limite di

60 dB(A) che deve essere rispettato in facciata agli edifici più esposti.

Si sottolinea che l’area antistante la centralina di monitoraggio, ancorché ubicata al limite della

cosiddetta Zona Rossa, è un‘area di transito locale e di parcheggio degli autoveicoli dei residenti nell’area.

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Venerdì 24/05/2019

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RE2 – Via del Campasso, n.37

Page 22: Comune di Genova · deroga ai limiti acustici di zona concessa dal Comune di Genova al cantiere. I limiti concessi in deroga sono illustrati nella seguente riproduzione dell’Autorizzazione

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Figura 4 – Storia temporale della misura

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Mercoledì 22/05/2019

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Commento

Nulla da segnalare a meno di un’occasionale livello equivalente critico.

Servizi Industriali Genova SIGE S.r.l.

Dott. Alfonso Pavone Tecnico Competente in Acustica Ambientale Cod. ENTECA2: 2647

Dott. Marco Bicenio Tecnico fonometrista --

Dott. Alessandro Altomari Tecnico fonometrista --

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