Comprobar variador de Comprobar variador de avanceavance

De la bomba rotativa v.eDe la bomba rotativa v.e

El variador de avance por control hidráulico va montado en la parte inferior del cuerpo de la bomba rotativa de inyección, perpendicular a su eje longitudinal. El émbolo del variador de avance es guiado por el cuerpo de la bomba,. que va cerrado por tapas a ambos lados. En el embolo hay un orificio que posibilita la entrada de combustible, mientras que en lado contrario va dispuesto un muelle de compresión. El embolo va unido al anillo de rodillos mediante un una pieza deslizante y un perno .

Variador de avance en la bomba de Variador de avance en la bomba de inyección rotativa.inyección rotativa.

Anillos de rodillos.Anillos de rodillos. Rodillos de anillos.Rodillos de anillos. Pieza deslizante.Pieza deslizante. Perno.Perno. Embolo del variador de avance.Embolo del variador de avance. Disco del árbol de levas .Disco del árbol de levas . Embolo distribuidor.Embolo distribuidor.

Variador de avance Variador de avance

De la bomba lineal p.e De la bomba lineal p.e

El cuerpo del variador de avance de excéntrica de tipo abierto esta unido a una rueda dentada mediante una rosca. Dentro del cuerpo van alojados, de forma que puedan girar, el disco de reglaje (6) con el buje (1) así como las excéntricas de ajuste (3) y de compensación (4). Estas dos excéntricas son conducidas por un bulón fijado firmemente en el cuerpo (2). Los bulones de los contrapesos se insertan en el orificio de la excéntrica de ajuste. En los contrapesos (5) van dispuestos por parejas los muelles de presión, que también son guiados por un bulón. Los contrapesos están asegurados contra un posible desplazamiento axial.

BOMBA DE INYECCION BOMBA DE INYECCION ROTATIVA V.EROTATIVA V.E

COMPENSADOR DE GRAN COMPENSADOR DE GRAN ALTURA HACALTURA HAC

DESCRIPCION.DESCRIPCION.

La baja presión del aire a grandes alturas La baja presión del aire a grandes alturas causaría que la mezcla aire combustible causaría que la mezcla aire combustible se haga mas rica y la densidad de los se haga mas rica y la densidad de los gases de escape aumenten .par evitar que gases de escape aumenten .par evitar que ocurra esto,el compensador de grandes ocurra esto,el compensador de grandes alturas automáticamente reduce el alturas automáticamente reduce el volumen de inyección de combustible de volumen de inyección de combustible de acuerdo donde esta el vehiculo.acuerdo donde esta el vehiculo.

Operación.Operación.

El HAC esta compuesto de unos fulles de vació, El HAC esta compuesto de unos fulles de vació, varillas de empuje ,pasador de conexión ,brazo varillas de empuje ,pasador de conexión ,brazo de control ,etc.bajo altas presiones atmosféricas de control ,etc.bajo altas presiones atmosféricas ,los fulles son contraídos y la varilla de empuje ,los fulles son contraídos y la varilla de empuje es empujada hacia arriba mediante el resorte.es empujada hacia arriba mediante el resorte.

Inversamente ,bajo presiones atmosféricas Inversamente ,bajo presiones atmosféricas bajas,hay menos presión sobre los fulles de bajas,hay menos presión sobre los fulles de forma que se expanden ,causando que la varilla forma que se expanden ,causando que la varilla de empuje se mueva hacia abajo. de empuje se mueva hacia abajo.

BAJAS ALTURAS.BAJAS ALTURAS.

Los fuelles están Los fuelles están contraídos debido a la contraídos debido a la alta presión alta presión atmosférica y el anillo atmosférica y el anillo de rebose es de rebose es mantenido en la mantenido en la posición normal.posición normal.

GRANDES ALTURAS.GRANDES ALTURAS.

Cuando disminuye la Cuando disminuye la presión atmosférica presión atmosférica los fulles se los fulles se expandirán expandirán gradualmente ,empujgradualmente ,empujando al anillo de ando al anillo de rebose de modo que rebose de modo que hay una disminución hay una disminución en el volumen de en el volumen de inyección del inyección del combustible.combustible.

BOMBA DE INYECCION BOMBA DE INYECCION EN LINEA P .EEN LINEA P .E

COMPENSADOR DE GRAN COMPENSADOR DE GRAN ALTURA (HAC)ALTURA (HAC)

DESCRIPCION.DESCRIPCION.

La presión atmosférica y la densidad del aire disminuyen a La presión atmosférica y la densidad del aire disminuyen a medida que aumenta la altura . Por esta razón ,si se inyecta la medida que aumenta la altura . Por esta razón ,si se inyecta la misma cantidad de combustible en los cilindros a grandes misma cantidad de combustible en los cilindros a grandes alturas, como en las bajas , la mezcla de aire-combustibles alturas, como en las bajas , la mezcla de aire-combustibles será demasiada rica ,causando escapes de humo negro y será demasiada rica ,causando escapes de humo negro y deteriorando mas rápido el aceite del motor.deteriorando mas rápido el aceite del motor.

El compensador de gran altura (HAC) esta dispuesto para evitar El compensador de gran altura (HAC) esta dispuesto para evitar esta problema. Automáticamente cambia el volumen máximo de esta problema. Automáticamente cambia el volumen máximo de inyección de acuerdo con la altura en el que el vehiculo esta inyección de acuerdo con la altura en el que el vehiculo esta marchando.marchando.

REFERENCIAREFERENCIA

El ( HAC ) reduce el máximo volumen de El ( HAC ) reduce el máximo volumen de inyección aproximadamente un 9% por inyección aproximadamente un 9% por cada 1000m (3.280 pies) de altura sobre cada 1000m (3.280 pies) de altura sobre el nivel del mar.el nivel del mar.

CONSTRUCCIOCONSTRUCCIONN a.- como el interior de los fuelles están en vació ,los fuelles se a.- como el interior de los fuelles están en vació ,los fuelles se

expanden o contaren de acuerdo con la actual presión expanden o contaren de acuerdo con la actual presión atmosférica .Se expanden a grandes alturas (debido a que la atmosférica .Se expanden a grandes alturas (debido a que la presión atmosférica es menor ),empujando a la varilla de empuje presión atmosférica es menor ),empujando a la varilla de empuje hacia la izquierda.hacia la izquierda.

b.-Hay dos tipos de varillas de empuje como se describe a b.-Hay dos tipos de varillas de empuje como se describe a continuación. continuación.

. El conjunto de la varilla de empuje esta compuesto de una varilla . El conjunto de la varilla de empuje esta compuesto de una varilla interna y una varilla externa .La varilla interna se mantiene interna y una varilla externa .La varilla interna se mantiene empujada hacia la izquierda por un resorte.empujada hacia la izquierda por un resorte.

.Los motores que están equipados con un HAC ,la varilla de empuje se .Los motores que están equipados con un HAC ,la varilla de empuje se usa en lugar de la capsula de pare de plena carga, proporcionando usa en lugar de la capsula de pare de plena carga, proporcionando sobre la inyección para el arranque.sobre la inyección para el arranque.

.La varillas de empuje para reguladores mecánicos ..La varillas de empuje para reguladores mecánicos .

Las varillas interior y exterior de empuje no están provistas con un Las varillas interior y exterior de empuje no están provistas con un resorte.resorte.

C.-Un extremo del tornillo de regulación de la C.-Un extremo del tornillo de regulación de la varilla de empuje esta soldado a los fuelles .la varilla de empuje esta soldado a los fuelles .la holgura estándar (L) al nivel de mar de la varilla holgura estándar (L) al nivel de mar de la varilla de empuje ,se puede cambiar por medio de los de empuje ,se puede cambiar por medio de los fulles haciéndolo girar este tornillo.fulles haciéndolo girar este tornillo.

D.-Al aumentar la altura ,la varilla de empuje es D.-Al aumentar la altura ,la varilla de empuje es empujada hacia fuera ` por los fuelles empujada hacia fuera ` por los fuelles aumentando la holgura (L) mas allá del valor aumentando la holgura (L) mas allá del valor estándar ,reduciendo así la cantidad máxima del estándar ,reduciendo así la cantidad máxima del combustible inyectado.combustible inyectado.

A continuación se muestran ejemplos de holguras A continuación se muestran ejemplos de holguras según las diferentes alturas.según las diferentes alturas.

OPERACIÓNOPERACIÓN

HAC PARA REGULADORES HAC PARA REGULADORES COMBINADOSCOMBINADOS

Al aumentar la altura para el motor, la presión Al aumentar la altura para el motor, la presión atmosférica disminuye de manera que los atmosférica disminuye de manera que los fuelles se expanden empujando la varilla hacia fuelles se expanden empujando la varilla hacia fuera.fuera.

Esto causa que la palanca de parte de plena Esto causa que la palanca de parte de plena carga gire en sentido horario moviendo la carga gire en sentido horario moviendo la cremallera de control en dirección de la cremallera de control en dirección de la disminución de la inyeccion.Como resultado se disminución de la inyeccion.Como resultado se reduce automáticamente la cantidad máxima de reduce automáticamente la cantidad máxima de inyección de combustible.inyección de combustible.

Cuando se desciende de nuevo de la altura ,el Cuando se desciende de nuevo de la altura ,el proceso es contrario, y la máxima cantidad de proceso es contrario, y la máxima cantidad de inyección de combustible es aumentada inyección de combustible es aumentada automaticamentede acuerdo con la nueva automaticamentede acuerdo con la nueva altura.altura.

HAC PAR REGULADORES HAC PAR REGULADORES MECANICOSMECANICOS

El (HAC) para reguladores mecánicos opera de la El (HAC) para reguladores mecánicos opera de la misma manera que el (HAC) par para reguladores misma manera que el (HAC) par para reguladores combinados ;al aumentar la altura, la varilla de empuje combinados ;al aumentar la altura, la varilla de empuje del HAC empuja la palanca de pare de plena del HAC empuja la palanca de pare de plena carga ,haciéndola girar en sentido horario .el brazo carga ,haciéndola girar en sentido horario .el brazo que esta conectado con la palanca de pare de plena que esta conectado con la palanca de pare de plena carga ,gira consiguientemente sentido horario carga ,gira consiguientemente sentido horario comprimiendo el resorte del eje del comprimiendo el resorte del eje del bloquedeslizante.puesto que la placa deslizante se bloquedeslizante.puesto que la placa deslizante se mueve ala derecha ,la excéntrica de par también se mueve ala derecha ,la excéntrica de par también se mueve ala derecha y cambia la posición de pare del mueve ala derecha y cambia la posición de pare del brazo flotante .como resultado ,la máxima carrera de brazo flotante .como resultado ,la máxima carrera de la cremallera de control se reduce y desminuye el la cremallera de control se reduce y desminuye el volumen máximo de inyección de combustiblevolumen máximo de inyección de combustible