COMPONENTES DEL SISTEMA DE DIRECCION MECANICACaja de la direccin. La caja de direccin es una caja cerrada, en cuyo interior van alojados los dispositivos que disminuyen el giro del volante de direccin. Estos dispositivos se lubrican mediante bao de aceite. En la caja se encuentran dos roles que soportan la columna de direccin. Para revisar el nivel de aceite y para llevar a cabo la reposicin, dispone de un tapn roscado o tornillo. Los dispositivos ms comnmente utilizados para reducir el giro del volante, se muestran en la Figura 197 y son: la direccin de dedo y la direccin de sector.Volante de direccin. Est acoplado a la columna de direccin, de la cual se vale para operar la caja de direccin. En el interior de la caja de direccin se encuentra un mecanismo, cuyo funcionamiento se explicar en las prximas pginas. Ese mecanismo logra la reduccin del giro del volante y transmite el movimiento por medio del brazo de direccin.COMPONENTES DEL SISTEMA DE DIRECCION HIDRAULICABomba de direccin hidrulicaLa bomba de direccin hidrulica tiene diferentes tamaos y formas para diversos vehculos, pero todas tienen el mismo propsito.Caja de cambios de direccin hidrulicaLa caja de cambios de direccin hidrulica, se utiliza en vehculos que no tienen direccin de cremallera y pin.Cremallera y pinEl pin y cremallera funciona bajo el mismo principio que la caja de cambios, usando mecanismo de tipo tornillo largo y una "tuerca."COMPONENTES DEL SISTEMA DE DIRECCION HIDROSTATICADe la misma manera que la servodireccin hidrulica, este sistema cuenta con un depsito, una bomba operada por el cigeal y un volante con su caja de vlvulas. La diferencia reside en que, entre el volante de direccin y las llantas, no existen conexiones mecnicas, es decir, que se elimina el uso de palancas. Tiene tambin una semejanza con la direccin asistida, ya que posee un cilindro de doble accin, que se comunica con la caja de vlvulas y con la bomba, por medio de tuberas delgadas llamadas latiguillos. Los latiguillos pueden ser metlicos o mangueras flexibles.