Juan Achútegui GiraldoJuan Achútegui Giraldo

Chimbote, 2008Chimbote, 2008

ANCASH Y SUS FACTORES DE ANCASH Y SUS FACTORES DE COMPETITIVIDAD FRENTE A LA COMPETITIVIDAD FRENTE A LA

INTEGRACION REGIONALINTEGRACION REGIONAL

Condiciones ideopolíticas para el funcionamiento Condiciones ideopolíticas para el funcionamiento adecuado de la Región Ancashadecuado de la Región Ancash

I. Capacidad de contar con políticas autonómicasII. La conquista de Ancash por los ancashinosIII. La capacidad de Ancash de ir ventajosamente hacia

otros espacios por defecto o por exceso en materia de integración territorial

IV. La conquista de otros espacios territoriales dentro de la política nacional de competitividad

V. Tendencia segura hacia la superación de los grandes problemas regionales

VI. Las políticas económicas nacionales con un Ancash competitivo e implicado con poder decisional

VII. Superación del desorden interno por competencias políticas de poder, partidos y el factor hombre

VIII. Poca corrupción

TRES EJES DE INTEGRACION PRIORIZADOSPOR LOS GOBIERNOS CENTRALES

Ramales Norte.- Eje de Amazonas.- se ha identificado a la carretera Paita-Piura-Olmos-Corral Quemado-Saramerisa-Tarapoto-Yurimaguas-Iquitos-Leticia-Manaus (Brasil).

Ramal Centro – Eje de Amazonas.- Lima-la Oroya-Huanuco-Tingo María-Pucallpa-Iquitos-Manaus (Brasil).

Ramal Sur.- Eje Transoceánico.-Matarani-Ilo-Juliaca-Puno-Urcos-Inambari-Puerto Maldonado-Porto Velho (Brasil).

No aparecen en el Plan Nacional de Desarrollo Territorial, las siguientes vías de Integración:

Trujillo – Huamachuco – Juanjuí Chimbote – Conchucos – Maraybamba – Tocache – Cruzeiro Do Sul (Pasa por Porto Belo en su extensión y llega a Matto Grooso y Sao Paulo Chimbote – Sihuas – Huacrachuco – Uchiza – Cruzeiro Do Sul - idem Casma – Huaraz – Monzón – Ucayali – Cruzeiro Do Sul

Ejes priorizados por los gobiernos centrales

No aparecen varios ejes de Integración transversal

LA GRAN DESVENTAJA DE LA PROPUESTA ESTATAL

MANAOS

PORTO BELLO

¿CRUZEIRO DO SUL?

1º Rango Más de 100,000 hab.

2º Rango de 50,000 a 99,999 hab.

3º Rango 20,000 a 49,999 hab.

4º Rango 10,000 a 19,999 hab.

5º Rango 5,000 a 9,999 hab.

6º Rango de 1,000 a 4,999 hab.

EJES DE DESARROLLO

SISTEMA URBANO

COMO NOS VE EL MINISTERIO DE VIVIENDA: ERRORESCOMO NOS VE EL MINISTERIO DE VIVIENDA: ERRORES REGION ANCASH EJES DE DESARROLLOREGION ANCASH EJES DE DESARROLLO

Vías de Integración Internacional

Vías de Integración Regional

VIAS DE INTEGRACION

AREAS PLAN

Área Plan Litoral Pesquero

Área Desierto Costanero

Área Plan Alto Andino Agrominero

Área Plan Callejón de Huaylas, Agrourbano y de Servicios

Área Plan Parque Nacional Huascarán Turístico y de Protección

Área Plan Callejón de Conchucos

Área Plan Cuenca del Marañon

I

II

IV

III

V

VI

VII

Eje de Desarrollo Ganadero Extensivo

Eje de Desarrollo Agrícola

Eje de Desarrollo Pesquero

Eje de Desarrollo Industrial Pesquero

Eje de Desarrollo Industrial Minero-Metalúrgico

Eje de Desarrollo Minero Metálico (Aurífero)

Eje de Desarrollo Polimetálico

Eje de Desarrollo Turístico Ecológico

Eje de Desarrollo Forestal

LA LIBERTAD

HUANUCO

OCEANO PACIFICOLIMA

EJES DE DESARROLLO

Constituyen espacios económicos-productivos localizados y especializados, a nivel de cada área plan de la región, que permiten identificar Áreas Estratégicas de Inversión donde promocionar programas y proyectos sustentables, cuya producción hacia mercados rentables permitan darle sostenibilidad al proceso de desarrollo y crecimiento de la región.

IV

III

II

VI

VII

I

V

PLANES REGIONALES DE DESARROLLO PLANES REGIONALES DE DESARROLLO URBANOURBANO

ZONIFICACION ECOLOGICA – ECONOMICA ZONIFICACION ECOLOGICA – ECONOMICA DE RECURSOS NATURALESDE RECURSOS NATURALES

RECURSOS MINEROS

Suelos Aptos para la Agricultura en Limpio y permanente

Pastos Naturales en Áreas de Relieve Accidentado

Pastos Naturales en Áreas de Relieve Plano

INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA

Parque Nacional Huascarán

Zonificación Ecológica-Económica

En base al diagnostico de Potencialidades Espaciales (Hídrico, Suelos, Áreas Protegidas, Zonas de Vida Ecológica, Forestales,etc), Económicas (Actividades Económicas y aportación al PBI) y Medios Ambientales se han determinado áreas con diferente vocación económica productiva

Cobre

Oro

Zinc

Otros

Aeródromo

Puerto Marítimo

Caleta o Muelle

Embarcadero Lacustre

LA LIBERTAD

HUANUCOOCEA

NO

PA

CIF

ICO

LIMA

C. FITZCARRALD

CORONGO

AIJA

A. RAYMONDI

ASUNCION

BOLOGNESI

CARHUAZ

CASMA

HUARAZ

HUARI

HUARMEY

HUAYLAS

M. LUZURIAGA

OCROS

PALLASCA

POMABAMBA

RECUAY

SANTA

SIHUAS

YUNGAY

ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS

ÁREAS CON POTENCIALIDAD

PLANES REGIONALES DE DESARROLLO PLANES REGIONALES DE DESARROLLO URBANO URBANO

REGION ANCASH INFRAESTRUCTURA REGION ANCASH INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIAAEROPORTUARIA

RED RED VIAVIA

LL

TOTATOTALL

TIPO DE SUPERFICIE DE TIPO DE SUPERFICIE DE RODADURARODADURA

%%AsfaltadAsfaltad

aaAfirmaAfirma

dadaSin Sin

AfirmarAfirmarTrochTroch

aa

100.0100.0 12.312.3 26.726.7 32.332.3 28.728.7

Longitud de la Red Vial por Tipo de Superficie de Rodadura (%) Año: 2002

Aeropuertos Año: 2002

NºNºAEROPUERTO / AEROPUERTO / AERÓDROMOAERÓDROMO

TIPO DE TIPO DE SUFERFICSUFERFIC

IEIE

11 Aeropuerto ChimboteAeropuerto Chimbote AsfaltadoAsfaltado

44 AeródromosAeródromos AfirmadoAfirmado

RED VIAL

INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA

Asfaltada

Afirmada

Sin Afirmar

Trocha Carrozable

Aeródromo

Puerto Marítimo

Caleta o Muelle

Embarcadero Lacustre

CARAZ

CHIQUIAN

CARHUAZ

CASMA HUARAZ

HUARI

HUARMEY

POMABAMBA

OCROS

CHIMBOTE

YUNGAY

LA LIBERTAD

HUANUCO

OCEAN

O P

ACIF

ICO

LIMA

Sistema Vial de Ancash

PEA DE 6 AÑOS Y MAS POR CONDICION DE ACTIVIDAD AÑO: 2002

CONDICION DE ACTIVIDAD

%

PEA Empleada 30.0

PEA Sub empleada 60.0

PEA Desempleada 10.0

PEA TOTAL 100.0

CALIDAD DE VIDA

ESPERANZA DE VIDA AL NACER

TASA GLOBAL DE FECUNDIDAD

TASA DE ANALFA-BETISMO

INGRESO PROMEDIO MENSUAL

PERCAPITA EN SOLES - NOV.

2001

% DE NIÑOS MENORES DE 5

AÑOS CON DESNUTRICION

CRONICA

TASA DE MORTA-LIDAD INFANTIL

(POR 1,000 NACIDOS VIVOS)

% DE POBLACION QUE NO UTILIZA AGUA

POTABLE

69.7 3.4 21.2 251 34.5 50 19.7

PLANES REGIONALES DE DESARROLLO URBANOPLANES REGIONALES DE DESARROLLO URBANO REGION ANCASH SOCIO DEMOGRAFICOREGION ANCASH SOCIO DEMOGRAFICO

PLANES REGIONALES DE DESARROLLO URBANOPLANES REGIONALES DE DESARROLLO URBANO REGION ANCASH SOCIO DEMOGRAFICOREGION ANCASH SOCIO DEMOGRAFICO

POBLACION

AÑO: 2002

ESTRUCTURA POBLACIONAL POR GRUPOS DE EDAD (%)

AÑO: 2002

POBLACIPOBLACION ON

TOTALTOTAL

G R U P O S D E E D A DG R U P O S D E E D A D

0 - 40 - 4 5 - 145 - 14 15 - 2915 - 29 30 – 4930 – 49 50 - 6450 - 64 65 - +65 - +

100.0100.0 11.611.6 23.323.3 26.026.0 22.722.7 10.410.4 6.06.0

AÑOSAÑOS ANCASHANCASHTASA DE TASA DE

CRECIMIENTO CRECIMIENTO (%)(%)

POBLACION POBLACION URBANA (%)URBANA (%)

19721972 761,441761,441 2.12.1 47.347.319811981 862,380862,380 1.41.4 53.153.119931993 983,546983,546 1.11.1 57.357.320022002 1´107,8281´107,828 1.31.3 59.559.5

PLANES REGIONALES DE DESARROLLO PLANES REGIONALES DE DESARROLLO URBANO URBANO

REGION ANCASH MAPA DE POBREZA A REGION ANCASH MAPA DE POBREZA A NIVEL PROVINCIALNIVEL PROVINCIAL

ESTRATIFICACIÓN PROVINCIAL DE LA POBREZA AÑO: 2002

CONDICIÓN DE LA POBREZA (%) AÑO: 2002

POBLACIPOBLACION ON TOTALTOTAL

CONDICION DE CONDICION DE POBREZAPOBREZA NO NO

POBRPOBREE

TotalTotal PobrePobreMuy Muy

PobrePobre100.0100.0 61.161.1 27.827.8 33.333.3 38.938.9

ESTRATOSESTRATOS PROVINCIASPROVINCIAS

Muy Muy PobrPobree

Sihuas, Pomabamba, Sihuas, Pomabamba, Mariscal Luzuriaga, Carlos Mariscal Luzuriaga, Carlos Fiscarrald, Antonio Fiscarrald, Antonio Raymondi, Asunción, Raymondi, Asunción, Carhuaz, Yungay, Huari.Carhuaz, Yungay, Huari.

PobrPobree

Pallasca, Corongo, Pallasca, Corongo, Huaylas, Huaraz, Aija, Huaylas, Huaraz, Aija, Oros, Recuay y Bolognesi.Oros, Recuay y Bolognesi.

ReguRegularlar Casma y Huarmey.Casma y Huarmey.

AcepAceptabletable SantaSanta

C. FITZCARRALD

CORONGO

AIJA

A. RAYMONDI

ASUNCION

BOLOGNESI

CARHUAZ

CASMAHUARAZ

HUARI

HUARMEY

HUAYLAS

M. LUZURIAGA

OCROS

PALLASCA

POMABAM

BA

RECUAY

SANTA

SIHUAS

YUNGAY

LA LIBERTAD

HUANUCO

OCEAN

O P

ACIF

ICO

LIMA

GRAVE ERROR DE LA NOINTEGRACION TRANSVERSALA NIVEL DE COMPETITIVIDADCONTINENTAL

SE DEJA SIN ATENCION AL ESTADO CRUZEIRO DO SUL

SE PRIORIZA MANAOS EN ESTAESTRATEGIA

CUALQUIER EJE DE INTEGRAR AL CENTRO NORTE ORIENTEMEDIO CON CRUZEIRO DO SUL GENERA COMPETITIVIDAD EN AMERICA LATINA, QUE PASA POR PORTO BELO Y LLEGA A MATO GROSSO

Entonces se genera distorsiones Entonces se genera distorsiones para Ancash y sus posibilidadespara Ancash y sus posibilidades

Por un lado salen a luz los localismos en el Por un lado salen a luz los localismos en el ámbito regional de que se priorice alguna ámbito regional de que se priorice alguna obra de integración obra de integración

Al no estar insertos en el Eje de Internor o Al no estar insertos en el Eje de Internor o en el PNDT, es posible que no se reciban en el PNDT, es posible que no se reciban apoyos de infraestructura vial para ir hacia apoyos de infraestructura vial para ir hacia el Brasil y cumplir los objetivos del IIRSA, el Brasil y cumplir los objetivos del IIRSA, limitándose a la acción débil del Gobierno limitándose a la acción débil del Gobierno Regional (probable) , del Estado (probable) , Regional (probable) , del Estado (probable) , y de algunos gobiernos locales (en y de algunos gobiernos locales (en pequeñas proporciones financieras)pequeñas proporciones financieras)

Se dejan varios temas de Se dejan varios temas de integraciónintegración

El tema de la integración hacia Cruzeiro Do El tema de la integración hacia Cruzeiro Do Sul que tiene ventajas competitivas en Sul que tiene ventajas competitivas en relación con Río de Janeiro y Sao Paulo en relación con Río de Janeiro y Sao Paulo en menos tiempo de desplazamiento, costos menos tiempo de desplazamiento, costos competitivos y en ciudades integradas al competitivos y en ciudades integradas al mismo centro y oriente del Brasilmismo centro y oriente del Brasil

El área de Juanjuí, Tocache, Uchiza, Biabo El área de Juanjuí, Tocache, Uchiza, Biabo de San Martín es no apoyada y por lo tanto de San Martín es no apoyada y por lo tanto la parte sur de la Región San Martín pierde la parte sur de la Región San Martín pierde ventajas en la integración horizontal de ventajas en la integración horizontal de Ancash con Huánuco y Ucayali. Quizá existe Ancash con Huánuco y Ucayali. Quizá existe una política de USAuna política de USA

Grandes defectos de la inversión Grandes defectos de la inversión

regional en Ancashregional en Ancash Priorización de obras de infraestructura física en Priorización de obras de infraestructura física en

casi todos los sectores económicos involucradoscasi todos los sectores económicos involucrados Lentitud inversionista en pocas manos de Lentitud inversionista en pocas manos de

profesionales en Huarásprofesionales en Huarás Poca calidad de la inversión productiva o para la Poca calidad de la inversión productiva o para la

producción económica sin evaluación de calidadproducción económica sin evaluación de calidad Poca desconcentración hacia las unidades Poca desconcentración hacia las unidades

desconcentradas de Pomabamba, Huari, y desconcentradas de Pomabamba, Huari, y Chimbote, todo lo hace HuarazChimbote, todo lo hace Huaraz

Excesivo centralismo del SNIP y de aprobación Excesivo centralismo del SNIP y de aprobación de Expedientes Técnicos también en Huarás, sin de Expedientes Técnicos también en Huarás, sin capacidad de delegación de funcionescapacidad de delegación de funciones

Para ello el Gobierno Regional de Ancash debe Para ello el Gobierno Regional de Ancash debe contar con:contar con:

Plan Regional de Desarrollo Concertado, elaborado pero Plan Regional de Desarrollo Concertado, elaborado pero no se sabe que contiene aúnno se sabe que contiene aún

Plan Regional de Desarrollo Territorial, no elaborado ni Plan Regional de Desarrollo Territorial, no elaborado ni formulado, siendo importante en la planificación física de formulado, siendo importante en la planificación física de la Regiónla Región

Plan Regional de Competitividad, no elaborado ni Plan Regional de Competitividad, no elaborado ni formulado, siendo muy importante para el desarrollo formulado, siendo muy importante para el desarrollo económicoeconómico

Plan Regional de Desarrollo Social, no elaborado ni Plan Regional de Desarrollo Social, no elaborado ni desarrollado, siendo importante pàra el desarrollo del desarrollado, siendo importante pàra el desarrollo del capital humanocapital humano

Plan Regional de Fomento de Exportaciones, no elaborado Plan Regional de Fomento de Exportaciones, no elaborado ni formulado, siendo importante para la vigorización ni formulado, siendo importante para la vigorización económica regionaleconómica regional

Plan Regional de Desarrollo de Capacidades Humanas, no Plan Regional de Desarrollo de Capacidades Humanas, no elaborado ni formulado, para involucrar a agentes elaborado ni formulado, para involucrar a agentes sociales excluidos de los procesos del desarrollo: sociales excluidos de los procesos del desarrollo: comunidades campesinas, microempresarios, comunidades campesinas, microempresarios, discapacitados, mujeres con potenciales, jornaleros, discapacitados, mujeres con potenciales, jornaleros, asegurados, ancianos con experiencia, etc.asegurados, ancianos con experiencia, etc.

Recién podemos ver el destino de la Recién podemos ver el destino de la integración regional bajo unos condicionantesintegración regional bajo unos condicionantes

La conquista del territorio ancashino La conquista del territorio ancashino por los ancashinospor los ancashinos

La aparición de una nueva burguesía La aparición de una nueva burguesía que juegue para Ancashque juegue para Ancash

Nuevo liderazgo político o de personas Nuevo liderazgo político o de personas con partidos políticos regionalescon partidos políticos regionales

La descentralización efectiva en La descentralización efectiva en manos de Ancashmanos de Ancash

Políticas autonómicas a todo nivelPolíticas autonómicas a todo nivel

ESPACIOS PERDIDOS POR ANCASH EN BENEFICIO DE OTROS ESPACIOS ECONOMICOS

Eje Huarmey – Ocros – Barranca

ESPACIOS GANADOS POR ANCASH EN DETRIMENTO OTROS ESPACIOS ECONOMICOS NO CONSOLIDADOS

Casi al 40 %

casi al 50 %

RELACION DE ANCASH CON LA FRONTERA DE ANCASH, EJE PRODUCTIVO Y COMERCIAL, 16 ENTRADASDE INTEGRACION

EL TRAPECIO COMPETITIVO DE LAREGION NORMEDIO ORIENTE DELPERU

TIENE LA MAYORIA DE ECORREGIONES

APERTURA POSIBILIDADES HACIA CUZEIRO DO SUL

CRUZEIRO DO SUL SE CONVIERTEEN UN ESPACIO COMPETITIVO ENAMERICA LATINA EN EL CENTRO

EL TRAPECIO REGION, SE CONVIERTEEN UNA REGION ARTICULADORA DE LADINAMICA ECONOMICA DEL PERU

A Manaos

SI ESTE TRAPECIO ESTA BIEN INTEGRADO EL PERU ELEVA SUCOMPETITIVIDAD

SE CREA UNA NUEVA VISION DELDESARROLLO E INTEGRACIONREGIONAL

LOS ENCLAVES COCALEROS Y LA GRANDIVERSIVIDAD MERCADOLOGICA

Chimbote

Tocache -Uchiza

HuánucoPucallpa

Huaraz

Monzón

CruzeiroDo Sul

Manaos

PortoBelo

LA NUEVA VISON DEL DESARROLLO REGIONALEL TRAPECIO INTEGRAL

Puertointernacional

Centro distribuidory productor

Centro comercial

Centro acopiador ydistribuidor

Turismo

PuertoContinental

Perú Perú 32% 32%Argentina Argentina 25% 25%Brazil Brazil 23% 23%Colombia Colombia 19% 19%México México 16% 16%Chile Chile 14% 14%Estados Unidos 9%Estados Unidos 9%

Fuente : J.L.Guasch - BM (2002)

Costos Logísticos(Porcentaje sobre los ingreso de las empresas)

Árbol de causas del problema de la Árbol de causas del problema de la baja competitividad en el Perú y baja competitividad en el Perú y

AncashAncash

Ámbito de la empresa

Productividad de los factores

Productividad total

o Mano de obra poco calificadao Acceso imperfecto al capital

Baja base tecnológicaPrácticas empresariales obsoletas

Fuera del ámbito de la

empresa

o Brecha de infraestructurao Sobre costos laboraleso Servicios logísticos deficienteso Seguridad jurídicao Reglas de juego inestableso Regulación imperfectao Costos de transacción elevados

Fuente: CAF

INDICE DE COMPETITIVIDAD REGIONAL

1 Lima 3.919

2 Arequipa 1.025

3 Moquegua 0.76466

4 Tacna 0.76304

5 Tumbes 0.46176

6 Ica 0.45486

7 La Libertad 0.23578

8Lambayequ

e 0.15927

9 Junín -0.03977

10 Piura -0.09085

11 Ancash

-0.15081

12 Puno -0.31583

13 Pasco -0.35013

14 San Martin

-0.36364

15 Madre de -0.38121

16 Cusco -0.4047

17 Ucayali

-0.40677

18 Loreto -0.55351

19 Ayacucho -0.69492

20 Huánuco

-0.69737

21 Huancavelica -0.79127

22 Cajamarca -0.79911

23 Apurímac -0.85282

24 Amazonas -0.89068

POSICION DE ANCASH, HUANUCO, UCAYALI Y SAN MARTIN EN EL ICR

EL ICR ES NEGATIVOPARA TODAS LAS REGIONES INVOILUCRADASEN EL TRPAECIO PROPUESTO

PERO LA CAPACIDADGEOPOLITICA ESMUY IMPORTANTEDEL TRAPECIOPROPUESTO

EL DESARROLLO DEL TRAPECIOCENTRAL TIENE QUE SERINDUCIDO

SE NECESITA ENTONCESSE NECESITA ENTONCES POLITICAS AUTONOMICAS REALES A TODO NIVELPOLITICAS AUTONOMICAS REALES A TODO NIVEL POLITICAS DE ORDENAMIENTO Y DESARROLLO TERRITORIALPOLITICAS DE ORDENAMIENTO Y DESARROLLO TERRITORIAL POLITICAS DE DESARROLLO ECONOMICOPOLITICAS DE DESARROLLO ECONOMICO POLITICAS DE DESARROLLO SOCIALPOLITICAS DE DESARROLLO SOCIAL GEOPOLITICA DEL DESARROLLO (NUCLEOS, ANEXION, GEOPOLITICA DEL DESARROLLO (NUCLEOS, ANEXION,

INFLUENCIA E INTERES)INFLUENCIA E INTERES) POLITICAS DE COMPETITVIDAD Y DE EXPORTACIONESPOLITICAS DE COMPETITVIDAD Y DE EXPORTACIONES PARTICIPACION EN LA APROBACION DEL ENDEUDAMIENTO PARTICIPACION EN LA APROBACION DEL ENDEUDAMIENTO

EXTERNOEXTERNO DESAPARICION CENTRAL EN LIMA DE LOS LLAMADOS DESAPARICION CENTRAL EN LIMA DE LOS LLAMADOS

PROGRAMAS SOCIALES Y TRASLADADOS HACIA LOS PROGRAMAS SOCIALES Y TRASLADADOS HACIA LOS GOBIERNOS LOCALES Y REGIONALES CON SEVEROS GOBIERNOS LOCALES Y REGIONALES CON SEVEROS MECANISMOS DE CUMPLIMIENTOMECANISMOS DE CUMPLIMIENTO

POLITICAS DE DESARROLLO DE CAPACIDADESPOLITICAS DE DESARROLLO DE CAPACIDADES POLITICAS DE INVOLUCRAMIENTO DE LAS COMUNIDADES POLITICAS DE INVOLUCRAMIENTO DE LAS COMUNIDADES

CAMPESINAS Y NATIVASCAMPESINAS Y NATIVAS POLITICAS ENDOCULTURALES Y EXTRACULTURALESPOLITICAS ENDOCULTURALES Y EXTRACULTURALES POLITICAS ANTROPOLOGICAS SOBRE EL EMPLEO, POLITICAS ANTROPOLOGICAS SOBRE EL EMPLEO,

EDUCACION, SALUD, NUTRICION Y DE INTEGRACION EDUCACION, SALUD, NUTRICION Y DE INTEGRACION TERRITORIALTERRITORIAL

Objetivos EstratégicosObjetivos Estratégicos

11Fortalecer las cadenas productivas y los conglomerados o clusters para promover el Fortalecer las cadenas productivas y los conglomerados o clusters para promover el desarrollo regional y localdesarrollo regional y local

22Desarrollar capacidades en ciencia, tecnología e innovación orientadas hacia el Desarrollar capacidades en ciencia, tecnología e innovación orientadas hacia el desarrollo productivodesarrollo productivo

33Desarrollar competencias en los ciudadanos para lograr su mejor desempeño en la Desarrollar competencias en los ciudadanos para lograr su mejor desempeño en la sociedad regional, sin dejar de lado a los mas desfavorecidossociedad regional, sin dejar de lado a los mas desfavorecidos

44Fortalecer la institucionalidad para fortalecer el clima de negocios de la Región Fortalecer la institucionalidad para fortalecer el clima de negocios de la Región Ancash y las organizaciones correspondientes (instituciones y política económica Ancash y las organizaciones correspondientes (instituciones y política económica autonómica regional). Gestión eficiente regional de la cosa públicaautonómica regional). Gestión eficiente regional de la cosa pública

55Mejorar la provisión y acceso a los recursos financieros y de capital con mayores y Mejorar la provisión y acceso a los recursos financieros y de capital con mayores y eficientes inversiones públicaseficientes inversiones públicas

66Aumentar y mejorar la infraestructura física y la provisión de los servicios Aumentar y mejorar la infraestructura física y la provisión de los servicios relacionados para la integración de mercados y el desarrollo empresarial.relacionados para la integración de mercados y el desarrollo empresarial.

77Mejorar el aprovechamiento sostenible de los recursos naturales y la conservación Mejorar el aprovechamiento sostenible de los recursos naturales y la conservación del ambiente, promoviendo la eficiencia empresarial y su crecimiento comercial.del ambiente, promoviendo la eficiencia empresarial y su crecimiento comercial.

• Política Económica Autonómica : Promover la reforma del régimen tributario para ampliar la base y generar propias decisiones. Autoridad Portuaria, Magapuerto de Chimbote, Aeropuerto Internacional en Pucallpa

• Política Laboral: Trabajar con las comunidades campesinas y nativas y promover la cooperación para otorgar incentivos tributarios para fomentar la capacitación en el sector privado.

• Mercados Financiero y de Capitales: Creación de una banca regional. Endeudamiento internacional concertado con el Gobierno Central

• Educación, Salud y Alimentación: Implementar sistemas de acreditación,.

• Medio Ambiente: Incluir el componente ambiental en todos los ámbitos de la política regional.

• Institucionalidad: Hacer reingeniería total al aparato público

Algunas acciones ejemplares:Algunas acciones ejemplares:

Los CorredoresLos Corredores

Económicos deEconómicos de

Ancash tienen que Ancash tienen que

Complementar conComplementar con

La transversalidadLa transversalidad

SE GENERARA UN MERCADOINTERNO PODEROSO EIMPLICANTE

Centro de Pallasca: Lácteos, TRuchicultura

Puerto: Comercio externo, pesca artesanal

Cochabamba: Uranio

Culebras: Pesca, agroindustria

Caraz: Turismo

Chiquián: Fruticultura

PROPUESTA INICIAL DE LACONFORMACION DE LA MACROREGIONNOR CENTRO MEDIO ORIENTE

POLITICAS ESTARTEGICAS AUTONOMICAS

USO DE PUERTOS INTERNANCIONALES

APERTURA DEL MERCADO INTERNO DECRUZEIRO DO SUL

LA ARTICULACION ECONÓMICA Y ESPACIAL DEL CENTRO CON EL RESTODEL PERU

A Manaos

GRANDES PROYECTOS ESTARTEGICOS PARA ELEVAR LA COMPETITIVIDADPERUANALA INTEGRACION TRANSVERSAL DESOPORTE A LA ECONOMIA NACIONAL

LUCHA CONTRA ENCLAVES DE COCADESDE DINAMIZACION ECONOMICA