command center dan data warehouse

COMMAND CENTER DAN DATA WAREHOUSE

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN TAHUN 2010

RAPAT KOORDINASI DATA DAN INFORMASI KEMENTERIAN PERHUBUNGAN YOGYAKARTA, 20-23 OKTOBER 2010

Command Center dan Data Warehouse Halaman - 1

PENDAHULUAN

Kementerian Perhubungan sebagai salah satu instansi pemerintah yang bertugas dan bertanggung jawab terhadap pengelolaan dan pengawasan pada moda transportasi Darat, Laut, dan Udara serta Kereta Api, tentu membutuhkan dukungan sistem informasi yang menyeluruh, terpadu dan terintegrasi secara nasional. Sistem informasi yang menyeluruh, terpadu dan terintegrasi tersebut, sangat dibutuhkan oleh para pengambil keputusan baik pada level strategis, level manajerial, dan level operasional. Pengambil keputusan pada level strategis atau level top manajemen, membutuhkan dukungan informasi yang bersifat ringkasan-ringkasan, informasi yang bersifat umum dan menyeluruh serta untuk kebutuhan jangka panjang. Sedangkan pengambil keputusan pada level manajerial atau level middle manajemen, membutuhkan dukungan informasi yang bersifat manajerial, informasi yang cukup detail, serta informasi untuk jangka menengah. Adapun pengambil keputusan pada level operasional atau level lower manajemen, membutuhkan dukungan informasi yang bersifat manajerial, informasi yang sangat detail, serta informasi untuk jangka pendek. Pengambil keputusan pada Kementerian Perhubungan memegang peranan penting dalam menentukan keberhasilan Tupoksi yang diemban oleh Kementerian Perhubungan. Pengambilan keputusan yang tepat oleh para pengambil keputusan (decision maker) pada setiap level manajemen, akan menentukan keberhasilan organisasi Kementerian Perhubungan dalam pencapaian


tujuan organisasi, atau keberhasilan dalam pencapaian tupoksi Kementerian Perhubungan. Pengambilan keputusan yang tepat, mutlak membutuhkan dukungan Informasi tepat, akurat, tepat waktu. Tepat waktu artinya informasi yang dibutuhkan oleh para pengambil keputusan tersebut, harus dapat tersedia dan tersaji kapanpun. Sistem Informasi yang baik, akan mampu menyediakan informasi semacam ini. Sistem informasi semacam ini membutuhkan koneksi jaringan atau komunikasi data yang bersifat online disertai visualisasi kejadian yang ditampilkan melalui CCTV maupun reportase lapangan melalui conference, sehingga informasi yang didapat akan bersifat real-time. Informasi yang bersifat real-time ini, sangat dibutuhkan pada proses monitoring suatu kegiatan di Kementerian Perhubungan. Dengan Kondisi yang sudah digambarkan di atas maka pengelolaan informasi serta unsur pendukung dapat diintegrasikan dalam satu sistem yang terintegrasi di lingkungan Kementerian Perhubungan dengan memanfaatkan Command Center beserta Sistem Informasi di dalamnya yang meliputi Data Warehouse, GIS dan Sistem informasi atau aplikasi lainnya


FISIK COMMAND CENTER Pada akhir tahun 2009 Ruang Command Center

Kementerian Perhubungan selesai dibangun, dan pada

tahun itu juga Command Center mulai difungsikan hingga

saat ini. Command Center Kementerian Perhubungan

bertempat di Gedung Karya Lt. 25. Fisik Ruang Command

Center terbagi atas Ruang Utama dan Ruang Operator. Di

dalam Ruang utama terdapat perlengkapan sidang dan

kelengkapan lainnya sedangkan di Ruang Operator

terdapat beberapa buah komputer untuk memasukan data

yang akan ditampilkan di Ruang Utama beserta Ruang

Server untuk melayani lalu lintas jaringan komputer yang

terhubung ke Command Center Kementerian Perhubungan

Secara garis besar, fisik Command Center Kementerian

Perhubungan dapat di tampilkan melalui gambar-gambar

sebagai berikut :

COMMAND CENTER

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN


Gambar 1. Layout Ruang Command Center

Gambar 2. Pintu Masuk Ruang Command Center


Gambar 3. Gambar Ruang Utama Command Center

Gambar 4. Gambar Ruang Utama Command Center


Gambar 4 Cent

Gambar 5. Gambar Ruang Operator Command Center

Gambar 6. Gambar Server Ruang Operator


Gam

bar

7. G

amba

r W

all D

ispl

ay R

uang

Uta

ma

Com

man

d Ce

nter


SISTEM COMMAND CENTER

Isi dari Command Center memegang peranan yang sangat

penting untuk operasional pengambilan keputusan di

Command Center. Sistem di dalam Command Center di

bagi atas Sistem untuk mengatur segala perangkat keras

yang ada di dalam Command Center dan Sistem

(Informasi) dari Command Center yang berisi tentang

semua data dan informasi yang dibutuhkan para pimpinan

Kementerian Perhubungan.

Sistem Perangkat Keras

Semua perangkat keras yang terdapat di Command

Center harus terintegrasi sehingga data dalam bentuk

text, gambar dan video dapat di tampilkan di dalam

Command Center. Ada beberapa perangkat utama yang

terdapat di dalam Command Center, meliputi :

1. Server dengan Sistem Operasinya

2. Perangkat jaringan dengan Sistem Operasinya,

antara lain :

- Switch

- Modem

- Cabling System

- dll

3. PC Desktop dengan Sistem Operasinya


4. Wall Display dan Plasma TV sebagai media output

beserta controlnya

5. Sistem Audio

6. Pencahayaan atau Lighting

Sistem Informasi

Sistem Informasi merupakan isi atau content dari

Command Center. Sistem Informasi di dalam Command

Center berbentuk Executive Information System yang

berarti bahwa informasi yang ditampilkan bersifat

strategis dan agregat sehingga memudahkan pimpinan

untuk menganalisa data dan informasi sebelum

diambilnya keputusan. Terdapat beberapa Sistem

Informasi yang terdapat di dalam Command Center,

antaranya :

1. Portal Command Center (Tampilan utama dan

bersifat Executive Information System), meliputi :

- Modul Dashboard

- Modul Update data

- Modul Pencarian data dan informasi

- Modul Integrasi sistem/aplikasi

2. Data Warehouse (secara garis besar dapat dibaca di

buku ini)

3. Sistem Geografis Perhubungan/GIS (dapat dibaca

dibuku lainnya)


4. Sistem Informasi atau Aplikasi-aplikasi yang

dibutuhkan sewaktu-waktu lainnya, yakni :

- Sistem Informasi Kepegawaian Kementerian

Perhubungan

- Sistem Informasi e-Monitoring dan Reporting Daya

Serap DIPA Kementerian Perhubungan

- Portal Kementerian Perhubungan

(www.dephub.go.id) dan situs web Sub Sektor

dan Badan di lingkungan Kementerian

Perhubungan.

- Sistem informasi atau aplikasi lain yang berbasis

web/web based.

5. Visualisasi dari cakupan monitoring CCTV di

beberapa sarana dan prasarana transportasi

strategis di seluruh Indonesia

6. Fasiltas komunikasi langsung ke beberapa spot

tertentu menggunakan Video-Conference termasuk

fasilitas Conference dengan kantor UKP4 di Kantor

Kepresidenan, Bina Graha

Beberapa kegiatan yang telah dilakukan di Command

Center Kementerian Perhubungan, antara lain :

- Rapat Pimpinan Menhub dengan Es I

- Conference Wamenhub dan Sekjen

- Salah satu sumber informasi pantauan Angkutan

Lebaran untuk salah satu Media Elektronik


DATA WAREHOUSE Sejak tahun 2008, Kementerian Perhubungan telah

memulai pengembangan sistem Data Warehouse sebagai

model penyediaan data transportasi menyeluruh. Dalam

pekerjaan tersebut, fokus data dan informasi adalah

transportasi Lebaran.

Selain itu, sistem yang dikembangkan ini juga telah

menyediakan beberapa hal penting seperti penyediaan

informasi sektor transportasi lainnya, misalnya; informasi

pelaporan aktifitas Bandar Udara (jumlah penumpang

ataupun kargo datang dan berangkat, jumlah pergerakan

pesawat datang dan berangkat) untuk Sektor

Perhubungan Udara. Sektor Perhubungan Laut: informasi

pelaporan aktifitas naik turun penumpang dan barang di

setiap pelabuhan, aktifitas bongkar muat, aktifitas arus

kunjungan kapal, dan sebagainya.

DATA WAREHOUSE

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN


Sedangkan untuk informasi sektor transportasi Darat dan

Perkeretaapian, antara lain: informasi pelaporan aktifitas

di ASDP (Angkutan Danau Sungai dan Penyeberangan) di

beberapa pos ASDP, seperti; jumlah penumpang,

kenderaan bermotor baik naik maupun turun di pelabuhan

penyeberangan pada waktu tertentu untuk sektor

transportasi Perhubungan Darat. Sedangkan untuk sektor

transportasi Perkeratapian beberapa hal yang dapat

ditampilkan, antara lain; jumlah produksi pengangkutan

penumpang dan barang di setiap daerah operasi dan Divisi

Regional PT. KA.

Gambar 1. Arsitektur Data Warehouse Perhubungan

Dengan 1 site.

Gambar 1 di atas mengilustrasikan pembangunan data

warehouse Perhubungan, dimana pembangunan ini


diperuntukan untuk melakukan pengolahana data yang

terpusat di satu (1) mesin berikut tampilan informasi hasil

olah data aplikasi data warehouse. Pada system ini proses

pengumpulan data dilakukan secara manual dengan

proses pemasukan data secara berkala (batch sistem).

Selain itu proses pemutakhiran data (pemasukan data

terbaru) sangat bergantung dari single operator yang

mengoperasikan system data warehouse ini. Dan teknologi

pengumpulan data yang diadopsi juga masih manual

sehingga factor kesalahan data menjadi sangat dominan.

Akibatnya prose pengolahan data menjadi informasi yang

semestinya dapat membantu proses pengambilan

keputusan menjadi kurang handal. Kemudian akibat dari

pengumpulan data yang terbatas dan dengan tingkat

detail data yang terbatas pula menjadikan pertumbuhan

informasi yang dihasilkan system ini menjadi kurang

powerfull (menyeluruh) di samping tingkat fleksibilitas

penggunaannya yang masih sangat terbatas karena

kemampuan mesin data warehouse.

Tahun 2010 pelaksanaan pengembangan Aplikasi Data

Warehouse dilakukan penyempurnaan, melalui penguatan

beberapa hal, baik untuk aplikasi itu sendiri maupun

kemampuan sistem mesin yang menanganinya, seperti:


penyediaan informasi sektor transportasi yang lebih luas dan menyeluruh untuk mendukung perencanaan, pelaporan, dan pengambilan keputusan;

menyediakan data penting dan berkualitas tinggi mengenai sektor transportasi dengan proses dokumentasi dan pengelolaan yang baik;

menyediakan alat bantu (tools) yang mendukung proses pelaporan dan analisis yang lebih cepat dan mudah;

memungkinkan pengembangan dan perluasan di tahun-tahun mendatang.

Pada pengembangan sistem Data Warehouse

Perhubungan tahun 2010 ini, penguatan yang dilakukan

pada sistem dilakukan pemisahan pengolah data dengan

pengolah informasi guna meningkatkan performansi

sistem aplikasi, seperti yang diilustrasikan pada gambar 1

halaman 14 di bawah ini.

Pada gambar tersebut proses pengolahan data terpusat

diletakan di site Data Warehouse (tier-1) sedangkan

proses pengolahan informasi berada di site lainnya (tier-

2). Hal ini dilakukan untuk mengantisipasi banyaknya data

yang akan diolah dari berbagai sumber data dengan

beragam platform yang berbeda.


Gambar 1. Arsitektur Data Warehouse Perhubungan Dengan 2 site. Di samping itu, pengembangan arsitektur 2 tier ini juga

untuk mengantisipasi proses pengumpulan data dari lokasi

sumber data yang berbeda dengan berbagai macam

platform berbeda ke pusat pengolahan data dengan cara

yang lebih sederhana dan dengan memakan waktu yang

seminimal mungkin.

Sumber data dasar bagi aplikasi Data Warehouse adalah

data produksi, sarana, dan prasarana yang diperoleh dari

pelaksanaan kegiatan perhubungan sehari-hari di seluruh

wilayah Indonesia. Data sarana, prasarana dan produksi

yang dilakukan berbagai unit pelaksana teknis beserta


operator kegiatan perhubungan (BUMN) lainnya

merupakan masukan utama data pada aplikasi ini.

Data sumber ini ada yang sudah terdistribusi dalam basis

data transaksional operasional yang on-line (OLTP

Online Transactional Processing) seperti yang telah

dilakukan oleh beberapa BUMN Sektor Perhubungan,

seperti: PT. Pelindo, PT. Angkasa Pura, PT. Garuda

Indonesia maupun data yang masih terdistribusikan dalam

format flatfile ataupun hardcopy seperti yang terdapat

pada UPT Kementerian Perhubungan.

Salah satu teknologi yang diadopsi untuk melakukan

pengumpilan data dari berbagai lokasi sumber data yang

berbeda adalah tools ETL/ELT dari Oracle enterprise.

Teknologi ini diharapkan mampu melakukan proses

pengambilan data (pemilihan, pembersihan dan

pengiriman data) sesuai dengan kriteria informasi yang

diinginkan dan akan ditampilkan pengguna (pengambil

keputusan). Selain itu proses penampilan informasi yang

sesuai dengan kriteria yang diinginkan atau didefinisikan

pengguna dapat langsung masuk ke lokasi sumber data

yang berbeda dalam rentang waktu yang singkat. Hal ini

akan lebih memudahkan proses penelusuran informasi dan

dengan dukungan data yang stabil untuk membantu

proses pengambilan keputusan di level pimpinan di kantor

pusat.


Hal lain yang diadopsi adalah teknologi Bisnis Intelejen

juga dari Oracle Enterprise. Pada bagian ini, pengguna

diberikan kemudahan untuk melakukan akses proses

pengolahan data dan informasi secara bersamaan dari

lokasi yang berbeda-beda pada sistem aplikasi data

warehouse.

Hasil akhir pelaksanaan kegiatan pengembangan data

warehouse Perhubungan ini tentunya dapat berjalan

sesuai dengan rencana dan memberikan hasil optimal

dengan dukungan semua pihak yang terlibat, terutama

kontribusi data di satu sisi berikut validitas data atau meta

data sisi lainnya.


P E N U T U P

Penerapan teknologi informasi dan komunikasi

membutuhkan kerja keras dan kerjasama dari semua

pihak baik pimpinan dan segenap jajarannya, karena

manfaat dari penerapan teknologi informasi dan

komunikasi tidak langsung dirasakan hari ini juga, tetapi di

kemudian hari manfaat dan keuntungan dari penerapan

TIK tersebut terasa.

Buku ini disusun untuk menggambarkan kondisi Command

Center Kementerian Perhubungan beserta isi didalamnya ,

yang dapat di manfaatkan para Pimpinan Kementerian

Perhubungan untuk mengambil keputusan dan kebijakan

yang terkait dengan kebijakan Kementerian Perhubungan

Besar harapan kami masukan dan saran pembaca atas

buku ini lebih sempurna dan berguna sebagai acuan peng-

implementasian Sistem Informasi di lingkungan

Kementerian Perhubungan

Jakarta, September 2010

command center dan data warehouse

Documents