8/17/2019 Combustión e Inyección

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!igura " #otor $iésel de in%ección indirecta con cámara de turbulencia

Combustión en MEC semejantes

Debido a la estrecha relación entre la inyección y la combustión en MEC tenemos qu

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'or otra parte, la duración de la combustión, (ue se puede asimilar al tiempo aparentede combustión )*C+ , también aumenta con el tama-o del motor:

*l variar el tama-o del motor, unido a la variación del régimen de giro con , supone (uela duración angular del proceso de combustión es igual en los motores semejantes:

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Las pérdidas de escape serán e(uivalentes %a (ue los motores semejantes tienen elmismo avance en la apertura del escape, las mismas pérdidas en válvula e idénticacontrapresión de escape. Es decir:

$e acuerdo con las pérdidas por fricción, se dedujo (ue depend an del cuadrado de lavelocidad lineal media del pistón, del tama-o del motor % de las cargas aplicadas)proporcionales a la pmi :

$onde f es el factor de fricción, (ue en condiciones de lubricación /idrodinámicaresulta:

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Ante la igualdad de todas las presiones medias de pérdidas mecánicas, puedeasegurarse que los motores seme antes presentan la misma pmpm:

Como consecuencia lógica de las igualdades se tiene que:

!os motores seme antes, cuando operan en puntos de "uncionamiento equi#alentes,presentan la misma pme$

Consecuencias de la semejanza

Potencia en motores semejantes%i se considera que la potencia puede e&presarse como:

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Carga térmica en motores semejantes

La carga térmica Ne/zAp es la potencia suministrada por unidad de área de lospistones.

*l comparar dos motores semejantes resulta:

Es decir, la potencia aumenta con el n0mero de cilindros % de forma cuadrática con larelación de semejanza.

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Potencia específica en motores semejantes

La potencia espec fica es la potencia suministrada por unidad de cilindrada , % surelación en el caso de motores semejantes puede escribirse como:

+abla ": Ejemplos de potencia, carga térmica % potencia espec fica para 1 motores dediferente tama-o.

S(mm) D(mm) z

(kW) (kW m!") (kW m!#)

MEC $% turismo 22.1

34 5 26 5473 4"789 "

MEC $%transporte

"84 "55 8 252 5423 73399 6.414

MEC "%&ento

7466 986 "5 26626 3967 1"8" 6.614

S(mm) D(mm) z

MEC $% turismo 22.1

34 5 26 5473 4"789 "

MEC $%transporte

"84 "55 8 252 5423 73399 6.414

MEC "%&ento

7466 986 "5 26626 3967 1"8" 6.614

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Par en motores semejantes

$onde en el caso de motores semejantes todos los términos serán constantes menos lacilindrada, de forma (ue:

'en imientos consumos en motores semejantes

$ebido a la igualdad en pme, pmi % pmpm resulta evidente (ue:

Consi eraciones a iciona&es sobre &a transmisión e ca&or* ren imiento consumo