colocacion filtro conico ka 2008 2013

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Material extraído del Club del Ford KA Argentina www.KAClub.com.ar ___________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________ www.Kaclub.com.ar Pagina 1 COLOCACION FILTRO CONICO Autor: /@lej@ndro/ Dificultad: Fácil-Media Aplicación: Ford Ka 2008-2013 Versión online: http://kaclub.com.ar/index.php/topic,107.0.html Para mí lo ideal sería conseguir el filtro PANEL k&n que va dentro de la filtrera original, pero buen este tuto es con un k&n cónico (lo mejor en filtro de aire aprox de 370 $ a 550$). PASOS A SEGUIR 1) Abrir capot 2) Sacar filtrera original es fácil quizá la primera vez parece que uno rompe algo la filtrera viene colocada "a presión" con dos topes por delante y uno por detrás hay que ir haciendo "juego hacia arriba" una vez que sale desconectar la manguera pequeña de atrás que es la de venteo o descarga de gases y después la manguera de la "derecha" que es la de admisión que va a la mariposa. 3) Hay dos formas de colocarlo que las dejo acá detalladas es el día de hoy que me pregunto cuál es mejor o si son iguales yo ahora lo tengo con la B. A) Es simple comprar un k&n cónico o biconico y colocarlo con un adaptador a la manguera original de admisión , luego con la manguera pequeña colocarle un filtro de descarga de gases si es k&n mejor!

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COLOCACION FILTRO CONICO

Autor: /@lej@ndro/

Dificultad: Fácil-Media

Aplicación: Ford Ka 2008-2013

Versión online: http://kaclub.com.ar/index.php/topic,107.0.html

Para mí lo ideal sería conseguir el filtro PANEL k&n que va dentro de la filtrera original, pero buen este

tuto es con un k&n cónico (lo mejor en filtro de aire aprox de 370 $ a 550$).

PASOS A SEGUIR

1) Abrir capot

2) Sacar filtrera original es fácil quizá la primera vez parece que uno rompe algo la filtrera viene colocada

"a presión" con dos topes por delante y uno por detrás hay que ir haciendo "juego hacia arriba" una vez

que sale desconectar la manguera pequeña de atrás que es la de venteo o descarga de gases y después la

manguera de la "derecha" que es la de admisión que va a la mariposa.

3) Hay dos formas de colocarlo que las dejo acá detalladas es el día de hoy que me pregunto cuál es

mejor o si son iguales yo ahora lo tengo con la B.

A) Es simple comprar un k&n cónico o biconico y colocarlo con un adaptador a la manguera original de

admisión , luego con la manguera pequeña colocarle un filtro de descarga de gases si es k&n mejor!

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B) comprar una manguera mallada creo que es , es una manguera que esta revestida con un espiral

metálico que permite darle curvatura en su extremo colocar el filtro , y el de admisión de gases colocarlo

directo arriba , la diferencia que note que de esta forma se puede alejar más el filtro de aire del

electroventilador que cuando prende nos tira aire caliente y lo que necesitamos nosotros es que entre la

mayor cantidad de aire frio por la mariposa.

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A la manguera se le coloca la abrazadera original para presionarla contra la mariposa y después otra que

presione el filtro de aire arriba.

Dato: La idea del filtro cónico es que exista mayor entrada de aire frio al motor y con menos resistencia

(por eso el cambio de la manguera que no tiene tanta curvatura), por eso es clave la ubicación del mismo.

Con un buen filtro y una buena colocación se podrán obtener de 1 a 3 C.V. aproximadamente.