collaborative planning forecasting and replenishment (cpfr)
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We Train for Performance
GL Summit 2015
La ricerca con*nua del vantaggio ha condo2o la compe*zione globale alla ricerca estrema di compressione dei cos*, di eccellenze di ricerca e sviluppo per l’aggressione a merca* di nicchia. Cos’altro si può fare, sopra2u2o in Italia, dove a dominare sono le piccole aziende, per definizione non idonee a competere in ambien* con elevate barriere all’ingresso? La supply chain è chiamata a rispondere da protagonista non solo con classici schemi a sub*ers ma creando, dove non esista, una rete di aziende e una supply chain sempre più compa2a, non solo in termini geografici ma anche funzionali, per rispondere alle esigenze del cliente.
Costruire nuove leve di vantaggio competitivo
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Pierantonio Pierobon, CPIM, CSCP, MBA FLY SpA Opera,ons&Supply Chain Director Advance Opera,ons Management School cer,fied trainer Ad-‐Net North-‐East coordinator
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Collabora*ve
Planning
Forecast
Replenishment
Un insieme di processi aziendali in cui i partner commerciali si accordano per definire reciproche misure e obieHvi di business, per sviluppare piani di vendita e poli*che di ges*one dei materiali e collaborare ’ele2ronicamente’ per generare e mantenere previsioni di vendita e piani di riordino. VICS -‐ Voluntary Interindustry Commerce Standards
VICS -‐ Voluntary Interindustry Commerce Standards
ERP
CRM
SRM
POS data
S&OP S&OP S&OP
C.P.F.R. Market data Tech
data
Supply
data
INFORMATION TECHNOLOGY
LOGISTICS
Un C.P.F.R. implementato correDamente porta:
1. Miglioramento del servizio al cliente 2. Miglioramento del *me to market 3. Diminuzione delle scorte 4. Miglioramento del capitale circolante 5. Riduzione dei cos* logis*ci
6. Controlling
Ges*one Utensileria VMI Innovazione Tecnica Riduzione scorte Miglioramento capitale circolante Ges*one logis*ca Ges*one informa*ca Controlling
CPFR
Complessità tecnologica
Il CollaboraIve Planning, ForecasIng and Replenishment è un approccio di gesIone che ha lo scopo di ridurre i cosI di magazzino e di incrementare la disponibilità dei prodoO lungo la supply-‐chain. I partner condividono consunIvi e sIme sulle vendite, mentre i sistemi di CPFR analizzano i daI e segnalano eventuali situazioni di emergenza.
FLY Welding
Composite
Machinery 1
Machinery 2
Forging
Metrology and tes*ng
Inserts
Engineering
University
Professional schools
C-‐Class
Aerospace projects
Il rischio è di limitare la compa2ezza della supply chain ad un puro fa2ore di riduzione dei cos* e dei tempi di a2raversamento, creando così un modulo di supply chain che a sua volta diventa una conoscenza replicabile qualora si trovi la possibilità di abbassare le barriere all’ingresso. E’ necessario in questo caso agire sulle conoscenze genera*ve al fine di creare un vantaggio compe**vo che unito alla compa2ezza della supply chain ne determini la resilienza e la compe**vità. Il problema è come aggirare le barriere all’entrata crescen* e vincere i compe*tors. E’ necessario la condivisione delle conoscenze, da me2ere in rete, al fine di alzare i mol*plicatori di rendimento per i singoli nodi della rete e per la rete, abbassando i rischi del capitale inves*to.
conoscenza replicativa
conoscenza generativa
barriere all’ingresso
competitors
Grazie per l’a2enzione! Pierantonio Pierobon [email protected] [email protected]
Advance OperaIons Management School s.r.l. Milano Via Vincenzo Mon*, 8 -‐ 20123 Tel. +39 02 46712715 Fax +39 02 48013233 Bologna Via Massimo D’Azeglio -‐ 40123 Tel. +39 051 19907026 Fax +39 051 0822618 [email protected] www.advanceschool.org
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