Revista bimensual de Ateia-OLTRA Barcelona

nº 101 I noviembre 2015

Ateia-OLTRA BarcelonaVia Laietana 32-34, 2º, 08003 Barcelona

Tel. 93 315 09 03www.bcn.ateia.com • ateia@bcn.ateia.com

COLABORAR PARA FORMAR

ATEIA-OLTRA BARCELONA

ASAMBLEA GENERAL ORDINARIA ELECTORALLA ASOCIACIÓN DE TRANSITARIOS INTERNACIONALESELIGE A EMILIO SANZ COMO PRESIDENTE 03

ATEIA FORMACIÓN

FP DUAL – SESIÓN INFORMATIVA 06COLABORAR PARA FORMAR 07

ANTENA JURÍDICA

NORMAS RELATIVAS A LA PROPIEDAD HORIZONTAL EN CATALUNYA 09

ATEIA-OLTRA BARCELONA

FORWARD - TECH 10DOCUMENTACIÓN 11

ADUANA

COMISIÓN ADUANA – FETEIA OLTRA 12VUA – VENTANILLA ÚNICA ADUANERA 13

AÉREO

OBSERVATORIO DE TRÁFICO AÉREO INFORME ESPECIAL – CA RGA 14

TERRESTRE

FRANCIA CONTROLES FRONTERIZOS 15

MARÍTIMO

VERIFICACIÓN PESO CON TENEDORES 16PORT DE BARCELONA - JORNADA SOBRE LA FUTURAAPLICACIÓN DE LA ZONA SECA 16

EN EL EXTERIOR

UCRANIA 1712TH SINO INTERNATIONAL FREIGHT FORWARDERS CONFERENCE 17CHILE: FOCO MUNDIAL DE LA INVERSIÓN EXTRANJERA 18

ATEIA-OLTRA

COMITÉ EJECUTIVO 24

REGISTRO DE MOROSOS FETEIA OLTRA 25

EMPRESA Y ECONOMÍA

INFORME TRIMESTRAL OCTUBRE 2015 COYUNTURA ECONÓMICA 26ESTADÍSTICAS – COME RCIO EXTERIOR 26

BIBLIOTEC@ / HEMEROTEC@ 27

ESPACIO RSC ATEIA-OLTRA BARCELONA

INDIVIDUAL O COLECTIVAMENTE, TODOS JUNTOS PARA UNA BUENA CAUSA 28

SERVICIOS PARA EMPRESAS ASOCIADAS 31

SUMARIO

ATEIA – INFORMA BOLETÍN INFORMATIVO BIMENSUAL DE ATEIA-OLTRA BARCELONA

EDICION y REDACCIÓN ATEIA-OLTRA BarcelonaAsociación de Transitarios Internacionales de Barcelona Organización para la Logística, el Transporte y la Representación Aduanera

Via Laietana, 32 – 34. 2º08003 Barcelona Tel. 93 315 09 03email: ateia@bcn.ateia.com

DISEÑO Y MAQUETACIÓNLluís Coma

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La distribución de esta publicación electrónica es bimensual.

Sus destinatarios son las empresas transitarias, así como organismos oficiales, entidades e instituciones públicas y privadas relacionadas con el comercio, la logística y el transporte internacional.

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ATEIA-OLTRA BARCELONA

noviembre 2015 I 03

Emilio Sanz fue refrendado como Presidente de ATEIA-OLTRA Barcelona durante la Asamblea Electoral que se celebró el pasado 12 de noviembre. Desempeñará su cargo durante los próximos cua-tro años, según marcan los estatutos de la entidad.

Los candidatos elegidos para cubrir las vocalías del Comité Ejecutivo y que desempeñaran su cargo por un período de cuatro años son los que siguen a continuación, por orden alfabético:

• D. Pablo AUGER NEBOT (International Forwarding SL) • D. Juan CARO MONTES de OCA (Rhenus Logistics SAU) • D. Juan FREIXAS HÖHN (Aduanas Pujol Rubió, SA) • D. Amadeu OUTEIRO BARBER (Blue Water Shipping España SA) • D. José SALVAT PINSACH (Salvat Logística SA)

Tanto el nuevo presidente como los nuevos vocales tomarán posesión de sus cargos respectivos el primer día hábil de 2016, como es estipula en la normativa asociativa vigente.

ASAMBLEA GENERAL ORDINARIA ELECTORAL LA ASOCIACIÓN DE TRANSITARIOS INTERNACIONALES

ELIGE A EMILIO SANZ COMO PRESIDENTE

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noviembre 2015 I 05

Doy las gracias a ATEIA-OLTRA Barcelona, nuestra asociación empresarial y a todos los profe-sionales y empresas asociadas que la for-man. Y empiezo destacando la encomia-ble labor que desarrolla nuestro equipo profesional del que me enorgullece decir que gestionan todos los servicios que ofrece nuestra asociación funcionando como un reloj que da la hora a la hora y que los minutos y segundos son los que deben ser y cuando deben ser. Decir también que jurídicamente estamos muy bien representados en la persona de José Mª Vicens.

Continúo con la labor desarrollada por los miembros del Comité Ejecutivo, sin cuya labor desinteresada sería del todo imposible liderar y representar nuestra profesión en los distintos estamentos y comisiones en las que participamos acti-vamente, teniendo además que compa-ginar lo anterior con la faceta de Empre-sario o Director General en activo.

La Asociación existe gracias a las em-presas y es a ellas y a sus directivos a los que solicito su participación activa en la misma ya que sois nuestra fuerza, motor y futuro.

Y por todo lo que precede quiero dar nue-vamente las gracias a todos, por estos dos últimos años presidiendo ATEIA, pues ha sido un honor finalizar así mi carrera profesional. l

Lluis Mellado(Extracto de su intervención)

Me he presentado por convicción y tomándomelo muy serio durante los cuatro años que tengo por delante. Para ello tengo la suerte de contar con el excelente equipo humano de ATEIA, así como el apoyo de todos los miembros del Comité Ejecutivo.

Permitidme una breve exposición de algunos de los puntos de mi programa de ac-ciones.

• Divulgar la denominación de transitario: cual es su función, a qué se de-dica… fuera del sector, pocos son los que saben qué hace y a qué se dedica un transitario. Por qué parece existir una cierta reticencia a decir claramente la pa-labra transitario? Se utilizan expresiones como operadores logísticos, operado-res de transporte, etc. Y me pregunto por qué no sencillamente nos referimos al transitario.

Recordemos lo acontecido con la reciente y famosa modificación del IVA…re-presentantes aduaneros cuando, en realidad, se refería a todo el colectivo, tran-sitarios incluidos.

Por qué no un visado de la Administración específico para transitarios, empara-do en su caso en la denominación genérica de OT?

• Exigir a la Administración para que actúe contra los transitarios piratas, es decir, contra todos aquellos que actúan como tales pero sin la preceptiva au-torización. Mismas reglas y mismas oportunidades para todos. No se vale hacer trampa.

• Conseguir un convenio colectivo favorable. Como sabéis, ATEIA ha ido in-formando a los asociados sobre la situación de nuestro convenio, cuya vigencia finalizó el pasado 3 de noviembre.

• Captación de nuevos asociados. Tarea nada fácil, pero hay que hacerla. El objetivo no es solamente captar nuevos asociados, sino fidelizar a quienes ya lo son a través de contactos regulares con el ánimo de conseguir su implicación en la Asociación y en sus actividades.

• Emprender acciones encaminadas a desarrollar actividades conjuntas con el Colegio de Agentes de Aduanas. Para ello, será fundamental la cola-boración, implicación y buena predisposición de todos. He tenido la oportuni-dad de tratar esta cuestión con muchos profesionales y todos parecen estar de acuerdo en este objetivo que, por una u otra razón, no ha avanzado en sentido positivo. Más tarde o más temprano, la finalidad es la fusión de COACAB y ATEIA en una sola entidad y, en este punto, permitidme referirme a una famosa frase de Henry Ford: “unirse es un primer paso, mantenerse unidos es un gran paso y trabajar unidos es todo un éxito”.

• Nuestra colaboración con FETEIA ha de ser franca y abierta, con el objetivo (entre otros) de ayudar a establecer un modelo de Federación transparente y ade-cuado a sus posibilidades y, por descontado, teniendo en cuenta las limitaciones presupuestarias de cada una de las ATEIA’s asociadas en todos el país. l

Emilio Sanz (Extracto de su intervención)

ATEIA-OLTRA BARCELONA

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ATEIA FORMACIÓN

El objetivo de la sesión fue analizar qué es la formación profesional dual y cómo se puede desarrollar en la empresa, a la vez que se alterna con la asistencia al centro educativo. Iris Molina (Comisión de Formación de Foment del Treball) estuvo acompañada por Guillem Salvans, representante de la Fundación Bertelsmann y de Rogelio Pla, asesor técnico en FP Dual de la Alianza para la Formación Profesional dual, quienes expusieron ante las empresas asociadas participantes las posibilidades que tienen las empresas de adaptar el curriculum académico a sus necesidades formativas. l

FP DUAL – SESIÓN INFORMATIVA 28 octubre, sede social

noviembre 2015 I 07

Uno de los mayores problemas que tiene actualmente España es su elevada tasa de desem-pleo juvenil. La cifra, cercana al 50%, es la segunda más alta de todos los países de la Unión Europea. Desde la Funda-ción Bertelsmann hemos identificado algunas de las causas de este desequi-librio, y estamos avanzando en la bús-queda de posibles soluciones.

La falta de una orientación profesional coordinada de calidad ha llevado a una importante divergencia entre la oferta y la demanda de puestos de trabajo. Por ello estamos trabajando para con-solidar nuevas herramientas y estrate-gias en este campo con un proyecto piloto en 30 centros de Andalucía, Ca-talunya y Madrid que está iniciando su segundo año de andadura.

Otro de los ámbitos que hemos eva-luado para contribuir a la mejora de la empleabilidad de nuestros jóvenes es

COLABORAR PARA FORMARel de la Formación Profesional Dual. Así, desde la Fundación Bertelsmann, en este caso junto a la Fundación Prince-sa de Girona, la CEOE y la Cámara de Comercio de España, hemos creado la Alianza para la Formación Profesional Dual. El objetivo es introducir este sis-tema, que se aplica con éxito en los paí-ses centroeuropeos, desde el trabajo conjunto, coordinado y sistemático por parte de todas las organizaciones im-plicadas como empresas, instituciones, centros educativos y administraciones.

Para mejorar la empleabilidad de nues-tros jóvenes creemos en el desarrollo de la Formación Profesional Dual de calidad en España es básica. Uniendo esfuerzos y creando sinergias, impul-samos y adaptamos a nuestro entorno este modelo de éxito. Con este sistema, las empresas preparan profesionales con una formación ajustada a sus ne-cesidades reales permitiendo ampliar las oportunidades de trabajo. Desde la

Alianza queremos sumar el mayor nú-mero de empresas posible para bajar la tasa de desempleo juvenil en España.

Trabajamos en garantizar en todo mo-mento un proceso de calidad, en faci-litar cada día que se sumen un mayor número de PYMES, en que se mejore el marco legal y jurídico, y en que se aumente el prestigio de la Formación Profesional.

Las empresas son siempre las protago-nistas de la Formación Profesional Dual. En Alemania, Austria, Dinamarca, los Países Bajos y Suiza entre otros, el siste-ma ha conseguido ya unos magníficos resultados. Necesitamos involucrarnos más y mejor para conseguir pasar del 3% que representa en la actualidad la Formación Profesional Dual en nuestro país, al 60% que vemos en algunos de los países antes mencionados. Lo he-mos de hacer por nuestros jóvenes, por nuestras empresas y por nuestro país. l

Francisco BelilVicepresidente

Estudiantes en prácticas

Se recuerda que nuestras empresas asociadas pueden acoger a alumnos en prácticas, según niveles de estudios:

l Ciclos formativos de grado superior de Comercio Internacional y/o de Transporte y Logística Fundació Prat - Centre d’Estudis. Nuria Prat (directora). Telf. 93 215 58 52. www.fundacioprat.com INS Joan Brossa. Pilar Godínez (Jefe de Estudios). Telf. 93 433 51 80. mgodinez@xtec.cat

l Universitarios Facultad de Náutica de Barcelona (UPC). Más información: Circular FP. 25/10 (02.11.10)

l Graduados Universidad Abat Oliba - CEU. Máster en Derecho y Negocio Marítimo. Más información: Circular FP. 20/13 (03.12.13)

Boletín de pedido: Circular MAR. 24/09

MANUAL de TRANSPORTE MARÍTIMO

Editado por ATEIA-OLTRA Barcelona

www.bcn.ateia.com

BOLSA de TRABAJOOfertas y Demandas

BOLSA de PRÁCTICAS

ATEIA FORMACIÓN

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noviembre 2015 I 09

ANTENA JURÍDICA

Saliéndome de la temática ha-bitual de esta sección, esta vez no voy a ocuparme de ninguna cuestión relativa al derecho de trans-porte, ni a aduanas, ni siquiera al Con-venio Colectivo recientemente de-caído, tal ya se ha venido informando mediante una larga serie de circulares (aprovecho para reiterar la importan-cia de su lectura y consideración).

Voy a referirme a un cambio sutil pero muy importante que han ex-perimentado las normas relativas a la propiedad horizontal en Ca-talunya. No hace falta decir que ese cambio afecta a todos aquellos que tengan oficinas o incluso almacenes en fincas sometidas a ese tipo de ré-gimen. Empezaremos por el principio.

Como es sabido, Catalunya dispone de un Código Civil propio, en cuyo Libro Quinto se regulan los llamados derechos reales. Uno de ellos es la pro-piedad, y una de las modalidades más conocidas del derecho es la llamada propiedad horizontal. El Código Civil de Catalunya regula esa clase de pro-piedad (la horizontal) desplazando a la normativa estatal existente sobre la materia, la archiconocida Ley de Pro-piedad Horizontal. La cuestión que ahora me lleva a escribir estas líneas es la siguiente.

Tradicionalmente (en la normativa es-tatal) la posibilidad de alterar el título constitutivo de la finca y/o los estatu-tos está sujeta a la aprobación unáni-me de los propietarios (art. 17.6 de la LPH). Eso es muy importante porque

a la hora de adquirir un inmueble en propiedad horizontal, el comprador puede consultar el Registro de la Pro-piedad, y verificar allí tanto el título constitutivo como los estatutos, a los efectos de tener la certeza de que podrá destinar la finca adquirida a los fines que él pretende; y, también lo es, sobre todo, porque eso no podrá ser modificado sin su consentimiento. Por tanto, la seguridad jurídica al adquirir un inmueble es prácticamente total.

Pues bien, en Catalunya, desde la apro-bación del Libro Quinto antes citado, las cosas ya no eran exactamente así. Lo que decía el artículo 553.25.2 an-tes de su reciente reforma es que era preciso el voto favorable de las cuatro quintas partes de los propietarios, que deben representar las cuatro quintas partes de las cuotas de participación, para adoptar acuerdos de modifica-ción del título de constitución y de los estatutos, salvo que el título establez-ca otra cosa. No obstante, el apartado 4 matizaba la posibilidad de cambio, estableciendo que los acuerdos que disminuyesen las facultades de uso y goce de cualquier propietario o propietaria requerirían que este los consintiese expresamente. Por tanto, la seguridad a la que he me referido quedaba preservaba, pese a la posibi-lidad de cambio.

Ahora ya no o yo pienso que no. La Ley 5/2015 del Parlament de Catalun-ya, ha modificado el artículo 553.25, de tal forma que donde antes se decía que los acuerdos que disminuyan las facultades de uso y goce de cualquier

propietario o propietaria requieren que este los consienta expresamente, ahora se dice que los acuerdos que modifiquen la cuota de participación, los que priven a cualquier propietario de las facultades de uso y disfrute de elementos comunes y los que determinen la extinción del ré-gimen de la propiedad horizontal simple o compleja requieren el consentimiento expreso de los propietarios afectados; lo que obviamente no es lo mismo. De hecho ni se le parece.

Y esta no es una cuestión puramente teórica, sino de gran calado práctico. Puede darse el caso (y me consta que ya se ha producido) que los estatutos inscritos de una comunidad autori-cen una determinada actividad y que, sencillamente, luego, con una mayoría suficiente a favor, sean modificados impidiéndola. Es verdad que el propie-tario afectado aún tiene cierto margen de maniobra, puesto que cabe impug-nar los acuerdos de la Comunidad en los supuestos de abuso de derecho o en el caso de que perjudiquen grave-mente a uno de los propietarios. Aho-ra bien, la carga de la prueba de ese abuso o de ese perjuicio injustificado recae sobre el recurrente y no hay nin-guna garantía de que un juzgado le dé la razón. No hace falta decir que no existe jurisprudencia sobre este cam-bio normativo.l

José Mª Vicens Secretario – Asesor Jurídico

Más información:

Asesoría Jurídica ATEIA-OLTRA Barcelona - Tel. 93.315.09.03 ateia@bcn.ateia.com

ATEIA-OLTRA BARCELONA

FORWARD TECH Nuevas tecnologías aplicadas al transitario y operador logístico

Nuevo ciclo de sesiones informativas cuyo objeto fue tratar diferentes aspectos relacionados con la tecnología, aplicada a la actividad de las empresas transitarias y operadores logísticos. De la mano de DEIWORLD, NOVA SYSTEMS y BYTEMASTER, compañías especializadas y bien posicionadas en el sector y, por tanto, conocedoras de las necesidades que demandan constantemente las empresas, se abordaron demandas y sugerencias por parte de las empresas asistentes con la finalidad de perfeccionar y mejorar su tecnología y, en consecuencia, ofrecer mejores servicios a sus clientes. l

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Disponibles en: www.bcn.ateia.com lAsociados: Zona Restringida lNo asociados: Cumplimentar Solicitud

DOSSIERS TEMÁTICOS

CIRCULARES DE INTERÉS

Los Dossiers Temáticos recopilan la información que, sobre un tema concreto y de interés para el sector, se ha ido remitiendo a las empresas asociadas, además de los textos legales correspondientes y artículos de opinión sobre la materia.

Recientemente, nuestros asociados han recibido los siguientes ejemplares:

CONSULTAS JURIDICAS – 2014Compilación de las consultas remitidas a la Asesoría Jurídica de ATEIA- OLTRA Barcelona durante el año pasado, con la respuesta y comentarios correspondientes para cada caso concreto.

LEY de NAVEGACIÓN MARÍTIMA

LEY CONTRATO de TRANSPORTE TERRESTRE – Actualizado

MOROSIDAD – Actualizado

Documentación

FIESTAS LABORALES EN LAS COMUNIDADES AUTÓNOMAS – 2016 BOE Nº 253 (22 octubre 2015) l Circular LAB. 09/15(26.10.15)

BASES REGULADORAS PARA LA CONCESIÓN DE SUBVENCIONES PARA LA CONTRATACIÓN DE PERSONAS EN SITUACIÓN DE DESEMPLEO, MAYORES DE 45 AÑOS l Circular LAB. 09/15(26.10.15)

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ADUANA

Barcelona, 10 noviembre

COMISIÓN ADUANA – FETEIA OLTRA

sentación Aduanera; (ii) estimar excesivo el tiempo de du-ración de las pruebas -14 horas -; (iii) y excluir la exigencia del examen oral en las pruebas finales.

• Aceptar la única candidatura presentada a la Presi-dencia de la Comisión, por parte del Representante de ATEIA-OLTRA Girona, Antonio Nadal, para los dos próxi-mos años.

Se agradeció a Juan Caro, su eficaz y eficiente dedica-ción a los temas de la Comisión durante los años que ha asumido la presidencia de la Comisión, habiéndose con-seguido logros importantes para el sector aduanero de nuestro colectivo, entre los que destacan:

• Sentencia del Tribunal Supremo permitiendo ejercer la profesión de Representante Aduanero mediante empresas mercantiles.• Posibilidad de utilizar la Representación Directa en los despachos aduaneros presentados por los Transitarios.• Sistema y procedimiento del diferimiento del IVA a la importación; así como el cese de la obligación de prestar la garantía correspondiente a la Aduana.• Unificación de los modelos y requisitos de las auto-rizaciones de despacho para todas las Aduanas del Estado.• Exención del IVA en los transportes y servicios direc-tamente relacionados con las exportaciones prestados por los Transitarios.l

(Fuente: FETEIA-OLTRA)

Bajo la presidencia de J.Caro (ATEIA-OLTRA Barcelona) y los representantes de Bahía de Algeciras, Bizkaia, Gipuzkoa, Girona, Madrid y Valencia, la Comisión de Aduanas de FETEIA-OLTRA se reunió para tratar los siguien-tes asuntos:

• Teniendo en cuenta que en nuestro país operan mu-chos importadores con NIF de “no residentes” que envían las mercancías importadas a otros Estados Miembros, se acordó solicitar a la Dirección General de Tributos su pa-recer jurídico para permitir que los referidos operadores económicos, se puedan acoger al diferimiento del IVA en las importaciones de bienes.

• Se procedió a informar sobre el estado procesal del re-curso interpuesto ante el Tribunal Supremo, contra el Real Decreto 285/2014, de 25 de abril, por el que se regula el derecho a efectuar declaraciones en aduana y la figura de representante aduanero, al considerar nuestra Federación que parte de su contenido cercena los dere-chos adquiridos por los Transitarios.

• Respecto al Grupo de Trabajo existente en AENOR para conformar la Norma de calidad sobre las Competen-cias de los Representantes Aduaneros, se ratificó el posicionamiento de FETEIA-OLTRA en el sentido de (i) no considerar necesario la exigencia de acreditar la expe-riencia en el sector para acceder al ejercicio de la Repre-

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VUA – Ventanilla Única Aduanera

Las empresas asociadas han recibido la siguiente documentación sobre la Ventana Única Aduanera, cuya puesta en marcha está prevista el 1 enero 2016.

GUÍA QUE DESCRIBE EL INTERCAMBIO DE MENSAJES NECESARIOS PARA EL NUEVO PROCEDIMIENTO

NOTA SOBRE EL ESQUENA DE FUNCIONAMIENTO OPERATIVO lCircular ADU.71/15 (21 octubre 2015).

Circulares RESOLUCIÓN DE 22 DE OCTUBRE DE 2015, del Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales, por la que se establece relación actualizada de los recintos aduaneros y el órgano de adscripción de los mismos(BOE núm. 264, 4 de noviembre de 2015) lCircular ADU.76/15 (4 noviembre 2015)

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AÉREO

lDisponible en: www.cambrabcn.org/documents/1533402/1535174/OBSERVATORI+AERI

OBSERVATORIO de TRÁFICO AÉREO INFORME ESPECIAL – CARGA

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FRANCIACONTROLES FRONTERIZOS

TERRESTRE

Las empresas asociadas han recibido los siguientes comunicados al respecto de los controles fronterizos en Francia:

13 noviembre – Comunicado del Servei Català de Trànsit que se transcribe parcialmente a continuación:

“Estos controles fronterizos está previsto que se activen a partir del viernes 13 de noviembre hasta el domingo 13 de diciembre, durante las 24 horas del dia. Esta situación afectará los passos entre Catalunya y Francia (AP-7, N-II, N-230, N-260, etc.), siendo el de más afectación previsible, el que se ejecutará en la AP-7.”

18 noviembre – Comunicado de FETEIASobre los controles fronterizos en Irún, se remitió información facilitada por ATEIA-Gipuzkoa sobre las medidas de control establecidas en la autopista, sen-tido Francia.

24 noviembre – FIATA e-flash (edición especial) Sobre reunión del Consejo de la UE sobre las decisiones contra el terrorismo y las reformas respecto de las fronteras del área Schengen; y del impacto en la industria de mercancías por carretera.

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MARÍTIMO

Ante la obligación de verificar el peso de los contenedores a partir de julio del 2016, antes de embarcar a bordo los mismos en los buques en todos los puertos a nivel mundial, las empresas asociadas han recibido la Guía de la Organización Internacional Marítima (IMO), así como las circu-lares de FIATA PR 15/10, referidas a la verificación del peso de los contenedores.

lCircular MAR.07/15 (20.10.15)

En la misma comunicación, se informó que FETEIA está en contacto con la Ad-ministración para conocer la forma de implantación en nuestro país de la referida exigencia y sobre todo la infraestructura necesaria para poder realizar, indistintamente, los dos métodos de pesaje que se establecen en el Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS). l

Las empresas transitarias asociadas recibieron información sobre la jornada en la que se analizaron las consecuencias derivadas de la implantación de los estándares previstos en la zona SECA (Sulphur Emission Control Area) en los puertos del Sur de Europa en 2020, según ha anunciado la Comisión Europea.

Las zonas SECA están sometidas a un estricto control de las emisiones originadas por los buques; dichos requisitos pueden determinar el desarrollo de la activi-dad portuaria y afectan al conjunto de la cadena logística, desde los carga-dores hasta los clientes finales, pasando por armadores y operadores logísticos.

De ahí, la iniciativa conjunta del Port de Barcelona y Transprime de concienciar a la Comunidad Logístico-Portuaria en hacer compatible el transporte marítimo, actualmente un factor insustituible para el crecimiento y la internacionalización, con una logística competitiva, limpia y de calidad. l

(Fuente: Port de Barcelona)

VERIFICACIÓN PESO CONTENEDORES

PORT DE BARCELONA - JORNADA sobre la futura aplicación de la zona SECA

22 octubre – Port de Barcelona

Por cortesía de SGS, nuestras empresas asociadas han recibido información so-bre los certificados de exportación en Ucrania. l

lCircular ADU.74/15 (29 octubre 2015)

El Port de Barcelona y ATEIA OLTRA Barcelona dispusieron de un estand conjunto para promocionarse en la 12th edición de la SINO Internatio-nal FREIGHT FORWARDER’S Conference, el principal encuentro mundial de transitarios, que se celebró en octubre, en Qindao.

Como es habitual, esta edición volvió a congregar a los principales transi-tarios de ASIA, con una fuerte presencia de empresas chinas y también representantes de las principales compañías sudamericanas y europeas. La delegación encabezada por Rosa Puig y Manel Galán, Directora Comercial y Jefe de Promoción de la Comunidad Portuaria, respectivamente, estuvo integra-da por las siguientes empresas transitarias asociadas: J.Gibert, SL, Agencia Fer-nandez De Sola, SL, Fill Cargo, SL, Aduaport, SA.

Tanto el Port de Barcelona como las empresas asociadas participantes han ma-nifestado su valoración positiva del evento, tanto por la cantidad como por la calidad de las entrevistas realizadas para establecer relaciones comerciales con nuevos transitarios y/o consolidar los acuerdos vigentes.

El Port de Barcelona patrocina este encuentro desde 2009, siendo el único puer-to del mundo invitado a los eventos que organiza la World Cargo Alliance (WCA) y cuenta con la colaboración de ATEIA-OLTRA Barcelona. l

UCRANIA – CERTIFICADOS DE EXPORTACIÓN

12th SINO INTERNATIONAL FREIGHT FORWARDERS CONFERENCE

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EN EL EXTERIOR...

Qingdao (China), 13 – 16 octubre

EN EL EXTERIOR...

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El Port de Barcelona ha organizado una misión empresarial multisectorial a Chile, cuyo objetivo ha sido reforzar los vínculos empresariales entre Chile y Cataluña y generar oportunidades de negocio, contribuyendo a la internacionalización de las empresas.

La misión ha coincidido con la misión empresarial de los 4 Motores de Europa y Asociados (4ME&A) que reúne a las principales regiones industriales europeas: Baden-Württemberg (Alemania), Lombardía (Italia), Rhône-Alpes (Francia) y Catalunya. La suma de las misiones de 4ME&A y del Port redoblan las posibilidades de negocio de ambas iniciativas, ya que permite crear nuevas sinergias entre los sectores público y privado y ampliar el ámbito de actuación a las economías más dinámicas de Europa.

La delegación integrada por empresarios importadores y exportadores y también por el sector logístico portuario, ha estado encabezada por Santi Vila y Sixte Cambra, Conseller de Territori y Sostenibilidad de la Generalitat de Catalunya y por el Presidente del Port de Barcelona, respectivamente.

En la Jornada del Port de Barcelona celebrada en Santiago de Chile participaron alrededor de 200 empresarios chilenos ante los que Sixte Cambra, presidente de nuestro puerto, presentó la “situación privilegiada del port de Barcelona, siendo el mejor nodo para la redistribución en toda Europa de las mercancías provenientes de América Latina y de Asia.”

CHILE: FOCO MUNDIAL DE LA INVERSIÓN EXTRANJERA

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Actualmente Barcelona es el segundo puerto de intercambio con Chile, en lo que al valor de las mercancías se refiere. En 2014, se transportaron productos entre Catalunya y Chile por valor de 443 millones €, de los que 295 millones € pertenecen a exportaciones y 148 a importaciones. El Port de Barcelona y los puertos chilenos intercambian anualmente unas 195.000 toneladas de mercancías y cerca de 15.000 contenedores, con una cuota de mercado del 18% del total del país.; el grueso de todo el tráfico se intercambia con Valparaíso y San Antonio.

“Barcelona es el puerto de origen más competitivo para importaciones provenientes de Europa hacia Chile; y el puerto con mayor productividad, tecnológicamente más adelantado, con mayor calidad de servicio y plataforma de numerosos centros de distribución de grandes corporaciones”

(Sixte Cambra – Presidente Port de Barcelona)

Uno de los tráficos estratégicos de importación con Chile es la fruta y, tal como expuesto por el presidente Cambra, el recinto portuario catalán ofrece una de las conexiones más competitivas con los principales mercados de productos frescos, tales como Mercabarna, Mercazaragoza y Mercamadrid, así como con uno de los principales mercados de Europa: Saint Charles, en Perpignan. l

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EN EL EXTERIOR...

Como viene siendo habitual en acciones y misiones internacionales ante-riores, las Asociaciones de Transitarios establecieron las bases para man-tener y reforzar sus vínculos de empresariales con la firma de un Acuerdo de Colaboración que tiene como finalidad la mutua cooperación entre ambas entidades y de sus miembros asociados, así como el intercambio de información y la promoción de las relaciones comerciales entre sus empresas asociadas. l

lALOG CHILE – Asociación Logística: www.alog.cl

“Creo que los responsables del Port de Barcelona han dado nuevamente en el clavo al elegir Chile como destino de la misión empresarial de este año, ya que en la actualidad es una de las economías emergentes mejor valoradas a nivel mundial.

Además no me cabe la menor duda del buen hacer del Port organizando y promoviendo los contactos empresariales e institucionales que contribuirán a que la misión sea útil y provechosa para todos los que participan en ella.

Me siento muy orgulloso de pertenecer a esta Comunidad Logístico-Portuaria ya que se está trabajando mucho y bien; y porque, como presidente de ATEIA-OLTRA Barcelona, acompaño a empresas transitarias asociadas, lo que signi-fica que estamos activos”

(Lluís Mellado - Presidente ATEIA-OLTRA Barcelona)

ACUERDO DE COLABORACIÓN ALOG Y ATEIA OLTRA BARCELONA

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OPINIÓN / SUR Diario del Puerto.com2/ Jueves, 19 de noviembre de 2015

DP

El Parque Científico-Tecnológicode Almería (PITA) ha acogido estasemana la cuarta jornada técnicadel ciclo de conferencias denomi-nado “Decisiones sobre comer-cio exterior y logística”, que seviene celebrando durante esteotoño.

La inauguración corrió a cargodel vicerrector de Planificación dela Universidad de Almería, JoséCéspedes y Raúl Delgado Dueñas,de la consultora Lealtadis. Estacuarta jornada se desarrolló bajo eltítulo “Nuevos enfoques de la lo-gística y gestión del transporte in-termodal” y contó con la participa-

ción de varios expertos vinculadosal desarrollo de la logística, sus ac-tividades, y el desarrollo de nuevosproyectos. Concretamente, JoséLuis Zambrana, de la Agencia Pú-blica de Puertos de Andalucía, el in-vestigador universitario, Jerónimode Burgos y el gerente la Funda-ción Bahía Almeriport, David Soler.

DP

Once empresas han presentado ofer-tas para ejecutar las obras de rehabili-tación del Edificio Atlas del Recinto In-terior de la Zona Franca de Cádiz, equi-pamiento construido en los años 90 yque necesitaba de mejoras para ade-cuarlo a las características y el confortde otros edificios cercanos ejecutadospor el Consorcio, tales como el Hera-cles o el Europa.

Una vez recibidas las ofertas, seabre ahora el proceso de calificaciónde las mismas, siguiendo los requisi-

tos exigidos en el pliego. Las obras,financiadas por fondos solicitados enel Marco del Programa Operativo FE-DER de Andalucía 2007-2013, cuen-tan con un presupuesto base de lici-tación de 643.624,81 euros (IVA noincluido).

El proyecto de rehabilitación con-templa sustituir el revestimiento de lafachada, que con el paso del tiempose ha visto deteriorado, además de laestructura de cerramiento de la esca-lera, que ha perdido sus propiedadesaislantes con el paso de los años.

El Puerto de Barcelona y su co-munidad logístico-portuariavuelven a ser noticia esta sema-

na por el desarrollo de la misión em-presarial que está desarrollando enChile. Aunque está bien claro cuál es elvalor de estas acciones comerciales ypromocionales, quizás conviene recor-dar de vez en cuando la extraordinarialabor de acompañamiento y de presen-cia que ejerce una autoridad portuariacon estas ac tuaciones.Todos tenemos muy claro que los pri-meros comerciales de un puerto no sonsolo los trabajadores del departamentocomercial de la autoridad portuaria,sino lo empresarios que negocian portodo el mundo que el movimiento desus mercancías se produzca por unlado o por otro. De aquellos que, endefinitiva, buscan para sus clientes losmejores ratios de eficiencia, en térmi-nos de costes, seguridad y rapidez.La labor comercial de una autoridadportuaria sustenta su fuerza en elacompañamiento, la disponibilidad, laatención al cliente y la resolución dedudas y conflictos. Y todo es comple-mentario porque todo suma.Cuando los detractores de las misionescomerciales argumentan que se tratade acciones que desgastan mucho y queaportan pocos resultados, quizás debe-rían pensar en los muchos beneficio sque también pueden presentar paratodo el colectivo.El Puerto de Barcelona, por ejemplo, sepresenta anualmente como un colecti-vo cohesionado y fuerte en mercadosque potencialmente son interesantespara incrementar el intercambio co-mercial.La comunidad logístico-portuaria ca-talana se siente representada y acom-pañada por una institución capaz deabrir muchas puertas de los ámbitosinstitucional, so cial y político.El gobierno catalán también se implicaen estas acciones porque, en definitiva,es una forma de estar presente en el díaa día del tejido económico y empresa-rial.

Las empresas más conservadoras, lasque apenas se han planteado nunca darel salto al mercado internacional, tie-nen también en estas misiones unaoportunidad de aprovechar la expe-riencia y la fuerza del colectivo parainiciars e más allá de sus propias fronte-ras.En definitiva, creo que hay muchos ele-mentos positivos en las misiones co-merciales bien hechas, pensadas y es-tructuradas que deben tenerse encuenta a la hora de plantear su conve-niencia.Desde 1998 la APB ha organizado mi-siones empresariales en Argentina, Tú-nez, China, Marruecos, México, Tur-quía, India, Brasil, Marruecos, Argelia,Egipto, Colombia y ahora Chile. Algodebe hacer bien cuando la respuesta delas empresas es positiva y la experien-cia se sucede año tras año, incluso repi-tiendo destinos.También podría aportar mucha luz so-bre el asunto el Puerto de Bilbao, que através de UniportBilbao, mantiene unaconstante y fructífera política de acom-pañamiento comercial, de búsqueda denichos de mercado y de presentacióncomercial de servicios.Estoy co nvencido de que son buenosejemplos a seguir, porque es lícito co-piar las buenas ideas y, si se puede, me-jorarlas.Ya sé que los grandes acuerdos, las reu-niones que acaban por llevar miles decontenedores de un sitio a otro, se sue-len producir en ámbitos más íntimos yreducidos que en una misión comer-cial, pero no es motivo suficiente paradescartarla. Sin duda.

En misión

“La comunidad logístico-portuaria catalana se sienterepresentada yacompañada por unainstitución capaz de abrirmuchas puertas de losámbitos institucional,social y político

OJO AVIZORPor Fernando Vitoria fernandovitoria@grupodiario.com@fervitoriabriz

DP

El presidente de la Autoridad Portuaria deLas Palmas, Luis Ibarra, recibió ayer a laMisión Empresarial Inversa del Departa-mento de Comercio del Gobierno de Es-tados Unidos, a los que les ofreció un pro-grama integrado por ponencias de repre-sentantes de los distintos sectores queoperan en el Puerto de Las Palmas.

La miembros de la misión mantuvierondiversas reuniones en la sede de la Auto-ridad Portuaria.

Durante la jornada se produjeron lasintervenciones de Dave Reading, deAPR Energy; Margarita Molina, de Ca-nary Island Suppliers; Odd Are Tveit,CEO de Otech Marine Services; PabloYuste, director del centro logístico del

PMA; Nils-Reidar Olsvik, director deRolls Royce Marine España y Heidy Aro-cha, director Legal and External AffairsSpain de Kinross

La sesión se cerró con una visita a lasinstalaciones del Puerto de Las Palmas.

El Puerto de Las Palmas y EE.UU.estrechan lazos comerciales

MARÍTIMO • Misión empresarial inversa

Un momento de la celebración de la jornada.

Once empresas optan a rehabilitar elEdificio Atlas de la Zona Franca de Cádiz

LOGÍSTICA • Ubicado en el recinto interior

Luis Ibarra. presidente de la APLP, recibió a losmiembros de la misión empresarial inversa.

Almería acoge una nueva jornada en torno a lasdecisiones sobre comercio exterior y logística

LOGÍSTICA • Ciclo de conferencias en el PITA

Un momento de la jornada celebrada en Almería.

lArtículo – Diario del Puerto (19 noviembre)

noviembre 2015 I 22

EN EL EXTERIOR...

LA ECONOMÍA EMERGENTE MEJOR EVALUADA DE LATINOAMÉRICA

Chile se ubica en el grupo de los 12 principales países del mundo que mayor Inversión Extranjera Directa (IED) atrajeron en 2014, según el World Investment Report 2015 elaborado por la Conferencia de las Nacio-nes Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD). El país ya es un referente entre las naciones de los cinco continentes que más IED captan y es habitual verlo en el ránquing de los 20 primeros. Se encuentra en las llamadas “listas cor-tas” de muchos inversores que lo valoran seriamente en el momento de decidir dónde establecerse, o de ampliar sus negocios. Los inversores afirman que, más allá del buen desarrollo de los negocios, su preferencia por Chile viene dada por la existencia de instituciones estables, reglas claras y por su solidez económica.

Chile es la economía emergente mejor evaluada de la región latinoameri-cana y una de las más reconocidas a nivel mundial. El crecimiento económico sostenido del país, así como sus avances en el desarrollo social, han sido destaca-dos por distintos organismos internacionales.

Tiene una economía de libre mercado orientada a la exportación y dispone de la mayor red de Tratados de Libre Comercio del mundo lo que, unido a su situación geoestratégica y el crecimiento de la demanda interna, hacen de Chile una plataforma ideal para la internacionalización de las empresas hacia los mercados de América y Asia, a través del Pacífico.

¿POR QUÉ CHILE?

noviembre 2015 I 23

UN PAÍS SEGURO Y FIABLE PARA HACER NEGOCIOS

Chile es un destino seguro y fiable para hacer negocios. Así lo certifican las agencias internacionales clasificadoras de riesgo, que llevan años si-tuando al país con los más altos ratings, enfatizando sus bajos niveles de deuda pública, la salud de su sistema financiero y la solidez de sus instituciones.

El Foro Económico Mundial reconoció a Chile dentro de los 20 países con mejor Ambiente Macroeconómico en el Índice de Competitividad Global 2013-2014. Este índice mide fundamentalmente la estabilidad económica del país como factor de competitividad entre 144 economías del mundo. En el ranking general, Chile ocupó el lugar 34 y se mantuvo como la economía más competitiva de América Latina debido a sus fortalezas en el flujo de inversiones extranjeras, su crecimiento económico sostenido en el tiempo, su apertura comercial, la solidez de sus finanzas públicas y su mercado laboral. Con este resultado, el país se man-tiene como un destino atractivo para las actividades productivas y los servicios, lo que corroboran las instituciones que evalúan anualmente su competitividad a escala global. l

INFORMACIÓN ECONÓMICA DE INTERÉS l En Port de Barcelona www.portdebarcelona.cat

• Chile: país integrado al mundo. Oportunidades de negocio e inversión para empresarios españoles • Ficha país. Edición Junio 2015, elaborada por la Secretaría d’Afers Exte-riors i UE (Generalitat de Catalunya) • Plan Nacional de Desarrollo Portuario, elaborado por la Subsecretaría de Transportes del Gobierno de Chile (2013) • Dossier Chile: una plataforma para la internacionalización

l En ICEX www.icex.es home > red oficinas > chile

• Ficha país. Edición Febrero 2014• Informe Económico y Comercial, elaborado por la Oficina Económica y Comercial de España en Santiago de Chile. Edición Octubre 2014 • Guía país, elaborada por la Oficina Económica y Comercial de ESPAÑA EN Santiago de Chile. Edición Febrero 2013

l En Cambra de Comerç de Barcelona www.cambrabcn.org home > internacionalización > ficha país

• Ficha país. Edición Febrero 2012

noviembre 2015 I 24

FETEIA OLTRA

PREMIO INTERNACIONALPREMIO INTERNACIONALJOVEN TRANSITARIO AÑO JOVEN TRANSITARIO AÑO 20162016

CONVOCADO POR LA FEDERACION INTERNACIONAL DE TRANSITARIOS –FIATA‐.

PUEDEN CONCURRIR JOVENES DE 18 A 32 AÑOS

PRESENTAR A FETEIA‐OLTRA (feteia@feteia.org)SOLICITUD DE PARTICIPACIÓN  Y  CURRÍCULO.

Fecha máxima: 31de diciembre de 2015

Bases y más información en ATEIA’s ‐ FETEIA‐OLTRA

ANÍMATE Y PARTICIPA!!ANÍMATE Y PARTICIPA!!ANÍMATE Y PARTICIPA!!ANÍMATE Y PARTICIPA!!

COMITÉ EJECUTIVO Barcelona, 24 noviembre

REGISTRO DE MOROSOS FETEIA OLTRA

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noviembre 2015 I 26

EMPRESA Y ECONOMÍA

INFORME TRIMESTRAL OCTUBRE 2015COYUNTURA ECONÓMICA

ESTADÍSTICAS – COMERCIO EXTERIOR www.icex.es

Respecto a la evolución trimestral de la economía catalana, continua el proceso de recuperación aunque moderando paulatinamente el ritmo de aceleración, en la medida que el impacto de los factores de impulso exter-no van perdiendo fuerza.

Aun así, en tasas interanuales se estima un crecimiento del PIB del 3,3% para el tercer trimestre —una cifra no alcanzada desde 2007—, que podría llegar al 3,4% en el último trimestre del año. Los factores internos que sostienen este crecimiento son la recuperación del crédito y la mejora de las condiciones de financiación, así como la nueva reforma fiscal y la creación de empleo en los grandes sectores eco-nómicos, si bien se observa una moderación en el ritmo de crecimiento.

Conviene advertir que se observa una relajación en la reducción del déficit público que habría que corregir para evitar un deterioro en la confianza de los mercados. l

l Disponible: premsa.cambrabcn.org/sites/default/files/20151028_Informe%20 trimestral%20de%20conjuntura%20catalana.pdf

A través de www.icex.es, las empresas pueden generar sus propios informes estadísticos personalizados consultando:Estadísticas españolas A partir de los datos suministrados por la AEAT/ Departamento de Aduanas de la Agencia Tributaria de España, se proporcionan tres potentes herramientas de análisis, que ofrecen una visión detallada de las exportaciones e importaciones españolas para una serie de diez años: ESTACOM; Informes de Análisis de Comercio Exterior e Informes de Perfil de la Empresa Exportadora Española.

Estadísticas europeas En tiempo real se ofrecen las estadísticas de intercambio comercial de la Unión Eu-ropea y de cada uno de sus Estados miembros con el resto del mundo, utilizando como fuente la información facilitada por la agencia estadística europea EUROS-TAT, a través de la herramienta EUROESTACOM.

Se ofrecen además Informes de Análisis de Comercio Exterior que analizan el co-mercio intracomunitario y exterior europeo, reflejando la situación actual en su conjunto, su evolución en los últimos años, y la concentración por países UE, por sectores/Productos, y Países de destino.

Estadísticas mundiales Utilizando como fuente las estadísticas de comercio exterior facilitadas por el De-partamento de Estadísticas de la ONU, se puede acceder a informes preelaborados sobre el comercio mundial: informe Producto/s –País o informe País-Producto/s. l

Cámara de Comercio de Barcelona

Informe trimestral de conjuntura catalana

Octubre 2015

El context econòmic mundial s’ha tornat més incert després de l’estiu a causa de la desacceleració de l’economia xinesa, la primera del món, i el seu possible impacte sobre les economies emergents per la caiguda del preu de les matèries primeres i el petroli, i en definitiva sobre el comerç mundial global. A aquestes incerteses se suma la pujada de tipus d’interès que té previst realitzar la FED i que també afectarà a la cotització de les monedes dels països en desenvolupament i, per tant, a les seves economies. Però, de moment, aquest canvi en les perspectives mundials no fa variar les nostres previsions sobre l’economia catalana perquè l’efecte negatiu d’una possible desacceleració de les exportacions es veurà compensat pels efectes expansius de la caiguda del preu del petroli i d’una probable depreciació de l’euro com a conseqüència de la pujada de tipus als EUA. És per això que mantenim estables les previsions de creixement anual per al 2015 (3,0%) i 2016 (2,8%), si bé amb una perspectiva més baixista que mesos enrere.

ditorial

Respecte a l’evolució trimestral de l’economia catalana, continua el procés de recuperació però moderant paulatinament el ritme d’acceleració en la mesura en què l’impacte dels factors d’impuls externs va perdent força. Tot i així, en taxes interanuals estimem un creixement del PIB del 3,3% per al tercer trimestre —una xifra no assolida des de l’any 2007—, que podria arribar al 3,4% en el darrer trimestre de l’any, segons apunta l’Indicador de Confiança Empresarial i la resta d’indicadors avançats. Els factors interns que sostenen aquest creixement són la recuperació del crèdit i la millora de les condicions de finançament, així com la nova reforma fiscal i la creació d’ocupació que s’està produint a tots els grans sectors econòmics, si bé s’observa una moderació en el ritme de creixement. Finalment, cal advertir que s’observa una relaxació en l’esforç de reducció del dèficit públic durant la primera meitat de l’any que cal corregir per evitar un deteriorament de la confiança dels mercats i un nou enduriment de les condicions de finançament.

L’economia catalana creix el 3,3% el tercer trimestre, mig punt més que en el segon El deteriorament de les perspectives mundials no fa variar les previsions de l’economia catalana La recuperació del crèdit i la confiança empresarial refermen la recuperació

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BIBLIOTEC@ / HEMEROTEC@

DIÀLEGS MADRID-BARCELONA

Hi ha algú aquí?PanoramaCAMÍ I HISTÒRIA DE CATALUNYA—José Enrique Ruiz-Domènec

DossierDUES HORES AL MNAC—Artur Ramon

Temes de demàEL MÓN SEGONS DAVID RIEFF—Aurelio Major

Carta des de...MÈXIC DF—Malena Mijares

Arts&Co.ENTREVISTA A JUAN MARSÉ—Sergi Doria

LES VEUS—Ida Vitale

TARDOR 2015——NÚM. 2145LA REVISTA DEL FOMENT

Antoni Puigverd / Luis Alberto de Cuenca / Valentí Puig

lDisponible: www.bcncl.es/es/comunication/barcelona-catalunya-centre-logistic-l-news-

GLOSARIO CIENCIA EMPRESA

Uno de los resultados prácticos de la colaboración entre Foment del Treball y la Fundació Catalana per a la Recerca i la Innovació (FCRI) es el glosario “50 claves económicas para investigadores y emprendedores”. El documento parte del diagnóstico común sobre las dificultades de conexión entre los conceptos económico-financieros y los de aplicación en el mundo de la investigación y el emprendimiento.

El diccionario es una herramienta práctica para aclarar aquellos términos que, de manera repetida, parecen ser problemáticos o bien se interpretan de manera significativamente diferente cuando se utilizan en el ámbito de la industria / empresa y el de la investigación. l

lDisponible: www.foment.com / www.fundaciorecerca.cat/glossari/

F. La Revista del Foment ¿HAY ALGUIEN AHÍ? DIÁLOGOS MADRID-BARCELONA

lDisponible: www.foment.com

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ESPACIO RSC ATEIA-OLTRA BARCELONA

Individual o colectivamente, TODOS JUNTOS PARA UNA BUENA CAUSA

Poner en marcha, desarrollar y dar entidad a lo que he bautizado como Responsabilidad Social Sectorial: una cadena de solidaridad para quién más lo necesite. En estos difíciles tiempos que nos ha tocado vivir, pienso que todos tenemos la obligación de tomar acción, de ver cómo podemos ser útiles a la sociedad. Son importantes todo tipo de ayudas, tanto individuales como corporativas, pero me gustaría que fuéramos un poco más lejos: si entre todos colaboramos, este proyecto será una realidad en poco tiempo, de la que todos los integrantes de ATEIA-OLTRA Barcelona nos sentiremos muy orgullosos. l

LLUÍS MELLADOPresidente

En el ámbito de la Comunidad Logística de Barcelona existen iniciativas que realizan una labor encomiable y que desde este espacio merecen ser destacadas, pues todas las empresas y sus colaboradores pueden contribuir a su desarrollo y difusión de su trabajo. l

www.logisticajusta.org

www.fundacioncares.com En 2013 se publicó en el BOE el Real Decreto Legislativo 1/2013 por el que se aprobó el texto refundido de la Ley General de Derechos de las personas con discapacidad (LGD) y de su inclusión social. Este nuevo Real Decreto viene a substituir la Ley de Integración Social de los Minusválidos, más conocida como LISMI que, desde 1982, era el marco jurídico que albergaba los principios básicos de garantía de la realización personal y la total integración socio-laboral de las personas con discapacidad.

Ley General de la Discapacidad:nueva legislación, pocos cambios

FUNDACIÓN CARES – ATEIA OLTRABARCELONA COLABORACIÓN

Durante los meses de septiembre, octubre y noviembre, Alex (Fundación Cares) ha estado colaborando con el equipo de ATEIA-OLTRA Bar-celona en tareas de archivo, ordenación y des-trucción de documentación. Todos sabemos lo ardua y laboriosa de esa tarea; trabajo que hay que hacer con frecuencia, rigor y orden.

Gracias, Alex, por tu trabajo que ha sido impeca-ble y de gran ayuda en nuestro quehacer diario!

Seguro que nos volvemos a ver pronto! l

Secretaria ATEIA-OLTRA Barcelona

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La nueva ley unifica en un solo texto la normativa más relevante en el ámbito de la discapacidad: la ya comentada LISMI, la 51/2003, de 2 de diciembre, de igualdad de oportunidades, no discriminación y accesibilidad universal de las personas con discapacidad (LIONDAU) y la Ley 49/2007, de 26 de diciembre, que establece el régimen de infracciones y sanciones en materia de igualdad de oportunidades, no discriminación y accesibilidad universal de las personas con discapacidad.

A continuación listamos las modificaciones de la ley más significativas:• Cambio en la visión de la discapacidad en pro de una concepción más adap-tada a la realidad actual, basada en los derechos humanos. Estamos pues ante un cambio importante: considerar a las personas con discapacidad como objetos de protección a sujetos titulares de derechos, reconociendo el principio de liber-tad en la toma de decisiones.• Derechos de las personas con discapacidad, a través del cual se garantiza su protección en todos los ámbitos, desde la igualdad de oportunidades hasta la atención sanitaria, la educación y el empleo.• Definiciones de todos los tipos de discriminación, directa e indirecta, que ya existían en la anterior ley, a las que se añaden la discriminación por asociación y acoso, con el fin de completar el marco jurídico ante una posible discriminación.• Definición de los tipos de empleo a través de los que las personas con dis-capacidad pueden ejercer su derecho al trabajo: Empleo ordinario (de las empresas privadas y administraciones públicas) Empleo protegido (en centros especiales de empleo y enclaves laborales) y Empleo autónomo (autoempleo).• Definición de la discapacidad, desapareciendo conceptos que hoy podemos asociar a un término peyorativo como minusválido/a.

Con todos estos datos podemos afirmar que la nueva LGD no implica grandes cambios sobre la anterior LISMI ni sobre las leyes que unifica; ha habido un cam-bio de forma, pero no de fondo. No implica cambio alguno en el ámbito del acceso al trabajo para estos colectivos, las cuotas de contratación de personal con discapacidad para las empresas de más de 50 trabajadores (2%), ni en las medidas alternativas a dicha cuota.

Aquellas empresas o entidades interesadas en conocer más en profundidad la nue-va legislación y su aplicación, pueden ponerse en contacto con Grupo CARES, en info@grupcares.com, donde estaremos encantados de responder a todas las con-sultas que recibamos.

Daniel Mayor Grupo CARES

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l DOCUMENTOS l FIATA: FBL, FCR, FCT y SDT (Uso exclusivo de las empresas asociadas, por autorización expresa de FIATA) l Carta de Porte - CMR l AWB Neutros Resolución 600b IATA l Declaración de Mercancías Peligrosas para el transporte aéreo

lACUERDOS de COLABORACIÓN l ILI – Universidad Abad Oliva-CEU: Postgrados de Especialización en Logística y Comercio Internacional l Fundación UPC l IDP ENGENIERIA

lCENTRO de DOCUMENTACIÓN Fundación CETMO www.fundacioncetmo.org

lA través de FOMENT del TREBALL http://www.foment.com/ portal-del-socio/Paginas/ acuerdos-comerciales.aspx

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lFORMACIÓN l ESCUELA IATA para el Transporte Aéreo Internacional l CURSOS y SEMINARIOS sobre materias específicas relacionadas con la actividad transitaria l BOLSA de TRABAJO l BOLSA de PRÁCTICAS

lSERVICIO DE INSPECCIONES ADUANERAS PARA RA’S

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lACUERDOS de COLABORACIÓN Relación de empresas que ofrecen sus servicios para los asociados de ATEIA-OLTRA Barcelona

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