NÚMERO 18 · AGOSTO DE 2010 Edita: ACNBwww.acnauticosbaleares.com

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La renovación de la concesión delClub Náutico de Ibiza está cada vezmás cerca. El Consejo de Adminis-tración de la Autoridad Portuaria deBaleares (APB) aprobó por unanimi-dad el pasado 28 de julio elevar aPuertos del Estado la petición deprórroga. Este organismo emitirá uninforme acerca del interés relevantede la entidad pitiusa, que ya ha sidoreconocido de forma explícita por elCongreso de los Diputados, el Parla-ment de les Illes Balears, el ConsellInsular de Ibiza y el Pleno del Ayun-tamiento de Ibiza.

Todos los consejeros de la APBestuvieron de acuerdo en iniciar esteúltimo trámite para que el ClubNáutico de Ibiza, cuya primera con-cesión data del 23 de junio de 1927,pueda seguir desarrollando la labordeportiva y social que le ha conver-tido en una de las entidades de refe-rencia y con más arraigo entre lasociedad civil de las Pitiusas.

La Asociación de Clubes Náuticosde Baleares (ACNB) habían emplaza-do al Consejo de Administración aque se manifestara «sin matices» afavor del Náutico de Ibiza, dada lacontundencia y la procedencia delos apoyos recibidos, y a que igno-rara cualquier eventual maniobra dela actual cúpula de la APB parademorar u obstaculizar un procesoal que este organismo público sehabía comprometido el pasado mesde diciembre, después de que elCongreso de los Diputados instaseal Gobierno español a iniciar los trá-mites para declarar el interés estraté-gico o relevante del club.

Durante el proceso de exposiciónpública del expediente de prórroga,finalizado el pasado 1 de julio, sepresentaron cinco alegaciones. ElConsell y el Ayuntamiento de Ibiza,así como la Capitanía Marítima delas Pitiusas, presentaron argumentosfavorables y una solicitud, por partedel consistorio, para que la futuraconcesión respete el paso peatonalpúblico por la ribera del mar. Laúnica alegación en contra de la pró-rroga fue obra de un lobby dereciente creación que se hace llamarIndecom, cuyo presidente es un pro-

El que fuera estratega de prensa ycomunicación de la empresa Trap-sa Yates en los meses previos a laadjudicación del Club Marítimo deMahón, el periodista madrileñoDaniel Abad Guijarro, es el presi-dente del Instituto de Defensa dela Competencia y los Contribuyen-tes (Indecom) que intentó torpe-dear mediante alegaciones la pró-rroga de la concesión del ClubNáutico de Ibiza. Abad fue presidente de unaempresa llamada ‘Perception andImage’, consultora que asesoró aTrapsa Yates. Según publicó elDiario de Ibiza, esta sociedad, quefue vendida a un fondo de capitalriesgo por el propio Abad, tambiénhabría realizado labores de aseso-ramiento para la AutoridadPortuaria de Baleares (APB) en elasunto del polémico dique deBotafoc en el año 2003, siendo supresidente Francesc Triay.Indecom, un instituto del que nose había oído hablar hasta la fecha,ha amenazado con presentar unrecurso contencioso administrati-vo si finalmente la APB «accede ala solicitud del Club Náutico deIbiza» para que le prorrogue laconcesión, que finaliza en octubrede este año, y nada menos que condenunciar ante la Unión Europeala nueva Ley de Puertos del Estadopor, a su juicio, «consagra el mono-polio de los clubes náuticos».La Asociación de Clubes Náuticosde Baleares (ACNB) considera «unverdadero sarcasmo» que el insti-tuto del ex jefe de prensa de TrapsaYates hable de monopolio de losclubes y recuerda que fue precisa-mente esta empresa, pertenecien-te al quebrado Grupo Marsans, laque, con diferentes socios, consi-guió adjudicarse numerosas insta-laciones portuarias ofreciendocánones desproporcionados.

Apoyo del Consejo de la APB a laprórroga del Club Náutico de Ibiza � Aprobó elevar la petición a Puertos del Estado para que emita un informe sobre el interésrelevante de la entidad pitiusa � La ACNB confía en que el dictamen responda al mandato delCongreso de los Diputados, «máximo representante de la voluntad de los ciudadanos»

El sentido común se impuso en la últimareunión del Consejo de Administración dela Autoridad Portuaria de Baleares (APB),donde se decidió por unanimidad trasladara Puertos del Estado la petición de prórroga

de la concesión del Club Náutico de Ibiza.Este organismo, dependiente del Ministeriode Fomento, deberá emitir un informe vin-culante sobre si la histórica la entidad pitiu-sa (su primera concesión data de 1927)

tiene interés «estratégico o relevante». LaAsociación de Clubes Náuticos de Balearesconfía en que el dictamen vaya en el mismosentido que las declaraciones oficiales afavor del Club Náutico de Ibiza realizadas

por el Congreso de los Diputados, elParlament de les Illes Balears, el ConsellInsular de Ibiza y el Ayuntamiento de Ibiza,«máximos representantes de la voluntadciudadana».

Un ex asesor deTrapsa presentóalegaciones

fesional de la comunicación que,curiosamente, ha asesorado a la APBy a la empresa Trapsa Yates, adjudi-cataria de la línea de atraque del his-tórico Club Marítimo de Mahón, enun concurso público plagado depresuntas irregularidades.

La ACNB confía en que el informede Puertos del Estado reconozca sinfisuras la relevancia que el Náuticotiene no sólo para el puerto, sino

para el conjunto de la ciudad deIbiza, y en que el Consejo de la APBcumpla con el mandato que ha reci-bido de los máximos órganos repre-sentativos de la voluntad ciudadana.

Cabe recordar que la reciente-mente reformada Ley de Puertos delEstado ha reconocido, por fin, larelevancia de los náuticos y maríti-mos de España, y ha abierto la puer-ta de la renovación de sus concesio-

nes a todos aquellos clubes en losque la actividad deportiva sea rele-vante, según palabras del portavozdel Grupo Socialista en la Comisiónde Fomento, Rafael Simancas. Lanueva Ley, que fue aprobada prácti-camente por unanimidad (con unasola abstención) en el Congreso delos Diputados, asume la importanciaeconómica y social de la náutica derecreo en España.

Imagen del Club Náutico de Ibiza con su sede social al fondo.

EDITORIAL

La Asociación de Clubes Náuticos de Baleares(ACNB) está satisfecha con la decisión adoptadapor el Consejo de Administración de la AutoridadPortuaria, que, no nos engañemos, era la únicaposible: la APB no puede oponerse a un mandatodel Congreso de los Diputados. Sin embargo, esfundamental que los clubes náuticos no cantemosvictoria y nos mantengamos vigilantes mientrasdure el proceso burocrático que, por pura lógica,

debería desembocar en la prórroga por 20 años dela concesión de la entidad pitiusa y en el reconoci-miento general de la labor social y deportiva que losnáuticos y marítimos de toda España vienen des-arrollando desde hace décadas.En las últimas semanas se han visto cosas raras

que inducen a pensar que determinadas personaspodrían estar maniobrando para torpedear la reno-vación. La aparición de un inédito instituto de

defensa de la competencia alegando contra elexpediente de prórroga produce, de entrada, estu-por. Si a eso se le añade que el citado lobby estápresidido por el que fuera estratega de comunica-ción de la empresa Trapsa Yates, adjudicataria delos amarres del Marítimo de Mahón, y asesor de laAPB en 2003, el estupor se transforma en una másque justificada inquietud. Una cosa está clara:todavía no hay que bajar la guardia.

Aún es pronto para bajar la guardia

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Los clubes náuticos de Baleares acogen a 7.000 niños en sus escuelas de mar Las entidades ofrecen actividades de vela, piragüismo, natación y bautismos de mar

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LLUCMAJOR

ACTIVIDADES | EDUCACIÓN EVENTOS

Alumnos de la escuela de verano del Club de Mar preparan las embarcaciones para una clase práctica en el agua. / LAURA G. GUERRA

El piragüismo es una de las actividades favoritas de los más pequeños. / P.Q.

� El CV Portd’Andratx iniciaráel próximo añolos cursos de vela adaptada

El Club Nàutic S’Arenal estáhaciendo un gran esfuerzo paraencontrar patrocinadores parasus regatas y actividades, entreellas el Campeonato de Españade Vela Infantil, que se celebróel pasado mes de junio. Trasmuchas gestiones, que empeza-ron en septiembre, a diez díasdel inicio de la cita nacional ata-ron a Pabisa Beach Club, unlocal de ocio en la zona de laPlaya de Palma. Junto a él, hanfigurado como colaboradoresCamper, La Caixa, Sobrasada ElZagal, Laccao y Panrico Donuts,y, como patrocinadores institu-cionales, el Consell de Mallorca,el Govern de les Illes Balears y elAjuntament de Llucmajor.

«Cuesta mucho encontrarpatrocinadores para una regatade vela infantil, que es el merca-do del Club Nàutic S’Arenal, yaque por capacidad no podemosorganizar grandes regatas decrucero», explica Albert Vadell,director de la Escuela de Vela delClub Nàutic S’Arenal. «Nuestraestrategia -continúa- ha sidohacer un pack con las regatas ylos actos sociales». Así, PabisaBeach Club patrocina elCampeonato de España de VelaInfantil y otra regata en julio, ya parte de ello acogerá variosactos sociales, especialmente eninvierno. «Es un bar tipo chill-out que encaja con nuestrossocios, de nivel socio económicomedio alto, y que en las nochesde invierno pueden optar poracudir a este local en lugar de ira Palma», explicó Vadell. Elgrupo Pabisa cuenta tambiéncon una serie de hoteles en laplaya de Palma, en los que seofrecerán tarifas reducidas a losdeportistas internacionales queen invierno entrenan en el ClubNàutic S’Arenal.

Pabisa apoyó elCampeonato deVela Infantil delCN S’Arenal

Cerca de 7.000 niños de las islasparticipan este verano en las escue-las de vela, piragüismo y pesca orga-nizadas por las entidades que inte-gran la Asociación de ClubesNáuticos de Baleares (ACNB).

Los clubes náuticos de las islasestán interesados en llegar a unnúmero cada vez mayor de niños yjóvenes. En este sentido, realizannumerosas iniciativas como la quepuso en marcha el Club Marítimode Mahón los pasados días 26 y 27de julio, en los que celebró unasjornadas de puertas abiertas dondese mostraron las actividades quedesarrollan las escuelas de vela yde piragüismo, se invitó a partici-par en ellas y se pudo disfrutar deun día de navegación.

Otro aspecto importante de losclubes es la labor social que realizan.Al margen de los cursos de vela,cada vez un mayor número de clu-bes náuticos ofrecen cursos deno-minados de multiactividad, donde alos deportes náuticos tradicionalesse les suman otras disciplinas comola gimnasia, la natación, el waterpo-lo o las excursiones. Estas activida-des permiten a los jóvenes relacio-narse con otros compañeros en unambiente lúdico pero siempre con-trolado por monitores profesionales.

Una de las novedades de este añoserá la introducción de un curso depesca responsable que realizará elClub Náutico del Portitxol. Estecurso tiene como finalidad que losjóvenes aprendan a pescar, conoz-can las especies de nuestras aguas y

que devuelvan al mar los ejemplarescapturados, contribuyendo a unaactividad sostenible.

El Club de Vela del Port d'Andratxofrecerá este verano 440 plazas encursos de dos semanas para jóvenesde entre 6 y 18 años. Como explicaJuanjo Beltrán, responsable de vela,este club está a la cabeza en mate-ria de integración y ha sido el pri-mero de Baleares en disponer de unequipo de vela adaptada y realizarregatas de esta modalidad. En estesentido, Beltrán confirmó que a par-tir de 2011 el Club de Vela del Portd'Andratx ofrecerá también cursosde vela adaptada. «Queríamos haberempezado este año, pero no hemostenido tiempo porque las embarca-ciones adaptadas nos acaban de lle-gar de Australia señala Beltrán.

Otra de las novedades de las

escuelas de verano de este año serála introducción de un curso de pescaresponsable que realizará el ClubNáutico del Portitxol. Esta actividadtiene como finalidad que los jóvenesaprendan a pescar, conozcan lasespecies de nuestras aguas y quedevuelvan al mar los ejemplarescapturados, contribuyendo a unaactividad sostenible con el medio

ambiente. Por su parte, clubes comoel Náutico de Palma y el de S'Arenal,que son los que ofrecen un mayornúmero de plazas, cuentan en vera-no con una Escuela de Mar que ini-cia a lo más jóvenes en los deportesde vela, piragüismo y natación, conmonitores especializados y con for-mación práctica y teórica. Con estaactividad, los niños tienen la opor-tunidad de relacionarse con otrosniños, conocer el medio marino ydisfrutar de las mejores vacaciones.

Las escuelas de vela y piragüismoestán orientadas a niños y jóvenesinteresados en iniciarse en losdeportes náuticos, sean o no sociosde los clubes náuticos y se desarro-llan en cursos de una o dos semanasde duración que tendrán lugar hastaprincipios del mes de septiembre.

Los cursos se componen de sesio-nes teóricas en el aula y salidas almar que se realizan en diferentesturnos de mañana y tarde, y comoúnico requisito se solicita que elalumno sepa nadar. Los clubescuentan con una serie de infraes-tructuras e instalaciones que asegu-ran la comodidad de los alumnos. Laseguridad está garantizada por elcumplimiento de unas estrictas nor-mas de prevención y la alta cualifi-cación profesional y experiencia delos monitores.

En las salidas al mar se apren-den las bases elementales de lanavegación a vela. Cabe destacarque las escuelas de vela son labase de los futuros regatistas yque todos los campeones de velade las Islas pasaron por las escue-las de los clubes náuticos.

GRAN PARTICIPACIÓN. El Cam-peonato de España de VelaInfantil del C.N. S’Arenal reunióel pasado mes de junio a más de240 regatistas de 14 comunida-des autónomas.

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Seis banderas azules ondeanen los clubes de BalearesEste ecodistintivo premia la sostenibilidad del turismo y el litoral

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El Jurado Internacional BanderaAzul ha concedido este año 2010un total de seis banderas azules alos clubes náuticos de las islasBaleares, una más de las obtenidasel pasado ejercicio. Los clubesgalardonados han sido el RealClub Náutico de Palma, el RealClub Náutico de Port de Pollença,el Club Marítimo San Antonio dela Playa, el Club de Vela de PortAndratx, el Club de Mar-Mallorcay el Club Náutico de S'Arenal. Seda el caso de que las cinco prime-ros entidades repiten y la última larecupera tras haberla perdido hacecuatro años a causa del abandonoy la falta de limpieza del torrentepúblico que desemboca en su dár-sena. Una causa ajena que siempreha preocupado al club.

Cabe destacar que este año losclubes vuelven a obtener, al igualque ya sucediera el año pasado,más banderas azules que las mari-nas, dado que éstas no han incre-mentado su número, por lo que,de las diez banderas concedidas en

las Islas Baleares a las instalacionesconcesionadas, seis han corres-pondido a los clubes y cuatro a lasmarinas. Asimismo, otro dato des-tacable es que cuatro de las ban-deras azules ondean en la Bahíade Palma, lo que resalta aún másel cuidado medioambiental quehan dispensado los clubes a susinstalaciones, atendiendo el grantráfico de navegación que tiene labahía y que estos cuatro clubesestán integrados en zonas alta-mente urbanizadas.

El programa Bandera Azul fuecreado en 1985 por la Foundationfor Enviromental Education (FEE)en Francia, desde donde se ha

La ACNB pide a la Agencia Tributariaque aclare el tipo impositivo del IVALa Asociación de Clubes Náuticos de Baleares (ACNB) está mantenien-do reuniones con la Agencia Tributaria con la finalidad de aclarar a quétipos de servicios que prestan los clubes es aplicable el IVA y cuál es eltipo impositivo en cada uno de ellos. Esta indefinición se debe a lasvarias interpretaciones que se pueden dar y a la posible falta de traspo-sición de la directiva europea reguladora del impuesto. Todo ello, juntoa la multitud de servicios que se prestan en los clubes y su relación conel deporte, hace necesario un respaldo jurídico para la aplicación deeste impuesto, ya que la posible exención o el tipo a imponer estaránen función de la relación que se guarde con el deporte. Por este moti-vo, la ACNB y la Agencia Tributaria han mantenido diversas reuniones yse está a la espera de un informe tras el que se unificarán criterios enlos diversos clubes a partir del próximo periodo impositivo.

La Asociación de Clubes Náuticos de Baleares (ACNB) ha recibido elborrador del reglamento de desarrollo de la nuevo Ley de Puertos paraformular alegaciones. Dicho reglamento fue objeto de un primer exa-men por la junta de la asociación y se ha remitido a todos los clubespara que formulen las sugerencias oportunas que deseen incorporar.Como principal novedad, este reglamento incluye el procedimiento deaprobación y redacción de los planes directores de los puertos de lasIslas Baleares, así como se desarrollan los principales procedimientos enla ley de Puertos, aunque se echa de menos aspectos como la regula-ción de las embarcaciones en situación de abandono y de la morosidad.Los clubes también alegarán para que se reconozca la labor que efec-túan estas entidades náuticas en los procedimientos de los concursos.

Los clubes estudian el reglamento de la Ley de Puertos de Baleares

Los días 17 y 18 de julio se celebró el I Trofeo Ayuntamiento de SantaMargarita de vela ligera, organizado por el Club Náutico Can Picafort.La meteorología fue dura ya que se registraron vientos de fuerza 3durante los dos días de competición. A pesar de todo, se completaronun total de seis mangas que pusieron a prueba el esfuerzo de lospequeños regatistas y la pericia del comité de regatas a la hora de colo-car las balizas. El podio de la categoría A de Optimist estuvo copado porregatistas del Real Club Náutico de Pollença. La victoria fue para LuísGonzález, seguido de Juan Navarro y de Jaime Genovart. En Optimist Bse impuso Javi González, en Optimist C ganó Paú González y el benja-mín Juan Rotger fue el mejor en Optimist D. En Laser Pico el triunfo fuepara Esther Cladera, del Club Náutico de Can Picafort.

El CN Can Picafort celebró el I TrofeoAyuntamiento de Santa Margarita

La junta de la Asociación de Clubes Náuticos de Baleares (ACNB) tratóel asunto de la sistemática denegación de permisos para realizar activi-dades lúdicas en el Parque Nacional de Cabrera, una situación que se dadesde la transferencia de la gestión a la Comunidad Autónoma y afec-ta sobre todo a los clubes de la Bahía de Palma y del sur de Mallorca. Lajunta acordó mostrar su total oposición a la prohibición de realizar acti-vidades en Cabrera. Asimismo, la ACNB se mostró dispuesta a ofrecersu colaboración a otras asociaciones que estén afectadas por esta deci-sión. Esta entidad tiene previsto pedir cita al responsable del parque deCabrera para analizar la situación y no se descartan medidas contun-dentes de protesta en caso de que los dirigentes del organismo públicoEspais de Natura no atiendan las peticiones de los clubes. La ACNBlamenta que una administración de las islas, en teoría más cercana aladministrado, ponga más trabas que la del estado.

Los clubes se oponen a la prohibiciónde realizar actividades en Cabrera

MEDIO AMBIENTE | RECONOCIMIENTO EN BREVE

La bandera azul ondea en la Capitanía del Real Club Náutico de Palma. / JOSÉ LUIS MIRÓ

extendido a 45 países de los cincocontinentes, estando representadaen España por la Asociación deEducación Ambiental y delConsumidor (ADEAC). En cuestiónde puertos, la Bandera Azul pre-mia anualmente a la instalaciónportuaria que cumple con deter-minados criterios a favor de la sos-tenibilidad del turismo y del lito-ral. En este aspecto, la BanderaAzul es el distintivo de carácterecológico más reconocido a nivelmundial.

Entre los requisitos que ha detener un puerto para obtener laBandera Azul se exige el cumpli-miento de normas de calidadambiental, de calidad de agua,normas de seguridad, buena acce-sibilidad al recinto y para personasdiscapacitadas, contenedores es-pecíficos para la selección y elreciclaje de residuos, y la presta-ción de determinados serviciosgenerales, tales como equipamien-to de socorrismo y salvamento,paneles de información, y ofertacomplementaria (bar, restaurante,tiendas, etc.).

� El CN S’Arenalha recuperado labandera azul queperdió hace cuatro años

ACNB [Asociación de Clubes Náuticos de Baleares]

Teléfono de contacto: 971 73 10 44 · Correo electrónico: acnbaleares@terra.es · www.acnauticosbaleares.com

CNPortitxol

RCN Portopetro

CNPalmanova

CN ColòniaSant Pere

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vid que acabó con todos los viñe-dos de Mallorca. Es a partir de estafecha en la que Portocolom volvióa recuperar su carácter residencialestival de gente acomodada delinterior de la isla, en su mayoría deFelanitx, y a evolucionar tambiénturísticamente de forma similar acualquier otro pueblo de Baleares.En 1954 se creó el primer estable-cimiento hotelero, el HostalPortocolom, y pocos años mástarde, con el boom turístico definales de los años sesenta, des-arrolló la construcción de varios

El club ofrece servicios de agua, electricidad, varada y grúa hasta 20 toneladas. / C.N.P.

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Apoyo a la vela latina

PPEEPPEE QQUUIIRROOGGAA

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Portocolom es uno de los pueblosturísticos más acogedores y pinto-rescos de Baleares. Situado alsureste de Mallorca, su fama yencanto le ha venido por ser lalocalidad costera mejor conservadade la isla. Su fidelidad urbanísticaal pasado, unida a la bella rada decinco kilómetros de perímetro, sal-picada de escars (casetas varaderos)que dan cobijo a numero-sos y tradicionales barcosde vela latina (llaüts, pas-teres y bots), han converti-do a Portocolom en paradaobligatoria de todos losturistas que visitan la islacon cámara de fotos.

La preciosa visualizaciónmarinera del pueblo y desu entorno no debe enga-ñarnos sobre el conoci-miento de su historia. Pocagente sabe que Porto-colom fue ya desde susinicios y a diferencia deotras localidades costeras,un pueblo dormitorio ruralde pequeñas explotacionesagrícolas vecinas y unpueblo de veraneantes. Elmotivo: que la rada soloservía ocasionalmente co-mo refugio natural parabarcos de poco fondo,dada la somera profundi-dad que entonces tenía yque todavía sigue tenien-do las 60 hectáreas de laensenada.

Esta causa inhabilitó aPortocolom como puertopesquero y comercial hasta finalesdel siglo XIX, cuando finalmentese decidió dragar un canal de cua-tro metros de calado y construirun pequeño muelle de apenas 40metros que sirvió desde 1880hasta 1891 para exportar a Franciael vino y el aguardiente de las pro-ductivas viñas de los municipiosde Felanitx y de Porreres. En 1891cesó su actividad exportadora pordos razones inesperadas: el pro-teccionismo francés a sus propiosvinos y la aparición de la plaga dela filoxera, insecto parásito de la

Un gran club para elmunicipio de Felanitx

La entidad, que cuenta con 600 socios, tiene concesionadas 150 casetasvaraderos (escars) en Can Cordelline, Sa Bassa Nova y Cala Camp Roig

edificios de apartamentos y varioshoteles, que en 1994 ya ascendíana un total de 21. Siendo, desdeentonces, uno de los grandes cen-tros turísticos de la isla.

Tanto residente y turista, congran vitalidad veraniega, llevó aun grupo de amantes de losdeportes náuticos a fundar en1960 un club náutico, si bien este,que tomó para sí el nombre delpueblo, no contó con recinto por-

tuario hasta 1979. En esteaño se le autorizó a tenersu propia instalación por-tuaria. La infraestructuraelegida consistió en cons-truir un muelle de riberaasentado en los bajos fon-dos del Pla de Sa Sinia,dos pantalanes perpendi-culares a esta y un espigónde protección paralelo almuelle de ribera antescitado. En total un recintode 7.988 m2 de superficiede tierra y 21.914 m2 deespejo de agua con 252amarres. Este conjunto fuevalorado que por PortsIBen 2007 en 3.365.482euros, sin incluir el edificiode la sede social, ubicadoen el casco urbano, que espropiedad particular delclub náutico.

Tras la reciente prórrogade la concesión portuariapor 30 años más, el ClubNáutico de Portocolominiciará después de esteverano una renovaciónportuaria presupuestadaen 1,2 millones de euros.

Estas obras supodrán recimentartodo la explanada del muelle deribera y reconstruir los dos panta-lanes que surgen del mismo, sinque estas actuaciones impliquenampliación alguna del recinto. Eneste aspecto, cabe recordar que elclub tiene concesionadas 150casetas varaderos (escars) en CanCordelline, Sa Bassa Nova y CalaCamp Roig (Es Riuetó). El ClubNáutico de Portocolom está presi-dido en la actualidad porBartolomé Fiol Bennasar y cuentacon aproximadamente 600 socios.

� DEPORTE

La actividad deportiva del clubestá dirigida principalmente,como no podría ser de otramanera, a potenciar la velalatina, dado que es el club quecuenta con más barcos de estetipo. Las pruebas de vela latinase concentran en los meses dejunio y julio y septiembre.También celebra encuentros decruceros interclubes, en espe-cial con los clubes de PortoCristo y Sa Rápita y por lo querespecta a la vela ligera suTrofeo Inturohotel, en el queparticipan más de 100

Optimists, es uno de los máspopulares de Mallorca. Encuanto a la pesca, el club hadesistido de unos años acá deorganizar campeonatos depesca de altura. El ClubNáutico de Portocolom tieneasimismo abiertas escuelas depiragüismo y natación en latemporada estival y de veladurante todo el año. En cuantoa actividades sociales, el clubcede habitualmente su sedepara encuentros artísticos yculturales, así como para con-ferencias o reuniones de dis-

tintas entidades locales. Suprincipal fiesta social, la cenade socios, que este año tendrálugar al aire libre el 21 de agos-to en el espigón principal, se haconvertido con el paso de losaños en la segunda gran festi-vidad más esperada de la loca-lidad, tras la de la procesiónmarinera de la Virgen delCarmen. Cabe recordar que elclub náutico tiene en sus pro-ximidades cuatro de las calasmás populares de Mallorca:Cala Domingos, Cala Tropicana,Cala Murada y Cala Marçal.

Imagen de los amarres del Club Náutico de Portocolom, la instalación portuaria de referencia en el municpio de Felanitx. / C.N.P.

Portocolom es el nombre del único puerto existente en el litoral de Felanitx,por lo que también recibe el nombre de Port de Felanitx. Aunque se le hanatribuido diferentes orígenes al nombre, hoy ya se sabe, tras el descubri-miento de un antiguo manuscrito de repoblación de la conquista de JaimeI, que corresponde al que recibía una pequeña posesión, segregada deAlquería Blanca y ubicada en la proximidad de la rada, que fue adquirida en1284 por un tal Pere Burguera a dos hermanos llamados Portocolom. Laprimera vez que aparece el topónimo en un mapa es un anónimo portula-no de 1327 conservado en el Museo Británico de Londres.

La conquista de Jaime I

� ORIGENES

NÁUTICOS DE BALEARES | CLUB NÁUTICO DE PORTOCOLOM