clasificarea autobuzelor

1 | www.untrr.ro www.e-rovinieta.ro NORME METODOLOGICE privind clasificarea autocarelor utilizate pentru transporturi turistice n trafic intern i internaional i pentru transporturi publice de persoane n trafic internaional ACT CONSOLIDAT

Ap

ril

26

, 2

01

0

NORME METODOLOGICE

privind clasificarea autocarelor utilizate pentru transporturi turistice

n trafic intern si international

si pentru transporturi publice de persoane n trafic international

(la data 29-Aug-1996 actul a fost aprobat de Ordinul 254/1996 )

(la data 29-Aug-1996 actul a fost aprobat de Ordinul 85/1996 )

1.Scopul

Prezentele norme metodologice au ca scop stabilirea condiiilor i a criteriilor pe baza crora se elibereaz certificatele de clasificare i nsemnele corespunztoare clasificrii acordate autocarelor destinate transportului de turiti n trafic intern i internaional i transportului public de persoane n trafic internaional, n vederea proteciei pasagerilor i creterii calitii serviciilor turistice i de transport.

2.Domeniul de aplicare

Clasificarea autocarelor se face de ctre Regia Autonom "Registrul Auto Romn" pentru toate autocarele i autobuzele nmatriculate n Romnia, deinute de persoane juridice sau fizice romne, care le utilizeaz pentru transportul de turiti n trafic intern i internaional i pentru transportul public de persoane n trafic internaional, potrivit prezentelor norme metodologice. 3.Terminologie, abrevieri

autocare - autovehicule destinate transportului de persoane, avnd cel puin 10 locuri pe scaune, inclusiv cel al conductorului, cu excepia transportului urban i suburban; autocare clasificate pe stele - autocare utilizate pentru transporturi turistice n trafic intern i internaional; autocarele clasificate pe stele pot fi utilizate i pentru transporturi publice de persoane n trafic internaional; autocare clasificate pe categorii - autocare destinate transportului public de persoane n trafic internaional, dup cum urmeaz:

- autocare de scurt distan - autocare destinate efecturii de transporturi publice de persoane pe distane de maximum 1.000 km pe sens; - autocare de medie distan - autocare destinate efecturii de transporturi publice de persoane pe distane de pn la 1.500 km pe sens; - autocare de lung distan - autocare destinate efecturii de transporturi publice de persoane, fr limite de distan;


Ap

ril

26

, 2

01

0

transport turistic - component de baz a pachetului de servicii turistice care, prin prestaii specifice reglementate de Ministerul Transporturilor, asigur ocazional deplasarea n scop turistic a unui grup de persoane, prin intermediul unei agenii de turism; transport public de persoane - activitate de transport de persoane, planificat (transport de linie) sau neplanificat (transporturi ocazionale), efectuat pe baz de tarife stabilite conform reglementrilor n vigoare; comisia de clasificare - comisie nsrcinat cu verificarea autocarelor i autobuzelor i cu acordarea clasificrii corespunztoare; responsabilul comisiei - persoan desemnat s coordoneze activitatea comisiei de clasificare i s semneze n numele acesteia documentele care se elibereaz, n conformitate cu prezentele norme metodologice i cu viza specialistului nominalizat de Ministerul Transporturilor; certificat de clasificare - certificat eliberat de comisia de clasificare, prin care se atest gradul de confort al unui autocar sau autobuz;

nsemne ale clasificrii acordate - panouri nscripionate cu simbolurile categoriei de clasificare sau cu numrul de stele, datele de identificare ale emitentului i ale autocarului i care se monteaz pe exteriorul autocarului; I.R.U. - Uniunea Internaional a Transporturilor Rutiere (International Road Transports Union); M.T. - Ministerul Transporturilor, autoritatea de stat n domeniul transporturilor rutiere;

R.A.R. - Regia Autonom "Registrul Auto Romn" C.C.R.A.R. - Comisia autoritii competente, desemnat de Ministerul Transporturilor - R.A.R. - de clasificare a autocarelor i a autobuzelor. 4.Reguli generale privind clasificarea autocarelor i a autobuzelor 4.1.Comisia de clasificare

Clasificarea autocarelor i a autobuzelor se efectueaz la sediul R.A.R. din Bucureti i la reprezentanele sale judeene. 4.1.1.Comisia de clasificare pe stele a autocarelor de turism

Comisia de clasificare pe stele a autocarelor de turism este constituit din 3 specialiti desemnai de R.A.R. 1) , dintre care unul este responsabilul comisiei i 1-2 specialiti desemnai de ctre Ministerul Transporturilor i Ministerul Turismului. Comisia de clasificare pe stele a autocarelor de turism funcioneaz la sediul R.A.R. din Bucureti, calea Griviei nr. 391, sectorul 1. Comisia trebuie s respecte prevederile Actului de angajament privind admiterea n sistemul internaional de clasificare a autocarelor, semnat de R.A.R. la I.R.U. Comisia de clasificare pe stele a autocarelor de turism elibereaz certificatele i nsemnele aferente clasificrii acordate n urma verificrii autocarelor. Autocarele se verific pe baza cerinelor cuprinse n Condiiile de clasificare pe stele a autocarelor de turism (pct. 5 din prezentele norme metodologice).


Ap

ril

26

, 2

01

0

____________________

1) R.A.R. este membru din partea Romniei n Comitetul Internaional al I.R.U. de clasificare a autocarelor.

4.1.2.Comisiile de clasificare pe categorii a autocarelor i a autobuzelor Comisiile de clasificare pe categorii a autocarelor i a autobuzelor funcioneaz n fiecare jude, n cadrul reprezentanelor R.A.R. Comisia este format din doi specialiti ai R.A.R., dintre care unul este responsabilul comisiei, i un specialist desemnat de Ministerul Transporturilor din cadrul Serviciului rutier din judeul respectiv. Comisia de clasificare pe categorii a autocarelor i a autobuzelor care se nfiineaz n municipiul Bucureti este organizat i funcioneaz independent de comisia de clasificare pe stele. Comisiile de clasificare pe categorii a autocarelor i a autobuzelor elibereaz certificatele i nsemnele aferente clasificrii acordate n urma verificrii autocarelor. Autocarele se verific pe baza cerinelor cuprinse n Condiiile de clasificare pe categorii a autocarelor i a autobuzelor (pct. 6 din prezentele norme metodologice).

4.2.Documentele necesare pentru clasificarea autocarelor

4.2.1.Solicitarea clasificrii pe stele a autocarelor de turism n vederea prezentrii la comisia de clasificare pe stele a autocarelor de turism, deintorul va prezenta urmtoarele documente:

- cererea de clasificare a autocarului, ntocmit de proprietar sau de cel care exploateaz mijlocul de transport (conform modelului din anexa nr. 1);

- copie de pe licena de transport de persoane n trafic intern i/sau internaional; - copie de pe cartea de identitate a vehiculului;

- copie de pe certificatul de nmatriculare a autocarului n Romnia;

- declaraia agentului economic care solicit admiterea n Sistemul internaional al I.R.U. privind respectarea condiiilor de clasificare a autocarelor de turism.

4.2.2.Solicitarea clasificrii pe categorii a autocarelor i a autobuzelor n vederea prezentrii la comisia de clasificare pe categorii a autocarelor i a autobuzelor, deintorul va prezenta urmtoarele documente:

- cererea de clasificare completat de proprietar sau de cel care exploateaz mijlocul de transport (conform modelului din anexa nr. 2);

- copie de pe licena de transport de persoane n trafic intern i/sau internaional; - copie de pe cartea de identitate a vehiculului;

- copie de pe certificatul de nmatriculare a autocarului n Romnia.

4.3.Convocarea comisiei de clasificare


Ap

ril

26

, 2

01

0

Dup primirea cererii de clasificare i dup analizarea documentelor anexate, responsabilul comisiei decide convocarea acesteia, comunicndu-se solicitantului data, locul i tariful 1) aferent verificrii autocarelor. Data programat pentru verificarea autocarelor se comunic, cu minimum dou zile n avans, specialitilor nominalizai de ctre Ministerul Transporturilor i, dup caz, de ctre Ministerul Turismului. Verificarea autocarelor se face, de regul, la sediul comisiei. n situaia n care deintorul solicit clasificarea la aceeai dat a cel puin 5 autocare, verificarea se poate efectua la locul de garare a acestora, cu plata cheltuielilor de deplasare.

La data programat pentru verificarea autocarelor, deintorul acestora va face dovada achitrii tarifului comunicat i va prezenta n original certificatele de nmatriculare i cartea de identitate a vehiculului.

4.4.Starea tehnic general a autocarelor 4.4.1.- La prezentarea pentru verificare, autocarele trebuie s aib efectuat inspecia tehnic periodic, conform reglementrilor n vigoare. Se resping de la clasificare autocarele care nu ndeplinesc urmtoarele cerine tehnice:

- integritatea i etaneitatea instalaiei de evacuare; - lipsa oricror pierderi de lubrifiani, combustibil etc.; - existena marcajului de omologare a ferestrelor i execuia acestora din geam securizat; - absena, pe exteriorul caroseriei, a ruginei, a zgrieturilor vizibile sau a reparaiilor inestetice;

- integritatea instalaiei de iluminare i semnalizare luminoas (inclusiv existena catadioptrilor laterali).

4.4.2.- Autocarele trebuie s ndeplineasc urmtoarele cerine legate de securitatea pasagerilor: - s aibe inscripionate ieirile de siguran, iar acestea s fie echipate cu dispozitivele corespunztoare; - treptele de acces n autocar, precum i treptele interioare (n cazul n care exist) s fie iluminate, alimentate pe circuitul lanternelor de poziie ale autocarului; - s fie dotate cu stingtoare de incendiu.

4.5.Decizia comisiei de clasificare

4.5.1.- Deciziile comisiilor de clasificare se consemneaz n raportul de verificare. La verificri trebuie s participe membrii comisiei nominalizai de organismele implicate (cte un specialist de la Ministerul Transporturilor i Ministerul Turismului i 3 specialiti de la R.A.R. - n cazul clasificrii pe stele i, respectiv, un specialist de la Ministerul Transporturilor i doi specialiti de la R.A.R. - n cazul clasificrii pe categorii). 4.5.2.- Fiecare verificare a unui autocar se nregistreaz n registrul de eviden al comisiei, menionndu-se urmtoarele: data verificrii, marca i tipul autocarului, numrul de identificare, numrul de nmatriculare, numele deintorului, clasificarea acordat, numrul certificatului eliberat, problemele constatate la verificare.


Ap

ril

26

, 2

01

0

4.5.3.- Achitarea contravalorii certificatelor de clasificare i a nsemnelor1) se efectueaz dup finalizarea verificrii i dup ntocmirea raportului de verificare pe care se precizeaz decizia pozitiv. 4.5.4.- Documentele prezentate de solicitantul clasificrii se vor arhiva de ctre comisia de clasificare mpreun cu raportul de verificare eliberat conform prevederilor Condiiilor de clasificare pe stele a autocarelor de turism (pct. 5 din prezentele norme metodologice) i, respectiv, prevederilor Condiiilor de clasificare pe categorii a autocarelor i autobuzelor (pct. 6 din prezentele norme metodologice).

5.Condiiile de clasificare pe stele a autocarelor de turism 5.1.Principii de baz 5.1.1.- Pentru clasificarea pe stele a autocarelor de turism se aplic Sistemul internaional al I.R.U. de clasificare a autocarelor de turism, adaptat la legislaia din Romnia. Verificarea ndeplinirii criteriilor de apreciere se efectueaz de ctre comisia de clasificare2). 5.1.2.- Se pot admite n Sistemul internaional I.R.U. de clasificare a autocarelor de turism numai vehiculele care:

a)sunt n bun stare, dup criteriile de apreciere urmtoare: - exterior: impresia general, n special absena ruginei sau a zgrieturilor vizibile; - interior: impresia general, n particular scaune i cotiere n stare bun

(fr deirri, rupturi), nveliul de pe podea i de pe plafon; - curenie: cu atenie deosebit pentru cotiere, mnere, perdele i parasolare; b)amenajate n aa fel nct s ndeplineasc toate condiiile obligatorii ale uneia dintre clasele de confort:

- *

- **

- ***

- ****

Criteriile pentru clasificarea pe stele a autocarelor sunt prezentate n anexa nr. 5.

5.1.3.- Autocarele pot fi clasificate dup una dintre procedurile urmtoare: a)individual;

b)prin constructorul de autocare.

5.1.4.- Clasificarea d posibilitatea:


Ap

ril

26

, 2

01

0

a)eliberrii unui certificat de clasificare conform modelului din anexa nr. 3. Acest certificat va fi tiprit n limba romn i n limba francez. O copie de pe certificatul de clasificare se va pstra la bordul autocarului;

b)aplicrii pe autocar a nsemnelor I.R.U., cuprinznd stelele indicnd clasa de confort acordat, simbolurile echipamentelor, conform modelelor din anexa nr. 11, numerotaia I.R.U., numrul de nmatriculare a autocarului, numrul de locuri i perioada de valabilitate. nsemnele clasificrii acordate vor avea dimensiunile 320 mm X 330 mm i vor fi conform modelelor din anexa nr. 9. nsemnele se vor amplasa pe exteriorul autocarului, unul pe partea dreapt, lng ua de intrare a pasagerilor, i unul pe peretele din spate. _________________

1)Tarifele pentru verificarea autocarelor i pentru eliberarea certificatelor de clasificare i a nsemnelor corespunztoare se stabilesc de ctre R.A.R. n conformitate cu reglementrile n vigoare.

2)Denumirile pot fi modificate. Pentru a se evita o concuren neloial la nivel internaional, Comisia de clasificare a autocarelor R.A.R. va ine seama de denumirile deja adoptate de alte asociaii care aplic Sistemul internaional al I.R.U. de clasificare a autocarelor de turism. 5.2.Procedura de clasificare individual 5.2.1.- Clasificarea individual este solicitat comisiei de clasificare de ctre deintor. Comisia de clasificare procedeaz la verificarea autocarului prezentat n condiiile prevzute de prezentele norme metodologice, se asigur c acesta satisface condiiile prescrise de prezentele condiii de clasificare i elibereaz, n cazul ndeplinirii cerinelor, un certificat conform modelului din anexa nr. 3 i nsemnele corespunztoare clasei sau claselor de confort certificate. 5.2.2.- Autocarele vor fi prezentate, n scopul verificrii, la comisia de clasificare. Verificrile se vor efectua n fiecare an. Vigneta de valabilitate aplicat pe nsemnele de clasificare va fi valabil timp de un an. n cazuri justificate (prevzute la pct. 4.3.), verificrile se pot efectua i la sediul deintorului care solicit clasificarea autocarelor. 5.2.3.- Orice verificare a comisiei de clasificare este nsoit de un raport de verificare conform modelului din anexa nr. 8. Raportul de verificare se ntocmete n dou exemplare, dintre care un exemplar se pred deintorului autocarului. 5.2.4.- Dac rezultatul este negativ, deintorul autocarului poate cere o repetare a verificrilor, n termen de 30 de zile, n cadrul tarifului achitat, dup soluionarea observaiilor comisiei de clasificare la verificarea iniial. n cazul depirii limitei de 30 de zile, se achit din nou tariful de verificare.

5.2.5.- Dac autocarul nu mai satisface condiiile prescrise pentru clasificarea sa, acesta va trebui, nainte de a putea purta nsemnele de clasificare ale aceleiai clase de confort, s fie readus n starea pe care a avut-o la clasificare, n aa fel nct s satisfac din nou aceste condiii i s fie prezentat comisiei de clasificare pentru a primi o nou clasificare. 5.2.6.- Deintorul autocarului trebuie s permit, n orice moment i fr aviz prealabil, efectuarea inspeciei de ctre reprezentanii comisiei de clasificare, dac acesta se afl la sediu sau la locul de garare.


Ap

ril

26

, 2

01

0

5.3.Procedura de clasificare prin constructorul autocarelor

5.3.1.- Sub rezerva dispoziiilor pct. 6.3.3 i 6.3.4 i n condiiile determinate de comisia de clasificare, constructorii de autocare din Romnia care fabric n serie un acelai tip, corespunznd condiiilor prescrise n prezentele condiii de clasificare, pot s elibereze ei nii certificatul de clasificare, conform modelului din anexa nr. 3, la cererea clienilor. Autocarele respective trebuie s fie omologate de tip pentru circulaia pe drumurile publice din Romnia i s respecte prevederile amendamentelor n vigoare ale Regulamentului nr. 36 O.N.U.-E.C.E. sau, dup caz, ale Regulamentului nr. 52 O.N.U.-E.C.E. 5.3.2.- Certificatele de clasificare vor fi puse la dispoziia constructorului de ctre comisia de clasificare, avnd completate datele corespunztoare clasificrii obinute de tipul respectiv de autocar. Constructorul va completa datele de identificare a cumprtorului i a autocarului. Constructorul autocarelor va nregistra certificatele de clasificare pe msura eliberrii lor i va ine o eviden privind numrul, data eliberrii, titularul certificatului. Constructorul va admite orice verificri din partea comisiei de clasificare. 5.3.3.- nsemnele corespunztoare clasei sau claselor de confort certificate de constructor se vor elibera deintorului de ctre comisia de clasificare, n baza semnrii Declaraiei de angajament a agentului economic care solicit admiterea n Sistemul internaional I.R.U. de clasificare a autocarelor de turism1)-2) .

5.3.4.- Constructorul nu va acorda nici un certificat de clasificare fr s se fi constatat, de ctre comisia de clasificare, prin examinarea unuia sau a mai multor autocare de acelai tip de construcie, fabricate n serie, c aceste tipuri satisfac condiiile prevzute n prezentele norme metodologice. Comisia de clasificare va indica, dac este cazul, modificrile ce trebuie efectuate asupra tipului de construcie prevzut, pentru a putea acorda constructorului dreptul stipulat n paragraful 5.3.1. de mai sus.

5.3.5.- Constructorul va trebui s se angajeze n scris c: a)va respecta condiiile de clasificare pe stele a autocarelor de turism din Sistemul internaional al I.R.U.; b)va permite comisiei de clasificare s examineze i alte autocare de acelai tip de construcie, n orice moment pe parcursul produciei n serie a tipului considerat; c)va informa comisia de clasificare asupra oricror modificri ale proiectului sau specificaiei, indiferent de importana lor, nainte de a le aplica.

5.3.6.- Toate hotrrile comisiei de clasificare vor fi notificate n scris constructorului. Aceast hotrre va fi datat i numerotat. __________________

1)Modelul Declaraiei de angajament a agentului economic ce solicit admiterea n Sistemul internaional al I.R.U. de clasificare a confortului autocarelor de turism este prezentat n anexa nr. 3 i face parte din prezentul regulament. 2)La eliberarea nsemnelor corespunztoare clasificrii acordate, comisia de clasificare va putea verifica dac este bine fondat decizia constructorului.


Ap

ril

26

, 2

01

0

5.4.Prelungirea valabilitii certificatului de clasificare 5.4.1.- nainte de data expirrii valabilitii certificatului de clasificare, deintorul autocarului trebuie s solicite prelungirea valabilitii acestuia. Prelungirea valabilitii se acord dac autocarul satisface criteriile de clasificare n vigoare la data respectiv. 5.4.2.- Prelungirea valabilitii se menioneaz de ctre comisia de clasificare n certificatul de clasificare. De asemenea, comisia de clasificare nlocuiete vigneta de valabilitate acordat anterior, amplasat pe nsemnele exterioare. 5.4.3.- n cazul n care la verificarea pentru prelungirea valabilitii certificatului de clasificare se constat c autocarul nu mai satisface criteriile de clasificare, se solicit rezolvarea deficienelor constatate. n cazul n care la reverificare se constat n continuare nendeplinirea criteriilor, certificatul se anuleaz i se retrag nsemnele acordate anterior. Comisia de clasificare elibereaz un nou certificat i noi nsemne corespunztoare clasei de confort i criteriilor pe care le ndeplinete autocarul. 5.5.Retragerea clasificrii acordate 5.5.1.- n afar de cazul menionat la pct. 5.4.3, comisia de clasificare poate retrage certificatul de clasificare, precum i nsemnele corespunztoare, n urmtoarele cazuri:

- modificarea autocarului de o manier care afecteaz modul de ndeplinire a criteriilor de clasificare avute n vedere la verificarea anterioar; - nscrierea unor informaii false privind clasificarea obinut de autocar(e), n materialele de promovare sau de reclam sau pe nsemnele exterioare; - la solicitarea organelor mputernicite ale Ministerului Transporturilor i, respectiv, ale Ministerului Turismului (pentru autocarele de turism), cnd se constat contravenii la prevederile Hotrrii Guvernului nr. 951/1995.

5.5.2.- n cazul n care un autocar clasificat n clasa de confort * (o stea) nu mai ndeplinete criteriile respective, deintorul este obligat s nu l mai foloseasc n scopul transportului de turiti. 5.5.3.- n cazul n care autocarul i schimb deintorul, certificatul de clasificare se retrage, noul deintor fiind obligat s solicite clasificarea autocarului, n conformitate cu prevederile prezentelor norme metodologice.

5.5.4.- n cazul retragerii clasificrii acordate anterior, deintorul trebuie s fac o nou solicitare de acordare a clasificrii, cu respectarea prevederilor prezentelor norme metodologice. 5.5.5.- Contestaiile privind retragerea clasificrii se adreseaz Inspectoratului rutier din cadrul Ministerului Transporturilor. Soluionarea contestaiei se va face de ctre Direcia general transporturi terestre din Ministerul Transporturilor i cu avizul Ministerului Turismului. Decizia dat n soluionarea contestaiei poate fi atacat la instanele de contencios administrativ. 5.6.Pierderea sau deteriorarea certificatelor de clasificare i/sau a nsemnelor Pierderea sau deteriorarea certificatelor de clasificare i/sau a nsemnelor se va comunica imediat comisiei de clasificare care le-a eliberat. Comisia de clasificare poate elibera duplicate dup


Ap

ril

26

, 2

01

0

achitarea de ctre deintorul autocarului a contravalorii certificatului i/sau a nsemnelor. Comisia poate s solicite i o reverificare a autocarului. 5.7.Utilizarea materialelor de informare, promovare i reclam 5.7.1.- n cazul n care deintorul autocarului clasificat pune la dispoziia pasagerilor transportai materiale de informare, se recomand ca acestea s cuprind minimum urmtoarele date: identificarea agentului economic deintor, criteriile de confort pe care trebuie s le satisfac autocarul clasificat, informaii privind ieirile de siguran din autocar. 5.7.2.- Suplimentar, materialele de informare pot s cuprind i alte informaii: date tehnice generale ale autocarului, materiale de promovare cu referire la agentul economic deintor al autocarului, reclame diverse.

5.8.Modificarea condiiilor de clasificare pe stele a autocarelor de turism Condiiile de clasificare pe stele a autocarelor de turism se vor actualiza n funcie de evoluia Sistemului internaional de clasificare al I.R.U. Modificrile se vor aduce la cunotin celor interesai prin publicarea n Monitorul Oficial al Romniei, cu 90 de zile nainte de aplicare. 6.Condiiile de clasificare pe categorii a autocarelor i a autobuzelor 6.1.Principii de baz 6.1.1.- Pentru clasificarea pe categorii a autocarelor i a autobuzelor se aplic criteriile de apreciere cuprinse n prezentele norme metodologice. Verificarea ndeplinirii criteriilor de apreciere se efectueaz de ctre comisia de clasificare. 6.1.2.- Se pot admite la verificare numai vehiculele care: a) sunt n bun stare, dup urmtoarele criterii de apreciere:

- exterior: impresia general, n special absena ruginei sau a zgrieturilor vizibile; - interior: impresia general, n particular scaune i cotiere n stare bun

(fr deirri, rupturi), nveliul de pe podea i de pe plafon; - curenie: cu atenie deosebit pentru cotiere, mnere, perdele i parasolare; b)amenajate n aa fel nct s ndeplineasc toate condiiile obligatorii ale uneia dintre categoriile: - III autocare/autobuze pentru transporturi publice de persoane, pe distane scurte; - II autocare/autobuze pentru transporturi publice de persoane, pe distane medii i scurte;- I autocare/autobuze pentru transporturi publice de persoane, pe distane mari. Criteriile pentru clasificarea pe categorii a autocarelor i autobuzelor sunt prezentate n anexa nr. 6.

6.1.3.- Clasificarea d posibilitatea eliberrii unui certificat de clasificare conform modelului din anexa nr. 4 i aplicrii pe autocar/autobuz a nsemnelor conform modelului din anexa nr. 11. Certificatul va fi tiprit n limba romn. O copie de pe certificatul de clasificare se va pstra la


Ap

ril

26

, 2

01

0

bordul autocarului/autobuzului. nsemnele nu pot fi utilizate dect avnd inscripionate numrul de nmatriculare al autocarului/autobuzului, numrul de locuri i denumirea judeului n care s-a efectuat verificarea. nsemnele clasificrii acordate se vor amplasa pe exteriorul autocarului/autobuzului, unul pe partea dreapt, lng ua de intrare a pasagerilor, i unul pe peretele din spate.

6.1.4.- Clasificarea este solicitat comisiei de clasificare de ctre deintor. Comisia de clasificare procedeaz la verificarea autocarului/autobuzului n condiiile prevzute de prezentele norme metodologice, se asigur c acesta satisface condiiile prescrise de acestea i elibereaz, n cazul ndeplinirii cerinelor, un certificat de clasificare conform modelului din anexa nr. 4 i nsemnele corespunztoare categoriei de confort certificate. 6.1.5.- Deintorul autocarului/autobuzului trebuie s permit, n orice moment i fr aviz prealabil, inspecia de ctre reprezentanii comisiei de clasificare, dac acesta se afl la sediu sau la locul de garare.

6.1.6.- Autocarele/autobuzele vor fi prezentate, n scopul verificrii, la comisia de clasificare din judeul n care i are sediul deintorul. Verificrile se vor efectua n fiecare an. Ecusonul de valabilitate aplicat pe nsemnele de clasificare va fi valabil un an de zile. n cazuri justificate, verificrile se pot efectua i la sediul deintorului care solicit clasificarea autocarelor/autobuzelor. 6.1.7.- Orice verificare a comisiei de clasificare este nsoit de un raport de verificare conform modelului din anexa nr. 8. Raportul se ntocmete n dou exemplare, dintre care un exemplar se pred deintorului autocarului/autobuzului. 6.1.8.- Dac rezultatul este negativ, deintorul autocarului/autobuzului poate cere o repetare a verificrilor, n termen de 30 de zile, n cadrul tarifului achitat, dup ce a soluionat observaiile comisiei de clasificare n cursul verificrii iniiale. n cazul depirii limitei de 30 de zile, se achit integral tariful de verificare.

6.1.9.- Dac autocarul/autobuzul nu mai satisface condiiile prescrise pentru clasificarea sa, acesta va trebui, nainte de a putea purta nsemnele de clasificare ale aceleiai categorii, s fie readus n starea pe care a avut-o la clasificare, n aa fel nct s satisfac din nou aceste condiii i s fie prezentat pentru o nou clasificare. 6.1.10. - Comisia de clasificare poate retrage certificatul de clasificare i nsemnele de clasificare n condiiile enumerate n Hotrrea Guvernului nr. 951/1995 i n prezentele norme metodologice. 6.2.Prelungirea valabilitii certificatului de clasificare 6.2.1.- nainte de data expirrii valabilitii certificatului de clasificare, deintorul autocarului/autobuzului trebuie s solicite o nou verificare pentru prelungirea valabilitii acestuia. Prelungirea valabilitii se acord, dac la reverificare autocarul/autobuzul satisface condiiile i criteriile de clasificare n vigoare.

6.2.2.- Prelungirea valabilitii se menioneaz de ctre comisia de clasificare n certificatul de clasificare. De asemenea, comisia de clasificare nlocuiete vigneta de valabilitate acordat anterior, amplasat pe nsemnele exterioare. 6.2.3.- n cazul n care la verificarea pentru prelungirea valabilitii certificatului de clasificare se constat c autocarul/autobuzul nu mai satisface criteriile de clasificare, se solicit rezolvarea


Ap

ril

26

, 2

01

0

deficienelor constatate. n cazul n care la reverificare se constat n continuare nendeplinirea criteriilor, certificatul se anuleaz i se retrag nsemnele acordate anterior. Comisia de clasificare elibereaz un nou certificat i noi nsemne corespunztoare categoriei i criteriilor pe care le ndeplinete autocarul/autobuzul. 6.3.Retragerea clasificrii acordate 6.3.1.- n afar de cazul menionat la pct. 6.2.3., comisia de clasificare poate retrage certificatul de clasificare, precum i nsemnele corespunztoare, n urmtoarele cazuri:

- modificarea echiprii autocarului/autobuzului, constatat la reverificare sau de ctre organele mputernicite, de o manier care afecteaz modul de ndeplinire a criteriilor de clasificare avute n vedere la data respectiv; - la solicitarea organelor mputernicite ale Ministerului Transporturilor, cnd se constat contravenii la prevederile Hotrrii Guvernului nr. 951/1995.

6.3.2.- n cazul n care un autocar/autobuz clasificat n categoria III nu mai ndeplinete criteriile respective, deintorul este obligat s nu l mai utilizeze ca autovehicul destinat transportului public de persoane n trafic internaional. 6.3.3.- n cazul n care autocarul/autobuzul i schimb deintorul, certificatul de clasificare se retrage, noul deintor fiind obligat s solicite clasificarea autocarului/autobuzului, n conformitate cu prevederile prezentelor norme metodologice.

6.3.4.- n cazul retragerii clasificrii acordate, deintorul trebuie s efectueze o nou solicitare de acordare a clasificrii, cu respectarea prevederilor prezentelor norme metodologice. 6.3.5.- Contestaiile privind retragerea clasificrii se adreseaz Inspectoratului rutier din cadrul Ministerului Transporturilor. Soluionarea contestaiei se face de ctre Direcia general transporturi terestre din Ministerul Transporturilor. Decizia dat n soluionarea contestaiei poate fi atacat la instanele de contencios administrativ. 6.4.Pierderea sau deteriorarea certificatelor de clasificare i/sau a nsemnelor Pierderea sau deteriorarea certificatelor de clasificare i/sau a nsemnelor se va comunica imediat comisiei de clasificare care le-a eliberat. Comisia de clasificare poate elibera duplicate dup achitarea de ctre deintor a contravalorii certificatului i/sau a nsemnelor. Comisia de clasificare poate, n aceste cazuri, s solicite i o reverificare a autocarului/autobuzului. 6.5.Utilizarea materialelor de informare, promovare i reclam 6.5.1.- n cazul n care deintorul autocarului/autobuzului clasificat pune la dispoziia pasagerilor transportai materiale de informare, se recomand ca acestea s cuprind minimum urmtoarele date: identificarea agentului economic deintor, criteriile de confort pe care trebuie s le satisfac autocarul/autobuzul clasificat, informaii privind ieirile de siguran din autocar/autobuz. 6.5.2.- Suplimentar, materialele de informare pot s cuprind i alte informaii: date tehnice generale ale autocarului/autobuzului, materiale de promovare cu referire la agentul economic deintor, reclame diverse. NOT:


Ap

ril

26

, 2

01

0

Anexele nr. 3, 4, 9 i 10 se transmit celor interesai de ctre Regia Autonom "Registrul Auto Romn".

ANEXA Nr. 1:

la normele metodologice

CERERE de clasificare pe stele a unui autocar

Agentul economic forma juridic nr. de nmatriculare n Registrul comerului

codul fiscal localitatea

str. nr. judeul nr. cont bancar banca

telefonul fax n calitate de deintor al autocarului marca tipul anul fabricaiei

capacitatea de transport seria asiului

seria motorului

solicit efectuarea verificrii autocarului, la data programat de comisia de clasificare, n conformitate cu reglementrile n vigoare, eliberarea certificatului de clasificare i a nsemnelor corespunztoare categoriei * ** *** **** (se anuleaz celelalte categorii) Declarm c am luat cunotin de coninutul Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru transporturi turistice n trafic intern i internaional i pentru transporturi publice de persoane n trafic internaional i vom respecta prevederile Sistemului IRU de clasificare pe stele a autocarelor. Autocarul este disponibil pentru verificare ncepnd de la data de Achitarea costului verificrii autocarului, eliberrii certificatului de clasificare i a nsemnelor aferente se face prin ordin de plat cec numerar (se menioneaz varianta pentru care se opteaz)

Numele i prenumele Funcia Semntura autorizat i tampila

ANEXA Nr. 2:


CERERE de clasificare pe categorii a unui autocar

Agentul economic forma juridic nr. de nmatriculare n Registrul comerului

codul fiscal localitatea

str. nr. judeul nr. cont bancar banca

telefonul fax n calitate de deintor al autocarului marca tipul anul fabricaiei

capacitatea de transport seria asiului seria motorului solicit efectuarea verificrii autocarului, la data programat de comisia de clasificare, n conformitate cu reglementrile n vigoare, eliberarea certificatului de clasificare i a nsemnelor corespunztoare


Ap

ril

26

, 2

01

0

categoriei I II III (se anuleaz celelalte categorii) Declarm c am luat cunotin de coninutul Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru transporturi turistice n trafic intern i internaional i pentru transporturi publice de persoane n trafic internaional i ne obligm: - s nu utilizm certificatul de clasificare i nsemnele aferente pe un alt autocar sau s permitem utilizarea acestora de ctre teri; - s comunicm imediat comisiei de clasificare orice modificri ale autocarului; - s retragem din activitate autocarul care nu mai ndeplinete criteriile care au stat la baza clasificrii iniiale i s solicitm o nou clasificare nainte de repunerea acestuia n exploatare; - s instruim personalul care exploateaz autocarul privind obligaia pstrrii acestuia n starea tehnic i cu dotrile care au stat la baza clasificrii i s rspundem de actele, omisiunile sau abuzurile acestora referitoare la prevederile legislaiei n vigoare i normelor metodologice; - s prezentm autocarul la data stabilit pentru verificarea n vederea prelungirii valabilitii certificatului de clasificare; - s permitem reprezentanilor comisiei de clasificare s verifice, n orice moment i fr preaviz, autocarul clasificat, dac acesta se afl la garaj sau la locul de parcare. Autocarul este disponibil pentru verificare ncepnd de la data de Achitarea costului verificrii autocarului, eliberrii certificatului de clasificare i a nsemnelor aferente se face prin ordin de plat cec numerar (se menioneaz varianta pentru care se

opteaz) Numele i prenumele Funcia Semntura autorizat i tampila

ANEXA Nr. 5:


Criteriile de clasificare pe stele

Categoria Nr. crt. Criterii de apreciere - condiii minimale

1) * ** *** ****

1 1.1

Puterea motorului Raportul putereb)/greutatec) - minim (CP DIN/t)

10

12

15

15

2 2.1

Frnare2) Sisteme de frnare suplimentare - frne ncetinitoared) hidraulice

sau electrice, sistem antiblocare ABS etc.

x

x

x

(3)

3 3.1 3.2

3.3

Suspensiee) Suspensie clasic Suspensie mixt

Suspensie integral pneumatic

x

x

x

sau x

x4) 4

4.1

4.1.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6

4.7

Confort de drum Numrul maxim de rnduri de scaune pentru un autocar standard

de 12 m5) Spaiul dintre scaunele amplasate vizavif) (cm)

nlimea minim a sptaruluig) (cm) Reglajul nclinrii sptarelor tuturor scaunelorh) (minim)

Numrul de cotierei) Cotiere rabatabile la scaunele dinspre culoar

Rezemtoare de picioare, reglabilej) (numai pentru scaunele amplasate n acelai sens)

Scaune deplasabile spre culoar6) (sau limeak) minim a scaunelor de 50 cm)

15

130 52

1

14

138 65

1

13

148 68 10 2 x

12

16068 352 x x x


Ap

ril

26

, 2

01

0

4.8 4.9 4.10 4.11 4.12

mbrcate n stof (ezut i sptar) Absena proeminenelor la nivelul podeleil)

Scaune cu ezuturi separatem) Portbrour

Scrumieren) (mai puin n zona de nefumtori)

x

x x

x x x x x

x x x x x

5 5.1

5.2

Climatizareo) (funcionnd, de asemenea, i la oprire) Sistem de ventilaie forat (minimum 15 m3/h/pasager), cu reglare

individual, funcionnd i la oprirea autocarului Instalaie de aer condiionat (minimum 300 kcal/h/pasager)

x

x

saux7)

6 6.1 6.2

Instalaie de nclzire Independent de motorp)

Cu reglaj automat al temperaturiir)

x

x

x x

x x

7 7.1 7.2 7.3

Ferestre laterale Dispozitiv de dezaburires) (geamuri duble sau ventilaie)

Ferestre coloratet) Dispozitive parasolare (storuri sau perdele)

x

x

x x x

8 8.1

Iluminare interioar Lamp de citit individual

x

x

9 9.1

9.2 9.3

Instalaie de sonorizare Un difuzor la minimum 8 locuriu) Un difuzor la minimum 4 locuri Microfon pentru ofer i ghidv)

Radio i magnetofon

x x

x x x

x x x

x x x

10 10.1 10.2 10.3

Portbagaje Portbagaj interior pentru bagaje de mnx)

Capacitatea minim portbagaj exteriorz) (dm3/pasager) nveli protector n portbagajul exteriory)

x

x

75

x

120 x

x

150x

11 11.1 11.2

Instalaii sanitare Toalet cu ap sau chimic

Lavoar

x7) x7)

x7) x7)

12 Frigider Volumul minim disponibil/pasager (dm3)

0,57)

0,5

13 Nivelul maxim al zgomotului la interior [dB(A)] 8) 80 78 76 75

*) poziia 13 se abrog. (la data 17-Sep-2004 anexa 5 modificat de Art. I, punctul 1. din Ordinul 1359/2004 )

1)Cu excepia echipamentelor menionate la pct. 5.2, 11.1, 11.2 i 12 (***), care sunt facultative, toate celelalte norme i echipamente menionate sunt obligatorii pentru obinerea clasificrii n categoria indicat, mai puin n cazurile n care legislaia nu dispune altfel. 2) Norme obligatorii n funcie de data de fabricaie a autocarului i de prevederile Regulamentului nr. 13 O.N.U.-E.C.E.

Pentru autocarele de o stea, dotarea cu sistem antiblocare ABS este facultativ pn la data de 1 ianuarie 2000

(la data 21-Apr-1997 anexa 5 modificat de Art. 1 din Ordinul 167/1997 )

3)Frna ncetinitoare este obligatorie pentru toate autocarele de 4 stele puse n funciune pentru prima dat dup 1 iunie 1989.


Ap

ril

26

, 2

01

0

4)Vehiculele cu mai puin de 24 de locuri pot fi echipate cu suspensie mixt. 5)Aceste norme se refer la numrul de rnduri de scaune n funcie de lungimea total a autocarului standard de 12 m.

Ele rezult din mrimea spaiului dintre scaune, de 68, 72, 77 i 83 cm pentru autocare de la 1 la 4 stele, locurile pentru ghizi sau conductori auto suplimentari nefiind incluse. Normele pot fi proporional: - crescute, cnd este vorba de un autocar cu podea ridicat (cuprinznd o cabin de conducere cobort), care ofer o lungime total util mai important dect a unui autocar standard de 12 m, sau cnd autocarul are o lungime mai mare de 12 m;

- reduse, cnd este vorba de un autocar cu o lungime mai mic de 12 m. n toate cazurile, spaiul minim dintre scaune, care rezult din normele de baz pentru autocarul standard de 12 m, trebuie s fie acelai, n ceea ce privete vehiculul considerat, cu echipamentele care sunt atribuite (bar, frigider, nclzitor de ap, toalet, vestiar, dormitor) i cu scrile cu care a fost amenajat. 6)Dac se respect prevederile din Regulamentul nr. 36 O.N.U.-E.C.E. sau, dup caz, din Regulamentul nr. 52 O.N.U.-E.C.E.

7)Echipament opional, putnd fi simbolizat pe panoul de marcaj cu un simbol corespunztor i a crui absen nu este eliminatorie pentru clasificarea luat n considerare. 8) la data 17-Sep-2004 anexa 5, pct. 8) abrogat de Art. I, punctul 1. din Ordinul 1359/2004

NOTE EXPLICATIVE ASUPRA CRITERIILOR DE APRECIERE - CONDIII MINIMALE I.Se d mai jos interpretarea I.R.U. a condiiilor minimale de apreciere a confortului autocarelor de turism.

II.Notele explicative nu modific dispoziiile normelor metodologice privind condiiile de clasificare a autocarelor i a anexelor la acestea, ele precizndu-le doar coninutul, semnificaia i importana. III.Notele explicative permit aplicarea dispoziiilor menionate mai sus, innd seama de evoluia tehnic a cerinelor i problemelor care apar pe msura punerii n practic a Sistemului internaional I.R.U. de clasificare a autocarelor de turism.

a)Normele se refer la autocare cu o construcie normal. n cazul autocarelor cu o construcie special (VIP, handicapai etc.), C.C.R.A.R. va lua decizia n funcie de fiecare situaie n parte, asimilnd anumite dotri interioare (de exemplu sptare care nu se nclin la fotoliile club). Copiile de pe hotrri, nsoite de fotografii, se vor transmite Comitetului de clasificare al I.R.U. pentru a asigura armonizarea deciziilor pe plan internaional. Totui, atunci cnd execuia special nu reprezint mai mult de o treime din capacitatea total a autocarului (de exemplu colul salon) i atunci cnd deintorul autocarului solicit clasificarea autocarului ntr-o singur clas de confort, decizia va fi luat doar n funcie de execuia normal. b)Puterea motorului este atestat de ctre constructorul autocarului. c)Se ia n considerare masa maxim total autorizat.


Ap

ril

26

, 2

01

0

d)Frna ncetinitoare (dispozitiv de frnare constant pe pant, fr utilizarea frnei de serviciu) este obligatorie pentru toate autocarele de 4 stele, date n exploatare pentru prima dat dup 1 iunie 1989. e)Anumite tipuri de suspensii neconvenionale vor putea fi asimilate cu unul dintre tipurile menionate, dar calitatea acestora trebuie s fie identic sau mai bun dect tipul menionat (de exemplu suspensia parabolic va fi asimilat suspensiei pneumatice). f)Msurarea distanei minime dintre scaune se face de la un punct fix la un alt punct fix identic, scaunul fiind n poziia de baz. Pentru primele rnduri de scaune situate n spatele unui perete, msurarea se face ntre perete i punctul fix de referin al scaunului, distana minim fiind redus cu 30 mm. g)nlimea minim a sptarului se msoar cu scaunul neocupat. Tetierele scaunelor se includ n msurarea nlimii. Totui, dac o singur tetier lipsete, clasificarea autocarului va fi refuzat. h)Unghiul minim n grade () de nclinare a sptarului pentru autocarele din categoriile de una sau dou stele nu este stabilit, fiind admise i sptare care nu se nclin. Prin toate scaunele care se nclin se nelege scaunele turitilor, inclusiv rndul din spate, cu excepia scaunelor conductorului auto i al ghidului. nclinarea obligatorie pentru scaunele de pe ultimul rnd se poate obine prin sptare care se nclin i/sau prin scaune reglabile spre nainte, care antreneaz i sptarul. Unghiurile de 10 i 35 se raporteaz fa de vertical. i)Numrul de cotiere este determinat pe rnduri de dou scaune. n ceea ce privete bancheta din spate (5 locuri), n autocarele de 1-3 stele (categoria 4 stele neavnd bancheta din spate de 5 locuri), aceasta trebuie s fie dotat cu o cotier de fiecare parte a peretelui. Prin cotier se nelege o cotier plat i dreapt cu o cptueal obinuit (cotier standard). Execuiile speciale ale cotierelor care nu corespund cu cotiera standard vor fi apreciate la nivel naional. Comitetul de clasificare al I.R.U. va fi informat asupra deciziilor luate n materie. Totui cotierele care diminueaz confortul pasagerilor, cum ar fi, de exemplu, cotierele nclinate, nu sunt admise.

j)Suporturile reglabile pentru picioare trebuie s fie individuale. Pentru scaunele n faa crora nu este instalat nici un alt scaun, aceast dispoziie nu se aplic. Aceste scaune pot fi dotate cu suporturi fixe pentru picioare.

k)Metodele de msurare a limii minime a scaunului sunt cele precizate n Regulamentul nr. 36 O.N.U.-E.C.E. sau, dup caz, n Regulamentul nr. 52 O.N.U.-E.C.E. l)Este vorba de absena unor protuberane suprtoare pentru picioare i tlpi. Proeminenele care sunt contrare acestei reguli (de exemplu pasajele roilor) nu pot fi acceptate. Dimpotriv, proeminenele care nu jeneaz pasagerii (de exemplu elementele de nclzire de sub scaune) i nici nu reduc confortul (de exemplu gurile de nclzire) sunt compatibile cu reglementarea sus-menionat. Acelai lucru este valabil pentru treapta din spate, care uureaz accesul la ultimul rnd de scaune. m)Aceast reglementare este valabil i pentru autocarele cu paturi. Totui aplicarea ei poate fi suspendat pentru autocarele cu paturi, nmatriculate cel trziu la un an de la data intrrii n vigoare a sistemului de clasificare n Romnia.


Ap

ril

26

, 2

01

0

n)Este vorba de o scrumier pentru dou locuri de scaune (cu excepia zonei pentru nefumtori). o)Capacitatea sa va fi atestat de ctre constructor. p)Instalaia trebuie s fie dimensionat corespunztor capacitii de transport. Capacitatea acesteia trebuie atestat de ctre constructor). Condiia de reglare automat a temperaturii este ndeplinit atunci cnd conductorul auto poate regla temperatura din interiorul habitaclului (de exemplu prin tabloul de bord), cu ajutorul unei instalaii de reglare. Totui nu este suficient un "aquastat" pentru instalaia de nclzire a apei. s)Evaluarea suficienei eficacitii dispozitivelor de dezaburire prin aerisire va fi apreciat de comisia de clasificare.

t)Toate geamurile trebuie s aib aceeai culoare. Se pot accepta folii colorate pe geamuri, cu condiia s fie nereflectorizante i n bun stare. u)Pe o perioad de tranziie de un an, se pot accepta la clasificare autocare care au un difuzor pentru mai mult de 8 scaune (dar nu pentru mai mult de 12 scaune).

v)Pentru autocarele de turism echipate cu un singur microfon, obligativitatea echipamentului dublu poate fi satisfcut cu un al doilea microfon fr fir. Microfonul trebuie s fie aezat pe un suport flexibil, la ndemna conductorului auto. Microfonul poate s fie de tipul "fr fir", cu condiia ca, totui, conductorul auto s l poat fixa la gt sau pe haine, asigurnd condiiile de securitate rutier. x)Portbagajul interior nu este obligatoriu pentru minibuzele cu o capacitate de maximum 16 pasageri.

z)Cueta pentru conductorul auto va fi cuprins n calculul volumului total al portbagajului exterior. Norma cuprins la pct. 10.2. din anexa nr. 1 prevede un volum determinat al portbagajului exterior, fr a se specifica locul. Deci se pot accepta remorcile integrate sau dispozitivele pentru schiuri, cu condiia ca fiecare s ofere cel puin aceeai capacitate pe pasager i aceeai calitate de protecie (mbrcminte adecvat) a bagajelor ca i cele prescrise n clasele corespunztoare pentru compartimentele convenionale. Prin remorc integrat se nelege o remorc vopsit n aceleai culori ca i autocarul de turism. y)Toi pereii compartimentului de bagaje trebuie s fie acoperii cu o mbrcminte de protecie (de exemplu: PVC, linoleum, stof, vopsea ce conine fibre protectoare), uor de splat. O acoperire cu lemn sau cu un strat de vopsea normal nu este considerat acoperire de protecie suficient.

ANEXA Nr. 6:


Criteriile de clasificare pe categorii

Categoria Nr. crt. Criterii de apreciere - condiii minimale

1) III II I


Ap

ril

26

, 2

01

0

1 1.1

Puterea motorului Raportul puterea)/greutateb) - minimum (CP DIN/t)

7

10

10

2 2.1

Frnare2) Sisteme de frnare suplimentare-frne ncetinitoarec)

x

x

x

3 3.1 3.2

Suspensied) Suspensie clasic

Suspensie mixt sau integral pneumatic x

x

x

4 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6

Confort de drum Numrul maxim de rnduri de scaune (autocar standard de 12 m) 3)

Spaiul dintre scaunele amplasate vizavie) (cm) nlimea minim a sptaruluif) (cm)

Numrul de cotiereg) Scaune moi, tapiate (ezut i sptar)

Scrumiereh) (mai puin n zona de nefumtori)

15 130 50

x x

15

130 50

x x

15

13052 1 x x

5 5.1

Climatizarei) (funcionnd, de asemenea, i la oprire) Sistem de ventilaie forat (minimum 15 m3/h/pasager)

x

6 6.1

Instalaie de nclzire Independent de motorj)

x

x

7 7.1 7.2

Ferestre laterale Ferestre din geam securizat

Dispozitive parasolare (storuri sau perdele)

x

x

x x

8 8.1

Iluminare interioar Lamp de citit individual

9 9.1 9.2 9.3

Instalaie de sonorizare Un difuzor la minimum 8 locurik) Microfon pentru ofer i ghidl)

Radio i magnetofon

10 10.1 10.2

Portbagaje Portbagaj interior pentru bagaje de mnm)

Capacitatea minim a portbagajului exteriorn) (dm3/pasager) x

x

50

x

60 11 Nivelul maximum al zgomotului la interior [dB(A)] 4) 82 81 80

*) poziia 11 se abrog. (la data 17-Sep-2004 anexa 6 modificat de Art. I, punctul 2. din Ordinul 1359/2004 )

1)Normele i echipamentele menionate sunt obligatorii pentru obinerea clasificrii n categoria indicat, mai puin n cazurile n care legislaia nu dispune altfel. 2)Frna ncetinitoare este obligatorie pentru toate autocarele puse n funciune pentru prima dat dup 1 iunie 1989. 3)Aceste norme se refer la numrul de rnduri de scaune n funcie de lungimea total a autocarului standard de 12 m. Ele rezult din mrimea spaiului dintre scaune. Normele pot fi proporional:

- crescute, cnd este vorba de un autocar cu podea ridicat; - reduse, cnd este vorba de un autocar cu o lungime mai mic de 12 m.

n toate cazurile, spaiul minim dintre scaune, care rezult din normele de baz pentru autocarul standard de 12 m, trebuie s fie acelai, n ceea ce privete vehiculul considerat, cu echipamentele care sunt n dotare.


Ap

ril

26

, 2

01

0

4)Norme impuse de Comisia de clasificare a autocarelor de turism din Romnia. Pentru o perioad de tranziie de 3 ani, verificarea zgomotului interior nu constituie criteriu eliminatoriu dintr-o anumit clas de confort. Determinarea nivelului acustic al zgomotului interior se efectueaz conform STAS 6926/16-79.

(la data 17-Sep-2004 anexa 6 abrogat de Art. I, punctul 2. din Ordinul 1359/2004 )

NOTE EXPLICATIVE ASUPRA CRITERIILOR DE APRECIERE - CONDIII MINIMALE I.Notele explicative nu modific dispoziiile normelor metodologice privind condiiile de clasificare a autocarelor i a anexelor la acestea, ele precizndu-le doar coninutul, semnificaia i importana. II.Notele explicative permit aplicarea dispoziiilor menionate mai sus, innd seama de evoluia tehnic a cerinelor i problemelor care apar pe msura punerii n practic a Sistemului de clasificare a autocarelor.

III.Criteriile se refer la autocare cu o construcie normal. n cazul autocarelor cu o construcie special, C.C.R.A.R. va lua decizia n funcie de fiecare situaie n parte, asimilnd anumite dotri interioare. Totui, atunci cnd execuia special nu reprezint mai mult de o treime din capacitatea total a autocarului i atunci cnd deintorul autocarului solicit clasificarea acestuia ntr-o singur clas de confort, decizia va fi luat doar n funcie de execuia normal.

a)Puterea motorului este atestat de ctre constructorul autocarului. b)Se ia n considerare masa maxim total autorizat. c)Frna ncetinitoare este obligatorie pentru toate autocarele date n exploatare pentru prima dat dup 1 iunie 1989. d)Anumite tipuri de suspensii neconvenionale vor putea fi asimilate cu unul dintre tipurile menionate, dar calitatea acestora trebuie s fie identic sau mai bun dect tipul menionat (de exemplu suspensia parabolic va fi asimilat suspensiei pneumatice). e)Msurarea distanei minime dintre scaune se face de la un punct fix la un alt punct fix identic, cu scaunul n poziia de baz. Pentru primele rnduri de scaune situate n spatele unui perete, msurarea se face ntre perete i punctul fix de referin al scaunului, distana minim fiind redus cu 30 mm. f)nlimea minim a sptarului se msoar cu scaunul neocupat. Tetierele scaunelor se includ n msurarea nlimii. Totui, dac o singur tetier lipsete, clasificarea autocarului va fi refuzat. g)Numrul de cotiere este determinat pe rnduri de 2 scaune. Prin cotier se nelege o cotier dreapt i plat, cu o cptueal obinuit. h)Este vorba de o scrumier pentru dou locuri de scaune (cu excepia zonei pentru nefumtori). i)Capacitatea sa va fi atestat de ctre constructor. j)Instalaia trebuie s fie dimensionat corespunztor capacitii de transport. Capacitatea acesteia trebuie atestat de constructor.


Ap

ril

26

, 2

01

0

k)Pe o perioad de tranziie de un an se pot accepta la clasificare autocare care au un difuzor pentru mai mult de 8 scaune (dar nu pentru mai mult de 12 scaune).

l)Pentru autocarele echipate cu un singur microfon, obligativitatea echipamentului dublu poate fi satisfcut cu un al doilea microfon fr fir. Microfonul trebuie s fie aezat pe un suport flexibil, la ndemna conductorului auto. Microfonul poate s fie de tipul "fr fir", cu condiia ca, totui, conductorul auto s l poat fixa la gt sau pe haine, asigurnd condiiile de securitate rutier. m)Portbagajul interior nu este obligatoriu pentru autocarele cu o capacitate de maximum 16 pasageri.

n)Cueta pentru conductorul auto va fi cuprins n calculul volumului total al portbagajului exterior. Se pot accepta remorcile integrate sau dispozitivele pentru schiuri, cu condiia ca fiecare s ofere cel puin aceeai capacitate pe pasager ca i cele corespunztoare pentru compartimentele convenionale. Prin remorc integrat se nelege o remorc vopsit n aceleai culori ca i autocarul.

ANEXA Nr. 7: la normele metodologice

REGIA AUTONOM "REGISTRUL AUTO ROMN" Comisia de clasificare a autocarelor

RAPORT DE VERIFICARE1) Nr. ............ pag. 1/2

1.Informaii generale 1.1.Numele i adresa deintorului autocarului ........................................................................ 1.2. Numrul de nmatriculare a autocarului ........................................................................... 1.3. Seria asiului ..................................................................................................................... 1.4. Marca autocarului .............................................................................................................. 1.5. Tipul autocarului ................................................................................................................ 1.6. Numrul de scaune (fr conductor auto i ghid) ............................................................ 1.7. Numrul de rnduri de scaune ......................................................................................... 1.8. Alte informaii ............................................................................................................... 2.Starea de ntreinere a autocarului 2.1. Exterior: bun nesatisfctoare 2.2. Interior: bun nesatisfctoare 2.3. Curenie: bun nesatisfctoare 3.Categoria autocarului


Ap

ril

26

, 2

01

0

Autocarul ndeplinete condiiile categoriei: * ***

** ****

aa cum sunt ele definite n pag. 2/2 a prezentului raport. 4.Echipamente

frigider aer condiionat telefon restaurant de bord WC/lavoar

vestiar magnetofon

5.Decizia:

pozitiv negativ Locul i data ......................... tampila i semntura responsabilului comisiei de clasificare a

autocarelor

_______________________

1) Pentru a fi valabil, Raportul de verificare (inspecie) (pag. 1/2 i 2/2) trebuie completat n ntregime.


CONDIIILE MINIMALE VERIFICATE pentru clasificarea autocarului

3. Categoria: * (o stea)

CORESPUNDE

3.1. Raport puterea motorului/mas, cel puin 10 CP/t da nu 3.2. Sistem suplimentar de frnare:

- frn ncetinitoare hidraulic sau electric1); da nu - sistem antiblocaj (ABS) 2) da nu

3.3. Spaiul dintre: - scaunele amplasate n acelai sens, minimum 68 cm3) da nu - scaunele amplasate vizavi, minimum 130 cm da nu


Ap

ril

26

, 2

01

0

3.4. nlimea sptarului minimum 52 cm da nu 3.5. Numrul de cotiere, minimum 1 da nu 3.6. Scrumiere (mai puin n zona de nefumtori) da nu 3.7. nclzire independent de motor cu reglaj automat al temperaturii, funcionnd i cnd autocarul este oprit

da nu

3.8. Instalaie de sonorizare (1 difuzor la 8 locuri, microfon conductor auto i ghid)

da nu

3.9. Portbagaj interior pentru bagaje de mn da nu 3.10. Nivelul maxim al zgomotului interior 80 dB(A)* da nu

_*) poziiile 3.10, 3.13,3.25 i 3.29 referitoare la nivelul maximal zgomotului interior se abroga. (la data 17-Sep-2004 anexa 7 modificat de Art. I, punctul 3. din Ordinul 1359/2004 )

_______________________

1)Obligatoriu n cazul autocarelor cu masa total maxim autorizat mai mare de 5.500 kg. 2)Obligatoriu n cazul autocarelor cu masa total maxim autorizat mai mare de 12.000 kg. 3)n cazul unui autocar standard de 12 m, numrul maxim de rnduri de scaune este 15. Numrul de rnduri de scaune poate fi de 17 n cazul autocarelor cu postul de conducere cobort sub podeaua salonului. n cazul autocarelor cu lungime mai mic de 12 m, numrul de rnduri de scaune se reduce proporional. Observaii .................................................................................................................................. ................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................... ...................................................................................................................................................

tampila i semntura responsabilului comisiei de clasificare a autocarelor

Membrii comisiei: ......................................................................................................................................................................................................................................................................................



3. Categoria: ** (dou stele)


Ap

ril

26

, 2

01

0

CORESPUNDE




3.4. nlimea sptarului minimum 65 cm da nu 3.5. Numrul de cotiere, minimum 1 da nu 3.6. Scaune (ezut i sptar) mbrcate n stof da nu 3.7. Scrumiere (mai puin n zona de nefumtori) da nu 3.8. nclzire independent de motor cu reglaj automat al temperaturii, funcionnd i cnd autocarul este oprit

da nu

3.9. Dispozitive parasolare (storuri sau perdele) da nu

3.10. Instalaie de sonorizare (1 difuzor la 8 locuri, microfon conductor auto i ghid, radio i magnetofon)

da nu

3.11. Portbagaj interior pentru bagaje de mn da nu 3.12. Portbagaj exterior cu o capacitate de minimum75 dm3/pasager

da nu

3.13. Nivelul maxim al zgomotului interior 78 dB(A)* da nu

__*) poziiile 3.10, 3.13,3.25 i 3.29 referitoare la nivelul maximal zgomotului interior se abroga. (la data 17-Sep-2004 anexa 7 modificat de Art. I, punctul 3. din Ordinul 1359/2004 )

____________________

1)Obligatoriu n cazul autocarelor cu masa total maxim autorizat mai mare de 5.500 kg. 2)Obligatoriu n cazul autocarelor cu masa total maxim autorizat mai mare de 12.000 kg. 3)n cazul unui autocar standard de 12 m, numrul maxim de rnduri de scaune este 14. Numrul de rnduri de scaune poate fi de 16 n cazul autocarelor cu postul de conducere cobort sub podeaua salonului. n cazul autocarelor cu lungime mai mic de 12 m, numrul de rnduri de scaune se reduce proporional.


Ap

ril

26

, 2

01

0

Observaii ................................................................................................................................. .........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................





3. Categoria: *** (trei stele)

CORESPUNDE



3.3. Suspensie mixt (clasic + pneumatic) sau integral pneumatic

da nu


3.5. nlimea sptarului minimum 68 cm da nu 3.6. Reglaj al nclinrii sptarelor tuturor scaunelor (minimum 10) da nu 3.7. Numrul de cotiere, minimum 2 da nu 3.8. Cotiere rabatabile la scaunele dinspre culoar da nu

3.9. Scaune (ezut i sptar) mbrcate n stof da nu 3.10. Podea salon pasageri, fr proeminene da nu


Ap

ril

26

, 2

01

0

3.11. Scaune cu ezuturi separate da nu 3.12. Portbrouri da nu 3.13. Scrumiere (mai puin n zona de nefumtori) da nu 3.14. Sistem de ventilaie forat (capacitate minimum 15 m3/h/pasager), reglabil individual i funcionnd i cnd autocarul este oprit

da nu

3.15. nclzire independent de motor cu reglaj automat al temperaturii, funcionnd i cnd autocarul este oprit

da nu


3.17. Lmpi individuale de citit da nu 3.18. Instalaie de sonorizare (1 difuzor la 8 locuri, microfon conductor auto i ghid, radio i magnetofon)

da nu

3.19. Portbagaj interior pentru bagaje de mn da nu 3.20. Portbagaj exterior cu o capacitate de minimum 120 dm3/pasager

da nu

3.21. nveli protector n portbagajul exterior da nu 3.22. Toalet4) cu ap sau chimic da nu 3.23. Lavoar4) da nu

3.24. Frigider4) (volum minim disponibil 0,5 dm3 /pasager) da nu


_*) poziiile 3.10, 3.13,3.25 i 3.29 referitoare la nivelul maximal zgomotului interior se abroga. (la data 17-Sep-2004 anexa 7 modificat de Art. I, punctul 3. din Ordinul 1359/2004 )

_____________________

1)Obligatoriu n cazul autocarelor cu masa total maxim autorizat mai mare de 5.500 kg. 2)Obligatoriu n cazul autocarelor cu masa total maxim autorizat mai mare de 12.000 kg. 3)n cazul unui autocar standard de 12 m, numrul maxim de rnduri de scaune este 14. Numrul de rnduri de scaune poate fi de 16 n cazul autocarelor cu postul de conducere cobort sub podeaua salonului. n cazul autocarelor cu lungime mai mic de 12 m, numrul de rnduri de scaune se reduce proporional. 4)Echipament facultativ care poate fi menionat pe panourile de marcare cu simbolul corespunztor i a crui absen nu este eliminatorie pentru clasificarea considerat.


Ap

ril

26

, 2

01

0

Observaii............................................................................................................................... .........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

tampila i semntura responsabiluluicomisiei de clasificare a autocarelor

Membrii comisiei: .........................................................................................................................................................................................................



3. Categoria: **** (patru stele)

CORESPUNDE



3.3. Suspensie integral pneumatic3) da nu 3.4. Spaiul dintre: - scaunele amplasate n acelai sens, minimum 83 cm4) da nu - scaunele amplasate vizavi, minimum 160 cm da nu

3.5. nlimea sptarului minimum 68 cm da nu 3.6. Reglaj al nclinrii sptarelor tuturor scaunelor (minimum 35) da nu 3.7. Numrul de cotiere, minimum 2 da nu 3.8. Cotiere rabatabile la scaunele dinspre culoar da nu

3.9. Rezemtoare pentru picioare, reglabile (scaune amplasate n acelai sens)

da nu


Ap

ril

26

, 2

01

0

3.10. Scaune deplasabile spre culoar5) sau cu limea de minimum 50 cm

da nu

3.11. Scaune (ezut i sptar) mbrcate n stof da nu 3.12. Podea salon pasageri, fr proeminene da nu 3.13. Scaune cu ezuturi separate da nu 3.14. Portbrouri da nu 3.15. Scrumiere (mai puin n zona de nefumtori) da nu 3.16. Sistem de ventilaie forat (capacitate minimum 15 m3/h/pasager), reglabil individual i funcionnd i cnd autocarul este oprit, sau instalaie de aer condiionat6) (capacitate minimum 300 kcal/h/pasager)

da nu

3.17. nclzire independent de motor cu reglaj automat al temperaturii, funcionnd i cnd autocarul este oprit

da nu

3.18. Dispozitiv de dezaburire (geamuri duble sau ventilaie) da nu 3.19. Ferestre colorate da nu


3.21. Lmpi individuale de citit da nu 3.22. Instalaie de sonorizare (1 difuzor la 4 locuri, microfon conductor auto i ghid, radio i magnetofon)

da nu

3.23. Portbagaj interior pentru bagaje de mn da nu 3.24. Portbagaj exterior cu o capacitate de minimum 150 dm3/pasager

da nu

3.25. nveli protector n portbagajul exterior da nu 3.26. Toalet6) cu ap sau chimic da nu 3.27. Lavoar6) da nu

3.28. Frigider6) (volum minim disponibil 0,5 dm3 /pasager) da nu


*) poziiile 3.10, 3.13,3.25 i 3.29 referitoare la nivelul maximal zgomotului interior se abroga. (la data 17-Sep-2004 anexa 7 modificat de Art. I, punctul 3. din Ordinul 1359/2004 )

____________________


Ap

ril

26

, 2

01

0

1)Obligatoriu n cazul autocarelor cu masa total maxim autorizat mai mare de 5.500 kg. 2)Obligatoriu n cazul autocarelor cu masa total maxim autorizat mai mare de 12.000 kg. 3)Autocarele cu o capacitate de transport mai mic de 24 de pasageri pot fi echipate cu suspensie mixt. 4)n cazul unui autocar standard de 12 m, numrul maxim de rnduri de scaune este 14. Numrul de rnduri de scaune poate fi de 16 n cazul autocarelor cu postul de conducere cobort sub podeaua salonului. n cazul autocarelor cu lungime mai mic de 12 m, numrul de rnduri de scaune se reduce proporional. 5)Cu condiia pstrrii unei limi a culoarului de minimum 30 cm. 6)Echipament facultativ care poate fi menionat pe panourile de marcare cu simbolul corespunztor i a crui absen nu este eliminatorie pentru clasificarea considerat. Observaii ................................................................................................................................. ......................................................................................................................................................................................................................................................................................................

tampila i semntura responsabiluluicomisiei de clasificare a autocarelor

Membrii comisiei: ............................................................................................................................

ANEXA Nr. 8:


REGIA AUTONOM "REGISTRUL AUTO ROMN" Comisia de clasificare a autocarelor


1.Informaii generale 1.1.Numele i adresa deintorului autocarului ................................................................... 1.2. Numrul de nmatriculare a autocarului ........................................................................... 1.3. Seria asiului ..................................................................................................................... 1.4. Marca autocarului .............................................................................................................. 1.5. Tipul autocarului ................................................................................................................ 1.6. Numrul de scaune (fr conductor auto i ghid) ........................................................... 1.7. Numrul de rnduri de scaune .......................................................................................... 1.8. Alte informaii .................................................................................................................... 2.Starea de ntreinere a autocarului 2.1. Exterior: bun nesatisfctoare


Ap

ril

26

, 2

01

0

2.2. Interior: bun nesatisfctoare 2.3. Curenie: bun nesatisfctoare 3.Categoria autocarului

Autocarul ndeplinete condiiile categoriei: I II III

aa cum sunt ele definite n pag. 2/2 a prezentului raport. 4.Echipamente

frigider aer condiionat restaurant de bord WC/lavoar

vestiar magnetofon

5.Decizia:

pozitiv negativ Locul i data ............................ . tampila i semntura comisiei de clasificare a autocarelor

________________________

1) Pentru a fi valabil, Raportul de verificare (inspecie) (pag. 1/2 i 2/2) trebuie completat n ntregime.

RAPORT DE VERIFICARE Nr. ............ pag. 2/2


3. Categoria: III

CORESPUNDE


- frn ncetinitoare da nu 3.3. Spaiul dintre: - scaunele amplasate n acelai sens, minimum 65 cm da nu - scaunele amplasate vizavi, minimum 130 cm da nu


Ap

ril

26

, 2

01

0

3.4. nlimea sptarului minimum 50 cm da nu 3.5. Scaune moi, tapiate da nu 3.6. Scrumiere (mai puin n zona de nefumtori) da nu 3.7. Ferestre din geam securizat da nu

3.8. Portbagaj interior pentru bagaje de mn da nu


Observaii ................................................................................................................................. ...................................................................................................................................................................................................................................................................................................... *) poziiile 3.9, 3.10 i 3.18 referitoare la nivelul maxim al zgomotului interior se abrog.

(la data 17-Sep-2004 anexa 8 modificat de Art. I, punctul 4. din Ordinul 1359/2004 )


Membrii comisiei: .........................................................................................................................................................................................................



3. Categoria: II

CORESPUNDE


- frn ncetinitoare da nu 3.3. Spaiul dintre: - scaunele amplasate n acelai sens, minimum 65 cm da nu


Ap

ril

26

, 2

01

0

- scaunele amplasate vizavi, minimum 130 cm da nu

3.4. nlimea sptarului minimum 50 cm da nu 3.5. Scaune moi, tapiate da nu 3.6. Scrumiere (mai puin n zona de nefumtori) da nu 3.7. Ferestre din geam securizat da nu

3.8. Portbagaj interior pentru bagaje de mn da nu 3.9. Capacitatea minim a portbagajului exterior 50 dm3/pasager da nu 3.10. Nivelul maxim al zgomotului interior 81 dB(A) da nu

Observaii ................................................................................................................................. ......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... *) poziiile 3.9, 3.10 i 3.18 referitoare la nivelul maxim al zgomotului interior se abrog.

(la data 17-Sep-2004 anexa 8 modificat de Art. I, punctul 4. din Ordinul 1359/2004 )





3. Categoria: I

CORESPUNDE


- frn ncetinitoare da nu 3.3. Suspensie mixt sau integral pneumatic da nu 3.4. Spaiul dintre:


Ap

ril

26

, 2

01

0

- scaunele amplasate n acelai sens, minimum 65 cm da nu - scaunele amplasate vizavi, minimum 130 cm da nu

3.5. nlimea sptarului minimum 52 cm da nu 3.6. Scaune moi, tapiate da nu 3.7. Numrul de cotiere minimum 1 da nu 3.8. Scrumiere (mai puin n zona de nefumtori) da nu 3.9. Sistem de ventilaie forat (minimum 15 m3/h/pasager) da nu 3.10. Instalaie independent de nclzire da nu 3.11. Ferestre din geam securizat da nu

3.12. Dispozitive parasolare da nu

3.13. Lamp de citit individual da nu 3.14. Instalaie de sonorizare (1 difuzor la 8 locuri,

clasificarea autobuzelor

Documents