Presentacin de PowerPoint

Ao de la Diversificacin Productiva y del Fortalecimiento de la EducacinFACULTAD DE CIENCIAS EMPRESARIALES ADMINISTRACION Y NEGOCIOS INTERNACIONALESDOCENTE: CPC KAROL SEMINARIO URIBECURSO:LOGISTICA INTERNACIONALALUMNALLERENA MENDOZA, KATHERINECICLO IX 2015CLASES DE PUERTOS

INTRODUCCIONAl transcurrir los aos, los puertos deben crecer para atender las nuevas necesidades que el transporte. Imponiendo mejoras sustanciales de la eficiencia de las operaciones portuarias para dar respuesta al incremento de las operaciones contenerizadas. Al mismo tiempo, los cambios tecnolgicos experimentados por el transporte martimo, unidos a la existencia de un entorno altamente competitivo, han ocasionado transformaciones importantes en la industria portuaria, que ha pasado de ser una actividad intensiva en mano de obra a estar altamente mecanizada, y, al mismo tiempo, han propiciado la apertura de un debate sobre el funcionamiento eficiente de los puertos.

CAPTULO ICLASES DE PUERTOS

DEFINICIN

Se define como el conjunto de obras, instalaciones y servicios que proporcionan el espacio de aguas tranquilas necesaria para la estancia segura de los buques, mientras se realizan las operaciones de carga, descarga y almacenaje de las mercancas y el trnsito de viajeros.

CLASIFICACIN

Del punto de vista funcional, las obras e instalaciones de un puerto se clasifican por su ubicacin:

2.1. ZONA MARTIMA2.2. ZONA TERRESTRE2.3. ZONA DE EVACUACIN2.4. ZONA DE ASENTAMIENTO

CLASIFICACIN

Del punto de vista funcional, las obras e instalaciones de un puerto se clasifican por su ubicacin:

CLASIFICACIN

Del punto de vista funcional, las obras e instalaciones de un puerto se clasifican por su ubicacin:

SERVICIOS DE LOS PUERTOS

Los servicios que presta un puerto se puede clasificar en funcin del mbito al que va destinado.

SERVICIOS DE LOS PUERTOS

Los servicios que presta un puerto se puede clasificar en funcin del mbito al que va destinado.

INFRAESTRUCTURA

Las instalaciones generales que actualmente cuenta un puerto, se dividen en 4 grandes grupos:

INFRAESTRUCTURA

Las instalaciones generales que actualmente cuenta un puerto, se dividen en 4 grandes grupos:

INFRAESTRUCTURA

Las instalaciones generales que actualmente cuenta un puerto, se dividen en 4 grandes grupos:

INFRAESTRUCTURA

Las instalaciones generales que actualmente cuenta un puerto, se dividen en 4 grandes grupos:

TIPOS DE PUERTOS

De acuerdo a su funcionamiento:

TIPOS DE PUERTOS

De acuerdo a su funcionamiento:

SISTEMA PORTUARIO DEL PERU

SISTEMA PORTUARIO DEL PERU

SISTEMA PORTUARIO DEL PERU

INVERSION PRIVADA Y DESARROLLO PORTUARIO

Los elevados costos portuarios del Per es una causa del problema de competitividad, importaciones caras e influencia negativa en nuestra economa, es necesario promover la inversin privada en el sistema portuario. La actividad portuaria se realiza con la prestacin de servicios de infraestructura, logstica y transporte, orientado a la satisfaccin de la demanda, produccin, exportacin y comercio.

El Per tiene un total de 2,997 km. de costa en el Pacfico, los principales puertos son: Callao (Lima),Paita (Piura), Salaverry (La Libertad), Chimbote (Ancash), San Martn (Ica), Matarani (Arequipa) Ilo (Moquegua).

7.1. PROBLEMAS DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL

El Sistema Portuario Nacional Peruano, se constituye por puertos y terminales de uso privado y pblico.

Los de uso pblico son terminales de usos mltiples (TUM), administrados por la Empresa Nacional de Puertos (Enapu S.A.) depende del MTC y los ms importantes son: Callao, Paita, Salaverry, Chimbote, San Martn e Ilo. El Terminal de Matarani se adjudic en concesin a la empresa Terminal Internacional del Sur S.A. (TISUR S.A.), el 31 de mayo de 1999.El sistema portuario pblico tambin abarca los terminales de Iquitos (Loreto), Pucallpa (Ucayali), Yurimaguas (Loreto) y Puerto Maldonado (Madre de Dios); y los de lanchonaje, como Huacho (Lima), Supe (Lima) y Chicama (La Libertad), que son gestionados por Enapu S.A.

El Sistema Portuario Nacional Peruano, se constituye por puertos y terminales de uso privado y pblico.

Los terminales privados son especializados con infraestructura y equipo diseado para la carga y descarga de mercancas especficas, son de empresas mineras: Southern Per Cooper Corporation (Ilo), Shougan (San Nicols, Ica), Fbrica Cementos Lima (Conchn Lima). Adems operan 15 atraques privados (multiboya) con lneas submarinas de carga y descarga de lquidos, gas a granel.

En materia fluvial y lacustre, los ros de la Amazona peruana se utilizan para la comunicacin y transporte de productos como minerales y/o materias primas, los ros son rutas transversales de integracin. El Per ofrece una excelente ubicacin geogrfica para el desarrollo de puertos en el centro de Sudamrica, con fcil acceso a mercados como:Asia Pacific Economic Cooperation (APEC), con 21 economas, Regin Asia Pacfico.Los EE.UU., con quienes se est negociando un Tratado de Libre Comercio (TLC).La Comunidad Andina de Naciones, con ms de 100 millones de habitantes y un PBI en conjunto de 250 millones de dlares.El Per participa de la iniciativa para la Integracin de la Infraestructura Regional Sudamericana (IIRSA), que promueve la construccin de infraestructura vial y portuaria, bajo el auspicio de organismos multilaterales.

7.2. PROMOCIN DE LA INVERSIN PRIVADA

MARCO LEGAL DEL SISTEMA PORTUARIO

El 01 de marzo del 2003, se publica la Ley N 27943, Ley de Sistema Nacional de Puertos (LSNP), su Reglamento el 04 de febrero del 2004,regulan las actividades y servicios en los terminales, infraestructura einstalaciones que conforman el Sistema Portuario Nacional.Segn la Ley del Sistema Nacional de Puertos la infraestructura portuariapodr entregarse en administracin al sector privado, plazo no mayor de 30aos y las modalidades siguientes:

OPERACIONES PORTUARIAS

OPERACIONES PORTUARIAS

PUERTOS MARTIMOS MS IMPORTANTES DEL MUNDOSingapur cuenta con el puerto martimo que maneja mayor volumen de carga anual del mundo, tanto en tonelaje como en nmero de contenedores, con 26 millones de contenedores TEU en el 2009, de los que el 80% fueron reenviados a otros puertos. A su vez, oper con 471 millones de toneladas de carga y un milln de pasajeros de cruceros en 2009, procedentes de los 130 575 buques que llegaron al puerto. Este puerto cuenta con 204 gras de muelle, capaces de operar en los buques ms grandes y de apilar 22 contenedores por columna.

PUERTOS MARTIMOS MS IMPORTANTES DEL MUNDOLe sigue en volumen de carga el puerto Hong Kong, que oper 25 millones de contenedores en 2008. El tercero en tamao es el de Sanghai, que super los 21 millones de contenedores en el ao 2006. En Europa, el puerto ms grande se encuentra en Rotterdam, con 400 millones de toneladas al ao. Esto es as porque por l pasa el 30% de todo el flete martimo procedente de y con destino a los pases de la Unin Europea. Alrededor de 30 000 navos al ao dejan el puerto y 130 000 tienen all su punto de destino, provenientes de ms de mil puertos.

CONCLUSINSe define como el conjunto de obras, instalaciones y servicios que proporcionan el espacio de aguas tranquilas necesaria para la estancia segura de los buques, mientras se realizan las operaciones de carga, descarga y almacenaje de las mercancas y el trnsito de viajeros.En general las funciones de un puerto son: comercial, intercambio modal del transporte martimo y terrestre, base del barco y puente de desarrollo regional. Entre las funciones de ndole especfica tenemos: actividad pesquera, recreo y defensa.En la cadena del transporte, el puerto es el eslabn que permite elintercambio comercial entre el mar y la tierra.