circulo de potencia 01

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1.4.1.- Factor de Potencia Mostrar las formulas básicas de Potencia KVA, KVAR, KW, los diferentes tipos de cargas y su factor de potencia. Esta lección le permitirá conocer: los diferentes tipos de carga existente y como afectan éstas al factor de potencia, los efectos del factor de potencia sobre el Generador y motor. Comprobar los efectos del Factor de Potencia sobre el Generador y el Motor basándose en los datos de placa y las lecturas de corriente obtenida para esa carga. Discusión utilizando el círculo de potencia y ejemplos de como el factor de potencia afecta al motor y al generador.

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Page 1: Circulo de Potencia 01

1.4.1.- Factor de Potencia Mostrar las formulas básicas de Potencia KVA, KVAR, KW, los diferentes tipos de cargas y su factor de potencia. Esta lección le permitirá conocer: los diferentes tipos de carga existente y como afectan éstas al factor de potencia, los efectos del factor de potencia sobre el Generador y motor. Comprobar los efectos del Factor de Potencia sobre el Generador y el Motor basándose en los datos de placa y las lecturas de corriente obtenida para esa carga. Discusión utilizando el círculo de potencia y ejemplos de como el factor de potencia afecta al motor y al generador.

Page 2: Circulo de Potencia 01

1.4.2.- EFECTO DEL FACTOR DE POTENCIA SOBRE LA

POTENCIA REAL Y APARENTE. Representación de un Grupo Electrógeno y sus características de Potencia en un Diagrama de Circulo.

Page 3: Circulo de Potencia 01

1.4.3.- EFECTO DE LA APLICACIÓN DE CARGA

RESISTIVA SOBRE UN GRUPO ELECTRÓGENO. Representación de un Grupo Electrógeno y sus características de Potencia en un Diagrama de Circulo.

•Los puntos A1, B1 y C1 corresponden a cargas capacitivas o de motores

sincrónicos poco usuales. • En el punto A2 el motor esta a 100% de carga, pero sé esta sobrecargando al

generador. • El punto B2 es el punto ideal de operación, el generador y el motor están al

100% de carga (factor de potencia 0.8) • En el punto C2 el generador esta al 100% de carga, pero el motor entró en

sobrecarga (caída de frecuencia) Nota: Al trabajar con un factor de potencia mayor de 0.8 se debe disminuir el amperaje para no sobrecargar al motor. Por ejemplo: Con una carga 100% resistiva (P=1) Se deberá usar el 80% del amperaje indicado en placa o menos.