chinese seamen’s monthly news january 2012 · 豪華三人房 三小床 7000 3800n...
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699期目錄 中華海員月刊101年1月號CHINESE SEAMEN’S MONTHLY NEWS JANUARY 2012
出版者：中華海員總工會
發行人：孫 哲 英
發行地址：10487台北市南京東路三段25號8樓網 址：www.ncsu.org.tw電子信箱：[email protected]行政院新聞局出版事業登記局版台誌第1 4 6 2號
台灣北區郵政管理局雜誌交寄執照北臺字第3868號
印 刷：文橋印刷文具有限公司
電 話：(02)2501-3246
中 華 海 員 月 刊會員服務
台北總會：(02)2515-0259/2515-0304 傳真(02)2507-8211 基隆分會：(02)2424-1191 傳真(02)2425-2893高雄分會：(07)531-1124 傳真(07)561-9149
封面照片說明：�漁村風情畫攝 影 地 點：基隆大武崙漁港作 � � � � 者：鍾凱淵
2 本會公告◎賀 交通部100年度第3梯次「船員岸上晉升訓練及適任性評估
(含重行評估)」參訓人員合格名單◎「墾丁夏都沙灘酒店」優惠公告◎「捷絲旅旅店」優惠公告
業務處
秘書處秘書處
8 法規修訂◎修正「船員服務規則」部分條文◎修正「船員薪資、岸薪及加班費最低標準」第3條附表
業務處業務處
11 航運要聞◎ 中華日報、新生報航運版新聞摘錄 本 刊
17 航運公司徵才廣告
26 會員服務◎會員退休(註銷會籍)補助金一覽表◎會證遺失名單◎會員急難救助名單◎101年元月份起勞保保費調漲
業務處行政處業務處業務處
28 勞、健保資訊◎ 國民年金101年新措施─保險費按日計算及單月月底寄發繳款單◎勞保基金投資運用長期報酬率高於定存也優於大盤◎ 元旦起勞健保費都調高
勞保局勞保局工商時報
30 保健知識◎ 找對醫生看對科系列復健科vs骨科◎陰雨天超鬱卒缺維生素D
本 刊本 刊
33 專刊暨經驗交流◎On board training program of CNC Line/正利航業的員工上船訓練心得 鞠逸慧
海員月刊第699期 �
本會公告
一、一等船長：15名A船100018-1 黃維健
A船100022 余上方
A船100024 王家繩
A船100026 戴燕堂
A船100028 趙靈芝
A船100029 宋承達
A船100032 王聰馨
A船100034 陳昌騰
A船98010-4 曹懋華
A船98011-5 周常法
A船98045-4 邱茂峰
A船99017-1 孔正福
A船99022-1 梁家祥
A船99032-2 鄭神賜
A船99033-3 黃國峰
二、一等大副：33名A大100003-1 董盈村
A大100013-2 林清仁
A大100022-2 朱台光
A大100039-1 黃建軍
A大100043 張智佳
A大100059 張正宜
A大100060 呂長霖
A大100061 焦信祥
A大100062 黃建勳
A大100067 杜婉貞
A大100068 陳吉聰
A大100069 張富翔
A大100070 林勝龍
A大100079 王云元
A大100080 洪偉銘
A大93035-3 曾克勤
A大97012-11 孫嘉禮
A大98042-5 王威舜
A大98054-3 陳治任
A大98079-1 林財興
A大99021-2 張加周
A大99035-6 李耀揚
A大99049-2 張玟源
A大99054-1 朱威羽
A大99055-1 周敬堯
A大99061-1 王文瑞
A大99062-1 宋昇翰
A大99064-1 羅駿睿
A大99065-1 李作展
A大99072-1 鍾紹威
A大99076-1 陳明谷
A大99077-1 陳威仲
A大99080-1 顏宏樹
三、二等船長：1名B船98003-7 許得盛
四、二等大副：2名B大100003 陳俊男
B大98002-4 許文禮
五、三等船長：8名C船100003-2 吳金明
C船100013-1 朱思遠
C船100018-1 林武材
C船100025 洪玉明
C船100027 李清洋
C船100028 林揚盛
C船97025-6 許萬
C船99019-4 王益薪
交通部100年度第3梯次「船員岸上晉升訓練及適任性評估（含重行評估）」參訓人員合格名單
主旨：�公告交通部100年度第3梯次「船員岸上晉升訓練及適任性評估（含重行
評估）」參訓人員合格名單。
依據：依據交通部100年12月12日交航字第1000064536號函，辦理放榜公告。
公告事項：�本梯次各職等適任性評估（含重行評估）合格人員計黃維健等116
位，依參訓證編號順序將姓名榜示如后：
�
六、三等船副：19名C副100027-1 鄧金龍
C副100028-1 許家仁
C副100029-1 鐘永堂
C副100034-1 潘敬信
C副100049 紀建國
C副100050 陳慶田
C副100052 周建志
C副100053 陳德龍
C副100055 黃裕文
C副100056 黃光毅
C副100057 黃品槐
C副100061 陳文南
C副100065 朱照平
C副100066 孫萬洲
C副100067 薛富陽
C副98022-5 劉建民
C副98034-6 陳敏盛
C副99062-1 吳采蒨
C副99063-1 蔡詩涵
七、一等輪機長：8名A輪100003-1李建佳
A輪100013 楊茂盛
A輪100023 崔華宣
A輪100024 趙和坤
A輪94038-13陶達
A輪99010-2 陳景源
A輪99021-2 陳正哲
A輪99035-2 陳緯安
八、一等大管輪：21名A大100004-2 趙子鈞
A大100007-1 歐陽宋
A大100040-1 李啟昌
A大100050 洪俊聖
A大100051 張嘉村
A大100052 蘇彥安
A大100053 陳柏宏
A大100057 黃怡仁
A大100061 林雨隆
A大100062 洪義傑
A大100064 楊政儒
A大100068 吳宗翰
A大100070 陳威廷
A大100071 林逸
A大97021-8 李欣昕
A大98003-5 鐘秋峰
A大99010-2 劉得賢
A大99040-1 郭哲良
A大99049-1 陳智明
A大99050-1 杜鶴群
A大99054-1 蔡志賢
九、二等輪機長：1名b輪100001-1魏銘宏
十、二等大管輪：1名b大100001-1尹正曉
十一、三等輪機長：0名
十二、三等管輪：7名C管100015 周世和
C管100017 賴聖陽
C管100018 郭澤綱
C管98014-3 陳明華
C管99002-1 許永安
海院C管98009-1張宇翔
海院C管99029-1張文山
理事長 孫○○
海員月刊第699期 �
2012年起「捷絲旅(Just Sleep)」與海員工會簽定合約，凡是本會會員入住，即享合約價。
房間型態林 森 館
定 價 合約價
精緻客房一大床 5000 2400N
二小床 6000 2800N
豪華客房 一大床 5500 2600N
豪華三人房 三小床 7000 3600N
加床 NT＄800 (已含早餐/每位)
房間型態西 門 町 館
定 價 合約價
精緻客房一大床 5000 2400N
二小床 6000 3000N
豪華客房一大床 5500 2700N
二小床 6500 3300N
豪華三人房 三小床 7000 3800N
精緻家庭房 兩中床 7500 4200N
加床 NT＄800.(已含早餐/每位)
※以上房價有效期限為2012年12月31日止。
如遇秀展期間及特殊節日房價一律加價NT$600.
【台北自行車展 3/6-3/10】【台北國際電腦展 6/4-6/9】
【特殊節日 12/24-12/25、12/31】
�
捷絲旅西門町館：��
地址：台北市中華路一段41號
電話：886-2-2370-9000
傳真：886-2-2370-9969
(捷運西門站下車，往5號出口，再往
漢口街方向步行約2分鐘即可到達)
捷絲旅林森館：����
地址：台北市林森北路117號3樓
電話：886-2-2568-4567
傳真：886-2-2568-4507
◎�訂房程序
1. 可透過飯店訂房中心直接訂房或
透過業務部訂房。
2. 如遇8間以上之團體訂房，請洽
捷絲旅業務部副理Jody Yang
(02)2522-8216
海員月刊第699期 �
2012年起「墾丁夏都沙灘酒店」與海員工會簽定合約，凡是
本會會員入住，即享優惠價格。
1.本合約有效日期至101年12月31日止。
2.合約公司訂房可享以下優惠價格：
房 型 定 價
合 約 優 惠 價
1/1~6/22 &
9/2~12/28
4/1~6/22 &
9/2~10/31
1/1~3/31 &
1/1~12/28
平 日(週日~週五)
假日(週六) 假日(週六)
普
羅
館
雙人房
山景 6600+10% 3999 6980 6250
海景2F 7200+10% 4599 7580 6850
海景1F 7800+10% 5199 8180 7450
家庭房
山景 8700+10% 6099 10380 9650
海景2F 9500+10% 6899 11180 10450
海景1F 10800+10% 8199 12480 11750
馬 貝 雅
家庭房
山景 9000+10% 6399 10680 9950
海景2F 10000+10% 7399 11680 10950
海景1F 11300+10% 8699 12980 12250
波 西 塔 諾
家庭房
山景3F或5F 9000+10% 6399 10680 9950
海景2F或3F 10000+10% 7399 11680 10950
海景1F 11300+10% 8699 12980 12250
蜜月套房
海景5F 11900+10% 9299 12280 11550
附贈內容 含早餐含早餐+中式晚餐
含早餐+中式晚餐
�
(1). 以上價格均已內含服務費，平日
依房型附贈早餐；週六假日為夏
都B專案價(一泊二食)，如改用
自助晚餐則需補價差。
(2). 本合約優惠價格不適用於：旺
日、農曆春節(1/21~ 1/28)、
228連假(2/25~ 2/27)、春吶
(4/4~4/7)、暑假(6/23~9/01)及跨年(12/29~12/31)，以上期
間依本酒店推出之各專案為主。
(3). 特約公司員工訂房獨享：下午茶
買一送一、用餐免收一成服務費
及特約公司-【夏都限定】小禮品
等三項優惠(需憑名片或工會證方
享有優惠)。
(4). 免費使用觀海水療池、游泳池、
按摩池、親子戲水池、健身房…等設施。
(5). 『Hobie霍比式帆船、海上獨木舟
體驗』活動每人每次收費100元，
因名額有限，採現場報名制。
備註事項：
(1). 平、假、旺日定義：依本酒店定
義為準。
(2). 以上優惠恕不與其他優惠(如住宿
券、會員卡等)合併使用；需事先
訂房並僅限電話訂房，團體及其
他通路(如旅行社、訂房中心等)
訂房不適用。
(3). 訂房時請告知訂房人員合約編號
(或合約公司行號)，並於住宿時
出示「工會證」，以保障 貴公司
權益，一張限訂一間。
(4). 訂房專線：
台北(02)2756-3989
台中(04) 2298-6565
台南(06)599-0050
高雄(07)229-0022
墾丁(08) 886-2345
海員月刊第699期 �
「船員服務規則」部分條文，業經交
通部於100年11月30日以交航字第
1000011282號令修正發布施行。
船員服務規則部分條文修正條文
第33 條 �艙面部門之海員指下列各級
人員：
1.大副、船副、航海實習
生。
2.水手長、副水手長、木
匠、幹練水手、舵工、水
手、航海見習生。
3.其他屬於艙面部門之海
員。
第40條 �幹練水手、舵工、水手，應
於船舶航行時擔任操舵、瞭
望或船舶在港時擔任梯口當
值及秉承大副或當值航行員
或水手長之命，負責船體內
外、艙面機具、住艙之清潔
保養及裝卸貨物之準備。
航海實習生應由船長及
甲級船員指導並協助實習各
級船員職位之工作，其工作
由大副指派並依操作級航行
員船上訓練紀錄簿及（或）
補強訓練紀錄簿所規範之訓
練項目與適任評定考核之。
航海見習生應由水手長
及其他乙級船員指導並協助
見習乙級船員職位之工作，
其工作由大副指派並依助理
級航行當值人員船上訓練紀
錄簿所規範之訓練項目與適
任評定考核之。
非經主管機關核發當值適任
證書者，不得擔任航行當值
職務。
第41條 �輪機部門海員指下列各級人
員：
1.輪機長、大管輪、管輪、
輪機實習生。
2.機匠長、副機匠長、機
匠、副機匠、銅匠、電
匠、泵匠、冷氣匠、輪機
見習生。
3.其他屬於輪機部門之海
員。
第48條 �機匠長、副機匠長、機匠、
電匠等，應依規定輪值當
班，並秉承大管輪或當值輪
機員之命，辦理輪機部門之
事項。
輪機實習生應由輪機長
及甲級船員指導並協助實習
各級船員職位之工作，其
工作由大管輪指派並依操作
級輪機員船上訓練紀錄簿及
法規修訂
修正「船員服務規則」部分條文
�
（或）補強訓練紀錄簿所規
範之訓練項目與適任評定考
核之。
輪機見習生應由機匠長
及其他乙級船員指導及協助
見習乙級船員職位之工作，
其工作由大管輪指派並依助
理級輪機當值人員船上訓練
紀錄簿所規範之訓練項目與
適任評定考核之。
非經主管機關核發當值適任
證書者，不得擔任輪機當值
職務。
第74條 �就讀經各級教育主管機關立
案，且具正式學籍並依各校
學則規定須上船為實習生之
學生，應由學校擬具實習計
畫書，明訂實習項目，檢具
體格檢查表，連同學生上船
實習名冊向當地航政機關申
領船員服務手冊。
前項以外之實習生或見習
生，應憑學歷證明、船員養
成訓練結業證明或航海人員
考試及格證書，並附體格檢
查表，向當地航政機關申領
船員服務手冊。
實習生或見習生之體格檢
查，適用船員體格檢查標準
規定辦理。
第74-1條 �前條第一項實習生分為航
海實習生及輪機實習生，
航海實習生上船實習期間
至少一年，輪機實習生至
少六個月。
雇用人僱用實習生或見習
生上船實（見）習時，雙
方應簽訂船員定期僱傭契
約。
前項定期僱傭契約，雇用
人應至少按中華民國船員
最低月薪資表之實（見）
習生職務規定支給薪資。
雇用人應為實習生或見習
生提供質量適當之食物、
臥室、寢具、餐具及個人
安全防護用具。
第74-3條 �就讀航海輪機相關系科之
學生，上船進行航海少年
一年、輪機少於六個月之
短期教學訓練，應由學校
擬具訓練計畫書，明訂訓
練項目，檢具體格檢查
表，連同學生上船訓練名
冊向當地航政機關申領船
員服務手冊；其船上教學
訓練期間之海勤資歷，准
予載入船員服務手冊。
第74-4條 �雇用人對前條上船進行短
期教學訓練之學生，可視
自身業務需要，依第74-1
條第二項規定，雙方簽訂
船員定期僱傭契約。
海員月刊第699期 �0
國 際 航 線 國 內 航 線��
遠 洋
航 線
近 洋
航 線
臺灣、香港
琉球��航線
離 島
航 線
環島、湖泊
、 港 區
船��長 73,036 53,656 43,032 32,878 22,957
輪��機��長 68,975 49,594 41,782 31,628 21,785
大副、大管輪、經理 48,664 37,409 28,503 27,253
船 副 、 管 輪 、 副
理、事務長、報務
人員34,917 26,472 22,253 22,253 20,691
水 手 長 、 副 水 手
長 、 餐 勤 長 、 銅
匠 、 泵 匠 、 機 匠
長、副機匠長、電
匠、冷氣匠、通用
長、副通用長、服
務員領班
26,871 21,317 21,003 20,379 19,286
幹練水手、舵工、
機匠、大廚、通用
員、機械士24,918 19,363 19,128 18,505 17,880
水手、副通用員、
副機匠、二廚、廚
工、服務員、洗衣
工、事務員
20,543 18,512 17,880 17,880 17,880
航海實習生、輪機
實習生、航海見習
生、輪機見習生17,880 17,880 17,880 17,880 17,880
修正「船員薪資、岸薪及加班費最低標準」第3條附表
雇用人僱用中華民國船員最低月薪資表單位：新臺幣元
備註：薪津包括薪資及津貼，薪資應占薪津總額百分之五十以上。
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台灣新生報2 2 2 2 2 2
打擊海盜�英允警衛武裝保護��【記者黃雅羚／台北報導】索馬
利亞海盜威脅全球航運業問題懸而未
解，為此，國際間興起航運業反盜活
動（SOS，SaveOurSeafar-er），
不斷呼籲各國政府正視該議題，近日
英國政府以實際行動表態。據外電報
導，英國首相卡梅倫已宣布，該國政
府將會改變政策，授權懸掛英旗船船
東，允許武裝警衛上船保護，打擊海
盜。
反觀國內，日前，高雄籍漁船
「金億穩號」於印度洋島國賽席爾
經濟海域作業時，遭索馬利亞海盜劫
持，所幸船員已成功制伏海盜、奪回
漁船控制權。
索馬利亞海盜組織日趨嚴密，更
配備攻擊或殺傷力武器，遭海盜劫持
後能成功脫離的類似案例，國際間並
不多見，不幸遇害事件頻仍，船種無
論大型貨輪抑或小型漁船，涉及人命
與財產安全，茲事體大，不容忽視。
當前國輪航商為顧及安全問題，
陸續派遣武裝保全登輪。國輪為我國
領土的延伸，礙於法令尚未鬆綁，該
措施僅限所屬權宜船，因此進一步影
響國輪航商對航線船隊安排。
事實上，航商除了自力救濟，殷
切盼望政府能提出實際作為，鬆綁相
關政策。
據了解，輪船公會日前提出建議
對國輪航行於公海高風險水域期間，
建立不禁止的核備機制，准予僱用私
人武裝警衛，以保障船舶、貨物與人
員性命安全，以在高風險海域面對立
即且現實之威脅時，能及時有效防止
被海盜劫持。
索馬里海盜襲擊使海軍加派巡
邏，船主亦改善甲板安全情況。規模
最大的部署退役海軍陸戰隊上船的英
國保護船隻有限公司（PVI）預估，
明年使用私人武裝警衛的訴求，可能
會增30％。
歐盟海軍部隊估計，全球有20％
海運貨物經過亞丁灣。
陽明 5艘8000TEU級新船納
入國輪��【記者黃雅羚／台北報導】為發
展我國航運業，擴增國輪船隊實力為
必要，同時需要國輪航商支持響應政
策實行。陽明海運公司於昨（11/8）
日召開董事會，通過將5艘8000TEU
級新船納入中華民國船籍，成為未來
國輪船隊新生力軍。
建造大型船舶為海運業當前趨
航 運 要 聞
海員月刊第699期 ��
勢，陽明海運表示，董事會中並就海
運市場造船趨勢及16000TEU級貨櫃
船市場調查及分析提出報告，獲得董
事會的支持。至於計劃採購之艘數及
下單時機，將伺機另案再正式提報董
事會。原則上該案並將採國際標方式
辦理。
昨日董事會通過議案包括：發行
七十億國內有擔保普通公司債、歐亞
美明輪伺機出售、及5艘8000TEU級
新船納入中華民國船籍等。
有關五艘船納入中華民國籍細
節，陽明海運說明指出，該議案五艘
船舶尚於在建階段，預訂明、後年陸
續交船投入營運，規劃未來加入國輪
船隊，成為新生力軍。
長榮海博館冬令營�報名�【記者黃雅羚／台北報導】為讓
學童既能從博物館裡學到基礎海事常
識，長榮海事博物館舉辦第三屆航海
探險王冬令營-黃金海盜獵人，活動
日期訂2012年1月18日至2月2日，
自即日起開始報名，歡迎國小三年級
至六年級學童踴躍報名參加。
相關詳情請洽長榮海事博物館，
電話：(02)2351-6699轉507。
北極線具潛力�航商積極探勘 【記者黃雅羚／台北報導】各國
積極探勘北極商業航線可行性，據倫
敦著名船舶經紀公司最新報告分析該
航線競爭力，與傳統路線相比，北方
航線（NSR）上的油輪運輸利益部分
是來自距離優勢。
就距離優勢該報告說明指出，從
俄羅斯摩爾曼斯克港到寧波港，通過
NSR的航線比經過蘇伊士運河航程要
縮短40％以上，這可以節省大量的燃
料開支及時間。
然而報告提及，如果貨物運輸來
自或去往更遠的地方，節省下的燃料
開支就不那麼可觀了。例如，經過北
極航線從摩爾曼斯克港至泰國馬塔府
港，就僅僅比經過蘇伊士運河只縮短
17％航程。除了裝、卸貨之間距離
的價格靈敏度，NSR還有其他一些不
足。
該航線商業合作靈活度不及其他
傳統航線。北極航道每年只能在短短
三個月的最佳時機航行。此外，獲得
運輸許可在俄羅斯的行政手續耗時較
長，船隻據說也要對冰碰撞進行額外
檢查。
此外，NSR最大的缺點可能是
在航線冰塊最密的地方需要使用破冰
船開路。油輪在最困難的兩部分通行
時，需要由二艘破冰船破冰開航。
根據該公司粗略估計，撇開額外
的破冰船開支費用，長遠來講，北極
航線作為一條出口航線對於東西方消
費者來說，具有潛在的潛力，因為北
極蘊藏大量的石油和天然氣。但是這
些能源需要幾年開發，因此等到見證
北極航線成為一條服務於油輪貿易的
航線，還需要一段時間。
��
至於開航時程，該研究預估北
極航道可能數年後便可以成功開闢商
業航線，業界原本預測，該航道至少
需要十年時間做準備。現在的研究顯
示，準備時間可能縮短至數年，而油
輪運輸將有機會成為第一批船型和貨
物。
船員訓練檢覈、申請核發證
書�修正草案�【記者陳維強／台北報導】交通
部發布「船員訓練檢覈及申請核發證
書辦法」修正草案，擴大受僱任職於
駛上／駛下客輪或其他客輪船員須完
成該等類型船舶之特別訓練範疇，以
確保乘客安全。
本次修正辦法第十五條、第四
十條及第五十九條，主要係為加強受
僱任職於總噸位二十以上、未滿五百
航行國內航線及兩岸直航港口間距離
三百浬以內客船之甲、乙級船員應具
備之海象專業知能，尤其強化船舶於
開航前，船員能掌握海象情況、航行
中注意旅客安全及緊急事故處置，並
提昇其操船能力，降低海上事故發生
率，須施予其客船安全訓練。
本次計修正三條，其修正重點如下：
一、�船員專業訓練增列客船安全訓
練，另明訂其雇用人因船上人力
調度致受僱海員不及參加該項訓
練者，每一海員得豁免一定期限
免持有客船安全訓練證書，但船
上未持有該證之海員人數，不得
超過全船船員人數一定比例；併
修正附表「各職級船員應受專業
訓練對照表」。
�除增列客船安全訓練之項目外，
另修正受僱任職於總噸位五百以
上、或航行於兩岸直航港口間距
離逾三百浬之駛上／駛下客輪及
其他客輪，船員須領有特別訓練
證書。（修正條文第十五條）
二、�行政院海岸巡防署所屬艇員為執
行海上國家安全任務，其船上實
習經歷之取得，甲板部、輪機部
分別以船舶總噸位、主機推進動
力規範之。（修正條文第四十
條）
三、�為兼顧雇用人營運需求及船員就
業權益，訂定六個月緩衝期限，
明訂第十五條之施行日期。（修
正條文第五十九條）
天然氣運輸船�通訊升級�【記者黃雅羚／台北報導】船舶
航行於海上對外通訊技術日益月新，
運用先進技術解決以往不便。安裝高
速網際網路系統，能有效改善船隻管
理，加強船隻和岸邊的通訊；使船上
通訊更合理；改善天氣及海象信息的
獲取途徑，以及為海員提供網際網路
服務。
日本商船三井公司日前在東
京宣布，旗下附屬公司三井液化天
海員月刊第699期 ��
然氣運輸有限公司，已在天然氣運
輸船上安裝高速網際網路服務，由
SKYPerfectJSAT公司的地面衛星終
端係統提供。該公司從2008年起，
在旗下的液化天然氣油輪上對該系統
進行測試。
除此以外，該公司安裝了日本首
個船隻雲端連接IP電話服務，大幅減
少船隻和岸上人員之間的電話費用。
高海大航管二十�傳承蛻變�
【記者梁翠華／台北報導】國立
高雄海洋科技大學航管系自民國八十
年創系迄今屆滿二十周年，日前舉辦
「航管二十傳承蛻變」系慶活動，四
百多位系友和六十餘位產學策略聯盟
嘉賓一起共同參與該系慶祝活動。會
中航運管理系主任孫智嫻代表師生向
提供獎助學金的十餘家企業和提供實
習機會的五十餘家企業致贈感謝牌。
高雄港務局蕭丁訓局長特別感
謝高海科大航管所為高雄港務局戮
力培育人才，學校學習的溝通和管理
能力，讓港務局人才日益發展，特別
是曾經在此就讀研究所的學生目前皆
能擔任科長以上要職。除此之外，教
師團隊對於航運政策與港埠物流發展
策略，皆曾為本局借重諮詢依賴的對
象。
高雄航空貨運承攬公會鄭豐堯
理事長認為高海大所培育大學生和研
究所學生，目前在航空業界發展者眾
多。相信未來航空業者需要更多高海
大所培育國際物流人才投入市場活絡
國家競爭力，因此非常肯定此高海大
航管產學合作經驗和成果。
中華日報2 2 2 2 2
海盜橫行國輪改懸外旗經營
航線求自保
【記者李錫銘／台北報導】國輪
僱用外籍武裝人員隨船保護尚不被我
政府允許，使得國輪公司經營航線受
限與影響懸旗意願，政府部門應予重
視！
海盜攻擊事件不斷，國輪公司在
蒙受市場走低經營困境之外，就連屬
輪航行區域也要審慎評估，航商向本
報反映，海盜攻擊船舶受害的不是只
有船公司，受僱於以國籍船員為主體
的國輪都有生命安全的問題，但在海
盜橫行海域僱用外籍武裝保全人員登
輪保護事涉領土主權，據悉政府部門
的態度傾向於不同意航商自求多福的
因應措施，船公司為此苦不堪言，經
營相關航線唯有使用權宜籍船自保。
國輪公司呼籲，政府在顧及領
土主權之外，不應無視國輪與國籍船
員的生命安全。據悉，英國政府方面
已正式宣布英旗船設武警打擊海盜政
策。
��
消息指出，英國首相卡梅倫在倫
敦表示，英國政府將會改變政策，授
權懸掛英旗船船東，允許武裝警衛上
船保護，打擊海盜。卡梅倫表示，授
權英國旗船在自身有需要的情況下，
可在船隻上擁有保安警衛、武裝警
衛。證據顯示擁有武裝警衛的船隻不
會受到襲擊，亦不會被挾持人質或者
要求贖金，因此認為邁出這一步非常
重要。
位於倫敦和吉隆玻的國際海事組
織（IMO）日前致成員國電子郵件表
示，今年前三季全球發生199宗索馬
里海盜襲擊中，12%會變成挾持，去
年同期則是28%。全球範圍內的襲擊
記錄則是352宗。規模最大的部署退
役海軍陸戰隊上船的英國保護船隻有
限公司（PVI）表示，明年使用私人
武裝警衛的訴求，可能會上升30%。
歐盟海軍部隊估計，全球有20%的海
貿貨物經過亞丁灣。
船聯會/海員工會建請准許國
輪僱請武裝保全【記者陳瓊如／台北報導】全
國船聯會及中華海員總工會分別向交
通部提出建議，希准予國輪船舶僱請
武裝保全人員，以維護船舶航行索馬
利亞海盜高危險海域時船貨及人員安
全。
海員總工會建議，有鑑於索馬
利亞海盜劫掠範圍日益擴大，且海盜
所使用的武器精良，各國政府及船東
採行不同防禦措施，惟在船舶上僱請
私人武裝保全進行自力救濟，非船東
盡一己之力而得以完成，需修法以因
應。為使船貨及人員在航行高危險區
時能有妥善的保護，在我國護船行動
派遣隊尚未組成前，希交部儘速與外
交部等相關單位協商，能修法以協助
船東僱用武裝保全人員。
全國船聯會提到，IMO所屬的
海運安全委員會已通過並刊行最佳管
理手冊到第四版本(BMP4)，此版本
與以往最大差異，即准許商船在取得
船籍國核備條件下，以簽訂私人合約
方式，在高風險區域聘用武裝保全人
員。維護所屬國籍船舶安全，免於遭
劫持的威脅，是船籍國的責任，目前
Maersk Line亞洲航行到歐洲航線船
舶，已開始在印度洋高風險水域僱用
武裝警衛，因此建請交部參考丹麥、
法國、德國、挪威等北歐國家，及香
港、新加坡、賴比瑞亞等國家作法，
對國輪航行於公海高風險水域期間，
建立不禁止的核備機制，准予僱用私
人武裝警衛，以保障船舶、貨物與人
員性命安全，以在高風險海域面對立
即且現實之威脅時，能及時有效防止
被海盜劫持。
台電電昌八號/長榮立誠輪加
入國輪船隊【記者陳瓊如／台北報導】根據
交通部的統計，今年十月我國輪船隊
海員月刊第699期 ��
總計290艘，計達二百九十一萬五千
零五十八總噸，較九月份的288艘，
增加2艘，及增六萬三千六百一十五
總噸。
10月國輪船隊增加的船舶包括有
台灣電力公司的煤礦專用船「電昌八
號」五萬零二百三十六總噸，及長榮
海運公司一萬七千八百八十七總噸的
貨櫃船「立誠輪」，與金祥富公司八
百六十五總噸的雜貨船「億薪輪」，
另外減少一艘為永順船舶公司五千三
百七十三總噸的化學液體船。
台灣港務公司明年三一成立【記者陳瓊如／台北報導】 因
港務公司條例已在立法院三讀通過，
目前預定明(101)年3月1日成立台
灣港務股份有限公司，而因航港局組
織條例在立法院只一讀通過，尚未三
讀，因此將依暫時規程設立航港局。
灣港務公司總公司將設於高雄
港，而基隆、花蓮、台中及高雄將成
立分公司，台灣港務公司未來正式成
立後，也宣告我國航港體制改革，政
企分離的時代來臨，有助於提高經營
效能、彈性，提升港埠整體競爭力。
海峽號首航台中推出優惠票價
【記者李錫銘／台北報導】福
建「海峽號」將在今(11/30)日首航
台中，福建海峽高速客滾航運有限公
司公佈「海峽號」票價方案，推出優
惠票價。
「海峽號」實際座位數688人，
分為頭等艙、商務艙和經濟艙。其中
頭等艙旅客定員23人，票價為人民
幣1200元，新臺幣5550元，優惠
期間價格不變；商務艙旅客定員634
人，票價為人民幣800元，新臺幣
3700元，優惠期間單程人民幣550
元、新臺幣2550元；經濟艙旅客定
員31人，票價人民幣600元，新臺幣
2800元，優惠期間單程人民幣450
元、新臺幣2100元。優惠期自公佈
之日起至2012年2月29日。
每一名成年旅客限帶一名兩周歲
以下免票幼兒，超過一名應購買兒童
票。兩周歲至12周歲的兒童和65周
歲以上的老人船票執行半價。
��
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水手長/機匠長 持有助理航行當值適任證書及STCW95訓練證書。
木匠/幹練水手 持有助理航行當值適任證書及STCW95訓練證書。
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(陸勤)船舶維修/技術工程師
學歷: 大學(含)以上；語文: 英文中上程度具機械/造船/輪機等相關背景，具船上資歷者佳。
(陸勤)駐埠管輪/大管/輪機長
學歷: 專科(含)以上；語文: 英文中上程度具機械/輪機等相關背景，具船上經驗及輪機執照者優先考慮
(陸勤)駐埠船副/大副/船長
學歷:專科(含)以上；語文:英文中上程度.商船,航技,航海等相關科系畢,諳英文，具船上經驗及執照者優先考慮
～本公司薪資待遇優渥，福利制度良好，升遷管道暢通及人性化管理～應徵方式應徵海勤人員： 1. 郵寄履歷表：備履歷(附照片)、海員手冊影本、本國籍一等適任證書影
本、STCW95訓練證書影本、最高學歷畢業證書影本，並於信封上註明應徵職稱逕寄本公司船務部船員人力資源課收。
本公司地址：105台北市松山區敦化北路122號10樓 2.網路應徵：請至本公司網站線上徵才登錄 www.wanhai.com.tw
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海員月刊第699期 ��
臺灣海陸運輸股份有限公司 ※誠徵海勤人員※
※郵寄履歷表： 備履歷(附照片)、海員手冊影本、本國籍一等適任證書 影本、STCW95訓練證書影本、最高學歷畢業證書影本、並於信封上註明應徵職稱逕寄本公司船員部收。
公司地址：台北市敦化南路一段245號10樓(敦南大樓) 10F,No.245, Sec.1,Dunhua S. Rd., Da-an District, Taipei, Taiwan, R.O.C 聯絡電話：02-8771-1668 #325,326,291 E-MAIL : [email protected]
職 稱 資 格
船 長1.持有國籍一等執業證書2.具有（RORO）/雜貨船之經驗
輪 機 長 持有國籍一等執業證書大副/大管輪 持有國籍一等執業證書船 副 / 管 輪 持有國籍一等執業證書木 匠 / 銅 匠 符合STCW95資格者幹 練 水 手 需具有乙級航行當值機 匠 需具有乙級輪機當值大 廚 符合STCW95資格者
達和航運股份有限公司誠徵陸勤人員
職 稱 資 格
船務主管大專-航海、輪機科系畢，具遠洋散裝船長或輪機長經驗者。【工作地點-台北市】
業務主管大專，具5年以上散裝船業務經驗或5年以上船公司業務主管經驗。【工作地點-台北市】
船 邊代理人員
大專-航管系以上，精通英文，無經驗可，接受輪班作業。【工作地點-花蓮和平】
意者請mail履歷至 [email protected]
誠徵海勤人員
職 稱 資 格船 長 / 輪機長 持有國籍一等證書。大 副 / 大管輪 持有國籍一等證書。
船 副 / 管 輪 持有國籍一等證書。
乙 級 船 員 符合STCW95資格者
公司地址：台北市中山區中山北路二段113號10樓聯 絡 人：船務部船員課 Tel:(02)2531-0909分機20122黃政雄 E-mail:[email protected] Tel:(02)2531-0909分機20126沈大敬 E-mail:[email protected]
��
台北市敦化北路201號 台塑大樓 前棟7樓
本公司成立於1980年3月，船舶大部份為賴比利亞(Liberia)籍，配合六輕
業務需要，本公司積極擴建船隊，目前擁有各型油品輪、化學輪、液化氣(LPG)
輪、散貨輪、貨櫃船等多種型式船舶。
◎誠徵海勤服務人員 ◎
職 稱 資 格
船 長持有本國籍一等適任證書及所有STCW95訓練證書；及最近一年任職遠近洋油、化船經驗者尤佳。(如無油化証書，公司可安排受訓)
輪機長持有本國籍一等適任證書及所有STCW95訓練證書；及最近一年任職遠近洋油、化船經驗者尤佳。(如無油化証書，公司可安排受訓)
大 副持有本國籍一等適任證書及所有STCW95訓練證書；及最近一年任職遠近洋油、化船經驗者尤佳。(如無油化証書，公司可安排受訓)
大 管持有本國籍一等適任證書及所有STCW95訓練證書；及最近一年任職遠近洋油、化船經驗者尤佳。(如無油化証書，公司可安排受訓)
船 副持有本國籍一等適任證書及所有STCW95訓練證書；及最近一年任職遠近洋油、化船經驗者尤佳。(如無油化証書，公司可安排受訓)
管 輪持有本國籍一等適任證書及所有STCW95訓練證書；及最近一年任職遠近洋油、化船經驗者尤佳。(如無油化証書，公司可安排受訓)
乙級船員符合STCW95資格，及最近一年任職遠近洋油、化船經驗者尤佳。
本公司薪資待遇優渥，福利制度良好，升遷管道暢通及人性化管理，海勤服務人員在船服務表現良好，將擇優轉為岸勤。
§應徵方式： 請備妥履歷(附照片)海員手冊影本、本國適任證書、STCW95訓練證
書影本、公會證影本、護照影本、最高學歷畢業證書影本、外籍證
書影本(有油化證書亦請檢附)
1.郵寄履歷表:郵寄本公司經理室船員組陳正文收
2.連絡方式 E-MAIL：[email protected] 或電洽02-27122211-7779
海員月刊第699期 ��
會員服務 中華海員總工會 會員退休(註銷會籍)補助金一覽表
＊申請退休(註銷會籍)補助之註銷會籍會員，得於註銷會籍之日起2年內提出補助之申請，符合規定之申請註銷會籍會員，應於申請註銷會籍之同時提出補助之申請，逾時申請者，均不予受理。
＊民國77年7月1日前入會會員，在岸會費若超過2年未繳，爾後在核算其申請之會員退休（註銷會籍）補助時，則以民國77年7月1日為起算日期。
＊補助金額�=�(在船年資�×�1800元/年�+�在岸年資�×�300元/年)＊敬請各位會員珍惜權利，按時至工會辦理。
行政處會證遺失名單
製表日期：2011/12/19����������������������������製表單位：業務處
會證號碼 會員姓名 日 期 摘 要 金 額
32975 凌��寧 2011/11/17 註銷補助金 58200
82300 何榮人 2011/11/18 註銷會籍補助 19950
C00308 李添壽 2011/11/21 退休補助金 25950
25641 路從喜 2011/11/21 退休補助金 53550
C00303 鄭正華 2011/11/23 退休補助金 35550
35272 李春國 2011/11/23 註銷會籍補助 47400
C00294 黃寬良 2011/11/28 退休補助金 22200
84004 張國江 2011/12/1 註銷會籍補助 18450
36496 唐錦濱 2011/12/5 註銷會籍補助 27450
54702 張克榮 2011/12/7 註銷補助金 ��24300
70589 沙台生 2011/12/9 註銷會籍補助 51500
C00302 林嘉湖 2011/12/12 退休補助金 56700
人 數 12 總金額 441200
會證號碼 會員姓名 會證號碼 會員姓名
總台字 061292 羅昌華 總台字 025641 路從喜
總臨學 07722 廖福基 總臨訓 06629 謝宗益
總臨學 085671 仇福民 總台字 081871 簡文恩
��
以上救助項目，除在船服務期間死亡者外，須入會滿�1�年並於案發後3個月內提出申請，申請時須繳清會費。敬請各位會員珍惜權利，按時至工會辦理。
製表日期：2011/12/16����������������������������製表單位：業務處
會證號碼 會員姓名 日 期 摘 要 金 額
62024 周建基 2011/11/17 在船死亡慰問金 48000
57535 李硯斐 2011/11/17 住院慰問 2000
84040 蔣凱評 2011/11/18 在岸因病住院 2000
85265 楊細宗 2011/11/21 在岸因病住院 2000
33118 莫立新 2011/11/21 在岸因病住院 2000
52916 于洪金 2011/11/22 在岸因病住院 2000
84460 楊偉林 2011/11/24 在岸因病住院 2000
73869 苗文虎 2011/11/24 在岸因病住院 2000
76342 蔡有土 2011/11/28 母喪慰問 1000
86547 簡誌岑 2011/12/6 母喪慰問 1000
B08490 趙汶欣 2011/12/7 母喪慰問 1000
83687 盛茂庭 2011/12/7 父喪慰問 1000
87132 趙銘德 2011/12/8 父喪慰問 1000
71609 蘭俊利 2011/12/9 在岸因病住院 2000
人 數 14 總金額 69000
中華海員總工會會員投保勞工保險負擔金額表
101�年元月份起調整�������������業務處
等 級 月投保薪資 政 府 補 助 每 月 自 繳 保 費
22級 43,900元 外 僱 20% 3,034元 國 輪 0 3,293元
19級 38,200元 外 僱 20% 2,640元 國 輪 0 2,865元
12級 27,600元 外 僱 20% 1,908元 國 輪 0 2,070元
中華海員總工會 急難救助一覽表
海員月刊第699期 ��
從101年起，國保保費將改為按
日計算，民眾不用再擔心勞保短暫
中斷就要繳納整個月的國保保費。此
外，繳款單將改成單月月底寄發，請
民眾多加留意！
國民年金法在今年6月29日修正
公布，將保險費由原本的按月計算改
為按日計算，並經行政院定自101年
1月1日起施行。也就是說，國民年金
從101年1月份的保費開始，將會按
照民眾實際參加國保的天數計收，不
會再產生勞保中斷1、2天就被收取整
個月國保保費的情況。當然，保費繳
納後的國保年資，也將按照實際繳納
保費的天數累計，而不像現在是累計
整個月的年資。
目前國民年金繳款單都是在雙月
(2、4、6、8、10、12)月底寄發，
計收前2個月的保費。因此，每逢2月
底寄發的繳款單，會同時計收前一年
度12月份及當年度1月份的保費。為
了解決這種在同一張繳款單計收不同
年度保費的問題，這次國民年金修法
也特別在條文中規定，100年度12月
份的保費在101年1月底單獨寄發，
之後的保費則配合調整為單月(1、
3、5、7、9、11)月底寄發。
勞保局將在101年1月底單獨寄
發100年12月份的國保保費繳款單，
由於收取的是今年度的保費，所以仍
然會按整個月計算。而在101年3月
底寄發當年度1月份及2月份的國保保
費繳款單時，就會開始按照實際加保
日數計收保費。之後勞保局會固定在
每單月月底寄發國民年金繳款單，繳
納期限則是次月(雙月份)月底！
勞保基金從84年勞健保分隸以
來，投資運用累計收益數為2,099億
元，平均收益率4.09％，遠優於2年
期定存平均利率3.04％，且高於勞保
基金精算要求報酬率3%。
歐洲主權債信危機持續延燒，美
國各種經濟數據無法改善及居高不下
的失業率，讓全球股市大幅下滑，台
股大盤下跌達-15.43%。勞保基金
今年以來投資收益雖受影響，累計今
年前10月份收益率為-1.83％，但仍
較台股大盤報酬為佳。
美國聯準會等全球六大央行昨
日宣布新的聯合救市措施，為全球金
融市場提供美元流動性支撐，以化解
信貸緊縮危機，再加上中國人民銀行
勞、健保資訊 【資料來源：勞保局】
國民年金101年新措施─保險費按日計算及單月月底寄發繳款單
勞保基金投資運用長期報酬率高於定存也優於大盤
��
三年來首次調降存款準備金率兩碼，
在各國聯手救市、施行寬鬆貨幣政策
下，金融市場將得到強力支撐，國際
經濟情勢也將轉趨穩定，台股表現可
望回歸基本面。
面對未來，勞保基金仍將落實資
產配置理念，加強對各金融商品的研
究，慎選標的長期投資，創造長期穩
健的收益。
【記者薛孟杰╱台北報導】勞健
保費、基本工資，明年元旦起都要調
整。勞委會指出，配合勞保年金制實
施，勞保條例明訂費率逐年調高0.5
個百分點，明年元旦勞保費率將由
8％調高到8.5％，近970萬名勞工及
其雇主都將受影響，平均每位勞工保
費月增29元。
此外，基本工資也要在明年元
旦調高，從現行17,880元調高到
18,780元。勞保全職工作者最低投
保級距，以及勞退最低提撥級距，
都將因此同步調高，領基本工資勞工
是最大受惠者，預估有145萬人受影
響。打工族最低時薪因此從98元調
高為103元。政府部門5萬多名臨時
工津貼的時薪也從102元調高到107
元。
由於基本工資調高，衛生署宣
布，全民健保投保金額分級表下限，
將配合基本工資提高同步調整，預計
勞工每月保費將增加12元，雇主則因
此每人要多付47元。
勞保費用是由雇主分攤7成、勞
工2成、政府1成，勞保年金化後，
勞保費率將逐年調高0.5個百分點，
今年勞保費率已由7.5％調高到8％，
若以目前勞工平均投保薪資新台幣
28,650元計算，勞保費率明年還要
調高0.5％，屆時每位勞工平均增每
月加勞保費29元，雇主則要為每名勞
工多付100元保費。
此外，配合基本工資明年元旦開
始調高為18,780元，勞委會公告修
正勞保投保薪資級距，將最低投保薪
資級距改為18,780元以下，第二級
修正為18,781至19,200元、第三級
修正為19,201至20,100元等，以下
依此類推，勞退級距也同步調整。
至於健保費亦將與基本工資調
高連動，衛生署指出，現行基本工
資17,880元，勞工每月自付健保費
244元，雇主負擔943元。一旦基本
工資明年元旦調高到18,780元，勞
工健保自付額將調高為256元，每月
增加12元，雇主負擔990元，則增加
47元。
【資料來源：工商時報】元旦起 勞健保費都調高
海員月刊第699期 �0
保健知識
當身體出現退化性關節炎的症
狀，或是筋骨老是痠痛、肩膀舉不
起來、肩頸發麻時，該掛復健科還是
骨科醫師看診比較適當？「如果要開
刀，應該要找骨科吧？」「不希望開
刀，是找復健科嗎？」這些疑問常讓
病患困擾不已。
文∕丁彥伶
諮詢∕林頌凱（壢新醫院復健科醫
師、運動醫學中心副主任）
看看醫院簡介，復健科和骨科好
像都有看筋骨痠痛症，不少人心裡犯
嘀咕，「骨科和復健科是不是在互搶
生意呢？」壢新醫院復健科醫師、同
時擔任運動醫學中心副主任的林頌凱
表示，這種情形比較容易發生在一般
醫院或是區域醫院這類的小型醫療院
所，不過痠痛、肌肉無力或是關節腫
脹，不管是掛復健科或是骨科，都可
以得到治療，才會常讓病患分不清楚
這2科的差別。
一般具規模的醫療院所，骨科和
復健科不僅「涇渭分明」，光是骨科
還細分主治脊椎、主治肩關節、主治
膝或踝關節……；復健科也有分科，
有些復健科醫師主治下背疼痛、髖膝
關節，或是主治五十肩、手關節、中
風復健……。
其實骨科和復健科不但不是「互
搶生意」或對立，反而是相輔相成的
兩個科別。當骨科醫師診斷病患的筋
骨痠痛症狀不必開刀治療，多會把病
患轉介到復健科，請復健科安排復健
療程;而復健科收治的患者，在復健
一段時間後沒有得到改善，評估必須
開刀治療，也會把病患轉介給骨科。
因此，復健科和骨科的基本判別
法在於是否動刀治療。
復健科功能
主治項目：
復健科主治的項目很複雜，結合
了骨科、神經內外科、心臟及肺部胸
腔科，與小兒內外科間的合作治療模
式，因為各種手術後可能都需要復健
科幫忙讓肢體及骨骼、肌肉的功能回
復。主治的項目如下：
˙心臟病、肺部功能缺損障礙治療後。��
˙腦部傷害的頭部外傷、中風。��
˙�肢體傷害如關節炎置換關節、骨折
治療後。��
˙開刀手術後，要重建心肺功能。��
˙�腦傷後的肢體障礙復元、學習如何
使用人工關節及強化肌力。�
找對醫生看對科系列復健科vs骨科
《資料來源：全民健康保險雙月刊第94期》
��
分析患者病症引發因素：
通常筋骨痠痛的問題，復健科和
骨科醫師的診斷不會有太大差異，但
是 2 科醫師在醫學院臨床受訓的模式
不同。
復健科醫師的訓練過程中，除
了要仔細分辨是肌肉、骨骼或肌腱等
問題外，指導老師也會花很多時間去
分析引發病患痠痛的因素為何？例如
是因為日常生活的姿勢不當所引起？
或是運動姿勢不對？而經常下背痛的
人，通常彎腰拿東西時，是不是常常
直接彎身？容易造成肌肉拉傷等等動
作不正確。
甚至病患的生活環境和傢俱擺設
也是分析的重點之一，因為有可能是
工作桌椅不符合人體工學所導致。所
以在診治上多著重在衛教，強化日常
生活的動作、姿勢和桌椅等傢俱的擺
設，醫師也會花較多的時間教病患做
運動，預防筋骨痠痛症狀再度復發。
物理治療：
復健科治療是一個團隊，除了有
復健科醫師下處方，還要搭配物理治
療師及職能治療師分工治療。
物理治療的功能包括肌肉再教
育、預防、治療與復健醫學，配合生
物力學、動作科學、社會心理學和呼
吸循環生理，對關節、動作分析及體
適能的徒手治療和運動等多元化的治
療方式，利用聲、電、水、冷、熱、
力、光等物理因子來預防、鑑別、評
估、治療病患，並改善機能損傷及功
能障礙，一般可分為神經系統物理治
療、肌肉骨骼物理治療、心肺疾患物
理治療及小兒疾患之物理治療。
物理治療可幫助患者恢復「功
能」，因此功能訓練包括日常生活相
關的功能性活動，例如翻身、坐起、
站起、坐下、轉位、常生活活動的獨
立性與安全性。
職能治療：
而職能治療則是進一步訓練，
增加病患的日常功能表現，例如中風
患者治療時，物理 治療主要是要能
訓練病患肢體彎曲及伸直運動功能的
回復，而職能治療則要增加設計病患
能蹲下去撿地上的東西等活動，除了
增強患者肢體的力量，也能加強病患
日 常功能表現，增加了「目的性」及
「功能性」活動。
職能治療師主要的服務範圍包
括生理病患職能治療，例如腦血管疾
病、脊髓損傷、燒燙傷、運動傷害、
退化性疾病、腦神經病變、截肢等病
患、精神疾患的職能治療，以及學習
與發展障礙的兒童職能治療：包括腦
性麻痺、唐氏症、發展遲緩或障礙等
病患。
海員月刊第699期 ��
另外還有語言治療師、心理治療
等。主要先由復健科醫師擬好治療計
劃，可以是短期計劃或是中長期的計
劃，讓病患努力達到治療目標。
骨科功能主治項目
骨科和復健科最大的差異，在於
骨科屬於外科，幾乎除了心、肺、腸
胃、肝、腎等內臟方面的開刀，都屬
於骨科主治的範疇。項目包括：肢體
及關節脫臼、骨折、開放性骨折、骨
髓炎、關節炎、先天性骨關節畸形、
後天性骨關節畸形、骨腫瘤、脊椎側
彎、脊椎傷 害及病變、肌腱及韌帶斷
裂等傷害、長短腳或是手部骨關節異
常、骨折疏鬆症以及運動傷害所造成
的外傷骨折或是骨骼上明顯的變異。
如果只是覺得肌肉痠痛，無明顯骨骼
外觀上的異常，掛骨科或復健科皆
可。
但即使同樣都是痠痛的問題，骨
科和復健科醫師處置的方向也不同。
骨科醫師會盡速解決病患的疼痛，一
般多會利用藥物或加上部份復健動作
來減緩關節發炎的退化;而復健科醫
師則盡量不用藥，多加強衛教，例如
冷敷、熱敷、電療、按摩，讓疼痛舒
緩，2科在用藥方面的比例也不同。
雖然2科有所區別，但坊間仍常
可看到骨科醫師和復健科醫師結合為
1個治療中心，因此也是相輔相成，
民眾不必擔心看錯科。
陰雨天易心情低落，家醫科醫師
何一成表示，容易心情鬱悶的原因很
多，除疾病、體質因素外，缺乏維生
素D及葉酸、生活或工作上的壓力都
是原因，身體出現問題應向醫師尋求
協助。
榮新診所副院長何一成表示，
近日有不少民眾可能因為天氣因素，
致心情低落求診，一名卅五歲女性就
醫時表示，連日陰雨、心情比平時低
落，容易緊張焦慮，但改善飲食後心
陰雨天超鬱卒 缺維生素D 【資料來源：台灣新生報】
情不好現象已
改善很多。進
一步幫病患抽
血及基因檢查
後，發現有維生素D及葉酸缺乏的問
題。
何一成表示，人腦的運作需要
許多營養素協助，而維生素D及葉酸
具有調節腦神經運作的功能，研究指
出，缺乏維生素D或葉酸可能造成焦
慮、緊張、心情低落等狀況。