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机场东路美化绿化提升工程一期

海洋环境影响报告表（报批稿）

广东三海环保科技有限公司

二〇一八年六月

项目名称：机场东路美化绿化提升工程一期

文件类型：海洋环境影响报告表（报批稿）

适用的评价范围：海洋工程

法定代表人：祁正举（签章）

主持编制机构：广东三海环保科技有限公司（签章）

仅用于机场东路美化绿化提升工程一期海洋环境影响报告表

目录

1 建设项目基本情况表.........................................................................................................................................11.1 项目由来与意义..............................................................................................................................................12 工程概况.............................................................................................................................................................5

2.1 工程位置与规模......................................................................................................................................52.2 项目建设和用海必要性......................................................................................................................... 7

2.2.1 项目建设必要性.......................................................................................................................... 72.2.2 项目用海必要性.......................................................................................................................... 9

2.3 总平面布置..............................................................................................................................................92.4 涉海水工构筑物....................................................................................................................................162.5 施工方案................................................................................................................................................20

2.5.1 施工总体安排............................................................................................................................ 202.5.2 临时便桥拆除施工.................................................................................................................... 272.5.3 土石方平衡................................................................................................................................ 272.5.4 施工进度安排............................................................................................................................ 282.5.5 项目所在场地现状.................................................................................................................... 30

2.6 海域使用状况........................................................................................................................................313 工程分析...........................................................................................................................................................35

3.1 工程各阶段污染环节与环境影响分析............................................................................................... 353.1.1 施工期污染物排放状况............................................................................................................ 363.1.2 工程营运期污染环境影响分析................................................................................................ 38

3.2 工程各阶段非污染环节与环境影响分析........................................................................................... 393.2.1 对海洋水动力环境、冲淤环境的影响.................................................................................... 393.2.2 对海洋生态环境的影响............................................................................................................ 393.2.3 项目建设对防洪纳潮的影响.................................................................................................... 393.2.4 项目建设对沿线景观环境的影响............................................................................................ 39

3.3 环境影响要素和评价因子的分析与识别........................................................................................... 403.3.1 环境影响要素的识别................................................................................................................ 403.3.2 评价因子筛选............................................................................................................................ 41

4 环境现状分析...................................................................................................................................................414.1 自然环境概况........................................................................................................................................41

4.1.1 气候特征.....................................................................................................................................414.1.2 水文泥沙.....................................................................................................................................444.1.3 工程地质.....................................................................................................................................544.1.4 地形地貌.....................................................................................................................................624.1.5 主要海洋灾害............................................................................................................................ 64

4.2 海洋环境质量现状............................................................................................................................... 674.2.1 调查概况.....................................................................................................................................674.2.2 调查项目.....................................................................................................................................684.2.3 水质结果与环境质量评价........................................................................................................ 694.2.4 沉积物环境现状........................................................................................................................ 794.2.5 海洋生物质量............................................................................................................................ 82

4.3 海洋生态概况........................................................................................................................................854.3.1 叶绿素 a和初级生产力.............................................................................................................854.3.2 浮游植物.....................................................................................................................................85

4.3.3 浮游动物.....................................................................................................................................864.3.4 底栖生物.....................................................................................................................................874.3.5 潮间带生物................................................................................................................................ 88

4.4 项目所在海域的相关区划符合性分析............................................................................................... 904.4.1 全国海洋主体功能区规划........................................................................................................ 904.4.2 广东省海洋功能区划（2011—2020年）............................................................................... 904.4.3 项目用海与相关规划符合性分析............................................................................................ 93

4.5 海洋资源及海域开发利用现状......................................................................................................... 1064.5.1 港口资源...................................................................................................................................1064.5.2 航道和锚地资源...................................................................................................................... 1074.5.3 海岸线资源和岛礁资源.......................................................................................................... 1074.5.4 旅游资源...................................................................................................................................1084.5.5 海砂资源...................................................................................................................................1084.5.6 渔业资源...................................................................................................................................1084.5.7 珍稀海洋生物资源...................................................................................................................1114.5.8 海域开发利用现状...................................................................................................................111

5 环境敏感区与环境保护目标........................................................................................................................ 1236 环境影响分析与评价.....................................................................................................................................125

6.1 项目用海对海洋环境影响分析......................................................................................................... 1256.1.1 对潮流动力环境影响分析...................................................................................................... 1256.1.2 对地形地貌与冲淤环境影响分析.......................................................................................... 1256.1.3 对水质影响分析...................................................................................................................... 1266.1.4 对沉积物环境影响分析.......................................................................................................... 126

6.2 项目用海对海洋生态影响分析......................................................................................................... 1266.2.1 施工期对海洋生态环境的影响.............................................................................................. 1266.2.2 营运期对海洋生态环境的影响.............................................................................................. 127

6.3 项目用海对海洋资源影响分析......................................................................................................... 1276.3.1 对海洋空间资源影响分析...................................................................................................... 1276.3.2 对海洋生物资源影响分析...................................................................................................... 127

6.4 防洪纳潮影响分析............................................................................................................................. 1296.4.1 建设项目对河道泄洪的影响分析.......................................................................................... 1296.4.2 建设项目对河势稳定的影响分析.......................................................................................... 1306.4.3 建设项目对堤防、护岸和其他水利工程与设施影响分析..................................................1306.4.4 建设项目对防汛抢险的影响分析.......................................................................................... 1306.4.5 建设项目对第三人合法水事权益的影响分析......................................................................130

6.5 对通航环境的影响............................................................................................................................. 1316.6 对环境敏感区和环境保护影响分析................................................................................................. 131

（1）对水闸的影响.......................................................................................................................... 131（2）对珠江口幼鱼幼虾保护区的影响.......................................................................................... 132（3）对附近养殖的影响.................................................................................................................. 132（4）对湛江—珠海近海农渔业区的影响...................................................................................... 132（5）对红树林的影响...................................................................................................................... 132

6.7 项目用海风险分析............................................................................................................................. 1336.7.1 自然灾害风险分析.................................................................................................................. 1336.7.2 地质灾害环境风险分析.......................................................................................................... 1336.6.1 风险防范措施.......................................................................................................................... 133

7 环境保护措施.................................................................................................................................................1357.1 水环境污染防治措施......................................................................................................................... 135

7.1.1 减少悬浮物污染防治对策...................................................................................................... 1357.1.2 施工机械污染防治对策.......................................................................................................... 1357.1.3 施工期生活污水污染防治措施.............................................................................................. 1367.1.4 营运期生活污水污染防治措施.............................................................................................. 136

7.2 固体废物污染防治措施..................................................................................................................... 1367.2.1 施工期固体废弃物防治措施.................................................................................................. 1367.2.2 营运期固体废弃物防治措施.................................................................................................. 137

7.3 建设项目各阶段的非污染环境保护对策措施................................................................................. 1377.4 环境跟踪监测方案............................................................................................................................. 1387.5 环保投资估算......................................................................................................................................140

8 环境影响评价结论与建议............................................................................................................................ 1408.1 结论......................................................................................................................................................140

8.1.1 工程概况...................................................................................................................................1408.1.2 工程与海洋功能区划的一致性.............................................................................................. 1418.1.3 工程分析...................................................................................................................................1418.1.4 环境质量现状调查与评价结论.............................................................................................. 1428.1.5 环境影响预测结论.................................................................................................................. 1438.1.6 非污染物环境影响分析结论.................................................................................................. 1448.1.7 建设项目的环境影响综合评价与可行性结论......................................................................145

8.2 建议......................................................................................................................................................145附件.....................................................................................................................................................................146

机场东路美化绿化提升工程一期海洋环境影响报告表

1

1 建设项目基本情况表

建设项目名称机场东路美化绿化提升

工程一期建设单位珠海航空城工程建设有限公司

法人代表(签

字)陈卫城建设地点

珠海市金湾区（航空产业园区）

机场东路

通讯地址珠海市金海中路888号珠

海机场集团公司办公楼联系人朱勇

邮政编码联系电话 18179488981

电子信箱 [email protected] 传真

项目设立部

门珠海市发展和改革局文号珠发改航项[2017]8号

项目性质新建√ 改扩建技术改造工程总投资57295.72万元，涉海景观工程投

资约4000万

其中环保投

资126.8万元所占比例 3.17%（占涉海工程投资）

报告表

编制单位

广东三海环保科技有限公

司环评经费万元

建设规模（按工程性质可增减下列内容）

透水构筑物 0.4015公顷占用海岸线 156m

1.1 项目由来与意义

在粤港澳大湾区的时代，珠海西拓步伐越加强劲，作为西区的每一个区域，

都在把握当前机遇，着实谋发展，希望能够成为西部值得骄傲的一颗"明星"。“大

湾区”时代来临，珠海金湾作为目前全省唯一具备国家级海陆空交通设施条件的

新区，珠海西部中心城区扼守珠江流域最重要的出海口，江、海、山、田相互交

融，区位优势突出。

金湾区作为珠海市西部发展战略重要部分，东承香洲主城区，西延广阔高栏

港，北接斗门深腹地，南靠航空大产业。规划总用地约为 765公顷，未来五年，


2

金湾区计划建设项目 55个，总投资近 134亿元。定位为金湾商务商贸中心的重

要组成部分，肩负打造成集总部经济、高端商务、文化娱乐、科研教育等为一体

的高端现代服务业聚集高地和带动周边产业发展的综合服务区的双重使命。凭借

交通、产业、城市三大优势，即将“梦想启航”。

随着珠海西部生态新城发展迈入上升通道的新阶段，机场东路也承载了西部

生态新区公共空间品质提升、生态环境优化和文化功能集聚等诸多诉求。按照珠

海市委市政府对西部生态新区开发的总体部署和要求，全面贯彻落实“创新、协

调、绿色、开放、共享”的发展理念，体现“以人为本、尊重自然、传承历史、

绿色低碳”原则，增强规划的前瞻性、科学性和连续性，着力转变发展方式，着

力塑造文化特色，着力提升生态环境质量，着力创新治理管理模式，旨在打造金

湾的“情侣路”。因此，金湾区委区政府于 2017年 3月率先启动机场东路的提升

建设工作。机场东路美化绿化提升工程总设计长度 6.4千米，设计宽度从道路机

动车道红线至海堤边，约 40-60 米范围，总设计面积为 345470平方米。设计内

容主要为市政工程、景观工程和景观构筑物工程，项目建设改造提升机场东路海

堤旅游休闲带，以机场东路为纽带，推出提升金湾城市品位的生态休闲景观带，

丰富和延伸金湾区城市内涵，将西部“情侣路”这一城市形象落实到项目载体上，

成为金湾区重要支撑及核心轴带。

本项目为机场东路美化绿化提升工程一期项目，涉海的景观栈道长度约

137.2米，涉海景观栈道位于珠海市金湾区三灶岛泥湾区水道三号闸附近，与机

场东路东侧海堤相邻。项目涉海主要建设内容为栈道景观，景观栈道施工建设及

项目营运期不可避免将对工程附近海域的水动力、海水水质、沉积物及海洋生态

环境等造成不同程度的影响。根据《中华人民共和国海洋环境保护法》等法律法

规的规定，该工程的建设应进行海洋环境影响评价。

受珠海航空城发展集团有限公司的委托（附件），广东三海环保科技有限公

司承担该项目的海洋环境影响评价工作。我公司在接受了海洋环境影响评价工作

的委托后，按照相关法律法规和《海洋工程环境影响评价技术导则》

（GB/T19485-2014）等的要求，在工程分析和环境影响识别的基础上，组织项

目参加人员到项目拟建地点进行现场踏勘，编制了《机场东路美化绿化提升工程

一期海洋环境影响报告表》（送审稿）。

2018年 5月 23日，珠海市海洋农业和水务局于在珠海组织召开了《机场东

路美化绿化提升工程一期海洋环境影响报告表》专家评审会，根据评审会专家意

见（见附件），公司项目组对报告表进行了修改完善，经专家组长复核后（见附

件），形成了《机场东路美化绿化提升工程一期海洋环境影响报告表（报批稿）》。


3

1.2 法律法规

（1）《中华人民共和国海洋环境保护法》，2016 年修订；

（2）《中华人民共和国环境影响评价法》，九届人大常委会三十次会议通

过，2002 年；

（3）《建设项目环境影响评价分类管理名录》，2015 年 3 月修订；

（4）《中华人民共和国海域使用管理法》，十届人大常委会第二十四次会

议通过，2001 年；

（5）《中华人民共和国港口法》，十届人大常委会第三次会议通过，2003；

（6）《中华人民共和国渔业法》，十届人大常委会第十一次会议第二次修

正，2004 年；

（7）《中华人民共和国海上交通安全法》，六届人大常委会第二次会议通

过，1983 年；

（8）《中华人民共和国航道法》，第十二届全国人民代表大会常务委员会

第十二次会议通过，2014 年；

（9）《中华人民共和国防洪法》，第八届全国人民代表大会常务委员会第

二十七次会议通过，1997 年；

（10）《建设项目环境保护管理条例》，国务院，1998 年；

（11）《防治海洋工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》，国务院，2006

年；

（12）《国务院关于进一步加强海洋管理工作若干问题的通知》，国务院，

国发[2004]24 号；

（13）《全国海洋经济规划纲要》，国务院，国发[2003]13 号；

（14）《全国海洋功能区划（2011-2020）》，国务院；

（15）《中华人民共和国自然保护区管理条例》（国务院 167 号令），1994

年；

（16）《海洋自然保护区管理办法》，国家海洋局，1995 年；

（17）《中华人民共和国防治陆源污染物污染损害海洋环境管理条例》，国

务院令第 61 号，1990 年；

（18）《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》，（国务院 561 号

令），2010 年；

（19）《近岸海域环境功能区管理办法》，国家环保总局，1999 年；

（20）《广东省实施<中华人民共和国海洋环境保护法>办法》，广东省第

十一届人民代表大会第十次会议通过，2009；

（21）广东省财政厅关于印发《广东省海洋与渔业资源环境损失赔偿额款


4

收缴使用管理暂行办法》的通知，粤财综 06 年 205 号，2006 年 10 月；

（22）《广东省海洋功能区划（2011-2020）》，广东省人民政府，2012 年；

（23）《广东省建设项目环境保护管理条例》，广东省十一届人大常委会第

35 次会议第 4 次修正，2012 年 7 月 26 日；

（24）《广东省浅海滩涂水产养殖保护管理规定》，广东省人民政府，1997

年 12 月；

（25）《广东省近岸海域环境功能区划》，广东省人民政府，粤府办[1999]68

号；

（26）《广东省海域使用管理条例》，广东省人大常委会，2007 年；

（27）《广东省海洋经济发展“十三五”规划》，广东省海洋与渔业厅，广东省

发展与改革委员会，2017年；

（28）《广东省海洋生态红线》，广东省人民政府，粤府函〔2017〕275号；

（29）《广东省海洋主体功能区规划》广东省人民政府，粤府函〔2017〕359

号；

（30）《广东省海洋生态环境保护规划》（2017-2020年），广东省海洋与渔业厅，

2017 年；

（31）《广东省海岸带综合保护与利用总体规划》（2017-2025年），广东省人

民政府和国家海洋局联合印发实施，2017年；

（32）《广东省环境保护规划纲要》（2006-2020年），广东省人民政府，粤府

〔2006〕35号；

（33）《珠海市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，珠海市人民政

府，2016年；

（34）《珠海市海洋功能区划》（2015—2020 年），珠海市人民政府，2017

年 12月；

（35）《珠海市环境保护和生态建设“十三五”规划》，珠海市环境保护局，

2016年；

（36）《珠海市城市总体规划（2001-2020）（2015年修改）》，珠海市人民政

府，2015年；

（37）《珠海市旅游发展总体布局规划整合（2011-2025）。

1.3 评价等级与评价范围

本项目涉海构筑物为跨现状海堤挑出海面的景观栈道（按人行桥设计），涉

海景观栈道采用透水构筑物形式建设，长度约 137.2m，桥梁全宽为 5～15.444m，

景观栈道涉海面积约 1235 m2。景观工程施工完毕之后作为观光旅游娱乐之用，


5

营运期无污水产生。本项目的用海类型为“旅游娱乐用海”（一级类）中的“旅游

基础设施用海”（二级类），用海方式为构筑物用海的透水构筑物用海，根据《海

洋工程环境影响评价技术导则》（GB/T19485-2014），本项目工程类型参考景观

开发类工程，营运期无污水产生，低于 3级评价等级，编制《海洋环境影响评价

表》。

根据《海洋工程环境影响评价技术导则》（GB/T19485-2014）的技术要求，

结合本工程的特点和建设规模，以及所在海区的自然环境条件和敏感目标情况，

评价范围以项目用海外缘线为起点进行划定，向外扩展 5 km，即确定其海洋环

境影响评价范围为： 22°3'40.13"N ～ 22°9'39.38"N ， 113°22'18.35"E ～

113°26'56.87"E 所包含的海域（图 1.3-1 中框线示意），评价海域面积约为 76km2。

图 1.3-1 评价范围图

2 工程概况

2.1 工程位置与规模

（1）工程位置与规模

珠海市金湾区三灶镇地处珠海西部的金湾区，是珠海机场、中国国际航空航

天博览会、遵义医学院珠海校区、吉林大学珠海学院的所在地，三灶镇毗邻港澳，

地理位置优越，对外商贸和科技交流活跃。


6

本项目位于珠海市金湾区（航空产业园区）机场东路二号水闸与三号水闸之

间，项目所在地理位置见图 2.1-1。

机场东路美化绿化提升工程一期位于金湾区机场东路东侧（靠海堤侧），范

围为机场东路东侧海堤一号闸到三号闸岸线，设计长度 6.4千米。设计宽度从道

路机动车道红线至海堤边，约 40-60 米范围，总设计面积为 345470平方米。设

计内容主要为市政工程、景观工程和景观构筑物工程。其中涉海构筑物为跨现状

海堤挑出海面的景观栈道（按人行桥设计），位于 2-3号闸之间，项目景观桩号

约 K4+540~ K4+815处。桥跨组合为(3x18)+（2x19）+（2x18）+(4x15)+(2x15)+

（17+3x20）=295m，长 295m。涉海景观栈道长度约 137.2m，桥梁全宽为 5～

15.444m，景观栈道涉海面积约 1235 m2。见图 2.1-2。

机场东路美化绿化提升工程一期总投资 57295.72万元，其中景观桥投资约

4000万。

图 2.1-1 地理位置示意图


7

图 2.1-2 机场东路美化绿化提升工程一期整体范围

2.2 项目建设和用海必要性

2.2.1 项目建设必要性

（1）项目建设是珠海打造粤港澳大湾区的重要节点

目前粤港澳大湾区的建设已摆上重要日程，珠海在未来的粤港澳大湾区中，

承担着重要的桥头堡角色。珠海市政府工作报告中清晰地勾画了珠海市经济发展

的蓝图，其中明确提出了“坚持可持续发展战略，着力塑造花园式海滨生态城市

新形象”和“大力发展旅游业，强化滨海旅游城市功能”的大战略，具体来说就

是通过道路沿线绿化、灯具、灯光效果、环境等的景观设计，形成良好的景观轴

线，提高城市品位，发挥工程建设的社会、经济和环境综合效益，形成鲜明的珠

海城市特色。在城市之中，山水之间，岸线、灯光、雕塑、公园、广场、绿地等

精雕细琢，无不凸现珠海独有的文化内涵和城市魅力。如果说道路是一个城市的

骨架，那么对城市各区域功能的建设及其完善就是丰富城市的肌体，本工程现状

道路为公路等级，缺少必要的配套设施，道路景观、慢行系统缺失，同时道路照

明已无法满足现今节能、环保的需求，通过改造建设，相应的配套设施也跟着完

善，地区面貌将会焕然一新，一条宽敞靓丽的道路拓宽了城市空间，丰富了城市

的内涵，使作用与功能共存，意义与形象并在，原本失色的地区重新红润，不仅

美观了城市的风景，也提升了城市的品位。另外作为交通节点的场所和道路，无

形中担负了宣传珠海，营造氛围的作用，所以本项目的建设是珠海打造粤港澳大

湾区的重要节点。

本项目位置


8

（2）项目建设是提升海滨城市整体形象的重要窗口

本项目的建设是体现珠海金湾区滨海城市形象的重要窗口，也是满足市民对

高品位滨海休闲生活需求的民心工程。建成后的机场东路滨海休闲带不仅为市民

和游客提供及休闲娱乐、健身运动、观光旅游、体验自然等多功能活动的区域，

更是展现珠海现代滨海城市魅力和形象的重要窗口。

（3）项目建设是城市生态绿廊的重要组成部分

本项目自然开敞的公共绿地系统，使海面与绿地网络充分渗透，体现“蓝”

与“绿”的交融，为城市提供真正有效的“氧源”和舒适、健康的外部休憩空间。

这一滨海带状公园廊道，将不仅成为整个金湾区的精华所在，而且使高效、紧凑

的城市空间与自然环境形成了一种共生关系，为生物多样性及景观多样性的保护

创造了良好的条件，是城市生态绿廊的重要组成部分。

（4）项目建设是城市双修之生态修复的重要抓手

本项目的建成及周边区域的可持续规划将重建沿海生态绿廊，建成生态系统，

平衡环境与周边使用海岸线之间的关系，为滨海城市提供宜人的生态环境；更重

要的是，一方面作为自然湿地的延续，将湿地系统补充完整，为迁徙鸟类提供更

广阔的栖息地；另一方面，沿海滨形成宽阔而连续的绿林带，大量种植珠海海滨

地带型植物，为城市抵制自然灾害提供良好的缓冲地带，是海堤防护的重要屏障，

有力地保障了城市的生态。

（5）项目建设是金湾区招商引资的需要

改革开放前，金湾区是一个偏远落后的海岛。1989年以来，各级政府投入了

300多亿元，在金湾等西部地区建设了机场、港口和高速干道等重大工程，为金

湾发展大工业奠定了坚实的基础。

多年来，金湾区始终坚持“工业立镇、工业兴镇”战略，并已成为珠海知名

的工业重镇，综合经济实力位列前茅。到目前为止，三灶镇已开发工业用地面积

约786万平方米，吸引了来自18个国家和地区约500家工业项目落户（其中全球500

强企业有8家）。初步形成了以制药及生物制品、医疗器械、家用电器、精密机

械加工、汽车配件为支柱的产业格局。

随着近日珠海航空产业园在三灶的落成，三灶镇又掀起了新一轮的大发展，

良好的生活环境、优良的交通条件使得三灶镇具有得天独厚的投资环境，吸引着

大量的外资企业前来洽谈合作。航空大世界项目是珠海市的重点引进项目，受到

市委市政府的高度重视。该项目作为大型滨海公园项目，一方面将完善项目周边

地区服务功能，另一方面，与横琴长隆错位良性发展，以滨海公园为特色，共同

推动建设珠海国际旅游目的地。


9

本项目的建设实施，将会很大程度上完善金湾区的基础设施条件，从而改善

投资环境，加快招商引资步伐。

（6）项目建设是促进道路两侧土地开发的需要

合理调配城市发展资源，合理使用城市土地，充分发挥区域功能及其优势条

件，是城市发展的一个重点。当城市经济发展到一定的阶段，就需要增加基础设

施的供应。珠海市城市经济已发展到一定阶段，适当加大城市基础设施投资，对

于推动经济发展和促进产业结构调整非常必要。本项目在完善交通服务功能特别

是慢行系统的同时，也完善了公共配套设施，美化了市容市貌，增加城市的景观

性。交通便捷、出行方便、行人增多这些是城市发展及商业进步的主要因素。本

项目所在区域地理位置优越，交通网络的完善势必会拉动周边的土地资源、房地

产和劳动力消费需求的上升，促进地区旅游业的发展，为地区经济的发展注入强

心剂，使该地区经济可持续快速平稳地发展。

（7）项目建设是以机场东路为纽带建设城市旅游休闲带

金湾区将旅游发展目标定位为西部城区以航空产业为特色文化观光和休闲

旅游目的地，达成这一目标的工作重点是要率先改造提升机场东路海堤旅游休闲

带，以机场东路为纽带，推出提升金湾城市品位的生态休闲景观带，丰富和延伸

金湾区城市内涵，将西部“情侣路”这一城市形象落实到项目载体上，成为金湾

区重要支撑及核心轴带。

综上所述，项目建设是必要的。

2.2.2 项目用海必要性

机场东路美化绿化提升工程设计并打造机场东路滨海休闲带，为珠海市民和

游客提供及休闲娱乐、健身运动、观光旅游、体验自然等多功能活动的区域，其

中有一部分设计一个亲水的栈道，增加市民的亲水空间，展示和享受周围海域的

生态滩涂，涉海景观栈道是机场东路美化绿化提升工程重要的设计组成部分，该

栈道景观起到画龙点睛的作用。亲水栈道景观的建设需要占用部分海域，须使用

海洋的空间资源，因此，项目用海是必要的。

2.3 总平面布置

本节根据《机场东路美化绿化提升工程一期可行性研究报告》（2017 年 8

月）及《机场东路美化绿化提升工程一期初步设计》（2017年 9月）的内容进

行阐述。

本项目位于一期工程总体功能区中的生态休闲区，总体功能分区示意图见图

2.3-1，生态休闲区：定位为生态休憩体验区，保留现状滩涂及滩涂植被，营造滨


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水湿地景观，结合金湾高尔夫及规划的金湖公园及西湖东咀湿地公园，形成体验

自然生态的滨水岸线。该片区设置有雨水花园，让游客能在运动，散步的同时也

能参与到生态体验中来。

各主要观景点有良好的滨水视线，大节点能相互对望，形成良好的视线点。

图 2.3-1 总体功能分区示意图

一期总平面布置见图 2.3-2。一期中生态休憩体验区平面图见图 2.3-3。生态

休憩体验区主要设计有生态服务站、休闲广场、生态步道、观景汀步、滩涂观景

台、生态滩涂、生态展示中心、健康步道、公交站台、堤顶观景广场、互动展厅、

休憩台阶、生态停车场、轻食会所等。生态休憩体验区的剖面图见图 2.3-4（a）

-图 2.3-4（c），效果图见图 2.3-5（a）-图 2.3-5（c）。其中涉海的为滩涂观景台

（即景观栈道），涉海景观栈道长度约 137.2米，与现状海堤构成“＞”型，最

远栈桥处与海堤距离约 40米，桥面最高处标高 8.00米，在海堤位置跨过海堤，

与现状海堤保证最少 2.5米的净空以满足游客通过。景观栈道涉海面积约 1235 m2。

景观栈道平面布置图见图 2.3-6。该片区主要以生态滩涂及生态展示为主，设置

一个亲水的栈道，丰富游客观赏的体验，其剖面图见图 2.3-4（b），其效果图见

图 2.3-5（b）。


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图 2.3-2 一期总平面图

图 2.3-3 生态休憩体验区平面图


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图 2.3-4（a）生态休憩体验区剖面图 1

图 2.3-4（b）生态休憩体验区剖面图 2（景观栈道）


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图 2.3-4（c）生态休憩体验区剖面图

图 2.3-5（a）生态休憩体验区效果图


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图 2.3-5（b）生态休憩体验区效果图（景观栈道）

图 2.3-5（c）生态休憩体验区效果图


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图 2.3-6 项目总平面布置图（景观栈道段）


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2.4 涉海水工构筑物

本项目涉海水工构筑物为涉海景观栈道，按人行桥设计。设计参数如下：

设计荷载：根据《城市人行天桥与人行地道技术规范》CJJ 69-95计算，

取最窄桥面半宽为 2.5m，人群荷载 4.375kN/㎡；

地震动峰值加速度：0.10g；

设计基准期：100年；

设计风速：38.4m/s（1/100）；

设计安全等级：二级。

桥面设单项 1.5%横坡，通过箱梁板顶底板倾斜设置。上部结构采用单箱三

室或单箱四室普通钢筋混凝土连续箱梁，梁高 140cm。下部采用桩柱式墩（圆柱

墩配钻孔灌注桩基础），圆柱墩直径 D140cm，钻孔φ1200mm灌注桩基础。桥墩

与箱梁固接（分联位置桥墩上设支座）。支座采用 GYZ 圆板式橡胶支座，直径

D=500mm、厚度 h=90mm。伸缩缝采用 D80 型伸缩缝。除伸缩缝位置支座外，

其余均采用墩梁固接。连续箱梁采用 GKPZ（II）型盆式橡胶支座，其技术性能

应符合相关技术标准的要求。桥面防水层采用 FTY－1改进型防水涂料。桥面铺

6mm厚花岗岩防滑瓷砖。

桥型布置图（平面、立面图）见图 2.4-1，桥型下部结构图见图 2.4-2。

景观栈道示意效果图见图 2.4-3。景观栈道立面示意效果图见图 2.4-4。

图 2.4-3(a) 景观栈道示意图 1


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图 2.4-3(b) 景观栈道示意图 2

图 2.4-4 景观栈道立面示意图


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图 2.4-1 结构平面和立面图


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图 2.4-2 桩基断面图


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2.5 施工方案

2.5.1 施工总体安排

本工程景观栈道上部结构采用单箱三室或单箱四室普通钢筋混凝土连续箱

梁，梁高140cm。根据图2.4-1和图2.4-2，下部采用桩柱式墩（圆柱墩配钻孔灌注

桩基础），圆柱墩直径D140cm，钻孔φ1200mm灌注桩基础。本项目采用施工便

桥的方式进行栈道桩基的施工。施工便桥从岸边搭设到主桥桥墩位置。施工便桥

沿主桥线布置。桥墩为钢管桩，桩基直径为0.8m。施工便桥的平面图及断面图见

图2.5.1-1和图2.5.1-2，施工便桥长295m，宽度6m，和景观栈道同一位置，临时

施工便桥范围与景观栈道一致（见图2.5.1-3），不使用船舶。利用施工便桥受力

进行钻孔灌注桩施工，灌注桩施工完成后进行混凝土板施工，利用混凝土作为支

撑往前搭设栈道，重复以上施工流程直至整个栈道施工完成。


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图 2.5.1-1（a）施工便桥平面图


22

图 2.5.1-1（b）施工便桥平面图


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图 2.5.1-2 施工便桥断面结构图


24

图 2.5.1-3 施工便桥与景观栈道位置关系图（范围一致）

施工方案：

（一）临时施工便桥

便桥施工采用由陆域一侧逐渐施打钢管桩的方式。施工便桥从岸边搭设到栈

道（主桥）桥墩位置，临时施工便桥范围与景观栈道一致。施工便桥搭设流程见

图2.5.1-4。

便桥施工采用钢管桩，钢管桩施打及拆除时产生的悬浮物较小，可忽略不计。

施工便桥

景观栈道


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钢管桩

5、钢管桩插打；

6、导向架纠偏。

履带吊机

履带吊机

导向架

振桩锤

钢管桩

履带吊机

钢管桩

7、拆除提升导向架；

8、铺装贝雷承重梁、型钢分配梁、桥面。

履带吊机

钢管桩

导向架

3、吊放钢管桩；

4、钢管桩位置校准、限位。

1、吊放导向架；

2、导向架调平、固定。

图 2.5.1-4 施工便桥施工流程

（二）钻孔灌注桩施工

钻孔灌注桩基础采用常规水上施工方式，设置钢套箱及钢护筒进行施工。

钢护筒的制作：钢护筒的拼接定位应在水平、稳固的特定工作平台上进行。

钢护筒顶标高应高于施工期最高潮位。钢护筒进入深度应穿过砂层，以不塌孔为

原则控制。

灌注桩：钻机直接固定在施工便桥上，利用带导向装置的钻杆进行工作。钢

筋笼在陆上加工后，用方驳加吊机转运并安放。安放时，钻机操作人员配合协助

起吊工安装。钢筋笼安装时应保证钢筋笼垂直钢管桩横断面，周边定位牢固。钢

筋笼吊装完毕后，应进行隐蔽工程验收，合格后立即浇注水下混凝土。砼浇注采

用商品混凝土直接陆上供应。灌注桩施工工艺如下：采用钢管桩搭设钻孔平台→

震动锤下沉桩基钢护筒至淤泥和中砂底→回旋钻机泥浆护壁进行钻孔→清孔→

下桩基钢筋笼→浇注桩基混凝土。泥浆采用环保泥浆，施工流程见图 2.5.1-5，施

工过程中泥沙产生环节主要发生在清孔时泥沙外泄。


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(a)埋设护筒；(b)安装钻机、钻进；(c)第一次清孔；(d)测定孔深；(e)吊放钢筋笼；(f)

插入导管；(g)第二次清孔；(h)灌注水下混凝土、拔出导管。

图 2.5.1-5 钻孔灌注桩施工示意图

投入景观桥工程的主要施工设备见表 2.5.1-1。

表 2.5.1-1 投入景观桥工程的主要施工设备表

设备名称型号及规格数量产地购置

年份

已使用

台时数

检修情

况

现在何

处

预进场时

间

挖掘机 E240 2 美国 2013 500 正常本公司 2017.12

冲孔桩机 HS855HD 3 国产 2010 550 正常拟租赁 2017.12

泥浆泵 QY-16 5 国产 2012 450 正常本公司 2018.01

发电机组 30KW 3 国产 2012 450 正常本公司 2017.12

洒水车 5t 1 国产 2012 550 正常本公司 2017.12

汽车式起重机 QY-25/25T 4 国产 2011 300 正常本单位2018.01

钢筋切断机 ф4-ф40mm 4 国产 2010 325 正常本单位2018.01

钢筋调直机 5.5KW 4 国产 2010 400 正常本单位2018.01

钢筋弯曲机 GTB1-40B 3 国产 2010 325 正常本单位2018.01

交流电焊机 21KW 4 国产 2013 400 正常本单位2018.01

小型台锯 6 国产 2010 325 正常本单位2018.01

模板周转材料

木模 1880*2440mm100㎡

本地 / / / 拟新购 2018.01

无缝钢管 Ø48*3.55mm 3t 本地 / / / 拟新购 2018.01

对拉螺杆 /500根

本地 / / / 拟新购 2018.01

方木 50*80mm 18m³ 本地 / / / 拟新购 2018.01

施工测量设备


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全站仪 GTS-226 1 日本 2009 120 良好本单位 2017.12

经纬仪 T2 2 瑞士 2005 350 良好本单位 2017.12

水准仪 J2 4 瑞士 2008 170 良好本单位 2017.12

2.5.2 临时便桥拆除施工

便桥及桩孔平台的拆除工艺：便桥拆除从便桥前端向岸侧方向进行，依次拆

除混凝土面板、贝雷梁、下横梁、平联、使用震动锤拔出钢管桩，利用尚未拆除

的便桥将拆除下来的材料运输到岸上指定位置，方便后续周转使用。拆除过程中，

尽量不要损坏面板、型钢和贝雷架等，减少损耗。在拆除过程中要注意对周围海

域的保护，防止造成过度污染。拆除钢材进行回收处理。

2.5.3 土石方平衡

本工程涉海主体工程采用圆柱墩配钻孔灌注桩基础，其中圆柱墩直径

D140cm，钻孔为φ1200mm灌注桩基础，桩长暂定 80m，共 25根，以最大护筒

直径 1.4m计算，以桩基预设埋深平均 40m计，算得钻渣量共约 1539m³。施工

便桥采用钢管桩插打约 60根，直径 0.63m，钢管桩长度约 70m，算得最大废弃

渣量共约 1350m³。因此，本项目施工共产生废弃渣量 2889 m³。废弃土方量运

至机场东路美化绿化提升工程一期的道路工程使用。机场东路美化绿化提升工程

一期填土范围为机场东路及堤顶平台之间场地范围，需填土至两侧现状地面标高。

填方工程位与陆域，需填方量约 218789.06 m³。

施工便桥在主体工程建设后拆除，拆除钢材进行回收处理。

图 2.5.3-1 机场东路美化绿化提升工程一期填土范围


28

见土石方平衡图 2.5.3-2。

钢管桩施工以最大

钻渣计 1350m³

钻孔灌注桩钻渣

1539m³

施工共产生

废弃渣量

2889 m³运至

珠海机场东路

美化绿化提升

工程一期的道

路工程，需土方

量 218789.06 m³

钢管桩

拔除

拆除钢材进行回收

处理

图 2.5.3-2 土石方平衡图

2.5.4 施工进度安排

本项目一期工程施工工期预计为 400个日历天，约 14个月，其中涉海构筑

物施工约 9个月。主要控制进度的工程项目为施工便桥、桩基施工，施工便桥施

工期约 2.5个月，桩基施工期约 5个月，待桩基施工完成后拆除施工便桥，临时

施工便桥拆除约 30天。施工进度见表 2.5.4-1。


29


30

2.5.5 项目所在场地现状

该项目市政工程及景观工程已开工建设，由于项目市政工程等所需施工材料

及机械堆放区域较少，施工单位未经允许在现状滩涂进行堆填，作为施工材料及

机械的堆放处，涉海段景观栈道在施工材料等清理后再进行建设。

图 2.5.5-1 项目所在场地现状


31

图 2.5.5-2 项目所在场地现状

2.6 海域使用状况

根据项目工可的总平面布置、项目用海现状，项目的用海类型为“旅游娱乐

用海”（一级类）中的“旅游基础设施用海”（二级类），用海方式为构筑物用海的

透水构筑物用海。本项目用海申请总面积为 0.4015公顷，项目宗海位置图和界

址图见图 2.6-1 和图 2.6-2 所示，施工便桥和景观栈道范围一样，位于景观栈道

用海范围内（见图 2.6-3），且在栈道建设后进行拆除，因此不再申请临时施工便

桥用海。

项目用海界址点坐标详见表 2.6-1。

申请者提出的申请用海期限为 25年。

表 2.6-1 机场东路美化绿化提升工程一期宗海界址点（CGCS2000 坐标系）

界址点编号及坐标(北纬|东经)

1 22°06′25.346" 113°22′25.222"

2 22°06′26.667" 113°22′25.900"

3 22°06′27.450" 113°22′26.196"

4 22°06′27.816" 113°22′26.207"

5 22°06′28.132" 113°22′26.111"


32

6 22°06′28.468" 113°22′25.860"

7 22°06′30.244" 113°22′23.937"

8 22°06′28.741" 113°22′24.304"

9 22°06′28.687" 113°22′24.394"

10 22°06′28.608" 113°22′24.394"

11 22°06′28.468" 113°22′24.427"


33

图 2.6-1 项目宗海位置图


34

图 2.6-2 项目宗海界址图


35

图 2.6-3 施工便桥与景观栈道位置关系图

（临时施工便桥范围与景观栈道一致）

3 工程分析

3.1 工程各阶段污染环节与环境影响分析

根据工程特点，结合工程附近海域的环境特征，按照重点保护海洋生态环境

以及工程海域外环境保护目标的原则，本项目施工期间主要海洋环境影响因素有

以下几方面：

（1）悬浮物：景观栈道桩基打设造成悬浮泥沙含量的增加，对海水造成

扰动和污染；施工便桥采用钢管桩，钢管桩施打及拆除时产生的悬浮泥

沙对海水环境的影响。

（2）施工队伍的生活污水；

（3）施工车辆和机械冲洗、维修时产生的含油废水。


36

（4）固体废物：施工人员产生的生活垃圾。

景观工程施工完毕之后作为景观栈道之用，污染物主要为游客产生的垃圾和

初期雨水。

3.1.1 施工期污染物排放状况

（1）悬浮泥沙

景观工程共设置 25根钻孔灌注桩。灌注桩泥沙产生环节主要发生在清孔时

泥沙外泄。施工便桥采用钢管桩，钢管桩施打及拆除时产生的悬浮物较小，可忽

略不计。

钻孔灌注桩桩基施工时产生的的泥沙量计算公式如下：

nhdM 2

41

其中 M：桩基施工时产生的泥沙量，分为不同区段相应泥沙产生量，此处取

全区段平均值。

d：护筒直径，比桩基本身略大 0.1m。

h：各区段海底覆盖层厚度平均约 25m。

ρ：覆盖层泥沙浓度，约为 1.30×103kg/m3。

n：各区段桩基总量。

本工程合计完成 25根灌注桩桩基，预计工期约为 210天完成。考虑了护筒

直径，根据上述公式计算平均单桩泥沙产生量为 57403kg，即 n=1的情况，见表

3.1-1。计算得平均单桩泥沙产生量为 57403kg。

钻孔泥沙泄漏入海量按照泥沙产生量的 5%估算，则平均单桩泄漏量见表

3.3-1。根据施工进度的要求，钻孔桩为 1.0孔/天，1天钻孔时间为 10小时，得

到单桩泥沙泄露源强约为 0.08kg/s。为线性间歇性源强。

表 3.1-1 施工泥沙泄漏估算源强

桩基直

径

护筒直径

(m)桩柱个数

平均单桩泥沙

产生量（kg）平均单桩泥沙

泄漏量（kg）施工泥沙泄露源

强（kg/s）


37

1.4 1.4+0.1 25 57403 2870 0.08kg/s

（2）施工废水

施工期废水排放环节主要包括施工车辆、机械设备冲洗含油废水、施工人员

生活污水、工地污水等。

施工人员的生活污水主要来自于施工人员生活区。估计高峰期施工人员约

50人（陆地上与平台上），按每人每天产生生活污水 0.08m3计，则施工人员生活

污水产生量约 4.0m3/d。生活污水主要为粪便污水，同时包括厨房污水、浴室废

水等，主要污染因子为有机物，其 BOD5约 150 mg/L，COD约 250 mg/L，SS在

200 mg/L左右，每天 CODcr排放 1.0kg、BOD5排放 0.60 kg、SS排放 0.8kg。施

工期生活废水综合采用化粪池和移动环保厕所进行收集，然后由车辆运送至市政

污水处理厂进行处理。

含油废水主要为施工机械冲洗维修含油废水，本项目施工搭设施工便桥施工，

不使用船舶，施工机械在陆域上进行维修和冲洗，若在施工便桥上冲洗，机械设

备冲洗含油废水将集中收集，交由有资质的单位处理，因此，项目含油废水对海

洋环境影响较小。

工地污水主要为钢护筒内含泥污水、混凝土拌合污水、混凝土养护冲洗水、

砂石料冲洗水等污水，这些污水含有大量的淤泥。施工方应在施工场地设置污水

沉淀池，工地污水不向海洋环境排放。工地污水在沉淀池经充分沉淀后，上层清

液回收利用。暴雨期间工地产生的污泥径流，也将经过沟渠排入沉淀池进行沉淀。

因此，施工方应做好水土保持工作，避免作业面污水漫流。

（3）固体废物

固体废物主要为施工人员产生的生活垃圾和钻孔的钻孔钻渣及废弃泥浆。

生活垃圾以 1kg/d·人计，施工人员按 50人考虑，则施工生活垃圾产生量为

50kg/d。生活垃圾应及时收集交环卫部门处理。加强环境卫生及保洁工作，对海

洋环境影响不大。

由于钻渣中含有泥浆，泥浆中有各种有害成分，主要是用于各类泥浆体系的

处理剂，如增粘剂、控制碱度和 pH 值的处理剂、除钙剂、表面活性剂、温度稳

定剂等以及合成基液中均含有各种金属和非金属离子。因此，钻孔桩施工的泥浆

及弃渣应沉淀处理，在废弃泥浆和钻渣收集清运过程中应做好密闭工作，避免钻

渣洒落污染水体。本工程项目钻渣采用全封闭的罐式运输车运输，对海洋环境影


38

响很小。

本项目在施工过程中搭设了钢管桩临时便桥，在景观工程建成后即进行拔除，

拆除后的固体废物按施工方案经工作车收集集中处理，不会对海洋环境造成影响。

（4）施工期主要污染物汇总

施工期主要海洋环境污染物的产生及排放情况见表 3.1-2。

表 3.1-2 施工期主要污染物排放情况

种类污染源发生量主要污染物环保措施及排污去

向

悬浮物灌注桩桩基础施 0.08kg/s 悬浮泥沙SS（700～

1000mg/L）

间断自然排海

废水

生活污水 4.0m3/dCODCr（250mg/L）

BOD5（150mg/L）

SS（200mg/L）

用化粪池和移动环

保厕所进行处理，达

到污水排放标准后排

放工地污水 ~ SS 收集至陆域污水沉淀

池后，上层清液回用

固废

生活垃圾 50kg/d 生活垃圾交城市环卫部门处理

钻孔的钻孔钻渣及

废弃泥浆2889 m3 废弃钻渣

钻渣集中本工程陆域

回用。

施工栈桥拆除固废 ~ 钢管桩由施工单位负责清理

3.1.2 工程营运期污染环境影响分析

景观工程施工完毕之后作为观光旅游娱乐之用，污染物主要来自游客。景观

区域附近设有公厕、垃圾桶等。此外，还有初期雨水、清洗废水等。

公厕设在陆域，其产生生活污水纳入市政管网，不会排海。

栈道及周边景观区域设垃圾桶，收集后交由当地环卫部门统一处理，不排入

海。

由于景观栈道营运初期雨水和冲洗废水含尘量较小，随流入海。

同时，在加强环境保护意识宣传工作、定期对景观区进行清理的情况下，景

观区基本不会有污染物产生。


39

3.2 工程各阶段非污染环节与环境影响分析

该项目对海洋非污染环境影响主要体现在改变海洋水文动力环境、影响海洋

生态环境、影响海洋渔业资源、影响防洪环境、影响沿线景观等方面。

3.2.1 对海洋水动力环境、冲淤环境的影响

本项目施工搭建施工便桥以及建造桩基的过程中，钢管桩和钻孔桩将引起项

目所处海域的水文动力环境改变。其中由于水上施工栈桥会在施工结束后拆除，

其搭建所用钢管桩对水文动力的影响是暂时的；而桥墩建设对水文动力环境的影

响则是长期的，工程建成后使所在海域的过水断面宽度减少，主要桩基对过水断

面的压缩，这将导致桩基处及其两侧一定范围内的潮流场发生改变，并对海床的

地形地貌和泥沙冲淤环境产生一定的影响。

3.2.2 对海洋生态环境的影响

（1）工程将造成底栖生物的损失

景观工程施工中将占用一定的海底面积，包括临时占用和长久占用，这对原

来的底栖生物的生境破坏较大，并带来这些生物数量的减少。

（2）对海域渔业资源与渔业生产的影响

拟建工程附近水体，在施工期将受到一定程度污染，浮游生物、底栖生物等

饵料生物量将有所减少，水生环境及饵料生物的改变，将使鱼类密度有所降低，

但在运行期其水质条件将有所改善。因此，不会对渔业资源产生明显影响。

3.2.3 项目建设对防洪纳潮的影响

大桥桥墩使过水断面减少，增加河道泄洪困难，使水流畅通性下降。

3.2.4 项目建设对沿线景观环境的影响

本项目为机场东路美化绿化提升工程一期，对于改造提升机场东路海堤旅游

休闲带，提升金湾城市品位的生态休闲景观带具有十分重要的意义。为居民及游

客创造休闲、娱乐和亲水空间，提升了周边的自然生态景观。


40

3.3 环境影响要素和评价因子的分析与识别

环境影响要素的判别和筛选，将按照工程分析识别施工期和建成对环境影响

的污染和非污染要素，并结合环境敏感目标和重点保护对象筛选评价因子。

3.3.1 环境影响要素的识别

按照工程分析识别施工期和建成对环境影响的污染和非污染要素，见表

3.3-1。

表 3.3-1 环境影响要素和评价因子分析一览表

评价

时段环境影响要素评价因子工程内容及其表征

影响程度与

分析评价深

度

报告书中分

析评价内容

所在章节

施

工

期

海洋水文动力潮流

景观工程桩基础减小

海域过水断面++ 6.1

地形地貌地形演变

过水断面格局改变、

水动力改变引起泥沙

场的重新分布

+ 6.2

海水水质悬浮物

桩基施工产生的悬浮

物+ 6.3

海洋生态潮间带生物

桩基占用潮间带生境

破坏底栖生境++ 6.5

海洋水质生活污水来自施工人员 + 3.1.1

海洋水质含油废水来自施工机械 + 3.1.1

海洋水质和底

质固体废物来自施工人员 + 3.1.1

营

运

期

海洋水质生活污水来自游客 + 3.1.2

海洋水质和底

质生活垃圾游客产生的生活垃圾 + 3.1.2

注 1：+表示环境影响要素和评价因子所受到的影响程度为较小或轻微，需要进行简要的分析与影响预


41

评价

时段环境影响要素评价因子工程内容及其表征

影响程度与

分析评价深

度

报告书中分

析评价内容

所在章节

测；

注 2：++表示环境影响要素和评价因子所受到的影响程度为中等，需要进行常规影响分析与影响预测；

注 3：+++环境影响要素和评价因子所受到的影响程度为较大或敏感，需要进行重点的影响分析与影响

预测。

3.3.2 评价因子筛选

根据本工程主要环境影响要素，海区的环境敏感区、环境敏感目标和主要环

境保护对象，确定本项目主要评价因子为：

水质环境现状评价因子为：pH、DO、CODMn、无机氮、无机磷、石油类、

硫化物、Zn、Cd、Pb、Cu、Hg共 12项。

沉积物环境现状评价因子为：石油类、有机碳、硫化物、铜、铅、锌、镉和

汞共 8项。

生态环境现状分析因子为：叶绿素 a、浮游植物、浮游动物、底栖生物、潮

间带生物、生物体残毒和渔业资源等。

非污染要素主要环境影响评价因子为：海洋生物的损失量、地形地貌之岸线

与海底地形的改变、水动力环境之潮流场变化趋势、冲淤环境之泥沙淤积与冲刷

趋势。

4 环境现状分析

4.1 自然环境概况

4.1.1 气候特征

本项目位于珠江口较靠湾口处，采用珠海海洋站的气候统计资料阐述本项目

所在海域的气候特征，资料年限除特别说明外均为 2009年 01月~2015年 12月。

珠海地处祖国大陆南部，属南亚热带季风气候区，海洋性气候明显，光、热、水

资源丰富。其主要气候特点是：气候温暖，雨量充沛，雨热同季，光照充足；冬


42

不寒冷，夏不酷热，夏长冬短，春早秋迟；秋冬春旱，常有发生，夏涝风灾，危

害较重。

（1）气温

气温资料统计年限为 2009年 01月～2015年 12月。本区域全年气温较高，

多年年平均气温为 23.7℃，平均气温年变幅不大，年较差为 4.6℃。最热的月份

出现在 6～9月份，多年月平均气温为 29.0℃以上；5月和 10月次之，多年月平

均气温为 26.2℃～26.8℃；最冷的月份出现在 01月份，多年月平均气温为 15.1℃；

12月次之，多年月平均气温为 16.8℃。平均最高气温出现在 8月份为 33.2℃，

平均最低气温出现在 1月份为 13.2℃。历年最高气温为 38.3℃，出现在 2014年

08月 01日；历年最低气温为 5.1℃，出现在 2011年 01月 12日。

（2）降水

根据珠海市气象台统计资料，项目所在区域多年平均降水量介于（1800~2300）

mm之间。每年最多降水量主要集中在夏半年（4~9月）约占全年降水量 83%~86%，

最少降水量出现在冬半年（10~3月），约占全年降水量的 14~17%。年平均降水

日数（日降水量≥0.1mm）约为 140天，年均（日降水量≥25mm）降水日数约

为 22~28天，年均降水量（日降水量≥50mm）日数约为 10~13天。常年出现≥

50mm的暴雨的时间多在年内的 6~8月。录得年均降水量最多年份为 3343.0mm，

年均降水量最少年份为 901.1mm。

（3）湿度

湿度统计资料统计年限为 2009年 01月～2015年 12月。珠海海洋站海域相

对湿度一般，多年平均值为 75﹪，4～5月份平均相对湿度较大，多年月平均为

81﹪，其余月份的平均相对湿度较小，多年月平均相对湿度在 80﹪及以下， 12

月份平均相对湿度最小，多年月平均相对湿度为 66﹪；本站观测到极端最小相

对湿度为 17﹪，出现在 2014年 01月 22日。

（4）能见度

能见度资料统计年限为 2006年 04月~2015年 12 月。珠海海洋站海域能见

度一般，多年能见度平均值为 13.8公里，5～9月份平均能见度较大，多年月平

均都在 14.9公里以上，7月份能见度最大，多年月平均为 26.1公里，12月至翌

年 4月份平均能见度较小，多年月平均在 9.2公里及以下，本站观测到极端最小

能见度为 0.2公里，出现在 2009年 03月 23日和 2009 年 12 月 25日及 2013 年

02月 19日。


43

（5）海雾

海雾资料统计年限为 2006年 04 月~2015年 12月。珠海海洋站海域雾日一

般，多年雾日平均值为 4.2 天，雾日出现在 11月至翌年 4月间，其中以 3月份

最多达 1.7天。

（6）风况

风况资料统计年限为 2003年 01月~2013年 12月。珠海海洋站地处季风区，

累年平均风速 2.8 米/秒，年主导风向为东南和北北东向，出现频率均为 30%和

17%，风向和风速随季节变化明显。冬季盛行北向风；春、秋两季为过渡季节，

既有东南风也有偏北风；夏季盛行东南和西南季风，偏南风频率较大达 41%。常

年平均风速变化不大，其平均值在 2.0米/秒～3.8米/秒之间。其中 6月份的平均

风速最小，多年月平均值为 2.0米/秒。历年最大风速为 25.7米/秒，风向东南，

出现在 2012年 07月 24日。

珠海海洋站强风向为东南向，最大风速为 25.7米/秒；次强风向为东北向，

其最大风速为 20.0米/秒。常风向为东南向，累年出现频率为 30﹪，其对应风向

的平均风速为 3.7米/秒，最大风速为 25.7米/秒。常年最少风向是西北向，其出

现频率为 0﹪，对应风向的平均风速为 1.0米/秒，最大风速为 8.5米/秒。其余各

风向常年出现频率分布在 1%～17%之间。多年平均风向玫瑰图见图 4.1.1-1。

图 4.1.1-1 多年平均风向玫瑰图


44

4.1.2 水文泥沙

（1）基面关系

（2）潮汐和潮流

水文资料采用国家海洋局南海调查技术中心于 2015年 5、8月的 10个观测

站（观测时间为每个季节大潮期第 1日的 11时 00分~次日 12时 00分）的水文

调查结果（其中 S1、S3、S5和 S6 4站进行潮位观测），调查站位详见图 4.1.2-1

和表 4.1.2-1所示；作为水文动力环境现状的调查资料。

表 4.1.2-1 2015年 5月和 8月水文观测站位表

站号经度（E）纬度（N）调查内容

S1 113° 25.100' 22° 4.452' 海流、悬沙、潮位

S2 113° 26.620' 22° 7.672' 海流、悬沙

S3 113° 27.449' 22° 5.770' 海流、悬沙、潮位

S4 113° 28.715' 22° 3.733' 海流、悬沙

S5 113° 30.837' 22° 10.030' 海流、悬沙、潮位

S6 113° 31.774' 22° 12.896' 海流、悬沙、潮位

S7 113° 36.945' 22° 12.277' 海流、悬沙

S8 113° 37.722' 22° 7.119' 海流、悬沙

S9 113° 32.593' 22° 2.427' 海流、悬沙


45

图 4.1.2-1 2015年 5月和 8月丰水期海流观测站位图

（3）海流

A: 2015年春季

图 4.1.2-2(a-j)为春季各测站海流过程线，表 4.1.2-2 给出了春季各站层最大

涨、落潮流速和流向值。

图 4.1.2-2a L1站海流过程线图 4.1.2-2b L2站海流过程线


46

图 4.1.2-2c L3站海流过程线图 4.1.2-2d L4站海流过程线

表 4.1.2-2 春季各站层最大涨、落潮流速、流向值

站号层次落潮涨潮

流速(cm/s) 流向 ( ° ) 流速(cm/s) 流向 ( ° )

S1表层 61 172 43 346中层 69 165 65 352底层 67 191 64 348

S2表层 113 161 61 349中层 148 162 75 352底层 167 160 65 345

S3表层 105 151 37 329中层 146 153 51 345底层 153 158 55 348

S4表层 101 148 49 331中层 164 151 78 323底层 192 149 66 0

S5表层 50 71 22 259中层 53 74 22 257底层 61 72 18 266

S6表层 57 168 4 279中层 62 174 4 358底层 67 179 6 353

S7表层 47 167 30 349中层 57 161 54 2底层 73 164 78 14

S8表层 49 169 37 354中层 58 186 58 1底层 87 154 100 34

S9表层 29 206 26 330中层 43 212 25 21底层 50 121 37 38

S10表层 30 196 31 326中层 42 155 34 59


47

底层 25 48 41 69

图 4.1.2-3a L1站海流过程线图 4.1.2-3b L2站海流过程线

图 4.1.2-3c L3站海流过程线图 4.1.2-3d L4站海流过程线

图 4.1.2-3e L5站海流过程线图 4.1.2-3f L6站海流过程线


48

图 4.1.2-3g L7站海流过程线图 4.1.2-3h L8站海流过程线

图 4.1.2-3i L9站海流过程线图 4.1.2-3j L10站海流过程线

B: 2015年夏季

图 4.1.2-3(a-j)为夏季各测站海流过程线，表 4.1.2-3 给出了春季各站层最大

涨、落潮流速和流向值。

表 4.1.2-3 夏季各站层最大涨、落潮流速、流向值

站

号层次

落潮涨潮

流速(cm/s) 流向 ( ° ) 流速(cm/s) 流向 ( ° )

S1表层 55 175 74 358中层 63 168 74 344底层 49 164 56 352

S2表层 160 164 58 2中层 134 161 121 342底层 73 155 54 333

S3表层 173 153 52 345中层 138 153 105 345底层 82 155 70 335

S4表层 195 148 55 330中层 127 159 102 339底层 73 148 72 8

S5表层 56 65 27 278中层 56 67 36 257


49

底层 48 63 26 246

S6表层 49 161 8 358中层 57 161 3 283底层 51 161 6 16

S7表层 75 159 44 16中层 57 163 45 360底层 36 170 36 353

S8表层 100 155 64 21中层 72 184 62 344底层 41 182 44 359

S9表层 72 83 28 37中层 52 84 18 293底层 25 290 28 338

S10表层 54 115 10 295中层 31 154 25 305底层 19 234 19 347

（4）潮汐

各站层的潮流性质系数 F值见表 4.1.2-4。由表可看出，各站层的 F 值介于

0.6~1.5之间，可见本海区的潮流属于不正规半日潮流。

表 4.1.2-4 潮流性质系数

层次

站号表层中层底层

S1 0.974 0.748 0.774S2 1.019 0.966 0.947S3 0.930 0.801 0.854S4 1.180 1.470 0.837S5 0.756 0.716 0.781S6 1.341 1.331 1.361S7 0.608 0.664 0.643S8 0.787 0.828 0.851S9 0.925 1.150 0.653S10 0.803 1.023 1.338

根据《海港水文规范》（TJT213-98）规定，利用潮流椭圆要素计算全潮最

大可能流速。由春、夏季大潮期实测数据分析得到以下结果，见表 4.1.2-5。表 4.1.2-5 最大可能潮流（V流速 cm/s、Dir流向°）

站号

层次

S1 S2 S3 S4 S5V Dir V Dir V Dir V Dir V Dir

表层 83 167 130 163 134 152 145 150 53 69

中层 100 167 176 162 148 157 187 153 63 69


50

底层 90 172 156 163 143 155 159 158 63 69

站号

层次


表层 47 167 72 1 72 175 29 142 33 120

中层 48 171 81 6 94 9 34 114 35 142

底层 42 175 88 178 100 6 27 50 23 92

由表 4.1.2-5可以看各站层最大可能潮流流速值，河道区域的值较外海区域

S9、S10站点值大，中层流速值稍大；其中磨刀门水道 S2、S3、S4的最大可能

潮流较大，S4中层达到最大值 187cm/s；河道站点的最大可能潮流流向与水流方

向较为一致，除 S5站点为东北向外，均为退潮流方向，都是偏东南向；珠江口

S7、S8站点的流向则相差较大，S7站点表层和中层为北向，底层为南向，S8站

点表层和中层为南向，底层为北向；外海海区的 S9与 S10站点的表层和中层最

大可能潮流流向是东南向，底层分别为东北与东向。

（5）余流

根据 2015年春夏季的观测结果，采用调和常数计算出大潮期各站层的余流，

见表 4.1.2-6和表 4.1.2-7。

由表 4.1.2-6和表 4.1.2-7可以看出春夏季多数测站表层余流值要大于中、底

层。不同区域的余流值差异明显，河道站点 S2、S3、S4、S5的表层余流值比其

它站点大，最大余流值为 S4站点夏季表层 57.7cm/s。流向的季节性以及区域性

差异明显，其中以南向和北向为主要流向。

表 4.1.2-6 春季各测站余流（V流速 cm/s、Dir流向°）

站号

层次


表层 12.1 166 29.5 157 32.4 152 10.1 155 19.7 70中层 12.1 175 42 159 36.2 159 29.3 148 23.0 69底层 7.7 165 54.4 163 28.7 155 56.9 149 24.2 72

站号

层次


表层 9.6 173 0.8 89 5.3 300 3.0 247 4.4 268中层 9.6 171 7.3 55 5.3 262 5.8 283 5.9 63底层 6.6 177 17.4 37 17.8 63 19.8 49 13.9 48

表 4.1.2-7 夏季各测站余流（V流速 cm/s、Dir流向°）站号

层次


表层 7.2 141 43.3 158 42.4 149 57.7 152 75.5 5中层 5.0 146 19.3 164 20.7 154 6.0 333 14.7 69


51

底层 0.4 100 10.9 176 5.7 183 12.9 10 9.8 54.3站号

层次


表层 7.0 157 12.5 74 27.4 72 33.3 74 26.0 83中层 6.8 163 1.3 19 4.1 34 4.2 348 1.9 339底层 4.1 156 3.7 304 7.0 325 5.7 319 4.3 303

（6）悬沙和床沙

根据 2015年春夏季的调查结果统计项目所在水域的悬沙变化情况。

表 4.1.2-8和表 4.1.2-9为本次调查各测站悬沙含量极值统计，其中平均值采

用算术平均的方法计算。

根据表 4.1.2-8和 4.1.2-9的春、夏季各测站悬沙含量特征值统计结果，本海

区悬沙含量平均值较小，各站层平均值在 0.01kg/m3 ～0.06 kg/m3区间，最大含

沙量均出现在底层，其中实测最大值出现在春季 S4中层为 0.330kg/m3。近岸的

S1~S7站各层悬沙含量值略大于离岸稍远的 S8~S10各站。根据各测站的粒度分

析结果，本海区悬沙中值粒径为 0.009mm。


52

表 4.1.2-8 春季各测站悬沙含量特征值单位：kg/m3

项目S1 S2 S3 S4 S5

表层中层底层表层中层底层表层中层底层表层中层底层表层中层底层

平均值 0.044 0.054 0.065 0.035 0.043 0.046 0.04 0.046 0.056 0.043 0.051 0.085 0.052 0.052 0.059最大值 0.079 0.146 0.205 0.108 0.132 0.145 0.16 0.178 0.196 0.268 0.33 0.409 0.179 0.131 0.157最小值 0.007 0.02 0.017 0.002 0.01 0.005 0.004 0.01 0.012 0.003 0.001 0.005 0.019 0.023 0.021



平均值 0.025 0.026 0.034 0.034 0.043 0.069 0.007 0.013 0.016 0.006 0.006 0.014 0.011 0.012 0.015最大值 0.108 0.113 0.119 0.13 0.202 0.215 0.013 0.073 0.052 0.018 0.02 0.07 0.041 0.065 0.034最小值 0.005 0.002 0.003 0.002 0.003 0.01 0 0.001 0.004 0.001 0 0.002 0 0.001 0.002

表 4.1.2-9 夏季各测站悬沙含量特征值单位：kg/m3



平均值 0.033 0.039 0.054 0.013 0.016 0.023 0.012 0.019 0.04 0.014 0.017 0.028 0.029 0.029 0.031最大值 0.099 0.152 0.17 0.04 0.059 0.096 0.064 0.084 0.159 0.047 0.051 0.072 0.112 0.117 0.115最小值 0.003 0.001 0.001 0.002 0.003 0.005 0.001 0.003 0.002 0.001 0.001 0.002 0.003 0.005 0.003



平均值 0.021 0.024 0.028 0.036 0.027 0.051 0.006 0.006 0.009 0.009 0.01 0.017 0.007 0.006 0.011最大值 0.082 0.094 0.099 0.036 0.084 0.123 0.027 0.018 0.023 0.035 0.052 0.08 0.022 0.02 0.052最小值 0.005 0.006 0.006 0.002 0.004 0.005 0.001 0.002 0.002 0 0.001 0.001 0.001 0.001 0.001


53

磨刀门水域悬沙以粉砂为主，其次为粘土。2005年 10月实测资料表明，灯

笼山以下磨刀门水道悬沙中值粒径为 0.007~0.018mm，洪湾水道悬沙中值粒径为

0.007~0.013mm，澳门水道为 0.008~0.019mm，横洲口外水域及澳门浅海区为

0.006~0.014mm。

枯季磨刀门水域床沙的中值粒径为 0.0122mm，属细粉砂；其中，灯笼山至

石栏洲平均中值粒径为 0.0138mm，洪湾水道为 0.0086mm，十字门水道为

0.0176mm，澳门浅海区为 0.0094mm。洪季平均中值粒径为 0.0169mm，属中粉

砂，表层沉积物类型以粘土质粉砂、砂质粉砂为主。根据 2005年 10月水文测验

结果，大部分取样点中值粒径在 0.016~0.083mm之间。磨刀门悬沙与底沙的级配

表明，底质与悬移质的组分非常相似，说明磨刀门水域以悬沙淤积为主。

（7）波浪

季风和台风是形成波浪的主要因素，珠海夏季多东、东南和南东向波浪，冬

季则以东北向波浪为主，如荷包岛附近，南东方向波浪频率占 42%。口外海滨平

均波高 0.9～1.9m，一年之中，冬季波高大于夏季。海区波浪的平均周期，一般

在 4.0～5.5s，受台风影响，波浪周期在下半年达到最大值，荷包岛 1982 年 10

月发生过一次平均周期为 1l.3s的波浪。

洪湾水道经整治以后，两岸围海造地，隔绝了外海波浪进入港池，现已构成

良好的防浪掩护形式。水面上的波浪主要来自航行在洪湾水道上高速客轮所产生

的船行波，经相关测算，最大波高可达 0.59m。

在磨刀门口方圆 20km内仅有大万山海洋站设有波浪观测点，大万山海洋站

自 1984年起设置长期波浪观测站，测波点位于大万山岛南面浮石湾东侧，经纬

度坐标为 21°56´N，113°43´E。从已有的大万山海洋站 2005年波浪统计分析可知，

磨刀门外海波浪全年以涌浪为主，年涌浪出现频率达 97.0%。秋、冬季在东北季

风的作用下，风浪略有增加。

磨刀门河口海区全年均有 SE向浪的发生，除 6、7月份外，其余 10个月均

是 SE向浪占优势，其中又以冬半年（9月～次年 2月）为高（频率均在 80%以

上）；夏季则以 S向浪为主，发生频率大于 40%，其中 6、7两个月份，S向浪出

现频率超过了 SE向浪。就全年情况来说，以 SE向浪出现频率最高，占 70.62%，

其次为 S向浪，占 14.45%，而其余浪向均不及 10%。

全年各月平均波高大致为 1.01～1.32m，平均周期则为 5.15～5.70s，波高和

周期的变化范围均较小，最小值出现在 9月份，波高最大值为 3.1m。总的来说，

磨刀门河口的波能较高，以涌浪为主，主浪向为 SE，冬季盛于夏季。


54

（8）泥沙

流经珠海市入海的磨刀门、鸡啼门、虎跳门、崖门及泥湾门五大口门，前四

大口门年输沙量分别为 2341 万吨、496 万吨、363 万吨和 509万吨，合共 3709

万吨，分别占珠江年入海输沙量的 33%、7%、5%和 7.1%，合共占 52.1%。

珠江上游的泥沙进入河口区后，由于岛屿和各种动力条件的影响，在高栏岛、

三灶至淇澳岛一线水域，形成一条沉积带。但泥沙含量有明显的季节变化：洪季，

在桂山一横琴一三灶一南水一黄竹湾一线以北，水深 10m以浅，悬移质含沙量

大于 0.1kg/m3；表层含沙量小于底层；枯季前期，高栏岛北面水域，表、底层悬

移质含沙量分别为 0.2～0.228 kg/m3、0.23～0.295 kg/m3；枯季后期，大忙岛、高

栏岛以北、南水岛东西两侧，直到三灶东南的海区，表层含沙量大于 0.15 kg/m3。

磨刀门水域悬沙以粉砂为主，其次为粘土。枯季磨刀门水域床沙的中值粒径

为 0.0122mm，属细粉砂；其中，灯笼山至石栏洲平均中值粒径为 0.0138mm，洪

湾水道为 0.0086mm，十字门水道为 0.0176mm，澳门浅海区为 0.0094mm。洪季

平均中值粒径为 0.0169mm，属中粉砂，表层沉积物类型以粘土质粉砂、砂质粉

砂为主。磨刀门悬沙与底沙的级配表明，底质与悬移质的组分非常相似，说明磨

刀门水域以悬沙淤积为主。洪湾水道的含沙量主要受磨刀门分流影响，同时也受

海洋涨落潮动力的作用，洪季大于枯季；同一潮周期内洪季落潮大于涨潮，枯季

涨潮大于落潮；垂线上底层含沙量大，表层含沙量小。工程附近洪季垂线平均含

沙量为 0.163kg/m3，枯季垂线平均含沙量为 0.020 kg/m3；悬沙级配以粉砂为主，

其次为粘土；悬沙中值粒径上游大于下游，主槽大于边滩。悬沙中值粒径为

0.007~0.013mm。表层沉积物洪季以粘土质粉砂、砂质粉砂为主；底质中值粒径

为 0.015mm；枯季表层沉积物以粘土质粉砂为主，其次为粉砂，中值粒径为

0.0086mm。

4.1.3 工程地质

（1）地质构造

该区域经历了多期次构造运动，其中燕山运动规模宏伟，活动强烈，影响深

远，形成了―系列大小不等、方向不―、性质不同的断裂构造，尤其是深、大断

裂，对区域构造的发展起着举足轻重的控制作用，并与地震活动有着密切的成因

联系。断裂的继承性活动，导致东西向断裂再―次复活，北东向断裂活动进―步

加强，与此同时，又产生了新生的北西向断裂和南海北部海域的北东东向断裂。

从而奠定了本区棋盘格状的基本构造轮廓。

新构造运动通常是指第三系以来的地壳活动，在珠江三角洲周边存在 60～


55

80m，40～50m，25～30m，15～20m和 10m以下高程的多级台地和阶地且经历

过多次抬升和沉降。总的运动特征是周边以抬升为主，平原以沉降为主，形成珠

江三角洲多个沉降中心。从时间及空间来看，珠江三角洲地区晚第四纪以来构造

运动具有以下特征：中更新世－晚更新世早期地质环境相对稳定，广泛地发育红

壤风化壳，而现今三角洲平原的沉积基底尚未形成；晚更新世晚期地壳的垂直差

异运动建造现今珠江三角洲的沉积基底，此时期以来的沉降量南部大于北部；全

新世三角洲外围趋于稳定或略有沉降，平原地区继承性沉降。

地震是由于地壳运动在应力作用下岩石产生应力和应变的产物，当岩石的应

力和应变积累到一定程度且超出破裂强度时，即产生破裂和错动，也就是发生地

震，这种瞬时作用产生的破裂即通常所说的断裂，所以说地震与断裂构造密切相

关也就是这个道理。本路线地处的珠江三角洲沉积区，大部分为第四系覆盖，基

底岩石断裂构造大多隐伏。本区为珠海－澳门活动地带，2～4级地震较多，破

坏性小，对人工构造物不构成威胁，最大地震为 1905年发生在磨刀门的 5级地

震，造成澳门塌屋四间，珠海吉大的一个墙角开裂。

近场区历史上曾发生过 1次破坏性地震，自 1970年广东省地震台网建立以

来至 2005年底，在近场区内共记录到ML≥2.0级地震 56次，最大地震为 1977

年 1月 29日、1991年 5月 24日分别发生在斗门和南海海域的ML3.5 级地震。

从历史地震和现今小震资料来看，近场区范围内的地震活动性相对较强，小震活

动频度也相对较高。

近场区白藤山―吉大断裂带晚更新世有过活动。北西向的西江断裂带、泥湾

门断裂晚更新世有过活动。

泥湾门断裂历史上曾在与横琴岛―下川岛断裂带的交汇处发生过 1次 5级地

震，现今小震也较频繁，说明断裂仍有较强的地震活动性。

从地震活动性、断裂的活动性以及断裂的规模来看，近场区未来仍存在发生

中强地震的可能性，其中最有可能发生中强地震的地区是这些断裂的交汇处，因

为在这些断裂的交汇处，历史上亦曾发生过破坏性地震和强有感地震。

（2）地层特征

根据《机场东路美化绿化提升工程一期岩土工程勘察报告》（中航勘察设计

研究院有限公司，2017年 10月），场地内埋藏的地层有人工回填的①1素填土、

①2冲填土、①3块石素填土，海相沉积的②淤泥，海陆交互相沉积的③1淤泥质

黏土、③2中粗砂、③3粉质黏土，残积层④砂质黏性土及燕山期花岗岩风化带⑤

1～⑤3，现从上至下分述如下：

1、人工填土层（Q4ml）：


56

①1素填土：褐黄色、黄褐色至灰褐色，稍湿～湿，松散～稍密，土质不均，

稍经压实状，成分以粉质黏土为主，含少量中粗砂、碎石等，碎石一般粒径 2～

6cm，最大粒径 10cm，含量约占 25%。局部底部为薄层碎石层。该层 57个钻孔

有揭露，平均层底深度为 3.12米(0.30～6.80米)，平均层厚为 3.08米(0.30～6.80

米)。

①2冲填土：灰褐色，饱和，松散～稍密，成分为粉细砂，混贝壳碎屑，人

工吹填而成，分选好，砂质较纯，含少量黏粒。该层 34个钻孔有揭露，平均层

顶标高为-0.03米(-4.65～3.86米)，平均层顶深度为 4.41米(0.50～9.40米)，平均

层厚为 1.94米(0.50～4.80米)。

①3块石素填土：灰褐色，饱和，稍密，块石为微风化花岗岩，一般粒径 5～

20cm，最大粒径 40cm。该层 27个钻孔有揭露，平均层顶标高为 0.65 (-1.84～3.85

米)，平均层顶深度为 1.68米(0.00～3.80米)，平均层厚为 1.88米(0.20～7.30米)。

勘察范围内块石素填土①3层主要分布于 2号闸至 3号闸之间水沟东侧，1号闸

至 2号闸之间零星分布。详细情况可见附图表 12“岩芯照片”和“机场东路美化绿

化提升工程一期物探报告”

2、第四纪全新统海相沉积层（Q4m）：

②淤泥：灰黑色，流塑～软塑，泥质滑腻，有腥味，由黏性土、有机质混少

量的粉细砂及贝壳碎屑组成。夹淤泥质土薄层。该层平均层顶标高为-2.00 米

(-7.35～1.04米)，平均层顶深度为 4.27 米(1.70～9.40 米)，平均层厚为 26.29 米

(12.30～47.18米)。

2、第四纪全新统海陆交互相沉积层（Q4mc）：

③1淤泥质粉质黏土：灰黑色，流塑～软塑，泥质滑腻，偶见灰白色贝壳碎

屑，局部夹少量粉细砂，夹淤泥层。该层 57 个钻孔有揭露，平均层顶标高为

-29.39(-58.18～-0.38米)，平均层顶深度为 31.52米(1.90～60.20米)，平均层厚为

14.84米(0.70～40.10米)。

③2中粗砂：灰褐、灰色，松散～稍密，饱和，矿物成分由长石、石英、云

母组成，含少量淤泥，含量约 15%。该层 46 个钻孔有揭露，平均层顶标高为

-38.10(-15.55～-63.39米)，平均层顶深度为 40.58米(18.70～65.00米)，平均层厚

为 3.81米(1.10～7.46米)。

③3粉质黏土：黄褐色、局部灰褐色，湿，可塑。切面较光滑，夹少量粉细

砂，局部软塑。该层 61个钻孔有揭露，平均层顶标高为-37.78(-65.33～-15.78米)，


57

平均层顶深度为 40.00米(19.20～66.08米)，平均层厚为 9.19米(1.10～32.00米)。

3、第四纪残积土层(Q4el )

④砂质黏性土：灰白、褐黄色，系花岗岩风化残积而成，原岩结构难辨，遇

水易软化。局部含砾，含量小于 5%。该层 41 个钻孔有揭露，平均层顶标高为

-55.13(-69.62～-23.38米)，平均层顶深度为 57.14米(26.20～71.20米)，平均层厚

为 9.14米(2.13～20.50米)。

4、燕山期（γ52（3））花岗岩：

⑤1全风化花岗岩：灰白、褐黄色，湿,坚硬状，矿物成分以长石和石英为主，

石英风化成砂粒状，芯样成坚硬土柱状，遇水易软化。岩质硬度属于软岩，完整

程度破碎，基本质量等级 V。该层 38个钻孔有揭露，平均层顶标高为-65.71米

(-92.91～-32.38米)，平均层顶深度为 67.65米(35.20～94.55米)，平均层厚为 8.05

米(1.80～18.50米)。

⑤2强风化花岗岩：灰白、褐黄色，湿,矿物成分以长石和石英为主，石英风

化成砂粒状，芯样成坚硬土柱-半岩半土状。局部夹少量碎石。岩质硬度属于软

岩，完整程度破碎，基本质量等级 V。该层 46个钻孔有揭露，平均层顶标高为

-70.95米(-89.64～-36.34米)，平均层顶深度为 72.95米(39.60～91.80米)，平均层

厚为 7.60米(1.50～15.95米)。

⑤3中风化花岗岩：褐黄、肉红色，粗粒结构，块状构造，节理裂隙较发育，

岩芯呈碎块状，局部短柱状。该层 25个钻孔有揭露，平均层顶标高为-77.86米

(-101.04～-52.78米)，平均层顶深度为 80.00米(55.60～103.20米)。该层未揭穿，

最大揭露厚度 7.50米。

本项目钻孔平面布置图见图 4.1.3-2，典型剖面图见图 4.1.3-3，典型柱状图

见图 4.1.3-4。


58

图 4.1.3-2 钻孔平面布置图


59

图 4.1.3-3 典型剖面图


60

图 4.1.3-4(a) 典型柱状图 1


61

图 4.1.3-4(b) 典型柱状图 2


62

4.1.4 地形地貌

根据勘察报告，机场东路美化绿化提升工程一期现为海堤及与机场东路间的

绿化带，场地地形起伏不大，钻孔孔口标高在 0.60～3.86m之间，平均 2.06m；

本项目涉海工程所在海域为滩涂，高程在 0m以上，涉海工程所在滩涂位置向海

最宽处约 100m，本项目申请用海范围占的滩涂向海最宽处约 50m，涉海工程所

在滩涂高程在 1.41m-2.26m，目前现状滩涂被堆填作为施工材料及机械的堆放。

项目所在海域水深地形图见图 4.1.4-1。


63

图 4.1.4-1 项目所在海域水深地形图


64

4.1.5 主要海洋灾害

本项目位于珠江口，主要海洋灾害有热带气旋、暴雨、雷暴、冬季冷空气、

强风、龙卷风、低温阴雨、寒露风、赤潮等。其中，气象灾害占自然灾害的 90%，

主要有如下几种：

（1）热带气旋

热带气旋是工程海域最严重的气象灾害。根据 1949年～2015年期间的《台

风年鉴》统计（以台风中心位置进入 21°N～23°N，113°E～115.5°E区域内，热

带气旋登陆或影响深圳沿岸海岛，即赤湾、港口及香港天文台实测风速达 6级为

标准），67年间登陆或影响珠江口沿岸海岛的热带气旋共有 125个，年平均 1.9

个，其中有 8年没有热带气旋登陆或影响本海域（分别是：1965，1977，1982，

1985，1989，1994，1998和 2006年）；年最多为 7个，发生于 1964年；每年 6～

10月份为热带气旋主要影响季节，其中 8 月最多。热带气旋登陆前达到超强台

风的有 9个，强台风 11个，台风 24个，强热带风暴 31个，热带风暴 34个，统

计结果见表 4.1.5-1。

从季节分布来看，热带气旋 8月出现最多，占 27﹪，其次是 9月占 22﹪，

严重危害珠江口沿岸海岛的热带气旋多数也发生在 8月和 9月。热带气旋最早出

现在 1999年 5月 2日，是登陆广东惠东的 9902号台风，中文名“利奥” 台风；

最晚出现在 1974年 12月 2日，在台山登陆的 7427号强台风，中文名“厄玛”（Irma）

台风。其中，在珠江口沿岸海岛登陆的 7908 号台风导致珠江口沿岸海岛出现

45m/s的风速，是影响到珠江口沿岸海岛的六十年一遇的强台风。1月至 3月没

有热带气旋影响珠江口沿岸海岛海域。

表 4.1.5-1 (1949～2015)热带气旋中心经过 113.0～115.5°E、21.0～23.0°N 的个

数统计

月

份1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月

10

月

11

月

12

月合计

01 0 0 0 0 1 6 1 5 1 2 0 0 16

02 0 0 0 0 0 7 4 7 10 4 2 0 34

03 0 0 0 0 0 3 7 11 8 2 0 0 31

04 0 0 0 1 3 2 6 6 4 2 0 0 24

05 0 0 0 0 0 1 2 2 4 1 1 0 11

06 0 0 0 0 0 0 2 3 1 1 2 0 9

07 0 0 0 1 4 19 22 34 28 12 5 0 125


65

08 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 0.3 0.3 0.5 0.4 0.2 0.1 0.0 1.9

09 0 0 0 1 3 15 18 27 22 10 4 0 100

注: 01～热带低压、02～热带风暴、03～强热带风暴、04～台风、05～强台风、06～超强

台风、07～合计、08～年平均、09～频率(﹪)

根据《2016年广东省海洋灾害公报》，2016年，全省海域共发生“妮妲”、

“电母”、“莎莉嘉”和“海马”风暴潮过程 4 次，共造成直接经济损失 9.26

亿元，受灾人口 194.60 万人。水产养殖受灾面积 23.04 千公顷；损毁海岸工程

20.27千米；损坏船只 857艘。其中除了“电母”和“莎莉嘉”，其他台风均在

珠江口登陆。

2017年共有 5个台风登陆或主体影响珠三角，其中 8月 23日起经历天鸽、

帕卡、玛娃三连击，为 1964年以来珠三角受台风影响最严重的年份。台风天鸽

在珠江口近海爆发加强为超强台风、并以强台风上限强度登陆珠江口西岸，更是

历史罕见。根据珠海、澳门一带的实测纪录，天鸽登陆时中心附近最低气压为

955 百帕，中心附近最大的两分钟平均风力可定为 48 米/秒（15 级），为 1913

甚至 1874年以来登陆珠江口西岸（珠海-澳门-中山）的最强台风。

（2）地震

据不完全统计，南海北部沿海自 1067年以来，43/4级以上的地震，共发生了

百余次，其中 8.0 级 1 次；73/4级 2 次；63/4级～7.0 级 6 次，6.0 级～61/2级 12

次，51/2级～53/4级 14次，43/4级～51/4级 65次。广东省地震局在综合研究了南

海区海陆地震资料后指出，担杆岛南面海域是发生地震的危险区，预测震中烈度

可达 X度，影响香港、深圳、大亚湾的烈度可达Ⅶ度。工程海域处于地震烈度

Ⅶ度的影响范围内。

场地土类型为中软（场地）土，场地类别为Ⅲ类。根据《建筑抗震设计规范》

（GB50011-2010 2016年版）提供的抗震设防烈度、设计基本地震加速度和设计

地震分组，拟建场地抗震设防烈度为Ⅶ度，设计地震分组为第二组。拟建Ⅲ类

场地基本地震动峰值加速度为 0.125g；拟建Ⅲ类场地基本地震动加速度反应谱特

征周期为 0.55s。

综上所述，本工程所处区域存在的海洋灾害有热带气旋、风暴潮以及地震等。

这些海洋灾害的影响有些是缓慢的，有些是突发性的，因此，在工程结构设计、

基底在施工中应严格按照工程设计的技术规范和标准执行，同时做好抗震防灾工

作。


66

图 4.1.5-2 广东省地震烈度区划图（摘自：《中国地震烈度区划图（1990）》）

113°

113° 114°

23°

22°

项目所在位置

23°


67

4.2 海洋环境质量现状

环境质量现状调查引用《鹤洲至高栏港高速公路工程鹤洲北至省道 S272

跨海大桥项目海洋环境影响报告（2016 年 8 月报批稿）》相关内容。中国水

产科学研究院南海水产研究所于 2015 年 11 月（秋季）对本项目所在珠海磨

刀门水域开展了海洋环境质量现状调查。

4.2.1 调查概况

2015年秋季开展了海水水质、沉积物和海洋生物现场调查，共布设 20个海

水水质站位，其中沉积物调查站 12个，海洋生物站 16个，潮间带生物调查断面

4条，渔业资源调查断面 4条。

具体信息见表 4.2.1-1和图 4.2.1-1。

图 4.2.1-1 调查站位布设示意图

表 4.2.1-1 调查站位及调查内容

站号经度（E）纬度（N）监测内容

Z1 113°24′32.16″ 22°01′45.12″ 水质、沉积物、海洋生物

Z2 113°26′41.71″ 22°02′37.90″ 水质、沉积物、海洋生物


68

Z3 113°25′14.69″ 22°03′34.48″ 水质、沉积物、海洋生物

Z4 113°28′18.76″ 22°04′33.13″ 水质、海洋生物

Z5 113°24′33.66″ 22°05′14.13″ 水质

Z6 113°23′39.24″ 22°06′17.64″ 水质、海洋生物

Z7 113°27′12.40″ 22°06′23.98″ 水质、沉积物、海洋生物

Z8 113°26′50.48″ 22°07′24.00″ 水质

Z9 113°26′12.66″ 22°08′46.50″ 水质、沉积物、海洋生物

Z10 113°22′49.94″ 22°06′19.22″ 水质、海洋生物

Z11 113°23′01.75″ 22°07′05.29″ 水质、沉积物、海洋生物

Z12 113°22′27.07″ 22°07′54.79″ 水质、沉积物、海洋生物

Z13 113°21′55.34″ 22°08′53.23″ 水质

Z14 113°21′48.05″ 22°09′39.26″ 水质、沉积物、海洋生物

Z15 113°23′30.72″ 22°08′24.47″ 水质、沉积物、海洋生物

Z16 113°25′21.93″ 22°10′17.58″ 水质、沉积物、海洋生物

Z17 113°24′45.42″ 22°11′15.25″ 水质、沉积物、海洋生物

Z18 113°23′42.31″ 22°12′10.11″ 水质、海洋生物

Z19 113°23′26.63″ 22°13′45.45″ 水质

Z20 113°22′17.45″ 22°14′48.99″ 水质、沉积物、海洋生物

4.2.2 调查项目

具体调查项目见表 4.2.2-1。各调查项目的采样和分析均按《海洋调查规范》

（GB/T12763－2007）和《海洋监测规范》（GB17378－2007）的相关规定执行。

生物样品的污染物分析方法按国家标准《海洋生物质量》（GB18421—2001）的

有关规定进行。

表 4.2.2-1 调查项目

调查内容调查项目

水质

水深、水温（T）、盐度（S）、透明度、悬浮物（SS）、pH、溶解氧（DO）、

无机氮（TIN：硝酸盐、亚硝酸盐、氨氮）、活性磷酸盐（PO4-P)、

生化学需氧量、化学需氧量（CODMn）、硫化物、铜（Cu）、铅（Pb）、

锌（Zn）、镉（Cd）、总汞（Hg）、石油类

海洋沉积物现场描述、沉积物粒度分析、pH值、有机碳、硫化物、铜（Cu）、铅（Pb）、

锌（Zn）、镉（Cd）、总汞（Hg）、石油类

生物叶绿素 a及初级生产力


69

浮游植物：种类、个体数量、分布、多样性指数和均匀度

浮游动物（包括鱼卵仔鱼）：生物量、种类、个体数量、多样性和分布

底栖生物：生物量、种类、栖息密度和分布、多样性指数和均匀度

潮间带生物：生物量、种类、数量、多样性

底栖和潮间带生物残毒：总汞、铜、锌、铅、镉、石油烃

渔业资源种类组成及分布、优势种、渔获率、资源密度

4.2.3 水质结果与环境质量评价

海水水质调查统计结果分别见表 4.2.3-1。

海水水质评价因子选择 pH、DO、CODMn、无机氮、无机磷、石油类、硫化

物、Zn、Cd、Pb、Cu、Hg共 12项。

海水水质按照《广东省海洋功能区划（2011－2020年）》中调查站位所在功

能区的海洋环境评价标准执行。水质调查站位在《广东省海洋功能区划（2011

－2020年）》中的分布见图 4.2.3-1。

图 4.2.3-1 调查站位在功能区划图中的分布图

若 Z14、Z18-Z20站位为海水，则按照海水水质维持现状评价；若检测为淡

水，则按照淡《水和废水监测分析方法》（第四版增补版）评价。其余水质调查

站位其所处海洋功能区类型和海洋环境保护执行标准见表 4.2.3-2。


70

表 4.2.3-2 水质、沉积物、海洋生物质量评价标准

站位海洋功能区海洋环境保护要求环境评价执行标准

Z2、Z3、Z4、Z5、

Z6、Z7、Z8、Z9、

Z11、Z12、Z13、

Z15、Z16、Z17

磨刀门保留区保护磨刀门生态环境

海水水质、海洋沉积物质量

和海洋生物质量等维持现

状

Z10白龙尾工业与

城镇用海区

海水水质三类标准、海洋沉

积物质量二类标准和海洋

生物质量二类标准

Z1三灶工业与城

镇用海区

海水水质三类标准、海洋沉

积物质量二类标准和海洋

生物质量二类标准

调查区域环境质量现状评价采用单项分指数法。

海水水质评价结果见表 4.2.3-3。

执行三类海水水质标准区域的标准指数见表 4.2.3-3a。Z1和 Z10站位的活性

磷酸盐不符合海水水质三类标准，超出海水水质四类标准，活性磷酸盐超标率为

100%；其余评价因子均符合海水水质三类标准，符合功能区划要求。

维持现状区域各评价因子标准指数和实际类别分别见表 4.2.3-3b 和表

4.2.3-3c。各站位的 CODMn、硫化物、镉和汞均符合海水水质一类标准；石油类

符合海水水质一、二类标准；84%站位的活性磷酸盐超出海水水质四类标准。

Z14、Z18~Z20 盐度均小于 0.5，因此采用《地表水环境质量标准》

（GB3838~2002）评价。评价结果见表 4.2.3-3d。除无机氮和活性磷酸盐，Z14、

Z18~Z20的各项指标均符合一类地表水环境质量标准。Z14B无机氮含量超标。

活性磷酸盐含量均超过一类标准。Z14、Z18~Z20各项指标均符合二类地表水环

境质量标准。


71

表 4.2.3-1 海水水质监测结果（2015年 11月）

站位水温盐度 pH DO BOD5 CODMn 悬浮物 TIN PO4-P 石油硫化物铜铅锌镉汞

℃ - - mg/L

Z1B 23.3 0.60 7.80 6.34 nd 0.88 22 0.12 0.052 0.0183 0.012 0.0075 0.00055 0.00400 0.00005 nd

Z1D 23.4 0.40 8.00 5.25 nd 1.06 26 0.05 0.069 / 0.012 0.0019 0.00020 0.00600 0.00008 nd

Z2B 24.9 0.90 7.90 5.83 nd 1.06 40 0.21 0.065 0.0232 0.014 0.0067 0.00042 0.00500 0.00005 nd

Z2D 24.9 0.90 7.90 4.89 nd 1.62 33 0.20 0.054 / 0.011 0.0021 0.00043 0.01100 0.00010 nd

Z3B 24.8 0.90 7.80 5.75 nd 1.3 31 0.28 0.076 0.027 0.009 0.0061 0.00067 0.00700 0.00007 nd

Z3D 24.6 1.00 7.80 5.34 nd 1.26 31 0.35 0.076 / 0.015 0.0030 0.00250 0.00500 0.00010 nd

Z4B 21.8 0.40 7.90 6.25 nd 1.22 23 0.09 0.060 0.0167 0.013 0.0049 0.00105 0.00075 0.00008 nd

Z4D 21.4 0.40 8.00 6.75 nd 1.06 18 0.05 0.077 / 0.012 0.0037 0.00233 0.00700 0.00006 nd

Z5B 25.0 0.90 8.00 5.75 nd 1.66 29 0.24 0.070 0.02 0.015 0.0044 0.00121 0.00400 0.00007 nd

Z5D 24.7 0.90 7.90 5.85 nd 0.98 23 0.22 0.050 / 0.015 0.0036 0.00044 0.00075 0.00006 nd

Z6B 24.7 0.90 8.10 5.94 nd 0.82 18 0.21 0.049 0.0214 0.011 0.0033 0.00307 0.00500 0.00005 nd

Z6D 24.9 0.90 7.80 6.05 nd 1.26 39 0.19 0.061 / 0.009 0.0040 0.00048 0.01100 0.00007 nd

Z7B 21.6 0.40 7.80 6.52 nd 0.98 26 0.05 0.039 0.0235 0.019 0.0034 0.00154 0.00300 0.00006 nd

Z7D 21.6 0.40 7.70 6.35 nd 0.9 35 0.10 0.073 / 0.010 0.0035 0.00167 0.00300 0.00011 0.00001

Z8B 21.6 0.40 7.70 6.40 nd 1.24 19 0.05 0.044 0.0266 0.017 0.0072 0.00366 0.00075 0.00004 nd

Z8D 21.3 0.40 8.20 6.61 nd 1.02 21 0.09 0.035 / 0.013 0.0048 0.00061 0.00500 0.00010 nd


72


Z9B 21.3 0.40 7.80 6.40 nd 1.46 28 0.05 0.051 0.0188 0.018 0.0039 0.00127 0.00700 0.00005 0.00001

Z9D 21.2 0.40 7.90 6.25 nd 1.14 33 0.10 0.039 / 0.015 0.0074 0.00145 0.00075 0.00006 0.00001

Z10B 24.4 0.50 7.80 5.93 nd 1.34 25 0.10 0.054 0.0157 0.014 0.0022 0.00076 0.01100 0.00010 nd

Z10D 24.3 0.40 8.10 6.08 nd 1.26 37 0.14 0.051 / 0.013 0.0051 0.00031 0.00075 0.00007 nd

Z11B 25.8 0.40 7.90 6.38 nd 1.3 21 0.19 0.079 0.0113 0.012 0.0022 0.00188 0.02900 0.00003 nd

Z11D 24.3 0.50 8.00 6.34 nd 1.46 27 0.11 0.055 / 0.014 0.0048 0.00020 0.00075 0.00012 0.00001

Z12B 25.3 0.40 7.80 6.03 nd 1.02 33 0.19 0.061 0.0236 0.015 0.0017 0.00162 0.00300 0.00005 nd

Z12D 24.2 0.50 7.90 6.55 nd 1.34 26 0.17 0.077 / 0.008 0.0043 0.00060 0.00900 0.00004 0.00001

Z13B 24.6 0.40 7.70 6.52 nd 0.9 38 0.19 0.067 0.024 0.015 0.0020 0.00160 0.00500 0.00005 nd

Z13D 24.1 0.40 7.80 6.45 nd 1.26 35 0.12 0.076 / 0.014 0.0037 0.00072 0.00400 0.00004 nd

Z14B 24.3 0.40 7.70 6.32 nd 1.14 30 0.21 0.034 0.0288 0.009 0.0016 0.00119 0.00075 0.00024 nd

Z14D 24.3 0.40 7.70 6.46 nd 1.18 40 0.10 0.072 / 0.018 0.0042 0.00050 0.00075 0.00005 nd

Z15B 24.6 0.50 8.00 6.03 nd 0.94 34 0.12 0.060 0.0237 0.010 0.0018 0.00114 0.00500 0.00004 0.00001

Z15D 24.3 0.40 8.00 6.58 nd 1.06 23 0.14 0.063 / 0.018 0.0023 0.00048 0.00075 0.00004 nd

Z16B 21.7 0.40 7.90 7.04 nd 1.06 26 0.08 0.048 0.0263 0.012 0.0019 0.00270 0.00075 0.00004 nd

Z16D 21.5 0.40 8.10 6.46 nd 0.9 31 0.07 0.068 / 0.018 0.0024 0.00183 0.00075 0.00006 nd

Z17B 21.6 0.40 7.80 6.66 nd 1.36 24 0.05 0.038 0.0322 0.013 0.0018 0.00155 0.00900 0.00004 nd

Z17D 21.4 0.40 7.90 6.72 nd 0.98 35 0.11 0.073 / 0.013 0.0023 0.00135 0.00075 0.00004 nd


73


Z18B 21.5 0.40 7.90 6.42 nd 1.34 37 0.05 0.042 0.0244 0.015 0.0025 0.00306 0.00500 0.00006 nd

Z18D 21.6 0.40 7.80 6.34 nd 1.1 28 0.12 0.061 / 0.011 0.0026 0.00201 0.00400 0.00005 nd

Z19B 21.5 0.40 8.00 6.46 nd 1.22 22 0.05 0.060 0.0132 0.014 0.0018 0.00371 0.00700 0.00004 nd

Z19D 21.2 0.40 7.90 6.44 nd 1.3 20 0.07 0.065 / 0.012 0.0019 0.00058 0.00075 0.00005 nd

Z20B 21.5 0.40 8.10 7.21 nd 1.1 25 0.05 0.036 0.0268 0.016 0.0019 0.00065 0.00700 0.00005 nd

Z20D 21.2 0.40 8.00 6.82 nd 1.06 23 0.10 0.075 / 0.013 0.0020 0.00091 0.00075 0.00008 nd

最小值 21.2 0.40 7.70 4.89 nd 0.82 18.00 0.05 0.034 0.0113 0.008 0.0016 0.00020 0.001 0.00003 nd

最大值 25.8 1.00 8.20 7.21 nd 1.66 40.00 0.35 0.079 0.0322 0.019 0.0075 0.00371 0.029 0.00024 0.00001

平均值 23.2 0.52 7.90 6.27 nd 1.16 28.38 0.13 0.059 0.0223 0.013 0.0035 0.00132 0.005 0.00007 nd

注：“nd”：未检出


74

表 4.2.3-3a 秋季调查水域海水水质标准指数（执行海水水质三类标准区域）

站位 pH DO COD TIN PO4-P 油类硫化物铜铅锌镉汞

Z1-B 0.00 0.48 0.22 0.29 1.74 0.06 0.12 0.15 0.06 0.04 0.01 0.01

Z1-D 0.20 0.72 0.27 0.13 2.31 / 0.12 0.04 0.02 0.06 0.01 0.01

Z10-B 0.00 0.55 0.34 0.26 1.79 0.05 0.14 0.04 0.08 0.11 0.01 0.01

Z10-D 0.30 0.52 0.32 0.36 1.68 / 0.13 0.10 0.03 0.01 0.01 0.01

表 4.2.3-3b 秋季调查水域海水水质标准指数（维持现状区域，按一类海水海水水质标准计算值）

站位 pH DO COD TIN PO4-P 油类硫化物铜铅锌镉汞

Z1-B 1.00 0.86 0.44 0.58 3.49 0.37 0.62 1.50 0.55 0.20 0.05 0.05

Z1-D 0.43 1.30 0.53 0.26 4.62 / 0.60 0.38 0.20 0.30 0.08 0.05

Z2-B 0.71 1.08 0.53 1.03 4.31 0.46 0.69 1.34 0.42 0.25 0.05 0.05

Z2-D 0.71 1.50 0.81 1.02 3.57 / 0.55 0.42 0.43 0.55 0.10 0.05

Z3-B 1.00 1.11 0.65 1.38 5.05 0.54 0.47 1.22 0.67 0.35 0.07 0.05

Z3-D 1.00 1.29 0.63 1.75 5.03 / 0.75 0.60 2.50 0.25 0.10 0.05

Z4-B 0.71 0.91 0.61 0.44 4.02 0.33 0.67 0.98 1.05 0.04 0.08 0.05

Z4-D 0.43 0.73 0.53 0.25 5.13 / 0.59 0.74 2.33 0.35 0.06 0.05

Z5-B 0.43 1.11 0.83 1.19 4.65 0.40 0.75 0.88 1.21 0.20 0.07 0.05

Z5-D 0.71 1.07 0.49 1.11 3.33 / 0.73 0.72 0.44 0.04 0.06 0.05


75

Z6-B 0.14 1.03 0.41 1.05 3.29 0.43 0.54 0.66 3.07 0.25 0.05 0.05

Z6-D 1.00 0.98 0.63 0.96 4.05 / 0.46 0.80 0.48 0.55 0.07 0.05

Z7-B 1.00 0.81 0.49 0.23 2.61 0.47 0.93 0.68 1.54 0.15 0.06 0.05

Z7-D 1.29 0.87 0.45 0.49 4.85 / 0.50 0.70 1.67 0.15 0.11 0.20

Z8-B 1.29 0.86 0.62 0.24 2.95 0.53 0.86 1.44 3.66 0.04 0.04 0.05

Z8-D 0.14 0.78 0.51 0.44 2.35 / 0.66 0.96 0.61 0.25 0.10 0.05

Z9-B 1.00 0.86 0.73 0.23 3.38 0.38 0.88 0.78 1.27 0.35 0.05 0.20

Z9-D 0.71 0.91 0.57 0.48 2.59 / 0.75 1.48 1.45 0.04 0.06 0.20

Z10-B 1.00 1.03 0.67 0.52 3.57 0.31 0.72 0.44 0.76 0.55 0.10 0.05

Z10-D 0.14 0.97 0.63 0.71 3.37 / 0.63 1.02 0.31 0.04 0.07 0.05

Z11-B 0.71 0.82 0.65 0.96 5.27 0.23 0.62 0.44 1.88 1.45 0.03 0.05

Z11-D 0.43 0.85 0.73 0.54 3.64 / 0.70 0.96 0.20 0.04 0.12 0.20

Z12-B 1.00 0.99 0.51 0.97 4.05 0.47 0.75 0.34 1.62 0.15 0.05 0.05

Z12-D 0.71 0.77 0.67 0.83 5.11 / 0.38 0.86 0.60 0.45 0.04 0.20

Z13-B 1.29 0.77 0.45 0.94 4.45 0.48 0.76 0.40 1.60 0.25 0.05 0.05

Z13-D 1.00 0.81 0.63 0.59 5.07 / 0.69 0.74 0.72 0.20 0.04 0.05

Z15-B 0.43 0.99 0.47 0.60 3.97 0.47 0.50 0.36 1.14 0.25 0.04 0.20

Z15-D 0.43 0.75 0.53 0.72 4.17 / 0.90 0.46 0.48 0.04 0.04 0.05


76

Z16-B 0.71 0.62 0.53 0.38 3.23 0.53 0.61 0.38 2.70 0.04 0.04 0.05

Z16-D 0.14 0.84 0.45 0.35 4.50 / 0.88 0.48 1.83 0.04 0.06 0.05

Z17-B 1.00 0.76 0.68 0.23 2.54 0.64 0.67 0.36 1.55 0.45 0.04 0.05

Z17-D 0.71 0.74 0.49 0.56 4.87 / 0.67 0.46 1.35 0.04 0.04 0.05

表 4.2.3-3c 秋季调查水域海水水质标准指数（维持现状区域，实际类别）

站位 pH DOCOD

TINPO4-P 油类

硫化

物铜铅锌镉汞

Z1-B 一,二类一类一类一类劣四类一,二类一类二类一类一类一类一类

Z1-D 一,二类三类一类一类劣四类 / 一类一类一类一类一类一类

Z2-B 一,二类二类一类二类劣四类一,二类一类二类一类一类一类一类

Z2-D 一,二类三类一类二类劣四类 / 一类一类一类一类一类一类

Z3-B 一,二类二类一类二类劣四类一,二类一类二类一类一类一类一类

Z3-D 一,二类三类一类三类劣四类 / 一类一类二类一类一类一类

Z4-B 一,二类一类一类一类劣四类一,二类一类一类二类一类一类一类

Z4-D 一,二类一类一类一类劣四类 / 一类一类二类一类一类一类

Z5-B 一,二类二类一类二类劣四类一,二类一类一类二类一类一类一类

Z5-D 一,二类二类一类二类劣四类 / 一类一类一类一类一类一类

Z6-B 一,二类二类一类二类劣四类一,二类一类一类二类一类一类一类

Z6-D 一,二类一类一类一类劣四类 / 一类一类一类一类一类一类


77

Z7-B 一,二类一类一类一类四类一,二类一类一类二类一类一类一类

Z7-D 三,四类一类一类一类劣四类 / 一类一类二类一类一类一类

Z8-B 三,四类一类一类一类四类一,二类一类二类二类一类一类一类

Z8-D 一,二类一类一类一类四类 / 一类一类一类一类一类一类


Z9-D 一,二类一类一类一类四类 / 一类二类二类一类一类一类

Z10-B 一,二类二类一类一类劣四类一,二类一类一类一类一类一类一类

Z10-D 一,二类一类一类一类劣四类 / 一类二类一类一类一类一类

Z11-B 一,二类一类一类一类劣四类一,二类一类一类二类二类一类一类




Z13-B 三,四类一类一类一类劣四类一,二类一类一类二类一类一类一类






Z17-B 一,二类一类一类一类四类一,二类一类一类二类一类一类一类


78


表 4.2.3-3d 秋季调查水域水质标准指数（淡水区域，按地表水一类水质标准计算值）

站位 DO BOD5 COD TIN PO4-P 油类硫化物铜铅锌镉汞

Z14B 2.42 nd 0.08 1.04 1.70 0.58 0.19 0.16 0.12 0.02 0.24 nd

Z14D 2.25 nd 0.08 0.52 3.60 / 0.35 0.42 0.05 0.02 0.05 nd

Z18B 1.84 nd 0.09 0.26 2.09 0.49 0.30 0.25 0.31 0.10 0.06 nd

Z18D 1.91 nd 0.07 0.59 3.05 / 0.21 0.26 0.20 0.08 0.05 nd

Z19B 1.81 nd 0.08 0.25 2.98 0.26 0.28 0.18 0.37 0.14 0.04 nd

Z19D 1.79 nd 0.09 0.33 3.23 / 0.25 0.19 0.06 0.02 0.05 nd

Z20B 1.22 nd 0.07 0.27 1.82 0.54 0.31 0.19 0.07 0.14 0.05 nd

Z20D 1.51 nd 0.07 0.51 3.74 / 0.26 0.20 0.09 0.02 0.08 nd

范围 1.22~2.42 nd 0.07~0.09 0.25~1.041.7~3.740.26~0.58 0.19~0.350.16~0.420.05~0.370.02~0.14 0.04~0.24 nd

平均值 1.84 nd 0.08 0.47 2.77 0.47 0.27 0.23 0.16 0.07 0.08 nd


79

4.2.4 沉积物环境现状

（1）调查结果

海洋沉积物调查时间为2015年11月，共布设监测站位12个，均为表层取样。

样品调查项目包括现场描述、沉积物粒度分析、pH值、有机碳、硫化物、铜（Cu）、

铅（Pb）、锌（Zn）、镉（Cd）、总汞（Hg）、石油类等11项。表层海洋沉积物质

量现状调查结果见表4.2.4-1、表4.2.4-2。

12个站位的机械组成，在多数站位以 0.02~0.2 mm的比例最高，0.002~0.02

mm组分的比例次之，0~0.002 mm比例居第三位，0.2~2 mm的比例最低。所有

站位均为壤土。

表 4.2.4-1 海洋沉积物机械组成

粒径（mm，%） 0-0.002 0.002-0.02 0.02-0.2 0.2-2质地命名

(美国制)

Z1 22.44 30.66 36.12 10.78 壤土

Z2 23.56 28.07 36.98 11.38 壤土

Z3 22.08 29.49 39.4 9.04 壤土

Z7 23.34 32.23 33.69 10.74 壤土

Z9 24.72 28.51 36.64 10.13 壤土

Z11 26.26 27.44 34.06 12.24 壤土

Z12 26.51 25.84 37.79 9.86 壤土

Z14 23.39 30.64 33.78 12.19 壤土

Z15 25.52 28.05 36.36 10.07 壤土

Z16 23.55 27.17 34.5 14.78 壤土

Z17 23.31 28.45 35.64 12.61 壤土

Z20 25.62 25.17 37.74 11.47 壤土

范围 22.08~26.51 25.17~32.23 33.69~39.4 9.04~14.78 /

平均值 24.19 28.48 36.06 11.27 /


80

表 4.2.4-2 表层海洋沉积物中各监测项目调查结果

站号 pH有机碳

（×10-2）石油类硫化物铜铅锌镉汞

Z1 7.8 0.85 45 45.2 19.7 22.1 81.3 0.32 0.125

Z2 7.6 1.6 37.6 17.9 37.1 37.1 128 1.37 0.203

Z3 7.7 0.86 54.6 48.6 34.3 37.6 119 0.7 0.253

Z7 7.8 1.94 625 46 44.7 37.3 105 0.88 0.243

Z9 7.6 1.03 136 36.6 35.1 37.2 109 1.08 0.155

Z11 7.8 0.5 1.17×103 34.9 27.8 29.2 88 0.75 0.094

Z12 7.7 1.26 1.05×103 32.4 66.3 72.5 206 1.67 0.335

Z14 7.7 1.91 1.74×103 25.1 42.2 38.7 126 1.9 0.192

Z15 7.8 0.59 453 21 27.1 27.7 90.7 0.88 0.752

Z16 7.7 1.01 535 42.7 40.3 26.9 87.5 0.76 0.163

Z17 7.8 1.69 137 46.9 59.4 62.8 186 1.58 0.298

Z20 7.8 0.48 1.12×103 11.2 29.6 40.5 159 2.81 0.798

范围7.6~

7.80.48~1.94 37.6~1170 11.2~48.6 19.7~66.3 22.1~72.5 81.3~206 0.32~2.81 0.094~0.798

平均

值7.73 1.14 591.93 34.04 38.63 39.13 123.79 1.23 0.30


81

（2）沉积物质量评价标准

海洋沉积物环境质量采用《海洋沉积物质量》（GB18668-2002）中的相应标

准，本项目沉积物调查站位在《广东省海洋功能区划（2011－2020年）》中的

分布见图 4.2.3-1，其所处海洋功能区类型和海洋环境评价执行标准见表 4.2.3-2。

其中 Z1执行海洋沉积物质量三类。其余站位按海洋沉积物质量维持现状（即评

价到达标为止）评价。若站位 Z14，Z18~Z20检测为海水，则按海洋沉积物质量

维持现状评价，若检测为淡水，则按《土壤环境质量标准》（GB15618-1995）评

价(表 4.2.4-3)。表 4.2.4-3 《土壤环境质量标准》（GB15618-1995）单位：×10-6

铜铅锌镉汞

土壤环境质量一级标准 0.20 0.15

土壤环境质量二级标准

土壤环境质量三级标准 400

（3）评价方法

采用单点单因子标准指数法进行评价。

（4）评价结果

采用上述单项指数法，对现状监测结果进行标准指数计算。

执行海洋沉积物二类标准区域的标准指数见表 4.2.4-4a。Z1站位各评价因子

均符合海洋沉积物二类标准，符合功能区划要求。

维持现状区域各评价因子标准指数和实际类别分别见表 4.2.4-4b 和表

4.2.4-4c。各站位的有机碳和硫化物均符合洋沉积物一类标准。除石油类，镉和

汞外，所有站位的其他指标均符合海洋沉积物质量二类标准；所有站位所有指标

均符合海洋沉积物质量三类标准。

由于 Z14，Z20站位盐度均等于 0.4，因此 Z14，Z20站位监测因子按《土壤

环境质量标准》（GB15618-1995）评价，由表 4.2.4-4d可见，除 Z20铜含量外，

所有站位各项指标均不符合土壤环境质量一类标准。除镉以外，所有站位各项指

标均符合土壤环境质量二类标准。

表 4.2.4-4a 沉积物环境质量指数（执行海洋沉积物二类标准区域）

站号有机碳石油类硫化物铜铅锌镉汞

Z1 0.28 0.05 0.09 0.20 0.17 0.23 0.21 0.25

表 4.2.4-4b 沉积物环境质量指数（维持现状区域，按海洋沉积物一类标准计算值）


82


Z2 0.80 0.08 0.06 1.06 0.62 0.85 2.74 1.02

Z3 0.43 0.11 0.16 0.98 0.63 0.79 1.40 1.27

Z7 0.97 1.25 0.15 1.28 0.62 0.70 1.76 1.22

Z9 0.52 0.27 0.12 1.00 0.62 0.73 2.16 0.78

Z11 0.25 2.34 0.12 0.79 0.49 0.59 1.50 0.47

Z12 0.63 2.10 0.11 1.89 1.21 1.37 3.34 1.68

Z15 0.30 0.91 0.07 0.77 0.46 0.60 1.76 3.76

Z16 0.51 1.07 0.14 1.15 0.45 0.58 1.52 0.82

Z17 0.85 0.27 0.16 1.70 1.05 1.24 3.16 1.49

表 4.2.4-4c沉积物环境质量指数（维持现状区域，实际类别）


Z2 一类一类一类二类一类一类二类二类

Z3 一类一类一类一类一类一类二类二类

Z7 一类二类一类二类一类一类二类二类

Z9 一类一类一类一类一类一类二类一类

Z11 一类三类一类一类一类一类二类一类

Z12 一类三类一类二类二类二类三类二类

Z15 一类一类一类一类一类一类二类三类

Z16 一类二类一类二类一类一类二类一类

Z17 一类一类一类二类二类二类三类二类

表 4.2.4-4d 土壤环境质量指数（淡水区域，按土壤环境质量一级标准计算值）

站号铜铅锌镉汞

Z14 1.21 1.11 1.26 9.50 1.28

Z20 0.85 1.16 1.59 14.05 5.32

4.2.5 海洋生物质量

秋季调查（2015 年 11 月）在海域共采集到 11种代表性生物，其中鱼类 8

种、甲壳类 3种。


83

（1）调查结果

生物残毒的分析项目有汞、镉、铜、铅、锌、石油烃，共 6项。海洋生物污

染物质含量调查结果见表 4.2.5-1。

表 4.2.5-1 秋季调查样品中污染物含量测定结果

单位：mg/kg，湿重

项目汞

（Hg）

镉

(Cd)

铜

(Cu)

铅

(Pb)

锌

(Zn)

石油烃

(TPHs)

斑鰶 0.003 未检出未检出 0.06 17.6 1.6

黄鲫 0.042 未检出未检出未检出 9.2 2.7

凤鲚 0.005 未检出未检出未检出 11.1 1.5

鲻 0.004 未检出未检出未检出 18.3 2.2

六指马鲅 0.005 未检出未检出未检出 5.5 0.5

眶棘双边鱼 0.013 未检出未检出未检出 22.8 1.6

短吻鲾 0.023 未检出未检出未检出 23.7 2.8

棘头梅童鱼 0.005 未检出未检出未检出 6.1 0.6

近缘新对虾 0.005 未检出 0.7 未检出 11.0 未检出

周氏新对虾 0.008 未检出 0.7 未检出 12.8 未检出

日本蟳 0.014 未检出 0.7 未检出 38.7 0.3

（2）生物质量评价标准

本项目生物质量调查站位见图 4.2.1-1。鱼类、软体类和甲壳类生物质量（除

石油烃外）的评价标准采用《全国海岸带和海涂资源综合调查简明规程》中规定

的“海洋生物质量评价标准”标准进行评价，鱼类、软体类和甲壳类的石油烃含量

采用《第二次全国海洋污染基线监测技术规程》（第二分册）中规定的生物质量

标准进行评价；贝类生物质量评价标准采用《海洋生物质量》（GB18421—2001）

规定的第一类标准值，具体见表 4.2.5-3。

表 4.2.5-3 海洋生物质量评价标准

标准值汞

（Hg）

镉

(Cd)

铜

(Cu)

铅

(Pb)

锌

(Zn)

石油烃

(TPHs)

砷

（As）

鱼类 ≤0.3 ≤0.6 ≤20 ≤2.0 ≤40 ≤20 /

甲壳类 ≤0.2 ≤2.0 ≤100 ≤2.0 ≤150 ≤20 /


84

贝类(第一类标准) ≤0.05 ≤0.2 ≤10 ≤0.1 ≤20 ≤15 ≤1.0

软体类 ≤0.3 ≤5.5 ≤100 ≤10 ≤250 ≤20 /

（3）评价方法

采用单项因子质量指数法进行评价，评价因子质量指数计算公式为：

Qij=Cij/Coi式中：Qij—站 j评价因子 i的标准指数

Cij—站 j评价因子 i的实测值

Coi—评价因子 i的评价标准值

（4）评价结果

秋季调查海域生物质量标准指数计算和统计结果见表 4.2.5-4。

从珠海磨刀门采集到的 11种代表性生物样品中，鱼类和甲壳类样品中重金

属含量均低于《全国海岸带和海涂资源综合调查简明规程》中规定的海洋生物质

量标准值；鱼类和甲壳类样品中石油烃含量均低于《第二次全国海洋污染基线监

测技术规程》中规定的海洋生物质量评价标准值。秋季调查海域生物质量较好。

表 4.2.5-4 秋季调查海域生物质量标准指数

生物名称汞

（Hg）

镉

(Cd)

铜

(Cu)

铅

(Pb)

锌

(Zn)

石油烃

(TPHs)

斑鰶 0.01 / / 0.03 0.44 0.08

黄鲫 0.14 / / / 0.23 0.14

凤鲚 0.02 / / / 0.28 0.08

鲻 0.01 / / / 0.46 0.11

六指马鲅 0.02 / / / 0.14 0.03

眶棘双边鱼 0.04 / / / 0.57 0.08

短吻鲾 0.08 / / / 0.59 0.14

棘头梅童鱼 0.02 / / / 0.15 0.03

近缘新对虾 0.03 / 0.01 / 0.07 /

周氏新对虾 0.04 / 0.01 / 0.09 /

日本蟳 0.07 / 0.01 / 0.26 0.02


85

4.3 海洋生态概况

4.3.1 叶绿素 a和初级生产力

叶绿素 a 含量的变化范围在 0.32～5.55mg/m3之间，平均值为 1.66mg/m3。

其中，以 Z10号站叶绿素 a含量为最高（5.55mg/m3），Z14号站叶绿素 a含量次

之（4.08mg/m3），Z1 号站叶绿素 a 含量为最低(0.32mg/m3)。调查海域叶绿素 a

含量的平面分布有一定的差异，水平分布总体表现为无规则的变化状态，最高值

约为最低值的 17.3倍。

初级生产力水平的变化范围为 3.74～ 78.30mg·C/m2·d，平均值为

18.93mg·C/m2·d。其中，以 Z10号站海域初级生产力水平最高(78.30mg·C/m2·d)，

Z11号站初级生产力水平次之(38.54mg·C/m2·d)，Z20 号站初级生产力水平最低

(3.74mg·C/m2·d)。初级生产力分布状况与叶绿素 a的平面分布情况有所差异，最

高值约为最低值的 20.9倍。

总体而言，调查海域的叶绿素 a含量处于中等水平，初级生产力水平偏低。

4.3.2浮游植物

（1）种类组成

调查水域位于珠海，属亚热带典型近岸水域，浮游植物以沿岸广温广盐性种

类为主。本次浮游植物调查经初步鉴定有蓝藻、硅藻、甲藻、金藻和绿藻共 5

大门类 20科 53种(含变种、变型及个别未定种的属)。其中硅藻门的种类最多，

有 12科 39种，占总种类数的 73.58%；其次是蓝藻门，有 3科 7种，占 13.21%。

主要是硅藻类的圆筛属 Coscinodiscus的种类最多，出现了 8种。

（2）密度和分布

本次调查水域的浮游植物平均密度为 370.88×104 cells/m3，其数量以蓝藻类

占优势，其密度为 225.38×104 cells/m3，占总密度的 60.77%；其次为硅藻类，其

密度为 109.22×104 cells/m3，占总密度的 29.45%；居第三的为其他藻类（主要为

绿藻、甲藻类），其密度为 36.28×104 cells/m3，占总密度的 9.78%。水平分布方面，

各站位密度有一定的差异，最高密度出现在 Z20 号站，其数量达 1428.89×104

cells/m3；其次为 Z7号站，其密度为 1020.01×104 cells/m3；最低则出现在 Z12号

站，其密度为 56.88×104cells/m3，最高密度是最低密度的 25倍，其余调查站位的

密度范围在 85.68×104 cells/m3～518.47×104 cells/m3之间。

本次调查水域的浮游植物密度水平较一般，

（3）多样性指数和均匀度


86

本次调查水域站位样方内浮游植物平均出现种类数为 9种，种类多样性指数

分布范围在 0.69～3.14之间，平均为 1.87；最高出现在 Z4号站，其次为 Z16号

站，最低则出现在 Z3号站；种类均匀度的分布趋势与多样性指数相似，其分布

范围在 0.22～0.74之间，平均为 0.50。总的来说本水域浮游植物多样性指数及均

匀度均属较低水平，说明本水域生态环境较差，生态环境受到了较严重的污染破

坏。

（4）优势度

以优势度 Y大于 0.02为判断标准，本次调查的水域浮游植物优势种出现了 4

种，分别隶属于蓝藻门、绿藻门和硅藻门，其中水华微囊藻的优势度达到 0.358，

为本次调查的第一优势种，优势特征十分突出，出现频率达 68.75%；第二优势

种是中肋骨条藻，优势度也达到 0.155，优势特征也较明显。二角盘星藻纤细变

种和颗粒直链藻优势度依次为 0.048和 0.046。

4.3.3 浮游动物

（1）种类组成和优势种

本次调查共出现浮游动物 26种(类)，其中桡足类 6种，占总种类数的 23.08%；

端足类 4种，占总种数的 15.38%；原生动物 3类，占总种类数 11.54%；水母类、

枝角类、被囊类各 2种，分别占总种类数 7.69%；磷虾类和异足类各仅 1种，分

别占总种类数的 3.85%；浮游幼虫 5 类，占总种类数的 19.23%。该水域浮游动

物种类偏少，主要为沿岸种。调查期间共出现 7种优势种，其中桡足类 2种，原

生动物和被囊类各 1 种，浮游幼体 3 类。以桡足类的左指华哲水蚤

（Sinocalanuslaevidactylus）优势度最高，为 0.27，栖息密度为 12.40 ind·m-3；其

次为长尾类幼体和多毛类幼体，优势度分别为 0.14 和 0.10，栖息密度分别为

4.43ind·m-3和 3.23ind·m-3，其它优势种的优势度均较低。

（2）栖息密度与生物量

调查期间，该水域浮游动物栖息密度变化范围为 7.69～134.29ind·m-3，平均

为 33.71ind·m-3。不同站位间的浮游动物栖息密度不同，以 Z2最高， Z16最低。

由于该海域 Z1、Z6～Z10、Z16、Z18和 Z20站位浮游动物的栖息密度及种类个

体较小，因而无法称取其湿重生物量。其他站位浮游动物的生物量在 2.27～

4.29mg·m-3之间，平均为 3.08mg·m-3，其中以 Z2 最高。浮游动物生物量与栖息

密度的平面分布存在一定差异

（3）多样性

调查海域各站位浮游动物多样性指数变化范围在 1.93~3.63，平均为 2.71，

以 Z4最高，Z2最低；均匀度变化范围 0.54~0.95，均值为 0.86，以 Z9最高，Z2


87

最低。调查海区浮游动物多样性较好。

4.3.4 底栖生物

（1）种类组成和生态特征

本次调查经鉴定共出现底栖生物 9门 43科 61种。其中，多毛类环节动物有

17科 25种，占总种类数的 40.98%，甲壳类有 9科 13种，占总种类数的 21.31%，

软体动物有 9科 12种，占总种类数的 19.67%，脊索动物有 2科 3种，棘皮动物

有 2科 2种，星虫动物和螠虫动物各有 1科 2种，纽形动物和线形动物各有 1科

1种。本调查海域盐度主要受磨刀门冲淡水和南部外海高盐水团的共同作用，其

影响程度与径流量的大小有密切相关。种类组成呈现明显的近岸河口亚热带群落

区系特征。

（2）生物量及栖息密度

本次调查海域底栖生物的总平均生物量为 31.26 g/m2，平均栖息密度为

166.88 ind./m2。生物量的组成以软体动物占优势，其次为甲壳类动物。软体动物

的生物量为 17.72g/m2，占总生物量的 56.69%；甲壳类动物的生物量为 6.98 g/m2，

占 22.33%；居第三的其它类动物生物量为 4.72 g/m2，占 15.10%；以棘皮动物的

生物量为最低。而栖息密度的组成则以多毛类动物占优势，其密度达到

71.25ind./m2，占总栖息密度的 42.70%；其次为软体动物，密度为 63.75ind./m2，

占 38.20%；以棘皮动物栖息密度的比例最低。

本调查区海域内各站位底栖生物的生物量有些差异，最高生物量出现在 Z17

号站海域，其生物量为 101.46g/m2，最低生物量出现在 Z2号站海域，生物量只

有 10.37 g/m2，最高站位是最低站位的 9.78倍。栖息密度方面，最高出现在 Z11

号站，其栖息密度达到 260.00 ind./m2，最低密度出现在 Z6 号站海域，密度为

110.00 g/m2，最高站位是最低站位的 2.36倍(具体信息见表 4.3.4-1。)。

表 4.3.4-1 调查海域秋季底栖生物生物量及栖息密度的分布

单位：g/m2，ind./m2

站位项目合计多毛类软体动物甲壳类棘皮动物其它

Z1生物量 21.44 1.23 1.91 18.30 0.00 0.00

栖息密度 120 50 60 10 0 0

Z2生物量 10.37 0.76 7.68 1.93 0.00 0.00

栖息密度 210 80 120 10 0 0

Z3生物量 12.48 1.86 8.20 2.42 0.00 0.00

栖息密度 130 50 70 10 0 0


88

Z4生物量 11.06 1.11 2.67 0.72 0.00 6.56

栖息密度 140 30 60 10 0 40

Z6生物量 20.99 0.74 1.60 18.60 0.00 0.05

栖息密度 110 70 10 20 0 10

Z7生物量 14.08 1.08 6.10 3.10 3.80 0.00

栖息密度 130 90 20 10 10 0

Z9生物量 32.23 2.18 7.96 0.16 0.51 21.42

栖息密度 190 70 80 10 20 10

Z10生物量 43.83 2.57 27.10 12.68 0.13 1.35

栖息密度 160 60 30 20 20 30

Z11生物量 26.32 0.56 18.09 4.54 0.00 3.13

栖息密度 260 40 180 30 0 10

Z12生物量 26.81 3.50 0.41 10.80 0.00 12.10

栖息密度 150 120 10 10 0 10

Z14生物量 12.41 1.30 0.81 10.30 0.00 0.00

栖息密度 130 110 10 10 0 0

Z15生物量 53.88 1.18 31.49 0.00 0.00 21.21

栖息密度 200 70 90 0 0 40

Z16生物量 34.37 0.80 33.57 0.00 0.00 0.00

栖息密度 150 50 100 0 0 0

Z17生物量 101.46 1.08 94.10 5.66 0.09 0.53

栖息密度 240 70 80 30 10 50

Z18生物量 32.13 2.47 29.66 0.00 0.00 0.00

栖息密度 200 110 90 0 0 0

Z20生物量 46.10 2.33 12.10 22.42 0.13 9.12

栖息密度 150 70 10 30 20 20

（3）生物多样性指数及均匀度

本调查海域底栖生物多样性指数分布范围在 2.004—3.190 之间，平均为

2.600；均匀度分布范围在 0.714—0.991之间，平均为 0.873，总的来说本海域多

样性指数和均匀度属中等水平，说明本海域生态环境属一般。

4.3.5 潮间带生物

（1）种类组成和生态特征及分布


89

珠海磨刀门水域 4个调查断面采集到的潮间带生物标本共 6门 36科 52种，

以软体动物出现的种类最多，出现了 19种，占总种类数的 36.54%，其次是甲壳

类，出现了 16种，占总种类数的 30.77%，接着是多毛类，出现 8种，占总种类

数的 15.38%；其他类群出现的种类数较少，只有 1—7种。本海区潮间带生物多

属亚热带沿岸广布种，就适盐性而言，多数为广盐性种。

（2）生物量及栖息密度

调查区域内潮间带生物平均生物量为 84.84g/m2，平均栖息密度为

90.67ind/m2。在潮间带生物生物量的组成方面，软体动物生物量居首位，为

56.59g/m2，占总生物量的 66.70%；其次为甲壳类动物，生物量为 15.42g/m2，占

总生物量的 18.18%；以其他类的生物量为最低。在潮间带栖息密度的组成方面，

最高也为软体动物，为 48.67ind/m2，占总栖息密度的 53.68%；其次为甲壳类动

物，为 21.33ind/m2，占总栖息密度 23.52%；以其他类动物(主要为脊索动物)的

密度为最低。在潮间带调查断面的水平分布方面，生物量分布表现为

C9>C11>C10>C8断面；栖息密度分布表现为 C11>C9=C10>C8断面。垂直方向

上，生物量表现为低潮区>中潮区>高潮区，栖息密度表现为低潮区>中潮区>高

潮区。

表 4.3.5-1 秋季调查海域潮间带生物的水平分布

断面

名称项目合计多毛类

软体

动物甲壳类

棘皮

动物其他

C8生物量 61.53 1.86 33.90 24.36 1.41 0.00

栖息密度 62.67 4.67 33.33 20.00 4.67 0.00

C9生物量 106.23 3.09 58.83 15.04 23.75 5.52

栖息密度 85.33 22.67 29.33 17.33 12.00 4.00

C10生物量 82.80 2.55 63.87 9.49 6.89 0.00

栖息密度 85.33 14.67 50.67 13.33 6.67 0.00

C11生物量 88.80 1.76 69.75 12.79 4.51 0.00

栖息密度 129.33 10.67 81.33 34.67 2.67 0.00

表 4.3.5-2 秋季调查海域潮间带生物的垂直分布

潮

带项目合计多毛类

软体

动物甲壳类

棘皮

动物其它

高生物量 20.98 2.38 5.83 12.78 0.00 0.00


90

栖息密度 50.50 13.00 21.00 16.50 0.00 0.00

中生物量 109.70 2.40 70.66 20.17 13.65 2.83

栖息密度 110.50 12.00 67.00 22.50 7.00 2.00

低生物量 123.84 2.17 93.28 13.32 13.77 1.31

栖息密度 111.00 14.50 58.00 25.00 12.50 1.00

（3）生物多样性指数及均匀度

调查断面多样性指数范围为 3.390~4.611，平均为 3.898；均匀度分布范围为

0.813~0.959，平均为 0.887。潮间带多样性指数和均匀度属较高水平,表明本海域

潮间带生态环境良好，种类分布也较为均匀。

4.4 项目所在海域的相关区划符合性分析

4.4.1 全国海洋主体功能区规划

2015年 8月 1日，国务院以国发〔2015〕42号印发《全国海洋主体功能区

规划》。该《规划》分规划背景、总体要求、内水和领海主体功能区、专属经济

区和大陆架及其他管辖海域主体功能区、保障措施 5部分。大陆自然岸线保有率

不低于 35%，海洋保护区占管辖海域面积比重增加到 5%，沿海岸线受损生态得

到修复与整治。《规划》划分优化开发区域、重点开发区域、限制开发区域、禁

止开发区域。其中，优化开发区域包括渤海湾、长江口及其两翼、珠江口及其两

翼、北部湾、海峡西部以及辽东半岛、山东半岛、苏北、海南岛附近海域。本项

目涉海工程不占用大陆自然岸线，位于珠江口珠海三灶，属于《规划》中优化开

发区域，且不在海洋渔业保障区、海洋特别保护区和海岛及其周边海域的限制开

发区域，亦不在海洋自然保护区、领海基点所在岛礁等禁止开发区域，项目用海

符合《全国海洋主体功能区规划》。

4.4.2 广东省海洋功能区划（2011—2020年）

根据《广东省海洋功能区划（2011—2020年）》（2012年），项目所处海域海

洋功能区为白龙尾工业与城镇用海区，项目所在周边海域的海洋功能区主要是磨

刀门保留区、鹤洲南工业与城镇用海区。见图 4.4.2-1。


91

图 4.4.2-1 项目所在海洋功能区划

本项目所在海域为白龙尾工业与城镇用海区，本工程拟申请透水构筑物用海

作为栈道景观。根据《广东省海洋功能区划（2011-2020年）》（2012年），本项

目所在的白龙尾工业与城镇用海区管理要求：“1. 相适宜的海域使用类型为造地

工程用海、工业用海；2. 围填海须严格论证，优化围填海平面布局，节约集约

利用海域资源；3. 工程建设期间采取有效措施降低对周边功能区的影响；4. 加

强对围填海的动态监测和监管。”

（1）本项目用海类型为旅游娱乐用海，用海方式为透水构筑物用海，为城

镇生态休闲景观带建设的一部分，不涉及围填海，且面积较小，对生态环境影响

较小；

（2）本项目建设期间施工废水、生活污水和垃圾禁止排海，施工期生活废

水综合采用化粪池和移动环保厕所进行收集，然后由车辆运送至市政污水处理厂

进行处理。施工方应在施工场地设置污水沉淀池，工地污水不向海洋环境排放。

工地污水在沉淀池经充分沉淀后，上层清液回收利用，同时桩基采取有效措施减

少悬浮物的扩散，对周边功能区基本无影响。

（3）根据《机场东路美化绿化提升工程一期防洪评价报告》（珠海市水利勘

测设计院，2017年 11月），本项目涉水建筑物位于白龙河右岸浅滩区域，不在

白龙河主要泄洪通道，对河道泄洪影响较小，不影响磨刀门泄洪功能。拟建工程

对磨刀门水域影响较小，横洲水道、磨刀门水道距离工程位置较远，涨落潮量无


92

影响；工程的实施对与河道平面流向和流速影响不明显，对横洲水道、鹤洲水道、

磨刀门水道影响甚微；工程引起的河道地形、水动力变化只局限在工程附近水域，

对工程周边影响轻微，对整个磨刀门水域近乎没有影响。

项目建设为美化绿化提升栈道景观工程，涉海工程为透水结构，没有改变海

域自然属性，对海洋生态环境不会产生影响；施工期对周围水质产生一定影响，

但是随着施工结束，影响逐渐减小至消失；运营期无污水排放。因此，本项目建

设对项目附近海域生态环境的影响较小，符合《广东省海洋功能区划（2011-2020

年）》（2012年）环境保护要求。

项目用海与所在海洋功能区的符合性分析见表 4.4.2-1。

表 4.4.2-1 项目用海与所在海洋功能区的符合性分析

海洋功能区要求项目用海与符合情况

海域使用管理要求

1. 相适宜的海域使用类

型为造地工程用海、工业

用海

本项目用海类型为旅游娱乐用

海，用海方式为透水构筑物用海，

为城镇生态休闲景观带建设的一

部分

2. 围填海须严格论证，优

化围填海平面布局，节约

集约利用海域资源；

本项目不涉及围填海

3. 工程建设期间采取有

效措施降低对周边功能

区的影响；

采取有效措施，减少悬浮物的扩

散，施工废水、生活污水和垃圾

禁止排海，对周边功能区基本无

影响。

4. 加强对围填海的动态

监测和监管

本项目不涉及围填海，项目施工

期和营运期将进行相应的监测和

监管。

海洋环境保护要求

执行海水水质三类标准、

海洋沉积物质量二类标

准和海洋生物质量二类

标准；

项目建设没有改变海域自然属

性，对海洋生态环境不会产生影

响；施工期对周围水质产生一定

影响，但是随着施工结束，影响

逐渐减小至消失；运营期无污水

排放。因此，本项目建设对项目

附近海域生态环境的影响较小。


93

综上所述，项目用海符合《广东省海洋功能区划（2011—2020 年）》（2012

年）。

4.4.3 项目用海与相关规划符合性分析

4.4.3.1与《广东省海洋经济发展“十三五”规划》的符合性

《广东省海洋经济发展“十三五”规划》中提出“珠海市加快横琴新区建设，

推动珠海经济技术开发区开阳装备制造集聚区、珠海市国家高新区科技创新海岸、

高栏港临海先进制造业基地、三灶航空产业基地和万山群岛休闲度假区建设，打

造世界级海洋工程装备制造业基地、海洋生态文明新特区和科学发展示范区。”

本项目位于珠海市西部城区，建设以航空产业为特色文化观光和休闲旅游目的地，

以机场东路为纽带，推出提升金湾城市品位的生态休闲景观带，丰富和延伸金湾

区城市内涵，将西部“情侣路”这一城市形象落实到项目载体上，成为金湾区重要

支撑及核心轴带。因此，项目建设与《广东省海洋经济发展“十三五”规划》是相

符合的。

4.4.3.2与《广东省海洋主体功能区规划》的符合性

《广东省海洋主体功能区规划》规划推进实现主体功能主要目标的时限为

2020 年，实施过程中将根据国家要求、形势变化和监测结果适时调整修订。广

东省海洋主体功能区按开发内容可分为产业与城镇建设、农渔业生产、生态环境

服务三种功能。依据主体功能，将海洋空间划分为以下四类区域：

优化开发区域，是指现有开发利用强度较高，资源环境约束较强，产业结构

亟需调整和优化的海域。

重点开发区域，是指在沿海经济社会发展中具有重要地位，发展潜力较大，

资源环境承载能力较强，可以进行高强度集中开发的海域。

限制开发区域，是指以提供海洋水产品为主要功能的海域，包括用于保护海

洋渔业资源和海洋生态功能的海域。

禁止开发区域，是指对维护海洋生物多样性，保护典型海洋生态系统具有重

要作用的海域，包括海洋自然保护区、领海基点所在岛屿以及位于自然保护区内

的无居民海岛。

优化开发区域空间优化格局：构建以广州、深圳、珠海为核心的珠江三角洲


94

海洋经济优化开发区，以惠州、东莞、中山、江门等节点城市为补充的珠江三角

洲一体化海洋空间开发格局，与港澳共同推进海洋开发与保护。本项目位于珠海

金湾区，属于优化开发区域，见图 4.4.3-1和广东省海洋主体功能区划总表（表

4.4.3-1）。本项目建设符合《广东省海洋主体功能区规划》。

表 4.4.3-1 广东省海洋主体功能区划总表


95

图 4.4.3-1 广东省海洋主体功能区划

项目位置


96

4.4.3.3与《广东省海洋生态环境保护规划》的符合性

《广东省海洋生态环境保护规划》（2017-2020年）的主要目标：到 2020 年，

全省海洋生态安全格局不断优化，开发强度得到合理控制，海洋生态环境质量总

体保持稳定，基本实现海洋经济与生态环境协调发展；海洋生态环境保护制度不

断完善，海洋生态环境管理保障能力明显增强，海洋生态文明建设取得阶段性成

效。《规划》要求全面落实主体功能区规划和海洋功能区划，实施海洋生态保护

红线，加强海岸带综合保护与利用，进一步加强围填海管理。广东省“十三五”

海洋环境保护规划重点任务清单中珠海的主要任务有：推进海洋生物资源养护、

加大湿地保护与修复、推进海岛生态保护与修复。本项目符合《广东省海洋主体

功能区划》、《广东省海洋功能区划》，不占用广东省海洋生态红线，不占用大陆

自然岸线，采用透水构筑物方式打造城镇生态休闲景观带，不涉及围填海，且面

积较小，对生态环境影响较小；本项目施工在滩涂施工，工程引起的河道地形、

水动力变化只局限在工程附近水域，对工程周边影响轻微，对整个磨刀门水域近

乎没有影响，悬浮物扩散范围很小限，施工废水、生活污水和垃圾禁止排海，对

周边功能区基本无影响，且随着施工结束，影响逐渐减小至消失；运营期无污水

排放。因此，本项目建设符合《广东省海洋生态环境保护规划》（2017-2020年）。

4.4.3.4与《广东省海洋生态红线》符合性

根据《广东省海洋生态红线》（2017报批稿），本项目不占用海洋生态红线

区，其附近的生态红线区主要有磨刀门重要河口生态系统限制类红线区（133），

见图 4.4.3-2和表 4.4.3-1。

本项目不占用海洋生态红线，本项目周边的海洋生态红线区为磨刀门重要河

口生态系统限制类红线区，该红线区面积约 67.81km2。地理坐标范围为：

113°21′43.69″E-113°29′51.42″E; 22°1′38.37″N-22°11′31.75″N。其生态保护目标为：

保护西江河口海域生态环境。加强西江河河口海域环境综合治理。海水水质标准、

海洋沉积物质量和海洋生物质量需维持现状。管控措施：禁止围填海、采挖海砂、

设置直排排污口等破坏河口生态功能和防洪纳潮的开发活动；并加强对河口生态

系统的整治和修复。

本项目亦不占用保有大陆海岸线自然岸线，本项目申请的用海范围占用人工

岸线 156m，构筑物范围占用人工岸线 21.5m，且景观栈道采用桥墩形式建设，

以跨越海堤的形式占用岸线上方资源，对堤防堤脚安全影响较小。见图 4.4.3-3。

本项目采用透水结构建设景观栈道旅游设施，对周围水动力、冲淤等环境影

响很小，施工期很短，产生的悬沙对周围水质影响很小且是暂时的，随着施工结


97

束而结束，营运期无污水排放，对周边生态红线区的影响很小。

图 4.4.3-2 项目周边的海洋生态红线

项目位置


98

表 4.4.3-1 项目周边的海洋生态红线区（本项目不占用海洋生态红线区）

序号

所在行政

区域

代码

管控类

别

类型名称

地理位置（四至）覆盖区域

生态保护目

标管控措施市级县级面积

（km2）

海岸线长

度

133 珠海金湾 44-Xc11 限制类

重要河口生态系

统

磨刀口重要河

口生态系统限

制类红线区

113°21′43.68″

‐113°29′32.29″

E;22°1′ 38.37″

‐22°11′31.62″N 65.43 22.90

西江入

海口及重要

河口生态

系统

管控措施：禁止采挖海砂、围填海、设置直排排污口等

破坏河口生态功能和防洪纳潮的开发活动；并加强对河

口生态系统的整治和修复。环境保护要求：保护西江河

口海域生态环境。加强西江河河口海域环境综合整治。

海水水质标准、海洋沉积物质量和海洋生物质量需维持


99

图 4.4.3-3 珠海市大陆海岸线自然岸线保有示意图

4.4.3.5与《广东省海岸带综合保护与利用总体规划》的符合性

《广东省海岸带综合保护与利用总体规划》（2017-2025年）规划目标：形成

项目位置


100

极具创新活力的黄金海岸带。积极推动中国南部蓝色经济带发展，中新（广州）

知识城、横琴新区、前海现代服务业合作区、南沙新区、汕头华侨经济文化合作

试验区等一批对外合作重大平台建设有新提升。大力推进供给侧结构性改革，海

洋经济发展方式有新转变，海洋产业结构进一步优化，形成一批以先进制造业、

现代服务业和战略性新兴产业为代表的具有国际竞争力的产业集聚区。海洋生产

总值达到 2.8万亿元，年均增长率约 6.5%。

形成极具魅力的品质生活海岸带。将广州、深圳建设成为全球海洋中心城市，

将珠海、汕头、湛江建设成为区域性海洋中心城市，打造一批海洋特色小镇和特

色渔村，初步建成蓝色优质生活圈。以建设海岸带观光廊道、“陆-海-岛”立体旅

游网为抓手，初步形成环境优美、风景秀丽的蓝色海岸风情带。

形成滩净湾美的蓝色生态海岸带。推进生态文明建设，加强生态保护修复，

严守生态红线，实施蓝色海湾、生态岛礁、“南红北柳”等重点工程。加强海洋

防灾减灾体系建设，切实提高灾害防范能力，完善海洋生态环境监测网络，初步

建成海岸带安全屏障。

将海岸线划分为严格保护岸线、限制开发岸线和优化利用岸线三种类型，本

项目不占用保有大陆海岸线自然岸线，属于优先利用岸线，项目采用透水构筑物

方式建设景观栈道，打造城镇生态休闲景观带，项目符合《广东省海岸带综合保

护与利用总体规划》（2017-2025年）。

4.4.3.6与《广东省环境保护规划纲要》的符合性

根据生态环境敏感性、生态服务功能重要性和区域社会经济发展差异性等，

《广东省环境保护规划纲要》（2006-2020 年）把全省陆域和沿海海域划分为 6

个生态区、23个生态亚区和 51个生态功能区。在此基础上，结合生态保护、资

源合理开发利用和社会经济可持续发展的需要，全省陆域划分为陆域严格控制区、

有限开发区和集约利用区；结合近岸海域环境功能区划、水质目标和海洋生态保

护的要求，近岸海域划分为近岸海域严格控制区、有限开发区和集约利用区（见

图 4.4.3-5），实行生态分级控制管理。近岸海域有限开发区总面积约 4707.6平方

公里，占全省近岸海域面积的 67.1%，包括养殖区、滨海浴场、盐业开发区、海

滨旅游区、景观保护区、水上运动区、渔场渔业生产区等区域。近岸海域有限开

发区内要重点推行科学养殖技术，合理控制养殖密度和规模，滨海旅游区要严格

划定边界，并建立完善的管理体系。根据图 4.4.3-4，本项目位于有限开发区，但

项目所在海域不是养殖区、滨海浴场、盐业开发区、海滨旅游区、景观保护区、

水上运动区、渔场渔业生产区等区域，本项目周围的养殖区是草堂湾浅海养殖区，

草堂湾浅海养殖区位于珠海市三灶草堂湾及其向南延伸至黄麻洲海域，主要为大


101

型围网养殖。本项目距离草堂湾浅海养殖区 5.0 km，距离较远，基本不会影响该

区域的养殖水质。本项目不涉及围填海，且面积较小，对生态环境影响较小；本

项目施工在滩涂施工，工程引起的河道地形、水动力变化只局限在工程附近水域，

对工程周边影响轻微，对整个磨刀门水域近乎没有影响，悬浮物扩散范围很小限，

施工废水、生活污水和垃圾禁止排海，对周边功能区基本无影响，且随着施工结

束，影响逐渐减小至消失；运营期无污水排放，符合《广东省环境保护规划纲要》

的环境总体目标。


102

图 4.4.3-4 《广东省环境保护规划纲要》的近岸海域生态分级控制图

项目位置


103

4.4.3.7与《珠海市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》的符

合性

《珠海市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中珠海市西部地区承

载着珠海未来的发展，是城乡区域协调发展的关键。要按照组团式发展模式做好

总体布局，坚持科学发展、从容建设，强化集约节约用地，严格控制建筑密度、

容积率和人口规模，注重依托原有水系、山地及自然景观构建生态自然隔离带，

彰显城田相映、容山融水的田园景观，保持珠海宜居、宜业城市特色。将建设成

生态宜居示范新城。本项目属于景观提升美化工程，提升金湾城市品位的生态休

闲景观带，丰富和延伸金湾区城市内涵，将西部“情侣路”这一城市形象落实到项

目载体上，成为金湾区重要支撑及核心轴带。因此，项目建设与《珠海市国民经

济和社会发展第十三个五年规划纲要》是相符合的。

4.4.3.8与《珠海市海洋功能区划》（2015-2020年）的符合性分析

根据《珠海市海洋功能区划》（2015-2020年），本项目位于白龙尾工业与城

镇用海区，该海洋基本功能区登记表见表 4.4.3-2。本项目采用透水构筑物方式建

设景观栈道，作为城镇生态休闲景观带建设的一部分，且不涉及围填海，且面积

较小，对生态环境影响较小；本项目建设期间施工废水、生活污水和垃圾禁止排

海，施工期生活废水综合采用化粪池和移动环保厕所进行收集，然后由车辆运送

至市政污水处理厂进行处理。施工方应在施工场地设置污水沉淀池，工地污水不

向海洋环境排放。工地污水在沉淀池经充分沉淀后，上层清液回收利用，同时桩

基采取有效措施减少悬浮物的扩散，对周边功能区基本无影响。本项目涉水建筑

物位于白龙河右岸浅滩区域，不在白龙河主要泄洪通道，对河道泄洪影响较小，

不影响磨刀门泄洪功能，对工程周边影响轻微，对整个磨刀门水域近乎没有影响。

因此，项目建设为美化绿化提升栈道景观工程，涉海工程为透水结构，没有

改变海域自然属性，对海洋生态环境不会产生影响；施工期对周围水质产生一定

影响，但是随着施工结束，影响逐渐减小至消失；运营期无污水排放。因此，本

项目建设符合《珠海市海洋功能区划》（2015-2020年）环境保护要求。


104

表 4.4.3-2 “白龙尾工业与城镇用海区” 海洋基本功能区登记表


105

4.4.3.9与《珠海市环境保护和生态建设“十三五”规划》符合性分析

根据《珠海市环境保护和生态建设“十三五”规划》，“严格保护重要生态区，

实施环境空间管控，以维护区域生态安全为目标，充分利用珠海的大型山地自然

绿地系统和河流、绿道、道路廊道，以及覆盖全市的生态隔离带，构建生态安全

格局体系。”

本项目涉海工程是机场东路美化绿化提升工程的一部分，使海面与绿地网络

充分渗透，体现“蓝”与“绿”的交融，为城市提供真正有效的“氧源”和舒适、健康

的外部休憩空间，是城市生态绿廊的重要组成部分，可带动珠海市的旅游发展。

同时也不占用生态红线区，运营期无污水排放，项目建设符合《珠海市环境保护

和生态建设“十三五”规划》。

4.4.3.10与《珠海市城市总体规划（2001—2020）（2015年修订）》

《珠海市城市总体规划（2001-2020）》确定的珠海市域空间结构为“中心城

区和横琴新区-新城-中心镇”构成的渐进式、集约组团型城市空间结构。建立与空

间结构相匹配的城市中心体系，规划三级城市中心体系为 2个市级中心和 4个区

级中心和 14个城市组团级中心（包括中心城区的三溪、……三灶等。）三灶主要

发展为航空产业配套的生活区，本项目位于三灶，以航空产业为特色文化观光和

休闲旅游目的地，以机场东路为纽带，推出提升金湾城市品位的生态休闲景观带，

丰富和延伸金湾区城市内涵，将西部“情侣路”这一城市形象落实到项目载体上，

成为金湾区重要支撑及核心轴带。因此，项目建设与《珠海市城市总体规划

（2001—2020）（2015年修订）》是相符合的。

4.4.3.11与《珠海市旅游发展总体规划(2007-2020)》的符合性

《珠海市旅游发展总体规划(2007-2020)》旅游发展总目标：将珠海建设成为

国内外著名的（组合型）文化观光和休闲度假旅游目的地；旅游业成为珠海的主

导产业和规划期末的重点支柱产业；实现旅游资源与环境的可持续利用。其品牌

目标是通过政策引导与调控、珠澳合作，打造“香洲情侣路、海泉度假城、横琴

欢乐岛、海上‘高尔夫’、万山群岛秀、赛车航空展”六张特色旅游品牌。

本项目位于珠海市金湾区（航空产业园区），是机场东路美化绿化提升工程

的一部分，使海面与绿地网络充分渗透，体现“蓝”与“绿”的交融，为城市提供真

正有效的“氧源”和舒适、健康的外部休憩空间，是城市生态绿廊的重要组成部分，

可带动珠海市的旅游发展。因此，本项目的建设与《珠海市旅游发展总体规划

(2007-2020)》是相符合的。


106

综上所述，本项目的建设符合《广东省海洋经济发展“十三五”规划》、《广东

省海洋主体功能区规划》、《广东省海洋生态环境保护规划》（2017-2020年）、《广

东省海岸带综合保护与利用总体规划》（2017-2025年）、《广东省环境保护规划纲

要》、《珠海市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》、《珠海市海洋功能区

划》、《珠海市环境保护和生态建设“十三五”规划》《珠海市城市总体规划

（2001-2020）（2015年修改）》、《珠海市旅游发展总体布局规划整合（2011-2025）

等规划。

4.5 海洋资源及海域开发利用现状

4.5.1 港口资源

根据《2015年珠海市港口公报》，2015年珠海市全年主要港口完成货物吞吐

量 11209万吨，较去年同比增长 4.7%，其中外贸货物吞吐量 2075万吨，同比下

降 3.0%。港口集装箱吞吐量 133.8万标准箱，增长 13.7%。旅游吞吐量 766万人

次，同比增长 2.4%。

项目附近的港口主要是高栏港、九洲港、香洲、唐家港区等。

（1）九洲港区

九洲港区位于市区吉大炮台山南侧，分为客运区和货运区，是以城市生产生

活物资运输、客运及对香港集装箱喂给为主的港区，地处珠海市区相对繁华地带，

港区发展受城市制约，需要逐步调整货运功能。已建成客运泊位 14个，核定能

力 700万人次/年；货运泊位 6个，泊位设计年通过能力 431万吨/年（含集装箱

23万标箱/年）。

（2）香洲、唐家港区

香洲、唐家港区位于珠江口西岸，斗门、洪湾港区位于内河水道，主要为珠

海城市建设、生活物资运输和少量喂给香港的集装箱运输及陆岛交通服务。其中，

香洲港区承担陆岛交通及少量的集装箱运输，未来港区功能需按城市规划调整；

斗门港区主要开展对香港的集装箱运输；洪湾港区、唐家港区以件杂、油气品运

输为主；井岸老港区需与城市环境相协调调整功能，新港区以散杂货运输为主。

上述港区共有千吨级及以下生产性泊位 57个。

（3）高栏港

高栏港口岸为国家一类对外开放口岸，拥有珠江三角洲最大吨位的液体化工

品码头泊位和建设 30万吨级石化大码头的良好自然条件，主航道距国际航道(大

西水道)-27米等深线仅 11公里，并可通过粤西沿海高速公路、高栏港高速、广

珠铁路等组成的港口集疏运体系与珠三角地区形成 2小时经济圈。


107

4.5.2 航道和锚地资源

（1）航道

在高栏、万山、九洲、唐家、香洲五个沿海港区中，高栏港和九洲港是人工

开挖的进港航道；万山港、唐家港和香洲港是天然航道。

按照珠海港总体规划 2015年高栏进港主航道拟扩建为 15万吨级。航道情况

详见表 4.5.2-1。表 4.5.2-1 珠海港进港航道现状表

序号航道名称长度

（km）

宽度

（m）

底标高

（m）

备注（船舶吨级）

不乘潮乘潮

1 高栏主航道 9.85 160 -13.4 50000

2 高栏起步工程分航道 3.27 85 -9.05 20000

3 珠海电厂分航道 4.31 160 -13.4 50000

4 九洲港区航道 9 100 -4.5 3000

5 香洲港区航道 -2.5 500

6 唐家港区航道 -4 2000

7 桂山港区航道 -15 100000

（2）锚地

珠海港水域布置有 30个锚地。九洲港、唐家港区利用头洲引航锚地、九洲

港澳小型船舶引航锚地、头洲候潮和装卸锚地及桂山引航、检疫和装卸锚地等多

处锚地；万山港区主要利用桂山国际锚地。桂山港区利用桂山国际锚地，高栏港

区锚地位于高栏岛南侧。

4.5.3 海岸线资源和岛礁资源

珠海市海岛主要分布为五大岛群：以桂山岛为中心的岛群、万山列岛群、外

伶仃西南海域岛群、担杆列岛群、高栏岛群。这些岛屿大部分由花岗岩组成，地

表层主要由花岗岩发育成的赤红壤土层组成，大部分为地表露岗岛。例如，万山

群岛原来曾经属于广东大陆的一部分，是粤东莲花山脉经香港的西向延伸。在地

质历史中，更新世晚期时，万山群岛还是陆地上的一座座山峰，到了全新世中期，

由于海面上升，淹没了山间谷地和低洼地区才与大陆分开，形成了重重叠的座座

岛屿。在地质构造上，组成万山群岛的地层主要是晚侏罗纪的燕山期花岗岩，只

有少量的沉积岩、变质岩和火山岩。构造以断裂为主，发育有两组断裂，一组为

北东向，另一组为北西向，但规模都不大。没有规模较大的褶皱构造出现。万山

群岛地势高差较大，岛上峰岭逶迤，海岸陡峭，峡湾比比皆是。群岛最高峰大濠


108

岛的大屿山海拔高 935米。200米以上的山峰较为普遍，形成万山群岛起伏的低

山丘陵。东部岛屿以侵蚀为主，基岩裸露，坡度较大，植被稀少。西部岛屿属堆

积地貌，植被茂密，地形较缓。各岛古海蚀阶地和海蚀蘑菇等景观随处可见。

4.5.4 旅游资源

珠海市旅游资源非常丰富，主要包括东澳岛的环岛游、东澳岛南沙湾泳场和

游艇垂钓区、外伶仃岛和大万山岛游艇区和垂钓区、三灶岛金海滩泳场、高栏岛

飞沙滩旅游度假区、荷包岛大南湾泳场、淇澳岛红树林保护区、九州东沙滩泳场，

广州至万山群岛环海游、东海岛海上观光等。

珠海金湾区的旅游资源有：观澳平台、海泉湾神秘岛乐园、小万山岛、海洋

温泉度假区、银沙滩等。

4.5.5 海砂资源

珠江口泥沙主要来自江河径流携带沉积，珠江水系入海年输沙量约为 8735

万吨，再随着潮流输送到口外海域。珠江口内外散布着 218个岛屿，对潮流、波

浪起着顶冲促淤的作用，有利于泥沙在此沉积。近岸海岛区堆积作用强，常发育

泥岸和沙岸；远岸海岛区则侵蚀作用强，海积平原极少；珠江口西侧滩涂发育迅

速，泥沙资源丰富，海砂西部多于东部。

珠江口海砂资源储量十分丰富，估计在 12亿 m3～13亿 m3之间。仅珠海唐

家、淇澳、横琴、南水、三灶等海边，可供挖掘填海砂源在 6000万 m3以上；在

珠江口大蜘洲－三门列岛－外伶仃岛海域海砂资源也相当丰富。

4.5.6 渔业资源

4.5.6.1 游泳动物调查情况

使用“粤新会渔 00015”” 号渔船对该海域进行了现场调查。渔业资源调查站

位见图 4.2.1-1。渔船拖网采样使用的网具网身长 5.2m，网口目大 40mm，网囊

目大 10mm，扫海宽度 2.0m。渔业资源调查均按«海洋调查规范»及中华人民共和

国农业部2008年3月颁布的«建设项目对海洋生物资源影响评价技术规程»进行，

采样均于白天进行，每个断面拖网 1次，每次放网 2张，受调查区域和环境的限

制，拖时定为 0.5h，平均拖速为 3.1kn。渔业资源调查断面在 4个断面进行。

（1）种类组成和优势度

秋季调查中，共捕获游泳生物 58种，隶属于 12目 35科。种类数最多是 Y7

断面，为 30种，种类数最少是 Y8断面，为 23种，种类数 Y7>Y9>Y6 >Y8。其


109

中：鱼类 35种，隶属于 7目 24科；头足类 3种，隶属于 3目 3科；甲壳类 20

种，隶属于 2目 8科。优势种（相对重要性指数 IRI大于 500）有 9种分别为：

短吻鲾、长叉口虾蛄、眶棘双边鱼、周氏新对虾、口虾蛄、丽叶鲹、杜氏枪乌贼、

日本蟳、凤鲚。其中短吻鲾占绝对优势，IRI为 1484.79。

（2）渔获率

本次调查平均重量渔获率为 4.071kg/h。其中：鱼类重量渔获率为 2.472kg/h，

占总重量渔获率的 60.72%；头足类重量渔获率为 0.239kg/h，占总重量渔获率的

5.87%；甲壳类重量渔获率为 1.360kg/h，占总重量渔获率的 33.41%。重量渔获

率分布为 Y6>Y8>Y7>Y9断面。平均个体渔获率为 307.5ind/h，其中：鱼类个体

渔获率为 195.5ind/h，占总个体渔获率的 63.58%；头足类个体渔获率为 12ind/h，

占总个体渔获率的 3.90%；甲壳类个体渔获率为 100ind/h，占总个体渔获率的

32.52%。个体渔获率分布为 Y8>Y6>Y9>Y7 断面。由此可见，重量渔获率与个

体渔获率一样，都是鱼类最多，其次是甲壳类，最少是头足类。

（3）资源密度

渔业资源平均重量密度为 354.000kg/ km2，重量密度分布 Y6>Y8>Y7>Y9断

面；平均个体密度为 26739ind/km2，个体密度分布为 Y8>Y6>Y9>Y7断面。由此

可见，重量密度与个体密度一样，都是鱼类最多，其次是甲壳类，最少头足类。

4.5.6.2鱼卵仔稚鱼调查情况

鱼卵仔鱼样品采用大型浮游生物网于表层水平拖曳 10分钟取得，拖速约 1.5

节。调查站位 4个。垂直拖网调查站位 16个。海上采获的浮游生物样品用福尔

马林固定，带回实验室后将鱼卵仔鱼标本单独挑出，在解剖镜下计数和鉴定。鱼

卵仔鱼的密度以水平拖网采获的总个体数除以滤水量计算，滤水量等于拖速乘以

拖网时间乘以网口面积。

（1）种类组成

秋季调查共鉴定出鱼卵和仔稚鱼 9种，即小公鱼、鲻科、眶棘双边鱼、鲾属、

石首鱼科、鲷科，隶属于 9属 9科。

（2）数量及分布

本次水平拖网调查 4个站位共采到鱼卵 270粒，仔稚鱼 15尾。依此计算，

调查海域鱼卵平均密度为 594粒／1000m3，仔鱼平均密度为 33.0尾／1000m3。

鱼卵数量分布以 Y6站数量最多，密度为 1,258粒／1000m3，其次是 Y8站，密

度为 686 粒／1000m3，Y7 站数量最少，密度为 405 粒／1000m3，Y9 站没有采

到鱼卵。仔鱼数量分布以 Y8站数量较多，密度为 61.6尾／1000m3，其次是 Y9

和 Y7 站，密度分别为 35.2 尾和 26.4 尾／1000m3，最低密度是 Y6 站，密度为


110

8.8尾／1000m3。

本次垂直拖网调查 16个站位，仅有 2个站位采到鱼卵，共采到鱼卵 3粒，

没有采到仔稚鱼。依此计算，调查海域鱼卵平均密度为 283粒／1000m3（。鱼卵

数量分布以 Z2站数量最多，密度为 2,857粒／1000m3,其次是 Z1站，密度为 1,667

粒／1000m3。

（3）主要种类和数量分布

鱼卵数量以鲷科最多，占总数的 25.2%，其次是小公鱼鱼卵，占总数的 21.5%，

鲾属占 20.7%，鲻科占 6.7%，舌鳎科占 5.2%，其余种类占 20.7%。仔鱼数量以

鰕虎鱼科最多，占总数的 40.0%，其次是小公鱼，占总数的 20.0%，鲷科占 13.3%，

多鳞鱚、眶棘双边鱼、鲬和石首鱼科，各占 6.7%。出现的经济种类有小公鱼、

鲻科、石首鱼科、鲬和舌鳎科等鱼类，优质种类有鲷科和多鳞鱚。

调查共采获鲷科鱼卵 68粒，平均密度为 75粒／1000 m3，仔鱼 2尾，平均

密度为 2.2尾／1000 m3。鲷科鱼卵以 Y6站数量最多，密度为 141粒／1000 m3，

其次是 Y8站，密度为 106粒／1000 m3，Y2站数量最少，密度为 53粒／1000 m3。

仔鱼出现在 Y7和 Y9站。

调查出现的小公鱼鱼卵最多，共采获 58粒，平均密度为 64粒／1000 m3，

仔鱼 3尾，平均密度为 3.3尾／1000 m3。小公鱼鱼卵以 Y6站数量最多，密度为

123 粒／1000 m3，其次是 Y7 站，密度为 70 粒／1000 m3，Y8 站数量最少，密

度为 62粒／1000 m3。仔鱼出现在 Y7和 Y8站。

调查水平拖网共采到鲾科鱼卵 56粒，平均密度为 62粒／1000 m3，鲾科鱼

卵以 Y6站数量最多，密度为 158粒／1000 m3，其次是 Y8 站，密度为 70粒／

1000 m3，Y2站数量最少，密度为 18粒／1000 m3。

4.5.6.3渔业生产资源

珠海海域辽阔，海域面积 6000 多平方千米，是陆域面积的 3.6倍；滩涂广

布，滩涂面积 227平方千米；岛屿众多，海岛 218个，海水养殖业发展空间潜力

广阔。“十二五”期间，珠海海洋渔业发展迅速，由以往的单一海洋捕捞和海水

养殖发展成为涵盖海水增养殖业、加工流通业、休闲渔业以及海洋生物制药业等

新兴产业。根据 2015年珠海市统计局 3月 24日发布的珠海农业农村经济情况分

析，2015年，全市完成农林牧渔业总产值 88.27亿元，同比增长 3.5%。其中渔

业所占比重超过半数，约为六成二，成为珠海农业经济的主要支撑。

从总产值增速看，农业种植业、渔业和农林牧渔服务业为正增长，是推动农

业经济增长的重要因素。2015年，渔业同比增长 6.9%。

珠海渔业经济情况运行平稳，总体实现增产增值。2015年全市水产品产量


111

达 29.15万吨，同比增长 3.57%；渔业经济总产值 85.3亿元，同比增长 3.51%。

去年珠海水产品产量增长主要来源于海鲈、罗氏沼虾等养殖品种产量的增长，创

建幸福村居推动了水产养殖业产业的发展。

4.5.7 珍稀海洋生物资源

中华白海豚

项目东侧 31.3km为中华白海豚国家级自然保护区，距离较远。

生态习性和生活特性

中华白海豚是一种沿岸定居性的小型齿鲸类，属海洋哺乳动物，是世界上

85种鲸类之一，国外学者习惯称之为印度太平洋驼背豚，而在我国习惯称之为

中华白海豚，另外，在我国东南沿海地区还有不同的地方俗称，珠江口一带称白

忌、白牛，福建一带称为镇海鱼、妈祖鱼等。我国古代文献最早记载中华白海豚

是在唐朝，清初（约十七世纪）的《广东新语》称之为“卢亭”，并且指出多出现

在大屿山至万山一带。中华白海豚在动物分类学上属脊索动物门，哺乳纲，鲸目，

齿鲸亚目，海豚科，白海豚属。

中华白海豚广泛分布于西太平洋和印度洋的沿岸水域，属暖水性种类。在中

国水域，主要分布东南沿海的河口内湾，北至长江口附近，南至北部湾的越南水

域边界。分布在我国沿海水域的鲸豚类有 34种，目前知道的只有中华白海豚和

江豚是长年在我国水域栖息和世代繁衍，其它种类只是季节性洄游到我国沿海。

1997年 7月 1日香港回归祖国时把中华白海豚选定为香港回归祖国吉祥物。保

护中华白海豚的重要意义不仅仅是因为物种本身的珍稀濒危性和具有很高的科

学价值，同时还具有重要的社会价值。

中华白海豚不集结成大群，一般数头或单独游动，很少有十余头的群体，多

雌雄或母仔豚一起并游，性活泼，经常在水面跳跃戏水，有时能跃出水面一米多

高，活动敏捷游泳迅速，受惊时游泳速度可超过 12海里。露出水面呼吸和潜水

时间无一规律，短时间 3～5秒呼吸一次，有时 10～20秒呼吸一次，呼吸间隔有

时长达 1～2分钟。潜水时间长，露出水面后往往连续呼吸 2次。逃跑时潜水时

间长，可达 4～5分钟。有跟随船只的癖性，常尾随作业渔船之后，捕食漏网之

鱼。妊娠豚占雌性成体的 60%，妊娠豚体长皆在 2.30m以上，交配活动多在 5～

6月，妊娠期 9～11个月。生殖期较长，约可超过半年，产仔盛期在 3～5月份。

每次产 1胎。胎儿体长达 1m，已具备降生条件。

4.5.8 海域开发利用现状

为了掌握项目周边的海域使用现状，项目组于 2018年 4月 10日，对项目现


112

场进行了踏勘。结合遥感影像及 googleearth 收集的资料，项目附近的海洋开发

利用活动主要有：项目所在岸侧的三灶湾一号水闸、三灶湾二号水闸、三灶湾三

号水闸、附近的零星红树林、三灶湾堤防，对岸的已填筑的鹤州南堤围、鹤洲南

堤围一号水闸、鹤洲南堤围二号水闸、鹤洲南堤围三号水闸、白藤河水道及拟建

的鹤州大桥、零星养殖等，具体海域开发利用活动及其地理位置见表 4.5.8-1及

图 4.5.8-1，项目周围开发活动局部放大图见图 4.5.8-2。项目附近开发活动见图

4.5.8-3~图 4.5.8-10。表 4.5.8-1 项目附近海域部分开发活动情况表

序号附近海域开发活动位置及最近距离

1. 鹤洲南堤围一号水闸对岸，由白藤河水道相隔，东 4.6km

2. 鹤洲南堤围二号水闸对岸，由白藤河水道相隔，东 2.5km

3. 鹤洲南堤围三号水闸对岸，由白藤河水道相隔，东 3.3km

4. 三灶湾一号水闸北侧约 4.5km

5. 三灶湾二号水闸北侧约 0.75km

6. 三灶湾三号水闸南侧约 1.7 km

7. 拟建鹤洲大桥北侧约 0.5km

8. 零星红树林南侧约 0.73 km

9. 三灶湾堤防项目西侧

10. 鹤洲南堤围已围，外界仅由水闸相通，对岸堤

围

11. 白藤河水道东侧约 1.0km

12. 零星养殖

插杆网箱散养，零散分布白藤河水

道，主要位于项目对岸贴近鹤州南

堤围外侧，最近的距离本项目

500m

13. 草堂湾养殖主要是耗排，位于项目南侧 5km


113

图 4.5.8-1 项目附近海域开发利用现状


114

图 4.5.8-2 项目附近海域开发利用现状（局部放大图）

本项目西侧为现状 S272省道，路面标高 3.20~3.70m。东侧为泥湾门水道西

岸堤防，现状堤防防洪墙墙顶高程约 4.20m，防洪墙后堤顶高程约 3.50m。本项

目主要涉水建筑物位于主河道右侧浅滩中（见图 4.5.8-3），靠近三灶湾大堤上段，

2号水闸下游。


115

图 4.5.8-3 景观栈道所在位置浅滩及对应海堤

图 4.5.8-4 项目上游养殖

（1）零星养殖活动及草堂湾养殖

项目所在白藤河水道存在零星养殖活动，插杆网箱散养，零散分布白藤河水

道，主要位于项目对岸贴近鹤州南堤围外侧，每个养殖成线形分布，约 50m布

设一个椭圆形插杆网围栏（16 m×2.5m），零散养殖活动分布见图 4.5.8-4。最近

零星养殖


116

的零星养殖位于项目东侧 500m。养殖的品种有虾和经济鱼类等。

草堂湾浅海养殖区：位于珠海市三灶草堂湾及其向南延伸至黄麻洲海域，涉

及海域面积 540.2hm2，现状为养殖，主要为大型围网养殖，每年农历 4月~7 月

为于类产卵及幼鱼幼虾生长季节。管理要求为：控制养殖密度，减少养殖自身污

染和水体富营养化，执行不低于二类的还水水质标准。三灶草堂湾浅海养殖区与

本项目距离较远，直线距离 5公里以上。

（2）三灶湾堤防及三灶湾水闸

三灶湾堤防始建于 1984 年，起点为珠海大道泥湾门大桥西端，终点为到三

号水闸（青湾），全长 6.8km，设计标准为 50 年一遇设计，100 年一遇校核，堤

防级别为 2 级；堤段设计防洪墙墙顶高程 4.40m，防洪墙后堤顶高程 3.90m（预

留 20cm 沉降），现状堤顶平均高程 3.70m，防浪墙平均高程 4.20m；现状堤顶宽

度为 7.00m，堤顶面向内侧倾斜，横向坡度 2%。

防洪墙采用埋石混凝土（C20）重力式防洪墙，防洪墙顶宽 0.9m,防洪墙外

坡 1∶0.15，外海侧墙顶采用反弧压浪，墙底高程 1.0m，土堤堤顶与防洪墙顶间

墙内侧铅直，铅直段长 1.3m，铅直段以下墙内坡 1∶0.5，防洪墙高 2.9m，底宽

2.39m。

为防止墙脚被淘蚀，在防洪墙外侧抛一宽为 5.0m，高程为 2.0m 的抛石平台。

在抛石平台外侧填筑反压体，反压体填筑料采反压体宽为 50m，与抛石平台交接

处高程 1.0m，按 1:20 边坡放坡，反压体外海侧采用袋装砂防护。

图 4.5.8-5（a）三灶湾海堤现状 1


117

图 4.5.8-5（b）三灶湾海堤现状 2（由景观栈道往北方向）

图 4.5.8-5（c）三灶湾海堤现状 2（由景观栈道往南方向）

本项目景观桩号约 K4+540~ K4+815处，本项目附近堤防断面图见图 4.5.8-5

（d）。

项目位置

往南方向

项目位置

二号水闸


118

图 4.5.8-5（d）现状堤防断面图（桩号 K1+880~K5+660）

三灶湾大堤位于白藤河西岸，是金湾区重要堤防，主要功能是保护西湖城区

等区域。西湖城区流域汇水面积 47.89km2，属珠江三角洲海陆交互相沉积平原，

海滨相一级阶地，地势平坦。多被第四系松散沉积层及人工填土覆盖，地面高程

为 0.46～1.88 m ，交通道路与河堤高程一般为 1.81～4.69m 左右，河床底板高

程一般为-0.15～-4.68m。南邻金湾高尔夫球场，原地貌为海湾潮汐带沼泽，现已

填土整平。西湖城区洪水通过三灶湾 2、3 号闸直接排泄至白藤河入南海。三灶

湾 2、3 号闸现状图见图 4.5.8-4 和图 4.5.8-5。其中三灶湾水闸基本情况见表

4.5.8-2。本项目位于三灶湾 2、3 号闸之间的堤岸向海处，2号水闸位于本项目

上游约 0.75km处，3号水闸位于本项目下游约 1.7km处。

表 4.5.8-2 三灶湾水闸基本情况表


119

图 4.5.8-6 三灶湾 2号水闸

图 4.5.8-7 三灶湾 3号水闸


120

（3）鹤州南堤围及鹤州南水闸

项目与鹤州南围垦区隔水道相望，鹤洲南垦区位于金湾区东南部珠江水系磨

刀门与坭湾门出海口的交汇处，与鹤洲北以鹤洲水道相隔，总面积约 26km2。垦

区围堤全长约 23km，鹤洲南尚属待开发区域，目前围内为一大型鱼塘，邻堤种

植有香蕉等作物，围区内仅有零散几户养殖人员及堤围管理人员。鹤洲南垦区堤

防总长约 20.6km，堤防东侧为磨刀门水道右岸，西南堤防为白藤河左岸，西北

侧为鹤洲水道。

鹤洲南垦区东堤段东侧为磨刀门水道右岸，现状堤防临水面为干砌石重力式

挡土墙结构，现状防洪标准为 20 年一遇，堤顶高程在 2.71m~4.01m 之间，无防

浪墙，堤顶为泥结路面，堤外有抛石固脚。堤防背水侧为草皮护坡，堤内主要为

林地、水塘。区内保护农田、鱼塘等共 4.0 万亩。

鹤洲南垦区西、北堤段本段堤防西南侧为白藤河左岸，西北侧为鹤洲水道。

该段堤防于 2012 年 6 开始进行加固，完工日期为 2013 年 10 月。加固堤围起

于北段堤围的 1#船闸灌溉闸，止于横洲山北咀山脚下，全长 9.828km，其中北堤

2.2km，外临鹤洲水道，西堤 7.628km，外临白藤河，该段堤围沿线共有水闸四

座。加固工程主要考虑对堤防浪墙及堤身进行加高培厚，同时方便后期达标建设，

故设计考虑利用原有墙体，仅在顶部利用浆砌石进行加高，上部加高部分浆砌石

墙体采用重力式型式。根据堤防加固竣工图可知，堤防临水坡坡比为 1:0.2，背

水坡直立，加高后堤围防浪墙顶高程达到 3.61m，顶宽 80cm，堤顶设置泥结石路

面，路面高程达到 2.61m，底部与老墙结合处凿毛清洗干净。工程等级为Ⅳ等，

加固设计以修复为主导，防洪标准为 10 年一遇。

2011年鹤洲南垦区的海堤和闸口进行了加固，鹤洲南垦区已与周边水域完

全分隔，水交换主要依赖于闸口，对岸 2号水闸距离最近，约 2.5km。修固后，

围内尚留有一些大型鱼塘，无纵横交错的塘埂及渠道，邻堤种植有香蕉等作物，

仅有零散几户养殖人员及堤围管理人员。养殖区面积约 3.5 万亩，养殖的品种有

虾、贝壳和经济鱼类等。


121

图 4.5.8-8 海堤现状

（4）浅滩 2和部分红树林

项目附近有零星的红树林，位于项目南侧约 0.73km。

图 4.5.8-9 浅滩 2及红树林位置

（5）拟建鹤州大桥

鹤州大桥全称鹤洲至高栏港高速公路工程鹤洲北至省道 S272 跨海大桥项

目，位于本项目上游约 500m，于 2016年取得海洋主管部门的用海预审意见，，

项目位置


122

跨海桥梁起点位于鹤洲北，经鹤洲南互通终点至对接省道 S272，跨海段长度约

4.48km。鹤洲河大桥跨径布置为（105+160+105）m，全长 370m，整体式桥梁宽

25.5m。鹤洲河大桥通航净宽为 90m，净高 8m。白藤河特大桥主孔通航孔结构形

式为 70m+120m+70m 连续刚构，非通航孔结构形式为 30m 小箱梁及部分 50mT

形梁。白藤河大桥通航净高为 10m。

图 4.5.8-10 鹤州大桥施工便桥桥墩

施工便桥桥墩2号水闸


123

5 环境敏感区与环境保护目标

根据工程现场踏勘的情况和工程所在海域海洋功能区划的分布状况，本项目

的主要环境敏感区和环境保护目标为水闸、附近散户养殖、珠江口幼鱼幼虾保护

区、湛江—珠海近海农渔业区、项目附近红树林以及工程附近的水质、水深和生

态环境等。环境敏感目标位置和简况见图 5-1。

（1）珠江口幼鱼幼虾保护区：根据中华人民共和国农业部第 189 号公告

（2002 年 2 月 8 日）《中国海洋渔业水域图（第一批）》，广东省沿岸由粤东的

南澳岛至粤西的雷州半岛徐闻县外罗港沿海 20 米水深以内的海域为南海北部

幼鱼繁育场（见图 5-2）和幼鱼幼虾保护区（保护期为每年农历的 4 月 20 日至

7 月 20 日，见图 5-2），本项目所在海域属于其中的黄花鱼幼鱼保护区禁止拖网

船、拖虾船以及捕捞幼鱼幼虾为主的作业船只进入本区生产，防止或减少对渔业

资源的损害。

（2）湛江- 珠海近海农渔业区：湛江—珠海近海农渔业区范围为东至:113°

30′50″，西至:109°24′40″，南至:20°07′01″，北至:22°03′37″。该

区保护重要渔业品种的产卵场、索饵场、越冬场和洄游通道。

（3）水闸：主要是三灶湾堤防上的 2号水闸和 3号水闸，西湖城区洪水通

过三灶湾 2、3 号闸直接排泄至白藤河入南海。三灶湾 2、3 号闸现状图见图

4.5.8-4和图 4.5.8-5。本项目位于三灶湾 2、3 号闸之间的堤岸向海处，2号水闸

位于本项目上游约 0.75km处，3号水闸位于本项目下游约 1.7km处。

三灶湾二号水闸由 6 孔组成，水闸净宽 8m，泄流量 358m3/s，工程级别为

Ⅱ级，设计防洪潮 2.85m（黄海基面），防洪潮标准为 50 年一遇，该水闸 2011 年

11 月建成，三号水闸由 3孔组组成，水闸净宽 8m，泄流量 253m3/s，防洪潮标

准为 50 年一遇。

（4）红树林：项目附近有零星的红树林，位于项目南侧约 0.73km。

（5）零星养殖：项目所在白藤河水道存在零星养殖活动，插杆网箱散养，

零散分布白藤河水道，主要位于项目对岸贴近鹤州南堤围外侧，每个养殖成线形

分布，约 50m布设一个椭圆形插杆网围栏（16 m×2.5m）。最近的零星养殖位于

项目东侧 500m。养殖的品种有虾和经济鱼类等。

草堂湾浅海养殖区：位于珠海市三灶草堂湾及其向南延伸至黄麻洲海域，涉

及海域面积 540.2hm2，现状为养殖，主要为大型围网养殖，每年农历 4月~7 月

为于类产卵及幼鱼幼虾生长季节。管理要求为：控制养殖密度，减少养殖自身污

染和水体富营养化，执行不低于二类的还水水质标准。三灶草堂湾浅海养殖区与

本项目距离较远，直线距离 5公里以上。


124

图 5-1 环境敏感保护目标位置示意图

图 5-2 南海北部幼鱼繁育场保护区示意图

项目位置

零星养殖

草堂湾养殖


125

6 环境影响分析与评价

6.1 项目用海对海洋环境影响分析

6.1.1 对潮流动力环境影响分析

根据《机场东路美化绿化提升工程一期防洪评价报告》（珠海市水利勘测设

计院，2017 年 11月），水文模型采用珠江三角洲网河区及南海海区一、二维联

解潮流数学模型，结果显示，外挑景观桥采用 D140 桩柱式墩，引起白龙河局部

流态变化，进而可能影响局部河势。拟建外挑景观桥靠近三灶湾大堤，不在白龙

河主槽中，且墩间水流阻水作用不明显，不引起白龙河平面流向的明显变化。工

程建设对附近水域及横洲水道、鹤洲水道、磨刀门水道影响甚微。工程前后涨、

落潮量的变化趋势是：白龙河口涨落潮量均轻微减少；横洲水道、磨刀门水道距

离工程位置较远，涨落潮量无影响。

由于本项目为透水构筑物，钢管桥桩尺寸很小，涉海面积较小，对水流的影

响主要在桩基周围形成湍流涡，工程海域流速变化较小，工程建设对附近海域的

水流基本没有影响。总体而言，本项目的建设对周边水域的潮流动力环境影响较

小。

6.1.2 对地形地貌与冲淤环境影响分析


计院，2017年 11月）阐述项目建设对地形地貌与冲淤环境的影响。

从平面流向和流速变化分析，工程的实施对与白龙河平面流向和流速影响不

明显，对横洲水道、鹤洲水道、磨刀门水道影响甚微。

从潮量变化分析，白龙河断面涨潮量减小了 0.01%，落潮量减小了 0.01%，

横洲水道、磨刀门水量无潮量变化。

从冲刷和淤积分析，工程前沿水域略有淤积，最大淤积厚度为 0.03m。白龙

河水域近年来处于略有淤积趋势，随着时间发展，河床变化将在缓慢冲淤中逐渐

趋于平衡。

从滩槽和河岸变化分析，工程引起的流速变化主要集中在工程附近水域，且

变化非常微小，其它区域流速无变化，其他水域几乎不受工程影响。

综合来看，工程后引起的河道地形、水动力变化只局限在工程附近水域，对

工程周边影响轻微，对整个磨刀门水域近乎没有影响。从整体上看，该工程不会

改变磨刀门水域目前存在的滩槽分布格局，对滩槽分布影响不大。


126

6.1.3 对水质影响分析

（1）施工对水质影响分析

施工期间对海水水质影响主要是施工便桥和景观栈道的桩基施工时产生的

悬浮泥沙。便桥施工采用钢管桩，钢管桩施打及拆除时产生的悬浮物较小，可忽

略不计。景观栈道桩基采用钻孔灌注桩，其施工过程中泥沙产生环节主要发生在

清孔时泥沙外泄，由于泥浆采用环保泥浆，且仅有 25根灌注桩，数量较少，施

工时产生的悬浮泥沙主要集中在项目附近，扩散范围很小，因此对海洋水环境质

量影响较小。

（2）营运期对水质影响分析

本项目为栈道景观工程，运营期污水主要有初期雨水，冲洗废水等。由于初

期雨水和冲洗废水含尘量较小，随流入海。因此，营运期不会对海洋水环境质量

产生较大的影响。

此外，本项目的所有水工构筑物均为透水结构，对项目附近的水体交换能力

影响不大。

6.1.4 对沉积物环境影响分析

本项目对沉积物环境影响主要在施工期。施工产生的悬浮泥沙在水流和重力

的作用下，在施工地附近扩散和沉淀。由于工程施工过程产生的悬浮物主要来自

本海区，因此经扩散和沉降后，沉积物的环境质量不会产生明显变化，沉积物质

量状况仍将保持现有水平。

营运期海洋环境的污染影响因素主要为景观平台面初期雨水和冲洗废水等。

初期雨水含尘量较小，自然排入海中。由于营运期项目对水质环境影响很小，因

此，营运期正常情况对沉积物环境产生影响较小。

6.2 项目用海对海洋生态影响分析

6.2.1 施工期对海洋生态环境的影响

施工期对海洋生态环境的影响主要来源于临时施工工程所引起的施工水域

中的局部悬浮物增加，导致水体透明度下降，从而使溶解氧降低，削弱水体真光

层厚度，妨碍浮游植物的细胞分裂和生长，导致局部水域内浮游植物生物量降低

及初级生产力水平降低，同时会使以其为食物的浮游动物受到不同程度的影响，

尤其是滤食性浮游动物受到的影响最大。浮游生物生物量的降低进而通过食物链


127

影响到一些高级消费者。水体悬浮物除了通过抑制浮游植物而间接影响浮游动物

外，水中悬浮物质含量的增多，对桡足类动物的存活和繁殖也有着明显的直接的

抑制作用。过量的悬浮物质会堵塞桡足类浮游动物的食物过滤系统和消化器官，

尤其在悬浮物质含量水平达到 300mg /L以上时，这种危害特别明显。在悬浮物

质中，以粘性淤泥的危害最大，泥土及细砂泥次之。可见，水体中悬浮物质含量

的增多，对整个水体生态食物链的影响是多环节的。

桩基施工噪声也将影响工程附近海域的底栖生物、浮游生物和游泳生物，游

泳生物将游离这一海域，导致施工海域生物数量减少。本项目距离中华白海豚国

家级自然保护区约 31.3km，距离较远，且项目位置在滩涂，亦不是白海豚活动

范围，对中华白海豚没有影响，施工结后，游泳生物将重新进驻工程附近海域，

影响不大。

本项目施工时间较短，施工期所产生的影响为暂时性影响，将随施工期结束

而消除。因此，本项目施工产生的悬浮物溢出对水质的影响在可接受程度之内。

施工结束后，依靠水体的运动将其它地方的浮游生物融入作业点，浮游生物群落

的能够重新建立。

6.2.2 营运期对海洋生态环境的影响

本项目为栈道景观工程，运营期污水主要有初期雨水，冲洗废水等。由于

初期雨水和冲洗废水含尘量较小，随流入海。因此，营运期不会对海洋水环境质

量产生较大的影响。项目附近海洋生态环境受污水影响较小。

6.3 项目用海对海洋资源影响分析

6.3.1 对海洋空间资源影响分析

本工程栈道及平台桩基水工建筑物永久占有了部分滩涂、海底、海面以及

部分海面上方的海域空间资源，改变了海域自然属性，使周围海域空间资源更加

紧张，部分海洋空间开发活动也受到了限制。

6.3.2 对海洋生物资源影响分析

1 潮间带生物损耗计算

在工程建设中，由于桩基施工作业，桩基占用范围内的部分游泳能力差的底

栖生物如底栖鱼类、虾类将因为躲避不及而被损伤或掩埋，桩基施工产生的悬浮


128

泥沙也会引起工程附近的底栖生物栖息环境发生改变，使得部分底栖生物逃亡他

处，但因施工活动引起的工程附近的底栖生物栖息环境改变属于暂时性的，施工

期结束后一段时期栖息环境将逐渐恢复。

工程完成后海底的地貌多少有所改变，而且灌注桩的存在和码头平台对光线

的阻隔作用，海底光线大大减弱，底栖生物的栖息环境也将有别于工程前。

本项目对底栖生物生物量产生影响的主要包括构筑物桩基占海对底栖生物

造成的损失。参照《建设项目对海洋生物资源影响评价技术规程》（简称《规程》），

按下述公式进行计算：

iii SDW 公式（1）

式中：

iW —第 i种生物资源受损量，单位为尾或个或千克（kg），在这里指潮间带

生物资源受损量。

iD —评估区域内第 i种生物资源密度，单位为尾（个）每平方千米[尾（个）

/km2]、尾（个）每立方千米[尾（个）/km3]或千克每平方千米（kg/km2）。在此

为潮间带生物密度。

iS —第 i种生物占用的渔业水域面积或体积，单位为平方千米（km2）或立

方千米（km3）。在此为项目申请用海面积。

根据工程附近海域的生物现状调查结果，项目附近潮间带生物的平均生物量

为 31.26g/m2。桩基占用海域底土面积约 38.48m2，本次计算按用海面积 0.4015

公顷计算。根据公式（1）计算，本项目造成的潮间带生物永久损失量约为

84.84g/m2×0.4015×104m2=340.6kg。

2 悬浮物扩散污染对渔业资源的损害

（1）影响的定性分析

本报告书的渔业资源主要包括游泳生物和鱼卵仔鱼。

悬浮物可以粘附在动物身体表面干扰动物的感觉功能，有些粘附甚至可引起

动物表皮组织的溃烂；通过动物呼吸，悬浮物可以阻塞鱼类的鳃组织，造成呼吸

因难；某些滤食性动物，只有分辨颗粒大小的能力，只要粒径合适就可吸入体内，

如果吸入的是泥沙，那么动物有可能因饥饿而死亡；水体的浑浊还会降低水中溶

解氧含量，进而对游泳生物和浮游动物产生不利影响，甚至引起死亡。但鱼类等

游泳生物都比较容易适应水环境的缓慢变化，但对骤变的环境，它们反应则是敏

感的，悬浮物质含量变化其过程呈跳跃式和脉冲式，这必然引起鱼类等其他游泳


129

生物行动的改变，他们将避开这一点源混浊区，产生“驱散效应”。

根据有关研究资料，水体中 SS浓度大于 100mg/L时，水体浑浊度将比较高，

透明度明显降低，若高浓度持续时间较长，将影响水生动、植物的生长，尤其对

幼鱼苗的生长有明显的阻碍，而且可导致死亡。悬浮物对鱼卵的影响也很大，水

体中若含有过量的悬浮固体，细微颗粒会粘附在鱼卵的表面，妨碍鱼卵呼吸，不

利于鱼卵的孵化，从而影响鱼类繁殖。据研究，当悬浮固体物质含量达到

1000mg/L以上，鱼类的鱼卵能够存活的时间将很短。

本项目便桥施工采用钢管桩，钢管桩施打及拆除时产生的悬浮物较小，可忽

略不计。景观栈道桩基采用钻孔灌注桩，灌注桩主要在滩涂上，其施工过程中泥

沙产生环节主要发生在清孔时泥沙外泄，由于泥浆采用环保泥浆，且仅有 25根

灌注桩，数量较少，施工期段，施工时对海洋环境影响较小。游泳生物会由于施

工影响游离施工海域，施工作业完成后在很短的时间内，SS的影响将消失，鱼

类等水生生物又可游回。因此本项目施工对渔业资源的影响较小。

3. 生态损害赔偿额计算

本项目将造成潮间带生物损失 340.6kg。本项目建设占用海域造成的直接经

济损失为 340.6×10×10-4≈0.34万元。

根据《建设项目对海洋生物资源影响评价技术规程》，本工程用海占用海域

对潮间带生物造成不可逆影响，资源损害补偿年限按 20年计算，则本工程的生

物资源补偿额为 0.34×20=6.8万元。

6.4 防洪纳潮影响分析

本节分析引用《机场东路美化绿化提升工程一期防洪评价报告》（珠海市水

利勘测设计院，2017年 11月）。

6.4.1 建设项目对河道泄洪的影响分析

建设项目涉水建筑物主要为外挑景观栈道。外挑景观栈道位于三灶湾大堤一

侧，外挑距离 130m，基础采用 D140桩柱式墩。经前文计算分析，工程实施后

高高潮位最大降低值为 0.002m，低低潮最大降低值为 0.002m，最大升高值为

0.001m；涨潮量减小了 0.01%，落潮量减小了 0.01%，影响区域主要在工程附近

水域。本项目涉水建筑物位于白龙河右岸浅滩区域，不在白龙河主要泄洪通道，

对河道泄洪影响较小，不影响磨刀门泄洪功能。


130

6.4.2 建设项目对河势稳定的影响分析

工程的实施对磨刀门和周边水道的河势稳定基本无影响，对白龙河的影响主

要表现为：白龙河平面流向和流速影响不明显，从潮量变化分析，白龙河断面涨

潮量减小了 0.01%，落潮量减小了 0.01%，；从冲刷和淤积分析，工程前沿水域

略有淤积，最大淤积厚度为 0.03m；从滩槽和河岸变化分析，工程引起的流速变

化主要集中在工程附近水域，变化微小；工程引起的河道地形、水动力变化只局

限在工程附近水域，对工程周边影响轻微，对整个磨刀门水域近乎没有影响。

综合分析，建设项目对河势稳定的影响范围主要为本项目涉水建筑物所在的

白龙河水域，且影响范围较小，对河势稳定的总体影响较小。

6.4.3 建设项目对堤防、护岸和其他水利工程与设施影响分析

（1）对堤防的影响

建设项目对堤防的影响主要为土方工程对堤防稳定的影响，经稳定计算，项

目实施后，堤防整体稳定在各个工况下均能满足要求。

工程实施后，工程附近水位轻微壅高，对河势稳定影响较小，景观栈道采用

D120桩柱式墩，对堤防堤脚安全影响较小。

（2）对水闸的影响

建设项目沿线经过三灶湾 2号水闸和船闸，主要工程是堤顶道路的铺装和设

置栏杆，铺装内容为 EPDM颗粒塑胶跑道和红色透水沥青混凝土绿道，对水闸

和船闸的基本构筑物没有影响。涉海构筑物距离水闸和船闸距离较远，不影响其

正常运行。

6.4.4 建设项目对防汛抢险的影响分析

本项目所在区域紧邻机场东路（省道 S272），交通便利，堤顶道路宽 7.00m，

防汛通道基本畅通。本项目将对堤顶道路进行铺装改造，加装护栏，堤后将进行

土方工程的填筑施工，施工过程中应注意保持防汛道路的畅通。

6.4.5 建设项目对第三人合法水事权益的影响分析

（1）对潮排潮灌的影响

从前文对项目兴建后对潮排、潮灌的影响分析可知，工程后中、枯水条件下，

变化幅度较小，因而拟建工程对其附近水闸的排水和引水灌溉的相应水位影响不

大。

（2）对临近水域航运的影响


131

工程位于白龙河水道，拟建工程附近水域码头等航运工程较少，本工程建设

后，高、低潮位变化均较小，工程建设后河道的水动力变化也较小，因而对附近

港口工程运行不会产生大的影响。

6.5 对通航环境的影响

本项目在现状滩涂上施工，涉海工程所在滩涂高程在 1.41m-2.26m，紧贴岸

边布设，靠近三灶湾大堤，且本项目采用施工便桥的方式进行栈道桩基的施工，

不用施工船舶，因此，项目施工期对周围通航环境没有影响。

营运期本项目主要作为观光栈道（按人行桥设计），由于该人行桥在现有滩

涂，靠近三灶湾大桥，不在白藤河水道，项目营运期间对周围的船舶行驶无影响。

6.6 对环境敏感区和环境保护影响分析

根据第 5章分析，本项目的主要环境敏感区和环境保护目标为水闸、珠江口

幼鱼幼虾保护区、湛江—珠海近海农渔业区、项目附近红树林以及工程附近的水

质、水深和生态环境等。拟建工程对磨刀门水域影响较小，横洲水道、磨刀门水

道距离工程位置较远，涨落潮量无影响；：工程的实施对与河道平面流向和流速

影响不明显，对横洲水道、鹤洲水道、磨刀门水道影响甚微；工程引起的河道地

形、水动力变化只局限在工程附近水域，对工程周边影响轻微，对整个磨刀门水

域近乎没有影响。栈道景观灌注桩桩基施工，规模小，施工时间短，项目施工产

生增量超过 10mg/L的悬浮泥沙局限在项目附近，产生的悬浮泥沙较有限且自然

沉落，施工结束恢复周围环境的影响；便桥钢管桩钢管桩施打及拆除时产生的悬

浮物较小，基本不影响周围水质环境的影响。营运期主要是栈道雨水，营运期对

海域的海洋水质环境基本没有影响。

（1）对水闸的影响


计院，2017 年 11月），现状三灶湾大堤堤顶高程 3.80~4.00m，满足防洪标准要

求；景观栈道采用 D120桩柱式墩，对堤防堤脚安全影响较小。但景观栈桥在施

工时仍要注意对现有三灶湾堤防的保护，禁止随意破坏附近的水利工程和设施等，

如有破损，按原状恢复。

机场东路美化绿化提升工程一期项目沿线经过三灶湾 2号水闸，主要工程是

堤顶道路的铺装和设置栏杆，铺装内容为 EPDM颗粒塑胶跑道和红色透水沥青

混凝土绿道，对水闸和船闸的基本构筑物没有影响。景观栈道位于 2号水闸下游，

距离约 0.75km，不影响其正常运行。工程实施时桩基施工的 7 个月期间，引起

的悬浮泥沙可能对水闸附近的海水水质造成影响。建设单位应与水闸管理部门提


132

前沟通，根据管理要求合理安排桩基施工计划，必要时降低施工强度或停止桩基

施工，尽量降低悬浮泥沙对水闸附近水质的影响。

（2）对珠江口幼鱼幼虾保护区的影响

广东省沿岸由粤东的南澳岛至粤西的雷州半岛徐闻县外罗港沿海 20米水深

以内的海域为南海北部幼鱼繁育场和幼鱼幼虾保护区，保护期为每年农历的 4月 20日至 7月 20日。本项目占用该保护区部分水域，根据施工期水质影响分析，

栈道景观灌注桩桩基施工，规模小，施工时间短，项目施工产生增量超过 10mg/L的悬浮泥沙局限在项目附近，产生的悬浮泥沙较有限且自然沉落，施工结束恢复

周围环境的影响。此外，本项目跨海主要为透水构筑物的方式，对该保护区占用

较少。施工期应尽可能降低施工强度，减少对水生生物的影响。

（3）对附近养殖的影响

本项目附近水道有零星养殖，主要位于项目对岸贴近鹤州南堤围外侧，每个

养殖成线形分布，长度不一，约 50m布设一个椭圆形插杆网围栏（16 m×2.5m），

最近的零星养殖位于项目东侧 500m。本项目涉海工程所在海域为滩涂，涉海工

程所在滩涂位置向海最宽处约 100m，本项目申请用海范围占的滩涂向海最宽处

约 50m，涉海工程所在滩涂高程在 1.41m-2.26m，项目建设在滩涂上施工，紧贴

岸边布设，施工产生的悬沙扩散距离很有限，且这作用影响是暂时的，随着施工

的结束而结束，因此对周围零散养殖活动基本没有影响。本项目景观栈道位于现

状滩涂上，在营运期不会对周围的养殖环境产生影响。

草堂湾浅海养殖区位于珠海市三灶草堂湾及其向南延伸至黄麻洲海域，主要

为大型围网养殖。本项目距离该养殖区 5km以上，本项目在滩涂上施工，紧贴

岸边布设，施工产生的悬沙扩散距离很有限，不会影响该养殖区的海水环境。

（4）对湛江—珠海近海农渔业区的影响

湛江—珠海近海农渔业区保护重要渔业品种的产卵场、索饵场、越冬场和洄

游通道。本项目位于湛江—珠海近海农渔业区北侧 10km，施工期产生的悬浮泥

沙不会扩散至该渔业区水域，而且悬浮泥沙的影响是暂时的，随施工的结束而结

束。此外，本项目跨海主要为透水构筑物的方式，对该农渔业区基本没有影响。

（5）对红树林的影响

本项目南侧约 0.73 km有零星红树林，栈道景观灌注桩桩基施工，规模小，

施工时间短，产生的悬浮泥沙较有限且自然沉落，施工结束恢复周围环境的影响，

桩基施工产生的悬浮泥沙可能会影响到扩散范围红树林的栖息环境，但桩基施工

时间只有 7个月，施工结束后该影响随之消失，且悬沙对红树林影响较小；便桥

钢管桩钢管桩施打及拆除时产生的悬浮物较小，基本不影响周围水质环境的影响。

工程后引起的河道地形、水动力变化只局限在工程附近水域，对工程周边影响轻


133

微，对整个磨刀门水域近乎没有影响。从整体上看，该工程不会改变磨刀门水域

目前存在的滩槽分布格局，对滩槽分布影响不大，其项目建设水动力及冲淤环境

对红树林的生存环境影响很小。营运期可增加附近景观，不影响红树林。

6.7 项目用海风险分析

项目用海的对海域的风险主要来自两个方面。一方面是由于自然灾害对海域

使用项目造成的危害。另一方面是用海项目自身引起的突发或缓发事件导致对海

域资源、环境造成的危害。拟建项目地处珠江口，项目用海受热带气旋、台风暴

潮、暴雨、地震等自然灾害所带来的风险影响的可能性较大。本景观栈道可能产

生的环境风险主要为自然灾害、地质灾害对栈道安全的破坏从而引起的环境影响

风险。

6.7.1 自然灾害风险分析

近年来，工程地域受台风的影响较为频繁，给工程施工期带来施工机械损害

风险，其后果是造成悬浮物浓度增加，对海水水质和海洋生物产生不利影响。该

区域历史上受热带气旋袭击频率高，在热带气旋活动过程中往往伴随着狂风、暴

雨、巨浪和暴潮，导致海堤被毁、房屋倒塌、农田被淹、通讯和电力设施被毁，

人民生命财产损失巨大。强台风导致的海域超高潮位、风暴潮正面袭击景观栈道

可能会导致安全环境事故。从防患于未燃的角度出发，对其可能发生的风险影响

应引起工程建设、管理单位对该海区有可能出现的台风灾害的重视，并采取有效

的灾害防范措施。

6.7.2 地质灾害环境风险分析

营运期间，当地质灾害发生时，有可能使桩基等发生失稳崩塌事故。一旦发

生失稳崩塌事故，将会导致构筑物中的物料进入周围海域水体中，造成水中的悬

浮物浓度大幅度增加，对水生生态产生一定的影响。因此，项目应提高各水工构

筑物稳定坚固性，避免在发生地质灾害时崩塌现象的发生，同时在项目营运过程

中，应注意监督检查水工构筑物的稳定性，及时加固，防止发生地质灾害时的的

崩塌及海洋环境污染事故。

6.6.1 风险防范措施

项目用海主要的风险有突发的热带气旋、风暴潮等自然灾害等对栈道施工和

营运安全的影响，为将风险对项目的影响减至最低，建议采取以下的措施：


134

（1）施工期间应尽量选择避开台风季节，在台风季节施工应做好各项防台、

抗台预案和安全措施，以减轻灾害带来的损失；

（2）在热带气旋和风暴潮发生前做好设备的固定与保护工作；

（3）合理安排施工顺序、精心组织施工，做好施工安全保障工作，避免施

工期间相互之间产生影响，确保整个工程的施工安全和施工进度。

（4）建设单位应建立风险事故应急预案，提出减少事故风险的防范措施及

应急计划。


135

7 环境保护措施通过工程分析，本项目施工对海洋环境的主要影响是桩基施工及施工便桥钢

管桩拆除时产生的悬浮泥沙对海水环境的影响；施工队伍产生的生活污水；施工

车辆和机械冲洗、维修时产生的含油废水；施工人员产生的生活垃圾。施工队伍

的生活污水、生活垃圾若不加强管理，直接排入海洋，将会对海水造成污染项目。

施工完毕之后作为观光旅游娱乐之用，污染物主要为游客产生的垃圾和初期雨水。

7.1 水环境污染防治措施

7.1.1 减少悬浮物污染防治对策

（1）对于桩基钢护筒震动锤下沉等过程中产生的海床表层淤泥悬浮问题，

建议在施工过程中采用 GPS与常规定位技术相结合的方法，准确定位每根桩基，

避免重复操作。

（2）桩基钻孔是在施工便桥上采用回旋钻机在钢护筒内进行，为防止钻

孔泥浆流失和清孔过程对施工海域水环境产生影响，钻孔泥浆应循环使用，钻渣

经过滤后收集运至弃土场。所有泥沙和废渣杜绝直接抛入施工海域。

（3）施工场地泥浆制作、混凝土搅拌等工序产生的含泥砂水、泥浆水、

砂石料冲洗水等需经沉淀池沉淀。沉淀后的上层清液尽量循环回用。

（4）制定合理的施工计划，尽量缩短施工工期，减少工程产生的悬浮物

对水质的影响。本项目施工前，应充分做好施工准备及施工组织协调工作，尽量

做好各项施工环节的有序衔接，避免低效施工，以尽量缩短对施工海域的扰动时

间。

（5）应充分注意到附近水域的生态环境保护问题，尤其桩基施工时应尽

量避开保护生物和主要经济鱼虾类的主要繁殖育苗季节。

（6）在施工过程中需加强管理，文明施工，定期对施工设备进行维修保

养，确保设备长期处于正常状态，发生故障后应及时予以修复。

7.1.2 施工机械污染防治对策

施工机械产生的油污水，应该集中收集，交由有资质的单位进行处理。同时

做好施工设备的日常维修检查工作，保持设备的良好运行和密闭性，发生故障后

应及时予以修复，加强设备保养与维护，杜绝跑、冒、滴、漏。


136

建设单位应与本项目的建筑施工单位密切配合，严格控制可能对周围水体产

生油类污染的现象发生。在施工过程中，定期清洁建筑施工机械表面不必要的润

滑油及其它油污，尽量减少建筑施工机械设备与水体的直接接触；对废弃的用油

应妥善处置；加强施工机械设备维修保养，避免施工过程中燃料和润滑油的泄漏。

7.1.3 施工期生活污水污染防治措施

项目施工期间施工期生活废水综合采用化粪池和移动环保厕所进行收集，然

后由车辆运送至市政污水处理厂进行处理。工地污水主要为钢护筒内含泥污水、

混凝土拌合污水、混凝土养护冲洗水、砂石料冲洗水等污水，这些污水含有大量

的淤泥。施工方应在施工场地设置污水沉淀池，工地污水不向海洋环境排放。工

地污水在沉淀池经充分沉淀后，上层清液回收利用。暴雨期间工地产生的污泥径

流，也将经过沟渠排入沉淀池进行沉淀。施工方应做好水土保持工作，避免作业

面污水漫流。

含油废水主要为施工机械冲洗维修含油废水，本项目施工搭设施工便桥施工，

不使用船舶，施工机械在陆域上进行维修和冲洗，若在施工便桥上冲洗，机械设

备冲洗含油废水将集中收集，交由有资质的单位处理。

7.1.4 营运期生活污水污染防治措施

本工程施工完毕之后作为观光旅游娱乐之用，污染物主要为初期雨水、冲洗

废水。公厕设在陆域，其产生生活污水纳入市政管网，不会排海。

结合道路养护，适时采取洒水和绿化措施。

在加强环境保护意识宣传工作、定期对景观栈道进行清理、清洗。

7.2 固体废物污染防治措施

7.2.1 施工期固体废弃物防治措施

（1）施工期垃圾由各施工单位负责处理，不得随意抛弃或填埋。建设单位

应在施工招标书中提出相应的条款和处罚制度。

（2）施工单位应加强施工管理和环保教育施工垃圾应定点集中堆放，尽量

分类回收利用，垃圾收集集中后送到市政固废处理场所无害化处理。

（3）施工区设置杂物停滞区、垃圾箱和卫生责任区，经常清理各类施工垃

圾垃圾，并确定责任人和定期清除的周期。


137

（4）建设工程竣工后，施工单位应在一个月内将工地的剩余建筑垃圾等处

理干净，建设单位应负责督促。

经上述措施后，本项目施工期固体废弃物对周围环境不会产生明显的不良影

响。

7.2.2 营运期固体废弃物防治措施

本工程施工完毕之后作为观光旅游娱乐之用，污染物主要来自游客。栈道及

周边景观区域设垃圾桶，收集后交由当地环卫部门统一处理，不排入海。

7.3 建设项目各阶段的非污染环境保护对策措施

本项目施工对周边岸线和海底地形地貌不会发生较大改变，对水动力环境和

冲淤环境影响较小，对海洋水质环境也基本无影响。因此，主要的非污染环境影

响是施工对海洋生态环境的影响。

1）本项目涉海构筑物施工约 9个月，桩基施工期约 5个月，施工应尽可能

选择在海流平静的潮期，避免对敏感目标造成影响；同时尽量减少在底栖生物、

鱼类的产卵期、浮游动物的快速生长期及鱼卵、仔鱼、幼鱼的高密度季节进行作

业（通常 4~7月）。同时，应对整个施工进行合理规划，尽量缩短工期，以减轻

施工可能带来的水生生态环境影响。

2）建议桩基施工采用低噪声机械，削减水下噪音超压，减少对水生生物的

影响；对高噪音设备应采取相应的限时作业，避免施工噪声对其影响，并视实际

情况在现场采用相应的消音、隔音设备，减少噪声对周围环境的干扰。对于产生

噪声的设备应加装防护隔音设备，加强对设备的日常维修和保养，尽量减少噪声

的产生。

3）施工过程对工程附近海域的底栖生物和游泳生物造成一定的损失，详见

第六章。建设单位应根据农业部《建设项目对海洋生物资源影响评价技术规程》

（SC/T 9110-2007）对生物资源损害赔偿和补偿年限（倍数）的规定，对项目附

近水域的水产资源恢复作出经济补偿。

4）根据国务院《关于印发中国水生生物资源养护保护行动纲要的通知》的

精神，建设单位应当按照有关法律规定，制定补偿方案或补救措施，采取增殖放

流等修复措施，改善水域生态环境，实现渔业可持续发展，促进人与自然的和谐

发展，维护水生生物多样性。按照广东省财政厅关于印发《广东省海洋与渔业资

源环境损失赔偿额款收缴使用管理暂行办法》的通知（粤财综 06 年 205 号）中

的第二条规定，“海洋与渔业资源环境损失赔偿款（以下简称赔偿款）是根据《中


138

华人民共和国民法通则》第一百一十七条规定：“损坏国家的、集体的财产或者

他人财产的应当恢复原状或者折价赔偿。”《中华人民共和国海洋环境保护法》第

九十条规定“对破坏海洋生态、海洋水产资源、海洋保护区，给国家造成重大损

失的，由依照本法规定行使海洋环境监督管理权的部门代表国家对责任者提出损

失赔偿要求”，由海洋与渔业行政主管部门代表国家作为民事主体通过协议或诉

讼途径，要求造成海洋与渔业资源环境损失的单位或个人依法赔偿所得的款项，

包括受单位或个人委托同案处理所得的海洋与渔业资源环境、生产损失等赔偿款。

赔偿款属于国家非税收入”。海洋主管部门可以向建设单位收取生态损失赔偿费。

5）生态恢复及补偿措施有采取海洋生物人工放流增殖技术、人工鱼礁技术

和海岸带湿地生物恢复技术等措施，对被破坏和退化的环境进行修复。根据渔业

资源调查结果，以及项目所在海区的主要经济鱼类分布情况，建议工程建设单位

采取增殖和放流的方式进行资源补偿。具体放流数量、时间和地点由有关执行单

位按照农业部水生生物增殖放流的规定严格论证后执行，并需对放流效果进行跟

踪监测与评估。本项目造成的渔业资源的经济损失金额应纳入项目投资的环保投

资。具体的补偿方式由项目建设单位跟渔业主管部门协商确定。

7.4 环境跟踪监测方案

根据《建设项目海洋环境影响跟踪监测技术规程》要求，为了及时了解和掌

握建设项目在其施工期和营运期对海洋水质、沉积物和生态产生的影响，使可能

造成环境影响的因素得以及时发现，需要对建设项目的施工期和营运期对海洋环

境产生的影响进行跟踪监测。建议本项目的环境跟踪监测与附近相邻项目统筹考

虑，或纳入当地海洋行政主管部门的常规监测计划。本项目营运期仅作为栈道景

观工程，景观工程施工完毕之后作为观光旅游娱乐之用，营运期无污水产生，营

运期主要为初期雨水，本项目的环境跟踪监测重点在施工期。

（1）施工期监测范围、站位与内容

本项目涉海构筑物施工约 9个月，桩基施工期约 5个月。施工期主要选择在

本项目施工区域附近海域进行监测，监测站位设置为 4个，详见图 7.4-1，监测

过程中可根据具体情况进行调整，主要选择在项目用海施工区域附近海域进行监

测。

水质监测因子为：pH、COD、SS、DIN、PO43－和石油类共 6个项目；

沉积物监测因子为：Cu、Pb、Cd、石油类；

海洋生物监测因子为：叶绿素 a及初级生产力、浮游动物、浮游植物、底栖

生物等。

表 7.4-1 施工期环境监测站位坐标表


139

站号东经北纬监测内容

1 113°22'39.73"E 22°6'54.80"N 水质、沉积物、生态

2 113°22'34.90"E 22°6'28.28"N 水质、沉积物、生态

3 113°22'41.47"E 22°6'1.15"N 水质、生态

4 113°23'23.32"E 22°6'6.04"N 水质

图 7.4-1 施工期环境监测站位布设示意图

（2）施工期监测时间与频率

本项目涉海构筑物施工约 9个月，桩基施工期约 5个月，建议根据施工期性

质和施工现状，拟定选择大潮监测一次。在工程完成后，进行一次后评估监测，

对水质、海洋初级生产力做大潮采样；沉积物、浮游生物、底栖生物和残毒等不

分潮时作一次采样。

（3）分析方法、评价标准和评价方法

分析方法、引用标准、评价标准和评价方法均与本次进行全面监测和评价时

相同。

（4）数据分析与质量保证

数据分析测试与质量保证应满足下列标准的要求：

——GB 173782～2007 海洋监测规范

——GB/T 127637～2007 海洋调查规范

http://www.so.com/link?url=http%3A%2F%2Femuch.net%2Fhtml%2F200808%2F923030.html&q=%E6%B5%B7%E6%B4%8B%E8%B0%83%E6%9F%A5%E8%A7%84%E8%8C%83&ts=1457172168&t=debd8df156755c04179a094e1b0ae1a&src=haosou


140

7.5 环保投资估算

机场东路美化绿化提升工程一期总投资 57295.72万元，其中涉海景观工程

投资约 4000万，经估算，本项目施工期和营运期海洋环境保护总投资额约 126.8

万元，见表 7.5-1。环保投资占涉海景观工程投资的 3.17%。

表 7.5-1 建设项目环境保护投资估算

投资阶段投资内容投资额（万元）

施工期

生态保护 10

废弃泥浆处置 10

固体废物处理 10

环境管理、海洋环境监测 50

生态补偿 6.8

营运期

固体废物处理 10

公共厕所 20

生活垃圾 10

合计 126.8

8 环境影响评价结论与建议

8.1 结论

8.1.1 工程概况

本项目为机场东路美化绿化提升工程一期，位于金湾区机场东路东侧（靠

海堤侧），范围为机场东路东侧海堤一号闸到三号闸岸线。其中涉海构筑物挑出

海面的景观栈道（按人行桥设计）位于 2号水闸与 3号水闸之间，涉海景观栈道

长度约 137.2m，桥梁全宽为 5～15.444m。与现状海堤构成“＞”型，最远栈桥

处与海堤距离约 40米，桥面最高处标高 8.00米，在海堤位置跨过海堤，保留现

状滩涂及滩涂植被，与现状海堤保证最少 2.5米的净空以满足游客通过。

栈道平台安全等级为Ⅱ级，结构设计为 100年。景观栈道下部采用桩柱式

墩（圆柱墩配钻孔灌注桩基础），圆柱墩直径 D140cm，钻孔φ1200mm灌注桩基

础。本项目采用施工便桥的方式进行栈道桩基的施工。施工便桥从岸边搭设到主


141

桥桥墩位置，临时施工便桥范围与景观栈道一致，施工便桥长 295m，宽度 6m，

在景观栈道用海范围内，且在栈道建设后进行拆除，因此不再申请临时施工便桥

用海。

本项目施工共产生废弃渣量 2889 m³。废弃土方量运至机场东路美化绿化提

升工程一期的道路工程使用。本项目一期工程施工工期预计为 400个日历天，约

14个月，其中涉海构筑物施工约 9个月。主要控制进度的工程项目为施工便桥、

桩基施工，施工便桥施工期约 2.5个月，桩基施工期约 5个月，待桩基施工完成

后拆除施工便桥，临时施工便桥拆除约 30天。

本项目为“旅游娱乐用海”（一级类）中的“旅游基础设施用海”（二级类），

用海方式为构筑物（一级类）的透水构筑物。项目用海申请总面积为 0.4015

公顷，项目用海范围占用海岸线 156m，项目申请用海期限为 25 年。

8.1.2 工程与海洋功能区划的一致性

根据本项目用海概况及上文分析，项目用海是必要的，项目所处海域海洋

功能区为白龙尾工业与城镇用海区，项目选址符合所在海域的海洋功能区划。根

据《广东省海洋生态红线》（2017年报批稿），本项目所在海域不占用海洋生态

红线区，亦不占用保有大陆海岸线自然岸线。

本项目的建设符合《广东省海洋经济发展“十三五”规划》、《广东省海洋

主体功能区规划》、《广东省海洋生态环境保护规划》（2017-2020 年）、《广

东省海岸带综合保护与利用总体规划》（2017-2025 年）、《广东省环境保护

规划纲要》、《珠海市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》、《珠

海市海洋功能区划》、《珠海市环境保护和生态建设“十三五”规划》《珠

海市城市总体规划（2001-2020）（2015 年修改）》、《珠海市旅游发展总体

布局规划整合（2011-2025）等规划。

8.1.3 工程分析

施工期的环境影响主要来自桩基钻孔灌注桩施工工作环节。钻孔灌注桩

施工产生的悬浮泥沙；施工人员产生的生活污水；施工建设场地工地污水；

施工机械运行、冲洗及维修产生的油污水；桩基钻孔灌注桩施工将会产生一

定悬浮泥沙，由于钻孔在钢护筒内，外溢悬浮泥沙较少，而且这种影响是暂

时的，随施工结束而结束。施工期生活废水综合采用化粪池和移动环保厕所

进行收集，然后由车辆运送至市政污水处理厂进行处理。施工机械在陆域上


142

进行维修和冲洗，若在施工便桥上冲洗，机械设备冲洗含油废水将集中收集，

交由有资质的单位处理。施工场地的污水主要为钻孔泥浆水、混凝土浇筑水。

这些污水含有大量的淤泥，将采用沉淀池进行集中沉淀。因此，施工期对海

洋环境影响很小。

景观工程施工完毕之后作为观光旅游娱乐之用，污染物主要来自游客和

初期雨水。由于初期雨水和冲洗废水含尘量较小，随流入海。因此，营运期

不会对海洋水环境质量产生较大的影响。景观区域及其附近区域设有公厕、

垃圾桶等，公厕等产生生活污水纳入市政管网，不会排海，同时，在加强环

境保护意识宣传工作、定期对景观区进行清理的情况下，景观区基本不会有

污染物产生。

此外，还存在工程对水动力环境、地形地貌与冲淤环境、海洋生态环境、

景观环境及防洪纳潮等的非污染影响。

8.1.4 环境质量现状调查与评价结论

项目附近海域共布设 20 个海水水质站位，其中沉积物调查站 12 个，海

洋生物站 16 个，潮间带生物调查断面 4 条，渔业资源调查断面 4 条。

（1）水质现状

根据水质调查资料，2015年 11月，执行三类海水水质标准区域 Z1 和 Z10

站位的活性磷酸盐不符合海水水质三类标准，超出海水水质四类标准，活性磷酸

盐超标率为 100%；其余评价因子均符合海水水质三类标准，符合功能区划要求。

维持现状各站位的 CODMn、硫化物、镉和汞均符合海水水质一类标准；石

油类符合海水水质一、二类标准；84%站位的活性磷酸盐超出海水水质四类标准。

Z14、Z18~Z20 盐度均小于 0.5，因此采用《地表水环境质量标准》

（GB3838~2002）评价。除无机氮和活性磷酸盐，Z14、Z18~Z20 的各项指标

均符合一类地表水环境质量标准。但 Z14、Z18~Z20 各项指标均符合二类地表

水环境质量标准。

（2）沉积物现状

2015年 11月的调查表明，执行海洋沉积物二类标准区域 Z1 站位各评价因

子均符合海洋沉积物二类标准，符合功能区划要求。

维持现状区域各站位的有机碳和硫化物均符合洋沉积物一类标准。除石油类，

镉和汞外，所有站位的其他指标均符合海洋沉积物质量二类标准；所有站位所有

指标均符合海洋沉积物质量三类标准。


143

Z14，Z20除镉以外，所有站位各项指标均符合土壤环境质量二类标准。

（3）生态状况

2015年 11月调查结果显示，叶绿素 a含量的变化范围在 0.32～5.55mg/m3

之间，平均值为 1.66mg/m3 。初级生产力水平的变化范围为 3.74～

78.30mg·C/m2·d，平均值为 18.93mg·C/m2·d。

浮游植物共鉴定蓝藻、硅藻、甲藻、金藻和绿藻共 5 大门类 20 科 53 种(含

变种、变型及个别未定种的属)，其中硅藻种类最多。本海域浮游植物栖息密

度平均为 370.88×104cell/m3。浮游植物密度以蓝藻类居首位。浮游植物，多样

性指数平均为 1.87，均匀度平均为 0.50。浮游动物 26 种 (类 )；主要以桡足类为主；浮游动物栖息密度平均为

33.71ind·m-3。不同站位间的浮游动物栖息密度不同；浮游动物生物量平均为

3.08mg·m-3；多样性指数平均为 2.82；多样性阈值均值为 2.71，多样性较好。

底栖生物 9 门 43 科 61 种。总平均生物量为 31.26 g/m2，平均栖息密度为

166.88 ind./m2。

潮间带生物标本共 6 门 36 科 52 种，以软体动物出现的种类最多，出现

了 19 种。调查区域内潮间带生物平均生物量为 84.84g/m2，平均栖息密度为

90.67ind/m2。

（4）渔业资源概况

游泳生物 58 种，隶属于 12 目 35 科。平均重量渔获率为 4.071kg/h。渔业

资源平均重量密度为 354.000kg/ km2。

鱼卵和仔稚鱼 9 种，鱼卵 270 粒，仔稚鱼 15 尾。调查海域鱼卵平均密度

为 594 粒／1000m3，仔鱼平均密度为 33.0 尾／1000m3。

8.1.5 环境影响预测结论

（1）水环境影响

施工期间对海水水质影响主要是施工便桥和景观栈道的桩基施工时产生的

悬浮泥沙污染。便桥施工采用钢管桩，钢管桩施打及拆除时产生的悬浮物较小，

可忽略不计。景观栈道桩基采用钻孔灌注桩，其施工过程中泥沙产生环节主要发

生在清孔时泥沙外泄，由于泥浆采用环保泥浆，且仅有 25根灌注桩，数量较少，

施工时产生的悬浮泥沙主要集中在项目附近，扩散范围很小，因此对海洋水环境

质量影响较小。

本项目为栈道景观工程，运营期污水主要有初期雨水，冲洗废水等。由于初

期雨水和冲洗废水含尘量较小，随流入海。因此，营运期不会对海洋水环境质量

产生较大的影响。


144

此外，本项目的所有水工构筑物均为透水结构，对项目附近的水体交换能力

影响不大。

（2）沉积物环境影响

本项目对沉积物环境影响主要在施工期。施工产生的悬浮泥沙在水流和重力

的作用下，在施工地附近扩散和沉淀。由于工程施工过程产生的悬浮物主要来自

本海区，因此经扩散和沉降后，沉积物的环境质量不会产生明显变化，沉积物质

量状况仍将保持现有水平。

营运期海洋环境的污染影响因素主要为景观平台面初期雨水和冲洗废水等。

初期雨水含尘量较小，自然排入海中。由于营运期项目对水质环境影响很小，因

此，营运期正常情况对沉积物环境产生影响较小。

8.1.6 非污染物环境影响分析结论

（1）水动力环境影响分析

墩间水流阻水作用不明显，不引起白龙河平面流向的明显变化。工程建设对

附近水域及横洲水道、鹤洲水道、磨刀门水道影响甚微。由于本项目为透水构筑

物，钢管桥桩尺寸很小，涉海面积较小，对水流的影响主要在桩基周围形成湍流

涡，工程海域流速变化较小，工程建设对附近海域的水流基本没有影响。总体而

言，本项目的建设对周边水域的潮流动力环境影响较小。

（2）地形地貌与冲淤环境影响分析

工程后引起的河道地形、水动力变化只局限在工程附近水域，对工程周边影

响轻微，对整个磨刀门水域近乎没有影响。从整体上看，该工程不会改变磨刀门

水域目前存在的滩槽分布格局，对滩槽分布影响不大。

（3）项目施工对海洋生态环境影响分析

在工程建设中由于桩基施工占用部分潮间带海域，栖息于上述范围内的

潮间带生物将全部损失。工程完成后海底的地貌多少有所改变，潮间带生物

的栖息环境会逐步恢复，随着时间的推移，部分生物会迁徙入该区域。

本项目将造成潮间带生物损失 340.6kg。本工程的生物资源补偿额 6.8 万

元。

（4）防洪纳潮影响分析

本工程实施后高高潮位最大降低值为 0.002m，低低潮最大降低值为

0.002m，最大升高值为 0.001m；涨潮量减小了 0.01%，落潮量减小了 0.01%，

影响区域主要在工程附近水域。本项目涉水建筑物位于白龙河右岸浅滩区域，

不在白龙河主要泄洪通道，对河道泄洪影响较小，不影响磨刀门泄洪功能。


145

（5）风险分析

项目用海的对海域的风险主要来自两个方面。一方面是由于自然灾害对

海域使用项目造成的危害。另一方面是用海项目自身引起的突发或缓发事件

导致对海域资源、环境造成的危害。拟建项目地处珠江口，项目用海受热带

气旋、台风暴潮、暴雨、地震等自然灾害所带来的风险影响的可能性较大。

本景观栈道可能产生的环境风险主要为自然灾害、地质灾害对栈道安全的破

坏从而引起的环境影响风险。

8.1.7 建设项目的环境影响综合评价与可行性结论

拟建工程会给项目所在海域环境带来一定的影响，但项目施工作业的时

间是短暂的，其过程中产生的悬浮泥沙是有限的，影响也是局部的。并且采

取环境保护措施可以使工程产生的环境影响被控制在最小范围和最低程度。

另外，本工程的建设对珠海市的海洋经济发展和旅游格局的构建具有较大作

用，相对于项目产生的良好社会和经济效益，本项目建设所造成的海洋环境

经济损失是可以接受的。

8.2 建议

（1）建议施工单位施工尽量避开在幼鱼幼虾保护期（4月—8月份）施工。

（2）密切关注施工安全，做好一切措施防止施工事故。

（3）在项目的建设和运营过程中应特别关注自然灾害、地质灾害（如台风、

风暴潮以及地震海啸）等用海风险，做好风险防范和应急措施。


146

附件

1. 《关于下达机场东路美化绿化提升工程基本建设计划的通知》，珠海市航空产业园管理

委员会，2017年 3月

2. 《关于机场东路美化绿化提升工程基本建设计划调整的通知》，珠海市航空产业园建设

局，2017年 3月

3. 《关于下达机场东路美化绿化提升工程基本建设任务的通知》，珠海航空城发展集团有

限公司，2017年 5月

4. 《关于机场东路美化绿化提升工程一期项目建议书的批复》，珠海市发展和改革局，2017

年 7月。

5. 关于机场东路美化绿化提升工程一期环境影响报告表的批复意见，珠海市金湾区环境保

护局，2018年 1月。

6. 南海舰队选址意见，2018年 1月；

7. 关于机场东路美化绿化提升工程一期用海的审查意见，珠海市海洋农业与水务局，2018

年 2月；

8. 委托书；

9. 珠海市港口管理局关于机场东路美化绿化提升工程一期涉海项目选址意见的函，2018

年 4月。

10. 专家评审意见

11. 专家复核意见及修改说明


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预审意见:

预审单位公章

经办人(签名):

年月日


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审查意见:

审查部门公章

经办人(签名):

年月日


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审批意见：

经办人（签字）：审批部门公章

年月日


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海洋环境影响报告表 - zhuhai€¦ · 3.1...

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