cetram lalo

[ ]UNIVERSIDAD INSURGENTES PLANTEL TLALNEPANTLA.

CETRAM.

NICOLAS ROMERO.

CETRAM. NICOLAS ROMERO.

CAPITULO I DEFINICION DEL PROBLEMA DE ESTUDIO.1.1 PROBLEMÁTICA.

Debido a una falta de planeación y /o ejecución de proyectos de autotransporte, en los Municipios del Estado de México, como son: Tlalnepantla, Atizapán y ahora Nicolás Romero, se tiene la necesidad de proyectar una Central de Autotransporte que albergue a las diferentes líneas tanto de transporte colectivo-urbano como una Central Regional de Transporte Foráneo. Aunado a esto, se busca dotar a la población de mejores servicios en cuanto a comercios se refiere, proponiendo también un Centro Comercial que cumpla con los requisitos que demanda la población.

La eficiencia del transporte es un requisito indispensable para garantizar la movilidad a mediano y largo plazos, especialmente en las principales ciudades de México, así como la salud y el bienestar de sus habitantes. Dado que el transporte es la segunda actividad más contaminante en México, al ser la segunda fuente de gases de efecto invernadero (causantes del cambio climático), debe ser uno de los sectores prioritarios para el desarrollo de políticas públicas. Los consumidores, como usuarios del transporte público y de las vialidades, requieren un transporte público ordenado, seguro, eficiente y no contaminante, que sea una verdadera opción colectiva para la movilidad urbana.

Cada año, 250 mil vehículos adicionales entran a la circulación en la ciudad de México sin que los consumidores tengan información sobre la eficiencia de estos automotores, en un escenario de aumento constante del precio del combustible. El crecimiento del parque vehicular ha reducido la velocidad promedio de los desplazamientos, generando un mayor consumo de combustible por kilómetro recorrido e incrementando los tiempos de traslado, lo cual conduce a la ciudad hacia un colapso vial.

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1.2 JUSTIFICACIÓN.

En México, las políticas públicas para promover la eficiencia en el transporte han sido débiles, fragmentarias, intermitentes y de baja efectividad; eso, cuando han existido. En contraparte, el parque vehicular privado ha crecido sin cesar, lo que ha propiciado desorden en el transporte y una saturación de las vialidades que se dirige al colapso.

La Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM) llegó al año 2000 con una población de 18 millones 210 mil personas, que se desplazaban sobre una superficie urbana de 741,000 hectáreas. En ese fragmento del territorio nacional (0.37% de la superficie total del país) se ubicaba la concentración humana, industrial, comercial y financiera más densa del país y una de las más intensas del mundo. Ante la falta de un sistema de transporte público eficiente y confiable, un amplio sector de la población ha resuelto sus necesidades de movilidad adquiriendo un automóvil, con magros resultados. Entre 1986 y el año 2000, mientras el número de vehículos privados aumentaba en cerca de medio millón de unidades, su cobertura de la demanda de transporte alcanzaba apenas el 16%.

La base sustancial del transporte público en la Ciudad de México es el transporte de superficie. Sin embargo, los autobuses de mayor capacidad que predominaban en 1986 fueron sustituidos por vehículos de mediana y baja capacidad (microbuses y combis). Esto se tradujo en saturación de vialidades, inseguridad para el usuario y alto impacto ambiental. De 1983 a 1998 tuvo lugar un notable aumento de los viajes realizados en colectivos (microbuses y combis) que pasaron de 8% a 55%, mientras que los servicios de transporte público administrados por el gobierno (Metro, transporte eléctrico y autobuses de la ex Ruta 100), bajaron sensiblemente su participación de 53.6% a 20.5%. En particular, la participación del Metro pasó del 19% al 14%.

Así, de cerca de 21 millones de pasajeros transportados diariamente, casi 60% lo hacían mediante microbuses, combis y taxis. En términos de eficiencia del sistema de transporte, resulta alarmante que un volumen tan alto de viajes se realizara en medios colectivos de baja capacidad tanto en el Distrito Federal, donde ya se realizaban cerca de 8 millones de tramos de viajes en estos medios, como en los viajes entre el Distrito Federal y el Estado de México, que sumaban 4 millones de tramos adicionales. Resulta evidente la ausencia de políticas oficiales para dar orden y estructura al caótico sistema de transporte. Los efectos golpean por igual a los usuarios del transporte público y a los consumidores con capacidad de compra que en forma individual intentan resolver el problema adquiriendo un automóvil.

El recientemente inaugurado Etram, ahora llamado Mexipuerto Ciudad Azteca, en el municipio de Ecatepec, Estado de México, no sólo ha contribuido a reordenar el viejo paradero, sino que podría considerarse como el punto de partida de un nuevo paradigma de planeación urbana, ya que combina transporte público y una serie de servicios, que hacen que los usuarios no



tengan que desplazarse grandes distancias para ir a un hospital, entretenerse o hacer sus compras.

Las Estaciones de Transferencia Modales (Etram) en el Estado de México y los Centros de Transferencia Modal (Cetram) en el Distrito Federal se encuentran, actualmente, invadidos por el comercio informal y no tienen la infraestructura necesaria para garantizar la accesibilidad y seguridad de las personas que por ahí transitan. Algunos ejemplos son Taxqueña, El Rosario y Ciudad Azteca.

Al observar esta realidad, explica Manuel Cervantes, director de C.C. Arquitectos, despacho que se encargó del diseño del Mexipuerto, fue que desde 2006 se comenzó a elaborar el diseño de este paradero, basado en el reciclaje de espacios.



1.3 OBJETIVOS.

El presente proyecto se unirán así a dos necesidades y se proyectará una CETRAM, que nos cubra esta necesidad, que además de una buena ubicación cuente con los servicios que el usuario demanda considerando sus antecedentes históricos locales y su impacto a nivel Estatal y Nacional, que responda a la solución de las necesidades de transporte y comercio que se presentan en la población, dentro de un espacio arquitectónico que resuelva esta problemática por lo menos durante los próximos 30 años.

Surgió la idea de generar centros mixtos de transporte. En donde se da a los usuarios una serie de servicios, sin necesidad de que se trasladen a otros puntos. Lo que le otorgaremos al usuario es que pueda hacer todas esas actividades en un solo sitio, logrando que la gente se desplace menos, ahorrándose tiempo y dinero.

En cuanto al incremento de la demanda de usuarios, pueda recibir 722260 pasajeros todos los días, De esta forma, lo realizado en el municipio mexiquense podría replicarse en otros paraderos de la Zona Metropolitana del Valle de México, que brinden una transferencia segura a los pasajeros de un transporte a otro y se ofrecerán servicios comerciales, de salud y entretenimiento.

Este proyecto abarcará un terreno grande. Estará constituido en un predio, uno donde se genera el transbordo y uno aledaño en donde se podrán hacer proyectos en relación al comercio. Va haber un centro comercial. Con el objetivo de mejorar la movilidad y el funcionamiento del Centro de Transferencia Modal. Se estudiara las leyes para que se mantenga libre de todo obstáculo que impida el adecuado uso de los espacios de infraestructura y equipamiento auxiliar de transporte, se rehabiliten los andenes y áreas de transferencia modal y se retire al comercio informal.

Se generara un estudio de áreas para establecer el comercio dentro y fuera del CETRAM para mejorar sus funciones, dando prioridad al peatón, generando corredores de circulación, además de crear una plaza que articule todos los accesos hacia lo diferentes tipos de transporte permitiendo así con mayor rapidez y fluidez el traslado hacia las diferentes bases que se encuentran afuera de la CETRAM.



CENTRO COMERCIAL.

Nuestro CETRAM contara con un centro comercial. que reúne de manera planificada tiendas departamentales a las cuales se incorpora al comercio a detalle y de servicio que ofrece al consumidor la posibilidad de establecer comparaciones y adoptar decisiones en productos, calidad, y precisa. Mantiene lazos comunes y cuenta con una administración única que se encarga de la organización y mantenimiento del edificio. Ofrecerá a la clientela un estacionamiento capaz de albergar el promedio de visitantes diarios y debe contar con:

-Una tienda “ancla”. (Tiendas de renombre)

-El mayor numero de comercio al menudeo. (Locales)

-Restaurante, cafetería y bar como mínimo.

-Bancos, agencias de seguros y agencia administrativa.

-Diversos giros comerciales, el cual debe contar con lo siguiente y se desglosa de esta manera:

Fast Food:

Edificio o área en la que se da servicio de alimentos refrigerados de una manera rápida. El tamaño del local y bodega van en función con lo que se vende. Hay locales que venden chocolates, dulces, tacos, etc. Hasta restaurantes con servicio de meseros. El espacio de comer es común; esta ambientado por las mesas-islas de autoservicio, jardineras, fuentes y la decoración, los locatarios absorbe los gastos de mantenimiento, limpieza y vigilancia del lugar. Existen servicios generales y juegos.

Local comercia:

Espacio destinado a un giro comercial entre 16 y 48 m2 de área, dimensiones de 4.50 x 6.75, 4.50x9, 4.50x13.50, 4.50x 18mtrs con una altura de 3.50 a 6 mts el área de compra consta: de exhibidores, mostrador, caja, bodega, medio baño y en ocasiones un despacho pequeño.

Tiendas departamentales:

Son aquellas de mayores dimensiones y más importantes pertenecen al comercio organizado, a una cadena comercial, nacional o transnacional y en ella se encuentra la mayor parte de productos de consumo. Son los inversionistas más frecuentes y fuertes de la unidad comercial. Ayudan a una mejor estrategia de venta y poder, ya que agrupan varias tiendas a su alrededor de ellas por ello se le llama “tienda ancla”. Generan el mayor transito de



personas. Se ubican en los extremos los locales se sitúan a lo largo de la línea que se deriva y que une dos o mas tiendas.

Al fondo del predio y enfrente los locales pequeños para obligar al comprador recorrer todos ellos para poder llegar a la tienda. Pueden ser de autoservicio y comerciales su superficie oscila entre los 2800 y 11000m2 por planta se unifican de uno a tres niveles.



1.4 METODOLOGÍA.


PROBLEMA: en este paso daremos a conocer la problemática que tienen los usuarios, en relación a como trasladarse del municipio de Nicolás romero a su destino de trabajo con relación al transporte público.

REOPILACION DE DATOS: se reunirá toda la información requerida para la ejecución del proyecto pero estudiando todos los puntos como legales y estudios del área geográfica y de donde se tiene pensada nuestra Cetram haremos estudios de área, zonificación etc. en relación al proyecto.


CAPITULO II FUNDAMENTACION. 2.1MARCO HISTORICO SOCIAL.

Al municipio de Nicolás Romero se le ha conocido con los nombres de Azcapotzaltongo, en la época prehispánica; San Pedro Azcapotzaltongo, durante casi todo el periodo colonial; Monte Bajo, de 1821 al 18 de abril de 1898, en que por decreto es elevado a la categoría de villa y se le denomina Villa Nicolás Romero, aunque coloquialmente a la cabecera municipal se le


ANALIZIS Y SINTESIS DEL PROBLEMA: Una vez teniendo los datos y la problemática bien estudiada podremos empezar a plantear soluciones futuras al proyecto rigiéndose y estudiando las necesidades de los usuarios, haciendo ligas para ver el funcionamiento de nuestro proyecto y que sea satisfactorio para nuestros usuarios y clientes.

APLICACION DE DATOS: La aplicación de datos se llevara en todo momento a partir de las soluciones planteadas hasta la ejecución del proyecto y proyecto concluido.

ANTEPROYECTO: Daremos una solución mas concreta pero estaremos abiertos a futuros cambios o correcciones que puedan beneficiar aun mas al proyecto. PROYECTO EJECUTADO: Como

resultado daremos un proyecto satisfactoriamente que haya cumplido con las necesidades de los usuarios y que al cliente satisfaga completamente.


sigue llamando San Pedro. En 1998 por el Decreto Núm. 63, su condición de Villa es elevada a Ciudad, Ciudad Nicolás Romero.

Al inicio de la década de los sesentas se aplicó en la cabecera municipal el Plan Echeverría de Remodelación de Pueblos. Gracias a ello, se pavimentó la Avenida Nicolás Romero, se remodeló el Jardín Hidalgo, se construyeron guarniciones, banquetas, y algunas obras más que embellecieron la entonces Villa Nicolás Romero.

Desde la década de los ochenta el municipio sufrió una urbanización acelerada en un entorno rural, lo que provocó un sinnúmero de asentamientos irregulares y un crecimiento que terminó uniendo las distintas localidades que antes fueron Pueblos y originó que en septiembre de l998 se convirtiera en ciudad. Dada la orografía irregular del municipio aún se enfrentan problemáticas de urbanización como drenaje y pavimentación, por lo que debido al crecimiento de la mancha urbana en la ciudad de Nicolás Romero se tienen problemas de índole rural y urbana.

En la década de los noventas se creó la Clínica de la Mujer y la Universidad Tecnológica Fidel Velázquez. El 3 de junio de 1999 se creó la Escuela de Artes y oficios de Nicolás Romero, dependiente del ICATI y del Gobierno del Estado México Desde el año 2000, y hasta la actualidad el municipio ha sufrido grandes transformaciones urbanas, con la construcción de nuevos fraccionamientos. El 8 de diciembre del 2005 se supervisa la obra de construcción de la preparatoria oficial no.148 situada en el pueblo de San Ildefonso. Pero tal preparatoria a la fecha no ha sido terminada En Junio de 2008 fue inaugurada la planta de Bio Sistemas Sustentables, ubicada en la colonia Los Tubos en el Ejido de San José el Vidrio; la cual se encarga de la recolección de los Residuos Sólidos Urbanos en el Municipio de Coacalco de Berriozábal y recibe los de Nicolás Romero y Huixquilucan, todos en el Estado de México. Esta planta da tratamiento a la basura la cual es separada en orgánica e inorgánica y brinda empleo aproximadamente a 250 personas. En la actualidad se estima un incremento de cerca del 20% de la población municipal que había en 2005 debido principalmente a la construcción de miles de viviendas de interés social, en varios fraccionamientos dentro del municipio.

En el año 2010, El gobierno de Nicolás Romero remodeló la explanada municipal, con motivo de las celebridades del Bicentenario, construyo el Jardín y la Explanada Bicentenario, así como la Concha Acústica, donde artistas locales dan muestra de sus talentos.

A partir del 2011 se comenzaron a construir Vialidades acorde a las necesidades actuales con 3 Pasos a desnivel que han beneficiado la vialidad del municipio y obteniendo mayores ingresos. El primer paso a desnivel se construyo en los límites con Atizapán de Zaragoza, sobre la principal vialidad del municipio dando un mejor aspecto a esa zona y una mejor circulación vehicular. El segundo se constituyó también en la vía principal, en "El Bramadero", reduciendo el índice de accidentes



automovilísticos en la zona. El tercero se encuentra en la Vía Alterna del municipio llamada Vía Corta, a la altura de la Colonia Libertad donde era necesario para mejorar la fluidez vehicular hacia las nuevas oficinas del DIF municipal y la Casa del Adulto Mayor. A mediados del 2012 de inicio la construcción de un centro comercial a la altura de la zona residencial llamada "Cantaros III" la cual se espera sea una fuente de empleo para los habitantes, actualmente se ah confirmado que contará con un Wal-Mart y un Cine polis. Este centro comercial se inaugurara a mediados del 2013.

Entre quienes han contribuido al progreso del municipio están incluidos desde luego, la gran mayoría de quienes han dirigido los destinos del mismo, los que han luchado en sus comunidades por la electrificación, escuelas, agua potable, drenajes, pavimentación de calles, por promover cultura, etcétera. También los inversionistas que han creado fuentes de trabajo; quienes han publicado libros, los dedicados a la educación, en resumen, todos los que con buena voluntad y entusiasmo han buscado la superación de sus conciudadanos. De la época moderna, en la cronología histórica, se reseñan los hechos más relevantes de los que se conserva registro, más que probable es seguro, que alguna de las pequeñas acciones que se han perdido con el paso de los años, contribuyeron o hasta fueron determinantes en su momento, para el beneficio colectivo, por ejemplo la construcción de un puente que hoy ya no se usa. Al inicio de la década de los sesentas se aplica en la cabecera municipal, el Plan Echeverría de Remodelación de Pueblos, gracias a ello, se pavimentó la Avenida Nicolás Romero, se remodeló el Jardín Hidalgo, se construyeron guarniciones, banquetas, y algunas obras más que embellecieron la Villa Nicolás Romero.

2.2 MARCO FISICO GEOGRAFICO.



El municipio de Nicolás Romero, está ubicado en la región noroeste del Estado de México, la mayor extensión territorial esta localizada entre los paralelos 19º 33"™� 50" �� y 19º 42"™� 16" �� de latitud Norte, y los meridianos 99º 15"™� 53" �� y 99º 32"™� 00" �� de longitud Oeste. La cabecera municipal llamada ciudad Nicolás Romero, se encuentra a 58 Kms. de la ciudad de Toluca, que es la capital del Estado de México. Limita al norte con Villa del Carbón y Tepotzotlán; al sur con Atizapán de Zaragoza e Isidro Fabela; al este con Cuautitlán Izcalli; al oeste con Jiquipilco y Temoaya.

Según información del INEGI-IIIGECEM, el municipio de Nicolás Romero tiene una superficie de 233.51 kilómetros cuadrados, que representan un 1.04% de la superficie total del Estado de México.

El sistema orográfico del municipio está formado por el conjunto montañoso conocido como la Sierra de Monte Alto, de la que se derivan varios cerros como: "œ� El Escorpión, Tres Piedras, El Águila, El Negro, Río Frío, Peñas de San Isidro y Peña Blanca" ��; que son las principales formaciones o las más conocidas. La altitud media sobre el nivel del mar es de 2,370 metros.

El municipio pertenece a la región hidrológica 26, cuenca D. Los ríos reconocidos son: San Pedro y El Portezuelo, los arroyos son: Grande, Chiquito, Cuautitlán, El Trigo, Los Tepozanes, La Zanja, La Concepción, La Ladrillera, El Esclavo, El Puerto y Lanzarote.

Hidrología:

Nicolás Romero pertenece a la Región hidrológica 26 Alto Panuco, en la subregión del Rio Moctezuma y a su vez en tres subcuencas comprendidas por los ríos El Salto, Cuautitlán y Tepotzotlán. Cuenta con las presas de La Colmena y Lara, la cual colinda con la presa Lago de Guadalupe. La cuenca del Lago de Guadalupe se comparte con los municipios de Isidro Fabela, Atizapán de Zaragoza, Cuautitlán de Zaragoza, Cuautitlán Izcalli, Temoaya y Otzolotepec. Los arroyos más importantes son el Tecuane, Mogogo, Plan de Guadalupe, El Muero, El Negro, Lanzarote, Xinte, El Ocote, El Esclavo, La Concepción, El Chiquito, Grande, San Pablo, Las Víboras.

El arrollo de San Pedro nace con el nombre de arroyo Concepción en la Sierra de Monte Alto, en Santa María Cahuacan, dirigiéndose de este a oeste cruzando Progreso Industrial en donde cambia el nombre a San Pedro, hasta llegar a la Cabecera Municipal. Existen dos principales acuíferos pertenecientes a las cuencas de los ríos Cuautitlán y Tepotzotlán, los cuales son explotados por pozos profundos con aforos de 585.47 litros/segundo. Contrariamente la infiltración es de 608 .2 litros/segundo, por lo que se están alcanzando los limites de recarga de los mantos acuíferos.

Clima:



Nicolás Romero se ubica en la clasificación climática catalogada como templado subhúmedo, con temperaturas medias de 16 grados y con máximas de 30 grados, mínimas de 7 grados. Las precipitaciones pluviales promedio anuales suman 1136 mm., y la lluvia máxima registrada de 1961 a 1975 fue de 96 mm. En un año los días con lluvia en el mismo periodo observado fueron 117, despoblados 172; los nublados pero sin lluvia 71; los días en que heló fueron 87; las primeras heladas principian en octubre y terminan en abril.

Flora y Fauna:

Las coníferas son árboles y arbustos caracterizados por portar estructuras reproductivas llamadas conos, a menudo poseen copas cónicas, aunque también hay arbustos y matas rastreras entre ellas. Predominan en los climas fríos de latitudes altas. Podemos encontrar ejemplos de este tipo como encino, oyamel, pino, aile, madroño, trueno, pirul y eucalipto en los bosques de los pueblos de Cahuacán, San Juan de las Tablas y Transfiguración.

También se pueden encontrar hongos silvestres de temporada, como lo son los queximiones, semas, patitas de pájaro. En cuanto a las hierbas más conocidas encontramos la santa maría, siempreviva, ruda, de la verbena, del zopilote, de la golosa, de la golondrina, juanilpillo, del tepetate, árnica, tabaquillo, gordolobo, ajenjo, hierbabuena, manzanilla entre otras.

Dentro de las plantas de ornato que podemos encontrar tenemos las siguientes: violeta, begonia, alcatraz, rosa de castilla, noche buena, magnolia, retama, pensamiento, huele de noche, geranio, flor de nube, malva, margarita hortensia entre otras. Las familias Nicolasromerenses han incrementado el cultivo de huertas familiares de árboles frutales como la manzana, durazno, tejocote, capulín, chabacano, pera para comerciarla de manera local.

Dentro del municipio encontramos 9 grupos de mamíferos y 26 de reptiles, entre los que destacan los siguientes animales silvestres: venado cola blanca, gato montés, liebre, conejo, coyote, mapache, zorrillo, ardilla, tejón, tlacuache, armadillo y variedades de serpiente, así



como diversas aves tales como gorriones, halcones y zopilotes. El crecimiento de la mancha urbana y la caza ha provocado la extinción de algunos animales.

Suelo:

Encontramos una división geológica e donde predomina en prácticamente toda la región del municipio rocas de origen magmático, denominadas ígnea intrusiva, mientras que en una pequeña parte del centro del municipio encontramos rocas de tipo sedimentaria, mientras que en la parte oeste rocas de tipo Andesita.

En la parte este del municipio encontramos primordialmente suelos de tipo vertísoles y feozem. Los vertísoles contienen un elevado contenido de arcilla con fuerte expansión al humedecerse lo que dificulta el cultivo y la construcción mientras que los feozem se distinguen por su color oscuro debido a su alto contenido de materia orgánica, soportan una vegetación de matorral o bosque.

La parte central se caracteriza por la presencia de suelos luvisoles que permiten un cultivo moderado, los cuales predominan en zonas llanas o con suaves pendientes, de climas templados.

Encontramos una división geológica e donde predomina en prácticamente toda la región del municipio rocas de origen magmático, denominadas ígnea intrusiva, mientras que en una pequeña parte del centro del municipio encontramos rocas de tipo sedimentaria, mientras que en la parte oeste rocas de tipo Andesita.

En la parte este del municipio encontramos primordialmente suelos de tipo vertísoles y feozem. Los vertísoles contienen un elevado contenido de arcilla con fuerte expansión al humedecerse lo que dificulta el cultivo y la construcción mientras que los feozem se distinguen por su color oscuro debido a su alto contenido de materia orgánica, soportan una vegetación de matorral o bosque.

La parte central se caracteriza por la presencia de suelos luvisoles que permiten un cultivo moderado, los cuales predominan en zonas llanas o con suaves pendientes, de climas templados



Usos de suelo:

Podemos clasificar el uso de suelo del municipio de la manera siguiente:

• Agrícola: 7008.3 HA

• Pecuario: 2722.1HA

• Forestal: 9924.1HA

• Urbano: 2908.6 HA

• Erosionado: 268.8 HA

• Cuerpos DE agua: 50.2 HA

• Otros: 468.7 HA



2.3 DEFINICIONES BÁSICAS.

Comercio:

Corresponden a este género, aquellos edificios que se destinan a la compra y venta los edificios se construyen con la distribución, materiales, sistemas constructivos, e instalaciones, sistemas constructivos e instalaciones que rijan en la época.

En el siglo xx inicia el comercio organizado y su expansión por todo el mundo. en chicago fue donde se comenzó un gran almacén proyectado por Montgomery Ward, se iniciaron sistemas comerciales, más contemporáneos, por ejemplo el supermercado de autoservicio, de origen estadounidense, se remonta hacia el año de 1930.

el primero de este concepto fue Michael Cullen, comerciante de alimentos mayoristas que decidió liquidar sus existencias de productos, rematándolos directamente al público, para ello acondiciono un local amplio e invito a escoger directamente los productos y pagarlos en la salida.

Clasificación y definición de los centros comerciales:

Existen diversos géneros de edificios los cuales se distinguen de su propia imagen y organización comercial-administrativa. A continuación se mencionan los más comunes:

Local comercial:

Espacio destinado a un giro comercial entre 16 y 48 m2 de área, dimensiones de 4.50 x 6.75, 4.50x9, 4.50x13.50, 4.50x 18mtrs con una altura de 3.50 a 6 mts el área de compra consta: de exhibidores, mostrador, caja, bodega, medio baño y en ocasiones un despacho pequeño.

Tiendas pequeñas:

Se consideran aquellas que son mayores de 48m2 hasta 100m2. Están destinadas a abastecer solo a la localidad y, en ocasiones a turistas. Generalmente son de autoservicio constan de puerta de entrada y salida, el área de góndolas para abarrotes, estacionamiento, cámara de refrigeración, refrigeradores para refrescos y hielo, área de vinos, licores, salchichoneria, cremería, bodega, sanitarios para empleados y oficina, [por ejemplo los oxxos y 7 eleven etc.

Edificio comercial:

Construcción en donde la planta baja se destina a locales comerciales otros comercios y en las plantas superiores pertenecen a oficinas. El sótano se utiliza generalmente para estacionamiento.

Avenida comercial:



Espacio vial, amplio e importante, en el que se establece todo tipo de comercios a los que se llega en automóvil por su amplitud y por qué los comercios cuentan con estacionamiento propio.

Tiendas departamentales:

Son aquellas de mayores dimensiones y más importantes pertenecen al comercio organizado, a una cadena comercial, nacional o transnacional y en ella se encuentra la mayor parte de productos de consumo. Son los inversionistas más frecuentes y fuertes de la unidad comercial. Ayudan a una mejor estrategia de venta y poder, ya que agrupan varias tiendas a su alrededor de ellas por ello se le llama “tienda ancla”. Generan el mayor transito de personas. Se ubican en los extremos los locales se sitúan a lo largo de la línea que se deriva y que une dos o mas tiendas. Al fondo del predio y enfrente los locales pequeños para obligar al comprador recorrer todos ellos para poder llegar a la tienda. Pueden ser de autoservicio y comerciales su superficie oscila entre los 2800 y 11000m2 por planta se unifican de uno a tres niveles.

Grandes bodegas:

Edificio de enormes dimensiones que comercializan de forma individual o colectiva cantidades de productos por tener un almacén anexo. Cuentan con vestíbulo de acceso al publico, paquetería, servicios al publico, servicios para empleados, áreas apara los diversos departamentos y dependencias auxiliares, acceso de servicio, anden de carga y descarga, bodega y cuarto de maquinas.

Tiendas de autoservicio:

Son edificios de un solo propietario o empresa destinados a la venta de comestibles y artículos para el hogar. Proporciona una canasta o carrito donde se transportan los productos para llegar a la caja registradora. Se establecen primero en las zonas de mejores recursos económicos y después en ciudades importantes

Tienda de oportunidades:

Su superficie va de 5000 a 7000m2. Comercio en donde las mercancías se venden como ofertas y promociones. Las áreas de venta se amueblan con flexibilidad y disponen de mostradores donde los empleados muestran o venden medicamentos, cosméticos, prendas femeninas y masculinas. Los artículos de autoservicio se disponen en mobiliario estandarizado; los pasillos son mínimo de 2.00 metros de anchura. Las cajas de cobro se ubican en mostradores de servicios. Los departamentos de alimentos, manipulación, almacenamiento y administración son similares a los supermercados.

Tiendas en hileras:

Agrupación lineal de tiendas que, ocupan generalmente la planta baja en una amplia calle.



Centro de mono-productos:

Es la actividad especializada donde se venden productos de la región. Hay se adquiere un solo producto y sus derivados, por ejemplo la plaza del zapato, o la plaza del vestido; en Estados Unidos los Food Markets, formado 15 o 20 restaurantes.

Mini súper:

Tienda pequeña en donde se adquieren productos de primera necesidad se construye sobre una superficie de aproximadamente 200 m2.

Súper mercado:

Tienda grande de poco costo bajo margen de utilidad, que brinda grandes volúmenes de mercancía mediante el sistema de autoservicio satisface las necesidades de adquirir productos de primera necesidad como alimentos, perecederos y no perecederos, ropa, muebles, enseres domésticos, ferretería y otros artículos se construye sobre una superficie de 1000, 1500, 2000 m2.

Supertienda:

Empresas al menudeo que es más grande que un supermercado y que atiende a las necesidades de los consumidores respecto a víveres comunes y artículos no alimenticios.

Tiendas de artículos de uso común:

Negocios relativamente pequeños dentro de una zona residencial con horario establecido y que labora los siete días de la semana y comercializa con una línea reducida de productos básicos de alta rotación. Se edifican en una superficie de 1200 a 15000 m2.

Conglomerado comercial:

Sociedades de forma libre que combinan varias líneas minoristas a un tipo de propiedad central; además integra sus funciones de distribución y administración.

Hipermercado:

El creciente aumento de la población y el abastecimiento de productos al mayoreo es una condición que ha llevado a transformar el supermercado en un nuevo edificio conocido en las ciudades europeas como “Híper-mercados” son espacios grandes que están formados por departamentos. La base de este servicio es el control de las salidas de autos y carritos. El servicio en las cajas de cobro es automatizado ya que por medio de un scanner (lector óptico del código de barras) reduce el tiempo y atención al cliente el volumen de la construcción va de acuerdo a la política comercial de la zona.

Bazar:

Tianguis fijo organizado donde se encuentran productos por especialidad como ropa, calzado, accesorios para vehículos, alimentos etc. El elemento principal es el puesto metálico



desmontable de dimensiones de 2.00, 3.00, 4.00 o 6.00 m de longitud y un ancho de 1.50 a 2.00 m.

Conjunto comercial:

Tiendas de autoservicio con gran variedad de departamentos; cuenta con plaza estacionamiento pasillos y cobertizos; en el perímetro de las tiendas se ubican comercios pequeños se sitúan en importantes vías de comunicación lo que incrementa el valor del terreno de la zona.

Centro comercial:

Genero de edificios que reúne de manera planificada tiendas departamentales a las cuales se incorpora al comercio a detalle y de servicio que ofrece al consumidor la posibilidad de establecer comparaciones y adoptar decisiones en productos, calidad, y precisa. Mantiene lazos comunes y cuenta con una administración única que se encarga de la organización y mantenimiento del edificio. Ofrece a la clientela un estacionamiento capaz de albergar el promedio de visitantes diarios y debe contar con

-Una o mas tiendas “ancla”.

-El mayor numero de comercio al menudeo.

-Restaurante, cafetería y bar como mínimo.

-Bancos, agencias de seguros y agencia administrativa.

-Diversos giros comerciales.

Plazas comerciales: Agrupación de tiendas departamentales a las que se integran pequeños comercios, se unen por medio de circulaciones internas que desembocan en plazas que es el elemento característico y sirve de vestibulacion y descanso. Los servicios generales son comunes, como el estacionamiento, los pasillos, y calles peatonales .cuentan con administración propia que se encarga del mantenimiento, vigilancia y organización.

Mercancías.

Es el género u objetivo que se vende es el principal elemento para que exista el comercio. En el mercado hay productos perecederos y no perecederos.

Producto perecedero: Producto que tiene tiempo limitado de conservación o caducidad como alimentos en general, flores y productos farmacéuticos.



Producto no perecedero: Productos que pueden permanecer bastante tiempo sin descomponerse, como los enseres domésticos, ropa, calzado, aparatos electrónicos, etc.

Presentación del producto

La presentación se debe considerar para la selección de los elementos de almacenamiento o exhibición ya que estos pueden ser sencillos o muy expresivos y esto dará la pauta para elegir la mejor elección y forma de exposición al publico para que influya psicológicamente en el.

La mercancía se vende en bolsas de plástico, cajas de cartón botellas de plástico o de vidrio al menudeo en paquetes sacos bolsas etc. Esta forma influye en el funcionamiento del departamento.

Comercio organizado.

La evolución en la promoción de mercancías ha generado la creación de diversos organismos comerciales, que venden y controlan la calidad, distribuyen regulan el control de precios, y crean leyes para proteger los intereses del comerciante y del comprador.

Forma de venta.

La forma de comercialización que tiene el producto determina la función de las tiendas.

Venta directa:

(vendedor-cliente) venta rápida mediante un mostrador donde se muestra, cobra y entrega el producto: esta actividad se lleva a cabo en lugares pequeños.

Autoservicio: cuando el cliente se sirve de una canasta o carrito, circula por la tienda toma lo que requiere y pasa a caja donde se empaca la mercancía al efectuarse el cobro.

Venta automática: La que se lleva a cabo por medio de maquinas tragamonedas.

Venta al menudeo: Mediante visita o reunión, venta de productos en los hogares, oficina y fiestas familiares.

Giros comerciales.

Clasificación que identifica la venta de uno o varios productos.

Aunque no siempre es considerado por los promotores inmobiliarios, un adecuado balance entre giros de comercio determina el éxito de un centro comercial. Anteriormente se vendía o



rentaba un local al primer comprador, sin considerar su localización dentro de la plaza ni con los locales vecinos Esta acción puede generar inconvenientes.

2.4 TEORIA ECONOMICA.

La actividad económica es la acción destinada a producir bienes y servicios para el mercado. Incluye la producción agropecuaria de autoconsumo. Existen tres sectores de actividades económicas: primarias, secundarias y terciarias. Las actividades económicas primarias tienen como finalidad obtener productos directamente de la naturaleza. Las actividades económicas secundarias son aquellas cuyo fin es transformar las materias primas en productores elaborados. Estas actividades económicas son muy variadas y se realizan en lugares con interacción directa entre el Ser Humano y la naturaleza. Las actividades económicas terciarias agrupan distintos tipos de servicios; el comercio, los transportes y las comunicaciones.

Actividades económicas del municipio.

Sector Primario:

• Pesca

Sector Secundario:

• Extracción de minerales metálicos

• Explotación de minerales no metálicos

• Productos alimenticios, bebidas, tabaco

• Textiles, prendas de vestir e industria del cuerpo

• Industriales de la madera y productos de madera. Incluye muebles

• Papel y productos de papel, imprentas y editoriales

• Sustancias químicas, productos derivados del petróleo y el carbón

• Productos minerales no metálicos, excluye los derivados del petróleo y del carbón

• Industrias metálicas básicas

• Productos metálicos, maquinaria y equipo. Incluye instrumentos quirúrgicos y de precisión



• Otras industrias manufactureras

• Construcción.

Sector Terciario:

• Comercio al por mayor

• Comercio al por menor

• Trasportes

• Servicios de comunicaciones

• Servicios de alquiler y administración de bienes inmuebles

• Servicio de alquiler de bienes muebles

• Servicios educativos de investigación, médicos, de asistencia social y de asociaciones civiles y religiosas

• Restaurantes y hoteles

• Servicios de esparcimiento, culturales, recreativos

• Servicios profesionales, técnicos, especializados y personales. Incluye los prestados a las empresas

• Servicios de reparación y mantenimiento

• Servicios relacionados con la agricultura, ganadería, construcción, transportes, financieros y comercio.



La PEA por sector nos mide a todas las personas que se encuentran en edad de trabajar, dividiéndolas en el sector primario, que se refiere a las actividades relacionadas con la agricultura, ganadería, caza, pesca, actividades silvícolas entre otras. El sector secundario lo comprenden las actividades relacionadas con la construcción y la transformación de todo tipo de bienes y servicios, encontrando así la actividad relacionada con las actividades industriales, manufacturera, minería, construcción, generación y distribución de la energía eléctrica y la captación y purificación de agua. Finalmente en el sector terciario encontramos a las actividades relacionadas al comercio y servicios, incluyendo al comercio al mayoreo y al menudeo, servicios educativos, culturales, instalaciones deportivas, alquiler de inmuebles, servicios financieros y profesionales entre otros.

Como podemos apreciar en los cuadros anteriores, y en base a la dinámica poblacional que ha ido cambiando en el municipio, encontramos que para el año de 1990 el sector secundario predominaba como el área de ocupación más frecuente con un 50% de la PEA. Para el año 2000 su porcentaje se vio disminuido a un 38.8%.



Por otro lado, el sector terciario que en el año de 1990 ocupaba el 41.1% de la fuera laboral, para el año 2000 se había puesto en el primer lugar con un 55%, mientras que el sector secundario se rezagaba a un 38.8% para el año 2000, lo que implica una caída de casi 12 puntos porcentuales, mientras que el sector terciario aumento cerca de 15 puntos porcentuales.

El sector primario no sufrió cambios en su posición referente a los otros dos sectores pues se mantuvo en su posición por debajo de estos, solo que se desplazo negativamente de un 4.5% en 1990 a un 2.2% en el año 2000.

El censo del año 2010, deberá de arrojar un aumento de cuando menos un 5% en el sector terciario, colocándolo a la cabeza con un 60% de la población ocupada, mientras que el sector secundario descenderá un poco, pero se mantendrá gracias a las actividades de construcción que se realizaran en el municipio. El sector primario deberá de disminuir al menos un punto porcentual, y solo representara el 1% de la población ocupada.

Lo anterior nos habla de que el crecimiento del municipio ha alcanzado un importante grado de urbanización, misma que no se detendrá hasta dentro de los próximos 10 años, por los que las actividades de la construcción y generación de la energía eléctrica se verán favorecidas. La manufactura en el municipio se mantendrá, pues no se espera que se reciban empresas de este giro en los próximos años.

Por otro lado, a mayor población, se requieren mayores servicios, incluyendo el comercio de diversos bienes y que son el sustento de la mayoría de la población, los servicios educativos también han ido en aumento paulatinamente como ya se ha visto, en el ámbito de la cultura y el deporte se irán acrecentando los servicios existentes mientras que los servicios financieros y profesionales también irán aumentando conforme a las demandas de la población.

En el ámbito de los profesionistas destacan los abogados, los médicos particulares, particularmente los odontólogos. Los servicios de comunicaciones y de alquiler también han crecido de manera importante, debido a las mejoras tecnológicas actuales como es la televisión por cable, la telefonía celular y local, y por supuesto la internet, mientras que la renta de casas ha aumentado esto debido a los nuevos residentes que llegan al municipio.

El Municipio de Nicolás Romero es uno de los que más cambios han sufrido en los últimos 20 años, y actualmente vive un proceso de inserción a la modernidad muy importante, el cual requiere una correcta orientación del gobierno en su ámbito estatal y municipal para llevar dicha empresa a buen fin.

Nuestra actualidad está marcada por una economía globalizada que conlleva a una apertura comercial; factores que determinan los niveles y la calidad de vida de la población. El papel de los municipios como dependencias cercanas a la sociedad es apoyar las actividades económicas que impulsen el crecimiento sostenido, cuyos soportes sean los sectores productivos que generen empleo, riqueza, y por ende, el bienestar común.



Según datos del Censo de Población del 2005, Nicolás Romero cuenta con 306. 526 habitantes, de los cuales, el 49.70% pertenecen a la Población Económicamente Activa (PEA) y el 49.84%, a la

Las tasas específicas de participación en la actividad económica, a nivel municipio, indican que los hombres representan el 72.2% y las mujeres el 34.1%. Por su parte, las tasas específicas por rango de edad señalan que la población con más participación en el mercado laboral es la que se ubica entre los 24 y 44 años de edad, situación que se presenta tanto en hombres como en mujeres.

En el caso particular de las mujeres, la población con más presencia en el mercado laboral es la que se ubica en el rango de edad de 25 a 29 años; mientras que en los hombres, la población de entre 35 y 39 años es la que mayor tasa de participación presenta.

Población Económicamente Inactiva (PEI):

La PEI asciende a 93.645 personas, 72.9% son mujeres y 27.1 son hombres. Los dos grandes rubros de actividad considerada económicamente inactiva que la población antes señalada realiza, son los quehaceres del hogar con 47.8%, y por su parte, los estudiantes, representan el 26.9%. Si bien estas actividades no generan una contribución económica directa, si favorecen al desarrollo del bienestar social de manera significativa.

Población Ocupada Asalariar:

El ingreso monetario es uno de los elementos más importantes para poder acceder al consumo de los bienes y servicios que se ofrecen en la economía de mercado. El nivel de ingreso de las personas fija la capacidad de compra de bienes y servicios, lo cual, a su vez, determina las necesidades satisfechas/insatisfechas debido a un nivel de ingreso alto/bajo. En este sentido, se muestra la distribución de la PEA en nuestro municipio, considerando el nivel de ingreso de la población de Nicolás Romero.

Nivel de empleo:

El municipio de Nicolás Romero contaba, en el año 2000, con una población mayor a los 12 años de 187. 876 habitantes, de los cuales 91.705 conforman la población económicamente activa, misma que representa el 34.02% de la población total y 93.645 son consideradas como población económicamente inactiva, que en números relativos representan el 49.84%.

De la población económicamente inactiva; 25.156 son estudiantes, 44.776 se dedican al hogar, 3.527 son jubilados y pensionados, 632 se encuentran incapacitados y 19.554 no declararon alguna actividad en específico.

Población Ocupada Según Unidades Económicas:



Existen 6.098 establecimientos (unidades económicas), los cuales proporcionaron empleo a un total de 17.185 personas, su distribución por tipo de unidad fue la siguiente:

• Los establecimientos manufactureros representaron el 10.09% del total de los establecimientos ubicados en el municipio, y abarcaron al 18.35 de la población ocupada.

• Los establecimientos comerciales representaron el 57.74% del total de estos; y sólo absorben al 37.13 de la población ocupada por estas unidades en el municipio.

• Los establecimientos para los servicios son los que mayor población concentran, siendo esta el 44.52% de la población ocupada, mientras que solo representan el 32.17% de los establecimientos existentes en el municipio.

En general, se observa que las unidades económicas existentes no son suficientes para dar empleo a toda la población en edad de trabajar, por lo que gran parte de los habitantes de Nicolás Romero se tienen que desplazar hacia otros municipios de la Zona Metropolitana del Valle de México o en su caso hacia el Distrito Federal.

La economía del Estado de México es la segunda más importante del país, después del Distrito Federal, tanto en términos de manufacturas, como de servicios, sin embargo, el promedio de crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB) estatal en los primeros años de la década fue de 1.9%, ligeramente inferior al registro a nivel nacional (2.2%). Por otra parte, en los últimos años el desempleo se ha agudizado. De acuerdo con el IGECEM, la tasa de desocupación abierta en el 2004 fue de 3.8%, solo superada por la del Distrito Federal, que registró 4.5%; de la población desocupada, 28.2% correspondió al sector de servicios, 14.0%al comercio, 32.5% a la industria de transformación, 7.2% a la construcción, 6.6% a comunicaciones y

Transportes, 6.1% al sector agropecuario, 4.4% al sector gobierno y 25.4% a otros sectores. Más grave aún, es el hecho de que del total de desocupados, 36.0% tenía educación media superior y superior, 42.3% contaba con secundaria completa o incompleta, y 11.6% con primaria completa; solo 2.2% no tenía un grado escolar. Estos resultados muestran una serie de desvinculación entre

A productividad es un variable estratégica para el crecimiento económico y para el bienestar de las familias, debido a que su comportamiento determina los niveles de eficiencia de la economía y del ingreso per cápita en el mediano y largo plazo.

Los aumentos en esta variable se traducen en el mejoramiento sostenible de los niveles de vida; cuando la productividad es baja, también disminuye la calidad de vida, en consecuencia, debe de revalorizarse este concepto para mejorar la eficiencia del aparato productivo y asumir que el desarrollo depende en forma importante de esta variable; sin ella no aumentará el poder adquisitivo de los salarios, no se incrementará el producto per cápita y no se lograrán



crear los empleos que se requieren en un mundo cada vez global y competitivo. En general, el Estado de México se caracteriza por tener condiciones muy atractivas para inversión nacional y extranjera, no solo por su infraestructura física y humana, sino por su clima laboral. El ejercicio del diálogo entre los factores de la producción ha sido una de las características del clima de paz laboral que se vive en el estado.

Sin embargo, en nuestro país, y en particular en el Estado de México, se observan diversos problemas en materia de competitividad; en 5 años México ha caído 21 lugares en el Índice de Competitividad Mundial del Instituto Internacional para el Desarrollo Administrativo (IIDA).

Las estrategias de desarrollo del gobierno del estado, con la finalidad de revertir las condiciones que inhiben la competitividad en la entidad, deben contemplar varios objetivos primordiales, entre los que destacan: un desarrollo de largo alcance con mejores condiciones de vida para los mexiquenses, incrementar el número permanente de empleos y favorecer la competitividad de la pequeña y mediana empresa a través de encadenamientos productivos.

Infraestructura Para el Desarrollo Económico:

El desarrollo de infraestructura física y humana es condición indispensable para elevar la competitividad y promover el crecimiento económico necesario para una mejor inserción en la globalidad. Asimismo, la infraestructura es eje del desarrollo económico porque aumenta el intercambio, ensancha los mercados, proporciona niveles y calidad de vida al crear fuentes de ingresos. Esto plantea nuevos retos que se deben enfrentar con políticas públicas que impulsen la participación de los tres órdenes de gobierno y de los sectores social y privado.

En este contexto, la tarea gubernamental se enfocará a generar y asegurar las condiciones necesarias para crear un clima propicio que admita el capital productivo nacional y extranjero, garantizando la plena vigencia del Estado de Derecho, proporcione infraestructura y favorezca la capacitación del capital humano.



2.5 MARCO LEGAL.

Normas Técnicas Complementarias para el Proyecto Arquitectónico.

Las presentes Normas se refieren al Título Quinto relativo al Proyecto Arquitectónico del Reglamento de Construcciones para el Distrito Federal; también satisfacen lo dispuesto en la Ley para Personas con Discapacidad en el Distrito Federal en lo que se refiere a las facilidades arquitectónicas correspondientes y establecen las bases para facilitar el Dictamen de Prevención de Incendios a que se refiere la Ley del H. Cuerpo de Bomberos del Distrito Federal.

Estas Normas son de aplicación general para todo tipo de edificación con las especificaciones y excepciones que en ellas se indican, se incluyen las edificaciones prefabricadas permanentes destinadas a vivienda.

Señalan la aplicabilidad de otras disposiciones, tales como las Normas Oficiales Mexicanas (NOM) y las Normas Mexicanas (NMX) cuando así procede.

El cumplimiento de estas Normas queda bajo la responsabilidad de los Directores Responsables de Obra y de los Corresponsables, en su caso.

El proyecto arquitectónico para las edificaciones en el Distrito Federal debe prever las condiciones, elementos y dispositivos de apoyo para las personas con discapacidad, incluyendo a los menores, a las gestantes y a los adultos mayores, éstas brindarán las facilidades mínimas necesarias para el libre acceso.



Las condiciones, elementos y dispositivos de apoyo para las personas con discapacidad se encuentran en los primeros incisos de los requisitos complementarios a las tablas correspondientes a cada uno de los elementos del proyecto arquitectónico que aparecen en estas Normas.

En esta sección se incorporan sólo las disposiciones aplicables a los espacios no comprendidos en las edificaciones, en áreas exteriores y en vialidades públicas.

Para mayor información se recomienda consultar el Manual Técnico de Accesibilidad, editado por la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda del Gobierno del Distrito Federal.

Perfil de las fachadas a la vía pública

Elementos que sobresalen del paramento

Fachadas.

Los elementos arquitectónicos que constituyen el perfil de una fachada exterior, tales como pilastras, sardineles, marcos de puertas y ventanas situados a una altura menor de 2.50 m sobre el nivel de banqueta, podrán sobresalir del alineamiento hasta 0.10 m. Estos mismos elementos situados a una altura mayor, podrán sobresalir hasta 0.20 m.

Balcones.

Los balcones o volúmenes situados a una altura mayor a 2.50 m podrán sobresalir del alineamiento hasta 1.00 m; cuando la banqueta tenga una anchura menor de 1.50 m los balcones podrán sobresalir del alineamiento hasta un máximo de 0.60 m, pero al igual que todos los elementos arquitectónicos deben ajustarse a las restricciones sobre distancia a líneas de transmisión que señale la Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEDE “Instalaciones eléctricas” y a las demás disposiciones aplicables sobre obras e instalaciones eléctricas.

Queda prohibida la construcción de balcones y volúmenes sobre las colindancias vecinas. Queda prohibido cerrar o destinar a los balcones y los volúmenes que sobresalen del alineamiento como espacios habitables o complementarios para cualquier uso.

Marquesinas.

Las marquesinas podrán sobresalir del alineamiento, el ancho de la banqueta disminuido en 1.00 m, pero sin exceder de 1.50 m y no deben usarse como balcón cuando su construcción se proyecte sobre la vía pública. Tampoco se permitirá construir marquesinas sobre los predios vecinos. B Todos los elementos de la marquesina deben estar situados a una altura mayor de 2.50 m sobre el nivel de la banqueta.

Estacionamientos



Cajones de estacionamiento

La cantidad de cajones que requiere una edificación estará en función del uso y destino de la misma, así como de las disposiciones que establezcan los Programas de Desarrollo Urbano correspondientes. En la Tabla 1.1 se indica la cantidad mínima de cajones de estacionamiento que corresponden al tipo y rango de las edificaciones.

A continuación se muestra una tabla.

USO RANGO O DESTINONo. MÍNIMO DE

CAJONES DE ESTACIONAMIENTO

COMERCIAL

ABASTO Y ALMACENAMIENTO

Central de Abastos1 por cada 150 m2

construidos

Mercado1 por cada 50 m2

construidos

Bodega de productos perecederos1 por cada 200 m2

construidosBodega de productos no perecederos y bienes muebles

1 por cada 200 m2

construidosDepósito y comercialización de combustible

1 por cada 200 m2 de terreno

Gasolineras y Verifica -centros1 por cada 150 m2 de terreno

Estaciones de gas carburante1 por cada 150 m2 de terreno

Rastros y frigoríficos1 por cada 150 m2

construidosExhibición y ferias comerciales temporales

1 por cada 70 m2 de terreno o de superficie ocupada

TIENDAS DE PRODUCTOS BÁSICOS Y DE

Venta de abarrotes, comestibles y comidas elaboradas sin comedor, 1 por cada 50 m2



ESPECIALIDADES

molinos, panaderías, granos, forrajes, minisúper y misceláneas, mayores de 80 m2

construidos

Venta de artículos manufacturados, farmacias y boticas mayores a 80 m2 1 por cada 40 m2

construidosVenta de materiales de construcción y madererías

1 por cada 150 m2 de terreno

Materiales eléctricos, de sanitarios, ferreterías,Vidrierías, refaccionarías y herrajes, mayores a 80 m2

1 por cada 50 m2

construidos

TIENDAS DE AUTOSERVICIO

Tiendas de autoservicio 1 por cada 40 m2 construidos

TIENDAS DEPARTAMENTALES

Tiendas de departamentos 1 por cada 40 m2 construidos

AGENCIAS Y TALLERES DE REPARACIÓN

Venta y renta de vehículos y maquinaria1 por cada 80 m2 construidos

Talleres automotrices, llanteras, lavado, lubricación y mantenimiento automotriz

1 por cada 80 m2 construidos

Talleres de reparación de maquinaria, de lavadoras, de refrigeradores y de bicicletas, mayores a 80 m2


TIENDAS DE SERVICIOS

Baños públicos1 por cada 40 m2 construidos

Gimnasios y adiestramiento físico1 por cada 40 m2 construidos

Salas de belleza, estéticas, peluquerías, lavanderías, tintorerías, sastrerías, laboratorios y estudios fotográficos mayores a 80 m2


Servicios de alquiler de artículos en general, mudanzas y paquetería


TRANSPORTES TERRESTRES

Terminal de autotransporte urbano y foráneo

1 por cada 50 m2

construidos

Terminales de carga1 por cada 200 m2

construidosEstaciones de sistema de transporte colectivo

1 por cada 200 m2

construidos

Encierro y mantenimiento de vehículos1 por cada 100 m2

construidosTerminales del sistema de transporte colectivo

1 por cada 20 m2

construidos



Condiciones complementarias a la tabla.

Cuando se hace referencia a vivienda o a metros cuadrados construidos, se considera la totalidad de la superficie construida cubierta de todos los niveles, excluyendo únicamente la destinada al estacionamiento, en su caso, las graderías se consideran como superficie construida.

La demanda total de cajones de estacionamiento de un inmueble con dos o más usos, será la suma de las demandas de cada uno de ellos. Para el cálculo de la demanda el porcentaje mayor a 0.50 se considera como un cajón;

La demanda de cajones de estacionamiento para los usos o destinos indicados en la Tabla, será por local o cuando la sumo de locales sea mayor a 80.00 m2;

Las medidas de los cajones de estacionamientos para vehículos serán de 5.00 x 2.40 m.

Cuando el estacionamiento sea en “cordón”, el espacio para el acomodo de vehículos será de 6.00 x 2.40 m. Se aceptarán hasta un sesenta por ciento de los cajones para automóviles chicos con medidas de 4.80 x 2.00 m. Estas medidas no incluyen las áreas de circulación necesarias.

Los estacionamientos públicos y privados deben destinar un cajón con dimensiones de 5.00 x 3.80 m de cada veinticinco o fracción a partir de doce, para uso exclusivo de personas con discapacidad, ubicado lo más cerca posible de la entrada a la edificación o a la zona de elevadores, de preferencia al mismo nivel que éstas, en el caso de existir desniveles se debe contar con rampas de un ancho mínimo de 1.00 m y pendiente máxima del 8%. También debe existir una ruta libre de obstáculos entre el estacionamiento y el acceso al edificio.

El ancho mínimo de los cajones para camiones y autobuses será de 3.50 m para estacionamiento en batería o de 3.00 m en cordón; la longitud del cajón debe ser resultado de un análisis del tipo de vehículos dominantes;

En los estacionamientos públicos o privados que no sean de autoservicio, podrán permitirse que los espacios se dispongan de tal manera que para sacar un vehículo se mueva un máximo de dos;

No se permiten cajones de estacionamiento en rampas con pendiente mayor al 8%.

La demanda de cajones de estacionamiento de usos no establecidos en la Tabla será homologada por el Director Responsable de Obra, quien debe incluir en la Memoria Descriptiva su justificación;

Las edificaciones que requieran de estudio de impacto urbano, se sujetarán al dictamen emitido por la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda, de acuerdo al procedimiento establecido en el Reglamento de la Ley de Desarrollo Urbano;



Las edificaciones existentes que pretendan cambiar el uso o destino y que no cumplan con la totalidad de los cajones de estacionamiento dentro de sus predios, podrán usar para tal efecto otros predios, siempre y cuando no se encuentren a una distancia mayor de 300.00 m y no se atraviesen vialidades confinadas y demuestren a la Administración que cuentan con los cajones necesarios para cubrir la demanda total de estacionamiento; en ambos casos se deben colocar letreros señalando la ubicación del estacionamiento y la edificación a la que dan servicio;

En los inmuebles y zonas declarados monumentos históricos o artísticos por el Instituto Nacional de Antropología e Historia o por el Instituto Nacional de Bellas Artes, se eximirá a juicio de la Administración, una parte o la totalidad de los cajones de estacionamiento;

La altura libre mínima en la entrada y dentro de los estacionamientos, incluyendo pasillos de circulación, áreas de espera, cajones y rampas, será no menor de 2.20 m;

Las edificaciones destinadas a agencias del ministerio público, tribunales y juzgados, deben proporcionar un área adicional para vehículos siniestrados;

Los locales comerciales a partir de 240.00 m2, las tiendas de autoservicio y departamentales, los centros comerciales y los mercados contarán con una zona de maniobra de carga y descarga de 1.00 m2 por cada 40.00 m2 de construcción de bodegas y/o frigoríficos, cuya superficie mínima será de 15.00 m2;

En las edificaciones destinadas a talleres automotrices, llanteras y similares, no se considerará el área de reparación como espacio de estacionamiento;

Las edificaciones destinadas a la educación, excepto las guarderías, jardines para niños, escuelas para niños atípicos y escuelas de educación para personas con discapacidad, deben tener área de estacionamiento exclusiva para transporte escolar;

En los edificios de servicio de salud y asistencia (hospitales, clínicas, centros de salud o sanatorios), cumplirán adicionalmente con las siguientes disposiciones:

a. El servicio de urgencias debe estar provisto de un espacio independiente para ambulancias;

b. Las edificaciones mayores a 1,000.00 m2 deben contar con un estacionamiento independiente para vehículos de transporte de desechos sólidos; y

c. A partir de 200 camas deben contar con un helipuerto de emergencia, adicionalmente, estas edificaciones deben tener un acceso libre para vehículos desde la vía pública en el que se puedan dejar y recoger usuarios de emergencia.

Para cubrir la demanda de cajones de estacionamiento requerida y resolver adecuadamente las circulaciones, se podrán utilizar equipos mecánicos en interiores y exteriores como plataformas giratorias, eleva-autos para un auto, así como elevadores para autos



(montacargas) en lugar de las rampas. El Director Responsable de Obra debe incluir en la Memoria Descriptiva su justificación y las dimensiones de los equipos y de los espacios correspondientes;

Las circulaciones verticales para los usuarios y para el personal de los estacionamientos públicos deben estar separadas entre sí y de las destinadas a los vehículos; deben ubicarse en lugares independientes de la zona de recepción y entrega de vehículos y deben cumplir con lo dispuesto para escaleras en estas Normas;

Las circulaciones para vehículos en estacionamientos públicos deben estar separadas de las destinadas a los peatones;

Los estacionamientos públicos deben tener carriles separados debidamente señalados para la entrada y salida de los vehículos, con una anchura mínima de 2.50 m cada uno, en el caso de circular autobuses o camiones éstos deben tener una anchura mínima de 3.50 m; en los estacionamientos privados de hasta 60 cajones, se admite que tengan un solo carril de entrada y salida;

Los estacionamientos públicos tendrán áreas de espera techadas para la entrega y recepción de vehículos ubicadas a cada lado de los carriles a que se refiere la fracción anterior, con una longitud mínima de 4.50 m, una anchura no menor de 1.20 m y el piso terminado estará elevado por lo menos 0.15 m sobre la superficie de rodamiento de los vehículos;

Los estacionamientos públicos tendrán una caseta de control anexa a las áreas de espera para el público, situada a una distancia no menor de 4.50 m del alineamiento y con una superficie mínima de 1.00 m2;

Las rampas para los vehículos tendrán una pendiente máxima de 15%;

Las rampas de los estacionamientos tendrán una anchura mínima en rectas de 2.50 m y en curvas de 3.50 m, el radio mínimo en curvas medido al eje de la rampa será de 7.50 m. Las rampas con pendientes superiores al 12%, al inicio y al término de la pendiente donde los planos de cada piso se cruzan con el piso de la rampa, deben tener una zona de transición con una pendiente intermedia del 6% en un tramo horizontal de 3.60 m de longitud (ver Figuras 1.3-A y 1.3-B);

En los estacionamientos deben existir protecciones adecuadas en rampas, colindancias, fachadas y elementos estructurales, con dispositivos capaces de resistir los posibles impactos de los automóviles;

Las rampas estarán delimitadas por una guarnición con una altura de 0.15 m y una banqueta de protección con una anchura mínima de 0.30 m en rectas y de 0.50 m en curva; en este último caso, debe existir un pretil de 0.60 m de altura por lo menos;



Las columnas y muros que limiten los carriles de circulación de vehículos deben tener una banqueta de 0.15 m de altura y 0.30 m de anchura, con los ángulos redondeados;

Las rampas en los estacionamientos no deben sobresalir del alineamiento;

Todos los estacionamientos públicos deben tener servicios sanitarios de acuerdo a la tabla correspondiente de estas Normas;

Los predios que se ubiquen en esquina deben tener la entrada y salida para vehículos sobre la calle de menor flujo vehicular y quedar lo más alejado posible de la esquina; la entrada debe estar antes de la salida según el sentido del tránsito de la calle; y

En los estacionamientos, excepto los destinados a vivienda, se debe colocar señalamiento horizontal y vertical relativo a los sentidos de la circulación vehicular y de información al peatón.

Ancho de los pasillos de circulación.

En los estacionamientos se debe dejar pasillos para la circulación de los vehículos de conformidad con lo establecido en la Tabla.

ANGULO DEL CAJÓNAUTOS GRANDES(ancho en metros)

AUTOS CHICOS(ancho en metros)

30° 3.00 2.7045° 3.30 3.0060° 5.00 4.0090° 6.00 5.0090° 6.50 (en los dos sentidos) 5.50 (en los dos

sentidos)



Transición en rampas.



Habitabilidad, accesibilidad y funcionamiento.

Dimensiones y características de los locales en las edificaciones.

La altura máxima de entrepiso en las edificaciones será de 3.60 m, excepto los casos que se señalen en la Tabla 2.1 y en los estacionamientos que incorporen eleva-autos. En caso de exceder esta altura se tomará como equivalente a dos niveles construidos para efectos de la clasificación de usos y destinos y para la dotación de elevadores. Las dimensiones y características mínimas con que deben contar los locales en las edificaciones según su uso o destino, se determinan conforme a los parámetros que se establecen en la siguiente tabla.

TIPO DE EDIFICACIÓN LOCAL

Área mínima(En m2 o indicador mínimo)

Lado mínimo

(En metros)

Altura mínima

(En metros)

Obs.

COMERCIAL

ABASTO Y ALMACENAMIENTO

Bodegas 9.00 2.60 2.70Mercado:Puestos sin preparación de alimento

2.25 1.50 3.00

Puestos con preparación de alimento

3.00 1.50 3.00

Locales 6.00 2.00 2.50Gasolineras con bombas de servicio al público

Pemex Pemex Pemex

TIENDAS DE PRODUCTOS BÁSICOS Y ESPECIALIDADES

Locales hasta 250 m2

- - 2.30

de más de 250 m2 - - 2.50

TIENDAS DE AUTOSERVICIO

Área de ventas:hasta 250 m2 - - 2.50de 251 a 2500 m2 - - 2.70más de 2500 m2 - - 3.00

TIENDAS DE DEPARTAMENTOS Y CENTROS COMERCIALES

Área de ventas hasta 2,500 m2 - - 2.70de 2,501 a 5,000 m2 - - 3.00de 5,001 a 10,000 m2

- - 4.00

más de 10,000 m2 - - 5.00AGENCIAS Y TALLERES DE REPARACIÓN (Venta o renta de materiales y vehículos)

Ventas a cubiertohasta 250 m2 - - 2.50más de 250 m2 - - 2.70Áreas de trabajo a cubierto



hasta 250 m2 10.00m3/trabajador

DRO DRO

más de 250 m2 10.00m3/trabajador

DRO DRO

TRANSPORTES TERRESTRES Estacionamientos privados y públicos: - - 2.20

Estacionamiento para autobuses y ambulancias, en hoteles, centros escolares u hospitales

DRO DRO DRO

COMUNICACIONES DRO DRO 2.30


En comedores de uso público y restaurantes, así como comedores para empleados, se destinarán por lo menos dos espacios por cada 100 comensales para uso de personas con discapacidad.

En lugares de uso público donde se proporcione atención, información, recepción de pagos o similares se contará al menos con un módulo o taquilla a partir de cinco, con una altura máxima de 0.78 m, para uso de personas en silla de ruedas, niños y gente pequeña, la cual será accesible desde la vía pública y estacionamiento;

Las literales que aparecen en la columna de observaciones indican lo siguiente:

a) La dimensión de lado se refiere a la longitud de la cocineta;

b) Las dimensiones libres mínimas para los espacios de los muebles sanitarios, se establecen en la Tabla No. 3.3 de estas Normas;

c) Se incluyen privados, salas de reunión, áreas de apoyo y circulaciones internas entre las áreas amuebladas para el trabajo de oficina;

d) El índice en m3, permitirá dimensionar el espacio mínimo necesario considerando indistintamente, personas en camas, catres o literas;

e) El índice considera comensales en mesas. Serán aceptables índices menores en casos de comensales en barras, o de pie, cuando el proyecto identifique y numere los lugares respectivos;

f) El índice en m2/persona, incluye áreas de concurrentes sentados, espacios de culto tales como altares y circulaciones dentro de las áreas de culto, sin incluir presbiterio, coro, santuarios o altares laterales;



g) Determinada la capacidad del templo, o centro de entretenimiento, aplicando el índice de m2/persona, la altura promedio se determinará aplicando el índice de m3/persona, sin perjuicio de observar la altura mínima aceptable;

h) El índice de m2/persona, incluye áreas de escena o representación, áreas de espectadores sentados, y circulaciones dentro de las salas;

i) El índice se refiere a la concentración máxima simultánea de visitantes y personal previsto, e incluye áreas de exposición y circulaciones; y

j) Las taquillas tendrán un área mínima de 1.00 m2 y una altura de 2.10 m y se colocarán ajustándose al índice de una por cada 1500 personas o fracción sin dar directamente a la calle y sin obstruir la circulación de los accesos;

IV. Las siglas DRO indican que el Director Responsable de Obra debe fundamentar expresamente las dimensiones de los locales característicos que definen el uso principal del inmueble, consignando su razonamiento en la Memoria Descriptiva a que se refiere el Título III del Reglamento de Construcciones para el Distrito Federal, en su caso, debe contar con la aprobación del Corresponsable en Diseño Urbano y Arquitectónico; y

V. En los casos que se señalan dos o más indicadores para un mismo tipo de local, el dimensionamiento mínimo debe responder a todos los parámetros.

Accesibilidad en las edificaciones.

Se establecen las características de accesibilidad a personas con discapacidad en áreas de atención al público en los apartados relativos a circulaciones horizontales, vestíbulos, elevadores, entradas, escaleras, puertas, rampas y señalización.

El “Símbolo Internacional de Accesibilidad” se utilizará en edificios e instalaciones de uso público, para indicar entradas accesibles, recorridos, estacionamientos, rampas, baños, teléfonos y demás lugares adaptados para personas con discapacidad.

En su caso, se debe cumplir con lo dispuesto en las Normas Oficiales Mexicanas NOM-026-STPS y NOM-001-SSA.



Accesibilidad a los servicios en edificios de atención al público.

Las características para la accesibilidad se establecen en los apartados relativos a sanitarios, vestidores, bebederos, excusados para usuarios en silla de ruedas, baños, muebles sanitarios, regaderas y estacionamientos

En el diseño y construcción de los elementos de comunicación en los edificios destinados al sector salud, se debe cumplir con la NOM-001-SSA “Que establece los requisitos arquitectónicos para facilitar el acceso, tránsito y permanencia de las personas con discapacidad a los establecimientos de atención médica del Sistema Nacional de Salud”.

Debido a que existen muchos tipos de discapacidad, a continuación se proporciona algunas sugerencias que puedan servir como idea inicial. Sin embargo, se recomienda recurrir a los manuales pertinentes, como por ejemplo los editados por el Instituto Mexicano del Seguro Social y por la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda, los cuales contemplan mayores alternativas para cada caso.

Accesibilidad a espacios de uso común.

Vía pública, espacios abiertos, áreas verdes, parques y jardines.

El proyecto, las obras y las concesiones en la vía pública, en los espacios abiertos, en las áreas verdes, parques y jardines o en los exteriores de conjuntos habitacionales deben satisfacer lo siguiente:

a) Las obras o trabajos que se realicen en guarniciones y banquetas no deben obstaculizar la libre circulación de las personas con discapacidad, en condiciones de seguridad;

b) Las concesiones en vía pública no deben, impedir el paso a las personas con discapacidad;

c) Las rampas en banquetas no deben constituir un riesgo para estas personas; y

d) Tanto postes como el mobiliario urbano y los puestos fijos y semi-fijos deben ubicarse en la banqueta, de manera que no se impida el libre uso de la misma a las personas con discapacidad, de acuerdo a lo que se establece en: 2.1.2, 2.1.4 y 2.1.6.



Circulaciones peatonales en espacios exteriores.

Deben tener un ancho mínimo de 1.20 m, los pavimentos serán antiderrapantes, con cambios de textura en cruces o descansos para orientación de ciegos y débiles visuales. Cuando estas circulaciones sean exclusivas para personas con discapacidad se recomienda colocar dos barandales en ambos lados del andador, uno a una altura de 0.90 m y otro a 0.75 m, medidos sobre el nivel de banqueta

Banquetas.

Se reservará en ellas un ancho mínimo de 1.20 m sin obstáculos para el libre y continuo desplazamiento de peatones. En esta área no se ubicarán puestos fijos o semi-fijos para vendedores ambulantes ni mobiliario urbano. Cuando existan desniveles para las entradas de autos, se resolverán con rampas laterales en ambos sentidos.

Camellones.

Se dejará un paso peatonal con un ancho mínimo de 1.50 m al mismo nivel que el arroyo, con cambio de textura para que ciegos y débiles visuales lo puedan identificar. Se colocará algún soporte, como barandal o tubo, como apoyo a las personas que lo requieran.

Rampas entre banquetas y arroyo.

Las rampas se colocarán en los extremos de las calles y deben coincidir con las franjas reservadas en el arroyo para el cruce de peatones. Tendrán un ancho mínimo de 1.00 m y pendiente máxima del 10% así como cambio de textura para identificación de ciegos y débiles visuales. Debe estar señalizado y sin obstrucciones para su uso, al menos un metro antes de su inicio.

Adicionalmente deben cumplir con lo siguiente:

I. La superficie de la rampa debe ser antiderrapantes;

II. Las diferencias de nivel que se forman en los bordes laterales de la rampa principal se resolverán con rampas con pendiente máxima del 6%;

III. Cuando así lo permita la geometría del lugar, estas rampas se resolverán mediante alabeo de las banquetas hasta reducir la guarnición al nivel de arroyo;

IV. Las guarniciones que se interrumpen por la rampa, se rematarán con bordes boleados con un radio mínimo de 0.25 m en planta; las aristas de los bordes laterales de las rampas secundarias deben ser boleadas con un radio mínimo de 0.05 m;



V. No se ubicarán las rampas cuando existan registros, bocas de tormenta o coladeras o cuando el paso de peatones esté prohibido en el crucero;

VI. Las rampas deben señalizarse con una franja de pintura color amarillo de 0.10 m en todo su perímetro;

VII. Se permiten rampas con solución en abanico en las esquinas de las calles sólo cuando la Administración lo autorice; y

VIII. Se permiten rampas paralelas a la banqueta cuando el ancho de la misma sea de por lo menos 2.00 m

Teléfonos públicos.

En áreas de teléfonos públicos se debe colocar al menos un teléfono a una altura de 1.20 m para que pueda ser utilizado por personas en silla de ruedas, niños y gente pequeña y en lugares de uso masivo colocar un teléfono de teclado y pantalla.

Barandales y pasamanos.

Las escaleras y escalinatas en exteriores con ancho hasta de 10.00 m en explanadas o accesos a edificios públicos, deben contar con barandal provisto de pasamanos en cada uno de sus lados, o a cada 10.00 m o fracción en caso de anchos mayores.

Los vidrios y cristales en guardas y pasamanos, incluyendo la soportería cuando es de cristal deben cumplir con la Norma Oficial Mexicana NOM-146-SCFI, “Productos de vidrio - vidrio de seguridad usado en la construcción especificaciones y métodos de prueba”

Elementos que sobresalen.

El mobiliario y señalización que sobresale de los paramentos debe contar con elementos de alerta y detección en los pavimentos, como cambios de textura; el borde inferior del mobiliario fijo a los muros o de cualquier obstáculo puede tener una altura máxima de 0.68 m y no debe reducir la anchura mínima de la circulación peatonal.

FIGURAS ILUSTRATIVAS.



Higiene, servicios y acondicionamiento ambiental provisión mínima de agua potable.

La provisión de agua potable en las edificaciones no será inferior a la establecida en la Tabla.

TIPO DE EDIFICACIÓN DOTACION MÍNIMA(En litros)

COMERCIALAbasto y almacenamientoMercados públicos 100 L/puesto/día

Locales comerciales en general 6 L/m2/díaBaños públicos 300 L/bañista/díaServicios sanitarios públicos 300 L/mueble/díaLavanderías 40 L/kg Ropa secaAgencias y talleres 100 L/trabajador/día

Transportes y comunicacionesEstacionamientos 8 L/cajón/díaSitios, paraderos y estaciones de transferencia 100 L/trabajador/díaEstaciones de transporte, terminales de autobuses foráneos

10 L/pasajero/día

Estaciones del sistema de transporte colectivo 2 L/m2/día

Servicios sanitarios.

Muebles sanitarios.

TIPOLOGÍA MAGNITUD EXCUSADOS LAVABOS REGADERAS

COMERCIALTodo tipo de comercios y bodegas

Hasta 25 empleadosDe 26 a 50De 51 a 75De 76 a 100Cada 100 adicionales o fracción

23453

22232

00000

Bodegas y almacenes mayores a 200m2 donde se manipulen materiales y sustancias que ocasionen manifiesto desaseo

Hasta 25 personasDe 25 a 50De 51 a 75De 76 a100Cada 100 adicionales o fracción

23453

23443

23443

Otras bodegas y almacenes mayores a 300 m2

Hasta 25 personasDe 25 a 50De 51 a 75De 76 a100Cada 100 adicionales o fracción

23453

12332

12232

Venta y renta de vehículos

Hasta 100 personasDe 101 a 200 personasCada 100 adicionales o fracción

232

221

000

Baños públicos De 5 a 10 usuariosDe 11 a 20 usuarios

23

23

14



De 21 a 50 usuariosDe 51 adicionales o fracción

43

43

84

Transportes y ComunicacionesEstacionamientos Empleados

Público12

12

00

Estaciones de transporte Hasta 100 personasDe 101 a 200 personasCada 200 adicionales o fracción

232

221

000


I. En lugares de uso público, en los sanitarios para hombres, donde sea obligatorio el uso de mingitorios, se colocará al menos uno a partir de cinco con barras de apoyo para usuarios que lo requieran;

II. Todas las edificaciones, excepto de habitación y alojamiento, contarán con bebederos o con depósitos de agua potable en proporción de uno por cada treinta trabajadores o fracción que exceda de quince, o uno por cada cien alumnos, según sea el caso; se instalará por lo menos uno en cada nivel con una altura máxima de 78 cm para su uso por personas con discapacidad, niños y gente pequeña;

III. En instalaciones deportivas, baños públicos, tiendas y almacenes de ropa, debe existir por lo menos un vestidor para personas con discapacidad, con acceso libre de obstáculos y fácilmente identificable con el símbolo internacional de accesibilidad;

IV. Los baños públicos y centros deportivos deben contar, además, con un vestidor, un casillero o canastilla por cada regadera;

V. En baños de vapor o aire caliente, se tendrá que colocar adicionalmente regadera de agua caliente, fría y una de presión;

VI. Los excusados, lavabos, regaderas a los que se refiere la Tabla 4, se distribuirán por partes iguales en locales separados para hombres y mujeres. En los casos en que se demuestre el predominio numérico de un género entre los usuarios, podrá hacerse la proporción equivalente, señalándolo así en el proyecto;

VII. Los sanitarios se ubicarán de manera que no sea necesario para cualquier usuario subir o bajar más de un nivel o recorrer más de 50 m para acceder a ellos;

VIII. En los casos de sanitarios para hombre, donde existan dos excusados se debe agregar un mingitorio; a partir de locales con tres excusados podrá sustituirse uno de ellos. El



procedimiento de sustitución podrá aplicarse a locales con mayor número de excusados, pero la proporción entre éstos y los mingitorios no excederá de uno a tres;

IX. En industrias y lugares de trabajo donde el trabajador esté expuesto a contaminación por venenos, materiales irritantes o infecciosos, se colocará por lo menos un lavabo y una regadera adicional por cada diez personas y, en su caso, se debe cumplir con lo dispuesto en la Norma Oficial Mexicana NOM-018-STPS “Relativa a los requerimientos y características de los servicios y regaderas, vestidores y casilleros en los centros de trabajo”; y

X. Las siglas DRO indican que el Director Responsable de Obra debe fundamentar expresamente la cantidad de muebles sanitarios, consignando su razonamiento en la Memoria Descriptiva a que se refiere el Título III del Reglamento de Construcciones para el Distrito Federal, en su caso, debe contar con la aprobación del Corresponsable en Diseño Urbano y Arquitectónico.

Dimensiones mínimas de los espacios para muebles sanitarios.

Las dimensiones que deben tener los espacios que alojan a los muebles o accesorios sanitarios en las edificaciones no deben ser inferiores a las establecidas en la Tabla

Local Mueble o accesorio ancho fondo(en m) (en m)

Baños públicos Excusado 0.75 1.10

Lavabo 0.75 0.90

Regadera 0.80 0.80Regadera a presión 1.20 1.20Excusado para personas con discapacidad

1.70 1.70


En los sanitarios de uso público indicados en la Tabla, se debe destinar, por lo menos, un espacio para excusado de cada diez o fracción a partir de cinco, para uso exclusivo de personas con discapacidad. En estos casos, las medidas del espacio para excusado serán de 1.70 x 1.70 m, y deben colocarse pasamanos y/o soportes en los muros;

En estos mismos casos y en la misma proporción se debe prever lavabos con una ubicación que permita la entrada de una silla de ruedas y contar con llaves y accesorios que puedan ser accionados por personas con discapacidad;

Los sanitarios deben tener pisos impermeables y antiderrapantes y los muros de las regaderas deben tener materiales impermeables hasta una altura de 1.50 m; y

El acceso de cualquier baño público se hará de tal manera que al abrir la puerta no se tenga a la vista regaderas, excusados y mingitorios.

Depósito y manejo de residuos.



Residuos solidos.

Las edificaciones contarán con uno o varios locales ventilados y a prueba de roedores para almacenar temporalmente bolsas o recipientes para basura, de acuerdo a los indicadores mínimos únicamente en los siguientes casos:

I. Vivienda plurifamiliar con más de 50 unidades a razón de 40 L/habitante; y

II. Otros usos no habitacionales con más de 500 m2, sin incluir estacionamientos, a razón de 0.01 m2/m2 construido.

Residuos sólidos peligrosos.

Adicionalmente, en las edificaciones antes especificadas se deben clasificar los desechos sólidos en tres grupos: residuos orgánicos, reciclables y otros desechos. Cada uno de estos grupos debe estar contenido en celdas o recipientes independientes de fácil manejo, y los que contengan desechos orgánicos deben estar provistos con tapa basculante o algún mecanismo equivalente que los mantenga cerrados.

Los espacios y dispositivos necesarios para almacenar temporalmente desechos contaminantes diferentes a los definidos en el inciso 3.3.1, tales como residuos sólidos peligrosos, químicos-tóxicos y radioactivos generados por hospitales e industrias deben fundamentarse por el Director Responsable de Obra y el Corresponsable en Diseño Urbano y Arquitectónico, tomando en cuenta la Ley Federal de Salud, Ley Ambiental del Distrito Federal y las Normas Oficiales Mexicanas aplicables.

Iluminación y ventilación.

Generalidades.

Los locales habitables y complementarios deben tener iluminación diurna natural por medio de ventanas que den directamente a la vía pública, azoteas, superficies descubiertas o patios que satisfagan lo establecido en el inciso 3.4.2.2.

Se consideran locales habitables: las recámaras, alcobas, salas, comedores, estancias o espacios únicos, salas de televisión y de costura, locales de alojamiento, cuartos para encamados de hospitales, clínicas y similares, aulas de educación básica y media, vestíbulos, locales de trabajo y de reunión. Se consideran locales complementarios: los baños, cocinas, cuartos de lavado y planchado doméstico, las circulaciones, los servicios y los estacionamientos. Se consideran locales no habitables: los destinados al almacenamiento como bodegas, closets, despensas, roperías.

Se permite que los locales habitables y los complementarios tengan iluminación y ventilación artificial de conformidad a los puntos 3.4.3 y 3.4.4 de estas Normas, excepto las recámaras, salas, comedores, alcobas, salas de televisión y de costura, estancias o espacios únicos, locales de alojamiento, cuartos para encamados de hospitales, clínicas y similares y aulas de



educación básica, así como las cocinas domésticas. En los locales no habitables, el Director Responsable de Obra definirá lo pertinente.

Iluminación y ventilación naturales.

Ventanas.

Para el dimensionamiento de ventanas se tomará en cuenta lo siguiente:

El área de las ventanas para iluminación no será inferior al 17.5% del área del local en todas las edificaciones a excepción de los locales complementarios donde este porcentaje no será inferior al 15%;

El porcentaje mínimo de ventilación será del 5% del área del local;

Los locales cuyas ventanas estén ubicadas bajo marquesinas, techumbres, balcones, pórticos o volados, se considerarán iluminadas y ventiladas naturalmente cuando dichas ventanas se encuentren remetidas como máximo lo equivalente a la altura de piso a techo del local;

Se permite la iluminación diurna natural por medio de domos o tragaluces en los casos de baños, incluyendo los domésticos, cocinas no domésticas, locales de trabajo, reunión, almacenamiento, circulaciones y servicios; en estos casos, la proyección horizontal del vano libre del domo o tragaluz puede dimensionarse tomando como base mínima el 4% de la superficie del local, excepto en industrias que será del 5%. El coeficiente de transmisibilidad del espectro solar del material transparente o translúcido de domos y tragaluces en estos casos no debe ser inferior al 85%;

No se permite la iluminación y ventilación a través de fachadas de colindancia, el uso de bloques prismáticos no se considera para efectos de iluminación natural;

No se permiten ventanas ni balcones u otros voladizos semejantes sobre la propiedad del vecino prolongándose más allá de los linderos que separen los predios. Tampoco se pueden tener vistas de costado u oblicuas sobre la misma propiedad, si no hay la distancia mínima requerida para los patios de iluminación;

Las escaleras, excepto en vivienda unifamiliar, deben estar ventiladas en cada nivel hacia la vía pública, patios de iluminación y ventilación o espacios descubiertos, por medio de vanos cuya superficie no será menor del 10% de la planta del cubo de la escalera; en el caso de no



contar con ventilación natural se debe satisfacer lo dispuesto en la fracción II correspondiente a las condiciones complementarias de la Tabla 3.6; y

Los vidrios o cristales de las ventanas de piso a techo en cualquier edificación, deben cumplir con la Norma Oficial NOM-146-SCFI, excepto aquellos que cuenten con barandales y manguetes a una altura de 0.90 m del nivel del piso, diseñados de manera que impidan el paso de niños a través de ellos, o estar protegidos con elementos que impidan el choque del público contra ellos.

Patios de iluminación y ventilación natural.

Las disposiciones contenidas en este inciso se refieren a patios de iluminación y ventilación natural con base de forma cuadrada o rectangular, cualquier otra forma debe considerar una área equivalente; estos patios tendrán como mínimo las proporciones establecidas en la Tabla 3.4, con dimensión mínima de 2.50 m medida perpendicularmente al plano de la ventana sin considerar remetimientos.

TIPO DE LOCAL

PROPORCIÓN MÍNIMA DEL PATIO DE ILUMINACIÓN Y VENTILACIÓN

(con relación a la altura de los paramentos del patio)

Locales habitables 1 / 3Locales complementarios e industria 1 / 4


Si la altura de los paramentos del patio fuera variable se tomará el promedio de los dos más altos; los pretiles y volúmenes en la parte superior de estos paramentos, podrán remeterse un mínimo del equivalente a su altura con el propósito de no ser considerados para el dimensionamiento del patio;

En el cálculo de las dimensiones mínimas de los patios podrán descontarse de la altura total de los paramentos que lo confinan, las alturas correspondientes a la planta baja y niveles inmediatamente superiores a ésta, que sirvan como vestíbulos, estacionamientos o locales de máquinas y servicios;

Para determinar las dimensiones mínimas de los patios, se tomará como cota de inicio 0.90 m de altura sobre el piso terminado del nivel más bajo que tenga locales habitables o complementarios;



En cualquier orientación, se permite la reducción hasta de una quinta parte en la dimensión mínima del patio, siempre y cuando la dimensión ortogonal tenga por lo menos una quinta parte más de la dimensión mínima correspondiente;

En los patios completamente abiertos por uno o más de sus lados a vía pública, se permite la reducción hasta la mitad de la dimensión mínima en los lados perpendiculares a dicha vía pública;

Los muros de patios que se limiten a las dimensiones mínimas establecidas en esta Norma y hasta 1.3 veces dichos valores, deben tener acabados de textura lisa y colores claros;

Los patios podrán estar techados por domos o cubiertas transparentes o traslúcidos siempre y cuando tengan una transmisibilidad mínima del 85% del espectro solar y una área de ventilación en la cubierta no menor al 10% del área del piso del patio; y en las zonas históricas y patrimoniales los inmuebles sujetos a reparación, adecuación y modificación podrán observar las dimensiones de los patios de iluminación y ventilación del proyecto original o construcción existente siempre y cuando cuenten con la aprobación del Instituto Nacional de Antropología e Historia o del Instituto Nacional de Bellas Artes, según corresponda.

Iluminación artificial.

Los niveles mínimos de iluminación artificial que deben tener las edificaciones se establecen en la Tabla 3.5, en caso de emplear criterios diferentes, el Director Responsable de Obra debe justificarlo en la Memoria Descriptiva.

REQUISITOS MÍNIMOS DE ILUMINACIÓN ARTIFICIAL

TIPO DE EDIFICACIÓN LocalNivel de

Iluminación

COMERCIALAbasto y almacenamiento Almacenes 50 luxes

Circulaciones 100 luxesMercados públicos Naves 75 luxes

Venta de combustibles y explosivos Áreas de servicio 70 luxesÁreas de bombas 200 luxes

Transportes

Estacionamientos privados y públicos, incluyendo encierrosde vehículos

Entrada y salida 300 luxesEspacio de circulación, pasillos, rampas y zonas peatonales

100 luxes

Espacios para estacionamientos (cajones)

50 luxes

Caseta de control 200 luxesZona de espera 50 luxesPasillos y cajones 50 luxes

Servicios de mudanzas En general 250 luxes




El nivel de iluminación artificial para circulaciones verticales y horizontales, así como elevadores en todas las edificaciones, excepto en la de la habitación será de 100 luxes;

El porcentaje de iluminación de emergencia debe realizarse conforme a la Tabla 3.7, y el Director Responsable de Obra debe cumplir, en su caso, con lo dispuesto en las siguientes Normas Oficiales Mexicanas:

NOM-001-SEDE, “Instalaciones eléctricas (utilización)”;

NOM-007-ENER, “Eficiencia energética para sistemas de alumbrado en edificios no residenciales”;

NOM-013-ENER, “Eficiencia energética en sistemas de alumbrado para vialidades y exteriores de edificios”; y

NOM-025-STPS, “Condiciones de iluminación en los centros de trabajo”.

Ventilación artificial.

Los locales de trabajo, reunión o servicio en todo tipo de edificación tendrán ventilación natural con las mismas características que lo dispuesto en 3.4.2, o bien, se ventilarán con medios artificiales que garanticen durante los periodos de uso los cambios indicados en la Tabla.

LOCALCAMBIOS POR

HORA

Vestíbulos, locales de trabajo, reunión en general, sanitarios de uso público y baños domésticos

6

Baños públicos, cafeterías, restaurantes, cines, auditorios y estacionamientos

10

Cocinas en comercios de alimentos 20

Centros nocturnos, bares y salones de fiesta 25


En los locales en que se instale un sistema de aire acondicionado que requiera condiciones herméticas, se instalarán ventilas de emergencia hacia el exterior con un área mínima del 10% de lo dispuesto en la fracción II del inciso 3.4.2.1;



Las escaleras en cubos cerrados podrán estar ventiladas mediante ductos adosados a los paramentos verticales que la circundan, cuya área en planta debe responder a la siguiente función:

A= hs/200

En donde: A= área en planta del ducto de ventilación en metros cuadrados

h= altura del edificio, en metros lineales

s= área en planta del cubo de la escalera, en metros cuadrados

Las aberturas de los cubos de escaleras a estos ductos deben tener un área entre el 15% y el 8% de la planta del cubo de la escalera en cada nivel y estar equipadas con persianas de cierre hermético controladas por un fusible de calor; y,

En todos los casos, el cubo de la escalera no estará ventilado al exterior en su parte superior, para evitar que funcione como chimenea, la puerta para azotea debe contar con cierre automático, cerrar herméticamente y tener la siguiente leyenda “ESTA PUERTA DEBE PERMANECER CERRADA”.

Iluminación de emergencia.

Los locales indicados en la siguiente Tabla deben tener iluminación de emergencia en los porcentajes mínimos que en ella se establecen.

TIPOS DE EDIFICACIÓN UBICACIÓNILUMINACIÓN DE

EMERGENCIA( en por ciento)

COMERCIALComercios en general Zonas de venta en tiendas de

especialidades, autoservicio, departamentales y centros comerciales

10



Funerarios, transportes y comunicacionesAtención al público Circulaciones y servicios

sanitarios10

Para todo tipo de industria Zonas de trabajo y servicios sanitarios

5


El proyecto debe prever que estas áreas correspondan a las zonas prioritarias que permitan el desalojo normal en condiciones de seguridad;

Cuando no exista una planta de emergencia propia, se deben instalar sistemas automáticos e independientes que permitan el funcionamiento y la iluminación de las áreas prioritarias; y

En todos los géneros de edificios de más de 5 niveles, con excepción de las de uso habitacional, se debe alimentar con circuitos de emergencia al menos un 10% del total de la carga eléctrica de iluminación y fuerza que permita la operación de los vestíbulos, baños, circulaciones horizontales y verticales, incluyendo elevadores y áreas de resguardo.

Eficiencia energética en edificaciones.

En las edificaciones, excepto las destinadas a vivienda, para optimizar el diseño térmico y lograr la comodidad de sus ocupantes con el mínimo consumo de energía, se debe considerar lo dispuesto en la Norma Oficial Mexicana NOM-008-ENER- “Eficiencia energética en edificios, envolvente de edificios no residenciales”.

Locales para servicio médico.

Las siguientes edificaciones deben contar con local de servicio médico con un sanitario con lavabo y excusado y la cantidad de mesas de exploración señaladas en la siguiente tabla.

TIPO DE EDIFICACIÓN NÚMERO MÍNIMO DE MESAS DE EXPLORACIÓN.

Centros comerciales de más de 1,000 concurrentes

Una por cada 1,000 concurrentes

Comunicación, evacuación y prevención de emergencias.

Elementos de comunicación y circulaciones.

En el diseño y en la construcción de los elementos de comunicación se debe cumplir con las disposiciones que se establecen en este capítulo, y en su caso, con lo dispuesto en las Normas Oficiales Mexicanas: NOM-026-STPS, “Colores y señales de seguridad e higiene, e identificación de riesgos por fluidos conducidos en tuberías” y NOM-001-SSA “Que establece los requisitos arquitectónicos para facilitar el acceso, tránsito y permanencia de las personas con discapacidad a los establecimientos de atención médica del Sistema Nacional de Salud”.

Adicionalmente a lo dispuesto en este subcapítulo, se debe observar lo establecido en (Rutas de evacuación y salidas de emergencia).

Puertas.



Las puertas de acceso, intercomunicación y salida deben tener una altura mínima de 2.10 m y una anchura libre que cumpla con la medida de 0.60 m por cada 100 usuarios o fracción pero sin reducir las dimensiones mínimas que se indica en la Tabla para cada tipo de edificación.

TIPO DE EDIFICACIÓN TIPO DE PUERTAANCHO MÍNIMO

(en metros)COMERCIALAlmacenamiento y abastoTiendas de departamentos y centros comerciales Acceso principal 2.20

Transportes y comunicacionesEstacionamientos privados y públicos, incluyendo encierros de vehículos

Acceso peatonal 0.90

Acceso de vehículos 2.50Terminales de autobuses foráneos

Acceso principal 1.20

Estaciones del Sistema de Transporte Colectivo

Acceso principal 2.40


En el acceso a cualquier edificio o instalación, exceptuando las destinadas a vivienda, se debe contar con un espacio al mismo nivel entre el exterior y el interior de al menos 1.50 m de largo frente a las puertas para permitir la aproximación y maniobra de las personas con discapacidad;

Las manijas de puertas destinadas a las personas con discapacidad serán de tipo palanca o de apertura automática;

Cuando se utilicen puertas giratorias o de torniquete, el vestíbulo debe contar una puerta convencional al lado destinada a las personas con discapacidad;

Para el cálculo del ancho mínimo del acceso principal podrá considerarse solamente la población del piso o nivel de la edificación con mayor número de ocupantes sin perjuicio de que se cumpla con los valores mínimos indicados en la tabla;

Las puertas de vidrio deben contar con vidrio de seguridad templado que cumplan con la Norma Oficial Mexicana NOM-146-SCFI o contar con vidrios o cristales alambrados; y

Las puertas de vidrio o cristal en cualquier edificación deben contar con protecciones o estar señalizadas con elementos que impidan el choque del público contra ellas.

Pasillos.



Las dimensiones mínimas de las circulaciones horizontales de las edificaciones, no serán inferiores a las establecidas en la Tabla.

TIPO DE EDIFICACIÓNCIRCULACIÓN HORIZONTAL

Ancho(en

metros)

Altura(en

metros)COMERCIALAbasto y almacenamientoMercados, tiendas de productos básicos y de autoservicio, tiendas departamentales y centros comerciales

Pasillos en áreas de venta

1.20 2.30


Ver 1.2.1 relativo a estacionamientos

Consideraciones complementarias a la tabla.

En edificios para uso público, cuando en la planta baja se tengan diferentes niveles se deben dejar rampas para permitir el tránsito de personas con discapacidad en áreas de atención al público. Esta condición debe respetarse en todos los niveles de los edificios para la salud, tiendas departamentales, tiendas de autoservicio, centros comerciales y en edificios públicos;

En edificios públicos los pisos de los pasillos deben ser de materiales antiderrapantes, deben contar con rampas y no tener escalones; se utilizarán tiras táctiles o cambios de textura para orientación de invidentes y tendrán un ancho mínimo de 1.20 m;

Los pasillos deben estar libres de cualquier obstáculo;

Las circulaciones peatonales en espacios exteriores tendrán un ancho mínimo de 1.20 m, los pavimentos serán firmes y antiderrapantes, con cambios de textura en cruces o descansos para orientación de invidentes;

Las circulaciones horizontales mínimas, interiores o exteriores, se incrementarán 0.60 m en su anchura por cada 100 usuarios adicionales o fracción;

El ancho de las circulaciones horizontales no debe disminuirse en ningún punto.

Escaleras.

Las dimensiones mínimas de las escaleras se establecen en la Tabla.

TIPO DE EDIFICIACIÓN TIPO DE ESCALERA Ancho mínimo



(en metros)

COMERCIALAlmacenamiento y abastoMercados públicosTiendas de productos básicos

Hacia tapanco o similar 0.60Para público 0.90

Tiendas de especialidades.Tiendas de autoservicioTiendas de departamentos y centros comerciales y de servicios

Para público (hasta 250 m2) 0.90

Para público (más de 250 m2) 1.20Agencias y talleres de reparación de vehículosVenta de combustibles y explosivos

Para público 0.90


Para público 1.20

Sitios, paraderos y estaciones de transferencia de autobuses urbanos y suburbanos, microbuses, trolebuses y tranvíasTerminales de autobuses foráneosEstaciones del Sistema de Transporte colectivoTerminales Ferroviarias

Para público 1.50

EmbarcaderosAeropuertos y helipuertosComunicaciones

Para público 1.20


En las edificaciones de uso público en donde las escaleras constituyen el único medio de comunicación entre los pisos, deben estar adaptadas para su uso por personas con discapacidad y de la tercera edad. Para ello las escaleras deben cumplir al menos con las siguientes especificaciones: barandal con pasamanos en ambos lados, cambio de textura en piso en el arranque y a la llegada de la escalera, pisos firmes y antiderrapantes y contraste entre huellas y peraltes;



Las escaleras y escalinatas contarán con un máximo de 15 peraltes entre descansos;

El ancho de los descansos debe ser igual o mayor a la anchura reglamentaria de la escalera;

La huella de los escalones tendrá un ancho mínimo de 0.25 m; la huella se medirá entre las proyecciones verticales de dos narices contiguas;

El peralte de los escalones tendrá un máximo de 0.18 m y un mínimo de 0.10 m excepto en escaleras de servicio de uso limitado, en cuyo caso el peralte podrá ser hasta de 0.20 m;

Las medidas de los escalones deben cumplir con la siguiente relación: “dos peraltes más una huella sumarán cuando menos 0.61 m pero no más de 0.65 m”;

En cada tramo de escaleras, la huella y peraltes conservarán siempre las mismas dimensiones;

Todas las escaleras deben contar con barandales en por lo menos en uno de los lados, a una altura de 0.90 m medidos a partir de la nariz del escalón y diseñados de manera que impidan el paso de niños a través de ellos, sin menoscabo de lo establecido en la fracción I;

Las escaleras ubicadas en cubos cerrados en edificaciones de cinco niveles o más tendrán puertas hacia los vestíbulos en cada nivel, con las dimensiones y demás requisitos que se establecen en el punto 4.1.1 relativo a puertas de estas Normas;

Las escaleras de caracol se permitirán solamente para comunicar locales de servicio y deben tener un diámetro mínimo de 1.20 m. Se permitirán escaleras de caracol en el interior de viviendas, siempre y cuando tengan un diámetro mínimo de 1.80 m; y

Las escaleras de tramos de trazo curvo o compensadas deben tener una huella mínima de 0.25 m medida a 0.40 m del barandal del lado interior con un peralte de los escalones de un máximo de 0.18 m y una anchura mínima de la escalera de 0.90 m.

Escaleras marinas.

La escala marina será vertical con peralte máximo de 0.30 m, permitiéndose la huella sin el acabado antiderrapantes. Cuando la longitud sea mayor de 3.00 m se colocarán protecciones para el usuario de forma circular y rigidizadas verticalmente entre sí a toda su longitud a partir de una altura de 2.20 m.



Rampas peatonales.

Las rampas peatonales que se proyecten en las edificaciones deben cumplir con las siguientes condiciones de diseño:

Deben tener una pendiente máxima de 8% con las anchuras mínimas y las características que se establecen para las escaleras en el inciso 4.1.3; la anchura mínima en edificios para uso público no podrá ser inferior a 1.20 m;

Se debe contar con un cambio de textura al principio y al final de la rampa como señalización para invidentes; en este espacio no se colocará ningún elemento que obstaculice su uso.

Siempre que exista una diferencia de nivel entre la calle y la entrada principal en edificaciones públicas, debe existir una rampa debidamente señalizada.

Las rampas con longitud mayor de 1.20 m en edificaciones públicas, deben contar con un borde lateral de 0.05 m de altura, así como pasamanos en cada uno de sus lados, debe haber uno a una altura de 0.90 m y otro a una altura de 0.75 m.

La longitud máxima de una rampa entre descansos será de 6.00 m.

El ancho de los descansos debe ser cuando menos igual a la anchura reglamentaria de la rampa.

Las rampas de acceso a edificaciones contarán con un espacio horizontal al principio y al final del recorrido de cuando menos el ancho de la rampa y los materiales utilizados para su construcción deben ser antiderrapantes.

Elevadores.

En el diseño y construcción de elevadores, escaleras eléctricas y bandas transportadoras se debe cumplir con lo dispuesto en la Norma Oficial Mexicana NOM-053-SCFI “Elevadores eléctricos de tracción para pasajeros y carga, especificaciones de seguridad y métodos de prueba” y con lo establecido en el Artículo 620 “ascensores, montacargas, escaleras eléctricas y pasillos móviles, escaleras y elevadores para sillas de ruedas” de la Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEDE “Instalaciones eléctricas”.

Elevadores para pasajeros.

Las edificaciones deberán contar con un elevador o sistema de elevadores para pasajeros que tengan una altura o profundidad vertical mayor a 13.00 m desde el nivel de acceso de la



edificación, o mas de cuatro niveles, además de la planta baja. Quedan exentas las edificaciones plurifamiliares con un altura o profundidad vertical no mayor de 15.00 m desde el nivel de acceso o hasta cinco niveles, además de la planta baja, siempre y cuando la superficie de cada vivienda sea, como máximo 65 m2 sin contar indivisos. Adicionalmente, deberán cumplir con las siguientes condiciones de diseño:

Los edificios de uso público que requieran de la instalación de elevadores para pasajeros, tendrán al menos un elevador con capacidad para transportar simultáneamente a una persona en silla de ruedas y a otra de pie;

En edificios de uso público que por su altura no es obligatoria la instalación de elevadores para pasajeros, se debe prever la posibilidad de instalar un elevador para comunicar a los niveles de uso público;

La capacidad de transporte del elevador o sistema de elevadores, será cuando menos la que permita desalojar 10% de la población total del edificio en 5 minutos; se debe indicar claramente en el interior de la cabina la capacidad máxima de carga útil, expresada en kilogramos y en número de personas, calculadas en 70 kilos cada una;

Los cables y elementos mecánicos deben tener una resistencia igual o mayor al doble de la carga útil de operación;

Los elevadores contarán con elementos de seguridad para proporcionar protección al transporte de pasajeros;

Para el cálculo de elevadores se considerará la mayor afluencia de personas en planta baja, y se tendrá un vestíbulo al frente cuyas dimensiones dependerán de la capacidad del elevador y del número de cabinas, considerando 0.32 m2 por persona;

No deben colocarse escalones anteriores a las puertas de acceso; y el intervalo máximo de espera será de 80 segundos sin menoscabo de lo que se indica en la Tabla.

TIPO DE EDIFICACIÓNTIEMPO DE ESPERA

MÁXIMO

(en segundos)SERVICIOSServicios administrativos y financierosOficinas privadas 35Oficinas públicas 45Comunicaciones y transportesEdificios para estacionamiento 60

Elevadores para carga.



Los elevadores de carga en edificaciones de comercio deben calcularse considerando una capacidad mínima de carga útil de 250.00 kg por cada metro cuadrado de área neta de la plataforma de carga. Los monta-automóviles o eleva-autos en estacionamientos deben calcularse con una capacidad mínima de carga útil de 200.00 kg por cada metro cuadrado de área neta de la plataforma de carga. Estos elevadores contarán con elementos de seguridad para proporcionar protección al transporte de pasajeros y carga; adicionalmente se debe cumplir con las siguientes condiciones complementarias:

Para elevadores de carga en otras edificaciones, se deben considerar la máxima carga de trabajo multiplicada por un factor de seguridad de 1.5 cuando menos; y

No se deben colocar escalones anteriores a las puertas de acceso.

Escaleras eléctricas.

Las escaleras eléctricas para transporte de personas tendrán una inclinación máxima de treinta grados y una velocidad máxima de 0.60 m/seg.

Bandas transportadoras para personas.

Las bandas transportadoras para personas tendrán un ancho mínimo de 0.60 m y máximo de 1.20 m, una pendiente máxima de 15° y una velocidad máxima de 0.70 m/seg.

Rutas de evacuación y salidas de emergencia.

Las características arquitectónicas de las edificaciones deben cumplir con lo establecido para rutas de evacuación y para confinación del fuego, así como cumplir con las características complementarias y disposiciones que se describen a continuación:

Para el cumplimiento de lo establecido en los artículos del Reglamento en lo relativo a rutas de evacuación y salidas de emergencia, se observarán las disposiciones contenidas en este apartado. El Director Responsable de Obra, en la Memoria Descriptiva, debe fundamentar sobre la base de estas disposiciones las soluciones adoptadas y vigilar su correcta aplicación al proyecto y a la obra.

Rutas de evacuación.

Todas las edificaciones clasificadas como de riesgo medio o alto deben garantizar que el tiempo total de desalojo de todos de sus ocupantes no exceda de 10 minutos, desde el inicio de una emergencia por fuego, sismo o pánico y hasta que el último ocupante del local ubicado en la situación más desfavorable abandone el edificio en emergencia. En su caso podrá contar con áreas de resguardo según se establece en.

La velocidad, para fines de diseño para un desalojo en condiciones de emergencia, se considera de 2.5 m/seg, considerando como máximo, el paso de una persona por segundo por cada 0.60 m de ancho de la puerta más angosta, circulación horizontal o circulación vertical, sin menoscabo de lo indicado en el artículo 92 del Reglamento de Construcciones para el Distrito Federal.



Además de lo indicado en las siguientes disposiciones:

Los elevadores y las escaleras eléctricas no deben ser considerados parte de una ruta de evacuación. Los elevadores para público en todas las edificaciones, sin importar el grado de riesgo, deben contar con letreros visibles desde el vestíbulo de acceso al elevador, con la leyenda: “EN CASO DE SISMO O INCENDIO, NO UTILICE EL ELEVADOR, EMPLEE LA ESCALERA”. En edificios de servicio público esta leyenda debe estar escrita con sistema braille a una altura de 1.20 m sobre el nivel del piso;

Se evitará que los tramos componentes de una ruta de evacuación, ya sea circulaciones horizontales o verticales, cuando están confinados o cuando tengan aberturas al exterior, funcionen como tiros de aire que provoquen la propagación del fuego. En casos especiales se permitirá la inyección inducida de aire en el sentido contrario al flujo del desalojo de personal que garantice la ventilación necesaria;

Los acabados de los pisos de las rutas de evacuación serán de materiales incombustibles y antiderrapantes;

Los trayectos de las rutas de evacuación contarán con una señalización visible con letrero a cada 20 m o en cada cambio de dirección de la ruta con la leyenda escrita: “RUTA DE EVACUACION”, acompañada de una flecha en el sentido de la circulación del desalojo. Estos letreros se ubicarán a una altura mínima de 2.20 m. El tamaño y estilo de los caracteres permitirán su lectura hasta una distancia de 20 m. En edificios de servicio público esta leyenda debe estar escrita con sistema braille a una altura de 1.20 m sobre el nivel del piso, en su caso, se debe cumplir según lo dispuesto en la NOM-026-STPS;

Cuando se trate de escaleras, el letrero “RUTA DE EVACUACION” se ubicará dentro del cubo en cada nivel de embarque. Adicionalmente, se añadirá esta otra leyenda: “ESTA USTED EN EL NIVEL . . . , FALTAN . . . NIVELES PARA LA SALIDA A LA VIA PUBLICA”. En edificios de servicio público esta leyenda debe estar escrita con sistema braille a una altura de 1.20 m sobre el nivel del piso; y

Las puertas de los cubos de escaleras que forman parte de una ruta de evacuación, en cada nivel y en azoteas, deben contar con cerraduras de pánico y cierrapuertas, así como de letreros por el interior y el exterior con la leyenda escrita: “ESTA PUERTA DEBE PERMANECER CERRADA”.

Salidas de emergencia.

Además de lo establecido en el artículo 99 del Reglamento de Construcciones para el Distrito Federal, las salidas de emergencia observarán las siguientes disposiciones:

Se prohíbe la instalación de cerraduras, candados o seguros en las puertas de emergencia, adicionales a las barras de seguridad de empuje simple;

Deben contar con letreros, con la leyenda: “SALIDA DE EMERGENCIA”. Estos letreros estarán a una altura mínima de 2.20 m o sobre el dintel de la puerta o fijada al techo en caso de que



este no exista. El tamaño y estilo de los caracteres permitirán su lectura a una distancia de 20.00 m, en su caso, se debe cumplir según lo dispuesto en la NOM-026-STPS;

En edificaciones con grado de riesgo medio y alto y en el interior de salas de reunión o de espectáculo, las leyendas de “SALIDA DE EMERGENCIA” deben estar iluminadas permanentemente, conectadas al sistema de alumbrado de emergencia, o con fuente autónoma y sistema de baterías; y

En su caso, las puertas de vidrio que se utilicen en las salidas de emergencia deben contar con vidrio de seguridad templado que cumplan con la Norma Oficial Mexicana NOM-146-SCFI.

Visibilidad.

Las condiciones mínimas de visibilidad se obtendrán mediante métodos matemáticos o de trazo gráfico a partir de las visuales entre los ojos del espectador, él o los puntos más desfavorables del área o plano observados y las cabezas de los espectadores o asistentes que se encuentren frente o al lado suyo, según sea el caso.

Para asegurar condiciones de igual visibilidad para un grupo de espectadores por encima de la cabeza de los demás, se determinará una curva conforme a cuyo trazo se escalonará el piso donde se encuentran los espectadores. La curva en cuestión se denominará Isóptica Vertical.

En edificaciones que alberguen filas o gradas de más de 20.00 m de ancho, se debe estudiar la correcta visibilidad de los espectadores en sentido horizontal por medio de la Isóptica Horizontal, previendo así los movimientos hacia delante de los espectadores situados a un lado del espectador, especialmente los ubicados en las primeras filas.

Control de ruido y audición.

Los equipos de bombeo, de generación y de transformación eléctrica y la maquinaria en general, que produzcan una intensidad sonora mayor de 65 decibeles, medida a 0.50 m en el exterior del predio, deben estar aislados en locales acondicionados acústicamente, de manera que reduzcan la intensidad sonora a dicho valor;

Los establecimientos de alimentos y bebidas y los centros de entretenimiento que produzcan una intensidad sonora mayor de 65 decibeles deben estar aislados acústicamente. El sistema constructivo y el aislamiento debe ser capaz de reducir la intensidad sonora, por los menos a dicho valor, medido a siete metros en cualquier dirección fuera de los linderos del predio del establecimiento, y

En los locales destinados a auditorios, espectáculos, actos de culto y en general centros de reunión de más de 500 personas en las que la actividad fundamental sea auditiva, se presentará un estudio que indique las consideraciones de diseño que garanticen la condición de audición adecuada para todos los usuarios.



Así mismo se debe de considerar lo relativo a la norma NOM-011-STPS relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los centros de trabajo donde se genere ruido

CAPITULO III ETAPA ANALITICA.3.1 EL PREDIO

El predio se ubica en la siguiente dirección:

Col. La Concha 2ª. Sección, paraje San Diego.

Que colinda con la vía corta a Morelia, y la calle conocida como: caja de agua.



El terreno cuenta con pendiente de 12 mts aproximadamente, y un área de 43713.3083 mts.2 es un terreno rocoso con área boscosa de un 60% el 40% es terreno baldío.



3.2 ESTUDIOS ANTECEDENTES.

Las siguientes fotografías nos dan una idea mas clara del terreno:

Acceso a la calle caja de agua viniendo de la vía corta a Morelia:



Fraccionamiento villas del bosque:



Calle caja de agua vista EN AMBOS SENTIDOS DE LA CALLE:



Interior del terreno área boscosa y zona baldía:



Vista del terreno desde la vía corta a Morelia:



3.3 EL CONCEPTO DEL DISEÑO.

El concepto generador para lo que es nuestro centro comercial será una telaraña que es una forma esencial para poder estructurar los espacios en nuestro diseño y al ser una figura moldeable se podrá trabajar bien con la formalistica y composición.

El concepto parte de una idea simple, líneas rectas y curvas, que al relacionarse por completo forman un área circular.

Idea original ”la telaraña”. Trazado de las líneas de la forma a utilizar.



Una idea del proyecto:

CAPITULO IV EL PROYECTO.4.1 PROGRAMA DE NECESIDADES.

De acuerdo a lo estudiado nuestro centro comercial requiere de las siguientes áreas:


cetram lalo

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